INSTITUTO TECNOLGICO DE SALINA CRUZ

MATERIA: DISEO MECNICO 1.

DOCENTE: ING. JOS RAFAEL DORREGO PORTELA

ALUMNO: RUIZ SNCHEZ NEFTAL
UNIDAD 1.
6TO. B-1
INGENIERA MECNICA.

SALINA CRUZ, OAXACA.

1. INTRODUCCIN.

En el siguiente escrito podremos encontrar los fundamentos bsicos para la

realizacin del diseo, en este caso nos enfocamos un poco ms al diseo
mecnico.
Para que un diseo se realice es necesario que exista una necesidad que
cumplir, ya que este es el objetivo de todo diseo.
Al conocer la necesidad es necesario conocer qu factores afectan a la pieza
mquina a disear, por lo tanto es indispensable realizar la investigacin de
estos factores que pueden ser un grave problema si no se toman en cuenta.
Existen muchos software que ayudan y facilitan al diseador su labor, estos
programas tienen la capacidad de simular y analizar una determinada pieza
porque se le puede incluir factores reales, todo esto con el fin de proporcionar
un producto de calidad.

METODOLOGA DEL DISEO

1.1

CONCEPTO DE DISEO

Disear es formular un plan para satisfacer una necesidad especfica o resolver

un problema.
Si el plan resulta en la creacin de algo fsicamente real, entonces el producto
debe ser funcional, seguro, confiable, competitivo, til, que pueda fabricarse y
comercializarse.
El diseo es un proceso innovador y altamente iterativo. Tambin es un
proceso de toma de decisiones. Algunas veces stas deben tomarse con muy
poca informacin, en otras con apenas la cantidad adecuada y en ocasiones
con un exceso de informacin parcialmente contradictoria.
Algunas veces las decisiones se toman de manera tentativa, por lo cual es
conveniente reservarse el derecho de hacer ajustes a medida que se obtengan
ms datos.
Lo importante es que el diseador en ingeniera debe sentirse personalmente
cmodo cuando ejerce la funcin de toma de decisiones y de resolucin de
problemas.
EL DISEO EN INGENIERA MECNICA.
Los ingenieros mecnicos estn relacionados con la produccin y el
procesamiento de energa y con el suministro de los medios de produccin, las
herramientas de transporte y las tcnicas de automatizacin. Las bases de su
capacidad y conocimiento son extensas.
Entre las bases disciplinarias se encuentran la mecnica de slidos, de fluidos,
la transferencia de masa y momento, los procesos de manufactura y la teora
elctrica y de la informacin. El diseo en la ingeniera mecnica involucra
todas las reas que componen esta disciplina.

1.2

FILOSOFA DEL DISEO.

Cuando trabaje en un problema de diseo, es importante que desarrolle un

enfoque sistmico.
Los siguientes pasos deben recibir una atencin especial, lo cual le ayudar a
organizar su tcnica de procesamiento de la solucin:
Entienda el problema. La definicin del problema es el paso ms significativo
en el proceso de diseo en ingeniera. Lea, comprenda y afine cuidadosamente
el enunciado del problema.
Identifique la informacin conocida. A partir del enunciado perfeccionado del
problema, describa en forma concisa qu informacin es conocida y relevante.
Identifique la informacin desconocida y formule la estrategia de solucin.
Establezca aquello que debe determinar, y en qu orden, con el propsito de
llegar a una solucin del problema. Bosqueje el componente o sistema bajo
investigacin, es decir, identifique los parmetros conocidos y desconocidos.

Construya un diagrama de flujo de los pasos necesarios para llegar a la

solucin final.
Los pasos pueden requerir el uso de diagramas de cuerpo libre; propiedades
de materiales de las tablas; ecuaciones de los principios bsicos, libros de texto
o manuales que relacionan los parmetros conocidos y desconocidos; grficas
trazadas en forma experimental o numrica; herramientas computacionales;
etctera.
Establezca todos los supuestos y todas las decisiones. Por lo general, los
problemas de diseo reales no tienen soluciones nicas, ideales y cerradas.
Las selecciones, como la eleccin de materiales y los tratamientos trmicos,
exigen tomar decisiones. Los anlisis requieren supuestos relacionados con el
modelado de los componentes o sistemas reales.
Todos los supuestos y todas las decisiones deben identificarse y registrarse.
Analice el problema. Usando su estrategia de solucin junto con sus
decisiones y supuestos, ejecute el anlisis del problema. Haga referencia a las
fuentes de todas las ecuaciones, tablas, grficas, resultados del software, etc.
Verifique la credibilidad de sus resultados. Compruebe el orden de magnitud, la
dimensionalidad, las tendencias, seales, etctera.
Evale su solucin. Evale cada paso de la solucin, es decir, observe la
forma en que los cambios de estrategia, decisiones, supuestos y ejecucin
podran modificar los resultados, de manera positiva o negativa. Si es posible,
incorpore los cambios positivos en su solucin final.
Presente su solucin. Aqu es donde sus habilidades de comunicacin son
importantes. En este punto, usted se est vendiendo a s mismo y sus
capacidades tcnicas. Si no puede explicar hbilmente lo que ha hecho, una
parte o todo su trabajo suele no entenderse e incluso no aceptarse. Conozca a
su audiencia.
NORMAS Y CDIGOS.
Una norma es un conjunto de especificaciones para partes, materiales o
procesos establecidos a fin de lograr uniformidad, eficiencia y cantidad
especificadas. Uno de los propsitos importantes de una norma es poner un
lmite al nmero de artculos en las especificaciones para proporcionar un
inventario razonable de herramientas, tamaos, formas y variedades.
Un cdigo es un conjunto de especificaciones para analizar, disear,
manufacturar y construir algo. El propsito de un cdigo consiste en lograr un
grado especfico de seguridad, eficiencia y desempeo o calidad.
Todas las organizaciones y sociedades que se presentan enseguida han
establecido especificaciones para normas y cdigos de diseo o seguridad. El
nombre de la organizacin proporciona una gua de la naturaleza de la norma o
cdigo. Algunas de las normas y cdigos, as como las direcciones, se pueden
obtener en la mayor parte de las bibliotecas tcnicas.

Las organizaciones de inters para los ingenieros mecnicos son:

Aluminum Association (AA)
American Gear Manufacturers Association (AGMA)
American Institute of Steel Construction (AISC)
American Iron and Steel Institute (AISI)
American National Standards Institute (ANSI)
ASM International
American Society of Mechanical Engineers (ASME)
American Society of Testing and Materials (ASTM)
American Welding Society (AWS)
American Bearing Manufacturers Association (ABMA)
British Standards Institution (BSI)
Industrial Fasteners Institute (IFI)
Institution of Mechanical Engineers (I. Mech. E.)
International Bureau of Weights and Measures (BIPM)
International Standards Organization (ISO)
National Institute for Standards and Technology (NIST)
Society of Automotive Engineers (SAE)

1.3

PROCESO DEL DISEO.

El proceso de diseo comienza con la identificacin de una necesidad.

Con frecuencia, el reconocimiento y la expresin de sta constituyen un acto
muy creativo, porque la necesidad quiz slo sea una vaga inconformidad, un
sentimiento de inquietud o la deteccin de que algo no est bien.
A menudo la necesidad no es del todo evidente; el reconocimiento se acciona
por una circunstancia adversa particular o por un conjunto de circunstancias
aleatorias que se originan casi de manera simultnea. Por ejemplo, la
necesidad de hacer algo acerca de una mquina de empaque de alimentos se
manifiesta por el nivel de ruido, la variacin en el peso del paquete y por
alteraciones ligeras pero perceptibles en la calidad del paquete o envoltura.
Hay una diferencia notable entre el enunciado de la necesidad y la
identificacin del problema.
La definicin del problema es ms especfica y debe incluir todas las
especificaciones del objeto que va a disearse. Las especificaciones son las
cantidades de entrada y salida, las caractersticas y dimensiones del espacio
que el objeto debe ocupar y todas las limitaciones sobre estas cantidades.
Puede considerarse al objeto que va a disearse como algo dentro de una caja
negra. En este caso deben especificarse las entradas y salidas de la caja, junto
con sus caractersticas y limitaciones. Las especificaciones definen el costo, la
cantidad que se va a manufacturar, la vida esperada, el intervalo, la
temperatura de operacin y la confiabilidad.

Fig. 1. Fases del diseo

Algunas veces, a la sntesis de un esquema que conecta elementos posibles

del sistema se le llama invencin del concepto o diseo del concepto.
ste es el primer y ms importante paso en la tarea de la sntesis. Varios
esquemas deben proponerse, investigarse y cuantificarse en trminos de
medidas establecidas. A medida que el desarrollo del esquema progresa, se
deben realizar anlisis para evaluar si el desempeo del sistema es cuando
menos satisfactorio, y si lo es, qu tan bien se desempear.
Los esquemas del sistema que no sobreviven al anlisis se revisan, se mejoran
o se desechan. Los que cuentan con potencial se optimizan para determinar el
mejor desempeo del esquema.
En la figura 1 se muestra que la sntesis, el anlisis y la optimizacin estn
relacionados en forma ntima e iterativa.
El diseo es un proceso iterativo en el cual se procede a travs de varios
pasos, se evalan los resultados y luego se regresa a una fase inicial del
procedimiento. De esta manera es posible sintetizar varios componentes de un
sistema, analizar y optimizarlos y regresar a la sntesis para ver qu efectos
tiene sobre las partes restantes del sistema.
Tanto el anlisis como la optimizacin requieren que se construyan o
inventen modelos abstractos del sistema que admitir alguna forma de anlisis
matemtico. A estos modelos se les llama modelos matemticos. Cuando se

les crea se espera que sea posible encontrar uno que simule muy bien al
sistema fsico real.
La evaluacin es una fase significativa del proceso de diseo total. La
evaluacin representa la prueba final de un diseo exitoso y por lo general
implica la prueba del prototipo en el laboratorio.
La comunicacin de los resultados a otros es el paso final y vital de
presentacin del proceso de diseo. La presentacin es un trabajo de venta.
El ingeniero, cuando presenta una nueva solucin al personal administrativo,
gerencial o de supervisin, est tratando de vender o de probarles que la
solucin que l propone es la mejor.

1.4

FACTORES DE DISEO.

Algunas veces la resistencia que requiere un elemento de un sistema significa

un factor importante para determinar su geometra y dimensiones.
A menudo se deben considerar muchas de esas caractersticas en una
situacin de diseo dada. Entre las ms importantes se pueden mencionar

Funcionalidad
Resistencia/esfuerzo
Distorsin/deflexin/rigidez
Desgaste
Seguridad
Confiabilidad
Ruido
Estilo
Forma
Tamao
Corrosin
Control
Propiedades trmicas

Manufacturabilidad
Utilidad
Costo
Friccin
Peso
Vida
Superficie
Lubricacin
Comercializacin
Mantenimiento
Volumen
Responsabilidad legal
Capacidad de reciclado/
recuperacin de recursos


HERRAMIENTAS Y RECURSOS DE DISEO.

En la actualidad, el ingeniero tiene una gran variedad de herramientas y

recursos disponibles que le ayudan a solucionar problemas de diseo.
HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES.
El software para el diseo asistido por computadora (CAD) permite el
desarrollo de diseos tridimensionales (3-D) a partir de los cuales
pueden producirse vistas ortogrficas convencionales en dos
dimensiones con dimensionamiento automtico. Las trayectorias de las
herramientas pueden generarse a partir de los modelos 3-D y, en
algunos casos, las partes pueden crearse directamente desde una base
de datos 3-D mediante el uso de un mtodo para la creacin rpida de
prototipos y manufactura.
Otra ventaja de este tipo de base de datos es que permite clculos
rpidos y exactos de ciertas propiedades como la masa, la localizacin
del centro de gravedad y los momentos de inercia de masa. Del mismo
modo, pueden obtenerse con facilidad otras propiedades como reas y
distancias entre puntos.
ADQUISICIN DE INFORMACIN TCNICA
Bibliotecas (pblicas, universitarias y privadas). Diccionarios y
enciclopedias de ingeniera, libros de texto, monografas, manuales,
servicios de ndices y extractos, revistas, traducciones, informes
tcnicos, patentes y fuentes/folletos/catlogos de negocios.
Fuentes gubernamentales. Departamentos de defensa, comercio,
energa y transporte; NASA; Oficina editorial del gobierno; Oficina de
patentes y marcas registradas; Servicio de informacin tcnica nacional;
Instituto nacional para normas y tecnologa.
Sociedades profesionales. Sociedad norteamericana de ingenieros
mecnicos, Sociedad de ingenieros en manufactura, Sociedad de
ingenieros automotrices, Sociedad norteamericana de pruebas y
materiales, y la Sociedad norteamericana de soldadura.
Vendedores comerciales. Catlogos, literatura tcnica, datos de prueba,
muestras e informacin de costos.
Internet. La puerta de entrada a la red de computadoras con sitios
asociados con la mayora de las categoras mencionadas anteriormente.

NORMAS Y CDIGOS.
Una norma es un conjunto de especificaciones para partes, materiales o
procesos establecidos a fin de lograr uniformidad, eficiencia y cantidad
especificadas. Uno de los propsitos importantes de una norma es poner
un lmite al nmero de artculos en las especificaciones para
proporcionar un inventario razonable de herramientas, tamaos, formas
y variedades.
Un cdigo es un conjunto de especificaciones para analizar, disear,
manufacturar y construir algo. El propsito de un cdigo consiste en
lograr un grado especfico de seguridad, eficiencia y desempeo o
calidad.
Todas las organizaciones y sociedades que se presentan enseguida han
establecido especificaciones para normas y cdigos de diseo o
seguridad. El nombre de la organizacin proporciona una gua de la
naturaleza de la norma o cdigo. Algunas de las normas y cdigos, as
como las direcciones, se pueden obtener en la mayor parte de las
bibliotecas tcnicas.
Las organizaciones de inters para los ingenieros mecnicos son:
Aluminum Association (AA)
American Gear Manufacturers Association (AGMA)
American Institute of Steel Construction (AISC)
American Iron and Steel Institute (AISI)
American National Standards Institute (ANSI)
ASM International
American Society of Mechanical Engineers (ASME)
American Society of Testing and Materials (ASTM)
American Welding Society (AWS)
American Bearing Manufacturers Association (ABMA)
British Standards Institution (BSI)
Industrial Fasteners Institute (IFI)
Institution of Mechanical Engineers (I. Mech. E.)
International Bureau of Weights and Measures (BIPM)
International Standards Organization (ISO)
National Institute for Standards and Technology (NIST)
Society of Automotive Engineers (SAE)
ECONOMA
La consideracin del costo tiene una funcin tan importante en el
proceso de la decisin de diseo que fcilmente podra emplearse el
mismo tiempo para estudiar el factor del costo que para realizar el

estudio de todo el tema de diseo. Aqu slo se introducen algunos de

los conceptos generales y reglas simples.

TAMAOS ESTNDAR.
La utilizacin de tamaos estndar o corrientes es el principio
fundamental de la reduccin del costo.
Un ingeniero que especifica una barra AISI 1020 de acero laminado en
caliente de seccin cuadrada de 53 mm de lado, denominada cuadrado
laminado en caliente, suma un costo agregado al producto, ya que una
barra estndar cuadrada de 50 o 60 mm, que tiene un tamao preferible,
funcionara igualmente bien.
La medida de 53 mm se puede obtener por medio de pedido especial, o
mediante el laminado o maquinado de una barra cuadrada de 60 mm,
pero estos enfoques agregan costo al producto. Para asegurar que se
especifiquen tamaos estndar o recomendables, el diseador debe
tener acceso a las listas de existencia de los materiales que se emplean.
TOLERANCIAS AMPLIAS.
Entre los efectos de las especificaciones de diseo sobre los costos, tal
vez los de las tolerancias sean los ms significativos. Las tolerancias de
diseo influyen de muchas maneras en la factibilidad de fabricacin del
producto final; las tolerancias estrictas quiz necesiten pasos adicionales
en el procesamiento o incluso provocan que la produccin de una parte
sea econmicamente imprctica.
Las tolerancias cubren la variacin dimensional y el intervalo de
rugosidad superficial, as como la variacin de propiedades mecnicas
que generan el tratamiento trmico y otras operaciones de
procesamiento.
ESTIMACIONES DE LOS COSTOS.
Hay muchas formas de obtener las cifras relativas de los costos, de
manera que dos o ms diseos se comparan aproximadamente. En
algunos casos se requiere cierto criterio. Por ejemplo, se puede
comparar el valor relativo de dos automviles mediante su costo
monetario por unidad de peso. Otra manera de comparar el costo de un
diseo con otro es simplemente mediante el conteo del nmero de
partes. El diseo que tenga el nmero menor de partes tal vez cueste
menos. Se utilizan muchos estimadores de costos, segn sea la
aplicacin, como rea, volumen, potencia, par de torsin, capacidad,
velocidad y diversas relaciones de desempeo.
FACTOR DE DISEO Y FACTOR DE SEGURIDAD.
Un enfoque general del problema de la carga permisible contra la carga
de prdida de funcin es el mtodo del factor de diseo determinstico,

al que algunas veces se le llama mtodo clsico de diseo. La ecuacin

fundamental es la ecuacin (1-1), donde nd se conoce como factor de
diseo. Deben analizarse todos los modos de prdida de funcin, y el
modo que conduzca al factor de diseo ms pequeo ser el modo
gobernante. Despus de terminar el diseo, el factor de diseo real
puede cambiar como resultado de cambios como el redondeo a un
tamao estndar de una seccin transversal o el uso de componentes
recin lanzados con clasificaciones ms altas en lugar de emplear lo que
se haba calculado usando el factor de diseo.
En este caso, el factor se conoce como factor de seguridad, n, que tiene
la misma definicin que el factor de diseo, pero por lo general difiere en
su valor numrico.
Como el esfuerzo no puede variar en forma lineal con la carga, el uso de
la carga como el parmetro de prdida de funcin puede no ser
aceptable. Entonces es ms comn expresar el factor de diseo en
trminos del esfuerzo y una resistencia relevante.
As, la ecuacin (1-1) puede reescribirse como:

DIMENSIONES Y TOLERANCIAS.

Por lo general para dimensionar se emplean los siguientes trminos:

Tamao nominal. Tamao para designar un elemento. Por ejemplo, se

especifica un tubo de pulg o un perno de pulg. El tamao terico o
el tamao real medido puede ser muy diferente. El tamao terico de un
tubo de pulg tal vez sea 1.900 pulg en su dimetro exterior. Y el
dimetro del perno de pulg, en realidad puede medir 0.492 pulg.

Lmites. Dimensiones mximas y mnimas establecidas.

Tolerancia. Diferencia entre los dos lmites.

Tolerancia bilateral. Variacin en ambas direcciones a partir de la

dimensin bsica. Es decir, el tamao bsico se encuentra entre los dos
lmites; por ejemplo, 1.005 0.002 pulg. No es necesario que las dos
partes de la tolerancia sean iguales.

Tolerancia unilateral. Dimensin bsica que se toma como uno de los

lmites, de la cual se permite una variacin slo en una direccin.

Holgura. Trmino general que se refiere al acoplamiento de partes

cilndricas como un perno y un agujero. La palabra holgura slo se
emplea cuando el dimetro del elemento interno es menor que el del
elemento externo. La holgura diametral es la diferencia medida en los
dos dimetros. La holgura radial es la diferencia entre los dos radios.

Interferencia. Es lo opuesto de la holgura, para el acoplamiento de

partes cilndricas, donde el elemento interno es mayor que el elemento
externo.

Margen. Es la holgura mnima o la interferencia mxima establecida

para partes ensambladas.

1.5

FUNDAMENTOS DE ERGONOMA.

La ergonoma estudia los factores que intervienen en la interrelacin

hombre-artefacto (operario- maquina), afectados por el entorno. El
conjunto se complementa recprocamente para conseguir el mejor
rendimiento; el hombre piensa y acciona, mientras que el objeto se
acopla a las cualidades del hombre, tanto en el manejo como en aspecto
y comunicacin.

El objetivo de la ergonoma es dar las pautas que servirn al diseador

para optimizar el trabajo a ejecutar por el conjunto conformado por el
operario-artefacto. Se entiende como operario el usuario o persona que
manipula el artefacto, y como entorno el medio ambiente fsico y social

que circunda al conjunto (Figura 2).

Fig. 2 Interrelacin hombre-artefacto

Tanto la mquina o artefacto tenga elementos de operacin acordes con

las cualidades del usuario, as mismo el operario tendr facilidad de
manejo y su rendimiento se optimizar.

El entorno afecta tanto al operario como al artefacto, dependiendo de

sus sensibilidades y de la magnitud de la motivacin, que puede ser
fsica y psicosocial.

Todo proyecto de diseo est obligado a usar como herramienta bsica

para su estudio la ergonoma, que sirve para determinar los factores de
influencia y marco de limitantes, cuyos resultados cualitativos y
cuantitativos se convierten en los requerimientos y parmetros para el
planteamiento de una hiptesis acertada.

El artefacto es todo objeto utilitario para servicio y comodidad del

hombre. Todo artefacto es conformado por el hombre para realizar una
actividad en la solucin de una necesidad; este objetivo lo convierte en
artefacto utilitario. La singularidad de su forma y lenguaje se deben a
dos importantes factores:

a) El hombre y sus cualidades en los rdenes fisiolgicos y sociales.

b) La configuracin funcional, respuesta a las condiciones que motivaron
su invencin como componente de un sistema productivo.

1.6

EJEMPLO DE UN DISEO.

En ciudades donde la temperatura son muy bajas, se genera el hielo

nieve, en estos lugares existe un incremento muy alto de accidentes
automovilsticos, ya que los autos a altas velocidades no logran frenar
eficientemente, generando desastres.

Una forma de evitar estos accidentes es colocar cadenas en las llantas

para lograr un mejor agarre, pero esto es de forma muy convencional.

Este problema suele ser grave en esos lugares, para ello es necesario
realizar un diseo enfocado a las llantas.

El primer paso era disear una llanta perfecta para lograr un agarre
ptimo sobre el hielo, entonces se dise una llanta que tiene como una
serie de clavos sobre todo su contorno, estos clavos especiales se
mueven a presin y todo es controlado por la computadora principal.

Este tipo de llanta en el asfalto es comn como las dems pero al entrar
a lugares donde la nieve tiene un nivel ms alto que el asfalto entran en
funcionamiento estos clavos.

As obtenemos un buen agarre sobre este tipo de superficie, este diseo

ya ha sido probado en condiciones reales y ha pasado la prueba, un
inconveniente sera en que saldran caros ya que estas llantas son
especiales y su tiempo de vida til no es muy largo as que se estara
cambiando frecuentemente.

Pero este diseo cumpli su objetivo de realizar una solucin a una

problemtica que tenan estas personas que viven a esas condiciones
climatolgicas.

Ahora los accidentes automovilsticos se han reducido, ya que muchos

autos ya no patinan sobre el hielo.

CONCLUSIN.

Conocer los fundamentos para realizar un diseo es indispensable, por

que en la vida cotidiana nos enfrentamos a problemas todos los das,
aunque algunos problemas no aparentan ser un problema.

Para ello es necesario conocer cmo realizar un diseo si se nos llegara

a pedir, todo diseo tiene el objetivo de solucionar problemas
necesidades pero a cada necesidad tiene su tipo de solucin.

Existen factores que en los diseos no se repiten y para ello se deben

conocer cada uno.

El realizar un diseo no es solo por cumplir un trabajo, si no que va ms

all de eso, es entregar un producto maquina con una excelente
calidad, para que as como el diseador y los clientes estn satisfechos.

Aunque hay algunos que son buenos diseos pero no cumplen bien su
trabajo y para eso es necesario redisearlo.

Existen un sin fin de ejemplos de diseo pero para realizarlos el

diseador se tom un buen tiempo para realizarlos.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.

Budynas, Richard G., Nisbett, J. Keith, Diseo en ingeniera mecnica

de Shigley, Octava edicin, McGRAW-HILL/INTERAMERICANA EDITORES,
Mxico (2008).
Cruz Gmez, J. Alberto, Principios de ergonoma, Fundacin
Universidad de Bogot Jorge Tadeo Lozano, Colombia (2001)