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Les appareils de levage sont des quipements trs utiles et fort rpandus dans les secteurs industriels. Les travailleurs
sont appels rgulirement raliser des tches de manutention mcanique au cours des tapes de fabrication d'une
pice ou d'un produit. Le caractre rptitif de ces tches, loin de diminuer les risques daccidents, contribue peut-tre
les accentuer, par une sorte daccoutumance au risque.
Chaque anne, on dplore de nombreux accidents entranant des blessures graves, et parfois mortelles, de mme que
des pertes matrielles considrables. Les entreprises ont intrt liminer ou contrler les risques d'accidents relis
aux appareils de levage afin d'assurer la scurit du personnel et la bonne marche des activits.
La contribution de tous aux efforts de prvention est essentielle au sein de l'entreprise. Ainsi, les appareils et les
accessoires doivent tre appropris et maintenus en bon tat, les travailleurs doivent recevoir une formation adquate
leur permettant de bien connatre le fonctionnement des quipements et des accessoires, et d'appliquer les rgles de
scurit lors des manuvres.
les appareils et les accessoires de levage les plus couramment utiliss dans lindustrie. Il faut insister sur l'importance
de bien les inspecter, de les entretenir et de les utiliser de faon scuritaire.
De plus, des scnarios daccidents typiques vont tre montrs. Des rgles de scurit les accompagnent afin de
prvenir les risques associs lutilisation dun appareil de levage.
31 Le pont roulant :
Le pont roulant est un appareil de levage et de
manutention qui se dplace sur des chemins de
roulement parallles et dont lattache (crochet,
manille, etc.) est suspendue un mcanisme de
levage. Il possde une capacit maximale qui lui
est propre et celle-ci doit tre bien en vue sur
lappareil.
32 Le palan :
Le palan est un appareil de levage et dabaissement de charges par lintermdiaire de chanes ou de cbles dacier.
Il possde une capacit maximale qui lui est propre et celle-ci doit tre bien en vue sur lappareil.
Motoris
Manuel
Suspendu
Mobile
la bote de contrle ou la tlcommande : tat de la bote, prsence de tous les boutons, boutons en bon tat,
propret et identification claire des fonctions
le linguet de scurit (mousqueton) du crochet
le cble de levage. Bien quil soit difficile pour loprateur dinspecter le cble de levage sur toute sa longueur, il
peut toutefois reprer des fils ou des torons casss, aplatis, un rtrcissement ou une dformation du cble sur la
section utilise frquemment. Il est important galement de vrifier si le cble est bien enroul sur le tambour
(cylindre sur lequel senroule le cble) et sil repose bien dans la gorge des poulies
les fuites dhuile pouvant provenir des composantes mcaniques
le moufle daccrochage et le crochet : rechercher les signes dusure, de dformation ou de corrosion
les accessoires tels que lingues, crochets, manilles, etc. rechercher les signes dusure, de dformation ou de
corrosion
Les principaux lments vrifier lors des essais techniques sont :
lavertisseur sonore
le bouton darrt durgence, qui coupe toute alimentation en nergie
les mouvements du pont roulant (translation, direction, levage, orientation)
les freins du pont roulant
les freins du treuil, qui permettent de retenir la charge
linterrupteur de fin de course de levage, un dispositif de scurit permettant de limiter la hauteur de levage
linterrupteur de fin de course au sol, un dispositif de scurit qui empche le cble de levage de se drouler sur le
sol
les bruits inhabituels ou les signes dusure tels que les grincements des roues ou des engrenages, les vibrations
excessives, la conduite cahoteuse, etc.
Lors des essais techniques, loprateur doit :
se placer dans un espace libre et scuritaire
travailler vitesse rduite
surveiller constamment le mouvement du crochet lors de la vrification des interrupteurs de fin de course
conserver une distance darrt en cas de dfectuosit
42 Inspection dun pont roulant avec commandes dans une cabine de contrle :
Les principaux lments vrifier lors de linspection visuelle sont :
la zone de travail : outils oublis sur le pont ou la structure lors des travaux dentretien ou de rparation, alles
dgages
les fuites dhuile pouvant provenir des botes dengrenages ou des systmes hydrauliques
les garde-fous ou les passerelles : tat gnral
les butoirs des rails: tat gnral
lclairage
la structure : partie suprieure pouvant tre observe de la cabine (dformation, boulons manquants)
la cabine de contrle : clairage et propret
lextincteur portatif
le cble de levage : rechercher tout signe dusure : fils ou torons casss, dformation, coque, rtrcissement (signe
de surcharge), aplatissement dun toron, corrosion. La prsence dune seule coque ou dune dformation est
suffisante pour alerter le service maintenance. Les fils briss et le rtrcissement du cble peuvent indiquer quil a
t soumis une surcharge.
Les principaux lments vrifier lors des essais techniques sont :
lavertisseur sonore
larrt durgence
les mouvements du pont roulant (translation, direction, levage, orientation)
les freins du pont roulant
lenroulement adquat du cble de levage
les freins du treuil, qui permettent de retenir la charge
linterrupteur de fin de course de levage, un dispositif de scurit permettant de limiter la hauteur de levage
le capteur de fin de course au sol, un dispositif de scurit qui empche le cble de levage de se drouler sur le sol
les bruits inhabituels tels que les grincements des roues ou des engrenages, les vibrations excessives, la conduite
cahoteuse, etc.
Pendant le levage
6. Sloigner de la charge et sassurer quaucune personne ne se tient proximit de la charge avant dactionner la
bote de contrle. Se placer hors de la trajectoire de chute de la charge.
7. Tendre progressivement les lingues afin denlever le mou et de prvenir les coups de fouet dus une tension
trop brusque.
8. Lever la charge lentement afin de sassurer quelle est quilibre. Lorsquil y a un dsquilibre de la charge, la
redescendre au sol et corriger la technique dattache. Lorsquil y a rsistance de la charge lors du levage, ne pas
insister. Redescendre la charge et dgager la charge de lobstacle qui la retient au sol.
10. Anticiper les mouvements de la charge et rduire la vitesse laide des divers contrles afin de stabiliser la
charge. viter les dparts et les arrts brusques, car ils accroissent les risques de balancement des charges. Sil
se produit un balancement, arrter lappareil puis lactionner dans la direction du balancement.
11. viter le pianotage ou le jogging des commandes. Cela fait surchauffer le moteur et provoque lusure
prmature des freins. De plus, les secousses risquent doccasionner une surcharge et de provoquer des
dommages lquipement et aux accessoires.
12. Si lon doit toucher la charge pour contrler ses mouvements, placer sa main plat sur le dessus de la charge
ou lextrmit de celle-ci afin dviter de se faire coincer les doigts ou la main.
13. Ne jamais utiliser lappareil de levage pour tirer des charges ou pour redresser des pices mtalliques.
14. Lors du dplacement de la charge, surveiller simultanment la charge et le trajet quelle prendra afin davertir et
dloigner les travailleurs qui se situent dans la trajectoire de la charge. Ne pas dplacer les charges ou
lquipement de grage au-dessus des personnes. Vrifier galement que lespace est suffisant pour ne pas
heurter un obstacle.
15. Si lon doit sabsenter pendant le dplacement dune charge, redescendre la charge au sol, car il ne faut jamais
laisser une charge suspendue sans surveillance.
16. Lorsquil y a une panne de courant pendant lutilisation dun appareil de levage, protger la zone situe sous la
charge en plaant des balises pour empcher les personnes dy circuler.
17. Accoster le pont roulant vitesse rduite prs des butoirs et des ponts voisins afin dviter le draillement du
chariot. Plusieurs ponts roulants ne sont pas quips dun interrupteur de fin de course qui coupe le moteur du
chariot lextrmit des rails. Donc, surveiller attentivement le dplacement du chariot prs des extrmits des
rails afin dviter de heurter brusquement les butoirs et de les endommager ou de causer le draillement du
chariot.
18. Pour dposer la charge lendroit voulu, monter la charge de faon quelle soit un niveau plus lev que celui
de lobjectif. Sassurer davoir une hauteur libre suffisante pour dposer la charge.
19. Ne pas provoquer un mouvement de balancement des charges pour les dposer un endroit inaccessible
lappareil de levage. Aviser le responsable des problmes poss par linaccessibilit de lappareil de levage dans
certaines zones de travail.
20. Dposer la charge sur des cales en bon tat et retirer les lingues en prenant soin de ne pas les endommager.
21. Stabiliser et aligner les piles. viter de placer les matriaux de diverses dimensions dans une mme pile; si cest
impossible, placer les charges de petite dimension sur le dessus de la pile. Limiter la hauteur des piles et
respecter les rglements de lentreprise sur lentreposage des matriaux.
22. Empiler les paquets en dposant dabord un paquet au centre, puis sur les cts. Pour faire lactivit contraire,
commencer par les cts afin dviter la chute du matriel.
23. la fin du quart de travail, ramener le pont roulant dans la zone prvue et le mettre hors tension.
VI LE GREAGE :
61 Dfinition :
Lutilisation dun appareil de levage requiert la prsence de pices intermdiaires qui assurent la liaison entre lappareil
et la charge.
Le grage peut donc se dfinir comme lensemble des accessoires de levage et daccrochage ainsi que les
manuvres ncessaires au dplacement de charges laide dun pont roulant ou dun palan.
Les lingues sont des accessoires de levage alors que les manilles, les palonniers, les crochets, les pinces de levage,
etc., sont des accessoires daccrochage.
La qualit et le bon tat de ces accessoires sont essentiels pour assurer la scurit du personnel et lefficacit des
activits de production.
Tout accessoire de grage possde une capacit qui lui est propre et qui doit tre indique directement sur laccessoire.
62 Les lingues :
Les lingues sont des accessoires de levage fabriqus partir de diffrentes matires. Les types dlingues les plus
couramment utilises sont les chanes, les cbles dacier et les sangles de fibres synthtiques. Les lingues peuvent
tre simples, doubles ou brins multiples. chaque extrmit, on trouve un accessoire daccrochage, tels une boucle,
un crochet, un anneau ou une manille.
Sangle simple
Sangle double
Chane simple en
panier
Chanes doubles
en panier
71 Les crochets :
Les fabricants daccessoires daccrochage offrent une grande varit de crochets. Comme tous les autres accessoires,
ils doivent tre fabriqus en acier alli et leur charge maximale scuritaire doit tre mentionne. Il est important que la
tension soit applique sur la selle ou dans la gorge (surface intrieure) du crochet. Si la tension est exerce entre la
selle et lextrmit du crochet, la charge maximale sera rduite considrablement et le risque de provoquer une
ouverture du crochet sera plus grand.
73 Les palonniers :
Les palonniers (ou poutres dcartement) sont utiliss pour lever de
longues charges afin dempcher le basculement ou le glissement de la
charge hors des lingues et de maintenir des angles scuritaires
dlingage (60 et plus). La capacit de levage doit tre indique sur le
palonnier.
74 Les manilles :
Les manilles sont utilises pour relier deux tronons de chane ou pour
fixer les lingues la charge. Il en existe diffrents types.
Loprateur doit sassurer que le dplacement de llingue ne fera pas
dvisser le manillon.
Il est donc important de placer des rondelles sur
le manillon pour centrer le crochet ou le cble
sur la manille et pour stabiliser lensemble. Le
manillon de la manille devrait reposer dans le
crochet.
Les manilles les plus scuritaires sont les modles munis dun manillon crou et goupille, car ils ne
peuvent se dvisser accidentellement lors des manuvres de levage.
On ne doit jamais remplacer un manillon par un simple boulon, car il nest pas conu pour de tels
efforts. On doit utiliser une manille lorsquon insre plus de deux boucles dlingues dans le crochet
dun appareil de levage. Linsertion de plusieurs boucles peut dformer le crochet et les lingues en
raison de la tension exerce divers endroits. De plus, les boucles dlingues risquent de se
dcrocher pendant les manuvres.
On doit inspecter rgulirement les manilles et le manillon. On doit jeter les manilles asymtriques (indice de surcharge,
levage en oblique) ainsi que les manilles qui prsentent des signes de corrosion ou une usure de plus de 10 % du
manillon ou de ltrier.
75 Les ventouses :
Les ventouses sont des accessoires de levage vide gnralement utilises pour lever des feuilles et des plaques.
Elles assurent une bonne protection du revtement des matriaux et possdent des dispositifs de scurit tels quun
indicateur de perte de pression du vide, un systme de contrle automatique du vide, etc. Les ventouses peuvent tre
mcaniques, lectriques ou pneumatiques.
Les ventouses mcaniques comprennent un ou plusieurs creux dformables qui maintiennent, par dpression, la
charge soulever. Elles crent leur propre mise vide mcaniquement, sans aucune source dnergie.
En ce qui concerne les ventouses lectriques ou air comprim, une pompe retire lair entre les tampons et la charge.
La diffrence de pression entre lintrieur et lextrieur du tampon permet de fixer et de lever des plaques de prs de 10
tonnes selon le modle utilis.
On doit toujours suivre les conseils du fabricant pour ce qui est de lutilisation, de linspection et de lentretien des
ventouses.
La rouille, lhuile, la peinture ainsi que les surfaces ingales diminuent considrablement lefficacit des ventouses. Il ne
faut pas excder la charge maximale scuritaire et il faut sassurer de la propret ainsi que du bon tat des tampons.
Ventouses mcaniques
76 Les aimants :
Les aimants conviennent particulirement la manutention de plaques et de produits plats. Il en existe trois types:
les aimants permanents
les aimants batterie
les aimants lectromagntiques
Les aimants permanents conservent leur puissance de rtention. Le champ magntique est contrl par la position
On-Off sur la poigne. Pour maintenir leur capacit de levage maximale, la surface de ces aimants doit tre propre
et en bon tat. Si une plus grande capacit de rtention est ncessaire, il faut utiliser dautres types daimants tels que
ceux batterie ou lectromagntiques.
Les aimants batterie possdent leur propre source dnergie. Il doit exister un systme dalarme sonore et visuelle
indiquant que la charge de la batterie est basse. De plus, laimant ne peut tre mis la position On si la charge de la
batterie est trop basse.
Les aimants lectromagntiques possdent un trs fort champ magntique qui leur permet de lever des charges trs
lourdes. La capacit de levage dun aimant est dtermine selon diffrentes caractristiques de la charge telles que le
poids, ltat de la surface, lpaisseur, la largeur, la longueur, la teneur en acier alli, etc. Sa capacit a t dtermine
par le fabricant dans des conditions idales.
La rouille, lhuile, la peinture ainsi que les surfaces ingales jouent un rle dterminant dans lefficacit relle dun
aimant. De plus, il est important de ne pas tirer une pice de ct avec un aimant afin de ne pas rduire sa force de
traction. Laimant doit tre appliqu lhorizontale sur la pice moins que le fabricant nindique dautres types
dapplications scuritaires.
Aimant permanent
Aimant batterie
Aimant lectromagntique
Conclusion
Pour viter les accidents de levage et de manutention elles doit respectes quelques
dispositions importantes:
1-Vrifier toujours le dispositif de scurit des crochets.
2-Choisir des points damarrage solides et les moins glissants possibles.
3-Protger les arrtes vives.
4-Placer le crochet au dessus du centre de gravit.
5-Pour les chanes intercaler une cale en bois au niveau de chaque arrte.
6-Vrifier quil ne reste aucun objet sur la charge.
7-Si lors du levage la charge est mal lingue reposer un refaire llingage.
8-Interdiction de tirer en oblique.
9-Contrler labsence de personne sous la charge.