I INTRODUCTION :

Les appareils de levage sont des quipements trs utiles et fort rpandus dans les secteurs industriels. Les travailleurs
sont appels rgulirement raliser des tches de manutention mcanique au cours des tapes de fabrication d'une
pice ou d'un produit. Le caractre rptitif de ces tches, loin de diminuer les risques daccidents, contribue peut-tre
les accentuer, par une sorte daccoutumance au risque.
Chaque anne, on dplore de nombreux accidents entranant des blessures graves, et parfois mortelles, de mme que
des pertes matrielles considrables. Les entreprises ont intrt liminer ou contrler les risques d'accidents relis
aux appareils de levage afin d'assurer la scurit du personnel et la bonne marche des activits.
La contribution de tous aux efforts de prvention est essentielle au sein de l'entreprise. Ainsi, les appareils et les
accessoires doivent tre appropris et maintenus en bon tat, les travailleurs doivent recevoir une formation adquate
leur permettant de bien connatre le fonctionnement des quipements et des accessoires, et d'appliquer les rgles de
scurit lors des manuvres.
les appareils et les accessoires de levage les plus couramment utiliss dans lindustrie. Il faut insister sur l'importance
de bien les inspecter, de les entretenir et de les utiliser de faon scuritaire.
De plus, des scnarios daccidents typiques vont tre montrs. Des rgles de scurit les accompagnent afin de
prvenir les risques associs lutilisation dun appareil de levage.

II ACCIDENTS LIES AUX APPAREILS DE LEVAGE :

21 Problmatique :
Les appareils de levage sont largement utiliss dans les diffrents secteurs industriels. Quoiquils facilitent grandement
les tches de manutention, ils demeurent des quipements potentiellement dangereux. A cet effet, les statistiques
rvlent quil se produit, chaque anne, en moyenne 700 accidents avec perte de temps, impliquant les appareils de
levage. Prs de la moiti des personnes accidentes sont blesses au tronc aprs avoir t frappes ou coinces par
la charge. Les membres infrieurs constituent galement un site de lsions frquemment touch lors de ces accidents.
Les causes les plus frquentes des accidents graves et mortels impliquant lutilisation de ponts roulants et de
palans sont:
la surcharge des lingues et des appareils de levage
des quipements de levage non appropris, mal utiliss ou en mauvais tat
les mouvements non contrls des charges
la prsence de travailleurs sous ou sur la charge
la proximit de travailleurs lors des manuvres

22 Situation de la maintenance face aux appareils de levage :

La frquence et la gravit des accidents lis aux appareils de levage dmontrent aux employeurs et aux travailleurs
limportance de mettre en commun leurs efforts en prvention afin de rendre les activits de manutention mcanique
plus scuritaires.
La prvention des accidents est donc une responsabilit partage entre la direction de lentreprise, les responsables de
production, les travailleurs et le service maintenance. Chacun, quel que soit son niveau, doit prendre les mesures
ncessaires pour assurer que les quipements et les accessoires sont adquats et que les manuvres sont effectues
en toute scurit.
Les obligations de lemployeur :
Lemployeur doit prendre les mesures ncessaires pour protger la sant et assurer la scurit et lintgrit physique
des travailleurs. En ce qui concerne les appareils de levage, lemployeur doit notamment:
sassurer que les lieux sont quips et amnags de faon protger le travailleur
sassurer que lorganisation du travail et les mthodes de travail sont scuritaires
fournir linformation et la formation appropries
De plus, la lgislation du travail stipule que :
les appareils de levage doivent tre construits solidement, avoir la rsistance voulue et tre tenus en bon tat
la charge maximale doit figurer sur tous les appareils de levage en un endroit o elle puisse se lire sans
difficult
les appareils de levage motoriss doivent tre pourvus davertisseurs et de freins de levage conus de faon
arrter efficacement une charge dau moins une fois et demie la charge maximale
les appareils de levage ne doivent pas tre chargs au-del de la charge maximale et ne doivent pas non
plus tre soumis des mouvements brusques.

Les responsabilits des responsables de production :

Les responsables de production assument les responsabilits qui dcoulent des obligations lgales de lemployeur.
Pour ce faire, ils doivent notamment :
sassurer que les appareils de levage sont munis de leurs dispositifs de scurit et maintenus en bonne
condition de fonctionnement
sassurer que chacun des membres de son quipe connat bien les risques relis aux appareils de levage
ainsi que les rgles de scurit
faire respecter les rgles de scurit et les mthodes de travail tablies
confier les activits de manutention mcanique au personnel possdant les habilets requises
inciter les travailleurs inspecter lappareil de levage et les accessoires, et signaler les anomalies
donner suite dans les plus brefs dlais, toute anomalie dcele par les travailleurs.
Les responsabilits de loprateur :
Loprateur doit prendre les mesures ncessaires pour protger sa scurit et celle des autres. Il doit notamment :
connatre et respecter les bonnes mthodes de travail et les rgles de scurit
demander, dans le doute, de laide son suprieur immdiat
faire une inspection visuelle de lappareil de levage et des accessoires, et signaler toute anomalie son
suprieur immdiat
utiliser les accessoires et les types dattaches appropris, et contrler les mouvements de la charge
sabstenir dutiliser un appareil de levage dfectueux qui prsente un danger pour sa scurit ou celle des
autres.
Les responsabilits du service maintenance :
Le service maintenance doit sassurer que les quipements de levage et les accessoires sont tenus en bon tat. Il doit
notamment :
inspecter, entretenir et rparer les composantes mcaniques, lectriques et hydrauliques des appareils de
levage
planifier des travaux dentretien prventif en fonction de la frquence dutilisation et des conditions
dutilisation des appareils
assurer une collaboration soutenue avec la production et les travailleurs.
En rsum, lefficacit en prvention exige que les efforts soient conjugus dans lentreprise afin de pouvoir
liminer ou contrler les risques daccidents. On doit donc viser la mobilisation de tous vers un objectif
commun: 0 accident.

III DESCRIPTION DES APPAREILS DE LEVAGE :

Les appareils de levage les plus couramment utiliss sont les ponts roulants, les palans et les potences. Les appareils
de levage doivent tre inspects rgulirement afin de dceler toute anomalie ou toute dfectuosit susceptible de
provoquer un accident ou des dommages matriels importants. Linspection est une responsabilit partage entre les
oprateurs et le service maintenance ou un service spcialis. Tous ces gens ont intrt utiliser un langage commun
afin dviter les confusions et tre ainsi plus efficaces.

31 Le pont roulant :
Le pont roulant est un appareil de levage et de
manutention qui se dplace sur des chemins de
roulement parallles et dont lattache (crochet,
manille, etc.) est suspendue un mcanisme de
levage. Il possde une capacit maximale qui lui
est propre et celle-ci doit tre bien en vue sur
lappareil.

32 Le palan :
Le palan est un appareil de levage et dabaissement de charges par lintermdiaire de chanes ou de cbles dacier.
Il possde une capacit maximale qui lui est propre et celle-ci doit tre bien en vue sur lappareil.
Motoris

Manuel

Suspendu

Mobile

IV INSPECTION DES APPAREILS :

Linspection des appareils de levage est essentielle la prvention des accidents. De plus, elle contribue au maintien
des quipements en bon tat, la diminution des pertes de production et des cots de maintenance.
Les composantes mcaniques, lectriques et hydrauliques des appareils de levage doivent tre inspectes,
entretenues et rpares par du personnel comptent, en loccurrence par des mcaniciens et des lectriciens.
Puisque les oprateurs utilisent quotidiennement les appareils de levage, ils peuvent assez facilement dtecter des
anomalies de fonctionnement. Il est trs important quils les signalent afin que la situation puisse tre corrige. Il sagit
dun bon complment aux inspections priodiques effectues par les mcaniciens et les lectriciens.
Il appartient chaque entreprise de dfinir les responsabilits des oprateurs en matire dinspection, et plus
particulirement lorsque les appareils de levage sont utiliss sur plus dun quart de travail. Une inspection visuelle est
recommande avant chaque utilisation dun appareil de levage mme si lon sen sert occasionnellement.
Si ces appareils sont utiliss de faon permanente, linspection devrait tre faite au moins une fois par semaine. cet
effet, loprateur doit notamment:
procder une inspection visuelle de lquipement et des accessoires
effectuer certains essais techniques au dbut de son travail
consigner ses observations sur une fiche dinspection, la remettre son responsable et lui signaler toute anomalie
Les lments vrifier par loprateur varient selon quil sagit dun pont roulant contrl partir de commandes au sol
ou dune cabine de contrle, ou encore dun palan.

41 Inspection dun pont roulant avec commandes au sol :

Les principaux lments vrifier lors de linspection visuelle sont :
la zone de travail : alles dgages, absence de travaux dentretien ou de rparation, etc.

 la bote de contrle ou la tlcommande : tat de la bote, prsence de tous les boutons, boutons en bon tat,
propret et identification claire des fonctions
le linguet de scurit (mousqueton) du crochet
le cble de levage. Bien quil soit difficile pour loprateur dinspecter le cble de levage sur toute sa longueur, il
peut toutefois reprer des fils ou des torons casss, aplatis, un rtrcissement ou une dformation du cble sur la
section utilise frquemment. Il est important galement de vrifier si le cble est bien enroul sur le tambour
(cylindre sur lequel senroule le cble) et sil repose bien dans la gorge des poulies
les fuites dhuile pouvant provenir des composantes mcaniques
le moufle daccrochage et le crochet : rechercher les signes dusure, de dformation ou de corrosion
les accessoires tels que lingues, crochets, manilles, etc. rechercher les signes dusure, de dformation ou de
corrosion
Les principaux lments vrifier lors des essais techniques sont :
lavertisseur sonore
le bouton darrt durgence, qui coupe toute alimentation en nergie
les mouvements du pont roulant (translation, direction, levage, orientation)
les freins du pont roulant
les freins du treuil, qui permettent de retenir la charge
linterrupteur de fin de course de levage, un dispositif de scurit permettant de limiter la hauteur de levage
linterrupteur de fin de course au sol, un dispositif de scurit qui empche le cble de levage de se drouler sur le
sol
les bruits inhabituels ou les signes dusure tels que les grincements des roues ou des engrenages, les vibrations
excessives, la conduite cahoteuse, etc.
Lors des essais techniques, loprateur doit :
se placer dans un espace libre et scuritaire
travailler vitesse rduite
surveiller constamment le mouvement du crochet lors de la vrification des interrupteurs de fin de course
conserver une distance darrt en cas de dfectuosit

42 Inspection dun pont roulant avec commandes dans une cabine de contrle :
Les principaux lments vrifier lors de linspection visuelle sont :
la zone de travail : outils oublis sur le pont ou la structure lors des travaux dentretien ou de rparation, alles
dgages
les fuites dhuile pouvant provenir des botes dengrenages ou des systmes hydrauliques
les garde-fous ou les passerelles : tat gnral
les butoirs des rails: tat gnral
lclairage
la structure : partie suprieure pouvant tre observe de la cabine (dformation, boulons manquants)
la cabine de contrle : clairage et propret
lextincteur portatif
le cble de levage : rechercher tout signe dusure : fils ou torons casss, dformation, coque, rtrcissement (signe
de surcharge), aplatissement dun toron, corrosion. La prsence dune seule coque ou dune dformation est
suffisante pour alerter le service maintenance. Les fils briss et le rtrcissement du cble peuvent indiquer quil a
t soumis une surcharge.
Les principaux lments vrifier lors des essais techniques sont :
lavertisseur sonore
larrt durgence
les mouvements du pont roulant (translation, direction, levage, orientation)
les freins du pont roulant
lenroulement adquat du cble de levage
les freins du treuil, qui permettent de retenir la charge
linterrupteur de fin de course de levage, un dispositif de scurit permettant de limiter la hauteur de levage
le capteur de fin de course au sol, un dispositif de scurit qui empche le cble de levage de se drouler sur le sol

 les bruits inhabituels tels que les grincements des roues ou des engrenages, les vibrations excessives, la conduite
cahoteuse, etc.

43 Inspection dun palan :

On doit vrifier priodiquement le bon tat du palan et consigner dans un registre toutes les anomalies constates. Les
principaux lments vrifier lors de linspection visuelle sont:
la bote de contrle: tat de la bote, boutons en bon tat, propret et identification claire des fonctions
le linguet de scurit du crochet
le cble ou les chanes de levage: reprer des fils ou des torons casss, aplatis, un rtrcissement ou une
dformation du cble. Quant aux chanes, dtecter les signes dusure, de dformation, etc.
les fuites dhuile pouvant provenir des composantes mcaniques
les fuites dair pouvant provenir du systme pneumatique
le dvidoir et le crochet : rechercher les signes dusure, de dformation ou de corrosion
les accessoires de levage et daccrochage tels que les lingues, les crochets, les manilles, etc. : rechercher les
signes dusure, de dformation ou de corrosion
la mise niveau du bras du palan : pour viter le balancement imprvu de la potence sur son axe
les boulons et les crous : rechercher les signes dusure, de dformation, de fendillement, etc.
Les principaux lments vrifier lors des essais techniques sont :
le bouton darrt durgence
lavertisseur sonore
les mouvements du palan
les freins du palan
linterrupteur de fin de course de levage
les bruits inhabituels: grincements, vibrations excessives, etc.
les cahotements sur le rail
la rsistance du chariot sur le rail lors du dplacement manuel, ce qui peut entraner des blessures aux membres
suprieurs.

V LES REGLES DE CONDUITE SECURITAIRE DUN APPAREIL DE LEVAGE :

Avant de lever une charge
1. Inspecter lappareil de levage.
2. Sassurer que la zone rserve au levage, au dplacement et au dpt des charges ne prsente aucun danger
(sol encombr ou glissant, obstacles, hauteur libre insuffisante, etc.)
3. Vrifier le poids des charges qui seront leves et dterminer lquipement de levage le plus appropri pour lever
et pour dplacer les charges
4. Sassurer que le poids dune charge additionn lquipement de levage utilis nexcde pas la charge
maximale scuritaire de lappareil de levage.
5. Placer le cble du pont roulant ou du palan directement au-dessus de la charge afin de ne pas endommager le
cble ou lappareil de levage par une traction oblique. viter le levage latral.

Pendant le levage
6. Sloigner de la charge et sassurer quaucune personne ne se tient proximit de la charge avant dactionner la
bote de contrle. Se placer hors de la trajectoire de chute de la charge.
7. Tendre progressivement les lingues afin denlever le mou et de prvenir les coups de fouet dus une tension
trop brusque.
8. Lever la charge lentement afin de sassurer quelle est quilibre. Lorsquil y a un dsquilibre de la charge, la
redescendre au sol et corriger la technique dattache. Lorsquil y a rsistance de la charge lors du levage, ne pas
insister. Redescendre la charge et dgager la charge de lobstacle qui la retient au sol.

Pendant le dplacement des charges

9. Se placer de faon suivre lappareil de levage, et non le prcder

10. Anticiper les mouvements de la charge et rduire la vitesse laide des divers contrles afin de stabiliser la
charge. viter les dparts et les arrts brusques, car ils accroissent les risques de balancement des charges. Sil
se produit un balancement, arrter lappareil puis lactionner dans la direction du balancement.
11. viter le pianotage ou le jogging des commandes. Cela fait surchauffer le moteur et provoque lusure
prmature des freins. De plus, les secousses risquent doccasionner une surcharge et de provoquer des
dommages lquipement et aux accessoires.
12. Si lon doit toucher la charge pour contrler ses mouvements, placer sa main plat sur le dessus de la charge
ou lextrmit de celle-ci afin dviter de se faire coincer les doigts ou la main.
13. Ne jamais utiliser lappareil de levage pour tirer des charges ou pour redresser des pices mtalliques.
14. Lors du dplacement de la charge, surveiller simultanment la charge et le trajet quelle prendra afin davertir et
dloigner les travailleurs qui se situent dans la trajectoire de la charge. Ne pas dplacer les charges ou
lquipement de grage au-dessus des personnes. Vrifier galement que lespace est suffisant pour ne pas
heurter un obstacle.
15. Si lon doit sabsenter pendant le dplacement dune charge, redescendre la charge au sol, car il ne faut jamais
laisser une charge suspendue sans surveillance.
16. Lorsquil y a une panne de courant pendant lutilisation dun appareil de levage, protger la zone situe sous la
charge en plaant des balises pour empcher les personnes dy circuler.
17. Accoster le pont roulant vitesse rduite prs des butoirs et des ponts voisins afin dviter le draillement du
chariot. Plusieurs ponts roulants ne sont pas quips dun interrupteur de fin de course qui coupe le moteur du
chariot lextrmit des rails. Donc, surveiller attentivement le dplacement du chariot prs des extrmits des
rails afin dviter de heurter brusquement les butoirs et de les endommager ou de causer le draillement du
chariot.
18. Pour dposer la charge lendroit voulu, monter la charge de faon quelle soit un niveau plus lev que celui
de lobjectif. Sassurer davoir une hauteur libre suffisante pour dposer la charge.
19. Ne pas provoquer un mouvement de balancement des charges pour les dposer un endroit inaccessible
lappareil de levage. Aviser le responsable des problmes poss par linaccessibilit de lappareil de levage dans
certaines zones de travail.
20. Dposer la charge sur des cales en bon tat et retirer les lingues en prenant soin de ne pas les endommager.
21. Stabiliser et aligner les piles. viter de placer les matriaux de diverses dimensions dans une mme pile; si cest
impossible, placer les charges de petite dimension sur le dessus de la pile. Limiter la hauteur des piles et
respecter les rglements de lentreprise sur lentreposage des matriaux.
22. Empiler les paquets en dposant dabord un paquet au centre, puis sur les cts. Pour faire lactivit contraire,
commencer par les cts afin dviter la chute du matriel.
23. la fin du quart de travail, ramener le pont roulant dans la zone prvue et le mettre hors tension.

VI LE GREAGE :
61 Dfinition :
Lutilisation dun appareil de levage requiert la prsence de pices intermdiaires qui assurent la liaison entre lappareil
et la charge.
Le grage peut donc se dfinir comme lensemble des accessoires de levage et daccrochage ainsi que les
manuvres ncessaires au dplacement de charges laide dun pont roulant ou dun palan.
Les lingues sont des accessoires de levage alors que les manilles, les palonniers, les crochets, les pinces de levage,
etc., sont des accessoires daccrochage.
La qualit et le bon tat de ces accessoires sont essentiels pour assurer la scurit du personnel et lefficacit des
activits de production.
Tout accessoire de grage possde une capacit qui lui est propre et qui doit tre indique directement sur laccessoire.

62 Les lingues :
Les lingues sont des accessoires de levage fabriqus partir de diffrentes matires. Les types dlingues les plus
couramment utilises sont les chanes, les cbles dacier et les sangles de fibres synthtiques. Les lingues peuvent
tre simples, doubles ou brins multiples. chaque extrmit, on trouve un accessoire daccrochage, tels une boucle,
un crochet, un anneau ou une manille.
Sangle simple

Sangle double

Chane simple en
panier

Chanes doubles
en panier

Cbles brins multiples

VII LES ACCESSOIRES DACCROCHAGE :

Les appareils de levage et les lingues sont munis daccessoires daccrochage qui permettent daccrocher et de
dcrocher la charge. Il existe plusieurs types daccessoires, dont les plus frquents sont:
les crochets
les pinces de levage
les palonniers
les manilles
les ventouses
les aimants
Les accessoires daccrochage doivent tre bien entretenus, inspects et utiliss adquatement. Il est important de
confier aux spcialistes la tche de rparer les accessoires dfectueux.

71 Les crochets :
Les fabricants daccessoires daccrochage offrent une grande varit de crochets. Comme tous les autres accessoires,
ils doivent tre fabriqus en acier alli et leur charge maximale scuritaire doit tre mentionne. Il est important que la
tension soit applique sur la selle ou dans la gorge (surface intrieure) du crochet. Si la tension est exerce entre la
selle et lextrmit du crochet, la charge maximale sera rduite considrablement et le risque de provoquer une
ouverture du crochet sera plus grand.

Le linguet de scurit : le crochet de lappareil fix

lextrmit du cble de levage doit tre muni dun linguet de
scurit. Il nest pas conu pour retenir llingue lors dune
traction oblique. Il sagit plutt dun dispositif prvenant le
dcrochage accidentel de lanneau ou de llingue.
Les diffrents crochets placs aux extrmits des lingues, des
palonniers, etc., devraient galement tre pourvus de linguet
de scurit.

Linspection des crochets :

Les crochets doivent tre inspects rgulirement. Il faut
vrifier la prsence de fissures, de dformations, les signes de
corrosion et douverture de la gorge. Il ne faut pas utiliser un
crochet qui est us plus de 10 % de sa dimension initiale.
Les crochets pivotants sont susceptibles de prsenter des
risques daccidents supplmentaires. Il est important de vrifier
lassemblage et ltat des coussinets, de la vis de blocage et de
les lubrifier rgulirement afin de prvenir une usure
prmature.

72 Les pinces de levage :

Il existe une grande varit de pinces de levage. Le choix dpend, entre autres, du type de pices soulever :
rouleaux, poutres, poutrelles, tuyaux, plaques, barils, bobines, chaudires, etc.
La force de serrage de ces pinces dpend normalement du poids de la charge. Plus la charge est lourde, plus la pince
serre.
Il est important de respecter ces rgles :
centrer la pince sur la pice, sassurer que les mchoires serrent bien les surfaces de contact et que la pice
est place au fond de la pince
utiliser le dispositif de serrage de scurit
ne lever quune pice la fois
viter de tirer de ct avec une pince pour ne pas lendommager;
se servir de deux pinces ou plus pour quilibrer une charge particulirement longue ou flexible
vrifier rgulirement ltat des pinces afin de dtecter les signes dusure des mchoires et la dfectuosit de
certaines pices.
Si des mains de levage sont de fabrication maison, il est essentiel de les faire approuver par des spcialistes dans le
domaine.

73 Les palonniers :
Les palonniers (ou poutres dcartement) sont utiliss pour lever de
longues charges afin dempcher le basculement ou le glissement de la
charge hors des lingues et de maintenir des angles scuritaires
dlingage (60 et plus). La capacit de levage doit tre indique sur le
palonnier.

74 Les manilles :
Les manilles sont utilises pour relier deux tronons de chane ou pour
fixer les lingues la charge. Il en existe diffrents types.
Loprateur doit sassurer que le dplacement de llingue ne fera pas
dvisser le manillon.
Il est donc important de placer des rondelles sur
le manillon pour centrer le crochet ou le cble
sur la manille et pour stabiliser lensemble. Le
manillon de la manille devrait reposer dans le
crochet.

Les manilles les plus scuritaires sont les modles munis dun manillon crou et goupille, car ils ne
peuvent se dvisser accidentellement lors des manuvres de levage.
On ne doit jamais remplacer un manillon par un simple boulon, car il nest pas conu pour de tels
efforts. On doit utiliser une manille lorsquon insre plus de deux boucles dlingues dans le crochet
dun appareil de levage. Linsertion de plusieurs boucles peut dformer le crochet et les lingues en
raison de la tension exerce divers endroits. De plus, les boucles dlingues risquent de se
dcrocher pendant les manuvres.
On doit inspecter rgulirement les manilles et le manillon. On doit jeter les manilles asymtriques (indice de surcharge,
levage en oblique) ainsi que les manilles qui prsentent des signes de corrosion ou une usure de plus de 10 % du
manillon ou de ltrier.

75 Les ventouses :
Les ventouses sont des accessoires de levage vide gnralement utilises pour lever des feuilles et des plaques.
Elles assurent une bonne protection du revtement des matriaux et possdent des dispositifs de scurit tels quun
indicateur de perte de pression du vide, un systme de contrle automatique du vide, etc. Les ventouses peuvent tre
mcaniques, lectriques ou pneumatiques.
Les ventouses mcaniques comprennent un ou plusieurs creux dformables qui maintiennent, par dpression, la
charge soulever. Elles crent leur propre mise vide mcaniquement, sans aucune source dnergie.
En ce qui concerne les ventouses lectriques ou air comprim, une pompe retire lair entre les tampons et la charge.
La diffrence de pression entre lintrieur et lextrieur du tampon permet de fixer et de lever des plaques de prs de 10
tonnes selon le modle utilis.
On doit toujours suivre les conseils du fabricant pour ce qui est de lutilisation, de linspection et de lentretien des
ventouses.
La rouille, lhuile, la peinture ainsi que les surfaces ingales diminuent considrablement lefficacit des ventouses. Il ne
faut pas excder la charge maximale scuritaire et il faut sassurer de la propret ainsi que du bon tat des tampons.
Ventouses mcaniques

Ventouses lectriques ou air comprim

76 Les aimants :
Les aimants conviennent particulirement la manutention de plaques et de produits plats. Il en existe trois types:
les aimants permanents
les aimants batterie
les aimants lectromagntiques
Les aimants permanents conservent leur puissance de rtention. Le champ magntique est contrl par la position
On-Off sur la poigne. Pour maintenir leur capacit de levage maximale, la surface de ces aimants doit tre propre
et en bon tat. Si une plus grande capacit de rtention est ncessaire, il faut utiliser dautres types daimants tels que
ceux batterie ou lectromagntiques.
Les aimants batterie possdent leur propre source dnergie. Il doit exister un systme dalarme sonore et visuelle
indiquant que la charge de la batterie est basse. De plus, laimant ne peut tre mis la position On si la charge de la
batterie est trop basse.
Les aimants lectromagntiques possdent un trs fort champ magntique qui leur permet de lever des charges trs
lourdes. La capacit de levage dun aimant est dtermine selon diffrentes caractristiques de la charge telles que le
poids, ltat de la surface, lpaisseur, la largeur, la longueur, la teneur en acier alli, etc. Sa capacit a t dtermine
par le fabricant dans des conditions idales.

La rouille, lhuile, la peinture ainsi que les surfaces ingales jouent un rle dterminant dans lefficacit relle dun
aimant. De plus, il est important de ne pas tirer une pice de ct avec un aimant afin de ne pas rduire sa force de
traction. Laimant doit tre appliqu lhorizontale sur la pice moins que le fabricant nindique dautres types
dapplications scuritaires.
Aimant permanent

Aimant batterie

Aimant lectromagntique

VIII LES MANUVRES :

Les manuvres effectues avec les appareils de levage ne simprovisent pas. Loprateur doit les planifier en tenant
compte de divers lments, dont :
les caractristiques de la charge (centre de gravit, poids de la charge, etc.)
le type dattache appropri (faon dattacher la charge)
les effets de langle dlingage (angle form par llingue et la charge)

81 Les caractristiques de la charge :

Toute charge a des caractristiques qui lui sont propres telles que :
la forme
les surfaces de contact
le volume
les points daccrochage
la fragilit
le poids
le niveau de finition
le centre de gravit
Les caractristiques dune charge sont dterminantes dans le choix de lappareil de levage, des lingues, du type
dattache, des accessoires daccrochage ainsi que du trajet prendre. Loprateur doit donc valuer les particularits de
la charge avant de commencer les manuvres de grage.
Quoique ces caractristiques soient toutes importantes, on doit porter une attention spciale 2 dentre elles: le poids
de la charge et son centre de gravit.
Le poids de la charge : il est important de connatre le poids de la charge afin de tenir compte de la capacit de
lappareil de levage et deffectuer un choix adquat des accessoires. Ce poids peut tre indiqu sur le bordereau de
transport fourni par le transporteur ou estim partir du dessin de fabrication. Sil nest pas possible pour loprateur
dvaluer le poids de la charge manipuler, il doit demander lavis de son suprieur. Chaque fois que lon doit estimer le
poids dune charge, il est plus prudent de le surestimer. On rduit ainsi les risques de surcharge pour lappareil et les
accessoires.
Le centre de gravit : le centre de gravit dune charge est son point dquilibre. Toute charge devrait tre attache de
faon telle que son centre de gravit se trouve sous le crochet de levage.Dans la majorit des formes rgulires, le
centre de gravit correspond au milieu de la charge. Cependant, dans le cas dune charge de forme irrgulire ou dune
charge compose de matriaux diffrents, le centre de gravit ne se trouvera probablement pas au centre de la charge.
Pour lever une charge de forme irrgulire, il faut estimer le point o se trouve le centre de gravit et placer le crochet
de levage juste au-dessus de ce point. Chaque branche de llingue doit tre assez solide pour supporter tout le poids
de la charge au cas o celle-ci glisserait. Pour viter que la charge ne glisse ou ne bascule, les points dattache doivent
tre situs plus hauts que le centre de gravit. Lorsque la charge est attache en fonction dun centre de gravit
probable, elle doit tre souleve lgrement pour vrifier sa stabilit. Si elle bouge ou penche de plus de 5, elle devra
tre remise par terre afin dajuster lattache. Il est probable quune ou plusieurs branches de llingue doivent tre
allonges ou raccourcies laide des accessoires prvus cette fin.

82 Les types dattaches :

Les types dattaches les plus courants sont : lattache verticale
lingue simple, lattache tranglement et lattache panier. Les
attaches tranglement et panier font varier la capacit des
lingues.

X RISQUES LIES A LA MANUTENTION :

Les accidents du travail impliquant les appareils de
levage dmontrent que leur utilisation comporte certains
risques que lon doit sefforcer dliminer ou de contrler.
Pour dterminer les causes daccidents ou la provenance
de ces risques, il faut considrer la situation globale de
travail, cest--dire lensemble des lments qui
interagissent avec les individus au cours de leur travail.
Ainsi, dans une entreprise, les individus effectuent des
tches, avec de lquipement et du matriel, dans un lieu
et un environnement particuliers ainsi qu des moments
prcis.
La situation de travail comporte six lments susceptibles de provoquer un accident. Une anomalie, une dfectuosit ou
un cart reli lun ou lautre des ces lments constituent tous un risque potentiel daccident.
Par exemple: Un pont roulant dont le frein durgence ne fonctionne pas est une anomalie dans la situation de travail
susceptible de produire un accident.
Les causes daccidents sont classifies en deux grandes familles : les causes directes et les causes indirectes.
Les causes directes : une cause directe est une anomalie dans la situation de travail qui entrane un accident.
Les causes indirectes : les causes indirectes font rfrence au systme de gestion de lentreprise. On les nomme
ainsi parce quelles contribuent indirectement laccident. Ainsi, un manque de contrle ou des lacunes quant la
prvention, les ressources humaines, les communications et la maintenance peuvent entraner des anomalies dans
la situation de travail.
Exemples : un pont roulant dfectueux constitue une cause directe daccident. Par ailleurs, labsence dun programme
dentretien prventif est une lacune dans le systme de gestion pouvant expliquer la dfectuosit du pont roulant. Cette
lacune constitue alors une cause indirecte daccident. Avant dexcuter une tche, le travailleur doit valuer si un
lment de la situation de travail peut reprsenter un danger pour lui-mme ou pour dautres personnes. Si tel est le
cas, il doit corriger la situation ou sil ne peut le faire, il doit cesser son travail et en aviser son suprieur immdiat.

Conclusion
Pour viter les accidents de levage et de manutention elles doit respectes quelques
dispositions importantes:
1-Vrifier toujours le dispositif de scurit des crochets.
2-Choisir des points damarrage solides et les moins glissants possibles.
3-Protger les arrtes vives.
4-Placer le crochet au dessus du centre de gravit.
5-Pour les chanes intercaler une cale en bois au niveau de chaque arrte.
6-Vrifier quil ne reste aucun objet sur la charge.
7-Si lors du levage la charge est mal lingue reposer un refaire llingage.
8-Interdiction de tirer en oblique.
9-Contrler labsence de personne sous la charge.