N.

66

Abril-Junho

1966

Vol. XXXII - REVISTA DE HISTRIA - Ano XVII

CONFERNCIA
A MARINHA IMPERIAL E A UNIDADE
NACIONAL (*).

INTRODUO.
A Marinha na poca colonial

No perodo colonial o Brasil recebia continuamente de

Portugal a visita de frotas e de navios esparsos, no s para a
defesa do seu litoral, como tambm para aguada, antes de tomarem as naves o rumo das ndias. Posteriormente, com a
produo em grande escala do acar e depois com as descobertas de minas de ouro e de brilhantes, foi necessrio a organizao de um sistema seguro de transporte e proteo dessas riquezas para a Metrpole .
Mas tda essa organizao tinha por base Portugal. As
frotas e navios partiam da com produtos manufaturados, importados na sua grande maioria do estrangeiro, e retornavam
com as riquezas da Colnia.
Como os barcos eram de madeira, algumas naus e navios
menores puderam ser construdos no Brasil, mas foram artilhados e equipados com peas e materiais provenientes da
Europa.

A transmigrao da Famlia Real portugusa para o Brasil.

Em 1807, devido invaso de Portugal pelas tropas napolenicas sob o comando do Marechal Junot, a Casa Real portugusa, com a rainha d. Maria I-a-Louca, o Prncipe Regente
d. Joo, duque dos Algarves e grande parte da Crte, tiveram
(*) Resumo de palestra proferida sob os auspcios da Faculdade de Filosofia,
Cincias e Letras de Franca, em 19 de junho de 1965 (Nota da Redao).

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que deixar o solo portugus, com um squito de crca de 15.000
pessoas embarcadas s pressas, em barcos mercantes, com uma
escolta de navios de guerra inglses e portuguses . Ora, uma
das naus, a Conde Don Henrique, transportava a Academia Real
dos Guardas-Marinhas que, sem dvida, foi o ncleo primitivo
da nossa Academia Naval (Escola Naval) . Essa fra naval
portugusa permaneceu no Brasil e teve papel destacado no ,
desembarque e ocupao da Guiana Francesa.

1. PERODO (1822-1848): NAVIOS VELA (1) .

O incio da Marinha.

A Marinha Brasileira nasceu com a Independncia. Os

seus primeiros elementos foram aqules trazidos por ocasio
da transmigrao da Famlia Real, inclusive navios e pessoal
que aderiu em grande parte ao nvo Estado que ento surgia.
Para conseguir a completa emancipao do Brasil, o Govrno Imperial compreendeu imediatamente que isso dependeria da conquista do poder martimo e da tomada das bases
portugusas espalhadas ao longo do litoral brasileiro: Belm,
So Lus, Recife, Bahia e Montevidu. Para isso, providenciou com a possvel urgncia a formao duma modesta esquadra de alto mar com as unidades que pde conseguir. Mas
o problema mais grave encontrado foi o da oficialidade, que
teve de ser recrutada em grande parte no estrangeiro, principalmente na Inglaterra e na Frana (2) . Para chefiar elementos to heterogneos era necessrio um chefe bastante enrgico e experimentado. sse chefe foi Lord Thomas Alexander Cochrane que se distinguira como comandante em chefe
Este perodo vai da criao da Marinha Nacional at 1848, quando foi
adquirido o primeiro navio a vapor, a fragata de rodas d. Afonso, embora j existissem as barcas a vapor Correio Imperial, Correio Brasileiro, .
Liberal e guia que, entretanto, no eram navios de guerra. Apud Csar da Fonseca, A Evoluo da Marinha Brasileira. Sinopse. 1822-1958.
Rio de Janeiro, 1961, pg. 20.
Foram contratados 19 oficiais da Marinha inglsa, inclusive Lord Cochrane: John Taylor, Thomas Sackville Crosbie, John Pascoe Grenfell,
James Sheperd, Steve Charles Cleuley, James Norton, Samuel Gillet, George Clarence, John Rogers Glidon, Charles Watson, William James Inglis,
Duncan Macright, Ambrose Charles, George Cowan, Ralf Wright, Charles Moszehu, Joseph Histcostam e Charles Jell. Foram contratados tambm trs oficiais franceses: Reol Mongenat, Junius Villeneuve e Jean .
Baptiste Bailly. Apud Csar da Fonseca, op. cit., pgs. 7 e 9-10.

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da esquadra chilena na Guerra de Libertao do Chile e do
Per (1817-1822) e que vivia retirado numa propriedade que
possuia nos arredores de Valparaso (3) .
Alm dos oficiais contratados no estrangeiro, foram aproveitados diversos rgos criados por d. Joo VI: Secretaria
da Marinha, Quartel-General, Intendncia e Contadoria, Arsenal, Academia dos Guardas-Marinhas, Hospital, Auditoria, Conselho Supremo Militar, Fbrica de Plvora, Cortes de Madeira, etc. (4) .
Foi nomeado como nosso primeiro Ministro da Marinha, por decreto de 28 de outubro de 1822, o Capito de Mare-Guerra Lus da Cunha Moreira, em substituio ao Almirante Manuel Antnio Farinha, que exercera sse cargo antes da Independncia.
O Ministro da Fazenda, Martim Francisco Ribeiro de Andrada, teve a idia de uma subscrio nacional para se conseguir a aquisio de uma frota de guerra (5), mediante a subscrio de aes no valor de 800 ris cada uma. Tdas as cidades e vilas foram convidadas, por trs anos, a colaborar na
coleta e enviar ao Tesouro o montante apurado.
Por decreto de 21 de maro de 1823 foi Lord Cochrane nomeado Almirante da Armada Brasileira, o primeiro que tivemos. Iou le o seu pavilho de Comandante-em-chefe na nau
(6) Pedro Primeiro, de 74 bcas de fogo e que estava sob o co Aldo M. Azevedo, Lord Cochrane, Primeiro Almirante Brasileiro, in
"Revista de Histria", So Paulo, 1954, n.o 19, pgs. 101-130.
Csar da Fonseca, op. cit., pg. 5.
O teor do decreto o seguinte:
"Havendo tomado em sria considerao o Plano, que baixa junto
com ste, de uma mdica subscrio mensal para a compra gradual de
novas embarcaes de guerra, ou reparos e consertos das antigas, o
que le foi oferecido por homens de zlo, sinceros e ardentes, amigos
da causa do Brasil, e Minha, e considerando alm disto que a extensa
Costa, e contnuos Portos dste rico, ameno e frtil Imprio, que a Providncia talhava para os mais altos destinos de glria e de prosperidade, s podem ser bem definidos por uma Marinha respeitvel, e que
para obter esta, deve com preferncia escolher e abraar aqules meios
que mais cdo conduzirem a to teis fins, sem contudo gravarem ou
empobrecerem o povo".
"Hei por bem aprovar o referido Plano, nomeando desde j para
Fiscal da Comisso Luis da Cunha Moreira, de Meu Conselho de Estado,
Ministro e Secretrio de Estado dos Negcios da Marinha".
"E outrossim, recomendar mui positivamente aos Governos e Cmaras das diferentes Provncias dste Imprio o exato e pontual desempenho das obrigaes que pelo mencionado Plano ficam a seu cargo".
"Palcio do Rio de Janeiro, em 24 de janeiro de 1823".
"Com a Rubrica de Sua Majestade Imperial Martim Francisco Ribeiro de Andrada". Apud Csar da Fonseca, op. cit., pgs. 6-7.
(6) . Nau. Nome genrico que servia para designar at o sculo XVI os navios de grande porte, com acastelamentos proa e popa, de pano

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mando de Crosbie. A Esquadra sob as suas ordens constava
dos seguintes navios, entre outros: fragatas (7) Piranga e Niteri, brigues (8) Real Pedro e Guaran, corvetas (9) Maria
da Glria e Liberal.
A libertao da Bahia.

A primeira misso recebida por Lord Cochrane foi a de

apoiar o exrcito do General Labatut na sua luta contra os
portuguses na Bahia.
Em abril de 1823 a Esquadra brasileira zarpava, e 20 dias
depois chegava Bahia para apoiar o bloqueio feito aos portuguses. Inesperadamente, a 4 de maio a frota lusitana, sob
o comando do Almirante Jos Felix de Campos, forte de 12
navios, com 399 canhes e 4.150 homens entre tripulao e embarcadios, saiu do prto em formao de batalha.
Cochrane, com a fra que dispunha, no estava em condies de enfrentar um inimigo to superior em meios, por isso resolveu hostilizar a frota inimiga sem engajar-se a fundo.
Atacou com a Pedro Primeiro, mas as outras unidades sob seu
comando desobedeceram suas ordens, em virtude de grande
parte da tripulao ser composta ainda de portuguses, alm
de no estarem os marujos adestrados. Cochrane desembarcou as suas tripulaes no morro So Paulo e embarcou os
melhores elementos na nau Pedro Primeiro e na corveta Maria da Glria (sob o comando do francs Beaurepaire) para
continuar o patrulhamento em alto mar.
Em 22 de maio deu-se o combate de Olaria, em que as
canhoneiras (10) 25 de Junho, d. Januria e Vila de So Franredondo e que, na sua maioria, arvoravam um s mastro. Posteriormente, o seu tamanho aumentou. O nmero de cobertas era varivel,
mas, em geral, trs ou quatro. Consoante o nmero destas, variava o
de peas de artilharia nelas montadas. Apud Comtes. Humberto Leito e
J. Vicente Lopes, Dicionrio da Linguagem de Marinha antiga e atual.
Lisboa, 1963. Centro de Estudos Ultramarinos, pg. 284.
Fragata. No tempo dos navios de vela era um vaso menor que a nau,
mais ligeiro que ela, sem acastelamentos, armado em galera e coma
duas cobertas onde montavam entre 30 a 60 peas. Apud Leito e Lopes, op. cit., pg. 213.
Brigue. Navio de vela de pano redondo, com dois mastros, cada um dos
quais com dois mastarus e armando o papafigos, gveas, joanetes, sobres e, ainda, um latino quadrangular no mastro de r. Tinha gurups
e o correspondente velame. Apud Leito e Lopes, op. cit., pg. 86.
Corveta. Navio de guerra de dois mastros, cujo aparelho pouco diferia do aparelho do brigue. No mastro grande, que ficava para a r do
meio do navio, envergava a mezena. Era um navio de uma s bateria
e menor que a fragata. Apud Leito e Lopes, op. cit., pg. 144.
Canhoneira. Navio de guerra de pequeno deslocamento e destinado especialmente a servios de polcia na costa e rios. Apud Leito e Lopes, op. cit., pg. 103.

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cisco, comandadas pelo 1. tenente Joo das Botas, sustentou

combate contra 7 navios portuguses, aprisionando um dles.

A 1. de julho de 1823 a Esquadra portugusa saiu do prto novamente, talvez rumo ao Maranho, comboiando crca
de 60 navios mercantes, por julgar o comando lusitano que a
Bahia no oferecia condies mnimas de segurana, em virtude da oposio dos patriotas baianos . A Esquadra brasileira ps-se em perseguio ao combio . Cochrane com a corverta Princesa Real e a nau Pedro Primeiro hostilizava os navios de guerra e os transportes de tropas; o restante da frota
brasileira atacou os navios mercantes para impedir o envio de
reforos aos portuguses ao Maranho . Cochrane atacava e
fugia, pois no podia engajar-se a fundo com os poucos elementos que possuia, mas, mesmo assim, evitou o desembarque no Maranho e conseguiu aprisionar a fragata Gro Par
com um regimento portugus a bordo, alm de mais quatro
outros navios . Com o auxlio do brigue Bahia levou a sua
presa para o Recife . A Esquadra portugusa s conseguiu chegar a Lisboa com 13 dos 70 navios que formavam o combio
que saiu da Bahia .
Na perseguio ao combio lusitano distinguiu-se sobremaneira o Capito-de-fragata John Taylor, comandante da Niteri, que chegou at as costas de Portugal, tendo feito diversas presas.
A libertao de Montevidu.

Ao mesmo tempo que ocorria sses acontecimentos na

Bahia, d. Pedro I ordenou ao Almirante Carlos Frederico Lecor, 1. baro de Laguna, que forasse as tropas portugusas,
que ocupavam Montevidu, a embarcarem para a Europa, o
que foi feito com tranportes enviados do Rio de Janeiro. Houve encontros blicos entre uma Esquadrilha portugusa sob
o comando de D. Alvaro de Macedo e uma Diviso brasileira
que procurou e conseguiu abordar vrios navios lusitanos,
continuando a perseguio at o litoral de Portugal.

A libertao de So Lus e de Belm:

A Provncia do Maranho foi libertada por um estratagema e com muita astcia, sem um nico tiro, conseguindo
Cochrane enviar para Portugal a guarnio lusitana, mas aprisionando o brigue Dom Miguel e oito canhoneiras .

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Logo aps Grenfell, comandando o Dom Miguel, conseguiu
a rendio de Belm e a sua adeso causa da Independncia.
Cochrane, aps libertar quase um tro do atual territrio
brasileiro, foi recebido pessoalmente pelo Imperador Pedro I
quando chegou ao Rio de Janeiro. Em 23 de novembro de 1823
foi nomeado Marqus do Maranho e recebeu a Ordem do Cruzeiro do Sul. Dois anos depois Portugal reconhecia a Independncia do Brasil.

A Guerra da Cisplatina (1825 1828) .

-

Em abril de 1825 surgiu um movimento revolucionrio na

Provncia Cisplatina, sem dvida insuflado e estipendiado pela
Argentina ento Provncias Unidas do Rio da Prata que
pretendia incorporar o Uruguai ao seu territrio.
O Brasil dispunha no momento de 96 vasos de guerra, dos
mais variados tipos, com crca de 690 canhes. Iniciadas as
hostilidades, a Esquadra brasileira estacionada em Montevidu,
sob o comando do Almirante Rodrigo Lobo, logo procurou bloquear Buenos Aires e os outros portos argentinos.
O govrno das Provncias Unidas do Rio da Prata conseguiu obter a cooperao do muito capaz Almirante Brown,
veterano da Guerra da Independncia e vencedor dos espanhis em Montevidu.
Brown conseguiu armar uma frota de 19 navios composta de corvetas, goletas (11), brigues, canhoneiras, tripulados
na sua maioria por marujos estrangeiros e tendo por base
Los Pozos, perto de Buenos Aires, prto de difcil acesso
aos navios brasileiros, de muito maior calado, que no podiam manobrar fcilmente nos canais e bancos de areia do esturio do Rio da Prata.
A situao estratgica no era favorvel ao Brasil que,
alm de ter suas melhores bases longe do teatro de operaes,
tinha por misso bloquear um grande nmero de portos inimigos e destruir sua fra naval, ao passo que os argentinos
podiam escolher a ocasio e o local de ataque, j que estavam
na defensiva.
Os primeiros encontros foram em fevereiro de 1826 e tiveram um resultado incerto. Em abril, Brown tentou abordar
noite e de surprsa a fragata brasileira Imperatriz, surta em
(11). Goleta. Denominao derivada do espanhol goleta e do francs go&
lette. Pequena embarcao de dois mastros, com a gvea proa.

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frente a Montevidu, mas foi repelido com grandes perdas.
Alguns dias depois a Esquadra argentina apossou-se da ilha
de Martn Garcia, chave do esturio do Rio da Prata. Por sse
motivo Rodrigo Lobo respondeu Conselho de Guerra e foi
substitudo pelo Almirante Rodrigo Pinto, que dividiu a Esquadra em 3 divises com a misso de, respectivamente, bloquear o esturio do Rio da Prata, bloquear as costas uruguaias
e bloquear Buenos Aires. Em terra os acontecimentos no foram de todo favorveis ao Brasil, como o prova a indecisa e
discutida batalha de Ituzaing (12).
Em 6 de abril de 1827 Brown furou o bloqueio b.asileiro e
conseguiu fazer-se ao largo com 3 brigues e 1 goleta. Avistado
pelo Capito-de-mar-e-Guerra Norton, que comandava uma ess
quadrilha de 2 corvetas, 5 brigues e 1 goleta, foi obrigado a lutar
e foi vencido em frente ilha de Santiago. Os brasileiros se
apossaram do brigue Repblica e incendiaram o Independncia.
Brown transferiu-se para a goleta Sarandi, mas tendo sido ferido bateu em retirada. sse foi o ltimo combate entre as
duas esquadras. Um ano depois terminou a guerra e pelo Tratado do Rio de Janeiro, em que o Brasil e a Argentina reconheciam a independncia da Provncia Cisplatina que recebeu o
nome de Repblica Oriental do Uruguai.
A marinha durante o perodo da Regncia (1831 1840) .
-

Com a abdicao de Pedro I no cessaram as lutas armadas que tomaram ento, nitidamente, o carter de uma verdadeira guerra civil. A Marinha teve que intervir na rebelio
dos Cabanos (1835-1837) no Par, na Guerra dos Farrapos
(1835-1845) no Rio Grande do Sul na qual Garibaldi tomou
parte lutando contra o Imprio.
Como as comunicaes terrestres eram precrias, para no
dizer inexistentes, coube Marinha fazer o grosso do transporte de tropas, mant-las municiadas e apetrechadas, alm de
exercer um bloqueio no litoral das provncias rebeladas.
Nesse perodo foram reorganizados o Ministrio da Marinha e o Arsenal, alm da Academia Naval. Tambm nessa po-

112). Cf. Amilcar Salgado dos Santos, A batalha de Ituzaing. Rio de Janeiro, 1921.

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ca foram criadas as tripulaes (voluntrios) do Corpo dos Imperiais Marinheiros (13) .
Foi nessa poca que a navegao a vapor tomou impulso,
e o Brasil apressou-se a modernizar a sua Esquadra, adquirindo no estrangeiro alguns navios, substituindo os canhes de
alma lisa por outros de alma raiada, de muitssimo maior alcance. Tambm os arsenais e bases navais foram melhor aparelhadas com novas oficinas .

* *
2. PERIODO (1848-1870): NAVIOS A VAPOR.
A Guerra contra Oribe e Rosas (1851 - 1852) .

A criao do Estado uruguaio no acalmou as ambies argentinas de anexao dsse territrio s suas provncias . Rosas, o ditador argentino, fz invadir o Uruguai pelo seu lugartenente Oribe. O Brasil, no podendo permanecer de braos
cruzados ,em virtude do Tratado do Rio de Janeiro, aliou-se ao
Uruguai e ao governadoi- rebelado da provncia argentina de
Entre-Rios, o General Urquiza.
O Brasil concentrou no Rio da Prata uma frota de 17 navios sob o comando do veterano Grenfell, composta da fragata
Constituio, 10 corvetas e brigues e 6 navios a vapor . Nessa
esquadra foi transportada uma diviso do exrcito brasileiro.
como fra de desembarque.
A incessante atividade da nossa Marinha influiu bast2n.te na queda de Oribe, pois a 15 de dezembro uma diviso naval brasileira, sob o comando de Grenfell e composta de 4
fragatas a vapdr, 2 corvetas a vela, 1 brigue e alguns transportes remontou o rio Paran com 4.0,00 soldados do exrcito
a bordo. Foi nessa ocasio que Grenfell forou a passagem
d.e Toneleros, fortemente artilhada com baterias de canhes
dispostas ao longo dsse curso d'gua. A Esquadra fz uma
excelente guarda de flanco diviso brasileira do exrcito e
aps a batalha de Monte Caseros veio lanar ferros diante de
Buenos Aires.

(13). Giuliano Giacopini, Histria da Marinha Brasileira. Traduo do italiano por Pedro de Miranda, in "Revista Martima Brasileira", Ano,
LXXXIII, janeiro-maro de 1963, n.os 1, 2 e 3, pg. 88.

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A guerra contra o Uruguai (1865).

A guerra civil, latente no Uruguai, explodiu em 1865.

Blancos e coloraldos no se entendiam e vieram s mos, o

que forou o Govrno Imperial a intervir devido as implicaes do conflito com o Rio Grande do Sul e o intersse da
nossa poltica que consistia sempre em manter aberta a ligao fluvial com o Mato Grosso.
Com o apio da Esquadra, sob o comando de Tamadanr
(14), o General uruguaio Flores (coloralclo) pde tomar Salto
e investir Paisand, na margem do Rio Uruguai, que foi tomada com o auxlio da artilharia naval, pelo exrcito brasileiro auxiliado por companhias de marinheiros desembarcados.
Tomada a cidade de Paisand, Tamandar desceu o Rio
Uruguai e veio bloquear Montevidu ainda em poder de Aguirre (Manco). Em 20 de fevereiro capitulava Montevidu e Flores subia ao poder. Com isso a Marinha contribuiu para desarticular a ltima tentativa, com o auxlio argentino, de restaurar o antigo Vice-Reinado do Rio da Prata.

O incio da Guerra do Paraguai (1865 - 1870) (15) .

Uma das conseqncias da guerra contra o Uruguai foi a

intromisso do ditador paraguaio, Francisco Solano Lopez, na
questo do Rio da Prata. O territrio do Paraguai estando compreendido entre o Brasil e a Argentina, temia le que o Govrno Imperial acabasse novamente se apossando do Uruguai.
Ambicionando uma sada direta para o Oceano Atlntico, lanou-se a uma poltica de intimidao para alcanar os seus
fins, procurando colocar-se como mediador no conflito entre
blaracos e colorados. Ora, o Brasil no podia aceitar em absoluto essa pretenso de Lopez, pois se le dominasse o esturio
do Rio da Prata poderia estrangular completamente as comunicaes entre Mato Grosso e os portos brasileiros do Atlntico.
No obtendo sucesso com sua intimidao, Solano Lopez
passou agresso pura e simplesmente, aprisionando, sem aviso prvio, prximo de Assuno, o vapor brasileiro Marqus
Cf. Gustavo Barroso, Tamandar, o Nelson brasileiro. Editra Guanabara. Rio de Janeiro.
Apesar de velho ainda bem interessante a leitura do livro do Visconde de Ouro Prto, A Marinha d'Outrora (Subsdios para a Histria).
Rio de Janeiro. Domingos de Magalhes Editor. 1894. xii + 467 pgs.

 298
de Olinda que levava a seu bordo o nvo presidente do Mato
Grosso, Carneiro Leo, alm de numerosos outros passageiros.
Capturou tambm a canhoneira fluvial Anhamba, estacionada em territrio brasileiro. No satisfeito com sses atos de
agresso, em abril de 1865 invadiu a Provncia de Mato Grosso,
penetrou em territrio argentino, ocupando a cidade de Corrientes . Logo a seguir invadiu tambm a Provncia do Rio Grande do Sul.
A 1. de maio, Argentina, Brasil e o Uruguai firmaram
um pacto de auxlio mtuo, que se chamou Trplice Aliana,
e passaram a contra-ofensiva . Era a guerra .
As fras navais dos contendores.

A Esquadra brasileira podia contar nessa poca com crca de 40 navios a vapor mas de madeira com perto de
250 canhes. Durante as hostilidades ela foi acrescida com
crca de uma vintena de unidades encouraadas, construdas
expressamente para a navegao fluvial. Dsses barcos, uma
dezena deslocava de 800 a 1.700 toneladas e possuia uma cinta
couraada de 60 a 100 mm ao longo de tda a linha de flutuao. Dispunham tambm de 6 ou 8 canhes num reduto central couraado, ou 2 ou 4 peas de 152 mm em trres giratrias. Essa esquadrilha era completada por 6 pequenos monitores fluviais construdos no Rio de Janeiro e armados com
um canho de 178 mm instalado numa trre central fixa.
A Argentina e o Uruguai prticamente no possuiam marinha de guerra.
O Paraguai h muito tempo vinha organizando uma pequena, mas possante frota de guerra fluvial, adquirindo algumas corvetas e armando numerosos paquetes de rodas ou movidos a hlice. Inventaram, ou puseram em uso, um nvo tipo de embarcao: a "chata", uma espcie de bateria flutuante com um canho de 68 a 80 libras e rebocada pelas unidades
maiores.
Incio das operaes navais por parte do Brasil.

Inicialmente a frota brasileira, estacionada no Rio da Prata, compunha-se dos seguintes navios de madeira vapores de
roda: Amazonas, Taquar, Recife, Paraense; navios de hlice:
Niteri, Paraba, Jequitinhonha, Belmonte, Mearim, Maracan,

 299 :
Itaja, Beberibe, Araguar, Iva, Iguatem, Ipirankga; navios
vela: a corveta Baiana e os transportes Igua e Peperigua.
A Niteri e a Baiana, devido ao seu grande calado, no podiam
ir alm da ilha Martn Garcia.
O Brasil, devido a sua situao poltica e estratgica, s
podia contar, inicialmente, com a sua Marinha, pois o Exrcito precisava de tempo para ser mobilizado e alm disso devia
ser transportado para o teatro de operaes em navios, o que
s poderia ser feito com o domnio do esturio do Rio da Prata.
O Almirante Tamandar inicia as hostilidades com um
bloqueio do esturio do Rio da Prata. alis cumprindo determinaes do Govrno Imperial, que ordenara essa medida em
10 de abril de 1865. Ordens foram dadas Diviso naval sob
o comando de Segundino Gomensoro, composta do Jequltinhonha (capitnea), Ipiranga, Beberibe, Iguatem, Itaja, Belmonte, A.raguar, Mearim e o transporte Peperigua, de remontar o rio.
Tendo havido necessidade de reforar as fras navais sob
as ordens de Gomensoro, assim como as tropas de Exrcito, partem de Buenos Aires sob o comando do chefe de diviso
Francisco Manuel Barroso, investido na chefia das fras navais brasileiras no teatro de operaes , rio acima a fragata
Amazonas (capitnea), a corveta Paraba, a canhoneira Iva
e vrios transportes conduzindo uma brigada de infantaria
brasil eira .
A 17 de maio de 1865, no podendo a fragata Amazonas
navegar em guas pouco profundas, Barroso passa seu comando para um barco menor, chegando a Bela Vista em 20
de maio, onde assumiu o comando da 2a. e 3a. divises da Esquadra.
No dia 24 de maio a Esquadra levantou ferros, fundeando
sucessivamente em Rincn de Soto e Corrientes, que foi retomada aos paraguaios depois de um vivo combate em que tomaram parte saliente as fras navais brasileiras e tropas
terrestres do Brasil e da Argentina.
Essa ao dos aliados levou Solano Lopez a ordenar ao
General Robles. que j tinha avanado at Bela Vista e Goya,
que retornasse rumo ao Norte, o que forou o abandno novamente da cidade de Corrientes pelos aliados, devido presso dos 20.0,00 soldados paraguaios.
Visando cortar a retirada da frota brasileira, fundeada a
montante do rio, Robles acampou em Riachuelo, tendo fortifi-

 300
cado as barrancas do rio com 22 canhes de 68 a 32 libras e 2
baterias de foguetes a Congrve (16) .
Enquanto as fras terrestres paraguaias se movimentavam para apoderarem de Entre Rios e, Corrientes e talvez do
Uruguai tendo fracassado na tomada do Rio Grande do Sul
a Esquadra brasileira reativou o bloqueio na altura de Corrientes, impedindo a retomada da ofensiva paraguaia rumo a
Buenos Aires e o Rio Grande do Sul, de tal maneira que Lopez viu-se forado a tomar uma iniciativa que libertasse o
Paraguai do estreito bloqueio em que se encontrava, e cujos
efeitos j se faziam sentir de maneira desastrosa.
Durante essas operaes Barroso aproveitara o tempo para adestrar os comandantes de navios, mais afeitos s lides
martimas do que s fainas fluviais. As tripulaes foram
bastante treinadas, principalmente os artilheiros.
Para romper o bloqueio a Esquadra paraguaia, sob o comando do bravo e competente Comodoro Pedro Meza, desceu
o Rio Paraguai com numerosa tropa de abordagem e veio ancorar nas proximidades de Riachuelo, numa pequena curva,
tendo recebido ordens para que descesse o rio na calada da
noite, mantendo uma velocidade que permitisse chegar s 2
horas da madrugada em frente de Corrientes e prosseguir a
tda fra pelo canal de Leste, s escuras, a fim de passar desapercebida Esquadra brasileira. Na curva do Riachuelo deveriam ficar as chatas alinhadas e, em seguida, os navios paraguaios deviam, a todo vapor, emparelhar-se com os vasos
brasileiros que se achavam fundeados a cinco milhas SW de
Corrientes e outras tantas milhas a NE de Riachuelo . Deveriam desfechar violento fogo e em seguida abordar as naves
brasileiras. O plano era magnfico, mas houve avarias num
dos navios, o que ocasionou sensvel atraso no que fra programado, pois foi smente s 9 horas da manh, com um dia
claro e um tempo muito bom, que as duas esquadras se defrontaram.

(16). Foguete Congrve. Petrecho inventado pelo artilheiro ingls William

Congrve (1772-1828). Consistia num engenho de guerra de corpo cilndrico, de flha de ferro, onde se colocava o misto para a projeo; na
parte anterior do corpo ou cabea, havia uma granada de composio
incendiria. Este foguete lanava-se colocando as respectivas varas ou
caudas em calhas dispostas sbre cavaletes e dando-lhes a inclinao e
direo convenientes. Podiam ser lanados tambm de bordo dos navios. Apud Grande Enciclopdia Portugusa e Brasileira. Editorial Enciclopdia Limitada. Lisboa-Rio de Janeiro, vol. VII, pg. 436.

 301
A batalha do Riachuelo (17) .

Descendo o rio a todo vapor e aproveitando a fra da

corrente, apenas um quarto de hora aps se avistarem iniciou-se o combate com os primeiros disparos de artilharia .
As esquadras evoluiram, descendo a paraguaia at se colocar
sob a proteo das' baterias camufladas nas barrancas do rio
e sob o comando de Bruguez .
FORAS NAVAIS EM LUTA (18) .
Armamento, calibre em libras

Brasileiros

I
a. Diviso
Jmirante Barroo
'ragata Amazo- [-70; 1-68; IV-32
[as
:;orveta Paraba [-70; 11-68; IV-32
;anhoneira Ara- [1-68; 11-32
uar

Paraguaios

Corveta Taquar 11-68; VI-32

(CF. Meza)
Corveta Paragua- 11-68; in-32
r

;anhoneira Mea- [1-68; IV-32

Corveta Iguare
Paquete Ipor
Paquete Marqus
de Olinda
Paquete Salto

im

Oriental

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CMG) Segundilo Gomensoro
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orveta Belmon
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anhoneira Ipi-

[1-68; IV-32

11-68; VI-32

Armamento, cali
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111-68; V1-32
IV-18
Ex-brasileiro
IV-18
IV-18
11-18

Paquete

Jeju

Paquete

Pirabib IV 18
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7 chatas a reboque

1-70; 11-68; IV-32

1-68; VI-32
VII-30

canga

Vide a magnfica obra de um dos artfices da vitria brasileira, Memrias

do Almirante Baro de Teff, A Batalha Naval do Riachuelo contada
famlia em carta ntima poucos dias depois d'esse feito pelo primeiro
Tenente Antonio Luiz von Hoonholtz (mais tarde Baro de Teff), Livaria Garnier Irmos. Rio de Janeiro. 156 pgs.
Giacopini, op. cit., pg. 91.

 302
As unidades brasileiras, refeitas da surprsa, suspenderam ferros e desceram o rio, aproximando-se da foz do Riachuelo com a Belmonte na testa. A batalha tornou-se violentssima, apresentando inicialmente grande vantagem para os
paraguaios, pois a Jequitinhonha encalhou, enquanto a Paraba foi abordada por trs vasos inimigos . Porm, logo aps,
a disciplina e o treinamento dos brasileiros passaram a levar
a melhor e Barroso, tomando a barlavento, com a Amazonas
partiu em socrro da Paraba com o auxlio da Belmonte e da
Beberibe; usando a proa do seu navio como arete, afundou o
paquete Jeju, imobilizado por avaria nas mquinas e fz em
seguida o mesmo com os assaltantes da Paraba e obrigou o
Salto Oriental e o Marqus de Olinda a encalharem, enquanto a Paraguar empreendia a fuga. Porm, Barroso com a Amazonas foi ao seu encalo e a afundou com o seu arete. A batalha, em seguida, degenerou num duelo de navio contra navio, levando vantagem os vasos brasileiros, apesar das baterias
das barrancas do rio e das chatas, mas a Belmonte foi atingida
na linha de flutuao pelas baterias das barrancas do rio e teve que encalhar para no ir ao fundo.
Pela volta das 4 horas da tarde estava destrudo o Salto
Oriental, depois de longo duelo com a Paraba, e tdas as chatas foram sendo afundadas uma aps outra, acontecendo o mesmo com as baterias de Bruguez que foram silenciadas.
As 4 unidades paraguaias que ainda flutuavam (Taquar,
Ipor, Igure e Pirabebe) fugiram perseguidas pela Beberibe
e a Araguar.
O Comodoro Pedro Meza, ferido de morte por um balzio
de fuzil, morria dois dias depois em Humait (19) .
A batalha do Riachuelo prticamente acabou com a Marinha paraguaia, mas no deu o domnio absoluto do rio ao
Brasil, pois a nossa Esquadra teve muito ainda que lutar, no
s para manter o rio aberto navegao como tambm teve
que forar muitas fortificaes e baterias postadas nas barrancas.
Essa batalha decidiu os destinos da guerra, ,pois possibilitou refro s tropas do Exrcito e o que mais interessante,
permitiu que os aliados retomassem a ofensiva. Os paraguaios
perderam a iniciativa das operaes e foram obrigados a de(19). E' interessante verificar o relato da batalha do Riachuelo pelos paraguaios
que confirma o que estamos dizendo, pondo a culpa da falta da surpreza na
perda de uma das peas do Ipor, o que atrazou de muito a operao e
relatando como a Amazonas decidiu a luta. Vide La Guerra de Trplice
Alianza. Album Grfico de la Republica del Paraguay. Buenos Aires. 1911.

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Vapores Paraguayos

PLANO DA VUELTA DEL RIACHUELO

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Pelo rTenente A.von Hoonhoitz ,commandante da Araguary
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A batalha do Riachuelo. Apud "Memrias do Almirante Baro de Teff. A batalha do Riachuelo contada famlia em uma carta ntima poucos dais depois
dsse feito pelo 1. 0 Tenente Antnio Lus von Hoonholtz (mais tarde Baro de
Teff) . Junho de 1865. Livraria Garnier Irmos. Rio de Janeiro, pg . 13.

07,7nd.71.7rtssra rJoAio

 304
sistir de uma vez de se apoderarem das provncias argentinas,
do Uruguai e do Rio Grande do Sul. O grande sonho de Lopez de refazer o Vice-reinado do Rio da Prata se esboroara,
tanto isso verdade que logo a seguir teremos a invaso do
territrio guarani pelos aliados, atravs do Passo da Ptria .

4s operaes navais de 1866 a 1867.

c omea aps a batalha do Riachuelo a 2a. fase da Guerra.

do Paraguai, com a incorporao Esquadra de vrios encouraados e monitores prprios para a navegao fluvial, que
tinham sido encomendados logo aps se verificar a necessidade de forar a abertura da navegao ao longo dos rios. AsSim, foram adquiridos os encouraados Brasil, Tamandar
(lanado ao mar em 1865 no Arsenal do Rio de Janeiro, sendo
o primeiro navio encouraado construdo na Amrica do Sul),
Barroso, Silvado, Lima Barros, Cabral, Colombo, Herval e o
Rio de Janeiro. Foram adquiridos tambm os monitores Par,
Piau, Cear, Alagoas, Rio Grande, Santa Catarina. Essa frota de monitores foi reforada mais tarde com o Grenfell, Hen.

rique Dias, Chu, Parnaba, Beberibe, Ipiranga, Itaja, Forte

de Coimbra, Pedro Afonso, Mag, Princesa e alguns trans-

portes (20) .
A 21 de fevereiro de 1866 o Almirante Tamandar assumiu o comando da Esquadra no prto de Corrientes, deslocando-se em maro para Trs Bcas, onde fundeou na confluncia do Paran com o Paraguai.
A primeira ao blica sob o comando direto de Tamandar no Rio Paraguai foi o bombardeio e a passagem do forte
de Itapir. Nessa ocasio vrias chatas foram afundadas, mas
os encouraados tambm receberam avarias.
Em maio de 1866 (batalha de Tuiut) o exrcito de Lopez
foi novamente derrotado, mas conseguiu retirar-se e recolherse aos redutos de Curuz, Curupait e Humait. Alguns meses depois caiu Curuz, devido os bombardeios da Esquadra
e o desembarque de um contingente de infantaria, mas sse
feito nos custou a perda do encouraado Rio de Janeiro que
bateu numa mina e afundou.
O Almirante Tamandar foi substitudo em dezembro de
1866 pelo Almirante Joaquim Incio, que smente em agsto
(20). Csar da Fonseca, op. cit., pg. 31.

 305
de 1867 forou a passagem de Curupait com uma flotilha. de
10 unidades e em seguida apresentou-se frente a Humait,
defendida por crca de uma centena de bcas de fogo, vrias
correntes e inmeros torpedos e minas.

A passagem de Humait.

Em fevereiro de 1868, aps o recebimento de um refro

de 3 monitores, aproveitando a cheia do rio para passar por
cima das correntes de ferro submersas, o Almirante Joaquim
Incio ordenou 3a. diviso de encouraados (Baa, Tamandar e Barroso) reforada por 3 monitores (Rio Grande, Alagoas e Par), sob o comando do Capito de Mar-e-Guerra Delfim Carlos de Carvalho, que forasse a passagem de Humait. A ao da Esquadra foi acompanhada por um ataque terrestre que obteve tambm pleno xito .
Os 3 encouraados, ligados a BB com um monitor, atravessaram o passo debaixo de uma verdadeira tempestade de fogo .
Distinuiu-se na travessia o monitor Alagoas que tendo a sua
amarra, que o prendia ao Baa, sido cortada por um projetil
inimigo, corajosamente retomou seu lugar na formao naval, apesar do intenso fogo e da tentativa de abordagem por
numerosas canoas armadas paraguaias.
A passagem de Humait teve grande importncia no desfcho da guerra, pois completou o desmantelamento das fortificaes paraguaias, tdas apoiadas no rio . Infelizmente a
ao terrestre no foi completa, pois apesar do sucesso brasileiro, Lopez conseguiu retirar o grosso dos seus canhes e lev-los para o Chaco, onde posteriormente nos dariam tanto
trabalho.
A 1. de outubro parte da Esquadra forou o Passo de
Angostura, movimento que foi completado a 5,9 e 10 do mesmo ms pelo restante das fras navais. O sucesso foi tal, que
permitiu Esquadra transportar 19.000 homens do Exrcito
de Caxias, que foram desembarcados no prto de Santo Antnio, duas lguas acima de Villeta. A conseqncia dsse movimento foram as vitrias de Itoror, Ava, Villeta, Lomas Valentinas e a entrada triunfal em Assuno a 1. de janeiro de
1869.
A Esquadra brasileira continuou a sua misso dando caa
a algumas embarcaes paraguaias no Rio Manduvir, termi-

 3O6
nando a prpriamente a sua misso ofenSiva, pois a guerra
continuou nas cordilheiras at a morte de Lopez

* *
3. PERODO (1870-1910) .
A Esquadra, do fim da Guerra do Paraguai at a proclamao,
da Repblica.

Com o fim da Guerra do Paraguai (1870) inicia-se o 3. perodo da evoluo da Esquadra que se prolonga at 1910, quando o Brasil adquiriu uma frota de alto mar.
Durante sse perodo a Esquadra compunha-se principalmente de navios que vinham da Guerra do Paraguai, que se
eram muito bons para a navegao fluvial, no se adaptavam
bem s lides martimas.
A situao melhorou com a aquisio dos primeiros encouraados de alto mar: o Riachuelo e o Aquidaban (de 6.000 e
5.000 toneladas de deslocamento, respectivamente), reforados
pelos monitores de alto mar Java e Sofimes (ambos de 3.700.
toneladas de deslocamento) . sses navios foram adquiridos nos
anos de 1874 e 1875 e tomaram parte saliente nas lutas civis
que ensanguentaram os primrdios da Repblica: a Revolta
da Esquadra em 1891 e a Revolta da Armada em 1893-1894.
Durante o perodo que precedeu a Proclamao da Repblica, a Marinha Imperial pouca atuao teve na chamada
Questo Militar e isso se explica principalmente pela sua prpria organizao: arsenais, navios, comandos relativamente
concentrados em determinados lugares, portanto muito menos
sujeitos s influncias que levaram o Exrcito a tomar parte
ativa na poltica nacional. E o que afirmamos bem pode ser
comprovado pelo ltimo baile que a Monarquia ofereceu aos
oficiais chilenos na Ilha Fiscal.

CONCLUSES.
A Marinha teve um grande papel na nossa Histria, como
procuramos demonstrar ao longo dste trabalho.
Durante o perodo colonial foi ela quem manteve as Capitanias e o Govrno Geral ligados Metrpole.
Com a Independncia a Marinha tornou-se ainda mais
importante, pois apesar de termos tido a sorte de possuir um

 307
Pedro 1 como monarca, o Brasil teria se esfacelado numa srie
de repblicas como aconteceu na Amrica Espanhola se
no fsse a sua ao integradora. E' certo que existe outros
fatres, mas foi ela que bloqueou, venceu e perseguiu a Esquadra portugusa, possibilitando a unio com o Rio de Janeiro.
Durante a Regncia e o 2. Reinado, aconteceu a mesma
coisa: a Marinha transportou e manteve muitas das fras imperiais que acabaram por se impor aos focos de rebeldia que
novamente ameaaram a unidade nacional.
A luta no Rio da Prata velha herana portugusa s
foi possvel com uma Marinha que se imps e sustentou fras terrestres nas lutas contra Rosas, Oribe e principalmente
contra Solano Lopez . Sem a nossa Esquadra o Paraguai no
teria se apoderado do Sul de Mato Grosso, como talvez conquistasse as provncias argentinas de Corrientes e Entre Rios,
alm do Uruguai e qui parte do Rio Grande do Sul. chegando assim ao ambicionado litoral atlntico. Foi a Marinha que
transportou o Corpo Expedicionrio Brasileiro e o manteve
apetrechado, municiado e abastecido . Se no fsse ela, com
grande dificuldade poderamos ter expulsado o invasor do
nosso solo, mas no conseguiramos, talvez, a difcil e custosa
vitria nas Cordilheiras que se arrastou at a morte de Lopez.
Teramos provvelmente perdido o Sul do Mato Grosso,
como j dissemos, por no podermos sustentar a um grande
exrcito capaz de enfrentar as aguerridas hostes guaranis, pois
no existia nessa poca a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. A clebre Retirada da Laguna foi uma trgica amostra
do que teria sido uma campanha exclusivamente terrestre, tal
a distncia que essa nossa fronteira estava dos centros mais
populosos do pas.
Assim a Marinha foi o elo que manteve o Brasil unido,
foi ela a sua armadura defensiva e a plataforma de onde o
Imprio pde desferir seus ataques de represlia .
E. SIMES DE PAULA
da Faculdade de Filosofia, Cincias e Letras da Universidade de So Paulo.