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UNIVERSIDADE DE AVEIRO

ESCOLA SUPERIOR DE TECNOLOGIA E GESTO DE GUEDA

PROJETO TEMTICO TECNOLOGIA ELTRICA

TRANSFORMADOR
MONOFSICO E MOTOR DE
INDUO TRIFSICO
ORIENTADOR DE PROJETO:
Professor Antnio Barbosa

GRUPO 2:
Andr Maurcio N 72507
Joo Simes N 77044
Jos Branco N 64378
Vtor Carvalho N 40815

CURSO:

SEMESTRE CURRICULAR:

Engenharia Eletrotcnica

ANO LETIVO 2014/2015

- ENGENHARIA ELETROTCNICA PROJETO TEMTICO TECNOLOGIA ELTRICA

ORIENTADOR DO PROJETO:

Professor Antnio Barbosa

..

GRUPO 2:

Andr Maurcio N 72507

Joo Simes N 77044

..

Jos Branco N 64378

..

Vtor Carvalho N 40815

..

ANO LETIVO 2014/2015

Resumo
O relatrio aqui apresentado descreve o trabalho desenvolvido relacionado ao
Projeto Temtico em Tecnologia Eltrica, que surge no mbito do Mdulo Temtico de
Tecnologia Eltrica constitudo pelo projeto e pelas disciplinas associadas de Mquinas
Eltricas e Eletrotecnia Aplicada.
O projeto tem como objetivo o estudo de duas mquinas eltricas distintas, e
como tal o relatrio est dividido em duas partes. A primeira parte referente ao estudo
de um transformador monofsico e a segunda parte a um motor de induo trifsico.
O objetivo idntico para as duas mquinas eltricas, e passa por determinar
aspetos relevantes e calcular alguns parmetros das mquinas em estudo. Alguns desses
parmetros e aspetos passam por descrever as caractersticas nominais das mquinas
eltricas, determinar perdas e determinar circuitos equivalentes
Foram efetuados vrios ensaios, a fim de retirar vrios parmetros associados s
duas mquinas, sendo explicados os mtodos utilizados para os ensaios, o
desenvolvimento e os resultados obtidos.
O enunciado do projeto encontra-se em anexo (anexo I).
Relativamente gesto do projeto, foi realizado um diagrama de Gantt no incio
do projeto, e um no fim do mesmo (anexos III e IV). Atravs de uma anlise aos
diagramas possvel verificar que o projeto se desenrolou de acordo com as
expectativas iniciais, ocorrendo algumas dificuldades espordicas.

ndice
Introduo ......................................................................................................................... 1
1- Transformador Monofsico .......................................................................................... 3
1.1- Configurao ............................................................................................................. 3
1.2 - Polaridade ................................................................................................................. 5
1.3 - Resistncias dos Enrolamentos................................................................................. 6
1.4 - Ensaio em Vazio ....................................................................................................... 7
1.5 - Ensaio em Curto Circuito .................................................................................... 11
1.6 Circuito Equivalente .............................................................................................. 14
1.7 Ensaio em Carga .................................................................................................... 14
1.8 Ensaio de temperatura ............................................................................................ 17
2- Motor de Induo Trifsico ........................................................................................ 19
2.1- Configurao ........................................................................................................... 20
2.2- Resistncia dos enrolamentos .................................................................................. 20
2.3- Ensaio com o rotor bloqueado ................................................................................. 20
2.5- Ensaio em vazio ....................................................................................................... 22
2.5- Circuito equivalente................................................................................................. 25
2.5- Potncia de perdas mecnicas ................................................................................. 25
2.6- Ensaio em carga ....................................................................................................... 27
Concluso........................................................................................................................ 29
Bibliografia ..................................................................................................................... 31
Anexos ............................................................................................................................ 33

ndice de figuras
Figura 1 - Transformador monofsico utilizado ............................................................... 3
Figura 2 - Terminais do transformador monofsico ......................................................... 4
Figura 3 - Configurao usada .......................................................................................... 4
Figura 4 - Esquema do circuito para determinar a polaridade .......................................... 5
Figura 5 - Desfasamento entre a tenso no primrio e secundrio ................................... 6
Figura 6 - Esquema de ligaes para a medio de resistncia dos enrolamentos ........... 7
Figura 7 - Esquema do circuito do ensaio em vazio ......................................................... 7
Figura 8 - Forma de onda da corrente em vazio ............................................................. 10
Figura 9 - Esquema da montagem do ensaio em curto-circuito ..................................... 11
Figura 10 - Circuito equivalente com o secundrio em curto-circuito ........................... 11
Figura 11 - Esquema do circuito equivalente reduzido ao primrio ............................... 14
Figura 12 - Esquema de montagem do circuito para ensaio em carga ........................... 15
Figura 13 - Grfico do ensaio de temperatura para 150VA ............................................ 17
Figura 14 - Grfico do ensaio de temperatura para 300VA ............................................ 18
Figura 15 - Motor de induo trifsico utilizado ............................................................ 19
Figura 16 - Circuito equivalente para o ensaio em vazio ............................................... 22
Figura 17 - Circuito equivalente do motor...................................................................... 25
Figura 18 - Grfico para determinao potncia de perdas mecnicas ........................... 27

ndice de tabelas
Tabela 1 - Caractersticas do transformador monofsico ................................................. 5
Tabela 2 - Resistncias dos enrolamentos ........................................................................ 7
Tabela 3 - Valores calculados a partir do ensaio em vazio ............................................... 9
Tabela 4 - Valores calculados a partir do ensaio em vazio (continuao) ...................... 10
Tabela 5 - Valores obtidos no wattmetro no ensaio em vazio ....................................... 10
Tabela 6 - Valores calculados a partir do ensaio em curto-circuito ................................ 13
Tabela 7 - Valores calculados a partir do ensaio em curto-circuito (continuao) ......... 13
Tabela 8 - Valores obtidos com o wattmetro no ensaio em curto-circuito .................... 14
Tabela 9 - Valores das cargas para 4/4, 3/4, 2/4, e 1/4 da carga nominal ....................... 15
Tabela 10 - Dados obtidos do ensaio em carga .............................................................. 16
Tabela 11 - Valores da regulao do transformador ....................................................... 17
Tabela 12 - Valores da resistncia dos enrolamentos do estator .................................... 20
Tabela 13 - Dados obtidos com o wattmetro no ensaio com o rotor bloqueado ........... 21
Tabela 14 - Dados obtidos com o wattmetro no ensaio em vazio ................................. 22
Tabela 15 - Ensaio para determinar potncia de perdas mecnicas ................................ 26

ndice de anexos
Anexo I - Enunciado .......................................................................................................... i
Anexo II - Instrumentos de medida usados ..................................................................... iv
Anexo III - Diagrama de Gantt previsto .......................................................................... iv
Anexo IV - Diagrama de Gantt real .................................................................................. v

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Introduo
Este projeto consiste no estudo das caractersticas de duas mquinas eltricas: o
transformador monofsico e o motor de induo trifsico. Os objetivos propostos foram
definidos por um enunciado disponibilizado pelo orientador do grupo (anexo I),
elucidando assim os vrios parmetros a determinar.
Relativamente ao transformador, este no possua chapa de caractersticas e por
esse motivo foi atribuda (pelo grupo e orientador) uma potncia aparente de 150 VA.
Iniciou-se ento o estudo determinando a polaridade dos enrolamentos e medio das
resistncias dos mesmos.
Seguidamente realizou-se o ensaio em vazio e em curto-circuito, determinando
os parmetros do circuito equivalente aproximado do transformador.
Por ltimo foi feito o ensaio em plena carga, determinando-se a temperatura para a
qual o transformador estabilizava.

Quanto ao motor de induo trifsico, comeou-se por medir a resistncia dos


enrolamentos do estator. De seguida procederam-se aos ensaios do motor com o rotor
bloqueado e o ensaio em vazio.
O ensaio em carga do motor trifsico no foi efetuado devido a impossibilidades
relacionadas com a falta do material necessrio. No entanto o relatrio possui um
captulo relacionado ao ensaio em carga, de forma a explicar no que consiste.
Para a realizao do projeto, o grupo usou como bibliografia principal os
apontamentos das aulas de mquinas eltricas [3].

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1- Transformador Monofsico
O transformador atribudo (figura 1) no continha chapa de caractersticas.
Como tal no havia qualquer indicao da potncia aparente do mesmo. Com auxlio do
orientador, foi atribuda uma potncia de 150 VA.

Figura 1 - Transformador monofsico utilizado

1.1- Configurao
O transformador contm catorze terminais (figura 2). Com um multmetro fez-se
uma pequena anlise do valor da resistncia entre diferentes terminais, de forma a
determinar um primrio e o secundrio. Para tal, consideramos que os valores de
resistncia menores correspondiam ao primrio. Foi ento determinado que os terminais
numerados de 1 a 6 constituam o primrio, e os de A a H o secundrio.

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Figura 2 - Terminais do transformador monofsico

O transformador pode ser alimentado entre diferentes terminais, correspondentes


a diferentes tenses. Para os ensaios, o grupo alimentou a 220V entre o terminal 4 e 3.
A configurao usada a representada na figura 3.

Figura 3 - Configurao usada

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Para uma tenso de 220V no primrio corresponde uma tenso de 105,8V no


2

secundrio, o que nos d uma razo de transformao de 0,48 ( =

105,8
220

0,48).
Calculou-se ainda a corrente nominal no primrio e no secundrio atravs da

150

expresso = = 220 = 0,68 .

As caractersticas nominais do transformador encontram-se na tabela 1.

Tabela 1 - Caractersticas do transformador monofsico


(VA)

Frequncia

(V)

(V)

(A)

(A)

(Hz)
150

50

Razo
Transformao

220

105,8

0,68

1,42

0,48

1.2 - Polaridade
Para ensaio da polaridade, seguiu-se a norma [1], captulo 6. Foi aplicada uma
tenso 20V AC no primrio do transformador, e curto circuitou-se o primrio com o
secundrio como nos mostra a figura 4.

Figura 4 - Esquema do circuito para determinar a polaridade

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Com este mtodo possvel determinar a polaridade atravs do desfasamento


entre a tenso do primrio e a tenso do secundrio. Para esse efeito usa-se o
osciloscpio.
Se as tenses do primrio e secundrio se encontrarem em fase o transformador
subtrativo, j se estiveram desfasadas 180 ( rad) aditivo. No caso do transformador
em estudo as tenses esto em fase como nos mostra a figura 5, logo o transformador
subtrativo.

Figura 5 - Desfasamento entre a tenso no primrio e secundrio

1.3 - Resistncias dos Enrolamentos


Para determinar as resistncias dos enrolamentos, usou-se dois mtodos. No
primeiro mediu-se diretamente com o ohmmetro. Num segundo ensaio usou-se o
esquema de ligaes da figura 6, em que se alimentou com uma tenso DC o
enrolamento e mediu-se a corrente e a tenso no mesmo.

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Figura 6 - Esquema de ligaes para a medio de resistncia dos enrolamentos

Atravs dos valores calculou-se a resistncia usando a lei de Ohm. Os resultados


obtidos nos dois mtodos encontram-se na tabela 2.

Tabela 2 - Resistncias dos enrolamentos


Ohmmetro
Voltmetro Ampermetro - Lei Ohm
Terminais R () Terminais U (V)
I (A)
R ()
3-4
8 3-4
5
0,58A
8,52252
A-H
6,09 A-H
5
0,704A
7,102273

1.4 - Ensaio em Vazio


Para determinar alguns parmetros relativos ao transformador em estudo
efetuou-se o ensaio em vazio, onde o secundrio do transformador estaria em circuitoaberto. Para tal, usou-se um circuito semelhante ao da figura 7.

Figura 7 - Esquema do circuito do ensaio em vazio


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Aplicando uma tenso alternada (V1) correspondente tenso nominal, registouse atravs de um wattmetro os valores de corrente no primrio, potncia ativa, potncia
aparente e potncia reativa e o fator de potncia.
De seguida apresentam-se os clculos realizados para a determinao dos
parmetros do transformador a partir do ensaio em vazio:

- Corrente no primrio e potncia ativa

A corrente no primrio foi lida no wattmetro usado. O seu valor de 0,19A.


O mesmo aconteceu com a potncia ativa sendo o valor lido de 10,5W.

- Potncia aparente em vazio

Para determinar a potncia aparente em vazio multiplicou-se a corrente no


primrio com a tenso no primrio, dando um resultado de 41,8 VA ( =220 x 0,19=
41,8).

- Fator de potncia em vazio

10,5

calculado por cos()= 0 = 41,8 = 0,2512. Este valor corresponde ao valor lido

no wattmetro. O ngulo pode ser calculado por arccos(0,2512) 75,45.

- Potncia reativa em vazio

A potncia reativa calculada tendo como base o tringulo de potncias. Assim,


= 2 2 = 41,82 10,52 = 40,46 Var.

- Perdas no ferro
As perdas no ferro correspondem potncia ativa em vazio ( = 10,5 W).

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- Resistncia do ferro

Pode ser calculada atravs da expresso =

1 2
0

2202
10,5

4,61 .

- Reatncia de magnetizao

possvel determinar atravs da expresso: =

1 2
0

2202
40,5

1,2 .

- Corrente de magnetizao

A corrente de magnetizao foi calculada com base na relao da tenso do


primrio e da reatncia de magnetizao: =

220

= 1,2 0,18 .

- Corrente no ferro

A corrente no ferro foi calculada tendo em conta a tenso no primrio e a


resistncia do ferro: =

220

= 4,61 0,048 .

- Corrente de excitao

Foi obtida atravs da soma da corrente de magnetizao e da corrente no ferro:


+ = 0,228 .

Os valores calculados podem ser consultados nas tabelas 3 e 4. Na tabela 5


encontram-se os valores retirados do wattmetro, que coincidem com os calculados.

Tabela 3 - Valores calculados a partir do ensaio em vazio


(V)

(V)

(A)

(W)

(var)

(VA)

220

105,8

0,190

10,5

0,25

40,46

41,8

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Tabela 4 - Valores calculados a partir do ensaio em vazio (continuao)


()

()

(A)

(A)

(A)

4,61k

1,2k

0,18

0,048

0,228

Tabela 5 - Valores obtidos no wattmetro no ensaio em vazio


(V)

(V)

(A)

(W)

(var)

(VA)

220

105,8

0,190

10,6

0,25

40,3

41,6

Durante o ensaio em vazio, tambm se estudou a forma de onda da corrente.


Como se verifica na figura 8, a corrente no sinusoidal. Este facto era esperado e est
relacionado com saturao do ferro do transformador.

Figura 8 - Forma de onda da corrente em vazio

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1.5 - Ensaio em Curto Circuito


Na continuao do estudo do transformador, e na sequncia da determinao de
alguns parmetros referentes ao mesmo, efetuou-se o ensaio em curto-circuito. Para tal,
usou-se um circuito semelhante ao da figura 9. Como a tenso de ensaio em curto-circuito
aplicada muito reduzida, o fluxo no ramo paralelo do circuito equivalente tambm muito
baixo, ou seja, a corrente que l passa ser desprezada. Como consequncia, o mesmo ramo
despreza-se tambm. O circuito final equivalente ficar como ilustrado na figura 10.

Figura 9 - Esquema da montagem do ensaio em curto-circuito

Figura 10 - Circuito equivalente com o secundrio em curto-circuito

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De seguida apresentam-se os clculos realizados para a determinao dos


parmetros do transformador a partir do ensaio em curto-circuito:

- Corrente nominal no primrio

A corrente nominal calculada tendo em considerao os valores nominais da


tenso e potncia aparente: 1 =

150

= 220 = 0,682 .

- Tenso de curto-circuito e potncia ativa em curto-circuito

A tenso de curto-circuito foi obtida aumentado gradualmente a tenso no


primrio at atingir o valor de corrente correspondente corrente nominal. Assim,
= 25,3, o que corresponde a 11,5% da tenso nominal.
A potncia ativa foi lida no wattmetro, apresentando um valor de 17,2W.

- Potncia aparente em curto-circuito

A potncia aparente foi calculada atravs da expresso:


= 1 = 17,2546 .
- Fator de potncia em curto-circuito

calculado por cos()=

17,2
17,2546

0,997. O ngulo pode ser calculado por

arccos(0,997) 4,36.

- Potncia reativa em curto-circuito

A potncia reativa calculada tendo como base o tringulo de potncias. Assim,


= 2 2 = 17,25462 17,22 = 1,37 varr.

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- Perdas no cobre
As perdas no cobre equivalem potncia ativa em curto-circuito ( = 17,2 W).
- Resistncia de curto-circuito

Pode ser calculada atravs da expresso =

1 2

17,2
0,6822

36,98 .

- Reatncia de curto-circuito

possvel determinar atravs da expresso: =

1 2

1,37
0,6822

2,95 .

- Impedncia de curto-circuito

Calculada atravs da expresso: = + | | = 2 + 2


| | = 36,932 + 2,952 = 37,05

Os valores obtidos podem ser consultados nas tabelas 6 e 7. Na tabela 8 encontram-se


os valores retirados do wattmetro, que coincidem com os calculados.

Tabela 6 - Valores calculados a partir do ensaio em curto-circuito


(V)

(A)

(W)

(var)

(VA)

25,3

0,682

17,2

0,997

1,37

17,2546

Tabela 7 - Valores calculados a partir do ensaio em curto-circuito (continuao)


()

()

| | ()

36,98

2,95

37,05

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Tabela 8 - Valores obtidos com o wattmetro no ensaio em curto-circuito


(V)

(A)

(W)

(var)

(VA)

25,2

0,682

17,3

0,99

1,5

17,7

1.6 Circuito Equivalente


Depois de realizados os ensaios em curto-circuito e em vazio, representmos o
circuito equivalente do transformador reduzido ao primrio com os respetivos valores
dos paramentos associado ao circuito presentes na figura 11.

Figura 11 - Esquema do circuito equivalente reduzido ao primrio

1.7 Ensaio em Carga


O ensaio em carga no transformador tem com objetivo calcular o seu rendimento
atravs de diferentes cargas nominais que lhe so aplicadas, que neste caso so 4/4, 3/4,
2/4, e 1/4 desse valor. A carga nominal corresponde a um valor de corrente no
secundrio equivalente ao valor de corrente nominal (2 = 1,42). Assim o valor da
carga nominal de 74,5 ( =

2
2

105,8
1,42

= 74,5 ). O circuito usado o da figura

12.

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Figura 12 - Esquema de montagem do circuito para ensaio em carga

Os valores correspondentes s cargas usadas encontram-se na tabela 9. Os dados


retirados dos ensaios para as diferentes cargas podem ser consultados na tabela 10.

Tabela 9 - Valores das cargas para 4/4, 3/4, 2/4, e 1/4 da carga nominal
Valor Terico ()

Valor Prtico ()

74,5

74,44

99,34

100,3

149

150,24

298

293

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Tabela 10 - Dados obtidos do ensaio em carga


Carga

R ()

74,44

100,3

150,24

293

()

220

220

221,3

221,5

()

0,68

0,54

0,41

0,28

()

143,2

111,9

80,5

47,8

(VA)

150

118,4

90

62,6

(var)

44,65

38,69

40,25

40,42

0,95

0,945

0,89

0,76

()

93,6

96,2

99,5

102,4

()

1,27

0,97

0,66

0,35

()

118,3

93,1

66

35,9

118,4

93,1

65,9

35,8

()

(%)

82,61

83,19

81,99

75,1

Os valores dos rendimentos na tabela 10, foram calculados pela relao entre as
potncias no primrio e no secundrio ( (%) =

2
1

100), sendo este o mtodo direto.


10,5

Tendo em conta a frmula = = 17,2 0,78, conclui-se que o

transformador tem o seu rendimento mximo a cerca de 78% da sua carga nominal.
Podemos tambm calcular a regulao do transformador, que nos d a relao
entre a tenso em circuito aberto e a tenso em carga no secundrio, atravs da
expresso: (%) =

20 2
20

100. Os valores da regulao para as diferentes cargas

encontram-se na tabela 11.

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Tabela 11 - Valores da regulao do transformador


R ()
Reg (%)

74,44
11,53

100,3
9,074

150,24
5,95

293
3,21

1.8 Ensaio de temperatura


Foi realizado o ensaio de temperatura do transformador com o valor de carga
nominal ( 2 = 1,42 e R = 74,5 ).
Como se verifica no grfico da figura 13, no foi possvel retirar valores
relevantes uma vez que a temperatura variou entre valores prximos.

18,55
18,5
18,45
18,4

Temperatura 18,35
(C)
18,3
18,25
18,2

18,15
0

10

15

20

25

30

35

Tempo (minutos)
Figura 13 - Grfico do ensaio de temperatura para 150VA

Concluiu-se que a potncia aparente estipulada ( = 150 VA) inferior


potncia aparente real do transformador em estudo. Por esse motivo, o ensaio de
temperatura foi repetido com um valor de carga nominal correspondente ao dobro da
potncia aparente estipulada no incio do estudo do transformador. Assim, foi usado o
valor de = 300 VA, o que corresponde ao dobro da corrente nominal no secundrio
(2 = 2,84 ) e a metade do valor da resistncia de carga ( R = 37,25 ).
No grfico da figura 14 encontram-se os resultados do ensaio de temperatura,
considerando = 300 VA.
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90
80
70
y = -0,0707x2 + 4,1922x + 17,752

60
50

Temperatura
40
(C)
30
20
10
0
0

10

20

30

40

Tempo (minutos)
Figura 14 - Grfico do ensaio de temperatura para 300VA

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2- Motor de Induo Trifsico


O motor de induo trifsico utilizado (figura 15) da marca SEW e, pela
observao da chapa de caractersticas do motor, apresenta uma potncia nominal de
550W, velocidade de sincronismo de 1500 rpm, fator de potncia de 0,72, IP53, classe
de isolamento B, tipo de servio S1 e IMB5.

Figura 15 - Motor de induo trifsico utilizado

Alm das j mencionadas caractersticas, o motor apresenta uma tenso nominal de

380/415 V e corrente nominal de 1,75 A (ligao em estrela) e uma tenso nominal de


220/240 V e corrente nominal de 3,05 A (ligao em tringulo).

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2.1- Configurao
O motor de induo trifsico foi usado com a configurao em estrela o que
significa que a tenso nominal de 380/415 V e corrente nominal de 1,75 A.

2.2- Resistncia dos enrolamentos


De forma a obtermos o valor das resistncias de cada um dos trs enrolamentos
do estator, foram realizados dois tipos de medies: medio direta, usando um
ohmmetro, e medio indireta, aplicando o princpio da lei de Ohm tal como no estudo
do transformador, ou seja, aplicar uma tenso DC conhecida, medir a corrente e calcular
o valor da resistncia. Os valores obtidos encontram-se na tabela 12.

Tabela 12 - Valores da resistncia dos enrolamentos do estator


Mtodo direto

Mtodo indireto

Enrolamento 1

14,16

14,83

Enrolamento 2

14,4

14,77

Enrolamento 3

14,5

14,86

2.3- Ensaio com o rotor bloqueado


Para realizarmos o ensaio com o rotor bloqueado, este foi bloqueado usando o
freio que o motor possui. De seguida fomos subindo gradualmente a tenso de
alimentao, num curto intervalo de tempo, at que a corrente na linha seja a nominal,
neste caso In=1,75 A (In = Icc). Para podermos verificar os valores obtidos usamos dois
wattmetros ligados entre as fases do motor. Os valores obtidos encontram- se
registados na tabela 13.

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Tabela 13 - Dados obtidos com o wattmetro no ensaio com o rotor bloqueado

(V)
(A)
(W)
(var)
(VA)

W1
140,5
1,751
29,6
242,3
243,8
0,13

W2
140,1
1,735
223,8
93,6
241,5
0,92

Mdia
140,3
1,743
126,7
167,95
242,65
0,525

Soma

253,4
335,9

Atravs do ensaio com o rotor bloqueado so possveis calcular os seguintes


parmetros:

- Potncia com o rotor bloqueado

Prb=Pcc
Prb = Pw2 - Pw1 Prb = 223,8 29,6 = 194,2

- Resistncia equivalente com o rotor bloqueado

Rrb=Roe

194,2

Rrb = 3
Rrb= 3 1,7432 = 37,14
2

- Reatncia equivalente com o rotor bloqueado

Xrb=Xoe

Xrb = Rrb tan(( (3

))

Xrb = 37,14 tan(( (3

)) = 71,04

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- Impedncia equivalente com rotor bloqueado


Zrb= Rrb + jXrb
Zrb= 37,14 + 71,04j

2.5- Ensaio em vazio


Depois de efetuarmos o ensaio com o rotor bloqueado, realizamos o ensaio em
vazio. Este ensaio tem como objetivo o clculo dos restantes parmetros do circuito
equivalente.

Figura 16 - Circuito equivalente para o ensaio em vazio

Para obtermos os vrios valores entre cada fase do motor usamos trs
wattmetros. Com a ajuda de um tacmetro verificmos a velocidade de rotao do
motor.
Tabela 14 - Dados obtidos com o wattmetro no ensaio em vazio

Fase 1
Fase 2
Fase 3

U (V)
383,7
381,1
380,7

I (A)
0,952
0,902
0,913

P (W)
242,5
232
221

Q (var)
270
249,2
262,8

S (VA)
363,5
340,5
341,4

Fp
0,67
0,68
0,64

Velocidade (rpm)
1492
1492
1492

Atravs dos dados fornecidos pela tabela 14 foi possvel calcular os restantes
parmetros do circuito equivalente:

Pgina | 22

- Corrente

Ivg =

1 + 2 + 3
3

0,952 + 0,902 + 0,913


3

= 0,922 A

- Tenso simples

Vv =

1 + 2 + 3
3

383,7 + 381,1 + 380,7


3

= 381,83 V

- Potncia em vazio

0 = 1 + 2 + 3 = 242,5 + 232 + 221 = 695,5

- Desfasamento entre corrente e tenso

vg = 1

(3 )

= 1

695,5
(3 381,8 0,922)

= 48,8

- Fasor da corrente em vazio

Ivg = 0,922 -48,8o A

- Deslizamento no vazio

sv =

1500 1492
1500

= 0,00533 = 0,53%

Pgina | 23

- Resistncia equivalente da carga reduzida ao estator

Re =

14,16 + 14,40 + 14,50


3

= 14,35

Rr = Rrb Re = 37,14 14,35 = 22,79


Rcv = Rr x

= 22,79 (

1 0,00533
0,00533

) = 4277,21

- Fasor da corrente no rotor reduzida ao estator

Ir = (

381,8

+ ) +

= (37,14 + 4277,21)+ 71,04 =

= 0,088 0,0015j 0,088 0,94 A

- Corrente de perdas no ferro

Iv = Ivg Ir = Ih - jI
= 0,922-48,8o 0,088-0,940
= 0,922 x (cos (-48,8) + jsen (-48,8)) 0,088 x (cos (-0,94) + jsen (-0,94))
= 0,607 0,694j 0,088 0,001j
= 0,582 0,693j A

Ih = 0,582 A

I = 0,693j A

- Resistncia representativa das perdas no ferro

Rh = =

381,8 3
0,582

= 1136,25
Pgina | 24

- Reatncia de magnetizao

X = =

381,8 3
0,693

= 954,25

2.5- Circuito equivalente


Uma vez calculados os parmetros, representado o circuito equivalente (figura
x) do motor utilizado para os ensaios descritos anteriormente.

Figura 17 - Circuito equivalente do motor

2.5- Potncia de perdas mecnicas


Para o clculo das perdas mecnicas foi realizado um ensaio, segundo a norma [2], que
consistia na medio de potncias absorvidas pelo motor em vazio. Foi utilizada a tenso
nominal e foi-se reduzindo gradualmente. A Tabela 15 apresenta os valores medidos.

Pgina | 25

Tabela 15 - Ensaio para determinar potncia de perdas mecnicas


V
P
I

82656,25
287,5
434
4,71
77006,25
277,5
365
4,02
71556,25
267,5
312,5
3,41
66306,25
257,5
260
2,88
61256,25
247,5
219
2,45
56406,25
237,5
178
2,08
51756,25
227,5
145
1,77
47306,25
217,5
122,1
1,538
43056,25
207,5
103,7
1,35
39006,25
197,5
85,7
1,19
35156,25
187,5
71,5
1,073
31506,25
177,5
60,8
0,981
28056,25
167,5
50
0,907
24806,25
157,5
42
0,845
21756,25
147,5
34,1
0,786
18906,25
137,5
26
0,71
16256,25
127,5
19,9
0,671
13806,25
117,5
15,2
0,618
11556,25
107,5
10,6
0,574
9506,25
97,5
6,8
0,53
7656,25
87,5
3,1
0,492
6006,25
77,5
0,4
0,471

Com estes valores foi construdo um grfico (figura 18), onde se determina que a
potncia de perdas mecnicas cerca de 13W.

Pgina | 26

P (W) 500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0

y = 7E-08x2 - 0,001x + 13,296

20000

40000

60000

80000

100000
2 (V)

Figura 18 - Grfico para determinao potncia de perdas mecnicas

2.6- Ensaio em carga


Para calcular e analisar detalhadamente o rendimento o motor de induo
trifsico, o ensaio em carga apresenta-se como um teste importante.
Este ensaio consiste em alimentar o motor com a tenso nominal e com uma
juno (acoplamento) liga-se o motor a um gerador DC shunt. O gerador transforma a
energia mecnica do motor e transforma-a em energia eltrica. Ao gerador so ligadas
diferentes cargas.
No foi possvel realizar este procedimento uma vez que no era possvel efetuar
o acoplamento do motor ao gerador.

Pgina | 27

Pgina | 28

Concluso
Aps o estudo das mquinas eltricas, conclumos que tanto o transformador
como o motor estavam em pleno estado de funcionamento, embora o transformador no
possusse chapa de caractersticas para podermos comparar valores. No caso do motor
trifsico, uma vez que possua chapa de caractersticas, os parmetros obtidos foram os
previstos.
No estudo do transformador (como este no possua a chapa de caractersticas) o
grupo atribuiu uma potncia aparente de 150 VA. Posteriormente foi verificado que este
valor no coincide com a realidade, pois no ensaio de temperatura e aplicando os
valores corretos de corrente e tenso, a temperatura no variava. Este ensaio foi
realizado novamente considerando a potncia aparente 300 VA e, concluiu-se que seria
este o valor correto.
No que diz respeito aos ensaios realizados no transformador monofsico, foram
calculados os parmetros necessrios para representar o circuito equivalente e todos os
outros com relevncia para o projeto.
J no motor, tanto o ensaio em vazio como o ensaio com o rotor bloqueado,
permitiram determinar os parmetros do circuito equivalente e determinar a potncia de
perdas mecnicas.
Relativamente ao ensaio em carga do motor no foi possvel realiz-lo, uma vez
que no existia material necessrio em laboratrio para o acoplamento. Posto isto,
alguns parmetros importantes e interessantes do motor de induo trifsico no foram
estudados.
Contudo, excluindo as contrariedades j mencionadas, os aspetos sugeridos para
anlise no enunciado do projeto foram estudados e trabalhados.
De uma forma geral, no estudo de ambas as mquinas eltricas, foram obtidos
resultados satisfatrios, tanto nos ensaios prticos como nos clculos efetuados. Alm disso, os
parmetros comparveis (calculados e prticos) coincidem.

Pgina | 29

Pgina | 30

Bibliografia
[1]

IEEE Std C57.12. 91 - 2011, IEEE Standard Test Code for Dry - Type

Distribution and Power Transformers.

[2]

IEEE Std112 - 2004, IEEE Standard Test Procedure for Polyphase Indunction

Motors and Generators.

[3]

S, Andr (Apontamentos de Mquinas Eltricas).

Pgina | 31

Pgina | 32

Anexos

Pgina | 33

Anexo I - Enunciado
Ttulo:
Ensaio de mquinas eltricas.
Teste e ensaios do transformador monofsico e do motor de induo trifsico.

Aspectos gerais

O trabalho envolve dois tipos de mquinas eltricas, o transformador monofsico e o


motor de induo trifsico.
Transformadores trifsicos podem ser analisados aps a generalidade dos objectivos dos
dois tipos de mquinas referidos serem atingidos.
No mbito do projecto sero realizados ensaios para determinar ou para confirmar
parmetros e caractersticas de um transformador monofsico e de um motor de induo
trifsico. Refere-se que so ensaios que podero ser classificados como de rotina, de
conformidade, de confirmao de caractersticas, ou outros.
Sero seguidas as notas gerais para a realizao dos trabalhos do projecto temtico em
tecnologia elctrica.

Refere-se, ainda, como procedimento, a determinao de qualquer parmetro ou


caracterstica com recurso a ensaios, dever ser realizada aps se estabelecer por escrito:

Qual ou quais os mtodos a utilizar e porqu.


Quais os equipamentos e aparelhos de medida necessrios.
Quais as vantagens e inconvenientes de cada mtodo.

(Um texto com a redao dos procedimentos de grande interesse, valorizado e


dever ser includo no relatrio
final em anexo.)

Pgina | i

Transformador monofsico

Determinar ou identificar, com ensaios:

A polaridade dos enrolamentos primrio e secundrio.


As resistncias dos enrolamentos do primrio e secundrio.
A potncia de perdas em vazio. A corrente de excitao.
A potncia de perdas com a carga.
A potncia de perdas total
As temperaturas de servio plena carga.

Calcular e identificar:

Os terminais dos enrolamentos.


A regulao do transformador.
O rendimento com diversas cargas (pelo menos com 4/4, , 2/4, de carga).
A impedncia de curto circuito.
Os parmetros do (ou dos) circuito equivalente.
Determinar e, ou, confirmar a potncia nominal da mquina, a corrente absorvida e o
fator de potncia.
As diversas perdas discriminadas com diversas cargas.
A temperatura e constante de tempo trmica.
Caracterizar a forma de onda da corrente em vazio e plena carga.

Motor de induo trifsico

Determinar ou identificar, com ensaios:

As resistncias dos enrolamentos do estator.


A potncia de perdas mecnica.
A potncia absorvida em vazio (P, Q e S).
As temperaturas de servio plena carga.

Pgina | ii

Calcular e identificar, (a partir de ensaios em vazio e com o rotor bloqueado):

O deslizamento em vazio (a partir de dados das medies) e estimar o deslizamento


com diversas cargas.
Os parmetros do (ou dos) circuito equivalente.
Determinar e, ou, confirmar a potncia nominal da mquina, a corrente absorvida e o
fator de potncia.
O rendimento com diversas cargas (pelo menos com 4/4, , 2/4, de carga).
As diversas perdas discriminadas com diversas cargas.
A temperatura e constante de tempo trmica do estator.

O trabalho dever, sempre, incluir:

1- Desenho esquemtico dos circuitos realizados.


2- Identificao dos aparelhos de medida e de sus caractersticas.
3- Clculos necessrios para obter os parmetros e que serviram de apoio a escolhas de
procedimentos e montagens. Podero ser realizados programas em excel ou de outra
forma que optarem e considerarem de interesse.
4- Realizao de montagens, medies (com caracterizao dos erros de medio) e
testes. A identificao da forma de onda e concluses de todo o interesse.
5- Realizao de notas tcnicas para consulta posterior por outros, adequadas ao
trabalho realizado.
6- Relatrio final do trabalho.

Pgina | iii

Anexo II - Instrumentos de medida usados

[1] Multmetro Wavetek 85XT True RMS (n 990706724)


[2] Trs Wattmetros Metrix Px110

Anexo III - Diagrama de Gantt previsto

Diagrama De Gantt Previsto

1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
5
6

Tarefa
Outubro Novembro Dezembro
Janeiro
Semanas
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Gesto Projeto
Transformador Monofsico
Caracterizao do
transformador
A polaridade dos
enrolamentos
As resistncias dos
enrolamentos
Ensaio em vazio
Ensaio em curto-circuito
Ensaio em carga
Ensaio de temperatura
Pr Relatrio
Motor de Induo Trifsico
Resistncia dos
Enrolamentos
Ensaio com rotor
bloqueado
Ensaio em vazio
Potncia de perdas
mecnicas
Relatrio Final
Apresentao

Pgina | iv

Anexo IV - Diagrama de Gantt real

Diagrama De Gantt Real

1
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
5
6

Tarefa
Semanas
Gesto Projeto
Transformador Monofsico
Caracterizao do
transformador
A polaridade dos
enrolamentos
As resistncias dos
enrolamentos
Ensaio em vazio
Ensaio em curto-circuito
Ensaio em carga
Ensaio de temperatura
Pr Relatrio
Motor de Induo Trifsico
Resistncia dos
Enrolamentos
Ensaio com rotor bloqueado
Ensaio em vazio
Potncia de perdas
mecnicas
Relatrio Final
Apresentao

Outubro Novembro Dezembro


Janeiro
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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