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MEMORIA

DESCRIPTIVA

PROYECTO:
PAVIMENTACION PROLONGACION CALLE PERU
PATA - PATA
1.0 UBICACIN
LUGAR

: Prolongacin Calle Per

DISTRITO

: SAN JERONIMO

PROVINCIA

: CUSCO

DEPARTAMENTO

: CUSCO

Zona del Proyecto


Esta va se inicia en la interseccin con la calle Romeritos, y
termina en el Ro Huacotomayo de la Urbanizacin Pata pata.
El proyecto se desarrolla a 3,300 m.s.n.m., y

trascurre por una

zona

1,195

llana,

con

pendientes

mnimas

en

los

metros

de

longitud de va proyectada.
As mismo, sta va tiene la finalidad de conectarse con la
Avenida Collasullo dentro de la jurisdiccin del Distrito de San
Jernimo,

de

manera

interprovincial,
Cultura

de

articular

permitiendo

ofreciendo

una

el

movimiento

descongestionar

alternativa

de

la

vehicular

Av.

transito

De

La

segura

rpida.
2.0 ESTADO ACTUAL
La

va

proyectada,

se

inicia

en

la

calle

Romeritos

el

desarrollo de sta continua su trazo a travs de la prolongacin


Calle

Per,

nivelados,
terreno

con
que

natural

terrenos
en

en

la

de

pendiente

actualidad

psimo

estado

se
de

leve

encuentra

parcialmente
a

nivel

transitabilidad

en

longitud de 1,195 metros y un ancho de calzada de 15 metros.

de
una

Desde el inicio del tramo presenta, al lado derecho del eje, en


la zona de veredas, un desnivel de terreno de aproximadamente
1.10 m. en tramos interrumpidos, haciendo una longitud total de
830 m.l.
La seccin de va definida por la Oficina de Desarrollo Urbano
de la Municipalidad Distrital de San Jernimo es de 15 m.l., que
fue respetado para la elaboracin del presente proyecto.
La

urbanizacin

poblacin,

Patapata

cuenta

particularmente

la

con

zonas

Prolongacin

consolidadas

de

Calle

se

Per,

encuentra consolidada, existiendo problema en el alineamiento de


algunas viviendas que sern afectadas por el trazo de la va que
considera el proyecto, las que de acuerdo a lo indicado por la
Oficina

de

Desarrollo

Urbano

de

la

Municipalidad

de

San

Jernimo, debern alinearse y respetar una seccin de va de 15


m.l.
3.0 OBJETIVOS DEL PROYECTO
- Mejorar el flujo vehicular y peatonal de la Prolongacin Calle
Per y de la Av. De la Cultura.
- Mantener la accesibilidad de la va en temporada de lluvias.
- Mejorar el equipamiento vial del Distrito de San Jernimo
-

Generar

un

espacio

arquitectnica

que

publico
mejore

de
las

alta

calidad

condiciones

urbanstica

de

vida

de

y
la

poblacin beneficiaria.
- Brindar alternativas de circulacin en el eje longitudinal de
la ciudad del Cusco.

2.- INGENIERIA DEL PROYECTO


2.1 CARACTERSTICAS DEL PROYECTO
El proyecto tiene las siguientes Caractersticas

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Corte de material a nivel de sub-rasante:


Relleno con Material de Prstamo

6,885.80 m3
447.10 m3

LONGITUD DE VIA :

La longitud total de via es de 1,195 ml.

PAVIMENTO

SUB - BASE

: 0.15 m. de espesor en un rea de 4,200.00 m2.

BASE

: 0.20 m. de espesor en un rea de 14,340.00 m2.

LOSA DE C (fc=210kg/cm2) : 0.20 m. de espesor en un rea de


14,340.00 m2.

SECCION DE VIA

- Dos carriles principales de 3.6 ml. c/u.


- Dos carriles secundarios de 2.4 ml. c/u.
- Veredas de 1.50 ml. (incluido sardineles), y en tramos de muros
del lado derecho sern de 1.30m.(incluido sardineles).
Las veredas sern de Concreto fc=175 kg/cm2, de 0.05 m. de
espesor, sobre empedrado de 0.15m.
Los sardineles sern de 0.15 m. de ancho, y 0.55 m. de altura, y
en los tramos de muros del lado derecho sern de 0.15 m. de ancho
y 0.20 m. de altura.
- Seccin total de va: 15 ml.

OBRAS DE ARTE:

Se ha considerado la construccin de

Muros de sostenimiento de

1.40 m.l. de alto, en las siguientes progresivas:


Progresivas
Inicio

Fin

Longitud
(m.l.)

0+025

0+070

45.00

0+148.22

0+192

41.78

0+197

0+239

42.00

0+272

0+337.35

0+346

0+483.5

137.50

0+488.1

0+728.75

240.65

0+795

1+059

264.00

LONGITUD TOTAL

836.28

Cuya seccin tipo es la siguiente:

DETALLE MURO TIPO

65.35

SISTEMA DE DRENAJE

El Proyecto considera lo siguiente:


- Sumideros laterales: 6 de tipo rectangular, de platinas.
- Tubera Subterrnea pvc de 10: 100.00m.
El

sistema

desembocan
evacuacin

en

de

evacuacin

las

hacia

calles

el

de

Aguas

Pluviales

transversales

colector

principal

de

para
la

(sumideros),
su

posterior

Avenida

de

la

Cultura.

SEALIZACION VIAL

Se considera la sealizacin de toda la va, tanto con seales


preventivas e informativas que garanticen la seguridad vial.

2.2

PRESUPUESTO Y TIEMPO DE EJECUCION

El Costo total de la Obra asciende a la suma de 2150,997.69 (Dos


millones ciento cincuenta mil novecientos noventa y siete con
69/100 Nuevos Soles), desagregado de la siguiente manera:
Costo Directo:

S/. 1983,924.28

Gastos Generales:

S/.

Gastos de Supervisin:

S/.

TOTAL

131,774.78
35,298.63

S/. 2150,997.69

El tiempo de ejecucin de obra es de 12 meses.

ESTUDIO TOPOGRFICO

PLANIMETRIA

Como se trata de una va que se encuentra en medio de una zona


consolidada

de

viviendas

el

levantamiento

topogrfico

se

realizo siguiendo el alineamiento de la va que actualmente se


encuentra en uso , tomando la franja de va como prioritaria.

ALTIMETRIA

El perfil longitudinal se ha obtenido mediante la nivelacin del


eje replanteado en campo y de acuerdo a las caractersticas de
va que se propone .
La nivelacin del eje se realizo de la siguiente manera:
En zona de tangente , la nivelacin se realizo cada 20 metros de
acuerdo a lo que especifica las Normas Peruanas de Carreteras.
En zonas de curvas , la nivelacion se realiz cada 10 metros
En todos los casos se utiliz el mtodo de nivelacin compuesta
con el Nivel de Ingeniero.

SECCIONES TRANSVERSALES

Las secciones transversales han sido tomadas en intervalos de 20


y

10

metros

ya

sean

estas

en

tangentes

respectivamente de acuerdo a las especificaciones

curvas

de la normas

y/o variaciones topogrficas del terreno (transversales al eje).

MUROS DE CONTENCION
Los muros de contencin
resistir las

tienen como objetivo fundamental el de

presiones laterales,

que son

producidas por

el

material de relleno o el suelo retenido.


El procedimiento a seguir para el anlisis y dimensionamiento de
los muros de contencin
a)

Una

consiste en:

seleccin

tentativa

de

las

dimensiones

del

muro.
b)El anlisis de la estabilidad del muro en funcin a las
fuerzas actuantes.
En el caso de que en el anlisis se llegue a la conclusin de
que

la

estructura

no

es

satisfactoria,

se

proceder

redimensionar el muro y efectuar nuevos tanteos hasta lograr que


la estructura sea capaz de resistir a los esfuerzos a que se
encuentra sometida., seguidamente se proceder a determinar la
estabilidad con respecto a:
1.- Volteo
2.- Deslizamiento
3.- Presiones sobre el terreno
4.- Resistencia como estructura.
Existen diversos tipos de muros de contencin, para el presente
proyecto el Muro de contencin a usarse ser el de gravedad
debido a que satisface las condiciones de diseo.
Bsicamente
imperativo

en
el

sostenimiento

la
uso
esto

construccin
de

muros

para

de

obras

tanto

de

garantizar

la

viales

se

hace

contencin
estabilidad

muy

como

de

de

la

plataforma y taludes que se presentan debido a los cortes del


terreno.