Você está na página 1de 78

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO


SANTIAGO MARIO
EXTENSIN SAN CRISTBAL

ELABORACIN DE INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO EN LA


UNIDAD DE VA FRREA DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL
ESTADO (IFE) UBICADO EN CHARALLAVE NORTE DEL ESTADO
MIRANDA
Informe de Pasantas presentado como requisito
Parcial para optar al Ttulo de Ingeniera en Mantenimiento Mecnico

Autor: Quintero Adrian A.

San Cristbal, Enero de 2015


REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN SAN CRISTBAL

ELABORACIN DE INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO EN LA


UNIDAD DE VA FRREA DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL
ESTADO (IFE) UBICADO EN CHARALLAVE NORTE DEL ESTADO
MIRANDA
Informe de Pasantas presentado como requisito
Parcial para optar al Ttulo de Ingeniera en Mantenimiento Mecnico

Autor: Quintero Adrian A.


Tutor Acadmico: Ing. Darliz Castillo
Tutor Empresarial: Ing. Henryson Barrez

San Cristbal, Enero de 2015


APROBACIN DE LA TUTORA ACADMICA
En mi carcter de Tutora Acadmica del Informe de Pasantas titulado:
ELABORACIN DE INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO EN LA
UNIDAD DE VA FRREA DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL
ESTADO (IFE) UBICADO EN CHARALLAVE NORTE DEL ESTADO
MIRANDA, presentado por el ciudadano ADRIAN ALBERTO QUINTERO,
Cdula de Identidad N 18.915.285, para optar al Ttulo de Ingeniero en
Mantenimiento Mecnico, considero que ste rene los requisitos y mritos
suficientes para ser sometido a presentacin pblica y evaluacin por parte
del Jurado Examinador que se designe.
En San Cristbal a los 16 das del mes de Enero de 2015

Ing. Darliz Castillo


C.I. 11.494.946

APROBACIN DEL TUTOR EMPRESARIAL


En mi carcter de tutor empresarial del Informe de Pasantas ocupacional,
presentado por el ciudadano ADRIAN ALBERTO QUINTERO, Cdula de
Identidad N 18.915.285, para optar al Ttulo de Ingeniero en Mantenimiento
Mecnico, considero que ste rene los requisitos y mritos suficientes para
ser sometido a presentacin pblica y evaluacin por parte del Jurado
Examinador que se designe.
En Charallave a los 22 das del mes de Diciembre de 2014

Ing. Henryson Barraez


C.I. 15.666.717

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA


INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN SAN CRISTBAL

ELABORACIN DE INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO EN LA


UNIDAD DE VA FRREA DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL
ESTADO (IFE) UBICADO EN CHARALLAVE NORTE DEL ESTADO
MIRANDA

Autor: Quintero Adrian. A


C.I. 18.915.285

Informe de Pasantas APROBADO en nombre del Instituto Universitario


Politcnico Santiago Mario, por el Jurado Examinador designado.
En la ciudad de San Cristbal, a los 16 das del mes de Enero de 2015

Ing. Yohanna Bernal


C.I: 15.990.490

Ing. Harold Gmez


C.I: 9.242.326

DEDICATORIA

Dios y a la Virgen seres misericordiosos, me iluminan y fortalecen mi vida


espiritual, que gua mis pasos por el sendero correcto.

Mi Madre, que siempre me ha enseado a enfrentar la vida sin temor a caer por
que siempre encontrara la forma de levantarme.

Mi Familia, que forman parte de este sueo y pasa a ser parte ahora de esta
realidad, gracias por el apoyo, fue de suma importancia.

Mis compaeros(as) de estudio nos mantendremos unidos por los recuerdos


universitarios.

Mis compaeros de trabajo de la unidad de (va Frrea) por ser facilitadores


inolvidables de los conocimientos de mi pasantas.

Al

IFE por darme la oportunidad de realizar las Pasantas en esta Institucin.

Mi dedicatoria es a mis propios esfuerzos y a


ustedes gracias por estar aqu

INDICE GENERAL
Dedicatoria.......
ndice General.....
Lista de Figuras...
Lista de Tablas....
Resumen..
Introduccin..

Pp.
vi
vii
ix
x
xi
01

Captulo I Datos de la Empresa


Resea Histrica....
Misin...
Visin...
Objetivos de la Institucin.....
Dependencia de Mantenimiento de Va Frrea.....
Objetivo de la Gerencia de Mantenimiento de Va Frrea...
Funciones principales de cada una de las secciones..

04
05
05
05
07
08
09

Captulo II Actividades Realizadas


Descripcin de necesidades detectadas en la institucin
Actividades de Mantenimiento..
Objetivo general.
Objetivos especficos
Diseo metodolgico........
Tcnicas e instrumento de recoleccin de datos.....
Observacin directa..
Entrevista....
Memoria fotogrfica...
Tcnicas de anlisis de datos..
Actividades Realizadas.
Cronograma de Actividades..

13
14
22
22
22
23
24
25
25
26
27
27

Captulo III Resultados obtenidos


Resultados de la entrevista ....
Plan de trabajo realizado en la empresa....
Maquinarias y equipos utilizados para la optimizacin de la va frrea.
Niveles de Mantenimiento.
Conocimientos adquiridos ...

29
29
30
38
47

Dificultades encontradas...
Definicin de Trminos Bsicos......

47
48

Captulo IV Conclusiones y Recomendaciones


Conclusiones...
Recomendaciones................

51
53

INDICE GENERAL (continuacin)


Pp.
Referencias
Bibliogrficas....
Electrnicas...

54
54

ANEXOS..
RESUMEN CURRICULAR

55
62

LISTA DE FIGURAS
N
1

Titulo
Organigrama Bsico del IFE..

Pp

Ubicacin de Va Frrea.

08

Mantenimiento cambia vas...

14

Mantenimiento Motor Cambia Va.

15

Mantenimiento Filtros de aire Plasser..

15

Cambio de bates Plasser

16

Plasser...................................

16

Planilla de Inspeccin y Mantenimiento..

17

Inspeccin en Cabina..

17

10

Compactacin del Balasto..

18

11

Controladores para manipular compactacin Balastro..

18

12

rea de mantenimiento vehculos no comerciales.

19

13

Medicin de Trocha.

19

14

Esmerilado de Riel...

20

15

Soldadura Aluminotermica.

20

16

Soldadura Aluminotermica........

21

17

Fisura Riel.

21

18

Maquina para Cambiar Durmiente

30

19

Payloader..

31

20

KGT-V

31

21

Plaseer Bateadora (Compactacin Balasto)

32

22

Plasser Niveladora de Balasto...

32

23

Maquina de Ultrasonido..

33

10

07

24

Motor Cambia Va

33

25

Esmeriladora Manual.............

34

26

Pernadora..

34

27

Planta Elctrica....

35

28

Maquinas de apoyo para Mantenimientos...

35

29

Equipos de Encarrilamiento..........

36

30

Sujecin NABLA...

36

31

Monta Riel..

37

32

Motor Caterpillar..

61

33

Pasante, Controladores de Manejo Plasser

62

34

Pasante, Locomotora HP 200..

63

35

Galpn de Mantenimiento Material Rodante...

64

36

Inspeccin en Cabina..

65

37

Compactacin del Balasto..

66

LISTA DE TABLAS
N

Titulo

Pp.

1
2
3
4
5
6
7
8

Resumen de las actividades planificadas para la ejecucin.....


Inspeccin A Pie...
Procedimiento de inspeccin de Balasto..
Procedimiento de Recorrido en Cabina de Tren.
Procedimiento para Medicin de Trocha y Peralte.
Procedimiento de Mantenimiento de Motor Cambiava.
Procedimiento de soldadura Aluminotermica..
Procedimiento de Cambio
Durmiente

28
39
40
41
42
43
44
46

11

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA


INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN SAN CRISTBAL
ELABORACIN DE INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO EN LA
UNIDAD DE VA FRREA DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL
ESTADO (IFE) UBICADO EN CHARALLAVE NORTE DEL ESTADO
MIRANDA
Lnea de Investigacin: Administracin del Mantenimiento Mecnico;
Inspeccin y Supervisin
Autor: Quintero Adrian A.
Tutora Acadmica: Ing. Darliz Castillo
Tutor Empresarial: Ing. Henryson Barrez
12

Fecha: Enero, 2015


RESUMEN
El Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) es la empresa estatal de
Venezuela encargada de la gestin de los servicios de ferrocarril para la
carga de materiales y transporte de pasajeros, para lo cual cuenta con cuatro
estaciones comerciales que van desde Caracas hasta Cua, haciendo dos
paradas comerciales en Charallave Norte y Charallave Sur. En la estacin
de Charallave Norte, estn ubicadas las oficinas administrativas al igual que
las reas de mantenimiento. En oportunidad de ejecutar el periodo de
pasantas, en comn acuerdo con los tutores se decidi por realizar la
elaboracin de instrucciones de mantenimiento en la unidad de va frrea, en
virtud de no contarse actualmente con estas y son necesarias para simplificar
y dar regularidad al mantenimiento de las mismas. Para esto fueron
sealados los siguientes objetivos especficos: (a) Indicar los procedimientos
actuales bajo los cuales se realizan las operaciones de mantenimiento de la
vas frreas; (b) Efectuar el seguimiento y control sobre las rutinas de
mantenimiento; (c) Disear las instrucciones tcnicas de mantenimiento a
efectuarse sobre la va frrea. Las actividades desarrolladas se modelaron
bajo una investigacin documental, descriptiva de campo. Resultando en
una serie de conclusiones y recomendaciones, que se compartieron con los
tutores y la Gerencia del IFE, resaltando la sugerencia de ser llevadas a cabo
y realzarles el debido seguimiento y control para controlar la efectividad de la
gestin de mantenimiento.
Descriptores: Elaboracin, Instrucciones, Mantenimiento, Unidad,
Frrea, Instituto, Ferrocarriles, Estado, Charallave Norte, Miranda.

Va

INTRODUCCIN

El Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) es una empresa estatal de


Venezuela que se encarga de la gestin de los servicios de ferrocarril para la
carga de materiales y trasporte de pasajeros. Esta ultima cuenta con cuatro
estaciones comerciales que van desde caracas hasta cua, haciendo dos
paradas comerciales en charallave norte y charallave sur. En la estacin de
charallave norte estn ubicadas sus oficinas administrativas al igual que sus
reas de mantenimiento. La presente institucin abri sus puertas para la

13

ejecucin de las prcticas ordinarias de pasantas a ejecutarse en un lapso


de ocho semanas, como requisito para la culminacin del ciclo acadmico
del futuro profesional en Ingeniera de Mantenimiento
En este orden de ideas el presente informe de pasantas resume las
actividades que lleva a cabo por el pasante, con la finalidad de mostrar la
aplicacin de los conocimientos adquiridos en el periodo acadmico y
aplicarlos en el campo laboral, para dar solucin a la problemtica estudiada
en el sitio y por acuerdos con los tutores.
Las actividades mostradas correspondieron a la aplicacin de las
especificaciones tcnicas e instrucciones de mantenimiento que se debe
realizar sobre las vas frreas, rea fundamental para el buen funcionamiento
del transporte de pasajeros y de carga llevado entre los municipios Libertador
y Miranda, en virtud de estar presentando retardos y paradas no planificadas
en las estaciones lo que genera malestar en la ciudadana y por no poseer
manuales actualizados acordes con los distintos mantenimientos que se
vienen necesitando.
Es de hacer notar la importancia de un mantenimiento preventivo y
rutinario sobre cada uno de los sistemas constitutivos de todas las
maquinarias, equipos y material rodante que conforman esta importante
institucin de transporte pblico nacional.

Adems recordar que el

mantenimiento es la disciplina cuya finalidad consiste en mantener las


mquinas y equipos en un estado de operacin, lo que incluye servicio,
pruebas,

inspecciones,

ajustes,

reemplazo,

reinstalacin,

calibracin,

reparacin y reconstruccin, por lo que toda organizacin debe estar


enfocada en la bsqueda hacia la excelencia empresarial.
Los procedimientos empleados durante el periodo de pasantas tomaron
como base la observacin, inspeccin, anlisis, bsqueda documental y la
aplicacin de los conocimientos especficamente adquiridos en la carrera,
enfocndolos en el campo de trabajo. Para el cual, se mostro de manera

sistemtica las actividades de mantenimiento a fin de que pudiese ser


aprovechada para fines educativos o personales.
En este orden de ideas el desarrollo de las actividades llevadas a cabo
durante el periodo ordinario de pasantas se condenso en un informe el cual
presenta cuatro captulos, a saber: En el captulo uno, se muestra los datos
de la Institucin como son la resea histrica, visin, misin, objetivos de la
institucin, Departamento de Mantenimiento e Ingeniera de va frrea, el
cual fue donde se realizaron las pasantas, estructura organizativa del
departamento del rea de Mantenimiento de Va Frrea, sus secciones, los
niveles de mantenimientos y los organigramas tanto de la institucin como
del departamento antes mencionado.
En el segundo captulo se destacan las actividades realizadas, donde se
describen las necesidades detectadas en la institucin, los objetivos de la
investigacin efectuadas en el IFE, el diseo metodolgico adoptado, las
tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos as como el procedimiento
seguido para el anlisis de esos datos.
En el captulo tres se presentan los resultados obtenidos a travs de la
aplicacin de los instrumentos antes mencionados, a travs de la ejecucin
de las actividades desarrollados en el plan de trabajo presentando a los
tutores para el periodo de pasantas as como los conocimientos adquiridos,
las dificultades encontradas y la definicin de algunos trminos bsicos
encontrados durante la ejecucin de las actividades.
Por ultimo el capitulo cuatro contiene las conclusiones y algunas
recomendaciones que se resaltaron a raz de las actividades desarrolladas
dentro del periodo de pasantas desarrolladas en el Instituto de Ferrocarriles
del Estado.

CAPTULO I
DATOS DE LA EMPRESA

Resea histrica
El Instituto Autnomo de Administracin de Ferrocarriles del Estado
(I.A.A.F.E) fue fundado el 31 de enero de 1946 para administrar, conservar,
explotacin y desarrollo de los ferrocarriles nacionales como el Gran
Ferrocarril de Venezuela, el Ferrocarril Central, lneas de gran alcance
territorial, y otras de menor alcance como el Ferrocarril Santa Brbara - El
Viga y el Ferrocarril El Palito-Palma Sola. Esos tramos sirvieron para
consolidar un sistema ferroviario nacional. Sin embargo, el sistema decay y
los planes quedaron sin concretarse.
En aos posteriores, las administraciones siguientes slo mantuvieron
alrededor de 240 kilmetros de vas de un total de 900 kilmetros
habilitables. El ferrocarril estaba supeditado a otros servicios de transporte
vial como camiones y otros vehculos.
En la dcada de los aos 80, se deroga el decreto N 154 de fecha 29 de
enero de 1946, donde el Instituto Autnomo de Administracin de
Ferrocarriles del Estado (I.A.A.F.E) se transforma en el Instituto Autnomo de
Ferrocarriles del Estado (IAFE).Ms tarde en 1983, fue inaugurado y puesto
en servicio el tramo Yaritagua Acarigua con una longitud de 67 kilmetros y
que se interconecta con el tramo Puerto Cabello Barquisimeto, ferrocarril
que vendra a cubrir la primera etapa en la realizacin de la Red Bsica
Primaria de Ferrocarriles Nacionales.
En 1999 la promulgacin de la nueva constitucin dio prioridad al servicio
ferroviario en su Artculo 156. Desde entonces la empresa se ha dedicado a
la implementacin y articulacin del Sistema Ferroviario Nacional a travs del
desarrollo de diversos tramos. El primero de ellos fue el Sistema Ezequiel
Zamora en la seccin que une a Caracas con los Valles del Tuy, inaugurado
para operaciones comerciales en octubre de 2006. Hoy en da se contina
con el desarrollo del tramo, adems del sistema Simn Bolvar y la

rehabilitacin de vas antiguas del Gran Ferrocarril, como la del Parque


Recreacional El Encanto.

Misin
Ser el rgano ejecutor y regulador del sistema de transporte ferroviario
nacional, dedicados a su estudio, construccin, ampliacin, operacin,
mantenimiento y explotacin integral, en armona con el medio ambiente con
vocacin de servicio publico y de mejoramiento continuo; garantizando que el
servicio de transporte de pasajeros y de carga se realice conforme con los
estndares internacionales de eficiencia, calidad y seguridad.

Visin
Llegar hacer una institucin modelo en la presentacin del servicio de
trasporte ferroviario tanto publico como privado, comprometidos con la
integracin nacional y latinoamericana, ampliamente reconocidos por el uso
de tecnologa de vanguardia para ofrecer en el tiempo y calidad esperada en
un servicio de transporte moderno, rpido, seguro y solidario, contribuyendo
con la desconcentracin territorial y el desarrollo econmico y social del pas.

Objetivos de la Institucin

La institucin tiene como objetivos formular polticas y estrategias,


planes y programas que orienten, en el corto, mediano y largo plazo,
el desarrollo del sistema de transporte Ferroviario Nacional y realizar
el seguimiento y evaluacin de su ejecucin.

Desarrollar y consolidar las normas y procedimientos para la


construccin, operacin y explotacin del sistema de transporte
ferroviario nacional.

Construir, rehabilitar y mejorar las infraestructuras, superestructuras,


instalaciones, equipos y sistemas que conforman el sistema de
transporte ferroviario nacional, inspeccionar y controlar la calidad de
las obras y instalaciones.

Explotar, operar y mantener el sistema de transporte ferroviario


nacional y garantizar el servicio de transporte de personas y carga en
condiciones de excelente calidad, seguridad y satisfaccin para
clientes y usuarios.

Estructura Organizativa
En la estructura organizativa del (IFE), se observa que la jerarqua de
mando es vertical, representa con toda facilidad una pirmide jerrquica, ya
que las unidades se desplazan, segn su jerarqua, de arriba abajo en una
graduacin jerrquica descendente y funcional porque aunque cada
departamento que las conforman son independiente de los dems, existe
una relacin que les permiten lograr los objetivos estipulados por el instituto.

Figura N 1: Organigrama Bsico del IFE


Fuente: ife.gob.ve

Dependencia de Mantenimiento Va Frrea


Es de hacer notar que dentro de la estructura jerrquica el Departamento
de Mantenimiento e Ingeniera pertenece a la Gerencia General de
Operaciones, en la cual estn adscritas la Gerencia de Gestin de Trafico, la
gerencia de Mercadeo y Comercializacin adems de la Gerencia de

Mantenimiento e Ingeniera. Esta pasanta ocupacional se realiz en el rea


de mantenimiento de vas frreas, ubicada en Charallave Norte, edificio N
15, tramo Carcas Tuy- Medio, el cual se encarga del mantenimiento de la va
frrea, a continuacin se presenta el organigrama y los objetivos de esta
gerencia

Gerencia de
Mantenimiento e
Ingeniera

Va Frrea

Electrificaci
n

Instalaciones

Material
Rodante

Figura N 2. Ubicacin de Va Frrea

Objetivo de la Gerencia de mantenimiento de Va Frrea


Con el objeto de brindar seguridad y confort al sistema, la unidad de Va
Frrea prev ejecutar actividades de mantenimiento preventivo y correctivo
en el tramo ferroviario Caracas Tuy Medio, abarcando la infraestructura
(obras civiles), superestructura, aparatos de va, vehculos no comerciales,
equipos de soporte y otras acciones de envergadura, Considerando la
incorporacin de nuevas tcnicas a objeto de maximizar la calidad, la
seguridad del personal e instalaciones que incidan directamente en el
sistema.

Estructura organizativa del departamento del rea de mantenimiento de


va frrea
En la estructura organizativa del departamento del rea de Mantenimiento
de Va Ferres, se observa que la jerarqua de mando es vertical, ya que
representan la organizacin con una distribucin de arriba a bajo. Este
departamento cuenta con un jefe a cargo de la misma, tiene como funcin o
actividad fundamental del departamento de Va Frrea: conservar la
infraestructura y superestructura del tramo ferroviario Caracas Cua, Tuy
Medio, los aparatos de va, vehculos no comerciales y equipos de soporte.
Esta rea, depende de la Gerencia General de Operaciones del Sistema
Central del tramo, y dispone de reas o secciones funcionales para atender
las diferentes actividades inherentes al proceso de mantenimiento de la va
frrea, la cual se conforman de la siguiente manera:

Planificacin y Estadsticas

Infraestructura y Superestructura

Aparatos de Va

Vehculos no Comerciales

Desmalezado

Equipos de Soporte

Almacn
Funciones principales de cada una de las secciones

Seccin de Planificacin

Elaborar el Plan de Mantenimiento de la Va Frrea, plan de

10

requisicin anual y el presupuesto requerido. Para lograr tal fin ser


necesario gestionar ante el rea de Mantenimiento y el rea de
Logstica, los insumos consumibles para la programacin de las
actividades de mantenimiento, informacin previa recabada por los
Jefes de Seccin y evaluada con el Jefe de la Unidad.

Elaborar el plan semanal de actividades emanadas del Plan de


Mantenimiento anual (POA), as como aquellas actividades no
contempladas en el plan, las cuales son producto de fallas recurrentes
en el sistema por su operatividad o correctivos generados de las
inspecciones.

Elaborar

la

programacin

semanal

de

actividades,

llevar

el

seguimiento de las mismas y velar por su cumplimiento, para esto


elabora un informe de gestin mensual.

Procesar toda la data obtenida de las inspecciones y mantenimientos


al sistema, generar los reportes de fallas para su posterior atencin
por medio de rdenes de trabajo y ordenes de servicio.

Generar, revisar y/o verificar

la ficha tcnica y las rdenes de

Trabajo.

Gestionar el status inventario mensual de los equipos de soporte y


vehculos no comerciales.

Seccin de Infraestructura y Superestructura

Velar por la ejecucin de los mantenimientos abarcando la inspeccin


de los componentes de la va tales como: balasto, durmientes,
soldaduras, rieles, sujeciones, entre otros. Atendiendo los daos que
puedan presentarse en ellos, llevando a cabo los reemplazos
oportunos, de la misma manera que contempla la atencin de daos
puntuales relacionados con la geometra de la va, llevando a cabo las

11

intervenciones necesarias con equipos de bateo manual.

Inspeccionar las vas de acceso y las obras civiles inherentes a la va


Frrea del tramo.

Coordinar la supervisin de trabajos mayores a externalizar que


incidan directamente sobre la infraestructura y superestructura de la
va.

Seccin de Aparatos de Va

Velar por la ejecucin de los mantenimientos preventivos y correctivos


segn sea el caso, para los componentes de los aparatos de va entre
los cuales se encuentran: Motores Cambiavas, Aparatos Cambiavas,
Aparatos de Dilatacin y Juntas aislantes encoladas (JAES),
evaluando su control geomtrico, ajuste, calibracin, ensamblajes y
reemplazo de componentes dependiendo de la correccin que se
deba hacer y velar las condiciones de los mismos para as garantizar
su ptimo funcionamiento dentro del Sistema Ferroviario.

Verificar la ejecucin de las actividades del plan de mantenimiento


inherentes a su cargo as como aquellos mantenimientos no
programados que se presenten, lo cual, abarca la inspeccin de los
componentes de los aparatos de la va, el control geomtrico del
mismo y ajuste o calibracin que amerite el mecanismo de acuerdo a
las fallas que se presenten por su operatividad. As mismo, evala las
condiciones de los aparatos y provee su posterior cambio, esto lo
ejecuta mediante proyectos sustentados en las necesidades del tramo
y garantizando que nuevas adquisiciones sean adaptables al mismo.

Seccin de Vehculos No comerciales

Ejecutar el mantenimiento preventivo y correctivo del material rodante

12

no comercial y vehculos para el manejo de carga y de las plantas


elctricas del taller (porttil).

Realizar el Seguimiento y control de fallas presentadas en los equipos


que se encuentran integrados en la unidad a travs de la elaboracin
de fichas tcnicas, informes tcnicos, procedimientos de trabajo y
dems tareas que optimicen la gestin del mantenimiento.

Seccin de Desmalezado
Seccin de Equipos de Soporte

Realizar el mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de los equipos


de soporte asignados a la seccin.

Velar por la conservacin de los Equipos de Soporte.

Suministrar en ptimo funcionamiento los equipos de soporte necesarios


para el mantenimiento de la Va Frrea.

Coordinar, en conjunto con la seccin de planificacin y estadsticas, la


adquisicin de insumos, herramientas y equipos necesarios para la seccin.

Elaboracin de inventarios de equipos y herramientas.

Elaboracin de estadsticas del mantenimiento de los Equipos de Soporte.


Seccin de Almacn

Recepcin de Materiales.

Registro de entradas y salidas del Almacn.

Almacenamiento de materiales.

Mantenimiento de materiales y de almacn.

Despacho de materiales y herramientas.

Coordinacin del almacn con los departamentos de control de


inventarios y contabilidad.
13

Suministrar hielo y agua.

CAPITULO II
ACTIVIDADES REALIZADAS

Descripcin de Necesidades Detectadas en la Empresa


Los primeros das se realizaron recorridos de introduccin a las
actividades a ejecutar, se hizo reconocimiento de la institucin como tal, al
material rodante (locomotoras), equipos y materiales utilizados para la
inspeccin y mantenimiento, as como de las diferentes cuadrillas de trabajo
para cada una de las reas pertenecientes a esta gerencia. Se observaron
algunas deficiencias de seguridad y la ejecucin del manteamiento esta
llevado a cabo de manera irregular, por falta de implementos y suministros
para la ejecucin de las actividades en casi todas las reas visitadas y sobre
las cuales se realizaron labores de mantenimiento correctivo. Adems de los
problemas normales que se presentan en la logsticas e las oficinas
administrativas.
1. En cuanto a la logstica de la gestin de mantenimiento:
Entre los aspectos positivos se pueden sealar los siguientes:

Existe comunicacin entre el departamento de mantenimiento, y

la gerencia que componen el ambiente laboral del IFE


El Departamento de Mantenimiento e Ingeniera, brinda apoyo

tcnico para realizar trabajos en cada uno de las reas.


En el almacn hay recursos disponibles y son debidamente

controlados, hasta auditados por organismos externos (CICPC).


Esta claramente definidos los puestos de trabajo y existe una
descripcin de cargos con el cual el personal se identifica
claramente.
14

Entre los aspectos a mejorar se pueden sealar los siguientes:

El mantenimiento preventivo, rutinario y correctivo no sigue al pie


la programacin anual diseada, pues se carecen de algunas

herramientas, instrumentos e insumos para ejecutarlo.


No se registran en su totalidad las fallas presentadas en el material
rodante, lo que origina retardos por tener clasificar, organizar y
desarrollar nuevamente todo el mantenimiento por parte de los
operarios lo cual genera poca respuesta a las solicitudes.
Actividades de Mantenimiento
Se presentan una serie de actividades en las cuales se participo

como parte principal del trabajo asignado al pasante, se realizaron


mantenimientos tanto preventivos, correctivos y programados.

Figura 3: Mantenimiento cambia vas

15

Figura 4 : Mantenimiento motor cambia va

16

Figura 5 : Mantenimiento Filtros de aire Plasser

Figura 6 : Cambio de bates Plasser

17

Figura 7 : Plasser

Figura 8 : Planilla de Inspeccin y Mantenimiento

18

Figura 9 : Inspeccin en cabina

19

Figura 10 : Compactacin Balasto

Figura 11: Controladores para manipular compactacin Balastro

20

Figura 12 : rea de mantenimiento vehculos no comerciales

Figura 13 : Medicin de Trocha

21

Figura 14 : Esmerilado de riel

22

Figura 15 : Soldadura Aluminotermica

Figura 16 : Soldadura Aluminotermica

23

Figura 17 : Fisura Riel

Objetivos de las Pasantas


Objetivo General
Elaborar instrucciones de mantenimiento en la unidad de va frrea del
Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) ubicado en Charallave Norte del
estado Miranda.
Objetivos Especficos
1. Indicar los procedimientos actuales bajo los cuales se realizan las
operaciones de mantenimiento de la va frrea
2. Efectuar

el

seguimiento

control

sobre

las

rutinas

de

mantenimiento
3. Disear las instrucciones tcnicas de mantenimiento a efectuarse
sobre la va frrea

Diseo Metodolgico
El informe de las actividades llevadas a cabo en el Departamento de
Mantenimiento e Ingeniera del IFE, est centrado en una investigacin
descriptiva, documental y se apoya en una modalidad de campo. La
investigacin descriptiva es citada por Arias (2012) como:
la investigacin descriptiva consiste en la caracterizacin de un
hecho, fenmeno, individuo o grupo, con el fin de establecer su
estructura o comportamiento. Los resultados de este tipo de
investigacin se ubican en un nivel intermedio en cuanto a la
profundidad de los conocimientos se refiere. (p.24).

24

De all, que se busca para este estudio especificar las propiedades,


funcionamiento, importancia del proceso de mantenimiento llevado a cabo
sobre cada uno de los sistemas constitutivos del material rodante.
Es tambin considerada una investigacin documental, segn el mismo
autor Arias (2012), la define como:
es un proceso basado en la bsqueda, recuperacin, anlisis,
crtica e interpretacin de datos secundarios, es decir, los
obtenidos y registrados por otros investigadores en fuentes
documentales: impresas, audiovisuales o electrnicas. Como en
toda investigacin, el propsito de este diseo es el aporte de
nuevos conocimientos. (p.27).
De igual modo el estudio desarrollado durante las pasantas, tambin es
considerada de campo y en este sentido seala Martnez (2014)
como el anlisis sistemtico de problemas en la realidad, con el
propsito bien sea de describirlos, interpretarlos, entender su
naturaleza y factores constituyentes, explicar sus causas, y
efectos, o predecir su ocurrencia, haciendo uso de mtodos
caractersticos de cualquiera de los paradigmas o enfoques de
investigacin conocidos o en desarrollo. Otra caracterstica de la
investigacin de campo es que los datos de inters son recogidos
en forma directa de la realidad. (s/p)
Esta informacin fue revisada y analizada de la direccin electrnica:
http://investigacioncuali.blogspot.com/2011/01/investigacion-de-campo.html,
en fecha de 4 de enero de 2015. Segn lo expresado anteriormente, los
datos son tomados directamente del ambiente de trabajo del mantenimiento
efectuado sobre la va frrea entre las estaciones de carcas y Ca. Este
diseo metodolgico soluciona la problemtica propuesta en elaboracin de
las instrucciones tcnicas de mantenimiento actualizadas.

25

Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos

La investigacin llevada a cabo durante las pasantas utiliza una variedad


de mtodos a fin de recopilar los datos necesarios para una buena ejecucin
de las labores de mantenimiento sobre el material rodante y reas
pertenecientes a la Gerencia de mantenimiento e Ingeniera ya mencionadas,
algunas de ellas son la entrevista, inspeccin de registros revisin en el sitio
y observacin. Cada uno tiene ventajas y desventajas, pero son de gran
versatilidad al momento de recolectar la informacin necesaria para el
desarrollo de la problemtica. En este orden de ideas Cruz (2014), seala
que:
Las tcnicas de recoleccin de datos son las estrategias que
utiliza el investigador para recolectar informacin sobre un hecho o
fenmeno. Estas varan de acuerdo al tipo de investigacin,
pueden ser: Encuestas, observacin, anlisis documental, entre
otras...Los instrumentos son los medios para la aplicacin de la
estrategia de investigacin a seguir, pueden ser presentadas en
formatos, videos, fotografas, etctera.
Esta informacin fue revisada y analizada de la direccin electrnica:
blogspot.com/2011/10/poblacion-y-muestra-de-tecnicas-e.html en fecha de 4
de octubre 2011. Las tcnicas que se utilizarn en la presente investigacin
son: La informacin bibliogrfica, la observacin directa, la toma de
fotografas, la entrevista. Los instrumentos a utilizar sern la lista de cotejo y
el cuaderno de notacin. En los objetivos planteados en la presente
investigacin, se exige la recoleccin de datos y de informacin necesaria a
dichos fines.

Observacin Directa

26

Segn Mndez, (2009) de la observacin directa, establece que:


es el proceso mediante el cual se percibe deliberadamente
ciertos rasgos existentes en la realidad por medio de un esquema
conceptual previo y con base en ciertos propsitos definidos
generalmente por una conjetura que se quiere investigar. (pp.251)

En la presente pasantas se hace indispensable la observacin ya que


toda la informacin de labores tcnicas es realizada sobre la maquinaria,
equipo y va frrea a los que se le va a aplicar el plan de mantenimiento.

Entrevista
En el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), se realizaron entrevistas
no formal (conversaciones) con el ingeniero Herryson Barraez, encargado del
Departamento de Mantenimiento e Ingeniera de (Va Frrea); con los
tcnicos de mantenimiento quienes fortalecieron la informacin en cada una
de las reas, y los cuales cuenta con aos de conocimientos de las acciones
de mantenimiento.
Segn

la

pgina

web

http://planificaciondeproyectosemirarismendi.

blogspot.com/2013/04/tipos-y-diseno-de-la-investigacion_21.html, consultada
el 17 de diciembre de 2014.
la entrevista es un intercambio de informacin que se efecta
cara a cara. Es un canal de comunicacin entre el analista y la
organizacin; sirve para obtener informacin acerca de las
necesidades y la manera de satisfacerlas, as como concejo y
comprensin por parte del usuario para toda idea o mtodo
nuevos. Por otra parte, la entrevista ofrece al analista una
excelente oportunidad para establecer una corriente de simpata
con el personal usuario, lo cual es fundamental en transcurso del
estudio. (s/p)

27

Memoria Fotogrfica
Aunque existen enfoques diversos sobre la etnografa visual y el empleo
de imgenes (fotogrficas) en la investigacin, lo importante, como indica
Reyes (2014)
la memoria fotogrfica no es una cualidad especial de la memoria,
sino que se debe a momentos en los que el cerebro procesa y
almacena la informacin de forma distinta a la habitual, por
cualquier causa, haciendo que ese recuerdo quede grabado de
forma casi indeleble en nuestra memoria. (S/P).
Informacin

disponible

en

la

direccin

electrnica:

http://bienestar.salud180.com/salud-dia-dia/tienes-memoria-fotografica,
consultada en fecha de 04 de enero de 2015
La interpretacin global del texto fotogrfico es de carcter subjetivo,
puesto que contempla la posibilidad de reconocer la presencia de
oposiciones que se establecen en el interior del encuadre, la existencia de
significados a los que pueden remitir las formas, colores, texturas,
iluminacin, entre otros; cmo se construye el aspecto y el foco del texto
fotogrfico, a travs del examen de la articulacin del punto de vista y los
modos de representacin del espacio y el tiempo; qu tipos de relaciones y
oposiciones intertextuales (relaciones con otros textos audiovisuales) se
pueden reconocer, as como una valoracin crtica de la imagen (cuando
proceda). Descripcin tomada de la direccin electrnica:
http://www.academia.edu/2078255/Una_propuesta_metodologica_para_el
_analisis_de_la_imagen_fotografica, consultada el 15 de diciembre de 2014.
Tcnicas de Anlisis de Datos
Una vez obtenida y recopilada la informacin se aboca de inmediato a su
procesamiento. El manual de trabajo especial de grado del Instituto
Universitario Politcnico Santiago Mario (2006), seala: El propsito del

28

anlisis es resumir las observaciones llevadas a cabo de forma tal que


proporcionen respuestas a las interrogantes de investigacin. (p.49).
Esto

implica el cmo ordenar y presentar de la forma ms lgica e

inteligible los resultados obtenidos con los instrumentos aplicados, con el


propsito de organizarlos e interpretarlos dando respuesta a los objetivos
planteados en el estudio, evidenciar los principales hallazgos conectndolos
de manera directa con las bases tericas que sustentan las mismas.
Con los conocimientos que se disponen con relacin al problema
establecido, en el momento de anlisis, se resumirn las observaciones que
se efecten para los objetivos planteados en la investigacin y con el
conjunto de variables que han sido determinadas, en esta etapa se
introducirn los criterios que orientan los procesos de codificacin.
Actividades Realizadas
Presentacin de las diferentes areas de mantenimiento de va frrea,
charlas de seguridad industrial, induccin de equipos y maquinarias,
induccin de la constitucin de la va ferre y sus actividades de
manteamiento para el ptimo uso operativo del sistema.

Inspeccin de recorrido a pie.

Inspeccin de recorrido en cabina de tren.

Inspeccin de balasto.

Control Geomtrico de trocha y peralte.

Procedimiento de nivelacin en aparato de va.

Mantenimiento a motores cambia va.

Procedimiento de soldadura aluminotermia.

Cambio de durmientes.

29

Cronograma de Actividades
Se programo un conjunto de actividades a ser desarrolladas en un
periodo desde el 20/10/2014 hasta el 12/12/2014, distribuidas de la siguiente
manera: ocho (08) semanas ininterrumpidas de lunes a viernes, es decir 320
horas ordinarias, estipuladas por el Instituto Universitario Politcnico
Santiago Mario. Este programa de actividades se oriento en la Gerencia
de mantenimiento e ingeniera (unidad de va frrea), cada una de las
actividades ejecutadas por el pasante Adrian Alberto Quintero, fueron
validadas por el jefe del departamento del rea de mantenimiento de va
frrea Ing. Henryson Barraez , ubicada en charallave norte, edificio 15, tramo
Caracas Tuy Medio, el cual se encarga del mantenimiento de la va frrea,
de todo el tramo del sistema ferroviario Caracas Tuy Medio, entre alguna
de estas actividades se pueden nombrar.

ACTIVIDADES

FECHA

TOTAL HORAS

reas de Mantenimiento de Va Frrea.

20/10/2014

40

Revisin

24/10/2014

Presentacin y observacin de las


de

Instructivo

de

mantenimientos que se realizan.


Reconocimiento del material rodante y
Induccin de la composicin de toda la

27/10/2014

va

31/10/2014

Frrea

de

material

rodante

40

(locomotoras y plasser).
Inicio de actividades de mantenimiento
(Inspeccin y Medicin de trochas y

3/11/2014

peralte en va y control geomtrico de

7/11/2014

30

40

la misma).
Inspeccin y Mantenimiento a motores

10/11/2014

cambia va, nivelacin y compactacin

14/11/2014

40

del balasto (Nocturno).


Mantenimiento correctivo a la plasser.

17/11/2014

Compactacin y nivelacin del balasto.

21/11/2014

40

24/11/2014

40

Inspeccin de sujeciones.
Inspeccin Y recorrido en cabina.
Cambio

de

riel

procedimiento

de

28711/2104

soldadura aluminotermica.
Seguimiento control y anlisis de
mantenimientos a motores cambia va,

01/12/2014

referencias (reportes y archivos desde

05/12/2014

40

2006 hasta 2013).


Inspeccin

verificacin

de

08/12/2014
12/12/2014

sujeciones, suelas y durmientes.

40

Tabla N 1. Resumen de las actividades planificadas para la ejecucin


Fuente: Quintero 2014

CAPITULO III
RESULTADOS OBTENIDOS
Resultados de la entrevista
Durante esta entrevista se establecieron cada una de las secciones que
componen la gerencia de mantenimiento e ingeniera de Va Frrea. Este
departamento es el encargado del mantenimiento a todo el tramo de va

31

frrea comprendido entre caracas y Ca. Se hizo la aclaratoria sobre los


distintos mantenimientos que se realizan en la va, llegndose al consenso
para realizar las instrucciones de mantenimiento en la unidad de va frrea
del instituto de ferrocarriles del estado (IFE) ubicado en Charallave Norte del
estado Miranda. Se llego a este acuerdo debido a la carencia de algunas
especificaciones en cuanto a los mantenimientos realizados en la va frrea.
Plan de Trabajo Realizado en la Empresa
El tutor industrial desde un principio asigno la elaboracin de las
Instrucciones de mantenimiento para llevar a cabo las labores de
mantenimiento sobre la Va Frrea del (IFE). Estas actividades que se
ejecutaron correspondieron a la investigacin, seleccin y redaccin de
varias de las instrucciones de mantenimiento que reposaban en archivo
muerto de la oficina de la gerencia de mantenimiento, cabe destacar que
muchas de las instrucciones no se encontraban la cual se realizaron
nuevamente.
En otro orden de ideas se llevaron a cabo labores de inspeccin,
supervisin y ejecucin de la mayora de las actividades de mantenimiento
tanto a la va frrea como al material rodante y equipos de apoyo, razn por
la cual se tomaron una serie de fotografas, se realizaron entrevistas con el
personal ms antiguo de la cuadrilla, as como tambin al encargado del
departamento de mantenimiento.

Maquinarias y equipos utilizados para la optimizacin de la Va Frrea


En la gerencia de mantenimiento e ingeniera se cuenta con una gran
cantidad de maquinaria, equipos y suministros distribuidos entre todos sus

32

departamentos, entre cuales se encuentra el departamento de Va Frrea


(departamento donde se realizaron las pasantas). Todas estas maquinarias y
equipos son los necesarios para realizar las distintas labores de
mantenimiento que le compete a cada rea, tambin cabe mencionar que
estas, deben estar en perfecto funcionamiento, y por ello cuentan con
mantenimientos tanto programados como correctivos y preventivos ya que
son de vital importancia para que el departamento cumpla en plenitud con su
funcin principal. A continuacin se muestran algunas de las maquinarias y
equipos antes mencionados.

Figura 18: Maquina para cambiar durmiente

33

Figura 19: Payloader

Figura 20: KGT-V

34

Figura 21: Plasser Bateadora (compactacin Balasto

Figura 22: Plasser Niveladora de Balasto

35

Figura 23: Maquina de Ultra Sonido

Figura 24: Motor Cambia Va

36

Figura 25: Esmeriladora Manual

Figura 26: Pernadora

37

Figura 27: Planta Elctrica

Figura 28: Maquinas de apoyo para Mantenimientos

38

Figura 29: Equipos de Encarrilamiento

Figura 30: Sujecin NABLA

39

Figura 31: Monta Riel

40

Niveles de Mantenimiento
Los niveles de mantenimiento se especifican por componente, sea
infraestructura,

superestructura,

los

aparatos

de

va,

vehculos

no

comerciales y equipos de soporte, de la siguiente manera:


Tipo A: Comprende la inspeccin visual del componente a travs de
recorridos a pie o en cabina, con una frecuencia determinada para
cada tipo de elemento a inspeccionar.
Tipo B: Abarca la utilizacin de equipos y herramientas de precisin,
lo que corresponde a una inspeccin completa del componente lo que
determinara el mantenimiento que se requiera.

Tipo C: Se realiza una serie de intervenciones en el componente para


garantizar su correcto funcionamiento.

Tipo D: Comprende la intervencin en la geometra de la va, actividad


externalizable que ser supervisada o inspeccionada a travs de
mediciones geomtricas, medicin de flecha, trocha y peralte.

Tipo E: Comprende las reparaciones previstas para los tneles,


viaductos, edificios e instalaciones que competan al rea. Este
mantenimiento es externalizable.

Tipo F: Corresponde a las actividades cuya ocurrencia es inesperada

41

y requieren de un mantenimiento correctivo.

GERENCIA DE OPERACIONES
UNIDAD DE VIA FERREA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Inspeccin A Pie
Es una actividad programada trimestral para ser ejecutada por 1 Tcnico y 3
Bachilleres, realizada con el objeto de garantizar el buen estado de la va frrea para
la segura circulacin del material rodante, a travs de inspecciones visuales.
Actividad
Cantidad/Jornada
Inspeccin a pie
2 Km
Materiales para Inspeccin A Pie
Descripcin
Cantidad
Formato de inspeccin a pie

Pintura amarilla en spray

Lpiz

Gasoil
50
Equipos y Herramientas para Inspeccin A Pie
Descripcin

Cantidad

Radio
2
Cmara fotogrfica
1
Linterna de cabeza
4
Tabla para apuntar
1
Locomotora
1
Tiempo para Inspeccin A Pie
Tiempo en logstica y preparacin
Tiempo en traslado
0,5 H
1,5 H
Aprobado Por: Ing. Henryson Barraez

Tabla N 2: Inspeccin a Pie.

42

GERENCIA DE OPERACIONES
UNIDAD DE VIA FERREA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Procedimiento de Inspeccin del Balasto
Es un procedimiento programado el cual debe ser realizado anualmente, donde se
toma una muestra del balasto para detectar el deterioro o dao del mismo con la
finalidad de garantizar la circulacin segura de los trenes y el buen estado de la va
de acuerdo con las normas de mantenimiento y seguridad, es ejecutado por 1
Ingeniero, 1 Tcnico y 1 Asistente.
Actividad
Cantidad/Jornada
Frecuencia Jornada/A
Personal
o
Necesario
Inspeccin del
1m3
Anual
1
3
Balasto
Materiales para la Inspeccin del Balasto
Descripcin
Cantidad
Total
Lpiz
1
1
Hoja de inspeccin del
1
1
Balasto
Equipos y Herramientas para la Inspeccin del Balasto
Descripcin
Cantidad
Total Anal
Cmara Digital
1
1
Prensa Hidrulica
1
1
Tabla para apuntar
1
1
Tiempo para la Inspeccin del Balasto
Tiempo en logstica y
Tiempo en traslado
Tiempo de
Tiempo
preparacin
Ejecucin
total
0.5h
N/A
Aprobado Por: Ing. Henryson Barraez

5H

Tabla N 3: Procedimiento de inspeccin del Balasto.

43

5.5H

GERENCIA DE OPERACIONES
UNIDAD DE VIA FERREA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Procedimiento de Recorrido en Cabina de Tren
Es una actividad de mantenimiento, la cual se hace para detectar imperfecciones
en la va a travs de movimientos y ruidos a lo largo de los 84 km del tramo, la
misma debe ser realizada con 1 Tcnico y 1 Ingeniero, con la finalidad de mantener
las vas en buen estado para la circulacin segura del ferrocarril.
Actividad
Cantidad/Jornada
Frecuencia
Personal
Necesario
Trimestral
2
Recorrido en Tren
84 Km
Materiales para Recorrido en Cabina de Tren
Descripcin
Cantidad
Formato de Recorrido

10

Lpiz

Tablas de apuntar
1
Equipos y Herramientas para Recorrido en Cabina de Tren
Descripcin

Cantidad

Tren (EMU)
1
Tiempo para el Recorrido en Cabina de Tren
Tiempo en logstica
y preparacin
Tiempo en
Tiempo de
traslado
Ejecucin
0,5 H
0,5 H
1,5 H
Aprobado Por: Ing. Henryson Barraez

Tiempo Total

Tabla N4: Procedimiento de Recorrido en Cabina de Tren.

44

3H

GERENCIA DE OPERACIONES
UNIDAD DE VIA FERREA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Procedimiento para Medicin de Trocha y Peralte
Esta actividad es programada semestralmente, realizada para la medicin de las
40 curvas que se encuentra en el tramo y dependiendo de la dimensin de sta se
realiza 1 o 2 por noche, el objeto de este procedimiento es obtener informacin
sobre los defectos en la va para posteriormente tomar medidas, asimismo
establecer los parmetros dentro de los rangos establecidos garantizando la
conservacin y el buen funcionamiento del tramo. Para esta actividad se necesita 1
Tcnico y 2 Bachilleres.
Actividad
Cantidad/Jornada
Frecuencia
Personal
Necesario
Semestral
3
Medicin de Trocha y
2 curvas
peralte
Materiales para Medicin de Trocha y Peralte
Descripcin
Cantidad
Hoja de Registro de trocha y peralte

Lpiz

Tiza de herrera
1
Gasoil
50
Equipos y Herramientas para Medicin de Trocha y Peralte
Descripcin

Cantidad

Regla de medicin de trocha y peralte


1
Linterna de cabeza o de mano
3
Locomotora
1
Tabla para apuntar
1
Tiempo para Medicin de Trocha y Peralte
Tiempo en logstica
y preparacin
Tiempo en
Tiempo de
traslado
Ejecucin
0,5 H
1,5 H
1,5 H
Aprobado Por: Ing. Henryson Barraez

Tiempo Total
3,5 H

Tabla N 5: Procedimiento para Medicin de Trocha y Peralte

45

GERENCIA DE OPERACIONES
UNIDAD DE VIA FERREA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Procedimiento de Mantenimiento de Motor Cambiava
Es un mantenimiento programado que se realiza con una frecuencia semanal para
aumentar la vida til de los aparatos de la va, asimismo minimizar los costos de
mantenimiento, para Garantizar la operatividad de la va, dicha actividad se ejecuta
con 5 personas 4 Bachilleres y 1 Tcnico.
Actividad
Cantidad/Jornada
Frecuencia
Personal
Necesario
Semanal
4
Mantenimiento del
2
motor cambiava
Materiales para Mantenimiento del Motor Cambiava
Descripcin
Cantidad
Grasa grafitada N1
1
Desengrasante

Trapos absorbentes
1
SQ
50
Grasa amarilla
1
Equipos y Herramientas para Mantenimiento del Motor de Cambiava
Descripcin
Cantidad
Llaves 14
2
Llave 41
2
Esptula
2
Manivela
1
Tiempo para Mantenimiento del Motor de Cambiava
Tiempo en logstica
y preparacin
Tiempo en
Tiempo de
Tiempo Total
traslado
Ejecucin
0,5 H
N/A H
1H
1,5 H
Aprobado Por: Ing. Henryson Barraez

Tabla N 6: Procedimiento de Mantenimiento de Motor Cambiava.

46

GERENCIA DE OPERACIONES
UNIDAD DE VIA FERREA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Procedimiento de Soldadura Aluminotermica
Es una actividad de mantenimiento correctivo, la cual se realiza para unir
rieles que necesitan instalarse en las vas, con una cantidad de personal de
13
Actividad
Cantidad/Jornada
Frecuencia
Personal
Necesario
Correctivo
13
Soldadura
2 Soldaduras
Aluminotermica
Materiales para la Soldadura Aluminotermica
Descripcin
Cantidad
Gafas de soldador oscuras grado 8
3
Regla magntica

Kits de soldadura
2
Kits de cala ancha
1
Cubeta
2
Cronometro
3
Pasta de sellado
2
Gasoil
50
Careta de esmerilar
2
Guantes de carnazas largos
3
Disco de alambre para esmeril
1
Equipos y Herramientas para la Soldadura Aluminotermica
Descripcin
Cantidad
Mandarria de 1 Kg
2
Esmeril
1
Tronzadora de disco
2
Cortamazarotas
1
Calibrador de lainas
2
Juego de portamoldes de cala ancha
1
Juego de portamoldes de cala normal
1
Sargento para sostn de portamoldes
1
Planta
1
Extensiones de 6 mts
1
Reflectores
2
Tira fondeadora
2
Zamuras
8
Barras
2
Cuas de fijar riel
16
Juego de caballete con llave de ajuste
2
Llave T
1
Locomotora con tolva
1
Tridente para retiro de balasto
2
Tiempo para Mantenimiento del Motor de Cambiava
Tiempo en
logstica y
Tiempo en traslado
Tiempo de
Tiempo Total
47
preparacin
Ejecucin
1,5 H
2H
2H
5,5 H
Aprobado Por: Ing. Henryson Barraez

Tabla N 7: Procedimiento de soldadura Aluminotermica.

GERENCIA DE OPERACIONES
UNIDAD DE VIA FERREA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Procedimiento de Cambio Durmiente
Es un mantenimiento correctivo, con 60 jornadas aproximadamente donde se
realiza de forma puntual para el reemplazo del durmiente que no se encuentre en las
condiciones idneas, el mismo es ejecutado por 1 Ingeniero, 1 Tcnico y 10
Bachilleres.
Actividad
Cantidad/Jornada
Frecuencia
Personal

48

N/A
Por durmiente
Materiales para el Cambio Durmiente
Descripcin
Cantidad
Hoja de Inspeccin
1

Cambio Durmiente

Tiza

Necesario
12

Lpiz
1
Tabla para apuntar
1
Gasolina
10 Litros
Guantes de tela con agarre de caucho
12
Gasoil
50 Litros
Equipos y Herramientas para el Cambio Durmiente
Descripcin
Cantidad
Palas
10
Picos
10
Barras
4
Eslingas de 4
1
Locomotora
1
Tiempo para el Cambio Durmiente
Tiempo en logstica
y preparacin
Tiempo en
Tiempo de
Tiempo Total
traslado
Ejecucin
1H
1,5 H
1,5 H
4H
Aprobado Por: Ing. Henryson Barraez

Tabla N 8: Procedimiento de Cambio Durmiente

Conocimientos Adquiridos
Las actividades que se desarrollaron durante el periodo comprendido entre
Octubre y Diciembre, dejaron nuevos conocimientos y reforzaron algunos
que se haban definido durante la etapa acadmica. Durante la formacin
acadmica de la especialidad no se adiestra al estudiante en la elaboracin
de informes tcnicos, acuerdos de servicio y especificaciones tcnicas.

49

Conocimiento que se realiz bajo la mirada atenta del tutor empresarial y que
dejo muy bien capacitado al pasante.
La experiencia en relacin al desarrollo de las labores de inspeccin,
supervisin, corresponden a las labores de administracin del mantenimiento
y es una de las lneas de investigacin de la carrera y de la cual no se posee
un practica y fue en este periodo donde efectivamente se valor la teora
aprendida.

Dificultadas encontradas
Durante el desarrollo del programa ordinario de pasantas, el presente
pasante no se encontr con alguna dificultad digna de hacer mencin, puesto
que el trato hacia el pasante fue muy profesional, y para la ejecucin de las
actividades asignadas se cont con el apoyo total del tutor empresarial, as
como tambin del personal que labora en la unidad de Va Frrea. Para el
pasante fue una muy formadora experiencia y desea expresar el ms
profundo agradecimiento por tal inestimable privilegio.

Definicin de Trminos Bsicos


Agujas: Son las piezas interiores del cambio, son mviles y se desplazan
respecto a uno de sus extremos.

50

Aparato de va: La va es un elemento unidireccional, pero a su vez


presenta diversos inconvenientes desde el punto de explotacin, ya que en
condiciones normales se presenta la necesidad de realizar cruces, alcances,
apartado del material, de esta circunstancia surge la necesidad del aparato
de va, la funcin de este dispositivo es asegurar la continuidad de la va para
un trayecto o ruta seleccionado entre varios, divergentes o secantes.
Balasto: Material seleccionado, constituido por roca fragmentada de
granulometra y espesor determinado, que se tiende sobre la plataforma para
distribuir sobre el terrapln, las cargas transmitidas por los durmientes y
contribuye a mantener la va alineada, nivelada y drenada.
Barra de Unin: Son las piezas que unen las agujas, con el fin de
solidarizar sus movimientos.
Capa Asfltica: Es la capa que soporta y reparte las cargas transmitidas
por la capa de balasto, se constituye de materiales provenientes de Cantera
o ro como arena, grava fina o materiales productos de la trituracin del
balasto mezclados, tambin puede estar formado por mezcla asfltica tipo II
III mezclada en caliente o en fro como es el caso del tramo Caracas-Ca.
Carriles: Es el elemento fundamental de la estructura de la va y acta
como calzada, dispositivo gua y elemento conductor de corriente elctrica.
Cerrojos de agujas: Mantienen inmviles la unin de aguja y contraagujas, evitando que se separen al paso de los trenes.
Contra-agujas: Son las dos piezas fijas exteriores del cambio.
Control Geomtrico: A travs de una inspeccin visual y con el equipo
de medicin de va se realiza el control geomtrico de la va y all se observa

51

los defectos ondulatorios, desgaste de la cara activa del carril, desgaste de la


superficie del carril, patinazos, entre otros.
Control Ultrasnico: Permite descubrir el origen de los defectos, si los
hubiese. Se coloca sobre el carril un lquido que permite que halla un mejor
deslizamiento de los cristales de onda snica, de diferentes ngulos.
Corte: Es una explanacin que se realiza cortando terreno natural con
grandes pendientes para llevarlo a la pendiente de proyecto. Pueden ser en
trincheras o media ladera.
Durmiente: Los durmientes son piezas de madera, concreto y acero que
se colocan transversalmente sobre el balasto, para proporcionar a los rieles
de la va un soporte adecuado.
Esmerilado de riel: Se realiza para la eliminacin de una pelcula
superficial de acero descarburado, que se origina durante el proceso
fabricacin de los carriles as como para la eliminacin al mismo tiempo de
otros defectos.
Inspeccin visual: La inspeccin visual se realiza a travs de recorridos
a pie utilizando ciertos implementos tal como una cmara digital para ir
fotografiando anomalas en la va.
Juntas Aislantes: Conjunto de piezas de diferentes materiales con los
que se unen o embridan dos carriles, aislando corrientes elctricas.
Peralte: Se denomina peralte a la diferencia de cota entre los dos rieles
de la va en curva, para una seccin normal al eje de la va. Se proporciona
mediante la elevacin gradual del riel exterior sobre el interior, manteniendo
ste a su nivel original en la recta.

52

Riel: Es el elemento que sirve de soporte y gua del tren, puede llevar
adems seales elctricas. Su forma y elementos que lo componen son
cabeza, alma, patn.
Sujeciones: Elemento o conjunto de elementos que fijan el carril a la
traviesa. En la mayora de los casos impide el movimiento entre el carril y la
traviesa.
Trinchera: Es un corte en el que la explanacin queda entre dos taludes
originado por el movimiento de tierras. En el tramo se pueden encontrar con
claridad dos (2) trincheras importantes como son las llamadas Trinchera
Norte y Trinchera Sur.
Trocha: Se denomina trocha o ancho de va a la separacin entre los
rieles, la cual debe coincidir con la separacin entre ruedas del material
rodante.
Va Frrea: La va frrea se define como el camino provisto de perfiles
paralelos denominados rieles, sobre los que se deslizan una serie de
vehculos movidos por traccin elctrica, motores elctricos o motores dieselelctricos.

CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

53

Conclusiones
Luego de ejecutado el programa ordinario de pasantas, se pueden
establecer una serie de conclusiones pertinentes a las actividades
desarrollada, situaciones reales que requirieron de una solucin pronta y
prctica. En este sentido entre algunas de las conclusiones ms importantes
a las que se pudieron llegar son las siguientes:
Los

procedimientos

bajo

los

cuales

actualmente

se

realiza

el

mantenimiento de la va frrea del tramo Caracas Ca, mostro una serie de


deficiencias,

falta de planificacin, ningn tipo de instructivo, pues los

mismos son ejecutados sin ningn tipo de prioridad y solo cuando se cuentan
con los implementos necesarios. Otro aspecto que llamo poderosamente la
atencin fue el horario de trabajo del mantenimiento de la va frrea, pues
solo se efectuaba en horas nocturnas con una cuadrilla aproximada de 20
tcnicos e ingenieros, a los cuales se les brindo un cordn de seguridad por
parte del ejercito los ltimos das del periodo de pasantas.
Se hubo de realizar investigacin profunda en lo relativo a normas y
procedimientos de mantenimiento, pues en la empresa se careca de
cualquier tipo de informacin en relacin al tipo de mantenimiento a realizar,
herramientas a utilizar, personal para ejecutarlo, frecuencia con que se
realiza estos mantenimientos. Es necesario recalcar la importancia de la
ejecucin de actividades bajo manuales que contengan normativas y
procedimientos establecidos que faciliten las labores de ejecucin del
mantenimiento deseado, que no originen perdidas de tiempo innecesarias ni
uso de personal en demasa que originen la ausencia de personal para otras
actividades de mantenimiento en otros sectores.

54

Para un modelo eficaz de mantenimiento se deben incluir todas las


maquinas equipos y herramientas susceptibles a ser mantenidas y
establecerse bajo la normativa COVENIN 3049-93 denominada definiciones
de mantenimiento, y en la cual se establecen entre algunas planillas las de
instrucciones tcnicas, y procedimiento de ejecucin, las cuales fueron
debidamente diseadas por este pasante y de gran

importancia para el

objeto de la investigacin desarrollada durante las pasantas.

55

Recomendaciones
Implementar nuevas tcnicas de estudio para el avance tecnolgico en
cuanto a los mantenimientos practicados, para el funcionamiento ptimo de
la institucin.
Velar por el cumplimiento y suministro de los diferentes materiales y
productos que se requieren para realizar los mantenimientos, ya que estos
son de gran importancia para que la institucin tenga optimo desempeo y
continuo funcionamiento ininterrumpido.
Seguir uniendo esfuerzos para la inclusin de nuevos trenes y mejorar la
calidad en el servicio para los usuarios.

56

REFERENCIAS

Francisco Javier Gonzales Fernndez (2006), Auditoria del


mantenimiento e indicadores de gestin, editorial fundacin
confemetal prncipe de Vergara, Madrid.

http://sferroviariotuymedio-ic10-4a.blogspot.com/

http://www.monografias.com/trabajos95/diseno-construccion-yconservacion-vias-ferreas/diseno-construccion-y-conservacionvias-ferreas.shtml

http://viasferreasirvinr.blogspot.com/2010/01/via-ferrea.html

http://www.ife.gob.ve/

Instituto de Ferrocarriles del Estado- gerencia de planificacin y


presupuesto-divisin de planificacin.

Instituto de Ferrocarriles del Estado ( folletos, libros).

bloquemetodologicodelainvestigacionudo2010.wordpress.com/tecn
icas-e-instrumentos-de-recoleccion-de-datos/

57

Anexos

58

Figura 32: Motor Caterpillar

59

Figura 33: Pasante Controladores de Manejo Plasser

60

Figura 34: Pasante Locomotora HP 200

61

Figura 35: Galpn de Mantenimiento Material Rodante

62

63

Figura 36: Inspeccin en cabina (Nocturno)

Figura 37: Compactacin del Balasto

64

65

66