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Explicao do Motor pela Magnetnica

O Keppe motor um motor que utiliza ims e bobinas confeccionadas com fio de
cobre ou outro condutor. Portanto devemos analisar esses dois elementos pela
magnetnica de Keppe para podermos explic-los.
A frmula E=mc2 de Einstein totalmente errnea porque a energia fator bsico e
no consequente, principalmente da matria conforme a velocidade da luz, que
inclusive elemento secundrio e no fundamental. Eu elaborei outra frmula
M=RE/TS onde afirmo que a matria formada pela ressonncia energtica, de
acordo com o tempo e espao, e no ao contrrio. NK magnetnica, cap. 3
Keppe mostra que o tomo formado pela vibrao da energia essencial ou escalar de
Tesla que forma e sustenta a matria no Universo, o magnetismo uma manifestao
muito prxima da energia essencial e se manifesta sempre em dois sentidos como polo
Norte e Sul.
O im na verdade no cria o magnetismo mas o capta o espao. preciso ver como
isso acontece e porque ele mantm-se permanentemente captando o magnetismo.
Como o tomo energia em vibrao podemos concluir que ele susceptvel a
influncias energticas, alm de ser formado pela prpria energia que o influencia, se
interferirem de acordo com sua ressonncia. Como a energia que forma o tomo vem
de fora e Keppe Coloca que o tomo basicamente magnetismo, podemos concluir
que os tomos do im mesmo com ele no imantando captam o magnetismo mas em
vrios sentidos. Quando orientamos o sentido de captao dos tomos do im para um
lado s a que temos a pea imantada, ainda temos a possibilidade que os tomos
consigam aumentar sua captao magntica se forem forados a isso aumentando o
fluxo magntico do im.
A energia essencial (escalar) no poderia existir, se no fosse formada por dupla
energia, como bem mostra o im: atrao e repulso. Sua lei da inrcia a do
equilbrio perfeito entre essas duas foras, e a do movimento a manifestao da
repulso tendo sua origem na vibrao interna.

Essa imantao que o direcionamento da captao magntica conseguida


aplicando campos magnticos no material em uma direo, que influencia o
magnetismo dos tomos. A chamada corrente eltrica nada mais que magnetismo
capturado que trafega na matria e podemos utiliz-la para imantar os ims utilizando
bobinas. (Eletricidade Magnetismo Atravs dos Fios)...O que eletricidade? a
unio do polo ativo com o passivo (positivo e negativo), da fora magntica (energia
escalar) em movimento, portanto, os dois fios eltricos carregam o magnetismo inicial
das usinas, ajudados pela energtica (magntica) do espao... As duas partculas
denominadas prton e eltron constituem nada mais do que duas foras de repulso e
atrao do magnetismo, capturadas nos fios mais sensveis de suas transmisses... NK
Magnetnica cap 5.

Muitas experincias mostram o campo magntico do im como rotacional o polo norte


gira para um sentido e o sul gira para outro.

Isso mostra que o campo gira no mesmo sentido em todo im como uma fase

Se isso acontece a segunda componente do campo magntico se encontra no espao


no sentido contrrio, mas mais alargada como num vrtice de gua numa esfera.
Podemos obsevar isso no experimento do JLN labs de vortex em uma esfera de vidro
onde ela cheia de gua e feito girar um im em sua base provocando um vortex

Se olharmos por cima da esfera veremos um vrtice rotacional em A em um sentido no


centro mais rpido e em outro sentido no exterior mais lento de modo que no
podemos ter a ao a componente central sem a complementao a componente
externa:

E se olharmos a esfera de lado veremos a componente que desce mais violenta e uma
que sobe mais amena e alargada em B:

possvel ver isso no im tambm sendo que a segunda componente est no espao

Podemos notar tambm na esfera de gua o vrtice interno se assemelha a um DNA,


lembrando-nos que energtico tambm. Vemos tambm que o im comprime o
campo magntico captado o que deve causar uma acelerao desse campo.
Ento podemos dizer que um im atrai o outro quando a captao magntica de
ambos esto no mesmo sentido ou fase, e se repelem quando sua captao est em
sentido oposto. E se atraem justamente por captar o magnetismo do espao.

Uma bobina energizada tambm atrai o im por estar a favor da fase do magnetismo
do im e por comprimir o campo magntico do espao acelerando-o. Ou em fase
contrria repelindo-o. O bom da bobina que podemos mudar a orientao da fase
acelerada ao bel prazer e induzir o movimento rotacional atravs da comutao.

Podemos perguntar: qual a diferena entre um im e um condutor eltrico que na


verdade magntico?

Como vimos o magnetismo do tomo do im se alinham e permanecem alinhados, no


condutor os tomos se alinham quando energizamos o fio e quando cortamos a
conduo dita eltrica (que magntica) os tomos retornam orientao anterior
voltando a energia para o espao, como o pico de voltagem nas bobinas, a de antes de
aplicarmos a energia na bobina. A resistncia do condutor por causa da dificuldade
de mudar a orientao magntica dos tomos dele, quanto mais difcil maior a
resistncia do fio. Tanto a resistncia como a densidade do metal do fio pode
influenciar a captao magntica, pois menos resistncia mais fcil de captar e
alinhar o magnetismo por ele e, mais densidade temos mais tomos captando o
magnetismo. O giroscpio ou pio mostra bem a dificuldade que temos de mudar de
direo de uma captao energtica porque se posiciona no sentido na fora
elevatria que o mantm de p.

O Museu da Cincia em Londres (Visual-Cincia) diz na pgina 10: Um fio conduzindo


uma corrente eltrica se comporta como um im em minha pesquisa eu digo: o fio
conduz uma corrente magntica, que ao mesmo tempo capta no espao, semelhana
do im. NK.
Ento a chamada corrente eltrica na verdade uma corrente magntica, no fio
aparece tambm as duas componentes onde uma componente trafega no fio em um
sentido e a outra componente trafega no espao no outro sentido mais lenta e
alargada, portanto menos concentrada que no fio, dando a sensao de ser menos
intenso. H uma zona neutra no espao que separa as duas componentes tambm.

Isso pode ser confirmado com a experincia da limalha de ferro quando passamos
uma corrente por um fio.

Podemos ver que tem o mesmo formato do vrtice que discutimos anteriormente
sobre os ims.
Podemos entender do porque quando acionamos uma bobina ela atrai o im no
espao devido captao externa do magnetismo ela suga o im que tambm est
captando o magnetismo do espao trazendo-o para a mesma fase de captao onde
temos a componente interna da fora girando rpido e a externa girando mais
lentamente. como se fosse um rodamoinho sugando objetos e a gua seria a energia
que forma e envolve tudo. Podemos observar tambm uma compresso do campo
magntico no interior da bobina causando a captao externa do magnetismo.
Quando passamos um im sobre uma bobina de cobre causamos a conduo do
magnetismo do im sobre o fio, ao passarmos o norte temos um sentido de conduo
e ao passarmos o sul temos a conduo em outro sentido no mesmo fio, logo temos a
eliminao do elemento neutro que estabiliza as duas foras magnticas no im, pois
temos as duas componentes magnticas no mesmo fio, por isso ao juntarmos as
extremidades desse fio temos o curto circuito, pois temos as duas componentes
magnticas uma contra a outra. Quando so colocadas no fio h uma separao mas
nas extremidades se ope.

O grande problema causado pela denominada eletricidade vem da separao dos


dois polos do magnetismo, colocando o positivo em um fio e o retrativo em outro
assim sendo, para que a energia magntica seja usada, h necessidade dos circuitos,
para que no acontea o curto circuito em seu processo final praticamente uma
forma de desfazer o erro inicial de separar as duas foras. NK magnetnica.
Por isso em um gerador onde temos ims passando em bobinas quando utilizamos sua
energia captada temos o contra-torque porque necessrio manter o esforo de fazer
o magnetismo passar pelos fios porque eles tende a se neutralizar, se juntarmos as
duas extremidades do seu fio temos o curto se o magnetismo for muito alto devido s
duas componentes se encontrarem sem o neutro.
Isso tambm demonstra que o magnetismo vem do espao, pois para termos um
bombeamento de magnetismo no fio ou de gua precisamos alimentar de fora seno
apenas haveria uma variao de presses e no o trfego de energia no condutor.

Alis, essa captacao de magnetismo pelo neutro de maior importncia na


transmisso do magnetismo. Pois sem isso no temos a formao da corrente
magntica pelos ims nem a acelerao dela nos transformadores.

Comutao no motor.
O comutador ainda no foi devidamente avaliado nesse processo, devido colocao
material de seu funcionamento, pois eu vejo dentro do processo de ao, que o
inicial em qualquer movimento (que posto fortemente em movimento) comuta o
movimento oposto em seu prprio criando-se assim uma ao contnua e inexaurvel.
Vamos dizer que nesse caso, o comutador inverte a contrao, colocando toda a fora
energtica na mesma direo seria um processo de unificao energtica de certa
forma, o retorno energia bsica essencial uma mudana no funcionamento dos
motores. A prpria palavra comutao indica o processo de mudana, sendo na fsica
de desinverso. Magnetnica NK pg. 2
Podemos ver bem isso nos motores que se acionssemos as bobinas em um sentido
apenas, sem interrupo, o motor pararia s com a fora ativa.

Portanto para mantermos o movimento precisamos fazer a comutao de modo que


os ims mantenham o giro alterando as polaridades das bobinas, e para rotacionarmos
continuamente os ims necessrio ligar e desligar as bobinas e mudar a polaridade
do magnetismo captado pelas bobinas em momentos certos e precisos. No Keppe
Motor procuramos a ressonncia nesse sistema o que d a maior eficincia deste
motor.

bom lembrar que os campos magnticos so captados no espao e no gerado pelos


ims e bobinas ento a atrao tem mais essa configurao:

E a repulso a seguinte:

Os motores tradicionais no levam em considerao a questo da ressonncia


magntica rotacional em considerao e comutam o motor de modo que o energizam
o tempo todo. Mas no Keppe motor essa ressonncia que faz com que sua eficincia
seja superior. Como a matria energia ressonante M=ER/TS (matria energia
ressonante no espao tempo, frmula de Keppe.), a energia sempre melhor captada
em estado de ressonncia. A comutao permite alcanar essa ressonncia ideal no
Keppe Motor que significa a realizao do maior trabalho com a menor energia. No
estado de ressonncia vemos que a chamada corrente (que magnetismo trafegando
nos fios) mnima e a fora mxima, muito contrrio aos motores tradicionais que
associam a fora com o aumento de corrente que ineficiente, porque j uma
deturpao do magnetismo na matria e esquenta os fios.

A FORA DO MAGNETISMO NO ESPAO.


importante perceber que a compresso das linhas magnticas o que causa a fora
do movimento, quanto mais espremidas mais fora. Um im mais forte o que
comprime mais o campo magntico. Podemos ver bem essas linhas quando jogamos
limalha de ferro nele. Elas ficam bem definidas e comprimi-las necessrio fora.

Vemos na figura que as linhas de limalhas ficam mais prximas onde a captao
magntica mais intensa, perto do im e dos polos, portanto mais forte. As linhas se
formam com o ferro porque tem sempre a componente de atrao de repulso e
neutro que estabiliza as duas.

Uma experincia interessante quando colocamos limalhas de ferro sobre um im e


aproximamos do im uma chave de fenda pontuda e fina. Essa chave no est
imantada, portanto todo o magnetismo captado pelo im.

Ao aproximarmos a chave do im vemos que as limalhas se transferem para a chave de


fenda pelo ar como se ela atrasse mais a limalha que o im, no entanto ela no estava
magnetizada.

Na verdade a chave apenas concentrou o campo magntico do im o que fez com que
a limalha de ferro se deslocasse do im para a chave, mostrando que a fora vem da
concentrao das linhas magnticas, causando o movimento.

MOTOR GERADOR
Lembrando que o Keppe Motor possui uma caracterstica geradora tambm, pois
sempre temos uma ressonncia entre a funo geradora e a funo motora. Como o
Keppe motor tem perodos em seu funcionamento em que est desligado e perodos
em que est ligado, parte de uma funo motora para uma geradora e vice versa.
Podemos ver isso no seguinte esquema do livro A Nova Fsica (NK).

Quando no est energizado temos magnetismo (do im do motor) mais o


movimento que transferido aos fios. Quando acionado o motor o magnetismo da
bobina puxa os ims fazendo a funo motora.
So sempre trs elementos que organizam tudo o que existe. Na fabricao do disco
de vinil entra a cera (carnaba) onde a agulha grava os sons, que so dois elementos
que puxam o terceiro neste caso, temos de admitir que o som constitui uma onda
armazenada (alm da cera e da agulha, que permanece por um determinado tempo,
colhida pela juno desses dois elementos. (Magnetnica cap.4 N.K.). O que no
motor se mostra claramente.
Quando temos o aspecto motor temos uma utilizao do magnetismo nas bobinas
que atravs dos fios fazem a acelerao e compresso do magnetismo no espao
fazendo o motor girar, mas ao desligarmos a bobina o retorno do magnetismo para
seu estado neutro em seu estado no comprimido, como um elstico que
estendemos e ao soltarmos ele volta rapidamente. Podemos notar isso atravs de
um voltmetro ligado aos terminais da bobina do motor que quando desligada ela d
um pico de voltagem, essa energia de volta pode ser ainda armazenada em
capacitores e reaplicada no motor, o que chamamos de sistema turbo.

A volta do magnetismo ao estado neutro na bobina muito mais rpida, de modo


que no espao precisamos forar uma das componentes fortemente na bobina para
depois ela retornar espontaneamente para o estado inicial, nessa elasticidade que
conseguimos a ressonncia do motor, pois ela s pode haver com foras atuando em
dois sentidos. Os milagres que os fsicos eletronados atribuem eletrnica devero
com o tempo, ver sua origem no que denominei de magnetnica, que o bero de
todos esses fenmenos quase inexplicveis alis, a questo de ressonncia nunca
pde ser corretamente avaliada, justamente porque inventaram um fator inexistente
o eltrico, e passaram a controlar totalmente a energia magntica. Magnetnica NK
cap. 10 pg. 23.
A potncia gerada pela captao do magnetismo dos ims no fio da bobina um
pouco mais baixa que a utilizada quando acionamos o motor, no a mesma porque
o magnetismo preso nos fios apresentam uma perda quando trafega na matria, e
quando usamos o motor como gerador apenas ele tem a mesma eficincia que o

motor. Por isso o sistema turbo necessrio para chegarmos quase a cem por cento
de eficincia.
Pode-se observar tambm o efeito gerador (captador) motor quando ele est ligado
vendo a corrente (magnetismo nos fios) que entra no motor, pois ela apresenta uma
deflexo no centro dela; sua profundidade depende de o quanto ele est
enrolado:

Mas como a gerao do motor contrria magnetizao das bobinas quanto mais
se enrola a bobina mais fraco ele fica precisando aumentar a voltagem de trabalho
do motor para se ter fora, no entanto o equilbrio entre as duas foras que da a
eficincia mxima na ressonncia. Isso mostra que existe uma quantidade ideal de
enrolamento para que o motor atinja sua eficincia mxima naquele torque e
velocidade.
Tambm para utilizarmos a energia armazenada para o turbo necessrio que em
sua utilizao a voltagem do capacitor no caia abaixo da voltagem utilizada no
motor, pois temos a volta do magnetismo pelos fios quando desligamos o motor
mais a gerao (captao) das imas nas bobinas, fazendo o motor aumentar seu
torque e eficincia.
Podemos ver que a chamada tenso no eltrica, mas uma presso magntica
acumulada nos fios. Quando temos uma bobina captando o magnetismo do im
ajudado pelo magnetismo do espao e medimos a voltagem temos a chamada
tenso, que a fora com que estamos captando o magnetismo do espao. Esse

magnetismo pode ser acelerado por uma bobina comprimindo o magnetismo do


espao o que leva o im a se alinhar com a bobina.

Uma experincia interessante que mostra que a eletricidade na verdade e


magnetismo nos fios e a experincia de Ledskalnin, onde em um ferro em forma de U
e enrolado uma bobina. Depois colocamos um ferro solto em cima do U de modo
que fiquem bem em contato. Ao aplicarmos com uma bateria tenso (presso
magnetica) na bobina por apenas 1 segundo, o ferro solto fica preso fortemente no
U.

Podemos ate curtar a bobina e nada se altera, e se forarmos e arrancarmos o ferro de


cima obteremos um pico de voltagem no retorno da bobina, e poderemos ate acender
um LED.

Isso mostra que alem campo magnetico ficar preso no ferro, ele se manteve em
movimento em fluxo fechado, e ao liberarmos ele expandiu para o espao.

A funo da fora atrativa e de aumentara ativa, para que haja uma energtica
integral de maneira que a idia de Newton (ao e reao) invertida, desde que
uma oposio ao bem no pode ser ligada a ele (como o im), porque neutralizaria
qualquer elemento existente. NK Magnetnica pg 28.
Ao que tudo indica a gravidade tambm um processo magntico captado pelo
planeta. Quando colocamos arruelas no equador de um im circular, elas se alinham
em relao ao im e uma em relao a outra, dependendo de sua massa, precisam
ser de ferro para se posicionar em relao ao magnetismo, e no podemos esquecer
que o ncleo dos planetas considerado ser de ferro.

Quando passamos uma chave de fenda em cima da diviso entre dois ims
arredondados um norte e um sul no encostando nos ims, bem no meio da diviso
a chave de fenda se mantem suspensa sem ser atrada pelos ims , isto significa que
ela se alinha com o campo magntico do espao. Podemos observar isso tambm no
alinhamento planetrio mostrando que o campo magntico que mantm os
planetas no espao mantendo suas rbitas por apresentar as duas foras originrias
da energia escalar a atrao e a repulso o que mais lgico para se posicionar
objetos no espao e no uma fora s como a gravidade.

A chave de fenda se mantm elevada porque h um equilbrio de captao


fortalecendo o neutro o que faz ele se manter na linha magntica, pois onde a
fora de atrao e equilibra com a de repulso. No entanto se deslocarmos a chave
tanto para direita como para esquerda ela ser atrada pela fora do im em direo
sua superfcie devido ao desequilbrio causado na captao do ferro.

Isso mostra que em um objeto se formos alterando a posio do neutro ele vai se
posicionar no espao de acordo, se movimentando sob a linha magntica. No
entanto se passarmos a chave de fenda encostada ao im ela pemanecer colada a
ele e no se elevar. Isso porque as linhas magnticas esto muito concentradas
puxando-a para baixo. Como a gravidade (ou a gravidade).
Mas pode-se argumentar que as frmulas da eletrnica funcionam, claro que as
frmulas elaboradas na chamada eletrnica esto certas na quantificao, mas so
invertidas na interpretao. A definio de corrente, por exemplo, no correta
quando se diz que um fluxo de carga causado por uma diferena de potencial. Na
verdade o que se chama corrente eltrica magnetismo correndo nos fios, uma
presso magntica captada do espao chamada de tenso o que causa isso, e s e
possvel porque os tomos que formam os fios energia ressonante e por isso
sensvel energia magntica forada nele. A resistncia observada nele mais uma
resistncia de momento de inercia para posicionar a energia magntica de acordo
com o fluxo. Quanto mais denso e de maior rea o fio mais tomos para captar o
magnetismo e deixa-lo fluir, e seu material deve permitir uma captao rpida do
magnetismo como o cobre a prata e etc. Quando a presso magntica cessa, o fluxo
do magnetismo nos fios tambm cessa, retornando o fio ao seu estado energtico de
acordo com sua natureza, de sua energtica interior e seu posicionamento pela
energtica exterior. Logo corrente uma presso magntica ela resistncia ao fluxo
dessa presso.

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