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GRUPO: 405.
ESPECIALIDAD: Autotrnica.
SEMESTRE: Cuarto.
EMBRAGUE MECNICO.
El embrague es un sistema que nos permite interrumpir y transmitir el par
del motor desde el motor a la transmisin de ah a otros componentes pata
terminar en las ruedas. Las partes del embrague mecnico son el disco de
embrague el cual consta de muelles, una superficie de contacto y un centro
dentado; plato de presin que consta de una superficie de contacto y un
diafragma; del volante o aro dentado; tambin consta de un collarn;
adems cuenta con otros componentes como lo es el pedal de embrague y
el varillaje. Este sistema tiene el siguiente funcionamiento: todo comienza al
pisar el pedal de embrague o mejor conocido como clutch, este empuja un
varillaje y este empuja al balero collarn y hace que se invierta la posicin
del diafragma esta al mismo tiempo empuja al disco de embrague haciendo
que este elimina la presin del plato de modo que no gira con el volante, el
disco deje de transmitir el par del motor a la transmisin y as poder cambiar
la velocidad del vehculo por medio de la palanca, al dejar de presionar el
pedal de embrague el plato hace presin y vuelve a girar todo de nuevo.
EMBRAGUE HIDRULICO.
Un embrague hidrulico tiene la misma funcin de uno mecnica la cual es
interrumpir y transmitir el par del motor desde el motor hasta las ruedas o a
al componente ms cercano que es la transmisin. Este sistema est
compuesto por: dos coronas giratorias (bomba y turbina). Tambin llamado
convertidor de par, acta como embrague automtico entre el motor y la
caja de cambios que suele ser automtica o semiautomtica se caracterizan
por utilizar aceite para lograr la fuerza hidrulica mediante una bomba
centrfuga que se transmite a una turbina, con un desgaste casi nulo y un
funcionamiento suave.