IAHR

CIC
XXV CONGRESO LATINOAMERICANO DE HIDRULICA
SAN JOS, COSTA RICA, 9 AL 12 DE SETIEMBRE DE 2012

MITIGACIN DE INCISIN DE CAUCE AGUAS ABAJO DE LA OBRA DE

CAPTACIN CASO BOCATOMA HUACHIPA
J. M. Kuroiwa1, L. F. Castro2 y J.I. Montenegro3
1

Director del Laboratorio Nacional de Hidrulica y Profesor Asociado Departamento de Hidrulica e

Hidrologa. Facultad de Ingeniera Civil. Universidad Nacional de Ingeniera. Av. Tpac Amaru 210. Lima
25. Per. Telfonos: (51) (1) 481-1991 / 481-1920. E-mail: jkuroiwa@uni.edu.pe
2
Asistente de Investigacin. Laboratorio Nacional de Hidrulica y Jefe de Prcticas Departamento de
Hidrulica e Hidrologa. Facultad de Ingeniera Civil. Universidad Nacional de Ingeniera. E-mail:
lfcastro@uni.edu.pe
3
Asistente de Investigacin. Laboratorio Nacional de Hidrulica. E-mail: jmontenegrog@uni.edu.pe

RESUMEN:
En este trabajo de investigacin se presenta una metodologa y tambin resultados de las
tareas realizadas sobre un modelo fsico de lecho mvil cuyo objetivo principal es de proteger una
obra de captacin aguas abajo frente a la erosin local y general del lecho fluvial. La Bocatoma
Huachipa se encuentra emplazada sobre el ro Rmac, que es un ro de fuerte pendiente con un
rgimen supercrtico. La margen derecha aguas abajo de la toma se presentaba un gran
encaonamiento formado por la erosin. Para controlar la erosin general de manera eficaz se
construy una serie de traviesas de enrocado o escollera, que son estructuras que se colocan
enterradas en el lecho del curso fluvial, perpendiculares a la direccin del flujo, de orilla a orilla y
cuyo objetivo es ralentizar el descenso de cota del lecho. Para el control de erosin local se utilizo
una transicin de enrocado aguas abajo de la poza disipadora del barraje mvil, tomando en cuenta
las velocidades y presiones fluctuantes que generan los flujos macroturbulentos. El modelo
utilizado en esta investigacin es un modelo de lecho mvil de escala 1/40, en el que se observan
los procesos de erosin y sedimentacin longitudinal y transversal. Las orillas y las planicies se
del ro se modelaron como rgidas.
ABSTRACT:
This research program shows a methodology and the results of tests performed on a
hydraulic mobile-bed model whose main objective was to protect an intake against downstream
erosion. The Huachipa Intake is located on the Rimac River, which is a steep watercourse with a
supercritical regime. The streambed near the right bank presented a canyonlike formation produced
by erosion. To control the general erosion effectively, a series of riprap sleepers were placed in the
hydraulic model. These are traverse structures of rock that are buried in the streambed,
perpendicular to the direction of the flow across the entire streambed. Their main purpose is to
slow down the decrease in bed elevation. A transition riprap was used to control the erosion
downstream of the stilling basin of the intake, taking into account the velocities and fluctuating
pressures that generate the macroturbulent flows. The physical hydraulic model was tested at a
1/40 scale and the streambed was mobile. The banks of the river remained rigid.
PALABRAS CLAVES: erosin, mitigacin, traviesas de enrocado.

INTRODUCCIN
El ro Rmac es un torrente de montaa que discurre por una fuerte pendiente con un
rgimen predominantemente supercrtico y fcilmente erosionable. El ro es en casi todo su
recorrido de aproximadamente 150 km es muy empinado. La pendiente media es de 3.23%. En la
parte inferior alcanza (entre Chosica a 30 km del litoral - y el Ocano Pacfico) una pendiente
media de 1,7%, que es supercrtica. Estudios realizados en modelos hidrulicos fsicos en el LNH
(1997), determinaron que caudales especficos superiores a 3 m3/s por metro de ancho de cauce
desestabilizan el lecho. El estrechamiento del ro Rmac en ciertos tramos (Puente del Ejrcito
Puente Dueas) ha conducido a la formacin de un can urbano el cual ha sido generado por las
consecuencia de las actividades humanas (Kuroiwa et al., 2011). En el ao 2010 se inici la
construccin de la Bocatoma Huachipa sobre el ro Rmac. Para los estudios del modelo fsico, el
Consorcio Huachipa contrat al Laboratorio Nacional de Hidrulica (LNH) de la Universidad
Nacional de Ingeniera (UNI). La escala usada en el modelo fsico fue de 1/40. Se llevaron a cabo
ensayos en lecho rgido y lecho mvil con y sin transporte de sedimentos. En el ensayo con lecho
mvil se observ que el cauce en la margen derecha empez a erosionar debido a de las altas
concentraciones de velocidad lo cual intensificaban los esfuerzos cortantes y estos a la vez
arrastraban las partculas del fondo. Cuando se emplea una bocatoma del tipo barraje mixto, gran
parte del caudal pasa por el barraje mvil durante los eventos extremos. Esto conlleva a una
concentracin de flujos (mayores a los flujos que ocurren en forma natural) aguas abajo del barraje
mvil. Si el cauce del ro est constituido por material erosionable como: arenas, limos, gravas etc.
que en condiciones naturales resiste el paso del flujo disperso sobre todo el lecho, es de suponer que
al concentrarse el flujo sobre una margen, se producirn desequilibrios que llevarn a la incisin del
cauce.
En los ensayos realizados en el Modelo Hidrulico de la Bocatoma Huachipa, se observ
que aguas abajo de la bocatoma, el flujo se concentr en la margen derecha generando una gran
erosin del cauce. En este trabajo se describir los ensayos realizados para la proteccin del lecho
mediante un enrocado de transicin inmediatamente aguas abajo de la poza disipadora de energa y
con traviesas de escollera aguas abajo en cuatro secciones del ro. Jimnez P. y Bateman P. (2006)
sealan que las traviesas son estructuras que se colocan enterradas en el lecho del curso fluvial
dispuestas perpendicularmente a la direccin del flujo, de orilla a orilla y con cota de coronacin
apenas superior a la cota del fondo del ro. Suelen trabajar en conjunto y su objetivo es ralentizar el
descenso de cota del lecho debida a la erosin general.
Las medidas como las distancias, velocidades, tirantes, etc. se escribirn primero en las
medidas del modelo y al costado entre parntesis se incluirn las medidas que representan en el
prototipo. El objetivo que tiene el presente trabajo es proteger la bocatoma seccin aguas abajo
frente a la erosin utilizando enrocados y traviesas de escolleras, observar los procesos de erosin y
sedimentacin aguas abajo del barraje mixto. Se emplearn algunos criterios de diseos presentados
en investigaciones experimentales anteriores y se observarn los procesos fluvio-morfolgicos
presentados para los diversos ensayos con la proteccin. Adems se discutir la necesidad de
colocar un enrocado de transicin aguas abajo de la poza disipadora del barraje mvil para dispersar
el flujo por todo el ancho del cauce del ro y as evitar la incisin del cauce.
INCISION DEL CAUCE
Aguas abajo de la poza de disipacin el flujo erosiona el lecho, el cual desciende formando
una especie de canal piloto. Esto se observa desde las pruebas con los caudales ms bajos, es decir a
partir de 1.98 L/s (20 m3/s). Posteriormente, cuando el caudal aumenta por encima de 12.85 L/s
(130 m3/s), se produce rebose del barraje fijo y el agua empieza a fluir sobre la margen izquierda.
Debido a que el fondo del ro ha descendido en la margen izquierda, entonces el caudal tiende a
concentrarse sobre el canal profundizado, aumentando an ms el caudal unitario y producindose
un descenso acelerado. Hasta la prueba de 29.65 L/s (300 m3/s) sin incorporar sedimentos, el cauce

desciende aproximadamente 3.25 cm (1.3 m). A partir de la prueba de 46.45 l/s (470 m3/s) se
presentaron velocidades mayores a 0.63 m/s (4 m/s) adems el lecho desciende hasta tocar fondo
adems la socavacin para la prueba de 470 m3/s se encuentra en el orden de 10 cm (4 m). Mayores
caudales provocaran un descenso an mayor (Figura 1). El canal piloto llego a tener un ancho
medio de 150 cm (60 m) y la erosin mxima fue de 0.127 m (5.10 m) (Tabla 1). La avenida de
470 m3/s es la avenida milenaria calculada con valores medios diarios y la avenida de 57.32 L/s
(580 m3/s) es la avenida calculada con valores mximos instantneos (Figura 2).

Figura 1.- Formacin del canal piloto en la margen derecha aguas abajo (modelo).

El enrocado (rip-rap) de proteccin aguas abajo de la poza disipadora del barraje mvil
present desplazamientos de 0.92 m (36.80 m), debido a las altas velocidades y presiones
fluctuantes que se generan en flujos macroturbulentos aguas abajo de disipadores o resaltos
hidrulicos. Lopardo (2005) seala que es necesario tomar en consideracin los parmetros del
flujo fluctuante para una adecuada definicin de los enrocados estables de proteccin en zonas
fuertemente solicitadas por acciones fluctuantes aguas abajo de disipadores de energa. Es por este
motivo que se sigui est metodologa para colocar un enrocado de transicin aguas abajo de la
poza disipadora de energa del barraje mvil. Una vez formadala incisin del cauce en la margen
izquierda (progresiva 0+780-1+280) y con el caudal ensayado de 29.65 l/s (300 m3/s) se presenta
erosin regresiva, sta se desplaza en sentido contrario al flujo y se empieza a desestabilizar el rip
rap del barraje fijo y del barraje mvil.
Tabla 1.- Socavacin crtica para los ensayos del lecho mvil sin proteccin (medida en el prototipo)
ENSAYOS
Progresivas
0+750
0+780
0+810
0+840
0+870

SIN SEDIMENTOS
Posc. al eje [m]
Soc. critica [m]
24
-2
6 a 16
2 a 12
0a8

2.6
2
5
5.3
4

CON SEDIMENTOS
Posc. al eje [m]
Soc. critica [m]
-18 a 20
-8 a 16
2 a 20
8 a 28
0 a 12

2.7
5.1
4.8
4
4.1

En este caso se presenta una erosin permanente (erosin a largo plazo) que es ocasionada
por un desequilibrio geomorfolgico causada por la construccin de obras en el ro. La obra humana
que ms sealadamente causa una erosin general a largo plazo es la construccin de una presa y
obras de captacin que interrumpen el transporte slido completamente pero tan slo modula
temporalmente el caudal lquido. De este desequilibrio proviene la erosin.

Figura 2.- Perfil longitudinal del ro despus de ensayado los caudales de 470 m3/s y 580 m3/s.

METODOLOGIA Y CRITERIOS DE DISEOS

Las velocidades presentadas aguas abajo de la poza disipadora del barraje mvil llegaron
hasta 5 m/s y los tirantes conjugados presentados en el modelo fueron del valor de 2.40 m hasta 3
m (medidas en el prototipo, LNH (2010)). Una vez definido estos parmetros se ingresa al diagrama
que propuso Lopardo et al (2005) resultando un dimetro estable ds = 2.0 m. La longitud que se
calcul fue tomada del criterio usado por el Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos donde la
longitud del rip rap es de diez veces el tirante conjugado aguas abajo. Este clculo dio como
resultado 30 m (desde la progresiva 0+810 - 0+840) generando una transicin gradual de enrocado.
Las traviesas de escolleras fueron diseadas tomando en cuenta el mtodo de estabilidad de
momentos (Stevens and Simons 1971). La estabilidad de momentos descrito en el libro de Erosin
y Sedimentacin (Julien, 2008) donde seala que las condiciones de umbral se producen cuando los
momentos de las fuerzas hidrodinmicas que actan sobre un equilibrio una sola partcula resiste los
momentos de la fuerza. La relacin de los momentos resistentes entre los momentos de
generacin de movimiento (actuantes), se define a travs de dos factores de estabilidad. Las
variables de diseo fueron: Esfuerzo cortante 0=506.48 N/m2, el ngulo de reposo =40, el ngulo
del talud 1=27, la pendiente longitudinal S=0.02 m/m, el ngulo de las lneas de corriente =0.
(Los datos fueron calculados con el modelo fsico y algunos con los modelos computacionales tales
como: HECRAS 3.1.1, River2D y CCHED2D), resultando un dimetro representativo de d= 1.45
m. Se tom una pendiente para las traviesas de 2%, las longitudes de los espaciamientos fueron de
2.25 m (90 m), 1.5 m (60 m) y 1.5 m (60m).

Figura 3.- Propuesta para la mitigacin de la incisin del cauce aguas debajo de la captacin

CONDICIONES DEL ENSAYO Y DESCRIPCION DEL EXPERIMENTO

El estudio experimental se ha realizado en un modelo fsico en el Laboratorio Nacional de
Hidrulica Alfonso Alcedn la Cruz de la Universidad Nacional de Ingeniera. Se us una escala
no distorsionada de longitudes 1/40. El LNH cuenta con un rea total de 17 000 m2, de los cuales 12
000 m2 se destinan para pruebas en modelo hidrulico. El modelo fsico es abastecido desde una
cisterna de 120 m3 de capacidad por medio de 4 bombas centrfugas que pueden impulsar en
conjunto hasta 700 l/s a un tanque elevado de 5 m3 de capacidad. Todo este caudal regresa a la
cisterna por medio de un sistema de canales de retorno. La tubera de alimentacin que transporta
agua desde el tanque elevado al modelo es de acero de 355,6 mm (14) de dimetro interior,
terminando en la alimentacin a un tanque de albailera, el cual est provisto a la salida de un

vertedero triangular de bronce de 90 con un limnmetro de gancho marca Neyrpic, que permite
medir niveles de carga de agua sobre el vertedero con 0,1 mm de precisin.
Despus de terminado el Estudio en modelo fsico y matemtico de la bocatoma Huachipa
en el ro Rmac LNH (2010), los trabajos para esta investigacin empezaron con la colocacin del
lecho mvil, que consisti en depositar el material tamizado (modelando la granulometra del lecho
del ro Rmac) sobre la superficie de concreto se empez calculando la cota de piso en cada punto
de las secciones transversales donde la curva de nivel las intersecaba. En estas ubicaciones, se
coloc un stobolt (esto es un cilindro, hueco en su interior que puede enroscarse sobre un pequeo
tornillo que se colocaba en el piso de concreto). La altura se calculaba restando la cota de piso
(prototipo) de la cota requerida (prototipo) y dividindola entre 40. Se calcul la distribucin
granulomtrica del material de lecho a escala. Verificndose la distribucin granulomtrica del
material y se procedi a instalarlo en el lecho mvil. Para el tamizado se usaron mallas estndar y
luego se proces en gabinete. Se coloc una primera capa que fue humedecida y compactada. Una
segunda capa se coloc de manera tal que el tope del suelo se hiciera coincidir con el stobolt en
cada punto donde se haba colocado uno previamente. Se haca coincidir puntas de los stobolts y
luego se desplazaba la regla para nivelar el suelo. Despus de instalado el material, se procedi a
verificar la topografa final del lecho con la ayuda de un nivel de ingeniero. Si las diferencias con la
topografa se encontraban dentro de una tolerancia aceptable, se proceda con las pruebas, de lo
contrario, se correga la topografa hasta llegar a una topografa ms cercana a la realidad.
Para mitigar el efecto de la incisin del cauce fluvial de la margen derecha se usaron
traviesas de escollera, constituidas por grava cuyo dimetro medio era 1.5 o 3.8 cm (1.52 m),
formando una especie de escollera. El talud fue de 1V:2H, y se colocaron de forma casi enterrada
para algunos caso y enterrada totalmente para otros. Con un cordel de albail y una regla de
carpintero se control la perpendicularidad. Se humedeci el lecho y luego se excav con un
frotacho una zanja de 35 cm (14 m) de ancho con 7 cm (2.80 m) de altura, una vez realizado esto;
se coloco los moldes de madera (seccin transversal de madera) para luego proceder a colocar el
material gravoso. La elevacin final fue controlada con un nivel de ingeniero. Para la proteccin
aguas abajo de la colchn amortiguador del barraje mvil con enrocado (transicin 0+810-0+870)
se excav el lecho y se humedeci para luego colocar el enrocado de 3.8 cm de dimetro.
Para el desarrollo de los ensayos de investigacin se ensayaron los caudales: Q = 9.88 l/s
(100 m3/s), Q=17.79 l/s (180 m3/s), Q=29.65 l/s (300 m3/s), Q=46.45 l/s (470 m3/s) y
QTR=1000=57.39 l/s (580 m3/s), con una granolumentra del material del lecho mvil caracterstico
de: d15=0.3 mm (0.012 m), d50=2.1 mm (0.084 m), d85=6.5 mm (0.260 m) y d90=7.6 mm (0.304 m),
la rugosidad fue de 0.040. La longitud del lecho mvil en estudio desde el eje de la bocatoma hasta
el final del fondo mvil fue de 14 m (560 m) desde la progresiva 0+720 hasta 1+280. Primero se
coloc un enrocado de transicin aguas abajo de la poza disipadora del barraje mvil (0+8100+840), Las traviesas se colocaron en las progresivas siguientes: T1R- 0+0930, T2V-1+020, T3C1+080 y T4B-1+140 (Figuras 3 y 4).

Figura 4.- En la figura se observan la transicin y las traviesas de enrocado

Para el caudal de 9.88 l/s (100 m3/s), se inicio los ensayos el da viernes 25 de febrero del
2011 siendo a las 9:40 am (todos los ensayos duraron 8 h). Siguiendo las descripciones generales
mencionadas arriba, se puede visualizar que la zona de la margen derecha del cauce aguas abajo es
la primera que sufre inundacin, se verti permanganato de potasio para visualizar las lneas de
corriente y corroboraron que la concentracin del flujo es mayor en la margen derecha, aunque
tambin se registra flujos en la margen izquierda. El flujo es evacuado en su totalidad por el barraje
mvil, haciendo que el flujo pase por la transicin de enrocado formndose un flujo ondulado
debido al cambio busco de rugosidades. Una vez pasado esto el nivel del agua incrementa hasta
poder superar la corona de la T1-R.
El flujo se detuvo en la T1R-0+930 (que tiene una cota de coronacin sobresalida) hasta
esparcirse parte de la masa de agua por todo el ancho del cauce presentando un resalto anegado
transitorio, Bateman et al (2000) sealan que este cambio de rpido a lento produce un resalto mvil
que viaja desde la duna hasta la traviesa donde choca para disipar la energa y desaparecer por
completo. El lecho comienza a descender y cuando la traviesa emerge el flujo nota el desnivel y sin
despegarse del fondo el lecho aguas abajo de la traviesa se socava, el flujo se deprime acelerndose,
cosa que lo hace ms erosivo. Se midi la longitud del resalto en la margen derecha y tena un
valor aproximado de 30.20 cm (12.0 m) pero conforme este avanzaba hacia la parte central
(paralelo a la longitud de la traviesa) disminua. Esta longitud paralela fue de 1.35 m (54 m) y la
longitud del resalto en la parte central fue de 10 cm (4.0 m). En la parte central de la T1R se
presento una zona de sedimentacin de 0.60 m (24.0 m) de longitud paralela a este, luego se formo
un resalto hidrulico en una pequea zona.
Para la T2V-1+020 presento un resalto hidrulico cuya longitud fue de 50 cm (20 m),
repartido uniformemente en una longitud de 1.30 m (52 m) paralelo a la longitud de la T2V, con un
tirante conjugado de 4 cm (1.6 m) en la margen derecha (distancia medida desde la margen derecha
hacia el eje del ro), presentando sedimentacin en la parte central del cauce, continuando con 1 m
(40 m) de espejo de agua. En el tramo 1+020-1+080 el flujo se mantena concentrado en la margen
derecha e izquierda dejando una zona sedimentada en el centro del cauce.
En la T3C-1+080 por ser una traviesa completamente sumergida (nivel coincide con el
perfil del terreno) no present un resalto. En toda su longitud transversal se evidenci un espejo de
agua. En el tramo 1+080-1+140 se observ que el flujo se concentro tanto en la margen derecha
como en la margen izquierda dejando la parte central con velocidades muy bajas. En la margen
derecha se observo un espejo de agua de 1 m (40 m) de longitud y en la margen izquierda se midi
1.40 m (56 m) de espejo de agua.
En la T4-B 1+140 algunas rocas pertenecientes a la traviesa fueron desplazadas,
presentndose una gran erosin local aguas abajo. En la parte central del cauce los materiales finos
se sedimentaron (Figura 5). Desde el tramo 1+140 hasta 1+280 en la margen derecha se presenta un
gran erosin formndose un canal piloto de ancho promedio de 25 cm (10 m) con una profundidad
de erosin presentada es de 26 cm (10.40 m) y en la margen izquierda la erosin mxima presentada
para esta seccin es de 22 cm (8.80 m). En la parte central del cauce del ro se evidenci una
sedimentacin de 38 cm (15.20 m).
Para el ensayo con el caudal de 17.79 l/s (Qp=180 m3/s) se pudo visualizar que la zona de la
margen derecha del cauce existen velocidades mayores. En la zona de la transicin se puede
observar que el flujo se presenta de una forma ondulada producto de la rugosidad del lecho. Se
verti permanganato de potasio para visualizar los patrones de flujo observndose que la
concentracin del flujo es mayor en la margen derecha. Se observ que el enrocado sufri un
desplazamiento de 27 cm (10.80 m). Si se compara el lecho original con el lecho ensayado se tiene
una sedimentacin de 3.6 cm (1.44 m) las partculas sedimentadas son muy pequeas (En la parte
central). Aguas debajo de la T1R se pudo apreciar que comenz a crecer la erosin. Incluso se
movieron algunas partculas del enrocado de la T1R, desplazando un enrocado de 30 mm (1.20 m)
y 20 mm (8 m) depositndolos en el foso de erosin. En la segunda traviesa no se observ ningn
desplazamiento de las rocas que conforman la escollera, el flujo se esparci casi en un 90 % en su
longitud transversal de la traviesa presentado una erosin de 40 cm (16 m). En la parte central del

cauce se evidencio tirantes muy pequeos con velocidades muy pequeas generando una
sedimentacin de 540 mm (21.60 m). La tercera traviesa funcion totalmente sumergida en toda su
longitud el flujo.
Para el Caudal de 29.65 l/s (Qp= 300 m3/s) En el enrocado de la transicin las partculas
que lo conforman empezaron a vibrar presentando volteo (Figura 5). En la T1R se gener un resalto
anegado estable que se caracteriza por la entrada de un chorro que ingresa en la masa de agua con
ngulos grandes respecto de la horizontal. Se presentaron desplazamientos de rocas de la traviesa
de 16 cm (6.40 m).

Figuras 5.- En la figura izquierda se observa movimiento de una particula en el enrocado de

proteccin, en el centro se aprecia resalto presentado en la traviesa 4. A la derecha se muestra la traviesa 4
despus de los ensayos con 300 m3/s.

Para el ensayo con el caudal de 46.45 l/s (Qp=470 m3/s), la granulometra del foso de
erosin de las traviesas presentan casi un dimetro uniforme. Para la T4B se presenta un resalto
mucho mayor que el de los ensayos anteriores, ocurriendo erosin aguas abajo de la traviesas.
Aguas abajo de la T2V el mximo desplazamiento registrado fue de 42 cm (16.80 m). Tambin se
puede observar que en la parte central del cauce se presenta sedimentacin y en el extremo
izquierdo presenta una erosin considerable.

Figuras 6.- Patrones de flujo presentado para los ensayos de 470 m3/s.

En el tramo 1+140-1+280 la formacin del canal piloto (figura 7) en la margen derecha

presento una erosin mxima de 30 cm (12 .0 m) con un ancho de 33 cm (13.20 m).
El ltimo caudal de 57.52 l/s (Qp=580 m3/s). En la progresiva 0+780 en la margen izquierda
se midi una erosin mxima de 6 cm (2.40 m). Tanto para la T1R y T2V ocurre una gran erosin
aguas abajo (margen derecha) alcanzando una erosin del foso la cimentacin de las traviesas. Para
la T1R ocurrieron desplazamientos de rocas de la traviesa de 1.6 m (64 m). As tambin se puede
apreciar que en muchas rocas que constituyen la traviesa de escollera estn depositadas en el foso
de erosin. En este tramo el valor mximo de erosin general medido es de 1.80 cm (0.72 m). Si
comparamos el lecho original y el lecho despus del ensayo de 46.45 l/s (470 m3/s) con el ensayado
actual podemos observar que la erosin general ha incrementado muy notablemente.

Figura 7.- Erosin general y local aguas abajo de las traviesas

RESULTADOS DE LAS OBSERVACIONES
La proteccin con traviesas de escollera arrojaron muy buenos resultados para el control de
la erosin general aguas abajo de la Bocatoma Huachipa, la mxima erosin fue de 3.125 cm (1.25
m medida en el prototipo). Las traviesas de escollera y la transicin de enrocado controlaron la
erosin progresiva y regresiva. La evolucin de la pendiente del lecho fue lenta tal como se muestra
en tabla.
La pendiente entre los tramos de traviesas fueron variables en los diferentes perfiles
longitudinales del lecho fluvial, observando que los perfiles longitudinales de la margen derecha
son los ms notorios donde sigui ocurriendo erosin y sedimentacin.
Tabla 2.- Pendiente entre traviesas - Margen derecha del lecho fluvial.
Caudal
3

100 m /s
180 m3/s
300 m3/s
470 m3/s
580 m3/s

Pendiente entre los tramos

T1R-T2V

T2V-T3C

T3C-T4B

T4B-Le

0.0159
0.0246

0.0253

0.0096

0.00846

0.0115

0.00910

0.0137

0.0178

0.0161

0.0114

0.0154

0.0323

0.00577

0.0137

0.0400

0.0208

0.00484

0.0169

0.5900

En el enrocado de transicin se detect movimiento para el caudal de 29.65 l/s (300 m3/s).
En 0+850 ocurri una erosin mxima de 2.5 cm (1 m). Entre el tramo de T1R-T2V se pudo
apreciar que la pendiente vara desde 1.59% hasta 3.23% producto del movimiento del la cresta
(punto de inflexin) del foso de erosin.
Para el tramo de la T2V-T3C la pendiente disminuy desde 2.53% hasta 0.4%, en este tramo
se present una erosin promedio de 1.5 cm (0.6 m) para los caudales de 9.88 l/s y 17.79 l/s luego
debido a la erosin del foso y el desplazamiento de este ocurri una sedimentacin de 0.775 cm
(0.310 m). Para el ensayo de 46.45 l/s (470 m3/s) se registr una erosin de 0.852 cm (0.341 m)
(comparacin entre el caudal de 46.45l/s y 29.65 l/s) desplazando el material aguas arriba de la T3C
generando una sedimentacin de 0.63 (0.252 m). En los ensayos de 57.39 l/s (580 m3/s) se gener
una erosin de 2.05 cm (0.821 m).
En el tramo T3C-T4B la pendiente se incremento desde 0.96% hasta 1.69%. La erosin fue
muy lenta para los caudales de 9.88 l/s y 46.45 l/s. En el ensayo de 57.39 l/s ocurri una erosin de
0.7725 cm (0.309 m).
Los nmeros de Froude registrados variaron desde 0.8 hasta 4.2. La T4B present un
nmero de Froude promedio de 4.0. En todos los ensayos se observ un rgimen supercrtico.
En la margen derecha y la margen izquierda (1+020 para delante) los tirantes presentados
variaron de 4.25 cm (1.70 m) hasta 8.25 cm (3.30 m) y en la parte central del cauce fue de 1.4 cm
(0.56 m).

Figura 8.- Evolucin del perfil longitudinal desde la progresiva 0+800 1+2600, margen derecha.

Bateman et. al. (2005) sealan que la forma del foso de erosin es compleja y cambiante. En
estos ensayos la longitud del foso de la T1R, present variacin desde 16.80 cm (6.72 m) para los
ensayos de 9.88 l/s y hasta 129.9 cm (51. 98 m) para los ensayos de 46.45 l/s despus esta longitud
fue disminuida a 69.1 cm (27.46 m) con el caudal de 57.39 l/s (580 m3/s) generando una erosin
mxima del foso de 2.98 cm (1.192 m). En la T2V la longitud del foso de erosin fue oscilante
desde una longitud de 35.6 cm (14.24 m), 19.67 cm (7.87 m), 36.95 cm (14.78 m), 34.07 cm (13.63
m), 19.1 cm (7.64 m) para los cinco caudales ensayados respectivamente, La mxima erosin del
foso fue de 3.195 cm (1.278 m). En la T3C la longitud del foso fue de 22.97 cm (9.19 m) luego la
longitud se hizo casi nula para el ensayo de 46.45 l/s presentando un foso de erosin muy pequea
de 0.825 cm (0.330 m). Para el ensayo de 57.39 l/s (580m m3/s) la longitud del foso fue de 75.25
cm (30.10 m) y la erosin fue de 2.465 cm (0.986 m). Para la T4B la longitud de foso fue desde
17.875 cm (7.15 m) hasta 77.25 cm (30.90 m) y las erosiones fueron desde 1.397 cm (0.559 m)
hasta 5.775 cm (2.31 m).
Las velocidades presentadas en la seccin transversal de las traviesas (figura 10) variaron
desde 0.063 m/s (0.40 m/s) hasta 0.774 m/s (4.90 m/s) para los diversos ensayos. En el enrocado de
transicin las velocidades variaron (ver Figura 9) para los cinco caudales ensayados. La mxima
velocidad fue de 0.591 m/s (3.74 m/s).

M agnitud de Velocidades

M agnitud de Velocidades

4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
-50

-30

Q=580 m3/s
Q=470 m3/s
Q=300 m3/s
Q=180 m3/s

-10

10

30

50

Seccion Transversal 0+840

70

5
4.5
4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
-100

-80

-60

-40

T3C - 1+080

-20

20

40

60

80

Q=580 m3/s
Q=470 m3/s
Q=300 m3/s
Q=180 m3/s

Figura 9.- Magnitud de velocidades en el enrocado Figura 10.- Evolucin de la velocidades en la

de transicin.
Traviesa 3 - T3C.

Las velocidades se concentraron en la margen derecha para los ensayos de 9.88 l/s (100
m3/s) y 17.79 l/s (180 m3/s) mientras que en los tres ltimos tres ensayos las velocidades se
concentraron tanto en la margen izquierda como en la margen derecha (Figura 9), presentndose las
mayores velocidades en la margen derecha del cauce. En la parte central del cauce (eje del modelo
fsico) las velocidades fueron menor pero en el ensayo de 46. 45 l/s y 57.39 l/s presento velocidades
en el rango de 0.173 m/s (1.1 m/s) hasta 0.474 m/s (3.0 m/s).

CONCLUSIONES

Con el estudio realizado se demostr que la traviesa puede efectivamente actuar como un
punto fijo del perfil del ro, controlando las cotas de fondo aguas arriba en su evolucin a
largo plazo.
Es necesario colocar un enrocado de transicin aguas abajo de la poza disipadora del barraje
mvil, esto conlleva a que el flujo salga o se disperse por todo el ancho del ro sin producir
una incisin en el cauce. Estos enrocados deben ser diseados teniendo en cuenta las altas
velocidades y presiones fluctuantes que se generan en flujos macroturbulentos. En los
resultados obtenidos en el modelo fsico se comprueba que se obtienen buenos resultados a
la escala empleada y que no habra efectos de escala.
Las traviesas de escolleras al ras del lecho tienen un funcionamiento mucho mejor que las de
una pequea corona sobresalida. Esta traviesa (T3C-1+080) no present erosin local, ni
tampoco se observ un flujo ondulado. Para el ensayo de 57.39 l/s (580 m3/s) recin se
form un pequeo foso de erosin considerable, generando una pequea erosin local aguas
abajo.
Se necesita una batera (conjunto de traviesas de enrocado) para poder controlar la erosin
general en su totalidad. La T4B para los ensayos de 46.45 l/s y 57.39 l/s (470 m3/s y 580
m3/s) formo un encaonamiento de ancho pequeo y de profundidad de erosin local alta.
Aguas abajo de la traviesas con una pequea corona sobresalida se produce un salto. Este
descenso o erosin aguas abajo es una amenaza directa para la cimentacin de la traviesa
que produciran fosas de erosin de considerable magnitud, en profundidad y extensin. La
forma de la traviesa si influye en la estabilidad del enrocado adems sirve de gua al flujo
para que lleve un recorrido del ngulo de incidencia del chorro.

Con la longitud entre traviesa (1+020-1+080, 1+080-1+140) a la mitad del ancho del cauce
(60 m, medida en el prototipo) se presentaron pendientes menores comparadas con el tramo
(0+930-1+020) donde se le dio la longitud de dos tercios del ancho del cauce (90 m).

Las traviesas no presentaron colapso total a pesar de ser ensayados con un caudal milenario
instantneo. Adems de eso los ensayos sin incorporacin de sedimentos sirvieron para
medir las mximas erosiones tanto locales como generales.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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producida por la presencia de umbrales de fondo en lecho vivo. XIX Congreso Latinoamericano de
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