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Comandos Eltricos

Comandos Eltricos. Dentro das aplicaes da eletricidade de


potncia, o setor industrial sem sombra de dvidas o mais
importante, sobretudo porque representa a maior parcela da
transformao da energia eltrica em outros tipos de energia. Como
tal, a indstria o palco das atividades exercidas pela maioria dos
profissionais da rea eltrica, seja na forma de projetos de comandos
eltricos, instalao de acessrios e equipamentos, ou mesmo da
automao industrial. Dentro desta rea de conhecimento situa-se o
seguimento de Comandos Eltricos que representa tcnicas e
mtodos que so empregados para controlar/manipular acionamentos
de mquinas e equipamentos. O comandos eltricos composto de
circuito de fora, onde podemos encontrar as cargas (ex.: Motores
eltricos trifsicos) e o circuito de comando que contempla as lgicas
de acionamento de dispositivos de manobra e proteo(Ex.: Botoeiras,
sinaleiros, etc).

Motor Eltrico Trifsico

Como funciona o motor eltrico trifsico CA?

So os mais utilizados porque na maioria dos casos a


distribuio de energia eltrica feita em corrente alternada (CA) e
tambm em funo de simplicidade, robustez e baixo custo, sendo
adequado para quase todos os tipos de mquinas encontradas, este
possvel controlarmos a velocidade dos motores de induo com o
auxlio de inversores de frequncia
tipo de motor largamente encontrado na indstria. Possui velocidade
constante podendo variar em funo de alguns fatores como cargas
aplicadas a seu eixo. Seu princpio de funcionamento baseado no
campo magntico girante, que surge quando um sistema de correntes
alternada trifsico aplicado em polos defasados fisicamente de 120.
Dessa forma, surge atravs desta defasagem um campo magntico
em cada conjunto de bobinas do motor, estes campos magnticos
gerados formam o que chamamos de Campo Magntico Girante. Veja
a animao abaixo:

Velocidade do motor eltrico trifsico comandos


eltricos
Os motores eltricos trifsicos de corrente alternada so os
mais utilizados porque na maioria dos casos a distribuio de energia
eltrica feita em corrente alternada (Leia nosso artigo sobre
fechamento de motores eltricos | Clique Aqui) e tambm em funo
de simplicidade, robustez e baixo custo, sendo adequado para quase
todos os tipos de mquinas encontradas, este tipo de motor
largamente encontrado na indstria. Possui velocidade constante
podendo variar em funo de alguns fatores como cargas aplicadas a

seu eixo. (Recomendamos tambm que leia nossa pgina Comandos


Eltricos | Clique Aqui)
Seu princpio de funcionamento baseado no campo magntico
girante, que surge quando um sistema de correntes alternada trifsico
aplicado em polos defasados fisicamente de 120. Dessa forma,
surge atravs desta defasagem um campo magntico em cada
conjunto de bobinas do motor, estes campos magnticos gerados
formam o que chamamos de Campo Magntico Girante. Veja a
animao abaixo:
[one_half_last]
Voc sabia que possvel controlarmos a velocidade dos motores de
induo trifsicos, do tipo gaiola de esquilo, com o auxlio deinversores
de frequncia?
[/one_half_last]

Velocidade motor eltrico trifsico


Velocidade Sncrona
O Motor de induo funciona normalmente com velocidade constante
proporcionada pelo campo magntico girante, logo a velocidade do
campo chamada de velocidade sncrona, e em funo de,
basicamente, dois fatores, so eles:
1. Polos Magnticos gerados em funo de sua construo
fsica
2. Frequncia da rede eltrica a qual est instalado
Portanto, dizemos que:A velocidade do motor eltrico de induo
diretamente proporcional a frequncia e inversamente proporcional a
quantidade de plos magnticos

Sendo assim podemos definir a seguinte equao

Veja um exemplo
Um motor eltrico trifsico possui as seguintes especificaes:
Tenso: 220VCA 3 60Hz
Polos Magnticos: 4 Polos
Aplicando os valores formula:

Escorregamento

Alguns fatores faz com que a velocidade real no eixo do motor deixe
de ser exatamente a velocidade do campo magntico girante, por
exemplo, esta velocidade varia ligeiramente com a carga mecnica
aplicada a seu eixo, etc Por natureza, o motor eltrico trifsico
possui uma diferena entre a velocidade do campo magntico girante
(Ns) e a velocidade real em seu rotor (N) este fato se d em funo de
um fenmeno chamado escorregamento e fornecido pelo fabricante
do motor podendo variar de motor para motor. Na maioria das vezes
este fenmento descrito pelo fabricante em poorcentagem (%).
Temos a seguinte frmula para representar o escorregamento do
motor eltrico trifsico:

Vejamos a seguir um exemplo de clculo de escorregamento:


1. Motor eltrico trifsico 220VCA
2. Velocidade sncrona: 1800 RPM (4 polos 60Hz)
3. Velocidade medida no rotor: 1760 RPM
Calcular o escorregamento em porcentagem e RPM

Sendo assim a velocidade real no eixo do motor eltrico ser a


diferena entre a velocidade sncrona e o escorregamento. Esta
recebe o nome de Velocidade Nominal
A frmula fica assim:

Fechamento de motor eltrico trifsico de 6 pontas


O motor de seis terminais ou popularmente conhecido como motor 6
pontas eltrico um motor trifsico de corrente alternada esta
mquina eltrica mais popular na aplicao industrial sem sombra
de dvidas um excelente conversor de energia eltrica em mecnica.
Seu surgimento se deu nas mo de Nicola Tesla e o avano
tecnolgico nos permite possuir hoje motores eltricos para todas as

aplicaes e seguimentos industriais (conhea o motor Wmagnet


neste artigo publicado aqui na Sala da Eltrica, Clique Aqui).
Partindo da premissa que voc conhece o motor eltrico trifsico de
induo trataremos neste artigo sobre os tipos de fechamentos dos
enrolamentos de motores eltricos trifsicos com seis terminais (motor
6 pontas). Lembre-se que o motor fornece a opo de seis terminais
para permitir a alimentao atravs de dois nveis distintos, por
exemplo 220V e 380V. Temos portanto dois tipos de fechamentos para
este tipo de motores, so eles:

1. Fechamento em tringulo
2. Fechamento em estrela

Fechamento em Tringulo (Motor 6 Pontas)


Na maioria dos casos os motores possuem 6 pontas de cabos em sua
caixa de ligao . O fechamento em tringulo proporciona o
fechamento na menor tenso suportada, por exemplo: um motor que
suporte 380V e 220V o fechamento em tringulo ser para a tenso de
220V.
Ser possvel entender na ilustrao abaixo como realizar o
fechamento em tringulo do motor eltrico trifsico, observe que os
terminais 1-6, 2-4 e 3-5 so interligados entre s e estas pontas so
interligadas com a rede de alimentao trifsica.

Fechamento em Estrela (Motor 6 Pontas)


Bom, como vimos, a maioria dos motores apresentam pontas 6 e para
podermos lig-lo ao maior nvel de tenso disponvel devemos fecha-lo
em estrela.
Este fechamento basicamente o mais simples de ser desenvolvido,
observe que o fechamento se d com a a realizao do curto circuito
dos terminais 4-5-6 e realiza-se a alimentao trifsica utilizando os
terminais 1, 2 e 3. Veja a seguir uma ilustrao deste fechamento.

Fechamento de Motor Eltrico 12 Pontas


comandos eltricos

Trataremos neste artigo do motor 12 pontas, mas antes: Voc deve


saber que existem diversas maneiras de interligar um motor a rede
eltrica, certo? O motor eltrico trifsico de seis terminais (Aconselho
que leia o artigo motor de seis terminais para entender | Clique Aqui)
possibilita que realizemos a alimentao atravs de, no mximo dois
nveis de tenso. Neste artigo abordaremos o motor de doze terminais
(motor 12 pontas) que permite que sua alimentao seja realizada
com at quatro nveis de tenso. Isso tudo depende claro da
maneira com a qual iremos realizar a interligao de seus terminais na
caixa de ligao, ou seja, depende da forma como ser realizado seu
fechamento das bobinas, sendo assim tentaremos entender ao longo
desta matria quais os nveis de tenso, quais os fechamentos
existentes e como construir estes fechamentos. Dentre os tipos de
motores eltricos disponveis no mercado o motor 12 pontas se
destaca pela sua aplicabilidade. Este tipo de motor disponibiliza doze
terminais de interligao que faz com que possamos aliment-lo com
at quatro nveis diferentes de tenso eltrica comercialmente
distribudas pelas concessionrias de energia, por exemplo:
200V
380V
440V
760V

Tipos de Fechamentos motor 12 pontas


Estes doze terminais de interligao referem-se a seis conjuntos de
bobinas que constituem o motor eltrico e importante observar que
independente do fechamento que o motor receba, cada uma das
bobinas receber sempre 220V e por isso no acontecer a queima do
motor

em

funo

do

acrssimo

da

tenso

eltrica

de

alimentao. Para cada nvel de tenso requerido teremos uma forma


de realizar o fechamento de suas bobinas. So basicamente quatro
tipos de fechamento a considerar, so eles:
Duplo Tringulo (220V)
Duplo Estrela (380V)
Tringulo (440V)
Estrela (760V)
Fechamento Duplo Tringulo
Este tipo de fechamento far com que seja possvel a conexo motor
na menor tenso suportada por ele, em nosso exemplo 220V. Partindo
do pressuposto que independente da tenso de alimentao, o motor
12 pontas sempre receber em seus enrolamentos o mesmo nvel de
tenso e que em nosso exemplo, cada bobina permanecer com
220V, temos abaixo o esquema eltrico de um fechamento para a
tenso de 220V que por sinal a menor tenso que este motor
suporta:

Obs.:

Tendo em vista que este fechamento assemelha-se com um circuito


paralelo, o fechamento duplo tringulo ao ser conectado a rede de
alimentao de 220V recebe em cada uma de suas bobinas os
mesmos 220V da rede eltrica.
Fechamento Duplo Estrela
Neste fechamento temos as bobinas do motor assumindo um
fechamento que proporcionar uma diviso da tenso eltrica da rede
de alimentao e considerando a tenso eltrica nominal de cada
enrolamento como sendo de 220V teremos que para o fechamento a
seguir a disposio das bobinas do motor estr apto a receber uma
alimentao com uma tenso eltrica de 380V.
Por se tratar do mesmo motor, temos que levar em considerao que
cada bobina do motor eltrico trifsico receber um nvel de tenso de
220V, desta maneira vamos realizar o fechamento considerando
as caractersticas de Tenso de Fase e Tenso de Linha aplicado aos
seu enrolamentos, observe:

Obs:

Com a Tenso de Linha de380V representadas em R, S e T temos,


respectivamente, as Tenses de Fase de 220V em cada uma das
bobinas, sendo que:

Este tipo de fechamento comporta-se como um circuito em srie,


logo,

existe

diviso

de

tenso

entre

os

conjuntos

de

bobinas associados.
Fechamento Tringulo
Quando a necessidade interligar o motor a uma tenso de 440V,
ento realizamos o fechamento tringulo. Levando em considerao
as caractersticas apresentadas anteriormente, permitiremos atravs
deste fechamento que cada um dos enrolamentos receba o mesmo
nvel de tenso dos fechamentos duplo estrela e duplo tringulo, ou
seja, 220V. Veja:

Obs.:

No fechamento em tringulo o motor ser configurado a fim de receber


a tenso de 440V, observe que, teoricamente a tenso de fase seria
de 440V mas o fato de associarmos os enrolamentos em srie permite
que esta tenso seja dividida entre os dois enrolamentos fazendo com
que cada um receba 220V.
Fechamento Estrela
Quando h necessidade de interligar o motor 12 pontas em um nvel
elevado de tenso, neste nosso exemplo 760V, fazemos o uso do
fechamento estrela para o motor 12 pontas.

Levando

em

considerao

as

caractersticas

apresentadas

anteriormente, permitiremos atravs deste fechamento que cada um


dos enrolamentos receba o mesmo nvel de tenso dos fechamentos
duplo estrela e duplo tringulo, ou seja, 220V.
Observe que

Os conjuntos de bobinas so associados em srie a fim de garantir


a distribuio da tenso de fase de forma proporcional a cada uma.
Sendo a tenso de Linha (Alimentao ) de 760V podemos deduzir
que a tenso de fase ser de 440V:

Esses 440V divide-se entre os dois conjuntos de enrolamentos e cada


um receber respectivamente 220V como podemos observar na
ilustrao acima.

Acionamento e Controle comandos eltricos


Em

comandos

eltricos

caracterizamos

como

dispositivos

de

acionamento e controle os componentes que auxiliam na composio


das lgicas de acionamento do circuito que chamamos de Circuito de
Comando.
Chave auxiliar tipo Botoeiras comandos eltricos

As chaves auxiliares, ou botes de comando, so chaves de comando


manual que interrompem ou estabelecem um circuito de comando por
meio de pulsos. Podem ser montadas em painis ou em sobreposio.
Abaixo possvel observar uma botoeira e seu respectivo smbolo.
Tipos de Botoeiras

Podemos encontrar os mais diversos tipos de botoeiras, podendo ser


classificadas como botoeira de pulso, botoeira com trava (ou retentiva)
tipo cogumelo para aplicaes em botes de emergncia, etc

Sinalizadores luminosos ou sonoros comandos


eltricos
Em comandos eltricos sinalizao a forma visual ou sonora de se
chamar a ateno do operador Para uma situao Determinada em
um circuito, mquina ou conjunto de mquinas. Ela realizada por
meio de buzinas e campainhas ou por Sinalizadores luminosos com
cores determinadas por normas.

A utilizao de sinalizadores luminosos em comandos eltricos


baseiam-se

em

aplicaes

especficas,

estas

aplicaes

so

baseadas em cores que representam cada situao. Observem abaixo


na tabela a seguir, as cores que determinam um Utilizao dos
Sinalizadores luminosos e suas respectivas aplicaes:

Contatores comandos eltricos


Em comandos eltricos contatores so dispositivos de manobra
mecnica acionados eletromagneticamente, construdos para uma
elevada freqncia de operao (manobras). De acordo com uma
potncia (carga).
Tipos de contatores

Basicamente, existem dois tipos de contatores:


Contatores para motores (de potncia);
Contatores auxiliares.

Esses dois tipos de contatores so semelhantes. O que os diferencia


so algumas caractersticas mecnicas e eltricas, assim, os
contatores para motores caracterizam-se por apresentar:
Dois tipos de contatos com capacidade de carga diferentes
Chamados principais e auxiliares;
Maior robustez de construo;
Possibilidade de receberem rels de proteo;
Cmara de extino de arco Voltaico;
Variao de potncia da bobina do eletrom DE ACORDO COM
O tipo do contator,
Tamanho fsico de acordo com uma potncia um ser
comandada;
Possibilidade de ter uma bobina do secundrio com eletrom.
Veja a seguir a representao dos contatores de potncia:

Os contatores auxiliares so usados para:


Aumentar o nmero de contatos auxiliares dos contatores de
motores,

Comandar contatores de elevado consumo na bobina,


Evitar repique,
Para sinalizao.
Esses contatores Apresentar caracterizam-se por:
Tamanho fsico varivel conforme o nmero de contatos;
Potncia do eletrom praticamente constante;
Corrente nominal de carga mxima de 10 A para todos os
contatos;
Ausncia de necessidade de rel de proteo e de cmara de
extino.
A seguir a representao do contator auxiliar:

Rel Trmico comandos eltricos


Esse tipo de rel, atua como dispositivo de proteo, controle ou
comando do circuito eltrico, atua por efeito trmico provocado pela
corrente eltrica. O elemento bsico dos reles trmicos o
Bimetlicos. O bimetal um conjunto formado por duas lminas de
metais diferentes Ferro (normalmente e nquel), sobrepostas e
soldadas, estes dois metais de coeficientes de dilatao diferentes,
formam um par metlico. Por causa da diferena de coeficiente de
dilatao, se o par metlico submetido a uma temperatura elevada, um

dos metais ir se dilatar mais que o outro, por estarem unidos


fortemente, o metal de menor coeficiente de dilatao provoca o
encurvamento do conjunto para o seu lado, afastando o conjunto de
um determinado ponto. Causando assim o desarme do mesmo.

Partida Direta de Motor Eltrico Trifsico comandos


eltricos
A tradicional partida direta de motores eltricos trifsicos pode ser
considerada como recurso ideal quando deseja-se usufruir do
desempenho mximo nominais de um motor eltrico trifsico, como
por exemplo o torque de partida (uma das principais caractersticas do
motor eltrico). No entanto, este sistema de partida recomendado
para motores que possuam no mximo 7,5/10cv de potncia.
A partida direta implica diretamente no desempenho do motor e
principalmente na infraestrutura da rede de alimentao onde esta
mquina eltrica instalada, dependendo da aplicao mais vivel
utilizarmos uma partida indireta (Leia nosso artigo sobre partidas
indiretas, clique aqui) , podemos observar abaixo as principais
caractersticas deste sistema de partida:

Caractersticas da Partida Direta de Motores Eltricos Trifsicos


Prs
Contra
Corrente de Partida pode chegar a 8 vezes a
Conjugado Nominal na Partida
nominal
Dispositivos de acionamentos mais robustos
Custo elevado de mantenimento

Diagrama de Potncia
Como podemos observar, o diagrama de potncia da partida direta
expressa o motor eltrico como sendo a carga que ser acionada e o
acionamento realizado atravs do componente contator.

Funcionamento do diagrama de potncia


A finalidade deste diagrama de potncia de uma partida direta
acionar o motor eltrico trifsico disponibilizando a ele 100% da tenso
de alimentao fornecida pelo sistema trifsico de alimentao. Para
isto se faz necessrio que seja acionado o contator K1 para que este

disponibilize a alimentao ao motor eltrico trifsico, no entanto


importante observar que os fusveis devem estar ntegros permitindo a
circulao da corrente e o rel trmico tambm dever estar em seu
estado normal de trabalho (no acionado). Sendo assim teremos o
seguinte diagrama de comando:

Diagrama de Comando
O diagrama de comando desta partida direta representa a lgica de
contatos que ser responsvel por acionar os componentes que sero
responsveis por comandar as cargas presentes no diagrama de
potncia (neste caso o motor eltrico trifsico).

Funcionamento do diagrama de Comando


Estando os contatos NF do rel trmico (F7), boto de emergncia e
do boto desliga em condio de normal, ou seja, fechados,
pressionando o boto Liga teremos a alimentao da bobina do

contator K1 que por sua vez ir fechar seus contatos de potncia


acionando o motor eltrico trifsico e ira realizar o tambm o
fechamento de seus contatos auxiliares, neste caso o contato de selo
que tem o objetivo de manter a bobina do contator alimentada.
Somente ser realizada a desenergizao da bobina caso seja
pressionado o boto de emergncia, o boto desliga ou o contato
auxiliar do rel trmico seja acionado (esta ultima hiptese somente
ocorrer quando houver uma falha no motor em funo de
sobrecarga).

Dimensionamento de Partida direta de Motores


Trifsicos
muito provvel que voc conhea ou j escutou algum falar sobre a
Partida Direta de Motores Trifsicos, bom a este sistema de partida,
como vimos anteriormente (acesse aqui o post da partida direta), se
aplica motores que possuam potncia igual ou inferior a 10cv.
Quando a partida direta escolhida como chave de partida a ser
utilizada, devemos atentarmos nos dispositivos de acionamentos que
sero empregados, como por exemplo o contator, rel trmico e etc.
Caso contrrio poderemos ter a reduo da vida til destes
componentes. Algumas regras devero ser obedecidas para a
escolha destes componentes no dimensionamento partida direta.
Trataremos a seguir das principais caractersticas tcnicas para
podermos dimensionar uma partida de motor eltrico trifsico.

O Motor
O motor a ser considerado neste artigo ser um motor tipo gaiola de
esquilo e poder receber qualquer nvel de tenso eltrica, podendo
portanto estar com seus terminais proporcionando um fechamento

em estrela ou tringulo (isso no implica no dimensionamento)


relembre abaixo os fechamentos estrela e tringulo:
Fechamento tringulo

[one_half_last]
Fechamento Estrela

[/one_half_last]

Dimensionamento partida direta


Para tornar nosso aprendizado mais ptico, iremos partir do
pressuposto que possumos um motor eltrico trifsico com as
seguintes caractersticas:
Motor eltrico trifsico de 30cv de potncia, 4 polos e ser energizado
a uma rede de alimentao trifsica de 380Vac/60Hz. A corrente
nominal informada pelo fabricante de 44A e possui como fator de
corrente de partida: Ip/In=8,0. Este trabalha em regime normal de

manobra com rotor gaiola de esquilo e desligamento em regime, por


fim, possui tempo de partida de 5 segundos.
[one_half_last]

[/one_half_last] [alert type=blue]OBS: A Categoria de emprego dos


componentes ser AC3, pois trata-se de aplicao de motor eltrico
trifsico de induo e a interrupo se efetua com o motor em
regime[/alert]

Composio do circuito de potncia:

Roteiro de clculos
Dimensionamento do contator K1

Considerando que o contator, neste tipo de acionamento, conduzir


100% da corrente do motor, temos que a corrente do contator dever
ser igual ou superior a corrente nominal do motor eltrico trifsico, veja
a seguir:
Formula
Logo teremos para nosso exemplo:

Ie = Corrente nominal de emprego (Do


contator)

In = Corrente nominal de trabalho do


motor

A corrente eltrica a ser considerada ao contator


K1, chamda de corrente de emprego ser de 50,6A
1,15 = fator de segurana que determina um
como podemos observar no clculo acima
acrscimo de 15% do valor da corrente de
trabalho do contator

Escolha do componente

Consultando o catlogo do fabricante do contator escolhido,


determinaremos qual o modelo que atende a necessidade, veja que
neste caso utilizaremos como referncia o catlogo do fabricante
WEG, sendo assim teremos o seguinte contator:

O contator escolhido foi o CWM65 que, utilizado na classe AC3


conforme necessidade do exerccio proposto, pode ser aplicado para
potncias nominais de at 40cv conforme o item B acima (nossa
necessidade de 30cv). Este mesmo contator aplicado a uma
corrente de emprego mxima de 65A conforme o item A na figura
anterior, nosso clculo determinou uma corrente mnima de emprego
de 50,6A.
Consulte estes valores no catlogo

Aproveite para interagir com o catlogo eletrnica e assim se habituar


com esta prtica de consulta, clique na imagem abaixo e acesse para
consulta e tambm o download:
Acesse a pgina 3

Dimensionamento do rel trmico

O rel trmico tem a funo de proteger a integridade do motor


eltrico, desta forma, este dever possuir em sua faixa de ajuste, a
mesma corrente nominal do motor e tambm dever ser compatvel ao
contator escolhido, pois caso contrrio no ser possvel realizar sua
montagem ao contator. Veja na ilustrao abaixo o rel trmico
escolhido

Observe que o modelo de rel trmico escolhido o RW672D (B) que, por sua vez, compatvel com o contator selecionado
anteriormente (A). A corrente nominal do motor fornecida pelo
fabricante de 44A conforme mencionado no incio do exerccio,
portanto, alm de determinarmos o modelo do rel utilizado, devemos

encontrar uma faixa de ajuste compatvel a corrente nominal. J que


In=44A escolhemos a faixa de ajuste de 40 a 57 (C).
Consulte estes valores no catlogo
Acesse a pgina 5

Dimensionamento de Fusveis

Prximo de finalizarmos este artigo, iremos agora para o ultimo passo


de nosso dimensionamento de partida direta. Sero necessrio trs
situaes para determinarmos os fusveis de proteo, so eles:Antes
de determinarmos o fusvel devemos submeter o fusvel escolhido em
trs situaes distintas que implicar na proteo do circuito como um
todo.
1 Situao

Antes de mais nada temos que reconhecer que, neste caso, o fusvel
ter como funo, garantir a proteo do circuito de acionamento do
motor e no a proteo do motor propriamente dita.

Quando tratamos de proteo do motor atravs de fusvel devemos


nos atentar que, no momento da partida, o motor possui a corrente de
partida elevada, podendo chegar a 8 vezes a corrente nominal, sendo
assim teremos que utilizar os fusveis de acionamento retardado para

que estes no sejam acionados no momento da partida do motor.Em


nosso exemplo o motor executa sua partida em 5 segundos, tempo
este em que a corrente de partida ter seu valor acima da nominal,
ento determinaremos a corrente do fusvel baseado nestas
caractersticas bem como a corrente de partida do motor eltrico
trifsico.
Determinando a corrente de partida do motor
Formula

Ip = Corrente de Partida

Ip/In = Fator multiplicativo que


determina Ip

In = Corrente Nominal

Logo teremos para nosso exemplo:

A corrente eltrica no momento da partida do


motor ser de 352A aproximadamente.

Conhecendo a corrente de partida e o tempo que o motor leva para


chegar em seu valor nominal de rotao podemos determinar o valor
de fusvel a ser aplicado. veja na ilustrao abaixo estas informaes
aplicadas ao grfico do fabricante do fusvel:
Observe que o fusvel escolhido foi o de 63A Retardado

2 Situao

A corrente do fusvel dever ter valor superior a 20% da corrente


nominal do motor eltrico a qual ser aplicado. Logo, teremos a
seguinte frmula:
Formula

Ip = Corrente de Partida

Ip/In = Fator multiplicativo que


determina Ip

In = Corrente Nominal

Logo teremos para nosso exemplo:

A corrente eltrica que representa a corrente


nominal do motor acrescida de 20% 52,8A
aproximadamente

Portanto teremos o seguinte valor de corrente:

A corrente calculada de 52,8A inferior a corrente determinada na 1


situao, portanto o fusvel escolhido de 63A atravs do grfico atende
a necessidade desta segunda situao de escolha do fusvel.
3 Situao

Nesta terceira e ultima situao observaremos se o fusvel ir proteger


os dispositivos de acionamento do motor (contator e rel trmico), para
isso devemos garantir que a corrente do contato, bem como a do rel
trmico seja superior a do fusvel escolhido. veja:
IF MXIMA DO CONTATOR = 125A

IF REL TRMICO = 100A

Concluso:
Tendo em vista que se faz necessrio, para a seletividade dos fusveis,
o atendimento dos trs requisitos (situao 1, 2 e 3) podemos afirmar
que o fusvel escolhido de 63A atende perfeitamente as necessidades
que o circuito de partida direta exige em sua proteo.
Link:

Um link interessante para o dimensionamento de sistemas de partidas


de motores:\
Instrues:
1. Selecione a opo Partida Direta Convencional
2. Selecione a potncia do motor eltrico trifsico
3. Selecione a Tenso de alimentao

4. Colete os dados fornecidos em relao ao dimensionamento


Clique na imagem abaixo para acessar:

O que partida indireta em comandos eltricos?


Como sabemos, o grande problema em aplicar a partida

direta

em

motores trifsico o elevado valor de corrente que este pode


proporcionar no instante da partida em funo de ter que vencer a
inrcia para sair do repouso. A partidas indireta de motores trifsicos
basicamente, o mtodo utilizado para realizamos a reduo desta
corrente de partida que Interferem diretamente no dimensionamento
de dispositivos eltricos e condutores responsveis pela partida do
motor eltrico trifsico.

Porque se aplica?
Um dos grandes malefcios da partida direta o alto valor da corrente
eltrica no ato da partida (ignio) do motor eltrico que gera, entre
outras coisas, uma necessidade de componentes e cabos robustos na
instalao, gerando assim um alto custo de implantao bem como o

custo excessivo no consumo de energia eltrica no dia a dia. Ento


para que se possa reduzir este custo necessrio diminuir o nvel
desta corrente.

Como feito?
Existem vrias formas de realizar uma partida indireta e com isto
conquistar a reduo da corrente de partida de um motor eltrico
trifsico, vejamos abaixo as principais:
Estrela Tringulo (Clique aqui para conhecer);
Partida Compensadora (Auto-Trafo) (Clique Aqui para conhecer);
Acelerao Rotrica (Motor com rotor bobinado);
Soft Starter.

Motor WMagnet

Existem tambm solues de motores mais eficientes


que prometem reduzir significamente os custos de mantenimento de
uma mquina e/ou processo, um exemplo tpico destes motores o
Motor WMagnet da Weg que voc pode conferir neste artigo que
publicamos aqui na Sala da Eltrica, Clique Aqui para saber mais.

Partida Estrela Tringulo de motor eltrico trifsico


comandos eltricos
Neste artigo trataremos sobre a mais usual das Partidas Indiretas de
motor eltrico trifsico a Partida Estrela Tringulo . Como o prprio
nome j diz, este sistema realizar uma partida do motor trifsico em
um fechamento estrela e aps alguns segundos conduz o motor ao
fechamento tringulo, vale lembrar que o intuito desta e de qualquer
uma das partidas indiretas reduzir a corrente eltrica no instante da
partida (arranque) do motor eltrico trifsico. Atente-se que neste caso
o motor a ser utilizado necessitar de possuir em sua caixa de ligao,
no mnimo, seis terminais de conexo pois o fechamento das bobinas
ser realizado com auxilio dos contatores que compe o sistema da
partida estrela tringulo.
Ateno
Antes de iniciarmos, vale lembrar que todo esforo em reduzir a
corrente de partida produz um sintoma de diminuio do torque no
motor, logo, por mais que aparente ser simples, a partida estrela
tringulo deve ser aplicada corretamente em casos j previamente
estudado para que no ocorra prolemas no start-up do projeto.

Caractersticas

Como

toda

qualquer

partida

indireta,

a Partida

Estrela

Tringulo proporciona a reduo da corrente eltrica do motor eltrico

trifsico fazendo uso da estrutura fsica dos enrolamentos (Bobinas)


do motor, ou seja, realiza a partida em dois estgios, para isto o motor
deve possuir no mnimo seis terminais em sua caixa de ligao, isto
significa que este motor possibilitar seu fechamento para receber at
dois nveis de tenso (Normalmente 220V e 380V).

Condio de alimentao eltrica


Sendo assim, o motor que utilizaremos depender da possibilidade de
receber, no mnimo, dois tipos de fechamento de suas bobinas, o
fechamento em estrela ou tringulo. Desta forma, observe nas
ilustraes a seguir o esquema eltrico que representa estes dois
fechamentos em um motor de seis terminais, logo, trs conjuntos de
bobinas:
Fechamento Tringulo

Fechamento Estrela

O Fechamento Tringulo tem por definio


permitir com que o motor receba o menor
nvel de tenso de alimentao para qual foi
projetado, por exemplo em um motor com
tenso de alimentao 220/380V o
fechamento tringulo permitir a insero da
tenso220V

O Fechamento Estrela tem por definio


permitir com que o motor receba
o maior nvel de tenso de alimentao para
qual foi projetado, por exemplo em um motor
com tenso de alimentao 220/380V o
fechamento tringulo permitir a insero da
tenso380V.

Funcionamento

No existe mgica, para alcanar o objetivo principal (reduo da


corrente eltrica) existem somente duas possibilidades, a reduo da
tenso eltrica ou a reduo da resistncia eltrica da estrutura fsica
dos enrolamentos do motor (esta ultima impossvel para o motor do
tipo gaiola de esquilo). Sendo assim, para reduzir a corrente de
partida, a partida estrela tringulo faz o seguinte:
Conceito:
1 Estgio

Inicialmente o motor recebe a alimentao de 220V da rede de


alimentao em seus terminais que neste momento est na
configurao

fechamento

estrela

proporcionado

atravs

do

acionamento dos contatores K1 e K3 conforme a ilustrao abaixo:

Como dito anteriormente, a tenso inserida no motor neste instante


de 220V, no entanto sabemos que este fechamento existe para que
seja possvel a insero do nvel de tenso de 380V, assim, a tenso
eltrica dividida internamente em suas bobinas resultando em uma

tenso de 127V (e deveria, teoricamente, ser de 220V). Ocorre ento a


reduo da tenso eltrica no momento da partida do motor reduzindo
posteriormente a corrente eltrica de partida (Ip).
Importante
Com a diminuio da tenso e respectivamente a reduo da corrente
de partida teremos inevitavelmente a reduo do torque do motor.
Podemos afirmar que a corrente de partida ser reduzida para 1/3 da
corrente nominal, logo, se a corrente de partida do motor for de 100A,
com esta opo de partida em estrela tringulo teremos uma corrente
de 33A e respectivamente a reduo de torque na mesma
proporo, ou seja, diminui para 1/3 do torque nominal.
2 Estgio

O motor no pode permanecer longos perodos funcionando com


tenso reduzida e fechado em estrela, por isto, aps alguns segundos
(estabelecido pelo fabricante do motor) a partida deve assumir o
fechamento tringulo permitindo ao motor eltrico que receba tenso
eltrica nominal de 220V em cada uma de suas bobinas. Portanto, na
partida estrela tringulo, aps a partida do motor, teremos o
fechamento tringulo sendo executado pelos contatores K1 e K2,
observe a ilustrao:

Com isto temos a partida de motor eltrico trifsico atravs da Partida


IndiretaEstrela Tringulo.

Assista a vdeo Aula


Arquivos

Faa o download do diagrama para o CADe SIMU no link abaixo:

Dimensionamento de partida Estrela Tringulo


comandos eltricos
Se voc um profissional ou estudante da rea de eletricidade j
ouviu falar em partida estrela tringulo que um dos modelo de
partida indireta mais utilizados no emprego de motores eltricos

trifsicos. Bastante solicitado tambm em testes para eletricista, h


quem diga que um bom eletricista obrigado a conhecer muito bem a
partida estrela tringulo. Conhea um pouco mais da partida estrelatringulo neste artigo que publicamos a algum tempo atras |Clique
aqui para acessar a matria.
Neste artigo iremos abordar as tcnicas empregadas para realizar o
dimensionamento do sistema de partida Estrela Tringulo de maneira
que seja consideradas todas as caractersticas tcnicas e nominais
dos componentes a serem empregados neste sistema.

Funcionamento da partida estrela tringulo


Antes de iniciarmos com o dimensionamento temos que entender
como se d o funcionamento deste sistema de partida que ainda
hoje bastante encontrada nas indstrias no acionamento de diversos
tipos de cargas, principalmente compressores de ar. Observe o vdeo
abaixo pra relembrar o funcionamento da partida Estrela Tringulo:

Introduo
Aps entendermos o funcionamento da partida estrela tringulo,
vamos aprender seu dimensionamento. Diferente da partida direta, a
partida estrela tringulo ser dimensionada tomando como referncia
as caractersticas individuais de cada componente do circuito
separadamente, uma vez que a corrente que circula em cada
componente do circuito diferente uma da outra.
Dimensionamentos dos contatores K1 e K2
Para melhor exemplificarmos nosso contedo abordado neste artigo,
atribuiremos aos clculos realizados o exemplo do dimensionamento
da partida estrela tringulo de um motor eltrico trifsico com os
seguintes dados:

[alert type=red]Consideraremos que este motor trabalha em regime


normal de manobra com rotor gaiola de esquilo e desligamento em
regime, por fim, possui tempo de partida de 5 segundos.[/alert]

[one_half_last]
O primeiro passo realizar o dimensionamento dos contatores K1 e
K2 que sero idnticos, pois a corrente por eles conduzida ser de
mesma intensidade, lembrando que estes dois trabalharo juntos no
segundo estgio do sistema de partida estrela tringulo, quando o
sistema

assumir

fechamento

tringulo. Para

comearmos

dimensionamento destes contatores iremos determinar a corrente do


fechamento em tringulo, ou melhor, a

Corrente de Fase que

representa a corrente que circula em cada uma das bobinas do motor


eltrico trifsico.
[/one_half_last]

Dimensionamento dos contatores K1 e K2

Para realizarmos o dimensionamento dos contatores K1 e K2


deveremos compreender que a corrente eltrica que circular pelos
contatos principais (contatos de potncia) ser de fundamental
importncia para definirmos o tipo e modelo de contator que ser
utilizado. Tendo em vista que, nos casos dos contatores K1 e K2 a
corrente que ir percorrer seus contatos ser a corrente de fase, ento
podemos comear deduzindo a corrente de linha deste nosso sistema
de partida, sendo assim temos:
[alert type=yellow]A corrente de linha, ou seja, a corrente disponvel
na fonte de alimentao ser exatamente o valor nominal do motor
eltrico, ou seja 20,2A[/alert]
[one_half_last]

[/one_half_last]
Portanto teremos a corrente de linha igual a corrente nominal do motor
eltrico escolhido

Corrente de Fase

Observando a corrente que circular nos contatores K1 e K2 podemos


notar que no a mesma corrente nominal do motor em funo da
diviso ocasionada nos ns acima de K1 Trata-se da Corrente de

Fase. Devemos, portanto, determinar a corrente fase que representa a

corrente que circula nos contatores K1 e K2 no segundo estgio da


partida estrela tringulo, veja a imagem ao lado.

Dimensionamento de K1 e K2 com base na corrente de fase

Neste momento iremos determinar a corrente de emprego dos


contatores K1 e K2 para que possamos escolher o melhor
componente para a nossa aplicao (partida estrela tringulo), sendo
que a corrente de emprego dever ser 15% superior a corrente
nominal sendo assim teremos a seguinte frmula:

Obtemos o seguinte valor de corrente de emprego (Ie) do contator:

Conhecendo a corrente de emprego podemos definir o contator a ser


utilizado, observe que as caractersticas oferecidas no exemplo
definem a aplicao do motor em regime normal de manobra com
rotor gaiola de esquilo e desligamento em regime, portanto o contator
a ser utilizado ser da Classe AC3 como vemos na ilustrao abaixo.

O contator escolhido foi o CWM25 que, utilizado na classe AC3


conforme necessidade do exerccio proposto, pode ser aplicado para
potncias nominais de at 8,7cv conforme o item B acima (nossa
necessidade de 7,5cv). Este mesmo contator aplicado a uma
corrente de emprego mxima de 25A conforme o item A na figura
anterior, nosso clculo determinou uma corrente mnima de emprego
de 50,6A. O item C ser utilizado no dimensionamento dos fusveis
logo a seguir.
Dimensionamento do Rel de Sobrecarga (Rel Trmico)

[one_half_last]
Observe que no sistema de partida estrela tringulo, a corrente que
circula no Rel trmico NO ser a corrente nominal do circuito,
analisando o diagrama possvel notar que esta corrente a corrente
de fase do circuito quando fechado em tringulo, portanto ao
dimensionar este dispositivo devemos considerar esta corrente parcial,
seno teremos um rel trmico super dimensionado e sem funo
alguma no circuito.Lembre-se que a corrente de fase, na verdade,
representa a corrente eltrica que circula atravs de cada uma das
bobinas do motor eltrico trifsico. Basta observar a imagem ao lado
para notar que a corrente eltrica que circular pelo rel trmico , na
verdade, uma parcela da corrente nominal (total) j que esta est
sendo dividida nos ns existentes sobre o contator K1.
[/one_half_last]
Sabendo disto podemos deduzir que a corrente deste dispositivo ser
determinada da seguinte maneira:

Sendo assim teremos uma necessidade de um rel trmico que


suporte uma corrente de aproximadamente 11,6A como podemos
observar abaixo

Conhecendo os rels trmicos podemos afirmar que a escolha deste


dispositivo, na grande maioria das vezes est diretamente relacionada
ao contator selecionado, por isso, em nosso dimensionamento foi
determinado o rel de sobrecarga de modelo RW27 com faixa de
ajuste entre 11 e 17 A. Veja abaixo:

O contator K3 na partida estrela tringulo, somente ser utilizado pelo


sistema no momento da partida do motor, ou seja, no momento em
que o circuito assumir o fechamento estrela, sendo assim, a corrente
que circular neste trecho do circuito ser de 33% a corrente nominal
(Leia este artigo para entender).
Ento o clculo da corrente de K3 fica assim:

Isto resultar em uma necessidade de um contator que suporte uma


corrente de emprego de aproximadamente 7,6A como vemos abaixo:

Em nossa escolha determinamos que o melhor contator ser o


CWC09:

Dimensionamento de fusveis de proteo

[one_half_last]
Os fusveis no sistema de partida dos motores tm a funo de
proteger o circuito como um todo, isto inclui os cabos, contatores e
claro, o rel trmico. Neste caso, o dimensionamento passa por um
anlise de trs condies, sendo que necessrio que se atenda o
pior caso.
[/one_half_last]

Veja a seguir as trs situaes a serem consideradas


1 Caso

Inicialmente comprovaremos que a corrente do fusvel dever possui


como corrente nominal, no mnimo, 20% a mais que a corrente
nominal do motor eltrico do nosso exemplo, ento teremos:

2 Caso

Neste momento iremos verificar se o fusvel realizar a proteo dos


contatores K1 e K2:

3 Caso

Da mesma maneira que realizamos no segundo caso, faremos agora a


comparao para sabermos a situao da proteo do rel trmico:

Fusvel escolhido: Diazed 25A