Manual Serviço Fazer 2012 Blueflex PDF

2012
SUPLEMENTO
MANUAL DE SERVIO
44C-F8197-W1
Este Suplemento foi preparado com informaes do novo modelo FAZER

YS250 BlueFlex.
Para que o procedimento de servio seja completo necessrio o uso deste
Suplemento do Manual de Servio com o seguinte manual:
Manual de Servio cdigo: 44C-F8197-W0
FAZER YS250 BlueFlex

SUPLEMENTO MANUAL DE SERVIO
2012 Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
1 Edio, Julho/2012
Todos os direitos reservados.
expressamente proibido qualquer
reproduo ou uso no autorizado
sem a permisso por escrito da
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
Impresso no Brasil
PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso
dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel
introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as pessoas que
lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos dos veculos Yamaha possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia
de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio
neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana.
A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfora para melhorar continuamente todos os
produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedimentos sero informados a todos os concessionrios Yamaha e aparecero nos locais correspondentes, nas futuras edies deste manual.
NOTA:
O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas modificaes sem prvio aviso.
INFORMAES IMPORTANTES
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes notaes:
O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA
EST ENVOLVIDA!
V
ADVERTNCIA
O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar

acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um observador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo.
CUIDADO:
Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser

tomadas para evitar danos ao veculo.
NOTA:
Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais

claros ou mais fceis.
COMO USAR ESTE MANUAL

FORMATO DO MANUAL
Este manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver Smbolos
ilustrativos).
1 ttulo (1): Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina.
2 ttulo (2): Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cada
seo. Est localizado no canto superior esquerdo da pgina.
3 ttulo (3): Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo a passo acompanhada
das ilustraes correspondentes.
DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA

Para ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista explodida
no incio de cada seo de desmontagem e montagem.
1. fornecido um diagrama de vista explodida (4) de fcil visualizao para servios de desmontagem
e montagem.
2. Nmeros (5) indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nmero envolto por um crculo indica um passo de desmontagem.
3. Uma explicao dos servios e notas apresentada de uma maneira fcil de ler pelo uso de
smbolos (6). O significado de cada smbolo fornecido na prxima pgina.
4. Um quadro de instrues (7) acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo a ordem dos
servios, nomes das peas, notas, etc.
5. Para servios que necessitam de maiores informaes, fornecido um suplemento (8) de formato passo a passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues.
(1)
(2)
SMBOLOS
ESPEC
Os smbolos ilustrativos de (1) a (9) esto designados conforme a tabela ao lado para indicar os nmeros e o contedo dos captulos.
INFO
GER
(3)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(4)
INSP
AJUS
CHAS
(5)
(6)
MOTOR
REFR
Informaes gerais
Especificaes
Inspeo peridica e ajustes
Chassi
Motor
Sistema de refrigerao
Sistema de injeo de combustvel
Sistema eltrico
Localizao de problemas
(8)
(7)
ELT
FI
(9)
Os smbolos ilustrativos de (10) a (17) so usados para identificar as especificaes que aparecem no texto.
(10)
PROB
(11)
(12)
(13)
(14)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
Pode ser reparado com o motor montado

Completar com fluido
Lubrificante
Ferramenta especial
Torque de aperto
Limite de desgaste, folga
Rotao do motor
Dados de componentes eltricos
T.
R.
(16)
(15)
(17)
Os smbolos ilustrativos de (18) a (23) nos diagramas explodidos indicam os tipos de lubrificantes e os pontos de lubrificao.
(19)
(18)
E
(20)
M
(21)
(22)
(23)
(24)
Os smbolos de (24) a (25) nos diagramas

explodidos indicam o seguinte.
(25)
LT
leo de motor
leo de engrenagem
leo bissulfeto de molibdnio
Graxa de rolamento de roda
Graxa base de sabo de ltio
Graxa de bissulfeto de molibdnio
LS
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
Novo
(24) Aplicar agente travante (LOCTITE )

(25) Substituir a pea.
NDICE
INFORMAES GERAIS ......................................................................... 1
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................. 1
ESPECIFICAES GERAIS .................................................................... 5
ESPECIFICAES GERAIS ............................................................... 5
ESPECIFICAES DO MOTOR ......................................................... 7
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ...................................... 19
INSPEES E AJUSTES PERIDICOS ............................................... 32
TABELA DE MANUTENO PERIDICA PARA O SISTEMA
DE CONTROLE DE EMISSES ....................................................... 32
TABELA GERAL DE MANUTENO E LUBRICAO ................... 33
VERIFICAO DA VELA DE IGNIO ............................................ 35
VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR ........................ 36
SUBSTITUIO DO FILTRO EXTERNO .......................................... 37
FILTRO EXTERNO ............................................................................ 37
PR-FILTRO DE COMBUSTVEL ..................................................... 38
SISTEMA DE VENTILAO POSITIVA DO CRTER...................... 40
AJUSTE DO AMORTECEDOR ......................................................... 41
INSPEO DA VLVULA DE PALHETA ......................................... 42
INSPEO DA VLVULA SOLENIDE ........................................... 42
VERIFICANDO VLVULA DE LMNINA DO TUBO DE
ABASTECIMENTO ............................................................................ 43
CHASSI ................................................................................................... 44
GARFO DIANTEIRO .......................................................................... 44
REMOO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ................... 46
DESMONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ......... 48
VERIFICAO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ............. 50
MONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ................. 51
INSTALAA DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ............... 54
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL ......................................... 56
SISTEMA DE INJEO DO COMBUSTVEL .................................... 56
DIAGRAMA ELTRICO ..................................................................... 58
MODO DIAGNSTICO ...................................................................... 60
FUNCIONAMENTO EM MODO DE SEGURANA ........................... 62
TABELA DE CDIGO DE FALHAS ................................................... 64
INDICAO DE ERROS NA FERRAMENTA DE DIAGNSTICO
DA INJEO ...................................................................................... 67
DETALHES DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE
DEFEITOS ......................................................................................... 67
VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL .............................. 79
INSTALAA DA BOMBA DE COMBUSTVEL ............................... 81
SISTEMA ELTRICO .............................................................................. 82

SISTEMA DE IGNIO ..................................................................... 82
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................... 83
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA .................................................. 93
CIRCUITO DE PARTIDA E SISTEMA DE CORTE ........................... 94
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................... 95
MOTOR DE PARTIDA ....................................................................... 99
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA ..................................... 100
SISTEMA DE CARGA ..................................................................... 103
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................. 104
FERRAMENTAS ESPECIAIS
INFO
GER
As ferramentas especiais seguintes so necessrias para a montagem e para uma regulagem completa e precisa. Use somente ferramentas especiais apropriadas, assim, evitar danos causados
pelo uso de ferramentas inadequadas ou de tcnicas improvisadas.
Ao fazer um pedido, reporte-se lista abaixo, a fim de evitar qualquer engano.
Cdigo
90890-01084
90890-01083
Denominao/Aplicao
Ilustrao
Martelo deslizante (1)

Eixo (2)
2
1
90890-01135
Sacador do virabrequim
90890-04019
90890-01243
Compressor de mola de vlvulas (1)

Adaptador (2)
1
2
90890-01268
Chave da porca castelo
90890-408x2
Fixador da coroa de sincronismo/engrenagem primria
90890-01311
Regulador de vlvulas
90890-01326
90890-11109
Chave T (1)
Adaptador (2)
Cdigo
Denominao/Aplicao
90890-01862
Sacador do rotor do magneto
90890-01367
90890-11106
Instalador do retentor da bengala (1)

Adaptador (2)
INFO
GER
Ilustrao
2
90890-01403
Chave da porca de direo
90890-01701
Fixador do rotor
90890-03079
Calibrador de lminas
90890-03081
Medidor de compresso
90890-11107
Chave da regulagem da suspenso
90890-03141
Lmpada estroboscpica
90890-508XM
Medidor de presso de combustvel
Cdigo
Denominao/Aplicao
90890-03174
Multitester digital
90890-06754
Testador dinmico de fasca
90890-85505
Cola Yamaha n 1215
90890-06760
Tacmetro indutivo
90890-04064
Extrator da guia de vlvula
90890-04065
Instalador da guia de vlvula
90890-04066
Retificador de guia de vlvula
90890-04086
Fixador do cubo da embreagem
INFO
GER
Ilustrao
Cdigo
Denominao/Aplicao
90890-04101
Brunidor das vlvulas
90890-01274
90890-01275
90890-01383
Instalador do virabrequim (1)

Parafuso do instalador do virabrequim (2)
Adaptador (10 mm) (3)
INFO
GER
Ilustrao
2
3
ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo
Fazer YS250
Cdigo do modelo
44C
Dimenses
Comprimento total
Largura total
Altura total
Altura do assento
Distncia entre eixos
Distncia mnima do solo
Raio mnimo de giro
2.065 mm
745 mm
1.065 mm
805 mm
1.360 mm
190 mm
2.400 mm
Peso
Seco
Com leo e combustvel
Carga mxima (peso total da carga, condutor,
passageiro e acessrios)
Motor
Tipo
Cilindrada
Disposio do cilindro
Cilindro - dimetro x curso
Taxa de compresso
Rotao da marcha lenta
Temperatura do leo
138,0 kg
154,0 kg
166,0 kg
Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHC

249,0 cm3
Um cilindro inclinado para frente
74,0 x 58,0 mm
9,8 : 1
1.300 - 1.500 rpm
70,0 - 90,0 C
Combustvel
Combustvel recomendado
Capacidade do tanque de combustvel
(incluindo a reserva)
Reserva
Gasolina aditivada e/ou etanol aditivado

19,2 L
4,5 L
leo do motor
Sistema de lubrificao
leo recomendado
Crter mido
YAMALUBE 20W50 JASO MA T903
ou superior API SL
Quantidade
Total
Troca de leo peridica
Com substituio do filtro de leo
1,55 L
1,35 L
1,45 L
Filtro de leo
Tipo do filtro de leo
Local de verificao de presso
Papel
Parafuso de dreno no cabeote

Bomba de leo
Tipo da bomba de leo
Folga do rotor interno at o rotor externo
Folga do rotor externo at a carcaa
da bomba de leo
Folga da carcaa da bomba de leo
at o rotor interno e rotor externo
Trocoidal
0,15 mm
0,10 - 0,15 mm
0,04 - 0,09 mm
Tipo de sistema de partida
Partida eltrica
Injetor de combustvel
Modelo/Fabricante
Quantidade
1100-87F70 / AISAN
1
Vela(s) de ignio
Modelo/Fabricante x quantidade
Folga entre eletrodos
DR8EA-N / NGK x 1
0,6 - 0,7 mm

ESPECIFICAES DO MOTOR
Cabeote
Volume
Limite de empenamento
20,50 - 21,50 cm3

0,03 mm
Eixo de comando de vlvulas

Sistema de acionamento
Dimenses do came do eixo de
comando (admisso)
Corrente de comando (direita)
Medida A
Medida B
36,890 - 36,990 mm
30,111 - 30,211 mm
Dimenses do came do eixo de

comando (escape)
B
Medida A
Medida B
Sincronizao de vlvulas
Admisso - aberta (B.T.D.C.)
Admisso - fechada (A.B.C.D.)
Escape - aberta (B.B.D.C.)
Escape - fechada (A.T.D.C.)
36,891 - 36,991 mm
30,092 - 30,192 mm
29
59
64
24

Sobreposio do ngulo A
Limite de empenamento do eixo de comando
Corrente de comando
Modelo/nmero de elos
Sistema de tensionamento
53
0,030 mm
DID SCR-0404 SV / 104

Automtico
Balancim / eixo do balancim

Dimetro interno do balancim
Limite
Dimetro externo do eixo
Limite
Folga do balancim ao eixo
Limite
12,000 - 12,018 mm
12,036 mm
11,981 - 11,991 mm
11,955 mm
0,009 - 0,037 mm
----
Vlvulas, sede de vlvulas, guias de vlvulas

Folga da vlvula (fria)
Admisso
Escape
0,05 - 0,10 mm
0,10 - 0,15 mm
Dimenses da vlvula
Dimetro A (admisso)
Dimetro A (escape)
33,90 - 34,10 mm
28,40 - 28,60 mm
Largura da face da vlvula B (admisso)

Largura da face da vlvula B (escape)
2,260 mm
2,260 mm

Largura do assento da vlvula C (admisso)
Largura do assento da vlvula C (escape)
0,90 - 1,10 mm
0,90 - 1,10 mm
Espessura da margem da vlvula D (admisso)

Espessura da margem da vlvula D (escape)
0,8 - 1,2 mm
0,80 - 1,20 mm
Dimetro da haste da vlvula (admisso)

Limite
Dimetro da haste da vlvula (escape)
Limite
Dimetro interno da guia da vlvula (admisso)
Limite
Dimetro interno da guia da vlvula (escape)
Limite
Folga entre a haste da vlvula e a
guia da vlvula (admisso)
Limite
Folga entre a haste da vlvula e a guia da
vlvula (escape)
Limite
Limite de empenamento da haste da vlvula
5,975 - 5,990 mm
5,950 mm
5,960 - 5,975 mm
5,935 mm
6,000 - 6,012 mm
6,042 mm
6,000 - 6,012 mm
6,042
Mola das vlvulas

Comprimento livre interno (admisso)
Limite
Comprimento livre interno (escape)
Limite
0,010 - 0,037 mm
0,080 mm
0,025 - 0,052 mm
0,100 mm
0,030 mm
36,17 mm
34,47 mm
36,17 mm
34,47 mm

Comprimento livre externo (admisso)
Limite
Comprimento livre externo (escape)
Limite
Comprimento instalado interno (admisso)
Comprimento instalado interno (escape)
Comprimento instalado externo (admisso)
Comprimento instalado externo (escape)
Presso de compresso interna instalada
(admisso)
Presso de compresso interna instalada
(escape)
Presso de compresso externa instalada
(admisso)
Presso de compresso externa instalada
(escape)
Inclinao da mola
Limite de inclinao (interna/externa) Admisso

Limite de inclinao (interna/externa) Escape
Sentido das espirais (viso superior)
(Interna) Admisso/escape
(Externa) Admisso/escape
36,63 mm
34,63 mm
36,63 mm
34,63 mm
30,50 mm
30,50 mm
32,00 mm
32,00 mm
7,50 - 9,17 kgf.m (75,00 - 91,70 Nm)
7,50 - 9,17 kgf.m (75,00 - 91,70 Nm)
12,85 - 15,79 kgf.m (128,50 - 157,90 Nm)
12,85 - 15,79 kgf.m (128,50 - 157,90 Nm)
2,5 / 1,6 mm
2,5 / 1,6 mm
Sentido anti-horrio
Sentido horrio
Cilindro
Disposio do cilindro
Dimetro interno x curso
Taxa de compresso
Dimetro interno
Limite
Limite de conicidade
Limite de ovalizao
Um cilindro inclinado para frente

74,0 - 58,0 mm
9,80 : 1
74,000 mm
74,10 mm
0,10 mm
0,01 mm
Pisto
Folga entre o pisto e o cilindro
Limite
Dimetro D
0,010 - 0,025 mm
0,15 mm
73,983 - 73,998 mm
10

Altura H
5,0 mm
Dimetro do furo do pino (no pisto)

Limite
Deslocamento
Direo de deslocamento
Dimetro externo do pino do pisto
Limite
17,002 - 17,013 mm
17,043 mm
0,50 mm
Lado de admisso
16,991 - 17,000 mm
16,970 mm
Anis do pisto
Anel de compresso
Tipo do anel
Dimenses B X T
Abertura final (instalado)
Limite
Folga lateral do anel
Limite
Arredondado
0,90 - 2,75 mm
0,19 - 0,31 mm
0,60 mm
0,030 - 0,065 mm
0,10 mm
Anel raspador
Tipo do anel
Dimenses B X T
Limite
Folga lateral do anel
Limite
Cnico
0,80 - 2,80 mm
0,30 - 0,45 mm
0,60 mm
0,020 - 0,055 mm
0,10 mm
Anel de leo
Dimenses B X T
1,50 - 2,60 mm
0,10 - 0,35 mm
11

Virabrequim
F
C
D
A
Largura A
Limite de empenamento C
Folga inferior da biela D
Folga radial inferior da biela
Folga superior da biela F
69,25 - 69,30 mm
0,03 mm
0,350 - 0,650 mm
0,010 - 0,025 mm
0,16 - 0,40 mm
Balanceiro
Mtodo de balanceamento
Engrenagem sincronizada
Embreagem
Tipo da embreagem
Mtodo de liberao da embreagem
Acionamento
Folga do cabo da embreagem
(no final da alavanca da embreagem)
Discos de frico
Espessura
Limite
Quantidade de discos
Discos de embreagem
Espessura
Quantidade de discos
Empenamento mximo
Limite
Mola da embreagem
Quantidade de molas
Comprimento mnimo
Limite
Discos mltiplos em banho de leo

Trao externa
Mo esquerda
10,0 - 15,0 mm
2,90 - 3,10 mm
2,80 mm
6 (1p + 4 ps + 1 p)
1,50 - 1,70 mm
5
0,20 mm
0,20 mm
41,60 mm
4
41,60 mm
39,60 mm
Transmisso
Tipo de transmisso
5 velocidades com engrenagem

constante
Engrenagem
74/24 (3.083)
Corrente de transmisso final
Sistema de reduo primria

Relao de reduo primria
Sistema de reduo secundria
12

Relao de reduo secundria
Operao
Relao de transmisso
1 marcha
2 marcha
3 marcha
4 marcha
5 marcha
Limite de empenamento do eixo
primrio
45/15 (3.000)
Operao com o p esquerdo
36/14 (2.571)
32/19 (1.684)
28/22 (1.273)
26/25 (1.040)
23/27 (0.852)
0,08 mm

secundrio
0,08 mm
Mecanismo de cmbio
Tipo do mecanismo de cmbio
Trambulador de acionamento
Respirador do sistema de ventilao positiva do

crter
Volume da caixa do respirador
Volume para lquido
440 cm
130 cm
Filtro de ar
Elemento do filtro de ar
Elemento de papel umidecido em leo
Bomba de combustvel
Tipo da bomba
Modelo/Fabricante
Amperagem mxima de consumo
Presso de sada
Sistema eltrico
5VK/DENSO
2,6 A
324,0 kPa 5 kPa
Corpo de acelerao
Modelo/fabricante x quantidade
Presso de vcuo de entrada
Folga do cabo do acelerador
(no flange do acelerador)
Marca de identificao
MIKUNI / 33EHS-10/1
29,0 - 35,0 kPa
3,0 - 5,0 mm
1S45
13

Chassi
Tipo de chassi
ngulo do caster
Trail
Bero duplo em ao
26
104 mm
Roda dianteira
Tipo da roda
Tamanho do aro
Material do aro
Limite de empenamento radial do aro
Limite de empenamento lateral do aro
Roda de liga
17M/C x MT2,15
Alumnio
1,00 mm
0,50 mm
0,25 mm
Roda traseira
Tipo da roda
Tamanho do aro
Material do aro
Curso da roda
Limite de empenamento radial do aro
Limite de empenamento lateral do aro
Roda de liga
17M/C x MT3.00
Alumnio
120,0 mm
1,0 mm
0,50 mm
0,25 mm
Pneu dianteiro
Tipo
Tamanho
Modelo/ Fabricante
Presso do pneu (frio)
0 ~ 90 kg
90 kg ~ Carga mxima*
Sem cmara
100/80-17M/C 52S
SPORT DEMON / PIRELLI
225 kPa (33 psi)
225 kPa (33 psi)
*Carga mxima o peso total da carga,
condutor, passageiro e acessrios.
Profundidade mnima dos sulcos na banda

de rodagem
1,0 mm
Pneu traseiro
Tipo
Sem cmara
Tamanho
Modelo/fabricante
Presso do pneu (frio)
0 ~ 90 kg
90 kg - Carga mxima*
130/70-17M/C 62S
SPORT DEMON / PIRELLI
250 kPa (36 psi)
250 kPa (36 psi)
*Carga mxima o peso total da carga,
condutor, passageiro e acessrios.
Profundidade mnima dos sulcos na banda

de rodagem
1,0 mm
14

Freio dianteiro
Tipo
Acionamento
Fluido recomendado
Dimetro externo do disco x espessura
Limite de espessura do disco de freio
Limite de deflexo do disco de freio
Espessura da pastilha do freio (interna)
Limite
Espessura da pastilha do freio (externa)
Limite
Dimetro interno do cilindro mestre
Dimetro interno do cilindro da pina x quantidade
Freio a disco simples

Mo direita
DOT 4
282,0 x 4,0 mm
3,50 mm
0,10 mm
5,2 mm
1,50 mm
5,2 mm
1,50 mm
11,0 mm
25,4 mm x 2
Freio traseiro
Tipo
Acionamento
Fluido recomendado
Posio do pedal do freio (abaixo da pedaleira)
Dimetro externo do disco x espessura
Limite de espessura do disco de freio
Limite de deflexo do disco de freio
Espessura da pastilha do freio (interna)
Limite
Espessura da pastilha do freio (externa)
Limite
Dimetro interno do cilindro mestre
Dimetro interno do cilindro da pina
Freio a disco simples

P direito
DOT 4
29 mm
220,0 x 4,5 mm
4,0 mm
0,10 mm
5,5 mm
1,50 mm
5,5 mm
1,50 mm
12,7 mm
30,23 mm
Direo
Tipo do rolamento da direo
ngulo de batente (esquerdo)
ngulo de batente (direito)
Rolamento de esferas
39,0
39,0
Suspenso dianteira
Tipo
Tipo de mola / amortecedor
Curso da garfo dianteiro
Comprimento livre da mola
Comprimento da mola do garfo instalada
Limite
Garfo telescpico
Mola helicoidal/ amortecedor a leo
120,0 mm
494,6 mm
476,6 mm
484,7 mm
15

Fora da mola K1
Curso da mola K1
Mola opcional disponvel
leo recomendado
Quantidade
6,37 N/mm
120 mm
No
10W ou equivalente
320,0 cm3
Nvel de leo da bengala do garfo

dianteiro
(de cima do tubo interno, com o tubo totalmente
comprimido e sem a mola do garfo)
Dimetro externo do tubo interno
118,0 mm
37,0 mm
Suspenso traseira
Tipo
Tipo da mola / amortecedor
Curso do conjunto do amortecedor
traseiro
Comprimento livre da mola
Comprimento da mola instalada
Fora da mola K1
Curso da mola K1
Mola opcional disponvel
Brao oscilante (monocross)

Mola espiral/amortecedor a leo
54,0 mm
178,0 mm
163,0 mm
98,1 N/mm
54,0 mm
No
Balana traseira
Limite de folga radial (na extremidade)
Limite de folga axial (na extremidade)
1,00 mm
0,70 mm
Corrente de transmisso
Modelo/fabricante
Quantidade de elos
Folga da corrente de transmisso
Seo de 15 elos mxima
428V/I3/DAIDO
132
25,0 - 35,0 mm
191,5 mm
16
SISTEMA ELTRICO ESPEC

Tenso
Tenso do sistema
12V
Sistema de ignio
Tipo de sistema de ignio
Ponto de ignio
Tipo do mecanismo de avano
Resistncia/ cor bobina de pulso
Bobina de ignio transistorizada (digital)

10 APMS a 1.400 rpm
Digital
192 - 288 a 20C
Azul/ amarelo - verde
AZ 112100-7630-44C-10 / DENSO
Modelo/fabricante da ECU
Bobina de ignio
Modelo/ fabricante
Folga mnima da vela de ignio
Resistncia da bobina primria
Resistncia da bobina secundria
2JN / YAMAHA
6,0 mm
2,16 - 2,64 a 20 C
8,64 - 12,96 k a 20 C
Cachimbo da vela de ignio

Material
Resistncia
Resina
5,0 K a 20 C
Sistema de alimentao
Tipo de sistema
Modelo/ fabricante
Sada nominal
Magneto de Corrente Alternada

TLL07X / DENSO
288W / 5000 rpm
branco - branco
Retificador / regulador
Tipo regulador
Tenso regulada sem carga
Capacidade mxima admitida
Semicondutor, tipo circuito aberto

14,1 - 14,9 V
22,0 A
Bateria
Tipo/ fabricante da bateria
Tenso/ capacidade da bateria
Taxa de amperagem de 10 horas
YTX7L-BS
12V, 6,0 Ah
0,60 A
Farol
Tipo de lmpada
Lmpada halgena
Luz Indicadora
Luz indicadora do neutro
Luz indicadora de farol alto
Luz indicadora do pisca
Luz do sistema BlueFlex
Luz de advertncia de problema no motor
LED
LED
LED
LED
LED
17
SISTEMA ELTRICO ESPEC

Lmpadas (Tenso, potncia x quantidade)
Farol
Luz de freio / lanterna traseira
Luz do pisca dianteiro
Luz do pisca traseiro
Iluminao do painel
12V, 60W / 55,0 W x 1

LED
12V, 10W x 2
12V, 10W x 2
LED
Sistema de partida eltrica

Tipo de sistema
Motor de partida
Modelo / fabricante
Potncia de sada
Resistncia da bobina do rotor
Engrenamento constante
SM18/MITSUBA DO BRASIL LTDA
0,60 kW
10 a 20 m a 20C
Rel do motor de partida

Modelo/ Fabricante
Amperagem mxima
Resistncia da bobina
MS5F-721/JIDECO
180,0 A
4,18 - 4,62 a 20C
Buzina
Tipo de buzina
Modelo / fabricante x quantidade
Amperagem mxima
Resistncia da bobina
Plana
1532D2911000 / Knight horn x 1
3,5 A
105 - 115 dB/2m
Rel dos piscas

Tipo de rel
Modelo/ fabricante
Dispositivo autocancelante embutido
Frequncia do pisca da seta
Totalmente transistorizado
05 0150 00 / KOSTAL
No
85,0 ciclos/minuto
Sensor de temperatura do motor

Modelo / fabricante do motor
Resistncia a 20C
Resistncia a 120C
MIKUNI
13,03 k
0,621 k
Fusveis
Fusvel principal
Fusvel do sistema de sinalizao
Fusvel do farol
Fusvel de ignio
Fusvel de backup
30 A
10 A
15 A
10 A
10 A
18
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ESPEC

ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE
A tabela a seguir especifica torques para
fixadores com rosca padro ISO. As
especificaes dos torques para componentes
ou conjuntos especiais so fornecidas nos respectivos captulos deste manual.
A
B
(Porca) (Parafuso)
Para evitar empenamentos, aperte os conjuntos com vrios fixadores progressivamente e

de forma cruzada ou alternada at atingir o torque
especificado. Desde que no exigido de outra
maneira, os torques especificados requerem
roscas limpas e secas. Os componentes devero se encontrar na temperatura ambiente.
A: Distncia entre os planos

B: Dimetro externo da rosca
19
Especificaes gerais
de torque
kgf.m
Nm
10 mm
6 mm
0,6
12 mm
8 mm
1,5
15
14 mm
10 mm
3,0
30
17 mm
12 mm
5,5
55
19 mm
14 mm
8,5
85
22 mm
16 mm
13,0
130
PASSAGEM DE CABOS ESPEC

TORQUES DE APERTO DO MOTOR
Componente a ser fixado
Torque
.
kgf m
Nm
Rosca
Qtde.
Alavanca impulsora da embreagem
M8
1,2
12
Limitadora do seletor do trambulador
M6
1,0
10
Fixador do cabo da embreagem
M6
1,0
10
Interruptor de neutro
M10
2,0
20
Parafuso do dreno de leo do crter
M12
2,0
20
Sensor de velocidade
M6
1,0
10
Bomba de leo
M6
0,7
Guia da corrente de comando
M6
0,8
Placa de rolamento do eixo secundrio
M6
1,0
10
Ajustador da folga de vlvula
M6
1,4
13,5
Tubo de distr. de leo (lat. do cilindro)
M8
1,7
17
Tampa da coroa do eixo de comando
M6
1,0
10
Engrenagem de partida sentido nico
M8
3,0
30
Conjunto estator
M6
1,0
10
Fixador de bobina de pulso
M5
0,7
Fixador do chicote do estator conjunto
M5
0,7
Eixo do virabrequim (visor sincronismo)
M32
0,4
Rotor do magneto (visor sincronismo)
M14
0,4
Mangueira de leo do radiador
M6
0,7
6,5
Suportes laterais do radiador
M6
0,7
6,5
Abraadeira do corpo de injeo
M4
0,2
Placa de fixao do eixo de comando
M6
0,8
Sensor de temperatura
M8
0,9
Juno do corpo de injeo
M6
0,8
Tubo do escape ao cabeote
M8
1,5
15
Vela de ignio
M12
1,8
17,5
Molas/Placa de presso da campana
M6
0,8
Engrenagem primria
M16
8,0
80
Use arruela trava nova
Engrenagem do balanceiro
M12
5,5
55
Parafuso do fluxo de leo
M6
0,7
Cilindro (lateral do comando)

L = 65 mm
M6
1,0
10
Pinho da corrente de transmisso
M18
11,0
110
20
LT
LT
LT
LT
LT
LT
Obs.

Torque
.
kgf m
Nm
Rosca
Qtde.
L = 55 mm
M6
1,0
10
L = 50 mm
M7
1,0
10
L = 35 mm
M8
1,0
10
L = 25 mm
M9
1,0
10
Sensor de O2
M18
4,5
45
Protetor do sensor de O2
M6
1,0
10
Tampa do filtro de leo

L = 70 mm
L = 20 mm
M6
M6
1
2
1,0
1,0
10
10
Cabeote (lateral de comando)

L = 45 mm
M8
2,0
20
M8
2,2
22
Motor de partida
M6
1,0
10
Rotor do magneto
M10
6,0
60
Tubo de distr. de leo (carcaa

direita)
M10
2,0
20
Coroa da corrente de sincronismo
M10
6,0
60
Tampa lateral direita
L = 117 mm
Esticador da corrente de
comando
Tampa lateral esquerda
L = 55 mm
L = 45 mm
L = 30 mm
M6
0,8
7,5
M6
M7
M8
1
3
3
1,0
1,0
1,0
10
10
10
Tampa da engrenagem (motor de

partida)
Mangueira de leo no motor
Carcaas do motor
L = 60 mm
L = 70 mm
L = 45 mm
L = 55 mm
M6
M6
M8
M6
M6
M6
M6
3
2
1
2
3
4
3
1,0
1,0
1,7
1,0
1,0
1,0
1,0
10
10
17
10
10
10
10
Tampa da caixa do filtro de ar
M6
2,1
21
Tubo de escape e cilindro
M16
8,0
80
Escape e conexo central

(estribo)
M10
2,0
20
Escape e suporte do estribo

(posterior)
M10
4,0
40
Parafuso do protetor do escape
M6
0,8
80
21
Obs.

TORQUES DE APERTO DO CHASSI
Rosca Qtde.
Torque
kgf.m Nm
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
Parafuso
M8
M8
M12
M6
M5
M10
M6
2
4
1
1
1
1
1
1,5
3,0
5,8
1,0
0,4
4,3
1,0
15
30
58
10
4
43,5
10
Parafuso
Parafuso
Porca
Porca
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
Parafuso
Porca
Porca
M12
M5
M12
M10
M6
M12
M12
M6
M6
M6
M10
M6
M25
M25
1
4
1
1
2
1
1
1
2
2
6
2
1
1
5,8
0,7
7,2
4,9
0,7
5,8
5,8
1,0
0,7
6,5
3,0
0,7
5,2
1,3
58
7
72
49
6,5
58
58
10
6,5
65
30
7
52
13
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
M8
M8
M14
M8
M14
M6
M5
M8
M8
M12
M5
M6
M10
M22
M10
M10
M6
M6
6
6
1
6
1
2
2
4
4
1
2
2
2
1
2
5
4
4
4,3
2,3
5,9
2,3
10,4
0,8
0,3
0,8
2,3
5,8
0,3
1,0
3,0
11,0
3,0
6,5
0,7
0,8
43
23
59
23
104
8
3
7,5
23
58
3,5
10
30
110
30
65
7
8
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
M8
M8
M6
M6
M8
M8
1
2
2
2
1
1
3,0
3,0
0,1
0,7
0,6
0,6
30
30
1
7
6
6
22
Obs.
LS
LS
LS
LS
Ver
NOTA
LT
Contraporca dos ajustadores da folga

da corrente de transmisso
Ala traseira
Amortecedor e chassi
Amortizador do tanque de combustvel
Tanque de combustvel e bomba
Cavalete lateral
Articulao do pedal de cmbio
Balana traseira e haste conectora
do rel
Rabeta conjunto
Balana traseira e chassi
Barra tensora e balana traseira
Bobina de ignio
Brao rel e amortecedor
Brao rel e chassi
Buzina
Cabos do rel de partida
Caixa do filtro de ar e chassi
Chassi e suporte do motor
Chave de ignio
Coluna de direo (1 torque)
Coluna de direo (2 torque)
Coroa de transmisso e cubo da roda
traseira
Disco de freio e cubo da roda dianteira
Eixo da roda dianteira
Disco de freio e cubo da roda traseira
Eixo da roda traseira
Bloco tico do farol
Farol conjunto
Ajuste do facho do farol
Fixador superior do guido
Haste conectora do rel e brao do rel
Interruptor traseiro do freio
Manete de freio e guido
Mesa inferior e garfo dianteiro
Mesa superior
Mesa superior e garfo dianteiro
Motor e chassi
Para-lama dianteiro
Para-lama e protetor de corrente
Pedal do cmbio e suporte do estribo
traseiro
Pina de freio dianteiro e garfo
Radiador de leo e chassi
Regulador/ retificador
Sangrador da pina de freio dianteiro
Sangrador da pina de freio traseiro
Pea
LT
LS

Torque
kgf.m Nm
Pea
Sensor de corte por ngulo de inclinao

Setas direcionais (piscas)
Suporte da licena
Suporte da mangueira do freio dianteiro
Suporte da mangueira do freio traseiro
Juno da mangueira do freio dianteiro
na pina
Juno da mangueira do freio traseiro
na pina
Suporte do eixo dianteiro
Suporte do estribo e chassi
Tampa do pinho
Terminal do guido
Trava do assento
Parafuso
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
M4
M8
M6
M6
M6
2
4
4
1
1
0,2
0,1
0,1
0,8
0,8
2
1,5
11
7,5
7,5
Parafuso
M10
2,6
26
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
M10
M8
M8
M6
M6
M6
2
1
4
3
2
2
2,6
5,4
2,3
1,0
0,4
0,7
26
54
23
10
4
6,5
Rosca Qtde.
Obs.
NOTA:
Primeiro, exera um torque na porca castelo inferior da haste da coluna de direo de 5,2 kgf.m,
utilizando um torqumetro.
Reaperte novamente a porca castelo inferior, utilizando o torqumetro, e aplique o torque definitivo
de 1,3 kgf.m.
23

PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
MOTOR
Pontos de lubrificao
Smbolo
Lbios dos retentores
LS
Anis O-rings
LS
Parafusos de fixao do cabeote do cilindro
Parafusos de fixao do cilindro
Rolamentos
Pino do virabrequim
Superfcie interna da corrente de comando
Biela (inferior)
Pino do pisto
Canal do anel no pisto
Porca de fixao do balanceiro
Parafuso de fixao do rotor do magneto AC
Extremidade das hastes (admisso e escape)
Eixo do balanceiro
Hastes das vlvulas (admisso e escape)
Cames do eixo de comando

E
Rotor da bomba de leo (interno e externo)
Engrenagem da embreagem (interna e externa)
Conjunto de embreagem
Eixo da bomba de leo
Porca de fixao da engrenagem primria

E
Engrenagem primria
Porca de fixao do cubo da embreagem
24

Smbolo
Engrenagens de transmisso (coroa e pinho)
Eixo principal e de acionamento
Haste de acionamento
Garfos de mudana
Trambulador
Eixo dos garfos
Sensor de velocidade (O-rings)

Superfcie de contato das carcaas
Cola Yamaha N 1215
Ilho isolante do chicote do magneto AC (tampa do magneto de AC)
Cola Yamaha N 1215
Parafuso de fixao do tubo de distribuio de leo
Cola Yamaha N 1215
25
DIAGRAMAS DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC

CHASSI
Smbolo
Lbios dos retentores da roda dianteira (esquerdo e direito)
LS
Lbios dos retentores da roda traseira (esquerdo e direito)
LS
Superfcie de contato do cubo da roda traseira
LS
Eixo piv da balana e retentores
LS
Superfcie de guarda-ps
LS
Parafuso da balana traseira e amortecedor
LS
Lbios dos retentores da balana e amortecedor
LS
Parafuso da balana traseira e brao rel
LS
Lbios dos retentores da balana traseira e brao rel
LS
Parafuso da balana traseira e haste conectora
LS
Lbios dos retentores da balana traseira e haste conectora
LS
Superfcie externa do pedal de freio
LS
Rolamentos da coluna de direo (superior e inferior)
LS
Superfcie interna da guia (do cabo do acelerador)
LS
Superfcie do parafuso do manete de embreagem
LS
Superfcie de contato do descanso lateral
LS
Piv do estribo principal
LS
Extremidade da mola do estribo
LS
Superfcie externa do eixo traseiro
LS
Piv do estribo do passageiro
LS
26
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Eixo do comando de vlvula

Tubo de distribuio de leo
Parafuso - juno
Eixo principal
Eixo de acionamento
Haste da alavanca da embreagem
3
2
3
27

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9) Abraadeira
(10)Cabo do interruptor do freio traseiro
(11)Interruptor do freio traseiro
(12)Cabo do sensor de velocidade
(13)Conector do cabo do sensor de velocidade
(14)Guia do sensor
(15)Sensor de velocidade
(16)Cabo negativo da bateria
(17)Cabo do motor de partida
(18)Solenide do PCV
Cabo do interruptor do guido (lado direito)

Mangueira do freio
Cabo do acelerador 2
Presilha dos cabos
Tubo de respiro do crter
Cabo da unidade trmica
Mangueira de combustvel 1
(conjunto do corpo de acelerao)
3
7
16
9
B
17
10
C
11
12
13
18
14
D
15
28

(A) Passe os dois cabos do acelerador pela parte
interna do suporte.
(B) Fixe o chicote do interruptor do freio traseiro
ao chassi, utilizando uma cinta plstica.
(C) A sada do cabo deve estar virada para o
lado da frente da motocicleta.
(D) A guia do sensor deve ser montada antes
de conectar ao sensor de velocidade.
3
7
16
9
B
17
10
C
11
12
13
14
D
15
29
18

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
Conjunto do painel
Conjunto do farol
Presilha do chicote
Cabo da buzina
Presilha do cabo do sensor de O2
Cabo do sensor de oxignio
Sensor de O2
Cabo do interruptor do cavalete lateral
Cabo do sensor de ponto morto
Presilha
27
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
Conector do interruptor do cavalete lateral

Cabo negativo da bateria
Chicote (capa, conector)
Conjunto da rabeta
Ferramenta de servio
Capa lateral
Conjunto do retificador/regulador
Chicote dos cabos
Mangueira de combustvel 1
26
1
25
24
23 22
14
21 20 18
19
15
E 16
17
28
3
A
29
4
12
B
5
30
D
11
6
C
7
10
8
30
13

(31) Cabo do magneto
(21) Cabo do acelerador 2

(22) Cabo de alta tenso
(23) Bobina de ignio
(24) Cabo de embreagem
(25) Presilha do cabo de embreagem
(26) Cabo do interruptor do guido (lado esquerdo)
(27) Cabo do interruptor da embreagem
(28) Cabo da luz do pisca traseiro (lado esquerdo)
(29) Cabo da luz da placa de identificao
(30) Cabo da luz do pisca traseiro (lado direito)
27
(A) Posicione o chicote principal dentro do suporte da mesa inferior.

(B) Prenda o cabo do sensor de O2 junto ao tubo.
(C) Prenda o cabo do motor de partida e o cabo
negativo na lateral do suporte do motor.
(D) Passe o chicote principal pelo guia da caixa da bateria.
(E) A capa lateral no deve colidir com o chicote.
26
1
25
24
23 22
14
21 20 18
19
15
E 16
17
28
3
A
29
4
12
B
5
30
D
11
6
C
7
10
8
31
13
INSPEO E AJUSTES PERIDICOS / INSP

TABELA DE MANUTENO PERIDICA AJUS
INSPEO E AJUSTES PERIDICOS
INTRODUO
Este captulo abrange as informaes necessrias para a execuo das inspees e ajustes recomendados. Se seguidos, estes procedimentos asseguraro uma operao mais confivel do veculo,
uma vida til maior e reduziro a possibilidade de trabalho de recondicionamento dispendioso. Estas
informaes aplicam-se a veculos j em operao e tambm a veculos novos que estejam sendo
preparados para a venda. Todos os tcnicos de manuteno devem estar familiarizados com este
captulo.
NOTA:
As verificaes devem ser efetuadas a cada 5000 km ou a cada 6 meses, exceto se for efetuada
uma manuteno com base na quilometragem percorrida.
A partir dos 15000 km, repita os intervalos de manuteno comeando de 5000 km.
Os itens marcados com um asterisco devem ser efetuados por um concessionrio Yamaha, devido necessidade de ferramentas especiais, dados e capacidade tcnica.
TABELA DE MANUTENO PERIDICA PARA O SISTEMA DE

CONTROLE DE EMISSES
ITEM
TRABALHO DE VERIFICAO OU
MANUTENO
LEITURA DO HODMETRO
( 1000 km)
1
10
* Mangueira de Verificar se h vazamentos ou danos na

mangueira.
combustvel
Filtro de
combustvel
* (bomba de
combustvel)
Substituir.
A cada 30.000 km
Filtro de
* combustvel
(externo)
Substituir.
A cada 15.000 km
Vela de
ignio
Verificar a condio.
Limpar e corrigir a folga do eletrodo.
* Vlvulas
Injeo
eletrnica
Verificar a folga das vlvulas.

Ajustar.
Ajustar a marcha lenta do motor.
Silenciador e Verificar o aperto do parafuso da abraadeira.

tubo de
escape
Vlvula de
palheta
A cada 10.000 km
Substituir.
5
A CADA
5000 KM
OU 6
MESES
Verificar se a vlvula de palheta e a mangueira

apresentam danos.
Trocar as peas danificadas, se necessrio.
32
INSP
TABELA DE LUBRIFICAO AJUS
TABELA GERAL DE MANUTENO E LUBRIFICAO
N
1
2
MANUTENO
ITEM
* Elemento do
filtro de ar
Embreagem
* Freio dianteiro
* Freio traseiro
Verificar o funcionamento, nvel de fluido e se

existem vazamentos de fluido na motocicleta.
Sempre que estiverem gastas at o

limite.
Verificar se h rachaduras ou danos.

Verificar se a passagem e aperto dos cabos
esto corretos.
A cada 4 anos.
Verificar a folga e desgaste dos rolamentos.
Verificar o funcionamento e se h folga excessiva.
* Pneus
* Rolamentos
da roda
* Balana
traseira
Cavalete
lateral
Sempre que estiverem gastas at o

limite.
13
Verificar se apresentam desgastes ou danos.
12 * Fixaes do
chassi
* Rodas
11 * Rolamento da
direo
Verificar se h rachaduras ou danos.

Verificar se a passagem e aperto dos cabos
* Mangueira do
esto corretas.
freio
Substituir.
Corrente de
transmisso
10
Verificar o funcionamento.
Ajustar.
10
A CADA
5000 KM
OU 6
MESES
Substituir, se necessrio.
Substituir.
Limpar.
Trocar as pastilhas do freio.
LEITURA DO HODMETRO
( 1000 km)
Verificar a profundidade do sulco e se h danos.

Substituir se necessrio.
Verificar a presso de ar.
Corrigir se necessrio.
Lubrificar com graxa de bissulfeto de molibdnio.

Verificar a folga, alinhamento e condio.
Ajustar e lubrificar a corrente com lubrificante
especial para corrente com O-ring.
Verificar a folga dos rolamentos e a aspereza da
direo.
A cada 10.000 km.

A cada 500 km e aps lavar a
motocicleta ou conduzir na chuva.
Lubrificar com graxa base de sabo de ltio.
Lubrificar.
Garfo
15 * dianteiro
Verificar o funcionamento e se h vazamentos de

leo.
33
A cada 20.000 km.
Certificar-se que todas as porcas, cupilhas e

parafusos esto devidamente apertados.
Interruptor do
cavalete
14 * lateral
TABELA DE LUBRIFICAO
N
ITEM
16 * Amortecedor
traseiro
MANUTENO
LEITURA DO HODMETRO
( 1000 km)
1
Verificar o funcionamento e vazamento de leo.
Pontos de
articulao do Verificar o funcionamento.
brao de
17 * conexo e da
balana da
Lubrificar com graxa base de sabo de ltio.
suspenso
traseira
Trocar.
leo do motor Ventilar o nvel de leo e se h vazamentos.
19
Elemento do
filtro de leo
Substituir.
21
A CADA
5000 KM
OU 6
MESES
10
A cada 10.000 km
18
Interruptores
20 * dos freios
dianteiro e
traseiro
INSP
AJUS
Cabos e
Lubrificar.
peas mveis
Manopla do
22 * acelerador
Verificar a folga da manopla do acelerador e

ajustar, se necessrio.
Lubrificar o cabo e o alojamento da manopla.
Tubo de
abastecimento
23 * do tanque de Verificar a operao de fechamento da vlvula de
lmina.
combustvel
Luzes,
24 * piscas e
interruptores
25
Vlvula
solenoide do
tanque de
captura
A cada 15.000 km
Ajustar o facho do farol.

Verificar o funcionamento e vazamento de lquido.
A cada 10.000 km
NOTA:
O filtro de ar precisa ser inspecionado com mais frequncia se conduzir em reas com muita
poeira ou umidade.
Servios do freio hidrulico:
Verificar regularmente e se necessrio, corrigir o nvel do fluido de freio.
A cada dois anos, substituir os componentes internos do cilindro mestre do freio e da pina do
freio, e trocar o fluido.
Substituir as mangueiras do freio a cada quatro anos ou se apresentarem rachaduras ou danos.
34
INSP
VERIFICAO DA VELA DE IGNIO AJUS
VERIFICAO DA VELA DE IGNIO
1. Desconecte:
Cachimbo da vela de ignio (1).
2. Remova:
Vela de ignio (2).
CUIDADO:
Antes de remover a vela de ignio, elimine

com ar comprimido a sujeira acumulada nos
componentes, evitando que caiam no cilindro.
3. Inspecione:
Tipo de vela de ignio.
Incorreto Substitua.
Tipo de vela de ignio (fabricante):
DR8EAN (NGK)
4. Inspecione:
Eletrodos (1).
Danificado/gasto Substituir vela de ignio.
Isolador (2)
Cor anormal Substituir vela de ignio.
Cor normal "castanho" de mdio a leve.
5. Limpe:
Vela de ignio (use o limpador de vela ou
escova de ao).
6. Inspecione:
Folga da vela de ignio (a) (com um
calibrador de lminas);
Fora de especificao Ajustar a folga.
1
Folga da vela de ignio:
0,6 - 0,7 mm
7. Instale:
Vela de ignio.
NOTA:
Antes da instalao, limpe a vela de ignio e a
superfcie da gaxeta.
8. Conecte:
Cachimbo da vela de ignio.
35
VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR
INSP
AJUS
VERIFICAO DO ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
NOTA:
H uma mangueira de inspeo (1) na base da
caixa do filtro de ar. Se poeira e/ou gua acumularem nessa mangueira, limpe o filtro de ar e
a caixa do filtro de ar.
1. Remova:
Consulte "CARENAGEM, TAMPAS E
ABAS LATERAIS", no captulo 3.
2. Retire:
Tampa da caixa do filtro de ar (direita) (1);
Parafusos (2);
Respirador do sistema de ventilao positiva do crter.
2
2
3. Remova:
Elemento do filtro de ar (1).
CUIDADO:
Nunca opere o motor sem o elemento do filtro de ar instalado. O ar no filtrado causar
desgaste prematuro de peas do motor e
pode-r danific-lo.
2
1
4. Verifique:
Elemento do filtro de ar (2).
Danificado Substitua;
Guia do elemento do filtro de ar (3).
5. Instale:
Elemento do filtro de ar;
Tampa do elemento de filtro de ar;
Respirador do sistema de ventilao positiva do crter.
CUIDADO:
Nunca funcione o motor sem o elemento de
filtro de ar instalado. Ar no filtrado provocar o desgaste prematuro das peas do motor, podendo danific-lo. O funcionamento
do motor sem o filtro de ar tambm afetar o
ajuste da acelerao, levando a um pobre desempenho e possvel superaquecimento.
36
VERIFICAO DO ELEMENTO INSP

DO FILTRO DE AR COMBUSTVEL AJUS
Parafuso da tampa do filtro de ar:
0,2 kgf.m (2 Nm)
6. Instale:
Tampa lateral direita;
Assento.
Consulte "CARENAGEM, TAMPAS E
ABAS LATERAIS", no captulo 3.
SUBSTITUIO DO FILTRO EXTERNO

Na fazer YS250BlueFlex foi feita a incluso de
dois filtros de combustvel.
FILTRO EXTERNO
Localizado na lateral esquerda abaixo do
corpo de acelerao
Troca: a cada 15.000KM
NOTA:
Antes de remover o filtro externo, proteja o motor de partida a fim de evitar derramar o combustvel existente no filtro.
1. Remova:
O banco
As tampas laterais
As mangueiras do filtro
A abraadeira central do filtro
O filtro
2. Instalao do novo conjunto:
Siga o procedimento inverso a
desmontagem, atentando-se a marcao indicativa de fluxo de combustvel existente na carcaa do filtro externo.
37
VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR
INSP
AJUS
PR- FILTRO DE COMBUSTVEL

Localizado no interior do tanque de combustvel junto bomba de combustvel
Troca: a cada 30.000KM
1. Remova:
Drene o combustvel do tanque atravs de
uma bomba
O banco
As tampas laterais
As tomadas de ar
O parafuso de fixao do tanque
O conector da bomba de combustvel
A mangueira da bomba de combustvel
O tanque de combustvel
O suporte da bomba de combustvel
Remova o conjunto da bomba de combustvel e do pr-filtro do tanque
38
INSP
VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR AJUS
Remova a trava central do pr-filtro.
1. Remova:
A trava superior do pr-filtro
A trava central do pr-filtro
Com o auxilio de um alicate de bico e uma

chave de fenda, a trava clip atrs do prfiltro
2. Instalao do novo conjunto:

Siga o procedimento inverso a
desmontagem, observando a correta posio de montagem da trava clip
NOTA:
Certifique-se que o oring antigo foi removido
antes da instalao do novo conjunto.
39
VERIFICAO DO ELEMENTO DO INSP

FILTRO DE AR/ AJUSTE DO AMORTECEDOR AJUS
Obs: antes da instalao do novo conjunto certifique-se que o oring antigo foi removido.
Para que no haja falhas no funcionamento,
aps drenas o tanque de combustvel, a motocicleta deve ser reabastecida com a mesma
proporo de Etanol e Gasolina.
1. Ajuste
Proporo 50%
Consulte TABELA DE CDIGO DIAGNSTICO, pgina 65.
NOTA:
Aps instalar, abastecer 50%, etanol e ajustar
o painel para 50%.
SISTEMA DE VENTILAO POSITIVA

DO CRTER
1. Retire:
Banco
Mangueiras
Parafusos
2. Verifique:
Mangueiras
Conexes soltas Conecte corretamente.
Rachaduras/danos Substitua.
3. Instale:
Parafusos
Mangueiras
Fixe as braadeiras
Banco.
NOTA:
Verifique a posio das mangueiras. Para que
no haja erro, as mangueiras e a caixa do respirador possuem as mesmas marcaes.
40
AJUSTE DO AMORTECEDOR/ SISTEMA INSP

DE VENTILAO POSITIVA DO CRTER AJUS
AJUSTE DO AMORTECEDOR
ADVERTNCIA
Apoie a motocicleta com segurana, para

que no haja o risco de queda.
Pr-carga da mola.
CUIDADO:
No exceda as posies de ajuste mximo
ou mnimo.
2
a
1. Ajuste:
Pr-carga da mola.
a. Ajuste a pr-carga da mola com a ferramenta especial (1) e uma chave catraca.
Chave de regulagem da
suspenso
90890-11107
b. Gire o anel de ajuste (2) no sentido (a) ou
(b).
c. Alinhe a posio desejada do anel de ajuste
com o limitador (3).
Sentido (a)
A pr-carga aumenta.
(suspenso endurece)
Sentido (b)
A pr-carga diminui.
(suspenso amolece)
Posies de ajuste:
Mnimo: 1
Padro: 3
Mximo: 5
41
INSPEO DA VLVULA DE PALHETA/ INSP

INSPEO DA VLVULA SOLENIDE AJUS
INSPEO DA VALVULA DE
PALHETA
1. Verifique:
Mangueiras
Conexes soltas Conecte corretamente.
Rachaduras/danos Substitua.
Tubo
Rachaduras/danos Substitua
2. Verifique:
Vlvula de palheta
Limitador
Sede da vlvula
Rachaduras/danos Substitua o conjunto da vlvula de palheta
NOTA:
A vlvula de palheta aberta pela presso negativa do crter, recebendo o ar fresco .
Direo do
fluxo
INSPEO DA VLVULA SOLENIDE

segure a vlvula solenide.
vire o interruptor de parada do motor de
on off.
verifique se h vibrao.
NOTA:
A vlvula solenide vibra apenas quando o motor desligado. Desta forma, para efetuar o teste necessrio que o motor esteja ligado e seja
desligado.
42
VERIFICANDO A VLVULA DE INSP

LMINA DO TUBO DE ABASTECIMENTO AJUS
VERIFICANDO A VLVULA DE
LMINA DO TUBO DE
ABASTECIMENTO
1. Inspecione:
Folga da vlvula de lmina (a) do tubo de
abastecimento, (com o calibrador de lminas).
Fora de especificao Torque o tanque
Folga da vlvula de lmina:
1 mm
43
GARFO DIANTEIRO CHAS

GARFO DIANTEIRO
Ordem
Servio/pea
Qtde
Remoo das bengalas do garfo
Observaes
Remova as peas na ordem listada
dianteiro
NOTA:
O seguinte procedimento se aplica s
duas bengalas do garfo dianteiro.
Roda dianteira
Paralama dianteiro
Fixador da mangueira de freio
Pina do freio dianteiro
44
Consulte RODA E DISCO DE FREIO

DIANTEIRO, no captulo 3.
Consulte CARENAGENS E TAMPAS
LATERAIS, no captulo 3.
Consulte SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DE
FREIO, no captulo 3.
Consulte INSTALAO DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO, no captulo 3.
Ordem
4
Servio/pea
Qtde
Parafuso de fixao da mesa
Observaes
Solte
Solte
superior
5
Parafuso de fixao da mesa
Consulte REMOO DAS

BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO e
INSTALAO DAS BENGALAS DO
inferior
6
Bengala do garfo dianteiro
2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.
45

GARFO DIANTEIRO
Ordem
Servio/pea
Qtde
Desmontagem da bengala do
garfo dianteiro
Observaes
Remova as peas na ordem listada
Parafuso tampa
O-ring
Espaador
Mola do garfo
Guarda-p
Presilha do retentor
Parafuso da haste do amortecedor

/Arruela de cobre
1
1
8
9
Haste do amortecedor
Mola de recuo
1
1
46
NOTA:
O seguinte procedimento se aplica s
duas bengalas do garfo dianteiro.
Consulte DESMONTAGEM DAS BENGALAS

DO GARFO DIANTEIRO e MONTAGEM
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO,
no captulo 4.
Ordem
Servio/pea
Qtde
10
Tubo interno
11
Retentor
12
Arruela
13
Bucha do tubo externo
14
Interruptor do fluxo de leo
15
Bucha do tubo interno
16
Tubo externo
47
Observaes
Consulte MONTAGEM DAS BENGALAS DO

Para a instalao, inverta o procedimento de

remoo.
REMOO DAS BENGALAS

DO GARFO DIANTEIRO/ DESMONTAGEM
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO
CHAS
REMOO DAS BENGALAS DO

GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica s duas bengalas do garfo dianteiro.
1. Coloque a motocicleta em uma superfcie plana.
ADVERTNCIA
Posicione a motocicleta firmemente para que

no haja perigo de queda.
NOTA:
Coloque a motocicleta em um suporte adequado para que a roda dianteira fique elevada.
2. Remova:
Fixadores da mangueira do freio (1)
3. Solte:
Parafusos de fixao da mesa superior (1)
Parafuso bujo (2)
Parafusos de fixao da mesa inferior (3)
ADVERTNCIA
Antes de soltar os parafusos de fixao das

mesas superior e inferior, apoie as bengalas
do garfo dianteiro.
4. Remover:
Bengalas do garfo dianteiro
Pina do freio dianteiro
DESMONTAGEM DAS BENGALAS

DO GARFO DIANTEIRO

1. Remover:
Parafuso bujo (1)
Espaador
Mola do garfo
48
DESMONTAGEM
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
2. Drene:
leo do garfo
NOTA:
Movimente o tubo externo vrias vezes enquanto drena o leo do garfo.
3. Remova:
Guarda -p (1)
Presilha do retentor (2)
(com uma chave de fenda de ponta
chata)
CUIDADO:
No arranhe o tubo interno.
4. Remova:
Parafuso da haste do amortizador
Arruela de cobre
NOTA:
Enquanto segura o conjunto da haste do
amortizador com o adaptador (2), o alongador
(4) e a chave T (3), solte o parafuso da haste do
amortizador (1).
Adaptador da haste do amortizador

90890-11109
Chave T
90890-01326
5. Remova:
Tubo interno
a. Segure a bengala do garfo dianteiro na posio horizontal.

b. Prenda com firmeza o suporte da pina do
freio em um torno de bancada com fixadores
suaves.
c. Separe o tubo interno do externo, puxando o
tubo externo com fora, mas cuidadosamente.
49
DESMONTAGEM DAS BENGALAS

DO GARFO DIANTEIRO/ VERIFICAO
CHAS
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO
CUIDADO:
O excesso de fora danificar o retentor
de leo e a bucha do tubo interno. Um
retentor de leo ou bucha danificada deve
ser substitudo.
Evite sustentar o tubo interno dentro do
externo durante o procedimento acima,
pois isso danificar a ponta de fluxo de
leo.
VERIFICAO DAS BENGALAS DO

GARFO DIANTEIRO

1. Verifique:
Tubo interno (1)
Tubo externo (2)
Danos/ Riscos Substituir.
ADVERTNCIA
No tente alinhar um tubo interno empenado, isso poder enfraquec-lo perigosamente.
2. Mea:
Comprimento livre da mola (a)
Fora de especificao Substituir.
Comprimento livre da mola:
494,6 mm
Limite:
484,7 mm
50
MONTAGEM DAS
BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
MONTAGEM DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO
ADVERTNCIA
Certifique-se que os nveis de leo nas

duas bengalas do garfo dianteiro esto
iguais.
Nveis diferentes de leo podem resultar
em dificuldade de manuseio e perda de
estabilidade.
NOTA:
Quando montar a bengala do garfo dianteiro,
certifique-se de substituir as seguintes peas:
- bucha do tubo interno
- bucha do tubo externo
- retentor
- guarda-p
Antes de montar a bengala do garfo dianteiro, certifique-se que os outros componentes
esto limpos.
1. Instale:
Haste do amortecedor
Mola de recuo (2)
1
CUIDADO:
Faa com que o conjunto da haste do amortecedor deslize lentamente para dentro do
tubo interno (3) at que aparea na parte inferior do tubo interno. Tome cuidado para
no danificar o tubo interno.
2. Lubrifique:
Superfcie externa do tubo interno
Lubrificante recomendado:
leo para suspenso 10 W ou
equivalente.
51
MONTAGEM DAS
3. Aperte:
Parafuso da haste do amortizador (1)
NOTA:
Enquanto segura o conjunto da haste do
amortizador com o adaptador (2), o alongador
(4) e a chave T (3), solte o parafuso da haste do
amortizador (1).
4. Instale:
Bucha do tubo instalador (1) Novo
(com o instalador deslizante para o retentor
do garfo (3) e adaptador (4) )
Arruela (2)
3
4
2
Instalador de retentor de bengala:

90890-01367
Adaptador:
90890-11106
1 Novo
5. Instale:
Retentor Novo
(com o instalador deslizante (1) e o
adaptador (2))
CUIDADO:
2
Certifique-se que o lado numerado do

retentor de leo est voltado para cima.
NOTA:
Antes de instalar o retentor, lubrifique os lbios com graxa base de sabo de ltio.
Lubrifique a superfcie externa do tubo interno com leo para garfo.
Cubra o topo da bengala do garfo dianteiro
com um saco plstico (3) para proteger o
retentor durante a instalao.
52
MONTAGEM DAS
6. Instale:
Presilha (1)
NOTA:
Ajuste a presilha de vedao do leo para que
se encaixe na ranhura do tubo externo.
7. Instale:
Guarda p (1)
Instalador de retentor de bengala:
90890-01367
Adaptador:
90890-11106
8. Abastea:
bengala do garfo dianteiro
(com a quantidade especificada do leo
para garfo recomendado)
Quantidade (cada bengala):
320,0 cm3
leo recomendado:
leo para suspenso 10W
9. Medir:
Bengala do garfo dianteiro (com a quantidade especificada do leo para garfo recomendado)
Nvel de leo da bengala (do topo do

tubo interno, com o tubo interno
totalmente comprimido e sem a mola
do garfo):
118,0 mm
NOTA:
Enquanto abastece a bengala do garfo dianteiro, mantenha-a ereta.
Aps abastecer, movimente lentamente a
bengala do garfo dianteiro para cima e para
baixo para distribuir o leo do garfo.
53
MONTAGEM DAS BENGALAS

DO GARFO DIANTEIRO/ INSTALAO
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
10.
Medir:
Mola (1)
Espaador (2)
Anel o-ring Novo
Parafuso tampa (3)
NOTA:
Instale a mola com o passo maior voltada
para cima.
Antes de instalar o parafuso tampa, lubrifique seu anel o-ring com graxa base de sabo ltio.
Aperte o parafuso tampa temporariamente.
INSTALAO DAS BENGALAS DO

GARFO DIANTEIRO
1. Instale:
Bengala do garfo dianteiro
Aperte temporariamente os parafusos de
fixao da mesa inferior
NOTA:
Para instalar a bengala do garfo dianteiro,
alinhe o tubo interno com sua extremidade
superior ultrapassando o topo da mesa superior em 1,0 mm.
2. Fixe:
Parafuso bujo da bengala (1)
Parafuso bujo:
2,3 kgf.m (23 Nm)
Parafuso de fixao da mesa inferior
Parafuso de fixao da mesa superior (2)
Parafusos de fixao
Mesa inferior:
3,0 kgf.m (30 Nm)
Mesa superior:
2,5 kgf.m (25 Nm)
54
INSTALAO DAS BENGALAS DO GARFO

DIANTEIRO/ INSTALAO DO BRAO REL CHAS
ADVERTNCIA
Certifique-se de que a mangueira do freio

esteja posicionada adequadamente.
3. Fixe:
Fixadores da mangueira de freio (1)
Fixadores da mangueira de freio:
0,7 kgf.m (7 Nm)
Para-lama dianteiro
ADVERTNCIA
O posicionamento adequado da mangueira

de freio essencial para garantir a operao
segura da motocicleta. Consulte PASSAGEM DE CABOS no captulo 2.
4. Instale:
Parafusos (pina de freio).
Parafusos (pina de freio):
3,0 kgf.m (30 Nm)
5. Instale:
Roda dianteira
55
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL
FI

(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
ECU
Sensor de inclinao
F.I.D.
Sensor da posio do virabrequim
Vela de ignio
Bobina de ignio
Sensor hbrido:
T.P.S. posio do acelerador
Temperatura de admisso
Presso de admisso
(18) Filtro externo de combustvel
(1)
(2)
(3)
(4)
Sensor de O2
Luz de alerta de falha de motor
Tanque de combustvel
Bomba de combustvel (inclui o regulador
de presso de combustvel)
(5) Filtro interno de combustvel
(6) Mangueira de combustvel
(7) Injetor de combustvel
(8) Caixa do filtro de ar
(9) Bateria
(10)Catalisador
15
14
4,5
16
10
13
17
56
18
12
11
CDIGO DE CORES
CDIGO DE CORES
B ................................. Preto
Br ............................... Marrom
Ch .............................. Chocolate
Dg .............................. Verde-escuro
G ................................ Verde
Gy .............................. Cinza
L ................................. Azul
Lg ............................... Verde-claro
O ................................ Laranja
P ................................. Rosa
R ................................ Vermelho
Sb ............................... Azul-celeste
W ................................ Branco
Y ................................. Amarelo
B/L .............................. Preto/Azul
B/R ............................. Preto/Vermelho
B/W ............................ Preto/Branco
B/Y ............................. Preto/Amarelo
Br/L............................. Marrom/Azul
Br/R ............................ Marrom/Vermelho
Br/W ........................... Marrom/Branco
G/L ............................. Verde/Azul
G/R............................. Verde/Vermelho
G/W ............................ Verde/Branco
G/Y ............................. Verde/Amarelo
L/B .............................. Azul/Preto
L/G ............................. Azul/Verde
L/R.............................. Azul/Vermelho
L/W ............................. Azul/Branco
L/Y .............................. Azul/Amarelo
O/R............................. Laranja/Vermelho
O/B ............................. Laranja/Preto
P/W ............................ Rosa/Branco
R/B ............................. Vermelho/Preto
R/G............................. Vermelho/Verde
R/L.............................. Vermelho/Azul
R/W ............................ Vermelho/Branco
R/Y ............................. Vermelho/Amarelo
Y/B ............................. Amarelo/Preto
Y/G ............................. Amarelo/Verde
Y/L .............................. Amarelo/Azul
Y/R ............................. Amarelo/Vermelho
Ch/B ........................... Chocolate/Preto
G/B ............................. Verde/Preto
57
FI
(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)
LW
MAIN
ON
OFF
20
Lg
Sb
Sb
SbW
W3
W2
Br
Br1
Br
10A
TACHO
24
22
21
10A
10A
Br
YR
RW
Br
LB LG
Br
R BrL
W1
LY LB
(BLACK)
LG
W1
NEUTRO
10
Br
RB
W2
SbW
Sb
Sb
LW Sb SbW
12
W3
ILUMINAO
SbW
Dg
ILUMINAO
(BLACK)
Ch L
Y Lg B Br RB
R1
LB GY
48
25
(BLACK)
(BLACK)
LG
START
OFF
START
LW
(BLACK)
LR GY
(BLACK)
RB B
Gy LW
RW Br
35
R1
LB LR
LB
GY
Br1 RW
Ch
LW BrR
30A
19
FAROL ALTO
R2
R2
B1
B1
R3
R3
SETA
LB
LR
LR
LB
GY
37
PASSAGEM
OFF
ON
BrR
RW
B1
B2
38
OFF
ON
LUZ
(BLUE)
23
E/G STOP
OFF
RUN
44
GY
LB
LW
LG
LW
LG
B
ADVERTNCIA DO
MOTOR 2
Br1
(BLUE)
LG
29
LG Sb
39
HI
LO
Y1
G
B3
33
OFF
ON
PW
BL1
YG
L1
BL4
RW3
W A W
BL7 A BL7
BL2
GR
YL
BrW
BL 3
34
L
N
R
SETA
W L
B1 B2
41
27
BL1 BL7BL2BL3BL4BL5BL6 (BLACK)
15
11
31
BUZINA
L1 L2 L3
FAROL ALTO/BAIXO
17
B
(BLACK)
L1 YG BL1
(BLACK)
W BL7
(BLACK)
GR BL2
(BLACK)
BrWPW BL3 YL L2
L2
RL RW3
42
36
40
BrW L
Br1 YR
L BrW
28
Br
RL
GyR
Br B
Br
BrW
BL6
GyR BL4
(BLACK) (BLACK)
BL3
W1
W1
GY
BL1
R1
10A
RB
ADVERTNCIA DO
MOTOR 1
L2
W3 W2
Dg
L3
LY
B2
L1
Br1
Y1
W3
43
Y1 Br1
30
LR
BL6
YG
Sb
LG
LR
GR
YL
BrW
PW
L3
RL
GyR
YR
13
VM
VD
EXT
FP
FS
IJ
IG
CRK
L
B
B1
BW
CGND PGND
LAN
DAT
LA
SGND
NL
SS
ST
SP
ET
TP
AT
PD
PCC
OH
O2
AC
(BLACK)
46
BrR3
RW1
YB
OrB
Or
LY
G LR BrR3 LG GR BrW YL BLG PW RB1 Y YB B2
YR RL Sb Lg YG GyR LY BW L3 W RW1OrB Or
Y2
W2
B2
B4
Y2 L
OrB
YR
YB
14
32
RW4
B1
BrR2
RW4 YR
47
RW5
(BLACK)
BrR1 Y
(BLACK)
16
RL OrB
18
(BLUE)
YB RW5
(BLACK)
OrB BrR2
Or
BrR
G
B1
BL5
BW
BrR1
Y
Y1
G
G
26
BrR3
45
BrR4
BrR2
RW3
BrR1
B1 B2
B3 B4 B5
Y1 Y3 Y2 GY R RB1 RB2
BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5
2. Sensor de posio do virabrequim

3. Bateria
9. Sensor hbrido
11. Sensor de temperatura
12. Interruptor de neutro
13. ECU
14. Bobina de ignio
15. Sensor do ngulo de inclinao
16. F.I.D (Fast idle)
18. Injetor de combustvel
20. Chave de ignio
21. Fusvel de ignio
RW BrR BrR BrR BrR
RW2
W W
B3
B3
Y1
B2
LY G
YR
LG
Sb
Y1
Y1
12V60/55W
GY
B3
BL2
Ch
B
RW1
B4
BL5 LY
Ch
12V 10W
B
Dg
12V 10W
B
B1
BL5
Dg
RW4
RB1
BL7
Ch
Ch
12V 10W
B
BL4
Dg
Dg
12V 10W
B
12V 5W
B1
B
RB1
L
B4
RW5
RB2
58
B

FI
DIAGRAMA ELTRICO
LB
(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)
LW
MAIN
ON
OFF
20
Lg
Sb
Sb
SbW
Br
Br1
Br
10A
TACHO
24
22
21
10A
10A
Br
YR
RW
Br
LB LG
Br
R BrL
W1
LY LB
(BLACK)
W3
W2
LG
W1
NEUTRO
10
Br
RB
W2
SbW
Sb
Sb
LW Sb SbW
12
W3
ILUMINAO
SbW
Dg
ILUMINAO
(BLACK)
Ch L
Y Lg B Br RB
R1
LB GY
25
(BLACK)
(BLACK)
(BLACK)
START
OFF
START
LG
(BLACK)
LR GY
48
LW
RB B
Gy LW
LW BrR
35
R1
LB LR
LB
GY
RW Br
Ch
Br1 RW
30A
19
FAROL ALTO
R2
R2
B1
B1
R3
R3
SETA
LB
LR
LR
LB
GY
37
PASSAGEM
OFF
ON
BrR
RW
B1
B2
38
OFF
ON
LUZ
(BLUE)
23
E/G STOP
OFF
RUN
44
GY
LB
LW
LG
LW
LG
B
ADVERTNCIA DO
MOTOR 2
Br1
(BLUE)
LG
29
LG Sb
39
HI
LO
Y1
G
B3
33
OFF
ON
PW
BL1
YG
L1
BL4
RW3
W A W
BL7 A BL7
BL2
GR
YL
BrW
BL 3
34
L
N
R
SETA
W L
B1 B2
41
27
15
11
31
BUZINA
L1 L2 L3
FAROL ALTO/BAIXO
17
B
(BLACK)
L1 YG BL1
(BLACK)
W BL7
(BLACK)
GR BL2
(BLACK)
BrWPW BL3 YL L2
L2
RL RW3
42
36
40
BrW L
Br1 YR
L BrW
28
Br
RL
GyR
Br B
Br
BrW
BL6
GyR BL4
(BLACK) (BLACK)
BL3
W1
W1
GY
BL1
R1
10A
RB
ADVERTNCIA DO
MOTOR 1
L2
W3 W2
Dg
L3
LY
B2
L1
Br1
Y1
W3
43
Y1 Br1
30
LR
BL6
YG
Sb
LG
LR
GR
YL
BrW
PW
L3
RL
GyR
YR
13
VM
VD
EXT
FP
FS
IJ
IG
CRK
L
B
B1
BW
CGND PGND
LAN
DAT
LA
SGND
NL
SS
ST
SP
ET
TP
AT
PD
PCC
OH
O2
AC
(BLACK)
46
BrR3
RW1
YB
OrB
Or
LY
Y2
W2
B2
B4
Y2 L
OrB
YR
YB
14
32
RW4
B1
BrR2
RW4 YR
47
RW5
(BLACK)
BrR1 Y
(BLACK)
16
RL OrB
18
(BLUE)
YB RW5
(BLACK)
OrB BrR2
Or
BrR
G
B1
BL5
BW
BrR1
Y
Y1
G
G
BrR3
45
BrR4
BrR2
RW3
BrR1
B1 B2
B3 B4 B5
BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5
23. Interruptor do cavalete lateral

31. Sensor de velocidade
32. Bobina de combustvel/ Sensor do
nvel de combustvel
35. Painel multi funes
37. Interruptor do guido lado direito
26
RW BrR BrR BrR BrR
RW2
W W
B3
B3
Y1
B2
LY G
YR
LG
Sb
Y1
Y1
12V60/55W
GY
B3
BL2
Ch
B
RW1
B4
BL5 LY
Ch
12V 10W
B
Dg
12V 10W
B
B1
BL5
Dg
RW4
RB1
BL7
Ch
Ch
12V 10W
B
BL4
Dg
Dg
12V 10W
B
12V 5W
RB1
L
B4
B1
B
RW5
RB2
59
B

FI
DIAGRAMA ELTRICO
LB
FI
MODO DIAGNSTICO
Ajuste o modo diagnstico.
2
1AG
RESET
4 5 6
1. Gire o interruptor principal para OFF e ajuste

o interruptor de parada do motor para .
8
9
10
11
1
0
SELECT
2. Desconecte o conector do chicote da bomba de combustvel.

3. Pressione e segure simultaneamente os botes SELECT e RESET, gire o interruptor principal para ON e continue pressionando os botes por 8 segundos ou mais.
NOTA:
A tela do painel fica limpa, exceto as indicaes de relgio e hodmetro parcial.
dIAG aparece no visor do painel.
4. Pressione o boto "SELECT" para selecionar o modo de ajuste do monxido de carbono "CO" ou o modo de monitoramento de diagnstico "dIAG".
5. Depois de selecionar "dIAG", simultaneamente pressione os botes "SELECT" e
"RESET" por 2 segundos ou mais para realizar a seleo.
6. Selecione o nmero do cdigo de diagnstico que se aplica ao item verificado com o
nmero do cdigo de falha, pressionando os
botes "SELECT" e "RESET".
NOTA:
O nmero do cdigo de diagnstico aparece no
visor do painel (01-71).
1
RESET
SELECT
2
1
0
4 5 6
Para diminuir o nmero do cdigo de diagnstico selecionado, pressione o boto

"RESET".
Para aumentar o nmero do cdigo de diagnstico selecionado, pressione o boto
SELECT.
8
9
10
11
60
FI
8. Verifique a operao do sensor ou do atuador.

Funcionamento do sensor
Os dados que representam as condies
de funcionamento do sensor so exibidos
no visor do painel.
Funcionamento do atuador
Ajuste o interruptor de parada do motor para
" " para operar o atuador.
NOTA:
Se o interruptor de parada do motor estiver ajustado como " ", ajuste-o como " " e, em seguida, ajuste-o como " " novamente.
9. Gire o interruptor principal OFF para cancelar o modo diagnstico.
61
FI
FUNCIONAMENTO EM MODO DE SEGURANA

Se a ECU detectar um sinal anormal de um sensor enquanto o veculo estiver sendo dirigido, a luz de
alerta de falha se acende e fornece ao motor as instrues de operao alternativa, de acordo com o
defeito.
Quando o sinal anormal for recebido de um sensor, a ECU processa os valores especificados
que so programados para cada sensor, a fim de fornecer ao motor as instrues de operao
alternativas que permitem ao motor continuar funcionando ou parar de funcionar, dependendo
das condies.
A ECU aplica as aes de segurana contra falhas de duas maneiras: uma na qual cada sada dos
sensores ajustada para um valor preestabelecido.
Os detalhes das aes de segurana contra falhas so fornecidos na tabela abaixo.
Cdigo de
falha n
Item
Sintoma
Ao de segurana
contra falhas
Pode ligar
a moto?
Pode
pilotar?
Sensor da posio
do virabrequim.
No chega sinal do
sensor de posio do
virabrequim.
Para o motor
(desligando a injeo de
combustvel e a ignio).
No
No
Sensor de presso
do ar de admisso
(circuito aberto ou
em curto) (coletor).
Sensor com circuito

aberto ou em curto.
Defeito fsico ou de
vedao no coletor de
admisso.
Para o motor
(desligando a injeo de
combustvel e a ignio).
Sim
No
Sensor de posio
da borboleta (TPS).
Circuito aberto ou em Fixar o sensor de

posio da borboleta
curto no chicote
totalmente aberto.
principal.
TPS com defeito ou
instalado
incorretamente.
Mau funcionamento da
ECU.
Sim
Sim
19
Filtro preto/branco
da ECU
(interrompido ou
desconectado).
Uma interrupo ou
desconeco do fio
preto/branco da ECU foi
detactada.
Sim
Sim
24
Sensor de O2.
Sinal anormal recebido

do sensor de O2.
Sim
Sim
42
Sensor de
velocidade.
Sinal anormal recebido

do sensor de velocidade.
Sim
Sim
43
Voltagem do sistema
de combustvel.
Voltagem incorreta
fornecida ao injetor de
combustvel.
Sim
Sim
71
Sensor de
aquecimento de O2.
Condio inconsistente
entre o sinal fornecido
ao sensor de O2 do
condutor e os sinais de
monitoramento.
Sim
Sim
12
13
14
15
62
_
_
FI
TABELA DE CDIGO DE FALHAS

Cdigo de
falha n
12
Sintoma
Provvel causa do mau funcionamento
Nenhum sinal recebido do

sensor de posio do
virabrequim.
Circuito aberto ou em curto no chicote.

Sensor de posio do virabrequim defeituoso.
Mau funcionamento no rotor da bobina de pulso.
Mau funcionamento na ECU.
Sensor instalado incorretamente.
13
Sensor da presso do ar de
admisso:
circuito aberto ou curtocircuito detectado.
Mau contato na conexo.

Circuito aberto ou curto-circuito no chicote principal.
Sensor da presso do ar de admisso defeituoso.
14
Sensor de presso do ar de
admisso defeituoso.

Sensor est obstrudo (entupido) ou mau instalado.
Problema de vedao.
15
Sensor de posio do
acelerador (TPS)
(aberto ou curto-circuito).

Circuito aberto ou em curto no chicote principal.
TPS com defeito.
TPS mau instalado.
16
TPS est preso/agarrado.
TPS est preso/agarrado.

22
Sensor da temperatura do ar
de admisso - circuito aberto
ou curto-circuito detectado.
Circuito aberto ou em curto-circuito no chicote.

Sensor da temperatura do ar de admisso defeituoso.
24
Sensor de O2 defeituoso.
Mau funcionamento na conexo.

Defeito no sensor de O2.
M instalao do sensor.
Mau funcionamento da ECU.
28
Sensor da temperatura do
motor - circuito aberto ou
curto-circuito detectado.
Circuito aberto ou curto-circuito no chicote.

Sensor de temperatura do motor defeituoso.
30
A motocicleta caiu.
Inclinao superior a 65 graus (queda).

33
Circuito aberto detectado no

enrolamento primrio da
bobina de ignio.
Circuito aberto no chicote.

Mau funcionamento na bobina de ignio.
Mau funcionamento em um componente do
sistema de corta corrente.
Circuito aberto ou curtocircuito detectado no injetor

de combustvel.
Circuito aberto, mau contato ou curto-circuito

no chicote.
Injetor de combustvel defeituoso (defeito eltrico).
39
63
Cdigo do
diagnstico
D03
D03
D01
D01
D05
D11
D08
D30
D36

Cdigo de
falha n
Sintoma
FI
Provvel causa do mau funcionamento
41
Sensor de inclinao com

circuito aberto ou curto-circuito.
42
Nenhum dos sinais normais so Circuito aberto, mau contato ou em curto-circuito

recebidos do sensor de
no chicote.
velocidade ou um circuito averto. Sensor de velocidade com defeito.
Conector do sensor de velocidade desconectado.
Defeito detectado na unidade do sensor de
velocidade do veculo.
44
Erro detectado durante a

leitura ou a gravao da
E2PROM.
Mau funcionamento na ECU (o valor de ajuste do CO

e valor de notificao da vlvula de borboleta
completamente fechada no so corretamente
gravados ou reconhecidos na memria interna).
46
Fornecimento de energia para

o sistema FI no est normal.
Mau funcionamento no sistema de carga.

Queda na tenso da bateria.
50
Memria da ECU defeituosa.

Mau funcionamento na ECU (O programa e os
Quando este mau funcionamento dados no so corretamente gravados ou lidos
detectado, o nmero do cdigo da memria interna).
provavelmente no aparecer
no medidor.
Cdigo do
diagnstico
Circuito aberto, mau contato ou em curto-circuito

no chicote.
Sensor de inclinao defeituoso.
D08
D07
D60
TABELA DE MODO DE DIAGNSTICOS

Mude a tela de exibio do medidor: de modo regular para o modo diagnstico. Para ligar a tela de
exibio, refira-se ao "MODO DE DIAGNSTICO", no captulo 7.
NOTA:
Verifique a temperatura do ar de admisso o mais prximo possvel do sensor de temperatura do
ar de admisso.
Se no for possvel a verificao da temperatura do ar de admisso, use a temperatura ambiente
como referncia.
Cd.
Diag.
Item
D05
Dados mostrados na ferramenta de diagnstico FI

(valor de referncia)
Sensor de posio do
acelerador (TPS).
Mostra o ngulo de abertura da borboleta de acelerao.

Verifique com o acelerador totalmente fechado.
Verifique com o acelerador totalmente aberto.
0 - 125 graus.
Fechado: 15 - 18 graus.
Aberto: 94 - 99 graus.
Presso do ar de admisso.
Mostra a presso do ar de admisso.

Cheque a presso no coletor de admisso.
Compare com os valores mostrados na ferramenta de diagnstico

FI.
Temperatura do ar de
admisso.
Mostra a temperatura do ar de admisso.

Cheque a temperatura na caixa do filtro de ar.

FI.
D01
D03
Descrio da ao
64

Cd.
Diag.
D08
D09
Sensor de inclinao.
Voltagem do sistema de
combustvel
(voltagem da bateria).
Temperatura do motor.
D11
D20
D21
Descrio da ao
Item
Interruptor do cavalete lateral:

Cavalete retrado
Cavalete extendido
Interruptor de posio de
marcha e manete da embreagem:
A marcha est em neutro
A marcha est em outra
que no neutro e no opera a embreagem
que no neutro, opera a
embreagem e utiliza o cavalete lateral
que no neutro, opera a
embreagem e o cavalete
lateral est recolhido.
Mostra os valores apresentados pelo sensor de inclinao.
FI

Posio correta (de p):
0,4 - 1,4 V.
Inclinada (cada): 3,8 - 4,2 V.
Mostra a voltagem do sistema de combustvel (volta- 0 - 18,7 V.

gem atual da bateria)
Normalmente, aproximadamente
12,0 V.
Mostra a temperatura do motor.
Verifique a temperatura do motor.

FI.
Ajuste em on/off o interruptor do
cavalete lateral (com a transmisso
engatada).
ON
OFF
ON
OFF
Engate a transmisso.
OFF
ON
Bobina de ignio.
Quando o boto "MODE" pressionado, a bobina de

ignio acionada 5 vezes e o LED de cor laranja
"WARNING" ("ADVERTNCIA") acende.
Conecte o testador de fasca.
A fasca de ignio dever "pular"

por 5 vezes em conjunto com a luz
"WARNING" enquanto o boto
"MODE" pressionado.
Injetor de combustvel.
Quando o boto "MODE" pressionado, o injetor de

combustvel acionado 5 vezes e o LED de cor
laranja "WARNING" ("ADVERTNCIA") acende.
Verifique o som do funcionamento

do bico injetor 5 vezes em conjunto
com a luz "WARNING" enquanto o
boto "MODE" pressionado.
FID (marcha lenta e partida a frio)

Vlvula solenide.
Quando o boto "MODE" pressionado, o FID acionado 5 vezes e o LED (laranja) "WARNING" ("ADVERTNCIA") liga.
Verifique o som do funcionamento

do FID 5 vezes em conjunto com a
luz "WARNING" enquanto o boto
"MODE" pressionado.
D60
Cdigo de falha mostrado no E2PROM.
Transmite a parcela anormal dos dados do E2PROM

que foi detectado como cdigo de falha 44 (CO e TPS).
Se mltiplos maus funcionamentos foram detectados,
diferentes cdigos sero mostrados em uma sequncia
e o processo repetido.
01 - valores de ajuste de CO detectado.

00 - mostra quando no h mau funcionamento.
D61
Mostra o histrico do cdigo de mau funcionamento.
Mostra o histrico dos cdigos de falha apresentados anteriormente pelo auto diagnstico (exemplo:
um cdigo de mau funcionamento que ocorreu uma
vez e foi corrigido).
Se vrias falhas foram detectadas, diferentes cdigos sero mostrados em um intervalo de 2 segundos
e o processo repetido.
12 - 50 - mostra cdigo de falha apresentados em ordem crescente.

00 - mostra que no houve mau funcionamento.
D62
Apagar cdigos do histrico de mau funcionamento.
Mostra o nmero total de cdigos que esto sendo

detectados pelo autodiagnstico e os cdigos de
falhas do histrico passado.
Apaga somente os cdigos do histrico quando o
boto "MODE" pressionado.
00 - 12 - nmero de cdigos
registrados
00 - mostra que no h/houve mau
funcionamento.
D30
D36
D54
65
FI
Cd.
Diag.
Item
D68
Condio de porcentagem da mistura de etanol

e da gasolina.
D70
Nmero de controle.
Descrio da ao
Condio atual de aprendizagem
Mostra o nmero do controle do programa

(Mapeamento da E.C.U).
66

Ateno:
A condio de aprendizagem no
pode ser desfeita caso o interruptor de parada do motor altere entre ON & OFF.
Condio da porcentagem da mistura pode ser alterada ao mudar o
interruptor do motor de parada em
ON & OFF.
A condio pode
ser alternada em 25%, 50%, 75%
e 100%.
00 - 254.
FI
INDICAO DE ERROS NA FERRAMENTA DE DIAGNSTICO DA INJEO

Display
Sintoma
Causa provvel da falha
Waiting for conection...
Nenhum sinal recebido da ECU
Conexo incorreta do chicote.

A chave de ignio est em
"OFF".
Defeito na ferramenta de diagnstico da injeo.
Defeito da ECU.
Error 4
Comandos da ferramenta de diagnstico no so

aceitos pela ECU
Posicione a chave de ignio

para "OFF" uma vez, e ento
troque de volta para o modo de
ajuste "CO" ou modo diagnstico.
Carga insuficiente na bateria.
Defeito na ferramenta de diagnstico de injeo.
Defeito da ECU.
DETALHES DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE DEFEITOS

Esta seo descreve as medidas corretivas para os cdigos de falhas exibidos no painel.
Verifique e efetue a manuteno dos itens ou componentes que so a causa provvel do defeito
seguindo a ordem na "TABELA DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE FALHAS", no captulo 7.
Aps a verificao e manuteno da pea com defeito, resete a tela de exibio do painel.
N do cdigo de falha:
O nmero do cdigo de falha exibido no painel quando o motor deixou de funcionar normalmente.
Consulte a "TABELA DO CDIGO DE FALHAS", no captulo 7.
N do cdigo do diagnstico:
O nmero do cdigo do diagnstico a ser usado quando o modo de diagnstico operado. Consulte
o "MODO DE DIAGNSTICO", no captulo 7.
N do cdigo de falha
12
Sintoma
Ausncia de sinal do sensor de posio

do virabrequim.
--
--
N do cdigo de diagnstico
Ordem
1
Inspeo
Verificao ou manuteno
Condio de instalao.
Verifique o sensor quanto sua folga ou

aperto.
Condio de conectores
Verifique o contato e se h
pinos desconectados.
Verifique a unio do conector.
Se houver mau contato, repare e

certifique-se da conexo correta.
Sensor de posio do virabrequim,
chicote principal e conector da ECU.
NOTA:
Posicione a chave de ignio em
OFF antes desta operao.
Circuito aberto ou em curto no

chicote.
Repare ou substitua se houver um

circuito aberto ou em curto no chicote
entre os conectores da ECU e do sensor
Azul/Amarelo - Preto/Azul.
Sensor da posio do
virabrequim com defeito.
Substitua o sensor se estiver com defeito.

Consulte o SISTEMA DE IGNIO, no
captulo 8.
67
Restaurao
Restabelecido ao
colocar o motor em
movimento.

N do cdigo de falha
13
Sintoma
Ordem
Inspeo
Condio de conectores
Verifique o contato e se h
pinos desconectados.
Verifique a unio do conector
Circuito aberto ou em curto foi detectado no sensor

de presso de admisso
D03
Sensor de presso do ar de admisso

Restaurao
Se necessrio, repare o conector ou

conecte-o firmemente.
- Sensor de presso de admisso;
- Conector;
- Chicote inferior.
Restabelecido ao
posicionar chave de
ignio em "ON".
NOTA:
Posicione a chave de ignio em
OFF antes desta operao.
Verifique a continuidade da fiao entre
os conectores do sensor e da ECU
2
Circuito aberto no chicote
Preto/Azul - Preto/Azul
Rosa/ Branco - Rosa/Branco
Azul - Azul
Execute o modo de diagnstico. (Cdigo

n D03).
1. Conecte o multmetro (DC de 20V) no
conector do sensor de presso de
admisso (na extremidade do chicote)
como mostrado.
FI
Sensor de presso de admisso

com defeito
2. Coloque a chave de ignio
Voltagem de sada do sensor

de presso de admisso
3,4 ~ 3,8V
68

N do cdigo de falha
14
Sintoma
Mangueira do sensor de presso de admisso

(desconectada ou obstruda)
D03
Sensor hbrido
Ordem
Inspeo
Mangueira do sensor de presso

de admisso desconectada,
dobrada ou prensada.
Defeito do sensor de presso de
admisso no potencial eltrico
intermedirio.
Repare ou substitua a mangueira.
Verifique e repare a conexo.
Substitua o sensor se estiver com
defeito.
Condio do conector de presso

de admisso
(Conector do chicote para ECU)
Verifique se alguns pinos dos conectores

possam estar fora de posio.
Verifique se os acopladores esto
conectados firmemente.
Sensor de presso de admisso

com defeito.
Execute o modo de diagnstico

(Cdigo n D03).
defeito.
Consulte o Cdigo de falha n 13
N do cdigo de falha
15
Sintoma
Ordem
1
Inspeo
Restaurao
Restabelecido
ao colocar o
motor em
movimento e
oper-lo
acima de
3000 rpm.
Circuito aberto ou em curto foi detectado no sensor

da posio do acelerador
D03
(Sensor de posio do acelerador) Sensor hbrido

Instalao do sensor de posio

do acelerador
Verifique o sensor quanto a folga na fixao.

Verifique se o sensor est instalado na
posio especificada.
Consulte "CORPO DE INJEO", no
captulo 7.
Condio do conector
Verifique as conexes dos
conectores.
Verifique se os conectores esto conectados

firmemente.
Se necessrio, repare o conector ou conecteo firmemente.
Sensor de posio do acelerador (conector
do chicote para ECU).
Verifique a continuidade da fiao entre os

conectores do sensor e da ECU.
Amarelo/Azul - Amarelo/Azul
Azul - Azul
Sensor de posio do acelerador

com defeito
Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n

D01).
Consulte "CORPO DE INJEO", no
captulo 7.
FI
69
Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".

N do cdigo de falha
16
Sintoma
FI
O sensor de posio do acelerador est travado.
D01
(Sensor de posio do acelerador) Sensor hbrido
Ordem
Inspeo
Restaurao
Condio de instalao do sensor

de posio do acelerador
Verifique a conexo do conector. Consulte

"CORPO DE INJEO", no captulo 7.
Restabelecido ao
ligar o motor,
operando em
marcha lenta e em
seguida
acelerando-o.
Sensor de posio do acelerador

com defeito
Execute o modo de diagnstico (Cdigo n

D01).
Verifique se o sensor est instalado na
posio especificada.
Consulte "CORPO DE INJEO", no captulo
7.
Quando o cdigo de falha n 15

detectado.
Consulte "Cdigo de falha n 15".
N do cdigo de falha
19
Sintoma
Uma interrupo ou desconeco do fio preto/branco

da ECU foi detectada.
20
Interruptor do cavalete lateral
Ordem
Inspeo
Conexo
O conector do chicote principal
da ECU.
Execute o modo de diagnstico (Cdigo

n 20).
Verifique o conector para pinos que
possam ser desconectados.
Verifique a condio de trava do conector.
Se houver mau funcionamento, conserte e
conecte o conector com segurana.
Circuito aberto ou em curto do

chicote
Conserte ou substitua se houver circuito

aberto ou em curto.
Entre a ECU e o fio preto/branco.

defeituoso
Substitua se defeituoso.
Refere-se a "VERIFICANDO OS
INTERRUPTORES".
70
Restaurao
Reconectando o
fio e recolhendo o
cavalete lateral.

N do cdigo de falha
22
Sintoma
Circuito aberto foi detectado no sensor de

temperatura de admisso
D05
Sensor hbrido
Ordem
FI
Inspeo
Condio de instalao
Verifique o sensor quanto a folgas de

fixao.
Condio dos conectores

Verifique se os pinos dos
conectores esto fora do lugar.
Verifique se os conectores esto

Sensor de temperatura da admisso
(conector do chicote para ECU).

os conectores do sensor e da ECU.
Preto/Azul Preto/Azul
Marrom/Branco Marrom/Branco
Sensor de temperatura de
admisso com defeito.
Execute o modo de diagnstico.

(Cdigo n D05).
defeito.
1. Remova o sensor de temperatura
de admisso (hbrido).
2. Conecte o multmetro ao terminal do
sensor de temperatura de admisso,
como mostrado.
Ponta positiva marrom/branco (1)
Ponta negativa preto/azul (2)
2
Br
B
L
3. Mea a resistncia do sensor de

temperatura de admisso.
Resistncia do sensor de
temperatura de admisso
(a 20oC)
2,00 - 3,65 k
ADVERTNCIA
Manuseie o sensor de temperatura

de admisso com cuidado especial.
Nunca submeta o sensor de
temperatura de admisso a fortes
impactos.
Se o sensor de temperatura de
admisso cair, substitua-o.
71
Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a chave
de ignio em
ON

N do cdigo de falha
24
Sintoma
FI
Nenhum sinal normal recebido do sensor de O2 .
Sensor de O2
Ordem
Inspeo
Condio instalada do sensor de

temperatura do ar de admisso
Verifique se h afrouxamento ou dobra na

rea instalada.
Estado conectado do conector

Conector do sensor de O2
Conector principal da ECU do
chicote principal
Conector do chicote
Verifique o conector em busca de pinos

que possam ter cado.
Verifique a condio de trava do
conector.
Caso haja um mau funcionamento,
repare e conecte-o bem.
Chicote e/ou subcabo em circuito

aberto ou em curto.
Repare ou troque em caso de circuito

aberto ou em curto.
Chicote principal
(Preto - Vermelho/Azul)
(Preto - Vermelho/Branco)
(Branco - Preto/Azul)
(Azul - Cinza/Vermelho)
Verifique a presso do
combustvel.
Consulte VERIFICAO DA PRESSO

DE COMBUSTVEL, no captulo 7.
Sensor de O2 com defeito
Troque em caso de defeito.
72
Restaurao
Dar partida no
motor, aquec-lo
at que a
temperatura seja
60o C ou mais e,
em seguida,
execut-lo entre
2000 a 3000 r/min
at que o indicador
de problemas no
motor seja
desligado.

N do cdigo de falha
28
Sintoma
Ordem
Inspeo
FI
Detectado sensor de temperatura do motor aberto ou

em curto-circuito
D11
Sensor de temperatura do motor

Condio de instalao
Verifique o sensor quanto a folgas de

fixao.

conectores esto fora do lugar.

Sensor de temperatura da admisso

os conectores do sensor e da ECU.
Preto/Azul Preto/Azul
Verde/Vermelho Verde/Vermelho
Sensor de temperatura do
motor com defeito.

(Cdigo n D11).
1. Remova o sensor de temperatura do
motor do cilindro.
2. Conecte o multmetro ao terminal do
sensor de temperatura do motor como
mostrado.
3. Mea a resistncia do sensor de

temperatura do motor.
Resistncia do sensor de
temperatura do motor
11 ~ 13K (em 20oC)
ADVERTNCIA
Manuseie o sensor de temperatura do
motor com cuidado especial.
Nunca submeta o sensor de temperatura
do motor a fortes impactos. Se o sensor de
temperatura do motor cair, substitua-o.
4. O sensor de temperatura de admisso
est OK?
73
Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a chave
de ignio em
ON

N do cdigo de falha
30
Ordem
Sintoma
A motocicleta tombou
D08
Inspeo
Sensor de inclinao
A motocicleta tombou
Levante a motocicleta.
Condio de instalao do sensor

de inclinao.
Verifique o interruptor para folgas ou aperto.

Verifique se pinos dos conectores
no esto fora do lugar.

Sensor de inclinao (conector do chicote
para ECU).
Sensor de inclinao com defeito.
FI

D08).
Consulte o "SISTEMA DE IGNIO" no
captulo 8.
1. Remova o sensor de inclinao do veculo.
2.Conecte o sensor de inclinao ao
chicote.
3.Conecte o multmetro (DC 20V) aos
terminais do interruptor como mostrado.
4.Virar o sensor e verificar se h mudana na

leitura do multmetro de 0,9V para 4,1V
quando o ngulo atinge 45.
5.O sensor de inclinao est Ok?
74
Restaurao
Restabelecido ao
posicionar chave
de ignio em
"ON" (no pode
ser dada a partida
no motor a menos
que a chave de
ignio tenha sido
posicionada em
"OFF" primeiro).

N do cdigo de falha
33
Ordem
Sintoma
Circuito aberto detectado no enrolamento primrio da

bobina de ignio
D30
Bobina de ignio
Restaurao

Verifique os pinos e o conector
que podem ter se soltado.
Verifique se o conector e o
terminal esto firmemente
conectados.
Se necessrio, repare o terminal ou conecteo firmemente.

Primrio da bobina de ignio (laranja)
Restabelecido ao
ligar o motor e
deixando-o operar
em marcha lenta.

chicote
Repare ou substitua se houver um circuito

aberto ou em curto entre o terminal da
bobina e o conector da ECU no chicote.
Laranja - Laranja
Bobina de ignio com defeito

D30).
Teste a continuidade dos enrolamentos
primrio e secundrio.
Substitua a bobina se estiver com defeito.
Consulte o "SISTEMA DE IGNIO" no
captulo 8.
Inspeo
FI
N do cdigo de falha
39
Ordem
Inspeo
Sintoma
Circuito aberto ou em curto detectado no injetor
D36
Injetor
Restaurao
Restabelecido ao
ligar o motor e
deixando-o operar
em marcha lenta.

conectados.

Conector do injetor - Laranja/Preto
Conector da ECU no chicote
Repare ou substitua se houver um circuito

aberto entre o conector intermedirio do
injetor (a) e o conector da ECU no chicote.
Conector da ECU no chicote
Marrom/Vermelho - Vermelho/Azul (1)
Laranja/Preto - Laranja/Preto (2)
a
Or/B
R/L
2
Or/B
Br/R
ECU
INJETOR
Injetor defeituoso

D36).
Substitua-o se estiver defeituoso.
75

N do cdigo de falha
41
Sintoma
Ordem
Circuito aberto ou em curto detectado no sensor de

inclinao
D08
Inspeo
Sensor de inclinao

conectores podem ter se soltado.
chicote

Conectores sensor de inclinao.
Conector do chicote para ECU.
Verifique a continuidade da fiao entre os

conectores do interruptor e da ECU.
Amarelo/Verde - Amarelo/Verde
Azul - Azul
Sensor de inclinao com defeito

D08).
Substitua-o se estiver defeituoso.
Consulte o "Cdigo de falha n 30".
N do cdigo de falha
42
Sintoma
Inspeo
Localize o mau funcionamento
Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".
Os sinais normais no so recebidos do sensor de velocidade
Ordem
FI
Sensor de velocidade
Verifique o modo de diagnstico (Cdigo n7).
Gire a roda traseira e certifique-se que o
valor de indicao aumenta.
Mau funcionamento - V para a seo Mau
funcionamento do sistema do sensor de
velocidade.
76
Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".

N do cdigo de falha
43
Sintoma
Ordem
FI
A ECU foi incapaz de monitorar a voltagem da bateria

(um circuito aberto ou em curto na linha da ECU).
d:09
Restaurao
Conexo
Conector da unidade do rel.
Conector do chicote da EC.
Conector do chicote na
carenagem dianteira.
Verifique o conector para pinos que

possam ser desconectados.
Verifique a condio da trava do conector
Se houver mau funcionamento, conserte e
conecte o conector com segurana.
Acionando o
motor e operandoo no ralenti.

chicote de fios e/ou no chicote de
fios da carenagem dianteira.
Conserte ou substitua se houver circuito

aberto ou em curto.
Entre a unidade do conector do rel e o
conector da ECU.
(azul/amarelo-azul/amarelo)
(vermelho/azul-vermelho/azul)
Entre o conector da unidade do rel e o
conector do interruptor do motor de
parada.
(vermelho/preto-vermelho/preto)
Mau funcionamento ou circuito

aberto no rel da bomba de
combustvel.

(Cdigo nd:09)
Substitua se defeituoso.
Se no houver mau funcionamento com o
rel da bomba de combustvel, substitua a
ECU.
Inspeo
N do cdigo de falha
44
Ordem
Inspeo
Defeito na ECU
Sintoma
O erro foi detectado durante a leitura ou gravao no E2PROM

(valores do sensor de posio do acelerador).
D60
(Cdigo n 60).
Reajuste o CO do cilindro exibido
Consulte "AJUSTE DO VOLUME DO GS DE
EXAUSTO" no captulo 3.
Substitua a ECU se estiver com defeito.
77
Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".

N do cdigo de falha
Ordem
46
Sintoma
Alimentao de energia anormal no sistema de FI

Restaurao

conectados.

Conector da ECU
Restabelecido ao
ligar o motor e
deixando-o operar
em marcha lenta.
Bateria deficiente
Substitua ou recarregue a bateria.

Consulte "INSPEO E CARGA DA
BATERIA" no captulo 3.

chicote
Reparar ou substituir se existir um circuito

aberto ou em curto.
Entre bateria e chave de ignio.
Vermelho - Vermelho
Entre chave de ignio e fusvel (ignio)
Marrom/Azul - Marrom/Azul
Entre fusvel (ignio) e ECU.
Inspeo
FI
N do cdigo de falha
Ordem
50
Sintoma
Inspeo
Falha na memria da ECU. (Quando detectado, o cdigo

de falha pode no aparecer no display da ferramenta de
diagnstico FI).
Substitua a ECU
ECU defeituosa
1
N do cdigo de falha
Ordem
71
Sintoma
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".
Circuito aberto ou em curto do aquecedor do sensor de

O2 ou mau funcionamento do aquecedor do sensor
de O2 do condutor.
Inspeo
Conexo do conector do sensor

de O2.
Verifique se a conexo do
conector segura.
Retire o conector, e verifique cada
pino (para curvas, desgastes ou
bloqueios).
Conexo pobre
Conecte-a firmemente, ou repare/substitua o
chicote de fios.
Conexo do conector do chicote

principal da ECU
Verifique se a conexo do
conector segura.
Retire o conector, e verifique cada
pino (para curvas, desgastes ou
bloqueios).
Conexo pobre Conecte-a firmemente, ou

repare/substitua o chicote de fios.
A continuidade do chicote de fios
Circuito aberto ou em curto Substitua o

chicote de fios.
Sensor (Vermelho/Azul) - ECU (Vermelho/
Azul, 2 pinos)
Sensor (Vermelho/Branco ) -Interruptor
principal (Marrom)
*O fusvel da ignio fica entre o sensor e o
interruptor principal.
Restaurao
78
Restaurao
Gire o interruptor
principal para
"ON".
INSTALAO DO CORPO DE INJEO /

VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL
N do cdigo de falha
71
Sintoma
FI
Circuito aberto ou em curto do aquecedor do sensor de

O2 ou mau funcionamento do aquecedor do sensor
de O2 do condutor.
Ordem
Inspeo
Mau funcionamento do aquecedor

do sensor de O2.
Substitua o sensor de O2.
Mau funcionamento do aquecedor

do sensor de O2 do condutor.
Substitua a ECU.
Restaurao
Gire o interruptor
principal para
"ON".
VERIFICAO DA BOMBA DE
COMBUSTVEL
ADVERTNCIA
O combustvel extremamente inflamvel e
sob certas circunstncias pode ocasionar
exploso ou fogo. Tome o mximo cuidado
e observe os seguintes pontos:
Desligue o motor antes de reabastecer.
No fume, e mantenha-se distante de chamas abertas, fascas, ou qualquer outra
fonte de fogo.
Se acidentalmente derramar combustvel,
limpe imediatamente com um pano seco.
Se o combustvel tocar o motor quando
estiver quente, poder ocorrer incndio.
Portanto, certifique-se de que o motor
esteja completamente frio antes de realizar o seguinte teste:
79
FI
1. Verifique
Funcionamento da bomba de gasolina
a. Abastea o tanque de combustvel.

b. Coloque a extremidade da mangueira de
combustvel dentro de um recipiente aberto.
c. Conectar uma bateria (12 V DC) ao
conectorda bomba de combustvel como
mostrado.
Positivo da bateria marrom/vermelho (1)
Negativo da bateria amarelo (2)
d. Se o combustvel fluir da mangueira, a bomba de gasolina est em ordem. Se o combustvel no fluir, substitua a bomba de gasolina.
2. Verifique:
Presso do combustvel
a. Desconecte a mangueira de combustvel do

corpo de injeo.
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL no
captulo 3.
NOTA:
Embora o combustvel tenha sido removido, tenha cuidado ao remover a mangueira: poder
ainda haver combustvel pressurizado no circuito.
b. Conecte o medidor de presso de combustvel (1).
Medidor de presso de combustvel
90890-508XM
c. Conecte a mangueira da bomba de combustvel na mangueira e adaptador de entrada
(2) do medidor
d. Conecte a mangueira e adaptador de sada
do medidor (3) linha de combustvel do corpo de injeo.
e. Coloque a chave de ignio em "ON" e o interruptor de parada do motor em " ".
f. Ligue o motor.
2
80
VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL/

INSTALAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL
FI
g. Mea a presso do combustvel.

Fora da especificao Substitua a bomba
de gasolina.
Presso do combustvel
3,24 kg.cm2 (324,0 kPa)
1
CUIDADO:
Antes de desconectar as mangueiras do
medidor, drene o combustvel pressurizado
no sistema rosqueando a mangueira (1) no
corpo da ferramenta (2).
INSTALAO DA BOMBA DE
COMBUSTVEL
1. Instale:
Bomba de combustvel
Parafuso da bomba de combustvel
0,4 kgf.m (4 Nm)
NOTA:
Ao instalar a bomba de combustvel, cuidado para no danificar a superfcie da bomba
do tanque.
Utilize sempre uma nova gaxeta. Novo
Alinhe a projeo a do tanque de combustvel com o detalhe (b) da bomba de combustvel.
Fixe parafusos da bomba de combustvel
com o torque especificado e na sequncia
mostrada.
A Frente da motocicleta.
81
LW Sb SbW
Sb
Sb
SbW
LW
20
W2
Br
Br1
Br
10A
TACHO
24
22
21
10A
10A
Br
YR
RW
Br
LB LG
Br
R BrL
W1
LY LB
(BLACK)
W3
LG
W3
ILUMINAO
SbW
Dg
ILUMINAO
(BLACK)
Ch L
Y Lg B Br RB
R1
LB GY
48
25
(BLACK)
(BLACK)
LG
START
OFF
START
LW
(BLACK)
LR GY
(BLACK)
RB B
Gy LW
RW Br
35
R1
LB LR
LB
GY
Br1 RW
Ch
LW BrR
30A
Sb
Sb
(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)
MAIN
ON
OFF
Lg
W1
NEUTRO
10
Br
RB
W2
SbW
R1
10A
RB
ADVERTNCIA DO
MOTOR 1
12
FAROL ALTO
R2
R2
B1
B1
R3
R3
SETA
LB
LR
LR
19
LB
GY
37
PASSAGEM
OFF
ON
BrR
GY
RW
B1
B2
38
OFF
ON
LUZ
(BLUE)
23
E/G STOP
OFF
RUN
44
Br1
(BLUE)
LG
29
LG Sb
39
HI
LO
Y1
G
B3
ADVERTNCIA DO
MOTOR 2
33
OFF
ON
BL1
YG
L1
BL4
RW3
W A W
BL7 A BL7
BL2
GR
YL
BrW
BL 3
PW
L2
RL RW3
34
L
N
R
SETA
W L
B1 B2
41
27
42
36
40
BrW L
Br1 YR
L BrW
28
Br
RL
GyR
Br B
Br
BrW
BL6
GyR BL4
(BLACK) (BLACK)
15
11
31
BUZINA
L1 L2 L3
FAROL ALTO/BAIXO
17
B
(BLACK)
L1 YG BL1
(BLACK)
W BL7
(BLACK)
GR BL2
(BLACK)
BrWPW BL3 YL L2
LB
LW
LG
LW
LG
B
BL3
W1
GY
BL1
W1
Dg
L2
W3 W2
B2
L3
LY
G
G
L1
Br1
Y1
W3
43
Y1 Br1
30
LR
BL6
YG
Sb
LG
LR
GR
YL
BrW
PW
L3
RL
GyR
YR
13
VM
VD
EXT
FP
FS
IJ
IG
CRK
L
B
B1
BW
CGND PGND
LAN
DAT
LA
SGND
NL
SS
ST
SP
ET
TP
AT
PD
PCC
OH
O2
AC
(BLACK)
46
BrR3
RW1
YB
OrB
Or
LY
Y2
W2
B2
B4
Y2 L
OrB
YR
YB
14
32
RW4
B1
BrR2
RW4 YR
47
RW5
(BLACK)
BrR1 Y
(BLACK)
16
RL OrB
18
(BLUE)
YB RW5
(BLACK)
OrB BrR2
Or
BrR
G
B1
BL5
BW
BrR1
Y
Y1
B3
B3
BrR3
45
BrR4
BrR2
RW3
BrR1
B1 B2
B3 B4 B5
BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5
2. Sensor de posio do virabrequim

3. Bateria
7. Fusvel principal/ Rel de partida
13. ECU
14. Bobina de ignio
15. Sensor do ngulo de inclinao
20. Chave de ignio
21. Fusvel de ignio
26
RW BrR BrR BrR BrR
RW2
W W
YR
LG
Sb
Y1
Y1
12V60/55W
Y1
B2
BL2
Ch
B
GY
B3
LY G
Ch
12V 10W
B
Dg
12V 10W
B
B1
BL5
Dg
RW1
B4
BL7
Ch
Ch
12V 10W
B
BL4
Dg
Dg
12V 10W
B
12V 5W
B
RB1
L
B4
B1
B
RW5
RW4
RB1
82
RB2
BL5 LY
SISTEMA DE IGNIO ELET
SISTEMA DE IGNIO
DIAGRAMA ELTRICO
LB
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA
ELET

PASSOS DE INSPEO
O MOTOR ENCONTRA-SE COM MISTURA RICA DE COMBUSTVEL

Procedimentos
Verifique:
1. Bateria
2. Vela de ignio
3. Aquecedor do sensor de O2
4. Sensor de O2
1. Bateria
Verifique a condio da bateria.
Consulte VERIFICAO E CARGA DA
BATERIA, no captulo 3
NO
Tenso mnima em circuito aberto:

12,8 V ou mais a 20C
A bateria est OK?
Limpe os terminais da bateria.

Carregue ou troque a bateria.
SIM
2. Vela de ignio
Verifique a condio da vela de ignio.
Verifique o tipo da vela de ignio.
Mea a folga da vela de ignio.
Consulte VERIFICAO DA VELA DE
IGNIO, no captulo 3
Vela de ignio:
DR8EA (NGK)
0,6 - 0,7 mm
NO
A vela de ignio est em boas condies,

do tipo certo e sua folga est dentro da
especificao?
Corrija ou troque a vela de ignio.
SIM
83

3. Aquecedor do sensor de O2
Mea a resistncia do aquecedor do
sensor de O2.
Conecte o multitester () ao sensor de O2.
Ponta positiva Terminal preto
Ponta negativa Terminal preto
B B
W L
Resistncia do aquecedor do
sensor de O2:
11,7 A 15,5 a 20C
(preto-preto)
Resistncia do aquecedor do sensor de
O2 est dentro do especificado?
NO
NOTA:
Antes de medir a resistncia do aquecedor
do sensor de O2, certifique-se que o motor
esteja frio.
Troque o sensor de O2.
SIM
84
ELET
ELET
4. Sensor de O2
Conecte o multitester (DC 20) ao sensor
de O2
Ponta positiva Terminal Azul
Ponta negativa Terminal Branco
B B
W L
Tenso do sensor de O2:

0,01 - 1,00 V
(Branco,Azul)
Com o multitester conectado, ligue a motocicleta. Aps 1 minuto com o motor ligado, a tenso de sada deve oscilar dentro
do especificado.
NO
A tenso do Sensor de O2 oscila dentro

do especificado?
SIM
Sensor travado em uma tenso ou fora do

especificado. Troque o sensor de O2.
Sensor de O2 OK.
85
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA ELET

PASSOS DE INSPEO
SE O SISTEMA DE IGNIO FALHAR

(SEM FASCA OU FASCA INTERMITENTE)
Procedimentos
Verificar:
1. Fusveis principal e de ignio
2. Bateria
3. Vela de ignio
4. Fasca
5. Resistncia do cachimbo da vela de ignio
6. Resistncia da bobina de ignio

7. Resistncia do sensor de posio do
virabrequim
8. Chave de ignio
9. Interruptor de engine stop
10. Sensor de inclinao
11. Conexes da fiao (de todo o sistema de
ignio)
NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, remova as seguintes peas:
1. Assento
2. Tampas laterais (esquerda e direita)
3. Tampas laterais (esquerda e direita) do tanque de combustvel
4. Tanque de combustvel
Faa o diagnstico e soluo de problemas com as seguintes ferramentas especiais:
Multmetro digital:
90890-03174
Testador dinmico de fasca:
90890-06754
Verifique a continuidade dos fusveis principal e de ignio.
Consulte "VERIFICAO DOS FUSVEIS" no captulo 3.
Os fusveis principal e de ignio esto
OK?
NO
SIM
Troque o(s) fusvel(is).
2. Bateria
Consulte "VERIFICAO E CARGA DA
BATERIA", no captulo 3.
NO

A bateria est OK?
SIM
86

Recarregue ou troque a bateria.
ELET
3. Vela de ignio
Verifique a condio da vela de ignio.
Verifique o tipo da vela de ignio.
Mea a folga da vela de ignio.
Consulte "VERIFICAO DA VELA DE
IGNIO" no captulo 3.
Vela de ignio:
DR8EA (NGK)
0,6~ 0,7 mm
NO
A vela de ignio est em boas condies,

do tipo certo e sua folga est dentro da
especificao?
Corrija ou troque a vela de ignio
SIM
4. Folga da fasca
Desconecte o cachimbo (1) da vela de ignio.
Conecte o testador dinmico de fasca (2)
como indicado.
Coloque a chave de ignio na posio
"ON".
Mea a folga entre os eletrodos (a).
Acione o motor acionando o interruptor de
partida e aumente gradualmente o
espaamento at ocorrer uma falha na fasca.
Folga mnima:
6,0 mm
NO
H fasca e a folga est dentro da

especificao?
O sistema de ignio est OK
SIM
87

5. Resistncia do cachimbo da vela de ignio
Remova o cachimbo da vela do cabo.
Conecte o multmetro ao cachimbo da vela,
como indicado.
Mea a resistncia do cachimbo da vela
de ignio.
Resistncia do cachimbo da vela:

5,0 k a 20C
NO
H fasca e a folga est dentro da

especificao?
Troque o cachimbo da vela
SIM
88

6. Resistncia da bobina de ignio
Desconecte os conectores da bobina de
ignio dos terminais.
Conecte o multmetro bobina de ignio,
como indicado.
Ponta positiva do multmetro marrom/
vermelho
Ponta negativa do multmetro laranja
Mea a resistncia da bobina primria.

Resistncia da bobina primria:
2,16 ~ 2,64 a 20C
Conecte o multmetro bobina de ignio,
como indicado.
Ponta negativa do multmetro cabo
condutor (1)
Ponta positiva do multmetro marrom/
vermelho (2)
Mea a resistncia da bobina secundria.
NO
Resistncia da bobina secundria:

8,64 ~ 12,96 k a 20C
A bobina de ignio est OK?
Substitua a bobina de ignio
SIM
89
ELET
7. Resistncia do sensor de posio do

virabrequim
Desconecte o conector do sensor de posio do virabrequim do chicote.
Conecte o multmetro ( x 100) ao terminal do sensor como indicado.
Ponta positiva do multmetro azul/amarelo 1
Ponta negativa do multmetro verde 2
Mea a resistncia do sensor de posio

do virabrequim.
Resistncia do sensor de posio
do virabrequim:
192 ~ 288 a 20C (entre preto/
azul e azul/amarelo)
NO
O sensor de posio do virabrequim est

OK?
Substitua o sensor de posio do
virabrequim
SIM
8. Chave de ignio
NO
Verifique a continuidade da ignio.

Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES", no captulo 8.
A ignio est OK?
Substitua a chave ignio
SIM
90
ELET

Verifique a continuidade do interruptor de
parada do motor.
Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES, no captulo 8.
O interruptor de parada do motor est OK?
NO
SIM
Substitua o interruptor do guido direito
10. Sensor de inclinao

Conecte o multmetro (CC 20 V) aos terminais do interruptor como indicado.
Ponta positiva do multmetro amarelo/
verde (1)
Ponta negativa do multmetro preto/azul (2)
Tenso do sensor de inclinao:

Menos que 45 (a) 0,4 ~ 1,4 V
Mais que 45 (b) 3,7 ~ 4,4 V
NO
O sensor de inclinao est OK?
SIM
Substitua o sensor de inclinao
91

11.
ELET
Fiao
Verifique toda a fiao do sistema

deignio.
Consulte o "DIAGRAMA ELTRICO", no
captulo 8.
A fiao do sistema de ignio est
conectada corretamente e sem defeitos?
NO
Conecte ou repare a fiao do sistema de

ignio.
SIM
Substitua a ECU.
92
(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)
LW
MAIN
ON
OFF
20
Br
RB
Lg
W3
W2
Br
Br1
Br
10A
TACHO
24
22
21
10A
10A
Br
YR
RW
Br
LB LG
Br
R BrL
W1
LY LB
(BLACK)
LG
W1
NEUTRO
Sb
Sb
SbW
W2
SbW
10
W3
ILUMINAO
SbW
Dg
ILUMINAO
(BLACK)
Y Lg B Br RB
Ch L
R1
RB B
48
25
(BLACK)
(BLACK)
LG
START
OFF
START
LW
Gy LW
RW Br
(BLACK)
LR GY
(BLACK)
35
R1
LB LR
LB
GY
R
LB GY
Br1 RW
Ch
LW BrR
30A
Sb
Sb
LW Sb SbW
12
FAROL ALTO
R2
R2
B1
B1
R3
R3
SETA
LB
LR
LR
19
ADVERTNCIA DO
MOTOR 2
LB
GY
37
PASSAGEM
OFF
ON
BrR
GY
RW
B1
B2
38
OFF
ON
LUZ
(BLUE)
23
E/G STOP
OFF
RUN
44
Br1
(BLUE)
LG
29
LG Sb
39
HI
LO
Y1
G
B3
33
OFF
ON
L2
L1
YG
BL1
BL4
RW3
W A W
BL7 A BL7
BL2
GR
YL
BrW
BL 3
PW
34
L
N
R
SETA
W L
B1 B2
41
27
15
11
31
BUZINA
L1 L2 L3
FAROL ALTO/BAIXO
17
B
(BLACK)
L1 YG BL1
(BLACK)
W BL7
(BLACK)
GR BL2
(BLACK)
BrWPW BL3 YL L2
RL RW3
GyR BL4
42
36
(BLACK) (BLACK)
40
BrW L
Br1 YR
L BrW
28
Br
RL
GyR
Br B
Br
BrW
BL6
W1
LB
LW
LG
LW
LG
B
BL3
R1
LY
GY
BL1
10A
RB
ADVERTNCIA DO
MOTOR 1
L2
W3
Dg
L3
W2
B2
L1
Br1
Y1
W1
43
Y1 Br1
30
LR
BL6
YG
Sb
LG
LR
GR
YL
BrW
PW
L3
RL
GyR
YR
13
VM
VD
EXT
FP
FS
IJ
IG
CRK
L
B
B1
BW
CGND PGND
LAN
DAT
LA
SGND
NL
SS
ST
SP
ET
TP
AT
PD
PCC
OH
O2
AC
(BLACK)
46
BrR3
RW1
YB
OrB
Or
LY
Y2
BL5
B2
B4
Y2 L
OrB
YR
YB
14
32
RW4
B1
BrR2
RW4 YR
47
RW5
(BLACK)
BrR1 Y
(BLACK)
16
RL OrB
18
(BLUE)
YB RW5
(BLACK)
OrB BrR2
Or
BrR
G
B1
BW
BrR1
Y
Y1
W W
G
G
BrR3
45
BrR4
BrR2
RW3
BrR1
B1 B2
B3 B4 B5
BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5
3. Bateria
4. Motor de partida
12. Interruptor do neutro
20. Chave de ignio
25. Interruptor da embreagem
26
RW BrR BrR BrR BrR
RW2
LY G
B3
B3
Y1
B2
W3 W2
YR
LG
Sb
Y1
Y1
12V60/55W
GY
B3
BL2
Ch
B
RW1
B4
BL5 LY
Ch
12V 10W
B
Dg
12V 10W
B
B1
BL5
Dg
RW4
RB1
BL7
Ch
Ch
12V 10W
B
BL4
Dg
Dg
12V 10W
B
12V 5W
RB1
L
B4
B1
B
RW5
RB2
93
B
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA

ELET
DIAGRAMA ELTRICO
LB
ELET
CIRCUITO DE PARTIDA E SISTEMA DE

CORTE
Operao
Se o interruptor de parada do motor est
posicionado em "
" e a ignio est
posicionada em "ON" (ambos os interruptores
esto fechados), o motor de arranque poder
operar se uma das condies a seguir for
atendida:
A transmisso estiver em ponto morto (o
interruptor de ponto morto est fechado).
A alavanca da embreagem estiver puxada (o interruptor da embreagem est fechado) e o cavalete lateral estiver para
cima (o interruptor do cavalete lateral est
fechado).
O sistema de corte evita que o motor de partida
funcione quando nenhuma dessas condies foi
atendida. Neste caso, o circuito de partida
aberto, ento a corrente no consegue chegar
at o motor de partida. Quando pelo menos uma
das condies acima foi atendida, o circuito de
partida fechado e pode-se dar partida no motor ao apertar o interruptor de partida.
QUANDO A TRANSMISSO ESTIVER EM PONTO MORTO

QUANDO O CAVALETE LATERAL ESTIVER PARA CIMA E A
ALAVANCA DA EMBREAGEM
FOR PUXADA
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
94
Bateria
Fusvel principal
Chave de ignio
Fusvel de ignio
Interruptor de engine stop
Rel
Diodos
Interruptor da embreagem
Interruptor do neutro
Interruptor de partida
Rel de partida
Motor de partida
ELET
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS

MOTOR DE PARTIDA NO FUNCIONA
Procedimentos
Verifique:
2. Bateria
3. Motor de partida
4. Rel de partida
5. Chave de ignio

10. Interruptor de partida
11. Conexes da fiao (sistema de partida)
NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, remova as seguintes peas:
1. Assento
2. Tampas laterais (esquerda e direita)
3. Tampas laterais (esquerda e direita) do tanque de combustvel
4. Tanque de combustvel
Multmetro digital:
90890-03174
Verifique a continuidade dos fusveis principal e de ignio.
Consulte "VERIFICAO DE FUSVEIS"
no captulo 3.
Os fusveis principal e de ignio esto
OK?
NO
Troque o(s) fusvel(is).
SIM
2. Bateria
BATERIA", no captulo 3.
NO

igual a 12,8 V ou mais a 20C
A bateria est OK?

SIM
95
ELET
3. Motor de partida
Conecte o terminal positivo da bateria (1)
e o cabo do motor de partida (2) com um
cabo jumper (3).
ADVERTNCIA
Um fio usado como cabo jumper deve
ter a mesma capacidade que o cabo original ou pode queimar.
provvel que esta verificao produza fascas, ento no deixe gs ou fluidos inflamveis em reas prximas.
NO
O motor de partida funciona?

SIM
Repare ou substitua o motor.
4. Rel de partida
Desconecte o conector do rel de partida.
Conecte o multmetro ( x 1) e a bateria
(12V) ao conector do rel de partida, como
indicado.
Fio positivo da bateria azul/preto (1)
Fio negativo da bateria cinza/amarelo (2)
Ponta positiva do multmetro vermelho (3)
Ponta negativa do multmetro preto (4)
NO
O rel de partida possui continuidade entre vermelho e preto?

SIM
Substitua o rel de partida.
96
ELET
5. Chave de ignio
Verifique a continuidade da chave de ignio.
A chave de ignio est OK?
NO
Substitua a chave de ignio.
SIM

parada do motor.
O interruptor de parada do motor est
OK?
NO
Substitua o interruptor do guido direito.
SIM
Verifique a continuidade do interruptor do
neutro.
O interruptor do neutro est OK?
NO
Substitua o interruptor do neutro
SIM

Verifique a continuidade do interruptor do
cavalete lateral.
O interruptor do cavalete lateral est OK?
NO
Substitua o interruptor do cavalete lateral.
SIM
97
ELET
Verifique a continuidade do interruptor da
embreagem.
Consulte Consulte "VERIFICAO DOS
INTERRUPTORES", no captulo 8.
O interruptor da embreagem est OK?
NO
SIM
Substitua o interruptor da embreagem.
10. Interruptor de partida

partida.
O interruptor de partida est OK?
NO
SIM
Substitua o interruptor de partida.
11. Fiao
Verifique toda a fiao do sistema de partida.
Consulte o "DIAGRAMA ELTRICO", no
captulo 8.
A fiao do sistema de partida est
conectada corretamente e sem falhas?
NO
SIM
Substitua, conecte ou repare a fiao do

sistema de partida.
O sistema de partida est OK.
98
MOTOR DE PARTIDA
ELET
MOTOR DE PARTIDA
1,0 kgfm (10 Nm)
1,0 kgfm (10 Nm)
1
3
2
Ordem
Servio/Pea
Qtde
Observaes
Remover as peas na ordem listada.
Remoo do motor de partida

1
Cabo positivo da bateria
Parafusos
Motor de partida
Desconectar.
Para instalao, reverter o procedimento de

remoo
99
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA
ELET
VERIFICAO DO MOTOR DE
PARTIDA
1. Verifique:
Comutador do induzido
Sujo Limpar com lixa de granulao 600.
2. Medir:
Rebaixamento da mica (a)
Fora de especificao Raspe a mica at
a medida correta com uma serra de arco para
metais.
Rebaixamento de mica:
0,70 mm
NOTA:
A mica do comutador deve ser rebaixada para
garantir o funcionamento adequado do
comutador.
3. Medir:
Resistncias das bobinas (comutador e
isolamento)
Fora da especificao Substitua
a. Mea as resistncias com o multmetro.

Multmetro digital:
90890-03174
Bobina do induzido
Resistncia do comutador:
0,0100 ~ 0,0200 20 C
Resistncia do isolamento acima de
1M a 20C
b. Se a resistncia estiver fora das
especificaes, substitua o motor de arranque.
100
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA/

MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA ELET
4. Medir:
Comprimento da escova (a).
Fora da especificao Substitua as escovas como um conjunto.
Limite de desgaste:
6,5 mm
5. Medir:
Fora da mola da escova
Fora da especificao Substitua as molas da escova como um conjunto.
Fora da mola da escova:
0,614 ~0,664 kgf (6,02 ~ 6,51 N)
6. Verifique:
Estrias do eixo do induzido
Danificados/desgastados Substitua o
motor de partida
7. Verifique:
Rolamento
Retentor
Danificados/desgastados Substitua as
peas com defeito.
MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA

1. Instale:
Suporte das escovas (1)
Escovas (2)
101
MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA
ELET
2. Instale:
induzido (1)
NOTA:
Fixe o suporte traseiro para facilitar a operao.
Utilizando uma chave de fenda, trave uma
das escovas.
3. Instale:
Suporte traseiro
NOTA:
Alinhe a marca (a) no suporte traseiro com a
marca da armadura (1).
4. Instale:
Arruela de encosto (1)
Suporte dianteiro/rolamento/retentor (2)
O-ring externo (3) Novo
Parafusos
Parafusos do suporte dianteiro:
0,5 kgf.m (5 Nm)
NOTA:
Alinhe as marcas (a) na armadura do motor
departida s marcas (b) nos suportes dianteiro
e traseiro.
102
LW
20
Br
Br1
Br
10A
TACHO
24
22
21
10A
10A
Br
YR
RW
Br
LB LG
Br
R BrL
W1
LY LB
(BLACK)
W3
W2
LG
Sb
LW Sb SbW
Sb
Sb
SbW
Sb
(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)
MAIN
ON
OFF
Lg
W1
NEUTRO
10
Br
RB
W2
SbW
12
W3
ILUMINAO
SbW
Dg
ILUMINAO
(BLACK)
Ch L
Y Lg B Br RB
R1
LB GY
25
(BLACK)
(BLACK)
(BLACK)
START
OFF
START
LG
(BLACK)
LR GY
48
LW
RB B
Gy LW
LW BrR
35
R1
LB LR
LB
GY
RW Br
Ch
Br1 RW
30A
19
FAROL ALTO
R2
R2
B1
B1
R3
R3
SETA
LB
LR
LR
LB
GY
37
PASSAGEM
OFF
ON
BrR
RW
B1
B2
38
OFF
ON
LUZ
(BLUE)
23
E/G STOP
OFF
RUN
44
GY
LB
LW
LG
LW
LG
B
ADVERTNCIA DO
MOTOR 2
Br1
(BLUE)
LG
29
LG Sb
39
HI
LO
Y1
G
B3
33
OFF
ON
PW
BL1
YG
L1
BL4
RW3
W A W
BL7 A BL7
BL2
GR
YL
BrW
BL 3
34
L
N
R
SETA
W L
B1 B2
41
27
15
11
31
BUZINA
L1 L2 L3
FAROL ALTO/BAIXO
17
B
(BLACK)
L1 YG BL1
(BLACK)
W BL7
(BLACK)
GR BL2
(BLACK)
BrWPW BL3 YL L2
L2
RL RW3
42
36
40
BrW L
Br1 YR
L BrW
28
Br
RL
GyR
Br B
Br
BrW
BL6
GyR BL4
(BLACK) (BLACK)
BL3
W1
W1
GY
BL1
R1
10A
RB
ADVERTNCIA DO
MOTOR 1
L2
W3 W2
Dg
L3
LY
B2
L1
Br1
Y1
W3
43
Y1 Br1
30
LR
BL6
YG
Sb
LG
LR
GR
YL
BrW
PW
L3
RL
GyR
YR
13
VM
VD
EXT
FP
FS
IJ
IG
CRK
L
B
B1
BW
CGND PGND
LAN
DAT
LA
SGND
NL
SS
ST
SP
ET
TP
AT
PD
PCC
OH
O2
AC
(BLACK)
46
BrR3
RW1
YB
OrB
Or
LY
Y2
W2
B2
B4
Y2 L
OrB
YR
YB
14
32
RW4
B1
BrR2
RW4 YR
47
RW5
(BLACK)
BrR1 Y
(BLACK)
16
RL OrB
18
(BLUE)
YB RW5
(BLACK)
OrB BrR2
Or
BrR
G
B1
BL5
BW
BrR1
Y
Y1
G
G
26
RW BrR BrR BrR BrR
RW2
W W
B3
B3
Y1
B2
LY G
YR
LG
Sb
Y1
Y1
12V60/55W
GY
B3
BL2
Ch
B
RW1
B4
BL5 LY
Ch
12V 10W
B
Dg
12V 10W
B
B1
BL5
Dg
BrR3
45
BrR4
BrR2
RW3
BrR1
B1 B2
B3 B4 B5
BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5
1. Retificador/ Regulador
2. Sensor de posio do virabrequim/
Magneto AC
3. Bateria
RW4
RB1
BL7
Ch
Ch
12V 10W
B
BL4
Dg
Dg
12V 10W
B
12V 5W
RB1
L
B4
B1
B
RW5
RB2
103
B
SISTEMA DE CARGA
ELET
SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA ELTRICO
LB
ELET

A BATERIA NO EST CARREGANDO
Procedimentos
Verifique:
1. Fusvel principal.
3. Voltagem de carga.
5. Fuga de corrente no circuito.
2. Bateria.
4. Resistncia da bobina do estator.
6. Conexes de fiao (de todo o sistema de
carga).
NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, retire as seguintes peas:
Assento.
Tampa lateral esquerda.
Multitester:
90890-03174
1. Fusveis principais
Verifique a continuidade do fusvel principal.
Consulte "VERIFICAO DOS FUSVEIS", no captulo 3.
O fusvel principal est OK?
NO
SIM
Substitua o fusvel.
2. Bateria
BATERIA" no captulo 3.
NO
A bateria est OK?

SIM

104
ELET
3. Voltagem de carga
Conecte o multiteste (DC 20 V) bateria,
como indicado.
Ponta positiva terminal positivo da bateria
Ponta negativa terminal negativo da bateria
Ligue o motor e deixe-o funcionando a

aproximadamente 5.000 rpm.
Mea a voltagem de carga.
Voltagem de carga:
12,5 - 14,5 V a 5.000 rpm
NOTA:
Certifique-se que a bateria esteja totalmente
carregada.
NO
A voltagem de carga est dentro da

especificao?
Se a voltagem de carga estiver maior que
a determinada, troque o retificador (regulador).
Se a voltagem de carga estiver menor que
a determinada, verifique a resistncia da
bobina do estator.
SIM
O circuito de carga est OK.
105

4. Resistncia da bobina do estator
Desconecte o conector do magneto A.C.
do chicote.
Conecte o multiteste ( ) as bobinas de
carga, como indicado.
Ponta positiva Branco (1)
Ponta negativa Branco (3)
W x1
W W
1
Mea a resistncia da bobina do estator.,

Resistncia da bobina do estator:
0,22 - 0,32 a 20C:
(entre branco e branco)
NO
A bobina do estator est OK?

Substitua o estator.
SIM
106
ELET
ELET
5. Fuga de corrente no circuito

Remova o fusvel principal
Conecte o multitester (DC), como indicado
Ponta positiva Lado da bateria
Ponta negativa Lado do chicote
Com a ignio desligada a fuga de corrente no circuito deve ficar dentro do especificado.
Corrente com a ignio desligada:
0A
Com o motor ligado a fuga de corrente no
circuito deve ficar dentro do especificado.
Corrente com o motor ligado:
Maior que 0 A
NO
A fuga de corrente est dentro do especificado?

Verifique a fiao na procura de possvel curto
circuito.
SIM
6. Fiao
Verifique a fiao do sistema de carga.
Consulte "DIAGRAMA ELTRICO, no
captulo 8.
A fiao do sistema de carga est corretamente conectada e sem defeitos?
NO
Conecte ou repare a fiao do sistema de

carga.
SIM
Substitua o retificador/regulador.
107
SISTEMA DE SINALIZAO
ELET
1. Medidor de combustvel
Desconecte o conector do medidor de
combustvel da bomba de combustvel.
Conecte o multmetro (K x 1) ao medidor de combustvel, como indicado.
Ponta positiva verde (1)
Ponta negativa preto (2)
G B
Y
Br
R
B 2
NO
Verifique a continuidade do medidor de

combustvel.
O medidor de combustvel est OK?
Substitua o medidor de combustvel.
SIM
2. Tenso
Conecte o multmetro (DC 20 V) ao conector
do painel (chicote), como indicado.
Ponta positiva verde (1)
Ponta negativa preto (2)
1
LB YBDg
Sb
LY
W Lg
G Ch L
B Br RB
2
108
DIAGRAMA ELTRICO FAZER BLUEFLEX
LEGENDA
(1) Retificador/ regulador
(2) Magneto AC/Sensor de posio do
virabrequim
(3) Bateria
(4) Motor de partida
(5) Cabo positivo da bateria
(6) Diodo B
(7) Fusvel principal/ Rel de partida
(8) Cabo negativo da bateria
(9) Sensor hbrido
(10) Fusvel (backup)
(11) Sensor de temperatura
(12) Interruptor do neutro
(13) ECU
(14) Bobina de ignio/ Vela de ignio
(15) Sensor do ngulo de inclinao
(16) FID
(17) Diodo A
(18) Injetor de combustvel
(19) Terminal
(20) Chave de ignio
(21) Fusvel de ignio
(22) Fusvel do farol
(23) Interruptor do cavalete lateral
(24) Fusvel de sinalizao
(25) Interruptor da embreagem
16
(BLUE)
(BLACK)
(BLACK) (BLACK)
AC
36
CRK
O2
IG
OH
R2
R3
R2
R3
14
PCC
10A
19
P
18
30A
PD
AT
IJ
10
1
12
(BLACK)
B1
(BLACK)
TP
44
B1
(BLACK)
13
(BLACK)
FS
4
ET
MAIN
ON
OFF
32
(BLACK)
(BLACK)
(BLACK)
11
20
48
FP
SP
31
(BLACK)
ST
SS
NL
47
EXT
21
10A
LA
SGND
15
VD
VM
LAN
DAT
22
CGND PGND
40
10A
START
OFF
START
(BLACK)
29
E/G STOP
OFF
RUN
(BLACK)
37
(BLACK)
(26) Buzina
(27) Rel do pisca
(28) Interruptor do freio traseiro
(29) Interruptor do freio dianteiro
(30) Luz da lanterna
(31) Sensor de velocidade
(32) Bomba de combustvel/Sensor de
nvel de combustvel
(33) Luz do pisca dianteiro (esquerdo)
(34) Luz d pisca dianteiro (direito)
(35)Painel
(36) Sensor de O2
(37) Interruptor do guido lado direito
(38) Interruptor do guido lado esquerdo
(39) Farol
(40) Conector
(41) Luz do pisca traseiro (esquerdo)
(42) Luz do pisca traseiro (direito)
(43) Luz da placa de identificao
(44) Diodo C
(45) Conector 2
(46) Juno
(47) Vlvula solenide
(48) Diodo D
CDIGOS CORES
24
10A
25
23
28
17
Preto
Marrom/Preto
Vermelho/Azul
Marrom
Marrom/Azul
Vermelho/Amarelo
Chocolate
Marrom/Vermelho
Vermelho/Branco
Marrom/Branco
Rosa/Preto
Verde/Preto
Rosa/Branco
Verde/Azul
Laranja/Preto
Vermelho
Verde/Amarelo
Amarelo/Preto
Rosa
Verde/Branco
Amarelo/Verde
Amarelo
Cinza/Preto
Amarelo/Azul
Branco
Cinza/Verde
Azul/Vermelho
Branco/Azul
27
(BLACK)
(BLACK)
(BLUE)
(BLUE)
46
45
Verde escuro
Verde
Azul
(DENTRO DE CAIXA DE FUSVEL)
PASSAGEM
OFF
ON
FAROL BAIXO/ALTO
HI
LO
Azul celeste
SETA
BUZINA
L
N
R
OFF
ON
SETA
FAROL ALTO
ILUMINAO
35
30
26
Preto/Azul
(BLACK)
43
12V 5W
12V 10W
42
41
12V 10W
12V 10W
12V 10W
34
33
39
12V60/55W
TACHO
NEUTRO
38
ADVERTNCIA
DO MOTOR 1
ADVERTNCIA DO MOTOR 2
OFF
ON
LUZ
Preto/Vermelho
Preto/Amarelo
Preto/Branco
Azul/Amarelo
Azul/Branco
Vermelho/Preto
Vermelho/Verde
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA.
IMPRESSO NO BRASIL
2012/07

Manual Serviço Fazer 2012 Blueflex PDF

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual Serviço Fazer 2012 Blueflex PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

2012

Este Suplemento foi preparado com informaes do novo modelo FAZER

Manual de Servio cdigo: 44C-F8197-W0

FAZER YS250 BlueFlex

O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar

Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser

Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais

COMO USAR ESTE MANUAL

DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA

Pode ser reparado com o motor montado

Os smbolos de (24) a (25) nos diagramas

(24) Aplicar agente travante (LOCTITE )

SISTEMA ELTRICO .............................................................................. 82

Martelo deslizante (1)

Compressor de mola de vlvulas (1)

Chave da porca castelo

Fixador da coroa de sincronismo/engrenagem primria

Sacador do rotor do magneto

Instalador do retentor da bengala (1)

Chave da porca de direo

Chave da regulagem da suspenso

Medidor de presso de combustvel

Testador dinmico de fasca

Cola Yamaha n 1215

Extrator da guia de vlvula

Instalador da guia de vlvula

Retificador de guia de vlvula

Fixador do cubo da embreagem

Brunidor das vlvulas

Instalador do virabrequim (1)

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHC

Gasolina aditivada e/ou etanol aditivado

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

Tipo de sistema de partida

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

20,50 - 21,50 cm3

Eixo de comando de vlvulas

Corrente de comando (direita)

Dimenses do came do eixo de

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

DID SCR-0404 SV / 104

Balancim / eixo do balancim

Vlvulas, sede de vlvulas, guias de vlvulas

Largura da face da vlvula B (admisso)

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

Espessura da margem da vlvula D (admisso)

Dimetro da haste da vlvula (admisso)

Mola das vlvulas

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

Limite de inclinao (interna/externa) Admisso

Um cilindro inclinado para frente

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

Dimetro do furo do pino (no pisto)

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

Discos mltiplos em banho de leo

5 velocidades com engrenagem

Sistema de reduo primria

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC

Limite de empenamento do eixo

Respirador do sistema de ventilao positiva do

Elemento de papel umidecido em leo

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC