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T67

SIMULADOR

SIMULADOR

DE SONDA LAMBDA INTELIGENTE

T67
DE SONDA LAMBDA INTELIGENTE
PG. 1

4) Programao das microchaves

APRESENTAO E CARACTERSTICAS
Programao 1: Modo T66plus com mapas de injeo sequencial e mapa de referncia 1
Nesse modo de funcionamento o sistema utiliza os mapas de injeo sequencial, referncia
1 do sensor MAP e a programao automtica dos parmetros de injeo (tempo de injeo
combustvel lquido) liberada para atualizao.
Programao 2: Modo T66plus com mapas de injeo semi-sequencial e mapa de referncia 1
Nesse modo de funcionamento o sistema utiliza os mapas de injeo semi-sequencial,
referncia 1 do sensor MAP e a programao automtica dos parmetros de injeo
(tempo de injeo combustvel lquido) liberada para atualizao.
Programao 3: Modo T66plus Picasso com mapas de injeo sequencial e mapa de referncia 2
Nesse modo de funcionamento o sistema utiliza os mapas de injeo sequencial, referncia
2 do sensor MAP e a programao automtica dos parmetros de injeo (tempo de injeo
combustvel lquido) liberada para atualizao.
Programao 4: Modo T66plus com mapas de injeo semi-sequencial e mapa de referncia 2
Nesse modo de funcionamento o sistema utiliza os mapas de injeo semi-sequencial,
referncia 2 do sensor MAP e a programao automtica dos parmetros de injeo
(tempo de injeo combustvel lquido) liberada para atualizao.
Programao 5: Modo exclusivo T67 com identificao automtica do padro de injeo sequencial ou semi-sequencial.
Esse sistema exclusivo para a ECU FLEX BOSCH ME 7.9.6 ou ME 7.9.9 presente nos
veculos da linha GM: Astra 2.0 - Blazer 2.4 - S10 2.4 - Vectra 2.0/2.4 - Zafira 2.0.
Esse modelo de ECU altera o padro de injeo sequencial para semi-sequencial e viceversa durante o seu funcionamento, alterando completamente os mapas de injeo no
GNV e altera os mapas de injeo do simulador fazendo com que a luz de anomalia no
acenda e a ECU no entre em adaptao de combustvel no sistema de injeao FLEX
(AFR).A programao automtica dos parmetros de injeo (tempo de injeo combustvel
lquido) liberada uma nica vez nesse modo de funcionamento. Para liberar uma nova
programao deve-se levantar a Chave 1 e abaix-la novamente.
 A Programao 5 utiliza somente um tipo de combustvel por mapa selecionado:
Mapa Verde: Gasolina;
Mapa Vermelho: Etanol;
 Sempre que for trocar o tipo de combustvel, rodar de 15 a 20Km aps o abastecimento do novo combustvel
lquido para o sistema auto adaptativo da ECU FLEX identificar o novo combustvel. Aps isso, desligar o motor e
selecionar o mapa correspondente ao novo combustvel no T67 (vide acima) e levantar e abaixar novamente a chave
1 para liberar a programao automtica dos parmetros de injeo(tempo de injeo combustvel lquido). Aps o
sistema sinalizar a gravao piscando os 3 leds, pode comutar para o GNV.

O Simulador de Sonda Lambda Inteligente T67 um mdulo eletrnico desenvolvido para efetuar a simulao do sinal
do sensor de sonda lambda para 100% dos veculos com tecnologia FLEX ou somente gasolina.
O simulador de sonda lambda o responsvel com que a ECU do veculo enquanto estiver utilizando GNV, no altere os
mapas de tempos de injeo das vlvulas injetoras, retornando sempre para o combustvel lquido em condies normais
de funcionamento. Esse modelo de simulador de sonda lambda possui 3 mapas de injeo sequencial + 3 mapas de injeo
semi-sequencial embutidos na memria do microcontrolador, para serem utilizados de acordo com o tipo de combustvel
lquido (gasolina/etanol), o padro de injeo da ECU (sequencial ou semi-sequencial) e a capacidade volumtrica do motor.
Os mapas de injeo podem ser selecionados atravs do boto de programao. O mapa utilizado para simular o sinal
da sonda lambda a ECU em funo das diversas condies de rotao (RPM), carga (MAP), acelerao (TPS) e do tempo
de injeo das vlvulas injetoras.
Esse sistema possui tambm microchaves para programar diversos modos de simulao, para os diferentes modelos
de ECU FLEX ou convencionais somente gasolina. Foi incorporado neste simulador o modelo T66plus, T66plus Picasso,
exclusivo sistema para ECU FLEX BOSCH ME 7.9.6 ou ME 7.9.9 presente nos veculos da linha GM: Astra 2.0 - Blazer
2.4 - S10 2.4 - Vectra 2.0/2.4 - Zafira 2.0 e ainda mais outros dois modos de simulao distintos.
Suas principais funes so:
Controlar o sistema em malha fechada, utilizando o tempo de injeo gravado e o mapa de injeo selecionado;
Manter o tempo de injeo das vlvulas injetoras de combustvel lquido dentro dos seus parmetros normais de
funcionamento, de acordo com o combustvel utilizado no modo FLEX;
Programao automtica dos parmetros de injeo (tempo de injeo combustvel lquido) da ECU na marcha
lenta;
Gravar os parmetros do TPS e RPM da marcha lenta do veculo;
Microchaves para programar diversos modos de simulao. Para os diferentes modelos de ECU FLEX ou convencionais
somente gasolina. Foi incorporado neste simulador o modelo T66plus, T66plus Picasso, exclusivo sistema para ECU
FLEX BOSCH da linha GM para os veculos: Astra 2.0 - Blazer 2.4 - S10 2.4 - Vectra 2.0/2.4 - Zafira 2.0 e ainda
mais outros dois modos de simulao distintos.
Boto de programao para selecionar os mapas de injeo (Chave 1 =OFF) ou o tipo de combustvel (Chave 1=ON):
Auxiliar na regulagem da mistura, indicando a condio do sensor de sonda lambda em relao regulagem da
mistura AR/GNV da seguinte forma:
Led Verde: mistura pobre.
Led Amarelo: mistura ideal.
Led Vermelho: mistura rica.
O Simulador de Sonda Lambda Inteligente T67 possui os seguintes componentes:

Mdulo eletrnico T67;


Chicote eltrico de instalao;
Kit instalao (terminais);
Certificado de garantia.

 Consulte a tabela de aplicao no site www.tury.com.br em suporte tcnico;


 Siga atentamente as dicas e recomendaes de instalao, configurao e programao.

CARACTERSTICAS TCNICAS:
ESQUEMA ELTRICO DE INSTALAO

Consumo: 13 mA (mx.)

Amarelo

REV. 01 - 04/10

Dimenses da caixa: 69x68x33mm (LxCxA)

Furo de fixao: 5,7 mm

Comentrios, dvidas, sugestes ou crticas podem ser encaminhados


atravs do e-mail: suporte@tury.com.br. Sua opinio muito importante para ns.

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Mistura ideal

Furo de fixao: 5,7 mm

T67

Verde

Vermelho

Mistura pobre

Mistura rica

SIMULADOR DE SONDA
LAMBDA INTELIGENTE

Altura:
33 mm

Comprimento: 68 mm

Tenso de alimentao: 10V - 14,8V

Largura: 69 mm

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02/06/2011 15:21:50

T67
SIMULADOR

SIMULADOR

DE SONDA LAMBDA INTELIGENTE

Conectar o fio
rosa no sinal negativo
pulsante antes do emulador
de injetores (lado ECU)

Vlvula
injetora

DEPOIS
Linha 15
+12V ps-chave
de ignio
(dentro do painel)
Linha 15

ROSA - VLVULA INJETORA LARANJA - +12V IGN


Unidade Central Eletrnica
Chave de ignio

CINZA - UCE

VERMELHO - +12V BAT

AMARELO - TPS

Plo positivo
Linha 30

Boto de
programao

Sensor TPS

Em caso de acelerador
eletrnico, conectar o fio
amarelo no sinal do pedal
do acelerador.

Microchaves

MARROM - RPM

Utilizar
terminal
olhal.

Plo negativo
Linha 31

Tacmetro
Mdulo de
ignio com bobina de
ignio incorporada

Bobina
de ignio
simples

DE SONDA LAMBDA INTELIGENTE

DA INSTALAO

Caso o veculo apresente problemas de adaptao do mapa original de injeo eletrnica de combustvel, falhando ou com
problemas de partida, siga os seguintes procedimentos:
Atravs de um scanner automotivo, limpe todas as avarias presentes no mdulo, e caso houver, reset tambm os
parmetros autoadaptativos antes de realizar uma nova programao automtica dos parmtros de injeo no simulador.
Revise todas as conexes seguindo o esquema eltrico. Com o auxlio de um voltmetro verifique se todos os
sinais esto corretos no conector de entrada do mdulo eletrnico;
Verifique se o fio rosa est conectado no sinal negativo pulsante antes do emulador de injetores. Coloque o motor
no GNV e verifique se tem pulso no fio rosa;
Sempre que houver um novo abastecimento, trocando o tipo de combustvel lquido nos veculos FLEX, antes de
comutar para o GNV percorra pelo menos 15 a 20 km no combustvel lquido para a injeo eletrnica se adaptar
ao novo combustvel e pare pelo menos uma nica vez na marcha lenta por aproximadamente 2 minutos, para o T67
tambm efetuar a programao automtica dos parmetros de injeo (exceto Programao 5 - verifique pgina 4);
Em alguns casos, aps percorrer um longo percurso no GNV, antes de desligar o motor, retorne para o combustvel
lquido para evitar eventuais problemas de partida a frio;
Aterre o fio negativo do sensor de sonda lambda no plo negativo da bateria para garantir uma boa referncia na
leitura do sinal e evitar falhas de adaptao dos tempos de injeo da ECU.
Verificar a tenso do sensor MAP/MAF no combustivel lquido e no GNV na marcha lenta. Segue abaixo os valores
tpicos:
TPICO

PRETO - 0V GND

T67

LQUIDO

GNV

1,20V - 1,40V

1,20V - 1,60V

Bateria

Caso a tenso do sensor MAP/MAF esteja fora dessa faixa verificar: se o misturador utilizado est adequado, entradas
falsa de ar no corpo de borboleta, a regulagem de mistura AR-GNV.

Conectar este fio


no sinal pulsante de
um destes atuadores.
Nunca efetuar a conexo
do fio marrom em mais
de um ponto.

PROCEDIMENTOS DE PROGRAMAO
O Simulador de Sonda Lambda Inteligente T67 possui programaes para serem executadas. Para realizar essas
programaes, siga os procedimentos abaixo:
1) Programao do mapa de injeo

LILS - SINAL SENSOR

AZUL - +12V GNV


Comutadora GNV

Sonda
lambda

Mapa verde: Motores menores utilizando 100% gasolina;


Mapa amarelo: Praticamente todos os motores utilizando qualquer combustvel;
Mapa vermelho: Motores maiores utilizando 100% etanol.

MARROM / BRANCO - MAP/MAF

 Para trocar a programao do mapa, basta repetir os procedimentos acima.

Sensor
MAP / MAF
(Tenso)

2) Programao do TPS e RPM da marcha lenta

 Sempre que houver um novo abastecimento, trocando o tipo de combustvel lquido nos veculos FLEX, antes de
comutar para o GNV percorra pelo menos 15 a 20 km no combustvel lquido para a injeo eletrnica se adaptar
ao novo combustvel e pare pelo menos uma nica vez na marcha lenta por aproximadamente 2 minutos, para o T67
tambm efetuar a programao automtica dos parmetros de injeo (exceto Programao 5 - verifique pgina 4);

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DA INSTALAO

Instalar todos os componentes do sistema GNV


o mais distante possvel da bobina de ignio e
passar o chicote longe dos cabos de alta tenso.

Realizar todas as conexes eltricas com solda,


de forma segura e com isolao adequada.
Nunca abrir a caixa do simulador, principalmente
se o motor estiver em funcionamento.

Instalar em posio vertical e proteger todos os


componentes de possveis infiltraes de gua.

Nunca alimentar o mdulo na bobina de ignio,


vlvulas injetoras ou em outras fontes de tenso
disponveis no motor.

Instalar em local arejado, distante das fontes de


calor intenso. Por exemplo: radiador, coletor de
escape, etc.

Sempre ligar o fio preto na bateria, e de


preferncia utilize os terminais olhais do kit de
instalao para uma boa conexo.

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1 Passo: Ligue o motor no combustvel lquido e aguarde a rotao do motor estabilizar na marcha lenta;
2 Passo: Pressione o boto de programao para efetuar a gravao dos parmetros do TPS e RPM de marcha lenta;
3 Passo: Os Leds devem acender e apagar indicando o final da programao;
3) Programao automtica dos parmetros de injeo (tempo de injeo combustivel lquido)

DICAS E RECOMENDAES IMPORTANTES


ANTES

1 Passo: Com a chave de ignio desligada, pressione o boto de programao;


2 Passo: Mantenha o boto de programao pressionado at piscar o Led correspondente ao mapa de injeo:

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1 Passo: Aps ter realizado a programao acima (TPS/RPM de marcha lenta) pelo menos uma vez, deixe o motor
na marcha lenta no combustvel original e aguarde os leds piscarem;
2 Passo: Aps os leds piscarem trs vezes, o sistema atualiza o valor do tempo de injeo do combustvel lquido,
utilizando como referncia no mapa de injeo de simulao selecionado;
 obrigatrio a execuo desta programao para o correto funcionamento do sistema.
 O Simulador de Sonda Lambda Inteligente T67 possui esse padro de funcionamento que grava automaticamente
os parmetros de injeo do combustvel lquido (tempo de injeo) e sinaliza piscando os Leds trs vezes sempre
que houver uma nova atualizao.
 Caso a programao no esteja ocorrendo, programar novamente o TPS e RPM da marcha lenta e verifique se o
sensor de sonda lambda est oscilando entre 0V e 1V na marcha lenta. Caso o sensor esteja travado em mistura
pobre (0V) ou em mistura rica (1V) a programao automtica no liberada.
 Atravs de um scanner automotivo, limpe todas as avarias presentes no mdulo, e caso houver, reset tambm os
parmetros autoadaptativos para que o T67 ao fazer a programao obtenha os parmetros de injeo corretos
para um bom funcionamento posterior programao.

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