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Introduo

Todas as obras de Engenharia Civil de grande ou pequeno porte, Engenharia de Minas


exigem a realizao de trabalhos prvios de movimentao de terras. Assim, a construo de
uma estrada de rodagem, de uma ferrovia ou de um aeroporto, a edificao de uma fbrica ou
de uma usina hidroeltrica, ou mesmo de um conjunto residencial, exigem a execuo de
servios de terraplenagem prvios, regularizando o terreno natural, em obedincia ao projeto
que se deseja implantar. E neste conteste que neste trabalho abordar-se- assuntos
relacionados com os equipamentos necessrios para a terraplanagem.

1. Terraplanagem
Terraplanagem so movimentos de terra necessrios para se proceder a uma construo
modificando assim a topografia do terreno de forma a torn-la mais apropriada atividade
humana que se lhe deseja atribuir.
Equipamentos de terraplanagem referem-se as mquinas concebidas para cavar, desenterrar,
nivelar materiais de solo. tipicamente composta do sistema de energia, sistema de
transmisso, mecanismos de deslocao, e mecanismo de operao. Este equipamento de
construo amplamente usado em construo de edifcio, estrada, projetos de conservao
de gua, aeroportos, e portos, bem como em indstria de minerao.
2. Unidades de equipamentos de terraplanagem
Os equipamentos de terraplenagem so divididos por seis unidades, que so: Trao (Trator);
Escavo-Empurradoras (Trator Com Lmina, Pusher, Ripper); Escavo-Transportadoras
(Scraper Rebocado e Automotriz); Escavo-Carregadeiras (Carregadeiras, Escavadeiras
Aplainadoras Motoniveladoras); Transporte (Caminho Basculante, Fora De Estrada,
Vagonetes, Dumpers); Compactadores (P-De-Carneiro, Vibratrios, Pneumticas).
2.1.

Unidades de Trao (Tratores)

Fig. 1: Tractor (matriz)

Trator a mquina bsica de terraplenagem, pois todos os equipamentos disposio para


execut-la so tratores devidamente modificados ou adaptados para realizar as operaes
bsicas de terraplenagem. a unidade autnoma que executa a trao ou empurra outras
mquinas e pode receber diversos implementos destinados a diferentes tarefas. Essa unidade
bsica pode ser montada sobre:
a) Esteiras: so normalmente usados em servios pesados, pois exigem maior esforo,
podendo atuar com estabilidade praticamente em qualquer terreno que o suporte, em
grandes rampas. No entanto, operam a baixas velocidades, o que limita sua distncia
econmica de transporte, no possuindo tambm boa manobrabilidade e relativa
estabilidade.

Fig. 2: Tractor de esteira


b) Pneumticos: Os equipamentos de rodas, ao contrrio, possuem alta maneabilidade,
direo articulada, visibilidade, manobrabilidade, rpido impulso, agilidade, boa
mobilidade, em contraste com os tratores de esteiras. Alm disso, sua operao
provoca menos fadiga no operador, e pode trabalhar em superfcies pavimentadas sem
danific-las. Os tratores de um eixo possuem boa manobrabilidade, boa aderncia,
baixa resistncia ao rolamento e baixa manuteno dos pneus. Os tratores de dois
eixos possuem melhor estabilidade que os de um eixo, boa dirigibilidade, so mais
difceis de virar nas encostas (maior segurana), atingem maiores velocidades e,
consequentemente, maiores distncias econmicas de transporte, podendo operar

sozinhos, sem o reboque; no entanto, as rampas so ainda mais limitadas, e sua


operao se restringe em solos de bom suporte e compactos.

Fig. 3: Tractor pneumtico


2.2.

Unidades Escavo-Empurradoras

O trator de esteira ou de pneus, que a mquina bsica da terraplenagem, pode receber a


adaptao de um implemento que o transforma numa unidade capaz de escavar e empurrar a
terra, chamando-se por isso, unidade escavo-empurradora.
Esse implemento denominado lmina, cujos movimentos denominam o equipamento como:
Bulldozer - trator com a lmina reta e fixa.

Fig. 4: Bulldozer em servio

Angledozer - trator operando com a lmina formando um certo ngulo horizontal em relao
posio original (a lmina pode girar no eixo vertical) escava e leva o material para a
lateral.

Fig. 5: Angledozer em servio


Tiltdozer - trator com a lmina formando um ngulo vertical em relao posio original (a
lmina pode girar no eixo longitudinal) escava, promovendo simultaneamente uma
inclinao transversal (superelevao).

Fig. 6: Tiltdozer em servio


2.3.

Unidades Escavo-Transportadoras

So mquinas que podem executar as quatro operaes bsicas da terraplenagem. No entanto


s aconselhvel a sua utilizao quando o material de consistncia mdia assim como a
distncia de transporte no deve ser muito elevada. So representadas por dois tipos bsicos:
a) Scraper Rebocado;
b) Scraper automotriz ou motoscraper.
2.3.1. Scraper Rebocado
O scraper rebocado consiste numa caamba montada sobre um eixo com dois pneumticos,
rebocada por um trator.

Fig. 7: Scraper rebocado


2.3.2. Scraper Automotriz / Moto-scraper
O scraper automotriz ou moto-scraper consiste em um scraper de nico eixo que se apoia
sobre um rebocador de um ou dois eixos, atravs do pescoo.
A razo dessa montagem reside no ganho de aderncia que as rodas motrizes do trator passam
a ter, em consequncia do aumento do peso que incide sobre elas (Peso Aderente).
O moto-scraper um dos equipamentos responsveis pela viabilizao da utilizao macia
da terraplenagem mecanizada. O que possibilitou a diminuio do preo do m3 transportado

foi o invento do pescoo, que, quando o moto-scraper est em movimento, transmite


aproximadamente 60% do peso da carga para a roda motriz, consequentemente aumentando a
aderncia, possibilitando a utilizao de grande potncia usvel.

Fig. 8: Motoscraper
2.3.2.1.

Elementos principais de um scraper

Fig. 9: Elementos de um scraper


Os comandos de acionamento so executados por pistes hidrulicos de duplo sentido e
acionados por bomba hidrulica de alta presso.

A escavao feita pelo movimento sincronizado da Lmina de Corte que entra em contato
com o terreno pelo abaixamento da caamba, ao mesmo tempo que o Avental elevado com a
movimentao gradual do Ejetor.
A carga se faz pelo arrastamento do scraper, com o qual a lmina penetra no solo,
empurrando-o para o interior da caamba.
2.3.2.2.

Pusher e Pusher-Pull

Quando a aderncia estiver baixa (patinagem das rodas) ou a potncia disponvel for
insuficiente, usa-se trator de esteira ou de rodas para auxiliar no carregamento, denominandose esta operao de Pusher.
Na operao Pusher-Pull so utilizados moto-scrapers com dois motores e trao nas quatro
rodas. Como a fora de trao nas quatro rodas ainda no suficiente, criou-se um
dispositivo em forma de gancho que acopla um motoscraper ao outro. Dessa forma o esforo
das 8 rodas dos dois motoscrapers acoplados utilizado para carregar um dos scrapers e em
seguida o outro. Os motoscrapers se acoplam e se ajudam mutuamente na operao de
carregamento.
Enquanto a mquina da frente carrega, auxiliada pela outra que fornece o esforo trator
adicional necessrio. Posteriormente a mquina da frente traciona o outro motoscraper, para o
seu carregamento.

Fig. 10: Motosraper sendo empurrado por um trator de esteira (pusher-pull)


2.4.

Unidades Escavo-Carregadeiras

So as unidades que escavam e carregam o material sobre um outro equipamento, que o


transporta at o local da descarga, de modo que o ciclo completo da terraplenagem,
compreendendo as quatro operaes bsicas, executado por duas mquinas distintas (as
escavo-carregadeiras e as unidades de transporte).
As unidades escavo-carregadeiras so representadas pelas: Carregadeiras e Escavadeiras.
Embora bastante diferentes, ambas executam as mesmas operaes de escavao e carga.
2.4.1. Carregadeiras
So constitudas pelos tratores de rodas ou esteiras equipados com caamba frontal a qual
acionada atravs de um sistema de braos articulados. A caamba permite a elevao do
material nela depositado para um posterior despejo em unidades de transporte. Apresentam
essas unidades, a caracterstica de preencher a sua caamba, com o deslocamento do trator.
2.4.1.1.

P carregadeira de esteiras

A p carregadeira de esteiras apresenta maior capacidade de escavao em relao de rodas,


pela maior fora de trao que possui. Em compensao apresenta reduzidas velocidades de
trabalho. O sistema de trao de suas esteiras semelhante ao dos tratores comuns com
apenas uma grande diferena, quanto s sapatas. Na p carregadeira, a sapata tem um maior
nmero de garras, geralmente, trs e de menor altura que as dos tratores de esteiras.

Fig. 11: P carregadeira de esteiras em servio


2.4.1.2.

P carregadeira de pneus

Ao contrrio da p carregadeira de esteira tem como caractersticas: alta velocidade de


deslocamento, grande mobilidade, deslocamento a grande distncia (elimina transporte em
carreta), menor trao - principalmente na escavao, risco de patinagem, baixa flutuao,
trao nas quatro rodas, peso prprio elevado - peso aderente sobre a roda motriz e motor
sobre o eixo traseiro.

Fig. 11: P carregadeira de pneus em servio

2.4.2. Escavadeiras
So chamadas de ps mecnicas. As escavadeiras possuem a caracterstica de executar a
escavao com a mquina estacionada, isto , sem se deslocarem na fase do carregamento de
sua concha ou caamba. Escavam em terrenos brandos e em alguns casos duros, descarregam
ao lado o material e podem proceder a descarga em unidades de transporte, se forem do tipo
ps mecnicas. Quando efetuam o carregamento de rochas, essas so desagregadas com
explosivos. Neste caso a escavadeira, somente, movimenta o material. Consistem em um
equipamento que trabalha parado. Pode ser montado sobre esteiras, pneumticos ou trilhos.

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2.4.2.1.

Escavadeira de esteiras:

Tem emprego em terrenos de baixa consistncia. As esteiras possibilitam o deslocamento em


rampas de at 30 %. As escavadeiras de esteiras devem, na escavao, operar com a sua base
em terreno plano devido a razes de segurana.

Fig. 12: Escavadeira de esteiras em servio


2.4.2.2.

Escavadeira de pneus:

Utilizada em escavadeiras de porte relativamente pequeno. O equipamento no tem condies


de operar em todo o tipo de terreno. Para dar maior segurana n a fase de escavao e giro,
tem a escavadeira, apoios de ps metlicos (sapatas) retrteis.

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Fig. 13: Escavadeira de pneus em servio


2.4.3. Caractersticas das Escavadeiras
Normalmente sobre esteiras
Giro de 360
Esteiras Lisas, sem garras e de maior largura
Boa flutuao
Baixo Balanceamento
Deslocamento - 1,5 km/h (pequenas distncias)
Deslocamento em distncia - carretas especiais
2.5.

Unidades Aplanadoras

As unidades aplanadoras destinam-se especialmente ao acabamento final da terraplenagem,


isto , executam as operaes para conformar o terreno aos greides finais do projeto.
As principais caractersticas destes equipamentos so a grande mobilidade da lmina de corte
e a sua preciso de movimentos, permitindo o seu posicionamento nas situaes mais
diversas.
A lmina pode ser angulada em relao a um eixo vertical e tambm inclinada lateralmente,
buscando alcanar a posio vertical.
Para compensar as foras excntricas surgidas por estes movimentos, as rodas dianteiras
podem ser inclinadas, de maneira a contrabalanar aqueles esforos. Entre a lmina e o eixo
dianteiro, pode ser encontrado um escarificador, usado para romper um solo compacto.

Fig. 14: Motoniveladora


2.6.

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Unidades de Transporte

As unidades transportadoras so utilizadas na terraplenagem quando as distncias de


transporte so de tal grandeza que o emprego de Motoscrapers ou Scrapers rebocados se
torna antieconmico. Assim, para as grandes distncias deve-se optar pelo uso de
equipamentos mais rpidos, de baixo custo, que tenham maior produo, ainda que com o
emprego de um nmero elevado de unidades.
So unidades de transportes: Caminhes Basculantes Comuns; Vages; Caminhes Fora de
Estrada.
2.6.1. Camio basculante
Os caminhes basculantes se diferenciam dos caminhes comuns devido necessidade que
tm de possurem um chassi mais curto, mais reforado e de possurem uma tomada de fora
acoplada ao sistema de transmisso a qual acionada da prpria cabine. A tomada de fora
ir movimentar uma bomba de leo que acionar os mbolos hidrulicos do sistema de
levantamento da caamba.
Outra parte imprescindvel da caamba o protetor de cabine, necessrio quando o
carregamento feito por ps carregadeiras ou ps mecnicas que tm pela suas caractersticas
dificuldade para o direcionamento do material durante o despejo sobre o caminho. Sendo
assim, esse protetor, fundamental para garantir a segurana do operador do caminho que
permanece no interior da cabine.

Fig. 15: Camio basculante em servio


2.6.2. Vages

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So unidade de porte, com grande capacidade, geralmente rebocados por tratores de pneus
semelhantes aos utilizados nos motoscrapers. Executam apenas as operaes de transporte
e descarga, sendo carregados por unidades escavo-carregadoras.
Os vages diferenciam-se entre si, j que podem fazer a descarga por:

Fundo mvel (Bottom-dump);


Traseira, por basculagem da caamba (rear-dump);
Lateral (side-dump).

O volume da caamba chega a 102 m3 e atinge a velocidade de 60 km/h.

Fig. 16: Vago carregado


2.6.3. Fora de Estrada
Tm essa denominao devido ao fato de no necessitarem de estradas para o seu
deslocamento, pois possuem rodas de grande dimetro, largas e pneus de baixa presso que
oferecem maior rea de distribuio das cargas sobre o apoio. As dimenses desses
caminhes so superiores s permtidas para trfego normal em vias de rodagem. Alguns
operam com cargas da ordem de 100,0 toneladas. Trabalham com velocidades que podem
atingir a 60 km/h. em vista da elevada carga que podem transportar, dispe de freios potentes,
acionados a ar comprimido. A caamba desses caminhes do tipo especfico para minrios,
muito reforada, tendo em alguns modelos, o fundo em forma de V, construdo assim para

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baixar o centro de gravidade do conjunto carga-caminho e reduzir o impacto de rochas,


durante o carregamento.

Fig. 17: Camio fora de estrada


2.7.

Unidades Compactadores

As unidades compactadoras destinam-se a efetuar a operao denominada compactao, isto


, o processo mecnico de compresso dos solos, resultando em um ndice de vazios menor.A
compactao o processo pelo qual se obtm mecanicamente o aumento de resistncia do
solo.
Os solos, para que possam ser utilizados nos aterros das obras de terraplenagem, devem
preencher certos requisitos, ou seja, devem ter seu comportamento tcnico melhorado, para
que se transformem em verdadeiro material de construo. Esse objetivo atingido de
maneira rpida e econmica atravs das operaes de compactao.
2.7.1. Cilindro de pneus
Os cilindros com pneumticos apresentam dois tipos de esforos de compactao: o esttico e
o kneading. O nmero de pneumticos pode variar em funo do tipo de equipamento. No
entanto os mais utilizados tm vulgarmente 5 pneus por eixo. A superfcie de contacto pneus
solo, pode ser ajustada em funo da presso no pneumtico e da carga no equipamento. Este
tem um compartimento em forma de depsito na seco frontal, onde so vulgarmente
colocados blocos de beto ou material granular hmido para adicionar peso ao veculo.

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A presso de contacto destes cilindros no solo obtida pelo peso transmitido aos pneumticos
divididos pela sua superfcie de contacto. A superfcie de contacto obtida pelo quociente
entre carga no pneu e a presso do pneu. A carga no pneu poder ser afetada com um
coeficiente minorativo, j que o pneu ao deformar-se dissipa cerca de 10% nas faces laterais.
A superfcie coberta pelo cilindro determinada pelo somatrio da superfcie de contacto do
pneu, que por sua vez, pode variar. Deve ser ajustada a presso do pneu em funo do
contacto que pretendemos.

Fig. 18: Cilindro pneumtico


2.7.2. Cilindro vibrador de rolo liso
Este tipo de cilindro, como o prprio nome indica est equipado com rolo liso metlico. Pode
ser mono ou tandem. No caso de ser tandem cresce o efeito de compactao face ao mono.
No entanto possui uma capacidade de manobra inferior o que diminui o rendimento do
equipamento caso estejamos numa obra em que sejam necessrias vrias inverses de
marcha. Por este motivo, e pelo facto de existirem no mercado cilindros mono com maior
peso e dimenses, so estes privilegiados na compactao de aterros. Os do tipo tandem so
reservados para os pavimentos betuminosos.
A vibrao de um cilindro definida pela sua amplitude e pela sua frequncia. A amplitude
determina a altura a que a vibrao transmitida ao solo, enquanto a frequncia determina o

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nmero de pancadas que so transmitidas no perodo de tempo entre impactos. As marcas


geralmente definem a frequncia em vibraes por minuto (vpm) ou em hertz (Hz).

Fig. 19: Cilindro de rolo liso


2.7.3. Cilindro ps de carneiro
A designao deste tipo de compactador remonta utilizao de rebanhos para pisar o solo
at este ser compactado.
So constitudos por ps com forma cbica ou trapezoidais com uma ligeira inclinao das
faces laterais e uma face paralela ao rolo. Este desenho permite que o rolo consiga uma
melhor penetrao nas passagens iniciais, permitindo uma compactao mais ao menos
uniforme ao longo da espessura de camada.
As caractersticas mais importantes so o seu peso e a presso transmitida por cada p, o
efeito de compactao exercido o designado Kneading. adequado para a compactao
de solos finos e granulares com finos, e especialmente para solos que tm tendncia para a
lamelao. Estes cilindros podem compactar uma espessura at ordem dos 10 cm por cada
passagem, e tm efeito para camadas com profundidade at 30 cm.

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Fig. 20: Cilindro ps de carneiro

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Concluso
Para escolher a mquina mais indicada para desempenhar uma determinada tarefa, torna-se
necessrio, devido a multiplicidade de maquinas existente, proceder a uma avaliao
pormenorizada de alguns aspectos preponderantes. So trs (3) os factores que mais
condicionam a seleo de equipamento: factores naturais, de projecto e econmicos.
No que diz respeito aos factores naturais, estes podem ser a topografia do terreno, a natureza
do solo e o regime das chuvas. Quando o terreno e muito acidentado, existem determinados
equipamentos que no tem potncia ou aderncia para ultrapassar essa adversidade. Se os
solos em causa possurem uma baixa capacidade de suporte e aconselhvel a utilizao de
maquinas de esteira em detrimento das maquinas de pneus.
Os factores econmicos assumem, nos dias de hoje, um predomnio muito elevado em todos
os projectos. Relativamente a escolha dos equipamentos so feitos estudos para encontrar um
conjunto de maquinas que permitam alcanar um menor custo e satisfaam as exigncias da
obra.

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Referncias bibliogrficas

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