Diseno Del Sistema de Antorchas

UNIVERSIDAD CARLOS III DE
MADRID
INGENIERA TCNICA INDUSTRIAL
MECNICA
REA DE INGENIERA TRMICA Y DE
FLUIDOS
PROYECTO FIN DE CARRERA
DISEO DE UNA ANTORCHA

EN INSTALACIONES DE
REGASIFICACIN DE GNL
JULIO 2010
Autor: David Gmez Fernndez

Tutor: Javier Villa Briongos
A mis Padres y Hermana.
Agradecimientos
Este proyecto, como otros de mi vida, hubiera sido mucho ms difcil de llevar a cabo
sin el apoyo y ayuda de mucha gente a la que quiero.
Deseo agradecer su apoyo y ayuda a todas esas personas, en primer lugar a mi familia,
en especial a mis padres y hermana.
A Ignacio Lpez, por su generosidad, pero sobre todo por su tenacidad y paciencia.
Por supuesto a Domingo Santana y a Javier Villa Briongos.
Y por ltimo, pero no por ello menos importante, a mis amigos, y a toda la gente que
considere que ha participado de algn modo, en la construccin de algn proyecto de mi
vida.
NDICE
CAPTULO 1: INTRODUCCIN
1.1
INTRODUCCIN.........................................................................................................................9
1.2
OBJETIVOS DEL PROYECTO................................................................................................. 9
1.3
ESTRUCTURA DEL PROYECTO.............................................................................................9
CAPTULO 2: ESTADO DEL ARTE

2.1
APLICACIONES DE LAS ANTORCHAS EN EL MBITO INDUSTRIAL......................11
2.2
EL PORQU DE LA ANTORCHA: CONTEXTO LEGAL..................................................15
2.2.1
2.2.2
2.3
SISTEMAS DE ALIVIO DE PRESIN Y EVACUACIN DE FLUIDOS...........................15

ANTORCHAS..........................................................................................................................19
GLOSARIO DE TRMINOS....................................................................................................21
CAPTULO 3: EL SISTEMA ANTORCHA
3.2.1
3.2.8
3.1
DEFINICIN DE ANTORCHA................................................................................................30
3.2
EL SISTEMA ANTORCHA...................................................................................................... 30
PROPSITOS DEL SISTEMA..............................................................................................................30

3.2.2
TIPOS DE ANTORCHA..........................................................................................................31
3.2.3
CONSIDERACIONES DE SELECCIN............................................................................... 39
3.2.4
COMPONENTES PRINCIPALES...........................................................................................40
3.2.5
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DEL EQUIPO DE UNA ANTORCHA...........41
3.2.6
BASE DEL DISEO MECNICO.........................................................................................63
3.2.7
CRITERIOS DE DISEO DEL SISTEMA.............................................................................63
DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA ANTORCHA EN UNA PARADA DE PLANTA
64
CAPTULO 4: CONSIDERACIONES SOBRE EL PROCESO

4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.1.6
4.1.7
4.2
4.2.1
4.2.2
NOTAS SOBRE LOS DATOS COMUNES DEL PROCESO.................................................67

CAUDAL................................................................................................................................. 67
TEMPERATURA.....................................................................................................................67
PESO MOLECULAR...............................................................................................................67
PODER CALORFICO INFERIOR.........................................................................................67
EMISIVIDAD...........................................................................................................................68
DIMETRO INTERIOR DEL QUEMADOR.........................................................................70
VELOCIDAD DEL VIENTO.................................................................................................. 70
EFECTOS DE LA RADIACIN TRMICA EN HUMANOS Y EQUIPOS.......................70
EFECTOS EN HUMANOS..................................................................................................... 70
EXPOSICIN DEL EQUIPO..................................................................................................72
CAPTULO 5: CLCULO DE LA ANTORCHA

5.1
BASES DE DISEO Y UBICACIN DE LA ANTORCHA DENTRO DE LA PLANTA DE

REGASIFICACIN..................................................................................................................................73
5.1.1
5.1.2
5.2
PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE DIMENSIONES....................................................76
5.3
PROCEDIMIENTO DE CLCULO ACSTICO..................................................................97
5.3.1
5.3.2
5.4
BASES DE DISEO................................................................................................................73
UBICACIN DE LA ANTORCHA DENTRO DE LA PLANTA DE REGASIFICACIN ..74
INTRODUCCIN AL CLCULO DE RUIDO EN ANTORCHAS......................................97

APLICACIN DEL PROCEDIMIENTO DE CLCULO ACSTICO..............................101
PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE DISPERSIN DE CONTAMINANTES ATMOSFRICOS

103
5.4.1
5.4.2
ESTIMACIN DE LA ELEVACIN DEL PENACHO.......................................................104

MODELACIN DE LA DISPERSIN DE LOS CONTAMINANTES...............................109
CAPTULO 6: ESTUDIO ECONMICO

6.1
INTRODUCCIN.....................................................................................................................118
6.2
DESARROLLO DEL PRESUPUESTO..................................................................................118
CAPTULO 7: CONCLUSIONES Y TRABAJOS FUTUROS

7.1
CONCLUSIONES DEL PROYECTO....................................................................................125
7.2
TRABAJOS FUTUROS...........................................................................................................125
RESUMEN
El porqu de este proyecto fin de carrera, es la necesidad de trasegar y aliviar un caudal
de gas natural en una instalacin de regasificacin en situaciones excepcionales o de
emergencia, en las que el resto de sistemas del proceso, no han sido capaces de absorber
dicho caudal de gas natural vaporizado.
La antorcha es por consiguiente el sistema de seguridad encargado de procesar todo ese
excedente de gas natural, evitando adems, su emisin directa a la atmsfera, ya que el
venteo es sustituido por una combustin. Por lo tanto, este dispositivo, adems de tener
una funcin de seguridad, cumple tambin con una funcin medioambiental.
Con el objetivo de disear adecuadamente la antorcha, en base a las especificaciones del
cliente, y cumpliendo con la legislacin vigente, se ha procedido a calcular las
dimensiones bsicas del sistema basndose en la radiacin trmica mxima de diseo a
pie de antorcha, y la presin disponible a la entrada de la misma. Para ello, se han
utilizado correlaciones de la fluidomecnica extradas de la fuente bibliogrfica CRANE
Flujo de fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas, junto con el procedimiento y
recomendaciones que define el estndar API Recommended Practice 521.
Tambin se ha hecho el clculo para el nivel de presin acstica propio del
funcionamiento de la antorcha, y con el objetivo de cumplir con la legislacin de ruido.
Para esta parte, se han empleado los fundamentos y ecuaciones de la acstica de la
asignatura Mecnica Industrial, de la titulacin cursada por el autor del proyecto,
adems de las correlaciones especficas provenientes del know how del sector especfico
del fabricante de antorchas.
De igual manera, se ha hecho uso de la aplicacin del modelo de dispersin estadstico
gaussiano ISC3 (Industrial Source Complex Model), para realizar la estimacin de las
concentraciones en el ambiente de contaminantes producidas por la antorcha, y con la
finalidad de cumplir con las directrices medioambientales de la prestigiosa U.S.
Environmental Protection Agency.
En el presente proyecto, tambin se han descrito las principales aplicaciones del sistema
dentro de las diferentes instalaciones industriales o plantas de proceso, donde son
instaladas las antorchas, y se ha hecho hincapi en el funcionamiento de una instalacin
de regasificacin de GNL tpica.
A continuacin, se ha desarrollado una exposicin exhaustiva de todo lo referente al
sistema antorcha, concretamente sus funciones, los tipos de antorchas existentes en el
mercado, sus componentes y diferentes dispositivos anejos, junto con una descripcin
de los mismos. Se ha incluido tambin un glosario de trminos, para entender el argot
del sector que se ha utilizado en el documento.
Adems, se ha hecho un anlisis descriptivo de la influencia de los diferentes
parmetros involucrados en el proceso sobre la radiacin a nivel de suelo, como son el
caudal, la temperatura, el tipo de gas procesado, la geometra de la antorcha, etc.
Por ltimo, se ha desarrollado un estudio econmico detallado.
Captulo 1
Introduccin
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
1.1
INTRODUCCIN
Los terminales o instalaciones de regasificacin de Gas Natural Licuado (GNL)
cuentan con grandes tanques de almacenamiento de gas natural en condiciones
criognicas, que requieren de un dispositivo de inertizacin de gases como es
una antorcha, que permita tratar de forma segura para el personal de planta y
poblacin aledaa, un determinado caudal de gas ante un fallo de dicha planta.
1.2
OBJETIVOS DEL PROYECTO

La realizacin de este proyecto persigue los siguientes objetivos fundamentales:
Familiarizacin con el sector del Gas y Petroqumico, argot, conceptos,

pautas de actuacin, etc.
Familiarizacin con el flujo de fluidos en tuberas y accesorios, y la
prdida de carga asociada a esos elementos.
Dimensionamiento de la Antorcha:
Altura de la antorcha.
Dimetro de la antorcha.
Nivel de presin acstica propia del funcionamiento de la
antorcha.
Determinacin de contaminantes.
1.3
ESTRUCTURA DEL PROYECTO

Para llevar a cabo los objetivos del proyecto, ste se estructurar en 7 bloques o
captulos cuyo contenido se describe a continuacin:
CAPTULO 2: Este captulo est dedicado a hacer un estudio del Estado del
Arte, donde se describen las principales aplicaciones de un sistema de antorcha
o antorchas dentro de la industria. Tambin se hace una descripcin del marco
legislativo de las instalaciones de alivio de sobrepresin dentro de las cuales se
encuentran las antorchas. Por ltimo se expone un prctico glosario con los
trminos oportunos del presente proyecto.
CAPTULO 3: En este bloque se hace una exposicin exhaustiva de todo lo
referente al sistema antorcha, concretamente sus funciones o propsitos, los
tipos de antorchas existentes, sus componentes, descripcin de los mismos, etc.
CAPTULO 4: Esta parte del proyecto se dedica explcitamente a lo relativo al
proceso de funcionamiento de una antorcha, como la influencia de los diferentes
parmetros involucrados y los efectos de la radiacin en el entorno.
Diseo de una Antorcha en Instalaciones de Regasificacin de GNL
CAPTULO 5: Dentro de este captulo se procede a la modelizacin y el clculo

de una antorcha soportada con derrick en una instalacin de regasificacin de
GNL.
CAPTULO 6: Aqu se desarrolla la memoria econmica para la realizacin
ntegra del proyecto de una antorcha soportada con derrick en una instalacin de
regasificacin de GNL.
CAPTULO 7: En este captulo se exponen las conclusiones del proyecto y los
trabajos futuros.
10
Captulo 2
Estado del Arte
CAPTULO 2
ESTADO DEL ARTE
2.1 APLICACIONES DE LAS ANTORCHAS EN EL MBITO
INDUSTRIAL
La legislacin actual, en atencin a consideraciones medioambientales y de
seguridad, obliga a la instalacin de dispositivos de inertizacin de gases (antorchas)
en aquellas plantas que generan, almacenan o manipulan gases. Ejemplo de ello
pueden ser los pozos petrolferos tanto en tierra como en el mar, vertederos de
materia orgnica, estaciones de depuracin de aguas residuales (EDAR),
refineras, terminales de regasificacin de GNL, y plantas de produccin de
biocombustibles entre otros.
En el otro lado se encuentran los pases con escasa o nula atencin a
consideraciones medioambientales, que por negligencia o falta de recursos, optan
por la instalacin de venteos (emisin de gases hidrocarburos sin combustin), con
el evidente riesgo para la poblacin del entorno.
En la explotacin de yacimientos de petrleo, era pauta habitual la

combustin del gas acumulado en la bolsa de crudo para su inertizacin, y
as garantizar la seguridad del personal de la plataforma o instalaciones de
superficie (en el mar - off shore, o en tierra - on shore). Actualmente, de ser
rentable, se busca el transporte de dicho gas hasta los puntos de consumo,
aunque sigue siendo necesario entre el equipamiento de superficie, la
instalacin de una antorcha.
En los vertederos, una vez se han clausurado secciones del mismo, la

fermentacin de la materia orgnica requiere de la inertizacin de los
hidrocarburos generados (Biogs con alto contenido en H2S y condensados)
mediante antorchas de pequeo tamao. Tambin se recurre a su utilizacin
como combustible por motores de cogeneracin, previo tratamiento del gas
que elimine componentes dainos para el funcionamiento de los mismos.
De igual manera, en las estaciones de depuracin de aguas residuales, se

genera biogs, que requerir del uso de la antorcha o antorchas para su
combustin y eliminacin completa. Son de especial aplicacin para estas
instalaciones, las antorchas de llama oculta, que aportan un mayor perodo de
residencia, y una alta temperatura que garantiza la oxidacin completa de
todos los hidrocarburos que se derivan a la antorcha.
Las refineras tambin requieren de estos dispositivos. Los procesos

instalados generan corrientes de subproductos, que de no poder llevarse a
hornos diseados para su aprovechamiento trmico, habrn de ser
conducidos a antorcha. En estos casos, suele tratarse de hidrocarburos de
difcil tratamiento, y que hace necesaria la ayuda de sistemas de supresin de
humos, o la utilizacin en algunos casos de incineradores en lugar de

antorchas, dada su peligrosidad.
El uso de terminales de regasificacin de GNL est experimentando un

tremendo auge en ciertos pases desarrollados, que se han inclinado por la
utilizacin del gas natural en detrimento del carbn y la energa nuclear. Para
que el mercado del gas natural alcance este grado de evolucin, es necesario
el desarrollo de nuevas infraestructuras gasistas, que aumenten los puntos de
entrada de gas al sistema, disminuyendo as los recorridos medios de gas
hasta los puntos de consumo, y reforzando a su vez, la capacidad de
almacenamiento ante eventuales demandas punta, o incapacidad temporal de
alguna de las entradas. Las plantas de regasificacin, ofrecen mltiples
entradas de esta fuente energtica al sistema llamado Red General Bsica. El
proceso consiste en la recepcin, almacenamiento y regasificacin del gas
natural licuado, en plantas ubicadas en zonas costeras adecuadas, para
despus realizar la inyeccin en dicha Red General Bsica.
Figura 1: Transporte de GNL a travs de barco metanero.

Los buques metaneros como el de la figura 1 transportan el gas natural
licuado desde los pases productores hasta la planta de GNL, donde son
descargados mediante brazos de descarga (yetis) situados en el atraque de la
Planta.
A travs de un sistema de tuberas, e impulsado por las bombas del propio
buque, el GNL se enva a los tanques de almacenamiento. Durante este
proceso parte del GNL se vaporiza (boil off) debido a la temperatura de los
brazos de descarga y de las tuberas.
Este gas junto con el contenido en el tanque, se devuelve al buque tras
pasar por un separador, para as evitar sobrepresiones y depresiones, tanto en
el tanque como en los depsitos del buque.
Los tanques de almacenamiento son de tipo criognico, estn aislados del

exterior, y en ellos se encuentra el GNL a unos 160 C y a presin
ligeramente superior a la atmosfrica.
El GNL es impulsado con bombas primarias sumergidas en el propio
tanque, acopladas directamente a sus motores de accionamiento, e instaladas
en pozos cerca del fondo del depsito de GNL, y hacia las bombas
secundarias ubicadas en la zona de proceso. Estas ltimas son las que
proporcionan al GNL la presin necesaria, para una vez vaporizado, ser
emitido a la red. Ambos grupos de bombas son lubricadas y refrigeradas por
el mismo GNL.
La vaporizacin del GNL se realiza en los vaporizadores de agua de mar,
que son intercambiadores de calor verticales, abiertos, y en contracorriente,
donde el gas circula por los tubos, y el agua de mar procedente de la piscina
de captacin, resbala por el exterior de dichos tubos. El agua de mar
utilizada en el proceso de vaporizacin, es devuelta al mar experimentando
nicamente una disminucin de su temperatura en unos 8 C, debida a la
transferencia de calor cedido al GNL.
Para evitar el crecimiento de microorganismos que pudieran alterar el
funcionamiento de las instalaciones, se procede a un ligero clorado del agua
de mar en la captacin mediante hipoclorito sdico.
Existe otro tipo de vaporizadores denominados de combustin sumergida,
donde el fluido caliente es un bao de agua calentada por los productos de la
combustin del gas en un quemador especial sumergido en el propio bao.
Este tipo de vaporizadores slo funcionan en caso de fallo, o durante las
operaciones de mantenimiento de los de agua de mar.
Para abastecer a los centros de consumo donde no ha llegado an el gas
natural canalizado, se dispone de un cargadero para camiones cisternas que
transportan el GNL a dichos puntos.
Antes de su emisin a la red, el gas natural se contabiliza en la unidad de
medida, y para facilitar su deteccin en caso de fuga, se le aade una
pequea cantidad de odorizante, concretamente Tetrahidrotiofeno (THT).
Este producto es el que dota al gas natural de su olor caracterstico.
Al estar almacenado el GNL en condiciones de equilibrio, tanto las
aportaciones de energa (debidas a transferencias de calor del exterior al
interior del depsito a travs de las paredes, y a transferencias de calor del
mismo bombeo), como las disminuciones de presin, dan lugar a la
vaporizacin de un pequeo porcentaje de GNL. Este gas vaporizado (boil
off) se comprime mediante compresores criognicos y se enva al relicuador,
donde se pone en contacto con GNL, y se condensa incorporndose
nuevamente al proceso. De esta forma se evita su emisin a la atmsfera, y el
consiguiente derroche.
En situaciones excepcionales o de emergencia, en las que el sistema de

compresores y relicuador no son capaces de absorber todo el gas natural
vaporizado, se dispone de una antorcha de seguridad diseada para procesar
todo el excedente de gas natural, evitando as su emisin directa a la
atmsfera. Esta antorcha, es el objeto de estudio del presente proyecto.
Como ltima medida de seguridad, en caso de extrema emergencia, los
equipos crticos disponen de vlvulas de seguridad que ventean en
condiciones seguras el gas a la atmsfera.
Figura 2: Diagrama de flujo de una planta de regasificacin de GNL.
2.2
EL PORQU DE LA ANTORCHA: CONTEXTO LEGAL
2.2.1SISTEMAS DE ALIVIO DE PRESIN Y EVACUACIN DE

FLUIDOS
Segn el artculo 11 de la Instruccin Tcnica Complementaria MI IP-01 del
Reglamento de Instalaciones petrolferas, las unidades de proceso de las refineras
debern tener accesorios e instalaciones apropiadas para descargar los excesos de
presin y efectuar las evacuaciones de emergencia de fluidos.
2.2.1.1 INSTALACIONES DE ALIVIO DE SOBREPRESIN
Para prevenir que las presiones en el equipo alcancen niveles que puedan
producir roturas o fallos mecnicos se disearn sistemas de alivio de
sobrepresin, normalmente llamados de seguridad, hasta que la presin, en el
equipo o circuito que deban proteger, caiga de nuevo dentro de los lmites
normales de funcionamiento.
Las instalaciones de alivio de sobrepresin y las de evacuacin (ver 1.1.3)
pueden ser comunes en cuanto al trasiego y la retirada de los fluidos
evacuados. Los destinos de estos fluidos pueden ser:
1. Evacuacin a la atmsfera (Venteo).
2. Combustin en una Antorcha.
3. Sistema especial de evacuacin.
4. Retorno al proceso.
5. Colector de drenajes, segn el carcter de los fluidos y las
condiciones bajo las que se evacuan.
Los sistemas que pueden utilizarse, segn los casos son:
1. Vlvulas de seguridad para lquidos y para vapores.
2. Discos de ruptura.
3. Portezuelas de seguridad o de explosin.
Las vlvulas de seguridad se instalarn de acuerdo con los requisitos del
Reglamento de aparatos a presin. Como norma general, se instalar una
vlvula de seguridad si hay alguna posibilidad de que se sobrepase la
presin de diseo en algn punto de la planta.
Los tubos de descarga de las vlvulas de seguridad que evacuen directamente a
la atmsfera se prolongarn al menos 2 metros por encima de la plataforma de
operacin ms alta dentro de un radio de 15 metros, con una altura mnima sobre
el suelo de 6 metros si se trata de gases de proceso. Si se trata de vapor de agua
el radio considerado ser de 2 metros.
Cuando la tubera de descarga se extienda en una direccin vertical se le

instalar un drenaje para extraer cualquier cantidad de lquidos condensados
formados por los escapes de vapor o por agua de lluvia.
Cuando el fluido descargado sea vapor inflamable se instalar en la parte
inferior de la tubera de descarga una inyeccin de fluido dispersante.
Las tuberas de descarga directa a la atmsfera que requieran un dispersante
llevarn acoplado en su salida un anillo de distribucin provisto de orificios para
favorecer el arrastre ascendente de los vapores de proceso.
2.2.1.2 CAPACIDAD Y TIMBRE DE VLVULAS DE SEGURIDAD
En la seleccin de una vlvula de seguridad, los principales factores
determinantes del tamao y la presin de timbre de la vlvula son, la presin
mxima de trabajo, y la presin de operacin del equipo protegido, junto con la
capacidad de descarga requerida.
Para el clculo del caudal que ser descargado por una vlvula de seguridad, se
considerarn todas las contingencias que puedan ocurrir en condiciones
normales de operacin, o alguna variacin razonable de ellas, adems de las
condiciones anormales o de emergencia que puedan darse, tales como fallo de
energa elctrica o de refrigeracin y fuego externo.
Las frmulas apropiadas para el dimensionamiento de las vlvulas de
seguridad sern de cdigos reconocidos, tales como API, ASME, NFPA, etc.
En los casos en que se quite de servicio una vlvula de seguridad para su
revisin, existir un procedimiento operativo que garantice la vigilancia continua
del equipo afectado, y que contemple las medidas operativas necesarias para
mantener el equipo en las condiciones seguras de operacin.
2.2.1.3 INSTALACIONES DE EVACUACIN

Se prever poder efectuar la descarga intencionada de vapor o lquidos, por
presin autogenerada en el equipo, con uno o varios de los siguientes propsitos:
1. Reducir o controlar la presin no usual, tal como la que pueda producir
una reaccin qumica.
2. Vaciar el sistema de su contenido en situaciones de emergencia.
3. Efectuar las purgas previas a los trabajos de mantenimiento.
4. Por otras razones.
Las instalaciones de evacuacin complementarn, sin reemplazarlas, a las
vlvulas de seguridad, y consistirn especialmente en vlvulas de evacuacin de
conexin entre la unidad y las lneas de evacuacin a los recipientes receptores
desde los que se dispondr de manera segura de los productos recibidos.
2.2.1.3.1 VLVULAS DE EVACUACIN
Las vlvulas de evacuacin estarn instaladas de modo que les sea posible
operar bajo condiciones de emergencia.
Los puntos de conexin del sistema a la unidad se estudiarn
cuidadosamente, considerando:
El nivel de emergencia.
La velocidad de reduccin de presin.
La posibilidad de obstrucciones del fluido en los tubos por depsitos de
herrumbre, carbn o similares.
2.2.1.3.2 LNEAS DE EVACUACIN
Puesto que uno de los requisitos ms importantes de los sistemas de
evacuacin es la reduccin rpida de la presin, las lneas del sistema no
limitarn esta funcin.
Cuando varias fuentes de lquido o de vapores descarguen en una lnea de
evacuacin comn, sta deber estar prevista para la mxima circulacin que
pueda esperarse, y teniendo en cuenta las condiciones en que sea ms
urgente la reduccin de la presin y la evacuacin de los fluidos contenidos
en recipientes, como por ejemplo, cuando una parte de la unidad est
envuelta en llamas. Al disear las secciones de las lneas de evacuacin,
deber considerarse tambin la posibilidad de que la descarga pueda ser de
productos lquidos viscosos o vapores condensables.
Las instalaciones de evacuacin deben preverse para reducir la presin en

los recipientes con la suficiente rapidez compatible con la seguridad del
equipo, suponiendo que toda la presin se alivie por el propio sistema de
evacuacin.
2.2.1.3.3 CIRCUITO DE EVACUACIN
Los circuitos de evacuacin para despresurizar los equipos que estn
sometidos a presin, estarn conformes con los requisitos del Reglamento de
aparatos a presin.
Se tendr en cuenta que los circuitos de evacuacin de las distintas
instalaciones no interfieran entre s, para evitar que puedan surgir problemas
en una parada de la planta, o que comprometan de algn modo su seguridad.
Si el producto a despresurizar es lquido, o mezcla de gas y lquido, deber
descargarse a travs de un recipiente donde la fase lquida pueda separarse.
2.2.1.3.4 OTROS SISTEMAS DE EVACUACIN
Purgas
Son conexiones para extraer pequeas cantidades de lquido que pueda
almacenarse en puntos bajos del equipo. Estas conexiones se envan al
colector general de drenaje, y en otras ocasiones se conectan al sistema
general de evacuacin de la unidad.
Venteos
Son conexiones con salida libre a la atmsfera para la descarga de
gases o vapores, que operan asociados a trabajos de purga, puesta en
marcha, mantenimiento y otros.
2.2.2
ANTORCHAS
Segn el artculo 12 de la Instruccin Tcnica Complementaria MI IP-01 del

Reglamento de Instalaciones petrolferas, cada refinera o planta de tratamiento de
hidrocarburos, deber disponer al menos de una antorcha como elemento de
seguridad.
La antorcha deber tener estabilidad y anclaje suficiente y ser de altura
conveniente para quemar los gases a distancia suficiente para no constituir
peligro. En su base deber tener un depsito de purga con cierre hidrulico
para evitar arrastres de lquidos y retornos de llama, y en su extremo superior
un mechero piloto de funcionamiento continuo. Asimismo, llevar un
dispositivo de encendido eficaz de mantenimiento simple y construccin
robusta, y de un sistema que asegure una presin positiva en el interior del
tubo, u otro que impida la entrada de aire que diera lugar a posible atmsfera
explosiva.
Las antorchas recogern la posible emisin de vapores y gases de proceso,
evacuados por los sistemas de alivio de presin y evacuacin, en especial los
no condensables ms pesados que el aire y los txicos que se descompongan
por el calor. Para su diseo y proyecto, se supondr una emergencia de los
siguientes tipos: fallo de corriente elctrica en toda la planta, fallo de aire de
instrumentacin, o una evacuacin urgente por siniestro en una unidad. Su
clculo, en cuanto al caudal de gases y altura de la llama y el de la capacidad
del depsito separador, se har con estas suposiciones de emergencia, y debido
a las limitaciones del tipo de antorcha elegido, se obtendr as el nmero de
antorchas a instalar.
El sistema de antorcha deber tener un separador de lquidos prximo a la
unidad, con el objetivo de retener los arrastres que se produzcan. Las
pendientes debern ser como mnimo del 0,5 % hacia este depsito.
Cuando la tubera hasta la antorcha requiera la existencia de puntos bajos, para
la eliminacin del condensado producido, debern existir depsitos de purga,
automtica y vigilada, o de capacidad suficiente para retener el mximo
condensado producido para la autonoma requerida.
La altura de la antorcha ser funcin de la cantidad mxima de gases a quemar,
y de la altura mxima de llama para la que est prevista, de modo que, en estas
condiciones extremas, la intensidad calorfica de radiacin percibida al pie de
la antorcha, est de acuerdo con los valores recomendados en la tabla 3.
Cuando existan dos o ms antorchas, la distancia entre ellas vendr dada por la
combustin normal, no de emergencia, y la intensidad calorfica mxima de
radiacin percibida a pie de antorcha.
El diseo del quemador de la antorcha se har de modo que la combustin de
los gases sea total, y la emisin de humos la menor posible para el caso de
quemar el tipo de gases ms desfavorable. En el clculo de la altura se tendr
en cuenta la emisin de contaminantes del aire, de modo que, en condiciones
de funcionamiento normal, cumpla con las normas vigentes sobre

contaminacin atmosfrica.
Las antorchas se instalarn preferentemente en un punto alto del terreno,
tambin se tendr en cuenta la direccin de los vientos dominantes, y la
topografa de dicho terreno, con el fin de que en el caso accidental de apagado
de la llama, evitar que los gases afluentes ms densos que el aire, queden
acumulados en las hondonadas, favoreciendo que se dispersen lo ms
rpidamente posible.
Existir un sistema automtico de alarma para funcionar en estos casos de
apagado accidental, de modo que una vez ocurrido, pueda procederse a su
reencendido por el personal de servicio.
Si hubiera un sistema de encendido automtico, ello no ser obstculo para la
existencia del sistema de alarma automtico y del encendido manual.
Los materiales que entren en la construccin de la antorcha sern de la
resistencia requerida para soportar altas temperaturas, especialmente en los
tramos superiores, y la zona de combustin se disear con este objeto
especfico. Peridicamente se comprobar el estado de esta zona de
combustin, y se repondr en caso necesario.
20
2.3
GLOSARIO DE TRMINOS
A continuacin se definen por orden alfabtico los trminos utilizados en los procesos
que intervienen en los Sistemas de Inertizacin de Gases.
AIRE DE ENCENDIDO: aire a presin empleado nicamente durante la ignicin
de los pilotos por medio de una llama trepadora, procedente del generador de frente
de llama.
ALUMEL: marca registrada usada para denominar la aleacin formada
aproximadamente por un 95 % de Ni, un 2 % de Mn, un 2% de Al, y un 1 % de Si.
Se utiliza en la fabricacin de Termopares tipo K.
ANTORCHA CON VIENTOS: una antorcha elevada cuyo fuste se soporta con
cables, 3 unidades a 120 por nivel empleado. Este sistema genera un gran
abaratamiento con respecto a la sustentacin mediante derrick. En algunos
emplazamientos no se admite su uso, debido a las fuertes condiciones de corrosin
en el ambiente ms inmediato, o bien por la escasa disponibilidad de espacio en
planta.
ANTORCHA DE LLAMA OCULTA: antorcha que se caracteriza por estar el
quemador dispuesto de tal manera que la llama no sea visible, ya que dicho
quemador, se encuentra alojado dentro de una cmara de combustin.
ANTORCHA DE SUELO: cualquier antorcha que no sea elevada, como por
ejemplo, una antorcha de llama oculta, una antorcha multipunto a nivel de suelo, o
un hoyo de quemado.
ANTORCHA ELEVADA: una antorcha cuyo quemador est elevado con respecto
del nivel del suelo para as disminuir la radiacin y mejorar la dispersin.
ANTORCHA ENDOTRMICA: antorcha que utiliza un aporte de energa externa
(normalmente asistida, o con gas enriquecido) para mantener la combustin.
ANTORCHA MULTIPUNTO: grupo de quemadores diseados para entrar en
funcionamiento todos o una parte de los mismos, en funcin del caudal a inertizar
con respecto a la capacidad de flujo de diseo. Estos quemadores estn dispuestos a
menudo en etapas, para facilitar una mejor combustin. Este tipo de antorchas son
capaces de funcionar a altos caudales sin humo, y con menores niveles de radiacin.
ANTORCHA MULTISALIDA: quemador con varias salidas separadas.
ANTORCHA POR ETAPAS: grupo de dos o ms antorchas o quemadores, que se
controlan de manera que el nmero de dichas antorchas o quemadores en
funcionamiento, sea proporcional al flujo del gas que se est aliviando.
BALIZAMIENTO: juegos de lmparas que se colocan en el punto ms elevado

posible de la antorcha, visibles desde 360 alrededor del equipo, y que son de ayuda
a la navegacin area durante la noche o en das con baja visibilidad.
BLOWDOWN: diferencia entre la presin de tarado y la presin de cierre de una
vlvula de sobrepresin, expresada como un porcentaje de la presin de tarado o en
unidades de presin.
CAPACIDAD DE DISEO DE LA ANTORCHA: mximo flujo de diseo de la
antorcha, expresado normalmente en kilogramos por hora de una composicin
concreta a una temperatura y presin dadas.
CAPACIDAD LIBRE DE HUMOS: mximo flujo que un sistema de antorcha
puede quemar sin hacer humos. Expresada normalmente en kg / h para una presin y
temperatura de un gas especfico.
CERCADO ANTIVIENTOS: estructura que rodea y cerca la llama de la antorcha
a nivel de suelo, con el fin de modificar el efecto que tienen los vientos cruzados en
el proceso de la combustin, adems de prevenir accesos no autorizados.
CHROMEL: marca registrada usada para denominar la aleacin formada
aproximadamente por un 90 % de Ni, y un 10 % de Cr. Se utiliza en la fabricacin
de Termopares tipo K.
COLECTOR: mecanismo que rene y/o distribuye un fluido desde y/o hacia varios
caminos.
COLECTOR DE ANTORCHA: sistema de tuberas que rene y transporta los
gases a la antorcha.
COMBURENTE: sustancia que participa en la combustin oxidando al
combustible, y por lo tanto siendo reducido por este ltimo. El comburente por
antonomasia es el oxgeno atmosfrico, que se encuentra normalmente en el aire con
una concentracin porcentual en volumen aproximada del 21%. Para que se
produzca la combustin es necesaria la presencia de una proporcin mnima de
oxgeno, que por regla general va de un 15% hasta en casos extremos de un 5%.
COMBUSTIBLE: cualquier material capaz de liberar energa cuando se quema, y
luego cambiar o transformar su estructura qumica.
COMBUSTIN: reaccin qumica en la cual generalmente se desprende una gran
cantidad de calor y luz.
CRIOGENIA: conjunto de tcnicas destinadas a la produccin de bajas
temperaturas.
DERRICK: sistema de sustentacin para los fustes de las antorchas elevadas, usados
normalmente en antorchas muy altas o con espacio en planta disponible muy
limitado. Hay varios sistemas de derricks:
Sistema fijo, que mantiene permanentemente el fuste amarrado al derrick.

Sistema de derrick desmontable, que tiene el fuste en varios tramos para poder
ser arriados y retirados permitiendo el descenso a nivel de suelo del quemador.
Sistema de derrick desmontable, pero con el fuste de un solo tramo, y que
puede ser tumbado hasta el suelo para hacer el mantenimiento pertinente.
DESCARGA ATMOSFRICA: liberacin de vapor y gas desde los mecanismos
de alivio y depresin a la atmsfera.
DISCO DE RUPTURA: elemento de alivio de sobrepresin situado entre bridas, y
consistente en un disco de espesor definido por la presin lmite en la lnea, y a la
que dicho disco est diseado para romper. Esta presin se obtiene
experimentalmente de tests destructivos realizados en los lotes de los discos en el
momento de su fabricacin.
DISPERSIN: difusin de los productos de combustin por encima de un rea,
para reducir las concentraciones a nivel de suelo de los productos de la combustin.
EDAR: Estacin de depuracin de aguas residuales.
EFICIENCIA EN LA COMBUSTIN: el porcentaje del combustible totalmente
oxidado en el quemador. En el caso de los hidrocarburos, la eficiencia en la
combustin es el porcentaje en peso del carbono del fluido original que se oxida
completamente a CO2.
ENCENDIDO DIRECTO: encendido de un piloto directamente por medio de
chispas emitidas por un electrodo alojado en la corriente de gas a piloto.
ENCENDIDO ELECTRNICO: ver encendido directo.
ENCENDIDO INDIRECTO: encendido de piloto a travs de la generacin de un
frente de llama desde el nivel del suelo, y que se propaga hasta el quemador para
encender la corriente de gas a piloto.
ENCENDIDO SECUENCIAL: es el que se practica en quemadores de gran
dimetro, de tres o ms pilotos. El encendido de los mismos se realiza uno tras otro.
ENCENDIDO SIMULTNEO: es el que se practica en quemadores de pequeo
dimetro, y de dos pilotos. En este tipo de quemadores, puede realizarse el
encendido de ambos pilotos a la vez a travs de una sola lnea de frente de llama,
que se bifurca en dos, para originar sendas llamas en cada piloto.
ENRIQUECIMIENTO: proceso en el que se aade gas de apoyo al gas de escape.
FLASHBACK: ver retorno de llama.
FUEGO: manifestacin visual de la combustin.
FUSTE: tubera o conducto que transporta los gases de liberacin al quemador de

una antorcha elevada, desde el nivel de suelo o nivel de rack de tuberas.
GAS CONDENSABLE: vapor que puede condensar a la temperatura y presin
esperadas en la antorcha, durante o despus del funcionamiento de la misma.
GAS DE ANTORCHA: gas o vapor, venteado o aliviado hacia un colector que ha
de transportarlo hacia la antorcha para su inertizacin. Tambin se le denomina gas
de deshecho, gas venteado/quemado, o vapor de deshecho.
GAS DE APOYO: combustible gaseoso que se aade al gas liberado antes de pasar
por el quemador de la antorcha para as incrementar el poder calorfico, y con ello
mejorar la eficiencia de la inertizacin de gases.
GAS DE ENCENDIDO: gas combustible empleado slo durante el encendido del
piloto, va llama trepadora procedente del generador de frente de llama a nivel de
suelo.
GAS DE PURGA: gas inflamable o inerte no condensable que se inyecta
normalmente previo a la antorcha, para impedir la entrada de aire a la misma,
evitando as que se produzcan mezclas susceptibles de combustin en la antorcha o
aguas arriba de sta.
GAS DE SUPLEMENTO: gas combustible quemado fuera del quemador de la
antorcha para facilitar la combustin de los gases de bajo poder calorfico.
GAS DE SUPRESIN DE HUMOS: cualquier vapor o aire inyectado sobre la
llama de la antorcha con el fin de disminuir los humos.
GENERADOR DE FRENTE DE LLAMA: dispositivo para encendido de pilotos
consistente en un conducto o lnea, que conecta el generador de frente de llama con
el piloto. En el interior de dicho conducto tiene lugar una mezcla de aire con gas
combustible en proporciones estequiomtricas, que con la generacin de una chispa
en dicha corriente, provoca la aparicin de un frente de llama (en ocasiones
denominada llama trepadora) que viaja hasta el piloto, encendiendo de este modo el
gas a piloto.
GNL: sigla empleada para referirse al gas natural licuado. Este gas ha sido
procesado para ser transportado en forma lquida. Es la mejor alternativa para
monetizar reservas en sitios apartados, donde no es econmico llevar el gas al
mercado directamente ya sea por gasoducto o por generacin de electricidad. El gas
natural es transportado como lquido a presin atmosfrica y a -161 C, donde la
licuefaccin reduce en 600 veces el volumen de gas transportado.
HOYO DE QUEMADO: excavacin a cielo abierto, que normalmente est
equipada con un quemador horizontal, y que puede contener lquidos adems de
hidrocarburos en fase vapor.
INTENSIDAD DE RADIACIN: tasa de calor transferido por radiacin por la

llama de una antorcha. Dicha tasa esta limitada normalmente a un cierto nivel
2
definido por la ingeniera cliente, y se expresa en kW/m .
KO DRUM: recipiente situado previamente a la antorcha, y concretamente en el
colector de la misma. Est diseado para eliminar y almacenar los lquidos
arrastrados y condensados de los gases de liberacin.
LIBERACIN DE CALOR: calor total emitido en la combustin de los gases de
antorcha, basado en el poder calorfico inferior (PCI), expresado en kW.
MXIMA PRESIN NOMINAL ADMISIBLE: mxima presin relativa
admisible en un recipiente en funcionamiento para una temperatura dada. La presin
se basa en clculos para cada elemento del recipiente, empleando espesores
nominales. En los sitios donde haya adems de la presin del fluido, solicitaciones
adicionales, as como corrosin, se aumentar el espesor requerido. La presin
nominal mxima admisible es la que pone en funcionamiento los mecanismos de
alivio de presin que protegen el recipiente.
MECANISMO DE RETENCIN DE LLAMA: dispositivo que se emplaza en la
descarga del quemador, y que previene el volado o soplado de la llama del
quemador, por su alejamiento excesivo del mismo.
MONITOR DE LLAMA: ver sistema de deteccin de llama.
MUERTOS: elementos de fijacin o anclaje de los vientos al suelo del
emplazamiento de la antorcha.
NMERO DE MACH: cociente entre la velocidad del fluido (medida respecto de
algn obstculo o figura geomtrica) y la velocidad de propagacin de las ondas del
sonido a travs de dicho fluido.
NMERO DE RINGELMANN: escala usada para definir niveles de gris, entre el
blanco y el negro. Al blanco le corresponde el 0 y al negro el 5. Se usa a menudo
para describir la intensidad del humo. Comnmente denominado ndice de Opacidad
de la llama, y que es indicativo de la eficiencia en la combustin por parte de la
antorcha.
PANTALLA ANTIVIENTO: se usa para proteger el exterior del quemador del
contacto directo con la misma llama, evitndose as los frecuentes lametazos
directos sobre el cuerpo del quemador por efecto del viento, aumentando por
consiguiente la durabilidad del quemador.
PERODO O TIEMPO DE RESIDENCIA: tiempo que estn los gases en el
quemador o cmara de combustin con el objeto de garantizar una eliminacin
completa de los hidrocarburos. Este parmetro cobra especial importancia en las
antorchas encapsuladas o de llama oculta (ground flares), y en los incineradores
(thermal oxidizers). Las primeras, empleadas tpicamente para biogas (con posible
presencia de dioxinas), y para hidrocarburos complejos los incineradores.
PESCANTE: elemento adosado a la estructura o fuste de la antorcha, que permite

el izado o arriado del quemador para su mantenimiento.
PILOTO: quemador de pequeo tamao (mechero) de funcionamiento continuo, y
que provee de energa de ignicin a los gases de forma permanente.
PODER CALORFICO: cantidad de energa que la unidad de masa de materia
puede desprender al producirse una reaccin qumica de oxidacin. El poder
calorfico expresa la energa mxima que puede liberar la unin qumica entre un
combustible y el comburente, y es igual a la energa que mantena unidos los tomos
en las molculas de combustible, menos la energa utilizada en la formacin de
nuevas molculas en las materias (generalmente gases) formadas en la combustin.
La magnitud del poder calorfico puede variar segn como se mida. Segn la forma
de medir se utiliza la expresin poder calorfico superior (abreviadamente, PCS) y
poder calorfico inferior (abreviadamente, PCI).
PODER CALORFICO INFERIOR (PCI): poder calorfico del combustible,
descontado el calor latente de vaporizacin del agua formada por la combustin del
hidrgeno en el combustible. Es tambin denominado poder calorfico neto,
3
expresado en kJ / kg o kJ / m .
PODER CALORFICO SUPERIOR (PCS): calor total obtenido de la combustin
3
de un combustible especfico a 16C expresado en kJ / kg o kJ / m . Incluye el calor
latente de vaporizacin del agua formada por la combustin del hidrgeno en el
combustible. El PCS es sinnimo del poder calorfico bruto.
PRESIN DE DISEO DE UN RECIPIENTE: tiene que ser como mnimo la
situacin ms desfavorable de temperatura y presin relativa que se pudiese dar
durante el funcionamiento. Podra ser usada en lugar de la mxima presin nominal
admisible en todos los casos donde dicha presin no haya sido establecida. La
presin de diseo, es usada en el dimensionamiento de un recipiente, para
determinar su espesor de pared mnimo, u otras caractersticas fsicas de las
diferentes partes del mismo.
PRESIN DE FUNCIONAMIENTO: presin a la que el recipiente est sometido
normalmente en servicio. Un recipiente a presin se disea normalmente para una
presin nominal mxima admisible, que proporcionar un margen conveniente por
encima de la presin de funcionamiento, para prevenir cualquier imprevisto
indeseable del mecanismo de liberacin de gases.
PRESIN DE TARADO: presin relativa a la que se calibra la vlvula de alivio o
de sobrepresin, para que abra en condiciones de servicio.
PRESIN DE TIMBRE: ver presin de tarado.
QUEMADOR: la parte de la antorcha donde el combustible y el aire son mezclados
a las velocidades, turbulencia y concentraciones requeridas para iniciar y mantener
una ignicin adecuada y una combustin estable.
REFINERA: planta industrial donde se efecta la transformacin del petrleo

crudo en productos acabados como gasolinas, gasleos, querosenos, parafinas,
aceites, etc.
RETORNO DE LLAMA: fenmeno que sucede en una mezcla inflamable de aire
y gas, cuando la velocidad local de la mezcla llega a ser menor que la velocidad de
la llama, causando que la llama retroceda al punto de mezcla.
RETROCESO DE LLAMA: combustin que tiene lugar dentro del quemador, y
que puede producirse por ingreso o retorno de aire hacia el interior del quemador
durante la purga, o en operacin normal, originado por un bajo nivel de caudal de
combustible.
SELLO DINMICO: mecanismo que reduce el caudal de gas de purga, y cuya
finalidad es la de minimizar o eliminar por completo la reentrada inversa o inmisin
de aire externo hacia el interior del fuste. Este dispositivo se aloja dentro del
quemador.
SELLO HIDRULICO: dispositivo al que se dirige el flujo de gases de alivio, en
el cual se hacen pasar los gases de antorcha a travs de una lmina de lquido
(normalmente agua) en su camino hacia el quemador. Se puede emplear para
proteger el colector de la antorcha de infiltraciones de aire, retrocesos de llama, para
desviar el flujo, u originar contrapresin en dicho colector.
SELLO MOLECULAR: dispositivo que evita la inmisin de aire al interior del
fuste de la antorcha, mediante la generacin de un sello de gas, para lo cual se
requiere un gas de purga que podr ser ms ligero o ms pesado que el aire. El
principio de funcionamiento consiste en un vaso invertido, que genera un sello de un
cierto volumen de gas de purga, y que hace que no entre aire en la antorcha en el
sentido inverso a la corriente de gases, y cuya densidad impide el reemplazamiento
de dicho gas de purga por aire. Su consumo de gas de purga es inferior al del sello
dinmico.
SEALAMIENTO: conjunto de bandas, normalmente en blanco y rojo, que se
pintan sobre el equipo en el punto ms elevado posible, y que son de ayuda a la
navegacin area durante los das con visibilidad normal.
SILENCIADOR: artefacto para mitigar los ruidos.
SISTEMA DE DETECCIN DE LLAMA: un sistema que por medio del calor, la
luz, el gas ionizado, o el sonido generado por la llama, es capaz de verificar la
presencia o no de la misma.
SISTEMA DE INERTIZACIN: sistema que tiene por funcin
la
descomposicin y oxidacin completa de gases y lquidos en condiciones de
seguridad, reduciendo su afectacin a los seres vivos y medio ambiente.
SOBREPRESIN: presin por encima de la presin de tarado del mecanismo de
liberacin de gases, y que se expresa en unidades de presin o como porcentaje. Se
puede dar cuando el sistema est funcionando a la mxima presin nominal
admisible, y hay una acumulacin de gas, asumiendo que no hay prdidas de gas a
la entrada de la antorcha.
SOPLADO DE LLAMA: prdida de estabilidad de la llama como consecuencia de
un levantamiento excesivo por encima del quemador, y que puede dar lugar a la
desaparicin de la misma. Tpicamente tiene lugar cuando la velocidad del
combustible supera a la de la llama.
TERMINAL DE REGASIFICACIN: instalacin industrial costera de recepcin
de Gas Natural Licuado, que permite su almacenamiento, regasificacin e inyeccin
en la red general bsica.
TERMOPAR: dispositivo formado por la unin de dos metales distintos que
produce un voltaje, que es funcin de la diferencia de temperatura entre uno de los
extremos denominado "punto caliente" o unin caliente o de medida, y el otro
denominado "punto fro" o unin fra o de referencia. En instrumentacin industrial,
los termopares son ampliamente usados como sensores de temperatura, y
concretamente en un sistema de antorcha, son usados para detectar la llama de los
pilotos, o la llama principal.
TETRAEDRO DEL FUEGO: son los 4 elementos necesarios para que tenga
continuidad un fuego: combustible, comburente, energa de activacin (calor) y
reaccin en cadena. Ante la ausencia de cualquiera de estos elementos el fuego se
extingue.
Sin embargo, para que se produzca fuego, son suficientes los tres primeros
elementos, y que forman el denominado tringulo del fuego.
TIP: ver quemador.
TRANSMITIVIDAD: caracterstica correspondiente al medio circundante a la
antorcha, y que corresponde a la fraccin de radiacin transmitida a travs de la
atmsfera.
VLVULA DE LIBERACIN DE PRESIN: trmino genrico aplicado a las
vlvulas de liberacin, vlvulas de seguridad, y vlvulas de liberacin de seguridad.
Una vlvula de liberacin de presin se disea para volver a cerrar automticamente
y cortar el flujo de un fluido.
VELOCIDAD DE COMBUSTIN: velocidad a la que una llama viaja hacia una
mezcla de combustible an sin quemar. Ms comnmente definida como velocidad
de llama.
VELOCIDAD DE LLAMA: ver velocidad de combustin.
VELOCIDAD MXIMA DE SALIDA: velocidad instantnea a la que la llama
sale del quemador, expresada en m / s, o como un nmero de Mach.
VENT STACK: dispositivo terminal, vertical y elevado, de un sistema que descarga
vapores a la atmsfera sin combustin o conversin del fluido liberado.
VERTEDERO: zona
acondicionamiento.
de
vertido
de
basuras
para
su
tratamiento
ZONA ESTRIL: rea a nivel de suelo dentro de las instalaciones de una antorcha,
en la que no puede estar ninguna persona por motivo de nivel de radiacin trmica
daina para el ser humano, y que normalmente est vallada por razones de
seguridad, para impedir el acceso de personal, salvo en labores de mantenimiento
con la antorcha fuera de servicio.
Captulo 3
El Sistema Antorcha
CAPTULO 3
EL SISTEMA ANTORCHA
3.1
DEFINICIN DE ANTORCHA
Mecanismo o sistema usado para la eliminacin de hidrocarburos gaseosos o
lquidos mediante combustin, de manera segura y medioambientalmente
satisfactoria. Con una antorcha elevada-Elevated Flare, la combustin es llevada a
cabo a una determinada altura sobre el nivel del suelo, donde estn localizados el
quemador y el encendedor. Una antorcha de suelo-Ground Flare est equipada de
manera similar, excepto que la combustin se lleva acabo a nivel del suelo o cerca
del mismo.
3.2
EL SISTEMA ANTORCHA
3.2.1
PROPSITOS DEL SISTEMA
Una planta de regasificacin o refinera est provista de sistemas de antorcha para

tener una segura y eficiente gestin de los gases o lquidos liberados. Los fluidos
son reunidos en el colector de la antorcha y conducidos a la misma. Es fundamental
en la vida de una planta, tener en cuenta una situacin de emergencia como un
incendio o un fallo energtico. Una antorcha es el sistema crtico que puede evitar
que una interrupcin en la planta, acabe convirtindose en un desastre. Toda
antorcha, en principio, est pensada para funcionar las 24 horas del da, y dar un
servicio durante varios aos sin tener la necesidad de hacer una parada. Estar
siempre disponible para quemar los gases de alivio de una instalacin industrial,
aunque haya una parada o interrupcin de la misma durante su normal
funcionamiento.
El diseo, funcionamiento, y mantenimiento apropiados de los sistemas de
emergencia de las antorchas, son extremadamente importantes, ya que son un
elemento de seguridad para el personal de la planta y la comunidad circundante.
Cualquier sistema de antorcha debe ser diseado para conseguir desempear las
siguientes funciones:
Reducir a nivel de suelo las concentraciones de sustancias peligrosas (Sistema
de Inertizacin de Gases).
Proporcionar seguridad en la gestin y el transporte de sustancias inflamables
(Sistema de Seguridad).
Reducir los compuestos voltiles orgnicos as como las emisiones de
hidrocarburos (Medida Medioambiental).
30
3.2.2
TIPOS DE ANTORCHA
Las antorchas pueden ser divididas en las siguientes categoras principales.

3.2.2.1
ANTORCHAS VERTICALES
Las antorchas verticales, como su propio nombre indica, conducen
verticalmente el gas hasta el punto de descarga, que se encuentra en una posicin
elevada en relacin con el nivel del suelo circundante y/o prximo al equipo.
Hay varios tipos de sustentacin para las antorchas verticales.
3.2.2.1.1
AUTOPORTANTE: bsicamente un fuste diseado

estructuralmente que soporta el quemador. Ver figura 3.
mecnica
Figura 3: Estructura autoportante.

3.2.2.1.2
CON VIENTOS: una antorcha elevada con el fuste sustentado por cables,
estos estn sujetos al fuste de la antorcha en una o ms altitudes (niveles de
vientos) para limitar la desviacin de la estructura. Los cables (vientos),
estn tpicamente colocados en un plano triangular con un desfase de 120
para proporcionar una fuerte sustentacin. Ver figura 4.
Los vientos cuentan con un anillo de fijacin al fuste por nivel, tensores que
facilitan el ajuste de tensiones, y con ello la correcta alineacin y
verticalidad de la antorcha, y los muertos de anclaje a nivel de suelo.
E x am p le of G uy S u pp o rted S truc tu re
Figura 4: Estructura soportada con vientos.

3.2.2.1.3
CON DERRICK O ESTRUCTURA: estructura de acero acoplada que

soporta uno o ms fustes de antorcha. Normalmente fabricada en perfiles de
acero estructural o tubo, y que puede ser de base cuadrangular o triangular.
a) Derrick fijo
Figura 5: Estructura con Derrick fijo.

El fuste es permanentemente sustentado por el derrick (ver figura 5).
Al quemador se le hace el mantenimiento bajndolo con una gra o
pescante (este ltimo situado sobre la ltima plataforma, o plataforma de
mantenimiento del quemador), para ello, tiene que estar la antorcha fuera
de servicio.
b) Derrick desmontable (fuste multiseccin)
Figura 6: Derrick desmontable con fuste multiseccin.

Un derrick con los tramos de fuste montados sobre brida, para permitir
as desacoplar tramo a tramo y proceder a la bajada del quemador,
pudiendo realizar su correspondiente mantenimiento. El fuste es
tpicamente ensamblado en partes que pueden ser izadas y bajadas
usando un sistema de traccin y gua con poleas. Esto permite graduar el
nivel de acceso al quemador. Muchos derricks desmontables son
diseados para soportar mltiples fustes con sus respectivos quemadores.
Esa estructura ser diseada de tal manera que el resto de las antorchas,
excepto la que se encuentra en mantenimiento, puedan seguir en
operacin.
La figura 6 ilustra un derrick con un fuste multiseccin desmontable
en la posicin de funcionamiento u operacin (A), con la parte superior
ligeramente izada en el inicio de la operacin de descenso del tramo
desmontado (B), durante el proceso de bajada del tramo desmontado (C),
y finalmente con ste a nivel de suelo (D).
c) Derrick desmontable (fuste integral)

A
Figura 7: Derrick desmontable de fuste integral.

Un derrick con fuste de una nica pieza utilizando un sistema de
traccin y gua con poleas que permite que el fuste y el quemador de la
antorcha sean bajados a nivel de suelo como una nica pieza.
La figura 7 ilustra un derrick con fuste integral desmontable en la
posicin normal de operacin (A), durante el descenso (B), y
completamente bajado a nivel de suelo para el acceso al quemador (C).
3.2.2.2
ANTORCHAS HORIZONTALES
Los lquidos y gases son transportados mediante una antorcha horizontal hacia
su correspondiente quemador descargando a una excavacin u hoyo (ver figura
8).
Figura 8: Antorcha horizontal.

3.2.2.3
ANTORCHAS DE LLAMA OCULTA

Las antorchas encapsuladas o de llama oculta, se construyen para que no se
vea la llama de una manera directa (ver figura 9). Adems, reducen el ruido y la
radiacin. Estas antorchas cuentan con una elevada disponibilidad ante
importantes variaciones de carga, durante las operaciones de arranque, parada y

operacin normal de la planta.
En la actualidad son ampliamente utilizadas en Estaciones de Depuracin de
Aguas Residuales (E.D.A.R.) por mltiples razones, entre las cuales se pueden
destacar:
Alta TC de combustin, que garantiza la inertizacin completa de los
gases. Gas de antorcha tpico, el biogs.
Requiere pequea zona estril, en ocasiones nula.
La ausencia de llama visible implica nulo impacto visual y por tanto baja
alarma social.
Gases de Combustin
Sistema
de Control
de etapas
Conducto
Quemador
Flujo de Aire
Pantalla
Antiviento
Piloto
Figura 9: Antorcha de Llama Oculta.
3.2.2.4
ANTORCHAS MONOPUNTO O MULTIPUNTO

Todos los tipos de antorcha anteriormente comentados deben llevar instalados
alguno de los siguientes sistemas: sistema monopunto, o sistema multipunto.
3.2.2.4.1
ANTORCHAS MONOPUNTO
Una antorcha monopunto es una tubera abierta en su extremo superior en
un solo punto de salida. Este tipo de antorchas pueden ser sin humos o con
humos. Normalmente son de tipo vertical, y suelen tener una prdida de
carga inferior que las antorchas multipunto.
3.2.2.4.2
ANTORCHAS DE ETAPAS MULTIPUNTO

Las antorchas multipunto estn diseadas normalmente para conseguir una
combustin sin humos si se dan la presin y el espacio adecuados. Emplean
la presin disponible del gas para arrastrar ms aire, lo cual mejora la

combustin, ya que produce una mejor mezcla del gas con el aire
circundante. Los mltiples puntos del quemador pueden ser ordenados en
geometras de matriz ubicados cerca del nivel del suelo, o en una posicin
elevada (ver figuras 10 y 11).
Figura 10: Antorchas Multipunto a nivel de suelo.
Figura 11: Antorcha Multipunto en posicin elevada.

3.2.2.5
ANTORCHAS SIN HUMO Y CON HUMO

3.2.2.5.1
ANTORCHAS SIN HUMO

Los sistemas con antorchas sin humos eliminan cualquier humo evidente
por encima de un rango estipulado de flujo. La combustin sin humo se
consigue mediante la utilizacin de aire, vapor, presin o cualquier otro
medio que pueda originar turbulencia y entrada de aire dentro de la corriente
de gas de la antorcha.
Las regulaciones locales y los requerimientos especficos de la planta

definen generalmente la combustin sin humo. La opacidad se define
mediante la escala numrica de Ringelmann (Ringelmann 1 significa el 20%
de opacidad, mientras que Ringelmann 0 se corresponde con totalmente
claro).
La tendencia a producir humos est en funcin del poder calorfico del gas
y del tipo de enlace de los hidrocarburos. Las series parafnicas de
hidrocarburos tienen la tendencia ms baja a producir humo, mientras que las
olefinas, y las series de hidrocarburos aromticos y diolefnicas, tienen una
tendencia bastante mayor.
Las antorchas sin humos pueden contar con sistemas de supresin de
humos, bien asistidas por Aire, o bien asistidas por Vapor para mejorar la
combustin. Las antorchas asistidas con aire emplean ventiladores para
mejorar la mezcla en el quemador (ver figura 12). Existen diseos en los que
es el aire, el que se lleva interiormente al fuste de gas de antorcha.
En las antorchas sin humos asistidas con vapor, la inyeccin del mismo se
hace a travs de un anillo concntrico al quemador con gran nmero de
boquillas de inyeccin.
QUEMADOR DE
ACERO INOXIDABLE
ORIFICIOS DE
DESCARGA DE GAS
FUSTE DE AIRE
A BAJA PRESIN
FUSTE DE GAS DE ANTORCHA
VENTILADOR AXIAL
DE AIRE A BAJA
PRESIN
MOTOR DE 2 VELOCIDADES
BRIDA DE ENTRADA
DE GASES DE
ANTORCHA
ODO DE ASPIRACIN
Figura 12: Antorcha asistida con Aire.

3.2.2.5.2
ANTORCHAS CON HUMO

Estas antorchas no estn asistidas por sistemas que emplean aire o vapor, o
cualquier otro mtodo ajeno a ellas para mejorar la combustin. Esto a veces
da lugar a la presencia de humos en determinadas condiciones de
funcionamiento. Este tipo de antorchas suelen ser de tipo monopunto, pero
no exclusivamente. Las antorchas con humo se utilizan tambin para suplir a
las de sin humo, cuando la capacidad de estas ltimas es excedida.
3.2.2.6
ANTORCHAS ENDOTRMICAS (ASISTIDAS CON GAS

COMBUSTIBLE)
Estas antorchas requieren un aporte energtico en forma de calor cuando estn
quemando flujos de residuos con bajo poder calorfico. Una antorcha
endotrmica de gran consumo de energa, asistida por gas o con pilotos de alto
rendimiento, debera ser considerada cuando:
El poder calorfico del flujo de residuos est por debajo de los 5.589 a
3
7.452 kJ/m estndar (PCI).
Cumplimiento con las normas ambientales.
3.2.3
3.2.3.1
CONSIDERACIONES DE SELECCIN
SELECCIN DE TIPO DE ANTORCHA
Consideraciones importantes al seleccionar el tipo de antorcha:

Los requisitos de seguridad y las normativas medioambientales deben
cumplirse en el diseo y seleccin de la antorcha.
Costes (de capital y de funcionamiento). Coste de capital inicial y los
gastos de operacin y mantenimiento.
Caudales del flujo caractersticos (composicin, presin y temperatura) que
estn en funcin del diseo del proceso.
Relaciones vecinales, alarma social, disponibilidad y coste de utilidades,
disponibilidad de espacio.
Funcin del diseo general de la planta y su ubicacin. Esta informacin es
generada normalmente durante el diseo del proceso, trazado o
autorizacin de una instalacin.
3.2.3.2
INTERRELACIONES
La necesidad de la supresin de humos est influida por la composicin del
gas. Las antorchas sin humos se utilizan en corrientes de hidrocarburos que
causen humos (es decir, gases parafnicos ms pesados que el metano y
todos los gases olefnicos y diolefnicos).
La composicin del gas influye en la hidrulica de la antorcha. Las
prdidas de lnea sern inferiores para un gas de mayor peso molecular (en
su equivalente a caudales msicos) debido a su mayor densidad.
Prdida de carga en el sistema de gases (es decir, la cada de presin del
gas disponible en el equipo antorcha) puede influir en la eleccin del

mtodo de supresin de humos. La presin (energa cintica) del gas puede
ser usada para hacer que la antorcha funcione sin humos si dicha presin es
lo suficientemente grande. El mtodo de inhibicin de humo depende de la
utilidad, disponibilidad y costes en los que se incurra.
3.2.4
COMPONENTES PRINCIPALES
Los componentes principales y opcionales para una antorcha elevada son:
Quemador con o sin capacidad de supresin de humos.
Piloto(s).
Fuste.
Sello Hidralico, basado en una contracolumna de lquido.
Sello dinmico o de velocidad.
Sello molecular o de densidad.
Tuberas de servicio.
Estructura portante o vientos.
Panel de encendido de piloto(s) (Frente de llama o Alta Energa-Electrodo).
Detectores de llama del piloto o llama principal (Termopares).
Knock-out drum (opcional).
Apagallamas. Flame/Detonation Arrestor (opcional).
Sistema de Control y Supresin de humos o Flarescan (opcional).
Sistema de Deteccin por Infrarrojos de llama principal y/o pilotos
(opcional).
Ventilador(es) (opcional).
Tren de vapor (opcional).
Monitorizacin por video del flujo, composicin y cantidad de calor
(opcional).
Pescante para mantenimiento del quemador (opcional).
Sealizacin pintada y luces de Balizamiento para ayuda a la navegacin
area (opcional).
Pantallas contra la radiacin de calor (opcional).
40
Pantalla antilluvia (opcional).

Los componentes principales necesarios y opcionales para las antorchas
multipunto son similares a los de las antorchas elevadas pero con las siguientes
excepciones:
Los ventiladores son slo necesarios cuando hay caudales muy variables de
hidrocarburos pesados.
La instrumentacin y equipo asociado para funcionamiento en etapas son
opcionales.
Proteccin trmica de manifolds de gas y colectores (opcional).
Cercado (el tipo y propsito es especfico del emplazamiento).
Los componentes principales necesarios y opcionales para una antorcha de llama
oculta son los mismos o parecidos a los de las antorchas multipunto pero con las
siguientes excepciones:
El cercado (su estructura, dique o valla).
Refractario opcional.
Proteccin trmica de manifolds de gas y colectores (opcional).
3.2.5
DESCRIPCIN
DE LOS
EQUIPO DE UNA ANTORCHA
COMPONENTES
DEL
La Antorcha como Sistema de Inertizacin de Gases consta de los siguientes

subsistemas:
3.2.5.1
SISTEMA MECNICO
Est formado por el Quemador, el Fuste, las Escaleras y Plataformas, la
Estructura Portante y los Pilotos.
3.2.5.1.1
QUEMADOR
Finalidad
Su diseo debe proporcionar una cada de presin admisible en el sistema
para una descarga de gases segura dentro del mximo caudal de diseo. El
quemador debe mezclar combustible y aire a unas velocidades, turbulencias
y concentraciones requeridas, que puedan establecer y mantener una ignicin
apropiada y una combustin estable. El quemador tambin tiene que ser
capaz de encender y quemar los vapores descargados en el proceso de
liberacin de la planta, cuando haya unas condiciones de emergencia o
contratiempo. Este dispositivo mecnico debe controlar el proceso de
combustin para las condiciones especficas de escape, y tambin debe

garantizar la mxima eficiencia en la destruccin de los hidrocarburos a
travs de la combustin.
Detalles mecnicos de los quemadores
Dimensiones de los quemadores y conexiones.
Los quemadores quedan definidos por el dimetro en pulgadas del
mismo, y adicionalmente por el tipo, es decir, asistido por aire, por
vapor, con recubrimiento refractario interior, etc.
La seleccin de un dimetro de quemador, responde fundamentalmente
a criterios de prdida de carga en la lnea, y nivel de radiacin en un
punto de referencia a definir por el cliente.
Puede asociarse un quemador de inferior dimetro al del resto de
elementos de la antorcha, si la presin disponible en la brida de entrada a
la antorcha, y el nivel de radiacin de referencia lo permiten.
La unin entre el fuste y quemador, o sello molecular y quemador, se
realiza mediante bridas. El objeto de ello, es que en el momento de
realizar el mantenimiento y sustitucin del quemador, este trabajo puede
realizarse con facilidad por los operarios, mediante la retirada de la
tornillera, el arriado a travs de gra o pescante (propio de la antorcha),
y su sustitucin por un nuevo quemador.
Los suministros de gas a pilotos, de llama para el encendido de los
mismos a travs del frente de llama (FFG), y de vapor/aire del sistema de
supresin de humos, se realizan mediante las tuberas de servicio del
fuste, cuyo empalme en el quemador se realiza a travs de brida.
Manipulacin del quemador y orejetas de izado.
Los quemadores estn a menudo equipados con orejetas de izado, que
permiten la manipulacin del mismo. Estos elementos se fabrican en el
mismo material que el quemador, y pueden ser eliminados del mismo
tras el montaje, y antes de la puesta en servicio, a menos que estn
situados all donde no les vaya a afectar el calor. En caso de no retirarse,
estos podrn verse sometidos a las condiciones de funcionamiento de la
antorcha, incluyendo posibles lametazos de llama. No se recomienda su
utilizacin durante la etapa de mantenimiento del quemador, puesto que
pueden haberse daado con el funcionamiento. Para esto se recomienda
la utilizacin de pulpo y grilletes, fijando los mismos a los taladros de la
brida.
Materiales.
Los componentes del quemador necesitan tener una resistencia
aceptable a la fatiga y a las temperaturas elevadas. Pueden requerirse
resistencia a ciclos trmicos, cracking por corrosin a alta temperatura

(en atmsferas reductoras y oxidantes) o a temperatura ambiente. Los
materiales tpicos en los que se fabrica el quemador son aceros
inoxidables austenticos o altamente aleados con nquel en funcin del
servicio, aleaciones Cr-Ni como Inconel, Incoloy o Hastelloy.
Se debe tener en cuenta que la mayora de los fallos de material
ocurridos en los quemadores se dan a bajos caudales de liberacin de
gas, esto es debido a que para bajos niveles de carga a antorcha, los
quemadores estn ms sometidos a efectos como lametazos de llama o
combustin en el interior del quemador, de hecho, a altos caudales de
funcionamiento, el efecto de conveccin del flujo del gas enfra el cuerpo
de la antorcha.
Sujeciones en el quemador.
Cualquier carga de tuberas aplicada a las conexiones del quemador
debe estar claramente definida. La carga trmica, dinmica y el peso
muerto (incluyendo el peso del agua en las lneas de vapor), deben ser
consideradas. Slo las tuberas auxiliares asociadas al quemador deberan
ser soportadas por el mismo. Las sujeciones de los pilotos, el equipo de
inyeccin de vapor, la pantalla antiviento y similares, deben tener en
cuenta las dilataciones trmicas que puedan ocurrir durante el perodo de
servicio.
Pantalla Antiviento en los quemadores.
Los quemadores disponen de dos tipos de pantalla antiviento, la propia
del quemador, y la correspondiente a cada piloto. La funcin principal de
la misma, es la de evitar los lametazos de llama sobre el cuerpo del
quemador y los pilotos, y con ello, su debilitamiento estructural, por
tanto es un elemento de sacrificio para aumentar la vida de servicio del
quemador.
Los diseos de pantalla antiviento situados por encima de la salida de
gases del quemador, pueden requerir consideraciones especiales.
Refractario para quemadores.
Este elemento no est siempre disponible en los quemadores, sin
embargo, se usa a veces en quemadores de antorchas de gran dimetro
para mitigar los efectos de la combustin interna.
Este equipo en ocasiones ha de ser resistente a choques trmicos, as
como a temperaturas elevadas. Los quemadores experimentan sbitos
cambios de temperatura. El refractario interno debe estar bien anclado, y
se recomienda que el interior del quemador cuente con clips de sujecin,
que confieran mayor fijacin a dicho cemento refractario.
Con cualquier instalacin de refractario, es necesario tener en cuenta

las consecuencias de un fallo del mismo. En materiales refractarios
densos, esta consideracin implica que en caso de fractura y cada del
mismo dentro de la antorcha, ste obstruir el flujo de liberacin de
gases, con el evidente perjuicio en el funcionamiento de la antorcha.
Este elemento igualmente permite aumentar la vida de servicio del
quemador.
3.2.5.1.2
FUSTE
Es la tubera u otro conducto que transporta los gases de liberacin o alivio
hacia el quemador de una antorcha elevada, partiendo del sello hidrulico, o
rack de gas de antorcha en ausencia de este ltimo. Acta como elemento de
soporte de las tuberas que dan servicio al quemador, es decir, frente de
llama, gas a pilotos, aire o vapor de supresin de humos, drenaje de sello
molecular, etc.
3.2.5.1.3
PLATAFORMAS Y ESCALERAS
Se recomienda que, como mnimo, se instale una plataforma de 360 cerca
de la parte superior de las antorchas de 15 metros o mayores. Esta plataforma
debera estar ubicada por debajo de la brida de montaje del quemador, y se
colocar de manera que se pueda utilizar durante las inspecciones, el
mantenimiento, y la sustitucin del quemador, facilitando dichas labores.
Se prefiere para el acceso a la plataforma, una escalera de gato con
quitamiedos, pero no es obligatorio, se podra acceder de manera alternativa
por medio de una gra con cesta, o con un helicptero. La plataforma
tambin permitir el acceso al sello dinmico para su mantenimiento si lo
hubiera. Igualmente se requiere, en caso de emplear sello molecular, una
plataforma de mantenimiento, no superior a 90, para acceder a la boca de
inspeccin del mismo.
3.2.5.1.4
ESTRUCTURA PORTANTE
Las antorchas elevadas o verticales tienen diferentes mtodos de
sustentacin (ver 3.2.2.1).
3.2.5.1.5
PILOTOS
Finalidad
El piloto es el elemento encargado del encendido de la antorcha de una
manera fiable. El piloto o pilotos, estn adosados al cuerpo del quemador y
deben permanecer continuamente encendidos. Si el piloto falla, los
hidrocarburos no quemados y/o los gases txicos podran ser liberados a la
atmsfera, lo que potencialmente podra resultar en una nube de vapores
explosiva, problemas de olor, o efectos negativos para la salud. En la
mayora de las aplicaciones elevadas, el piloto no est accesible para su
recambio o servicio mientras la antorcha est en funcionamiento, por lo

tanto, el sistema de pilotos debe ser lo suficientemente fiable como para estar
en operacin durante aos sin mantenimiento.
Descripcin general
Existen una multitud de diseos de pilotos. La mayora son de liberacin
constante de calor, auto-aspirantes y quemadores premezcla.
En los pilotos auto-aspirantes, la fiabilidad del piloto depende nicamente
del fuel-gas combustible, ya que el aire es auto-aspirado por efecto venturi.
En el caso de los quemadores de premezcla, su fiabilidad depende de dos
servicios, fuel-gas y aire.
En algunos casos, los pilotos premezcla de aire comprimido han sido
utilizados en lugar de los tipo aspirante. Adems del suministro del gas
combustible, los pilotos de aire comprimido dependen de la fiabilidad del
sistema de aire comprimido. Para hacer un uso seguro de los pilotos de aire
comprimido, las instalaciones debern hacerse bajo alguna de las siguientes
condiciones:
El sistema de aire comprimido es suficientemente fiable. La
probabilidad de fallo del piloto debido a una falta en el suministro de
aire es lo suficientemente baja como para ser aceptable.
La antorcha puede ser puesta inmediatamente fuera de servicio si el
sistema de aire comprimido falla.
Se pasar inmediatamente a funcionamiento con piloto autoaspirante
si falla el suministro de aire.
Existencia de un conjunto independiente de pilotos aspirantes como
elemento de seguridad.
En algunos casos se emplea la ignicin directa de la antorcha, mediante
chispas, en lugar de un piloto continuo. Tal diseo no se considera
alternativa vlida para piloto por si solo, ya que, sin un suministro
independiente de combustible, es imposible asegurar que exista siempre una
mezcla inflamable en lugar de la chispa. Es por ello que suele instalarse al
menos 1 piloto con un sistema de encendido por frente de llama como
salvaguarda.
Con el fin de garantizar el funcionamiento estable y el encendido de la
antorcha, el piloto recomendable debe ser capaz de liberar como mnimo
47.478 kJ/h (PCI) cuando se estn aliviando hidrocarburos con un PCI de
3
11.178 kJ/m (estndar) o superior. La liberacin de calor de un piloto en la
prctica comn va desde el mnimo ya dicho, hasta los 369.270 kJ/h. El
piloto debe ser capaz de permanecer encendido, y continuar por lo tanto
encendiendo la llama principal de la antorcha con unas condiciones de

velocidad de viento de hasta 161 Km/h sin lluvia y de hasta 137 Km/h con
lluvia.
El nmero de pilotos requerido en cada aplicacin est en funcin del
dimetro del quemador. Para antorchas muy pequeas, un nico piloto de
47.478 kJ/h encender de manera fiable los gases de la antorcha.
Obviamente, en este tipo de aplicaciones, un fallo en el piloto significara un
fallo completo en el sistema de encendido.
Segn aumenta el dimetro del quemador, aumenta tambin el nmero de
pilotos necesarios para un encendido fiable de la antorcha,
independientemente de la direccin del viento. En la tabla 1, se dan el
nmero de pilotos recomendados para la mayora de los quemadores en
funcin de sus dimetros (referidos al tamao real de la conexin y no al
dimetro hidrulico), y para la combustin de hidrocarburos con un PCI de
3
11.178 kJ/m (estndar) o superior.
Nmero mnimo de
pilotos recomendados
1
2
3
4
Dimetro del quemador

Hasta 20,32 cm
Hasta 60,96 cm
Hasta 106,68 cm
Hasta 152,4 cm
Hasta 8
Hasta 24
Hasta 42
Hasta 60
Tabla 1: Nmero mnimo de pilotos recomendados en funcin del

dimetro del quemador.
Si bien el nmero mnimo recomendado de pilotos para los quemadores de
20,32 cm o menores es de slo uno, se puede lograr una mayor fiabilidad si
al menos son instalados dos pilotos en cada antorcha. A menudo se aaden
ms pilotos de los arriba recomendados para as reducir an ms el riesgo de
liberacin de hidrocarburos no quemados.
Para el resto de los gases que no son hidrocarburos, o las mezclas inertes, o
3
hidrocarburos con un poder calorfico inferior a 11.178 kJ/m (estndar),
sern necesarios adems una mayor cantidad de pilotos, o pilotos con mayor
poder de liberacin de calor, o algn otro combustible de apoyo.
Detalles mecnicos
Los pilotos pueden dividirse en dos grandes grupos dependiendo de la
manera en la que se consiga la premezcla entre el combustible y el aire: autoaspirantes, y de aire comprimido. Ambos tipos generalmente se componen
de un orificio para dosificar el combustible, un mezclador en el que se
mezclan el aire y el combustible, la tubera que conecta el mezclador con el
quemador del piloto, y dicho quemador, que es donde se estabiliza la llama.
La diferencia ms significativa entre los pilotos auto-aspirantes y los

pilotos de aire comprimido es el diseo de mezclador. En un piloto autoaspirante el mezclador es un venturi, y el orificio del combustible no slo se
usa de dosificador, sino tambin como medio por el que se crea un chorro de
combustible que aspira aire hacia el venturi. Los componentes de un tpico
piloto auto-aspirante se muestran en la figura 13.
Pilot Tip
QUEMADOR
DEL PILOTO
Pilot Mounting
SUJECIONES
Brackets
DE LOS
MONTANTES DEL PILOTO
HACIA EL GENERADOR
To Flame Front
DEL FRENTE DEGenerator
LLAMA
Pilot
Mixer Assembly
MONTAJE
DEL
MEZCLADOR
Pilot Gas Orifice

ORIFICIO
DE VENTURI
Strainer
FILTRO
Pilot Gas Inlet
ENTRADA DE GAS AL PILOTO
Figura 13: Montaje del piloto de una antorcha.

En un piloto de aire comprimido, el mezclador est diseado para dosificar
y mezclar dos corrientes de gas presurizadas, para este caso se requieren
entonces dos orificios, uno para el gas combustible y otro para el aire.
3.2.5.2
SISTEMA DE SEGURIDAD
Los sistemas de seguridad en una antorcha, tienen por funcin evitar la
inmisin de oxgeno hacia el interior de la antorcha y aguas arriba de la misma, e
impedir as fenmenos de retroceso de llama, y riesgos de explosin por
presencia de dos de los elementos del triangulo de fuego, combustible y
comburente.
3.2.5.2.1
GAS DE PURGA Y SELLOS ECONOMIZADORES

Todos los sistemas de antorcha o antorchas, son susceptibles de sufrir
fenmenos de retroceso de llama si no estn apropiadamente purgados, de
manera que se evite la infiltracin de aire (oxgeno) aguas arriba de la
antorcha a travs del quemador. Para evitar esto ltimo, el sistema en su
operacin normal debe estar continuamente purgado. Se puede instalar
dentro, o inmediatamente debajo del quemador, un dispositivo de
conservacin de la purga, con el fin de reducir la cantidad de consumo de
gas de purga.
Este tipo de dispositivos mecnicos reducen el uso de gas de purga,
mientras tambin protegen parcialmente a la antorcha de la entrada de aire a
la misma. Hay 2 estrategias para reducir el consumo de gas de purga: por
desviacin y aceleracin del aire, y por diferenciacin de densidades entre el
aire y el gas de purga, y que dan lugar a 2 tipos de dispositivos, el Sello
Dinmico, y el Sello Molecular respectivamente.
AIRE
DESVIADOR
PERFIL DE VELOCIDADES
DEL GAS DE PURGA
Figura 14: Sello dinmico (VELOCITY SEAL).

El sello dinmico (ver figura 14), por medio del desviador, torna el sentido
del aire de infiltracin. Adems, la forma del desviador, origina una
aceleracin del gas de purga, que consigue arrastrar el aire hacia fuera del
quemador.
El sello molecular (ver figura 15), gracias a su vaso invertido incorporado,

provoca a travs de 2 cambios de sentido de flujo del gas de purga, un sello
que impide el paso de aire. Dicho sello es el tapn creado con el gas de
purga, ms ligero o ms pesado que el aire, de tal manera que el mismo no
pueda ser desplazado por el aire.
Figura 15: Sello molecular (DENSITY SEAL).
3.2.5.2.2
KNOCK-OUT DRUM
Equipo consistente fundamentalmente en un gran recipiente donde se
depositan los condensados, y que acondiciona los gases previamente a la
entrada de la antorcha. El knock-out drum, tiene por funcin separar el
lquido del gas en la antorcha, y mantiene una cantidad especfica de lquido
que puede ser aliviada durante una situacin de emergencia (ver figura 16).
Los Knock-out drums se sitan tpicamente en la lnea de gas principal,
aguas arriba de la antorcha, y antes de cualquier sello hidrulico. Cuando hay
partes particulares del equipo, o unidades del proceso dentro de una planta
que proporciona las fuentes principales de lquido a la antorcha, es
conveniente contar con KO drums, dentro del lmite de bateras de dichas
fuentes. Esto reducir el dimensionamiento del KO drum de antorcha, y
tambin facilitar la recuperacin del producto.
Hay tres tipos bsicos de diseos de KO drum que pueden ser incorporados
a una antorcha: la instalacin en depsito horizontal, en vertical, y en vertical
con separacin centrfuga.
ESCAPE DE
VLVULA DE
ALIVIO
A ANTORCHA
NIVEL MXIMO PARA

DEPOSICIN DE CONDENSADOS
LHA
LH(CO)
NECESIDAD DE SUMIDERO
CERRADO
DESCARGA
DRENAJE DE OTRAS
FUENTES
Figura 16: KO drum de la antorcha.

3.2.5.2.3
SELLO HIDRULICO (WATER SEAL)

A grandes rasgos, un sello hidrulico es una contra-columna de agua
situada en la parte inferior de la antorcha (despus del KO drum si lo
hubiera, y antes de la entrada a la antorcha), que evita la entrada de aire
aguas arriba de dicho sistema antorcha.
Las finalidades del depsito del sello hidrulico en un sistema de antorcha
son las siguientes:
Operar como un mecanismo de retencin para evitar la comunicacin
del colector de antorcha y la atmsfera durante el modo stand-by.
Operar como una vlvula de seguridad de presin, evitando el flujo
de gas desde la entrada a antorcha a la descarga en sello hidrulico,
hasta alcanzar cierta presin aguas arriba, frecuentemente
predeterminada, evitando as flujos pulsatorios.
50
Parte de la lnea de suministro del gas, va sumergida bajo una reserva de

agua contenida en el depsito. La profundidad a la que este tubo va cubierto
de lquido, controla la presin de gas requerida para causar el paso de dicho
gas. La presin del gas entrante desplaza lquido del paso de fluido. El gas
fluye a travs del lquido, mientras que la presin disponible mantiene el
flujo y el desplazamiento del lquido. Cuando el flujo o la presin
descienden, el lquido recupera su nivel original, cesando el paso del gas.
El sello hidrulico elimina las pulsaciones, que son favorecedoras de la
formacin de no quemados, a la vez que asegura una retencin suficiente de
agua para sellar la antorcha tan pronto como sta se apague.
3.2.5.2.4
SISTEMA SNUFFING O DE ENFRIAMIENTO

El Sistema Snuffing o de enfriamiento, se encarga de disminuir la
temperatura de los llamados puntos calientes de la antorcha y del quemador.
Consiste bsicamente en una inyeccin de N2 en la antorcha, que apaga la
llama principal (si existe) y la llama de pilotos, a travs de varias corrientes
que se hacen llegar a los mismos, individualmente a cada piloto y tambin a
travs del cuerpo del quemador para la llama principal. En caso de
emergencia por escape y acumulacin de una nube de gas en la zona de
planta, se activa la seal de emergencia, que a su vez actuar sobre la vlvula
de control de la inyeccin de N2.
3.2.5.2.5
SISTEMA ANTIRRETORNO DE LLAMA

El Sistema Antirretorno de Llama es un sistema de prevencin del retorno
de llama hacia el interior del quemador, mediante la inyeccin de una
corriente de vapor hacia el interior del mismo, que desplaza as la llama
hacia el exterior del cuerpo de dicho quemador.
Es frecuente en el caso de combustibles con posible presencia de
Hidrgeno.
La deteccin del retroceso de llama, puede lograrse alojando un sensor de
temperatura adecuado en el interior del quemador.
3.2.5.3
SISTEMA DE ENCENDIDO (PANEL DE ENCENDIDO)

Este sistema debe encender de una manera fiable el piloto o los pilotos. Hay
cuatro tipos comunes de sistemas de encendido empleados para prender los
pilotos de una antorcha.
3.2.5.3.1
ENCENDIDO POR CHISPAS EN EL QUEMADOR DEL PILOTO

(ELECTRODO)
El encendido por chispa del piloto de una antorcha directamente en el
quemador del piloto es sencillo y fcil de automatizar. En este sistema la
generacin de la chispa debera estar situada en un lugar cercano al

quemador, de tal manera que quede expuesta al contacto de la mezcla
inflamable que sale de dicho quemador. En algunos casos, la vida del
dispositivo que genera la chispa (electrodo de alta energa), puede acortarse
debido a la continua exposicin al piloto, o a la llama de la antorcha una vez
est establecida la ignicin. A diferencia de los pilotos utilizados en calderas
o en calentadores de proceso, el piloto de una antorcha, o su generador de
chispa, no pueden ser sustituidos mientras est en funcionamiento dicho
sistema de antorcha. Como consecuencia, este tipo de sistema de encendido
no se recomienda generalmente como nica medida de ignicin del piloto.
3.2.5.3.2
ENCENDIDO POR CHISPA DE UNA PORCIN DE LA MEZCLA

AIRE/COMBUSTIBLE DEL PILOTO PREVIO AL QUEMADOR DEL
MISMO
A fin de limitar la exposicin a la llama del dispositivo generador de
chispas, ste puede encender una parte de la mezcla combustible/aire del
piloto previa a la salida de la llama. Aguas abajo del generador de chispas, la
porcin de mezcla comburente/combustible se reintroduce al quemador del
piloto. Este sistema tiene que ser diseado cuidadosamente para prevenir el
retroceso de llama, o la combustin estable entre la fuente de ignicin y el
quemador del piloto. Al igual que con el primer tipo de sistema de
encendido, ste es relativamente fcil de automatizar, sin embargo, el
dispositivo generador de la chispa an est situado en el piloto, y por lo tanto
no se le puede hacer mantenimiento mientras la antorcha est en marcha.
Como consecuencia, y como con el primer tipo de sistema de encendido, ste
tampoco se recomienda como nico medio de encendido del piloto.
3.2.5.3.3
GENERADOR DE FRENTE DE LLAMA DE AIRE COMPRIMIDO

El sistema de encendido del piloto ms frecuente es el de frente de llama
de aire comprimido. Con este sistema el aire comprimido y el combustible
son introducidos a travs de unos orificios hacia una cmara de mezcla
situada a nivel de suelo. Aguas abajo de esta cmara, hay un generador de
chispas y una tubera que une la cmara y el electrodo al quemador del
piloto. Ver figuras 17 y 18 (detalle del panel de encendido). Durante el
funcionamiento, el flujo del gas combustible se establece, y despus se
enciende, enviando un frente de llama que viaja a travs de la tubera hasta el
quemador del piloto, encendiendo por consiguiente dicho piloto. La principal
ventaja de este tipo de sistema de encendido es que los controles de flujo y el
generador de la chispa estn a nivel de suelo y pueden ser atendidos mientras
la antorcha est en funcionamiento. La principal desventaja del generador de
frente de llama es su tendencia a formar humedades dentro de la tubera que
llega hasta el piloto. La humedad puede causar corrosin, y de no drenarse
antes de su uso, podra hacer extinguirse el frente de llama. En ambientes
fros, la humedad se traduce en tener que aislar trmicamente la tubera para
evitar la congelacin.
CONJUNTO
PILOTO
Pilot Assembly
QUEMADOR
Flare Tip
ENTRADA DE
GASES
WasteDE
Gas ANTORCHA
Inlet
AIR
GAS
D
R
E
N
A
DRAIN
Flame Front Generator
GENERADOR DE
FRENTE DE LLAMA
J
E
GAS LINE
LNEA DE
COMBUSTIBLE
Figura 17: Antorcha / Piloto / Panel de generacin de frente de llama.
TRANSFORMADOR DE
ENCENDIDO
CON PULSADOR
Ignition Transformer
with Push Button
BOBINA / BUJA
Spark Plug
AIRE
AIR
VLVULAS
DE
Flow Control
Valves
CONTROL
To Pilot
AL PILOTO
MIRILLA
Sight Glass
Mixing Chamber
GAS
COMBUSTIBLE
CMARA DE
MEZCLA
Figura 18: Panel de generacin de frente de llama o panel de encendido.

3.2.5.3.4
GENERADOR DE FRENTE DE LLAMA AUTOASPIRANTE

Este enfoque es similar al del generador de frente de llama con aire
comprimido, pero en lugar de aire comprimido, es la misma presin del
combustible la que se utiliza para aspirar el aire. La ventaja obviamente es
que no se requiere aire comprimido, la desventaja, que los equipos
autoaspirantes slo pueden generar una presin limitada, con lo cual, slo
puede emplearse a distancias limitadas y por ciertos trazados de tubera.
3.2.5.4
SISTEMA DE CONTROL (PANEL DE CONTROL)

Sistema cuya funcin principal es la de detectar la presencia de la llama
principal y la de la llama piloto.
El sistema de control confirma que los pilotos estn encendidos, esto es a
menudo confundido con la simple confirmacin de que la llama est presente.
Normalmente estas dos afirmaciones son sinnimas pero hay una diferencia
importante. Si los pilotos estn encendidos y se libera un volumen de gases
inertes, la llama de la antorcha se extinguir slo mientras el gas inerte est
siendo descargado. Si los pilotos no estn encendidos, pero la antorcha s, y un
volumen de gases inertes se libera, la llama de la antorcha permanecer
extinguida despus de la descarga de gases inertes y hasta el reencendido de los
pilotos. Si los pilotos no estn prendidos porque han fallado, la antorcha puede
permanecer apagada durante un extenso perodo de tiempo. Por consiguiente, es
importante confirmar la presencia de ambas llamas:
Antorcha o llama principal.

Piloto(s).
Entre otras funciones, el panel de control tambin realiza en casos de

encendido automtico de pilotos, el reencendido de los mismos, para lo cual,
cuenta con una lgica de controladores de TC, rels instantneos y
temporizados.
Adicionalmente puede aportar alarmas al sistema de control distribuido de
planta. Son tpicas las siguientes:
Llama principal On/Off.

Llama piloto(s) On/Off.
Fallo reencendido.
Gas a pilotos On.
El panel de control tambin dispone a nivel local de indicacin de estatus para

llama piloto, llama principal, etc.
3.2.5.4.1
TERMOPARES
Es un elemento primario de medida que permite detectar la presencia de la
llama del piloto por medio del calor. La ventaja de los termopares es que
slo detectan la llama del piloto, y no estn directamente expuestos a la
llama de la antorcha, salvo aquellos que monitorizan la llama principal. En
comparacin con otros tipos de detectores, los termopares tienen la
desventaja de tener un tiempo de respuesta relativamente bajo, y un perodo
de vida a menudo limitado, esto ltimo es un problema importante, ya que en
la mayora de los casos los termopares no pueden ser sustituidos mientras la
antorcha est en marcha. Esto lleva en ocasiones a duplicar el nmero de
termopares por piloto, o contemplar la posibilidad de instalar termopares
duales (2 sensores por vaina).
Habitualmente se emplean termopares tipo K, con un rango de temperatura
de -200 a +1200 C, fabricados en chromel-alumel, y que generan una
diferencia de potencial en mV proporcional a la temperatura. Esta seal se
lleva al panel de control para su conversin a C por medio de controladores
de temperatura, permitiendo as el control del estatus de la antorcha a travs
de las consignas de temperatura fijadas.
3.2.5.4.2
CABLE DE EXTENSIN DE LA SEAL DE TERMOPARES

Es el cable por el cual se transmite la seal de mV que origina el termopar
hasta unos controladores situados en el interior del panel de control. Esos
controladores permiten la visualizacin de la seal en C en local, la
indicacin del estatus del piloto o de la llama principal, la generacin de
alarmas, o el envo de una seal en mA al sistema de control distribuido de
planta para su monitorizacin en remoto.
3.2.5.4.3
PANEL DE CONTROL
Por medio de este panel se conoce el estatus de los pilotos en local y en
remoto. Se encuentra dentro del panel de encendido (o panel de generacin
de frente de llama).
Mediante unas lmparas se indica si el piloto est apagado (termopar fro,
lmpara roja), si el piloto est encendido (termopar caliente, lmpara verde)
o si est roto o desconectado (indicacin fondo de escala, lmpara roja).
Mediante el establecimiento de unas temperaturas concretas (controlador
de TC) se fijan unas consignas de piloto encendido y termopar roto. Para la
primera temperatura de consigna, se tiene que, si no llega el termopar a dicha
temperatura, quiere decir que el piloto est apagado, y si la sobrepasa, que
est encendido. La segunda temperatura de consigna (termopar o lazo roto),
est fijada prxima al fondo de escala, a cuya temperatura el termopar no
llegar aunque el piloto est encendido, salvo en caso de que se abra el lazo
(termopar roto = circuito abierto).
Cuando el termopar est caliente se excita un rel y se enciende la lmpara
verde, indicando que el piloto est encendido. Si el piloto se apaga, el
termopar se enfra, y al situarse por debajo de la temperatura de consigna, se
desexcita dicho rel, y se enciende la lmpara roja.
3.2.5.5
SISTEMA DE SUPRESIN DE HUMOS

Sistema que inyecta aire (en ubicaciones como desiertos) o vapor (donde haya
disponibilidad de agua y vapor en planta) en el quemador con el fin de inhibir la
produccin de humo por parte de la combustin de la antorcha.
Hay situaciones en las que se requiere que las antorchas sean sin humo, es
decir, se espera que en el da a da en el proceso de liberacin de gases por parte
del sistema no se liberen humos, normalmente esto sucede como mximo para el
20% del total de los gases liberados, pero en algunas zonas
medioambientalmente sensibles, se requiere una supresin de humos del 100%,
o incluso una antorcha de llama oculta. Hay varias tcnicas disponibles para
producir un funcionamiento libre de humos, la mayora de las cuales estn
basadas en la premisa de que el humo es el resultado de un exceso de
combustible (mezcla muy rica), y que es eliminado favoreciendo la distribucin
uniforme de aire por toda la llama.
Para promover dicha distribucin de aire por toda la llama, se requiere energa
para crear turbulencia y mezclado de aire dentro del gas de la antorcha, mientras
est siendo encendida. Esta energa puede estar presente en los propios gases en
forma de presin, o se puede forzar hacia dichos gases mientras salen del
quemador a travs de otros medios como la inyeccin de vapor a alta presin, el
uso de aire comprimido, o aire procedente de ventiladores. Para crear las
condiciones favorables para una combustin libre de humos, hay una diversidad
de diseos, que van desde el ms simple, que sera a grandes rasgos una tubera
abierta con una fuente de encendido, hasta los sistemas integrados de antorcha
por etapas con complejos equipos de control.
3.2.5.5.1
SISTEMA DE SUPRESIN DE HUMOS POR MEDIO DE

INYECCIN DE VAPOR
Los quemadores que usan vapor para controlar el humo son los ms
comunes dentro de los quemadores libres de humos. El vapor puede ser
introducido a travs de un inyector situado en el centro de la antorcha, o a
travs de una serie de inyectores vapor/aire en la antorcha, empleando un
colector situado alrededor del quemador en su periferia, o a travs de una
combinacin de las dos maneras anteriores, en funcin de la aplicacin
particular. Ver figura 19. El vapor se inyecta hacia la zona de la llama para
originar turbulencia y/o aspirar aire hacia la llama por medio de los chorros
de vapor. Esta mejora en la distribucin de aire combinado con el empuje del
vapor facilita y promueve la eliminacin de humos en mezclas ricas de gas.
INYECTORES DE
VAPOR
QUEMADOR
COLECTOR DE
VAPOR
A COLECTORES DE
VAPOR
Figura 19: Quemador libre de humos mediante inyeccin de vapor.

3.2.5.5.2
SISTEMA DE SUPRESIN DE HUMOS POR MEDIO DE AIRE

COMPRIMIDO A ALTA PRESIN
El aire a alta presin tambin se usa para prevenir la formacin de humos.
Este enfoque es menos comn porque el aire comprimido es normalmente
ms caro que el vapor, sin embargo, puede ser preferible en situaciones con
bajas capacidades de inhibicin de humos, como por ejemplo, en el rtico, o
en aplicaciones a bajas temperaturas donde el vapor pudiera congelarse, y
por lo tanto atascar los conductos del sistema. Otras aplicaciones en las que
este tipo de sistema de supresin de humos es preferible, son las
instalaciones en desiertos o en islas donde hay escasez de agua para producir

vapor, o en situaciones donde el gas liberado por la antorcha pudiera
reaccionar con el agua. Los mismos mtodos de inyeccin descritos para el
vapor (3.2.5.5.1) son usados con el aire comprimido.
3.2.5.5.3
SISTEMA DE SUPRESIN DE HUMOS POR MEDIO DE

VENTILADORES
Un sistema de aire forzado a baja presin, es normalmente la primera
alternativa evaluada si no hay servicios disponibles para la operacin libre de
humo. El sistema crea turbulencia en la zona de llama mediante la inyeccin
de aire a baja presin, que favorece una distribucin uniforme por toda la
llama, suministrado por un ventilador localizado a pie de antorcha. Ver
figura 12.
La configuracin de la ubicacin de los ventiladores puede ser variada, a
saber: dos en paralelo con uno de ellos en standby, 2 en paralelo y en
tndem, y mltiples que aadan mayor capacidad a medida que el caudal del
gas de la antorcha lo requiera.
Tambin existen motores de una, de dos velocidades, y de velocidad
variable. Pueden llevar o no, otros dispositivos de control de flujo, como los
dampers.
Para mover el aire en este tipo de sistemas hay tres tipos de ventiladores:
Centrfugo
Son ventiladores con los labes inclinados hacia atrs y comnmente
movidos por motores elctricos. En circunstancias especiales se
emplean en este tipo de ventiladores motores de combustin interna o
turbinas de vapor. Ver figura 20.
SECCIN DE
RFAGA
CARENADO
DESCARGA
SECCIN
DE
DESCARGA
TAPA
LABE
ASPIRACIN
VOLUTA
RODETE
MONTURA
CORTA
VIENTO
SOPORTE
COLLAR DE
ENTRADA
Figura 20: Ventilador centrfugo.
Ventilador Axial de paso fijo o ajustable

Estos ventiladores estn movidos por motores elctricos acoplados
con una potencia de hasta 261 kW (ver figura 21).
ODO DE
ASPIRACIN
MOTOR CON
ALETAS
DE REFRIGERACIN
FLUJO DE AIRE
ROTOR
CONO DE SALIDA
Figura 21: Ventilador axial.

Ventiladores de alta presin
Se tratan de ventiladores centrfugos multietapa con una amplia
variedad de configuraciones de rotor, que descargan normalmente a
una presin de hasta 1 bar o ms.
3.2.5.6
SISTEMA DE SEALIZACIN Y/O BALIZAMIENTO

Deben estar sealizados todos los obstculos que una instalacin de antorcha
pueda representar a la navegacin area, para ello se dispone de un balizamiento
con luces intermitentes o continuas, slo por la noche, o todo el da. A veces, se
acompaa de una sealizacin consistente en el franjeado blanquirrojo de la
zona ms alta del obstculo. El balizamiento ha de ser visible desde cualquier
posicin 360 alrededor de la antorcha, para lo cual cuenta con 3 juegos de
balizas a 120, de 2 lmparas cada uno. Mientras una lmpara esta en operacin,
la otra se encuentra en standby.
El balizamiento areo y sealizacin de la antorcha mediante luces y/o franjas
de colores respectivamente, estar conforme con la ltima edicin de la
normativa aplicable de aviacin civil y normas de mbito local, o en su defecto,
por el documento general Anexo sobre aerdromos del ICAO, publicado en
Montreal (Canad).
El balizamiento soportado por la estructura de la antorcha es fijo y requiere de
una adecuada proteccin contra la radiacin, por su proximidad a la zona de alta
60
temperatura. El encendido de los juegos de balizas se gobierna a travs del

armario de alumbrado, emplazado normalmente sobre el bastidor del panel de
encendido o a pie de antorcha, por medio de un sensor de crepsculo, para
encender automticamente las balizas cuando anochezca. Tambin se pueden
encender manualmente, cambiando el selector del armario de alumbrado de
automtico a manual. Cuando una lmpara de las balizas se funde, el panel de
control lo detecta y enciende automticamente la otra, adems de enviar una
seal remota para avisar sobre ello. Esto permitir realizar su sustitucin durante
la parada de planta.
Captulo 3
El Sistema Antorcha
PI
DE KNOCKOUT
DRUM
LC
LV
A ANTORCHA
LG
DRENAJE A
RED
DE AGUAS
RESIDUALES
AGUA
TV
VAPOR
DE
SELLO
LNEA DE
MOLECULAR
IGNICIN
GAS DE PURGA
HACIA
COLECTOR
DE
COMBUSTIN
SIN HUMO
XCV
TIC
SELLO
TRACEADO
HIDRULICO
PENDIENTE
HACIA
COLECTOR
CAUDALMETRO
GENERADOR
DE
CHISPAS
GENERADOR
VENTEO
DE FRENTE
DE LLAMA
PI
DE VLVULA
DE ALIVIO
PI
SUMINISTRO
DE AIRE
LAH
FT
TI
LSH
LG
XCV
VAPOR
KNOCKOUT
DRUM
LG
PI
PAL
LC
PANEL DE
SUPRESIN
DE HUMOS
A
INSTALACIN
DE
RECUPERACIN
DE
HIDROCARBUROS
O ESCAPE
PSL
HACIA
PILOTOS E
IGNICIN
ANTORCHA
FRC
RATIO
FV
XCV
VAPOR PARA
COMBUSTIN
SIN HUMOS
FT
LV
XCV
BOMBA
Figura 22: Esquema general del Sistema de Inertizacin de Gases.
62
3.2.6BASE DEL DISEO MECNICO

El diseo mecnico debe considerar lo siguiente:
Temperatura, presin y composicin del gas de la antorcha (las
consideraciones criognicas deben ser tenidas en cuenta).
La naturaleza corrosiva del gas de la antorcha.
Condiciones ambientales (mxima y mnima).
Las cargas del viento, la nieve y el hielo.
Carga ssmica.
Condiciones del emplazamiento.
La proximidad al equipo de las estructuras, pasos y lindes del lugar.
Criterios de inspeccin y mantenimiento.
Dilataciones y contracciones debidas a los cambios trmicos
medioambientales, u originados por el mismo proceso de la antorcha.
Presin de diseo en caso de flashback o retorno de llama.
3.2.7
CRITERIOS DE DISEO DEL SISTEMA
El diseo del sistema antorcha, debe abordarse desde el punto de vista de los
diferentes subsistemas que lo integran. Cada uno de los criterios de diseo debe ser
evaluado por su impacto en otros criterios, y de conformidad con las funciones ms
bsicas que ha de cumplir una antorcha (ver 3.2.1). Los principales criterios de
diseo para un sistema de antorcha se enumeran a continuacin:
Combustin Eficiente y Fiable
Es necesaria una combustin eficaz para reducir las emisiones dentro de los
niveles permitidos.
Prdida de Carga
La prdida de carga deber ser suficiente como para lanzar la totalidad de los
gases residuales y combustibles auxiliares, adems del aire y el vapor al quemador
con la suficiente velocidad de salida.
63
Eliminacin de lquidos
Los lquidos sern eliminados para prevenir una combustin pobre, la
combustin de gotas de lquido, y la saturacin de los quemadores.
Infiltracin de aire
La infiltracin de aire dentro del sistema puede ocasionar una combustin en el
interior del mismo fuste. Tambin podra causar retorno de llama o flashback.
Radiacin de la llama
La radiacin de la llama puede producir daos al equipamiento, a las estructuras,
y al personal colindante.
Eliminacin de humos
Puede ser requerida una supresin de humos en ciertos ambientes, o para
garantizar ciertas condiciones de seguridad.
Recuperacin de los gases de la antorcha
Una parte de los gases de la antorcha pueden ser recuperados a la planta despus
de haber vuelto a ser comprimidos.
Ruidos y luz visible
Los ruidos y la luz deben ser reducidos a los niveles permitidos, para as evitar
molestias al vecindario.
3.2.8DESCRIPCIN
DEL FUNCIONAMIENTO
ANTORCHA EN UNA PARADA DE PLANTA.
DE LA
Las instalaciones de regasificacin, refineras, y resto de plantas de proceso,

consideran la descarga a antorcha como un mecanismo de seguridad, con el objetivo
de eliminar el exceso de gas, y con ello evitar una sobrepresin excesiva e
incontrolada que genere finalmente una explosin.
El sistema de antorcha permite la recogida y eliminacin de forma segura de los
vapores de los hidrocarburos procedentes de las vlvulas de control, venteos, y
mecanismos de alivio de seguridad.
Adems, las plantas de regasificacin, se disean de acuerdo con la filosofa de
mnimo venteo. El nico exceso de vapores producido durante la operacin normal
de la planta, es un caudal pequeo de purga con nitrgeno para prevenir el ingreso
de aire dentro del sistema de venteo, previniendo as la posibilidad de flashback.
El sistema de antorcha se dimensiona para la eliminacin de los vapores de los

hidrocarburos originados en condiciones de operacin anormales y de emergencia.
Este sistema no se disea para emergencias coincidentes sin relacin.
En el caso de un fallo total de energa, la planta se lleva a situacin de paro, y
cualquier operacin de descarga se detiene, de modo que slo el mnimo vapor de
boiloff de los tanques de almacenamiento y de los sistemas de tuberas de GNL, es
dirigido al venteo para su eliminacin.
En el caso de un fallo parcial de energa que afecte slo a los compresores de boiloff, el gas de boil-off nuevamente se dirige al colector de venteo, y cualquier
operacin de descarga deber realizarse con un caudal reducido.
Muchas situaciones de descarga a antorcha, tienen que ver con fallos en el
suministro de energa elctrica a planta, es por ello que plantas de regasificacin y
dems plantas de proceso, deben buscar fuentes de suministro alternativas, o
sistemas de seguridad que garanticen la no interrupcin del suministro de energa
elctrica a planta.
Las situaciones de emergencia en planta pueden ser debidas a:
cambio de materia prima (hidrocarburos)
fallo de los equipos
infraestructura vieja
mantenimiento deficiente
error humano
desviacin de los procedimientos operacionales
fallos en el suministro elctrico
operacin por encima de la capacidad de diseo
Estudios de la Environmental Protection Agency indican que desafortunadamente,
las descargas a antorcha, ocurren de forma rutinaria fuera de toda situacin de
emergencia, o con el objetivo de burlar los equipos de control de polucin. Esto
lleva a la emisin de contaminantes nocivos, que van en contra del objetivo de
minimizar las emisiones.
El objeto de la combustin en antorcha, es conseguir un proceso de combustin
controlado de compuestos orgnicos que son transportados hasta un quemador,
donde mediante una llama al aire, se produce una inertizacin o destruccin
completa de dichos hidrocarburos.
Una vez tienen lugar las condiciones que llevan a una descarga a antorcha, dicho
gas ser transportado desde el punto de sobrepresin, y a travs del mecanismo de
alivio, hasta el colector de antorcha. Una vez accede a ella, viajar a travs del fuste
hasta el sello molecular o dinmico, en la parte alta de la antorcha y previo al

quemador, que imposibilita el acceso de oxigeno aguas arriba del quemador a travs
de un sello o tapn de gas (generalmente nitrgeno de purga). Finalmente, el gas
accede al quemador, donde la llama de los pilotos aporta la energa de activacin
que da lugar a la inflamacin del gas natural.
La eliminacin va combustin de dicho gas est garantizada, puesto que los
pilotos se encuentran encendidos en todo momento. La monitorizacin va
termopares de llama piloto y principal, permiten tener confirmacin siempre de ello.
La descarga a antorcha no cesar hasta que las causas origen de la sobrepresin
sean eliminadas, producindose el cierre de los mecanismos de alivio de presin, y
con ello la extincin de la llama principal poco tiempo despus, no as la llama de
los pilotos, que debe permanecer encendida en todo momento.
El caudal a antorcha, siendo mximo en los primeros instantes debido a una
mnima contrapresin ligeramente por encima de la presin atmosfrica, ir
disminuyendo a medida que la sobrepresin del equipo o lnea, comience a
reducirse. Una vez sea alcanzada una presin inferior a la de tarado de la vlvula de
seguridad, esta se cerrar, y posteriormente la llama principal de la antorcha se
apagar.
Captulo 4
Consideraciones sobre El Proceso
CAPTULO 4
CONSIDERACIONES SOBRE EL PROCESO
4.1 NOTAS SOBRE LOS DATOS COMUNES DEL PROCESO
A continuacin se expone cmo influyen ciertas propiedades fsicas y geomtricas en
la radiacin a nivel de suelo.
4.1.1
CAUDAL
Al aumentar el caudal del gas de la antorcha, generalmente incrementa la

radiacin recibida a nivel de suelo, debido al resultado de la elevacin de calor
liberado.
Sin embargo, incrementando el caudal tambin:
Incrementa la velocidad de salida en el quemador, lo que origina que la
llama se ponga ms vertical, incrementando as la distancia entre el punto
medio de la llama y el nivel del suelo.
Incrementa la longitud de la llama, que adems hace aumentar la distancia
entre el punto medio de la llama y el nivel del suelo.
En ocasiones, el incremento entre la distancia entre el punto medio y el nivel de
tierra, predomina sobre el incremento en la liberacin de calor, causando que un
aumento del caudal origine una reduccin en la radiacin.
4.1.2
TEMPERATURA
Aumentando la temperatura del gas de la antorcha, disminuye la radiacin a nivel

del suelo. Esto es debido a que al elevar la temperatura, se incrementa el caudal
instantneo, que hace que aumente la velocidad de salida en el quemador, que a su
vez hace a la llama ms vertical, que es lo que directamente provoca un incremento
en la distancia entre el punto medio de la llama y el nivel del suelo, y que trae
consigo una disminucin en la radiacin.
4.1.3
PESO MOLECULAR
En la prctica, un cambio en el peso molecular, probablemente tambin alterar el

poder calorfico y la emisividad.
4.1.4
PODER CALORFICO INFERIOR
Aumentando el poder calorfico del gas, se incrementa la radiacin a nivel del

suelo, debido al aumento del calor liberado.
4.1.5
EMISIVIDAD
La radiacin es la energa emitida por la materia en forma de ondas

electromagnticas (o fotones), como resultado de los cambios en las configuraciones
electrnicas de los tomos o molculas. En lo que respecta a la transferencia de
calor, es de inters la radiacin trmica o forma de radiacin emitida por los cuerpos
debido a su temperatura. La radiacin trmica suele corresponder a la banda de
frecuencias del infrarrojo.
Todos los cuerpos a una temperatura por encima del 0 absoluto, emiten radiacin
trmica. La radiacin es un fenmeno volumtrico, y todos los slidos, lquidos y
gases, emiten, absorben, o reflejan radiacin en diversos grados.
A diferencia de la conduccin y la conveccin, la radiacin no necesita un medio
de transmisin, y puede ocurrir en el vaco. La transferencia de calor por radiacin
es la ms rpida, se da a la velocidad de la luz, y adems, no sufre atenuacin en el
vaco.
La potencia mxima de radiacin que puede ser emitida desde una superficie a una
temperatura Ts, se modela mediante la Ley de Stefan-Boltzmann, cuya expresin es:
Q&
EMITIDA,MX
-8
T
(W)

s
A
s
Donde = 5.67 E W / (m K ) es la constante de Stefan-Boltzmann.

As es el rea de la superficie emisora.
Ts es la temperatura de la superficie emisora.
La superficie idealizada que emite radiacin a la potencia mxima, se llama
cuerpo negro, y la radiacin emitida por ste, radiacin del cuerpo negro. La
radiacin del cuerpo negro, representa la cantidad mxima de radiacin que puede
ser emitida desde una superficie a una temperatura especfica.
La radiacin emitida por las superficies reales, es siempre menor que la que
emitira un cuerpo negro a la misma temperatura. Para cuantificar la radiacin
emitida por una superficie real respecto de la que emitira el cuerpo negro, se utiliza
la emisividad F, es decir, la emisividad representa la radiacin emitida por una
superficie respecto a la que emitira el cuerpo negro:
F
Radiacin emitida por una superficie a una T C Radiacin emitida

por la misma superficie a esa T C como cuerpo negro
La radiacin emitida por una superficie real, se expresa como una porcin de la
que emitira el cuerpo negro. Esa porcin viene dada por la emisividad. La radiacin
emitida por una superficie real se expresa como:
Q&
EMITIDA
F
A
s
4
T (W)
s
El rango de valores de la emisividad est comprendido en el intervalo: 0 < F < 1.

Para el cuerpo negro F = 1.
La emisividad pretende explicar el hecho de que no toda la energa liberada por la
llama puede ser transferida por radiacin. Aumentando la emisividad de la llama
aumenta la radiacin recibida a nivel de suelo.
El valor usado de la emisividad debera ser cuidadosamente evaluado para cada
aplicacin. Es esencial por seguridad que la emisividad no se estime a la baja, pero
para asegurar que se hacen las presunciones precisas, tambin es importante que la
emisividad no se sobreestime.
Habr que tener cuidado en particular para aquellas antorchas que estn destinadas
a funcionar durante largos perodos a caudales cercanos al mximo de diseo, y/o
donde el personal pueda estar ubicado relativamente cerca de la llama.
Los factores ms importantes que hacen disminuir la emisividad son:
Alta velocidad de salida, especialmente cuando se emplean diseos
especiales de quemadores.
Inyeccin de vapor. Si se proporciona suficiente vapor, se reducir la
luminosidad de la llama.
La presencia de un gran porcentaje de gases inertes (por ejemplo, la
presencia de gases inertes en el biogs, reduce significativamente la
luminosidad y la emisividad de la llama).
4.1.6
DIMETRO INTERIOR DEL QUEMADOR
Aumentando el dimetro interior del quemador, aumenta la radiacin a nivel de

suelo. Esto se debe a que al aumentar el dimetro interior, disminuye la velocidad de
salida en el quemador, lo que provoca que la llama arda ms cerca de la horizontal,
disminuyndose as la distancia entre el punto medio de la llama y el nivel del suelo.
4.1.7
VELOCIDAD DEL VIENTO
El incremento de la velocidad del viento, tiende a aumentar los niveles de

radiacin a nivel de suelo, porque la llama tiende a tumbarse buscando la
horizontalidad. En contrapartida, un aumento de la velocidad del viento, tambin
trae consigo un aumento del enfriamiento por conveccin, y que normalmente, y por
ser una circunstancia favorable, no es tenido en cuenta para as poder estar ms del
lado de la seguridad.
4.2 EFECTOS DE LA RADIACIN TRMICA EN HUMANOS Y

EQUIPOS
4.2.1
EFECTOS EN HUMANOS
Mltiples investigaciones han sido emprendidas para determinar el efecto de la

radiacin trmica sobre la piel humana. A partir del efecto de la radiacin sobre
humanos, Stoll y Green averiguaron que con una intensidad de 6,3 kW
, el
2
m
umbral de dolor era alcanzado en 8 segundos, y el abrasamiento ocurra en 20
segundos. En la piel desnuda de ratas blancas, una intensidad de 6,3 kW 2
m
produca quemaduras en menos de 20 segundos. El mismo informe indicaba que una
intensidad de 23,7 kW 2 causaba quemaduras en la piel desnuda de las ratas
m
blancas en aproximadamente 6 segundos.
En la tabla 2, se dan los tiempos de exposicin necesarios de Buettner para
alcanzar el umbral de dolor en funcin de la intensidad de la radiacin. Estos datos
experimentales fueron obtenidos en pruebas hechas en personas, a las que se les
expona su antebrazo a una intensidad de radiacin controlada. La quemadura
aparece a continuacin del umbral de dolor muy rpidamente. Los datos obtenidos
por Buettner concuerdan con los de Stoll y Green.
Ya que el nivel de radiacin admisible est en funcin del tiempo de exposicin,
factores como el tiempo de reaccin y la movilidad humana, deben ser considerados.
En liberaciones de emergencia a antorcha, un tiempo de reaccin de 3 a 5 segundos
es asumible. Adems, podran transcurrir otros 5 segundos ms, antes de que la
media de los individuos pudieran buscar resguardo o alejarse del rea, lo que nos
dara un periodo total de exposicin de entre 8 y 10 segundos.
70
La intensidad de la radiacin solar est dentro del rango 0,79-1,04
kW
, y
2
m
puede ser un factor para algunos emplazamientos, pero su efecto aadido a la
radiacin de la antorcha tendr slo un impacto menor en el tiempo de exposicin
aceptable. A pesar de ello, el impacto de la radiacin solar debera ser considerado
en el cmputo global de la radiacin.
Otro factor a ser considerado con respecto de los niveles de radiacin trmica, es
la garanta de que la ropa proporciona un escudo efectivo, permitiendo que slo una
parte del cuerpo sea expuesta a la totalidad de la intensidad. En el caso de que la
radiacin provenga de un punto elevado, el casco tpico de los empleados de
refineras, es una buena proteccin para la cara y el cuello. La ropa reglamentaria en
planta, es un medio eficaz para la prevencin de quemaduras dentro de
determinados niveles de radiacin.
Hay ciertas diferencias prcticas entre las pruebas de laboratorio y la exposicin
real. La radiacin trmica es frecuentemente el factor de control que determina la
distancia de exposicin al foco caliente en antorchas elevadas. La tabla 3 expone los
niveles de radiacin de diseo de la antorcha recomendados para el personal a nivel
de suelo, o en plataformas adyacentes, al valorar la exposicin en las condiciones de
liberacin de calor en la planta. La difusin y uso del equipo de proteccin personal,
se puede considerar una manera prctica de alargar los tiempos de exposicin.
En la evaluacin de los efectos de la radiacin de las llamas, deberan ser
considerados tambin las personas ajenas a las instalaciones, que podran estar
expuestas dentro o fuera de los lmites de la planta.
Intensidad de la radiacin, Tiempo hasta alcanzar el umbral de dolor,
en segundos
en kW 2
m
1,74
60
2,33
40
2,90
30
4,73
16
6,94
9
9,46
6
11,67
4
19,87
2
Tabla 2: Tiempos de exposicin necesarios para alcanzar el umbral de dolor.
Nivel de diseo
Admisible (K), en
kW
m2
15,77
9,46
6,31
4,73
1,58
Condiciones
Estructuras y zonas donde no es probable que estn los
operarios realizando ningn servicio, y donde haya disponible
un refugio o proteccin del calor, por ejemplo, detrs de un
equipo.
Zonas a las que tengan acceso las personas, por ejemplo, en el
suelo debajo de la antorcha, o en una plataforma de servicio de
una torre cercana. La exposicin debe estar limitada a unos
cuantos segundos, suficientes nicamente para escapar.
Zonas donde puede requerirse una accin de emergencia de
duracin inferior a 1 minuto, por parte de personal sin
proteccin pero con ropa adecuada.
Zonas donde puede requerirse una accin de emergencia de
varios minutos de duracin, por parte de personal sin proteccin
pero con ropa adecuada.
Situaciones donde el personal con ropa adecuada puede estar
expuesto de manera continuada.
Tabla 3: Niveles de radiacin de diseo recomendados para una antorcha

(incluyendo la radiacin solar).
NOTA: En torres u otras estructuras elevadas donde la evacuacin rpida no sea
posible, las escaleras de mano deben ponerse en el lado alejado de la antorcha, de tal
modo que la estructura pueda servir de cierto escudo cuando K est por encima de
6,31 kW 2 .
m
4.2.2
EXPOSICIN DEL EQUIPO
En la mayora de los casos, el equipo puede tolerar con seguridad mayores niveles
de intensidad de calor que aquellos definidos para las personas. Sin embargo, si
hubiera algo vulnerable a sobrecalentamientos, como por ejemplo, materiales de
construccin con bajo punto de fusin (tal como aluminio o plstico), corrientes de
fluidos sensibles al calor, sitios con vapores inflamables, o instalaciones elctricas,
en esos casos, habra que evaluar el efecto de la radiacin trmica. Cuando esta
evaluacin se requiera, habr de realizarse el balance de calor necesario para
determinar la temperatura resultante de la superficie, por comparacin con las
temperaturas aceptables para el equipo.
Captulo 5
Clculo de La Antorcha
CAPTULO 5
CLCULO DE LA ANTORCHA
5.1
BASES DE DISEO Y UBICACIN DE LA ANTORCHA

DENTRO DE LA PLANTA DE REGASIFICACIN
5.1.1 BASES DE DISEO

La definicin de una Antorcha como terminal de un Sistema de Alivio e
Inertizacin de gases, viene dada por la determinacin de 2 parmetros
fundamentales:
Altura
Dimetro
Para ello se parte de una serie de datos de inicio, a aportar por la Ingeniera
representativa del cliente, o por el cliente final dueo de la planta. A saber:
Propiedades del Gas de Antorcha
Tipo de gas
Peso Molecular del gas
GAS NATURAL
MW
16,3 g/Mol
Poder Calorfico Inferior
11.052 kcal/kg
Temperatura del gas de antorcha
167 K (-106 C)
Presin de alimentacin de gas a antorcha
Po
25 kPa
Densidad (C.N.)
Viscosidad Dinmica
0,008 cP
m&
241.000 kg/h
Caudal Msico de diseo para radiacin

Coeficiente Isentrpico
Factor de Compresibilidad
0,776 kg/m
(CP/CV)
z
1,4
1
Condiciones del emplazamiento
Presin en el Quemador (Atmosfrica)
P2
101,3 kPa
Velocidad del viento (medida a 10 m de altura)
14 m/s
Radiacin Admisible a nivel de suelo
Altura de Rack de Tuberas (Colector de Antorcha)
hRACK
6 kW/m
5,8 m
Por otro lado, se disponen de una serie de datos originarios de la experiencia de la

empresa en el funcionamiento de las antorchas, con diferentes gases de antorcha,
condiciones del entorno, etc.
Propiedades de la llama y del medio
Emisividad
0,19
Transmitividad del medio
5.1.2 UBICACIN DE LA ANTORCHA DENTRO DE LA PLANTA

DE REGASIFICACIN
La implantacin en una planta sigue siendo ms un arte que una ciencia. Todo ello
con el objeto de que la disposicin de los equipos permita minimizar:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
los costes de construccin

el dao a las personas y equipos en caso de escape o explosin
los costes operacionales
los costes de mantenimiento
el n de operadores de planta
la posible modificacin o expansin de la planta
Todos estos objetivos no pueden ser alcanzados de manera ptima y

simultneamente. Por ejemplo, para reducir potenciales prdidas en caso de fuego,
la planta debera extenderse ampliamente, sin embargo, esto traera consigo mayores
costes de bombeo, e incrementara los operadores de planta necesarios. Por lo tanto,
se deber determinar cules son los condicionantes ms importantes a considerar, y
llegar al mejor compromiso entre ellos.
El primero de los factores a considerar es la direccin predominante del viento. La
direccin del viento definir cul es, por lo general, el emplazamiento de muchos
equipos e instalaciones. Todos aquellos equipos que puedan derramar sustancias
inflamables deberan localizarse a sotavento (viento abajo). De este modo, si un
derrame o descarga tiene lugar, los vientos no sern capaces de llevar vapores sobre
la planta, donde estos podran ser encendidos por una superficie caliente, o alguna
llama presente, en el caso del presente proyecto, la antorcha.
Por esta misma razn, los generadores, calderas, bombas de agua, y el suministro
de aire comprimido, deberan localizarse a 75 m del resto de la planta, y a
barlovento.
Otras instalaciones que son generalmente emplazadas a barlovento (viento arriba),
son las oficinas, talleres, y laboratorios, dado que la presencia de personal de planta
ser permanente, y por lo tanto, su proteccin ser necesaria en todo momento.
El rea de tanques y almacenes que puedan contener productos no peligrosos, no
inflamables, o materiales no explosivos, deberan localizarse igualmente a
barlovento. Aquellos elementos que estn fuera de esta categora, deberan
localizarse a sotavento, para evitar daos y la posibilidad de una destruccin mucho

mayor debido a un vertido sobre el rea de proceso.
Segn la Oil Insurance Association, se recomienda una distancia a otros edificios
y unidades de proceso de 92 m, para antorchas de altura menor a 23 m, y para
antorchas de altura superior, la distancia recomendada es de 61 m.
Otros criterios a tener en cuenta para la implantacin de la antorcha son:
a) Caudal de descarga a la antorcha. Simultaneidad de descargas a las
antorchas, que en situacin de emergencia pudieran darse. API recomienda
que 2 descargas no relacionadas no sern coincidentes.
b) Lmite de contrapresin del sistema de colectores y antorcha.
c) Radiacin admisible a nivel de suelo.
d) Vientos predominantes.
En un primer anlisis, sera necesario identificar las posibles descargas a antorcha
relacionadas que podran darse, para posteriormente, mediante un anlisis
probabilstico, determinar la posibilidad de que se den simultneamente una o varias
descargas a la antorcha. Hay que tener en cuenta que, de tener lugar esta
simultaneidad, la contrapresin que se generara en la descarga de las vlvulas de
seguridad sera mayor, y en caso de no estar prevista por diseo, podra implicar la
oscilacin en el comportamiento de la vlvula (una apertura y cierre rpidos). Esto
obviamente dar lugar a una inestabilidad en la llama, y la consiguiente reduccin
en la eficiencia de la antorcha.
Figura 23: Simulacin de sistema de descarga a antorcha.

Otro de los criterios que se tienen en cuenta para dimensionar el sistema de
colectores, es el relativo a la contrapresin en la lnea de descarga a antorcha. La
norma API STANDARD 520, Part 1Sizing and Selection, en su apartado 5.3.3.1.3,
indica que las vlvulas de seguridad (PRVs) en una aplicacin convencional, no
sufrirn una contrapresin por encima del 10% de la presin de tarado de la vlvula
(presin de diseo de la lnea).
Se debe tener en cuenta por otro lado, que existe una limitacin adicional en la
velocidad del gas en la descarga por parte de la antorcha, con el objeto de evitar
ruido y vibraciones que puedan originar el fallo del equipo. Segn la API Standard
521 7.3.3.2.2, el dimetro de la antorcha se basa en un criterio de velocidades versus
prdida de carga. Es admisible una velocidad de hasta 0,5 Mach, para caso pico o
transitorio, y 0,2 Mach para operacin normal y frecuente. Todo ello depende de:
Mxima descarga a la antorcha que permita anticipar el caudal

correspondiente a una descarga media.
Temporizado, frecuencias y duracin de las descargas.
Criterios de diseo en favor de una llama estable. No conviene olvidar que
la eficiencia en la combustin, y por lo tanto que no se emitan inquemados
a la atmsfera, depende en gran medida de esta.
Por ltimo, el nivel de radiacin de referencia tambin define la implantacin de la

antorcha. La proximidad a equipos de proceso, o la mera presencia de personal de
forma habitual marcar en gran medida este lmite de radiacin. La proximidad de
equipos de proceso cercanos, determinar un nivel de temperatura (radiacin) en su
entorno. Si por otro lado, los operarios trabajasen a nivel de suelo de forma
continuada, esto a su vez tambin determinar un nivel de radiacin. Por tanto se
tratara de analizar qu caso es el ms restrictivo a nivel de radiacin, siendo ese el
limitante.
5.2
PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE DIMENSIONES

Aunque las empresas especializadas en esta gama de productos disponen de
avanzados software de diseo, que permiten una determinacin de acuerdo con la
API RP 521 y su know how, en el caso del presente proyecto, se ha procedido a la
determinacin del Dimetro y Altura de la Antorcha, a travs de un proceso iterativo
en 2 fases.
Es necesario partir de 2 premisas bsicas. Una de ellas est relacionada con la
presin de alimentacin, dado que el dimetro y la altura debern ser tales, que
permitan llevar el caudal de diseo al punto terminal de la antorcha para su
combustin, es decir, al quemador. El otro condicionante es el nivel de radiacin en
el punto de referencia seleccionado, habitualmente a pie de antorcha, y que ha sido
la opcin seleccionada para el diseo.
De haber seleccionado un punto a nivel de suelo, pero alejado del fuste, implicara
definir un rea estril, que debera ser vallado para evitar el acceso del personal de
planta, salvo para mantenimiento, y obviamente con la antorcha fuera de servicio.
Hay que tener en cuenta, que dentro de dicho permetro, tendramos un nivel de
radiacin superior a lo admisible para una persona de forma continuada. Puede
comprenderse con facilidad a partir de la figura 24.
Figura 24: Esferas con el mismo nivel de radiacin.

2
La curva correspondiente a 1,58 kW/m y en su corte con el suelo, define el rea

segura a 30 m, fuera de dicha zona, un operario podra trabajar con ropas de
proteccin adecuadas continuamente expuesto (ver tabla 3). De realizar trabajos
dentro del rea estril, con la ropa adecuada y continuamente expuesto, slo podra
permanecer unos minutos.
El condicionante de la presin de alimentacin afecta a efectos de diseo en que se
ha de determinar un dimetro que implique unas prdidas de carga a lo largo de la
lnea, incluidas singularidades, no superiores a la presin disponible a la entrada de
antorcha.
Sin embargo, la altura de la antorcha es una incgnita, y es aqu donde se emplea
el clculo de radiacin, que supuesto dicho dimetro, permite obtener una altura de
antorcha. Dado que se conocen, la longitud del resto de singularidades, por
diferencia se puede estimar la longitud del fuste, y comprobar que la prdida de
carga final es inferior al lmite ya definido.
De no ser vlido el dimetro seleccionado, habra que seleccionar otro y proceder
a una nueva iteracin. Mediante este proceso en varias iteraciones, se consigue
ajustar un dimetro y altura de antorcha que permite conducir dicha corriente de
gases hasta el quemador, y por otro lado, conseguir un nivel de radiacin a nivel de
suelo, de acuerdo con la limitacin marcada por la especificacin tcnica del cliente.
Por tanto, es una conjuncin del clculo de prdida de carga, para lo cual se han
tomado las correlaciones dadas por bibliografa de uso muy extendido como la
fuente CRANE Flujo de fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas. Y por otro
lado, el proceso de dimensionamiento de antorchas que define el estndar API
TH
Recommended Practice 521, 4 Edition, March 1997.
En este punto, es necesario sealar los elementos que constituyen este tipo de
antorchas de tipo criognico, constituidas por fuste, sello molecular y quemador. No
por obvio es necesario precisar en este punto, el porqu de la ausencia de sello
hidrulico, dispositivo de seguridad de uso comn en las antorchas, y que en el
presente proyecto, debido a las temperaturas extremadamente bajas, se producira
congelacin de la columna de agua que hace de sello.
Cada uno de estos elementos se traduce en una restriccin al paso del gas de la
antorcha, y por tanto, es cuantificable su prdida de carga. De entre las variables
empleadas cabe sealar:
Ki
d
fT
Coeficiente de prdida de carga propio de cada accesorio o

restriccin. (Ver Apndice A-49 CRANE)
Rugosidad absoluta de tubera de Acero Inoxidable comercial. Se ha
tomado un valor tpico de 0,05 mm.
Rugosidad relativa.
Factor de friccin. Es funcin de la rugosidad.
Para su estimacin, se ha recurrido a las siguientes correlaciones:

GASES DE COMBUSTION
T
K
p
TE
TE
QUEMADOR
Ecuacin 1
SELLO
MOLECULAR
donde para flujo desviado a 90

K TE 60
fT
Ecuacin 2
FUSTE
FUSTE
p
K
FUSTE
FUSTE
L
K FUSTE f T
J2
Ecuacin 3
GAS DE
ANTORCHA
FUSTE
Ecuacin 4
Figura 25: Modelizacin de la

antorcha en partes para clculo de
prdida de carga.
SELLO MOLECULAR
Para la determinacin de la prdida de carga en el Sello Molecular, se parte
del N de Reynolds y del dimetro seleccionado, y a travs del baco de la
figura 27, se obtiene la prdida de carga correspondiente a este elemento.
QUEMADOR
El quemador, es un elemento constituido por una tubera de 3 metros de
longitud, embridada al sello molecular, con el objeto de facilitar as el
mantenimiento del mismo. La prdida de carga en l, se define mediante las
siguientes correlaciones:
pQUEMADOR
K
QUEMADOR
Ecuacin 5
UJ
K QUEMADOR f T
QUEMAD
OR
Ecuacin 6
DESCARGA
El quemador es un elemento constituido por dos restricciones, por un lado
una tubera de 3 metros de longitud, y por otro una descarga a la atmsfera,
cuya prdida de carga se define mediante las siguientes correlaciones:
K
p
DESCARGA
U J
DESCARGA
Ecuacin 7
K DESCARGA
Ecuacin 8
El proceso iterativo comienza definiendo el rango de dimetros a estudio, a travs

de la determinacin del N de Mach en la descarga. Es pauta habitual en el sector,
tomar un valor lmite inferior de 0,2 para el cual la experiencia demuestra que el
flujo de gas en la descarga del quemador es estable y permanente, y ello garantiza
una combustin eficiente. En el otro extremo, se toma un valor lmite superior de
0,5; para el cual, se generan vibraciones en el equipo, niveles de ruido excesivos, y
se empeora la combustin. El valor del N de Mach se determina como sigue:
N Mach 3,23 10
m&
P d 2
2
z T
M W
0,5
Ecuacin 9
Si se toma como inicio un N de Mach de 0,25, conocidas todas las variables de la

expresin anterior, se procede a determinar el dimetro correspondiente:
3,23
5
10
d
0,25
241.000 kg/h
101,3
kPa
0,5
1167
1,4 16,3 g/mol
d 0,912 m 36 in
Igualmente para un N Mach de 0,5:
3,23
5
10
241.000 kg/h
1167 K
80
0,5
0,5
101,3
kPa
1,4 16,3 g/mol
d 0,645 m 25 in
Se ha seleccionado como dimetro de inicio del proceso iterativo un dimetro
comercial de 24 in, dado que el calculado no existe a nivel comercial para tuberas,
bridas y dems accesorios, como puede observarse segn la norma ANSI B36.10.
Welded and Seamless Wrought Steel Pipe.
81
Dentro de la industria de bienes de equipo, es prctica habitual, la estandarizacin

de tamaos, acudiendo a dimensiones comerciales, ya que ello implica un
abaratamiento en horas de diseo, reduccin de stocks, horas de fabricacin, control
de calidad, etc.
Teniendo en cuenta que el dato de la presin disponible en la brida de
alimentacin a antorcha es conocido, y considerando un dimetro exterior de 24 in
(600 mm, dimetro interior), se puede comprobar si ste es a priori adecuado, para
permitir trasegar el caudal de diseo a travs de la antorcha hasta su punto de
descarga, el quemador. Tanto la conexin de alimentacin, como el fuste, el sello
molecular y el quemador, se han considerado del mismo dimetro.
d = 24 in
Previamente a la determinacin de la altura del equipo, se requiere la
determinacin del coeficiente de friccin. Se procede a estimar en un primer paso, el
N de Reynolds, para lo cual utilizamos la siguiente correlacin:
v d
Re
Ecuacin 10
Es necesario primero, evaluar la densidad del gas de antorcha a la temperatura de

diseo, mediante la expresin:
PDISEO
z 0,08205
T
DISEO
101.300 25.000 Atm 16,3 g /
Mol
101300
Ecuacin 11
MW
C 273,15
1,482 kg / m
0,08205
Atm
l
Mol K
106 C 273,15
Conocidas todas las propiedades del gas de antorcha, queda pendiente la

determinacin de la velocidad del fluido, que podr estimarse una vez conocidos el
caudal volumtrico y la seccin interior de la antorcha:
V&
m&
Ecuacin 12
241.000 kg/h
3
V&
162.618 m / h
3
1,482 kg/m
Con la seccin interior de la antorcha:
Ecuacin 13
A 2
d
4
0,6
4 0,28 m
De ello resulta la velocidad de propagacin del fluido:

UJ
V&
Ecuacin 14 donde v = UJ
162.618 m / h
UJ
161 m / s
3.600 s / h
2
0,28 m
Podemos a partir de estos datos conocer el N de Reynolds, nicamente nos queda

determinar la viscosidad en Pas, teniendo en cuenta la equivalencia
1cP 1000Pa s :
1,482 kg / m
3
Re
161m/s0,6
m
7
17.895.150 1,8 10
0,000008 Pa s
Con este dato, entrando en el baco de Moody (ver figura 26, coordenadas *) con
el N de Reynolds en abscisas y tomando la curva correspondiente de Rugosidad
relativa de la tubera, se obtiene el valor del coeficiente de friccin, necesario para la
evaluacin de la prdida de carga:
Rugosidad Relativa
f T 0,0125
0,05
mm
600 mm
0,0001
Captulo 5
BACO
DE
MOODY
Figura 26
*
***
**
*
*
*
**
*
83
Determinado el coeficiente de friccin, es posible evaluar la prdida de carga en

cada uno de los elementos ya mencionados.
Para ello se parte de correlaciones suficientemente conocidas, que permiten
determinar la prdida de carga que se produce en cada uno de los elementos
(restricciones) al paso del gas, y que se han detallado ya con anterioridad:
T
A partir de las ecuaciones 1 y 2:
14,4 kPa
3
p TE 60 0,0125 1,482 kg/m
2
(161m/s)
2
Como se puede observar a partir de este primer resultado, la presin disponible
para el resto de la antorcha, se ha reducido en un 57%.
A continuacin se desarrolla qu prdida de carga se produce en el sello
molecular, el quemador y la descarga. A partir de las ecuaciones 5, 6, 7, 8 y el
baco del sello molecular (ver figura 27):
SELLO MOLECULAR
7
Conocido el N de Reynolds correspondiente a 1,810 y el dimetro de la antorcha

en consideracin, DN600, y entrando sobre el eje de abscisas () en la figura 27:
p e n Se llo Mole cular
0,100
0,090
0,080
p (bar g)
0,070
DN600
0,060
DN750
0,050
DN905
0,040
0,030
0,020
0,010
5.000.000
10.000.000
15.000.000
20.000.000
25.000.000
Re
Figura 27: baco del sello molecular.

84
resulta una prdida de carga de 6,1 kPa, que supone el 25% de la presin
disponible en la entrada de la antorcha.
85
QUEMADOR
Es necesario evaluar previamente la velocidad del gas de antorcha en la descarga
del quemador, para lo cual se procede segn las ecuaciones 11, 12, 13 y 14 ya
empleadas con anterioridad. En este caso la presin corresponde a la atmosfrica, 1
atm.
1 Atm 16,3 g /
Mol
1
0,08205
1,189 kg / m

Atm l 106 C 273,15
Mol K
241.000 kg/h
3
V&
3 202.691 m /
h 1,189 kg/m
3
UJ
m
202.691m / h
201 m / s
3.600 s / h 0,28
3 m 1,189 kg /
pQUEMADOR 0,0125
0,6
3
m
m
201 m /
2
s
1,5 kPa
Correspondiente al 6% de la presin disponible en la entrada de la antorcha.

DESCARGA
De igual manera que la prdida de carga evaluada en el clculo anterior, conocidas
la densidad y la velocidad del gas de la antorcha en la descarga:
3
p DESCARGA 11,189 kg /
201 m /
2
s
24 kPa
Con este resultado podemos observar, que se supera la presin disponible en el

inicio de la lnea, eso sin tener en cuenta la prdida de carga que tendra lugar en el
fuste. Por tanto se deduce, que dicho dimetro es insuficiente para trasegar el caudal
de diseo, ser necesario por tanto considerar un dimetro de antorcha mayor.
A partir de aqu, se va a proceder a una iteracin ms, y evaluar la idoneidad de 36
in, como dimetro de antorcha.
d =36 in
Se calcula en primer lugar el N de Reynolds, para lo cual se requiere determinar
la velocidad del fluido.
Con la ecuacin 13, se obtiene la seccin interior del equipo:
A
0,905
0,64 m
A travs de la ecuacin 14 la velocidad de propagacin del fluido:

3
162.618 m / h
UJ
71 m / s
3.600 s / h
2
0,64 m
Segn la ecuacin 10:

1,482 kg / m
3
Re
71m/s0,905m
7
11.903.239 1,2 10
0,000008 Pa s
Entrando de nuevo en el baco de Moody (ver figura 26, coordenadas **) con el
N de de Reynolds y la rugosidad relativa de la tubera:
Rugosidad Relativa
0,05
mm
0,000055
905
mm
se obtiene el valor del coeficiente de friccin:

f T 0,012
Conocido este dato, veamos qu prdida de carga se produce en el entronque con
la antorcha, el sello molecular, el quemador y la descarga. A partir de las
ecuaciones 1, 2, 5, 6, 7, 8 y el baco sello molecular (ver figura 27):
T
p TE 60 0,012 1,482 3
kg / m
71 m /
2
s
2,7 kPa
Lo cual supone una prdida de presin del 10%.
SELLO MOLECULAR
De nuevo entrando sobre el eje de abscisas () en la figura 27, con el N de
Reynolds hasta la curva relativa a DN905, se obtiene la prdida de carga en esta
restriccin, correspondiente a 0,8 kPa, que representa un 3,2% de la presin en la
brida de entrada a antorcha.
QUEMADOR
Como ya se indic en la iteracin previa, estimada la densidad y el caudal
volumtrico en la descarga del quemador:
1,189 kg /
m
V& 202.691 m / h
la seccin interior de la antorcha, permite determinar la velocidad de descarga y

con ello la prdida de carga en el quemador:
3
UJ
202.691 m / h
88 m / s
3.600 s / h
2
0,64 m
3m
pQUEMADOR 0,012
0,905
1,189 kg /
m
88 m /
2
s
0,2 kPa
Correspondiente al 1% de la presin disponible en la entrada de la antorcha

DESCARGA
De igual manera, con la singularidad correspondiente a la descarga a la atmsfera:
p DESCARGA 11,189 kg 3
/m
88 m /
2
s
4,6 kPa
Que supone el 18%.

Llegado a este punto, conviene mencionar algunos datos conocidos para el
dimensionamiento del equipo, para un dimetro de 36 in:
Altura del rack
hRACK
5,8 m
Longitud del quemador
LTIP
3m
Longitud del sello molecular
LSM
4,8 m
El rack es una estructura elevada que soporta tuberas (vapor y gases, agua, aire de
instrumentacin, aire de servicios, lneas de inertes, bandejas de cables de seales y
de potencia, etc.), y que permite llevarlas de una zona a otra en la planta. Es por ello
que se parte de dicha cota sobre el total de la antorcha, dado que el gas accede a la
misma a esa elevacin, empezando as su recorrido a travs de la antorcha.
Retomando el clculo de prdida de carga, con las restricciones detalladas por el

momento, quedara disponible:
FUSTE
25 kPa
123
ANTORCHA
2,7 kPa
0,8 kPa
142
123
43
p
S.
p
TE
MOLECULAR
0,2 kPa
142
43
QUEMADOR
4,6 kPa
1424
3
p
DESCARGA
p FUSTE 17 kPa
para el trasiego del caudal de diseo a lo largo del fuste.
A continuacin se proceder a determinar la altura de antorcha global, que junto
con ese dimetro de antorcha, cumple con la radiacin requerida por diseo a nivel
2
de suelo de 6 kW/m .
2
Este valor incluye la radiacin solar, habindose considerado 1 kW/m para

diseo. Cabe precisar que no toda la radiacin solar interceptada por La Tierra, llega
a su superficie, debido a que la capa atmosfrica supone un obstculo libre al paso
de la radiacin, fundamentalmente por reflexin en las nubes y absorcin por el aire
atmosfrico, de tal manera que an en das despejados y con atmsfera limpia, rara
vez se miden valores superiores al ya indicado.
Para la determinacin de la altura de la antorcha, se emplea el procedimiento y
recomendaciones del estndar de la American Petroleum Institute, API
TH
Recommended Practise 521, 4 edition (1997).
x
L
H'
R'
R
Figura 28: Referencias geomtricas para el dimensionamiento de una antorcha.
Se inicia el proceso con la determinacin de la liberacin de calor, debido a la

combustin del caudal de diseo del Gas Natural con su correspondiente poder
calorfico inferior:
Q q m&
0,001163
Ecuacin 15
Q 11.052 Kcal / kg 241.000 kg / h 0,001163 3.097.688 kW

Esta liberacin de calor, permite evaluar la longitud de la llama a partir de la
correlacin:
L 0,00636
Q1000
Ecuacin 16
0,444
L 0,00636 3.097.688 1000
0,444
104,1 m
Se evala el N de Mach con la ecuacin 9:
N Mach
3,23 10
241.000
kg/h
101,3 kPa
2
0,905
0,5
1 167
0,254
K
1,4 16,3 g/mol
Siendo la velocidad del sonido la que se obtiene de la siguiente expresin:
U S 91,2
U S 91,2
273,15 T C
C V

M
Ecuacin 17
11,4 273,15
106 C16,3
345,6 m / s
La velocidad de salida del quemador por tanto queda:

U J N Mach
US
Ecuacin 18
U J 0,254 345,6 m / s 87,8 m / s

Con ello, se procede a evaluar la distorsin de la llama por efecto del viento
conocida la velocidad del mismo como dato de diseo:
U
U
Ecuacin 19
14 m / s
U 87,8 m / 0,16
U s
J
Llegado a este punto, las componentes vertical y horizontal de la llama, en

relacin a la longitud de la misma, resultan de las siguientes expresiones,
dependiendo de la distorsin de la llama evaluada:
U
Si
UJ
U
Si
Ecuacin 20
x 13
U
0,05
UJ
0,05
UJ
0,1671ln
20
UJ
0,653
5
Ecuacin 21
Dado que la distorsin de la llama, es superior a 0,05, aplicando la ecuacin 21, se

obtiene:
0,1671ln 20 0,16 0,6535 0,85
L
Siendo la componente vertical de la llama en relacin a la longitud de la llama:
U
0,9699 20
L
y
L
0,705
Ecuacin 22
U
J
0,9699 20 0,16 1
0,705 0,35
Conocida la longitud de la llama, es directa la determinacin de las componentes

horizontal y vertical de la misma:
x x
L 0,85 104,1 m 88,5 m
L
y
y
L
L 0,35 104,1 m 36,4 m
Se procede a continuacin a determinar la distancia en horizontal del centro

geomtrico de la llama al punto de referencia. Dado que dicho punto de referencia
2
se encuentra en la base de la antorcha, con una radiacin lmite de 6 kW/m , y
teniendo en cuenta la siguiente expresin:
R' R
90
Ecuacin 23
91
puesto que R, distancia del eje de antorcha al punto de referencia es igual a 0,

resulta
R' 0
88,5
2
44,25 m
Siendo la mnima distancia del centro de llama al punto de referencia la dada por:
D
F Q
Ecuacin 24
4 K
donde cabe sealar la introduccin de 2 parmetros, la emisividad y la

transmitividad del medio.
10,19 3.097.688
kcal / h
4 6 kW / m
88,4 m
Con ello puede determinarse, la distancia vertical del centro de la llama al punto
de referencia,
H'
D 2 R'2
H'
88,4 m
Ecuacin 25
44,25 m
76,5 m
De este modo resulta una altura de la antorcha, conocida la distancia vertical del
centro de la llama al punto de referencia y la componente vertical de la llama:
H H'
H 76,5
Ecuacin 26
2
36,4
2
58,3 m
Con este resultado, se puede comprobar la idoneidad del dimetro de la antorcha

seleccionada, desde el punto de vista del proceso y del aprovechamiento de la
presin disponible en el final de lnea, dado que se busca trasegar el caudal de
diseo hasta su descarga a la atmsfera, con una presin disponible de 25 kPa.
Tambin se busca la combustin con un nivel de radiacin seguro al menor coste
altura x dimetro de la antorcha.
Para ello, se va a evaluar la prdida de carga en la antorcha, teniendo en cuenta esa

altura global. Se conoce, como ya se mencion con anterioridad, la altura del rack,
la longitud del sello molecular y del quemador, por tanto la longitud del fuste que
resulta:
L
FUSTE
58,3 m 5,8 m
123
12
3
L
ANTORCHA
L
3m
{
QUEMADOR
4,8 m
123
S . MOLECULAR
RACK
Por tanto LFUSTE = 44,7 m

Con las ecuaciones 3 y 4, se calcula la prdida de carga en dicho elemento:
71 m /
44,7 m 1,482 kg /
2
p FUSTE 0,012
s
0,905
3
2
m
2 kPa
De acuerdo con el clculo de radiacin y la prdida de carga resultante en el fuste,

la prdida de carga global en la antorcha corresponde a:
2,7 kPa
142
43
p
ANTORCHA
0,8 kPa
123
SELLO MOLECULAR
TE
2 kPa 0,2 kPa 4,6 kPa

142
14243
43
12
DESCARGA
3
QUEMADOR
FUSTE
p ANTORCHA 10,3 kPa

Se observa que la presin disponible al final de la lnea supone un 41% de la
presin en la brida de alimentacin, lo cual implica un sobredimensionamiento del
equipo excesivo, es decir, sobra dimetro de equipo, el dimetro seleccionado es
superior al requerido.
A partir de aqu, se va a proceder a una iteracin ms y evaluar la idoneidad de 30
in como dimetro de antorcha.
d =30 in
De nuevo, se calcula en primer lugar el N de Reynolds, para lo cual se requiere
determinar la velocidad del fluido.
Con la ecuacin 13, se obtiene la seccin interior del equipo:
A
0,750
0,44 m
A travs de la ecuacin 14 la velocidad de propagacin del fluido es:

3
162.618 m / h
3.600 s / h 0,44 m
103 m / s
Segn la ecuacin 10:
1,482 kg / m
3
Re
103m/s0,750
m
0,000008 Pa s
14.310.563 1,4 10
Entrando de nuevo en el baco de Moody (ver figura 26, coordenadas ***) con el
N de Reynolds y la rugosidad relativa de la tubera:
Rugosidad Relativa
0,05
mm
0,00006
7
se
obtiene
el
valor
del
750
mm
coeficiente de friccin.
f T 0,0122
Con ello se procede por tanto, a la determinacin de la altura de la antorcha,
conocidas, como ya se indic con anterioridad, la altura del rack, la longitud del
quemador, y por ltimo la longitud de un sello molecular de 30 in:
Longitud del sello molecular
LSM
4,3 m
T
p TE 60 0,0122 1,482
kg / m
103 m /
2
s
5,8 kPa
Lo cual supone una prdida de presin del 22%.

A continuacin se ve qu prdida de carga se produce en el sello molecular, el
quemador y la descarga. A partir de las ecuaciones 5, 6, 7, 8 y el baco del sello
molecular (ver figura 27):
SELLO MOLECULAR
De nuevo entrando sobre el eje de abscisas () en la figura 27, con el N de
Reynolds hasta la curva relativa a DN750, se obtiene la prdida de carga en esta
restriccin, correspondiente a 2,1 kPa, que representa un 8,4% de la presin en la
brida de entrada a la antorcha.
QUEMADOR
De nuevo, como ya se indic en la iteracin previa, estimada la densidad y el
caudal volumtrico en el quemador y descarga:
1,189 kg /
m
V& 202.691 m / h
la seccin interior de la antorcha, permite determinar la velocidad de descarga y

con ello la prdida de carga en el quemador:
3
128 m / s
202.691 m / h
3.600 s / h
2
0,44 m
pQUEMADOR 0,0122
3m
0,750
m
1,189 kg /
m
128 m /
2
s
0,5 kPa
Correspondiente al 2% de la presin disponible en la entrada de la antorcha.

DESCARGA
De igual manera, con la singularidad correspondiente a la descarga a la atmsfera:
3
p DESCARGA 11,189 kg
/m
128 m /
2
s
9,7 kPa
Que supone el 39%.

Por lo tanto la prdida de carga disponible en el fuste, teniendo en cuenta la
presin disponible en el inicio de la lnea es de:
pANTORCHA 25 kPa 5,8 kPa
123
TE
FUSTE
2,1 kPa
123
p FUSTE
SELLO
MOLECULAR
0,5 kPa
1424
3
QUEMADOR
9,7 kPa
14243
DESCARGA
6,9 kPa
Dadas las ecuaciones 3 y 4, es posible determinar la longitud del fuste que da

lugar a esa prdida de carga:
0,0122
FUSTE
FUSTE
0,750 m
m/
1,482
kg / 103
2
3
s
m
6,9 kPa
L FUSTE 54 m
Segn esto la altura de la antorcha resultante correspondera:
H ANTORCHA h RACK L FUSTE LSM L QUEMADOR

H ANTORCHA 5,8 m 54 m 4,3 m 3 m 67,1 m
Esto significa que el dimetro seleccionado ser el correcto, si determinada la
altura de la antorcha mediante el clculo por radiacin, con dicho dimetro como
partida, el clculo determina una altura igual o inferior a la obtenida por el clculo
de prdida de carga. Lo cual implicar:
Para el dimetro y altura calculados, la presin en el inicio de la lnea es
suficiente para conducir el caudal de diseo al extremo de la antorcha.
Para dicho dimetro y altura calculados, se cumple la limitacin de
radiacin mxima admisible a nivel de suelo.
Se procede, como ya se hizo en la iteracin previa para 36 in, a la determinacin
de la altura de la antorcha que cumple con la radiacin admisible a nivel de suelo,
punto de referencia considerado.
En primer trmino se procede a la evaluacin de la liberacin de calor segn la
ecuacin 15:
Q 11.052 Kcal / kg 241.000 kg / h 0,001163 3.097.688 kW
Siguiendo con la longitud de la llama a partir de la ecuacin 16:
L 0,00636 3.097.688 1000
0,444
104,1 m
A partir de la ecuacin 9 anteriormente detallada se obtiene el N de Mach:
N Mach
3,23 10
241.000
kg/h
101,3 kPa
2
0,750
0,5
1 167
0,37
K
1,4 16,3 g/mol
Siendo la velocidad del sonido segn la ecuacin 17:

U S 91,2
11,4 273,15 106 C

16,3
345,6 m / s
Y por tanto la velocidad de salida del quemador, segn la ecuacin 18:

U J 0,37 345,6 m / s 127,9 m / s
La distorsin de la llama por efecto del viento, dada por la ecuacin 19:
U 14 m / s
U 127,9 m / 0,11
J
s
Para un valor de distorsin superior a 0,05, segn la ecuacin 21, resulta una
componente horizontal de la llama en relacin a la longitud de la misma:
x
0,1671ln 20 0,11 0,6535 0,79
Siendo la componente vertical de la llama en relacin a la longitud de la misma,

segn la ecuacin 22:
y
L
0,9699 20 0,11 1
0,705 0,43
Conocida la longitud de la llama, es directa la determinacin de las componentes

horizontal y vertical de llama:
x x
L 0,79 104,1 m 82,2 m
L
y
y
L
L 0,43 104,1 m 44,8 m
Como ya se explic con anterioridad, dado que R = 0, para un punto de referencia

correspondiente a la base de la antorcha, segn la ecuacin 23:
R' 0
82,2 m
41,1
m2
La distancia mnima del centro de la llama al punto de referencia, se deduce de la

ecuacin 24:
D
10,19 3.097.688 kcal / h
88,4 m
4 6
2
kW / m
Con ello puede determinarse la distancia vertical del centro de llama al punto de
referencia, sustituyendo en la ecuacin 25:
H'
88,4 m
41,1 m
78,3 m
De este modo, la altura de la antorcha resultante, reemplazando los valores

estimados en la ecuacin 26:
H 78,3 m
44,8
2
56 m
< 70 m
Como puede observarse, la hiptesis de partida es correcta, la altura requerida para

2
el cumplimiento de la radiacin mxima admisible a nivel de suelo de 6 kW/m , es
inferior a la limitacin por presin en el inicio de lnea, correspondiente a 70 m.
A partir de esta longitud, podemos finalmente estimar la longitud necesaria de
fuste, conocida ya la altura de antorcha:
ANTORCHA
h RACK
L FUSTE
L SM L QUEMADOR
56 m 5,8 m L FUSTE 4,3 m 3 m

L FUSTE 42,9 m
5.3
PROCEDIMIENTO DE CLCULO ACSTICO
5.3.1 INTRODUCCIN
ANTORCHAS
AL
CLCULO
DE
RUIDO
EN
5.3.1.1 ORGENES DEL RUIDO DE UNA ANTORCHA

El ruido de la antorcha tiene su origen exactamente en el ruido provocado por
una onda turbulenta dentro del fenmeno de combustin y en el ruido de chorro.
Ambos son de banda ancha, aleatorios y capaces de hacer entrar en resonancia a
las estructuras prximas en la frecuencia natural. El ruido en la combustin
predomina en los sistemas de baja presin. El ruido aerodinmico es de igual o
mayor importancia cuando se utilizan gas, vapor o aire a alta presin en la
cabeza de la antorcha.
5.3.1.2 MEDIDA Y CLCULO DEL RUIDO
La generacin de ruido por una fuente se expresa normalmente mediante el
Nivel de Potencia Acstica (LW) en decibelios (dB) y est basado en un nivel de
-12
referencia de 10 W. El LW se define como:
L log
dBW
10
W
10 Potencia Acstica
W 10 log
10 log
Nivel de
10 W
10 12
o
10
Referencia
Ecuacin 27
La medicin del ruido se hace gracias a las ondas de presin provocadas por la
energa acstica. Los instrumentos de medida del ruido y del sonido estn
diseados para medir las ondas de presin a una distancia L de la fuente que
genera el ruido y relacionar ese nivel de presin con el mnimo audible promedio
-5
2
(PO = 2.10 N/m ). Este nivel de presin se expresa tambin en dB y se
denomina Nivel de Presin Sonora (LP). Considerando una propagacin del
sonido unidireccional y hemiesfrica, el Nivel de Potencia Acstica y el Nivel de
Presin Sonora se relacionan mediante la siguiente expresin, donde L va en
metros:
L
10
log
(2 Ecuacin 28
2
10 L )
Utilizando las reglas logartmicas la expresin queda de la siguiente forma:

L
20 log
10
(L) 16 Ecuacin 29
Las ecuaciones 28 y 29 se modifican para distancias respecto de la fuente

mayores de 50 m a altas frecuencias debido a la absorcin atmosfrica (ver
figura 28).
En la tabla 5 se presentan los diferentes niveles de presin sonora que se dan en
contextos tpicos.
5.3.1.3 CLCULO DE RUIDO DE QUEMADORES
El siguiente apartado est dirigido hacia la obtencin de una rpida valoracin
del ruido generado por quemadores.
Los mtodos descritos asumen una propagacin del sonido unidireccional y
hemiesfrica. Esta asuncin es correcta a condicin de que los clculos sean
llevados a cabo por el mtodo descrito, es decir, se calcula primero el LW (nivel
de potencia acstica) usando la frmula dada, y despus se obtiene el LP (nivel
de presin acstica) desde el LW, la naturaleza de la propagacin del sonido
debera ser analizada.
Una frmula general para hallar el LW debido a la combustin de un gas con una
prevalencia en su composicin de hidrocarburos en un quemador sera la
siguiente:
L dB10
log
W
9 P
35 10
Ecuacin 30
m&
10
donde:
LW = nivel de potencia acstica
P = prdida de carga en la descarga del quemador (mbar)
m& = gasto msico de la antorcha (kg/s)
Para gases con un poder calorfico bajo, la ecuacin 30 pasa a ser la siguiente:
L dB10
log
W
10
6
0,78 10 H
P m&
Ecuacin 31
donde:
H = poder calorfico inferior del gas (kJ/kg)
Para gases con alto contenido en hidrgeno se aplica la siguiente ecuacin:
L dB10
log
W
10
6
1,43 10 H
P m&
Ecuacin 32
En el clculo acstico del presente proyecto se utiliza la ecuacin 30, por ser la
que mejor representa el comportamiento acstico del quemador, ya que el gas de
proceso en este caso es gas natural, que ni tiene alto contenido en hidrgeno ni
posee un PCI bajo.
Se ha averiguado empricamente que el LW total ponderado con la escala de
ponderacin A en la fuente es 16 dB ms bajo que el LW. De este modo:
L
dB(A) L
16 Ecuacin 33
La tpica ponderacin frecuencial A es la de la tabla 4.
Frecuencia
(Hz)
Correccin
con
ponderacin
frecuencial
A,
31,5
63
125
250
500
1000
2000
4000
8000
-26
-14
-11
-13
-10
-5
-6
-11
-20
dB(A)
Tabla 4: Ponderacin frecuencial A para quemadores.
dB
Entorno
140
A 30 m de distancia del despegue de una

aeronave militar
130
Remachadora neumtica (posicin del

operario)
120
Taller de calderera (niveles mximos)
110
Prensa automtica punzonadora (posicin

del operario)
100
Taller de torno automtico
90
Martillo neumtico abriendo una zanja
80
Calle atestada de gente
70
Radio con el volumen alto
60
Restaurante
50
Conversacin a 1 m de distancia
40
Susurro a 2 m de distancia
20
Estudios de grabacin
Umbral normal de audicin
Tabla 5: Ejemplos de niveles de presin sonora en diferentes entornos.

Una simple medida del LP por encima del rango de frecuencia audible no es
suficiente para describir la sensacin acstica experimentada por el odo humano.
Por lo tanto el LW se mide en bandas de frecuencia, que normalmente son las 8
bandas audibles de octava. Los instrumentos de medida estn diseados para
representar fielmente la sensacin acstica en el uso de las correcciones con
ponderacin A, B o C en el total del LP. De esta manera la descripcin de un ruido
tpico vendra dada por el LP total (con la apropiada ponderacin) y los LPs (con las
apropiadas ponderaciones) en las frecuencias centrales de octava desde 63 hasta
8000 Hz. Los Lps ponderados en las frecuencias centrales de octava de 31,5 y
16.000 Hz son tambin incluidos algunas veces.
100
5.3.2 APLICACIN DEL PROCEDIMIENTO DE CLCULO

ACSTICO
A continuacin se aplicar lo anteriormente descrito al clculo acstico de la
fundamental fuente de ruido del proyecto presente, y que es el quemador de la
antorcha.
De la ecuacin 30 se obtiene:
L dB10
log
W
10
log
9
35 10
P m&
10
9
35 10 97
241.000
3.600
10
143,6 dB
P = prdida de carga en la descarga del tip en mbar = 9,7 kPa = 97 mbar

m& = gasto msico de la antorcha en kg/s = 241.000 kg/h = 241.000/3.600 kg/s
Si se utiliza el resultado de la frmula general junto con la ecuacin 33 se obtiene el
siguiente nivel de potencia acstica:
L
dB(A)143,6 16 127,6 dB (A)
A continuacin se aplica la correccin con ponderacin frecuencial A para

quemadores, para ello se recurre a la tabla 4, el proceso se detalla a continuacin en
la siguiente matriz.
Frecuencia [Hz]
Correccin con
ponderacin
frecuencial A
LW [dB (A)] Espectro
de nivel de potencia
acstica corregido con
ponderacin
frecuencial A
Atenuacin segn
figura 29 para un LP a
55 m de la fuente
LP [dB (A)] a 55 m
31,5 63
125
250
500
1000
127,6 127,6 127,6 127,6 127,6 127,6
2000
127,6
4000
127,6
8000
127,6
-26
-6
-11
-20
101,6 113,6 116,6 114,6 117,6 122,6
121,6
116,6
107,6
-43
-43
-43
-43
-43
-43
-43
-43
-45
58,6
70,6
73,6
71,6
74,6
79,6
78,6
73,6
62,6
-14
-11
-13
-10
-5
Captulo 5
CURVA a : Frecuencias 62,5 125 250 Hz
CURVA b : Frecuencia 500 Hz
CURVA c : Frecuencia 1.000 Hz
CURVA d : Frecuencia 2.000 Hz
CURVA e : Frecuencia 4.000 Hz
CURVA f : Frecuencia 8.000 Hz
ATENUACIN POR
ABSORCIN
ATMOSFRICA EN
FUNCIN DE DISTANCIA
RESPECTO DE FUENTE
ACSTICA HEMIESFRICA.
NOTA: LA CORRECCIN POR ABSORCIN

ESTA BASADA EN AIRE A 21C.
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1
10
50
100
500
1000
DISTANCIA A LA FUENTE (m)

Figura 29: Atenuacin por absorcin atmosfrica en funcin de la distancia con respecto de la fuente acstica hemiesfrica.
102
Finalmente y mediante suma logartmica de los LP a 55 m de la fuente de todas

las bandas de octava se obtiene el LP total:
dB(A) a 55 m de la fuente
P
10
L
L
log
f
10 i
84,3 dB (A) 84 dB (A)
10 10
pues diferencias inferiores a 1 dB no son percibidas por el odo humano, y

efectivamente es un nivel inferior a los 85 dB que obliga la legislacin para este
tipo de equipos.
5.4
PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE DISPERSIN DE

CONTAMINANTES ATMOSFRICOS
Las antorchas son consideradas por la legislacin medioambiental, como una
tcnica efectiva en la destruccin de hidrocarburos. Concretamente, el documento de
referencia U.S. EPA AP-42, indica que una antorcha en operacin estacionaria, y
que tenga una eficiencia en la combustin del 98 % o superior, emitir por debajo de
las siguientes tasas mximas de contaminantes:
Hidrocarburos No Quemados (UHC) = 0,0602 g/MJ

Monxido de Carbono (CO) = 0,1592 g/MJ
xidos de Nitrgeno (NOX) = 0,0293 g/MJ
Nota: g/MJ = gramos de contaminante emitidos a la atmsfera por cada MJ de gas

quemado de antorcha.
La antorcha sometida a estudio en el presente proyecto tiene una eficiencia en la
combustin del 98 %. Esto es debido a que el gas natural se trata de un hidrocarburo
de estructura molecular sencilla y fcilmente miscible con el aire, y que no requiere
para su combustin en antorcha apoyos para supresin de humos va aire o vapor.
Todos los estudios realizados por compaas del sector, avalan esta consideracin.
El cdigo de la EPA 40 CFR 60.8c, dictamina adems, que las emisiones de
contaminantes por encima de las tasas mximas indicadas ms arriba durante los
perodos de funcionamiento transitorios de antorcha, como podran ser una puesta en
marcha, una parada de emergencia, o un funcionamiento anmalo, no son
consideradas una violacin de la normativa.
Durante el funcionamiento de una antorcha, se liberan en la direccin y sentido a
favor del viento dichas sustancias contaminantes, que podran ser un peligro para la
salud del personal de planta, y de la posible vecindad residente en los alrededores.
103
Por este motivo, es importante hacer un anlisis de la dispersin de los gases

liberados por la antorcha.
104
La liberacin de los gases, y por lo tanto de contaminantes de una antorcha, se

trata de un tipo de emisin continua sin depender del tiempo, y formando un
penacho.
Los contaminantes liberados a suficiente altura desde la superficie terrestre pueden
dispersarse bien en la atmsfera antes de llegar al suelo. Las antorchas ms altas
dispersan mejor los contaminantes que las ms bajas, debido a que el penacho tiene
que viajar a travs de una capa atmosfrica ms profunda antes de llegar al nivel del
suelo. A medida que el penacho viaja, se extiende y se dispersa.
5.4.1 ESTIMACIN DE LA ELEVACIN DEL PENACHO

Las frmulas de la elevacin del penacho se usan para determinar la lnea
imaginaria de este. Si bien la concentracin mxima del penacho existe en esta lnea
central, las frmulas mencionadas no permiten obtener informacin sobre cmo
varan las concentraciones de contaminantes fuera de esta lnea central. Se debern
efectuar entonces, estimados de dispersin estadsticos para determinar las
concentraciones de contaminantes en un punto de inters en funcin de (x, y, z) y
segn el sistema de coordenadas de la figura 30, y que sern abordados despus del
clculo de la elevacin del penacho.
Viento U
Lnea Central
H''
H
Forma del Penacho
Figura 30: Elevacin de la lnea central del penacho de contaminantes.
La elevacin del penacho ( h ) se define como la diferencia entre la altura de la

lnea central final del penacho y la altura inicial de la fuente. Esta elevacin est
originada por la fuerza ascensional y el impulso vertical del efluente.
La elevacin del penacho depende de la diferencia de temperatura entre los gases

de salida y la temperatura ambiente, adems de la velocidad de salida de gases.
Otros parmetros que tambin influyen en el ascenso vertical son, el dimetro de la
antorcha, y la estabilidad atmosfrica.
Una de las frmulas ms empleadas para el clculo de esta elevacin es la de
Holland:
V
3 P TS TA
s
h
1,5 2,68
TS
d 10
d
U
Ecuacin 34
Donde:
h = Elevacin del penacho por encima de la fuente emisora (m).
Vs = Velocidad de salida del contaminante (m/s).
Este dato se calcul en el apartado del dimensionamiento geomtrico de la
antorcha como velocidad de salida del quemador, Vs =127,9 m / s .
d = Dimetro interior del conducto de emisin (m).
Este dato se calcul en el apartado del dimensionamiento geomtrico de la
antorcha como dimetro interno de la misma, d = 30 = 750mm.
U = Velocidad del viento a la altura de la antorcha (m/s).
Se calcular por medio de la ecuacin 35.
P = Presin atmosfrica (mbar)
Este dato es una condicin del emplazamiento, P = 1.013 mbar.
Ts = Temperatura del contaminante (K)
Ts = 461,5 K
TA = Temperatura ambiente atmosfrica (K)
TA = 293,15 K
2,6810
es una constante expresada en mbar
-1
-1
Los valores de h
obtenidos con esta frmula deben corregirse (tabla 6)
multiplicando por un factor, establecido por Pasquill-Gifford-Turner, que es funcin
de las condiciones meteorolgicas, y que se describen ms adelante.
A,B
Factor de Correccin aplicado al

h , calculado por la frmula de
Holland
1,15
1,10
1,00
E,F
0,85
Categoras de Estabilidad (Clases)
Tabla 6: Correccin de la elevacin del penacho en funcin de la estabilidad

atmosfrica.
Los datos de velocidad del viento y estabilidad atmosfrica, siempre que sea
posible, deben obtenerse de estaciones meteorolgicas locales. Dado que no siempre
es posible disponer de esta informacin, a travs de una tabla establecida por
Pasquill (tabla 7) puede obtenerse la categora de estabilidad atmosfrica estimada
segn las condiciones de insolacin y velocidad del viento, esta se representa por un
cdigo alfabtico que va desde la A (ms inestable) hasta la F (ms estable):
A = extremadamente
inestable B = inestabilidad
moderada C = ligeramente
inestable
D = neutra
E = ligeramente estable
F = moderadamente estable
Tabla 7: Categoras de estabilidad atmosfrica de Pasquill.

Notas sobre la tabla de Pasquill:
(a) La velocidad del viento se acostumbra a medir a 10 metros de altura. Esta

velocidad, a niveles ms bajos de 10 metros, se ve reducida notablemente debido
a los efectos de rozamiento (ver figura 31). Para niveles distintos de este valor,
la velocidad del viento debe corregirse segn la relacin:
U U
p Ecuacin 35
10
Donde:
UZ = velocidad del viento a la altura de la fuente emisora, en este caso, la altura
de la antorcha (m/s).
U
= velocidad del viento a la altura de 10 m (m/s).

Es un dato de partida dado por las condiciones del emplazamiento del
proyecto, U = 14 m/s.
z = altura de la fuente emisora (m).

z H ANTORCHA 56m
p = coeficiente exponencial.
Los valores de p son funcin de la estabilidad atmosfrica y la rugosidad
del suelo. En la tabla 8 se presentan tales valores. El emplazamiento de la
antorcha en medio rural, junto con las condiciones atmosfricas
consideradas en el proyecto, establecen una categora D para la estabilidad
atmosfrica segn Pasquill, se tiene entonces que p 0,15 .
Tabla 8: Coeficientes de correccin de la velocidad del viento.
(b) Corresponde a da de verano despejado con sol alto (60 sobre el horizonte).
(c) Corresponde a un da de verano nublado, con el sol 35-60 sobre el horizonte.
(d) Corresponde a un da de verano nublado, o en la cada de la tarde, con el sol 1535 sobre el horizonte.
(e) Este ndice de nubosidad es definido como la fraccin del cielo cubierta por
nubes.
(f) Para las condiciones A-B, B-C o C-D, promedio de valores obtenidos para cada
uno.
Figura 31: Efectos de la rugosidad del suelo en el perfil del viento.

Se est ahora en disposicin de calcular por medio de la ecuacin 34, la elevacin del
penacho h . Para ello, primero se debe conocer gracias a la ecuacin 35, la velocidad
del viento a la altura de la salida del contaminante:
z
U U
10
14 m / s
56
0,15
18 m / s ,
10
Por lo tanto la elevacin del penacho es:
3
h 127,9 m / s 0,75
1,5 m 2,68 10
m 18 m/s
-1
mbar
m-1
1.013
mbar
461,5 293,15 0,75 m
461,5
11,95 m
Como la categora de estabilidad atmosfrica es D, no se necesita corregir el resultado
obtenido con ningn factor, que es lo mismo que decir que hay que multiplicar por el
factor de correccin 1 (ver tabla 6).
5.4.2 MODELACIN
DE
CONTAMINANTES.
LA
DISPERSIN
DE
LOS
Conocida la lnea central del penacho, donde la contaminacin es mxima, se

puede calcular cmo varan las concentraciones de contaminantes fuera de dicha
lnea mediante estimaciones de dispersin estadsticas, el modelo ms usado es la
distribucin normal o Gaussiana.
El modelo Gaussiano de fuente puntual continua emitiendo en terreno llano,
supone como hiptesis de partida que las concentraciones de contaminantes en
cualquier punto considerado viento abajo estn estabilizadas y no dependen del
tiempo. Este modelo describe el comportamiento de los gases, dispersados en la
direccin del viento y arrastrados a la misma velocidad.
La dispersin ocurre cuando un flujo continuo de contaminantes es soltado a la
atmsfera abierta, el cual inicialmente asciende verticalmente, y luego el flujo
cambia de direccin por efecto de un viento en altura que disuelve los
contaminantes y los lleva lejos de la fuente, dispersndolo en direccin horizontal y
vertical de la lnea central imaginaria. Esta dispersin es provocada por la
turbulencia atmosfrica, y en menor medida por la difusin molecular de los
componentes de los gases.
Se supone que el efluente de la fuente continua tiene una distribucin Gaussiana
con relacin a la lnea central, tanto de la direccin vertical, z (medida desde el
suelo), como de la direccin perpendicular al viento, y.
El perfil de concentracin vara a lo largo del eje x, declinando continuamente el
mximo de la concentracin y aumentando el esparcimiento lateral tanto en la
direccin y (como se muestra en la figura 32), como en la direccin z.
Z
Origen de Coordenadas
(0, 0, H'')
Figura 32: Variacin del perfil de concentracin de contaminantes en funcin de la

distancia a la fuente (coordenada x).
La concentracin de contaminantes como una funcin de las coordenadas (x, y, z), est
definida entonces por la siguiente ecuacin basada en el modelo de dispersin
estadstico gaussiano ISC3 (Industrial Source Complex Model).
C (x, y, z)
y
2 2
Q
2 U Z
y Z
"
2 2
zH"2
2
Ecuacin 36
Donde:
3
C (x, y, z) = concentracin lateral. Es una funcin de las coordenadas x, y, z, (g/m ).

Q = coeficiente de emisiones, (g/s).
y (x) y z (x) = parmetros de dispersin horizontal y vertical, (m). Son funciones de la
distancia x, y de la estabilidad de la atmsfera. Representan una medida de la dispersin
del penacho en las direcciones y y z respectivamente (ver figura 33).
UZ = velocidad del viento en la altura de la antorcha, (m/s).
y = distancia horizontal desde la lnea central del flujo, (m).
z = distancia vertical desde el nivel del terreno, (m).
H'' = altura efectiva, (m). H'' = H + h, donde H = altura fsica de la fuente emisora (la
antorcha), y h = elevacin del penacho.
110
H''
Figura 33: Esquema del sistema de coordenadas de la distribucin Gaussiana en la

horizontal y vertical.
El mtodo de Pasquill-Gifford, permite determinar y y z como funciones de x
con grficas empricas (ver figuras 34 y 35). Ntese que la dependencia de las
desviaciones normales con respecto a x, vara con la categora de estabilidad
atmosfrica (de A a F). Estos grficos indican que para una determinada distancia
viento abajo de la fuente de emisin, la amplitud del penacho es mxima cuando la
inestabilidad atmosfrica es tambin mxima, y es mnima cuando la atmsfera es
muy estable.
Figura 34: baco para la estimacin de la dispersin horizontal en funcin de la

distancia corriente abajo y la categora de estabilidad atmosfrica de Pasquill.
Figura 35: baco para la estimacin de la dispersin vertical en funcin de la

distancia corriente abajo y la categora de estabilidad atmosfrica de Pasquill.
Se calcula la concentracin de contaminantes a nivel de suelo, concretamente en los

puntos (3.000, 0, 0); (5.000, 0, 0) y (10.000, 0, 0) (m), para ver su evolucin con la
distancia respecto de la antorcha.
Como se explic con anterioridad, la emisin siempre permanecer por debajo de las
siguientes tasas mximas de contaminantes, debido a la tecnologa propia de la antorcha
del proyecto:
Hidrocarburos No Quemados (UHC) = 0,0602 g/MJ

Monxido de Carbono (CO) = 0,1592 g/MJ
xidos de Nitrgeno (NOX) = 0,0293 g/MJ
Nota: g/MJ = gramos de contaminante emitidos a la atmsfera por cada MJ de gas

quemado de antorcha.
Las propiedades principales del gas de antorcha y del proceso del proyecto son:
Tipo de gas
GAS NATURAL
Poder Calorfico Inferior del gas

Caudal Msico de diseo para dispersin. Es el
caudal mximo esperado para emisiones
prolongadas en el tiempo. Es muy inferior al de
diseo para radiacin.
46.197 kJ/kg
m&
56.500 kg/h
A continuacin se obtienen los coeficiente de emisiones mximos en (g/s) para cada uno
de los principales contaminantes emitidos por la antorcha.
Q
UH
C
0,0602
g
1.000
kJ
g
QCO 0,1592 1.000
kJ
Q
NOX 0,0293
g
1.000
kJ
46.197
kJ
56.500
kg
kJ
46.197
56.500
kg
46.197
kJ
56.500
kg
kg 43,65 g
3.600
s
s
kg 115,43 g
3.600
s
s
kg 21,24 g
3.600
s
s
Con x = 3, 5 y 10 km, junto con una estabilidad atmosfrica D para este proyecto, se
entra en los bacos de las figuras 34 y 35, y se obtiene:
x = 3 km:
y = 186 m
z = 62 m
x = 5 km:
y = 292 m
z = 83 m
x = 10 km:
y = 536 m
z = 124 m
Tambin se necesita conocer el trmino H'', que se halla a continuacin mediante la

siguiente relacin ya mencionada con anterioridad:
H'' = H + h = 56 m + 11,95 m = 67,95 m
Por medio de la ecuacin 36 se calculan finalmente las concentraciones de
contaminantes a nivel del suelo de UHC, de CO, y de NOX en los puntos (3.000, 0, 0);
(5.000, 0, 0) y (10.000, 0, 0) (m).
UHC (x, y, z)
2
2
"
y 2
2 2
2
Q
y
UHC
2 U Z
y Z
2
zH"2
2
En el punto (3.000, 0, 0) (m):
43,65
110
C
UH
C
(x, y, z)
6 g
s
2 18 m/s 186
m 62 m
067,95m2
2 (62 m)
(0m) 2
2 (186 m)
e
=C
(3.000, 0, 0) (m) = 37 g/m
UHC
En el punto (5.000, 0, 0) (m):
3
C
(5.000, 0, 0) (m) = 23 g/m
UHC
En el punto (10.000, 0, 0) (m):
067,95m2
2 (62 m)
e
CUHC (10.000, 0, 0) (m)= 10
CO (x, y, z)
2
2
y 2 zH"2
2
2
Q
y
CO
2 U Z
y Z
zH"2
En el punto (3.000, 0, 0) (m):
115,43
110
C
6 g
s
2 18 m/s 186
m 62 m
CO (x, y, z)
=C
CO
067,95m2
2 (62 )
(0m)
2 (186
2
)
e
067,95m2
2 (62 )
(3.000, 0, 0) (m) = 97 g/m3
En el punto (5.000, 0, 0) (m):

C
CO
(5.000, 0, 0) (m) = 60 g/m3
En el punto (10.000, 0, 0) (m):

C
CO
(10.000, 0, 0) (m) = 26 g/m3
NOx (x, y, z)
Q
y
NOx
2 U Z
y Z
2
2
zH"
y
2 2 2 2
e
2
zH"2
2
En el punto (3.000, 0, 0) (m):
21,24
110
C
NOx (x, y, z)
6 g
067,95m2
2 (62 m)
(0m) 2
2 (186 m)
s
e
2 18 m/s 186 m
62 m
=C
NOx
(3.000, 0, 0) (m) = 18 g/m3
067,95m2
2 (62 m)
e
En el punto (5.000, 0, 0) (m):

C
NOx
(5.000, 0, 0) (m) = 11 g/m3
En el punto (10.000, 0, 0) (m):

C
NOx
(10.000, 0, 0) (m) = 5 g/m3
Todos estos valores de concentracin de contaminantes, se encuentran por debajo de los

lmites establecidos por la EPA en su National Ambient Air Quality Standards (40 CFR
part 50).
Captulo 6
Estudio Econmico
CAPTULO 6
ESTUDIO ECONMICO
6.1
INTRODUCCIN
En este parte se va a proceder a realizar el desglose de las diferentes partidas que

constituyen el proyecto de diseo, fabricacin, montaje y puesta en marcha de una
antorcha en una planta de regasificacin de Gas Natural Licuado (GNL) de
caractersticas:
P = 250 mbar
GAS NATURAL
T = -106C
ALTURA 56 m
Q = 241.000 Kg/h
A continuacin se describe el alcance de cada uno de los conceptos que se han tomado
en cuenta para la elaboracin del presupuesto.
6.2
DESARROLLO DEL PRESUPUESTO
6.2.1 Sistema mecnico
Quemador de 30" en material INCONEL 625 con inyeccin de N2, donde se

incluyen:
Fabricacin del quemador y tratamiento superficial.
Accesorios:
- Boquillas de piloto
- Venturi
- Mecanizacin de piezas
Sello Molecular tipo AFS-30 en material AISI-304L

Fabricacin y tratamiento superficial (pintura)
Fuste 30" y drenaje 2" en material AISI-304L, tuberas de servicio en A-106

Gr B.
Fabricacin
Tratamiento superficial (pintura)
Fabricacin de plantilla que permitir el posicionamiento correcto de los
pernos de anclaje de la antorcha previamente a su montaje e izado
Snuffing system con N2
(1)
Tubera de servicio en material A-106 Gr B

Tratamiento superficial
Derrick, escaleras y plataformas.

Fabricacin
Tratamiento superficial
- Estructura: pintura
- Escaleras y plataformas: galvanizado
6.2.2 Sistema de control: Panel de control
Caja para Panel de Control antideflagrante
Controladores de Temperatura
Rels instantneos
Termopares tipo K
Cable de extensin de termopares
Tubo conduit para cable de termopares
Cajas de conexiones antideflagrantes
Cortafuegos
Prensaestopas
Montaje
(1)El Sistema Snuffing o de enfriamiento, se encarga de disminuir la temperatura de los llamados puntos
calientes de la antorcha y del quemador. Consiste bsicamente en una inyeccin de N2 en la antorcha
que apaga la llama principal (si existe) y la llama de pilotos, a travs de varias corrientes que se hacen
llegar a los mismos, individualmente a cada piloto y tambin a travs del cuerpo del quemador para la
llama principal. En caso de emergencia en la planta por escape y acumulacin de una nube de gas en la
zona de planta, se activa la seal de emergencia que a su vez actuar sobre la vlvula de control de la
inyeccin de N2.
6.2.3 Sistema de encendido: Panel de encendido

Se incluyen en este punto:
Fabricacin
Generador de Frente de Llama
Bobina
Cmara de mezcla
Reguladores de presin
Manmetros y manifolds
Vlvulas antirretorno
Vlvulas manuales de bola
Vlvulas manuales de globo
Filtros en Y
Electrovlvulas
6.2.4 Sistema de balizamiento

Se incluyen en este apartado:
Lmpara doble con caja de conexiones y rel de intensidad
Panel de alimentacin de balizas antideflagrante
Clula fotoelctrica
Cable de balizas
Tubo conduit para cable de balizas
120
6.2.5 Pescante
Fabricacin
Torno
Cable antigiratorio
Grilletes
6.2.6 Analizador de O2 paramagntico

Analizador antideflagrante
Display de indicacin remota en caja antideflagrante
6.2.7 Costes de personal

En este apartado se detallan el nmero de horas estimadas para el desarrollo y ejecucin
del proyecto, as como sus respectivos costes. Para su desglose vase tabla 9.
CONCEPTO
N horas estimadas
Precio/hora
Gestin del proyecto
480 horas
52 /h
Ingeniera Bsica y de Detalle
450 horas
52 /h
Delineacin
640 horas
32 /h
Control de calidad
150 horas
52 /h
Gestin de compras
480 horas
25 /h
Tabla 9: Costes de personal.
6.2.8 Puesta en marcha

Es en este punto es donde se incluyen los gastos correspondientes a:
Desplazamiento, alojamiento y dietas
Inspeccin visual
Ajustes del sistema de control y encendido del equipo
Puesta en marcha del equipo
Chequeo del funcionamiento del sistema de control
6.2.9 Repuestos
Comprende los repuestos necesarios para la puesta en marcha de la antorcha y los
recomendados para los 2 primeros aos de funcionamiento.
6.2.10 Costes financieros
Se derivan de los flujos de caja negativos que se presentan en la fase inicial del
proyecto, emisin de avales y otras operaciones bancarias, adems de seguros durante la
fase de montaje.
6.2.11 Costes de transporte
Se incluyen en esta partida los costes que resultan del transporte a planta de la antorcha
sin olvidar las partidas correspondientes a los seguros, aranceles, carga del material y
estibado del mismo en contenedor, descarga y etc.
6.2.12 Comunicacin y reprografa
Corresponde a los costes referentes a la comunicacin entre las distintas partes, as
como los suministradores, servicios de mensajera, reprografa, etc.
6.2.13 Varios
Placa de caractersticas
Embalaje terrestre
Certificaciones
6.2.14 Contingencias
Costes que no se han contemplado durante la fase de estimacin de costes, y en los que
se puede incurrir.
6.2.15 Beneficio
Se considera un beneficio esperado del 18% del precio de venta de la antorcha.
6.2.16 Importe total
Se obtiene como resultado de sumar todas las partidas detalladas en la parte superior.
Vase tabla 10.
CONCEPTO
IMPORTE
SISTEMA MECNICO
QUEMADOR.
SELLO MOLECULAR AFS-30, FUSTE, DRENAJE Y
SNUFFING SYSTEM CON N2.
23 000
60 000
DERRICK, ESCALERAS, PLATAFORMA Y MONTAJE

DE LA INSTALACIN DE LA ANTORCHA.
230 000, 00
TOTAL:
SISTEMA DE CONTROL
CAJA PARA PANEL DE CONTROL
FABRICACIN
CONTROLADORES DE TEMPERATURA
TERMOPARES
CABLE DE EXTENSIN DE TERMOPARES
TUBO CONDUIT PARA CABLE DE TERMOPARES
313 000
2 800
1 800
1 500
2 000
1 500
200
CAJAS DE CONEXIONES
CORTAFUEGOS
NIPPLE
TOTAL:
1 900
50
100
11 850
SISTEMA DE ENCENDIDO
FABRICACIN
IPG, BOBINA Y CMARA DE MEZCLA
REGULADORES
MANMETRO Y CONEXIN
VLVULA ANTIRRETORNO
VLVULA MANUAL DE BOLA
VLVULA MANUAL DE GLOBO
FILTRO
ELECTROVLVULA
TOTAL:
2 500
1 500
1 000
200
50
600
50
100
2 400
8 400
SISTEMA DE BALIZAMIENTO
2 300
1 000
100
6 000
LMPARAS CON CAJAS Y RELS DE INTENSIDAD

PANEL DE ALIMENTACIN DE BALIZAS
CLULA FOTOELCTRICA
CABLE DE BALIZAS CON TUBO CONDUIT
TOTAL:
9 400
PESCANTE
5 200
4 300
FABRICACIN
TORNO, CABLE ANTIGIRATORIO Y GRILLETES
TOTAL:
ANALIZADOR DE O2 PARAMAGNTICO
ANALIZADOR E INDICACIN REMOTA EN CAJA EEXD
VLVULAS DE AGUJA DE AISLAMIENTO DEL PANEL
15 500
150
TOTAL:
COSTES DE PERSONAL
PUESTA EN MARCHA
REPUESTOS DE LA FASE DE PUESTA EN MARCHA
COSTES FINANCIEROS
COSTES POR DESPLAZAMIENTO
COSTES DE TRANSPORTE
COMUNICACIN Y REPROGRAFA
VARIOS
CONTINGENCIAS
BENEFICIO
Tabla 10: Desglose de costes.

Con este desglose de costes puede deducirse finalmente el precio de venta:
PRECIO DE VENTA:
9 500
612.528
15 650
88 640
1 200
4 500
24 032
6 000
9 000
6 000
2 500
10 420
93 436
Captulo 7
Conclusiones y Trabajos Futuros
CAPTULO 7
CONCLUSIONES Y TRABAJOS FUTUROS
7.1
CONCLUSIONES DEL PROYECTO

Una vez finalizado el proyecto se ha llegado a las siguientes conclusiones:
Conocidas las bases de diseo de la Antorcha, es decir, caractersticas del

Gas de Antorcha, las condiciones del emplazamiento, y las propiedades de la
llama, se han definido las caractersticas fundamentales del equipo, dimetro
y altura. Todo ello en estricto cumplimiento con la presin disponible para
trasegar dicho combustible al punto terminal de la antorcha, el quemador, y
de acuerdo con una radiacin a nivel de suelo admisible por diseo.
Adicionalmente se cumple con limitacin de ruido a pie de antorcha,
correspondiente a un nivel de presin sonora inferior a 85 dB(A).
Los valores de las concentraciones en la atmsfera de contaminantes
originados por el funcionamiento normal de la antorcha, se encuentran por
debajo de los lmites establecidos por la legislacin vigente.
7.2
TRABAJOS FUTUROS
El proyecto abordado ha permitido un dimensionamiento a nivel bsico del
equipo a estudio. Sin embargo, ofrece ms posibilidades de anlisis. A
continuacin se plasman algunas de ellas:
El equipo del proyecto es una antorcha de tipo elevado, de sustentacin

mediante estructura o derrick. Esto repercute en el espesor de chapa o
tubera a considerar, ya que la estructura limita los esfuerzos que esta
misma ha de soportar, por viento o sismo. Dicho clculo estructural
(sismo-viento) de la antorcha puede ser objeto de estudio posterior.
En caso de fallo de planta, y posible formacin de una nube de gas
natural en el entorno, puede ser objeto de estudio el comportamiento
trmico del equipo ante una inyeccin de una corriente de enfriamiento
en el quemador, dada la peligrosidad que deriva de ser punto caliente
permanente en la instalacin de regasificacin.
Bibliografa
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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RECOMMENDED PRACTICE 537.
Guide for Pressure-Relieving and Depressuring System. API RECOMMENDED
PRACTICE 521 (FOURTH EDITION, MARCH 1997). Manufacturing, Distribution
and Marketing Department.
REGAMENTO DE INSTALACIONES PETROLFERAS. INSTRUCCIN TCNICA
COMPLEMENTARIA MI-IP 01. REFINERAS.
CRANE: Flujo de fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas. Editorial McGraw Hill.
1992.
ANSI B36.10. Welded and Seamless Wrought Steel Pipe.
MARA RAMREZ BERASATEGUI, JESS MENESES ALONSO Y JOS A.
CALVO: Material didctico de Mecnica Industrial. Departamento de Ingeniera
Mecnica. 2004.
UNE-EN 1473 Mayo 1998 INSTALACIONES Y EQUIPOS PARA GAS NATURAL
LICUADO. DISEO DE LAS INSTALACIONES TERRESTRES.
CHARLES E. BAUKAL, JR. The John Zink Combustion Handbook.
B. TURNER: Workbook of Atmospheric Dispersion Estimates, U.S. Environmental
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U.S. EPA, Compilation of Air Pollutant Emissions Factors, Vol. 1, Stationary Point and
th
Area Sources, AP-42, 4 ed., 1985, Supplement F: Section 11.5, 9/91, Industrial Flares.
U.S. EPA, Code of Federal Regulations, Title 40, Part 60, Standards of Performance for
New Stationary Sources.
U.S. EPA, Code of Federal Regulations, Title 40, Part 50, National Ambient Air Quality
Standards.
OIL INSURANCE ASSOCIATION, General Recommendations for Spacing in
Refineries.
126
ndice de Figuras
Figura 1: Transporte de GNL a travs de barco metanero..............................................12
Figura 2: Diagrama de flujo de una planta de regasificacin de GNL...........................14
Figura 3: Estructura autoportante...................................................................................31
Figura 4: Estructura soportada con vientos....................................................................32
Figura 5: Estructura con Derrick fijo.............................................................................32
Figura 6: Derrick desmontable con fuste multiseccin..................................................33
Figura 7: Derrick desmontable de fuste integral............................................................34
Figura 8: Antorcha horizontal........................................................................................34
Figura 9: Antorcha de Llama Oculta..............................................................................35
Figura 10: Antorchas Multipunto a nivel de suelo.........................................................36
Figura 11: Antorcha Multipunto en posicin elevada....................................................36
Figura 12: Antorcha asistida con Aire............................................................................38
Figura 13: Montaje del piloto de una antorcha...............................................................47
Figura 14: Sello dinmico (VELOCITY SEAL)..............................................................48
Figura 15: Sello molecular (DENSITY SEAL)................................................................49
Figura 16: KO drum de la antorcha................................................................................50
Figura 17: Antorcha / Piloto / Panel de generacin de frente de llama..........................53
Figura 18: Panel de generacin de frente de llama o panel de encendido......................54
Figura 19: Quemador libre de humos mediante inyeccin de vapor..............................57
Figura 20: Ventilador centrfugo.....................................................................................59
Figura 21: Ventilador axial.............................................................................................60
Figura 22: Esquema general del Sistema de Inertizacin de Gases................................62
Figura 23: Simulacin de sistema de descarga a antorcha.............................................75
Figura 24: Esferas con el mismo nivel de radiacin.......................................................77
Figura 25: Modelizacin de la antorcha en partes para clculo de prdida de carga.....79
Figura 27: baco del sello molecular.............................................................................84
Figura 28: Referencias geomtricas para el dimensionamiento de una antorcha...........88
Figura 29: Atenuacin por absorcin atmosfrica en funcin de la distancia con
respecto de la fuente acstica hemiesfrica...................................................................102
Figura 30: Elevacin de la lnea central del penacho de contaminantes......................104
Figura 31: Efectos de la rugosidad del suelo en el perfil del viento.............................108
Figura 32: Variacin del perfil de concentracin de contaminantes en funcin de la
distancia a la fuente (coordenada x)..............................................................................109
Figura 33: Esquema del sistema de coordenadas de la distribucin Gaussiana en la
horizontal y vertical.......................................................................................................111
Figura 34: baco para la estimacin de la dispersin horizontal.................................112
Figura 35: baco para la estimacin de la dispersin vertical.....................................113
ndice de Tablas
Tabla 1: Nmero mnimo de pilotos recomendados en funcin del dimetro del
quemador.........................................................................................................................46
Tabla 2: Tiempos de exposicin necesarios para alcanzar el umbral de dolor................71
Tabla 3: Niveles de radiacin de diseo recomendados para una antorcha (incluyendo
la radiacin solar)............................................................................................................72
Tabla 4: Ponderacin frecuencial A para quemadores....................................................99
Tabla 5: Ejemplos de niveles de presin sonora en diferentes entornos.......................100
Tabla 6: Correccin de la elevacin del penacho en funcin de la estabilidad
atmosfrica.....................................................................................................................106
Tabla 7: Categoras de estabilidad atmosfrica de Pasquill..........................................106
Tabla 8: Coeficientes de correccin de la velocidad del viento....................................107
Tabla 9: Costes de personal..........................................................................................121
Tabla 10: Desglose de costes........................................................................................124
128
129
130
131
132
133
134
135
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137
138

Diseno Del Sistema de Antorchas

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UNIVERSIDAD CARLOS III DE

DISEO DE UNA ANTORCHA

Autor: David Gmez Fernndez

A mis Padres y Hermana.

OBJETIVOS DEL PROYECTO................................................................................................. 9

ESTRUCTURA DEL PROYECTO.............................................................................................9

CAPTULO 2: ESTADO DEL ARTE

APLICACIONES DE LAS ANTORCHAS EN EL MBITO INDUSTRIAL......................11

EL PORQU DE LA ANTORCHA: CONTEXTO LEGAL..................................................15

SISTEMAS DE ALIVIO DE PRESIN Y EVACUACIN DE FLUIDOS...........................15

CAPTULO 3: EL SISTEMA ANTORCHA

PROPSITOS DEL SISTEMA..............................................................................................................30

CAPTULO 4: CONSIDERACIONES SOBRE EL PROCESO

NOTAS SOBRE LOS DATOS COMUNES DEL PROCESO.................................................67

CAPTULO 5: CLCULO DE LA ANTORCHA

BASES DE DISEO Y UBICACIN DE LA ANTORCHA DENTRO DE LA PLANTA DE

PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE DIMENSIONES....................................................76

PROCEDIMIENTO DE CLCULO ACSTICO..................................................................97

INTRODUCCIN AL CLCULO DE RUIDO EN ANTORCHAS......................................97

PROCEDIMIENTO DE CLCULO DE DISPERSIN DE CONTAMINANTES ATMOSFRICOS

ESTIMACIN DE LA ELEVACIN DEL PENACHO.......................................................104

CAPTULO 6: ESTUDIO ECONMICO

DESARROLLO DEL PRESUPUESTO..................................................................................118

CAPTULO 7: CONCLUSIONES Y TRABAJOS FUTUROS

CONCLUSIONES DEL PROYECTO....................................................................................125

OBJETIVOS DEL PROYECTO

Familiarizacin con el sector del Gas y Petroqumico, argot, conceptos,

ESTRUCTURA DEL PROYECTO

Diseo de una Antorcha en Instalaciones de Regasificacin de GNL

CAPTULO 5: Dentro de este captulo se procede a la modelizacin y el clculo

Diseo de una Antorcha en Instalaciones de Regasificacin de GNL

Estado del Arte

En la explotacin de yacimientos de petrleo, era pauta habitual la

En los vertederos, una vez se han clausurado secciones del mismo, la

De igual manera, en las estaciones de depuracin de aguas residuales, se

Las refineras tambin requieren de estos dispositivos. Los procesos

humos, o la utilizacin en algunos casos de incineradores en lugar de

El uso de terminales de regasificacin de GNL est experimentando un

Figura 1: Transporte de GNL a travs de barco metanero.

Los tanques de almacenamiento son de tipo criognico, estn aislados del

En situaciones excepcionales o de emergencia, en las que el sistema de

Figura 2: Diagrama de flujo de una planta de regasificacin de GNL.

EL PORQU DE LA ANTORCHA: CONTEXTO LEGAL

2.2.1SISTEMAS DE ALIVIO DE PRESIN Y EVACUACIN DE

Cuando la tubera de descarga se extienda en una direccin vertical se le

2.2.1.3 INSTALACIONES DE EVACUACIN

Las instalaciones de evacuacin deben preverse para reducir la presin en

Segn el artculo 12 de la Instruccin Tcnica Complementaria MI IP-01 del

de funcionamiento normal, cumpla con las normas vigentes sobre

Diseo de una Antorcha en Instalaciones de Regasificacin de GNL

BALIZAMIENTO: juegos de lmparas que se colocan en el punto ms elevado

Sistema fijo, que mantiene permanentemente el fuste amarrado al derrick.

FUSTE: tubera o conducto que transporta los gases de liberacin al quemador de

INTENSIDAD DE RADIACIN: tasa de calor transferido por radiacin por la

PESCANTE: elemento adosado a la estructura o fuste de la antorcha, que permite

REFINERA: planta industrial donde se efecta la transformacin del petrleo

PROPSITOS DEL SISTEMA

Una planta de regasificacin o refinera est provista de sistemas de antorcha para

Diseo de una Antorcha en Instalaciones de Regasificacin de GNL

Las antorchas pueden ser divididas en las siguientes categoras principales.

AUTOPORTANTE: bsicamente un fuste diseado

Figura 3: Estructura autoportante.

Figura 4: Estructura soportada con vientos.