Escuela de Ingeniera

MVP TMEM - TMP

FDM 3301

Funcionamiento de Motores
Profesor Ingeniero
Cristian Bustos Vargas

Objetivos de Hoy:
1. CICLOS DE OPERATIVOS DE FUNCIONAMIENTO:
Introduccin a Motores

Calculo de Variables
Ciclo de Otto 4T.

Ciclo de Otto abreviado 2T.

Motor de Combustin interna

Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a
pistn, es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica
directamente de la energa qumica de un combustible que
arde dentro de la cmara de combustin. Su nombre se debe a
que dicha combustin se produce dentro de la propia mquina,
por esto son llamados tambin motores endotrmicos.

Motor de Combustin interna

Motor de Ciclo Otto

Motor Diesel
Lentos (Hasta 2500 RPM)
Rapidos (Hasta 5600 RPM)

Motor de Combustin interna

Ciclo Operativo:
Motor de 2 Tiempos
Motor de 4 Tiempos

COMPONENTES DE UN
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
EJE DE LEVAS
CULATA

BUJIA
EJE DE LEVAS

VALVULA

VALVULA

ANILLOS DE PISTON

CAMARA DE
REFRIGERANTE

PISTON
CAMARA DE
REFRIGERANTE

BLOCK DE MOTOR
BIELA

CARTER

EJE CIGUEAL

PIEZAS FIJAS DEL MOTOR

CULATA

BLOCK DE
CILINDROS

CARTER

PIEZAS MOVILES DEL MOTOR

BIELA
PISTON

EJE CIGUEAL

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACION

BOMBA

CARBURADOR

FILTRO

DEPOSITO

COMPONENTES DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION

VALVULA

RESORTE DE
VALVULA

BALANCIN

TAQUIES

PULSADOR

EJE DE LEVAS
ENGRANAJES DEL
CIGEAL Y LEVAS

EJE DE BALANCINES

MONTAJE DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION

ENGRANAJES DEL
CIGEAL Y LEVAS

EJE DE LEVAS

COMPONENTES DEL SISTEMA

DE REFRIGERACION

RADIADOR
BOMBA DE AGUA

VENTILADOR
TERMOSTATO

COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACION

FILTRO DE ACEITE
BOMBA DE ACEITE

VARILLA MEDIDORA DE NIVEL

Motor de Combustin interna Definiciones:

Punto muerto superior (PMS): es cuando el pistn en su
movimiento alternativo alcanza la punto mximo de altura antes
de empezar a bajar.
Punto muerto inferior (PMI): es cuando el pistn en su
movimiento alternativo alcanza el punto mximo inferior antes de
empezar a subir.
Dimetro o calibre (D): Dimetro interior del cilindro (en mm.)

Carrera (C): Distancia entre el PMS y el PMI (en mm).

Volumen de la cmara de combustin (v): Volumen comprendido
entre la cabeza del pistn en la posicin PMS y la culata.
Comnmente, es expresado en c.c. (centmetros cbicos).

Motor de Combustin interna Definiciones:

QUE ES LA CILINDRADA?
Cilindrada, denominacin que se da a
la suma del volumen til de todos los
cilindros de un motor alternativo. Es
muy usual que se mida en
centmetros cbicos (c/c).

Motor de Combustin interna Definiciones:

Relacin de compresin (Rc): es la relacin que existe entre la
suma de volmenes (V + v) y el volumen de la cmara de
combustin. Este dato se expresa como el siguiente ejemplo:
10,5/1.
La relacin de compresin (Rc) es un dato que nos lo da el
fabricante, no as el volumen de la cmara de combustin (v)
que lo podemos calcular por medio de la formula de la (Rc).
La Rc para motores Otto (gasolina) viene a ser del orden de 8 11/1. Para motores sobrealimentados la relacin de
compresin es menor.
La Rc para motores Diesel viene a ser del orden de 18 - 22/1.

Motor de Combustin interna Definiciones:

En la figura inferior tenemos como ejemplo que la relacin de
compresin es de diez a uno. Esto nos indica que el volumen
total del cilindro se comprime diez veces para reducirse al
tamao de la cmara de combustin. Esta caracterstica nos da
una idea de las prestaciones del motor, su eficiencia y su
potencia; en la medida que el nmero de la izquierda sea
mayor, la relacin ser ms elevada y las prestaciones
superiores dentro de ciertos limites.

Motor de Combustin interna Clculos:

Motor de Combustin interna Clculos:

Motor de Combustin interna Clculos:

Motor de Combustin interna Clculos:

Motor de Combustin interna Clculos:

Velocidad del pistn
El pistn en su movimiento alternativo alcanza velocidades que
van desde cero hasta su velocidad mxima. De este movimiento
se puede obtener una velocidad media del pistn que estar en
funcin de la carrera del pistn y del nmero de revoluciones
del cigeal.

Donde:
Vm = velocidad media del pistn
L = carrera en metros
n = n de revoluciones del motor

Ejercicio
Un motor de 6 cilindros Disel de 4 tiempos. La carrera del
pistn vale 84 mm y el dimetro del mbolo es de 84,7, con
una relacin de compresin de Rc =20:1 gira a 2500 rpm.
Calcular:

Cilindrada unitaria.
Cilindrada Total.
Volumen cmara de combustin.
Velocidad Media del pistn.
Relacin de Compresin (llegar a Valor entregado).

RELACIN CARRERA / DIMETRO

La relacin entre la carrera y el dimetro en los motores puede ser de
tres tipos:
-Motores cuadrados.
-Motores supercuadrados o de carrera corta.
-Motores de carrera larga.

MOTORES CUADRADOS
SON LOS MOTORES CUYA RELACIN CARRERA DEL PISTN / DIMETRO DEL CILINDRO ES
IGUAL A UNO. EJEMPLO:
UN MOTOR QUE TENGA UNA CARRERA DE 80 MM Y UN DIMETRO DE 80 MM, TENDR
UNA RELACIN DE:
80 MM DE CARRERA / 80 MM DE= 1

MOTORES SUPERCUADRADOS O DE CARRERA CORTA

SON LOS MOTORES CUYA RELACIN CARRERA DEL PISTN / DIMETRO ES INFERIOR A UNO (HASTA 0,7
VECES APROXIMADAMENTE).
EJEMPLO:
UN MOTOR QUE TENGA UNA CARRERA DE 80 MM Y UN DIMETRO DE 90 MM, TENDR UNA RELACIN
DE:

80 MM DE CARRERA / 90 MM DE

= 0,888

Motor supercuadrado

MOTORES DE CARRERA LARGA

SON LOS MOTORES CUYA RELACIN CARRERA DEL PISTN / DIMETRO DEL CILINDRO ES SUPERIOR A UNO
(HASTA 1,2 VECES APROXIMADAMENTE).
EJEMPLO:
UN MOTOR QUE TENGA UNA CARRERA DEL PISTN DE 90 MM Y UN DIMETRO DEL CILINDRO DE 80 MM,
TENDR UNA RELACIN DE:
90 MM DE CARRERA / 80 MM DE
= 1,125

Motor de 4 Tiempos

Motor de 4 Tiempos
Funcionamiento del motor
en movimiento

1.
2.
3.
4.

Admisin
Compresin
Trabajo
Escape

Video

Motor de 4 Tiempos

Motor de 2 Tiempos
El motor de dos tiempos, tambin denominado motor de
ciclos, es un motor de combustin interna que realiza las
cuatro
etapas
del
ciclo
termodinmico(admisin,
compresin, explosin y escape) en dos movimientos
lineales del pistn (una vuelta del cigeal). Se diferencia
del ms conocido y frecuente motor de cuatro tiempos de
ciclo de Otto, en el que este ltimo realiza las cuatro etapas
en dos revoluciones del cigeal. Existe tanto en ciclo Otto
como en ciclo Disel.

Motor de 2 Tiempos

Motor de 2 Tiempos