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MEJORAMIENTO DE LOS SUELOS PLSTICOS

MEDIANTE MEZCLA CON SUELOS GRANULARES.
CASO AUTOPISTA DE LOS LLANOS.
TRAMO SAN FRANCISCO DE TIZNADOS TIGIGE.
Autores:
Anayansi Daz ; Daniela Prez1; Jos Heredia2;
Erika Gonzlez3, TSU Rodrigo Loaiza4
1

(1) Oficina de Ingeniera Jos Heredia, Ingeniero Proyecto, anayansi28z@gmail.com

(2) Oficina de Ingeniera Jos Heredia, Ingeniero Proyecto, baperitesta@hotmail.com
(3) Oficina de Ingeniera Jos Heredia, Director Principal, otheredia@hotmail.com
(4) Oficina de Ingeniera Jos Heredia, Ingeniero Sala Tcnica, otheredia@hotmail.com
(5) Oficina de Ingeniera Jos Heredia, Director Principal, otheredia@hotmail.com

Resumen
Actualmente Venezuela cuenta con un programa de desarrollo bastante amplio en el mbito de la
construccin de obras civiles. Las obras de mayor inters nacional se relacionan con el sistema vial,
debido a la magnitud de stas; en lo que se refiere a la planificacin, proyecto, construccin y
mantenimiento.
Es necesario implementar acciones que permitan o faciliten la ejecucin de estos proyectos, por ello
se propone una solucin que disminuya los costos en la construccin de la Autopista de los Llanos
Centrales; tramo que va desde San Francisco de Tiznados Tigige, mejorando las propiedades del
terreno y asegurando su calidad.
El presente trabajo engloba el desarrollo de una investigacin experimental, basada en el
mejoramiento de suelos locales por medio de estabilizacin mecnica. La propuesta de esta
investigacin, establece mezclas entre arcilla y fragmentos de arenisca, en proporciones arbitrarias:
100% arcilla; mezcla de 90% arcilla 10% arenisca; mezcla de 80% arcilla 20% arenisca; mezcla de 70
% arcilla 30 % arenisca y mezcla de 40% arcilla 60% arenisca; como una posible solucin para
disminuir la expansibilidad de los suelos presentes en el tramo en estudio.
Con el anlisis de los ensayos de laboratorio: granulometra seca y hmeda, limites de consistencia,
Prctor y CBR de 15 puntos, se obtuvo una mezcla ideal de 70% arcilla 30% arenisca que cumpli
con las normas de control para reducir la expansin del suelo arcilloso presente en la zona,
evitndose as en un futuro, las posibles fallas del pavimento.

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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MEJORAMIENTO DE LOS SUELOS PLSTICOS

MEDIANTE MEZCLA CON SUELOS GRANULARES.
CASO AUTOPISTA DE LOS LLANOS.
TRAMO SAN FRANCISCO DE TIZNADOS TIGIGE.
INTRODUCCIN
Actualmente Venezuela cuenta con un programa de desarrollo bastante amplio en el mbito de la
construccin. Las obras de mayor inters nacional pueden relacionarse con el sistema vial, debido a la
magnitud de la ejecucin de dichas obra, desde sus inicios (proyecto, planificacin), hasta su
construccin y futuro mantenimiento.
Para el venezolano es importante contar con un sistema de vialidad confiable y seguro, que le
brinde confort y a su vez le permita cumplir con sus actividades correspondientes del da a da.
Es necesario implementar acciones que permitan o faciliten la ejecucin de estos proyectos. Por
ello se propone una solucin que disminuya los costos en la construccin de este tramo, sin alterar las
propiedades del terreno y asegurando la calidad que tendr la futura va.
Venezuela dispone de una extensa red de comunicaciones por carreteras y autopistas de
aproximadamente 95.802 kilmetros. Esta cifra, coloca al pas entre los primeros de Ibero Amrica en
cuanto a la red vial, que viene justificada por la casi inexistencia de ferrocarril, hecho que ha motivado
el desarrollo de las vas de comunicaciones por carretera como indispensables para el transporte tanto
de personas como de mercancas por todo el territorio nacional.
La infraestructura de carreteras en el pas alcanza su expresin ms refinada en la construccin de
autopistas, por la necesidad que se ha visto de comunicar regiones de diferentes zonas del pas sin
importar su distancia, tambin para fortalecer la economa de los estados, permitiendo que el sistema
de transporte sea ms rpido y efectivo, para cumplir con las expectativas de las demandas del pas.
El PROYECTO DE LA AUTOPISTA DE LOS LLANOS. TRAMO SAN FRANCISCO DE
TIZNADOS-TIGUIGUE
Actualmente se encuentra en desarrollo el proyecto de la continuacin de la construccin de la
autopista de los llanos, cuyo fin es unir a la Autopista de Oriente con la Autopista Jos Antonio Pez.
La carretera existente (Troncal 013) y la futura autopista a proyectar, se encuentra comprendida entre
los llanos altos y ondulados centrales, en este caso especfico el tramo que va desde San Francisco de
Tiznados Tigige. Progresivas 106+000 a 148+000, con una longitud de 42 Km.
El tramo se caracteriza por un predominio de lutitas descompuestas, intercaladas con arenisca
asociadas a las formaciones Quebradn y Roblecito. Las areniscas controlan formas topogrficas,
alargadas de varios kilmetros y las lutitas un relieve suave con desarrollo de suelos arcillosos de
plasticidad media a alta con carcter expansivos. Esta propiedad fsica no es recomendable para ser
usada en la construccin, debido a que cuando los suelos presentan un perfil arcilloso, se debe tomar
en cuenta el efecto que los cambios de humedad producen sobre el pavimento, originando posibles
agrietamientos longitudinales, deformacin en la carpeta de rodamiento y corrimientos en los bordes
del pavimento.
Debido a que no es aconsejable usar suelos arcillosos en la construccin, fu interesante realizar
una mezcla con los materiales del entorno que permita la construccin de la Autopista mencionada,
Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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evitando as recurrir a la compra de material de prstamo, no solo se abarataran los costos sino que se
mejorara la calidad de los suelos del rea.
La mezcla que se prepar busca mejorar las caractersticas de la arcilla y el control de su expansin
mediante el uso de la arenisca proveniente de la misma zona, a su vez evitar el bote de material,
mejorar la disposicin del suelo, disminuir la expansin de la arcilla y sus caractersticas plsticas.
Para ello, se considero delimitar las proporciones de materiales de la zona para sus respectivos
ensayos, ya que; mediante los estudios geolgicos realizados por la Oficina Tcnica Ing. Jos V.
Heredia y Asoc., se tomaron muestras de calicatas y perforaciones hechas en sitio, lo que arrogo como
resultado un predominio de suelos arcillosos del tramo en estudio, razn por la cual se llevo a
seleccionar arbitrariamente la siguientes mezclas mostradas en la tabla A:
Tabla A. Proporciones de mezclas escogidas arbitrariamente y dadas como
propuesta para el mejoramiento del suelo en la Autopista de los Llanos.
Arenisca

Arcilla

(%)

(%)

10

90

20

80

30

70

40

60

Fuente: Elaboracin propia

Esta proporcin se debe a que se realiz una estabilizacin mecnica, este procedimiento consiste
en mezclar el suelo arcilloso con arenas naturales para disminuir la plasticidad total y adicionarle
vacos al nuevo suelo.
Fue necesario realizar ensayos de laboratorio. stas permitieron determinar cual de las
proporciones escogidas anteriormente cumplen con los requisitos para ser utilizados como material en
la construccin de la ya mencionada Autopista.
Como alternativa a esta problemtica surgi la necesidad de estudiar las posibles soluciones, que se
dieron al realizar ensayos de mejoramiento a estos suelos plsticos (arcillas) por medio de suelos
granulares (areniscas) que controlan las formas topogrficas en varios kilmetros y obtener posibles
resultados de este estudio que generarn un importante aporte econmico al Pas, ya que se puede
economizar el traslado de material granular de otros sitios y aprovechar los materiales de la zona en su
condicin natural, evitando el bote de material, mejorando la calidad del suelo, y disminuyendo la
expansin de la arcilla.
Venezuela en los ltimos aos ha puesto nfasis en el papel de la vialidad y el transporte,
ya que como vas de comunicacin terrestre cumplen la funcin de ser elementos ordenadores
del territorio y palancas de apoyo para el desarrollo econmico del Pas.
Este desarrollo econmico se evidencia en el crecimiento acelerado del parque urbano,
industrial y petrolero, en los ncleos poblacionales cercanos a los Llanos, donde sus tierras se
caracterizan por tener una buena agricultura y ganadera. Adems de ser una zona turstica y

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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cultural por sus bellezas naturales, que

explotadas al mximo.

deben ser desde el punto de vista econmico

Razn por la cual, se hizo relevante la realizacin del Proyecto de los Llanos Centrales
que unir el Occidente con el Oriente del Pas, respondiendo as al mejoramiento de la
infraestructura de comunicaciones a lo largo del eje norte llanero que se inserta dentro de las
estrategias contenidas en el Plan de Desarrollo Econmico y Social de la Nacin (PDESN) y
el Plan de Desarrollo Regional (PNDR); con ello se busca la mejor economa en el momento
de su construccin debido a que a lo largo del tramo en estudio se intercalan suelos
arcillosos de plasticidad media a alta con carcter expansivos.
En vista de lo antes planteado, se consider importante realizar los diferentes ensayos del
material plstico combinado con el material granular del entorno del tramo San Francisco de
Tiznados Tigige. Progresivas 106+000 a 148+000. Longitud 42 Km, perteneciente a la
Autopista de los Llanos y de esta manera evaluar diferentes alternativas que permitieron el
control del carcter expansivo de las arcillas por medio del aprovechamiento del material
granular encontrado en sitio; para as economizar los altos costos del traslado del material de
prstamo al lugar de la obra, ya que por dems es de difcil acceso por las caractersticas
geogrficas de la zona.
La Autopista de los Llanos Centrales se desarrollar inicialmente en una franja que va desde Tinaco
en el estado Cojedes hasta el Crucero de Aragua del estado Anzotegui, atravesando los estados
Cojedes, Gurico, Aragua y Anzotegui. El desarrollo del presente estudio se llevar a cabo en el
tramo San Francisco de Tiznados Tigige. Progresivas 106+000 a 148+000.
Con la realizacin de esta investigacin se podr sugerir una posible solucin para solventar la
problemtica de los altos costos de traslado de material de prstamo al lugar de la obra, ya que es
complicado por las caractersticas geogrficas de la zona.
Con las proporciones de mezclas (tabla A), se trata de dar una solucin a las caractersticas exigidas
a la hora de la construccin del tramo vial que va desde San Francisco de Tiznado Tigige y as
poder establecer de una manera sencilla las proporciones ptimas en que se deben mezclar estos
componentes.
Una vez determinadas las propiedades del suelo arcilloso y granular, se procedi a verificar su
calidad mediante las normas exigidas por la AASTHO, para luego realizar el clculo del posible
control que se le debe tener al hinchamiento del suelo mencionado anteriormente.
Luego de conocida la distribucin granulomtrica por va seca y hmeda de ambos materiales, se
calculan los porcentajes pasantes de material por cada uno de los tamices y se crea una tabla con datos
como peso retenido en cada tamiz, peso retenido acumulado, porcentaje retenido y finalmente
porcentaje de pasante.
La relacin entre el suelo arcilloso y el granular, debe ser constituida de tal manera que pueda
proporcionar una granulometra, que conferida por la mezcla, d un resultado posible entre los
porcentajes escogidos para un mayor control de expansibilidad de la arcilla.
De igual manera se realizaron los ensayos de los lmites de consistencia, que busca determinar la
cantidad de humedad necesaria a la cual una masa de suelo hmeda, colocada en un recipiente de
bronce separada en dos por la accin de una herramienta metlica y dejada caer desde una altura de 1
cm, sufra una falla o cierre de la ranura por la cantidad de veces que se golpee, en este caso fue para
Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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tres contenidos de humedad, el primero va en un rango entre 30 y 40 golpes, el segundo desde 20 a 30

y el tercero desde 10 a 20, controladas todas estas variables por el operador del laboratorio.
De las propuestas escogidas como proporciones de mezclas a utilizar, se procedi al ensayo de
compactacin, donde se determina el contenido de humedad ptimo y la correspondiente Densidad
Mxima, dando como resultado la curva de compactacin para una determinada energa de
compactacin, de la misma muestra de suelo a diferentes contenidos de humedades.
Para el ensayo de CBR, de igual manera se utilizaron las proporciones de mezclas escogidas
anteriormente. Buscando con ello medir la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de un suelo bajo
condiciones de humedad y densidad controladas, especificado segn la ASTM 1883-73. Evaluando de
esta manera la calidad relativa de suelos mezclados y como posibles opciones para ser utilizados como
subrasante, o materiales de sub bases y bases.
De esta manera se llev solo a cabo el ensayo solo de forma sumergible, debido a que lo que se esta
estudiando, es como vara el porcentaje de expansin de la arcilla mezclada con material granular,
cuando los vacos presentes en el suelo con una humedad controlada se llenen de agua.
Una vez que se analizaron las caractersticas granulomtricas y los lmites de consistencia, se
procedi a clasificar las muestras segn el Sistema de Clasificacin Unificada de los Suelos S.C.U.S ,
dando como resultado en todas las proporciones de mezclas, un suelo de grano fino donde ms de la
mitad del material pasa por el tamiz #200. Por medio de la obtencin del lmite lquido se enmarca lo
antes mencionado en una Arcilla Inorgnica de plasticidad baja a media. Pero con el ndice de
plasticidad se identificaron como un suelo arcilloso de plasticidad alta para el caso del 100% arcilla y
las dems proporciones pudieron ser controladas.
Luego se clasificaron las muestras en grupos y subgrupos segn HRB (Highway Research Board),
dando como resultado que para 100% arcilla, 90% arcilla 10% arenisca y 80% arcilla 20%
arenisca, el ndice de plasticidad es mayor que su lmite lquido menos 30, lo cual hizo que se
identificaran dentro del grupo de A 7 y entrara segn su ndice de plasticidad y limite liquido en el
sub-grupo A 7 6. Pero se pudo constatar por medio del lmite lquido y el ndice de plasticidad en
las combinaciones propuestas de 70% arcilla 30% arenisca y 60% arcilla 40% arenisca, que estn
enmarcadas dentro del grupo de A 6, observndose que sigue siendo un suelo arcilloso pero
mejorado gracias a combinarlo con un suelo de caractersticas granulares.
Estas combinaciones granulomtricas, permitieron tener en primer lugar una base slida en el
propsito que se buscaba, como era el de controlar de una manera significativa el hinchamiento del
suelo arcilloso dentro de un nivel de tolerancia no mayor al 3%. Este nivel de tolerancia es dado segn
la Norma de ensayo para CBR de 15 puntos, que explica lo siguiente: Por sucesivos ensayos se ha
determinado que el nivel de tolerancia no puede ser mayor a un 3% de hinchamiento del suelo en
estudio, cuando este suelo es de caractersticas expansivas, para que as, el pavimento no sufra
deformaciones importante.
Para la proporcin 100% arcilla, se utiliz para granulometra un peso total de muestra igual a 318,
1 gramos, una vez realizado el ensayo el peso en gramos retenido en el tamiz #200 es de 46,5 gramos,
lo cual equivale a un 14,6 % de la muestra total, observndose que el porcentaje de pasantes por el
tamiz #200 es de un 85,4%, es decir, que sus caractersticas lo refieren a un suelo compuesto en su
mayora por granos finos.

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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Para la proporcin 90% arcilla - 10% arenisca, se utiliz para su granulometra un peso total de
muestra igual a 344, 1 gramos, una vez realizado el ensayo el peso en gramos retenido en el tamiz
#200 es de 72,5 gramos, lo cual equivale a un 21,1 % de la muestra total, observndose que el
porcentaje de pasantes por el tamiz #200 es de un 78,9 %, es decir, que sus caractersticas lo refieren a
un suelo con un mejor contenido de retenidos, aunque siguen en su mayora la presencia de granos
finos.
Para la proporcin 80% arcilla - 20% arenisca, se utiliz para su granulometra un peso total de
muestra igual a 338, 1 gramos, una vez realizado el ensayo el peso en gramos retenido en el tamiz
#200 es de 89,7 gramos, lo cual equivale a un 26,5 % de la muestra total, observndose que el
porcentaje de pasantes por el tamiz #200 es de un 73,5 %, es decir, que sus caractersticas lo refieren a
un suelo mas controlado en cuanto a sus finos y gruesos. Por ello se escogi como posible solucin a
la hora de estabilizacin del suelo presente en la futura autopista de los llanos.
Para la proporcin 70% arcilla - 30% arenisca, se utiliz para su granulometra un peso total de
muestra igual a 327, 6 gramos, una vez realizado el ensayo el peso en gramos retenido en el tamiz
#200 es de 91.9 gramos, lo cual equivale a un 28,1 % de la muestra total, observndose que el
porcentaje de pasantes por el tamiz #200 es de un 71.9 %, es decir, que sus caractersticas lo refieren a
un suelo mejorado y mas controlado en cuanto a sus finos y gruesos. Por ello se escogi como otra
posible solucin a la hora de la estabilizacin del suelo presente en la futura autopista de los llanos.
Para la proporcin 60% arcilla - 40% arenisca, se utiliz para su granulometra un peso total de
muestra igual a 348,3 gramos, una vez realizado el ensayo el peso en gramos retenido en el tamiz #200
es de 136,3 gramos, lo cual equivale a un 39,1 % de la muestra total, observndose que el porcentaje
de pasantes por el tamiz #200 es de un 60,9 %, es decir, que sus caractersticas lo refieren a un suelo
mejorado y de un ptimo control en cuanto a sus finos y gruesos. Pero no se escogi como la
proporcin ms idnea, ya que; en la realidad el tramo consta en su mayor parte de un suelo arcilloso,
por dicha razn se debe trabajar con proporciones altas de arcillas y en un menor grado las granulares.
Una vez concluida la granulometra seca, se prosigui a realizar el ensayo del Picnmetro para
obtener la gravedad especfica de los suelos.
Luego, se procedi a la granulometra va hmeda o ensayo del hidrmetro, donde se obtiene un
porcentaje de finos que le siguen a la curva granulomtrica, por la prdida de grandes cantidades del
material empleado.
Una vez culminado los ensayos de granulometra, se procedi a realizar los ensayos de lmites de
consistencia con las proporciones de mezclas propuestas, las cuales arrojaron los siguientes resultados:

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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Resumen de la mezcla de arcilla natural y arenisca

% Pas.
Material

Tamiz
#200

Solo Arcilla

ndice
Lmite

Lmite

ndice de

de

Lquido Plstico Plasticidad Grupo

Clasific. Clasific.
H.R.B

S.U.C.S

85,40

48,36

16,78

31,570

17,00

A-7-6

CL

78,90

43,37

20,64

22,730

13,00

A-7-6

CL

73,50

41,82

19,18

22,640

12,00

A-7-6

CL

71,90

36,50

14,48

22,020

10,00

A-6

CL

60,90

28,00

16,36

11,640

5,00

A-6

CL

90% Arcilla - 10%

Arenisca
80% Arcilla - 20%
Arenisca
70% Arcilla - 30%
Arenisca
60% Arcilla - 40%
Arenisca

Fuente: Elaboracin propia

1)
Para 100% arcilla, se pudo evidenciar que el porcentaje del lmite lquido y el ndice de
plasticidad son muy altos, clasificando la arcilla en estudio como expansiva, de cuidado para la
construccin de vas. Por ello se busca la alternativa de mezclarse con material granular de la zona y
de esta manera comprobar el posible control que se le pueda tener al suelo presente en el tramo vial.
2)
Para la proporcin de 90 % arcilla y 10% arenisca, se obtuvo de igual manera que el
porcentaje de lmite lquido y el ndice de plasticidad sigue estando en un rango poco controlable, lo
cual indica que dicha proporcin no es la ms ptima para el tipo de suelo arcilloso presente en la
zona.
3)
Para las proporciones de 80% arcilla y 20% arenisca; 70% arcilla y 30% arenisca, dieron como
resultado que, dichas mezclas son las ms idneas para el posible control de expansin sobre el suelo
arcilloso presente en la va. Debido a que los lmites lquidos y los ndices de plasticidad bajan a un
rango donde el suelo mezclado en las proporciones antes mencionadas le confieren caractersticas
propias de un suelo mejorado y que a la hora de la construccin haya un mejor control de un posible
hinchamiento que pueda producirse, al estar en contacto con el agua.
4)
Para la proporcin de 60% arcilla y 40% arenisca, de igual modo el suelo entra en un rango
controlable y mejorado, pero se descarta para los posteriores ensayos a practicar, ya que; en el tramo
vial al cual nos referimos con anterioridad y estudios previos de la geologa de la zona proporcionados
por la Oficina Tcnica Ingeniero Jos V. Heredia y Asociados, el porcentaje de arcilla es en mayor
cantidad que suelo el granular
Obtenindose los resultados anteriores, se definieron las proporciones de mezclas ms idneas para
la realizacin de los ensayos de Compactacin (Prctor) y CBR, buscando de esta manera delimitar las
proporciones y obtener mejores y precisos resultados. Estas mezclas fueron 80% de arcilla 20 % de
arenisca y 70% arcilla y 30 % arenisca, manteniendo como patrn los resultados que proporciona el
estado natural de la arcilla y as poder evidenciar de una manera experimental y visual como es
controlable el hinchamiento que le es conferido a la arcilla por la cantidad de humedad proporcionada.
Una vez analizado los resultados obtenidos mediante la granulometra y los lmites de consistencia,
y escogidas las proporciones mas aptas para el estudio del posible control del hinchamiento presente
Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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en los suelos arcillosos del tramo San Francisco de Tiznados Tigige, se procedi a la bsqueda de
la humedad ptima y la correspondiente densidad mxima del suelo en su estado natural y las mezclas
de 80% arcilla -20% arenisca y 70% arcilla 30% arenisca, por medio del ensayo de Prctor.
Con dichos resultados de humedades y densidades mximas se procedi a obtener la curva de
Densidades Mximas Vs. Humedades verificndose de esta manera que la humedad ptima es el punto
mximo a la cual llega la curva y vuelve a caer, es decir; representa su densidad mxima seca.
Luego se procedi por medio del ensayo de CBR, que mide la resistencia al corte de un suelo bajo
condiciones de humedad y densidad controladas, proporcionadas stas variables por el ensayo de
compactacin.
Solo Arcilla. Porcentajes de Humedad y sus respectivos CBR
56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

% HUMEDAD

CBR

% HUMEDAD

CBR

% HUMEDAD

CBR

4.72

0.20

4.72

0.10

4.72

1.74

6.72

1.00

6.72

0.60

6.72

1.76

8.72

1.30

8.72

0.80

8.72

1.88

10.72

0.95

10.72

0.60

10.72

1.76

12.72

0.33

12.72

0.20

12.72

1.70

Fuente: Elaboracin propia

80% arcilla 20% arenisca. Porcentajes de Humedad y sus respectivos CBR

56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

% HUMEDAD

CBR

% HUMEDAD

CBR

% HUMEDAD

CBR

5.65

3.55

5.65

3.20

5.65

1.42

7.65

6.39

7.65

5.92

7.65

4.73

9.65

7.10

9.65

6.39

9.65

5.68

11.65

6.39

11.65

5.33

11.65

4.26

13.65

4.72

13.65

4.07

13.65

3.22

Fuente: Elaboracin propia

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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70% arcilla 30% arenisca. Porcentajes de Humedad y sus respectivas densidades

56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

% HUMEDAD

CBR

% HUMEDAD

CBR

% HUMEDAD

CBR

4,57

2,84

4,57

2,13

4,57

0,89

6,57

9,59

6,57

6,04

6,57

4,97

8,57

28,40

8,57

15,62

8,57

12,07

10,57

13,14

10,57

10,18

10,57

7,10

12,57

7,10

12,57

5,44

12,57

4,26

Fuente: Investigacin propia

A su vez, este ensayo permiti obtener los valores de hinchamiento en las diferentes proporciones
de mezcla.
Cuadro resumen de expansiones para solo arcilla.
DIA

% HINCHAMIENTO

MOLDE

D1

D2

D3

N. GOLPES

56,00

25,00

12,00

HMEDAD=4,72%

6,74

6,18

4,18

HMEDAD=6,72%

6,39

5,02

3,58

HMEDAD=8,72%

4,00

3,57

3,20

HMEDAD=10,72%

1,50

0,88

0,26

HMEDAD=12,72%

1,20

0,70

0,40

Fuente: Elaboracin propia

Cuadro resumen de expansiones para la mezcla 80% arcilla - 20% arenisca.

DIA

% HINCHAMIENTO

MOLDE

D1

D2

D3

N. GOLPES

56,00

25,00

12,00

HMEDAD=5,65%

4,41

3,68

2,36

HMEDAD=7,65%

3,47

3,29

2,48

HMEDAD=9,65%

2,50

1,87

1,60

HMEDAD=11,65%

1,33

1,10

0,32

HMEDAD=13,65%

0,62

0,39

0,25

Fuente: Elaboracin propia

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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Cuadro resumen de expansiones para la mezcla 70% arcilla - 30% arenisca

DIA

% HINCHAMIENTO

MOLDE

D1

D2

D3

N. GOLPES

56,00

25,00

12,00

HMEDAD=4,72%

2,87

2,33

2,03

HMEDAD=6,72%

2,50

2,08

1,80

HMEDAD=8,72%

2,12

1,80

1,61

HMEDAD=10,72%

1,56

1,29

0,98

HMEDAD=12,72%

1,10

0,70

0,26

Fuente: Elaboracin propia

Con los resultados antes expuestos se procedi a realizar las curvas de CBR Vs. Humedad, que
junto a otra representacin grfica de Densidades Vs. Humedad se puede obtener el rango de
humedad a la cual se puede controlar la compactacin en campo, no estando ste en algunos de los
casos dentro del ptimo ya que al llegar a l es posible que no se controle el hinchamiento. De igual
manera se observa la densidad seca mxima y la densidad seca mnima de lo antes mencionado a la
cual se debe llegar.
Las curvas de CBR de los golpes dados (56, 25, 12), al ser interceptadas con posibles rectas, se
obtienen valores arbitrarios de CBR, que representan puntos de humedades, los cuales al ser traslados
a la grfica Densidad seca vs %hmedad arrojan coordenadas que al ser graficadas simbolizan el
posible CBR dentro de la densidades seca mxima y mnima que controlan la compactacin en campo.
Solo arcilla. Porcentajes de Humedad y sus respectivas DSM
56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

% HUMEDAD

DSM

% HUMEDAD

DSM

% HUMEDAD

DSM

4,72

1,93

4,72

1,88

4,72

1,74

6,72

1,97

6,72

1,92

6,72

1,76

8,72

2,08

8,72

2,01

8,72

1,88

10,72

1,90

10,72

1,82

10,72

1,76

12,72

1,82

12,72

1,78

12,72

1,70

Fuente: Elaboracin propia

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

-10-

__________________________________________________________________________________________

80% arcilla 20% arenisca. Porcentajes de Humedad y sus respectivas DSM

56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

% HUMEDAD

DSM

% HUMEDAD

DSM

% HUMEDAD

DSM

5,65

1,85

5,65

1,79

5,65

1,76

7,65

2,00

7,65

1,92

7,65

1,78

9,65

2,13

9,65

1,93

9,65

1,87

11,65

1,98

11,65

1,89

11,65

1,85

13,65

1,82

13,65

1,78

13,65

1,75

Fuente: Elaboracin propia

70% arcilla 30% arenisca. Porcentajes de Humedad y sus respectivas DSM

56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

% HUMEDAD

DSM

% HUMEDAD

DSM

% HUMEDAD

DSM

4,57

1,97

4,57

1,79

4,57

1,62

6,57

2,11

6,57

1,90

6,57

1,84

8,57

2,01

8,57

1,94

8,57

1,84

10,57

1,97

10,57

1,90

10,57

1,85

12,57

1,87

12,57

1,83

12,57

1,80

Fuente: Elaboracin propia

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

-11-

__________________________________________________________________________________________

%EXPANSIN

SOLO ARCILLA
% HUMEDAD VS % EXPANSIN
8,00
7,00
6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
4,72

6,72

8,72

10,72

12,72

%HUMEDAD
56 Golp.

25 Golp.

12 Golp.

CBR

SOLO ARCILLA
CBR VS %HUMEDAD
1,60
1,50
1,40
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
0,00
4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

9,00

10,00

11,00

12,00

13,00

14,00

% HUMEDAD
56 GOLPES

25 golpes

12 golpes

0,40%

0,60%

0,80%

1,00%

DENSIDAD SECA VS %HUMEDAD

DESNSIDAD SECA (g/cm3)

2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

9,00

10,00

11,00

12,00

13,00

14,00

%HUMEDAD

56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

0,60%

0,80%

1,00%

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

0,40%

-12-

__________________________________________________________________________________________

%EXPANSIN

80% ARCILLA - 20% ARENISCA

%HUMEDAD VS %EXPANSIN
5,00
4,50
4,00
3,50
3,00
2,50
2,00
1,50
1,00
0,50
0,00
5,65

7,65

9,65

11,65

13,65

%HUMEDAD
56 Golp.

25 Golp.

12 Golp.

80% ARCILLA - 20% ARENISCA

CBR VS %HUMEDAD
8,00
7,00
6,00
CBR

5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
5,00

6,00

7,00

8,00

9,00

10,00

11,00

12,00

13,00

14,00

15,00

% HUMEDAD
56 GOLPES

25 golpes

12 golpes

4%

5%

6%

6,50%

DENSIDAD SECA VS %HUMEDAD

2,20
DESNSIDAD SECA (g/cm3)

2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
5,00

6,00

7,00

8,00

9,00

10,00

11,00

12,00

13,00

14,00

15,00

%HUMEDAD
56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

4%

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

5%

6%

-13-

__________________________________________________________________________________________

% EXPANSIN

70% ARCILLA - 30% ARENISCA

% HUMEDAD VS % EXPANSIN
3,30
3,00
2,70
2,40
2,10
1,80
1,50
1,20
0,90
0,60
0,30
0,00
4,57

6,57

8,57

10,57

12,57

%HUMEDAD

56 Golp.

25 Golp.

12 Golp.

70% ARCILLA - 30% ARENISCA

CBR VS %HUMEDAD
30,00
27,00
24,00

CBR

21,00
18,00
15,00
12,00
9,00
6,00
3,00
0,00
4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

9,00

10,00

11,00

12,00

13,00

9%

12%

15%

3%

11,00

12,00

13,00

% HUMEDAD
56 GOLPES

25 golpes

12 golpes

6%

DESNSIDAD SECA (g/cm3)

DENSIDAD SECA VS % HUMEDAD

2,15
2,10
2,05
2,00
1,95
1,90
1,85
1,80
1,75
1,70
1,65
1,60
1,55
4,00

5,00

6,00

7,00

8,00

9,00

10,00

%HUMEDAD
56 GOLPES

25 GOLPES

12 GOLPES

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

-14-

__________________________________________________________________________________________

PROPORCIN DE MEZCLAS

HMEDAD

HINCHAMIENTO

C.B.R

OPTIMA (%)

(%)

Solo Arcilla

8.72

6.74

1.00

80% Arcilla - 20% Arenisca

9.65

4.41

6.50

70% Arcilla - 30% Arenisca

8.57

2.87

15.00

Sistema de Clasificacin de los suelos para CBR

N

Clasificacin

Sistema de Clasificacin

CBR

General

Usos

0-3

Muy pobre

Sub-rasante

OH, CH, MH, OL

A5, A6, A7

3-7

Pobre a regular

Sub-rasante

OH, CH, MH, OL

A4, A5, A6, A7

7-20

Regular

Sub-base

OL, CL, ML, SC, SM, SP

A2, A4, A6, A7

20-50

Bueno

>50

Excelente

Unificado

AASHTO

Base, sub-base GM, GC, SW, SM, SP, GP A1b, A2-5, A3, A2-6
Base

GW, GM

A1a, A2-4, A3

Esto quiere decir que el material propuesto de forma mezclada puede clasificarse segn el % de CBR
observado en grfica, para ser utilizado en el diseo posterior de pavimento como base, sub-base en la
va a construirse y evitando as las posibles fallas de la futura Autopista.
CONCLUSIONES
Venezuela es un pas muy rico en cuanto a la produccin de petrleo, alimentos y artesana. A su
vez, posee paisajes maravillosos que permiten implementar el turismo, estos elementos son algunos de
los motivos importantes por los cuales un buen sistema de vialidad permite el traslado y el comercio
entre otros, es decir; involucra una gran inversin, de tiempo, dinero y personal.
Este hecho tan importante, llev a implementar acciones que permitan o faciliten la ejecucin de
estos proyectos de vialidad. Es por ello que la tesis que lleva por titulo Mejoramiento de suelos
plsticos, mediante la mezcla con suelos granulares en la autopista de los llanos. Tramo que va desde
San francisco de Tiznados Tigige, busca una solucin posible para que dichos estudios puedan
llevarse a cabo sin incrementar los posibles costos de su ejecucin, dado que por la ubicacin
geogrfica de la futura autopista la obtencin del material necesario para la construccin del terrapln
proviene de canteras, las cuales se encuentran lejos de la regin.
Una vez obtenidas las muestras de suelos del rea en estudio, especficamente en la progresiva
143+000 a travs de calicatas, se llev a cabo la realizacin de varios ensayos de laboratorio, con el fin
de obtener resultados precisos buscando controlar de una manera eficaz las caractersticas presentes
del suelo en la zona antes mencionada, ya que; segn estudios previos suministrados por la Oficina
Tcnica Ingeniero Jos V. Heredia y Asociados C.A., se consigui como composicin del suelo segn
la geologa del lugar una Arcilla Inorgnica de plasticidad alta.

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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__________________________________________________________________________________________

Esto tendra como efecto si no se llegase a tratar con cuidado, la falla inmediata del pavimento. Lo
que dio lugar, a dar una posible solucin a la hora de la construccin, proponiendo con los materiales
encontrados en el tramo mencionado con anterioridad, la combinacin de stos con el fin de obtener
posibles mezclas que ayuden al mejoramiento del suelo y as poder controlar las caractersticas propias
de la arcilla.
La propuesta involucra, una relacin de mayor proporcin de suelo arcilloso, el cual busca
estabilizarse con material granular de la misma zona en menor proporcin, ya que una de las
propiedades de precaucin de las arcillas, es el hinchamiento al contacto con el agua. Estas
combinaciones fueron las siguientes:
Arenisca

Arcilla

(%)

(%)

10

90

20

80

30

70

40

60

Una vez iniciado el proceso de seleccin de las proporciones propuestas, se dio lugar a una serie de
pruebas que permitieron descartar las mezclas que no cumplan con las caractersticas necesarias para
el control y mejoramiento del suelo de la zona.
Por lo que se escogieron como posibles alternativas a esta problemtica las proporciones de 80%
arcilla 20% arenisca y 70% arcilla 30% arenisca, debido a que se evidencio segn los lmites de
consistencia que son mezclas donde su plasticidad disminuyo considerablemente. Tambin sera
posible haber tomado la proporcin de 60% arcilla 40% arenisca, porque al igual que el caso anterior
era de parmetros controlables y aceptables, pero como el tramo consta de una mayor cantidad de
arcilla, es razonable trabajar con una relacin que asegure la existencia de los agregados.
Ahora se hizo necesario determinar, cual de las mezclas entre 80% arcilla 20% arenisca y 70%
arcilla 30% arenisca, es la ms idnea para la ejecucin del proyecto en estudio, por lo que fue
necesario determinar el rango de trabajabilidad que abarca las humedades y densidades mximas a
utilizarse en campo y as poder controlar los niveles de hinchamiento no mayores al 3%.
Una vez teniendo en cuenta estos parmetros se pudo conocer cual es la propuesta ideal para
mejorar las condiciones de los suelos presentes en la futura va, la cual es de 70% arcilla 30%
arenisca, debido a que es la nica relacin que permiti optimizar el suelo, ya que se obtuvieron
valores de hinchamiento menores al 3% y CBR que califican esta mezcla como una posible sub-base a
la hora del diseo del pavimento y no sufra fallas futuras.

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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RECOMENDACIONES

Al momento de iniciar los ensayos de laboratorio, se debe verificar que se cuenta con el
equipo, material y mano de obra necesaria para su debida ejecucin, llevando un control de todos los
resultados obtenidos, para facilitar la trascripcin y anlisis de los mismos.

Aprovechar este Trabajo Especial de Grado como un aporte para los futuros proyectos viales
que presentan caractersticas semejantes, en cuanto a la topografa y perfiles litolgicos del tramo que
va desde San Francisco de Tiznado Tigige, como un medio para disminuir el costo de obra,
utilizando los materiales del entorno.

Con los resultados obtenidos, realizar una estabilizacin qumica con cemento, para observar
como se comporta las proporciones de 80% arcilla 20% arenisca y 70% arcilla 30% arenisca,
para as lograr un mayor control en la expansin, asegurar la existencia de los materiales y obtener una
mayor estabilidad.

Daz, Prez, Heredia, Gonzlez & Loaiza: Mejoramiento de suelos plsticos

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