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Nota de prensa

Las actuaciones se centrarn en el denominado 'Nudo de Bergara'

Fomento impulsa las obras de la 'Y Vasca'

al aprobar inversiones por valor de 266
millones de euros
Estas inversiones corresponden a la licitacin de las obras de
plataforma de los tramos Mondragn-Bergara (sector
Zumelegi), por importe de 114,3 millones de euros; ElorrioBergara, por valor de 83,7 millones de euros, y Elorrio-Elorrio,
por importe de 68,1 millones de euros
Una vez aprobadas estas licitaciones, los cinco tramos que
componen el denominado 'Nudo de Bergara' estarn en fase de
obras, tras la reciente adjudicacin del tramo MondragnBergara (sector Kobate) y la licitacin del Mondragn-Bergara
(sector Angiozar)
Madrid, 27 de febrero de 2015 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha aprobado hoy la licitacin, a travs de Adif
Alta Velocidad y previa autorizacin del Consejo de Ministros, de los
proyectos constructivos de las plataformas de tres nuevos tramos del
denominado 'Nudo de Bergara', dentro de la Lnea de Alta Velocidad
Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastin-Frontera francesa, por
importe conjunto de 266.087.099,1 euros.
Los tramos cuya licitacin de obras de plataforma ha sido aprobada
son los siguientes: Arrasate/Mondragn-Bergara (sector Zumelegi), por
importe de 114.315.781,7 euros; Elorrio-Bergara, por importe de
83.702.496,5 euros, y Elorrio-Elorrio, por importe de 68.068.820,9
euros.

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De este modo, el Gobierno da un nuevo e importante impulso al

desarrollo de la 'Y Vasca' y su conexin con el resto de Espaa, ya
que, tras la aprobacin de estas inversiones necesarias para completar
el referido 'Nudo de Bergara', solo quedan pendientes de aprobacin
los trabajos correspondientes a los accesos a Bilbao y Vitoria.
El 'Nudo de Bergara', en el que se integran las licitaciones autorizadas
est compuesto por un total de cinco tramos: Arrasate/MondragnBergara (sector Kobate), de 2,9 km de longitud; Arrasate/MondragnBergara (sector Zumelegi), de 2,7 km, y Arrasate/Mondragn-Bergara
(sector Angiozar), de 2,7 km; Elorrio-Bergara, de 2,6 km, y ElorrioElorrio, de 2,9 km.
Descripcin de los tramos
El tramo Mondragn-Bergara (sector Zumelegi) tiene una longitud de
2,7 km y discurre ntegramente bajo tierra por los municipios de
Arrasate/Mondragn y Elorrio. Se trata del sector central del tramo
Arrasate/Mondragn-Bergara, que agrupa los segmentos Kobate,
Angiozar y Zumelegi.
Como elementos singulares en su trazado destaca el propio tnel
bitubo de Udalaitz. La longitud del tubo Udalaitz Oeste proyectada en
este tramo es de 2.725 m, y en el tubo Udalaitz Este de 2.680 m.
Por su parte, el tramo Elorrio-Elorrio, de 2,9 km, discurre ntegramente
por el municipio vizcano de Elorrio. Como elementos singulares en su
trazado destaca la construccin de tres viaductos de va nica:
Zabaleta Norte 1, de 490 m, Zabaleta Norte 2, de 200 m, y Zabaleta
Sur, de 211 m. Adems, el proyecto incluye la construccin de los
viaductos de Goikoa (179 m) y Zumelegi (451 m), ambos para va
doble; as como el Tnel artificial de Zumelegi, de 206 m de longitud
para va doble.
Finalmente, el tramo Elorrio-Bergara tiene una longitud de 2,6 km y
discurre por los trminos municipales de Elorrio, en la provincia de
Bizkaia, y Bergara, en la provincia de Gipuzkoa. Se encuentra ubicado
entre los tramos Elorrio-Elorrio y el sector Angiozar del tramo
Arrasate/Mondragn-Bergara.

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Como elementos singulares destaca la construccin de los dos tneles

para va nica de Kortazar Norte y Kortazar Sur, de 3.660 m de
longitud, de los que 1.750 m se construyen en este tramo. Adems, se
construye el viaducto de Kortazar de 568 m (de doble va), sobre la
carretera N-636 y el arroyo Kortazar.
Todos los proyectos contienen las actuaciones necesarias para la
ejecucin de las obras de infraestructuras como los movimientos de
tierras, obras de drenaje, estructuras, tneles, reposicin de los
servicios y servidumbres afectadas, incluyendo las conexiones
transversales que permitan la permeabilidad de la lnea.
Financiacin europea
La lnea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San
Sebastin-Frontera francesa ha recibido cofinanciacin europea a
travs de las Ayudas RTE-T en los estudios y proyectos, con una
ayuda que asciende a 16 millones de euros, en las obras de plataforma
de los tramos Arrazua/Ubarrundia-Elorrio y Abadio-Galdakao con una
ayuda de 48,7 millones de euros, en los proyectos constructivos finales
del tramo Elorrio-Bergara y Bergara-Arrasate/Mondragn, en el diseo
del equipo de suministro elctrico ferroviario para la lnea, con una
ayuda de 2,3 millones de euros y en las obras relativas a la adecuacin
de la lnea convencional a la alta velocidad (tercer carril) del tramo
Astigarraga-Irun con una ayuda de 5,1 millones de euros.
Se van a solicitar ayudas RTE-T a travs del mecanismo financiero
CEF Conectar Europa para las obras de plataforma de los tramos
Elorrio-Atxondo, Atxondo-Abadio y Nudo de Bergara, de Adif Alta
Velocidad, y Bergara-Astigarraga, del Gobierno Vasco; para el
suministro y montaje de va, electrificacin e instalaciones (incluyendo
ERTMS) de la lnea Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastin de
Adif Alta Velocidad y la adecuacin del tramo Astigarraga-Irun, estas
ltimas de Adif; y para los estudios y proyectos, as como para la fase
previa de obras, de Jndiz.
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa tambin en la
financiacin de esta lnea.

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ANEXO
Caractersticas de la nueva lnea
En el mbito europeo, la nueva infraestructura forma parte del Proyecto
Prioritario n 3 del Eje Atlntico Ferroviario europeo, dando continuidad
a la lnea Madrid-Valladolid-Vitoria/Gasteiz, prolongndola hasta la
frontera francesa.
El nuevo trazado se ha diseado para doble va de alta velocidad con
ancho internacional (1.435 mm) y permitir la circulacin de trenes de
viajeros y mercancas (trfico mixto).
Adif tienen encomendada la construccin de 90,2 km de la plataforma
entre Vitoria-Gasteiz y Bilbao, adems de la conexin con Gipuzkoa a
travs del Nudo de Bergara, mientras que el Gobierno ha acordado con
la Comunidad Autnoma del Pas Vasco la construccin del corredor
guipuzcoano (Bergara/Donostia/San Sebastin) mediante anticipos
sobre el CUPO, que sern reintegrados por el Gobierno. Toda la
financiacin de la Lnea de Alta Velocidad la asume el Gobierno.

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