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59
ALTIMETRA
Captulo 4
En este captulo analizaremos los mtodos, y usos de los diferentes instrumentos topogrficos, con un
solo objetivo: LA NIVELACIN TOPOGRFICA.
Nivelar significa determinar la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia. Esta
concepcin ha sido usada desde hace mucho tiempo atrs, prueba de ello son la existencia de las grandes
fortalezas del imperio incaico, las pirmides de Egipto, o simplemente las construcciones modernas.
Hoy en da la construccin de edificios, caminos canales y las grandes obras civiles no quedan exoneradas
del proceso de nivelacin; incluso los albailes hacen uso del principio de vasos comunicantes para replantear en obra los niveles que indican los planos.
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
Superficie de nivel
Es la superficie perpendicular a la direccin de la
vertical.
Plano horizontal
Es aquel plano perpendicular a la direccin de la
vertical y tangente a una superficie de nivel en un
solo punto.
Vertical
ie
Su
f ic
er
de
Su
pe
ie
fi c
de
Vertical
P Plano horizontal en P
el 2
niv
n iv
Nivelacin
Es el proceso mediante el cual se determina la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de
referencia.
Vertical
el 1
Superficie
terrestre
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
60
Cota
Es la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de referencia.
Bench Mark (B.M.)
Es la altitud de un punto respecto al plano correspondiente al nivel medio del mar, se le llama tambin cota absoluta.
Bajamar
B.M. del punto A
El movimiento de las aguas del mar se debe a la
variacin de la atraccin gravitatoria de los astros
(sol y luna) dando lugar a las oscilaciones que
toman el nombre de flujo (elevacin) y reflujo
(descenso).
El nivel medio del mar en un punto es la medida de
las observaciones registradas en dicho punto por
un maregrafo en un perodo de varios aos, con el
objeto de anular todas las causas perturbadoras del
equilibrio del agua.
En el Per, la bajamar y la pleamar los publica mediante tablas la Direccin de Hidrografa y Navegacin de la Marina de Guerra del Per.
h
N.M.M.
CLASES DE NIVELACIN
1.- Nivelacion directa Geomtrica
2.- Nivelacin indirecta
Nivelacion trigonomtrica
Nivelacion baromtrica
Algo ms sobre mareas
Las fluctuaciones llamadas mareas son movimientos alternativos vivos y diarios de las aguas del mar, que
cubren y abandonan sucesivamente la orilla. Se producen a causa de las atracciones lunares y solares
combinadas con el movimiento de rotacin de la tierra. Cuando la luna se halla sobre las aguas del mar las
obliga, por atraccin, a elevarse hasta determinada altura, y eso es lo que ocasiona la marea ascendente.
Estos dos movimientos de crecida y descenso del agua se llaman tambin flujo y reflujo.
Las aguas del mar oscilan en torno de una posicin media que se denomina nivel medio. Cuando las aguas
han alcanzado su mayor elevacin permanecen estacionarias durante un lapso de tiempo, y esto es lo que
constituye la pleamar. Llegadas a su mayor depresin , quedan tambin algunos momentos en reposo ,
perodo al que se le llama bajamar. Los movimientos ms considerables son los que genera la luna, dada
Altimetra
61
su mayor proximidad a la tierra; pero la accin es irregular y vara diariamente, tanto por sus cambios de
posicin con respecto a la tierra, como por sus cambios de lugar relativo con respecto al sol. En los
perodos de luna nueva y luna llena, el sol y la luna estn alineados actuando en el mismo sentido y
sumando acciones y los movimientos de agua son entonces el resultado de dos mareas parciales (marea
de agua viva o de sicigia); pero en los perodos de cuarto creciente o menguante, el efecto del sol contrarresta el de la luna, y la marea en este caso es la diferencia de estas dos acciones que se denomina (marea
de agua muerta).
En las tablas de marea se publican las horas y alturas de pleamares y bajamares. Adems se incluyen
predicciones horarias para algunos puertos donde la caracterstica de la marea as lo requiere. Tambin se
brindan predicciones de corriente de marea, para distintas posiciones del litoral.
A continuacin se muestran estos datos tomados por el maregrafo ubicado en el callao.
Tablas de mareas del callao
Abril del 2002
Da
lun
lun
lun
lun
mar
mar
mar
mar
mie
mie
mie
mie
fecha
01-abr-02
01-abr-02
01-abr-02
01-abr-02
02-abr-02
02-abr-02
02-abr-02
02-abr-02
03-abr-02
03-abr-02
03-abr-02
03-abr-02
hora
02:03
08:42
14:56
20:30
02:47
09:43
16:11
21:21
03:36
10:56
17:52
22:30
cm
12
98
34
79
18
94
43
67
24
91
46
58
fase lunar
Da
jue
jue
jue
vie
vie
vie
vie
sab
sab
sab
sab
dom
dom
dom
dom
lun
lun
lun
lun
mar
mar
mar
mar
mie
fecha
04-abr-02
04-abr-02
04-abr-02
05-abr-02
05-abr-02
05-abr-02
05-abr-02
06-abr-02
06-abr-02
06-abr-02
06-abr-02
07-abr-02
07-abr-02
07-abr-02
07-abr-02
08-abr-02
08-abr-02
08-abr-02
08-abr-02
09-abr-02
09-abr-02
09-abr-02
09-abr-02
10-abr-02
hora
04:38
12:20
19:46
00:18
06:00
13:40
21:03
02:02
07:25
14:42
21:48
03:08
08:32
15:29
22:19
03:51
09:23
16:05
22:44
04:25
10:04
16:35
23:05
04:55
cm
30
91
46
55
34
91
40
55
37
94
37
61
34
94
34
67
34
94
30
70
30
94
27
76
fase lunar
Luna
Llena
Cuarto
Menguante
Da
mie
mie
mie
jue
jue
jue
fecha
10-abr-02
10-abr-02
10-abr-02
11-abr-02
11-abr-02
11-abr-02
hora
10:41
17:02
23:25
05:24
11:16
17:27
cm
30
91
27
79
30
91
Da
jue
vie
vie
vie
sab
sab
sab
sab
dom
dom
dom
dom
lun
lun
lun
lun
mar
mar
mar
mar
mie
mie
mie
mie
jue
jue
jue
jue
vie
vie
vie
fecha
11-abr-02
12-abr-02
12-abr-02
12-abr-02
13-abr-02
13-abr-02
13-abr-02
13-abr-02
14-abr-02
14-abr-02
14-abr-02
14-abr-02
15-abr-02
15-abr-02
15-abr-02
15-abr-02
16-abr-02
16-abr-02
16-abr-02
16-abr-02
17-abr-02
17-abr-02
17-abr-02
17-abr-02
18-abr-02
18-abr-02
18-abr-02
18-abr-02
19-abr-02
19-abr-02
19-abr-02
hora
23:46
05:54
11:50
17:52
00:07
06:24
12:25
18:15
00:28
06:56
13:01
18:37
00:49
07:29
13:39
18:58
01:10
08:05
14:22
19:17
01:33
08:47
15:16
19:38
02:03
09:39
16:35
20:05
02:44
10:45
18:29
cm
24
85
30
88
24
88
34
82
24
88
37
76
24
91
43
73
24
88
46
67
24
88
49
61
27
88
52
58
30
88
52
fase lunar
Cuarto
Menguante
fase lunar
Luna
Nueva
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
62
Da
vie
sab
sab
sab
sab
dom
dom
dom
lun
lun
lun
lun
mar
mar
mar
mar
mie
mie
mie
mie
jue
jue
jue
fecha
19-abr-02
20-abr-02
20-abr-02
20-abr-02
20-abr-02
21-abr-02
21-abr-02
21-abr-02
22-abr-02
22-abr-02
22-abr-02
22-abr-02
23-abr-02
23-abr-02
23-abr-02
23-abr-02
24-abr-02
24-abr-02
24-abr-02
24-abr-02
25-abr-02
25-abr-02
25-abr-02
hora
21:11
03:49
12:02
19:47
23:37
05:24
13:11
20:27
01:27
06:59
14:08
21:02
02:36
08:14
14:57
21:37
03:31
09:17
15:42
22:12
04:20
10:14
16:25
cm
55
34
88
46
52
34
91
40
58
34
98
34
67
30
101
24
79
24
101
15
88
24
101
fase lunar
Cuarto
Creciente
Da
jue
vie
vie
vie
vie
sab
sab
sab
dom
dom
dom
dom
lun
lun
lun
lun
mar
mar
mar
mar
fecha
25-abr-02
26-abr-02
26-abr-02
26-abr-02
26-abr-02
27-abr-02
27-abr-02
27-abr-02
28-abr-02
28-abr-02
28-abr-02
28-abr-02
29-abr-02
29-abr-02
29-abr-02
29-abr-02
30-abr-02
30-abr-02
30-abr-02
30-abr-02
hora
22:50
05:08
11:08
17:07
23:28
05:56
12:02
17:50
00:06
06:45
12:57
18:32
00:46
07:35
13:56
19:16
01:26
08:28
15:02
20:03
cm
9
98
21
98
6
104
24
91
3
110
27
85
6
110
34
76
12
107
37
67
fase lunar
Luna
Llena
Altimetra
63
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
64
Concreto
TITUTO
NS
AGO-2001
CIONA
NA
L
BM. PI-3
GRFIC
EO
G
Disco de metal
Vista de planta
A
B
En la figura superior, es fcil entender que con ayuda del equialtmetro es posible obtener directamente la cota en B(101,00 m).
El plano o superficie horizontal que pasa por el instrumento es perpendicular a la vertical o plomada que pasa por el centro del aparato,
de lo cual se deduce que hay un solo plano horizontal para cada estacin.
Altimetra
65
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
66
Altimetra
67
Tornillo
basculante
Observacin
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
68
Cuando solo sea necesario conocer el desnivel entre los puntos de la zona de trabajo.
Para ello se asume una cota arbitraria a uno de los puntos lo suficientemente grande para no tener en
el curso de la nivelacin cotas negativas, o bien al punto ms bajo se le da cota cero.
B) Nivelacin absoluta
B.M.
Zona
de
trabajo
C
B
Elementos importantes de una nivelacin geomtrica
Puntos de nivel primario (Bancos de nivel)
Son los correspondientes a los puntos de control; stas deben estar monumentadas.
Puntos de nivel secundario (Puntos de cambio)
Son aquellos puntos que sirven de apoyo para poder enlazar dos puntos de control; sobre dicho punto de
cambio se coloca la mira para efectuar las lecturas correspondientes.
Se recomienda que los puntos secundarios sean pintados si se tratase de pavimento estacados provisionalmente en los jardines o tierra si fuese el caso; generalmente estos puntos deben desaparecer al concluir
el trabajo de gabinete.
Vista atrs L(+)
Es la lectura de la mira correspondiente al punto de cota conocida.
Vista adelante L()
Es la lectura de la mira correspondiente al punto de cota no conocida.
L(+)
Nivel instrumental
L()
Cota
no conocida
Cota
conocida
Altimetra
69
Nivel instrumental ( )
Es el nivel correspondiente al eje de colimacin del instrumento.
Observacin
-
Existen miras que tienen adosado un nivel esfrico, el cual ayuda a conseguir la verticalidad de la misma. (Fig. A)
En la actualidad se utilizan muchas miras que carecen del nivel esfrico; cuando por
alguna razn el portamira no consigue colocar la regla verticalmente, se aconseja balancearlo; con ello el operador notar varias lecturas en la mira, de los cuales deber anotar
el menor valor, ya que cuanto mayor se la lectura en la mira, tanto mayor ser el error
debido a la inclinacin dada. (fig.B)
(Fig. A)
(Fig. B)
Sirve para encontrar la cota de uno o ms puntos del terreno por medio de una sola estacin
instrumental.
Pasos a seguir
Se coloca la mira en el punto de cota conocida (A)
Se ubica el punto de cota por conocer (B).
Se instala el nivel en un punto equidistante a los antes mencionados.
La distancia nivelmira no debe sobrepasar 120 metros; sin embargo es recomendable trabajar con
una distancia mxima de 50 metros.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
70
Con ayuda del nivel se visa la mira en el punto de cota conocida: L(+) y se anota en la libreta de
campo.
Se coloca la mira en el punto de cota por conocer.
Con ayuda del nivel se visa la mira en el punto de cota por conocer : L(-) y se anota en la libreta de
campo.
Ejemplo Ilustrativo 1
Dado el punto A de cota 100,00 m; se desea conocer la cota del punto B.
Calculando la cota de B
B
A
Solucin:
A
Cota B = 101,85 0,72
Cota B = 101,13 m
Punto
A
B
L(+)
1,85
L()
0,72
Cota
100,00
Calculando la cota de B
Punto
L(+)
1,85
B
A
En general:
L()
101,85
Cota
100,00
0,72
101,13
L()
Altimetra
71
Nota
En la prctica, no siempre es posible instalar el equipo equidistante a los puntos
involucrados; sin embargo se recomienda
buscar en lo posible la equidistancia; los
motivos se explicarn ms adelante.
Ejemplo Ilustrativo 2
Solucin
En el campo
Punto
A
B
C
D
L(+)
1,85
L()
0,72
2,40
1,23
D
Cota
100,00
En el gabinete:
Punto
A
B
C
D
L(+)
1,85
101,85
L()
0,72
2,40
1,23
Cota
100,00
101,13
99,45
100,62
B) Nivelacin recproca
Cota
conocida
Cota por
conocer
Pasos a seguir
Se explicar los pasos con el apoyo de un ejemplo numrico.
Se coloca el nivel en el extremo de la zona de cota conocida, mientras se colocan las miras en los
puntos A y B; para luego calcular la cota del punto B.
La distancia PA debe ser lo suficiente, tal que permita al operador visualizar sin dificultad la lectura
de la mira en A.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
72
Cota B =
99, 39 + 99, 41
2
Cota B = 99,40 m
C) Nivelacin compuesta
Es una sucesin de niveles simples relacionados entre s; se utiliza cuando se requiere la diferencia de
nivel entre dos puntos muy distanciados o cuando la visibilidad desde una estacin no lo permite.
Ejemplo ilustrativo
A continuacin se explicar el presente mtodo mediante un ejemplo numrico.
En el croquis se muestran dos puntos, en las cuales, el punto A tiene como cota: +100,00 m; el
problema consiste en determinar la cota del punto B.
No es difcil deducir la imposibilidad en realizar una nivelacin simple, por lo cual se elige la nivelacin
compuesta.
Altimetra
73
Pasos a seguir
Se elige un punto: 1 (punto de cambio), con la condicin de acercarnos al punto B.
Se realiza una nivelacin simple entre A y 1 como si B no existiese.
Se calcula cota del punto 1.
A
1
Punto
A
1
L(+)
2,54
102,54
L()
Cota
100,00
101,12
1,42
A
1
Punto
1
2
L(+)
0,56
101,68
L()
2,53
Cota
101,12
99,15
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
74
3
Punto
2
3
L(+)
1,44
100,59
L()
0,54
Cota
99,15
100,05
Altimetra
Punto
3
B
75
L(+)
2,56
102,61
L()
1,82
Cota
100,05
100,79
Cota B = 100,79 m
A
1
En el campo
Es posible unir las tablas de las nivelaciones simples independientes:
Punto
A
1
2
3
B
L(+)
2,54
0,56
1,44
2,56
L()
1,42
2,53
0,54
1,82
Cota
100,00
En el gabinete
Punto
A
1
2
3
B
L(+)
2,54
0,56
1,44
2,56
102,54
101,68
100,59
102,61
L()
1,42
2,53
0,54
1,82
Cota
100,00
101,12
99,15
100,05
100,79
Nota
En el presente ejemplo ilustrativo se tom tres puntos de cambio; en la prctica el nmero de
dichos puntos lo elegir el ingeniero.
Comprobacin de una nivelacin geomtrica
Una vez realizado el calculo de la libreta de campo, se debe efectuar la comprobacin de dicha nivelacin,
para ello se utiliza la actividad A y B.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
76
Muchas veces el clculo de la libreta se realiza en campo, por ende est sujeto a posibles errores, el cual
se puede detectar con la siguiente expresin:
Demostracin:
n-1
....... (demostrado)
Altimetra
77
Generalmente se utiliza cuando el objetivo es determinar la cota de uno o varios puntos especficos,
partiendo de una cota conocida.
Cota
conocida
Cota por
conocer
Ida
B
Regreso
Ejemplo ilustrativo
El croquis muestra dos puntos:
A y B; cota A = 100,00 m y cota B = desconocida;
mediante una nivelacin compuesta se determina
la cota en B la cual es 120,00; para comprobar
dicha nivelacin es preciso regresar por cualquier
otro recorrido.
La figura muestra que la cota de llegada es 100,01 m
con lo cual el error de cierre altimtrico es 0,01 m.
Asumiendo que el mximo error tolerable en metros
es: Emax = 0,02 k (k = nmero de kilometros)
Es aceptable la nivelacin?
Solucin:
Sea
Dato:
Regreso
Emax = 0,02 k
8(50)
= 0, 4 km
1 000
Emax = 0,02 0, 4
Emax = 0,013 m
k=
Ida
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
78
B-2) Cuando se conozcan dos bancos de nivel
Ejemplo ilustrativo
El croquis muestra dos puntos: A y B; cota A = 100,00 m; cota B = 101,60 m. Mediante una nivelacin compuesta, partiendo de la cota del punto A, se determina la cota de los puntos que muestra la
tabla. Sabiendo que la longitud total del itinerario es 800 metros y asumiendo que el mximo error
tolerable en metros es: Emax = 0,02 k (k = nmero de kilometros)
Es aceptable la nivelacin?
A
1
Libreta de campo:
Punto
A
1
2
3
4
5
B
L(+)
1,63
1,82
1,76
1,93
2,16
1,87
L()
1,20
1,36
1,41
1,62
1,93
2,06
Cota
100,00
4
3
11,17
101,63
102,25
102,65
103,17
103,71
103,65
L()
1,20
1,36
1,41
1,62
1,93
2,06
9,58
En el gabinete:
L(+)
1,63
1,82
1,76
1,93
2,16
1,87
Solucin
Punto
A
1
2
3
4
5
B
Cota
100,00
100,43
100,89
101,24
101,55
101,78
101,59
800
1 000
Emax = 0,017 m
Altimetra
79
El error kilomtrico (e).- Mximo error accidental del instrumento en un itinerario de 1 kilmetro.
Emax = e k
Se usa en reconocimientos o levantamientos preliminares, las visuales pueden ser hasta 300 metros, la
lectura en la mira puede tener una aproximacin hasta de 5 cm, no es necesario que el instrumento se
encuentre equidistante respecto a los puntos por nivelar, el punto de apoyo puede ser en terreno natural.
Emax = 0,10 k
Emax : error mximo tolerable (m)
k
: nmero de kilometros del itinerario
Nivelacin ordinaria
Se emplea en trabajos de caminos, carreteras, ferrocarriles, trabajos comunes de topografa, etc. Las visuales pueden ser hasta 150 metros, la lectura en la
mira puede tener una aproximacin hasta de 0,5 cm;
el equipo debe ubicarse aproximadamente equidistante entre los puntos a nivelar, para ello basta medir a pasos dichas distancias; el punto de apoyo de
la mira debe ser un cuerpo slido.
Emax = 0,02 k
Nivelacin precisa
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
80
La compensacin del error de cierre se realiza repartiendo dicho error en todas las cotas de los puntos
intermedios y ser directamente proporcional a la distancia entre dicho punto y el inicial.
Ci =
Ci :
ai :
EC :
dt :
( a i ) (EC )
dt
compensacin en el punto i
distancia del punto inicial al punto i
error de cierre
distancia total
n
n-1
Ejemplo de aplicacin
La siguiente tabla muestra los datos de una nivelacin cerrada; si se requiere una nivelacin ordinaria; se pide realizar la compensacin de cotas.
Pto
A
1
2
3
4
B
5
6
7
8
A
L(+)
0,289
1,493
1,619
1,240
0,896
2,332
2,078
1,997
2,169
2,076
L()
1,885
1,322
2,723
2,703
2,490
2,076
0,308
0,268
2,197
0,208
Cota d(m)
113,845
80,00
78,40
92,10
131,60
124,80
140,18
130,72
111,80
138,46
92,88
Croquis
B
8
Pto
A
1
2
3
4
B
5
6
7
8
A
L(+)
0,289
1,493
1,619
1,240
0,896
2,332
2,078
1,997
2,169
2,076
114,134
113,742
114,039
112,556
110,749
110,591
110,593
112,282
114,183
114,062
16,189
L()
1,885
1,322
2,723
2,703
2,490
2,076
0,308
0,268
2,197
0,208
16,18
Cota
113,845
112,249
112,420
111,316
109,853
108,259
108,515
110,285
112,014
111,986
113,854
Desarrollando la tabla:
d(m)
80,00
78,40
92,10
131,60
124,80
140,18
130,72
111,80
138,46
92,88
1120,94
Altimetra
81
Pto
A
1
2
3
4
B
5
6
7
8
A
La nivelacin es conforme
Compensacin de cotas:
Compensando:
Ci =
( a i ) (Ecierre )
dt
Ci =
a i 0, 009
C i = 8, 029 10 6 a i
1 120, 94
Cota
Ci
113,845
112,249
112,420
111,316
109,853
108,259
108,515
110,285
112,014
111,986
113,854
0,001
0,001
0,002
0,003
0,004
0,005
0,006
0,007
0,008
0,009
Cota
ai
compensada
113,845
112,248
80,00
112,419
158,40
111,314
250,50
109,850
382,10
108,255
506,90
108,510
647,08
110,279
777,80
112,007
889,60
111,978
1028.06
113,845
1120,94
B) En un itinerario abierto
Ci =
Ci :
ai :
EC :
dt :
( a i ) (EC )
dt
compensacin en el punto i
distancia del punto inicial al punto i
error de cierre
distancia total
n-1
Ejemplo de aplicacin
El siguiente croquis y tabla respectiva, muestra los datos de una nivelacin abierta; si se requiere una
nivelacin ordinaria; se pide realizar la compensacin de cotas.
Cota = 165,458
Cota = 163,221
Pto
A
1
2
3
B
L(+)
2,105
1,860
1,632
2,068
L()
1,270
1,465
0,922
1,765
Cota
163,221
Lado
79,30
52,90
109,20
33,80
A1
12
23
3B
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
82
Desarrollando la tabla:
Pto
A
1
2
3
B
L(+)
2,105
1,860
1,632
2,068
L()
165,326
165,916 1,270
166,083 1,465
167,229 0,922
1,765
7,665
5,422
Cota
163,221
164,056
164,451
165,161
165,464
Lado
79,30
52,90
109,20
33,80
275,20
A1
12
23
3B
Emax = 0,01 m
Compensando:
( a i ) (EC )
dt
a i 0, 006
Ci =
C i = 2, 18 10 5 a i
275, 20
Ci =
Compensacin de cotas:
Pto
A
1
2
3
B
Cota
ai
163,221
164,056 79,30
164,451 132,20
165,161 241,40
165,464 275,20
Ci
0,002
0,003
0,005
0,006
Cota
compensada
163,221
164,054
164,448
165,156
165,458
Ida
A
B
Regreso
Al nivelar en un circuito cerrado dos puntos muy alejados; es posible cometer una serie de errores cuya presencia ocasionara un error de
cierre altimtrico mayor que el mximo tolerable, lo cual obligara al topgrafo a repetir posiblemente todo el trabajo.
Los puntos que definen los sub-circuitos, debern ser estacados con mucho cuidado de modo que posteriormente sean fcilmente ubicable y no
altere el valor de su cota en ningn momento.
En cada sub-circuito se debe calcular su error de cierre altimtrico y cada uno de ellos debe ser menor que el mximo tolerable respectivo.
Es posible que en una de los sub-circuitos el error de cierre sea mayor que el tolerable; de ser as, el topgrafo deber repetir el trabajo tan solo
en el sub-circuito comprometido.
Altimetra
83
Sea:
E1 : error de cierre altimtrico en el sub-circuito 1
E2 : error de cierre altimtrico en el sub-circuito 2
E3 : error de cierre altimtrico en el sub-circuito 3
..
..
En : error de cierre altimtrico en el sub-circuito n
Este error encontrado deber ser menor que el mximo tolerable, el cual se calcular teniendo presend = L1 + L2 + L3 + ... + Ln
Por ltimo, se tendr que realizar la compensacin de cotas en cada sub-circuito independientemente
unos de los otros.
Es conocido que todo plano o superficie horizontal es tangente a la superficie de nivel en un punto; si la
distancia entre dos puntos es pequea la lnea que las une se puede considerar tangente, pero si es grande
es imprescindible tomar en cuenta la curvatura de la superficie de nivel.
Ahora, para efectuar nivelaciones en ingeniera, se utilizan instrumentos pticos que permiten visualizar
toda una horizontal sin importar la distancia
Lectura
visualizada
Lectura
verdadera
Lectura
visualizada
Nivel instrumental
Si la distancia entre A y B no es mayor que 50 metros se puede considerar la superficie del nivel instrumental y su respectiva horizontal confundidos
en un mismo plano.
Cota B = nivel instrumental lectura visualizada
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
84
Horizontal
E+
al
nt
m
e
Niv
el i
ns
tr u
Niv
el i
ns
tr u
m
en
t
l+
Lectura
visualizada
Lectura
verdadera
Si A y B estn separadas por una distancia considerable, el plano horizontal y su respectivo nivel instrumental provocan un error en la lectura:
Error por curvatura terrestre (Ec)
Cota B = nivel instrumental + Ec lectura visualizada
Cota B = (nivel instrumental lectura visualizada) + Ec
De donde se deduce que la correccin por curvatura terrestre siempre es positiva, es decir, hay que sumarla
algebraicamente a la cota del punto visado.
Ec : error por curvatura terrestre
D : distancia horizontal entre los puntos
R : radio terrestre.
Ec = +
D2
2R
Sabemos que todo rayo de luz que pasa de un medio a otro de diferente densidad cambia de direccin, a
este fenmeno se le llama refraccin.
En el proceso de nivelacin, el rayo que sale del anteojo del nivel y que se dirige a la mira, sufre dicha
refraccin debido a que en su viaje tiene que atravesar diferentes capas de aire de diversas densidades, ello
hace que dicho rayo se vaya refractando en cada una de ellas resultando curvilneo.
Lectura
verdadera
Lectura
visualizada
Altimetra
85
Lectura
verdadera
Horizontal
Niv
e
Niv l ins
el i tru
nst m
ru e
m
E4
al
nt tal
en
Lectura
visualizada
De la figura:
De donde se deduce que la correccin por refraccin siempre es negativa, es decir hay que restar
algebraicamente a la cota del punto visado.
ER : error por refraccin
D : distancia horizontal entre los puntos
R : radio terrestre
ER = `
D2
14R
Cuando se realiza una nivelacin entre dos puntos separados por una distancia considerable hay que tener
en cuenta el error de nivel aparente, que viene a ser la suma algebraica del error por curvatura y el error por
refraccin; ntese que dicho error es positivo.
C = EC + E R
C=
D2 D2
+
2R 14R
C=
6 D2
14 R
C (m)
0,0000
0,0000
0,0002
0,0005
0,0010
0,0015
0,0022
D (m)
210
240
270
300
330
360
390
C (m)
0,0030
0,0039
0,0049
0,0061
0,0073
0,0087
0,0102
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
86
Observacin
para evitar realizar la correccin de nivel aparente, se recomienda instalar el nivel aproximadamente en un punto equidistante respecto a los puntos por nivelar; de este modo los
errores cometidos se compensan entre si.
Horizontal
-C
-C
Horizontal
-R
-R
ero
do
Altimetra
87
Vertical
Vertical
Horizontal
Horizontal
Correcto
3
ro
Incorrecto
Paralelismo entre el eje de colimacin del anteojo y el eje directriz del nivel tubular
Se comprueba y/o corrige mediante la llamada prueba de las estacas.
Se colocan dos estacas en el suelo, a una distancia aproximada de 80 metros uno del otro.
Procurar que el terreno sea horizontal.
Se instala el equipo en un punto aproximae
e
damente equidistante a las estacas y de preferencia en el alineamiento que los une.
Se coloca una mira en cada estaca (garantizar
la verticalidad de stos, en su defecto habr
que balancearlas) para luego tomar las lecturas correspondientes.
A
B
Se calcula el desnivel entre los puntos A y B
d ; 80,00 m
mediante la diferencia de las lecturas.
El desnivel calculado ser el verdadero, dado Desnivel (A y B) = 1,572 1,456
que por la equisdistancia, los errores ( si los Desnivel (A y B) = 0,116 m
hubiesen) se anulan.
Se traslada el equipo a uno de los extremos ,
(en nuestro caso A) lo ms cerca que se puede a dicha estaca para evitar la propagacin
de algn error. Se toma la lectura (con el ojo
del observador en el objetivo).
Con dicha lectura y el desnivel (A y B) ya conocido se calcula la lectura que deber leerse
en el punto B.
Se gira el anteojo hasta ubicar la mira en la
estaca B; se toma la lectura correspondiente, si dicho valor coincide con el calculado, el
aparato est en perfecto estado, de no ser as
se suelta los tornillos verticales del retculo
para subir o bajar los retculos hasta que marque la lectura calculada.
Se recomienda volver a chequear de las tres condiciones para verificar el correcto ajuste realizado.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
88
NIVELACIN INDIRECTA
Este mtodo se basa en el uso de un instrumento u operacin matemtica mediante el cual se calcula
indirectamente el desnivel entre dos puntos.
Se emplea cuando no se requiere tanta precisin como para optar por una nivelacin directa.
Nivelacin trigonomtrica
La trigonometria es el principio fundamental en este tipo de nivelacin; en este mtodo es preciso contar
como datos: el ngulo vertical y la distancia inclinada entre A y B o la correspondiente proyectada al
horizonte, el objetivo es calcular el desnivel h entre dos puntos.
Se emplea mucho en terrenos ondulados y donde
hay quebradas; en las exploraciones y reconocimiento mediante la utilizacin del eclmetro y distancia a
pasos. En trabajos de mayor precisin , los ngulos
se miden con teodolitos y las distancias con estada.
Hoy en da este mtodo se usa masivamente con
ayuda de la estacin total ; no obstante ello, la precisin por el mtodo trigonomtrico no es comparable con el geomtrico.
Correccin de nivel aparente (C)
Cuando la distancia horizontal entre los puntos a
nivelar es muy grande hay que tener en cuenta el
error de nivel aparente que viene a ser la suma de
los errores producidos por la curvatura terrestre y
la refraccin atmosfrica.
El anlisis es similar al que se realiz en el mtodo
de nivelacin geomtrica.
C=
6 D2
14 R
D (m)
0
100
250
500
1000
1500
2000
2500
3000
C (m)
0,0000
0,0007
0,004
0,017
0,067
0,15
0,27
0,42
0,60
Dado que hasta el momento no se ha descrito las componentes y el uso de estos equipos; tan solo nos
limitaremos a explicar en trminos generales la presente metodologa postergando su explicacin detallada en el tema: taquimetra.
Altimetra
89
En la ilustracin: se trata de calcular el desnivel entre A y B con ayuda de una estacin total.
Nivel base
Horizontal
ra
ectu
=L
.
.I
D
Cota A + h + Dv = Cota B + H
Cota B Cota A = Dv + (h H)
Si: H = h
Cota B Cota A = Dv
A
B) Levantamiento con eclmetro
Este mtodo sirve para determinar la pendiente de una lnea recta que une dos puntos en el
terreno; para ello es importante el uso de una mira.
Para determinar la pendiente entre los puntos
Lectura h
A y B; el operador se estaciona en el punto A y
coloca el eclmetro a la altura de su ojo; se mide
con cinta mtrica la altura que hay desde el punto A hasta el eclmetro (h); se coloca la mira
en el punto B; se busca con el eclmetro la
Horizontal
Nivelacin baromtrica
Este mtodo se fundamenta en el siguiente fenmeno fsico: la presin atmosfrica disminuye al aumentar
la altura respecto al nivel medio del mar.
Torricelli fue el primero en determinar la presin atmosfrica con la demostracin del principio que lleva
su nombre.
Est claro entonces, que es posible determinar la presin producida por la atmsfera terrestre para diferentes alturas respecto al nivel medio de mar.
En topografa se usa la nivelacin baromtrica para calcular el desnivel entre dos puntos midiendo la
presin atmosfrica en cada uno de ellos.
Este tipo de nivelacin se usa en los levantamientos de exploracin o de reconocimiento, cuando las
diferencias de elevaciones son grandes como en zonas montaosas y/o colinas.
Si la densidad del aire que rodea a la tierra fuese constante, el decrecimiento de la presin atmosfrica
respecto a la altitud obedecera a una ecuacin lineal, experimentalmente se demuestra que cuando la
temperatura es cero grados centgrados:
h = 10,5 P
h : diferencia de altitudes (metros)
P : diferencia de presin atmosfrica (mmHg)
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
90
Como quiera que en la actualidad existen barmetros que miden la presin con aproximacin al
0,1 mm de Hg: podemos obtener desniveles con precisin al metro.
Parmetros que afectan la ecuacin lineal patrn
En realidad la densidad de nuestra atmsfera no es uniforme, pues vara fundamentalmente con la variacin de la humedad y la temperatura.
La humedad; las diferentes cantidades de vapor de agua que se presentan en diversos lugares hacen que
a mayor vapor, mayor densidad.
La temperatura; a mayor temperatura, el aire se dilata, por tanto disminuye su densidad.
Frmulas ms comunes usadas en los barmetros de mercurio
A) Frmula simplificada de Laplace
PA
PB
B) Frmula de Babinet
2 ( TA + TB )
P PB
ZBA = 16 000 A
1 +
1 000
PA + PB
TA + TB
1 + 0, 004
2
Recomendaciones
Sean A y B puntos sobre la superficie terrestre donde se requiere una nivelacin baromtrica
h
A
Solucin:
760
22 + 18
1 + 0, 004
720
2
ZBA = 466,62 m
760 720
22 + 18
ZBA = 16 000
1+ 2
760 + 720
1 000
ZBA = 467,03 m
Altimetra
91
Mercurio
760 mm
Cubeta
B) El barmetro de cubeta
Punto de
metal o
marfil
Base
de cubeta
Tornillo
Es imprescindible cuidar la verticalidad del tubo,
pues alguna inclinacin del mismo dara lecturas errneas de presin.
Estas modificaciones sirven para obtener un barmetro de Torricelli no desmontable y poder
trasladarlo a diferentes lugares; sin embargo ste
sigue siendo un aparato delicado y tedioso en
su uso.
C) El barmetro de Fortn
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
92
Nota
-
D) El barmetro aneroide
Altimetra
93
En topografa es comn hacer uso de los aneroides, puesto que los barmetros de Fortn pese a su precisin requieren de mucho cuidado en su transporte.
Para tomar la lectura que marca el altmetro, se recomienda que ste se encuentre en posicin horizontal y
a la altura del pecho de la persona y siempre evitar el contacto directo de los rayos solares.
A continuacin citaremos los mtodos ms importantes.
A) Levantamiento con un aneroide
Presin (mmHg)
Altitud (m)
Pasos a seguir:
Tiempo
Lectura
Campo
Temperatura (C)
Gabinete
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
94
B) Levantamiento con dos aneroides
Es importante contar tambin con la cota o B.M. del punto de partida, asi como dos termmetros, dos
radios de comunicacin y dos relojes o cronmetros.
Asumiremos la ilustracin en planta.
Punto
de partida
A
Pasos a seguir:
Campo
Punto
A
1
2
3
..
..
..
Altitud
Dato
Dato
Dato
Dato
..
..
..
Temperatura
Dato
Dato
Dato
Dato
..
..
..
Tiempo
0
t1
t2
t3
..
..
..
Dato
Dato
tn
Gabinete
Se realiza el clculo del error de ndice, que viene a ser la diferencias de altitudes baromtricas
en el punto de partida (A) cuando tiempo = 0
Altitud
Dato
Dato
Dato
Dato
..
..
..
Temperatura
Dato
Dato
Dato
Dato
..
..
..
Tiempo
0
t1
t2
t3
..
..
..
Dato
Dato
tn
Altimetra
95
RED DE NIVELACIN
Cuando un conjunto de circuitos cerrados dependen unos de otros, es decir estn enlazados entre si;
constituyen en global una red de nivelacin.
En tal situacin es preciso ajustar los desniveles entre cada dos puntos para que por uno u otro camino
resulten iguales.
Para dicho ajuste es posible usar el mtodo de mnimos cuadrados el cual implica la solucin de un nmero
de ecuaciones de condicin como circuitos existentes en la red; no obstante es posible usar el mtodo de
aproximaciones sucesivas para llegar al mismo objetivo.
En este libro se va a usar el mtodo de aproximaciones sucesivas, el cual consiste en realizar una serie de
iteraciones sucesivas para lo cual nos apoyaremos en un ejemplo numrico.
Ejemplo ilustrativo
Se muestra una red de nivelacin constituida por dos circuitos cerrados; se tiene como datos la longitud
y el desnivel entre cada banco de nivel. Se pide realizar el ajuste respectivo.
B
km
0,6
L = 7,324 m
79 m
12,1 m
+
= 0,85 k
L=
I
= 4
,8
L = 1,0 70 m
km
=
L = 7,84
1,20 3 m
km
II
= 15,172 m
L = 0,9 km
Solucin:
Las flechas en cada lnea nos indica el sentido del recorrido del circuito.
La denotacin indica el desnivel entre dos bancos:
= Cota Q Cota P
Se recomienda dar inicio por el circuito cuyo error de cierre sea mayor; sin embargo si la diferencia
entre estos dos son mnimos, se hace indiferente empezar por cualquier circuito.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
96
Dado que:
Es posible continuar
Ajustando el circuito I:
circuito
distancia
iteracion I
L (km)
desnivel
correccion
desn.correg.
AB
0.85
0.347
12.179
0.005
12.184
BC
0.6
0.24
-7.324
0.004
-7.320
CA
0.41
-4.87
0.006
-4.864
TOTAL
2.45
1.000
-0.015
0.015
0.000
II
lado
lado
distancia
L (km)
desnivel
iteracion I
correccion
desn.correg.
BC
CD
0.6
0.9
0.222
0.333
-7.32
15.172
-0.002
-0.003
-7.322
15.169
DB
TOTAL
1.2
2.7
0.444
1.000
-7.843
0.009
-0.004
-0.009
-7.847
0.000
circuito
PERIMETRAL
lado
distancia
L (km)
desnivel
iteracion I
correccion
desn.correg.
AB
0.85
0.215
12.184
0.000
12.184
BD
DC
1.2
0.9
0.304
0.228
7.847
-15.169
0.001
0.000
7.848
-15.169
0.253
1.000
-4.864
-0.002
0.001
0.002
-4.863
0.000
CA
TOTAL
1
3.95
Altimetra
97
Repitiendo la misma operacin desde el circuito I tomando como desniveles los ltimos ajustados.
circuito
II
PERIMETRAL
lado
distancia
iteracion I
iteracion II
iteracion III
L (km)
desnivel
correccion
desn.correg.
desnivel
correccion desn.correg.
desnivel
AB
0.85
0.347
12.179
0.005
12.184
12.184
0.000
correccion
desn.correg.
12.184
12.184
0.000
BC
0.6
0.24
-7.324
0.004
-7.320
-7.322
12.184
0.000
-7.322
-7.322
0.000
CA
0.41
-4.87
0.006
-4.864
-4.863
-7.322
0.001
-4.862
-4.862
0.000
-4.862
TOTAL
2.45
1.000
-0.015
0.015
0.000
-0.001
0.001
0.000
0.000
0.000
BC
0.6
0.222
-7.32
-0.002
-7.322
-7.322
0.000
-7.322
-7.322
0.000
-7.322
CD
0.9
0.333
15.172
-0.003
15.169
15.169
0.000
15.169
15.169
0.000
15.169
DB
1.2
0.444
-7.843
-0.004
-7.847
-7.848
0.001
-7.847
-7.847
0.000
-7.847
TOTAL
2.7
1.000
0.009
-0.009
0.000
-0.001
0.001
0.000
0.000
0.000
AB
0.85
0.215
12.184
0.000
12.184
12.184
0.000
12.184
12.184
0.000
12.184
BD
1.2
0.304
7.847
0.001
7.848
7.847
0.000
7.847
7.847
0.000
7.847
DC
0.9
0.228
-15.169
0.000
-15.169
-15.169
0.000
-15.169
-15.169
0.000
-15.169
CA
0.253
-4.864
0.001
-4.863
-4.862
0.000
-4.862
-4.862
0.000
-4.862
TOTAL
3.95
1.000
-0.002
0.002
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
La iteracin finaliza cuando la suma de desniveles en todos los circuitos sea cero.
El resultado final ser:
84
12,1
=+
Ejemplo ilustrativo 2
Resultado final
m
18,
63
6
+2
0, 1
49
E
=
4, 8
40
m
= 24,768
m
= 24,765
L = 1,8 km
m
III
47
9
,
3 km
+1 2,4
= L =
II
L=
= 2 2,4
0,1 km
42
m
L = 1,6 km
m
35
4,8 km
2 2,0
= L =
IV
= 4,603
L = 2,0 km
=
L = 18,64
1,8 2 m
km
= 15,169 m
7m
= 4
,862 m
22
7,3
7,8
4
= 4,619
5
,94
3
+1
98
circuito
II
III
Perimetral
distancia
iteracion I
L (km)
desnivel
AB
1.8
0.352
18.642
-0.006
BE
0.39
-4.603
EA
1.32
0.26
TOTAL
5.12
BC
2.4
CE
1.8
EB
TOTAL
CE
iteracion II
correccion desn.correg.
iteracion III
desnivel
correccion
desn.correg.
desnivel
correccion
desn.correg.
18.636
18.642
-0.006
18.636
18.636
0.001
18.637
-0.007
-4.610
-4.609
-0.007
-4.616
-4.620
0.001
-4.619
-14.021
-0.005
-14.026
-14.016
-0.004
-14.020
-14.018
0.000
-14.018
1.000
0.018
-0.018
0.000
0.017
-0.017
0.000
-0.002
0.002
0.000
0.387
20.142
0.008
20.150
20.141
0.005
20.146
20.147
0.001
20.148
0.290
-24.765
0.006
-24.759
-24.769
0.003
-24.766
-24.768
0.001
-24.767
0.323
4.603
0.006
4.609
4.616
0.004
4.620
4.619
0.000
4.619
6.2
1.000
-0.02
0.020
0.000
-0.012
0.012
0.000
-0.002
0.002
0.000
1.8
0.310
-24.765
-0.004
-24.769
-24.766
-0.002
-24.768
-24.771
0.000
-24.771
ED
1.6
0.276
10.832
-0.004
10.828
10.826
-0.002
10.824
10.821
0.000
10.821
DC
2.4
0.414
13.947
-0.006
13.941
13.948
-0.003
13.945
13.944
-0.001
13.943
TOTAL
5.8
1.000
0.014
-0.014
0.000
0.008
-0.008
0.000
-0.006
-0.001
-0.007
ED
1.6
0.325
10.832
-0.006
10.826
10.824
-0.003
10.821
10.821
0.000
10.821
DA
0.407
-24.835
-0.007
-24.842
-24.835
-0.004
-24.839
-24.839
0.000
-24.839
AE
1.32
0.268
14.021
-0.005
14.016
14.02
-0.002
14.018
14.018
0.000
14.018
TOTAL
4.92
1.000
0.018
-0.018
0.000
0.009
-0.009
0.000
0.000
AB
1.8
0.209
18.642
0.000
18.642
18.636
0.000
18.636
18.637
-0.001
18.636
BC
2.4
0.279
20.142
-0.001
20.141
20.146
0.001
20.147
20.148
-0.001
20.147
CD
2.4
0.279
-13.947
-0.001
-13.948
-13.945
0.001
-13.944
-13.943
-0.001
-13.944
DA
0.233
-24.835
0.000
-24.835
-24.839
0.000
-24.839
-24.839
0.000
-24.839
TOTAL
8.6
1.000
0.002
-0.002
0.000
-0.002
0.002
0.000
0.003
-0.003
0.000
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
IV
lado
Altimetra
circuito
II
III
IV
Perimetral
lado
iteracion IV
iteracion V
iteracion VI
iteracion VII
desnivel
correccion
desn.correg.
desnivel
correccion
desn.correg.
desnivel
correccion
desn.correg.
desnivel
correccion
desn.correg.
AB
18.636
0.000
18.636
18.636
0.000
18.636
18.636
0.000
18.636
18.636
0.000
18.636
BE
-4.619
0.001
-4.618
-4.62
0.001
-4.619
-4.619
0.000
-4.619
-4.619
0.000
-4.619
EA
-14.018
0.000
-14.018
-14.018
0.001
-14.017
-14.017
0.000
-14.017
-14.017
0.000
-14.017
TOTAL
-0.001
0.001
0.000
-0.002
0.002
0.000
0.000
0.000
BC
20.147
0.002
20.149
20.149
0.000
20.149
20.15
-0.001
20.149
20.149
0.000
20.149
CE
-24.771
0.002
-24.769
-24.768
0.000
-24.768
-24.768
0.000
-24.768
-24.768
0.000
-24.768
EB
4.618
0.002
4.620
4.619
0.000
4.619
4.619
0.000
4.619
4.619
0.000
4.619
TOTAL
-0.006
0.006
0.000
0.000
0.001
-0.001
0.000
0.000
CE
-24.769
0.001
-24.768
-24.768
0.000
-24.768
-24.768
0.000
-24.768
-24.768
0.000
-24.768
ED
10.821
0.001
10.822
10.822
0.000
10.822
10.822
0.000
10.822
10.823
0.000
10.823
DC
13.944
0.002
13.946
13.945
0.001
13.946
13.945
0.001
13.946
13.945
0.000
13.945
TOTAL
-0.004
0.004
0.000
-0.001
0.001
0.000
-0.001
0.001
0.000
0.000
ED
10.822
0.000
10.822
10.822
0.000
10.822
10.822
0.001
10.823
10.823
0.000
10.823
DA
-24.839
-0.001
-24.840
-24.84
-0.001
-24.841
-24.841
0.001
-24.840
-24.84
0.000
-24.840
AE
14.018
0.000
14.018
14.017
0.000
14.017
14.017
0.000
14.017
14.017
0.000
14.017
TOTAL
0.001
-0.001
0.000
-0.001
-0.001
-0.002
-0.002
0.002
0.000
0.000
AB
18.636
0.000
18.636
18.636
0.000
18.636
18.636
0.000
18.636
18.636
0.000
18.636
BC
20.149
0.000
20.149
20.149
0.001
20.150
20.149
0.000
20.149
20.149
0.000
20.149
CD
-13.946
0.001
-13.945
-13.946
0.001
-13.945
-13.946
0.001
-13.945
-13.945
0.000
-13.945
DA
-24.84
0.000
-24.840
-24.841
0.000
-24.841
-24.84
0.000
-24.840
-24.84
0.000
-24.840
TOTAL
-0.001
0.001
0.000
-0.002
0.002
0.000
-0.001
0.001
0.000
0.000
99
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
100
Ejemplo ilustrativo 3
B
F
A
I
F
IV
G
V
II
E H
III
Resultado final
B
F
E H
PERIMETRAL
IV
III
II
circuito
3.1
1
4.9
15.4
0.9
AF
FE
ED
TOTAL
EF
FG
9.8
6.4
28.3
TOTAL
BC
DA
7.5
AB
CD
3.6
4.6
TOTAL
0.6
6.4
DA
1.1
21.5
TOTAL
HE
6.2
GH
0.6
4.9
DE
EH
9.8
CD
HC
17.8
TOTAL
1.1
HG
6.2
CH
GB
7.5
1.000
0.226
0.346
0.265
0.163
1.000
0.167
0.306
0.250
0.278
1.000
0.318
0.201
0.065
0.416
1.000
0.288
0.028
0.228
0.456
1.000
0.169
0.062
0.348
0.421
1.000
0.27
3.1
11.6
FA
BC
0.26
0.08
0.397
3
0.9
4.6
distancia
L (km)
%
TOTAL
BG
GF
AB
lado
0.1
39.133
-52.631
46.362
-32.764
-0.01
-1.821
4.31
-2.61
0.111
0.02
-24.039
-14.963
-0.111
39.133
0.035
26.806
1.821
24.039
-52.631
0.03
-15.216
-4.31
-26.806
46.362
0.025
14.963
15.216
2.61
-32.764
desnivel
-0.100
-0.023
-0.035
-0.027
-0.016
0.010
0.002
0.003
0.003
0.003
-0.020
-0.006
-0.004
-0.001
-0.008
-0.035
-0.010
-0.001
-0.008
-0.016
-0.030
-0.005
-0.002
-0.010
-0.013
-0.025
-0.007
-0.006
-0.002
-0.010
0.000
39.110
-52.666
46.335
-32.780
0.000
-1.819
4.313
-2.608
0.114
0.000
-24.045
-14.967
-0.112
39.125
0.000
26.796
1.820
24.031
-52.647
0.000
-15.221
-4.312
-26.816
46.349
0.000
14.956
15.210
2.608
-32.774
iteracion I
correccion desn.correg.
-0.005
39.115
-52.665
46.331
-32.786
0.001
-1.819
4.314
-2.607
0.113
-0.013
-24.046
-14.963
-0.114
39.11
-0.003
26.799
1.819
24.045
-52.666
0.009
-15.217
-4.313
-26.796
46.335
0.016
14.967
15.221
2.608
-32.78
desnivel
0.005
0.001
0.002
0.001
0.001
-0.001
0.000
0.000
0.000
-0.001
0.013
0.004
0.003
0.001
0.005
0.003
0.001
0.000
0.001
0.001
-0.009
-0.002
-0.001
-0.003
-0.004
-0.016
-0.004
-0.004
-0.001
-0.006
0.000
39.116
-52.663
46.332
-32.785
0.000
-1.819
4.314
-2.607
0.112
0.000
-24.042
-14.960
-0.113
39.115
0.000
26.800
1.819
24.046
-52.665
0.000
-15.219
-4.314
-26.799
46.331
0.000
14.963
15.217
2.607
-32.786
iteracion II
correccion desn.correg.
0.001
39.116
-52.662
46.333
-32.786
-1.819
4.314
-2.607
0.112
0.001
-24.043
-14.96
-0.112
39.116
-0.003
26.799
1.819
24.042
-52.663
-0.002
-15.22
-4.314
-26.8
46.332
0.001
14.96
15.219
2.607
-32.785
desnivel
-0.001
0.0000
0.0000
-0.0010
0.0000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-0.001
0.000
0.000
0.000
0.000
0.003
0.001
0.000
0.001
0.001
0.002
0.000
0.000
0.001
0.001
-0.001
0.0000
0.0000
0.0000
-0.0010
0.000
39.116
-52.662
46.332
-32.786
0.000
-1.819
4.314
-2.607
0.112
0.000
-24.043
-14.960
-0.112
39.116
0.000
26.800
1.819
24.043
-52.662
0.000
-15.220
-4.314
-26.799
46.333
0.000
14.960
15.219
2.607
-32.786
iteracion III
correccion desn.correg.
39.115
-52.661
46.333
-32.787
-1.819
4.314
-2.607
0.112
0.001
-24.043
-14.96
-0.112
39.116
-0.001
26.799
1.819
24.043
-52.662
-0.002
-15.22
-4.314
-26.8
46.332
0.001
14.96
15.22
2.607
-32.786
desnivel
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
-0.001
0.000
0.000
0.000
-0.001
0.001
0.0000
0.0000
0.0000
0.0010
0.002
0.000
0.000
0.001
0.001
-0.001
0.000
0.000
0.000
-0.001
0.000
39.115
-52.661
46.333
-32.787
0.000
-1.819
4.314
-2.607
0.112
0.000
-24.043
-14.960
-0.112
39.115
0.000
26.799
1.819
24.043
-52.661
0.000
-15.220
-4.314
-26.799
46.333
0.000
14.960
15.220
2.607
-32.787
iteracion IV
correccion desn.correg.
39.115
-52.661
46.333
-32.787
-1.819
4.314
-2.607
0.112
-24.043
-14.96
-0.112
39.115
26.799
1.819
24.043
-52.661
-15.22
-4.314
-26.799
46.333
14.96
15.22
2.607
-32.787
desnivel
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
39.115
-52.661
46.333
-32.787
0.000
-1.819
4.314
-2.607
0.112
0.000
-24.043
-14.960
-0.112
39.115
0.000
26.799
1.819
24.043
-52.661
0.000
-15.220
-4.314
-26.799
46.333
0.000
14.960
15.220
2.607
-32.787
iteracion V
correccion desn.correg.
Altimetra
101
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
102
Se deben utilizar equipos de alta precisin, el proceso de campo debe ser de alta rigurosidad; los subcircuitos
cerrados debe tener una longitud mxima de 4 kilometros (2 de ida y 2 de regreso)
El error mximo en metros est limitado por:
Emax = 0,004 k
Lmx = 2 km
A
Lmx = 2 km
Se usa generalmente en redes principales de un pas as como enlace con cotas fijas en todas las estaciones
mareogrficas; la distancia entre cada banco puede variar entre 50 a 300 km.
E
Nivelacin de segundo orden
Altimetra
103
Se usa en areas urbanas para grandes y medianas obras de ingeniera, topografa y cartografa.
LEYENDA
1 orden
2 orden
Subdividen las nivelaciones de primer y/o segundo orden; el mximo error tolerable en metros es:
Emax = 0,012 k
Se utiliza como dato altimtrico de arranque en trabajos de ingeniera menores o cartografa a pequea
escala.
Mtodos de nivelacin geomtrica en redes de nivelacin
Obligatoriamente se debe usar el mtodo de nivelacin geomtrica; sin embargo dentro de sta, existen
diversas metodologas que dependen del tipo del instrumento a usar.
Obviando por ahora los niveles electrnicos; usaremos los equipos citados en el captulo 3.
A continuacin presentaremos algunos de los mtodos ms usados.
A) Mtodo de la doble libreta simultnea
Los pasos a seguir son los mismos que los descritos en nivelacin geomtrica; la diferencia radica en
que por cada vista se toman dos lecturas.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
104
Ejemplo ilustrativo
Se realiza una nivelacin de 1 orden con el objetivo de calcular la cota del punto B, partiendo de A,
en un circuito cerrado; a continuacin se muestran las libretas calculadas.
Libreta 1
Pto
A
1
2
3
4
5
6
7
B
8
9
10
11
12
13
A
V. atras
1,35041
1,59480
1,46575
1,20738
1,15628
1,04580
0,99521
1,30808
1,52145
2,08720
1,87951
1,82961
1,82590
1,40401
1,45115
114,01781
114,02890
114,22200
113,88334
113,27592
112,39576
111,28109
110,67164
110,83611
111,85110
112,82191
113,51779
114,13034
114,15776
113,88660
22,12254
V. adelante
1,58371
1,27265
1,54604
1,76370
1,92596
2,10988
1,91753
1,35698
1,07221
0,90870
1,13373
1,21335
1,37659
1,72231
1,21739
22,12073
Cota d (m)
112,66740
112,43410 54
112,75625 50
112,67596 56
112,11964 60
111,34996 66
110,28588 60
109,36356 60
109,31466 34
109,76390 60
110,94240 60
111,68818 60
112,30444 64
112,75375 62
112,43545 60
112,66921 54
860
Libreta 2
Pto
A
1
2
3
4
5
6
7
B
8
9
10
11
12
13
A
V. atras
4,38885
4,63190
4,50298
4,24439
4,19363
4,08396
4,03350
4,34416
4,55930
5,12483
4,91724
4,86740
4,86389
4,44190
4,48870
67,68663
117,05625
117,06587
117,25870
116,91999
116,31246
115,44176
114,32818
113,71679
113,88259
114,89681
115,86798
116,66383
117,28708
117,31428
117,04283
V. adelante
4,62228
4,31015
4,58310
4,80116
4,95466
5,14708
4,95555
4,39350
4,11061
3,94607
4,07155
4,24064
4,41470
4,76015
4,37342
67,68462
Cota d (m)
112,66740
112,43397 54
112,75572 50
112,67560 56
112,11883 60
111,35780 66
110,29468 60
109,37263 60
109,32329 34
109,77198 60
110,95074 60
111,79643 60
112,42319 64
112,87238 62
112,55413 60
112,66941 54
860
El resultado final ser el promedio de la cota del punto B entre ambas libretas, previa compensacin.
Altimetra
105
Muchos niveles tienen hilos estadimtricos cuya funcin explicaremos ms adelante, no obstante estos
servirn tambin para poder afinar la nivelacin geomtrica en un circuito.
Hilo estadimtrico
superior (H.S.)
Hilo reticular
horizontal (H.C.)
Hilo estadimtrico
inferior (H.I.)
La metodologa por este mtodo es similar al de una nivelacin compuesta, la diferencia radica en que por
cada vista se tendr que tomar tres lecturas: hilo superior (H.S.), hilo central (H.C.), hilo inferior (H.I.).
La lectura definitiva por cada vista ser el promedio de las tres no sin antes verificar que dicho valor
difiera minimamente del valor del hilo central.
Ejemplo ilustrativo
En el gabinete:
Libreta de campo
Pto
L(+)
A H.S. 1,765
H.C. 1,655
H.I. 1,545
1 H.S. 1,372
H.C. 1,231
H.I. 1,092
2 H.S. 1,385
H.C. 1,243
H.I. 1,100
B H.S. 1,918
H.C. 1,787
H.I. 1,653
3 H.S. 1,875
H.C. 1,771
H.I. 1,665
4 H.S. 1,595
H.C. 1,492
H.I. 1,389
A
L()
H.S. 1,800
H.C.1,723
H.I 1,644
H.S. 1,896
H.C.1,777
H.I 1,649
H.S. 1,916
H.C.1,782
H.I 1,650
H.S. 1,389
H.C.1,245
H.I 1,103
H.S. 1,386
H.C.1,250
H.I 1,112
H.S. 1,483
H.C.1,400
H.I 1,313
Pto
A
1
2
B
3
4
A
38,00
52,00
55,00
55,00
48,00
L(+)
1,655
1,232
1,243
1,786
1,770
1,492
9,178
109,910
109,420
108,886
108,889
109,413
109,656
L()
1,722
1,777
1,783
1,246
1,249
1,399
9,176
Cota (m)
108,255
108,188
107,643
107,103
107,643
108,164
108,257
d (m)
38,00
52,00
55,00
55,00
48,00
37,00
285,00
37,00
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
106
CURVA DE NIVEL
Curva de nivel es una lnea imaginaria que une los puntos que tienen igual cota respecto a un plano de
referencia (generalmente el nivel medio del mar).
El uso de las curvas de nivel, permite representar el relieve de un terreno con gran facilidad y precisin
respecto a otros mtodos, dado que en conjunto representan cualitativa y cuantitativamente las elevaciones, depresiones y accidentes del terreno.
Representacin
Curva de nivel
D
Representa las elevaciones, las curvas cambian de menor a mayor altitud, de modo que la de mayor
altitud es una curva cerrada dentro de las dems.
Nivel +100,00
Nivel +99,00
Nivel +98,00
Nivel +97,00
Altimetra
107
2. El Hoyo
Representa una depresin, las curvas cambian de mayor a menor altitud, de modo que la de menor
altitud es una curva cerrada dentro de los dems.
Nivel +100,00
Nivel +99,00
Nivel +98,00
Nivel +97,00
3. Entrante (quebrada)
Se puede considerar como una porcin de hoyo; esta representada por curvas en forma de U, toda el
agua que caiga correr formando corrientes por las quebradas en direccin hacia las cotas ms baja.
Nivel +100,00
Nivel +99,00
Nivel +98,00
Nivel +97,00
Quebrada
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
108
4. Saliente
Puede considerarse como una porcin de cerro y determina la lnea divisoria de los valles.
Nivel +100,00
Nivel +99,00
Nivel +98,00
Nivel +97,00
Lnea divisoria
de valles
Ladera 1
Ladera 2
Ejemplos de aplicacin
Ejemplo 1
Quebrada
Divisoria
Divisoria
Quebrada
Altimetra
109
Ejemplo 2
Quebrada auxiliar
Divisoria
Quebrada auxiliar
Quebrada principal
Caractersticas de las curvas de nivel
1. Las curvas de nivel nunca se cortan
2. Las curvas de nivel son siempre lneas cerradas aunque no se cierren en el rea representada en el plano
3. Las curvas de nivel estn separadas unas de otras por una distancia vertical constante llamada equidistancia; sta depende bsicamente de la escala del plano; no obstante tambin de la topografa del
terreno.
4. Las equidistancias que se usan frecuentemente son:
Para escalas superiores de 1/5000 ----------------------------- Para escala de 1/5 000 ------------------------------------------- Para escala de 1/10 000 ------------------------------------------ Para escala de 1/25 000 ------------------------------------------ Para escala de 1/50 000 -------------------------------------------
1 metro
2,5 metros
5 metros
10 metros
20 metros
5. Las curvas de nivel estn separadas una de otras por una distancia horizontal variable.
En pendientes uniformes, el espaciamiento horizontal de las curvas de nivel es constante.
En pendientes pronunciadas las curvas de nivel se encuentran casi juntas.
En pendientes poco pronunciadas, las curvas de nivel se encuentran muy separadas.
6. En superficies planas, las curvas de nivel son rectas y paralelas entre s.
7. Si las proyecciones de curvas de diferentes cotas coinciden, el terreno forma cantil y todos los puntos
se encontrarn prcticamente en un mismo plano vertical.
8. Las curvas de nivel no deben cruzar las estructuras artificiales.
110
Ejemplo Ilustrativo
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
Altimetra
111
PERFIL LONGITUDINAL
El perfil longitudinal topogrfico a lo largo de un eje longitudinal en planta, es una lnea quebrada que
proviene de la interseccin de la superficie topogrfica con el y/o plano/s vertical/es que contiene al eje de
dicha planta.
Se utiliza para representar el relieve o accidente del terreno a lo largo de un eje longitudinal.
Cota
PLANO VERTICAL
100
95
90
85
80
75
B
Eje
Longitudinal
Horizontal
1/100
1/200
1/250
1/500
1/1000
Se deben nivelar puntos del terreno, obedeciendo una secuencia constante; generalmente se
toman puntos cada 20 metros (ocasionalmente
se nivelarn cada 10 a 5 metros, dependiendo
de la topografa del terreno y de los objetivos
del levantamiento).
No obstante seguir con la secuencia constante
de 20 metros; ser obligatorio nivelar ciertos
puntos del itinerario como:
Los puntos donde hay cambio de pendiente (A).
Las cotas ms altas y bajas del perfil.
Los puntos altimtricamente extremos de un
escaln, talud o muro vertical, indicando que es
cero la distancia horizontal entre ellos (B y C).
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
112
Estructura
artificial
Cota
C
FH
d
Mtodos para la construccin de perfiles longitudinales
Segn la precisin buscada, se pueden obtener perfiles directamente desde planos mediante levantamientos topogrficos realizados especialmente para tal fin.
I
Mtodo directo
En el caso de tener uno o ms bancos de nivel en el itinerario del eje longitudinal, se recomienda
trabajar por tramos, para de esta forma verificar que el error de cierre no sobrepase al tolerable
(Emax = e k )
D
B
C
Banco
de nivel
A (B.M.)
banco de nivel
Tramo 1
Banciovel
de n
2
Tramo
Analizando el tramo 1:
Se estaca los puntos a nivelar
Se nivela los puntos estacados
Se calcula el error de cierre con el punto C (en este caso)
Se verifica: EC < Emax = e k
En caso que el error de cierre sea menor que el tolerable, se procede a repartir dicho error en
todos los puntos nivelados (compensacin).
A continuacin se realiza la misma operacin en el siguiente tramo.
Altimetra
113
D
B
20 m
20 m
20 m
12 m 8 m
8m
20 m
20 m
20 m
20 m
16 m
B) Cuando slo se cuenta con el B.M. o banco de nivel del primer punto
B8 m
20 m
20 m
20 m
20
m
20
12
En este caso se hace necesario realizar el recorrido de ida y vuelta para verificar la precisin buscada.
Analizando el circuito.
Se estaca los puntos a nivelar.
Se nivela los puntos estacados.
Se cierra el circuito, el recorrido de regreso puede realizarse por cualquier camino conveniente.
Se verifica: EC < Emax = e k
En caso que el error de cierre sea menor que el tolerable se procede a repartir dicho error en los
puntos nivelados (compensacin).
16 m
80 m
20
20 m
70 m
Observaciones
-
Las distancias AP y CP pueden medirse a pasos, dado que su aplicacin ser exclusivamente para la determinacin de la precisin del trabajo y la compensacin respectiva.
Cuando el eje longitudinal es muy extenso, se recomienda realizar varios sub-circuitos cerrados.
Ejemplo de aplicacin
Se tiene una poligonal cerrada con cinco puntos de control estacados de la forma que se muestra, si el
nico banco de nivel es el que corresponde al punto A (109,213 m); se pide dibujar el perfil longitudinal.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
16,5
20
13,95
20
20
2,50
17,50
114
6,05
20
20
18
16
15
14
13
1
20
20
20
9
11
20
20
20
20
16,65
10
4
3,35
Libreta de campo
L(+)
1,028
L()
1,670
1,883
2,370
0,832
0,825
1,02
1,193
1,717
11
3
20
12
2
20
Pto
A
1
2
3
B
4
5
6
7
8
C
9
10
11
12
13
D
14
15
E
16
17
18
17
L.I.
1,353
1,500
1,930
1,785
1,542
1,336
1,037
0,868
2,271
1,983
1,857
1,372
1,084
1,260
1,565
1,229
1,452
1,497
Cota
109,213
d (m)
20
20
20
9
11
20
20
20
20
16,65
3,35
20
20
20
20
6,05
13,95
20
17,50
2,50
20
20
16,5
Pto L(+)
A
1
2
3
B
4
5
6
7
8
C
9
10
11
12
13
D
14
15
E
16
17
18
A
L() L.I.
1,028 110,241
1,622
1,353
1,500
1,930
1,785
1,542
1,336
1,037
0,868
2,271
1,983
1,857
1,372
1,084
1,260
1,565
1,229
1,452
1,497
Nota
Como muestra el siguiente grfico, todo perfil longitudinal consta de dos partes:
El grfico propiamente dicho y la guitarra (datos numricos: cotas distancias pendientes etc).
Altimetra
GRFICO-PERFIL LONGITUDINAL
(correspondiente al ejemplo ilustrativo)
115
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
116
II Mtodo indirecto
Ejemplo de aplicacin
dparcial (m)
0
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
20,00
15,4
dacumulada (m)
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
120,00
140,00
160,00
180,00
200,00
215,40
Altimetra
117
GRFICO-PERFIL LONGITUDINAL
Denotaciones ms comunes de las estacas en un perfil longitudinal
En la actualidad existen diferentes formas en denotar los puntos estacados en un perfil longitudinal; a
continuacin se mostrar dos de ellos.
I
Veamos un ejemplo:
El punto A; se inicia con el kilmetro N 160. (160 + 00)
Los puntos que obedecen la secuencia constante, estn denotados por
un nmero que representa las decenas de metros; as: 08, significa que
su ubicacin en el eje de las abcisas
es el km 160 + 80 metros.
Los puntos importantes del itinerario; como quiera que no obedecen la
secuencia constante se denotarn por
dos sumados, el primero indica las
decenas de metros y el segundo las
unidades; as: el punto B; 24 + 5,81;
significa que su ubicacin en el eje de
las abcisas es el km 160 + 240 metros
+ 5,81 metros.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
GRFICO-PERFIL LONGITUDINAL
118
Veamos un ejemplo:
El punto A; se inicia con el hectmetro cero (0 + 00,00).
Lospuntos intermedios se designan por la numeracin del hectmetro inmediatamente anterior
ms la distancia en metros que la separa de aquel.
Altimetra
119
GRFICO-PERFIL LONGITUDINAL
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
120
SECCIN TRANSVERSAL
Se le llama tambin perfil transversal y viene a ser el corte perpendicular al eje del perfil longitudinal en
cada estaca (por lo menos); generalmente se toman varios puntos a la derecha y a la izquierda, dependiendo
de la envergadura del proyecto.
Ilustracin 1
PLANTA
Seccin
transversal 1
COTA
Ilustracin 2
Seccin
transversal 2
Perfil
longitudinal
Seccin
transversal 3
Observacin
El uso de las secciones transversales en un proyecto, est supeditado al ancho que compromete
al eje longitudinal; as tenemos que un sistema de alcantarillado y drenaje no requiere de este
tipo de secciones, dado que su ancho no lo amerita.
Sin embargo en proyectos de carreteras, vas de ferrocarril, diques, etc. Se hace imprescindible el levantamiento de secciones transversales, el ancho de estas debe ser suficiente para
cubrir el trabajo propuesto (5; 10; 15; 20; 50 m; etc. a cada lado del eje longitudinal).
Altimetra
121
Recomendaciones
10 m
10 m
10 m
10 m
5 m
5 m
5 m
5 m
+20
+5 m
+40
+5 m
+60
+5 m
0 +00,00
+5 m
+10 m
+10 m
+10 m
+10 m
Las escalas que se usan en ambos ejes, suelen ser los mismos y stas obedecen a la precisin con que
hay que determinar el trazo horizontal transversal y clculo del rea de las secciones tranversales.
No existe una secuencia constante entre los puntos a levantar en las secciones transversales; ms bien
estos obedecen a la topografa del terreno (accidentes, cambios de pendientes, etc.)
Mtodo directo
Una vez estacados los puntos del itinerario del perfil longitudinal se procede ha realizar el levantamiento topogrfico de las secciones transversales en campo.
La aplicacin de una nivelacin geomtrica, en su gran mayora se hace innecesaria y costosa; se usa en casos
el proyecto lo crea conveniente.
El uso de la taquimetra con estacin total es el ms recomendable dado su precisin y rapidez (ver
captulo de taquimetra).
II Mtodo Indirecto
Una vez estacados los puntos del itinerario del perfil longitudinal se procede a graficar las secciones
transversales con ayuda de planos topogrficos o fotogramtricos pre-establecidos; el procedimiento
es similar al del perfil longitudinal.
Obviamente la precisin por este mtodo no ser la misma que por el mtodo directo.
Ejemplo Ilustrativo
Tomaremos como referencia la progresiva 160 + 18; la tabla muestra la nivelacin de la seccin transversal
correspondiente a dicha progresiva.
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
122
TABLA
Seccin transversal: Progresiva 160 + 18
Nombre Descripcin
1
2
3
4
5
6
7
8
18
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Izquierdo
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Derecho
Distancia
Cota
40,0000
31,5975
25,2316
21,2602
15,3041
10,9228
4,7526
0,5854
0,0000
6,5397
9,7520
11,6307
18,8028
19,8223
20,0894
21,5050
30,4268
32,1098
38,5348
40,0000
652,959
658,560
663,389
666,453
670,019
672,253
674,891
676,640
676,800
678,800
679,866
680,308
681,197
681,344
681,379
681,630
683,305
683,685
684,846
685,100
Altimetra
123
PROBLEMAS DE APLICACIN
Estacin 2
1. La visual en una mira colocada a 80 m del instrumento result 2,378 m con la burbuja descentrada
dos divisiones en direccin de la mira. S el tubo
del nivel est bien ajustado y su sensibilidad es de 40
segundos. Cul debe ser la lectura correcta?
Solucin
2,378 m
2. Calcular el valor de la lectura que se leer si hubiera sido factible visualizar la mira en el punto
E desde la estacin del nivel nmero dos.
V. Adelante
2,34
2,12
2,61
2,97
Cota
Solucin
Dato: = 2(40) = 80
L = 2,378 80tan 80
L = 2,347 m
V. Atrs
2,95
1,50
1,92
2,82
80 m
Punto
A
B
C
D
E
En la estacin 2
L=?
2,95
1,50
1,92
2,82
1,753
V. Adelante Cota
102,95
102,11
101,91
102,12
2,34
2,12
2,61
2,97
100,00
100,61
99,99
99,30
99,15
2,550
X
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
124
2,080
2,895
A
B
87,51432
Cota B = 86,24032 m
Cota Y = 89,564 m
87,51432
4. Se realiza una nivelacin geomtrica con dos estaciones, se pide calcular la cota del punto C,
usando obligatoriamente el punto de cambio B.
Cota C = 87,81432 m
5. En el perfil longitudinal correspondiente a una
red de desage; determinar la cota de llegada de
la tubera al buzn 19.
Cota A= 87,51432 m
1 Estacin Lectura mira en A = 1,472
Estacin Lectura mira en B = 2,740
2 Estacin Lectura mira en A = 0,764
Estacin Lectura mira en B = 2,038
Estacin Lectura mira en C = 0,464
Solucin
50 m
90 m
Cota B = 86,24632 m
Solucin
Altimetra
125
Solucin
De la figura:
Cota B = Cota A + (1,63) + (1,94)
Cota B = 100 + 1,63 + 1,94
Cota B = 103,57 m
De la figura:
H = Cota B 99,00 = 103,57 99
H = 4,57 m
7. Se muestra un corte longitudinal de un tunel; elaborar la libreta de campo y determinar las cotas de los
puntos: A, B, 1, 2, PC1 y PC2
Solucin
1,848
V. Adelante
Cota
0,846
1,120
2,120
136,418
137,420
137,146
136,146
138,266
V. Adelante
Cota
2,486(+)
2,324(+)
0,428()
136,418
140,249
140,649
139,345
8. En la nivelacin geomtrica cuyo croquis y tabla se muestra, se usa un nivel descalibrado, siendo el error de
colimacin 0,50 cm hacia arriba por cada 10,00 m de distancia horizontal. Determinar las cotas de los puntos.
Pto V. Atrs
A
1
2
B
C
D
3
E
V. Adelante
V.I.
1,67
Cota
50,30
2,16
1,10
2,32
1,94
1,42
1,42
1,21
2,16
1
A
B
D
1,80
1,64
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
126
Solucin
Dado que el error de colimacin es 0,005 m hacia arriba, para determinar el valor correcto, habr que
efectuar:
Lectura correcta = Lectura (0,005n)
Eje de colimacin
Horizontal
10 m
Calculando la libreta.
V. Adelante
V.I.
1,66
50,30
2,13
1,04
2,315
1,850
1,415
Cota
1,38
1,15
2,14
1,77
1,59
Pto V. Atrs
A
1
2
B
C
D
3
E
V. Adelante V.I.
1,66
51,960
2,315
1,85
1,415
52,895
53,595
52,870
1,38
1,15
2,14
1,59
Cota
50,300
2,13 49,830
1,04 50,920
50,580
51,745
51,455
1,77 51,100
51,280
9. Se realiza una nivelacin geomtrica cerrada con un nivel lser; asumiendo que no existe ningn tipo
de error instrumental, se pide:
A) Determinar la cota de los puntos 1; 2; 3; 4.
B) Calcular el error de cierre
altimtrico, as como el error mximo tolerable(precisin ordinaria).
2
R(tierra) = 6370 km (C = +6D /14R).
Nota: Se recomienda (para futuros
trabajos) no realizar nivelaciones geomtricas para distancias tan grandes como la
mostrada en el problema.
Cota (B.M.) A = 107,623 m
Altimetra
127
Solucin:
V. Atrs
A
1
2
3
4
A
1,40
1,22
1,20
1,71
0,80
V. Adelante
Cota
107,623
1,62
1,87
0,42
1,87
0,508
C = +6D /14R
0,002
0,009
0,001
0,01
0,007
0,000
0,000
0,003
V. Atrs
A
1
2
3
4
A
1,402
1,221
1,201
1,710
0,80
V. Adelante
Cota
V. Atrs
A
1
2
3
4
A
1,402
1,221
1,201
1,710
0,80
6,334
109,025
108,617
107,938
109,221
108,142
1,629
1,880
0,427
1,879
0,511
6,5326
Cota(m)
107,623
107,396
106,737
107,511
107,342
107,631
di (m)
Ci (m)
510,00
1020,00
1470,00
1860,00
2130
0,002
0,004
0,006
0,007
0,008
Cota
1,629
1,880
0,427
1,879
0,511
V. Adelante
Pto
A
1
2
3
4
A
EC d i
0, 008 d i
=
Permetro
2 130
107,623
Calculando la libreta:
Pto
107,623
107,396
106,737
107,511
107,342
107,631
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
128
Solucin
V. Atrs
A
1
2
3
4
5
A
2,311
1,133
0,982
1,358
2,002
3,021
110,565
110,564
109,543
108,589
107,569
109,231
V. Adelante
Cota
1,134
2,003
2,312
3,022
1,359
0,983
108,254
109,431
108,561
107,231
105,567
106,210
108,248
108,254
109,432
108,563
107,233
105,571
106,215
108,254
110
109
108
107
106
105
Y = 0,008156X + 108,254
X = 50 Y = 107,846 m
108,254
A(+)
A
Calculando Y: En 1
109,432
108,254
50
A()
1 A
50
2
2
A() = 5402,5 m
A = A(+) A() = 5 442,15 5 402,5
2
A = 39,65 m ................. (1)
2
2
A(+) = 5442,15 m
A(+) = 5 449,875 m2
Altimetra
129
Calculando Y: En 2
Y = 0,008156X + 108,254
X = 100 Y = 107,438 m
2
2
A() = 5 382,10 m
A = A(+) A() = 5 449,875 5 382,10
2
A = 67,775 m .............. (2)
2
2
A(+) = 4 477,99 m
Calculando Y: En 3
Y = 0,008156X + 108,254
X = 150 Y = 107,0306 m
Terreno:
106, 965 + 105, 571
A() =
(50 8, 0689)
2
2
A() = 4 455,934 m
2
A = 22,056 m .............. (5)
2
2
A(+) = 5 320,95 m
Y = 0,03324X + 112,219
Ecuacin de la subrasante:
Terreno:
Y = 0,008156X + 108,254
2
2
A () = 5 294,65 m
2
A = 26,30 m .............. (6)
Intersectando: X = 158,0689
Y = 106,965
2
2
A() = 863,355 m
2
A = 0,816 m .............. (4)
2
2
A(+) = 864,171 m
Y = 0,008156X + 108,254
X = 200 Y = 106,623 m
2
2
A(+) = 5 394,900 m
Subrasante:
2
2
A () = 5 361,715 m
A = A(+) A() = 5 394,900 5 361,715
2
A = 33,185 m .............. (3)
Vrelleno = 96,712 m
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
130
11. Se realiza una nivelacin geomtrica en tres circuitos cerrados como se muestra en el croquis, teniendo
como dato la libreta de campo, se pide dibujar el perfil longitudinal del tramo PR, sabiendo que se
trata de una nivelacin ordinaria.
Elegir la escala que ud. crea conveniente.
C: punto de cambio
V(+)
1,450
1,511
1,166
3,469
V()
Cota
133,90
3,621
1,165
1,338
1,470
distancia(m)
Cota Comp.
40,000
40,000
40,000
40,000
Circuito BM PBM Q
Punto
C
BMP
0 + 52
C
C
C
C
E5
BMQ
BM P
48
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
V(+)
1,140
1,165
2,069
2,539
1,862
1,455
1,105
0,710
2,560
2,110
1,079
0,803
1,415
1,481
V()
1,838
1,055
1,238
1,532
1,785
1,910
1,153
1,205
1,409
1,230
1,342
1,766
1,391
0,815
0,782
2,036
1,496
0,880
0,341
0,540
1,234
1,070
1,295
1,202
1,279
1,367
1,581
1,714
1,101
1,543
1,897
1,970
1,056
1,546
1,800
2,000
2,093
0,878
1,280
2,613
3,282
0,842
1,042
Cota
1000,00
Cota Comp.
Altimetra
131
Circuito BM QBM R
Punto
BMQ
C
E6
C
C
F2
E7
C
BMR
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134
136
V(+)
2,095
V()
2,630
2,695
1,321
1,942
2,471
2,638
1,278
1,841
2,322
2,338
2,561
1,158
1,625
1,877
2,132
2,264
1,261
1,354
1,579
1,672
1,367
1,462
1,663
1,672
1,820
1,376
1,401
1,454
1,485
1,618
1,785
1,360
1,488
1,671
1,739
1,870
1,005
0,581
0,082
0,495
0,841
0,770
0,602
1,300
1,373
1,452
138
140
142
144
146
148
150
BMQ
Cota
1,411
1,660
1,690
2,482
3,803
Cota Comp.
1000,000
Solucin
Analizando la relacin entre los itinerarios, es posible representarlo mediante un croquis.
Estadio
A continuacin, procedamos a calcular la tabla del
itinerario ESTADIOQ; dado que se conoce el
P
R
BM del estadio .
Q
Traslado de BMESTADIO a Q
Punto
BMEstadio
C
BM Q
C
BM estadio
V(+)
1,450
1,511
1,166
3,469
134,840
132,731
132,731
134,862
V()
3,621
1,165
1,338
1,470
Cota
133,390
131,220
131,566
131,393
133,392
= +0,002
Cota Comp.
133,390
131,219
131,565
131,392
133,390
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
132
Emax = 0, 02 0, 16
Emax = 0, 008 m
Dado:
Cota = 100,000
C
Ida
Regreso
Circuito PQ
Punto
C
BM P
0+52
C
C
C
C
E5
BMQ
BMP
V(+)
48
54
56
58
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
100
1,140
101,140
1,165
100,395
2,069
101,122
2,539
102,879
1,862
104,201
1,455
104,361
1,105
103,752
0,710
102,492
2,560
2,110
1,079
0,803
1,415
1,481
102,959
104,191
103,990
102,180
100,313
100,952
V()
Cota Relativa
1,838
1,055
1,238
1,532
1,785
1,910
1,153
1,205
1,409
1,230
1,342
1,766
1,391
0,815
0,782
2,036
1,496
0,880
0,341
0,540
1,234
1,070
1,295
1,202
1,279
1,367
1,581
1,714
1,101
1,543
1,897
1,970
1,056
1,546
1,800
2,000
2,093
0,878
1,280
2,613
3,282
0,842
1,042
100,000
100,085
99,902
99,600
99,355
99,230
99,242
99,190
98,986
99,165
99,053
99,356
99,731
100,307
100,340
100,843
101,383
101,999
102,538
102,339
102,967
103,131
102,906
103,159
103,082
102,994
102,780
102,647
102,651
102,209
101,855
101,782
101,436
100,946
100,692
100,492
100,399
102,081
102,911
101,377
98,898
99,471
99,910
Ecierre = 0,008
d(acumulada)
Cota
Comp. Relativa
Cota Comp.
Absoluta
0,000
20,000
40,000
50,000
60,000
80,000
100,000
120,000
130,000
140,000
160,000
180,000
190,000
200,000
220,000
240,000
260,000
270,000
280,000
300,000
310,000
320,000
340,000
360,000
380,000
390,000
400,000
420,000
440,000
450,000
460,000
480,000
490,000
500,000
500,000
99,902
99,608
99,355
99,230
99,242
99,189
98,985
99,164
99,052
99,355
99,730
100,306
100,338
100,841
101,381
101,997
102,536
102,337
102,965
103,129
102,904
103,156
103,079
102,991
102,777
102,644
102,648
102,206
101,851
101,778
101,432
100,942
100,688
100,488
100,395
131,072
130,778
130,525
130,400
130,412
130,359
130,155
130,334
130,222
130,525
130,900
131,476
131,508
132,011
132,551
133,167
133,706
133,507
134,135
134,299
134,074
134,326
134,249
134,161
133,947
133,814
133,818
133,376
133,021
132,948
132,602
132,112
131,858
131,658
131,565
1000,000
99,902
Ecierre = 0,000
131,072
Ecierre = 0,000
Altimetra
133
Emax = 0, 02 k = 0, 02 0,16
Emax = 0, 008 m
Dado que:
Circuito QR
Punto
BMQ
C
E6
C
C
F2
E7
C
BMR
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
132
134
136
V(+)
2,095
133,660
0,841
131,806
0,770
129,938
0,602
127,979
1,300
127,015
1,373
126,716
1,452
126,348
1,411
125,974
1,660
1,690
2,482
3,803
125,764
126,449
128,350
132,071
V()
2,630
2,695
1,321
1,942
2,471
2,638
1,278
1,841
2,322
2,338
2,561
1,158
1,625
1,877
2,132
2,264
1,261
1,354
1,579
1,672
1,367
1,462
1,663
1,672
1,820
1,376
1,401
1,454
1,485
1,618
1,785
1,360
1,488
1,671
1,739
1,870
1,005
0,581
0,082
0,495
138
140
142
144
146
148
150
BMQ
Cota
distancia Acum. (m)
131,565
0,000
131,030
20,000
130,965
30,000
130,485
40,000
129,864
60,000
129,335
80,000
129,168
90,000
128,660
100,000
128,097
120,000
127,616
140,000
127,600
150,000
127,377
155,000
126,821
160,000
126,354
180,000
126,102
200,000
125,847
220,000
125,715
230,000
125,754
240,000
125,661
260,000
125,436
280,000
125,343
290,000
125,349
300,000
125,254
320,000
125,053
340,000
125,044
360,000
124,896
370,000
124,972
375,000
124,947
380,000
124,894
390,000
124,863
400,000
124,730
420,000
124,563
430,000
124,614
440,000
124,486
460,000
124,303
480,000
124,235
500,000
124,104
500,000
124,759
125,868
128,268
131,576
1000,000
Ecierre = 0,011
Emax = 0, 02 k = 0, 02 1, 0
Emax = 0, 02 m
Dado que:
Cota Comp.
131,565
131,030
130,965
130,485
129,863
129,334
129,167
128,659
128,096
127,614
127,598
127,375
126,819
126,352
126,100
125,845
125,712
125,751
125,658
125,433
125,340
125,346
125,250
125,049
125,040
124,892
124,968
124,943
124,890
124,859
124,725
124,558
124,609
124,481
124,298
124,230
124,099
131,565
134
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
Altimetra
135
INDICE
CAPTULO 1 :
GENERALIDADES
TEORA DE OBSERVACIONES
Introduccin .......................................................................................................................................................................................... 23
Teora de probabilidades ..................................................................................................................................................................... 25
Observaciones de igual precisin .......................................................................................................................................... 28
Observaciones de diferente precisin .................................................................................................................................. 37
Errores en las operaciones matemticas .............................................................................................................................. 38
Correcciones en las operaciones matemticas .................................................................................................................... 39
CAPTULO 3 :
ALTIMETRA
Jor
Jorge
ge Mendoza Dueas / Samuel Mora Quiones
136
BIBLIOGRAFA
TOPOGRAFA PRCTICA
TOPOGRAFA
TOPOGRAFA
TCNICAS MODERNAS
EN TOPOGRAFA
TOPOGRAFA
TOPOGRAFA Y
FOTOGRAMETRA
EN LA PRCTICA
MODERNA
TOPOGRAFA
TOPOGRAFA
TRATADO DE TOPOGRAFA 1
TEORA DE ERRORES E
INSTRUMENTACIN
TRATADO DE TOPOGRAFA 2
MTODOS TOPOGRFICAS
TRATADO DE TOPOGRAFA
TRATADO GENERAL DE
TOPOGRAFA
TRATADO DE TOPOGRAFA
TOPOGRAFA
TOPOGRAFA
DATOS TCNICOS
DATOS TCNICOS
APUNTES DE CLASE
TOPOGRAFA I
APUNTES DE CLASE
TOPOGRAFA I