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INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA

Carlos Louo N31536

Maro 2015

MIL-P-17639F(SH)
18 Fevereiro 1986
substituindo
MIL-P-17639E(SH)
23 Maro 1979
(visto 6.8)

Norma Militar
Bombas centrfugas, servios diversos para uso a bordo
Esta especificao esta aprovada para o uso nos sistemas navais,
departamento da marinha e est disponvel para ser utilizado por todos os
departamentos e agncias do departamento de defesa.

1. mbito

1.1 mbito Esta especificao abrange os requisitos aplicveis


conceo e construo de bombas centrfugas.
1.2 1.2 Classificao. As bombas devem ser das seguintes classes, conforme
especificado:
Classe C- 1 - Bombas com impulsores radiais com todos os
rolamentos do lado do motor do impulsor (exceto padro
fechado da Marinha- acoplado ) .
Classe C-2 - Bombas com impulsores entre rolamentos

2. Documentao aplicvel
2.1 Documentos governamentais
2.1.1- Especificaes e normas. As seguintes especificaes e normas
constituem uma parte desta especificao, na medida aqui
especificada.
Salvo disposio em contrrio, as questes desses documentos
sero os referidos na edio do Departamento de Defesa ndice de
Especificaes e Normas( DoDISS ) e respetiva adenda, citado na
solicitao .
Federais
FF-B-171 -Rolamentos de esferas
FF-B-185 - Rolamentos, Rolo, cilndrico; e Rolamentos
De rolo, Auto alinhamento.
FF-B-187- rolamento, rolo, cnicos.
QQ-C-390- liga de cobre (Incluindo Elenco Bar),

QQ-C-465- Cobre-Ligas de alumnio (Alumnio Bronze)


(liga de cobre nmeros 606, 614, 630, 632M, 642);
produtos planos com acabamentos
(arame liso, tira, e Barra), Formas,e forjadas.
QQ-N-281- Nquel-cobre liga, chapas, folhas,
tira, arame, Forjados, e Estrutural e Sees
especiais em forma.
QQ-N-286- Nquel-Cobre-liga de alumnio, forjado (UNS
N05500).
QQ-N-288- Nquel-liga de cobre e de nquel-cobre-Silicon
QQ-S-763- Barras de ao, fio, Formas e forjamento,
resistindo a corroso

Militar
MIL-S-901-Testes de choque, H.I. (alto-impacto); mquinas a bordo,
equipamentos e Sistemas.
MIL-E-917- Equipamentos de energia eltrica, os requisitos bsicos
(para uso a bordo)
DOD-D-1000- Listas Desenhos, Engenharia e Associados.
MIL-S-1222- Pregos, porcas, parafusos sextavados e nozes.
MIL-C-2212- Controladores, motor eltrico de corrente alterna ou de
DC , e Dispositivos de comutao associados .
MIL-S-8660- Compostos de silicone, Cdigo Nato Nmero S -736
.
MIL-P-15024- Placas, Bandas para Identificao de
Equipamentos.
MIL- P- 15024/5 - Pratos, Identificao.
MIL- M- 15071 - Manuais, tcnicas: Equipamentos e Sistemas
Requisitos de contedo.
-MIL -S 15083 - Fundio de Ao.
MIL- E- 15090 - Esmalte, Equipamentos, Luz- cinza (Frmula
No. 111 ) .
MIL- P- 15137 - Provisionamento Documentao tcnica para
reparo Peas para equipamentos mecnicos e eltricos (Para
uso a Bordo) .
DOD- P- 15328 - carta (lavagem), pr-tratamento (Frmula No.
117
para Metais ) .

MIL-C-15726-Cobre-nquel, haste, produtos


tira, Folha, Barra, chapa) e forjadas.
MIL-T-16420-Tubo, cobre-nquel, com e sem costura
(liga de cobre nmeros 715 e 706).
MIL-P-16789-Embalagem de bombas, incluindo o primeiroMovimento e
Reparao de peas associadas.
MIL-S-16993-Fundio de ao (12 por cento cromo).
MIL-M-17060-Motors, de 60 Hertz, corrente alternada, Uso a
bordo.
MIL-L-17331-leo lubrificante, turbina a vapor e da
engrenagem,
Servio Moderada.
MIL-M-17413Motors, corrente contnua, H.P. Integral, uso a
bordo.
MIL-T-17523-Turbina, Vapor, Auxiliar (e Reduo Gear)
Acionamento mecnico.
MIL-B-17931-Rolamentos de esferas, anular, para um
funcionamento silencioso.
MIL-G18916-Governadores, conduzido vapor, regulao da
presso, uso a bordo
MIL-C-20159-Cobre-Nquel Liga Castings (UNS No. C96200 e
C96400).
MIL-E-21562-Eletrodos e hastes - Soldagem, desencapados,
liga de nquel.
MIL-E-22200-Eletrodos, Soldar, coberto; Especificao geral
para.
MIL-E_22200/3-Eletrodos, Soldar, coberto: Base de Nquel

Cobalto Base da liga.


MIL-S-22473-Vedao, bloqueio e reteno de compostos:
(componente-Simples).
MIL-C-23233-Conexes dos unidades de propulso, Auxiliar
Turbinas e Linha de Eixos Naval a bordo.
MIL-N-24106-Nquel-cobre liga barras, e forjadas.
MIL-P-24377Material de embalagem, amianto, Tranado,
Impregnado
com PTFE (politetrafluoretileno), Superfcie
Lubrificado.
DOD-G-24508Graxa, alta Performance,
MIL-I-45208-Requisitos do sistema de inspeo.

Standards
Federais
FED-STD-H28-Padres de rosca para Servios federal.
FED-STD-H28/2-Padres de rosca para Servios Federais Seco
2
Militares
MIL-STD-167-1-Vibraes Mecnicas de bordo Equipamento
(Tipo I - Ambiental e Tipo II) .
MIL-STD-271-Requisitos de testes no destrutivos para os
metais.
MIL-STD-278-Soldagem e Inspeo; e Fundio Inspeo e
Reparo de Mquinas, tubulaes e Vasos de Presso em navios
da marinha dos Estados Unidos.
MIL-STD-438- Cronograma de tubulaes, vlvulas, acessrios
e Componentes encanamentos para servio em submarino.
MIL-STD-740- transporte areo e enterrado medies de rudo
e critrios de aceitao de equipamentos de bordo .
MIL-STD-777- Cronograma de tubulaes, vlvulas , conexes e
Associao de

componentes de tubulao.

DOD-STD-2147- Normas de manuteno tcnica (ART ); casco,


Mecnica e Eltrica ( HM & E)
MS16142- junta de vedao Tubo Reto Rosca ,Dimenses padro.
MS18229- montagem para o "O" anel de vedao .

2.1.2-Outros desenhos e publicaes governamentais. Outros desenhos


governamentais e publicaes fazem parte desta especificao para a
medida aqui especificada. Salvo disposio em contrrio, as questes
devem ter efeito a data da solicitao em vigor.

DESENHOS
NAVAL SEA sistemas de comando ( NAVSEA )
B- 153 - embalagens e juntas de Aplicao Standard.
B -214- Conexes de raiz para anexar a tubagem.
810-1385850 - Tubulao, Instalao de presso para
todos os servios.
PUBLICAES
Naval SEA sistemas de comando ( NAVSEA )

0900 - LP- 001-7000 - Fabricao e Inspeo das


soldaduras em Sistemas de tubulao.
0900 - LP- 003-8000 - Metais, Aceitao Inspeo de
Superfcie Padro.
0941 - LP- 041-3010-Submarino procedimentos de
segurana .

( Cpias de especificaes, padres , desenhos e publicaes exigidas por


Empreiteiros em conexo com as funes especficas de aquisio deve ser
obtido da atividade contratual ou conforme indicado pela entidade atividade.)

2.2-Outras Publicaes. Os seguintes documentos constituem uma parte


desta Especificao na medida aqui especificada. Salvo disposio em
contrrio, a questo dos documentos que so DOD adotadas sero as
que constam da emisso do DoDISS especificado na solicitao. Salvo
disposio em contrrio, s questes de documentos que no constam
da DoDISS ser a questo da Documentos no-governamentais que est
em vigor na data da solicitao

American Society for Testing and Materials (ASTM)


A 487 -Especificao padro para Fundies de Ao
adequados para presso de Servio
A 582-Especificao padro

Barras de ao refratrio

, laminados a quente ou a frio acabado.(DoD


adotado)
A 744- Especificao padro para moldagens, Ferrocom cromo Nquel - Base, resistente corroso, por
servio severo. (DoD adotado)
B61-Especificao padro para Vapor ou vlvula Bronze
(DoD adotado)
B 148-Especificao padro para alumnio - bronze
Areia.
B 164-Especificao padro para nquel cobre na liga
de haste, barra e arame(DoD adotado)
B367Especificao padro para Titnio

B 369Especificao padro para Cobre -nquel

(DoD

adotado)
B 443-Especificao padro para nquel -cromo molibdnioLiga nibio (UNS N06625 ) chapa, Folha, e tira.
B 446-Especificao padro para nquel -cromo molibdnioLiga nibio (UNS N06625 ) ' Rolo e barra.
B 584-Especificao padro para liga de cobre
moldagem em areia
para aplicaes gerais . (DoD adotado)
(Pedido de cpias devero ser dirigidas American Society for Testing and
Materials (ASTM)
de 1916 race Street, Philadelphia , PA 19103. )
Hydraulic Institute
Teste Cdigo de Normas seo de bombas centrfugas.
(Pedido de cpias devero ser dirigidas ao Hydraulic Institute ,
712 Lakewood Center de N., 14600 Detroit Avenue, Cleveland, OH 44107. )
( Normas no-governamentais e outras publicaes esto normalmente
disponveis
nas organizaes que elaboram ou que distribuem os documentos. estes
documentos tambm podem estar disponveis em bibliotecas ou outro servio
informativo.)

2.3 Ordem de precedncia. Em caso de um conflito entre o texto nesta


especificao e nas referncias aqui citadas (exceto para o detalhe
associado especificaes, folhas de especificaes ou normas MS) , o texto
desta especificao dever prevalecer. Nenhuma disposio da presente
especificao, no entanto, deve substituir as leis e regulamentos
aplicveis , a menos que uma iseno especfica tenha sido obtida.

3. Requisitos
3.1- Primeiro artigo. Quando especificado no contrato ou ordem de
compra, uma amostra dever ser submetida a primeira inspeo do
artigo. Para peas de reparao e peas de reposio quando
encomendadas para bombas construdas tendo em conta esta
especificao estaro sujeitas aos mesmos testes que o equipamento
original.

3.2 Choque e vibrao.


3.2.1 Bombas e motores, todos os pertences, e os controles devem
passar por um teste de choque de acordo com MIL-S-901,
classe A, conforme especificado no 4.6.7.2.
3.3 Alinhamento
3.3.1 O projeto de todas as bombas devem ser tais que o
alinhamento no ser perturbado em qualquer parte pela
vibrao normal ou contrao e expanso da tubulao
3.4 Motores
3.4.1 Salvo disposio em contrrio ( ver 6.2.1 ) , motores para
bombas de conduo devem ter isolamento selado , com as
caractersticas especificadas no contrato ou ordem, e deve
estar em conformidade com MIL -M- 17413 para a corrente
contnua (de) motores e MIL- M- 17060 para os atuais (em)
motores alternados. Para a superfcie e aplicaes em
navios, os motores devem ser totalmente fechados e
arrefecidos. Para submarinos, ver 6.2.1 para a
especificao completa do motor
3.4.2 A classificao de potncia (cv) de cada motor deve ser
equivalente a pelo menos o mximo de rotor cavalo-vapor
(cv) da bomba acionada em qualquer condio de paragem para
entrega gratuita. Capacidade de Cabea e curva bhp deve
demonstrar que o motor no sobrecarregado em qualquer
ponto. A classificao atual do motor deve estar de acordo
com a Marinha potncias de motores padro indicada na
especificao do motor aplicvel (ver 3.2.14.1). Se os cv
mxima da bomba inferior a 2, e se existe uma
possibilidade de um elevado atrito imprevisvel de carga
devido ao ajuste inadequado da glndula ou a algum outra
causa, ento o mxima bhp ser multiplicado por um fator de
segurana de 1,5 pelo menos (max. bhp) antes selecionando o
maior seguinte classificao padro da Marinha.
3.4.3 O isolamento do motor deve estar de acordo com MIL-E-917 e
deve ser de classe B ou F, conforme especificado (ver
6.2.1). Independentemente da classe de isolamento usado, o
aumento da temperatura do motor em carga total do motor
nominal no deve ser superior a 70 graus Celsius ("C) em
50" C de temperatura ambiente, conforme especificado para a
classe B isolamento em MIL-M-17060.
3.5 Impulsores

3.5.1 Salvo disposio em contrrio no contrato ou ordem, os


impulsores devem ser do tipo fechado. Superfcies
exteriores dos impulsores sero lisas.
3.5.2 Os impulsores devem ser instalados no eixo presos contra
movimento lateral por porcas bloqueadoras ou outros meios
aprovados pela reviso da agncia de projeto
3.5.3 Os impulsores no devem ser equipados para usar anis.
O impulsor desgasta as superfcies do cubo por isso as
mesmas devem ter uma espessura de material para permitir a
reduo dimetro dos cubos do impulsor por tanto quanto
0,050 polegadas.
3.5.4 Cada impulsor deve ser equilibrado dinamicamente de acordo
com MIL- STD- 167-1.
3.5.4 Para as bombas de gua do mar, o-rings e juntas esto
proibidos de estar em contacto com peas de ao resistente
corroso altamente ligado.
3.6 Dados e Clculos Dados de projeto, clculos e desenho
registrados devem ser submetidos aprovao da agncia de
avaliao de projeto para cada bomba. Pretende-se que os
dados de projeto e clculos sero em detalhes suficientes
para descrever o design, aparncia fsica e conjunto
interno para permitir a liberao para o fabrico.
Referncias que enumerem os autores, publicao , volume ou
texto para todos os pressupostos assumidos nos clculos e
para todas as frmulas ou mtodos de clculo no facilmente
identificveis.
3.6.1 Curva
Devem
(a)
(b)
(c)

caracterstica da bomba
ser fornecidos os seguintes curvas :
presso contra caudal.
a eficincia hidrulica contra caudal.
a presso de suco positiva necessria contra
caudal.
(d) Potencia eltrica contra caudal. Esta curva deve
demonstrar que o motor no est sobrecarregado
em qualquer condio de cabea de suco,
descarregar cabea ou entrega gratuita
possvel dentro aplicao da bomba.

3.6.2 Os clculos devem ser apresentados para cobrir os


seguintes parmetros:
(a)

Anlise da bomba e motor, incluindo a montagem e


Clculo da velocidade crtica.
Se os clculos forem realizados atravs de um
computador, o mtodo de anlise descrito e somente
os resultados devem ser apresentados com
identificao correspondente de parmetros da bomba
usada nos clculos.
O texto seguinte deve ser a base do clculo da
velocidade crtica:
(1)Os efeitos de todas as grandes mudanas na seco
transversal do eixo momento de inrcia devem ser
includas.
(2)Nenhum suporte para o eixo deve ser assumido que
no seja nos rolamentos designados.

(3)Todas as massas no sistema rotativo , incluindo o


efeito de fluidos arrastados , devem ser aglomeradas
nos pontos discretos ao longo do eixo .
(4)No h suporte para qualquer eixo deve ser
assumido como ser fornecidas pelo eixo adicional
quando duas sees de eixo so separados por um
acoplamento flexvel , nem qualquer flexibilidade
em flexo ou corte ser assumida por um acoplamento
rgido .
(5)Para as bombas que operam em condies de
velocidade varivel ,a velocidade de operao deve
ser construdo para ser o mximo velocidade de
operao .
(b)

Cargas impostas no eixo e rolamentos. Os clculos


devem incluir o seguinte:
(1) Cargas axiais e radiais e direes de carga.
a carga deve ser calculada para o ponto do desenho e
tambm para a maior condio de carga sobre a faixa de
operao. Essas cargas devem incluir todas as cargas
de operao em assim como aquelas que podem ser
induzidos por tratamento trmico de expanso , ao
levar a pr-carga , e pela acumulao de tolerncias
na montagem final. As cargas radiais no impulsor
devero ser calculadas de acordo com a seguinte
formula:

Onde:
P= carga radial em Libras
H= perda de carga em ps
D2= dimetro exterior do impulsor em polegadas
B2=Largura total do impulsor
K= constante que varia conforme a capacidade
A menos que dados suportados , por meio de testes ,
justifiquem a seleco de um valor mais baixo ,
K deve estar de acordo com o seguinte.
A 140% de
Caso
Paragem
vazo
vazo
0.00024Ns
para Ns menor
Voluta
que 1500
0.10
0.36
simples
0.36 para NS
de 1500 ou
superior
Dupla voluta
0.11
0.05
0.10
Concntrica
e
0.15
0.15
0.15
concntrica
modificada
Difusor
variado na
0.15
0.15
0.15
voluta

10

Difusor de
palhetas
concntrico

0.07

0.03

0.15

Onde:
NS= velocidade especfica no melhor ponto de eficincia.

4-Disposies de Garantia e qualidade


4.1- Testes Os representantes da atividade contratual e do Governo
tm o direito de examinar as instalaes centrais do contratante e
as plantas do subcontratado do empreiteiro, e testemunhar todos os
testes a seguir especificados.
Falhas, deficincias e discrepncias reveladas durante a execuo de
ensaios especficos e as medidas corretivas tomadas, devem ser
registadas e totalmente
Documentadas nos registros de teste aplicveis e relatrios de
ensaio.
Depois da correo das deficincias, os testes devem ser repetidos
na medida do necessrio para verificar a aceitabilidade para a bomba
modificada, principais falhas indicando deficincia de projeto (como
distinguido o erro loja ou defeito de fabrico)
Devem ser comunicadas ao rgo de anlise do projeto antes de uma
efetuar qualquer correo.
Exceto quando exigido especificamente para o teste ser realizado com
o motor atual, os testes podem ser efetuados com um motor substituto
tendo em conta que o motor atual passe nos testes separadamente pela
especificao requerida.
4.1.1- Teste de presso hidrosttica.
Todas as peas de contorno de presso devem ser
Testadas hidrostaticamente a uma presso de um e meio
vezes a descarga mxima de presso, mas em nenhum caso
menos de 50 lb / in2.
A presso hidrosttica de ensaio deve ser mantida
durante pelo menos 30 minutos ou mais para a necessria
anlise de carcaa inteira.
Critrios de aceitao: A bomba no deve apresentar
nenhum vazamento pela presso material de fronteira ou
articulaes. A taxa de vazamento atravs de um selo
mecnico no deve ser superior a 5 gotas por minuto.
4.1.2- Teste de solidez mecnica e capacidade
Este ensaio deve ser realizado, registrado e relatado
de acordo com uma bomba centrfuga Standard e o Cdigo
de teste do Instituto de Hidrulica, na medida em que
estas normas so aplicveis e no esto em conflito com
os requisitos especificados aqui.
O relatrio de ensaio para cada bomba deve incluir no
mnimo, o seguinte:
(a) Identificao dos principais componentes da bomba
(bomba, conjunto de engrenagens, motor) por fabricante

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Desenho e nmero de srie que foram testados;


(B) a identificao do dimetro dos impulsores testados
na bomba;
(C) um esquema cotado do circuito de teste que mostre a
localizao da bomba, a localizao de toda a
instrumentao, distncia (vertical e ao longo do eixo
do tubo) do medidor de suco e descarga Torneiras para
a suco da bomba e flanges de descarga, distncia
vertical entre a bitola (s).
(D) a temperatura da gua circuito de teste durante o
teste;
(E) uma lista dos instrumentos de teste, incluindo a
data da ltima calibrao, preciso, o tamanho (por
exemplo, 0,25 lb / in2) da menor graduao no mostrador
escala, a faixa de leitura da escala (por exemplo, 0-100
lb / in2), e a unidade (por exemplo, lb / in2)
de medio, incluindo a temperatura da gua nos
medidores o calibrados para se um indicador calibrado
em ps de gua, em vez de em lb / in2;
(F) as folhas de dados de todos os dados gravados, com a
unidade de medida para todos os dados identificados;
(G) um exemplo de clculo de cada tipo de clculo de
converso dos dados brutos para condies especificadas
e mostrando a converso em detalhe suficiente para
permitir um revisor independente para verificar os
clculos, incluindo todas as temperatura e correes de
densidade;
(H) uma cpia da tabela especfica das propriedades da
gua utilizada nos clculos e uma referncia para a
fonte;
(i) uma copia da curva da perda de carga com caudal,
corrigido para a operao especificada seguindo as
condies do mtodo descrito nos clculos das amostras.
O teste deve ser realizado como se segue:
(a) Acione a bomba e o motor, se movido a motor , de
forma contnua na mxima velocidade e capacidade , com o
fluido bombeado temperatura ambiente at temperaturas
de rolamento ( no incluindo rolamentos lubrificados a
gua ) estabilize. A estabilizao definida como trs
leituras tomadas consecutivamente gravadas ao longo de
intervalos de pelo menos 15 minutos que se enquadram
dentro de 3 graus Fahrenheit ( " F) banda quando
ajustado para ambiente. as trs leituras consecutivas
no devem estar constantemente a aumentar. A operao da
bomba devem ser monitorizada para o bom funcionamento
dos dispositivos de segurana , tendo lubrificao, e
para o bom funcionamento .
Critrios de aceitao: A operao da unidade feita
sem aquecimento e deve estar livre de vibraes e rudos
anormais.o aumento de temperatura no oleo com o aumento
de fora necessaria nos Rolamentos lubrificados no pode
exceder 50 "F com entrada de gua de arrefecimento para
o leo mais frio a 85 F . Controles e instrumentos
ligados funcionaro como especificado e esto
calibrados. No deve haver vazamento anormal de gua ou
leo.

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(b) Opere a bomba na velocidade mxima com o fluido


bombeado temperatura mxima normal a partir do fluxo
de recirculao to perto da entrega gratuita como
possvel e com o mnimo especificado de presso de
suco que prevalece . A unidade deve ser de sete ou
mais pontos de teste em toda a faixa de operao para
estabelecer com preciso a curva de perda de carga em
velocidade mxima.
A unidade deve ser operada em cada ponto de teste at
que o teste de valores que esto a ser medidos
estabilizarem.
Critrios de aceitao: A bomba deve entregar a
capacidade nominal e a perda de carga.
A curva de perda e carga na velocidade mxima deve
satisfazer os especificados requisitos. A carga total em
todas as capacidades de O a 120 por cento do
Classificado capacidade na curva no deve desviar-se
mais de mais de 5 por cento ou menos 2 por cento da
cabea classificado menos de 500 metros da cabea com a
capacidade correspondente na curva de cabea-de
capacidade em mxima velocidade estabelecida no
desempenho.
Em nenhum caso a bomba deve entregar menos caudal e
vencer perda de carga do que os estipulados.
4.1.3-Teste de desempenho. Os testes de desempenho devem
ser realizados, registrando e relatando de acordo com os
requisitos do ensaio especificados, exceto que, alm
disso, ser estabelecido um mapa completo desempenho.
O mtodo analtico proposto para este teste deve ser
apresentado atividade contratante para aprovao
aproximadamente na altura da apresentao de desenho.
Os dados de teste devem ser convertidos em condies de
operao especificadas para impresso de todas as curvas
de desemprenho.
As curvas de desempenho devem ser determinadas no mximo
e mnimo velocidade de operao das bombas de velocidade
varivel e em cada velocidade operacional para vrias
velocidades das Bombas.
A (NPSH) altura de aspirao positiva total necessria
em chumbo unidade de produo e em unidades subsequentes
a NTSH ser determinada em projeto capacidade nominal
somente. Sero criados os seguintes curvas:
(A) Capacidade contra perda de carga total.
(B) Capacidade contra a eficincia da bomba.
(C) Capacidade contra potncia de freio.
(D) Capacidade contra altura de aspirao positiva ao
lquido exigido.
Critrios de admisso: O mapa de desempenho deve
apresentar as caractersticas de desempenho da bomba
especificados.
A altura de aspirao positiva necessria no deve
ultrapassar o mnimo de perda de carga disponvel
especificado. Controles e dispositivos de segurana
devem funcionar de forma confivel como pretendido
atravs das gamas de explorao de capacidade
e velocidade.

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