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DEDICATORIA
DEDICATORIA
Esta tesis se la dedico a mis padres Ricardo Balczar Rodrguez y Gloria
Cruz Hidalgo, a mis tos Miguel Balczar y Pablo Balczar, a mis hermanos
Francisco Javier y Landy, quienes han sido la fuerza motriz para dirigir mi vida
hacia nuevos horizontes en busca de la realizacin y el xito profesional, quienes
con su apoyo, sacrificio, amor y comprensin
alcanzarlo.
el da de hoy me permiten
AGRADEIMIENTOS
AGRADECIMIENTOS
Agradezco a Dios por darme sabidura, entendimiento y guiarme por el
camino de la fe.
A mis padres, por estar conmigo y apoyarme en la materializacin de mis
sueos.
A mi to Miguel, por ser un ejemplo de inspiracin y modelo a seguir en la
realizacin personal y profesional.
A mi to Pablo, por el ejemplo de carcter y determinacin que me inculc
desde nio.
A las familias Rosas Cruz y Rangel Santos, por su apoyo recibido durante el
tiempo de mi formacin profesional
A s mismo, a todos aquellos quienes durante todo este tiempo, me
brindaron su apoyo.
NDICE
NDICE
RESUMEN ...........................................................................................
IV
ABSTRACT..........................................................................................
VI
VII
NOMENCLATURA...............................................................................
VIII
RELACIN DE FIGURAS....................................................................
XII
2
2
3
3
4
5
7
7
8
10
12
14
17
17
17
17
17
18
18
19
NDICE
19
20
20
23
24
26
27
27
28
28
29
30
31
32
33
34
35
35
37
37
39
40
43
44
45
45
46
47
47
48
49
50
51
51
52
NDICE
EN
LAS
BOMBAS
CENTRFUGAS
55
55
55
58
59
60
61
63
73
77
80
80
CONCLUSIONES ................................................................................
83
BIBLIOGRAFIA ...................................................................................
84
APNDICE ...........................................................................................
85
63
69
70
71
72
DE
LA
RESUMEN
RESUMEN
La cavitacin es uno de los problemas ms temidos en el rea de
hidrulica. Es un fenmeno fsico que consiste en la formacin de burbujas en el
fluido (lquido), debido a una depresin que se encuentra por debajo del punto de
saturacin (presin de vapor) propio del fluido que se bombea.
Representa, literalmente hablando, un ataque al corazn de la bomba
(impulsor). Afecta el funcionamiento de las bombas centrfugas, disminuyendo el
rendimiento de la instalacin; tambin provoca que el equipo presente ruidos y
vibraciones, lo cual influye directamente en los costos de mantenimiento.
Los profesionales de las plantas de bombeo u encargados del
mantenimiento de los equipos, deben estar capacitados para detectar los signos
de cavitacin, identificar la causa que la produce para as eliminarla o atenuarla.
Una comprensin correcta de las variables que determinan dicho fenmeno,
permitir mantener un margen de seguridad para evitar en la medida de lo posible
que dicho fenmeno llegue a presentarse en los equipos de bombeos.
ste trabajo es un estudio minucioso del fenmeno de la cavitacin. En l
se muestran las caractersticas principales de dicho fenmeno en las bombas
centrfugas, las etapas de formacin, los efectos que sta produce, la deduccin
matemtica de la ecuacin que la sustenta, un anlisis de las diferentes variables
que influyen para que dicho fenmeno se presente y ciertos criterios de solucin y
control.
El anlisis de las variables muestra la aplicacin de la ecuacin de
cavitacin, para esclarecer la visin y la comprensin de stas. Hay variables que
podremos controlar para lograr la atenuacin de dicho fenmeno, aunque
ciertamente, el control de dichas variables, es una funcin propia de las
caractersticas de la instalacin.
IV
ABSTRACT
ABSTRACT
Cavitation is one of the most feared problems in the area of hydraulics. Is a
physical phenomenon which consists in the formation of bubbles in the fluid
(liquid), due to a depression below the saturation point (vapor pressure) of the fluid
itself being pumped.
Represents, literally, an attack to the pump's heart (impeller). Affects the
operation of centrifugal pumps, reducing the performance of the installation; also
causes in the equip noise and vibration, which directly affects maintenance costs
The professionals pumping of the plants should be trained to detect signs of
cavitation, identify the cause that produces it so eliminate or attenuate. A correct
understanding of the variables that determine this phenomenon, will maintain a
safety margin to avoid as far as possible that this phenomenon reaches occur in
pumping equipment.
This work is a detailed study of the phenomenon of cavitation. It shows the
main features of the phenomenon of cavitation in centrifugal pumps, the stages of
this phenomenon, the effects it produces, mathematical deduction of the equation
that supports it, an analysis of the different variables that generate this
phenomenon and certain criteria and control solution.
The analysis of the variables shows the application of the equation of
cavitation, thus clarifying vision and their understanding. There are variables that
we can control to achieve attenuation of this phenomenon, but certainly, the control
of these variables depends of the characteristics of the installation.
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO GENERAL
Analizar las variables que determinan la aparicin del fenmeno de
cavitacin en las bombas centrfugas horizontales, para as, establecer
los lineamientos de control de stas, cundo dicho fenmeno se
presente.
VI
OBJETIVOS PARTICULARES
OBJETIVOS PARTICULARES
Identificar las variables ms importantes que propician el
fenmeno de la cavitacin.
Analizar las variables para visualizar su influencia en la
presencia de la cavitacin
Definir los efectos de la cavitacin sobre el equipo de bombeo.
Establecer una serie de criterios que nos permitan dar control y/o
solucin a los equipos de bombeo con dicho problema.
VII
NOMENCLATURA
NOMENCLATURA
SMBOLO
NOMBRE
rea
Dimetro
Masa
Vm
Volumen
Aceleracin de la gravedad
DR
Densidad relativa
Fuerza
Hr
Prdidas totales
Hu
Longitud
Momento hidrulico
Caudal
Presin
Pa
Potencia de accionamiento
Pu
Potencia til
Re
Nmero de Reynolds
Tiempo
Velocidad
Densidad
Esfuerzo cortante
VIII
NOMENCLATURA
Viscosidad cinemtica
Viscosidad dinmica
Coeficiente de prdidas primarias
Coeficiente de prdidas secundarias
Volumen especfico
IX
RELACIN DE FIGURAS
RELACIN DE FIGURAS
Figura Ttulo
1-1
1-2
1-3
1-4
1-5
1-6
1-7
1-8
1-9
1-10
1-11
2-1
2-2
2-3
2-4
3-1
3-2
3-3
3-4
3-5
3-6
3-7
3-8
3-9
3-10
3-11
4-1
4-2
4-3
4-4
4-5
4-6
5-1
5-2
5-3
Pgina
Etapas de la cavitacin
Resistencia a la traccin terica soportada por el agua
Colapso de una burbuja
Fotografa de la implosin de la burbuja en el impulsor
Burbuja en el momento de la implosin
Cavitacin de burbujas y de estra
Cavitacin de lmina y de nube
Balance de energa
Tipos de energa
Cada de presin
Presencia de cavitacin
Fluido comprendido entre dos placas paralelas
Fuerzas de cohesin molecular en un lquido
Fenmenos debido a la tensin superficial
Nomograma de prdidas
Clasificacin de las mquinas hidrulicas
Principio de desplazamiento positivo
Rodete de una bomba centrfuga
Curva caracterstica de una bomba centrfuga
Curva caracterstica de una bomba axial
Curva carga del sistema
Rendimientos y caudal en funcin de ns
Dos bombas en paralelo y una de seguridad
Circuito con bombas en serie
Recuperacin de la presin en lneas largas
Funcionamiento de bombas en serie
Determinacin de la altura de aspiracin de una bomba
Presiones relativas en la seccin de entrada de una bomba
Variacin del NPSHR con el caudal
Bomba en carga de succin (a la atmsfera)
Bomba en carga de succin (tanque cerrado)
Bomba en elevacin de succin
Curva caracterstica de la bomba (1)
Tabla dinmica, pantalla inicial
Datos ingresados en la tabla dinmica
4
5
9
9
9
11
12
12
13
13
14
21
25
26
34
38
39
40
47
47
48
50
51
52
53
53
55
58
59
59
60
60
64
65
66
X
RELACIN DE FIGURAS
5-4
5-5
5-6
5-7
5-8
5-9
5-10
5-11
5-12
5-13
5-14
5-15
5-16
5-17
5-18
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
76
78
78
79
79
XI
RELACIN DE TABLAS
RELACIN DE TABLAS
Tabla
1
2
3
Ttulo
Propiedades del vapor de agua
Viscosidad cinemtica de algunos lquidos
Valores de tensin superficial
Pgina
23
24
26
XII
CAPTULO I
CAPTULO 1
1.1 Historia
La cavitacin es un fenmeno tpico de las bombas y las turbinas
hidrulicas (flujo incomprensible, de agua o de otro lquido), pero no excluyente de
dichas mquinas.
La presencia de este fenmeno en las mquinas hidrulicas representa una
problemtica de relevada importancia que repercute en la eficiencia y el
desempeo de los equipos y que incluso puede causar el deterioro parcial o total
de los mismos.
La cavitacin afecta a los labes de las bombas como de las turbinas
hidrulicas y, pese a que sus causas y efectos han sido estudiados ampliamente a
lo largo de los aos, todava hoy dan lugar a serios problemas de funcionamiento.
Con los trabajos de Euler (1754) se iniciaron los estudios sobre cavitacin
en hlices de barcos, pero su importancia en la industria no fue marcada hasta
mediados del siglo XIX, cuando Reynolds (1873) investig sus efectos sobre las
hlices.
En las ltimas dcadas la tecnologa del diseo de bombas centrfugas y
turbinas ha tenido un avance importante, el cual sumado a los incrementos en los
costos de fabricacin, ha llevado a fabricar equipos con mayores velocidades
especficas para minimizar esta influencia, lo que determina un incremento en el
riesgo de problemas en la succin, especialmente cuando estas operan fuera de
su condicin de diseo.
CAPTULO 1
El gas puede ser aire, vapor del propio lquido u otro gas disuelto en el
lquido condensado.
CAPTULO 1
CAPTULO 1
veces como accin perforadora, denominada como erosin. Tambin tiene lugar
una reaccin qumica entre los gases y el metal cuyo resultado es corrosin y
destruccin complementaria de este ltimo. Otra caracterstica de la cavitacin, es
la de dar lugar a intensas vibraciones en los equipos que van acompaadas de
ruidos. Por otra parte, la energa necesaria para acelerar el fluido hasta alcanzar la
velocidad requerida para llenar sbitamente los espacios vacos constituye una
prdida y por lo tanto, una disminucin del rendimiento del equipo de bombeo.
Estos son valores mnimos tericos para agua absolutamente pura. As,
bajo ciertas condiciones el agua pura puede soportar muy altas tensiones de
CAPTULO 1
CAPTULO 1
CAPTULO 1
en este caso el crecimiento de las burbujas est favorecido por la difusin de gas
en el lquido.
CAPTULO 1
Figura 1-3. Colapso de una Burbuja con la subsiguiente Formacin del Jet.
CAPTULO 1
10
CAPTULO 1
11
CAPTULO 1
12
CAPTULO 1
13
CAPTULO 1
CAPTULO 1
15
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
(rho), se
. (2.1)
17
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
(gamma), se
. (2.2)
, se tiene que
=
. (2.2.1 )
18
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
!"# $@& (
. (2.3)
. (2.4)
*
*
. (2.5)
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
2.2.6 Viscosidad
2.2.6.1 Viscosidad dinmica
Un slido puede soportar esfuerzos normales (llamados as porque la
fuerza es normal al rea que resiste la deformacin) de dos clases: de compresin
y de traccin. Un lquido puede soportar esfuerzos de compresin pero no de
traccin. Los slidos o fluidos pueden estar sometidos tambin a esfuerzos
cortantes o esfuerzos tangenciales. En ellos la fuerza es paralela al rea sobre la
que acta. Todos los cuerpos se deforman bajo la accin de las fuerzas
tangenciales a las que estn sometidos. En los cuerpos elsticos la deformacin
desaparece cuando deja de actuar la fuerza. En la deformacin plstica subsiste la
deformacin aunque desaparezca la fuerza deformadora.
En los fluidos la deformacin aumenta constantemente bajo la accin del
esfuerzo cortante, por pequeo que ste sea.
Entre las molculas de un fluido existen fuerzas moleculares que se
denominan fuerzas de cohesin. Al desplazarse unas molculas con relacin a las
otras se produce a causa de ellas una friccin. Por otra parte, entre las molculas
de un fluido en contacto con un slido y las molculas del slido existen fuerzas
moleculares que se denominan fuerzas de adherencia. El coeficiente de friccin
interna del fluido se denomina viscosidad y se designa con la letra 2.
El estudio de la viscosidad y de sus propiedades se hace conveniente
mediante la ley de Newton, que cumplen los fluidos llamados newtonianos (entre
los cuales se encuentran muchos de los fluidos tcnicamente ms importantes
como el agua, aire, etc.)
20
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
6*
67
. 2.6
o bien siendo por definicin, 4.5 el esfuerzo unitario cortante, que llamaremos :
2
6*
67
. 2.6.1
21
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
22
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
;=
>
=1
= 1 ? =
. (2.7)
Temperatura
(C)
Presin de Vapor
ABC (DEF)
0
5
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0.6105
0.8722
1.228
2.338
4.243
7.376
12.33
19.92
31.16
47.34
70.10
101.3
Peso Especfico
GH/IJ
9.806
9.807
9.804
9.789
9.765
9.731
9.690
9.642
9.589
9.530
9.467
9.399
Carga de Presin de
Vapor (I)
0.06226
0.08894
0.1253
0.2388
0.4345
0.7580
1.272
2.066
3.250
4.967
7.405
10.78
Unidad: 1 * = 1
Sistema Internacional
23
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
>
>
t
(C)
18
20
18
20
18
18
20
Q RSNT
(m2/s)
0.0065
0.0101
0.0133
0.0157
0.2500
1.4000
1.7200
24
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
25
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
Lquido
Agua con aire hmedo
Agua con aceite
Mercurio con agua
Mercurio con aire
Alcohol con agua
Solucin de jabn con aire
26
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
0 define
2.3 Presin
Se define la presin como fuerza por unidad de rea. Esta propiedad se
expresa matemticamente como:
?
4
5
. (2.8)
Y = 1 ;
>
27
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
Tercera propiedad:
En un fluido en reposo la fuerza de contacto que ejerce en el interior de un
fluido una parte del fluido sobre la otra contigua al mismo tiene la direccin normal
a la superficie de contacto. Como esta fuerza normal es la presin, en el interior de
un fluido en reposo no existe ms fuerza que la debida a la presin.
Cuarta propiedad:
La fuerza de la presin en un fluido en reposo se dirige siempre hacia el
interior del fluido, es decir, es una compresin, jams una traccin.
Quinta propiedad:
La superficie libre de un lquido en reposo es siempre horizontal.
+ ^_
. (2.9 )
28
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
. (2.9 )
= L>
>
= k
. (2.96)
= lm + n_
M
donde lm representa el tensor de tensiones y n_ las fuerzas exteriores.
. (2.10 )
29
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
o
o[
. (2.10i)
donde ^^^_
Vf es la velocidad relativa del fluido respecto a la superficie de control.
Con las simplificaciones de flujo estacionario e incompresible, y tomando
velocidades medias, se puede aplicar la ecuacin entre dos puntos de la manera
siguiente:
4 = k( > j ) . (2.10 )
. (2.11 )
= b
6M
6M
aM d
6 cY + b
hd
e ^_f 6L_g
. (2.11i)
30
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
+ uj +
>
j
w + xy =
?>
+ u> +
>
>
. (2.11 )
+ uj +
>
j
?>
+ u> +
>
>
. (2.116)
!z
>z
Energa cintica
31
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
>
. (2.12 )
64
r
. (2.12i)
Vase el Apndice.
32
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
>
. (2.13)
>z
. (2.14)
33
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
34
CAPTULO 2
INGENIERA DE PROYECTO
. (2.15)
El fsico ingls Reynolds, a finales del siglo pasado llevo a cabo una serie
de experimentos, a travs de los cuales lleg a determinar la expresin del
nmero adimensional que lleva su nombre y en los experimentos observ lo
siguiente:
Cuando el nmero de Reynolds, Re > 12,000 el flujo de corriente es
turbulento: 12,000 es el nmero crtico de Reynolds superior.
Cuando el nmero de Reynolds, Re 2,000 la corriente era
necesariamente laminar: 2,000 es el nmero crtico inferior de Reynolds.
El anlisis del movimiento de fluidos en el interior de conductos proporciona
una indicacin de la prdida de carga causada por efectos viscosos.
35
CAPTULO 3
CAPTULO 3
CAPTULO 3
Turbomquinas
Mq. Hidrulica
( = cte.)
Motoras
Turbinas hidrulicas
Generadoras
Motoras
38
CAPTULO 3
}
Fig. 3-2. Principio de desplazamiento positivo.
}.
. (3.1)
k = 5 }.M = 5
. (3.2)
. (3.3)
39
CAPTULO 3
40
CAPTULO 3
^^^_j ^^^^_
j
. 3.4
. 3.5
. 3.6
41
CAPTULO 3
velocidad > . Esto equivale a decir que todos los filamentos de corriente sufren la
misma desviacin, lo cual a su vez implica que el nmero de labes es infinito
para que el rodete gue al fluido perfectamente. Aplicando sta hiptesis llamada
teora unidimensional, o teora del nmero infinito de labes, al hacer la integral
de la ecuacin del momento cintico, el parntesis del segundo miembro ser
constante, obtenindose finalmente
k Y>
>
Yj
. 3.8
Luego
= k >
>
c=> j
c=j
. 3.9
>
c=> j
c=j
. 3.10
>
P3
.= .
.=
. > x
=
. 3.11
42
CAPTULO 3
>
. >
=
.= >
. 3.12
c=> j
>
c=j
. 3.13
Pero
j =
j
c=j
j >
j >
c=>
>
>
> >
j j
(Expresin energtica)
. 3.14
> >
j j
(Expresin en alturas)
. 3.15
3.5 Bombas
Las bombas son mquinas hidrulicas que absorben energa mecnica y
restituyen energa hidrulica al lquido que la atraviesa. Se emplean para impulsar
43
CAPTULO 3
toda clase de lquidos; tambin se emplean para bombear lquidos espesos con
slidos en suspensin.
Existen infinidad de formas de clasificacin
fundamentalmente se pueden clasificar en dos formas:
de
bombas,
pero
44
CAPTULO 3
45
CAPTULO 3
#
#
x xfN[
. 3.16
. 3.18
46
CAPTULO 3
. 3.19
47
CAPTULO 3
negativa, lo que quiere decir que cuanto mayor sea la altura que el sistema exija,
menor es el caudal que la bomba puede proporcionar.
Algunas bombas tienen curvas H-Q con pendiente positiva en la zona de
caudales inferiores. Es conveniente alejarse de esas zonas porque se puede
producir un funcionamiento inestable de la instalacin.
48
CAPTULO 3
h
Donde n
Q
H
&
. 3.21
49
CAPTULO 3
50
CAPTULO 3
51
CAPTULO 3
La figura 3-8 muestra un ejemplo de una instalacin del primer tipo. Una
sola bomba funcionara en A, impulsando un caudal QA. Dos bombas en paralelo
impulsaran un caudal QB, cada una de ellas Q'B = QB / 2, y estaran trabajando en
el punto B'. La regulacin para obtener otros caudales se puede hacer con una
vlvula en serie o by-pass. Hay que hacer notar que, al estar acopladas a un
circuito, dos bombas en paralelo no impulsan el doble de caudal que una sola de
ellas. Las vlvulas antirretorno evitan que el flujo pase a travs de las bombas
cuando estn paradas.
Al seleccionar las bombas debe procurarse que, tanto cuando trabajan
juntas como cuando trabajan individualmente, estn cerca del mximo
rendimiento. Es conveniente que las bombas sean idnticas (misma marca,
modelo, recorte de impulsor).
52
CAPTULO 3
53
CAPTULO 4
CAPTULO 4
4.1.1 NPSHD
Es el valor que se calcula en funcin de la instalacin elegida para la bomba
y en funcin de la temperatura del fluido.
55
CAPTULO 4
>
. 4.1
? ?K
>
. 4.2
+ u +
>
xf N =
>
+u +
. 4.3
>z
= 0.
?
+ u + xf N =
>
+u +
. 4.4
56
CAPTULO 4
xh xf N
>
. 4.5
xh xf N
. 4.6
? ?K
? ?
xh xf N
. 4.7
57
CAPTULO 4
4.1.2 NPSHR
El NPSHRequerido o tambin conocida como NPSHR es definido como la
carga de succin requerida para prevenir la vaporizacin en la entrada del
impulsor. Esta es igual a la suma de todas las prdidas de la carga, reducciones
entre la entrada de la bomba (E) y el punto de presin ms baja en la bomba. Es
el valor mnimo que necesita la bomba para operar sin cavitar.
;?Lxf
v = x
;?Lxf
v = x
? ?
xh xf N
w Nw
!z
+ >z
#
. 4.8
. 4.9
58
CAPTULO 4
;?LxZ =
?[ ?
+ xK xfjN
CAPTULO 4
;?LxZ =
?Kj ?
+ xK xfjN
;?LxZ =
?[ ?
xK xfjN
- -K
xf N
. 4.10
CAPTULO 4
xf N
. 4.11
61
CAPTULO 5
CAPTULO 5
63
CAPTULO 5
sistema emplea una vlvula de pie con colador, una vlvula de compuerta y un
codo de 90 de radio largo.
64
CAPTULO 5
En esta hoja que nos aparece, se procede a ingresar los datos solicitados,
en sus unidades respectivas. El caudal que es de 12.7 m3/h se convierte a m3/s,
siendo 0.0035 m3/s; la presin atmosfrica es 585 mm de Hg, por lo que en
expresada en m C H2O, es 7.92 m. La altura de succin se ingresa con el signo (-)
por estar la bomba en la configuracin de carga de succin.
65
CAPTULO 5
66
CAPTULO 5
Hoja seleccionada
Por si sola la hoja dinmica ha tomado los datos generales que escribimos
en la hoja anterior, pero es necesario que llenemos los datos solicitados en las
celdas de color amarillo. El dimetro nominal de la tubera ser de 2 pulg (67.84
mm de dimetro interior), la longitud total de la tubera en la succin es de 3.5 m.
El arreglo del sistema emplea una vlvula de pie con colador, una vlvula de
compuerta y un codo de 90 de radio largo. Por lo que ingresando los datos
solicitados en las celdas de color amarillo, tenemos
67
CAPTULO 5
68
CAPTULO 5
El dimetro interior ha sido sacado de las tablas de la Norma NMX -177-1990 Tubos de acero con costura
y sin costura, negros y galvanizados por inmersin y en caliente.
69
CAPTULO 5
70
CAPTULO 5
71
CAPTULO 5
72
CAPTULO 5
CAPTULO 5
74
CAPTULO 5
75
CAPTULO 5
76
CAPTULO 5
CAPTULO 5
4)
5)
78
CAPTULO 5
79
CAPTULO 5
80
CAPTULO 5
responsabilidad por parte del encargado del rea o de algn trabajador para
poder cerciorarse de que efectivamente el equipo est o no cavitando.
Para detectar si los efectos que se identificaron en el equipo han sido
generados por la cavitacin, se debiera hacer lo siguiente:
Deberan obtenerse los datos exactos del punto de operacin para el cual
fue seleccionado el equipo.
Se debera buscar en los registros informacin referente a los estados de
operacin del equipo, desde el momento en que fue instalado as como de
registros actuales.
Si el caudal ha disminuido y la carga entregada por la bomba tambin, y
existe un aumento del ruido y de las vibraciones, entonces el equipo est
cavitando.
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CAPTULO 5
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CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
El fenmeno de cavitacin representa, hablando en trminos generales una
enfermedad letal al corazn de la bomba (impulsor), que puede destruirlo
lentamente o rpidamente, en funcin de la gravedad de ste y del tiempo de
operacin del equipo.
Referenciando el equipo de bombeo a la vida del ser humano, un mal
cuidado y prevencin de la salud puede generar la presencia de enfermedades del
corazn. Para una bomba, en trminos generales, el nico medio de prevencin
de la cavitacin, consiste en la correcta seleccin del equipo para los
requerimientos del sistema en que ser instalado, es decir, el equipo perfecto para
determinadas caractersticas. Un equipo es seleccionado para cubrir los
requerimientos de un sistema definido en base a los datos de caudal, carga,
potencia, eficiencia, NPSHR, tipo de fluido a bombear, entre otras consideraciones.
Cuando una bomba presenta cavitacin, sucede como en los corazones de
los seres humanos, cuando ste ya no sirve slo hay 2 opciones: 1) Hacer un
trasplante de corazn y, 2) Sobrellevar la enfermedad y tratar de prolongar los
ltimos das. En los equipos de bombeo slo se puede: 1) Hacer el reemplazo del
equipo que satisfaga al sistema o, 2) Seguir utilizando dicha bomba, procurando
controlar la influencia de ciertas variables que propician dicho fenmeno o
proceder a cambiar la metalurgia del impulsor para prolongar un poco ms el
tiempo de uso, permitindole tener ms resistencia a la erosin por cavitacin.
La cavitacin es el fenmeno ms temido en el campo de la hidrulica. Las
prdidas que provoca en trminos econmicos son extremadamente grandes; los
costos de mantenimiento y adquisicin de nuevas piezas para los equipos son
altos, y an mucho ms, la adquisicin de un nuevo equipo.
Las decisiones que tomen el personal de las plantas de bombeo en cuanto
a la solucin y/o control de dicho fenmeno, depender de la cantidad de recurso
econmico con el que cuenten y de la urgencia del servicio (bombeo del fluido).
Por supuesto, cualquier decisin debiera verse influenciada por el conocimiento de
lo que representa dicho fenmeno.
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BIBLIOGRAFA
BIBLIOGRAFA
1. Robert L. Mott, Mecnica de Fluidos Aplicada ,Prentice Hall, Mxico.
2. Crowe, Clayton T et. al, Mecnica de fluidos, CECSA, Mxico.
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Mxico.
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comprimido y vapor, 2 edicin, Ed. Limusa, Mxico.
6. Normas tcnicas complementarias para el diseo y ejecucin de instalaciones
hidrulicas.
7. Norma NMX-B-010-1986.- Tubos de acero al carbono sin costura o soldados,
negros o galvanizados por inmersin en caliente, para usos comunes.
APNDICE
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