Todas las gasolinas llevan un aditivo tal y como lo exige el Gobierno

Nacional que es diferente dependiendo de la compaa que haga la

distribucin final al consumidor. Todas las gasolinas en Colombia incluyen
un 8% de Etanol, mientras que el Diesel incluye entre un 8% a un 10% de
Biodiesel (aceite de palma), dependiendo de la geografa de la distribucin
del mismo.
A nuestros productos se les realizan ms de 7 controles y 27 pruebas antes
de ser entregados en las Estaciones de servicio Esso y Mobil de todo el pas.
Para realizar las verificaciones de calidad, en Esso y Mobil contamos con el
nico programa de verificacin de combustibles, certificado por Icontec,
bajo la norma ISO 9001 de 2008. Nuestros Laboratorios Mviles de
Combustible son vehculos equipados con la ltima tecnologa y personal
experto de Icontec, encargados de tomar muestras en las estaciones y
verificar las especificaciones de calidad de nuestros combustibles para
garantizar que cuando compras un galn, sea un galn.

El Diesel est diseado para utilizarse como combustible en motores tipo diesel de
automotores de trabajo medio y pesado que operan bajo condiciones de alta
exigencia en vas y carreteras del pas, o para generar energa mecnica y
elctrica, y en quemadores de hornos, secadores y calderas.
Esso y Mobil presentan el combustible con la tecnologa ms moderna que ayuda a
que usted ahorre mientras conduce y le da un mejor cuidado a su motor ayudando
a que recupere la potencia del motor limpiando los inyectores. Supreme Diesel
ayuda a mejorar el desempeo del motor y reduce emisiones mientras protege su
motor de la corrosin para que trabaje con ms facilidad y, adems, optimiza el
tanqueo reduciendo la espuma.
Mezclar diferentes tipos de combustible Diesel no es lo recomendado, pues los
excelentes beneficios que Supreme Diesel le ofrece a su motor son afectados y
pueden causar una prdida en la eficiencia.

Gasolina corriente
La Gasolina Corriente oxigenada tiene un ndice antidetonante de 84 (mnimo).
Esta gasolina est diseada para utilizarse en motores de combustin interna de
encendido por chispa y de baja relacin de compresin (menos de 9:1).

Gasolina extra
La Gasolina Extra oxigenada tiene un ndice antidetonante de 89 (mnimo). Esta
gasolina ha sido diseada para utilizarse en motores de combustin interna de
encendido por chispa y de alta relacin de compresin (mayor de 9:1) y para la
mayora de los motores en cualquier altitud.

As se define el precio de la gasolina corriente oxigenada en Colombia

1. Ingreso al productor: $4532,15. Es el precio que se le paga a Ecopetrol. A este se
suma $543,35 para el productor de etanol, segn cifras de septiembre para un total de
$5075,50
2. Impuesto nacional: $989,57 Este es un tributo que lo recibe el Gobierno Nacional.
Segn el Ministerio de Hacienda se recaudan cerca de $3 billones al ao.
3. Margen de continuidad: $86,42 Es un tributo que se destina a Ecopetrol y que
tiene como fin contribuir al al plan de continuidad de inversiones en exploracin de
esta empresa.
4. Sobretasa: $1168,12 Es un tributo para las regiones. Para el Valle representa
$70.000 millones al ao.
5. Otras contribuciones: $1327,25 Este valor sale de la suma de otros cargos como:
mrgenes de los distribuidores, transporte, tarifa de marcacin, entre otros.
Los combustibles se le compran a los productores (Ecopetrol y otras petroleras)
a costo de oportunidad, lo que significa que se les paga el equivalente a la
remuneracin que ellos recibiran si vendieran esa misma gasolina o acpm en la
costa del Golfo en Estados Unidos.
Extraer un barril de petrleo le vale a Ecopetrol un poco ms de US$29 y el
Gobierno le paga US$99. Ah arranca la desproporcin, pagamos tres veces el
costo. Entiendo que las empresas tienen que ganar, pero por qu tenemos que
pagar sobre un precio internacional. Para mi es una tumbada que le estn
pegando a la sociedad colombiana.
En Colombia no solo se regula el precio de la Gasolina y otros; tambin la cadena de
distribucin de combustibles.
Al igual que en mercados como el del gas natural o la energa elctrica, las actividades de los
combustibles lquidos derivados del petrleo, desde su produccin hasta que la gasolina se
encuentra en los tanques de los carros, se encuentran reguladas. El presente consultorio tiene
por objetivo explicar: (i) quines son los agentes de ese mercado; (ii) cules son las relaciones
de cada uno de esos agentes con los otros; (iii) qu agentes deben ser autorizados por el
Ministerio de Minas y Energa (en adelante MME); y (iv) cules son las sanciones ms
relevantes que se pueden imponer a los agentes por el incumplimiento de sus obligaciones.
Quines son los agentes del mercado?
De acuerdo con la Ley, los agentes del mercado son: (i) el refinador, (ii) el importador, (iii) el
almacenador, (iv) el transportador, (v) el distribuidor mayorista, (vi) el distribuidor minorista, y
(vii) el gran consumidor.

El consumidor final no es, desde el punto de vista de la regulacin, un agente de la cadena

de distribucin, pero por supuesto no se puede desconocer que, desde el punto de vista
econmico, s lo es; por lo tanto, podemos sealar que son ocho agentes. Adicionalmente, en
la regulacin existen dos grandes restricciones a los consumidores finales, por lo que se
puede concluir que s son regulados por el Estado. Las dos restricciones se refieren a (i) que
los consumidores finales solo le pueden comprar a los distribuidores minoristas, y (ii) que el
volumen de compra solamente puede ser de hasta 20.000 galones mensuales promedio
durante un ao.
Cules son las relaciones entre los agentes del mercado?
De la lectura de las normas aplicables al mercado de los combustibles, es posible establecer
que las mismas tienen por objeto regular las actividades de cada agente. Estas se pueden
agrupar, en trminos generales, en las siguientes categoras: (i) a quines puede vender cada
agente; (ii) qu se necesita para convertirse en un agente de la cadena; (iii) cmo se debe
vender el combustible; y (iv) qu es lo que no debe hacer un agente de la cadena.
En este sentido, es posible identificar que en tres de las cuatro categoras se regulan las
formas en las que los agentes deben relacionarse con los otros. As, se establece que un
agente determinado solo le puede vender a otro; como por ejemplo los refinadores, que
nicamente pueden vender combustibles a los distribuidores mayoristas, a los distribuidores
minoristas, y en algunos casos a los grandes consumidores, pero nunca a los consumidores
finales. Este es un ejemplo de a quines deben vender los agentes.
Por otro lado, en relacin con la manera en la cual se deben realizar las ventas, la Ley 812 de
2003, y en adelante todas las leyes del plan nacional de desarrollo hasta la Ley 1450 de 2011,
establecen que las ventas se deben hacer a travs del Sistema de Informacin de
Combustibles.
Finalmente, en relacin con el desarrollo de la actividad de cada agente, la regulacin
establece de manera expresa a quin no se puede distribuir combustibles, pues nicamente
puede ser a quien la regulacin diga, y rara vez es posible escoger cul es el tipo de agente
que
prefiere.
Es por ello que podemos concluir que la mayora de las obligaciones en la regulacin
pretenden establecer cul es la forma en que los agentes del mercado de combustibles deben
relacionarse y cmo se deben realizar las transacciones del mercado de combustibles.
Qu agentes deben ser autorizados por el MME?
Todos los agentes de la cadena de distribucin de combustibles deben ser autorizados por el
MME, excepto el consumidor final y el transportador. Este ltimo deber ser autorizado por el
Ministerio de Transporte y/o la Direccin General Martima del Ministerio de Defensa Nacional.
Los otros agentes, deben ser autorizados por el MME, que en cada caso verificar el
cumplimiento de los requisitos establecidos en la regulacin. Estos son en relacin con (i) el
sujeto que est solicitando la autorizacin; y (ii) con las instalaciones con las que el sujeto
desarrollar la actividad. Es por ello, que normalmente hay que allegar estados financieros,
estatutos sociales entre otros, as como certificados de cumplimiento con las normas tcnicas
y registros de propiedad entre otros.
Qu sanciones pueden ser impuestas a los agentes que incumplan las disposiciones
relativas al desarrollo de su actividad?
De acuerdo con la regulacin, las sanciones pueden ir desde amonestaciones por escrito por
parte del MME, pasando por multas, suspensin del servicio, la cancelacin de la autorizacin,
hasta la crcel por violar el artculo 327D del Cdigo Penal.