Determinacion de una bomba

1.- OBJETIVOS
1.1 CONOCER LOS DISTINTOS TIPOS DE BOMBAS EXISTENTES EN LA PLANTA
PILOTO.
1. 2 OBTENER LAS CURVAS CARACTERISTICAS DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.
1.3 OBTENER LAS CURVAS CARACTERISTICAS DE UN ARREGLO EN SERIE Y DE
UNARREGLO
EN PARALELO DE DOS BOMBAS CENTRIFUGAS.
2.- FUNDAMENTO TEORICO
2.1.- GENERALIDADES
En las plantas qumicas por las necesidades de los procesos que se llevan a
cabo en ellas, frecuentemente se requiere de transportar diversos materiales
(entre ellos a los fluidos), a distintos lugares y en una variedad de flujos, por lo
cual es necesario utilizar ciertos dispositivos que proporcionen la energia
necesaria para transportar a los distintos materiales. Para lquidos se utilizan
las bombas y para gases los ventiladores o compresores.
Los fluidos son transportados a travs de tuberas, conexiones y equipo por
medio de bombas, sopladores, ventiladores y compresores.
Sin embargo, la funcin principal de ellos no es el transporte, si no agregar
energa al fluido. Este incremento de energa puede ser usado para aumentar
presin, velocidad o para llevar el fluido a una cierta altura.
Al seleccionar una bomba para un trabajo especfico, el ingeniero debe tomar
en cuenta algunos factores, como los que se enumeran a continuacin:
a) Naturaleza del fluido a transportar, por ejemplo: corrosividad, temperatura,
presin de vapor, viscosidad, slidos en sus pensin, etc.
b) Capacidad requerida, as como el rango de capacidad que la bomba puede
descargar.
c) Condiciones de succin y de descarga,
d) Tipo de servicio continuo o intermitente.
P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

e) Localizacin, de la bomba; espacio disponible y espacio requerido.

2.2.- BOMBAS CENTRIFUGAS.

Las bombas centrfugas son ampliamente usadas en la industria de proceso,
debido a la simplicidad de su diseo, bajo costo inicial, bajo mantenimiento y
flexibilidad de aplicacin. En una bomba centrfuga el lquido penetra a travs
de una unin de succin concntrica con el eje de una pieza que gira a gran
velocidad, llamada, impulsor o rodete. El rodete est provisto de labes
radiales solidarios con el mismo. El lquido circula hacia afuera por el interior de
los espacios que existen entre los labes y abandona el Impulsor con una
velocidad mucho mayor que a la entrada del mismo.
El lquido que sale perifricamente del impulsor se recoge en una carcaza en
espiral, llamada voluta y sale de la bomba a travs de una conduccin
tangencial de descarga. En la voluta, la carga de velocidad del lquido
procedente del impulsor, se convierte en carga de presin. El fluido recibe
energa del impulsor, que a su vez es transmitida al mismo mediante el par de
un eje giratorio, generalmente accionado mediante conexin, directa a un
motor de velocidad constante.
En condiciones ideales de flujo sin friccin, el rendimiento mecnico de una
bomba centrfuga es evidentemente del 100%. Una bomba ideal que opera con
una velocidad determinada, genera una velocidad de descarga constante para
cada carga especfica. Las bombas reales, debido a la friccin ya otras
deficiencias, tienen un rendimiento algo menor. Existen muchos tipos de
bombas, adems de la sencilla maquina de voluta. Un tipo muy corriente
emplea un rodete de doble succin, que toma el lquido por ambos lados. Por
otra parte, el impulsor puede ser abierto o bien puede estar cerrado o
reforzado. En los manuales y libros sobre bombas y especialmente en los
catlogos de las casas constructoras se pueden encontrar los diversos tipos,
tamaos y diseos de bombas centrfugas.
2.3.- CARACTERISTICAS DE UNA BOMBA.
Para seleccionar una bomba se necesita conocer las caractersticas de sta,
como son:
2.4.- CAPACIDAD
P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

Se define la capacidad de una bomba como la cantidad de fluido manejado por

unidad de tiempo.
La capacidad de la bomba se debe identificar con la temperatura de operacin
para determinar la potencia y los efectos de viscosidad.

2.5.- PRESION
En los problemas de bombas, generalmente se consideran tres tipos de
presin: absoluta, manomtrica y de columna. Se usa un cuarto trmino, vaco,
cuando se opera abajo de la presin atmosfrica, pero no es un trmino de
presin en el mismo sentido que los tres primeros.
2.6.- CABEZA TOTAL
Es la presin disponible en la descarga de una bomba como un resultado del
cambio de la energa mecnica de entrada a energa cintica y potencial. Esto
representa la energa total dada al lquido por la bomba. Se expresa como pies
de lquido bombeado. La cabeza producida por una bomba es independiente
del fluido que se est bombeando y es por lo tanto la misma para cualquier
fluido que se bombee a una velocidad de rotacin y capacidad dadas.
La Cabeza total desarrollada por una bomba se compone de la diferencia entre
la cabeza esttica, la cabeza de presin y la cabeza d e velocidad ms las
prdidas de cabeza por friccin a la entrada y salida para la succin y descarga
de una bomba, ver figuras 1 y 2:

H=h dhg =

P DP s

Donde:
H = cabeza total
Hd= cabeza de descarga
Hs= cabeza de succi6n
P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

P D: presin de descarga
Ps= presion de succin
= densidad del fluido

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

2.7.- CABEZA DE SUCCION

La cabeza de succin total, figura 3, es la diferencia de elevacin entre el
lquido en el lado de la succin y la lnea de centros de la bomba (ms la
cabeza de velocidad). Note que la cabeza de succin es positiva cuando el
lquido se encuentra arriba de la lnea de centros y decrece cuando se
incrementan las prdidas por friccin en la tubera de succin, esto es:

h s=Shs + P
L

Donde:
S: elevacin del lquido sobre la lnea de centros.
Hsl: prdidas por friccin
P: presin en el recipiente
La cabeza de succin es negativa cuando el nivel de lquido se encuentra
debajo de la lnea de centros, figura 4, o cuando la presin en el recipiente est
debajo de la presin atmosfrica, esto es:

h s=Sh s + P
L

2.8.- CABEZA DE DESCARGA

La cabeza de descarga de una bomba es la cabeza medida en la brida de
descarga (manomtrica o absoluta) y se compone de los mismos factores
bsicos anteriormente mencionados:
a) Cabeza estatica
b) Prdidas por friccin a travs de tubos, accesorios, contracciones,
expansiones, entradas y salidas, equipos.
c) Presin final en el sistema.
Algunos sistemas de descarga se muestran en la figura 5 y sus ecuaciones son:

hd =D+h D + P
L

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

hd =D+h D

Donde:
D: elevacin de descarga
descarga

hDL: perdidas por friccin P: presin de

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

2.9.- CURVAS CARACTERISTICAS DE UNA BOMBA

El comportamiento de una bomba centrfuga se puede expresar
convenientemente por tres curvas:
a) Cabeza contra capacidad.
b) Potencia contra capacidad.
c) Eficiencia contra capacidad.
2.10.- BOMBAS EN SERIE
Algunas veces es ventajoso o econmico usar dos o ms bombas en serie para
alcanzar la presin de descarga deseada. En esta situacin la capacidad se
limita por la bomba que tenga la menor capacidad de las otras bombas a su
velocidad de operacin. La presin total de descarga de la ltima bomba es la
suma de las presiones de descarga individuales, Para bombas idnticas, la
capacidad es la de una de las bombas y la presin de descarga de la ltima
bomba es la suma de las cabezas individuales de cada bomba actuando como
una unidad simple. As, para dos bombas idnticas la cabeza de descarga es
dos veces la presin de una de las bombas al flujo de diseo.
2.11.- BOMBAS EN PARALELO.
Las bombas se operan en paralelo para dividir la carga entre dos o ms
bombas ms pequeas preferentemente que usar una bomba ms grande, o
para proporcionar capacidad adicional en un sistema de poca capacidad, o por
muchas otras razones.
La curva de operacin de dos bombas idnticas en paralelo, cada bomba
maneja un medio de la capacidad a las condiciones de cabeza del sistema. En
el arreglo en paralelo de dos o ms bombas de las mismas o diferentes curvas
caractersticas, la capacidad de cada bomba se adiciona, a la cabeza del
sistema, para obtener la distribucin de flujo del sistema de bombas. Cada
bomba opera su propia curva caracterstica y debe distribuir la cabeza
requerida. En un punto comn de unin en la descarga de todas las bombas, la
cabeza ser la misma para cada bomba, sin importar su flujo.

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

10

Arreglo en serie y paralelo

Cuando la necesidad de operacin sea la de tener alta carga a gasto constante

es necesario utilizar un sistema en serie como lo ilustra la figura 6.
Si la demanda en el proceso es la de tener un alto gasto con una carga
constante (no necesariamente) se debe utilizar un arreglo en paralelo como se
indica en la figura 7.

Fig.
6
Figu

Fig. 7
Un sistema de bombeo en serie proporciona lquidos con cargas altas y gastos
bajos (relativamente).

3.- Materiales e Instrumentacin

o

Flexmetro

Cronometro

Equipo de flujo de fluidos de metal

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

11

3.1.-Servicios
o

Agua en lnea

Electricidad

4.- Metodologa
Calibracin de los rotmetros. Hacer el arreglo para cada uno de los
rotmetros, y verificar que efectivamente el caudal que marca el
rotmetro sea el que sale al tanque.
Una vez calibrados lo rotmetros se proceder a realizar el arreglo en
serie. Encender los interruptores de las bombas y medir el flujo y la
presin.
Realizar el arreglo en paralelo. Encender los interruptores, medir el flujo
en cada rotmetro y pasarlo por un tercero para verificar que aumenta el
flujo, adems medir presiones.

4.1.- Recomendaciones
Antes de iniciar la experimentacin cerrar totalmente las vlvulas de los
manmetros de cada medidor de flujo.
Comprobar que el tanque de alimentacin contenga el lquido suficiente
para la experimentacin y el tanque de descarga est vaco, en caso
contrario recircular el lquido al tanque de alimentacin vigilando que no
haya derrames.
Verificar que los tanques estn venteados.

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

12

5.- Resultados:
Calibracin de los rotmetros

Rotmetro 1
Porcent
Altura del tanque
aje
(cm)
(%)

Tiempo
(segund
os)

Gasto
(gpm)

100
75
50
25

8.56
11.43
17.14
34.29

16.3
12.22
8.15
4.075

10
10
10
10

cm
cm
cm
cm

Rotmetro 2
Altura
Tiempo
del
(segund
tanque os)
(cm)
10 cm
7.63
10 cm
10.20
10 cm
15.27
10 cm
30.56

Gasto
(gpm)

18.3
13.7
9.15
4.57

Rotametro 1
120

porcentaje %

100
80
60
40
20
0
4.0750000000000002 8.15

12.22

16.3

Gasto (gpm)
Rotametro 1

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

13

Rotametro 2
150
100
Porcentaje %

Rotametro 2

50
0
4.57 9.15 13.7 18.3
Gasto (gpm)

Se calculan para las bombas con los datos de los rotmetros y de los
manmetros y de la columna del lquido en el tanque.
Bomba 1
Q
(gpm PDESCARGA
)
[psig]

PSUCCIN
[psig]

P
[psi]

H
PH
[lb*ft/lb] [lb*ft/s]

16.3

2.1

9.9

23.6410 53.48999
069
466

14.67 12.5

1.99

10.5
1

25.0976 51.10725
75
854

13.04 14

1.88

12.1
2

28.9423 52.38777
236
659

11.41 16

1.78

14.2
2

33.9570 53.78175
827
827

9.7

1.68

16.3
2

38.9718 52.47369
417
471
44.0104 49.78891
806
928
46.6372 42.20846
591
852

12

18

8.15

20

1.57

18.4
3

6.52

21

1.47

19.5
3

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

14

4.89
3.26

22
23

1.01
0.9

20.9
9

50.1237 34.02287
107
842

22.1

52.7743 23.88139
69
156

1.63

23.5

0.8

22.7

54.2071 12.26487
573
756

Bomba 1

Bomba 2
Q

PDESCARGA [psig]

PSUCCIN [psig]

P [psi]

H [lb*ft/lb]

PH [lb*ft/s]

18,3

15

2,1

12,9

30,8049484

75,739125

16,47

16

1,99

14,01

33,4556068

74,0305913

14,64

17,5

1,88

15,62

37,3002554

73,36714

12,81

19,5

1,78

17,72

42,3150144

72,826985

10,98

21

1,68

19,32

46,1357832

68,05953

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

15

9,15

22

1,57

20,43

48,7864416

59,9748188

7,32

22,5

1,47

21,03

50,2192299

49,388955

5,49

24

1,01

22,99

54,8996717

40,4940113

3,6

25

0,9

24,1

57,55033

27,8355

1,83

25,5

0,8

24,7

58,9831183

14,5019875

Bomba 2

Para el arreglo en serie:

Q

DEL SISTEMA

19,8

[GPM]

PSUCCIN GA-1 PDESCARGA GA-2 P

H [lb*ft/lb]

PH [lb*ft/s]

2,1

16,5

14,4

33,283040
7

9,0124137
9
10,989512
1

17,82

1,99

21,5

45,093897
19,51 5

15,84

1,88

25

53,437770
23,12 9

11,575944
8

30

65,225514
28,22 4

12,363279
3

13,86

1,78

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

16

11,88

1,68

9,9

1,57

7,92

1,47

5,94

1,01

3,96

0,9

73,546274
31,82 6

11,948958
6

37

35,43 81,890148

11,087146
6

39,5

87,899585
38,03 9

9,5206137
9

42,5

95,896760
41,49 9

7,7901051
7

44,5

43,6

100,77365
1

5,4575172
4
2,7663103
4
-

33,5

1,98

0,8

45

44,2

102,16044
4

Para el arreglo en Paralelo:

Q
Q
QT GAGA- GA- 1+GA1
2
2

PSUC PDESCARG PDESCARG

CION
A GA-1
A GA-2

P
P
GA- GA- H GA- H GA- PH
PH
1
2
1
2
GA-1 GA-2

12

2,1 14,5

12,

15

27

17

14,

28,66 34,43 47,7 71,70

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

17

0396
1

18

14,
01

16,
01

37,00 48,5 69,34

32,38 4269 446 3312
1625 5
5
5

20

15,
12

18,
12

34,94 41,88
7192 1159 46,5 69,76
7
5
696 2

21

17,
22

19,
22

39,80
0969 44,42 46,4 64,74
5
3614 079 7375

20,
32

46,96
42,34 6068 42,3 58,67
3424 5
192 4

21,
43

44,90 49,53 37,4 51,56

8991 1636 027 5937
7
2
5
5

22,
53

47,45 52,07
1446 4090 31,6 43,37
2
7
162 025

25

21,
99

23,
99

50,82 55,44 25,3 34,63

5976 8621 984 5562
7
2
5
5

26

22,
1

25,
1

51,08
0222 58,01 17,0 24,15
1
4189 17
875

25,
7

51,31 59,40
1354 0982 8,54 12,36
4
3
7
8125

4
10, 13,
8
5
24,3

1,9
9
16

9,6 12

21,6

1,8
8
17

10,
8,4 5
18,9

1,7
8
19

7,2 9

16,2

7,5 13,5

4,8 6

10,8

3,6 4,5 8,1

2,4 3

5,4

1,6
8
20
1,5
7
21
1,4
7
22
1,0
1
23

0,9 23

22

23

24

18,
32
19,
43
20,
53

1,2 1,5 2,7

0,8 23

26,5

22,
2

8701
8

625

6.- ANLISIS DE LOS RESULTADOS

P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

18

Podemos observar en la grafica del rotmetro 1 y 2 que la curva leda con

respecto a la real tiene el mismo comportamiento, esto significa que cuando
realizamos la prctica los rotmetros fueron calibrados adecuadamente.
En la grafica de la bomba uno observamos que en el punto donde convergen el
gasto ptimo es de 7 gpm, donde nuestra bomba es ms eficiente.
En la grafica de la bomba dos se puede observar que el gasto optimo es de 8.5
gpm, donde la bomba ser mas eficiente.
Para el arreglo en serie se observa en la grafica que el gasto optimo se
mantuvo igual, mientras que la altura aumento en comparacin con las
bombas individuales.
7.- CONCLUSIONES
Se concluye que la eficiencia en paralelo y en serie depende mucho de las
prdidas de friccin y de altura. Pero tras haber analizado los sistemas se llego
a la conclusin de que el presenta ms eficiencia en el sistema en serie. La
combinacin en serie se suman las alturas manomtricas de cada bomba para
un mismo caudal con ello se obtiene la curva caracterstica.
Esta combinacin de las bombas es ms eficiente para nuestro sistema ya que
obtuvo una mayor altura, una mayor cabeza, una mayor potencia y una mayor
energa.

8.- BIBLIOGRAFIA

Mecnica de fluidos. Merle C. Potter,David C. Wiggert cuarta edicin .

Pretince Hall. Mxico. 1996.

Introduccin a la Mecnica de Fluidos. Carlos Arturo Duarte, Jos Roberto

Nio. Universidad nacional de Bogot. Colombia. 2004

Mecnica de Fluidos Aplicad. Robert Mott. Sexta edicin. Traduccin

Carlos Roberto Cordero. Pearson. Mxico. 1996.

Flujo de Fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas. Crane Co.McGraw-Hill.

1990.
P-1 | Anlisis y Determinacin de las curvas caractersticas de

Unas bombas

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Unas bombas

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