Regra de Regata 05

REGRAS DE REGATA A VELA
2005 - 2008
Edio Brasileira
International Sailing Federation - ISAF

Federao Brasileira de Vela e Motor - FBVM
______________________________________________________________
Copyright - International Sailing Federation - ISAF

Direitos da Edio Brasileira
Federao Brasileira de Vela e Motor - FBVM
Traduo e Reviso:
Cludio E. Ferraz
Reviso:
Jos Fernando Ermel
Frederico Jos Ermel
Ricardo Lobato
Capa:
Equipe Bia 1 - www.boia1.com.br
Impresso:
Editora Netuno Ltda.
A verso on-line deste livro se encontra no site da FBVM

www.fbvm.org.br
SINALIZAO DE REGATA
______________________________________________________________
O significado dos sinais visuais e respectivos sinais sonoros so indicados abaixo. Uma seta
apontando para cima ( ) ou para baixo ( ) significa respectivamente que o sinal visual iado
ou arriado. Um ponto ( ) significa um sinal sonoro; cinco traos curtos (- - - - -) significam
sinais sonoros repetitivos. Um trao longo ( ) significa um sinal sonoro longo. Quando um
sinal visual iado sobre o sinal de uma classe, o sinal visual se aplica apenas quela classe.
SINAIS DE RETARDAMENTO
RECON:
As regatas que no partiram
esto retardadas. O sinal de
ateno ser iada um minuto
depois deste sinal ser arriado,
a menos que, naquele
momento, a regata seja
novamente retardada ou
anulada.
RECON sobre H:
esto retardadas. Nova
sinalizao ser feita em
terra.
RECON sobre A:
esto retardadas. Hoje no
haver mais regata.
GALHARDETES
RECON sobre GALHARDETES 1 a 6 - Retardamento por 1 a 6 horas, a partir da hora
programada para a partida.
N1
N2
N3
N4
N5
N6
SINAIS DE ANULAO
N:
Todas as regatas esto
anuladas: retorne rea de
partida. O sinal de ateno
ser iado um minuto depois
deste sinal ser arriado, a
menos que, naquele
momento, a regata seja
retardada ou anulada.
N sobre H:
anuladas. Nova sinalizao
ser feita em terra.
N sobre A:
anuladas. Hoje no haver
mais regata.
SINALIZAO DE REGATA
______________________________________________________________
SINAIS DE PREPARAO
P:
Sinal de preparao.
I:
A regra 30.1 est em
vigor.
Z:
A regra 30.2 est
em vigor.
PRETA:
A regra 30.3 est
em vigor.
SINAIS DE CHAMADA
X:
Chamada individual.
1 Substituta:
Chamada Geral. O sinal de ateno ser feito
um minuto aps este sinal ter sido arriado.
SINAIS DE MUDANA DE PERCURSO
S:
O percurso foi encurtado.
Regra 32.2 est em vigor.
C
Posio da prxima marca do percurso
alterada.
OUTROS SINAIS
(Sem sinal sonoro)
L:
Em terra: Um aviso
aos competidores foi
afixado.
Numa embarcao:
Aproxime-se ao
alcance da voz
ou siga-me.
M:
Esta embarcao ou
objeto substitui uma
marca.
Y:
Uso obrigatrio do
colete salva-vidas.
AZUL:
Bandeira ou sinal. A
Comisso de Regata
est em posio na
linha de chegada.
SUMRIO
______________________________________________________________
Sinalizao de Regata....................................................................... 3
Introduo
................................................................................. 7
Definies
................................................................................. 9
Princpio Bsico .............................................................................. 12

PARTES
Parte 1
Parte 2
Parte 3
Parte 4
Parte 5
Regras Fundamentais ................................................. 13

Quando Barcos se Encontram ..................................... 15
Conduo da Regata .................................................. 21
Outros Requisitos de Regata ...................................... 27
Protestos, Reparao, Audincias, M Conduta e
Apelaes.................................................................... 34
Parte 6 - Inscrio e Qualificao ............................................... 45
Parte 7 - Organizao de Regatas ............................................ 47
APNDICES
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
Apndice
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
Sistemas de Pontuao ........................................ 50

Regras para Competio de Windsurfe .............. 54
Regras de Regata Match Racing ........................ 69
Regras de Regata de Equipe ................................ 81
Regras de Regata para Barcos de Rdio-Controle 87
Procedimentos de Apelao ................................. 96
Identificao nas Velas ......................................... 98
Pesagem de Roupas e Equipamentos ................ 103
(No existe)
Aviso de Regata e Instrues de Regata ............. 104
Guia de Aviso de Regata ..................................... 109
Guia de Instrues de Regata ............................. 118
Recomendaes s Comisses de Protesto ...... 137
Jris Internacionais ............................................ 143
SUMRIO
______________________________________________________________
Apndice O - (No existe)
Apndice P - Punio Imediata por Infrao Regra 42 ...........146
Formulrio de Protesto..................................................................147
ndice Remissivo ...........................................................................151
INTRODUO
______________________________________________________________
As Regras de Regata a Vela esto includas em duas grandes
sees. A primeira abrange as Partes de 1 a 7 e contm regras
que afetam a todos os competidores. A segunda contm os
Apndices de A a P que apresentam detalhes de regras, regras
que se aplicam a modalidades especficas de regata e regras
que afetam apenas a um pequeno grupo de competidores ou
organizadores.
REVISO
As regras de regata so revisadas e publicadas a cada quatro
anos pela International Sailing Federation - ISAF, que a
autoridade internacional deste esporte. Esta edio vigora a
partir de 1 de janeiro de 2005, marcas marginais indicam
alteraes importantes nas Partes 1 a 7 e definies da edio
2001-2004. No esto previstas alteraes antes do ano 2009,
mas alteraes urgentes determinadas pela ISAF sero feitas
anualmente e anunciadas atravs das Autoridades Nacionais.
CDIGOS DA ISAF
Os Cdigos de Elegibilidade, de Propaganda e Antidoping da
ISAF (Regulamentos 19, 20 e 21), so includos na definio de
Regras e no fazem parte deste livro porque podero ser
modificados a qualquer tempo. Novas edies sero
anunciadas atravs das Autoridades Nacionais e publicadas no
portal da FBVM na internet (http://www.fbvm.org.br).
CASOS DA ISAF
A ISAF publica interpretaes das regras de regata no Livro de
Casos para 2005-2008 e determina que sejam reconhecidos
como interpretaes e explanaes das regras. Tambm
publica o Livro de Casos de Match Racing para 2005-2008 e o
Livro de Casos de Regata de Equipe para 2005-2008 e
determina que sejam reconhecidos como aplicveis apenas
para regatas de Match Racing e de Equipe, se houver
arbitragem na gua. Essas publicaes esto disponveis no
portal da FBVM na Internet.
INTRODUO
______________________________________________________________
TERMINOLOGIA
Um termo utilizado no sentido explcito contido nas Definies
aparece em itlico ou, nos prembulos, em itlico negrito (por
exemplo, em regata e em regata). O termo barco significa um
barco a vela e a tripulao a bordo. A expresso "Comisso de
Regata" identifica qualquer pessoa ou comisso que
desempenha qualquer funo da Comisso de Regata. As
demais palavras ou expresses so usadas no sentido
normalmente entendido no linguajar comum e nutico.
APNDICES
Quando as regras de um apndice se aplicam, tm precedncia
sobre quaisquer regras conflitantes das Partes de 1 a 7. Cada
apndice identificado por uma letra. Uma referncia regra
de um apndice deve conter a letra e o nmero da regra (por
exemplo, "regra A1"). No existem os Apndices I e O.
ALTERAES DAS REGRAS
As prescries de uma Autoridade Nacional, regras da classe
ou as Instrues de Regata podem alterar uma regra de regata
apenas quando permitido na regra 86.
ALTERAES DAS PRESCRIES DA AUTORIDADE NACIONAL
Uma Autoridade Nacional pode restringir alteraes de suas
prescries conforme previsto na regra 87.
A FBVM prescreve que estas regras entrem em vigor, para
eventos nacionais sob sua jurisdio, a partir de sua
publicao.
DEFINIES
______________________________________________________________
Quando um termo utilizado no sentido em que foi definido,
est impresso em itlico ou, nos prembulos, em itlico negrito.
Amuras a Boreste ou a Bombordo - Um barco est com amuras a
boreste ou a bombordo, em correspondncia com o seu lado de
barlavento.
Anulao - Uma regata anulada uma regata que a Comisso de
Regata ou Comisso de Protesto anula a qualquer momento e
que pode ser novamente disputada.
rea de Dois Comprimentos - rea ao redor de uma marca ou
obstculo cujo limite est distncia de dois comprimentos de
casco do barco que esteja mais prximo dela.
Barlavento e Sotavento - Sotavento o lado que est ou, quando
aproado ao vento, estava oposto ao lado do qual vinha o vento.
No entanto, quando se veleja com o vento entrando pela valuma
ou em popa rasa, o lado de sotavento o lado em que est sua
vela grande. O outro lado o de barlavento. Quando dois
barcos em mesmas amuras esto em compromisso, o que est
por sotavento o barco de sotavento. O outro o barco de
barlavento.
Chegar - Um barco chega quando qualquer parte de seu casco,
tripulao ou equipamento, em posio normal, cruza a linha de
chegada, vindo da direo da ltima marca do percurso, pela
primeira vez ou aps cumprir punio, de acordo com a regra
31.2 ou 44.2 ou, pela regra 28.1, aps reparar um erro
cometido na linha de chegada.
Compromisso; Safo da Popa e Safo da Proa - Um barco est safo
da popa de outro quando o seu casco e respectivo
equipamento, em posio normal, esto a r de uma linha
imaginria projetada pelo travs do ponto mais r do casco do
outro barco e seu respectivo equipamento, em posio normal.
O outro barco est safo da proa. Os barcos esto em
compromisso quando nenhum deles est safo da popa.
Entretanto, dois barcos esto tambm em compromisso quando
um barco que se interponha est em compromisso com ambos.
Estes termos no se aplicam a barcos em amuras opostas
exceto quando a regra 18 se aplique.
DEFINIES
______________________________________________________________
Em Regata - Um barco est em regata desde o sinal de preparao
que lhe diga respeito, at que tenha chegado e deixado para
trs a linha e marcas de chegada ou se retirado ou at que a
regata tenha sido retardada, anulada ou tenha sido feita uma
chamada geral.
Espao - o espao necessrio para que um barco execute sua
manobra com presteza e habilidade marinheira nas condies
que prevalecerem no momento.
Manter-se Afastado - Um barco mantm-se afastado de outro se o
outro puder seguir seu rumo sem que seja obrigado a fazer
qualquer ao evasiva para evit-lo e, quando os barcos esto
em compromisso e em mesmas amuras, se for possvel ao
barco de sotavento alterar seu rumo, nos dois sentidos, sem que
imediatamente faa contato com o barco de barlavento.
Marca - qualquer objeto em que se requer nas Instrues de
Regata que um barco deva deixar por um lado especificado, ou
o barco da Comisso de Regata, circundado por guas
navegveis, a partir do qual se estende a linha de partida ou
chegada. Sua amarra ou qualquer objeto acidental ou
temporariamente ligado marca no fazem parte dela.
Obstculo - um objeto pelo qual um barco no possa passar sem
fazer uma alterao aprecivel de rumo em cuja direo esteja
diretamente seguindo e do qual tenha se aproximado distncia
de um comprimento de seu casco. Um objeto que s possa ser
passado em segurana por um lado e uma rea assim
designada nas Instrues de Regata so tambm obstculos.
No entanto, um barco em regata s pode ser considerado
obstculo para barcos que so obrigados a dele manter-se
afastados, a dar espao, ou evit-lo, caso a regra 21 se aplique.
Parte Interessada - Qualquer pessoa que possa ganhar ou perder
com o resultado da deciso de uma Comisso de Protesto ou
que tenha interesse pessoal intimamente relacionado ao
resultado da deciso.
Parte - Uma parte na audincia: o protestante; o protestado; um
barco que pediu reparao; um barco ou competidor que possa
ser punido pela regra 69.1; a Comisso de Regata ou a
Comisso Organizadora em uma audincia pela regra 62.1(a).
10
DEFINIES
______________________________________________________________
Partir - Um barco partiu quando, tendo estado completamente aqum
da linha de partida, no momento ou depois do sinal de partida,
qualquer parte de seu casco, tripulao ou equipamento cruza
pela primeira vez a linha de partida, na direo da primeira
marca do percurso, aps cumprir com os requisitos das regras
30.1, quando aplicveis.
Protesto - Uma alegao feita de acordo com a regra 61.2 por um
barco, pela Comisso de Regata ou pela Comisso de Protesto
de que um barco ou competidor infringiu uma regra.
Regras:
(a) as regras de regata deste livro, inclusive as Definies,
Sinais de Regata, a Introduo, prembulos e, quando
aplicveis, as regras dos apndices, exceto ttulos;
(b) os Regulamentos da ISAF 19 Cdigo de Elegibilidade, 20
Cdigo de Propaganda e 21 Cdigo Antidoping;
(c) as prescries da Autoridade Nacional, exceto quando
alteradas pelas Instrues de Regata, respeitadas as
prescries feitas regra 87 pela Autoridade Nacional;
(d) as regras da classe no caso de barcos competindo pelos
sistemas de tempo corrigido ou rating, as regras de tais
sistemas so consideradas regras da classe;
(e) o Aviso de Regata;
(f) as Instrues de Regata; e
(g) qualquer outro documento que regulamente o evento.
Retardamento - Uma regata sinalizada como retardada quando
no ter sua partida na hora programada, mas que poder ser
realizada posteriormente ou ser anulada.
Rumo Correto - qualquer rumo que um barco segue com o fim de
chegar o mais rapidamente possvel na ausncia dos outros
barcos referidos na regra em que tal expresso contida. Um
barco no tem rumo correto antes do seu sinal de partida.
Safo da Popa e Safo da Proa - Vide Compromisso; Safo da Popa
e Safo da Proa.
Sotavento - Vide Barlavento e Sotavento
11
PRINCPIO BSICO
______________________________________________________________
ESPORTIVIDADE E AS REGRAS
Os competidores de regata a vela so

regidos por um conjunto de regras s quais
se espera que sigam e as faam prevalecer.
Um princpio fundamental de esportividade
o pronto cumprimento da punio de uma
infrao regra, que pode ser retirar-se.
12
PARTE 1
REGRAS FUNDAMENTAIS
______________________________________________________________
SEGURANA
1.1
Auxiliando Algum em Perigo

Um barco ou competidor deve prestar todo o auxlio possvel a
qualquer pessoa ou embarcao em perigo.
1.2
Equipamento Salva-Vidas e de Flutuao Pessoal

Todo barco deve manter equipamento salva-vidas adequado
para todas as pessoas a bordo, incluindo um item para pronto
uso, a menos que as regras de sua classe especifiquem de outra
forma. Todo competidor individualmente responsvel por vestir
equipamento de flutuao pessoal adequado s condies
reinantes.
NAVEGAO LEAL
Um barco e seu proprietrio devem competir de acordo com os
reconhecidos princpios de esportividade e lealdade. Um barco
somente poder ser penalizado por esta regra quando for
claramente estabelecido que houve violao desses princpios.
Uma desclassificao por esta regra no dever ser descartada
do resultado da srie.
ACEITAO DAS REGRAS

Ao participar de uma regata sujeita a estas regras, todo
competidor e proprietrio de barco concordam em:
(a) ser regido por estas regras;
(b) aceitar punies impostas e outras aes tomadas de acordo
com estas regras, sujeitas aos procedimentos de apelao e
reviso nelas prescritas, como a determinao final de
qualquer questo levantada com base nas regras; e
(c) quando o assunto no pertinente s questes sujeitas a
deciso pelas regras, no recorrer a qualquer corte ou outro
tribunal at que todos os recursos internos providos pela
ISAF, ou pela Corte de Arbitragem do Esporte, tenham sido
esgotados.
13
PARTE 1 - REGRAS FUNDAMENTAIS
______________________________________________________________
4
DECISO DE COMPETIR
A responsabilidade pela deciso de participar da regata ou de
continuar em regata pertence exclusivamente ao barco.
SUBSTNCIAS E TRATAMENTOS MDICOS PROIBIDOS

Um competidor no deve tomar qualquer substncia ou usar
tratamento proibido pelo Cdigo do Movimento Olmpico
Antidoping ou pela Agncia Mundial Antidoping e deve cumprir
com o Cdigo Antidoping da I.S.A.F - Regulamento 21. Qualquer
suposta ou efetiva infrao a esta regra deve ser tratada de
acordo com o Regulamento 21 da ISAF, no deve ser motivo de
um protesto e a regra 63.1 no se aplica.
14
PARTE 2
QUANDO BARCOS SE ENCONTRAM
______________________________________________________________
As regras da Parte 2 se aplicam entre barcos que esto velejando
na rea de regata ou suas proximidades e tm inteno de
competir, esto em regata ou estiveram em regata. Entretanto,
um barco que no est em regata, no ser penalizado por
infrao a estas regras, exceto pela regra 22.1. O Regulamento
Internacional para Evitar Abalroamento no Mar ou outras regras
oficiais de direito de passagem se aplicam entre um barco que
veleja por estas regras e um barco que no o faz. Entretanto, uma
alegao de infrao de tais regras no deve ser motivo de um
protesto, exceto pela Comisso de Regata ou Comisso de
Protesto. As regras de direito de passagem do RIPEAM ou outras
regras oficiais de direito de passagem substituem as regras da
Parte 2 se as Instrues de Regata assim determinarem.
SEO A
DIREITO DE PASSAGEM
Um barco tem direito de passagem quando o outro barco
obrigado a manter-se afastado. No entanto, algumas regras das
Sees B, C e D limitam as aes do barco com direito de
passagem.
10
AMURAS OPOSTAS
Quando os barcos esto em amuras opostas, o barco que est
com amuras a bombordo deve manter-se afastado de um barco
com amuras a boreste.
11
MESMAS AMURAS, EM COMPROMISSO

Quando os barcos esto em mesmas amuras e em
compromisso, o barco de barlavento deve manter-se afastado do
barco de sotavento.
12
MESMAS AMURAS, SEM COMPROMISSO

Quando os barcos esto em mesmas amuras e no esto em
compromisso, o barco safo da popa deve manter-se afastado do
barco safo da proa.
13
VIRANDO POR DAVANTE

A partir do momento em que a proa de um barco ultrapassa a
linha do vento e at que esteja novamente em rumo de bolina
cochada, ele deve manter-se afastado dos demais barcos. Neste
15
PARTE 2 - QUANDO BARCOS SE ENCONTRAM
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nterim, as regras 10, 11 e 12 no se aplicam. Se dois barcos, ao
mesmo tempo, esto sujeitos a esta regra, aquele que estiver a
bombordo do outro ou estiver pela popa, deve manter-se
afastado.
SEO B
RESTRIES GERAIS
14
EVITANDO CONTATO
Todo barco deve, sempre que razoavelmente possvel, evitar
contato com outro barco. Entretanto, um barco com direito de
passagem ou um barco com direito a espao:
(a) no precisa manobrar para evitar contato at que seja
evidente que o outro barco no vai manter-se afastado ou
conceder espao ; e
(b) no ser penalizado por esta regra a menos que o contato
provoque dano ou ferimento.
15
ADQUIRINDO DIREITO DE PASSAGEM

Quando um barco adquire direito de passagem, ele deve
inicialmente conceder ao outro barco espao para manter-se
afastado, a menos que adquira o direito de passagem por ao
do outro barco.
16
ALTERANDO RUMO
16.1 Quando um barco com direito de passagem altera seu rumo,

deve dar ao outro barco espao para manter-se afastado.
16.2 Alm disso, aps o sinal de partida, quando um barco amurado a
bombordo est passando pela popa de um barco amurado a
boreste para se manter afastado, o barco amurado a boreste no
deve alterar o rumo de forma que o barco amurado a bombordo
tenha que, imediatamente, alterar o rumo para continuar
mantendo-se afastado.
17
MESMAS AMURAS; RUMO CORRETO
17.1 Um barco safo da popa que estabelece compromisso a menos de

duas vezes o seu comprimento, a sotavento do outro barco em
mesmas amuras, no dever velejar acima de seu rumo correto,
enquanto permanecerem em compromisso e a distncia entre
16
______________________________________________________________
eles for inferior quele limite, a menos que, assim fazendo, fique
prontamente pela popa do outro barco. Esta regra no se aplica
se o compromisso foi estabelecido quando o barco de barlavento
era obrigado, pela regra 13, a manter-se afastado.
17.2 Exceto quando estiver na perna de contravento, quando um
barco estiver distanciado a menos de duas vezes o seu
comprimento de um barco de sotavento ou de um barco safo da
popa que se dirige para uma posio a sotavento, o barco no
deve velejar para sotavento de seu rumo correto a menos que
vire em roda.
SEO C
JUNTO A MARCAS E OBSTCULOS

Quando uma regra da Seo C conflita com as regras das
Sees A ou B, a regra da Seo C prevalece.
18
CONTORNANDO E PASSANDO MARCAS E OBSTCULOS

Na regra 18, espao o espao para um barco interior contornar
ou passar entre um barco exterior e a marca ou obstculo,
inclusive o espao para virar por davante ou em roda quando a
virada normalmente fizer parte da manobra.
18.1 Quando esta Regra se Aplica

A regra 18 se aplica quando barcos esto prestes a contornar ou
passar por uma marca que se requer seja deixada pelo mesmo
bordo, ou prestes a passar pelo mesmo lado de um obstculo, at
que por ele tenham passado. Mas, no se aplica:
(a) a uma marca de partida circundada por guas navegveis ou
seu cabo de ncora, quando barcos dela se aproximam para
partir, at por ela passar; ou
(b) entre barcos em amuras opostas, navegando na perna de
contravento ou quando o rumo correto para um deles, mas
no ambos, contornar ou passar pela marca ou obstculo
exigir que ele vire por davante.
18.2 Mantendo-se Afastado; Concedendo Espao
(a) COMPROMISSO - REGRA BSICA
Quando barcos esto em compromisso o barco exterior deve
conceder ao barco interior espao para contornar ou passar
17
______________________________________________________________
(b)
(c)
(d)
(e)
pela marca ou obstculo e, se o barco interior tiver direito de

passagem, o barco exterior deve tambm se manter
afastado. As outras partes da regra 18 contm excees a
esta regra.
EM COMPROMISSO NA REA DE DOIS COMPRIMENTOS
Se os barcos estavam em compromisso antes de um deles
ter alcanado a rea de dois comprimentos e o compromisso
for desfeito depois que um deles alcanou a rea de dois
comprimentos, o barco que estava no exterior deve continuar
a conceder espao ao outro barco. Se o barco exterior ficar
safo da popa ou em compromisso interior ao outro barco, no
ter direito a espao e deve manter-se afastado.
SEM COMPROMISSO NA REA DE DOIS
COMPRIMENTOS
Se um barco estava safo da proa no momento em que
alcanou a rea de dois comprimentos, o barco safo da popa
deve, da em diante, manter-se afastado. Se o barco safo da
popa estabelece compromisso exterior ao outro barco deve,
mesmo assim, conceder espao ao barco interior. Se o barco
safo da popa estabelece compromisso interior ao outro
barco, no ter direito a espao. Se o barco que estava safo
da proa passa alm de proa ao vento, a partir desse momento
a regra 18.2(c) no mais se aplica e assim permanece
inaplicvel.
ALTERANDO RUMO AO CONTORNAR OU PASSAR A
MARCA.
Quando, aps o sinal de partida, a regra 18 se aplica entre
dois barcos e o barco que tem direito de passagem est
alterando rumo para contornar ou passar pela marca, a regra
16 no se aplica entre esses barcos.
DIREITO DE COMPROMISSO
Havendo razovel dvida se um barco estabeleceu ou
rompeu compromisso em tempo hbil, deve-se presumir que
no o fez. As regras 18.2(a) e 18.2(b) no se aplicam se no
momento em que o compromisso se inicia o barco exterior
no tiver condies de dar espao.
18.3 Virando por Davante Junto Marca

Quando dois barcos se aproximam da marca em amuras opostas
e um deles completa a virada por davante no interior da rea de
18
______________________________________________________________
dois comprimentos quando o outro est alcanando a marca, a
regra 18.2 no se aplica. O barco que vira por davante:
(a) no pode obrigar o outro barco a velejar acima de bolina
cochada com o fim de evit-lo ou impedir o outro barco de
passar a marca ; e
(b) deve conceder espao se o outro barco estabelece
compromisso interior, caso em que a regra 15 no se aplica.
18.4 Virando em Roda
Quando um barco em compromisso interior, com direito de
passagem, tiver de virar em roda junto marca ou obstculo para
seguir seu rumo correto, at que ele vire em roda ele no pode
velejar adiante da marca ou obstculo mais do que o necessrio
para tomar seu rumo.
18.5 Passando por Um Obstculo Contnuo
Quando os barcos esto passando por um obstculo contnuo, as
regras 18.2(b) e 18.2(c) no se aplicam. Um barco safo da popa
que estabelece compromisso interior tem direito a espao para
passar entre o outro barco e o obstculo somente se, no
momento em que o compromisso for estabelecido, houver
espao para passar entre o outro barco e o obstculo. Caso
contrrio, no tem direito a espao e deve manter-se afastado.
19
ESPAO PARA VIRAR POR DAVANTE JUNTO A UM

OBSTCULO
19.1 Ao se aproximar de um obstculo, um barco velejando em bolina

cochada ou mais orado que isso, pode bradar por espao para
virar por davante e evitar um outro barco em mesmas amuras.
Entretanto, no dever bradar, a menos que a navegao segura
o obrigue a fazer uma substancial alterao de rumo para evitar o
obstculo. Antes de virar, ele deve conceder ao barco bradado
tempo para responder. O barco bradado deve:
(a) logo que possvel, virar por davante e neste caso o barco que
bradou deve tambm, to logo que possvel, virar por
davante; ou
(b) imediatamente responder "vire voc" e neste caso o barco
que bradou deve, to logo quanto possvel, virar por davante
e o barco bradado deve dar espao e as regras 10 e 13 no se
aplicam.
19
______________________________________________________________
19.2 A regra 19.1 no se aplica em uma marca de partida circundada
por guas navegveis ou seu cabo de ncora, a partir do
momento em que os barcos dela se aproximam para partir, at
que a tenham deixado para trs ou em uma marca que o barco
bradado possa alcanar. Quando a regra 19.1 se aplica, a regra
18 no se aplica.
SEO D
Outras Regras
Quando as regras 20 e 21 so aplicveis, as regras da Seo A
no se aplicam.
20
ERROS DE PARTIDA; VOLTAS DE PUNIO; VELEJANDO

COM SEGUIMENTO R
20.1 Um barco retornando para aqum da linha de partida ou suas

extenses, aps seu sinal de partida, para partir ou para cumprir
com a regra 30.1, deve manter-se afastado de um barco que no
o esteja fazendo at que esteja inteiramente aqum da linha.
20.2 Um barco que faz voltas de punio deve manter-se afastado de
um barco que no as faz.
20.3 Um barco com seguimento r, por aquartelar a vela, deve
manter-se afastado do barco que no o faz.
21
VIRADO, ANCORADO, ENCALHADO OU PRESTANDO

SOCORRO
Se possvel, um barco deve manter-se afastado de um barco que
est virado, que ainda no recuperou controle aps desvirar, que
est ancorado, encalhado ou tentando prestar socorro
embarcao ou pessoa em perigo. Um barco est virado quando
o topo de seu mastro est na gua.
22
INTERFERNCIA COM OUTROS BARCOS
22.1 Sempre que possvel, um barco que no est em regata no deve

interferir com um barco que est em regata.
22.2 Um barco no deve alterar seu rumo com o nico propsito de
interferir com um barco que faz voltas de punio ou um barco
que est em outra perna ou volta do percurso.
20
PARTE 3
CONDUO DA REGATA
______________________________________________________________
25
AVISO DE REGATA, INSTRUES DE REGATA E

SINALIZAO DE REGATA
O Aviso de Regata e as Instrues de Regata devem estar
disponveis para todos os barcos antes do incio das regatas. Os
significados dos sinais visuais e sonoros estabelecidos em
Sinalizao de Regata no devem ser alterados, exceto nos
termos da regra 86.1(b). O significado de qualquer outro sinal
que possa ser utilizado deve ser descrito nas Instrues de
Regata.
26
PROCEDIMENTO DE PARTIDA
A partida de uma regata deve ser sinalizada conforme o
procedimento a seguir descrito. Os tempos devem ser contados
a partir dos sinais visuais; a falha do sinal sonoro deve ser
desconsiderada.
Sinal
Bandeira e Sinal Sonoro
Ateno
Bandeira da Classe;
1 sinal sonoro
Preparao Bandeira P, I, Z, Z com I,
ou Preta; 1 sinal sonoro
Um minuto Sinal de Preparao arriado;
1 sinal sonoro longo
Partida
Bandeira da Classe arriada;
1 sinal sonoro
Tempo (minutos)
antes da partida
5*
4
1
0
* ou conforme especificado nas Instrues de Regata
O sinal de ateno para cada classe subseqente ser dado com

ou aps o sinal de partida da classe precedente.
27
OUTRAS AES DA COMISSO DE REGATA ANTES DO

SINAL DE PARTIDA
27.1 A menos que as Instrues de Regata j especifiquem, a

Comisso de Regata deve, antes ou com o sinal de ateno de
uma classe, sinalizar ou de outra forma designar o percurso a ser
seguido; pode substituir um sinal de percurso por outro ou
sinalizar o uso obrigatrio do colete salva-vidas (bandeira Y com
um sinal sonoro).
21
PARTE 3 - CONDUO DA REGATA
______________________________________________________________
27.2 At o sinal de preparao, a Comisso de Regata pode mudar a
posio de uma marca de partida e pode aplicar a regra 30.
27.3 Antes do sinal de partida, a Comisso de Regata pode, por
qualquer motivo, retardar (galhardete RECON, RECON sobre H
ou RECON sobre A, com dois sinais sonoros) ou anular a regata
(bandeiras N sobre H ou N sobre A, com trs sinais sonoros).
28
NAVEGANDO O PERCURSO
28.1 Um barco deve partir, deixar cada marca pelo lado requerido na
seqncia correta e chegar, de forma que um fio representando
sua esteira aps partir e antes de chegar passe, quando
esticado, pelo lado requerido de cada marca, tocando cada
marca a ser contornada. Um barco pode corrigir qualquer erro
para cumprir com esta regra. Aps chegar, um barco no precisa
cruzar completamente a linha de chegada.
28.2 Um barco pode passar por uma marca deixando-a por qualquer
lado, desde que ela no seja o incio, o limite ou o fim da perna do
percurso na qual esteja. Ele deve, porm, passar a marca de
partida, deixando-a pelo lado requerido, quando dela se
aproxima para partir, vindo do lado anterior da linha de partida.
29
CHAMADAS DE VOLTA
29.1 Chamada Individual

Quando, no momento do sinal de partida de um barco, qualquer
parte de seu casco, sua tripulao ou equipamento estiver alm
da linha de partida ou ele est sujeito regra 30.1, a Comisso
de Regata deve prontamente iar a bandeira X, com um sinal
sonoro. A bandeira deve permanecer iada at que todos os
barcos envolvidos estejam completamente aqum da linha de
partida ou seus prolongamentos e tenham, quando aplicado,
cumprido com a regra 30.1; caso contrrio, dever ficar iada por
quatro minutos aps o sinal de partida ou at um minuto antes de
qualquer sinal de partida subseqente, o que ocorrer primeiro.
29.2 Chamada Geral
Se, no momento do sinal de partida, a Comisso de Regata no
conseguir identificar os barcos que estiverem alm da linha de
partida ou para os quais se aplique a regra 30 ou se houve erro
no procedimento de partida, a Comisso de Regata pode
22
______________________________________________________________
sinalizar uma chamada geral de volta (Primeira Substituta com
dois sinais sonoros). O sinal de ateno para a nova partida da
classe chamada de volta ser dado um minuto aps a Primeira
Substituta ter sido arriada (um sinal sonoro) e as partidas para
cada classe subseqente sero sinalizadas na ordem
originalmente programada.
30
PENALIDADES DE PARTIDA
30.1 Regra de Contorno de Uma Extremidade

Se a bandeira I foi iada e, durante o minuto que antecede o
seu sinal de partida, qualquer parte do casco, tripulante ou
equipamento de um barco estiver alm da linha de partida ou
seus prolongamentos, ele deve, antes de partir, retornar do
lado posterior da linha, passando por um de seus
prolongamentos.
30.2 Regra da Punio de 20%
Se a bandeira Z foi iada, durante o minuto que antecede o seu
sinal de partida, nenhuma parte do casco, tripulante ou
equipamento de um barco poder estar no tringulo formado
pelas extremidades da linha de partida e a primeira marca de
percurso. Se um barco infringe esta regra e for identificado,
receber, sem audincia, punio de pontuao de 20%,
calculada conforme especificado na regra 44.3(c). Se a regata
tiver nova partida, for novamente disputada ou for reprogramada,
ele deve, ainda assim, receber a punio, mas no ser punido
se a regata for retardada ou anulada antes do sinal de partida.
30.3 Regra da Bandeira Preta
Se a bandeira preta foi iada, durante o minuto que antecede o
seu sinal de partida, nenhuma parte do casco, tripulante ou
equipamento de um barco poder estar no tringulo formado
pelas extremidades da linha de partida e a primeira marca de
percurso. Se um barco infringe esta regra e for identificado, ser
desclassificado sem audincia, mesmo se a regata tiver nova
partida, for novamente disputada ou reprogramada, mas no
ser punido se a regata for retardada ou anulada antes do sinal
de partida. Se for sinalizada uma chamada geral ou se a regata
for anulada aps o sinal de partida, a Comisso de Regata deve
expor o seu numeral, antes do prximo sinal de ateno para
23
______________________________________________________________
aquela prova e se a regata tiver nova partida ou for novamente
disputada ele no deve participar. Se participar, sua
desclassificao no poder ser excluda do clculo de seu
resultado na srie. A regra 29.1 no se aplica quando esta regra
est em vigor.
31
TOCANDO UMA MARCA
31.1 Estando em regata, um barco no deve tocar uma marca de

partida antes de partir, uma marca que marque o incio, um limite
ou o fim da perna do percurso que est velejando nem uma
marca de chegada, aps chegar.
31.2 Quando um barco infringiu a regra 31.1 pode isentar-se to logo
que possvel, afastando-se de todos os outros barcos e,
imediatamente, dar uma volta que inclua uma virada por davante
e uma virada em roda. Quando um barco se isenta aps tocar
uma marca de chegada, deve velejar completamente para
aqum da linha de chegada e ento chegar. No entanto, se o
barco, em decorrncia de ter tocado na marca, conseguiu
vantagem significativa na regata ou na srie, sua punio deve
ser retirar-se da prova.
32
ENCURTANDO O PERCURSO OU ANULANDO A REGATA

APS A PARTIDA
32.1 Aps o sinal de partida, a Comisso de Regata pode encurtar o

percurso (bandeira S com dois sinais sonoros) ou anular a regata
(bandeira N ou N sobre H ou N sobre A, com trs sinais sonoros),
conforme apropriado:
(a) por erro no procedimento de partida;
(b) por mau tempo;
(c) por insuficincia de vento que torne improvvel a chegada de
qualquer barco no limite de tempo estabelecido;
(d) por uma marca ter garrado ou desaparecido;
(e) por qualquer outra razo que afete diretamente a segurana
ou justia da competio;
ou pode encurtar o percurso para permitir que outras regatas
programadas sejam disputadas.
No entanto, aps um barco ter completado o percurso e chegado
dentro do limite de tempo, se prescrito, a Comisso de Regata
24
______________________________________________________________
no anular a regata sem considerar as conseqncias para
todos os barcos naquela regata ou srie.
32.2 Quando a Comisso de Regata sinaliza um percurso reduzido
(iando bandeira S com dois sinais sonoros), a linha de chegada
dever ser:
(a) junto a qualquer marca de contorno, entre a marca e o mastro
iando a bandeira S;
(b) numa linha em posio pela qual os barcos necessariamente
cruzam ao final de cada volta do percurso;
(c) num porto, entre as marcas que o delimitam.
33
MODIFICANDO A PRXIMA PERNA DO PERCURSO

A Comisso de Regata pode modificar uma perna do percurso
que tem incio em qualquer marca de contorno alterando a
posio da prxima marca (ou da linha de chegada) e sinalizando
a todos os barcos, antes que iniciem aquela perna. A prxima
marca no precisa necessariamente estar em posio naquele
momento.
(a) Se houver alterao do rumo da prxima marca, deve ser
iada a bandeira C, com repetidos sinais sonoros e uma das
seguintes opes:
(1) o novo rumo de bssola; ou
(2) uma bandeira ou placa triangular verde, se a mudana for
para boreste ou uma bandeira ou placa retangular
vermelha se a mudana for para bombordo.
(b) Se houver alterao do comprimento da perna, deve ser
iada a bandeira C com repetidos sinais sonoros e um sinal
- se o comprimento da perna for diminudo ou um sinal + se
o comprimento da perna for aumentado.
(c) As pernas subseqentes podero ser alteradas a fim de
manter a configurao do percurso, sem qualquer
sinalizao adicional.
34
MARCA DESAPARECIDA
Quando qualquer marca desaparecer ou garrar, a Comisso de
Regata deve, sempre que possvel:
(a) recoloc-la na devida posio ou substitu-la por outra com
caractersticas semelhantes;
25
______________________________________________________________
(b) substitu-la por uma bia ou objeto iando a bandeira M e
fazendo repetidos sinais sonoros.
35
LIMITE DE TEMPO E PONTUAO

Se um barco veleja o percurso conforme requerido pela regra
28.1 e chega dentro do limite de tempo, se estabelecido, todos os
barcos que chegarem tero pontuao vlida de acordo com sua
colocao de chegada, a menos que a regata seja anulada. Se
nenhum barco chegar no limite de tempo, a Comisso de Regata
deve anular a regata.
36
PROVAS COM NOVA PARTIDA OU NOVAMENTE

DISPUTADA
Quando uma regata tem nova partida ou novamente disputada,
uma infrao cometida na regata original, exceto no caso da
regra 30.3, no pode impedir que um barco dela participe e o
barco no ser penalizado pela infrao da regata original,
exceto no caso das regras 30.2, 30.3 ou 69.
26
PARTE 4
OUTROS REQUISITOS EM REGATA
______________________________________________________________
As regras da Parte 4 se aplicam apenas quando os barcos
esto em regata.
40
EQUIPAMENTO DE FLUTUAO PESSOAL E ESCORA
40.1 Quando uma bandeira Y exposta com um sinal sonoro antes ou

com o sinal de ateno, os competidores devem usar salva-vidas
ou outro equipamento pessoal de flutuao adequado. Uma
roupa de borracha ou impermevel no equipamento
adequado de flutuao pessoal.
40.2 Um trapzio, cinto ou colete de escora devem ter dispositivo de
desengate rpido que permita que o competidor se solte do barco
a qualquer momento em que esteja sendo utilizado.
Nota: Esta regra entra em vigor em 01 de janeiro de 2006.
41
AUXLIO DE TERCEIROS
Um barco no pode receber auxlio de terceiros, exceto:
(a) conforme permitido pela regra 1;
(b) para atender a um tripulante doente ou ferido;
(c) aps abalroamento, auxlio dos tripulantes de outro barco,
para se safar;
(d) auxlio na forma de comunicao livremente disponvel para
todos os barcos;
(e) informao no solicitada de fonte no interessada, que pode
at ser um outro barco na mesma regata.
42
PROPULSO
42.1 Regra Bsica

Exceto quando permitido pelas regras 42.3 ou 45, um barco deve
competir usando apenas o vento e a gua para aumentar, manter
ou diminuir sua velocidade. Sua tripulao pode ajustar as
posies das velas e do casco, praticar outros atos de
marinharia, mas no deve movimentar seus corpos para
impulsionar o barco.
42.2 Aes Proibidas
As seguintes aes so proibidas, sem que sejam consideradas
como limitaes aplicao da regra bsica 42.1:
(a) bombear: repetidos movimentos de abanar, caando e
folgando as velas ou fazendo movimentos de corpo no
27
PARTE 4 - OUTROS REQUISITOS EM REGATA
______________________________________________________________
sentido vertical ou transversal do barco;
(b) balanar: repetido movimento pendular do barco induzido
por:
(1) movimentos de corpo;
(2) repetidos movimentos de ajustar velas ou bolina;
(3) mudanas de rumo;
(c) impulsionar: sbito movimento de corpo para frente,
abruptamente interrompido;
(d) lemar: movimentos repetidos de leme, que sejam forados
ou que impulsionem o barco adiante ou o impeam de
mover-se r;
(e) repetidas viradas por davante ou em roda no relacionadas
com mudanas de vento ou consideraes tticas.
42.3 Excees
(a) Um barco pode ser balanado para facilitar correes de
rumo.
(b) A tripulao pode mover seu corpo para exagerar o efeito de
balanar o barco, que facilite o governo durante a manobra
de virar por davante ou em roda, desde que, no momento em
que a virada for completada, a velocidade do barco no seja
maior do que teria sido na ausncia da virada.
(c) Quando no estiver navegando em contravento e houver
condies para surfar (rapidamente acelerando o barco no
lado de sotavento de uma onda) ou planar, a tripulao pode,
para iniciar uma surfada ou planada, puxar a escota e o gaio
que controlam qualquer vela, mas somente uma vez em cada
onda ou rajada.
(d) Quando o barco estiver em rumo alm de bolina cochada e
tambm parado ou movendo-se lentamente, ele pode lemar
para seguir para um rumo de bolina cochada.
(e) Um barco pode reduzir sua velocidade por repetidos
movimentos do leme.
(f) Qualquer meio de propulso pode ser usado para prestar
auxlio a outro barco ou pessoa em perigo.
(g) Para libertar o barco, aps ficar encalhado ou abalroar outro
barco ou colidir com um objeto, um barco pode usar fora
aplicada pela tripulao de qualquer dos barcos ou
equipamento, exceto o motor.
28
______________________________________________________________
Nota: Interpretaes da regra 42 esto disponveis no portal da
FBVM na Internet: www.fbvm.org.br ou pelo correio, quando
solicitado.
43
ROUPA E EQUIPAMENTO
43.1 (a) Um competidor no deve usar ou levar nenhuma roupa ou
equipamento com a finalidade de aumentar o seu peso.
(b) Alm disso, a roupa e o equipamento do competidor no
devem pesar mais que 8 kg, excluindo o cinto ou colete de
escora, calados e roupa que s possam ser usados abaixo
dos joelhos. As regras da classe ou Instrues de Regata
podem especificar um limite de peso inferior ou superior at
10 kg. As regras da classe podem incluir naquele limite os
calados e a roupa usada abaixo dos joelhos. Um cinto ou
colete de escora deve flutuar e no deve pesar mais que 2 kg;
regras da classe podem especificar um limite mais alto, at 4
kg. A pesagem deve ser feita de acordo com o Apndice H.
(c) Quando o medidor responsvel pela pesagem de roupas e
equipamentos julgar que um competidor infringiu a regra
43.1(a) ou a 43.1(b), deve reportar o fato Comisso de
Protesto, por escrito, e esta deve protestar o barco do
competidor.
43.2 A regra 43.1 (b) no se aplica a barcos em que cabos de vaivm
so obrigatrios.
44
PUNIES POR INFRAO A REGRAS DA PARTE 2
44.1 Aceitando Punio

Um barco em regata que cometeu infrao a uma regra da Parte
2, tem a oportunidade de logo se isentar, fazendo-o no momento
do incidente. Deve realizar a Punio de Duas Voltas, a menos
que as Instrues de Regata determinem a punio de
pontuao ou qualquer outra punio. No entanto, se ele
provocou ferimento ou avaria grave ou se auferiu significativa
vantagem na regata ou na srie, sua punio deve ser retirar-se.
44.2 Punio de Duas Voltas
Aps se afastar completamente dos outros barcos e to breve
quanto possvel aps o incidente, um barco executa a Punio
de Duas Voltas, dando, imediatamente, duas voltas na mesma
direo, incluindo duas viradas por davante e duas viradas em
29
______________________________________________________________
roda. Quando o barco cumpre a punio na linha de chegada ou
prximo a ela, deve velejar completamente para o lado do
percurso antes de chegar.
44.3 PUNIO DE PONTUAO
(a) Um barco aceita a punio de pontuao exibindo uma
bandeira amarela na primeira oportunidade aps o incidente,
mantendo-a exposta at a chegada e chamando a ateno
da Comisso de Regata para a bandeira na linha de
chegada. No mesmo instante deve, tambm, informar
Comisso de Regata contra que barco a infrao foi
cometida. Se impraticvel, deve faz-lo na primeira
oportunidade razovel, dentro do limite de prazo para
apresentao de protestos.
(b) Um barco que exibe a bandeira amarela deve, tambm,
cumprir com as demais exigncias da regra 44.3(a).
(c) A punio deve ser correspondente perda de um certo
nmero de posies prescrito nas Instrues de Regata,
porm no dever ser pior do que um DNF. Quando as
Instrues de Regata no prescreverem um nmero de
posies perdidas, o nmero deve ser o inteiro mais prximo
de 20% do nmero de barcos inscritos (arredondando 0,5
para cima). A pontuao dos demais barcos no ser
alterada, portanto dois deles podem receber a mesma
pontuao.
44.4 Limitaes Aplicveis s Punies
(a) Quando um barco pretende cumprir uma punio conforme a
regra 44.1 e no mesmo incidente tocou a marca, no precisa
cumprir a punio prevista na regra 31.2.
(b) Um barco que aceita a punio no pode ser penalizado
novamente por infrao ao mesmo incidente, a menos que
no tenha se retirado quando a regra 44.1 assim o
determina.
45
Iado, Amarrado ou Ancorado

Um barco deve estar flutuando e desatracado ao sinal de
preparao. A partir desse momento, o barco no pode ser iado
ou estar amarrado, exceto para esgotar, rizar velas ou fazer
reparos. O barco pode ancorar ou estar seguro por um tripulante
em p no fundo. No deve abandonar a ncora antes de seguir
30
______________________________________________________________
em regata, a menos que seja incapaz de recuper-la.
46
PESSOA RESPONSVEL
Um barco deve ter a bordo uma pessoa designada responsvel
pelo scio do clube ou organizao que o inscreveu. Veja a regra
75.
47
RESTRIES A EQUIPAMENTO E TRIPULAO
47.1 Um barco deve competir apenas com o equipamento e tripulao

que estavam a bordo no momento do sinal de preparao.
47.2 Nenhuma pessoa a bordo pode, intencionalmente, desembarcar
a menos que esteja doente, ferido ou para prestar auxlio a uma
pessoa ou barco em perigo ou para nadar. No entanto, uma
pessoa que deixe o barco por acidente ou para nadar, deve estar
de volta a bordo antes que o barco prossiga na regata.
48
SINAIS DE CERRAO E LUZES

Atendendo aos requisitos de segurana, todos os barcos devem
emitir sinais sonoros de cerrao e exibir luzes de navegao,
conforme exigido pelo Regulamento Internacional para Evitar
Abalroamento no Mar - RIPEAM ou pelas regras governamentais
aplicveis.
49
POSIO DA TRIPULAO
49.1 Um barco no utilizar qualquer dispositivo para projetar o peso

de qualquer tripulante para fora da borda, exceto alas de escora
e talas reforadoras inseridas na roupa sob a coxa.
49.2 Quando as Instrues de Regata ou regras da classe
determinam que o barco tenha balaustrada, esta deve estar
esticada e nenhum membro da tripulao poder manter
qualquer parte do seu tronco por fora dela, a no ser
temporariamente para cumprir uma tarefa. Em barcos equipados
com balaustrada dupla, um membro da tripulao, sentado ao
convs, olhando para fora, com sua cintura para dentro da
balaustrada inferior, pode ter a parte superior de seu corpo para
fora da balaustrada superior.
50
ENVERGANDO E MAREANDO VELAS
50.1 Mudando Velas
31
______________________________________________________________
Quando velas de proa ou bales esto sendo mudados, uma
vela de substituio pode ser completamente iada e mareada
antes que a vela substituda seja arriada. Entretanto, somente
uma vela grande e, exceto ao ser substitudo, somente um balo,
devem ser utilizados ao mesmo tempo.
50.2 Paus de Balo; Paus de Buja
Somente um pau de balo ou pau de buja pode ser utilizado por
vez, exceto ao virar em roda. Quando em uso, deve ser fixado ao
mastro mais avante.
50.3 Uso de Extenses
(a) Nenhuma vela ser utilizada sobre ou atravs de paus
extenses, exceto conforme permitido pela regra 50.3(b), ou
50.3(c). Um pau de extenso qualquer dispositivo de algum
modo colocado, de forma a exercer presso para fora em
uma escota ou vela, num ponto que, com o barco na vertical,
se estenda alm da borda do casco ou do convs. Para os
efeitos desta regra a borda falsa, a balaustrada, o guardamancebo, trilhos e verdugos no fazem parte do convs ou
do casco. A retranca de uma vela de proa ou qualquer
dispositivo de fixao de seu olhal ou punho e que no requer
ajuste ao se virar por davante no um pau de extenso.
(b) Qualquer vela pode ser envergada sobre a retranca
regularmente usada para uma vela e permanentemente
ligada ao mastro ao qual a adria da vela de trabalho esteja
presa.
(c) Uma vela de proa pode estar presa em seu punho a um pau
de balo ou pau de buja, desde que o balo no esteja iado.
50.4 Velas de Proa
A seguinte distino se aplicar entre balo e velas de proa. Uma
vela de proa uma vela cuja largura mdia, medida entre os
pontos mdios da testa e da valuma, no exceda a 50% do
comprimento da esteira e, a qualquer outra altura da testa e
valuma, no exceda um valor similarmente proporcional
distncia daqueles pontos ao topo. Uma vela envergada r do
mastro mais avante no uma vela de proa.
51
LASTRO MVEL
Todo lastro mvel ser corretamente preso. gua, peso morto e
32
______________________________________________________________
lastro, no sero deslocados com a finalidade de mudar o
equilbrio ou estabilidade do barco. O assoalho dos paneiros,
anteparas, portas, escadas e reservatrios de gua ficaro nos
respectivos lugares; todos os apetrechos e guarnies da cabine
estaro a bordo.
52
FORA MANUAL
Todos os aparelhos mveis do barco sero ajustados e operados
somente por fora manual.
53
ATRITO DA GUA NO CASCO

Um barco no poder expelir ou soltar qualquer substncia, tal
como um polmero e no ter o revestimento com textura
especial de modo a melhorar as caractersticas do fluxo da gua
na camada limite da superfcie do casco.
54
ESTAIS DE PROA E PUNHOS DA AMURA DAS VELAS DE

PROA
Os estais de proa e punhos da amura das velas de proa, exceto
dos bales usados como vela de proa, quando o barco no est
em bolina cochada, estaro fixados aproximadamente na linha
central do barco.
33
PARTE 5
PROTESTOS, REPARAO, AUDINCIAS, M CONDUTA E APELAES

______________________________________________________________
SEO A
PROTESTOS, REPARAO E APLICAO DA REGRA 69

60
DIREITO DE PROTESTAR, DE PEDIR REPARAO OU

DE APLICAR A REGRA 69
60.1 Um Barco Pode:

(a) protestar outro barco, exceto no caso de infrao a uma regra
da Parte 2, quando necessrio que esteja envolvido ou
tenha visto o incidente;
(b) pedir reparao.
60.2 A Comisso de Regata Pode:
(a) protestar um barco, mas no em decorrncia de informao
de uma parte interessada ou por informao recebida em um
protesto invlido ou num pedido de reparao;
(b) pedir reparao para um barco;
(c) informar Comisso de Protesto, solicitando ao pela regra
69.1(a).
60.3
A Comisso de Protesto Pode:

(a) protestar um barco, mas no em decorrncia de informao
de uma parte interessada e nem decorrente de informao
obtida em um protesto invlido ou num pedido de reparao.
Entretanto, ela pode protestar um barco:
(1) quando toma conhecimento de um incidente que pode ter
resultado em ferimento ou avaria grave; ou
(2) quando, durante a audincia de um protesto vlido, toma
conhecimento de que um barco, ainda que no seja uma
parte naquela audincia, estava envolvido no incidente e
que pode ter infringido uma regra;
(b) convocar audincia para considerar uma reparao;
(c) agir de acordo com a regra 69.1(a).
61
REQUISITOS DE UM PROTESTO
61.1 Informando ao Barco Protestado

(a) Um barco que tem a inteno de protestar deve informla ao outro barco na primeira oportunidade razovel. Quando
seu protesto se refere a um incidente na rea de regata em
que ele esteja envolvido ou que tenha presenciado, deve, na
34
PARTE 5 - PROTESTOS, REPARAO, AUDINCIAS, M CONDUTA E APELAES
______________________________________________________________
primeira oportunidade razovel para cada barco, bradar
Protesto e expor visivelmente uma bandeira vermelha. Ele
deve expor a bandeira at que no mais esteja em regata.
Entretanto,
(1) se o outro barco no est ao alcance de um brado, o
protestante no obrigado a bradar, mas ele deve
informar ao outro barco na primeira oportunidade
razovel;
(2) se o comprimento do barco protestante for menor que 6
metros ele no precisa expor a bandeira vermelha;
(3) se o incidente resultou em dano ou ferimento que bvio
para os barcos envolvidos e um deles tem a inteno de
protestar, os requisitos desta regra no se aplicam a ele,
mas ele deve tentar avisar o outro barco no limite de
tempo determinado pela regra 61.3.
(b) Quando a Comisso de Regata ou de Protesto tem inteno
de protestar um barco, ela deve inform-lo logo que possvel.
Entretanto, quando o protesto decorrente de um incidente
que a Comisso observou na rea de regata, ela deve
informar ao barco aps a regata, no mesmo limite de tempo
determinado pela regra 61.3.
(c) Se a Comisso de Protesto decide protestar um barco pela
regra 60.3(a)(2), deve inform-lo logo que possvel, encerrar
aquela audincia, proceder conforme requerido pelas regras
61.2 e 63 e conceder audincia conjunta do novo protesto
com o original.
61.2 Contedo do Protesto
Um protesto deve ser feito por escrito e deve identificar:
(a) o protestante e o protestado;
(b) o incidente, incluindo onde e quando ocorreu;
(c) qualquer regra que o protestante acredita tenha sido
infringida;
(d) o nome do representante do barco protestante.
Se o item (b) foi atendido, o item (a) poder ser completado a
qualquer momento antes da audincia e os itens (c) e (d)
podero ser completados antes ou durante a audincia.
61.3 Limite de Tempo
Um protesto de um barco, da Comisso de Regata ou da
35
______________________________________________________________
Comisso de Protesto sobre um incidente que a Comisso
observou na rea de regata deve ser entregue na Secretaria do
Evento no prazo especificado nas Instrues de Regata. Se no
houver prazo estabelecido, o limite de tempo ser de duas horas
aps a chegada do ltimo barco. Os demais protestos da
Comisso de Regata ou da Comisso de Protesto devem ser
entregues secretaria at duas horas aps a comisso ter
recebido a informao a ele pertinente. A Comisso de Protesto
deve estender este limite de tempo quando houver boa razo
para faz-lo.
62
REPARAO
62.1 Um pedido de reparao ou a deciso da Comisso de Protesto

em considerar uma reparao devem ser baseados na alegao
ou possibilidade de que a pontuao do barco, em uma regata ou
na srie, foi substancialmente prejudicada, sem sua culpa, por:
(a) ao imprpria ou omisso da Comisso de Regata, da
Comisso de Protesto ou da Autoridade Organizadora;
(b) ter sido ferido ou fisicamente danificado por ao de um outro
barco que cometeu infrao a uma regra da Parte 2 ou por
uma embarcao que no estava em regata e que tinha
obrigao de manter-se afastada;
(c) prestar assistncia de acordo com a regra 1.1 (exceto a si
mesmo ou sua tripulao);
(d) um barco contra o qual foi aplicada punio sob a regra 2 ou
tomada ao disciplinar pela regra 69.1(b).
62.2 O pedido de reparao deve ser feito por escrito, no limite de
tempo da regra 61.3 ou at duas horas aps o incidente, o que for
mais tarde. A Comisso de Protesto dever prorrogar este limite
de tempo se houver boa razo para isso. A exposio da bandeira
vermelha no requerida.
SEO B
AUDINCIAS E DECISES
63
AUDINCIAS
63.1 REQUISITOS DE UMA AUDINCIA
36
______________________________________________________________
Um barco ou competidor no deve ser punido sem uma
audincia, exceto como previsto nas regras 30.2, 30.3, 67, 69, A5
e P2. Uma deciso de pedido de reparao no deve ser tomada
sem audincia. A Comisso de Protesto deve conceder audincia
a qualquer protesto ou pedido de reparao entregue
Secretaria do Evento, a menos que a comisso autorize sua
retirada.
63.2 Horrio e Local da Audincia; Tempo de Preparao das
Partes Para a Audincia
Todas as partes devem ser notificadas do horrio e local de sua
audincia; devem ter acesso ao contedo do protesto ou pedido
de reparao e devero ter o tempo suficiente de preparao
para a audincia.
63.3 Direito de Estar Presente
(a) As partes na audincia ou um representante de cada parte
tm direito de estar presentes durante toda a apresentao
de depoimentos. Quando um protesto trata de uma infrao a
regras das Partes 2, 3 ou 4, os representantes dos barcos
devem ter estado a bordo no momento do incidente, a menos
que haja boa razo para que a Comisso de Protesto
determine de outra forma. Qualquer testemunha que no
seja um membro da Comisso de Protesto deve estar
presente apenas no momento de prestar seu depoimento.
(b) Se uma das partes do protesto no comparece audincia, a
Comisso de Protesto pode, apesar disso, decidir o protesto
ou pedido de reparao. Se a ausncia da parte tiver sido por
motivo inevitvel, a comisso pode reabrir a audincia.
63.4 Partes Interessadas
Quando um membro da Comisso de Protesto considerado
parte interessada no deve, a partir de ento, tomar parte na
audincia, mas pode depor como testemunha. Uma parte do
protesto que entende que um membro da comisso uma parte
interessada deve objetar to logo quanto possvel.
63.5 Validade de um Protesto ou Pedido de Reparao
No incio da audincia a Comisso de Protesto deve decidir se
todos os requisitos de um protesto ou pedido de reparao foram
cumpridos, procurando obter qualquer evidncia que julgar
37
______________________________________________________________
necessria. Se todos os requisitos foram cumpridos, o protesto
ou pedido de reparao vlido e a audincia deve prosseguir.
Caso contrrio, a audincia deve ser encerrada. Se o protesto foi
feito pela regra 60.3(a)(1), a Comisso de Protesto deve,
tambm, determinar se houve ferimento ou avaria grave
decorrente do incidente em questo. Caso contrrio, a audincia
deve ser encerrada.
63.6 Tomada de Depoimentos e Apurao dos Fatos
A Comisso de Protesto deve tomar o depoimento das partes da
audincia, de suas testemunhas e outros mais que julgar
necessrio. Um membro da Comisso de Protesto que viu o
incidente pode dar seu testemunho. Qualquer parte da audincia
pode fazer perguntas a qualquer testemunha. A Comisso de
Protesto deve, ento, apurar os fatos e neles basear sua deciso.
63.7 Conflito entre Regras
Se houver conflito entre uma regra no Aviso de Regata e outra
nas Instrues de Regata, a questo deve ser decidida antes da
deliberao final de um protesto ou pedido de reparao,
aplicando-se a regra que proporcionar o resultado mais justo
para todos os barcos afetados pela deciso.
63.8 Protestos entre Barcos de Diferentes Regatas
Um protesto entre barcos velejando em diferentes regatas
conduzidas por diferentes Autoridades Organizadoras deve ter
audincia por uma nica Comisso de Protesto aceitvel por
ambas Autoridades Organizadoras.
64
DECISES
64.1 Punies e Iseno

(a) Quando a Comisso de Protesto decide que um barco que
uma parte na audincia cometeu infrao a uma regra, ela
deve desclassific-lo, a menos que outra punio seja
aplicvel. Uma punio deve ser imposta,
independentemente da regra aplicvel ter sido ou no citada
no protesto.
(b) Se em conseqncia de sua infrao, um barco compeliu
outro a cometer infrao, a regra 64.1(a) no se aplica e o
barco compelido deve ser isentado.
38
______________________________________________________________
(c) Se um barco infringiu uma regra quando no estava em
regata, sua punio deve ser aplicada na regata mais
prxima da hora em que ocorreu o incidente.
64.2 DECISES AO CONCEDER UMA REPARAO
Ao decidir que um barco tem direito a reparao, pela regra 62, a
Comisso de Protesto adotar o ajuste mais eqitativo possvel
para todos os barcos envolvidos, quer tenham ou no pedido
reparao. Esta pode ser a de ajustar a pontuao (vide regra
A10 para alguns exemplos) ou tempo de chegada dos barcos,
anular a regata, manter os resultados da regata ou adotar
qualquer outra soluo. Quando em dvida sobre fatos ou
possveis conseqncias de qualquer ajuste naquela regata ou
na srie, especialmente antes de anular a regata, a Comisso de
Protesto dever obter informaes de fontes apropriadas.
64.3 DECISES SOBRE PROTESTOS DE MEDIO
(a) Quando a Comisso de Protesto conclui que desvios alm
das tolerncias especificadas pelas regras da classe foram
causados por danos ou desgaste normal e no melhoram o
desempenho do barco, no deve penaliz-lo. Entretanto, o
barco no deve competir novamente at que os desvios
sejam corrigidos, exceto quando a Comisso de Protesto
julgar que no h oportunidade razovel para faz-lo.
(b) Quando a Comisso de Protesto tem dvidas sobre a
interpretao de uma regra de medio, deve encaminhar
suas questes, juntamente com os fatos relevantes, a uma
autoridade responsvel pela interpretao da regra. Ao tomar
sua deciso, a comisso deve se orientar pela resposta
daquela autoridade.
(c) Quando um barco desclassificado por uma regra de medio
declara, por escrito, que tem inteno de apelar, pode
competir nas regatas subseqentes sem efetuar as
modificaes requeridas, mas dever ser desclassificado se
a apelao for julgada improcedente ou se no for
apresentada.
(d) Os custos de medio provocados por um protesto
envolvendo regras de medio devem ser pagos pela parte
perdedora, a menos que a Comisso de Protesto decida de
outra forma.
39
______________________________________________________________
65
INFORMANDO A DECISO S PARTES E OUTROS
65.1 Aps tomar deciso, a Comisso de Protesto deve prontamente

informar s partes da audincia sobre os fatos apurados, as
regras aplicveis, a deciso, seus fundamentos, punies
aplicadas ou reparao concedida.
65.2 Uma parte na audincia tem direito de receber as informaes
acima, por escrito, desde que a parte as solicite Comisso de
Protesto, por escrito, no prazo de sete dias aps a parte ter sido
notificada da deciso. A Comisso deve ento, prontamente,
fornecer as informaes incluindo, quando for relevante, um
diagrama do incidente preparado ou endossado pela Comisso.
65.3 Quando uma Comisso de Protesto penaliza um barco por regra
de medio, deve comunicar a deciso s autoridades
responsveis pela medio.
66
REABERTURA DE AUDINCIA
A Comisso de Protesto pode reabrir uma audincia quando
conclui que pode ter havido erro significativo ou quando nova
evidncia se torne disponvel num prazo razovel. Ela deve
reabrir uma audincia quando determinado pela Autoridade
Nacional de acordo com a regra F5. Uma parte na audincia
pode solicitar reabertura de uma audincia dentro de vinte e
quatro horas aps ter sido informada da deciso. Quando uma
audincia reaberta, a maioria dos membros da Comisso de
Protesto deve, se possvel, ser composta por membros da
Comisso de Protesto original.
67
REGRA 42 E REQUISITO DE AUDINCIA

Quando assim prescrito nas Instrues de Regata, a Comisso
de Protesto pode punir sem audincia um barco que cometeu
infrao regra 42, desde que um membro da Comisso ou
pessoa por ela designada como observador tenha visto o
incidente e uma desclassificao por esta regra no poder ser
descartada. O barco punido deve ser informado por notificao
nos resultados da regata.
68
DANOS
A questo dos danos causados por infraes a qualquer das
regras deve ser orientada por prescries da Autoridade
40
______________________________________________________________
Nacional, se houverem.
A F.B.V.M. prescreve que a Autoridade Organizadora
indicar os responsveis pela reparao dos danos.
SEO C
GRAVE M CONDUTA
69
ALEGAES DE GRAVE M CONDUTA
69.1 Ao da Comisso de Protesto

(a) A Comisso de Protesto pode convocar uma audincia
quando, por sua prpria observao ou informao recebida
de qualquer fonte, entende que um competidor pode ter
cometido grave infrao a uma regra, s boas maneiras ou
esportividade, ou causado m reputao ao esporte. A
Comisso de Protesto deve, prontamente e por escrito,
informar ao competidor a descrio das alegaes de m
conduta, o horrio e local da audincia.
(b) Uma Comisso de Protesto composta de pelo menos trs
membros deve conduzir a audincia conforme as regras
63.2, 63.3, 63.4 e 63.6. Se a Comisso conclui que o
competidor cometeu falta grave deve:
(1) advertir o competidor; ou
(2) impor uma punio excluindo o competidor e, quando
apropriado, desclassificando o barco, de uma regata ou
das regatas restantes na srie ou de todas as regatas da
srie ou qualquer outra punio no mbito de sua
jurisdio. Uma desclassificao por esta regra no
dever ser descartada no cmputo dos resultados do
barco na srie.
(c) A Comisso de Protesto deve prontamente comunicar a
punio aplicada, mas no uma advertncia, sua
Autoridade Nacional, do competidor e do proprietrio do
barco.
(d) Se houver justa causa para um competidor no comparecer
audincia, a Comisso de Protesto deve adi-la.
Entretanto, se o competidor abandonou o evento, fazendo
com que a sua presena no seja razoavelmente esperada,
a Comisso de Protesto no deve realizar a audincia. Mas,
41
______________________________________________________________
deve colher todas as informaes disponveis e, se
considerar procedente a alegao de m conduta, deve
notificar o caso s autoridades nacionais pertinentes.
(e) Quando uma notificao alegando m conduta recebida
aps a Comisso de Protesto ter se ausentado do evento, a
Comisso de Regata ou a Autoridade Organizadora pode
nomear uma nova Comisso de Protesto para proceder de
acordo com esta regra.
69.2
Ao da Autoridade Nacional
(a) Quando a Autoridade Nacional recebe uma comunicao,
conforme requerido pela regra 69.1(c) ou 69.1(d), de que um
competidor cometeu grave infrao a uma regra, falta grave
de boas maneiras ou falta de esportividade que pode ter
causado m reputao ao esporte, ela pode investigar e,
quando apropriado, convocar uma audincia. A Autoridade
Nacional pode, ento, aplicar qualquer ao disciplinar
apropriada em sua jurisdio, contra o competidor, o barco,
ou outra pessoa envolvida. Tal ao pode ser a suspenso
permanente da elegibilidade ou por um determinado perodo
de tempo, impedindo-o de competir em qualquer evento
realizado sob sua jurisdio e aplicando a suspenso da
elegibilidade da ISAF de acordo com o Regulamento 19 da
ISAF.
(b) A Autoridade Nacional do competidor deve, tambm, aplicarlhe a suspenso de elegibilidade da ISAF, conforme
determinado pelo Regulamento 19 da ISAF.
(c) A Autoridade Nacional deve, prontamente, reportar todas as
suspenses da elegibilidade pela regra 69.2(a) ISAF e,
quando o competidor ou proprietrio do barco no afiliado
Autoridade Nacional que o suspendeu, deve reportar a
suspenso de elegibilidade Autoridade Nacional do
competidor e do proprietrio do barco.
69.3 Ao da ISAF
Ao receber uma notificao determinada pela regra 69.2(c) e
Regulamento 19, a ISAF deve informar s demais autoridades
nacionais, que podem tambm aplicar a suspenso da
elegibilidade em eventos sob sua jurisdio. Se a Autoridade
Nacional do infrator no aplicar suspenso de elegibilidade da
42
______________________________________________________________
ISAF, o Comit Executivo da ISAF deve faz-lo conforme
determinado pelo Regulamento 19 da ISAF.
SEO D
APELAES
70
APELAES, CONFIRMAO OU CORREO DE

DECISES E INTERPRETAES DA REGRA
70.1 Desde que o direito de apelar no tenha sido negado pela regra
70.4, uma parte pode apelar Autoridade Nacional do local do
evento, a respeito da deciso por parte da Comisso de Protesto
ou do procedimento por ela adotado, mas no no que diz respeito
aos fatos apurados pela Comisso de Protesto em sua deciso.
70.2 Uma Comisso de Protesto pode solicitar confirmao ou
correo de sua deciso.
70.3 Um clube ou outra organizao afiliada a uma Autoridade
Nacional pode solicitar uma interpretao das regras, desde que
no haja protesto ou pedido de reparao em relao ao qual
possa haver apelao. A interpretao no deve ser usada para
mudar uma deciso anterior de uma Comisso de Protesto.
70.4 No deve haver apelao das decises de um Jri Internacional
constitudo de acordo com o Apndice N. Alm disso, se o Aviso e
as Instrues de Regata assim determinarem, o direito de apelar
pode ser negado desde que:
(a) seja essencial determinar, prontamente, o resultado de uma
regata que ser classificatria para os barcos competirem
em um estgio posterior de um evento ou num evento
subseqente (a Autoridade Nacional pode prescrever que
sua aprovao seja necessria para tal procedimento);
A FBVM prescreve que necessria sua aprovao
prvia.
(b) uma Autoridade Nacional assim aprove para um evento
especfico aberto apenas a inscritos de sua prpria
jurisdio; ou
(c) uma Autoridade Nacional assim aprove para um evento
especfico, aps consulta ISAF, quando a Comisso de
Protesto constituda de acordo com o Apndice N, exceto
43
______________________________________________________________
que apenas dois membros da Comisso de Protesto devem
ser Juzes Internacionais.
70.5 As apelaes e os pedidos de confirmao ou correo devem
estar de acordo com o Apndice F.
71
DECISES DE APELAO
71.1 Nenhuma parte interessada ou membro da Comisso de

Protesto deve tomar qualquer parte na discusso ou deciso de
uma apelao ou de um pedido de confirmao ou correo.
71.2 A Autoridade Nacional pode manter, alterar ou reverter uma
deciso da Comisso de Protesto, pode declarar o protesto ou
pedido de reparao invlido ou devolv-lo para reabertura da
audincia ou nova audincia e deciso pela mesma ou por
Comisso de Protesto diferente.
71.3 Quando, com base nos fatos apurados pela Comisso de
Protesto, a Autoridade Nacional conclui que um barco que foi
parte em uma audincia de protesto cometeu infrao a uma
regra, deve penaliz-lo, quer tenha sido ou no aquele barco ou
aquela regra citada na deciso da Comisso de Protesto.
71.4
A deciso da Autoridade Nacional ser final. A Autoridade

Nacional deve enviar sua deciso por escrito a todas as partes da
audincia e Comisso de Protesto que a ela devem se sujeitar.
44
PARTE 6
INSCRIO E QUALIFICAO
______________________________________________________________
75
INSCRIO NUMA REGATA
75.1 Para se inscrever em uma regata um barco deve cumprir os

requisitos estabelecidos pela Autoridade Organizadora da
regata. O barco deve ser inscrito:
(a) por um scio de um clube ou de organizao afiliada a uma
Autoridade Nacional que seja membro da ISAF;
(b) pelo prprio clube ou organizao;
(c) por um membro de uma Autoridade Nacional que seja
membro da ISAF.
75.2 Os competidores devem cumprir o Regulamento 19 da ISAF,
Cdigo de Elegibilidade.
76
EXCLUSO DE BARCOS OU COMPETIDORES
76.1 A Autoridade Organizadora ou a Comisso de Regata podem

recusar ou rescindir a inscrio de um barco ou excluir um
competidor, de acordo com a regra 76.2, desde que o faam
antes da partida da primeira regata e declarem a razo de assim
procederem.
Entretanto, a Autoridade Organizadora ou
Comisso de Regata no dever, por razes de propaganda,
recusar ou rescindir a inscrio de um barco ou excluir um
competidor que esteja agindo de acordo com o Regulamento 20
da ISAF, Cdigo de Propaganda.
76.2 Em campeonatos mundiais e continentais nenhuma inscrio,
respeitado o limite de quotas, deve ser recusada ou rescindida
sem que, primeiramente, seja obtida aprovao da respectiva
associao internacional da classe (ou do Offshore Racing
Council) ou da ISAF.
77
IDENTIFICAO NAS VELAS

Cada barco dever cumprir com os requisitos do Apndice G a
respeito de emblemas da classe, letras nacionais e numerais nas
velas.
78
OBEDINCIA S REGRAS DA CLASSE;

CERTIFICADOS
78.1 O proprietrio de um barco ou qualquer pessoa por ele

responsvel deve assegurar-se de que o mesmo seja mantido de
45
PARTE 6 - INSCRIO E QUALIFICAO
______________________________________________________________
acordo com as regras de sua classe e de que seu certificado de
medio ou rating, se houver, tenha validade.
78.2 Quando uma regra exigir que um barco apresente seu certificado
antes de estar em regata, ele poder ser autorizado a competir
desde que d Comisso de Regata uma declarao escrita e
assinada por seu representante, de que um certificado vlido
existe e que ser entregue Comisso de Regata antes do
trmino do evento. Se o certificado no for recebido a tempo, o
barco deve ser desclassificado de todas as regatas do evento.
78.3 Quando o medidor do evento conclui que o barco ou
equipamento pessoal no est de acordo com as regras de sua
classe, deve notificar a falha, por escrito, Comisso de Regata,
que deve protestar o barco.
79
PROPAGANDA
Um barco e seus tripulantes devem cumprir o Regulamento 20 da
ISAF, Cdigo de Propaganda.
80
REGATAS REPROGRAMADAS
Quando uma regata for reprogramada, aplica-se a regra 36 e
todos os barcos inscritos na regata original, exceto barcos
desclassificados pela regra 30.3, devem ser notificados e tm
direito de competir na regata reprogramada. A critrio da
Comisso de Regata, podem ser aceitas novas inscries que
atendam aos requisitos da regata original.
46
PARTE 7
ORGANIZAO DE REGATAS
______________________________________________________________
85
REGIMENTO
A Autoridade Organizadora , a Comisso de Regata e a
Comisso de Protesto devem cumprir estas regras na conduo
e julgamento das regatas.
86
ALTERAES DAS REGRAS
86.1 Uma regra no deve ser alterada a menos que permitido na
prpria regra ou como a seguir:
(a) prescries de uma Autoridade Nacional podem alterar as
regras de regata, exceto as Definies, Introduo,
Esportividade, Partes 1, 2 ou 7; as regras 42, 43.1, 43.2, 69,
70, 71, 75, 76.2 ou 79; as regras de um apndice que
alterem quaisquer dessas regras; os Apndices H, N, ou os
Regulamentos 19, 20 ou 21 da ISAF;
(b) as Instrues de Regata podem alterar uma regra de regata,
desde que especificamente faam referncia regra
alterada e descrevam a alterao, exceto a regra 76.1, o
Apndice F ou as regras relacionadas na regra 86.1(a); e
(c) regras da classe podem alterar apenas as regras 42, 49, 50,
51, 52, 53 e 54.
86.2 Como exceo regra 86.1, a ISAF poder, em casos restritos
(ver Regulamento 31.1.3 da ISAF) autorizar alteraes das
regras de regata para um evento internacional especfico. A
autorizao dever ser citada numa carta de aprovao
endereada Autoridade Organizadora do evento, no Aviso de
Regata e nas Instrues de Regata. A carta deve ser afixada no
Quadro Oficial de Avisos do evento.
86.3. Se a Autoridade Nacional assim prescrever, estas restries no
se aplicam se alteraes das regras so feitas para
desenvolvimento e experincia em regras propostas. A
Autoridade Nacional pode prescrever que sua aprovao seja
necessria em tais alteraes.
A FBVM prescreve que sua aprovao necessria.
87
ALTERAES DAS PRESCRIES DA AUTORIDADE
NACIONAL
Uma Autoridade Nacional pode restringir alteraes nas suas
prescries com uma prescrio inserida nesta regra. Se assim
o fizer, tal prescrio no poder ser alterada ou eliminada por
Instrues de Regata.
47
PARTE 7 - ORGANIZAO DE REGATAS
______________________________________________________________
A FBVM prescreve que sua aprovao necessria para
qualquer alterao em suas prescries.
88
AUTORIDADE ORGANIZADORA; AVISO DE REGATA;
NOMEAO DE COMISSES
88.1 Autoridade Organizadora
As regatas devem ser organizadas por uma Autoridade
Organizadora , que deve ser:
(a) a ISAF;
(b) uma Autoridade Nacional que seja membro da ISAF;
(c) um clube ou outra organizao afiliado Autoridade
Nacional;
(d) uma associao de classe, com aprovao da Autoridade
Nacional ou em conjunto com um clube afiliado;
(e) uma entidade no afiliada em conjunto com um clube
afiliado, quando a entidade pertence ou est sob controle do
clube. A Autoridade Nacional do clube pode prescrever que
sua aprovao requerida para tal evento, ou
A FBVM prescreve que sua aprovao necessria.
(f) uma entidade no afiliada em conjunto com um clube
afiliado quando a entidade no pertence e no controlada
pelo clube, se aprovado pela ISAF e pela Autoridade
Nacional do clube.
88.2 Aviso de Regata; Nomeao de Juzes
(a) A Autoridade Organizadora deve publicar o Aviso de
Regata preparado de acordo com a regra J1. O Aviso de
Regata pode ser alterado, desde que seja feita divulgao
adequada.
(b) A Autoridade Organizadora deve nomear a Comisso de
Regata e, quando apropriado, nomear a Comisso de
Protesto e rbitros de regata de equipe e de match racing.
Entretanto, a Comisso de Regata, um Jri Internacional e
rbitros de match racing podem ser nomeados pela ISAF
conforme estabelecido nos regulamentos da ISAF.
89
COMISSO DE REGATA; INSTRUES DE REGATA;
PONTUAO
89.1 Comisso de Regata
A Comisso de Regata deve dirigir a regata de acordo com as
diretrizes da Comisso Organizadora e segundo os requisitos
das regras.
48
PARTE 7 - ORGANIZAO DE REGATAS
______________________________________________________________
89.2 Instrues de Regata
(a) A Comisso de Regata deve publicar as Instrues de
Regata, por escrito, de acordo com a regra J2.
(b) As Instrues de Regata para um evento internacional
devem incluir em ingls as prescries da Autoridade
Nacional aplicveis ao caso.
(c) Alteraes nas Instrues de Regata devem ser feitas por
escrito e afixadas, dentro do prazo prescrito, no Quadro
Oficial de Avisos ou comunicadas na gua a cada barco
antes de seu sinal de ateno. Alteraes verbais somente
podem ser dadas na gua e apenas quando tal
procedimento for assim descrito nas Instrues de Regata.
89.3 Pontuao
(a) A Comisso de Regata deve computar os resultados de
uma regata ou srie de acordo com o Apndice A,
utilizando o Sistema Linear de pontuao, a menos que as
Instrues de Regata especifiquem o Sistema de Bnus de
Pontuao ou algum outro sistema. Uma regata deve
necessariamente ser pontuada desde que no seja
anulada e sempre que pelo menos um barco navegue o
percurso corretamente conforme a regra 28.1 e chegue
dentro do limite de tempo, se houver, mesmo que depois
disso se retire aps chegar ou seja desclassificado.
(b) Quando um sistema de pontuao prev o descarte da
pontuao de uma ou mais regatas para o cmputo da
srie, no devero ser descartadas as pontuaes de
desclassificao pela regra 2, regra 30.3 na sentena final,
regra 42 quando se aplicam as regras 67, P2.2 ou P2.3 ou
pela regra 69.1(b)(2). O prximo pior resultado dever ser
descartado em seu lugar.
90
COMISSO DE PROTESTO
A Comisso de Protesto, dever ser:
(a) uma comisso nomeada pela Comisso Organizadora ou
Comisso de Regata; ou
(b) um Jri Internacional
nomeado pela Autoridade
Organizadora ou conforme prescrito pelos regulamentos
da ISAF e que atenda aos requisitos do Apndice N. Uma
Autoridade Nacional pode prescrever que sua aprovao
seja requerida para a nomeao de Jris Internacionais
para regatas no mbito de sua jurisdio, exceto em
eventos da ISAF ou quando os Jris Internacionais so
nomeados pela ISAF, de acordo com a regra 88.2(b).
A FBVM prescreve que necessria esta aprovao.
49
APNDICE A
SISTEMAS DE PONTUAO
______________________________________________________________
Veja Regra 89.3.
A1
NMERO DE REGATAS
O nmero de regatas programadas e o nmero necessrio de
regatas que devem ser completadas para se constituir uma srie
devem estar contidos nas Instrues de Regata.
A2
PONTUAO DE SRIES
A pontuao de cada barco na srie deve ser a soma dos pontos
em cada regata, descartado o pior resultado. (As Instrues de
Regata podem estabelecer um critrio diferente determinando,
por exemplo, que nenhum resultado ser descartado, que dois ou
mais resultados sero descartados ou que um certo nmero de
resultados ser descartado, dependendo do nmero de regatas
completadas. Uma regata completada ser tiver pontuao; veja
regra 89.3(a).) Se um barco tem dois ou mais resultados piores
idnticos, o(s) resultado(s) da(s) regata(s) mais prxima(s) ao
incio da srie ser(o) descartado(s). O barco com o menor
resultado de pontos perdidos na srie ser o vencedor e os
demais sero classificados de maneira semelhante.
A3
HORRIO DE PARTIDA E COLOCAES DE CHEGADA

A hora do sinal de partida deve ser o horrio de partida de um
barco e a ordem em que os barcos chegam na regata deve
determinar suas colocaes de chegada. Entretanto, quando um
sistema de handicap ou rating utilizado, o tempo corrigido de
um barco ser usado para se determinar sua colocao de
chegada.
A4
SISTEMA LINEAR E SISTEMA DE BNUS PARA

RESULTADOS DE UMA REGATA.
A maioria das sries pontuada utilizando-se o Sistema Linear
ou o Sistema de Bnus de Pontuao. O Sistema Linear usa a
colocao de chegada de um barco como seu nmero de pontos.
O Sistema de Bnus concede uma certa vantagem aos seis
primeiros colocados na regata, devido a maior dificuldade de se
avanar de um quarto para um terceiro lugar, por exemplo, do que
avanar de um dcimo quarto para um dcimo terceiro lugar. O
Sistema Linear ser aplicado a menos que as Instrues de
Regata especifiquem outro sistema ver regra 89.3(a). Quando o
Sistema de Bnus escolhido, ele pode simplesmente ser
50
APNDICE A - SISTEMAS DE PONTUAO
______________________________________________________________
includo nas Instrues de Regata com a seguinte observao
"Ser aplicado o Sistema de Bnus do Apndice A.
A4.1 Cada barco que partir, chegar e depois no se retirar, no for
punido ou no receber reparao, receber os pontos conforme
segue:
Colocao de Chegada Sistema Linear Sistema de Bnus
Primeiro
Segundo
Terceiro
5.7
Quarto
Quinto
10
Sexto
11.7
Stimo
13
Da em diante - acrescente um ponto em ambos os sistemas

A4.2 Os demais barcos, que no partiram, no chegaram, se retiraram
depois de chegar ou foram desclassificados, devero receber
pontuao equivalente ao nmero de barcos inscritos na srie,
mais um. A pontuao de barcos que foram penalizados pela
regra 30.2 ou 44.3 dever ser computada de acordo com a regra
44.3(c).
A5
PONTUAO DETERMINADA PELA COMISSO DE REGATA

Um barco que no partiu, cumpriu a regra 30.2 ou a 30.3, chegou,
se isentou de punio de acordo com a regra 44.3 ou se retirou
aps chegar, dever ter sua pontuao determinada pela
Comisso de Regata, sem audincia. Somente a Comisso de
Protesto pode decidir aes que afetem a pontuao de um barco
piorando seu resultado.
A6
AJUSTES NAS COLOCAES E PONTUAO DE OUTROS

BARCOS
A6.1 Se um barco desclassificado de uma regata ou se retira depois

de chegar, aqueles que tiverem posio de chegada a seguir
devem ser movidos para uma posio acima.
51
______________________________________________________________
A6.2. Se a Comisso de Protesto decide conceder reparao
ajustando os pontos de um barco, os pontos dos demais barcos
no devem ser alterados, a menos que a Comisso de Protesto
decida de outra forma.
A7
EMPATES NUMA REGATA

Se barcos esto empatados na linha de chegada ou tm o
mesmo tempo corrigido num sistema "handicap", os pontos da
posio de chegada em que empataram devem ser somados aos
pontos das posies seguintes e divididos igualmente entre eles.
Barcos empatados numa premiao devem divid-la ou devem
receber prmios iguais.
A8
EMPATES NUMA SRIE
A8.1 Se houver empate no resultado da srie entre dois ou mais

barcos, os resultados de cada barco devem ser ordenados na
seqncia do melhor para o pior e no primeiro ponto em que
houver resultados diferentes, o desempate favorecer o barco
com o melhor resultado. No dever ser considerado um
resultado que tenha sido descartado.
A8.2 Se o empate ainda permanecer entre dois ou mais barcos, ser
favorecido o que tiver o melhor resultado na ltima regata.
Qualquer empate remanescente deve ser resolvido pelo
resultado que for melhor na penltima regata e assim por diante,
at que todos os empates sejam resolvidos. Neste caso todos os
resultados devem ser considerados, mesmo os descartados.
A9
PONTUAO NUMA SRIE LONGA COM VRIAS ETAPAS

Numa srie longa, composta por mais de um evento ou etapa, um
barco que compareceu rea de partida, mas no partiu, no
chegou, se retirou aps chegar ou foi desclassificado, deve
receber em cada regata a pontuao da colocao de chegada
da quantidade de barcos que compareceram rea de partida
mais um. Mas, um barco que no veio para a rea de partida deve
receber a pontuao da colocao de chegada da quantidade
total de barcos inscritos na srie mais um.
A10 ORIENTAO EM CASOS DE REPARAO

Se a Comisso de Protesto decide conceder reparao pelo
ajuste da pontuao de um barco em uma regata, aconselhvel
52
______________________________________________________________
considerar um dos seguintes critrios:
(a) pontos iguais mdia, arredondados para o mais prximo
dcimo de ponto (0,05 arredondado para cima), dos seus
pontos em todas as regatas da srie, exceto a regata em
questo;
(b) pontos iguais mdia, arredondados para o mais prximo
dcimo de ponto (0,05) (arredondado para cima), dos seus
pontos em todas as regatas que antecederam a regata em
questo; ou
(c) pontos baseados na posio do barco naquela regata, no
momento do incidente que justificou a reparao.
A11 SIGLAS DE PONTUAO
As seguintes siglas abreviadas so recomendadas para registro
das circunstncias que determinaram uma pontuao:
DNC
DNS
OCS
ZFP
BFD
SCP
DNF
RAF
DSQ
DNE
DGM
RDG
No partiu, no compareceu na rea de partida

No partiu (no foi DNC ou OCS)
No partiu; alm da linha de partida por ocasio da
sinalizao de partida, ou infringiu a regra 30.1
Punio de 20% pela regra 30.2
Desclassificado pela regra 30.3
Aceitou punio de pontuao pela regra 44.3
No chegou
Retirou-se aps chegar
Foi desclassificado
Desclassificao no descartvel (outra que no DGM)
pela regra 89.3(b)
Desclassificao pela regra 69.1(b)(2); no
descartvel
Reparao concedida
53
APNDICE B
REGRAS
PARA COMPETIO DE WINDSURFE
______________________________________________________________
As competies de windsurfe devem ser regidas pelas Regras de
Regatas a Vela, com as alteraes prescritas neste apndice. A palavra
barco contida nas regras deve ser apropriadamente entendida como
"prancha" ou "barco", como apropriado. Um evento de windsurfe pode
incluir uma ou mais das seguintes disciplinas ou de seus formatos:
Disciplina
Formato
Regata
Regata de percurso; slalom; longa distncia
Performance
Performance nas ondas; estilo livre
Velocidade
Nas competies de performance, uma prancha julgada em sries
eliminatrias, com base na habilidade e variedade de manobras, ao
invs de velocidade. Podem ser organizadas competies de
performance nas ondas ou de estilo livre, dependendo das condies
das ondas no local. Em competies de velocidade, uma "rodada"
consiste em uma ou mais provas de velocidade em que cada prancha faz
individualmente sua tentativa de velejar o percurso no menor tempo,
com o incio programado a determinados intervalos de tempo. Na
disciplina de regata, o formato longa distncia uma regata programada
para durao superior a uma hora.
Nas competies de slalom ou de performance, uma "bateria" uma
prova eliminatria. Uma rodada composta de uma ou mais baterias e
uma srie eliminatria pode conter at quatro rodadas.
B1
DEFINIES
B1.1 As seguintes definies so aplicadas:

Partida na Praia - Quando a linha de partida na praia, ou to
perto dela que o competidor precisa permanecer em p no fundo
da gua;
Emborcada - Uma prancha a vela est emborcada quando sua
vela ou o corpo do velejador est na gua.
B1.2 As seguintes definies se aplicam apenas para competies de
performance:
Entrando e Saindo - Uma prancha velejando na mesma direo
da arrebentao que chega praia est entrando. A prancha que
veleja na direo oposta arrebentao est saindo;
Saltando - Uma prancha est saltando quando est saindo e
decola no topo de uma onda;
54
APNDICE B - REGRAS PARA COMPETIO DE WINDSURFE
______________________________________________________________
Ultrapassando - Uma prancha est ultrapassando a partir do
momento em que estabelece compromisso vindo de safo da popa
e at que esteja safo da proa da prancha ultrapassada;
Posse - A primeira prancha que veleja na direo da praia
imediatamente frente de uma onda tem a posse daquela onda.
Entretanto, quando impossvel determinar qual das pranchas
vai frente, a prancha de barlavento detm a posse da onda;
Desemborcando - Uma prancha est desemborcando a partir do
momento em que sua vela est fora da gua ou, se parte da gua
(water-start), a partir do momento em que o corpo de seu
competidor est fora da gua at o momento em que tenha
governo;
Surfando - Uma prancha est surfando quando est sobre ou
imediatamente frente de uma onda, quando est entrando;
Transio - Uma prancha est em transio quando est
mudando de amuras ou saltando quando est entrando, ou
quando no est surfando, saltando, emborcada ou
desemborcando.
B2
REGRAS PARA TODOS OS TIPOS DE COMPETIO
B2.1 Alteraes das Regras da Parte 4

(a) A regra 42 muda para: "Uma prancha a vela s pode ser
impulsionada pela ao do vento na vela, pela ao da gua
no casco e por ao do prprio competidor, sem qualquer
ajuda".
(b) Acrescentar regra 43.1(a): "Entretanto, um competidor
pode usar um reservatrio que contenha bebida e que deve
ter capacidade de pelo menos um litro e, quando cheio, no
pode pesar mais de 1,5 kg".
(c) A regra 44.2 muda de forma que a Punio de Duas Voltas
substituda pela Punio de Uma Volta, sem o requisito de
viradas por davante e viradas em roda.
(d) As regras 44.3 e 44.4 so eliminadas.
(e) Acrescentar regra 47.1: "exceto conforme permitido pela
regra 41.2" (veja regra B4.4.). A regra 47.2 eliminada.
B2.2 Inscrio e Qualificao
Acrescentar regra 78.1: "Quando assim prescrito pela ISAF,
55
______________________________________________________________
uma marca numerada e datada na prancha, bolina, quilha e vela
tem validade como certificado de medio".
B2.3 Organizao do Evento
(a) ltima sentena da regra 89.2(c) eliminada.
(b) Acrescentada nova regra 89.2(d): "Instrues podem ser
comunicadas verbalmente, mas apenas se prescrito nas
Instrues de Regata".
B2.4 Identificao nas Velas
(a) Acrescentar regra G1.1(a): "O emblema no deve fazer
referncia a nada alm do fabricante ou classe e no deve
conter mais de duas letras e trs nmeros ou um desenho
abstrato".
(b) As regras G1.3(a), G1.3(c), G1.3(d) e G1.3(e) so alteradas
para:
O emblema da classe deve ser exposto uma vez de cada lado
da vela na rea acima de uma linha imaginria projetada em
ngulo reto a partir da testa, a um tero da distncia a partir do
topo da vela retranca. As letras nacionais e o numeral
devem estar no tero central da parte da vela, acima da
retranca, claramente separados de qualquer propaganda e
devem ser colocados nos dois lados da vela, em diferentes
alturas, sendo mais altos os de boreste.
B3 REGRAS PARA COMPETIO DE REGATA
B3.1 Quando Pranchas se Encontram
(a) A regra 13 renumerada para 13.1. Acrescentar nova regra
13.2:
Uma prancha virando em roda deve manter-se afastada das
outras pranchas. Durante esse tempo, as regras 10, 11 e 12
no se aplicam. Se duas pranchas esto sujeitas a esta regra
ao mesmo tempo, aquela que est a bombordo da outra ou
pela popa, deve manter-se afastada.
(b) As regras 17, 18.2(b), 18.2(c), 18.3 so eliminadas.
(c) A regra 21 renumerada para 21.1. Acrescentar nova regra
21.2: Uma prancha emborcada no far qualquer ao que
interfira com outra prancha.
(d) Acrescentar nova regra 22.3: Uma prancha no velejar
numa rea de regata definida nas Instrues de Regata,
quando esto sendo realizadas regatas, exceto em sua
56
______________________________________________________________
prpria regata.
(e) Acrescentar nova regra:
23 VELA FORA DA GUA NA PARTIDA
Quando se aproximando da linha de partida para partir, uma
prancha a vela deve manter sua vela fora da gua e em posio
normal, a menos que tenha sido acidentalmente emborcada.
B3.2 Procedimento de Partida
As Instrues de Regata devem especificar um dos seguintes
sistemas de partida.
(a) SISTEMA 1
Aplicado o sistema da regra 26, Procedimentos de Partida.
(b) SISTEMA 2
A partida de uma regata deve ser sinalizada conforme o
procedimento a seguir descrito. Os tempos devem ser
contados a partir dos sinais visuais; a falha do sinal sonoro
deve ser desconsiderada.
Sinal
Minutos antes
da partida
Ateno
Aviso
Preparao
Bandeira da Classe ou n da bateria
Sinal de ateno arriado
Bandeira vermelha; 1 sinal sonoro
Bandeira vermelha arriada
Bandeira amarela ; 1 sinal sonoro

Bandeira amarela arriada
Partida
Bandeira verde; 1 sinal sonoro
1
1/2
0
(c) SISTEMA 3 - PARA PARTIDAS NA PRAIA

(1) Antes da partida de uma bateria ou classe, cada prancha
deve desenhar o nmero de sua posio ao longo da linha
de partida. As posies devem ser numeradas de forma
que a posio 1 a que fica mais a barlavento das demais.
(2) Aps as pranchas terem sido chamadas para suas
57
______________________________________________________________
posies, a Comisso de Regata deve fazer o sinal de
preparao expondo uma bandeira vermelha com um
sinal sonoro. O sinal de partida deve ser feito, a qualquer
momento aps o sinal de preparao, pela remoo da
bandeira vermelha com um sinal sonoro.
(3) Aps o sinal de partida cada prancha deve seguir o
caminho mais curto de sua posio de partida at sua
posio de velejar na gua (os dois ps sobre a prancha).
B3.3 Outras Regras para a Conduo da Regata
(a) Acrescentar nova regra 29.3
29.3 Chamada de volta para provas de Slalom
(a) Numa regata ou bateria de slalom, quando, no
momento do seu sinal de partida, qualquer parte do
casco, tripulao ou equipamento de uma prancha
estiver no lado do percurso da linha de partida, a
Comisso de Regata deve sinalizar uma chamada
geral.
(b) Se a Comisso de Regata procede de acordo com a
regra 29.3(a) e a prancha identificada, ela deve ser
desclassificada sem audincia, mesmo que a
regata ou bateria seja retardada ou anulada. A
Comisso de Regata deve bradar ou expor o
numeral e ela deve deixar a rea imediatamente. Se
a regata ou bateria tem nova partida ou disputada
novamente, a prancha no participar dela.
(b) A regra 31 muda para: "Uma prancha pode tocar numa
marca, mas no deve prender-se a ela".
B4
REGRAS PARA COMPETIO DE PERFORMANCE
B4.1 Regras de Direito de Passagem

Estas regras substituem todas as regras da Parte 2
(a) ENTRANDO E SAINDO
Uma prancha entrando deve manter-se afastada de uma
prancha saindo. Quando duas pranchas esto saindo ou
entrando na mesma onda, ou quando nenhuma delas est
saindo ou entrando, a prancha com amuras a bombordo deve
manter-se afastada da prancha com amuras a boreste.
58
______________________________________________________________
(b) PRANCHAS ENTRANDO NA MESMA ONDA
Quando duas ou mais pranchas esto entrando na mesma
onda, uma prancha que no tem a posse da onda deve
manter-se afastada.
(c) SAFA DA POPA, SAFA DA PROA, ULTRAPASSANDO
Uma prancha que est safa da popa e que no est numa
onda deve manter-se afastada de uma prancha que est safa
da proa. Uma prancha que est ultrapassando e que no est
numa onda deve manter-se afastada.
(d) TRANSIO
Uma prancha que est em transio deve manter-se afastada
de uma prancha que no est. Quando duas pranchas esto
em transio ao mesmo tempo, a que estiver a bombordo ou
por pela popa da outra, deve manter-se afastada.
B4.2 Incio e Trmino de Baterias
As baterias devem ter seu incio e trmino usando-se os
seguintes sinais:
(a) INCIO DE UMA BATERIA
Uma bandeira deve ser arriada quando a bandeira seguinte

for iada.
Sinal
Ateno
Aviso
Preparao
Partida
Minutos antes do
sinal de partida
N da bateria
3
2
Bandeira amarela ; 1 sinal sonoro
1
Bandeira verde; 1 sinal sonoro
0
(b) TRMINO DE UMA BATERIA

Sinal
Minutos antes do
sinal de partida
Aviso de trmino Bandeira verde arriada
1
Trmino
0
59
______________________________________________________________
B4.3 Registro de Velas; rea de Competio; Durao da Bateria
(a) As pranchas devem registrar junto Comisso de Regata, as
cores e outros detalhes de sua vela, ou sua identificao de
acordo com algum mtodo especificado nas Instrues de
Regata, antes do sinal de partida da segunda bateria que
antecede a sua.
(b) A rea de regata deve ser definida nas Instrues de Regata e
afixada no Quadro Oficial de Avisos com pelo menos 30
minutos de antecedncia do sinal de partida da primeira
bateria. Uma prancha deve receber pontuao apenas
quando estiver velejando na rea de competio.
(c) Qualquer alterao na durao de uma bateria deve ser
anunciada pela Comisso de Regata com pelo menos quinze
minutos de antecedncia do sinal de partida da primeira
bateria da prxima rodada.
B4.4 Ajuda externa
A regra 41 renumerada para 41.1. Acrescentar nova regra 41.2:
"Um assistente pode substituir o equipamento de uma prancha,
mas deve manter-se afastado dos demais competidores. Uma
prancha cujo assistente falha em manter-se afastado, deve ser
punida. A punio deve ser determinada a critrio da Comisso
de Protesto".
B5
SRIES ELIMINATRIAS PARA REGATAS DE SLALOM E

COMPETIO DE PERFORMANCE
As regras B5.1 a B5.5 se aplicam para regatas de slalom ou competio
de performance, organizadas em sries eliminatrias, nas quais as
pranchas disputam em baterias.
B5.1 Procedimento de Sries Eliminatrias

(a) A competio pode ser composta por uma ou mais sries
eliminatrias. Cada srie eliminatria deve ter no mximo
quatro rodadas em uma nica srie eliminatria, onde
apenas os melhores colocados so classificados ou numa
srie de dupla eliminao, com at dez rodadas, em que os
competidores tero mais de uma oportunidade de
classificao.
(b) As pranchas devem competir uma contra outra, em pares, ou
em grupos, determinados pela tabela de eliminao. O
formato escolhido no deve ser alterado enquanto uma
60
______________________________________________________________
rodada no for completada.
B5.2 Escalonamento de Competidores e Lista de Classificao
(a) Quando feito o escalonamento de competidores
categorizados, ou lista de classificao, para distribuio nos
grupos de cada bateria da primeira rodada, os primeiros
colocados de 1 a 8 (quatro baterias) ou 1 a 16 (oito baterias),
devem ser distribudos equitativamente entre as baterias.
(b) Para as sries subseqentes de eliminatrias, se houverem,
os competidores devem ser novamente escolhidos para os
grupos das novas baterias, selecionados de acordo com a
lista atualizada de resultados parciais.
(c) As decises da autoridade organizadora quanto ao
procedimento de escolha e alocao de competidores so
finais e no esto sujeitas a pedidos de reparao.
B5.3 Programa de Baterias
O programa de baterias deve ser afixado no Quadro Oficial de
Avisos com pelo menos 30 minutos de antecedncia do sinal de
partida para a primeira bateria.
B5.4 Competidores Classificados e Sem Par
(a) Em regatas de slalom e competies de estilo livre, as
pranchas em cada bateria, que forem classificadas para a
rodada seguinte, devem ser anunciadas pela Comisso de
Regata com pelo menos 30 minutos de antecedncia do
incio da bateria seguinte. O nmero de pranchas
classificadas para avano pode ser alterado pela Comisso
de Protesto como resultado de uma deciso de reparao.
(b) Em performance, os competidores sem par na primeira
rodada, se houverem, sero alocados no grupo de
competidores classificados para avano naquela rodada.
(c) Em performance nas ondas, apenas o vencedor de cada
bateria deve ser classificado para a prxima rodada.
(d) Em estilo livre, as pranchas sero classificadas para a
prxima rodada da seguinte maneira: de uma bateria de oito
pranchas, quatro melhores avanaro: o vencedor disputar
contra o quarto colocado e o segundo contra o terceiro. De
uma bateria de quatro competidores, os dois melhores
avanaro e devero disputar um contra o outro.
61
______________________________________________________________
B5.6 Sries Finais
(a) A final deve conter no mximo trs provas. A Comisso de
Regata deve anunciar o nmero de provas a serem
disputadas na final com pelo menos cinco minutos de
antecedncia do sinal de ateno para a primeira prova.
(b) Uma repescagem poder ser disputada aps a final. Todas as
pranchas que ficaram para trs nas eliminatrias podero
participar.
B6
REGRAS PARA COMPETIO DE VELOCIDADE
B6.1 Regras Gerais

Todas as regras da Parte 2 so substitudas pelas partes pertinentes
desta regra.
(a) INCIO DE NAVEGAO DA PRAIA E DA GUA
Uma prancha no iniciar navegao da praia ("beach-start")

ou da gua ("water-start"), em qualquer parte da rea de
competio ou na rea de partida, exceto para se afastar da
rea de competio com o fim de evitar interferncia com as
pranchas que esto partindo ou em regata.
(b) DEIXANDO A REA DE COMPETIO
Uma prancha deixando a rea de competio deve manter-se

afastada de pranchas em regata.
(c) CONTROLE DA REA DE COMPETIO
Quando a Comisso de Regata aponta uma bandeira de cor

alaranjada na direo de uma prancha, ela deve
imediatamente deixar a rea de competio.
(d) RETORNANDO REA DE PARTIDA
Uma prancha retornando para a rea de partida deve manterse afastada da rea de competio.
(e) PROVA; RODADA
O nmero mximo de provas a serem disputadas por cada

prancha numa rodada deve ser anunciado pela Comisso de
Regata com pelo menos 30 minutos de antecedncia do sinal
de partida da primeira rodada.
(f) DURAO DE UMA RODADA
A durao de uma rodada deve ser anunciada pela Comisso

de Regata com pelo menos 30 minutos de antecedncia do
sinal de partida da rodada seguinte.
(g) CONDIES PARA ESTABELECER NOVO RECORDE
A menor distncia para um novo recorde mundial de 500
62
______________________________________________________________
metros. Outros recordes podem ser estabelecidos em
distncias menores. O percurso deve ser delimitado por
balizas e pontos de referncia em terra ou bias na superfcie
da gua. Os pontos de referncia no devem ser
convergentes.
B6.2 Sinalizao para Competio de Velocidade
As rodadas tero seu incio e trmino usando-se os seguintes
sinais. Cada bandeira deve ser arriada quando a bandeira
seguinte for iada.
(a) INCIO DE UMA RODADA
Sinal
Bandeira
Significado
Em espera
Bandeira vermelha
Raia fechada
Raia fechada
Bandeiras RECON
e vermelha;
Raia fechada,
dever abrir em breve
Preparao
Bandeira amarela
Raia abrir em 5 minuto
Incio
Bandeira verde
Raia aberta
(b) TRMINO DE UMA RODADA

Sinal
Bandeira
Significado
Aviso de trmino
Bandeiras verde e
amarela
Raia ser fechada

em cinco minutos
Prorrogao
Bandeiras verde
e "L" (lima)
Rodada prorrogada
por 15 minutos
Trmino
Bandeiras vermelha
e "L" (lima)
Nova rodada ser

sinalizada brevemente
B6.3 Punies
(a) Se uma prancha no cumpre uma determinao da
Comisso de Regata, ela pode receber uma advertncia e
seu numeral da vela deve ser registrado num quadro de
avisos, perto da linha de chegada.
(b) Se uma prancha advertida uma segunda vez durante a
mesma rodada, ela deve ser suspensa pela Comisso de
Regata do restante daquela rodada e seu numeral de vela
63
______________________________________________________________
registrado no Quadro Oficial de Avisos.
(c) Uma prancha observada na rea de competio, tendo sido
suspensa, deve ser desclassificada da competio sem

audincia e nenhum de seus tempos ou resultados anteriores
devem ser vlidos.
(d) Qualquer infrao s regras de verificao pode resultar em
suspenso das competies por qualquer perodo.
B6.4 Regras de Verificao
(a) Um observador nomeado pelo Conselho Mundial de Recorde
de Velocidade a Vela (WSSRC) deve estar presente e
verificar os tempos decorridos e velocidades nas tentativas
de quebra de recordes mundiais. A Comisso de Regata
deve verificar os tempos decorridos e velocidades em outras
tentativas de recorde.
(b) Um competidor no deve entrar na rea de controle de tempo
ou discutir questes de tempo diretamente com a
organizao de controle de tempos. Qualquer questo deve
ser encaminhada Comisso de Regata.
B7
PROTESTOS, PEDIDOS DE REPARAO, AUDINCIAS E

APELAES
B7.1 (a) Acrescentar aps a terceira sentena da regra 61.1(a): "deve
comunicar Comisso de Regata sua inteno de protestar
imediatamente aps chegar ou se retirar".
(b) O ttulo da regra 61.2 alterado para 61.2(a), Regatas de
Percurso e Longa Distncia.
Acrescentar nova regra 61.2(b):
REGATAS DE SLALOM E DE OUTRAS DISCIPLINAS
Um protesto deve ser feito verbalmente e imediatamente

aps a bateria na qual o incidente ocorreu.
B7.2 Acrescentar nova regra 62.1(e): uma prancha que falhou em sua
obrigao de manter-se afastada e retirou-se ou foi punida.
B7.3 Na regra 62.2, aps "por escrito" acrescentar "exceto em sries
eliminatrias".
B7.4 A regra 63.2 renumerada para regra 63.2(a) e acrescentada
nova regra 63.2(b): "Numa srie eliminatria, a Comisso de
Protesto pode conceder audincia a um protesto, imediatamente
aps a bateria, na praia ou na gua".
64
______________________________________________________________
B7.5 Acrescentar ao incio da regra 65.2: "Exceto numa srie
eliminatria,"...
B7.6 A regra 67 eliminada.
B7.7 Acrescentar nova regra 70.6: "No haver apelao em regatas
de Slalom e competies de Performance".
B8
PONTUAO
B8.1 Resultado Geral

Se um evento inclui mais de um formato ou disciplina, as
Instrues de Regata devem estabelecer como a pontuao
geral ser calculada.
B8.2 Pontuao de uma Srie
A regra 2 alterada para:
A pontuao de cada prancha nas sries deve ser o total de
pontos nas regatas, sries eliminatrias ou rodadas de
Velocidade, com seus piores resultados descartados conforme
segue:
Regatas de percurso e Sries eliminatrias de Nmero de descartes
rodadas de Velocidade Slalom e Performance
1 -3
4-6
7 - 10
11 - 15
16 ou mais
1-2
3-4
5-7
8 ou mais
-
0
1
2
3
4
Se uma prancha tem dois ou mais resultados piores iguais, o

resultado da prova disputada mais cedo na srie deve ser
descartado. A prancha com o menor nmero de pontos na srie
vencer e os demais devem ser classificados de acordo. As
regras B8.5, B8.6 e B8.7 contm excees a esta regra.
B8.3 Sistemas de Pontuao
(a) O ttulo da regra A4 alterado para "Sistema Linear e
Sistemas Alternativos"e seu prembulo eliminado. A regra
A4.1 alterada para:
65
______________________________________________________________
Toda a prancha que parte e chega e depois no se retira, no
punida ou no recebe reparao deve ter a pontuao conforme
segue:
Posio de Chegada
Primeiro 1
Segundo 2
Terceiro 3
Colocaes da em diante
Sistema Linear
0,7
2,0
3,0
Somar 1 ponto
Sistema Alternativo
Somar 1 ponto
(b) Acrescentar ao fim da primeira sentena da regra A4.2:

"ou, nas sries eliminatrias, o nmero de pranchas naquela
bateria".
B8.3 Bateria no completada
Quando uma bateria no puder ser completada, os pontos
referentes a todas as posies de chegada no pontuadas
devem ser somados e divididos pelo nmero de posies
naquela bateria. O resultado, arredondado ao dcimo de um
ponto (0,05 arredondado para mais), deve ser concedido a cada
competidor nela inscrito.
B8.4 Pontuao de uma Srie Final de Slalom
(a) Se trs provas finais so completadas, a pontuao de uma
prancha na srie final deve ser a soma de suas pontuaes,
excluindo o pior resultado. Se forem completadas menos que
trs provas, seu resultado na srie ser a soma das
pontuaes em cada prova, sem descarte.
(b) Uma prancha que no partiu, no chegou, retirou-se aps a
chegada ou foi desclassificada de uma prova final deve
receber pontuao igual ao nmero de pranchas inscritas na
final.
B8.6 Pontuao de uma Competio de Performance
(a) Competies de Performance devem ter pontuao decidida
por um jri de trs juzes. Entretanto, o jri pode ter um
nmero maior, desde que impar, de membros e pode ser
organizado em dois jris. Cada juiz deve conceder pontos
para cada manobra observada, baseado numa escala
determinada nas Instrues de Regata.
66
______________________________________________________________
(b) O critrio de pontuao deve ser decidido pela Comisso
de Regata e anunciado no Quadro Oficial de Avisos, com
pelo menos 30 minutos de antecedncia do sinal de
partida para a primeira bateria.
(c) A pontuao de uma prancha numa bateria deve ser
determinada pela soma dos pontos concedidos por cada
juiz. A prancha com maior pontuao vencer e as outras
sero classificadas de acordo.
(d) Duas baterias semifinais devem ter sido disputadas para
que uma srie eliminatria seja vlida.
(e) Com exceo dos membros da Comisso de Regata,
responsveis pela pontuao do evento, apenas os
competidores daquela bateria devem ter permisso para
ver as folhas de resultados dos juzes para aquela bateria.
As folhas de resultados de cada juiz devem conter o nome
completo do juiz.
(f) As decises de pontuao dos juzes no sero motivos
para pedidos de reparao.
B8.7 Competio de Velocidade
Para determinar o resultado de uma prancha numa rodada, devese calcular a media das velocidades nas duas provas mais
rpidas da prancha naquela rodada. A prancha com maior mdia
vence e as outras devem ser classificadas de acordo.
B8.8 Empates na Srie
(a) REGATA E COMPETIO DE VELOCIDADE
A regra A8 alterada conforme segue:

Acrescentar nova regra A8.1: "Se houver empate na
pontuao da srie entre duas ou mais pranchas, ele ser
desfeito a favor da(s) prancha(s) com a melhor pontuao
individual descartada da regata".
(2) A regra A8.1 torna-se A8.2 e seu incio, "Se houver empate
na pontuao da srie", alterado para "Se o empate
permanecer", e a ltima sentena alterada para
"considerando-se todos os resultados descartados".
(3) A regra A8.2 alterada para A8.3 e seu incio "Se o empate
permanecer" alterado para "se o empate ainda
permanecer".
(1)
67
______________________________________________________________
(b) COMPETIO DE PERFORMANCE
Para competies de performance, a regra A8 alterada

conforme segue:
(1) numa bateria, se houver empate no total de pontos dados
por um ou mais juzes, ele deve ser desfeito em favor da
prancha com o maior resultado individual na categoria
principal. Se as categorias tm peso igual, na competio
de performance nas ondas o empate deve ser desfeito em
favor da prancha com o melhor resultado em
aproveitamento de onda e em competio de estilo livre
em favor da prancha com o maior resultado na impresso
geral. Se o empate permanecer, em competio de
performance nas ondas deve ser desfeito em favor da
prancha com o melhor resultado individual na categoria
sem prioridade e em competio de estilo livre, deve
permanecer como resultado final;
(2) se ainda houver empate no resultado da srie, deve ser
desfeito em favor da prancha que teve mais vezes melhor
resultado que as demais. Todos os resultados devem ser
computados incluindo resultados descartados;
(3) se o empate ainda permanecer a bateria deve ser
novamente disputada. Se isso no for possvel, ento o
empate permanecer como resultado final.
68
APNDICE C
REGRAS
DE "MATCH RACING"
______________________________________________________________
As regatas de match devem ser regidas pelas Regras de
Regatas a Vela com as modificaes apresentadas neste
apndice. Devem ser arbitradas na gua, a menos que o Aviso e
as Instrues de Regata determinem de outra maneira.
C1
TERMINOLOGIA
Competidor o comandante, a equipe ou o barco, conforme
apropriado ao evento. Bateria uma seqncia de partidas em
que se realizam dois ou mais matches.
C2
ALTERAES NAS DEFINIES E REGRAS DAS PARTES 2

E4
C2.1 A definio de Chegar alterada para:

Um barco chega quando qualquer parte de seu casco,
tripulao ou equipamento, em posio normal, cruza a linha de
chegada vindo da direo da ltima marca e aps ter cumprido
todas as penalidades. Entretanto, quando as penalidades so
canceladas pela regra C7.2(d), aps um ou ambos os barcos
terem chegado, eles devem ter sua pontuao de chegada nas
posies em que cruzaram a linha.
C2.2 Acrescentar definio de Rumo Correto: Um barco
executando uma penalidade ou que est manobrando para
cumpr-la no est velejando em rumo correto
C2.3 A ltima sentena da definio de Safo da Proa; Safo da Popa e
Compromisso; e alterada para: "Estes termos no se aplicam
a barcos em amuras opostas, exceto quando a regra 18
aplicvel ou quando ambos estejam sujeitos regra 13.2".
C2.4 A regra 13 alterada para:
13
VIRANDO POR DAVANTE OU VIRANDO EM RODA
13.1 A partir do momento em que um barco passa sua proa pela
linha do vento, ele deve manter-se afastado dos demais
barcos at que esteja novamente em rumo de bolina
cochada.
13.2 A partir do momento em que, velejando de vento em popa,
a esteira da vela grande de um barco passa pela linha de
centro, ele deve manter-se afastado dos demais barcos at
que sua vela grande esteja cheia.
13.3 Enquanto as regras 13.1 ou 13.2 se aplicam, as regras 10,
69
APNDICE C - REGRAS DE "MATCH RACING"
______________________________________________________________
11 e 12 no se aplicam. Entretanto, se dois barcos, ao
mesmo tempo, esto sujeitos regra 13.1 ou 13.2,
aquele que estiver a bombordo do outro ou estiver pela
popa, deve manter-se afastado.
C2.5 As regras 16.2 e 17.2 no se aplicam.
C2.6 A regra 18.3 alterada para:
"Quando dois barcos esto em amuras opostas e um deles, para
passar pela marca, completa a manobra de virar por davante no
interior da rea de dois comprimentos e o outro barco no puder
orar, inevitavelmente ficando em compromisso interior, o barco
que virou por davante deve manter-se afastado e as regras 15 e
18.2 no se aplicam. Se o outro barco puder orar, evitando
assim o compromisso interior, ento a regra 18.2(c) deve ser
aplicada como se os barcos estivessem safo da proa e safo da
popa na rea de dois comprimentos.
C2.7 Quando se aplica a regra 19.1, alm dos brados, exige-se do
timoneiro tambm os seguintes sinais com o brao:
(a) para "espao para virar por davante", apontar repetida e
claramente para barlavento; e
(b) para "vire voc por davante", apontar repetida e claramente
para o barco de sotavento e acenando para que ele venha na
direo de barlavento.
C2.8 A regra 20.2 alterada para: "Um barco que executa sua
penalidade deve manter-se afastado do barco que no o esteja
fazendo".
C2.9 A regra 22.1 alterada para: "Se razoavelmente possvel, um
barco que no esteja em regata no deve interferir com um barco
que esteja em regata, nem com o barco dos rbitros da regata".
C2.10 A regra 22.2 alterada para: "Exceto quando velejando em rumo
correto, um barco no deve interferir com outro que esteja
cumprindo penalidade ou velejando em outra perna".
C2.11 Acrescentar uma nova regra 22.3: "Quando barcos em
diferentes matches se encontram, qualquer mudana de
rumo por qualquer dos barcos deve ser coerente com o
cumprimento de uma regra ou com a inteno de vencer o seu
prprio match.
70
______________________________________________________________
C2.12 Acrescentar ao prembulo da Parte 4: "A regra 42 deve, tambm,
ser aplicada no perodo entre os sinais de ateno e de
preparao.
C2.13 A regra 42.2(d) alterada para lemar: repetidos movimentos do
leme com o fim de impulsionar o barco para vante.
C3
SINALIZAO DE REGATA E ALTERAES EM REGRAS

CORRELATAS
C3.1 Sinais de Partida

A sinalizao de partida para um match deve ser como indicado
a seguir. Os tempos devem ser contados a partir dos sinais
visuais; a falha de um sinal sonoro deve ser desconsiderada.
Quando houver mais de um match, o sinal de partida de um
match ser o sinal de aviso para o match seguinte.
Tempo (min)
Sinal Visual
Sinal Sonoro
Significado
10
Bandeira F iada
Um
Ateno
Bandeira F arriada
Nenhum
Galhardete n _ iado*
Um
Sinal de aviso
Bandeira P iada
Um
Preparao
Bandeira Azul,
Amarela ou
ambas iadas
Um**
Fim
do tempo
de entrada
Sinais de aviso e
preparao arriados
Um
Sinal de
partida
* Em uma bateria, o galhardete no 1 significa match 1, o galhardete no

2 significa match 2 e assim por diante, a menos que as Instrues de
Regata disponham de outra maneira.
** Estes sinais s devem ser feitos se um ou ambos os barcos
infringirem a regra C4.2. Os sinais devem ficar expostos at que os
rbitros sinalizem punio ou at que tenha decorrido um minuto, o
que acontecer primeiro.
C3.2 Alteraes em Regras Correlatas

(a) A regra 29.1 alterada para:
(1) Quando, no momento de seu sinal de partida, qualquer
71
______________________________________________________________
parte do casco de um barco, tripulao ou equipamento
estiver alm da linha de partida ou seus prolongamentos,
a Comisso de Regata deve prontamente iar a bandeira
azul ou amarela, com um sinal sonoro, assim identificando
o barco. A bandeira deve permanecer iada at que o
respectivo barco esteja completamente aqum da linha
de partida ou seus prolongamentos ou at dois minutos
aps o sinal de partida, o que ocorrer primeiro.
(2) Quando, no momento do sinal de partida de um barco,
nenhuma parte de seu casco, tripulao ou equipamento
est no lado do percurso da linha de partida ou de seus
prolongamentos e, antes que ele tenha partido, velejou
para o lado do percurso atravs de um dos
prolongamentos, a Comisso de Regata deve
prontamente iar bandeira azul ou amarela, identificando
o barco. A bandeira deve permanecer iada at que o
barco esteja completamente aqum da linha de partida ou
seus prolongamentos ou at dois minutos depois de seu
sinal de partida, o que ocorrer primeiro.
(b) Na sinalizao de regata RECON, a ltima sentena
alterada para: O sinal de ateno ser feito um minuto
depois do sinal ser arriado, a menos que naquele momento a
regata seja novamente retardada ou anulada.
(c) Na sinalizao de regata N, a ltima sentena alterada
para: O sinal de ateno ser feito um minuto depois do sinal
ser arriado, a menos que naquele momento a regata seja
novamente anulada ou retardada.
C3.3
Sinalizao da Linha de Chegada

O sinal visual "bandeira ou figura azul" no ser usado.
C4
PROCEDIMENTOS ANTES DA PARTIDA
C4.1
No momento do sinal de preparao, um barco deve estar do

lado de fora de uma linha perpendicular linha de partida,
passando pela marca de partida na extremidade que lhe foi
designada. No programa de regatas, o primeiro barco referido na
coluna da esquerda da tabela de matches designado para
partir ao lado da marca de bombordo e deve ter uma bandeira
azul exposta em sua popa enquanto estiver em regata. O outro
72
______________________________________________________________
barco designado para partir ao lado da marca de boreste e
deve ter uma bandeira amarela exposta em sua popa enquanto
estiver em regata.
C4.2
Durante o perodo de dois minutos depois do sinal de

preparao, os barcos devem cruzar e deixar livre a linha de
partida, nesta primeira vez vindo do lado do percurso para
aqum da linha de partida.
C5
SINALIZAO FEITA PELOS RBITROS
C5.1
Uma bandeira verde e branca com um longo sinal sonoro

significa: "No h punio."
C5.2
Uma bandeira azul ou amarela, identificando o barco, com um

longo sinal sonoro significa: "O barco identificado deve executar
uma penalidade de acordo com a regra C7."
C5.3
A bandeira vermelha com ou logo aps uma bandeira azul ou

amarela com um longo sinal sonoro significa: "O barco
identificado deve executar sua punio de acordo com a regra
C7.3(d)."
C5.4
Uma bandeira preta com uma bandeira azul ou amarela e um

longo sinal sonoro significa: "O barco identificado est
desclassificado e o match encerrado e vencido pelo outro
barco."
C5.5
Um sinal sonoro curto significa: "A punio foi cumprida."
C5.6
Sinais sonoros curtos e repetidos significam: Um barco ainda

no executou sua punio e a penalidade permanece."
C5.7
Uma bandeira ou sinal azul ou amarelo exposto na embarcao

dos rbitros significa: "O barco identificado tem uma punio
pendente".
C6
PROTESTOS E PEDIDOS DE REPARAO POR BARCOS
C6.1
Um barco pode protestar o outro:

(a) por uma regra da Parte 2, exceto a regra 14, claramente
expondo uma bandeira Y aps um incidente no qual esteve
envolvido;
(b) por qualquer regra no relacionada em C6.1(a) ou C6.2,
73
______________________________________________________________
claramente expondo uma bandeira vermelha, to logo
quanto possvel aps o incidente.
C6.2 um barco no poder protestar o outro:
(a) pela regra 14, exceto se houve dano(s) ou ferimento(s);
(b) por uma regra da Parte 2, a menos que tenha sido envolvido
no incidente;
(c) pelas regras 31 e 42;
(d) pelas regras C4 ou C7.
C6.3
Um barco que tenha a inteno de pedir reparao por

circunstncias que surgiram antes de chegar ou ter-se retirado,
deve expor visivelmente uma bandeira vermelha, to logo tenha
percebido tais circunstncias, mas no alm de dois minutos
aps chegar ou ter-se retirado.
C6.4
(a) O barco que protestou de acordo com a C6.1(a) deve

remover a bandeira Y antes ou to logo que possvel, aps a
sinalizao dos rbitros.
(b) Se o barco que pretende protestar pela C6.1(b) ou pedir
reparao pela C6.3, para que seu protesto ou pedido de
reparao seja vlido, deve manter exposta a bandeira
vermelha at que o tenha informado aos rbitros aps chegar
ou ao se retirar. No necessrio que o protesto ou pedido de
reparao seja apresentado por escrito.
C6.5
Deciso dos rbitros

(a) Aps ser exposta a bandeira Y, os rbitros devem decidir se
uma penalidade ser ou no imposta ao barco. Os rbitros
devem anunciar sua deciso sinalizando de acordo com a
regra C5.1, C5.2 ou C5.3.
(b) A punio da bandeira vermelha na regra C5.3 deve ser
aplicada quando o barco assumiu o controle infringindo uma
regra e os rbitros no esto seguros de que foram
cumpridas as condies para a aplicao de uma punio
adicional por iniciativa dos rbitros.
C6.6
Decises da Comisso de Protesto

(a) A Comisso de Protesto pode ouvir o depoimento das partes
da maneira que lhe parecer conveniente e comunicar
verbalmente sua deciso.
74
______________________________________________________________
(b) Quando a Comisso de Protesto decide que uma infrao
no teve influncia significativa no resultado da regata, pode:
(1) impor uma penalidade de um ponto ou frao de um
ponto;
(2) determinar que seja feita outra regata;
(3) determinar outra conciliao que considere justa ou at
mesmo no impor qualquer penalidade.
(c) A penalidade por infrao da regra 14, quando houver danos
ou ferimentos ser decidida a critrio da Comisso de
Protesto e poder incluir a excluso da participao nas
demais regatas do evento.
C7
SISTEMAS DE PUNIO
C7.1
Alteraes das Regras

As regras 31.2 e 44 no se aplicam.
C7.2
Todas as Penalidades
(a) Um barco pode retardar a execuo de uma penalidade
dentro das limitaes da regra C7.3 e deve faz-lo como
segue:
(1) quando estiver numa perna de percurso para a marca de
barlavento, deve virar em roda e, to breve quanto
razoavelmente possvel, orar para um rumo de bolina
cochada;
(2) quando estiver numa perna de percurso para a marca de
sotavento ou linha de chegada, deve virar por davante e,
to breve quanto razoavelmente possvel, arribar para um
rumo de vento em popa.
(b) Acrescentar regra 2: Quando em regata um barco pode
esperar a deciso dos rbitros antes de cumprir a
penalidade.
(c) Um barco completa uma perna do percurso quando sua proa
cruza o prolongamento da linha da marca anterior at a
marca que ele estiver contornando ou, quando estiver na
ltima perna do percurso, quando o barco chega.
(d) Um barco penalizado no chega enquanto no executa sua
penalidade, retorne completamente para o lado anterior da
linha e ento chegue, exceto quando a penalidade
cancelada antes ou mesmo depois que ele cruze a linha de
75
______________________________________________________________
chegada.
(e) Se um barco tem uma ou duas penalidades pendentes e o
outro barco em seu match penalizado, uma penalidade de
cada barco deve ser cancelada, exceto que uma penalidade
de bandeira vermelha no deve cancelar uma penalidade
pendente.
(f) Quando um barco tem mais de duas penalidades pendentes,
os rbitros devem sinalizar sua desclassificao aplicando a
regra C5.4.
C7.3
Limitaes s Penalidades
(a) Um barco que cumpre penalidade que inclua uma virada por
davante deve ter o topo do balo arriado abaixo do garlindu
da retranca, desde o momento em que passar a proa pela
linha do vento at que esteja em rumo de bolina cochada.
(b) Nenhuma parte de uma penalidade pode ser executada na
rea de dois comprimentos de barco de distncia de uma
marca de contorno.
(c) Se um barco tem apenas uma penalidade pendente, pode
execut-la a qualquer momento depois de partir e antes de
chegar. Quando um barco tem duas penalidades pendentes,
deve cumprir uma delas, to logo quanto razoavelmente
possvel, porm no antes de partir.
(d) Quando os rbitros expem a bandeira vermelha no mesmo
instante ou logo em seguida a uma bandeira de penalidade, o
barco em questo deve executar a penalidade to logo
quanto razoavelmente possvel, mas no antes de partir.
C7.4
Executando e Completando Penalidades

(a)Quando o barco tem uma penalidade pendente, est na
perna para a marca de barlavento e vira em roda, ou est na
perna para a marca de sotavento ou para a linha de chegada
e passa a proa pela linha do vento, deve-se considerar que
ele cumpriu punio.
(b)Quando um barco que executa uma penalidade no o faz
corretamente ou no a completa to logo quanto
razoavelmente possvel, ele no a est cumprindo. Os
rbitros devem sinalizar o ocorrido conforme requerido pela
regra C5.6.
(c) A embarcao dos rbitros de cada match deve expor
76
______________________________________________________________
sinais da cor que identifica o barco, indicando as penalidades
pendentes. Quando um barco executar uma punio ou esta
for compensada por uma punio do outro barco, um sinal
ser removido. Os erros dos rbitros ao expor ou recolher os
sinais amarelo ou azul no desobrigam os barcos de cumprir
as penalidades sinalizadas.
C8
PENALIDADES APLICADAS PELOS RBITROS
C8.1
Alteraes das Regras

(a)As regras 60.2(a) e 60.3(a) no se aplicam s regras cujas
penalidades devam ser impostas pelos rbitros.
(b)A regra 64.1(b) alterada de forma que a providncia de
isentar um barco pode ser aplicada sem audincia e
prevalece sobre qualquer regra conflitante deste apndice.
C8.2
Quando os rbitros julgam que um barco cometeu infrao s

regras 31, 42, C4, C7.3(c) ou C7.3(d) este deve ser punido com a
sinalizao da regra C5.2 ou C5.3. Entretanto, se o barco expe
uma bandeira incorreta ou no expe bandeira, deve ser
alertado verbalmente, dando-lhe assim, oportunidade para
corrigir o erro, antes de ser punido.
C8.3
Quando os rbitros julgam que um barco:

(a) teve vantagem significativa com a infrao, apesar de ter
cumprido a penalidade;
(b) infringiu a regra deliberadamente ou
(c) cometeu falta grave de esportividade,
ele deve ser punido pelas regras C5.2, C5.3 ou C5.4.
C8.4
Se os rbitros ou membros da Comisso de Protesto julgam que

um barco pode ter infringido uma regra que no esteja
relacionada nas regras C6.1(a) e C6.2, devem comunic-lo
Comisso de Protesto para que esta aja de acordo com a regra
60.3 e regra C6.6, como apropriado.
C8.5
Quando, aps um barco partir, os rbitros verificam que o outro

barco no partir, podem desclassificar o barco que no partiu,
sinalizando de acordo com a regra C5.4 e o "match" ser
encerrado.
C9
PEDIDOS DE REPARAO, REABERTURA, APELAES E

OUTROS PROCEDIMENTOS
77
______________________________________________________________
C9.1
No deve haver pedido de reparao nem apelao das

decises feitas pelas regras C5, C6, C7 ou C8. Na regra 66 a
terceira sentena alterada para: Uma parte na audincia no
pode pedir sua reabertura.
C9.2
O competidor no pode basear um pedido de reparao na

alegao de que a ao ou omisso do barco oficial foi imprpria.
A Comisso de Protesto pode conceder reparao em tais
circunstncias, mas apenas quando julgar que o barco oficial,
inclusive um barco dos rbitros, interferiu seriamente com um
barco em competio.
C9.3
No cabe recurso de qualquer espcie em relao a uma ao

ou omisso dos rbitros, exceto como permitido na regra C9.2.
C10
PONTUAO
C10.1 O vencedor de cada match recebe um ponto (meio ponto para

cada um em bateria no disputada); o perdedor no recebe
nenhum ponto.
C10.2 Quando um competidor abandona parte do evento, os
resultados dos matches completados no se alteram.
C10.3 Quando uma srie de mltiplas rodadas encerrada com uma
rodada incompleta, apenas um ponto deve ser dividido pelo
nmero de matches disputados por cada par de competidores,
como segue:
Nmero de matches completados
em cada par de competidores
1
2
3
etc.
Pontos para cada vitria

Um ponto
Meio ponto
Um tero de ponto
C10.4 Na srie que completa uma rodada de matches:

(a) os competidores devem ser classificados, em ordem
decrescente do nmero total de pontos;
(b) o vencedor de um match que desclassificado por infrao
contra um competidor de outro match, perde seu ponto
naquele match (o competidor por ele derrotado em seu
match no ganhar esse ponto);
78
______________________________________________________________
(c) a posio geral entre competidores que participaram de
grupos diferentes deve ser determinada pelo nmero total de
vitrias.
C10.5 Numa srie eliminatria as Instrues de Regata devem
estabelecer o nmero mnimo de pontos requerido para vencer
uma srie entre dois competidores. Quando uma srie
eliminatria encerrada (antes de ser completada), ela deve ser
decidida a favor do competidor com o maior nmero de pontos.
C11
EMPATES
C11.1 Sries de Mltiplas Rodadas

Uma srie de mltiplas rodadas o agrupamento de
competidores em que todos velejam contra todos, uma ou mais
vezes. Cada estgio no formato de um evento deve ser uma
rodada parte, independentemente do nmero de vezes em que
cada competidor veleja contra os demais competidores naquele
estgio.
Os empates entre dois ou mais competidores em sries de
multiplas rodadas devem ser resolvidos na seqncia dos
mtodos descritos a seguir, at que sejam desfeitos. Quando
um ou mais empates forem apenas parcialmente desfeitos,
deve-se aplicar novamente as regras C11.1(a) a C11.1(e). Os
empates devem ser resolvidos em favor do competidor que:
(a) colocados em ordem, tem o maior nmero de pontos nos
"matches" entre os competidores empatados;
(b) quando o empate entre dois competidores da mesma
rodada, venceu o ltimo "match" entre os dois competidores;
(c) tem o maior nmero de pontos contra o primeiro colocado na
srie ou, se necessrio, o segundo melhor colocado e assim
por diante at que o empate seja desfeito. Quando dois
empates tm que ser resolvidos mas a soluo de um
depende da soluo do outro, os seguintes critrios devem
ser usados no procedimento da regra C11.1(c):
(1) o empate em posio mais alta deve ser resolvido antes
de um empate em posio mais baixa; e
(2) todos os competidores empatados na posiao mais baixa
devem ser tratados como se fosse um nico competidor,
para os efeitos da regra C11.1(c);
79
______________________________________________________________
(d) aps ter sido aplicada a regra C10.4(c), tem a posio mais
alta nos diferentes grupos, independentemente do nmero
de competidores em cada grupo;
(e) tem a posio mais alta no estgio mais recente do evento
(regata de flotilha, sries de rodada, etc.).
C11.2 Sries Eliminatrias
Os empates (inclusive um 0-0) entre dois competidores em
sries de mltiplas rodadas devero ser resolvidos na seqncia
dos mtodos descritos a seguir, at que cada empate seja
desfeito. O empate deve ser resolvido em favor do competidor
que:
(a) tem a melhor posio na mais recente srie de rodadas,
aplicando a regra C11.1 se necessrio;
(b) venceu o "match" mais recente do evento entre os
competidores empatados.
C11.3 Empates Remanescentes
Quando as regras C11.1 ou C11.2 no resolvem o empate:
(a) se o empate precisa ser resolvido para um estgio posterior
do evento (ou para outro evento para o qual este
diretamente classificatrio), o empate deve ser desfeito, se
praticvel, por uma regata de desempate. Quando a
Comisso de Regata decide que uma regata de desempate
no praticvel, o empate deve ser desfeito por sorteio.
(b) para decidir o vencedor de um evento que no seja
diretamente classificatrio para outro evento, ou o vencedor
numa repescagem entre
perdedores das rodadas
eliminatrias, deve-se realizar uma regata de desempate
(mas no um sorteio).
(c) quando o empate no desfeito, quaisquer prmios em
dinheiro ou pontos para o "ranking" correspondentes s
posies empatadas, devem ser somados e divididos
eqitativamente entre os competidores empatados.
Nota: Um Modelo de Aviso de Regata e Modelo de Instrues de
Regata para 'match racing' esto disponveis nos portais da
FBVM e ISAF na Internet.
80
APNDICE D
REGRAS
DE REGATA DE EQUIPE
______________________________________________________________
As regatas de equipe devem ser regidas pelas Regras de
Regata a Vela com as modificaes presentes neste apndice.
As Instrues de Regata devem especificamente determinar se
haver arbitragem na gua.
D1
MODIFICAES NAS REGRAS DE REGATA
D1.1 Alteraes nas Regras da Parte 2

(a) Alterar a regra 17.2 para: Exceto em uma perna de
contravento, quando um barco est a menos de dois de seus
comprimentos de casco de um barco de sotavento, no deve
navegar mais arribado que seu rumo correto, a menos que
vire em roda.
(b) A primeira sentena da regra 18.2(c) muda para Se um barco
estava safo da proa no momento em que alcanou a rea de
dois comprimentos ou, depois disso, ele ficou safo da proa
quando o outro barco passou a proa pela linha do vento, o
barco que est safo da popa deve, da em diante manter-se
afastado.
(c) Regra 18.4 eliminada.
(d) Acrescentar nova regra 22.3: Um barco que chegou no far
nenhuma ao que interfira com um barco que no chegou.
(e) Acrescentar nova regra 22.4: Quando barcos em diferentes
regatas se encontram, qualquer alterao de rumo por um
deles deve ser consistente com o cumprimento de uma regra
ou com a inteno de vencer sua prpria regata.
D1.2 Outras Regras Adicionais
(a) No dever haver punio por infrao a uma regra da Parte
2, quando o incidente ocorrer entre barcos da mesma equipe
e no houver contato.
(b) Acrescentar regra 41: "Entretanto, um barco pode receber
auxlio de um companheiro de equipe, desde que no seja
utilizada comunicao eletrnica.
(c) Um barco no tem direito a reparao por danos ou
ferimentos causados por um barco da mesma equipe.
D2
PROTESTOS E PUNIES
D2.1 Protestos e Isenes
(a) A terceira sentena da regra 61.1(a) e a regra 61.1(a)(2) so
eliminadas.
81
APNDICE D - REGRAS DE REGATA DE EQUIPE
______________________________________________________________
(b) Um barco que, em regata, pode ter cometido infrao a uma
regra da Parte 2 (exceto a regra 14 quando provocou dano ou
ferimento), ou a regra 42, pode se isentar cumprindo punio
de acordo com a regra 44.2, exceto que apenas uma volta
requerida.
(c) As Instrues de Regata podem determinar que a regra
D2.4(b) se aplique a todos os protestos.
D2.2
Regatas com rbitros

As regatas que sero arbitradas na gua devero estar
discriminadas nas Instrues de Regata ou sinalizadas pela
exposio da bandeira U antes ou com o sinal de ateno.
(a) Quando um barco protesta por infrao a uma regra da Parte
2 ou pelas regras 31.1, 42 ou 44, no tem direito a uma
audincia, exceto pela regra 14 quando houver dano ou
ferimento. Porm, se o barco protestado no reconhecer a
infrao a uma regra ou no cumprir a punio devida, o
barco protestante pode exibir a bandeira amarela e bradar
rbitros, solicitando, assim, a sua deciso.
(b) Um rbitro deve sinalizar a deciso da seguinte maneira:
(1) uma bandeira verde ou bandeira verde e branca que
significam: No h penalidade;
(2) uma bandeira vermelha que significa: "Um ou mais barcos
penalizados". O rbitro deve identificar o(s) barco(s)
punido(s), por um brado ou sinal.
(c) Um barco punido pela regra D2.2(b)(2) deve executar a
Punio de Duas Voltas de acordo com a regra 44.2.
(d) PUNIES APLICADAS POR INICIATIVA DOS RBITROS
Quando um barco
(1) infringe a regra 31.1, ou 42 ou uma regra da Parte 2,
provocando contato com outro barco de sua equipe e no
executa sua punio,
(2) no cumpre a regra D2.2(c),
(3) comete falta grave de esportividade ou
(4) infringe a regra 14 quando dano ou ferimento pode ter sido
provocado,
ou quando um barco ou sua equipe ganha vantagem
mesmo tendo cumprido a punio, o rbitro pode tomar a
iniciativa, mesmo sem um protesto do outro barco. O
82
______________________________________________________________
rbitro pode impor a punio de uma ou mais voltas, cada
uma delas incluindo uma virada por davante e uma virada
em roda, expondo a bandeira vermelha e bradando de
acordo, ou pode ainda reportar o incidente Comisso de
Protesto, expondo a bandeira preta, ou ambas.
D2.3 Regras Alternativas de Arbitragem
As regras a seguir se aplicam apenas quando prescritas pelas
Instrues de Regata.
(a) PROCEDIMENTO DE PROTESTO COM BANDEIRA NICA
A regra D2.2(a) substituda por:
Quando um barco protesta por uma regra da Parte 2 ou pelas
regras 31.1, 42 ou 44, no ter direito a uma audincia,
exceto pela regra 14 quando houver dano ou ferimento.
Neste caso, um barco envolvido no incidente pode
prontamente reconhecer ter cometido infrao a uma regra e
executar a punio devida. Se nenhum barco executa a
punio, o rbitro deve decidir se um deles infringiu ou no
uma regra, sinalizando sua deciso de acordo com a regra
D2.2(b).
(b) REGATAS COM NMERO INSUFICIENTE DE RBITROS
A regra D2.2 se aplica, exceto que, se um barco cumpre com
a regra D2.2(a) e no h nenhuma deciso sinalizada ou
ento o rbitro expe uma bandeira amarela sinalizando que
no tem fatos suficientes para decidir, o protestante ter
direito a uma audincia.
D2.4 Outros Protestos e Pedidos de Reparao em Regatas com
rbitros
(a)A Comisso de Regata e a Comisso de Protesto no devem
protestar um barco por infraes relacionadas na regra
D2.2(a), exceto pela regra 14 quando houver dano ou
ferimento.
(b)Protestos no precisam ser apresentados por escrito. A
Comisso de Protesto pode ouvir os depoimentos da forma
que achar conveniente e pode comunicar sua deciso
verbalmente.
(c) No cabe qualquer pedido de reparao e nem apelao da
deciso, ao ou omisso dos rbitros. A Comisso de
Protesto pode conceder reparao quando acreditar que um
83
______________________________________________________________
barco oficial, inclusive um barco dos rbitros, pode ter
seriamente prejudicado um barco competidor.
D3
PONTUAO DE UMA REGATA
D3.1
(a) Cada barco que chega numa regata, tenha ou no cumprido a

regra 28.1, dever receber a pontuao igual sua posio
de chegada. Todos os demais barcos devero receber
pontuao igual ao nmero de barcos inscritos.
(b) Alm disso, a pontuao de um barco ser acrescida
conforme se segue:
Infrao cometida
Pontos perdidos
(1) regra 28, quando em decorrncia

disso o barco ou a equipe ganhou
vantagem;
(2) qualquer outra regra infringida para
a qual no foi executada punio.
10
(c) Aps audincia a Comisso de Protesto pode punir

conforme segue:
(1) acrescentar pontos perdidos, quando o barco infringiu
uma regra e em decorrncia disso sua equipe ganhou
vantagem;
(2) punir a equipe de um barco por meia ou mais vitrias, ou
pode no aplicar qualquer punio, quando o barco
infringiu as Regras Fundamentais 1 ou 2, ou a regra 14
quando houve dano ou ferimento ou qualquer infrao
regra quando no estava em regata.
(d) Vence a equipe que tiver pontuao menor. Se houver
empate, vence a equipe que tenha a combinao de pontos
que no inclui o primeiro lugar.
D3.2 Quando todos os barcos de uma equipe tiverem chegado ou se
retirado, ou no partiram, a Comisso de Regata pode encerrar a
regata. Os barcos da outra equipe que estiverem em regata
naquele momento devero receber a pontuao que teriam
recebido se tivessem chegado.
84
______________________________________________________________
D4
PONTUAO DE UMA SRIE
D4.1 Quando duas ou mais equipes esto competindo em uma srie,

ser vencedora da srie a equipe que vencer o maior nmero de
regatas. As outras equipes devero ser classificadas por ordem
de nmero de vitrias.
D4.2 Quando necessrio, os empates em sries devero ser
desfeitos considerando-se por ordem:
(a) o nmero de vitrias, computando apenas as regatas
disputadas entre as equipes empatadas;
(b) o total de pontos. computando apenas as regatas disputadas
entre as equipes empatadas;
(c) caso o empate permanea, a ltima regata entre as equipes;
(d) total de pontos, computando todas as regatas contra os
mesmos oponentes;
(e) uma regata de desempate, se possvel, caso contrrio por
sorteio.
Caso empates mltiplos sejam parcialmente desfeitos por uma
dessas alternativas, um empate remanescente dever ser
desfeito iniciando-se novamente o critrio a partir da regra
D4.2(a).
D4.3 Em sries no completadas, as equipes devem ter colocaes
na srie de acordo com os resultados das rodadas completadas
e empates devem ser desfeitos, se possvel, computando-se os
resultados das regatas disputadas pelas equipes empatadas na
rodada incompleta. Se nenhuma rodada foi completada, as
equipes devem ter sua colocao segundo a ordem da
percentagem de vitrias no total de regatas. Outros empates
devem ser desfeitos conforme a regra D4.2.
D5
AVARIAS QUANDO BARCOS SO CEDIDOS PELA

COMISSO ORGANIZADORA
D5.1 Um barco cedido que tenha sofrido avaria, com inteno de

pedir reparao, deve imediatamente exibir a bandeira vermelha
e, se possvel, continuar em regata. A Comisso de Regata deve
decidir a reparao conforme previsto nas regras D5.2 e D5.3.
D5.2
Quando a Comisso de Regata julgar que a posio de

chegada de um barco foi significativamente prejudicada, que a
85
______________________________________________________________
D5.3
avaria no foi devida a falha da tripulao e que, nas mesmas

circunstncias, uma tripulao razoavelmente capaz no
poderia t-la evitado, ela deve decidir da forma mais eqitativa
possvel. A deciso pode ser determinar que a regata seja
novamente disputada ou, quando puder estimar a posio de
chegada do barco caso no tivesse avaria, dar-lhe os pontos
dessa posio. Em caso de dvida sobre a posio do barco no
momento da avaria, a dvida ser decidida contra ele.
Uma avaria causada por equipamento cedido defeituoso ou por
infrao de um oponente no deve ser normalmente
considerada falha da tripulao, mas ser assim considerada se
causada por descuido, por ter emborcado ou por ter sido
provocada por outro barco da mesma equipe. Qualquer dvida
sobre a culpa da tripulao ser decidida a favor do barco.
86
APNDICE E
REGRAS
DE REGATA PARA BARCOS DE RDIO-CONTROLE
______________________________________________________________
As regatas de barcos de rdio-controle sero regidas pelas
Regras de Regata Vela com as alteraes prescritas neste
apndice.
E1
TERMINOLOGIA, SINALIZAO DE REGATA, DEFINIES

E REGRAS FUNDAMENTAIS
E1.1
Terminologia
"Barco" significa um barco que controlado por rdio por um
competidor que no se encontra a bordo. A palavra "regata",
quando usada fora deste apndice ou do apndice A, deve ser
entendida como "bateria". Neste apndice, uma regata consiste
de uma ou mais baterias e completada quando terminar a
ltima bateria. Um "evento" consiste de uma ou mais regatas.
Uma "srie" consiste de um certo nmero de regatas ou de
eventos.
E1.2
Sinalizao de Regata
No se aplica o quadro de Sinalizao de Regata. Todos os
sinais sero dados verbalmente, ou por outros sinais sonoros
descritos neste apndice ou nas Instrues de Regata.
E1.3
Definies
(a) Na definio de Parte Interessada acrescentar: "mas no um
competidor quando atuando como observador".
(b) Substitua a definio de rea de Dois Comprimentos, por
nova definio, rea de Quatro Comprimentos: "A rea ao
redor de uma marca ou obstculo cujo limite est distncia
de quatro comprimentos de casco do barco que esteja mais
prximo dela.. Na regra 18, onde se l rea de dois
comprimentos, alterar para "rea de quatro
comprimentos".
E1.4 Flutuao Pessoal

Alterar a regra 1.2 por: "Quando a bordo de uma embarcao de
socorro, cada competidor deve ser responsvel por estar
vestindo equipamento salva-vidas adequado s condies
reinantes".
E1.5
Antenas
As extremidades das antenas de transmisso devem ser
adequadamente protegidas. Quando a Comisso de Protesto
87
APNDICE E - REGRAS DE REGATA PARA BARCOS DE RDIO-CONTROLE
______________________________________________________________
concluir que um competidor infringiu esta regra, deve advert-lo,
conceder um prazo para cumpr-la ou pun-lo.
E2

A regra 21 substituda por:
EMBORCADO OU PRESO
"Se possvel, um barco deve evitar o barco que est emborcado
ou preso, ou que ainda no recuperou controle aps emborcar
ou ficar preso. Um barco est emborcado quando seu mastro
est na gua. Dois ou mais barcos esto presos quando
permanecerem juntos por um certo tempo, de maneira tal que
nenhum deles capaz de manobrar para livrar-se do(s)
outro(s)".
E3
PARTE 3 - DIREO DA REGATA
E3.1
Observadores de Regata
A Comisso de Regata pode designar observadores de
regata, que podem ser competidores. Eles devem permanecer
na rea de controle, enquanto os barcos estiverem em regata
e devem bradar e repetir a identificao de barcos que tocam
em marca ou em outro barco. Esse brado deve ser feito da
rea de controle. Os observadores devem relatar todos os
incidentes no solucionados para a Comisso de Regata ao
trmino da bateria.
E3.2
Painel do Diagrama de Percurso

Eliminar a regra J2.1(4). Um painel com o diagrama do
percurso, limites da rea de controle e rea(s) de lanamento
deve ser colocado prximo ou na rea de controle, contendo
informaes claramente visveis para todos os competidores
em regata.
E3.3
reas de Controle e Lanamento

As reas de controle e lanamento devem ser definidas nas
Instrues de Regata. Os competidores que estiverem em
regata devem permanecer na rea de controle designada
enquanto uma bateria estiver em andamento, podendo,
brevemente, se dirigir e retornar das reas de lanamento
para realizar as tarefas permitidas pela regra E4.5. Os
88
______________________________________________________________
competidores que no estiverem em regata devem
permanecer fora das reas de controle e de lanamento, a
no ser quando estejam prestando auxlio de acordo com a
regra E4.2 ou agindo como observadores de regata.
E3.4 Regras No Aplicveis
A segunda sentena da regra 25 e toda a regra 33 so
eliminadas.
E3.5
Procedimento de Partida
A regra 26 muda para:
"Os sinais sonoros de partida de uma bateria sero dados a
intervalos de um minuto e devem ser: sinal de ateno, de
preparao e de partida. Durante o minuto anterior ao sinal de
partida, devem ser dados sinais verbais com intervalo de dez
segundos e durante os ltimos dez segundos com intervalo de
um segundo. O tempo de cada sinal deve ser medido a partir
do incio do sinal sonoro".
E3.6 Penalidades de Partida

Nas regras 29.1 e 30 eliminada a palavra "tripulao". Em
todo o texto da regra 30, avisos verbais devem substituir os
sinais visuais.
E3.7
Linhas de Partida e de Chegada

As linhas de partida e de chegada devem ser tangentes s
respectivas marcas, pelo lado do percurso.
E3.8
Chamada Individual
Mudar a regra 29.2: eliminar tudo depois de "a Comisso de
Regata deve prontamente" e inserir: "bradar duas vezes:
chamada de volta para o barco numeral...".
E3.9
Chamada Geral
Mudar a regra 29.3; eliminar tudo depois de "a Comisso de
Regata pode" e inserir "bradar duas vezes: "chamada geral",
com dois sinais sonoros". Aps uma chamada geral, o sinal de
ateno para uma nova partida, deve ser feito logo em
seguida e as partidas para as baterias subseqentes devem
ser sinalizadas na ordem originalmente programada.
E3.10 Encurtamento ou Anulao aps a Partida
89
______________________________________________________________
Na regra 32.1(b), alterar "mau tempo" para "tempestades".
Eliminar a regra 32.1(c).
E4
E4.1
Regras no aplicveis
No se aplicam as regras 43, 47, 48, 49, 50, 52 e 54.
E4.2
Auxlio de Terceiros
A regra 41 substituda por:
(a) um competidor no pode dar conselhos estratgicos ou
tticos para outro competidor que est em regata;
(b) um competidor que est em regata no deve receber auxlio
de terceiros exceto:
(1) um barco que se encoste a terra ou que encalhe fora da
rea de lanamento ou que fique preso com outro barco ou
uma marca, pode ser liberado e recolocado a navegar
somente com auxlio da tripulao do barco de resgate;
(2) as aes permitidas pela regra E4.5 podem ser feitas, na
rea de lanamento, por terceiros ou competidores que
no estejam em regata.
E4.3
Propulso e Aes Proibidas

A regra 42 alterada de tal maneira que qualquer referncia a
movimentos de corpo eliminada. A regra 42.3(f) eliminada.
E4.4
Penalidade Por Infrao a Regras da Parte 2

Ao longo de todo o texto relativo regra 44, a penalidade deve
ser Uma Volta, que inclui uma virada por davante e uma virada
em roda.
E4.5
Lanando e Relanando
A regra 45 muda para:
(a) os barcos inscritos para competir numa bateria podem ser
lanados, amarrados, recolhidos ou relanados a qualquer
momento durante a bateria. Entretanto, no devem ser
lanados no perodo entre o sinal de preparao e o de
partida;
(b) barcos s devem ser lanados ou recolhidos nas reas de
lanamento, exceto conforme permitido pela regra
E4.2(b)(1);
90
______________________________________________________________
(c) quando os barcos estiverem recolhidos ou na rea de
lanamento, os competidores podem fazer ajustes, esgotar
gua ou fazer reparos; substituir ou rizar velas; remover
objetos nos quais se tenham enroscado e trocar ou reparar
equipamento de rdio.
E4.6
Pessoa Responsvel
Alterar a regra 46: substituir "ter a bordo" por "ser rdiocontrolado por".
E4.7
Rdio
(a) Um competidor no deve transmitir sinais de rdio que
provoquem interferncia na recepo dos outros barcos.
(b) Um competidor identificado como infrator da regra E4.7(a)
no deve competir at que demonstre estar cumprindo
aquela regra.
E4.8
Barco Fora de Controle

Um competidor que perca o controle de seu barco deve
imediatamente bradar e repetir: "(Numeral da vela) fora de
controle!". A partir desse momento, o barco fora de controle
deve ser considerado como tendo se retirado e deve ser
considerado obstculo.
E5
PARTE 5 - PROTESTOS, REPARAES, AUDINCIAS, M

CONDUTA E APELAES
E5.1
Direito de Protestar, Pedir Reparao ou de Aplicar a

Regra 69
Acrescentar regra 60.1: "Um protesto por infrao a uma
regra das Partes 2, 3 ou 4 deve ser feito apenas por um
competidor que esteja nas reas de controle ou de lanamento
e que tenha sido programado para competir na bateria em que
o incidente ocorreu".
E5.2
Informando ao Barco Protestado

Na regra 61.1(a) eliminado o restante do pargrafo depois da
primeira sentena e substitudo por: "Quando seu protesto se
refere a um incidente ocorrido na rea de regata, que ele
tenha presenciado ou no qual esteja envolvido, deve bradar
duas vezes "(seu prprio numeral) protesta (numeral do outro
barco)."
91
______________________________________________________________
E5.3
Limite de Tempo para Protestar

Alterar a regra 61.3: onde se l "duas horas", leia-se "15
minutos". Acrescentar: "Um barco com inteno de protestar
deve tambm informar Comisso de Regata no prazo de
cinco minutos aps o trmino da bateria qual se refere seu
protesto.".
E5.4
Aceitando a Responsabilidade
Se um barco, antes que o protesto contra ele seja julgado
vlido, reconhecer ter infringido uma regra das Partes 2, 3 ou
4, poder retirar-se da regata sem sofrer qualquer penalidade
posterior.
E5.5
Reparao
(a) Acrescentar regra 62.1:
(1) rdio interferncia;
(2) ter ficado preso ou encalhado por ao de outro barco
que infringiu regra da Parte 2 ou que, no estando em
regata, tinha obrigao de manter-se afastado.
(b) Na regra 62.2 alterado o limite de tempo de "duas horas"
para 15 minutos.
E5.6
Direito de Estar Presente

Na regra 63.3(a), "devem ter estado a bordo" substitudo por
"deve ser o competidor que operava o rdio-controle".
E5.7
Tomada de Depoimentos e Apurao dos Fatos

Acrescentar regra 63.6: "O testemunho sobre uma suposta
infrao s regras das Partes 2, 3 ou 4 dado por competidores
deve ser aceito somente se o competidor estava presente nas
reas de controle ou de lanamento e estava programado para
aquela bateria em que o incidente ocorreu".
E5.8
Punies e Iseno
Quando a Comisso de Protesto conclui que um barco
cometeu infrao s regras E3.3, E4.2(a) ou E4.5, ela deve
desclassificar o barco na prxima regata ou determinar que ele
cumpra uma ou mais voltas de punio, que devem ser
executadas imediatamente aps a partida do barco na prxima
regata.
92
______________________________________________________________
E5.9
Decises ao Conceder uma Reparao

Acrescentar regra 64.2: "Se um barco ao qual foi concedida
reparao foi danificado, a ele deve ser concedido prazo
razovel, no superior a 30 minutos, para fazer reparos antes
da prxima bateria".
E5.10 Reabertura de Audincia

Alterar a regra 66: onde se l "vinte e quatro horas", leia-se
"dez minutos".
E6
APNDICE G - IDENTIFICAO NAS VELAS

O Apndice G alterado conforme segue:
(a) o texto da regra G1.1, antes da regra G1.1(a) alterado
para:
"Os barcos de classes pertencentes RSD - 'Radio Sailing
Division' da ISAF devem ter o numeral exposto nos dois
lados de cada vela. O emblema da classe e letras
nacionais devem ser expostos na vela grande, conforme
requerido pelas regras G1.1(a), G1.1(b) e E6(f)(1).";
(b) a regra G1.1(c) substituda por: "o numeral da vela deve
conter os dois ltimos dgitos do nmero de registro do
barco, alocado pela autoridade que o emitiu. Quando este
for um nmero de apenas um dgito, um 0 deve ser
acrescentado sua esquerda. Deve ser deixado espao
frente do numeral da vela para um prefixo 1, que poder
ser prescrito pela Comisso de Regata no caso de
duplicidade de nmeros de registro. Se o conflito no for
assim resolvido, a Comisso de Regata deve determinar
que os numerais das velas sejam adequadamente
alterados. Qualquer prefixo 1 ou outra modificao
escolhida far parte do numeral da vela.";
(c) eliminar a sentena adiante da regra G1.1(c);
(d) a regra G1.2(b) alterada para:
A altura dos caracteres e espao entre eles nos dois lados
da vela devem ser:
93
______________________________________________________________
Mnima
Emblema da Classe:
exceto quando sobrepostos, a menor
distncia entre os emblemas nos dois
lados da vela deve ser:
Numerais da Vela:
alturas dos caracteres
menor distncia entre caracteres vizinhos
no mesmo lado da vela
menor distncia entre numerais da vela
nos dois lados da vela e entre numerais
e outras identificaes
Letras Nacionais:
alturas dos caracteres
menor distncia entre caracteres vizinhos
no mesmo lado da vela
menor distncia entre as letras nacionais
nos dois lados da vela
Mxima
20 mm
100 mm
110 mm
20 mm
30 mm
60 mm
60 mm
70 mm
13 mm
23 mm
40 mm
(e) Substituir a regra G1.3 por:

(1) o desenho do emblema da classe pode ser sobreposto
com o desenho no lado oposto, quando suas imagens
so coincidentes. Caso contrrio, os emblemas da
classe, numerais da vela e letras nacionais devem ser
posicionados em diferentes alturas, com os de boreste
em cima;
(2) na vela grande, o numeral da vela deve ser posicionado
acima das letras nacionais e abaixo do emblema da
classe;
(3) na vela grande, o numeral da vela deve ser posicionado
acima da linha perpendicular testa que passa pelo
ponto de um quarto da valuma.
(f) Quando o tamanho de uma vela tal que no possvel
cumprir com as dimenses mnimas da regra E6(d) ou com
os requisitos de posicionamento da regra E6(e)(3), so
permitidas excees na seguinte ordem de prioridade:
(1) omisso das letras nacionais;
(2) posicionamento do numeral da vela abaixo da linha
perpendicular testa que passa pelo ponto de um
94
______________________________________________________________
quarto da valuma;
(3)reduo da distncia mnima entre numerais da vela nos
dois lados da vela, desde que essa distncia no seja
inferior a 20 mm;
(4)reduo da altura do numeral da vela.
95
APNDICE F
PROCEDIMENTO
DE APELAES
______________________________________________________________
F1
F2
F2.1
F2.2
Ver a regra 70. Uma Autoridade Nacional pode modificar este

apndice por prescrio, mas ele no pode ser modificado pelas
Instrues de Regata.
APELAES E SOLICITAES
Apelaes, pedidos da Comisso de Protesto para ratificao ou
retificao de suas decises e suas solicitaes de interpretaes
das regras devem ser encaminhados Autoridade Nacional do
local do evento.
A FBVM prescreve que:
1. a apelao deve ser endereada Federao Estadual
pertinente, ou diretamente FBVM, caso ela seja a
promotora do evento. Apelaes devem ser apresentadas
pela parte dentro do prazo de vinte dias, a contar da data do
recebimento da deciso da Comisso de Protesto. Da
deciso da Federao Estadual no caber recurso, salvo
extraordinrio, para a FBVM, na forma do item 2;
2. cabe recurso extraordinrio das decises da Federao
Estadual para a FBVM, no prazo de trinta dias quando:
(a) a deciso for contra a letra destas regras; ou
(b) a interpretao dada mesma regra for diversa de
interpretaes contidas na jurisprudncia consagrada
pela FBVM ou por instncias superiores.
ENCAMINHAMENTO DO PROCESSO
No prazo de 15 dias depois de ter recebido, por escrito, a deciso
da Comisso de Protesto ou sua deciso de no reabrir a
audincia, o apelante deve enviar a apelao e uma cpia da
deciso da Comisso de Protesto Autoridade Nacional. A
apelao deve conter a razo pela qual o apelante acredita que a
deciso ou o seu procedimento foi incorreto.
O apelante deve, tambm, enviar em anexo apelao ou o mais
depressa possvel, todos os documentos a seguir descritos e que
foram postos sua disposio:
(a) o protesto ou pedido de reparao escrito;
(b) um diagrama, preparado ou endossado pela Comisso de
Protesto, que demonstre as posies e caminhos percorridos
por todos os barcos envolvidos, o percurso para a marca
seguinte e seu lado requerido, a fora e a direo do vento e, se
for relevante, a profundidade da gua e a direo e velocidade
da correnteza;
(c) Aviso de Regata, Instrues de Regata e quaisquer outras
informaes sobre a organizao do evento, assim como suas
96
APNDICE F - PROCEDIMENTO DE APELAES
______________________________________________________________
F2.3
F3
F4
F5
F6
eventuais alteraes;
(d) qualquer outro documento relevante;
(e) nomes e endereos postais e eletrnicos e telefones de todas
as partes da audincia e do presidente da Comisso de
Protesto.
Uma solicitao da Comisso de Protesto para ratificao ou
retificao de sua deciso deve ser encaminhada no prazo de 15
dias a contar da deciso e deve incluir os documentos citados na
regra F2.2. Uma solicitao para interpretao das regras deve
incluir os fatos presumidos.
RESPONSABILIDADES DA AUTORIDADE NACIONAL E DA
COMISSO DE PROTESTO
Tendo recebido uma apelao ou pedido de confirmao ou
correo, a Autoridade Nacional deve enviar cpia da apelao
ou solicitao e da deciso da Comisso de Protesto a todas as
partes e Comisso de Protesto. Dever solicitar Comisso
de Protesto os documentos relevantes indicados na regra F2.2,
que no tenham sido fornecidos pelo apelante ou pela
Comisso de Protesto, que deve enviar prontamente tais
documentos Autoridade Nacional. A Autoridade Nacional deve
enviar a todas as partes, to logo as tenha recebido, cpias dos
documentos faltantes.
COMENTRIOS
As partes de uma audincia e a Comisso de Protesto podem
enviar comentrios sobre a apelao, um pedido de confirmao
ou correo ou de qualquer documento citado na regra F2.2
Autoridade Nacional, desde que o faam por escrito. Os
comentrios devem ser feitos no prazo de quinze dias aps seu
recebimento da Autoridade Nacional. A Autoridade Nacional
deve enviar os comentrios recebidos s partes e Comisso
de Protesto.
FATOS INADEQUADOS E REABERTURA DE AUDINCIA
A Autoridade Nacional deve aceitar os fatos apurados pela
Comisso de Protesto, a no ser que os considere inadequados.
Neste caso, deve requerer Comisso de Protesto que,
prontamente, apresente nova declarao dos fatos e
informaes ou que reabra a audincia e identifique e relate os
fatos apurados.
RETIRANDO UMA APELAO
O apelante pode retirar sua apelao antes da deciso final, desde
que aceite a deciso original da Comisso de Protesto.
97
APNDICE G
IDENTIFICAO
NAS VELAS
______________________________________________________________
Ver a regra 77.
G1
BARCOS DE CLASSE INTERNACIONAL DA ISAF
G1.1 Identificao
Todos os barcos de uma classe reconhecida ou classe
internacional da ISAF devem ter na vela grande e, conforme
prescrito nas regras G1.3(d) e G1.3(e) para as letras nacionais
e numerais, no balo e na vela de proa:
(a) o emblema da classe;
(b) em todos eventos internacionais, exceto quando barcos
so cedidos a todos competidores, devem ter as letras
nacionais designando a respectiva Autoridade Nacional,
conforme tabela a seguir. Para os efeitos desta regra,
eventos internacionais so os eventos da ISAF, os
campeonatos mundiais e continentais e eventos descritos
como eventos internacionais em seus Avisos de Regata e
Instrues de Regata;
(c) um numeral de no mximo quatro dgitos designado por
sua Autoridade Nacional ou pela associao internacional
da classe, quando assim prescrito pelas regras da classe.
A limitao de quatro dgitos no se aplica a classes cuja
afiliao ou reconhecimento pela ISAF ocorreu antes de 1
de abril de 1997. Como alternativa, quando assim prescrito
pelas regras da classe, um proprietrio pode ter um
numeral pessoal, designado pela autoridade competente,
que pode ser utilizado em todos os seus barcos dessa
classe.
Velas medidas antes de 31 de maro de 1999 devem estar de
acordo com a regra G1.1 ou com as regras em vigor na poca
da medio.
98
______________________________________________________________
LETRAS NACIONAIS
Autoridade Nacional
frica do Sul
Alemanha
Algria
Andorra
Angola
Antgua
Antilhas Holandesas
Argentina
Austrlia
ustria
Azerbaijo
Bahamas
Bahrain
Barbados
Blgica
Bermudas
Bielo Rssia
Miamar
Brasil
Bulgria
Caiman
Canad
Casaquisto
Chile
China Taipei
China, RP
Chipre
Colmbia
Coria
Letras
RSA
GER
ALG
AND
ANG
ANT
AHO
ARG
AUS
AUT
AZE
BAH
BRN
BAR
BEL
BER
BLR
MYA
BRA
BUL
CAY
CAN
KAZ
CHI
TPE
CHN
CYP
COL
KOR
Autoridade Nacional
Crocia
Cuba
Dinamarca
Egito
Emirados rabes
Equador
Eslovnia
Espanha
Est. Unidos da Amrica
Estnia
Fiji
Filipinas
Finlndia
Frana
Granada
Grcia
Guam
Guatemala
Holanda
Hong-Kong
Hungria
Ilhas Cook
Ilhas Maurcio
Ilhas Salomo
Ilhas Virgens EUA
Ilhas Virgens Britnicas
ndia
Indonsia
Inglaterra
99
Letras
CRO
CUB
DEN
EGY
UAE
ECU
SLO
ESP
USA
EST
FIJ
PHI
FIN
FRA
GRN
GRE
GUM
GUA
NED
HKG
HUN
COK
MRI
SOL
ISV
IVB
IND
INA
GBR
______________________________________________________________
Autoridade Nacional
Irlanda
Islndia
Israel
Itlia
Jamaica
Japo
Kuwait
Letnia
Lbano
Lbia
Lichenstein
Litunia
Luxemburgo
Macednia FYRO
Malsia
Malta
Marrocos
Mxico
Micronsia
Moldvia
Mnaco
Nambia
Noruega
Nova Guin
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100
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THA
TRI
TUN
TUR
UKR
URU
VEN
YUG
ZIM
______________________________________________________________
G1.2 Especificaes
(a) As letras nacionais devem ser maisculas e os numerais
em nmeros arbicos, claramente legveis e da mesma cor.
Letreiros e adesivos comercialmente disponveis so
aceitveis, desde que sejam tanto ou mais legveis do que
o tipo "Helvetia".
(b) O tamanho do caractere e o espao mnimo entre os
caracteres adjacentes no mesmo lado e no lado oposto da
vela deve ter relao com o comprimento total do barco
conforme segue:
Comprimento
total
Menos de 3,5 m
Altura total Espao mnimo entre as letras,

das letras
numeral e a borda da vela
230 mm
45 mm
3,5m a 8,5 m
300 mm
60 mm
8,5 a 11 m
375 mm
75 mm
Mais de 11 m
450 mm
90 mm
G1.3 Posio
O emblema da classe, as letras nacionais e o numeral devem
estar posicionados da maneira seguinte:
(a) a no ser nos casos prescritos nas regras G1.3(d) e
G1.3(e), o emblema da classe, as letras nacionais e o
numeral devem, quando possvel, estar inteiramente acima
de um arco cujo centro o punho da adria da vela e o raio
60% do comprimento da valuma. Devem ser aplicados
em alturas diferentes de um e do outro lado da vela, sendo
superiores os de boreste;
(b) o emblema da classe deve ser posicionado acima das
letras nacionais. Caso o emblema da classe tenha um
desenho que coincida quando colocado um contra outro,
pode ser assim colocado;
(c) as letras nacionais devem ser colocadas acima do
numeral;
(d) as letras nacionais e o numeral devem ser colocados na
parte da frente de um balo, mas tambm podem ser
101
______________________________________________________________
G2
G3
G4
G5
colocados em ambos os lados. Eles devem ser

posicionados completamente abaixo de um arco cujo
centro o topo do balo e cujo raio 40% do comprimento
mdio da esteira mediana e, quando possvel,
completamente acima de um arco cujo raio 60% do
comprimento da esteira mediana e
(e) quando uma vela de proa for tal que o punho da escota se
estenda por ante a r do mastro a 30% ou mais do
comprimento da esteira da vela grande, ento, a vela de
proa deve conter as letras nacionais e o numeral colocados
de ambos os lados. Eles devem ser posicionados
completamente abaixo de um arco cujo centro o topo e
cujo raio metade do comprimento da testa da vela e, se
possvel, inteiramente acima de um arco cujo raio 75%
do comprimento da testa.
OUTROS BARCOS
Outros barcos devem cumprir com as regras de sua Autoridade
Nacional ou associao de classe no que se refere atribuio,
colocao e dimenses de emblemas, letras e numerais.
Quando possvel, tais regras devem estar de acordo com os
requisitos acima.
BARCOS ALUGADOS OU EMPRESTADOS
Quando prescrito no Aviso de Regata e nas Instrues de
Regata, um barco alugado ou emprestado para um evento
poder apresentar letras nacionais e numerais em desacordo
com as regras de sua classe.
AVISOS E PENALIDADES
Quando a Comisso de Protesto considera que um barco
infringiu uma regra deste apndice, dever avis-lo e dar-lhe
prazo para que cumpra a regra ou pun-los.
ALTERAES POR REGRAS DA CLASSE
As classes da ISAF podem alterar as regras deste apndice,
desde que a alterao seja previamente aprovada pela ISAF.
102
APNDICE H
PESAGEM
DE ROUPAS E EQUIPAMENTOS
______________________________________________________________
Ver regra 43.1(b). Este apndice no pode ser alterado pelas
Instrues de Regata ou prescries da autoridade nacional.
H1
Todas as peas de roupa e equipamento do competidor a

serem pesados devem ser colocados em um suporte. Aps
serem encharcados de gua devem ser deixados a drenar
livremente durante um minuto, antes de serem pesados. O
suporte deve permitir que as peas e equipamentos fiquem
pendurados como se estivessem em um cabide, de forma
que a gua remanescente seja livremente drenada. Bolsos
que possuem furos de drenagem que no podem ser
fechados devem ser deixados vazios, entretanto bolsos ou
itens que retenham a gua devem estar cheios.
H2
Quando o peso registrado exceder ao permitido, o

competidor pode rearranjar os itens no suporte e o medidor
deve encharc-los e pesar novamente. Este procedimento
pode ser repetido uma segunda vez, se o peso ainda
exceder o permitido.
H3
Um competidor que estava usando uma roupa impermevel

pode optar por um mtodo alternativo de estabelecer o peso
dos itens:
(a) a roupa impermevel e qualquer roupa ou equipamento
vestido por fora da roupa impermevel devem ser
pesados como acima descrito;
(b) itens usados por dentro da roupa impermevel devem ser
pesados sem drenar, como estavam vestidos pelo
competidor em regata;
(c) Os dois pesos devem ser somados para apurao do
peso total.
103
APNDICE J
AVISO DE REGATA E INSTRUES DE REGATA
______________________________________________________________
Ver regras 88.2 e 89.2(a). A palavra regata pode significar uma nica
prova ou uma srie de regatas.
J1
CONTEDO DE UM AVISO DE REGATA
J1.1
Um Aviso de Regata deve conter as seguintes informaes:

(1) o ttulo, local, datas do evento e o nome da Autoridade
Organizadora ;
(2) que a regata ser regida pelas regras tais como definidas
nas Regras de Regata a Vela;
(3) a lista de quaisquer outros documentos que regem o evento
(por exemplo, as Regras de Equipamentos de Regata a
Vela, na medida em que so aplicveis), especificando
onde e como cada documento ou uma cpia pode ser
consultada;
(4) classes participantes, condies de inscrio e eventuais
restries inscrio; o sistema de tempo corrigido ou
rating a ser usado e a quais classes ser aplicado;
(5) horrios de inscries, do sinal de ateno da regata treino
ou da primeira regata da srie e, quando conhecidos, das
demais regatas.
J1.2
O Aviso de Regata deve tambm incluir, quaisquer dos itens a

seguir que permitam aos competidores sua participao no
evento ou que apresentem informaes necessrias antes que
as Instrues de Regata estejam disponveis:
(1) identificao das regras de regata que sero alteradas,
incluindo um resumo das alteraes e declarao de que as
alteraes sero publicadas integralmente nas Instrues
de Regata (veja regra 86.1(b) e 86.2);
(2) que a propaganda ser restrita Categoria A (veja
Regulamento 20 da ISAF e outras informaes a ele
pertinentes);
(3) que ser aplicado o Cdigo de Classificao de Velejadores
da ISAF;
(4) para um evento internacional, qualquer prescrio da
Autoridade Nacional que possa demandar preparao com
antecedncia;
(5) procedimento para registro ou inscrio antecipada,
104
APNDICE J - AVISO DE REGATA E INSTRUES DE REGATA
______________________________________________________________
incluindo taxas e datas de trminos;
(6) um formulrio de inscrio que deve ser assinado pelo
proprietrio do barco ou seu representante, contendo
palavras tais como: Eu concordo em ser regido pelas
Regras de Regata a Vela e por todas as demais regras que
regem esse evento.;
(7) procedimentos de medio e requisitos de medio e de
rating;
(8) hora e local em que as Instrues de Regata estaro
disponveis;
(9) alteraes das regras de classe, com indicao especfica
de cada regra e descrio da alterao;
(10) o percurso a ser navegado;
(11) punio por infrao s regras da Parte 2, quando for
diferente da Punio de Duas Voltas;
(12) recusa do direito de apelao, de acordo com a regra 70.4;
(13) o sistema de pontuao, se diferente do Sistema Linear de
Pontuao no Apndice A, o nmero de regatas
programadas e quantas devero ser completadas para se
validar a srie;
(14) prmios.
J2
CONTEDO DAS INSTRUES DE REGATA
J2.1
As Instrues de Regata devero conter as seguintes

informaes:
(1) que a regata ser regida pelas regras tais como definidas
nas Regras de Regata a Vela;
(2) lista de quaisquer outros documentos que regem o evento
(por exemplo, Regras de Equipamentos de Regata a Vela,
na medida em que sejam aplicveis);
(3) programao das regatas, as classes participantes e o
horrio do sinal de ateno para cada classe;
(4) percurso a ser navegado ou uma lista das marcas pelas
quais o percurso ser designado e, se relevante, como o
percurso ser sinalizado;
(5) descrio das marcas, incluindo as de partida e chegada,
indicando a seqncia e o lado pelo qual cada uma deve ser
105
______________________________________________________________
(6)
(7)
(8)
(9)
deixada e identificando todas as marcas de contorno (veja

regra 28.1);
descrio das linhas de partida e de chegada, bandeiras
das classes e quaisquer sinais especiais a serem utilizados;
tempo limite para chegar, se houver;
o sistema de tempo corrigido ou rating a ser usado e a
quais classes ser aplicado;
o sistema de pontuao, includo por referncia especfica
ao Apndice A, s regras da classe ou outras regras que
regem o evento, ou descrito na sua ntegra. Citar o nmero
de regatas programadas e o nmero mnimo que devero
ser completadas para se validar a srie.
J2.2 As Instrues de Regata devem incluir, das seguintes instrues,

aquelas que sero aplicadas:
(1) que a propaganda ser restrita Categoria A (veja
Regulamento 20 da ISAF e outras informaes a ele
pertinentes);
(2) que ser aplicado o Cdigo de Classificao de Velejadores
da ISAF;
(3) substituio das regras da Parte 2, quando aplicvel, pelo
Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no
Mar, ou outras regras de direito de passagem, o(s)
horrio(s) e local(is) onde aplicados e quaisquer sinais
noturnos a serem utilizados pela Comisso de Regata;
(4) alteraes das regras de regata, quando permitido pela
regra 86, fazendo referncia especfica a cada regra e
descrevendo a alterao; se a regra 86.2 se aplica, declare
a autorizao concedida;
(5) alteraes das prescries da Autoridade Nacional (veja
regra 87);
(6) num evento internacional, cpia em Ingls das prescries
da Autoridade Nacional que sero aplicadas;
(7) alteraes de regras de classe, com indicao especfica de
cada regra e descrio da alterao;
(8) restries que controlem modificaes em barcos, quando
cedidos pela Autoridade Organizadora;
(9) procedimentos para inscrio;
106
______________________________________________________________
(10) procedimentos de inspeo e medio;
(11) local do Quadro Oficial de Avisos;
(12) procedimentos para alteraes das Instrues de Regata;
(13) segurana, sinais e uso de equipamento de flutuao
pessoal; check-in na rea de partida e check-out e
check-in em terra;
(14) declaraes requeridas, se necessrias;
(15) sinais a serem feitos em terra e locais onde sero feitos;
(16) rea de regata ( recomendvel uma carta nutica);
(17) comprimento aproximado do percurso; comprimento
aproximado da perna de contravento;
(18) descrio de rea designada pela Comisso de Regata
como obstculo (veja definio desse termo);
(19) limite de tempo, se houver, para a chegada dos demais
barcos aps a chegada do primeiro;
(20) limites de tempo;
(21) localizao da rea de partida e restries aplicveis;
(22) qualquer procedimento especial ou sinalizao para
chamadas individuais ou chamada geral;
(23) embarcaes que identificam marcas;
(24) procedimentos para mudana de percurso aps a partida e
respectivos sinais;
(25) qualquer procedimento especial para encurtamento de
percurso ou para a chegada num percurso encurtado;
(26) restries ao uso de barcos de apoio, piscinas plsticas de
proteo, rdios, etc.; restrio a iar barcos e ao auxlio
externo prestado a barco que no esteja em regata;
(27) punio por infraes s regras da Parte 2, quando for
diferente da Punio de Duas Voltas;
(28) penalidades sem audincia pela regra 67, por infrao
regra 42;
(29) que ser aplicado o Apndice P;
(30) procedimentos de protesto, horrio e local de audincias;
(31) quando for aplicvel a regra N1.4(b), o prazo limite para
solicitao de audincia;
(32) recusa do direito de apelao, de acordo com a regra 70.4;
107
______________________________________________________________
(33) aprovao da Autoridade Nacional para a constituio de
um Jri Internacional, de acordo com a regra 90(b);
(34) substituio de competidores;
(35) nmero mnimo requerido de barcos a se apresentarem na
rea de partida para que seja dada a partida numa regata;
(36) quando e onde as regatas retardadas ou anuladas naquele
dia sero disputadas;
(37) informaes sobre mars e correntes;
(38) prmios;
(39) outras obrigaes da Comisso de Regata e dos barcos.
108
APNDICE K
GUIA DE AVISO DE REGATA
______________________________________________________________
Este guia apresenta um Aviso de Regata projetado
especialmente para regatas de grandes campeonatos para
uma ou mais classes. Ser, portanto, particularmente til para
campeonatos nacionais, continentais ou mundiais e outros
eventos de importncia similar. Um modelo est disponvel no
portal da ISAF, na internet (www.sailing.org) e em portugus
no portal da FBVM (www.fbvm.org), como um texto bsico
para a elaborao de um Aviso de Regata para qualquer
evento.
O guia pode tambm ser til para outros eventos. Entretanto,
para tais eventos, alguns dos pargrafos sero
desnecessrios ou indesejveis. As Autoridades
Organizadoras devem, portanto, ser cuidadosas ao fazer suas
escolhas.
Este guia est intimamente relacionado ao Apndice L Guia
para Instrues de Regata (e sua verso ampliada LE
publicada no portal da FBVM), cuja introduo contm
princpios que tambm se aplicam a um Aviso de Regata.
Para usar este guia, primeiro leia a regra J1 e decida quais
pargrafos sero necessrios. Aqueles que so considerados
obrigatrios esto marcados com um asterisco (*). Elimine
todos os que so inaplicveis ou desnecessrios. Selecione a
verso preferida, quando houver opes alternativas. Siga a
orientao dos comentrios existentes na coluna da esquerda,
para inserir os textos faltantes nos espaos preenchidos com
uma linha slida (____) e escolha as palavras preferidas
quando vrias opes so mostradas entre colchetes.
Aps eliminar os pargrafos no utilizados, renumere os
restantes seqencialmente. Confira se a numerao ficou
correta quando um pargrafo se referir a outro.
Os itens relacionados abaixo, quando aplicveis, devem ser
distribudos com o Aviso de Regata, mas no devem ser
includos como pargrafos numerados no corpo do aviso.
1. Um formulrio de inscrio, a ser assinado pelo proprietrio
do barco ou seu representante, contendo palavras tais como
Aceito cumprir obedincia s Regras de Regata a Vela e
todas as demais regras que governam este evento.
109
APNDICE K - GUIA DE AVISO DE REGATA
______________________________________________________________
2. Num evento internacional, incluir o texto das prescries da

Autoridade Nacional em Ingls.
3. Lista de patrocinadores, se apropriado.
4. Informaes sobre acomodaes e locais de acampamento.
5. Relao de restaurantes.
6. Nomes dos membros das Comisses de Regata e de
Protesto (Jri).
7. Requisitos especiais de atracao e guarda de
equipamentos.
8. Estaleiros e oficinas de reparos de velas e de barcos .
9. Disponibilidade de barcos de aluguel.
Em linhas separadas,
Inserir o nome
completo do evento,
datas, desde a
medio e regata
treino, at a ltima
regata ou cerimnia
de encerramento,
nome da Autoridade
Organizadora, cidade
e pas.
AVISO DE REGATA
1
Identifique o pas.
Inclua uma lista
numerada com o
ttulo das prescries
que sero aplicadas.
Se o segundo
pargrafo for
aplicvel, descreva
detalhadamente as
prescries
pertinentes.
REGRAS
1.1* A regata ser regida pelas regras, tais como
enumeradas nas definies das Regras de

Regata a Vela.
1.2
As seguintes prescries da [Autoridade

Nacional] [FBVM] [do(a) _______________]
estaro em vigor [e sero completamente
descritas nas Instrues de Regata].
[Aquelas que demandam preparao com
antecedncia so completamente descritas
abaixo.]
110
______________________________________________________________
(ou)
Incluir somente caso a
Autoridade Nacional
do local do evento no
estabeleceu uma
prescrio na Regra
87.
1.2
No sero aplicadas as prescries da

Autoridade Nacional.
Relacionar os ttulos
dos outros
documentos que
regem o evento; por
exemplo, as Regras
de Equipamento de
Regata, e em que
extenso so
aplicveis.
1.3*
______________ ser(o) aplicada(s).
Vide regra 86. Inserir

o(s) nmero(s) da(s)
regra(s) e descreva
resumidamente a
alterao.
1.4
A(s) regra(s) ____ ser(o) alterada(s)

como segue: _____ . A(s) alterao(es)
ser(o) descrita(s) em detalhes nas
Instrues de Regata.
Informe aos
competidores as
alteraes pertinentes.
Inserir o(s) nmero(s)
da(s) regra(s) e o
nome da classe. Faa
uma descrio
separada para as
regras de cada classe
1.5
A(s) regra(s) ______ da classe

__________ [no sero aplicadas] [(so)
alterada(s) da seguinte maneira]:
___________________.
1.6
Se houver conflito na traduo, o texto em

Ingls ter precedncia.
Vide o Regulamento
20 da ISAF. Inclua
outras informaes
ou categorias
aplicveis relativas ao
Regulamento 20.
Inserir a(s) classe(s).
2
PROPAGANDA
A propaganda ser restrita categoria A.
3*
ELEGIBILIDADE E INSCRIES
3.1
A regata ser aberta a todos os barcos

da(s) classe(s) _____________________.
111
______________________________________________________________
(ou)
Inserir a(s) classe(s) e
os requisitos de
elegibilidade.
3.1
A regata ser aberta a todos os barcos da(s)

classe(s) __________________ que
________________________.
Inserir os endereos
postais, de fax e email e informe a data
de encerramento.
3.2
Os barcos elegveis podero se inscrever

preenchendo o formulrio em anexo e
enviando com a respectiva taxa para
________________ at ______________.
Inserir quaisquer
condies.
3.3
Inscries fora do prazo sero aceitas nas

seguintes condies: _________________.
Inserir quaisquer
restries.
3.4
As seguintes restries se aplicam

quantidade de barcos: _______________.
CLASSIFICAO
Ser aplicado o Cdigo de Classificao de
Competidores da ISAF.
TAXAS
Inserir todas as taxas

requeridas para
participao no evento.
5.1
As seguintes taxas so requeridas:

Classe
Taxa
__________
_________
__________
_________
__________
_________
Inserir outras taxas

opcionais (p.ex.: para
os eventos sociais).
5.2
Outras taxas:
__________
__________
6
Use apenas quando
uma classe for dividida
em flotilhas que
disputam sries de
classificao e uma
srie final.
_________
_________
SRIES CLASSIFICATRIAS E FINAIS

O evento ser constitudo de sries de
classificao e uma srie final.
112
______________________________________________________________
7
PROGRAMA
Inserir o dia da
semana, data e
horrios.
7.1* Registro:
________, __ / __ / __ ,das ____ s _____ h.
Inserir o dia da
semana, data e
horrios.
7.2
Revisar conforme
desejado e inserir
datas e classes. Incluir
regata treino se
houver. Descreva
quando a srie
constituda por
regatas de
classificao e regata
final. O programa
pode tambm ser
apresentado num
anexo.
7.3* Dias de competio

Data
Classe ______
_____ regatas
_____ regatas
_____ dia de reserva
_____ regatas
_____ regatas
7.4
Inserir classes e
quantidades.
Inserir o horrio.
Medio e inspeo
________, __ / __ / __, das ____ s _____ h.
Classe ______
regatas
dia de reserva
regatas
regatas
regatas
Nmero de regatas programadas:

Classe
Regatas
Regatas por dia
__________ _______
______
__________ _______
______
__________ _______
______
7.5* O horrio programado para o sinal de

ateno da [regata treino] [primeira regata]
[de cada dia] s ____:____ h.
8
Medies
Cada barco deve apresentar seu certificado
de [medio] [rating] vlido.
(ou)
Listar as medies
com as respectivas
referncias s regras
da classe.
Cada barco deve apresentar seu certificado

de [medio] [rating] vlido. Alm disso, as
seguintes medies [podero] [sero]
feitas: ________________.
113
______________________________________________________________
9
INSTRUES DE REGATA
As Instrues de Regata estaro
disponveis aps as ___:___h do dia
___/___/___ na _____________________.
10
LOCAL
Inserir o horrio, data

e local.
Inserir o nmero ou
letra. Fornecer um
mapa da regio com
instrues de acesso
rodovirio.
10.1 O anexo _____ mostra o local de realizao

do evento.
Inserir o nmero ou
letra. Fornecer um
mapa ou carta nutica
da regio.
10.2 O anexo _____ mostra o local da(s) rea(s)

de regata.
Incluir a descrio.
11
PERCURSOS
Os percursos a serem seguidos sero como
segue: _________.
(ou)
Inserir um nmero ou
letra do anexo. Um
mtodo de ilustrar os
vrios percursos
apresentado no Anexo
A do Apndice L ou
LE. Inserir o
comprimento do
percurso se aplicvel.
O diagrama no anexo ____ mostra os

percursos, incluindo os ngulos
aproximados entre pernas, a seqncia em
que as marcas devem ser passadas e o lado
em que devem ser deixadas. [O
comprimento aproximado do percurso ser
de _____ m [mn]].
12
Incluir o pargrafo
12.1 apenas quando
as Punies de Duas
Voltas no forem
utilizadas. Inserir o
nmero de posies
SISTEMA DE PUNIO
12.1 A punio de pontuao, regra 44.3 ser

aplicada. A punio ser de ____ posies.
(ou)
12.1 As punies sero da seguinte maneira:
________________________.
12.2 Para a(s) classe(s) ____, as regras 44.1 e
44.2 so alteradas de forma que apenas
uma volta, incluindo uma virada por davante
e uma em roda, requerida.
114
______________________________________________________________
Incluir apenas se a
Comisso de Protesto
um Jri Internacional
ou se alguma das
prescries da regra
70.4 for aplicvel.
12.3 As decises do Jri sero inapelveis,

conforme prescries da regra 70.4.
13
PONTUAO
Incluir apenas se o
Sistema Linear for
substitudo pelo
Sistema de Bnus.
13.1 Ser aplicado o Sistema de Bnus do

Apndice A
Incluir apenas se
nenhum dos sistemas
de pontuao do
Apndice A for
utilizado. Descreva o
sistema.
13.1 O sistema de pontuao ser o seguinte:
Inserir o nmero de
regatas.
13.2 requerido que ____ regatas sejam

completadas para que se constitua a srie.
Inserir os nmeros de
regatas em todos os
casos.
13.3 (a) Quando menos de ____ regatas foram

completadas, a pontuao do barco na
srie ser a soma de suas pontuaes
em cada regata.
(ou)
__________________________________
_________________________________.
(b) Quando de ____ a ____ regatas foram

em cada regata, excluindo-se seu pior
resultado.
(c) Quando mais de ____ regatas foram
em cada regata, excluindo-se seus dois
piores resultados.
Inserir os sinais de
identificao. Letras
Nacionais so
sugeridas para
eventos
14
BARCOS DE APOIO
Os barcos de apoio sero identificados com:
__________________________________
__________________________________
115
______________________________________________________________
15
LOCAL DE PERMANNCIA
Os barcos devero ser guardados nos
locais a eles designados no [local do evento]
[ptio de barcos].
16
RESTRIES RETIRADA DOS

BARCOS
Barcos de quilha no devero ser retirados
da gua durante todo o evento, exceto com
a permisso da e nos termos previamente
autorizados por escrito pela Comisso de
Regata.
17
PISCINAS PLSTICAS E EQUIPAMENTO

DE MERGULHO
Equipamentos de respirao sob a gua,
piscinas plsticas ou outros equipamentos
equivalentes no podero ser usados ao
redor dos barcos de quilha, desde o sinal de
preparao da primeira regata at o final da
srie.
Inserir um texto
diferente que seja
aplicvel. Descreva os
canais ou freqncias
que sero utilizados
ou permitidos.
18
COMUNICAO POR RDIO

Um barco no poder fazer transmisses
por rdio enquanto estiver em regata, nem
receber comunicaes no disponveis para
todos os barcos. Esta restrio se aplica
tambm a telefones mveis.
Quando forem
conferidos trofus
permanentes, refira-se
a eles pelo seu nome
completo.
19
PRMIO
Prmios sero concedidos como segue:
__________________________________
__________________________________
20
ISENO DE RESPONSABILIDADE
Os competidores participam da regata a seu
prprio risco. Considere a regra 4, Deciso
de Competir. A Autoridade Organizadora
no aceitar qualquer responsabilidade por
danos materiais, fsicos ou morte
116
______________________________________________________________
relacionados diretamente com a srie de
regatas e seus antecedentes, durante ou
depois de completado o evento.
21
SEGURO
Cada participante deve estar protegido por
seguro contra terceiros, com cobertura
mnima de __________ por evento ou o
equivalente.
22
MAIS INFORMAES
Para mais informao entrar em contato
com: ______________________________
Inserir o valor e
moeda aplicvel.
117
APNDICE L
GUIA DE INSTRUES DE REGATA
______________________________________________________________
Este guia fornece um conjunto de instrues criadas e

experimentadas para campeonatos importantes de uma ou mais
classes. Assim sendo, sero particularmente teis para campeonatos
mundiais, continentais, nacionais ou outros eventos de igual
importncia. O guia pode tambm ser usado para outros eventos,
porm, nesse caso, algumas dessas instrues sero
desnecessrias ou at indesejveis. Assim, os rbitros de regata
devem ser cuidadosos ao fazer suas escolhas.
Uma verso mais elaborada do guia, Apndice LE, est disponvel no
portal da ISAF na Internet (www.sailing.org e em portugus no
www.fbvm.org.br ). Ele contm itens aplicveis para os maiores e mais
complicados eventos de mltiplas classes, bem como alternativas nas
inmeras recomendaes deste apndice. Ser atualizado com
freqncia para refletir os avanos nas tcnicas de gerenciamento de
regatas, medida que se desenvolverem e podero ser copiados como
um texto bsico para se produzir Instrues de Regata de um evento em
particular. O Apndice L pode tambm ser copiado no portal da ISAF e
em portugus, da FBVM.
Os princpios sobre os quais se baseiam as Instrues de Regata esto
descritos abaixo:
1o
Devem incluir apenas dois tipos de comentrios: intenes da

Comisso de Regata e obrigaes dos competidores.
2o
Devem tratar apenas do que diz respeito s regatas. Informaes

sobre eventos sociais, alocao de ancoradouros ou poitas, etc.,
devero ser comunicadas por outros meios.
3o
No devem alterar as regras de regata, a menos que seja

claramente desejvel.
4o
No devem repetir ou reafirmar qualquer regra de regata.
No devem ser redundantes.
Devem ser apresentadas na ordem cronolgica em que os

competidores as usaro.
7o
Quando possvel, as Instrues de Regata devero ser escritas

usando palavras e frases normalmente utilizadas nas regras de
regata.
118
APNDICE L - GUIA DE INSTRUES DE REGATA
______________________________________________________________
Para usar este guia, primeiro veja a regra J2 e decida quais instrues
sero necessrias. As instrues indicadas como obrigatrias, na regra
J2.1, so marcadas com um asterisco (*). Elimine as instrues no
aplicveis ou desnecessrias. Escolha a alternativa preferida quando
houver opes. Siga a orientao na margem esquerda para preencher
os vazios onde aparece uma linha cheia (______) e escolha as palavras
preferidas, se alternativas so mostradas entre colchetes ([ ... ]).
Aps eliminar instrues no utilizadas, numere todas em ordem
seqencial. Verifique se a numerao est correta onde uma instruo
se refere outra.
Em cada linha inserir

o nome completo da
regata, o perodo do
evento, desde as
datas para medio
ou regata para treino e
das demais regatas,
at a regata final ou
cerimnia de
encerramento, nome
da Autoridade
Organizadora, cidade
e pas.
_________________________________________________
_________________________________________________
_________________________________________________
_________________________________________________
_________________________________________________
_________________________________________________
INSTRUES DE REGATA
Substitua o nome da
Autoridade Nacional
do local do evento, se
aplicvel. Descrever
detalhadamente as
prescries mais
relevantes.
Incluir apenas se as
prescries no forem
aplicveis.
Regras
1.1*
A regata ser regida pelas regras, tais como

definidas nas Regras de Regata a Vela.
1.2
As seguintes prescries da [FBVM]

[Autoridade Nacional do _____] sero
aplicadas: _________________________
(ou)
1.2
As prescries da [FVBM] [Autoridade

Nacional do ______ ] no sero aplicadas.
119
______________________________________________________________
Relacionar os nomes
de quaisquer
documentos que
sero aplicados ao
evento; por exemplo,
as Regras de
Equipamento de
Regata a Vela e a
extenso em que so
aplicadas.
Ver regra 86. Inserir
os nmeros das
regras e descrever as
alteraes.
Inserir o nmero das
regras e o nome da
classe. Faa uma
declarao
semelhante para cada
uma das classes.
1.3*
O(s) _____ ser(o) aplicado(s).
1.4
A(s) regra(s) ______ ser(o) alterada(s)

conforme segue: ____________________
__________________________________
1.5
A(s) regra(s) _____ da classe _____ [no

ser (o) aplicada(s).] [ (so) alterada(s)
para: __________
1.6
Se houver conflito na traduo, o texto em

Ingls ter precedncia.
AVISOS AOS COMPETIDORES
Avisos aos competidores sero afixados no
Quadro Oficial de Avisos do evento,
localizado no ______________________ .
2
Inserir o local
especfico.
Alterar os horrios, se
diferentes.
Inserir o local
especfico.
4
4.1
4.2
Inserir o nmero de
minutos.
ALTERAES NAS INSTRUES DE

REGATA
Qualquer alterao nas Instrues de
Regata ser afixada antes das 09:00h do
dia em que entrar em vigor, exceto
alterao na programao de regatas, que
ser afixada at as 20:00h do dia anterior ao
dia em que ter efeito.
SINALIZAO EM TERRA
Sinalizao em terra ser iada no mastro
principal do evento, localizado _____.
Quando o galhardete RECON iado em
terra, o seu significado descrito na
sinalizao de regata RECON modificado
de "1 minuto" para "no antes de _____
minutos.
120
______________________________________________________________
(ou)
Inserir o nmero de
minutos.
4.2
A bandeira D, com um sinal sonoro, significa

"O sinal de ateno ser feito no antes de
_____ minutos aps a bandeira D ser iada.
[Os barcos no devem deixar o clube antes
desta sinalizao ser feita]".
Eliminar este item

caso haja uma regra
da classe aplicvel ao
evento.
4.3
Quando a bandeira Y iada em terra, a

regra 40.1 se aplicar durante todo tempo
em que os barcos estiverem na gua. Isto
altera o prembulo da Parte 4.
PROGRAMA DE REGATAS
Alterar conforme
desejado e inserir as
datas e classes.
Incluir uma regata de
treino, se houver.
Especificar
detalhadamente
quando a srie
consistir de regatas
classificatrias e
finais. O programa
pode tambm ser
apresentado num
anexo.
5.1*
Datas de regatas:
Data
Classe ____
____
Regatas
____
Regatas
____
Dia de reserva
____
Regatas
____
Regatas
____
Regatas
Inserir classes e
nmeros.
5.2*
Classe ____
Regatas
Dia de reserva
Regatas
Regatas
Regatas
Regatas
Nmero de regatas:
Classe
_____
_____
N o de Regatas
_____
_____
N o deRegatas por dia

_____
_____
(a) Dias de reserva podem ser usados se as

regatas no forem completadas
conforme o programa, ou se a
Comisso de Regata considera
improvvel que as regatas
programadas sejam completadas.
(b) Poder ser realizada uma regata
adicional por dia, desde que no seja
antecipada mais do que uma regata em
relao ao programa de cada classe.
121
______________________________________________________________
Inserir o horrio.
Inserir o horrio.
5.3*
O horrio programado para o sinal de

ateno da primeira regata de cada dia ser
s __:__h.
5.4
Quando mais de uma regata (ou seqncia

de regatas, para duas ou mais classes)
forem realizadas no mesmo dia, ou quando
houver um longo retardamento, o sinal de
ateno para cada classe subseqente ser
feito to logo quanto possvel. Para alertar
aos competidores de que outra regata, ou
seqncia de regatas, ter incio logo em
seguida, uma bandeira de cor alaranjada
poder ser iada, com um sinal sonoro, por
pelo menos quatro minutos antes que um
sinal de ateno seja feito.
5.5
No ltimo dia de regata, nenhum sinal de

ateno ser feito depois das __:__h.
6*
BANDEIRAS DE CLASSE
As bandeiras das classes sero:
Classe
Bandeira
_____
_____
_____
_____
_____
_____
REAS DE REGATAS
As reas de regatas esto ilustradas no
anexo ____.
8
8.1*
PERCURSOS
O(s) diagrama(s) no anexo ______
mostra(m) o(s) percurso(s), incluindo os
ngulos aproximados entre pernas, a
seqncia em que as marcas devem ser
passadas e o lado em que devem ser
deixadas. [O comprimento aproximado do
percurso ser de ____. ]
Inserir os nomes das

classes e nomes ou
descries das
bandeiras.
Inserir o nmero ou
letra.
Inserir o nmero ou
letra. Um mtodo de
ilustrar vrios tipos de
percurso mostrado
no Anexo A. Inserir os
comprimentos dos
percursos, quando
aplicvel.
122
______________________________________________________________
Incluir apenas quando

a alterao de posio
das marcas
impraticvel.
Inserir descries das

marcas. Mude a
numerao se
necessrio. A menos
que o diagrama
mostre claramente,
descreva quais
marcas devero ser
montadas.
8.2
No antes do sinal de ateno, a Comisso

de Regata dever expor o rumo aproximado
da primeira perna do percurso.
8.3
Quando houver um porto, os barcos

devem passar entre as marcas do porto,
vindo da direo da marca anterior e montar
uma delas.
8.4
No haver encurtamento de percurso. Isto

modifica a regra 32.
8.5
Aps o sinal de preparao, as pernas de

percurso no sero alteradas. Isto modifica
a regra 33.
MARCAS
9.1*
Marcas 1, 2, 3 e 4 sero _______________
(ou)
Use a segunda
alternativa quando
marcas 4BE e 4BB
formam um porto, a
marca 4BB a ser
deixada por boreste e
marca 4BE por
bombordo.
9.1*
Marcas 1, 2, 3, 4BE e 4BB sero _________
Insira descries das

marcas.
9.2
Novas marcas, conforme determinado na

instruo 12.1 sero __________________
123
______________________________________________________________
Descreva as marcas
de partida e de
chegada: por
exemplo, o barco de
sinalizao da
Comisso de Regata
na extremidade de
boreste e uma bia na
extremidade de
bombordo. A instruo
11.2 descrever a
linha de partida e a 13
a linha de chegada.
Descrever cada rea

por sua localizao e
detalhes de aparncia
facilmente
reconhecveis.
Incluir apenas se for
utilizada a opo
citada na regra 26.
Inserir o nmero de
minutos.
Para grandes flotilhas
e linhas de partida
muito longas.
9.3* As marcas de partida e de chegada sero

_____.
9.4
O barco da Comisso de Regata

sinalizando a mudana de uma perna do
percurso marca, conforme determinado
na instruo 12.2.
10
REAS QUE SO OBSTCULOS

As seguintes reas so designadas como
obstculos: ________________________.
11
PARTIDA
11.1
As regatas tero as partidas conforme a

regra 26, com o sinal de ateno dado
_______ minutos antes do sinal de partida.
(ou)
11.1
As regatas tero as partidas conforme a

regra 26, com a seguinte adio:
Um sinal de aviso, com a bandeira F e um
sinal sonoro, ser iado cinco minutos antes
do sinal de ateno da primeira classe a
partir. A Comisso de Regata designar o
percurso a ser utilizado, antes ou com o
sinal de aviso. A bandeira F ser arriada, um
minuto antes do sinal de ateno, com um
sinal sonoro. Isto modifica a regra 27.1.
(ou)
Descreva o sistema
de partida que no
seja o especificado na
regra 26.
11.1 As regatas tero o seguinte procedimento

de partida: _____________. Isto modifica
a regra 26.
124
______________________________________________________________
Inserir a descrio.
Inserir o nmero de
minutos.
Inserir o nmero do
canal de rdio.
11.2* A linha de partida ser entre os mastros

desfraldando bandeiras de cor alaranjada
sobre as marcas de partida.
(ou)
11.2* A linha de partida ser entre o mastro
desfraldando uma bandeira de cor
alaranjada sobre a marca de partida, na
extremidade de boreste da linha e a marca
de partida na extremidade de bombordo.
(ou)
11.2* A linha de partida ser _______________.
11.3 Os barcos para os quais o sinal de
ateno ainda no foi dado devem deixar
livre a rea de partida.
11.4 Um barco que partir depois de decorridos
_____ minutos aps seu sinal de partida
ser considerado como no tendo partido DNS. Isto muda a regra A4.
11.5 Se durante os dois minutos que
antecedem o sinal de partida de um barco,
qualquer parte de seu casco, tripulao ou
equipamento estiver no lado do percurso
da linha de partida, a Comisso de Regata
deve iar a bandeira V. Ela ficar iada at
que todos os barcos tenham retornado
completamente para aqum da linha de
partida, mas no aps o sinal de partida.
(ou)
11.5 Se durante os dois minutos que antecedem
o sinal de partida de um barco, qualquer
parte de seu casco, tripulao ou
equipamento estiver no lado do percurso da
linha de partida e ele identificado, a
Comisso de Regata far uma tentativa de
anunciar seu numeral da vela pelo canal
VHF n ____. A falha na transmisso ou a
demora em faz-lo com preciso no ser
motivo para um pedido de reparao. Isto
modifica a regra 62.1(a).
125
______________________________________________________________
12
MUDANA DA PRXIMA PERNA DO

PERCURSO
12.1* Para mudar a posio da marca da

prxima perna do percurso, a Comisso
de Regata mover a marca original (ou a
linha de chegada) para uma nova posio.
(ou)
12.1 Para mudar a posio da marca da
prxima perna do percurso, a Comisso
de Regata poder fundear uma nova
marca (ou mover a linha de chegada) e
remover a marca original to logo quanto
possvel. Quando, em uma subseqente
mudana de percurso, uma nova marca
substituda, a marca original poder ser
usada.
Inverter 'bombordo' e
'boreste' quando a
marca deve ser
deixada por boreste.
12.2 Exceto num porto, os barcos devero

passar entre o barco da Comisso de
Regata que sinaliza a mudana de
percurso e a marca que est em suas
proximidades, deixando a marca por
bombordo e o barco da Comisso de
Regata por boreste. Isto modifica a regra
28.1.
13
CHEGADA
A linha de chegada ser entre os mastros
desfraldando bandeiras de cor alaranjada
sobre as marcas de chegada.
(ou)
A linha de chegada ser entre o mastro
desfraldando uma bandeira de cor
alaranjada sobre a marca de chegada, na
extremidade de boreste da linha e a marca
de chegada na extremidade de bombordo.
(ou)
Inserir a descrio.
A linha de chegada ser ___________________.
126
______________________________________________________________
14
Usar a instruo 14.1
apenas quando no
aplicado o sistema de
Punio de Duas
Voltas. Inserir o
nmero de posies
ou descrever a
punio.
SISTEMA DE PUNIO
14.1 Ser aplicado o Sistema de Punio de

Pontuao da regra 44.3. A punio ser
de _____ posies.
(ou)
As punies sero como segue: _____.
14.2 Para a(s) classe(s) _____ as regras 44.1 e
44.2 so modificadas de maneira que a
Punio de Duas Voltas substituda por
uma volta, incluindo uma virada por
davante e uma em roda.
14.3 Um barco que cumpriu punio pela regra
31.2 ou 44.1 dever preencher um
formulrio atestando o fato e entregando-o
na Secretaria do Evento no prazo de
entrega de protestos.
Aqui e abaixo, use

'Jri' apenas quando
se referir a um Jri
Internacional.
14.4 Conforme prescrito na regra 67, [a

Comisso de Protesto] [o Jri] poder,
sem audincia, punir um barco por
infrao regra 42.
(ou)
14.4 Ser aplicado o Apndice P [modificado
pelas instrues] [14.2] [e] [14.5].
Recomendado apenas
em regatas da
categoria jnior.
14.5 No ser aplicada a regra P2.3,

substituda pela regra P2.2 a ser aplicada
a qualquer protesto aps o primeiro.
15
Insira classes e
tempos. Omita o limite
de tempo para a
marca 1, se no
aplicvel.
LIMITES DE TEMPO
15.1* Os limites de tempo sero os seguintes:

Classe
Limite
Limite para a Marca 1
_____
_____
_____
_____
_____
_____
_____
_____
_____
127
______________________________________________________________
Se nenhum barco passou pela marca 1 no
seu limite de tempo, a regata ser anulada.
Insira o tempo (ou
diferentes tempos
para diferentes
classes).
15.2 Sero considerados DNF os barcos que no

chegarem no prazo de _____ minutos aps
a chegada do primeiro colocado. Isto
modifica as regras 35 e A4.
16
PROTESTOS
REPARAO
PEDIDOS
DE
16.1 Formulrios de protestos estaro

disponveis na secretaria do evento.
Protestos devem ser entregues no prazo de
protestos especificado.
Modifique o prazo de
entrega, se diferente.
Modifique o tempo do
aviso se diferente.
Insira o local da sala
do Jri e horrio da
primeira audincia.
16.2 Para cada classe, o prazo de protestos ser

de 90 minutos aps a chegada do ltimo
colocado na ltima regata do dia. O mesmo
prazo de protesto se aplica a todos os
protestos da Comisso de Regata, [da
Comisso de Protestos] [do Jri] sobre
incidentes que observou na rea de regata e
para pedidos de reparao. Isto modifica as
regras 61.3 e 62.2.
16.3 Avisos aos competidores sero afixados at
30 minutos depois de encerrado o prazo de
protesto, a fim de inform-los das
audincias nas quais sero partes ou
citados como testemunhas. As audincias
sero realizadas na sala [da Comisso de
Protestos] [do Jri], com incio s ______
horas.
16.4 Avisos de protestos da Comisso de
Regatas ou [da Comisso de Protestos] [do
Jri] sero afixados para informao dos
barcos, conforme a regra 61.1(b).
16.5 Uma lista dos barcos que, de acordo com a
instruo 14.4, atestaram ter cumprido
punio por infrao regra 42 ou que
128
______________________________________________________________
foram desclassificados [pela Comisso de
Protesto] [pelo Jri] ser afixada antes do
trmino do prazo de protestos.
16.6 Infraes s instrues 11.3, 14.3, 18, 19.2,
22, 23 e 24 no sero motivo de protesto por
um barco. Isto modifica a regra 60.1(a). A
punio por tais infraes poder ser menor
que uma desclassificao se [a Comisso
de Protestos] [o Jri] assim decidir.
Modifique o tempo, se
diferente.
16.7 No ltimo dia de regata, um pedido de

reabertura de audincia deve ser entregue:
(a) no prazo de entrega de protestos, se a
parte solicitante da reabertura foi
informada da deciso no dia anterior;
(b) no mais de 30 minutos aps a parte
solicitante ter sido informada da deciso
naquele dia. Isto modifica a regra 66.
16.8 As decises [da Comisso de Protesto] [do
Jri] sero inapelveis de acordo com a
regra 70.4.
Use apenas quando a

Comisso de Protesto
um Jri
Internacional ou se
outros requisitos da
regra 70.4 forem
aplicveis.
17
Incluir apenas se o
Sistema Linear for
substituido pelo
Sistema de Bnus.
17.1* Ser aplicado o Sistema de Bnus do

Apndice A.
(ou)
PONTUAO
Incluir somente se
nenhum dos sistemas
do Apndice A for
utilizado. Descreva o
sistema.
17.1* Ser aplicado o seguinte sistema de

pontuao: ____
Inserir o nmero.
17.2* _____ regatas devem ser completadas para

constituir a srie.
Insira os nmeros em
todos os casos.
17.3 (a) Quando menos de _____ regatas

tiverem sido completadas, a pontuao
do barco na srie ser a soma de suas
pontuaes de cada regata.
129
______________________________________________________________
(b) Quando de ___ a _____ regatas tiverem
sido completadas, a pontuao do
barco na srie ser a soma de suas
pontuaes de cada regata, excluindose seu pior resultado.
(c) Quando _____ ou mais regatas tiverem
sido completadas, a pontuao do
barco na srie ser a soma de suas
pontuaes de cada regata excluindose os dois piores resultados.
18
Descreva o
procedimento de
controle de sada e
retorno ("check-out" e
"check-in").
MEDIDAS DE SEGURANA
18.1 O controle de sada e retorno dos barcos

ser: _____
18.2 Um barco que se retira de uma regata deve
notificar a Comisso de Regata, to logo
seja possvel.
19
SUBSTITUIO DE TRIPULANTES OU
EQUIPAMENTO
19.1 No ser permitida substituio de

competidores sem prvia autorizao
escrita [da Comisso de Regata] [da
Comisso de Protesto] [do Jri].
19.2 No ser permitida a substituio de
equipamento danificado ou perdido sem
autorizao da Comisso de Regata. O
pedido de substituio de equipamento
deve ser feito Comisso de Regata na
primeira oportunidade razovel.
20
INSPEO DE MEDIO E DE
EQUIPAMENTOS
Um barco ou equipamento poder ser
inspecionado a qualquer momento quanto
ao cumprimento das regras da classe e
Instrues de Regata. Na gua, um barco
130
______________________________________________________________
poder ser instrudo pelo medidor da
Comisso de Regata para que se dirija
imediatamente rea designada para
inspeo.
Descreva a
identificao.
Use, quando
apropriado, sinais
diferentes para
identificar barcos
encarregados de
realizar diferentes
tarefas.
Descreva a
identificao. Sugerese que as Bandeiras
Nacionais sejam
usadas como
identificao em
eventos
internacionais.
21
BARCOS OFICIAIS
Os barcos oficiais sero identificados da
seguinte maneira: _____.
22
BARCOS DE APOIO
22.1 Chefes de equipe, treinadores e pessoal de

apoio no podero navegar na rea de
regata, a partir do sinal de preparao para
a primeira classe a partir e at que todos os
barcos tenham chegado ou a Comisso de
Regata tenha sinalizado retardamento,
chamada geral ou anulao.
22.2 Barcos de apoio devem ser identificados
por: ______
23
RESTRIES RETIRADA DOS

BARCOS DA GUA
Barcos de quilha no devem ser retirados da
gua durante a srie de regatas, exceto com
permisso prvia escrita da Comisso de
Regata e de acordo com os termos
prescritos em tal autorizao.
24
PISCINAS PLSTICAS E
EQUIPAMENTOS DE MERGULHO
Equipamentos de respirao sob a gua,
piscinas plsticas ou outros equipamentos
equivalentes no podero ser usados ao
redor dos barcos de quilha, desde o sinal
de preparao da primeira regata at o
final da srie.
131
______________________________________________________________
Inserir um texto
diferente que seja
aplicvel. Descreva os
canais ou freqncias
que sero utilizadas
ou permitidas.
25
COMUNICAO POR RDIO

Um barco no poder fazer transmisses
por rdio enquanto estiver em regata, nem
receber comunicaes especiais por rdio
que no estejam disponveis para todos os
barcos. Esta restrio tambm se aplica a
telefones mveis.
Quando forem
conferidos trofus
permanentes, refira-se
a eles pelo seu nome
completo.
26
PRMIOS
Prmios sero conferidos da seguinte
maneira: ______
27
ISENO DE RESPONSABILIDADE
Os competidores participam da regata a seu
prprio risco. Considere a regra 4, Deciso
de Competir. A Autoridade Organizadora
no aceitar qualquer responsabilidade por
danos materiais, fsicos ou morte,
relacionados diretamente com a srie de
regatas, seus antecedentes, durante ou
depois de completada.
Descreva a moeda e o
valor.
28
SEGURO
Cada participante deve estar protegido por
seguro contra terceiros com cobertura
mnima de _____ por evento ou o
equivalente.
132
______________________________________________________________
Anexo A
Descrio do Percurso
Aqui apresentado um mtodo recomendado para ilustrar o percurso.
Qualquer outro percurso poder ser mostrado de forma semelhante.
Quando houver mais de um tipo de percurso, faa diagramas separados
para cada um e indique como sero sinalizados.
Percurso Barlavento-Sotavento
Partida 1 2 1 2 Chegada
CHEGADA
MARCA
1
MARCA
2
PARTIDA
Opes para uso deste percurso incluem:

(1) aumentar ou diminuir o nmero de voltas,
(2) eliminar a perna final para barlavento,
(3) usar um porto no lugar da marca de sotavento,
(4) usar uma marca de deslocamento junto marca de barlavento, e
(5) usar as marcas de sotavento e barlavento como marcas de
partida e chegada.
133
______________________________________________________________
Percurso Tringulo-Barlavento-Sotavento
Partida 1 2 3 1 3 Chegada
CHEGADA
45
MARCA
1
90
MARCA
2
MARCA
3
45
PARTIDA
Opes para uso com este percurso:
(1) aumentar ou diminuir o nmero de voltas;
(2) eliminar a ltima perna para barlavento;
(3) modificar os ngulos internos do tringulo (459045 ou
606060);
(4) usar um porto no lugar da marca de sotavento ao fim da perna
de popa (no no travs);
(5) usar uma marca de deslocamento no incio da perna de popa
(no no travs); e
(6) usar as marcas de sotavento e barlavento como marcas de
partida e chegada.
Especifique o ngulo interior em cada marca.Percurso Trapezoidal
134
______________________________________________________________
Partida 1 2 3 2 3 Chegada
Chegada
Partida 1 4 1 2 3
MARCA
1
60
MARCA
1
MARCA
2
MARCA
2
20
MARCA
4
20
MARCA
3
MARCA
3
PARTIDA
PARTIDA
CHEGADA
CHEGADA
Opes para uso com este percurso:

(1) acrescentar pernas adicionais;
(2) usar portes no lugar das marcas de sotavento no fim da perna
de popa (no no travs);
(3) modificar o ngulo interior das pernas de travs;
(4) usar uma marca de deslocamento no incio da perna de popa
(no no travs); e
(5) linha de chegada em contravento e no no travs.
Especifique o ngulo interior em cada perna de travs.
recomendvel que a marca 4 seja diferente da marca de partida.
135
______________________________________________________________
Anexo B
Barcos Cedidos Pela Autoridade Organizadora

As seguintes Instrues de Regata devero ser usadas quando todos os
barcos so fornecidos pela Autoridade Organizadora . As instrues
podero ser alteradas para torn-las adequadas situao. Quando
aplicadas, devero ser inseridas imediatamente aps a instruo n 3.
4
Barcos
4.1
Barcos sero cedidos a todos os competidores que no devero

modific-los, nem permitir que sejam modificados de nenhuma forma,
exceto que:
(a) uma bssola poder ser amarrada ou fixada com fita adesiva no
casco ou mastreao;
(b) indicadores de vento, inclusive fios de l, podero ser fixados em
qualquer parte do barco;
(c) casco, bolinas e lemes podero ser limpos apenas com gua;
(d) fitas adesivas podero ser usadas em qualquer lugar acima da linha
d'gua e
(e) todos os dispositivos e equipamentos sujeitos a regulagem podero
ser ajustados, desde que observadas as regras da classe.
4.2
Todo o equipamento fornecido com o barco para a finalidade de velejar

dever permanecer a bordo, enquanto navegando.
4.3
A punio, pela infrao das instrues acima, ser a desclassificao

em todas as regatas em que no houver cumprimento dessas
instrues.
4.4
Os competidores devero informar qualquer dano ou perda de

equipamento, mesmo que insignificante, ao representante da
Autoridade Organizadora imediatamente aps a chegada do barco em
terra. A punio por infrao a esta instruo, a menos que [a Comisso
de Protesto] [o Jri] esteja convencida(o) de que o competidor fez todo
esforo possvel para cumpr-la, ser a desclassificao na ltima regata
disputada.
4.5
No sero aplicadas regras da classe exigindo que os competidores

sejam membros da associao de classe.
136
APNDICE M
RECOMENDAES S COMISSES DE PROTESTO

______________________________________________________________
Este apndice apenas para orientao; circunstncias

especiais podem exigir variaes desses procedimentos.
dirigido ao presidente da Comisso deProtesto, mas pode ser de
grande ajuda a juzes, Secretrios do Jri, Comisso de Regata e
demais pessoas envolvidas com uma audincia de protesto e
pedido de reparao.
M1
M2
Em uma audincia de protesto ou pedido de reparao, a

Comisso deve dar igual ateno ao testemunho de todos; deve
reconhecer que testemunhos honestos podem divergir e mesmo
serem conflitantes devido a diferentes observaes ou
memorizaes; deve interpretar essas diferenas da melhor
forma possvel; deve reconhecer que nenhum barco culpado
at que sua infrao tenha sido reconhecida, satisfao plena,
pela Comisso de Protesto; deve ter a mente aberta em sua
apreciao e julgamento para que sejam apresentadas todas as
evidncias de que um barco ou competidor realmente infringiu a
regra.
PRELIMINARES (podem ser de responsabilidade da Secretaria
do Evento)
Receba o protesto ou pedido de reparao.
Anote no formulrio a hora de seu recebimento e o horrio de
trmino do prazo de apresentao.
Notifique a cada parte e Comisso de Regata, quando
necessrio, o horrio e local da audincia.
ANTES DA AUDINCIA
Assegure-se de que:
todas as partes tm cpia ou tiveram oportunidade para ler o
protesto ou pedido de reparao e que tiveram tempo
suficiente para se preparar para a audincia;
nenhum membro da Comisso de Protesto uma parte
interessada. Indague s partes se fazem objeo a algum
membro da Comisso. Quando um pedido de reparao
feito pela regra 62.1(a), um membro da Comisso de Regata
no deve ser membro da Comisso de Protesto;
apenas um representante de cada barco ou parte pode estar
presente, a menos que seja necessrio um intrprete;
todos os barcos e pessoas envolvidas estaro
representados, caso contrrio, a Comisso pode proceder de
137
APNDICE M - RECOMENDAES S COMISSES DE PROTESTO
______________________________________________________________
M3
acordo com a regra 63.3(b);

os representantes dos barcos devero ser pessoas que
estavam a bordo (regra 63.3(a)). Quando as partes
competiram em diferentes regatas, as respectivas
autoridades organizadoras devem aceitar a composio da
Comisso de Protesto (regra 63.8). Em um protesto sobre
medio, obtenha a edio atualizada das regras da classe e
identifique a autoridade responsvel por sua interpretao
(regra 64.3(b)).
A AUDINCIA
M3.1 Certifique-se da validade do protesto ou pedido de

reparao:
contm as informaes requeridas? (regra 61.2 ou 62.1);
foi apresentado no prazo estabelecido? Se no, h boa razo
para estender o limite de tempo? (regra 61.3 ou 62.2);
quando requerido, o protestante era um envolvido ou viu o
incidente? (regra 60.1(a));
se obrigatrio, foi feito o brado de protesto e, se requerida, a
bandeira exposta corretamente? (regra 61.1(a));
quando brado e bandeira no eram necessrios, o protestado
foi informado corretamente?
decida se o protesto ou pedido de reparao considerado
vlido (regra 63.5);
aps o protesto ou pedido de reparao ter sido considerado
vlido, no permita que a questo de validade seja discutida
novamente, a menos que novas provas em contrrio sejam
apresentadas.
M3.2 Obtenha os depoimentos (regra 63.6)
Convide o protestante e em seguida o protestado a
apresentarem seus relatos do incidente. Permita que cada
qual inquira o outro. No caso de um pedido de reparao,
solicite parte que formule seu pedido.
Convide os membros da Comisso de Protesto a formular
suas perguntas.
Obtenha todos os fatos pertinentes de cada parte, antes de
chamar testemunhas; suas histrias podem ser diferentes.
Permita que qualquer pessoa, mesmo um tripulante do barco,
138
______________________________________________________________
seja arrolada como testemunha. Cabe s partes

normalmente decidir quem chamar e a Comisso de Protesto
tambm pode arrolar testemunhas (regra 63.6). A melhor
resposta pergunta das partes: Gostariam de ouvir tal
pessoa? deve ser: A escolha sua!.
Chame as testemunhas das partes (e da Comisso de
Protesto, se houver) , uma de cada vez. Restrinja as partes a
que formulem perguntas s testemunhas. No permita que
divaguem apresentando afirmativas genricas.
Convide o protestado para que seja o primeiro a questionar a
testemunha do protestante (e vice-versa). Isso impede o
protestante de conduzir, de imediato, as respostas de sua
testemunha.
Permita que um membro da Comisso de Protesto que viu o
incidente apresente seu depoimento, mas que o faa,
apenas, na presena das partes (regra 63.6); ele pode ser
argido e pode permanecer no recinto durante toda a
audincia (63.3(a)).
Procure restringir questes insinuantes ou testemunhos
indiretos, por ouvir dizer. Desconsidere depoimentos desse
tipo, se for impossvel coib-los.
Aceite depoimentos escritos de uma testemunha que no
est disponvel para ser inquirida apenas se todas as partes
concordarem; se concordarem, as partes renunciam a seus
direitos de questionamento (regra 63.6).
Pea a um membro da Comisso que anote provas,
principalmente os tempos, distncias, velocidades, etc.
Convide primeiramente o protestante e depois o protestado a
fazerem suas consideraes finais sobre seus argumentos,
incluindo qualquer opinio sobre a aplicao ou interpretao
das regras que considerem pertinentes.
M3.3 Apurao dos fatos (regra 63.6)

Registre os fatos apurados. Resolva, da melhor maneira
possvel, as dvidas, decidindo-se por uma das verses.
Se necessrio, chame de volta as partes para novas
questes.
Quando apropriado, desenhe um diagrama do incidente
registrando os fatos apurados pela Comisso.
139
______________________________________________________________
M3.4
Decida o protesto ou pedido de reparao (regra 64)

Procure fundamentar sua deciso nos fatos apurados (se
no puder, procure algum fato novo).
Em pedidos de reparao, assegure-se de que no ser
necessria outra audincia para colher depoimentos de
outros competidores afetados pela deciso tomada.
M3.5 Informe s partes (regra 65)

Chame as partes de volta e leia para elas o que foi registrado
como fatos apurados, concluses, regras aplicveis e sua
deciso. Sob presso de tempo, permitido que a Comisso
de Protesto apenas leia a deciso e, mais tarde, fornea
detalhes adicionais.
Entregue, a cada parte, uma cpia da deciso, se solicitado.
Arquive o protesto ou pedido de reparao com os demais
documentos da Comisso.
M4
RECONVOCANDO UMA AUDINCIA (Regra 66)

Quando uma parte solicita, em tempo hbil, reabertura de uma
audincia, oua a parte que faz a solicitao, assista a qualquer
gravao de imagens, etc. e decida se h nova evidncia
concreta que possa conduzi-lo a mudar a deciso tomada.
Confirme se a sua interpretao das regras pode ter sido errada;
esteja disposto a aceitar a possibilidade de um erro. Se nenhuma
dessas situaes se aplica, recuse a solicitao; caso contrrio,
convoque a audincia.
M5
GRAVE M CONDUTA (Regra 69)
M5.1 Uma ao sob esta regra no um protesto; ao invs, a

Comisso de Protesto quem apresenta a denncia, por escrito,
antes de uma audincia. Esta deve ser conduzida conforme as
mesmas regras das audincias de protesto mas, nesse caso,
deve ter pelo menos trs membros (regra 69.1(b)). O mximo
cuidado deve ser tomado no sentido de se proteger os direitos do
competidor.
M5.2 Um competidor ou um barco no pode protestar pela regra 69,
mas o formulrio preparado por um competidor que tenta assim
faz-lo pode ser aceito como relato dos fatos Comisso de
Protesto que pode ento decidir se convoca ou no uma
140
______________________________________________________________
audincia.
M5.3 Quando pretender abrir uma audincia pela regra 69, em
decorrncia de um incidente sobre regras da Parte 2,
importante que a Comisso de Protesto conduza a audincia do
incidente entre os barcos, decidindo qual deles infringiu as regras
e qual regra foi infringida antes de dar continuidade ao contra
o competidor por esta regra.
M5.4 Apesar da ao pela regra 69 ser tomada contra um competidor e
no contra seu barco, este pode tambm ser punido (regra
69.1(b)).
M5.5 A Comisso de Protesto pode advertir o competidor (regra
69.1(b)) e, neste caso, no deve ser feita notificao Autoridade
Nacional (regra 69.1(c)). Quando a punio mais severa e uma
notificao deve ento ser feita Autoridade Nacional,
conveniente que a Comisso de Protesto recomende se alguma
ao adicional deve ou no ser tomada.
M6
APELAES (Regra 70 e Apndice F)

Quando as decises esto sujeitas a apelao:
certifique-se de que os documentos esto de tal forma
disponveis para que possam ser facilmente usados em uma
apelao. Verifique se h um diagrama endossado ou
preparado pela Comisso de Protesto, se os fatos esto
suficientemente descritos. (P.ex.: havia compromisso? Sim
ou no? Talvez no um fato concreto.) Complete os
nomes de cada membro da Comisso de Protesto e outras
informaes importantes;
a Comisso de Apelao no sabe nada sobre a situao; os
comentrios registrados pela Comisso de Protesto devem
permitir que ela seja capaz de imaginar, claramente, o
incidente em sua totalidade.
M7
PROVA FOTOGRFICA
Fotografias e gravaes de imagem e som podem, s vezes, ser
de utilidade como provas em uma audincia, contudo, h certas
limitaes e problemas que devem ser considerados pela
Comisso de Protesto:
a parte que traz a prova fotogrfica responsvel pelas
141
______________________________________________________________
providncias necessrias para que ela seja vista;

veja a gravao tantas vezes quantas forem necessrias
para obter o maior nmero de informaes possveis;
a percepo em profundidade de qualquer cmera de uma s
lente muito precria; com teleobjetiva ela inexistente.
Quando, por exemplo, a cmera est perpendicular a dois
barcos em compromisso, impossvel distinguir a distncia
entre eles. Inversamente, quando a cmera est diretamente
proa ou popa, impossvel distinguir se existe
compromisso, a menos que ele seja substancial;
questione, por exemplo:
onde estava a cmera em relao aos barcos?
a plataforma sobre a qual foi colocada a cmera estava
em movimento? Em que direo e em que velocidade?
o ngulo vai se alterando medida que os barcos se
aproximam do ponto crtico? Ateno s mudanas
radicais causadas pelo giro da cmera em movimento
panormico;
a cmera teve viso irrestrita durante todo o tempo?
142
APNDICE N
JRIS INTERNACIONAIS
______________________________________________________________
Ver regras 70.4 e 90(b). Este apndice no pode ser alterado
por Instrues de Regata ou prescrio da Autoridade
Nacional.
N1
COMPOSIO, NOMEAO E ORGANIZAO
N1.1 Um Jri Internacional deve ser composto de velejadores

experientes, com excelente conhecimento das regras de regata e
profunda experincia em Comisses de Protesto. Deve ser
independente da Comisso de Regata e no incluir nenhum
membro desta. Deve ser nomeado pela Autoridade Organizadora
e sujeito aprovao da Autoridade Nacional, se requerido (ver
regra 90(b)), ou pela ISAF, de acordo com a regra 88.2(b).
N1.2 O Jri ser composto por um Presidente, um Vice-Presidente, se
desejado, e outros membros, formando um grupo de no mnimo
cinco integrantes. A maioria deve ser de Juzes Internacionais. O
Jri pode nomear um Secretrio que no deve ser um membro do
Jri.
N1.3 No mais do que dois membros sero da mesma Autoridade
Nacional, (trs quando o evento se realiza no grupo M, N ou Q).
N1.4 (a) Um Jri de dez ou mais membros pode dividir-se em dois ou
mais painis de pelo menos cinco membros cada, dos quais a
maioria deve ser de Juzes Internacionais. Nesse caso, os
requisitos para a constituio de um Jri completo devem ser
aplicados a cada painel, mas no ao Jri como um todo.
(b) Um Jri com menos de dez membros pode dividir-se em dois
ou trs painis de pelo menos trs membros cada, dos quais
a maioria deve ser de Juzes Internacionais. Os membros de
cada painel devem ser de pelo menos trs autoridades
nacionais diferentes, exceto nos Grupos M, N ou Q, onde
devem ser de pelo menos duas autoridades nacionais
diferentes. Caso a parte no esteja satisfeita com a deciso
do painel, ter direito a uma audincia perante um Jri
constitudo de acordo com as regras N1.1, N1.2 e N1.3,
exceto no que diz respeito aos fatos apurados, desde que o
solicite no prazo prescrito nas Instrues de Regata.
N1.5 Quando o Jri tem menos de cinco membros, devido a doena ou
143
APNDICE N - JRIS INTERNACIONAIS
______________________________________________________________
emergncia e no h disponibilidade de substitutos qualificados,
o Jri permanece corretamente constitudo, desde que contenha
pelo menos trs membros. Pelo menos dois membros devem ser
Juzes Internacionais. Quando houver trs ou quatro membros,
eles devem ser de diferentes autoridades nacionais exceto nos
Grupos M, N ou Q, onde devem ser de pelo menos duas
autoridades nacionais diferentes.
N1.6 Quando a aprovao da Autoridade Nacional for obrigatria para
a nomeao de um Jri Internacional (vide regra 90(b)), o
atestado de tal aprovao deve ser includo nas Instrues de
Regata ou afixado no Quadro Oficial de Avisos.
N1.7 Quando o Jri age sem que seja regularmente constitudo, suas
decises so passveis de apelao.
N2
Responsabilidades
N2.1 Um Jri Internacional responsvel pelas audincias e decises

de todos os protestos, pedidos de reparao e outras questes
apresentadas com base nas regras da Parte 5. Quando solicitado
pela Autoridade Organizadora ou pela Comisso de Regatas,
deve orient-las e auxili-las em qualquer questo que
diretamente afete a justia da competio.
N2.2 A menos que a Autoridade Organizadora de outra forma
determine, o Jri deve:
(a) decidir sobre questes de elegibilidade, medio ou
certificados de medio e
(b) autorizar a substituio de competidores, barcos, velas ou
equipamentos.
N2.3 Quando assim determinado pela Autoridade Organizadora , o
Jri deve:
(a) proceder ou aprovar alteraes ou adies s Instrues de
Regata;
(b) supervisionar ou dirigir a Comisso de Regata na conduo
das regatas e
(c) decidir sobre questes a ele submetidas pela Autoridade
Organizadora .
N3
Procedimentos
144
APNDICE N - JRIS INTERNACIONAIS
______________________________________________________________
N3.1 As decises do Jri sero tomadas por votos em maioria simples
de todos os seus membros. Quando houver empate, o
presidente do Jri pode votar novamente.
N3.2 Quando for considerado conveniente que alguns membros no
devam participar na discusso e deciso de um protesto ou
pedido de reparao e no existirem substitutos disponveis, o
Jri permanece corretamente constitudo se restarem pelo
menos trs membros. Pelo menos dois membros devem ser
Juzes Internacionais.
N3.3 Os membros do Jri no devem ser considerados parte
interessada (regra 63.4) por motivo de sua nacionalidade.
N3.4 Quando um painel de juzes no chega a um acordo sobre uma
deciso, ele pode submeter a questo ao Jri completo.
145
APNDICE P
PUNIO IMEDIATA POR INFRAO REGRA 42

______________________________________________________________
Este apndice se aplica apenas quando as Instrues de Regata

assim determinem.
P1
PROTESTOS
Um membro da Comisso de Protesto ou um observador por ela
designado que v um barco infringindo a regra 42, pode protestlo fazendo, to breve quanto possvel, um sinal sonoro,
apontando uma bandeira amarela na sua direo e bradando seu
numeral, mesmo que ele no mais esteja em regata. O barco
assim protestado no est sujeito a outro protesto pela regra 42,
pelo mesmo incidente.
P2
PENALIDADES
P2.1 Primeiro Protesto

Quando um barco pela primeira vez protestado pela regra P1,
ele poder reconhecer sua falta cumprindo a Penalidade de Duas
Voltas de acordo com a regra 44.2. Se no o faz, ser
desclassificado, sem audincia.
P2.2 Segundo Protesto
Quando um barco protestado pela segunda vez na mesma
srie, poder reconhecer sua falta, imediatamente se retirando
da regata. Se no o faz, ser desclassificado sem audincia e
sua pontuao no poder ser descartada.
P2.3 Terceiro Protesto
Quando um barco protestado uma terceira vez na mesma srie,
poder reconhecer sua falta, imediatamente se retirando da
regata e da srie. Se no o faz, ser desclassificado sem
audincia de todas as regatas da srie, sem qualquer descarte e
a Comisso de Protesto proceder convocao de audincia
pela regra 69.1(a).
P3
RETARDAMENTO, CHAMADA GERAL OU ANULAO DE REGATA
Se um barco foi protestado pela regra P1 e a Comisso de

Regata sinalizou retardamento, chamada geral ou anulao, a
penalidade de seu primeiro ou segundo protesto ser cancelada,
mas o protesto contado para se determinar o nmero de vezes
que o barco foi protestado no decorrer da srie.
146
PROTESTO
Pedidos de Reparao
Reabertura de Audincia
FBVM
Evento: ______________________________________________________Regata N : ____
Autoridade Organizadora: ____________________________________________________
Data: ___ / ___ / ___ Local: ___________________________________________________
RECEBIDO PELA SECRETARIA: N ____ Data e Hora: ___/___/___; ___:___h Assinatura: _________
1. Tipo da audincia
Protesto de barco a barco
Protesto pela Comisso de Regata contra barco
Protesto da Comisso de Protesto contra barco
Pedido de reparao por barco ou Comisso de Regata

Considerao de reparao pela Comisso de Protesto
Pedido de reabertura de audincia por barco ou CR
Considerao de reabertura de audincia pela CP
2. Barco protestante ou solicitante de reparao ou reabertura

Classe: _____________________ Numeral da Vela: ____________ Nome do barco: ____________________
Representado por: _______________ Endereo: _____________________________________ Tel.: ___________
3. Barco protestado ou sendo considerado para reparao

Classe: _____________________ Numeral da Vela: ____________ Nome do barco: ____________________
4. Incidente
Hora e local do incidente: ________________________________________________________________________
Regras supostamente infringidas: _________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
Testemunhas e telefones:___________________________________________ _____________________________
____________________________________________________________________________________________
5. Informando ao Protestado: como foi informada ao protestado sua inteno de

protestar?
Por brado
Quando: _________ Palavras usadas: _________________________________
Expondo a bandeira vermelha
Quando: _________________________________________________________
Informando de outra maneira
Detalhes: ________________________________________________________
6. Diagrama do Incidente
Diagrama: um quadrado = comprimento do barco; mostre posio dos barcos, direo do vento, correnteza e marcas.
7. DESCRIO DO INCIDENTE:
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Para uso da Comisso de Protesto
N: _____ Em conjunto com N:___,___,___
Retirada do protesto solicitada;

assinado por: _________________________________ Retirada permitida:
Prazo de entrega do protesto: __________
O protesto, pedido de reparao ou reabertura est dentro do prazo?
Prazo extendido:
Protestante ou solicitante de reparao ou reabertura de audincia representado por: ____________________________
Outra parte, ou barco para o qual se pretende considerar reparao representado por: ___________________________
Nomes de testemunhas: _____________________________________________________________________________
Intrpretes: _______________________________________________________________________________________
Observaes:
Objeo a parte interessada.
_________________________________
O protesto escrito ou solicitao identifica o incidente.
_________________________________
Brado de protesto feito na primeira oportunidade.
_________________________________
Brado no necessrio, protestado avisado na primeira oportunidade.
_________________________________
Bandeira vermelha ostensivamente desfraldada na primeira oportunidade.
_________________________________
Bandeira vermelha vista pela Comisso de Regata na chegada.
_____________________________
Protesto ou solicitao vlido, audincia prosseguir.
Protesto ou solicitao invlido, audincia encerrada.
FATOS APURADOS
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
Diagrama do barco: _________________ Endossado pela comisso
Diagrama feito pela comisso est anexado:
CONCLUSES E REGRAS APLICVEIS

_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
DECISO
Protesto improcedente:
; barco(s) _____________________________________________ desclassificado(s):
Barco(s) penalizado(s) conforme segue: ______________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
Reparao recusada;
concedida da seguinte maneira:
___________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
O pedido de reabertura foi negado;
concedido:
Presidente da Comisso de Protesto e outros membros:
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
Assinatura do Presidente: ___________________________________ Data e hora:
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
As referncias so feitas aos nmeros das regras (p.ex.: 27.3), apndices (p.ex.: C ou
E3.10), e sees do livro(p.ex.: Introduo, Sinalizao de Regata). Em itlico so
indicadas as palavras que aparecem nas Definies. Os apndices K, L e M no so
indexados, exceto por seus ttulos.
Abreviaes de pontuao: A11
Aceitao das regras: 3
Aes proibidas: 42.2
Adquirindo direito de passagem: 15
Advertncia, advertindo o competidor:
69.1(b)(1), 69.1(c) B6.3(a), C8.2, E1.5,
G4
Agncia Mundial Anti-Doping: 5
guas navegveis: 18.1(a), 19.2,
Marca
Ajuste: 42.1, 50.1, 51
Alcanar a marca: 18.3, 19.2
Alegao de grave m conduta: 69
Alegao de infrao: 60.1(a), 69, E5.1,
5.7, Protesto
Alm da linha de partida: 29.1, 29.2,
30.1, A11, 3.3, C3.2(a), C4.2
Alterao da perna de percurso: 33
Alterao das regras (Ver regras,
alteraes das)
Alterao de prescries (Ver
prescries)
Alterao, alterando rumo (Ver rumo,
alterao de)
Alteraes das Instrues de Regata
(Ver Instrues de Regata, alteraes)
Amurado a bombordo, mantendo-se
afastado: 10, 16.2, B3.1(a), 4.1(a),
amuras
Amuras a boreste, barco com: 10, 16.2,
B4.1(a)
amuras, mesmas: 11, 12, 17.1, 19.1,
Manter-se afastado, Sotavento e
Barlavento
Amuras, opostas: 10, 18.1(b), 18.3,
C2.3, C2.6, Safo da proa e safo da
popa; em compromisso
ncora, ancorado, ancorando: 21, 45
Anulao: Sinais de Regata, 27.3, 32.1,
35, 89.3(a), E3.10, J2.2(36),
Retardamento, Em regata
Apelao, direito de: 70.1, N1.7
Apelao, inteno de (medio):
64.3(c)
Apelao, procedimento de: 3(b), 70.5,
F
Apelao, retirada de: F6
Apelao, sem direito, no solicitada:
70.4, B7.7, C9.1, D2.4(c), J1.2(12),
J2.2(32)
Apndices, alteraes do, no alterar:
86.1(a), G5, F, H, N prembulos
Aquartelando velas: 20.3
rbitro na gua: Introduo, 88.2(b), C
prembulo, C3.1, C5, C6.4, C6.5,
C7.2, C7.3(d), C7.4(b)(c), C8.1(b),
C8, C9.2, C9.3, D prembulo, D2.2,
D2.3, D2.4
rea de dois comprimentos: 18.2(b)(c),
18.3, C2.6, D1.1(b)
rea de Partida: Sinais de Regata, A9,
A11, B6.1(a), J2.2(13)(21)(35)
rea de quatro comprimentos: E1.3(b)
rea de regata: Parte 2 prembulo,
61.1, E5.2, J2.2(16)
Atrito da gua: 53
Audincia convocada pela autoridade
nacional: 69.2(a)
Audincia e regra 42: 67
Audincia, direito de estar presente:
63.3, E5.6
Audincia, horrio de: J2.2(31)
Audincia, nova: 71.2
Audincia, punio sem: 30.2, 30.3,
63.1, 67, A5, B3.3(b), B6.3(c),
J2.2(28), P2
Audincia, reabertura: 63.3(b), 66,
71.2, E5.10, F5
Audincia, requisitos para a: 63.1
Audincia, sem direito a: 5, D2.2,
D2.3(a)
Audincia: 60.3, 61.1(c), 61.2, 63, 71.3,
B7.4, D2.3(b), F5, J2.2(30), N1.4,
N2.1, Parte
Autoridade Nacional: Introduo, 66, 68,
69.1(c) 69.2, 69.3, 70.1, 70.3, 70.4,
151
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
71.2, 71.3, 71.4, 75.1(a)(c), 86, 87,
Regata
88.1, 9.2(b), 90(b), F prembulo,
Brado, fora de rdio-controle: E4.8
F1, F2.1, F3, F4, F5, G1.1(b)(c),
Brado, fora do alcance de um: 61.1(a)
G2, N1.3, N1.6, Regra
Bssola, rumo de: 33(1)
Auxilio de terceiros: 41, B4.4, E4.2(b)
Cabo de ncora da marca: 18.1(a), 19.2
Avaria grave: 44.1, 60.3(a)(1), 63.5
Cabos salva-vidas: 43.2, 49.2
Avarias: D5
Calados: 43.1(b)
Aviso aos competidores: Sinais de
Casco, dois comprimentos: 17.1, 17.2,
Regata
C7.3(b), D1.1(a), Obstculo, rea
Aviso de Regata, alteraes de um:
de dois comprimentos
88.2(a)
Certificados (Ver medio, rating,
Aviso de Regata: 25, 63.7, 70.4, 86.2,
certificado do barco)
8.2(a), C prembulo, F2.2(c), G3, J,
Chamada Geral (Ver chamadas de
Regra
volta)
Balanando, rolando: 42.2(b),
Chamada geral: 29.2, 30.3, B3.3(a),
42.3(a)(b)
E3.9, J2.2(22), P3, Em regata
Balo, pau do: 50.1, 50.2, 50.3(c), 50.4,
Chamada individual (Ver chamadas de
G1.1
volta)
Balo, vela: 54
Chamada Individual: 29.1, E3.8,
Bandeira incorreta: C8.2
J2.2(22)
Bandeira preta: Sinais de Regata, 26,
Chamadas de volta: Sinais de Regata,
30.3
26, Em regata
Barco com direito de passagem: Parte
Chegada, linha de : Sinais de Regata,
2 Seo A prembulo, 14, 16.1,
28.1, 32.2, 33, 44.2,
44.3(a),
18.2(a)(d), 18.4, B4.1
C2.1, C3.3, E3.7, J2.1(6),
Barco com direito e evitando contato: 14
Chegada, Marca, Em regata
Barco, proprietrio do: 2, 3, 69.1(c),
Chegada, marca de: Sinais de Regata,
69.2(c), 78.1, G1.1(c), J1.2(6)
31.1, 31.2, J2.1(5), Em regata
Barlavento, barco de: 11, 17.1, B1.2,
Chegada, tempos de, ajustes em
Manter-se afastado
reparao: 64.2
Barlavento, navegando na perna para:
Chegada: Sinais de Regata, 28.1, 31.1,
17.2, 18.1(b), 42.3(c), D1.1(a)
31.2, 32.1, 35, 44.2, 44.3(a), 61.3,
Boas maneiras: 69.1(a), 69.2(a)
89.3(a), A3, A4.1, A4.2, A5, A6.1,
Bolina cochada, rumo de: 13, 18.3(a), 19.1, 42.3(d), CA29.,4,AC171.,2(D
a)1(.11)(,d), D3.1(a), D3.2,
C7.3(a)
Rumo Correto, Em regata
Bombeando: 42.2(a), P
Classe internacional: 76.2, G1
Bnus, sistema de: 89.3, A4, A4.1
Classe, associao: 76.2, 88.1(d),
Brao, sinais de: C2.7
G1.1(c), G2
Brado da Comisso de Protesto: P1
Classe, bandeira da: Sinais de Regata,
Brado da Comisso de Regata: B3.3,
26, B3.2(b), J2.1(6)
E3.8, E3.9
Classe, emblema da: 77, B2.4(a)(b),
Brado de protesto: 61.1(a), E5.2
E6(a)(d), E6(e)(1), G1.1(a), G1.3,
Brado e sinais de brao: C2.7
G1.3(a)(b), G2
Brado e tempo de resposta: 19.1
Classe, regras da, alteraes: J1.2(9),
Brado pelo observador: E3.1
J2.2(7)
Brado pelo ou ao rbitro na gua:
Classe, regras da, protestos de
D2.2(a), D2.2(b)(2), D2.2(d)
medio: 64.3(a)
Brado por espao: 19.1, 19.2, C2.7(a)
Classe, regras da: Introduo, 49.2, 78,
Brado, ao alcance da voz: Sinais de
86.1(c), Regra
152
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
Classe, regras, roupas e
equipamentos: 43.1(b)
Cdigo Anti-Doping, Regulamento 21
da ISAF: Introduo, 5, 86.1(a),
Regra
Cdigo de Propaganda, ISAF
Regulamento 20: Introduo:76.1,
79, 86.1(a), J1.2(2), J2.2(1), Regra
Cdigos, Regulamento da ISAF (Ver
Regulamentos da ISAF)
Coliso: 41(c), 42.3(g)
Comisso de Protesto e apelaes: 70,
71
Comisso de Protesto e pontuao: A5
Comisso de Protesto e reabertura de
audincia: 66
Comisso de Protesto e regra 42: P
Comisso de Protesto e regra 69:
60.2(c), 60.3(c), 69.1
Comisso de Protesto e reparao:
A6.2, A10, B5.4(a), C9.2
Comisso de Protesto nomeao,
composio, responsabilidades e
direitos: 60.3, 63.6, 70.4(c), 85,
88.2(b), 90, F3, N, Anulao, Parte
Interessada, Protesto
Comisso de Protesto pedido de
confirmao ou correo de
deciso: 70.2, F1, F2.3
Comisso de Protesto, decises (Ver
decises)
Comisso de protesto, procedimentos
de apelao: 70.1
Comisso de Protesto,
Recomendaes : M
Comisso de Regata e direito de
protestar ou apelar: 43.1(c), 60.2
Comisso de Regata e regra 42: P3
Comisso de Regata e regra 69:
60.2(c), 69.1(e)
Comisso de Regata, ao imprpria
ou omisso, reparao: 62.1(a)
Comisso de Regata, inteno de
protestar: 61.1(b)
Comisso de Regata, nomeao e
responsabilidades: 88.2(b), 89,
J2.2(39)
Comisso de Regata: Introduo,
Sinais de Regata, Parte 2
prembulo, 27, 29, 30, 32, 33, 34, 35,

43.1(c), 44.3(a), 76.1, 80, 85, 90,
B3.2(c)(2), B3.3(a)(b), B4.3(c), B5,
B6, B7.1, B8.6, C3.2, D3.2,
Anulao, Marca, Parte, Protesto,
Em regata
Competio de velocidade em
windsurfe: B prembulo
Competidores, Cdigo de
Classificao, ISAF: J1.2(3),
J2.2(2)
Compromisso, em caso de dvida:
18.2(e)
Compromisso, em compromisso: 11,
17.1, 18.2(a)(b)(c)(e), 18.3(b), 18.4,
18.5, B1.2, C2.6, Safo da popa,
barlavento
Compromisso, rompido: 18.2(b)
Compromisso, sem: 12, 18.2(c)
Conduo de uma regata: 2536, 85,
89.1, B3.3, E3, N2.3(b)
Conflitantes, regras (Ver regras
conflitantes)
Conselho Mundial do Record de
Velocidade na Vela (WSSRC): B6.4
Contato: 14, D1.2(a), D2.2(d)(1), E3.1,
Manter-se afastado
Contornando a marca: 18, 28.1, C7.2(c)
Contorno de uma extremidade: Sinais
de Regata, 20, 30.1, Partida
Crte ou tribunal: 3(c)
Custos de protestos de medio:
64.3(d)
Danos e barco com direito de passagem:
14(b)
Danos e informando o protestado:
61.1(a)(3)
Danos e regra 14: C6.2(a), C6.6(c), D2,
D3.1(c)(2)
Danos e regra da Parte 2: 62.1(b)
Danos por um membro da prpria
equipe: D1.2(c)
Danos, desvios causados por: 64.3(a)
Deciso da autoridade nacional: 71.4
Deciso da Comisso de Protesto: 64,
B4.4, C6.6, C8.4, D2.4(b), D3.1(c),
E5.8, Parte Interessada
Deciso de apelao: 70.1, F
153
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
Deciso de competir: 4
Deciso dos rbitros: C6.5, C8.4,
D2.2(a)(b), D2.3
Deciso, confirmao, correo da:
70.2, F1
Deciso, informando a: 65.1, 65.2
Deciso, reverso da: 71.2
Decises de apelao: 71
Definies (adicionais): B1, C2
Definies, proibio de alterao das:
86.1
Descartes de uma pontuao: A2, A8.1,
A8.2
Desclassificao de uma parte na
audincia de um protesto.: 64.1(a)
Desclassificao e pontuao: 2, 30.3,
89.3 A4.2, A6.1, A9, B8.5(b),
C10.4(b)
Desclassificao sem audincia: 30.3,
67, B3.3(b), B6.3(c), P2
Desclassificao, medio: 64.3(c),
78.2
Desclassificao: 2, 69.1(b)(2), 80, A11,
C5.4, C7.2(f), C8.5, E5.8
Desemborcado, desemborcando: B1.2,
E4.5(b)
Desempenho, competio de: B
prembulo, B4.1
Diagrama do incidente: 65.2, F2.2(b)
Direcionando o barco: 42.2(b)(3),
42.3(a)
Disciplinar, ao: 62.1(d), 69.2(a)
Disciplinas de windsurfe (regata,
desempenho, velocidade): B
prembulo, B4, B5, B6
Doente, doena: 41(b), 47.2, N1.5
Dois comprimentos de casco: 17.1,
17.2
Elegibilidade, Cdigo de, Regulamento
19 da ISAF: Introduo, 69.2, 69.3,
75.2, 86.1(a), Regra
Elegibilidade, suspenso da: 69.2,
69.3, N2.2(a)
Eletrnica, comunicao: D1.2(b)
Eliminatorias, sries: B5
Em regata, deciso de participar: 4
Em regata, no estando: Parte 2
prembulo, 22.1, 62.1(b), 64.1(c),
C2.9, E3.3, E4.2(b)(2), E5.5(a)(f)
Em regata: Introduo, 4, Parte 2

prembulo, 22.1, 31.1, Parte 4
prembulo, 44.1, 61.1(a), 64.3(c), 78.2,
C2.9, C4.1, C7.2(b), D2.1(b), D3.2,
D5.1, E3.1, E3.2, E3.3, E4.2(a)(b),
E4.5, Obstculo
Emborcar, emborcado: 21, B1.1, B1.2,
B3.1(c), E3.1(e), D5.3, E2
Empates, pontuao (Ver pontuao)
Encalhado: 21, 42.3(g), E4.2(b)(1),
E5.5(a)
Encurtamento do percurso: Sinais de
Regata, 32, 33, E3.10, J2.2(25)
Equipamento defeituoso, reparao,
substituio: B4.4, D5.3, E4.5(c)
Equipamento para aumentar o peso:
43.1(a)(b)(c), H1, H3
Equipamento salva-vidas e de
flutuao pessoal: Sinais de
Regata, 1.2, 27.1, 40.1, E1.4,
J2.2(13)
Equipamento, Regras de, : J1.1(3),
J2.1(2)
Equipamentos, restries a: 47
Equipamentos, substituio de: N2.2(b)
Equipamentos: 1.2, 42.3(g), 43, 47.1,
78.3, H, Safo da proa e safo da
popa, Chegada, Partida
Erro da Comisso de Regata, da
Comisso de Protesto: 29.2,
32.1(a), 62.1(a), 66
Escora, alas de: 49.1
Escrito, alegao de m conduta por:
69.1(a)
Escrito, alteraes de Instrues de
Regata por: 89.2(a)(c)
Escrito, deciso de apelao por: 71.4
Escrito, decises de protesto por: 61.2,
65.2
Escrito, pedido de reparao por: 62.2,
B7.3
Escrito, questes de medio por:
43.1(c), 64.3(c), 78.3
Esgotando: 45
Espao para virar pordavante ou em
roda: 18, 19, C2.7
Espao, bradando por: 19.1
Espao, sem direito a: 18.2(b)(c), 18.5
Espao: 14, 15, 16, 18, 18.2(a), (b), (c) e
154
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
(e), 18.3(b), 18.5, Obstculo
Esportividade: 2
Esportividade: Esportividade e Regras,
2, 69.1(a), 69.2(a), 86.1(a), C8.3(c),
D2.2(d)(3)
Estabilidade: 51
Estilo livre: B prembulo
Evitando contato: 14, 18.3(a), 19.1, 21,
E2, Manter-se afastado, Obstculo
Excluso de testemunha numa
audincia: 63.3(a)
Excluso de um barco ou competidor:
69.1(b)(2), 76, C6.6(c)
Exterior, barco: 18 , 18.2(a)(b)(c)(e)
Falta grave: 69.1, 69.2(a), P2.3
Fatos apurados, concluso: 63.6, 65.1,
70.1, 71.3, E5.7
Fatos em protestos de medio: 64.3(b)
Fatos em reparaes: 64.2
Fatos insuficientes, inadequados:
D2.3(b), F5
Fatos novos: F5
Fatos numa deciso de apelao: 71.3
Fatos presumidos: F2.3
Fatos, informando s partes.: 65.1
Ferimentos: 14(b) 41(b), 44.1, 47.2,
61.1(3), 62.1(b), 63.5, C6.2(a),
C6.6(c), D1.2(c), D2.1(b), D2.2(a),
D2.2(d)(4), D2.3(a), D2.4(a),
D3.1(c)(2)
Fio representando a esteira
(navegando o percurso): 28.1
Flutuao pessoal: Sinais de Regata,
1.2, 27.1, 40.1, E1.4, J2.2(13)
Flutuao positiva: 43.1(b)
Fora manual: 52
Governamentais de Direito de
Passagem, Regras: Parte 2
prembulo, 48, J2.2(3)
Guia de Aviso de Regata: K
Guia de Instrues de Regata: L
Habilidade marinheira: 42.1, espao
Iado: 45, J2.2(26)
Identificao nas velas: 77, B2.4,
B4.3(a), E6, E6(d), G
Impulsionando: 42.2(c)
Informando a autoridades nacionais:
69.3
Informando Comisso de Protesto:
C8.4
Informando Comisso de Regata,
44.3(a), B7.1(a), E5.3
Informando ao rbitro: C6.4(b)
Informando ao competidor, audincia
pela regra 69: 69.1(a)
I n f o r m a n d o a o c o m p e t i d o r,
desclassificao pela regra 42: 67
Informando ao protestado: 61.1, E5.2
Informando s partes na audincia:
65.1, F4
Informando o outro barco, protesto:
61.1(a), 61.1(a)(3)
Infrao regra 42, punies
imediatas: 67, P
Infrao regra da Parte 2, 3 or 4:
63.3(a), E5.1, E5.7
Infrao regra da Parte 2: 44, 60.1(a),
62.1(b), E4.4
Infrao regra, falha na execuo da
punio: D2.2(a), D2.2(d)(1)
Infrao regra, punio de partida:
30.2, 30.3
Infrao regra, sem vantagem obtida:
C6.6(b)
Infrao, infringindo a regra:
Esportividade e Regras, 5, Parte 2
prembulo, 43.1(c), 60.3(a)(2),
64.1(c), 68, 71.3, B6.3(d), C8.4,
C10.4(b), P2, Protesto (Ver
vantagem obtida por, retirar-se)
Infrindo regra contra o barco de outra
regata: C10.4(b)
Infringindo a regra 14 (Ver regra 14)
Infringindo a regra e regatas novamente
disputadas ou com nova partida: 36
Inglesa, uso da lngua: 89.2(b), J2.2(6)
Inscrio e qualificao: 7580, B2.2,
J1.2(5)(6)
Instrues de Regata alteraes das
prescries das autoridades
nacionais: 87
Instrues de Regata, alterao das
regras: Introduo, Parte 2
prembulo, 86.1(b)
Instrues de Regata, alteraes:
89.2(c), N2.3(a)
Instrues de Regata, Guia de: L
Instrues de Regata: Introduo,
155
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
Parte 2 prembulo, 25, 26, 27.1,
43.1, 44.1, 44.3(c), 49.2, 61.3, 63.7,
67, 70.4, 86.1, 86.2, 89.2, 89.3, A1,
A2, A4, B2.3(b), B3.1(d), B3.2,
B4.3(b),
B8.1, B8.6, C3.1,
C10.5, D2.1(c), D2.2, D2.3, E1.2,
E3.3, F prembulo, F2.2(c),
G1.1(b), G3, H prembulo, J, N
prembulo, N1.4(b), N1.6, P
prembulo, Marca, Obstculo,
Regra
Interferncia, interferindo: 22.1, 22.2,
C2.9, C2.10, C9.2, D1.1(d), D2.4(c)
Interior, barco: 18, 18.2(a)(c), 18.4
Interior, compromisso: 18.2(b), 18.3(b),
18.4, 18.5, C2.6
Internacional, Classe: 76.2, G1.1(c)
Internacional, evento: 86.2, 89.2(b),
J1.2(4), J2.2(6)
Internacional, Juz: 70.4(c), N1.2,
N1.4(a)(b), N1.5, N3.2
Internacional, Jri: 88.2(b), 90(b),
J2.2(33), N
Internacional, Regulamento, para
Evitar Abalroamento no Mar: Parte
2 prembulo, 48, J2.2(3)
International Sailing Federation (veja
ISAF)
Interpretao das regras de medio:
64.3(b)
Interpretao das regras, O Livro de
Casos da ISAF para 20052008:
Introduo
Interpretao das regras, pedido de:
64.3(b), 70.3, F1, F2.3
I R P C A S ( Ve r R e g u l a m e n t o
Internacional para Evitar
Abalroamento no Mar)
I S A F ,
C d i g o s ,
Regulamentos:Introduo, 5,
69.2(a)(b)(c), 69.3, 76.1, 79, 86.1,
86.2, 88.2(b), 90(b), J1.2(2)(a),
J2.2(1), J2.2(2), Regra (Ver
Cdigos de Propaganda, AntiDoping e Elegibilidade e de
Classificao de Competidores)
ISAF, Comit Executivo: 69.3
ISAF: Introduo, 69.2, 70.4(c),
75.1(a)(c), 75.2, 76.1, 76.2, 79,
86.1(a), 6.2, 88.1(a)(b)(f), 8.2(b),

B2.2, E6(a), G1.1(b)(c), G5,
J1.2(3), J2.2(1)(2), N1.1
Iseno: 64.1(b), C8.1(b)
Juz Internacional: 70.4(c), N1.2,
N1.4(a)(b), N1.5, N3.2
Jri Internacional: 88.2(b), 90(b),
J2.2(33), N
Jri: (Ver Jri Internacional)
Justia: 32.1(e), 63.7, 64.2, N2.1
Lastro mvel: 51
Lemando: 42.2(d), 42.3(d)
Letras Nacionais: G1.1
Limite de tempo de protestos: 44.3(a),
61.1(a)(b), 61.3, E5.3, J2.2(31),
N1.4(b)
Limite de tempo de reabertura de
audincia: 66, E5.10, F2.1
Limite de tempo para chegada: 32.1(c),
35, 89.3, J2.1(7), J2.2(19)
Limite de tempo para informaes
sobre a deciso de protestos.: 65.2
Limite de tempo para pedido de
reparao: 62.2, C6.3, E5.5(b)
Livro de Casos da ISAF 20052008:
Introduo
Livro de Casos de Match Race
20052008: Introduo
Livro de Casos de Regata de Equipe
20052008: Introduo
Longa Distncia, regata longa de
windsurfe: B prembulo
Luzes e sinais de neblina: 48
M conduta, grave: 69, P2.3
Manter-se afastado: 62.1(b), B4.4,
B6.1(d), E5.5(a)
Manter-se afastado: Parte 2 Seo A
prembulo, 1017.1, 18.2(a)(b)(c),
18.5, 20, B3.1(a), B4.1(a)(b)(c)(d),
B6.1(b), B7.2, C2.4, C2.6, C2.8,
D1.1(b), Obstculo
Marca, desaparecida ou for a de
posio: Sinais de Regata, 32.1(d),
34
Marca, deslocada: 27.2
Marca, porto: 32.2(c)
Marca, tocando ou segurando a: 31,
44.4(a), B3.3(b)
Marca: 18, 18.1, 18.1(b), 18.2(a)(d),
156
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
18.3, 18.4, 19.2, 27.2, 28, 30.2,
31.1, 32.2, 33, C2.1, C2.6, C4.1,
C7.2(c), E3.7, Chegada, rea de
Dois Comprimentos, Em regata,
Partida (Ver tambm marca de
partida, marca de chegada)
Mastreao e aparelhos mveis: 52
Match Racing, Livro de Casos de:
Introduo
Match racing, regras: C
Medio, protestos, decises: 64.3,
65.3, 78.3
Medio, rating, certificados de: 78.1,
8.2, B2.2, J1.2(7), N2.2(a)
Medio, regras de, em caso de dvida:
64.3(b)
Medidor: 43.1(c), 78.3
Mesmas amuras (Ver amuras)
Movimento Olmpico Anti-Doping Code:
5
Nadando: 47.2
Navegao Leal: 2
Navegando o percurso: 28
No lado do percurso da linha de partida:
29.1, 29.2, 30.1, A11, B3.3, C3.2(a),
C4.2
O Livro de Casos da ISAF para
20052008, Interpretao das
regras: Introduo
Observador(es): 67, B6.4(a), E1.3(a),
E3.1, E3.3, P1
Obstculo contnuo: 18.5
Obstculo: 18, 18.1, 18.1(b), 18.2(a),
18.4, 18.5,
19.1, E1.3(b), E4.8,
J2.2(18)
Offshore Racing Council ORC: 76.2
Oficiais de regata, nomeao de:
88.2(b)
Oportunidade razovel, primeira:
4 4 . 3 ( a ) , 6 1 . 1 ( a ) ,
61.1(a)(1), D5.1
Organizao de regata: 8590
Organizadora, autoridade: 62.1(a),
63.8, 69.1(e), 75.1, 76.1, 85, 86.2,
88.1, 88.2, 89.1, 90, B5.2(c), D5,
J1.1(1), J2.2(8), N1.1, N2.1, N2.2,
N2.3, Parte
Parte interessada: 60.2(a), 60.3(a),
63.4, 71.1, E1.3(a), N3.3
Parte na audincia: 60.3(a)(2), 63.2,

63.3(a)(b), 63.4, 63.6, 64.1(a),
64.3(d), 65.1, 65.2, 66, 70.1, 71.3,
71.4, C9.1, F2.2(e), N1.4(b)
Partida da praia: B1.1, B3.2(c)
Partida das regatas: 26, B3.2, B4.2,
C3.1, E3.5
Partida e prolongamentos, linha de:
20.1, 29.1, 30.1, C3.2, Marca
Partida, antes do sinal de: Sinais de
Regata, 27, 76.1, C4, E3.5
Partida, aps o sinal de: 20.1
Partida, erro no procedimento de: 29.3,
32.1(a)
Partida, erros de: 20
Partida, linha de: 20.1, 28.2, 29, 30,
B1.1, C4.1, E3.7, Marca, Partida
Partida, marca de: 18.1(a), 19.2, 27.2,
28.2, 31.1, C4.1
Partida, nova: 29.2, E3.9 (Ver regata
disputada novamente ou com nova
partida)
Partida, punies de: 27.2, 29.2, 30,
A4.2
Partida, segurando-se marca de:
B3.3(b)
Partida: 18.1(a), 19.2, 20.1, 28.1, 28.2,
30.1, 31.1, A4.1, B1, B3.1(e), B6.1,
C3.2, E5.8
Partiu, No: A4.2, A5, A9, B8.5(b), C8.5,
A11
Pau da buja: 50.2, 50.3(c)
Percurso, alterao do, pela Comisso
de Regata.: Sinais de Regata, 32,
33, E3.10
Percurso, designando o: 27.1
Percurso, navegando o: 28, 35
Percurso, sinalizao do: Sinais de
Regata, B3.2
Perigo: 1.1, 21, 42.3(f), 47.2
Pesagem de roupas e equipamentos:
43.1, B2.1, F2.2(b), H
Pessoa responsvel: 46, 78.1, 78.2 (Ver
tambm proprietrio do barco)
Pontuao com descartes: 2, 30.3,
89.3(b), A2, P2.2, P2.3
Pontuao de punies: 30.2, 44.1,
44.3, A4.2
Pontuao de reparao: 64.2, A6.2,
157
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
A10
Pontuao, desempates de: A7, A8,
B8.8, C11, D4.2, D4.3
Pontuao, Sistema de Bnus: 89.3,
A4, A4.1
Pontuao: 35, 69.1(b)(2), 89.3, A,
B3.3(a), B4.3, B5, B8, C10, D3,
D4, J1.2(13), J2.1(9) (Ver
desclassificao)
Posio normal: B3.1(e), C2.1, Safo
da Proa e Safo da Popa, Chegada
Praia, Partida da: B1.1, B3.2(c)
Prazo limite de protestos, extenso:
61.3, 62.2
Prazo limite, apelaes: F2.1
Prejuzo financeiro: 68
Prmios: A7, C11.3(c), J1.2(14)
Prescries, alterao de: Introduo,
87
Prescries: Introduo, 68, 70.4(a),
86.1(a), 87, 89.2(b), J1.2(4)
J2.2(5)(6), F-H-N prembulos,
Regra
Preta, bandeira: Sinais de Regata, 26,
30.3
Proa ao vento: 13, 18.2(c), C2.4,
C7.3(a), C7.4(a), D1.1(b),
Sotavento e barlavento
Proibidas, aes: 42.2
Proprietrio (Ver barco, proprietrio)
Proprietrio do barco: 2, 3, 69.1(c),
69.2(c), 78.1, G1.1(c), J1.2(6)
Propulso e punio sem audincia:
67, P2
Propulso: 42, B2.1(a), E4.3
protestado, protestante: 61.1, 61.2,
E5.2, Parte (Ver Parte
na
audincia)
Protestar, direito a: 60, C6.1
Protesto de medio: 43.1(c), 64.3,
65.3, 78.3
Protesto entre barcos em diferentes
regatas: 63.8
Protesto pela Comisso de Regata ou
de Protesto: Parte 2 prembulo,
43.1(c), 60.2(a), 60.3(a), 61.1(b)(c),
61.3, 78.3, P1
Protesto verbal: B7.1(b), C6.4(b)
Protesto, ausncia de fundamentos ou
recusa do direito de: 5, Parte 2

prembulo, 60.1(a), 60.2(a), C6.2,
D2.4
Protesto, cancelamento de um : P3
Protesto, informando o protestado:
61.1, E5.2
Protesto, prazo limite de apresentao
de um (Ver prazo limite, protesto)
Protesto, requisitos e contedo: 61
protesto, retirada de um: 63.1
Protesto, validade, invalidade de um:
60.2(a), 60.3(a), 63.5,
71.2,
C6.4(b), E5.4
Protesto: 60, 61, 63.3(a)(b), 63.7,
64.1(a), 70.3, B7.1(a)(b), B7.4,
D2.1, N2.1, N3.2, P1, P2
Protestos, reparao, audincias, m
conduta e apelaes:
6071
Provas e reparao: 64.2
Provas, novas e significativas: 66
Punio cancelada: C2.1, C7.2(d)(e)
Punio de Pontuao 20%: Sinais de
Regata, 30.2, 36, 63.1, A4.2, A5,
A11
Punio e partes na audincia: 71.3
Punio e regatas retardadas ou
anuladas: 30.2, 30.3, B3.3(b), P3
Punio sem audincia: 30.2, 30.3,
63.1, 67, A5, P2
Punio, executando e completando:
Esportividade e Regras, C2.1,
C2.2, C2.8, C2.10, C7.2, C7.4,
D2.3(a)
Punio, informando e reportando
sobre a: 65.1, 69.1(c), 69.2(c),
69.3
Punio, limites sobre: 44.4, C7.3
Punio, sem: Parte 2 prembulo,
14(b), 36, 64.3(a), C5.1,
C6.6(b)(3), D1.2(a), D2.2(b)(1)
Punio, voltas de: 20.2, 22.2, 31.2,
44.1, 44.2, B2.1(c), C7.2(a),
D2.1(b), D2.2(c)(d), E4.4, E5.8
Punio: Esportividade e Regras, 2,
3(b), 30,
31.2, 44, 64.1,
69.1(b)(2), B4.4, B6.3, C3.1,
C5, C6.6, C7.2, C8, D2.1,
D2.2(d),
D3.1(b)(c), E3.6,
E5.8, G4, P2, Chegada (Ver
158
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
tambm punio de pontuao,
punio de partida)
Punies em medio: 64.3(a)(c), 65.3
Punies imediatas por infrao regra
42: P
Quadro de Avisos: 86.2, 89.2(c),
B4.3(b), B5.3, B6.3(a), B6.3(b),
B8.6(b), J2.2(11)
Qualificao para participar: 70.4(a),
Parte 6, 7580, B2.2, J1.2(5)(6)
Rdio-controle, regras de regata de
barcos: E
Rdios: E4.5(c), J2.2(26)
Rating, certificados de (Ver medio,
rating, tempo corrigido, certificados
de barco)
Rating, sistemas de tempo corrigido ou:
A3, A7, J1.1(4), J2.1(8), Regra
Razoavelmente possivel: 14, 61.1(b),
61.1(c), C2.9, C7.2(1), C7.3(c),
C7.4(b), P1
Recomendaes Comisso de
Protesto: M
Regata anulada e desclassificao:
30.3, B3.3(b)
Regata anulada e punies: 30.2, 30.3
Regata anulada e reparao: 64.2
Regata de equipe, regras de: D
Regata de Slalom de windsurfe: B
prembulo
Regata novamente disputada ou com
nova partida: 30.2, 30.3, 36,
C6.6(b)(2), D5.2,
J2.2(36),
Anulao
Regata, rea de: B3.1(d) B4.3(b)
Regata, rea de: Parte 2 prembulo,
61.1, E5.2, J2.2(16)
Regata, inscrio e qualificao: 7580
Regata, reprogramada: 80
Regra 14, infrao : C6.2, C6.6(c),
D2.1(b), D2.2(d)(4), D2.3(a),
D2.4(a), D3.1(c)(2)
Regra 42, punio imediata por infrao
: P
Regra no mencionada em protesto:
64.1(a)
Regra pedido de interpretao de uma:
70.3, F1, F2.3
Regra: Esportividade e Regras, 3, 36,
64.1, 65.1, 68, 69.2(a), 70.3, 71.3,

78.2, 85, 89.1, F1,
F 2 . 3 ,
J1.1(1), J1.2(6), J2.1(1)(9),
Protesto, Regra
Regras conflitantes: Introduo, Parte
2 Seo C prembulo, 63.7,
C8.1(b)
Regras de competio de windsurfe: B
Regras de medio, interpretao das:
64.3(b)
Regras de regata de equipe: D
Regras de regatas de barcos de rdiocontrole: E
Regras para desenvolvimento e
experincia: 86.3
Regras, aceitao das: 3
Regras, infrao das (Ver infrao)
Regras, Match Racing: C
Regras, proibio de alterao das:
86.1(a), H prembulo, N prembulo
Regras, reviso e alterao das:
Introduo, 86, BCDEF
prembulos, G5
Regulamento 19, ISAF (Ver Cdigo de
Elegibidade)
Regulamento 20, ISAF (Ver Cdigo de
Propaganda)
Regulamento 21, ISAF (Ver Cdigo
Anti-Doping)
Regulamento 31.1.3, ISAF: 86.2
Reparao, apelaes de uma: 71.2,
F2.2(a)
Reparao, limite de tempo para: 62.2
Reparao, sem direito a: B5.2(c),
B8.6(f), C9.1, D1.2(c), D2.4(c)
Reparao: 60, 62, 63, 64.2, 65.1, 71.2,
A6.2, A10, B5.4(a), B7, C6.3, C6.4,
C9, D2.4(c), D5, E5.5, E5.9, N2.1,
N3.2, Parte
Reparos, fazer: 45, E4.5(c), E5.9
Representante: 61.2(d), 63.3(a),
J1.2(6)
Reprogramadas, regatas: 30.2, 30.3,
80
Requerido, lado: 28.1, 28.2, F2.2(b)
Responsabilidade pessoal: 1.2, 4, E1.4
Retardar, retardada: Sinais de Regata,
27.3, 30.2, 30.3, C3.2(b)(c),
J2.2(36), P3, Em regata
159
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
Retirando-se: Esportividade e Regras,
31.2, 44.1, 44.4(b), 89.3, A4.1,
A4.2, A5, A6.1, A9, A11, B7.1(a),
C6.4, D3.2, E4.8, E5.4, P2.2, P2.3,
Em regata
Retranca: 50.3(a)(b)
Reviso, procedimentos de: 3(b)
Rodada de baterias: C10.4, C11
Roupa impermevel ou de borracha: 40
Roupas e equipamento: 43, H
Rumo Correto: 17.1, 17.2, 18.1(b), 18.4,
C2.2, C2.10, D1.1(a)
Rumo, alterao de, por um barco: 16,
18.2(d), 19.1, 22.2, C2.11, D1.1(e),
Manter-se afastado, Obstculo
Rumo: Chegada, Manter-se afastado,
Obstculo, Rumo Correto
Safo da proa e safo da popa: 12, 17.1,
17.2, 18.2(b)(c), 18.5, B1.2,
B4.1(c), C2.3, C2.6, D1.1(b)
Secretaria da regata, protestos na:
61.3, 63.1
Seguimento r, barco com : 20.3,
42.2(d)
Segurana: 1, 19.1, 32.1(e), 48, 49.2,
J2.2(13)
Sries eliminatrias: C10.5, C11.2,
C11.3(b)
Sinais de brao: C2.7
Sinais de Regata: Sinais de Regata, 25,
26, C3, E1.2, E3.5, Regra
Sinais noturnos: J2.2(3)
Sinais verbais: E3.5, E3.6
sinais, falha no sinal sonoro: 26, B3.2(b)
sinais: Sinais de Regata, 16.2, 18.2(d),
20.1, 25, 26, 27, 29, 30, 32, 33, 34, 40.1,
45, 47.1, 48, 89.2(c), A3, A11, B3.2(b),
B3.3, B4.2, B5.3, B5.4, B5.5, B6.2, C3,
C4.1, C4.2, C5, C6.4, C6.5, C7.2(f),
C7.4, C8.2, C8.5, D2.2, D2.3, E1.2,
E 3 . 5 ,
E 3 . 9 ,
E 4 . 5 ,
J2.2(3)(13)(15)(22)(24), P1, P3, Rumo
correto, Em regata, Regra, Partida
Sistema de pontuao alternativo.:
B8.3(a)
Sistema Linear de Pontuao: 89.3(a),
A4, A4.1, B8.3(a), J1.2(13)
Sotavento, barco de: 11, 17.2, D1.1(a),
barlavento
Substncias e mtodos proibidos: 5
substituio (de competidores, barcos,
velas, equipamento):
N2.2(b)
Surfando: 42.3(c)
Tempo corrigido, 'handicap', sistema
de: A3, A7, J1.1(4), J2.1(8), Regra
Tempo de resposta: 19.1
Tempo, condies de: 1.2, 32.1(b),
E3.10
Testemunhas em audincias: 63.3(a),
63.5, 63.6, C6.6(a), D2.4(b), E5.7 (Ver
fatos)
Tocando ou segurando-se a uma
marca: 31, 44.4(a), B3.3(b)
Trapzio e alas de escora: 40.2,
43.1(b)
Tribunal ou crte: 3(c)
Tripulao e movimentos de corpo. (Ver
propulso)
Tripulao: 29.1, 30, 41(b), 41(c), 42.1,
42.3(b)(c)(g), 47.2, 49, B3.3(a),
Chegada, Partida
Validade de um certificado de medio
ou rating: 78.1, 78.2
Validade, invalidade de um protesto:
60.2(a), 60.3(a), 63.5, 71.2, C6.4(b)
Vantagem obtida ao tocar na marca:
31.2
Vantagem obtida por infrao regra:
44.1, C6.5(b), C8.3(a), D2.2(d),
D3.1(b), D3.1(c)(1)
Vela grande: 50.1, E6, G1.1, Sotavento
e barlavento
Velas, identificao, medio, numerais
e propaganda: 77, B2.4, B4.3, E6,
G
Velas, substituio, rizo, colocao e
ajustes: 45, 50, E4.5(c)
Velejando para barlavento: 17.2,
18.1(b), 42.3(c), D1.1(a)
Velocidade: 42.1, 42.3(b)(e)
Vento: 32.1(c), 42.1, 42.2(e), 42.3(c),
B2.1(a)
Verga: 50.3
Verificao de tempos e velocidades:
B6.3(a), B6.4
Vermelha no requerida, bandeira:
61.1(a)(2), 62.2
160
NDICE REMISSIVO
______________________________________________________________
Vermelha, bandeira (protesto: 61.1(a),
C5.3, C6.1, C6.4, C6.1(b), C6.4(b)
Virando pordavante e propulso:
42.2(e), 42.3(b)
Virando pordavante: 13
Virando pordavante: 13, 18.1(b), 18.3,
safo da popa e safo da proa,
mantendo-se afastado, sotavento e
barlavento
Virar em roda, espao para: 18
Virar em roda: 17.2, 18.4, 31.2, 42.2(e),
42.3(b), 44.2, 50.2, B3.1(a), C2.4,
D1.1(a)
virar por davante, espao para: 18, 19,

C2.7
Visuais e sonoros, sinais: Sinais de
Regata, 25
Voltas (Ver voltas de punio)
Voltas de punio: 20.2, 22.2, 31.2,
44.1, 44.2, B2.1(c), C7.2(a),
D2.1(b), D2.2(c)(d), E4.4, E5.8
Windsurfe, regras de competio de : B
161
ANOTAES
162
ANOTAES
163
ANOTAES
164
ISAF - INTERNATIONAL SAILING FEDERATION

Ariadne House - Town Quay - Southampton - Hampshire
SO14 2AQ - GREAT BRITAIN
Tel.:
+ 44 2380 635111
Fax:
+44 2380 635789
E-mail: secretariat@isaf.co.uk
Site:
www.sailing.org
FBVM - FEDERAO BRASILEIRA DE VELA E MOTOR

Rua Alcindo Guanabara, 15 - 8 andar - Centro
CEP 20031-130 - Rio de Janeiro - RJ
Fones: (21) 2524-9968 e (21) 2524-9969
Fax:
(21) 2220-3905
E-mail: fbvm@highway.com.br
Site:
www.fbvm.org.br
Editorao e Impresso:
Grfica Netuno
Rio: 2224-9149

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REGRAS DE REGATA A VELA

International Sailing Federation - ISAF

Copyright - International Sailing Federation - ISAF

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SINAIS DE MUDANA DE PERCURSO

(Sem sinal sonoro)

Princpio Bsico .............................................................................. 12

Regras Fundamentais ................................................. 13

Sistemas de Pontuao ........................................ 50

Os competidores de regata a vela so

Auxiliando Algum em Perigo

Equipamento Salva-Vidas e de Flutuao Pessoal

ACEITAO DAS REGRAS

PARTE 1 - REGRAS FUNDAMENTAIS

SUBSTNCIAS E TRATAMENTOS MDICOS PROIBIDOS

QUANDO BARCOS SE ENCONTRAM

MESMAS AMURAS, EM COMPROMISSO

MESMAS AMURAS, SEM COMPROMISSO

VIRANDO POR DAVANTE

PARTE 2 - QUANDO BARCOS SE ENCONTRAM

ADQUIRINDO DIREITO DE PASSAGEM

16.1 Quando um barco com direito de passagem altera seu rumo,

MESMAS AMURAS; RUMO CORRETO

17.1 Um barco safo da popa que estabelece compromisso a menos de

PARTE 2 - QUANDO BARCOS SE ENCONTRAM

JUNTO A MARCAS E OBSTCULOS

CONTORNANDO E PASSANDO MARCAS E OBSTCULOS

18.1 Quando esta Regra se Aplica

PARTE 2 - QUANDO BARCOS SE ENCONTRAM

pela marca ou obstculo e, se o barco interior tiver direito de

18.3 Virando por Davante Junto Marca

PARTE 2 - QUANDO BARCOS SE ENCONTRAM

ESPAO PARA VIRAR POR DAVANTE JUNTO A UM

19.1 Ao se aproximar de um obstculo, um barco velejando em bolina

PARTE 2 - QUANDO BARCOS SE ENCONTRAM

ERROS DE PARTIDA; VOLTAS DE PUNIO; VELEJANDO

20.1 Um barco retornando para aqum da linha de partida ou suas

VIRADO, ANCORADO, ENCALHADO OU PRESTANDO

INTERFERNCIA COM OUTROS BARCOS

22.1 Sempre que possvel, um barco que no est em regata no deve

AVISO DE REGATA, INSTRUES DE REGATA E

Bandeira e Sinal Sonoro

* ou conforme especificado nas Instrues de Regata

O sinal de ateno para cada classe subseqente ser dado com

OUTRAS AES DA COMISSO DE REGATA ANTES DO

27.1 A menos que as Instrues de Regata j especifiquem, a

PARTE 3 - CONDUO DA REGATA

29.1 Chamada Individual

PARTE 3 - CONDUO DA REGATA

30.1 Regra de Contorno de Uma Extremidade

PARTE 3 - CONDUO DA REGATA

TOCANDO UMA MARCA

31.1 Estando em regata, um barco no deve tocar uma marca de

ENCURTANDO O PERCURSO OU ANULANDO A REGATA

32.1 Aps o sinal de partida, a Comisso de Regata pode encurtar o

PARTE 3 - CONDUO DA REGATA

MODIFICANDO A PRXIMA PERNA DO PERCURSO

PARTE 3 - CONDUO DA REGATA

LIMITE DE TEMPO E PONTUAO

PROVAS COM NOVA PARTIDA OU NOVAMENTE

OUTROS REQUISITOS EM REGATA

EQUIPAMENTO DE FLUTUAO PESSOAL E ESCORA

40.1 Quando uma bandeira Y exposta com um sinal sonoro antes ou

42.1 Regra Bsica