INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL TICOMN
INGENIERA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES

SISTEMAS AUTOMOTRICES

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS: BIODIESEL

ALUMNO: CONTRERAS FLORES LUIS ENRIQUE

PROFESOR: CRUZ OSORIO ADOLFO

GRUPO: 5SM1

Fecha de entrega: 16 de Mayo de 2014

BIODIESEL
Definicin y Caractersticas
Se trata de un combustible que se obtiene por la transesterificacin de triglicridos
(aceite). El producto obtenido es muy similar al gasleo obtenido del petrleo
(tambin llamado petrodisel) y puede usarse en motores de ciclo disel, aunque
algunos motores requieren modificaciones.
El
proceso
de transesterificacin consiste
en
combinar
el
aceite
(normalmente aceite vegetal) con un alcohol ligero, normalmente metanol, y deja
como residuo glicerina que puede ser aprovechada por la industria cosmtica,
entre otras.
La fuente de aceite vegetal suele ser aceite de colza, pues es la planta con mayor
rendimiento de aceite por hectrea, aunque tambin se pueden utilizar aceites
usados (por ejemplo, aceites de fritura), en cuyo caso, la materia prima es muy
barata y adems se reciclan lo que en otro caso seran residuos.
Fsicamente es un lquido que puede tener un color que puede ir desde un tono
amarillo claro hasta uno oscuro, y que es prcticamente inmiscible con el agua;
adems de tener una viscosidad similar a la del disel que se obtiene del petrleo,
se puede mezclar con ste con la finalidad de reducir las emisiones contaminantes
de los vehculos automotores con motores de ciclo Disel.
Las mezclas ms comunes son las B5 (5% de biodiesel y 95% de disel de origen
fsil), as como la B20 (20% de biodiesel con un 80% de disel de origen fsil) y
que pueden usarse generalmente sin modificar el motor, sin embargo tambin se
puede emplear un 100% de biodiesel pero es necesario ciertas modificaciones del
motor que le permitan evitar problemas de mantenimiento y de desempeo.
El biodiesel tpico tiene un punto de ignicin de 150C y una densidad de 0.88
g/cm3.
La densidad energtica de un carburante disminuye con el aumento de la
presencia de oxgeno, por lo que el biodiesel (el cual presenta dos tomos de
oxgeno en su estructura) posee menos energa por unidad de volumen que el
disel.
Consideraciones al utilizar Biodiesel
El cuidado y mantenimiento de los vehculos que utilizan biocombustible es muy
parecido al de los autos de combustible convencional. Sin embargo, deben
vigilarse dos problemas: el crecimiento de algas en el tanque de combustible y la

acumulacin de barro. Estos dos problemas pueden bloquear el filtro de

combustible, afectando el rendimiento del biocombustible. Para evitar estos
problemas, cambia el filtro de combustible con regularidad, usa alguicidas para
controlar el crecimiento de algas y mantn tu tanque de combustible lleno de
manera que no haya oportunidad para el crecimiento de algas o lodo.
Filtros
Cuando un coche ha estado parado mucho tiempo (con disel mineral dentro),
puede que aparezca agua en el depsito y lo oxide (el agua es un problema
frecuente del disel mineral). Si luego se llena el depsito de biodiesel,
desprender las partculas de xido, que podran atascar los filtros.
Encendido
Opcional: retarda el tiempo de inyeccin 2 o 3 grados para compensar que el
biodiesel tiene mayor nmero de cetano. El motor pierde un poco de la potencia
extra del biodiesel, pero es ms silencioso y se calienta menos, reduciendo las
emisiones de xidos de nitrgeno.
Caucho
Con el tiempo el biodiesel puede corroer las piezas de caucho del sistema de
combustible, especialmente el biodiesel puro (100%, B100). Los coches ms
modernos (desde mediados de los noventa) son de materiales resistentes, y
algunos motores antiguos tambin funcionan con biodiesel sin problemas. Si es
necesario pregunta al fabricante de tu coche. El mejor material es el vitn.
Diferencias entre Diesel y Biodiesel

Ventajas
El biodiesel es un
medioambientales.

carburante

ecolgico

que

posee

grandes

ventajas

El Biodiesel (steres metlicos de cidos grasos) no daa el medio

ambiente por ser un combustible de origen vegetal en su estado 100%
puro. Su uso en el referido estado sera completamente inocuo con nuestro
medio.
Para poder usarse se debera efectuar unas pequeas modificaciones
tcnicas en los motores disel, como sera modificar el compuesto de la
goma y/o cauchos de los manguitos y latiguillos del circuito del combustible.
Ello es debido a que el biodiesel 100% tiene la particularidad de disolver la
goma. Desde los aos 90, casi todos los fabricantes de vehculos
(principalmente marcas alemanas), ya han sustituido dichos conductos
fabricados con materiales plsticos o derivados, que el Biodiesel 100% puro
no los disuelve.
Se produce a partir de materias primas renovables.
El Biodiesel se produce a partir de aceites vegetales, vrgenes y reciclados.
El aceite vegetal virgen se extrae de la semilla cultivada dejando atrs la
harina de semilla que puede usarse como forraje animal. El aceite es
refinado antes de incorporarlo al proceso de produccin del biodiesel.
Aunque existen ms de trescientos tipos de oleaginosas, las ms comunes
en la produccin de biodiesel son la colza, la soja, el girasol y la palma.
Los aceites reciclados proceden de la recogida de sectores como la
hostelera, alimentarios, cocinas domsticas, etc.
Con el reciclaje de los aceites usados, evitamos su vertido, salvaguardando
la contaminacin de las aguas subterrneas, fluviales y marinas, as como
la vida que en ellas habita. Y evitamos su uso en la alimentacin animal
(piensos).
Con los aceites vegetales, se contribuye de manera significativa al
suministro energtico sostenible, lo que permite reducir la dependencia del
petrleo, incrementando la seguridad y diversidad en los suministros, as
como el desarrollo socioeconmico del rea rural (produccin de
oleaginosas con fines energticos), y la conservacin de nuestro medio
ambiente.

Mejora la combustin, reduciendo claramente emisiones de holln (hasta

casi un 55% desapareciendo el humo negro y olor desagradable).

Dado que la molcula de biodiesel aporta, por unidad de volumen, ms

tomos de oxgeno que lo que aporta el mismo volumen de gasleo
convencional, la presencia de inquemados es menor utilizando biodiesel
dado que hay menos molculas de carbono elemental (holln) y menos de
monxido de carbono (CO).

Produce, durante su combustin menor cantidad de CO2 que el que las

plantas absorben para su crecimiento (ciclo cerrado de CO2).
El dixido de carbono CO2 que emite a la atmsfera el Biodiesel durante la
combustin es neutro, ya que es el mismo que capt la planta oleaginosa
utilizada para extraer el aceite durante su etapa de crecimiento. Con lo cual,
la combustin de Biodiesel no contribuye al efecto invernadero, es neutra y
ayuda a cumplir el protocolo de Kyoto.
El uso de una tonelada de Biodiesel, evita la produccin de 2.5 toneladas
de dixido de carbono (CO2).
No contiene prcticamente nada de azufre. Evita las emisiones de SOx
(lluvia cida o efecto invernadero).
El Biodiesel no contiene azufre, agente que se encuentra en el gasleo por
su poder de lubricacin.
En la actualidad los modernos gasleos bajos en azufre, por su proceso de
desulfuracin pierden el poder de lubricacin, incrementando el ruido y
desgaste de los motores. Las compaas petroleras deben por este motivo
aditivar el gasleo con aditivos qumicos y sintticos para parar esa
anomala. En Francia se aditiva todo el gasleo que se comercializa en
EESS con Biodiesel al 2% como aditivo lubricador.

No contiene ni benceno, ni otras sustancias aromticas cancergenas

(Hidrocarburos aromticos policclicos).
El Biodiesel, como combustible vegetal no contiene ninguna sustancia
nociva, ni perjudicial para la salud, a diferencia de los hidrocarburos, que
tienen componentes aromticos y bencenos (cancergenos). La no-emisin
de estas sustancias contaminantes disminuye el riesgo de enfermedades
respiratorias y alergias.

Es fcilmente biodegradable, y en caso de derrame y/o accidente, no pone

en peligro ni el suelo ni las aguas subterrneas.

El Biodiesel, es biodegradable (aprox. 21 das), su origen vegetal lo hace

compatible con la naturaleza y la ausencia de compuestos qumicos y
sintticos lo hace inocuo con nuestro medio.

No es una mercanca peligrosa (el punto de inflamacin se encuentra por

encima de 110 C).
El Biodiesel tiene su punto de inflamacin por encima de 110C, por eso no
est clasificado como mercanca peligrosa, siendo su almacenamiento y
manipulacin segura.

Posee un alto poder lubricante y protege el motor reduciendo su desgaste

as como sus gastos de mantenimiento.
El Biodiesel por ser su origen los aceites vegetales, tiene un alto poder de
lubricacin, alargando la vida de los motores, reduciendo el ruido en los
mismos, as como notablemente abaratando los costes de mantenimiento.
As mismo como caracterstica del Biodiesel, cabe resear el poder
detergente, que mantiene limpios los sistemas de conduccin e inyeccin
del circuito de combustible de los motores.

Es el nico combustible no contaminante alternativo a los motores de

gasleo convencional.
El Biodiesel, es el nico combustible renovable alternativo en los motores
disel.

Desventajas

A bajas temperaturas puede empezar a solidificar y formar cristales, que

pueden obstruir los conductos del combustible.
Por sus propiedades solventes, puede ablandar y degradar ciertos
materiales, tales como el caucho natural y la espuma de poliuretano. Es por
esto que puede ser necesario cambiar algunas mangueras y retenes del
motor antes de usar biodiesel en l, especialmente con vehculos antiguos.

Sus costos an pueden ser ms elevados que los del disel de petrleo.
Esto depende bsicamente de la fuente de aceite utilizado en su
elaboracin.

El transporte en la Unin Europea

Consumo energtico del transporte.

o Representa el 45% de la demanda total de derivados del petrleo.

o El 98% de la energa consumida en el transporte procede de
combustibles fsiles.
Emisiones contaminantes.
Los medios de locomocin son responsables del 87% de las emisiones de
CO, del 66% del NOx, del 60% de CO2 y del 5% de SO2.

Estndares y regulacin
Los esteres metlicos de los cidos grasos ( FAME ), denominados biodiesel, son
productos de origen vegetal o animal, cuya composicin y propiedades estn
definidas en la norma EN 14214 , con excepcin del ndice de yodo, cuyo valor
mximo queda establecido en 140.
El Biodiesel aparece regulado en el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el
que se determinan las especificaciones de gasolinas, gasleos, fuelleos y gases
licuados del petrleo y se regula el uso de determinados biocarburantes.
Aunque existen aproximadamente 300 especies de oleaginosas, las materias
primas con las que se produce habitualmente el biodiesel son:

Girasol
Colza
Soja
Palma
Palmiste
Aceites vegetales reciclados
Grasas animales

Estados Unidos de Amrica

La produccin anual de biodiesel en este pas fue de aproximadamente 570
millones de litros en 2004, (80% a partir de la soya, 19% de grasa amarilla y un
1% de otros cultivos). En enero de 1999 slo algunas flotas utilizaban biodiesel,
para septiembre de 2001, el nmero se increment en ms de un 100%.
La principal aplicacin vehicular que se tiene del biodiesel en este pas est en las
flotas vehiculares del ejrcito as como de agencias gubernamentales, sin
embargo los gobiernos estatales y el Ministerio de
Energa han venido trabajando en expandir el mercado del biodiesel en base al
reconocimiento que obtuvo el empleo de biodiesel (B100) como combustible
alterno. Entre los gobiernos estatales ms activos en promover el uso del biodiesel

se encuentra el de Minessota; que a partir del ao 2005 promovi un mandato

para que el disel destinado al autotransporte contenga un 2% de biodiesel.
Entre los aos 1995 y 2003, los subsidios a la soya aumentaron a 12 billones de
dlares. La cantidad de tierra en donde se cultivaba la soya se increment en un
milln de acres anualmente entre el ao 1997 y el 2001.
Uno de los aspectos que ha permitido el crecimiento del mercado del biodiesel es
establecimiento de normas de calidad; en diciembre de 2001 la Asociacin
Americana para la Evaluacin y Materiales (ASTM) public una especificacin
para el biodiesel (D6751). Por su parte la Barra Nacional del Biodiesel estableci
la Comisin Nacional para la Acreditacin del Biodiesel para desarrollar e
implementar un programa voluntario para la acreditacin de productores y
comercializadores de biodiesel.
Unin Europea
La Unin Europea es lder mundial en la produccin y consumo de biodiesel, tan
slo en el ao 2004 produjo alrededor de 2.2 billones de litros de biodiesel y donde
los tres principales pases productoras de este bioenergtico son: Alemania (con
1.4 millones de toneladas), Francia (0.35 millones de toneladas) e Italia (0.32
millones de toneladas).
Alemania y Austria han concentrado sus esfuerzos a la promocin del B100, en
contraste con el uso exclusivo de B5 en Francia. En Italia, la mitad de la
produccin de biodiesel es utilizada para emplearlo como aceite de calefaccin y
el resto para utilizarlo como mezcla B5.
Han sido dos factores que han permitido a la Unin Europea convertirse en los
lderes en la produccin de biodiesel. La primera tiene que ver con una Poltica
Agrcola en Comn (CAP) que est orientada a una poltica de cultivos de los
miembros de la Unin Europea en donde se promovi el subsidio a los
productores de granos, oleaginosas y cultivos protenicos que dedicaran un 10%
de sus tierras para la produccin de insumos para obtener el biodiesel.
El segundo factor son los altos impuestos en los combustibles, que han permitido
establecer subsidios directos a los biocombustibles a partir de una parcial o total
exencin de impuestos, tan slo en el ao de 1994 el Parlamento Europeo exento
en un 90% los impuestos al biodiesel, en Alemania el biodiesel est exento al
100% de impuestos.
Con la finalidad de promover la aceptacin tanto de consumidores como de
fabricantes de automviles, en 1993 las autoridades de Alemania presentaron la
norma de aseguramiento de calidad del biodiesel DIN 51606 que remplaz a la EN

14214 publicada por el Comit Europeo de Normalizacin. Es preciso mencionar

que desde el origen de la industria del biodiesel ha trabajado conjuntamente con la
industria automotriz.
En cuanto al rendimiento de combustible de los vehculos que utilizan biodiesel y
segn el estudio Anlisis del Ciclo de Vida de Combustibles alternativos para el
Transporte que realiz el Ministerio de Medio Ambiente del Gobierno de Espaa
se puede concluir que el rendimiento de combustible cuando se utilizan mezclas
B5 y B10 vara muy poco en comparacin con el empleo de disel de origen fsil.

Mxico
En Mxico se tiene muy poca experiencia con el uso del biodiesel, dentro de los
proyectos de biodiesel destaca el de la planta de biodiesel de Grupo Energticos
en Cadereyta, Nuevo Len que produce este biocombustible a partir de aceites y
grasas recicladas de la cafetera del Instituto Tecnolgico de Monterrey, la
produccin de sta planta es de 300 m3 al mes, aunque segn su directivo puede
llegar a los 600 m3 al mes. Con esta produccin se abastece de una mezcla B20 a
un autobs de transporte de personal, as como a dos vehculos compactos
propiedad del Instituto.
Otro proyecto es el de la Universidad Vasconcelos de Oaxaca, en el que producen
una mezcla B20 a partir de aceites vegetales de desecho, en la etapa
demostrativa se tiene una produccin de 3,6 m3 al mes de biodiesel el cual es
consumido por un autobs propiedad de la Universidad.
Segn el estudio Potenciales y Viabilidad del Uso de Bioetanol y Biodiesel para el
Transporte en Mxico menciona que una alternativa para la introduccin y empleo
de biodiesel en Mxico se puede basar en materias primas de bajo costo, como es
el caso de los aceites y grasas recicladas. Y que a un mediano plazo se requerirn
esquemas de incentivos para llegar a una meta de sustituir de entre el 2% al 5%
del disel de petrleo (ao 2012), para lo cual se requieren entre otras cosas: el
aumento significativo de los cultivos oleaginosos, la instalacin de 10 plantas
industriales con una capacidad de 100 000t/ao o ms de 140 plantas pequeas
con una capacidad de 5 000 t/ao, as como inversiones de alrededor de $3,100
millones de pesos.

Legislacin existente.
Actualmente en Mxico no se cuenta con un marco legal que permita el empleo de
biodiesel como combustible en los vehculos automotores, as como el
correspondiente que permita normar la calidad y su comercializacin.
Uno de los primeros pasos se dio recientemente con la aprobacin de la Ley para
el Desarrollo y Promocin de los Bioenergticos y que segn sus desarrolladores,
permitir impulsar la agroindustria para la produccin de etanol y otros
biocombustibles como alternativa para contar con la autosuficiencia energtica a
travs de fuentes renovables.
Sin embargo, en sta no se especifican claramente los mecanismos financieros y
fiscales que se utilizarn para detonar y mantener el mercado del etanol. Asimismo
en esta ley no se contempla la obtencin de biodiesel a partir de grasas animales
y desechos de aceites vegetales.
Otro instrumento que est en discusin entre los legisladores es la Ley para el
Aprovechamiento de las Fuentes Renovables de Energa, en la cual se pretende
cubrir un amplio abanico de diversas fuentes de energa renovables y su posible
aplicacin (electricidad, trmico, mecnicas, biocombustibles, etc.), de forma
compatible con atribuciones de planeacin energtica del sector. Dentro de esta
ley se propone un programa con metas de penetracin de las energas renovables
(incluyendo el etanol y el biodiesel para su uso en el transporte), compatible con
un crecimiento de la oferta energtica nacional.
Aplicacin de Biodiesel en vehculos automotores
Segn la pgina biodiesel.org, de origen estadounidense, en Estados Unidos de
Amrica los vehculos de fbrica que pueden utilizar biodiesel son:
MARCA

MODELO
A6 TDI 2014*
A7 TDI 2014
A8 L TDI 2014

AUDI
Q5 TDI 2014*
Q7 TDI 2014*
A3 TDI 2015

Proporcin de Biodiesel
aprobada
B5 y hasta por encima
de B20
B5 y hasta por encima
de B20
B5 y hasta por encima
de B20
B5 y hasta por encima
de B20
B5 y hasta por encima
de B20
B5 y hasta por encima
de B20

BMW

Chrysler

Ford

GM

Jeep
Mazda

328d Sedan 2014

535d Sedan 2014
X5 xDrive 35d Sedan 2014
740Ld xDrive 2014
RAM ProMaster Cargo Van 2014
RAM 1500 EcoDiesel 2014
RAM 2500/3500 Regular/Quad Cab
RAM Chassis Cab 2014
Transit Commercial Van 2015
Super Duty F250/350/450 2014*
Chassis Cab F350/F450/F550
Super Duty F650/F750
Chevrolet Express Cargo Van
2500/3500 2014
Chevrolet Cruze 2014
Chevrolet Silverado 2500HD/3500 HD
2014/2015
Chevrolet Colorado 2015
GMC Savana 2500/3500 2014
GMC Sierra 2500 HD/ 3500 HD
2014/2015
GMC Sierra Denali 2500 HD/3500 HD
2014
GMC Canyon 2015
Grand Cherokee 2014
Mazda 6 Diesel
Sprinter Passenger/Crew/Cargo Van
2014*
E250 BlueTEC Sport Sedan 2014

MercedesGL350 BlueTEC SUV 2014

Benz
ML350 BlueTEC SUV 2014
GLK250 BlueTEC SUV
Porsche

B5
B5
B5
B5
B5
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20

B5 y
B5 y
B5 y
B5 y
B5 y

Cayenne Diesel 2014*

Macan Diesel 2015

VolksWag
Beetle TDI 2014
en
Beetle Convertible TDI 2014
Golf TDI (4-door) 2014
Jetta TDI 2014*

B5 y
B5 y
B5 y
B5 y

B20
B20
B20
hasta por encima
de B20
hasta por encima
de B20
hasta por encima
de B20
hasta por encima
de B20
hasta por encima
de B20
B20
B20
hasta por encima
de B20
hasta por encima
de B20
hasta por encima
de B20
hasta por encima
de B20

Jetta SportWagen TDI 2014*

Passat TDI 2014*
Touareg TDI Sport/Lux 2014*
C7 ACERT
C9 ACERT
CATERPILL
C11 ACERT
AR
C13 ACERT
C15 ACERT
J05E-TP
J08E-VC
HINO
J08E-VB
J05E-UG
4JJ1-TC
ISUZU
4HK1-TC
MP7
MP8*
MACK
MP8 505 Econodyne+
MP10
D11
Volvo
D13*
D16

* Disponibles en Mxico

B5 y hasta por encima

de B20
B5 y hasta por encima
de B20
B5 y hasta por encima
de B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B5 y hasta B20
B5 y hasta B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20

Motores que pueden utilizar Biodiesel

MARCA

MODELO

ISB6.7*
ISC8.3*
CUMMINS ISL9
ISX11.9
ISX15*
DD13
Detroit - DD15/DD15TC
Diesel
DD16
SERIES 60*
MAXXFORCE 7*
MAXXFORCE DT*
MAXXFORCE 9
NAVISTAR MAXXFORCE 10
MAXXFORCE 11
MAXXFORCE 13
MAXXFORCE 15
PX-7
PACCAR PX-9
MX-13*

Proporcin de Biodiesel
aprobada
B20
B20
B20
B20
B20
B5 y hasta B20
B5 y hasta B20
B5 y hasta B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B20
B5
B5
B5

* Disponibles en Mxico

Referencias
http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resources/LocalContent/4
66/2/biodiesel.pdf
http://www.ehowenespanol.com/tipos-vehiculos-utilizanbiocombustible-sobre_302397/
http://www.ebb-eu.org/index.php
http://biodiesel.org/docs/default-source/ffsengine_manufacturers/2013-diesel-vehicle-list.pdf?sfvrsn=10