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2012

SUPLEMENTO
MANUAL DE SERVIO

44C-F8197-W1

Este Suplemento foi preparado com informaes do novo modelo FAZER


YS250 BlueFlex.
Para que o procedimento de servio seja completo necessrio o uso deste
Suplemento do Manual de Servio com o seguinte manual:

Manual de Servio cdigo: 44C-F8197-W0

FAZER YS250 BlueFlex


SUPLEMENTO MANUAL DE SERVIO
2012 Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
1 Edio, Julho/2012
Todos os direitos reservados.
expressamente proibido qualquer
reproduo ou uso no autorizado
sem a permisso por escrito da
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
Impresso no Brasil

PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso
dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no possvel
introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as pessoas que
lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos dos veculos Yamaha possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de mecnica inerentes tecnologia
de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos, qualquer tentativa de reparo ou servio
neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso e/ou segurana.
A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfora para melhorar continuamente todos os
produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedimentos sero informados a todos os concessionrios Yamaha e aparecero nos locais correspondentes, nas futuras edies deste manual.
NOTA:
O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas modificaes sem prvio aviso.

INFORMAES IMPORTANTES
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as seguintes notaes:
O smbolo de alerta significa ATENO! ALERTA! SUA SEGURANA
EST ENVOLVIDA!

V
ADVERTNCIA

O no cumprimento de uma instruo de ADVERTNCIA pode ocasionar


acidente grave e at mesmo a morte do condutor do veculo, de um observador ou de algum que esteja examinando ou reparando o veculo.

CUIDADO:

Uma instruo de CUIDADO indica precaues especiais que devem ser


tomadas para evitar danos ao veculo.

NOTA:

Uma NOTA fornece informaes de forma a tornar os procedimentos mais


claros ou mais fceis.

COMO USAR ESTE MANUAL


FORMATO DO MANUAL
Este manual consiste de captulos para as principais categorias dos assuntos. (Ver Smbolos
ilustrativos).
1 ttulo (1): Este o ttulo do captulo com o smbolo no canto superior direito de cada pgina.
2 ttulo (2): Este ttulo indica a seo de cada captulo e s aparece na primeira pgina de cada
seo. Est localizado no canto superior esquerdo da pgina.
3 ttulo (3): Este ttulo indica uma subseo seguida de instrues passo a passo acompanhada
das ilustraes correspondentes.

DIAGRAMAS DE VISTA EXPLODIDA


Para ajudar a identificar peas e passos de procedimentos, existem diagramas de vista explodida
no incio de cada seo de desmontagem e montagem.
1. fornecido um diagrama de vista explodida (4) de fcil visualizao para servios de desmontagem
e montagem.
2. Nmeros (5) indicam a ordem dos servios nos diagramas de vista explodida. Um nmero envolto por um crculo indica um passo de desmontagem.
3. Uma explicao dos servios e notas apresentada de uma maneira fcil de ler pelo uso de
smbolos (6). O significado de cada smbolo fornecido na prxima pgina.
4. Um quadro de instrues (7) acompanha o diagrama de vista explodida, fornecendo a ordem dos
servios, nomes das peas, notas, etc.
5. Para servios que necessitam de maiores informaes, fornecido um suplemento (8) de formato passo a passo em adio ao diagrama de vista explodida e ao quadro de instrues.

(1)

(2)

SMBOLOS

ESPEC

Os smbolos ilustrativos de (1) a (9) esto designados conforme a tabela ao lado para indicar os nmeros e o contedo dos captulos.

INFO
GER
(3)

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)

(4)

INSP
AJUS

CHAS

(5)

(6)

MOTOR

REFR

Informaes gerais
Especificaes
Inspeo peridica e ajustes
Chassi
Motor
Sistema de refrigerao
Sistema de injeo de combustvel
Sistema eltrico
Localizao de problemas

(8)

(7)

ELT

FI
(9)

Os smbolos ilustrativos de (10) a (17) so usados para identificar as especificaes que aparecem no texto.

(10)

PROB
(11)

(12)

(13)

(14)

(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)

Pode ser reparado com o motor montado


Completar com fluido
Lubrificante
Ferramenta especial
Torque de aperto
Limite de desgaste, folga
Rotao do motor
Dados de componentes eltricos

T.

R.

(16)

(15)

(17)
Os smbolos ilustrativos de (18) a (23) nos diagramas explodidos indicam os tipos de lubrificantes e os pontos de lubrificao.

(19)

(18)
E

(20)
M

(21)

(22)

(23)

(24)

Os smbolos de (24) a (25) nos diagramas


explodidos indicam o seguinte.

(25)
LT

leo de motor
leo de engrenagem
leo bissulfeto de molibdnio
Graxa de rolamento de roda
Graxa base de sabo de ltio
Graxa de bissulfeto de molibdnio

LS

(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)

Novo

(24) Aplicar agente travante (LOCTITE )


(25) Substituir a pea.

NDICE
INFORMAES GERAIS ......................................................................... 1
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................. 1
ESPECIFICAES GERAIS .................................................................... 5
ESPECIFICAES GERAIS ............................................................... 5
ESPECIFICAES DO MOTOR ......................................................... 7
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ...................................... 19
INSPEES E AJUSTES PERIDICOS ............................................... 32
TABELA DE MANUTENO PERIDICA PARA O SISTEMA
DE CONTROLE DE EMISSES ....................................................... 32
TABELA GERAL DE MANUTENO E LUBRICAO ................... 33
VERIFICAO DA VELA DE IGNIO ............................................ 35
VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR ........................ 36
SUBSTITUIO DO FILTRO EXTERNO .......................................... 37
FILTRO EXTERNO ............................................................................ 37
PR-FILTRO DE COMBUSTVEL ..................................................... 38
SISTEMA DE VENTILAO POSITIVA DO CRTER...................... 40
AJUSTE DO AMORTECEDOR ......................................................... 41
INSPEO DA VLVULA DE PALHETA ......................................... 42
INSPEO DA VLVULA SOLENIDE ........................................... 42
VERIFICANDO VLVULA DE LMNINA DO TUBO DE
ABASTECIMENTO ............................................................................ 43
CHASSI ................................................................................................... 44
GARFO DIANTEIRO .......................................................................... 44
REMOO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ................... 46
DESMONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ......... 48
VERIFICAO DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ............. 50
MONTAGEM DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ................. 51
INSTALAA DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO ............... 54
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL ......................................... 56
SISTEMA DE INJEO DO COMBUSTVEL .................................... 56
DIAGRAMA ELTRICO ..................................................................... 58
MODO DIAGNSTICO ...................................................................... 60
FUNCIONAMENTO EM MODO DE SEGURANA ........................... 62
TABELA DE CDIGO DE FALHAS ................................................... 64
INDICAO DE ERROS NA FERRAMENTA DE DIAGNSTICO
DA INJEO ...................................................................................... 67
DETALHES DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE
DEFEITOS ......................................................................................... 67
VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL .............................. 79
INSTALAA DA BOMBA DE COMBUSTVEL ............................... 81

SISTEMA ELTRICO .............................................................................. 82


SISTEMA DE IGNIO ..................................................................... 82
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................... 83
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA .................................................. 93
CIRCUITO DE PARTIDA E SISTEMA DE CORTE ........................... 94
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................... 95
MOTOR DE PARTIDA ....................................................................... 99
VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA ..................................... 100
SISTEMA DE CARGA ..................................................................... 103
DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS ............................. 104

FERRAMENTAS ESPECIAIS

INFO
GER

FERRAMENTAS ESPECIAIS
As ferramentas especiais seguintes so necessrias para a montagem e para uma regulagem completa e precisa. Use somente ferramentas especiais apropriadas, assim, evitar danos causados
pelo uso de ferramentas inadequadas ou de tcnicas improvisadas.
Ao fazer um pedido, reporte-se lista abaixo, a fim de evitar qualquer engano.

Cdigo
90890-01084
90890-01083

Denominao/Aplicao

Ilustrao

Martelo deslizante (1)


Eixo (2)

2
1

90890-01135

Sacador do virabrequim

90890-04019
90890-01243

Compressor de mola de vlvulas (1)


Adaptador (2)

1
2

90890-01268

Chave da porca castelo

90890-408x2

Fixador da coroa de sincronismo/engrenagem primria

90890-01311

Regulador de vlvulas

90890-01326
90890-11109

Chave T (1)
Adaptador (2)

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Cdigo

Denominao/Aplicao

90890-01862

Sacador do rotor do magneto

90890-01367
90890-11106

Instalador do retentor da bengala (1)


Adaptador (2)

INFO
GER

Ilustrao

2
90890-01403

Chave da porca de direo

90890-01701

Fixador do rotor

90890-03079

Calibrador de lminas

90890-03081

Medidor de compresso

90890-11107

Chave da regulagem da suspenso

90890-03141

Lmpada estroboscpica

90890-508XM

Medidor de presso de combustvel

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Cdigo

Denominao/Aplicao

90890-03174

Multitester digital

90890-06754

Testador dinmico de fasca

90890-85505

Cola Yamaha n 1215

90890-06760

Tacmetro indutivo

90890-04064

Extrator da guia de vlvula

90890-04065

Instalador da guia de vlvula

90890-04066

Retificador de guia de vlvula

90890-04086

Fixador do cubo da embreagem

INFO
GER

Ilustrao

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Cdigo

Denominao/Aplicao

90890-04101

Brunidor das vlvulas

90890-01274
90890-01275
90890-01383

Instalador do virabrequim (1)


Parafuso do instalador do virabrequim (2)
Adaptador (10 mm) (3)

INFO
GER

Ilustrao

2
3

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo

Fazer YS250

Cdigo do modelo

44C

Dimenses
Comprimento total
Largura total
Altura total
Altura do assento
Distncia entre eixos
Distncia mnima do solo
Raio mnimo de giro

2.065 mm
745 mm
1.065 mm
805 mm
1.360 mm
190 mm
2.400 mm

Peso
Seco
Com leo e combustvel
Carga mxima (peso total da carga, condutor,
passageiro e acessrios)
Motor
Tipo
Cilindrada
Disposio do cilindro
Cilindro - dimetro x curso
Taxa de compresso
Rotao da marcha lenta
Temperatura do leo

138,0 kg
154,0 kg
166,0 kg

Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHC


249,0 cm3
Um cilindro inclinado para frente
74,0 x 58,0 mm
9,8 : 1
1.300 - 1.500 rpm
70,0 - 90,0 C

Combustvel
Combustvel recomendado
Capacidade do tanque de combustvel
(incluindo a reserva)
Reserva

Gasolina aditivada e/ou etanol aditivado


19,2 L
4,5 L

leo do motor
Sistema de lubrificao
leo recomendado

Crter mido
YAMALUBE 20W50 JASO MA T903
ou superior API SL

Quantidade
Total
Troca de leo peridica
Com substituio do filtro de leo

1,55 L
1,35 L
1,45 L

Filtro de leo
Tipo do filtro de leo
Local de verificao de presso

Papel
Parafuso de dreno no cabeote

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Bomba de leo
Tipo da bomba de leo
Folga do rotor interno at o rotor externo
Folga do rotor externo at a carcaa
da bomba de leo
Folga da carcaa da bomba de leo
at o rotor interno e rotor externo

Trocoidal
0,15 mm
0,10 - 0,15 mm
0,04 - 0,09 mm

Tipo de sistema de partida

Partida eltrica

Injetor de combustvel
Modelo/Fabricante
Quantidade

1100-87F70 / AISAN
1

Vela(s) de ignio
Modelo/Fabricante x quantidade
Folga entre eletrodos

DR8EA-N / NGK x 1
0,6 - 0,7 mm

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


ESPECIFICAES DO MOTOR

Cabeote
Volume
Limite de empenamento

20,50 - 21,50 cm3


0,03 mm

Eixo de comando de vlvulas


Sistema de acionamento
Dimenses do came do eixo de
comando (admisso)

Corrente de comando (direita)

Medida A
Medida B

36,890 - 36,990 mm
30,111 - 30,211 mm

Dimenses do came do eixo de


comando (escape)

B
Medida A
Medida B
Sincronizao de vlvulas
Admisso - aberta (B.T.D.C.)
Admisso - fechada (A.B.C.D.)
Escape - aberta (B.B.D.C.)
Escape - fechada (A.T.D.C.)

36,891 - 36,991 mm
30,092 - 30,192 mm
29
59
64
24

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Sobreposio do ngulo A
Limite de empenamento do eixo de comando

Corrente de comando
Modelo/nmero de elos
Sistema de tensionamento

53
0,030 mm

DID SCR-0404 SV / 104


Automtico

Balancim / eixo do balancim


Dimetro interno do balancim
Limite
Dimetro externo do eixo
Limite
Folga do balancim ao eixo
Limite

12,000 - 12,018 mm
12,036 mm
11,981 - 11,991 mm
11,955 mm
0,009 - 0,037 mm
----

Vlvulas, sede de vlvulas, guias de vlvulas


Folga da vlvula (fria)
Admisso
Escape

0,05 - 0,10 mm
0,10 - 0,15 mm

Dimenses da vlvula
Dimetro A (admisso)
Dimetro A (escape)

33,90 - 34,10 mm
28,40 - 28,60 mm

Largura da face da vlvula B (admisso)


Largura da face da vlvula B (escape)

2,260 mm
2,260 mm

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Largura do assento da vlvula C (admisso)
Largura do assento da vlvula C (escape)

0,90 - 1,10 mm
0,90 - 1,10 mm

Espessura da margem da vlvula D (admisso)


Espessura da margem da vlvula D (escape)

0,8 - 1,2 mm
0,80 - 1,20 mm

Dimetro da haste da vlvula (admisso)


Limite
Dimetro da haste da vlvula (escape)
Limite
Dimetro interno da guia da vlvula (admisso)
Limite
Dimetro interno da guia da vlvula (escape)
Limite
Folga entre a haste da vlvula e a
guia da vlvula (admisso)
Limite
Folga entre a haste da vlvula e a guia da
vlvula (escape)
Limite
Limite de empenamento da haste da vlvula

5,975 - 5,990 mm
5,950 mm
5,960 - 5,975 mm
5,935 mm
6,000 - 6,012 mm
6,042 mm
6,000 - 6,012 mm
6,042

Mola das vlvulas


Comprimento livre interno (admisso)
Limite
Comprimento livre interno (escape)
Limite

0,010 - 0,037 mm
0,080 mm
0,025 - 0,052 mm
0,100 mm
0,030 mm

36,17 mm
34,47 mm
36,17 mm
34,47 mm

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Comprimento livre externo (admisso)
Limite
Comprimento livre externo (escape)
Limite
Comprimento instalado interno (admisso)
Comprimento instalado interno (escape)
Comprimento instalado externo (admisso)
Comprimento instalado externo (escape)
Presso de compresso interna instalada
(admisso)
Presso de compresso interna instalada
(escape)
Presso de compresso externa instalada
(admisso)
Presso de compresso externa instalada
(escape)
Inclinao da mola

Limite de inclinao (interna/externa) Admisso


Limite de inclinao (interna/externa) Escape
Sentido das espirais (viso superior)
(Interna) Admisso/escape
(Externa) Admisso/escape

36,63 mm
34,63 mm
36,63 mm
34,63 mm
30,50 mm
30,50 mm
32,00 mm
32,00 mm
7,50 - 9,17 kgf.m (75,00 - 91,70 Nm)
7,50 - 9,17 kgf.m (75,00 - 91,70 Nm)
12,85 - 15,79 kgf.m (128,50 - 157,90 Nm)
12,85 - 15,79 kgf.m (128,50 - 157,90 Nm)

2,5 / 1,6 mm
2,5 / 1,6 mm

Sentido anti-horrio
Sentido horrio

Cilindro
Disposio do cilindro
Dimetro interno x curso
Taxa de compresso
Dimetro interno
Limite
Limite de conicidade
Limite de ovalizao

Um cilindro inclinado para frente


74,0 - 58,0 mm
9,80 : 1
74,000 mm
74,10 mm
0,10 mm
0,01 mm

Pisto
Folga entre o pisto e o cilindro
Limite
Dimetro D

0,010 - 0,025 mm
0,15 mm
73,983 - 73,998 mm

10

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Altura H

5,0 mm

Dimetro do furo do pino (no pisto)


Limite
Deslocamento
Direo de deslocamento
Dimetro externo do pino do pisto
Limite

17,002 - 17,013 mm
17,043 mm
0,50 mm
Lado de admisso
16,991 - 17,000 mm
16,970 mm

Anis do pisto
Anel de compresso

Tipo do anel
Dimenses B X T
Abertura final (instalado)
Limite
Folga lateral do anel
Limite

Arredondado
0,90 - 2,75 mm
0,19 - 0,31 mm
0,60 mm
0,030 - 0,065 mm
0,10 mm

Anel raspador

Tipo do anel
Dimenses B X T
Abertura final (instalado)
Limite
Folga lateral do anel
Limite

Cnico
0,80 - 2,80 mm
0,30 - 0,45 mm
0,60 mm
0,020 - 0,055 mm
0,10 mm

Anel de leo

Dimenses B X T
Abertura final (instalado)

1,50 - 2,60 mm
0,10 - 0,35 mm

11

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Virabrequim

F
C

D
A
Largura A
Limite de empenamento C
Folga inferior da biela D
Folga radial inferior da biela
Folga superior da biela F

69,25 - 69,30 mm
0,03 mm
0,350 - 0,650 mm
0,010 - 0,025 mm
0,16 - 0,40 mm

Balanceiro
Mtodo de balanceamento

Engrenagem sincronizada

Embreagem
Tipo da embreagem
Mtodo de liberao da embreagem
Acionamento
Folga do cabo da embreagem
(no final da alavanca da embreagem)
Discos de frico
Espessura
Limite
Quantidade de discos
Discos de embreagem
Espessura
Quantidade de discos
Empenamento mximo
Limite
Mola da embreagem
Quantidade de molas
Comprimento mnimo
Limite

Discos mltiplos em banho de leo


Trao externa
Mo esquerda
10,0 - 15,0 mm

2,90 - 3,10 mm
2,80 mm
6 (1p + 4 ps + 1 p)
1,50 - 1,70 mm
5
0,20 mm
0,20 mm
41,60 mm
4
41,60 mm
39,60 mm

Transmisso
Tipo de transmisso

5 velocidades com engrenagem


constante
Engrenagem
74/24 (3.083)
Corrente de transmisso final

Sistema de reduo primria


Relao de reduo primria
Sistema de reduo secundria

12

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Relao de reduo secundria
Operao
Relao de transmisso
1 marcha
2 marcha
3 marcha
4 marcha
5 marcha
Limite de empenamento do eixo
primrio

45/15 (3.000)
Operao com o p esquerdo
36/14 (2.571)
32/19 (1.684)
28/22 (1.273)
26/25 (1.040)
23/27 (0.852)
0,08 mm

Limite de empenamento do eixo


secundrio

0,08 mm

Mecanismo de cmbio
Tipo do mecanismo de cmbio

Trambulador de acionamento

Respirador do sistema de ventilao positiva do


crter
Volume da caixa do respirador
Volume para lquido

440 cm
130 cm

Filtro de ar
Elemento do filtro de ar

Elemento de papel umidecido em leo

Bomba de combustvel
Tipo da bomba
Modelo/Fabricante
Amperagem mxima de consumo
Presso de sada

Sistema eltrico
5VK/DENSO
2,6 A
324,0 kPa 5 kPa

Corpo de acelerao
Modelo/fabricante x quantidade
Presso de vcuo de entrada
Folga do cabo do acelerador
(no flange do acelerador)
Marca de identificao

MIKUNI / 33EHS-10/1
29,0 - 35,0 kPa
3,0 - 5,0 mm
1S45

13

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Chassi
Tipo de chassi
ngulo do caster
Trail

Bero duplo em ao
26
104 mm

Roda dianteira
Tipo da roda
Tamanho do aro
Material do aro
Limite de empenamento radial do aro
Limite de empenamento lateral do aro
Limite de empenamento do eixo

Roda de liga
17M/C x MT2,15
Alumnio
1,00 mm
0,50 mm
0,25 mm

Roda traseira
Tipo da roda
Tamanho do aro
Material do aro
Curso da roda
Limite de empenamento radial do aro
Limite de empenamento lateral do aro
Limite de empenamento do eixo

Roda de liga
17M/C x MT3.00
Alumnio
120,0 mm
1,0 mm
0,50 mm
0,25 mm

Pneu dianteiro
Tipo
Tamanho
Modelo/ Fabricante
Presso do pneu (frio)
0 ~ 90 kg
90 kg ~ Carga mxima*

Sem cmara
100/80-17M/C 52S
SPORT DEMON / PIRELLI
225 kPa (33 psi)
225 kPa (33 psi)
*Carga mxima o peso total da carga,
condutor, passageiro e acessrios.

Profundidade mnima dos sulcos na banda


de rodagem

1,0 mm

Pneu traseiro
Tipo

Sem cmara

Tamanho
Modelo/fabricante
Presso do pneu (frio)
0 ~ 90 kg
90 kg - Carga mxima*

130/70-17M/C 62S
SPORT DEMON / PIRELLI
250 kPa (36 psi)
250 kPa (36 psi)
*Carga mxima o peso total da carga,
condutor, passageiro e acessrios.

Profundidade mnima dos sulcos na banda


de rodagem

1,0 mm

14

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Freio dianteiro
Tipo
Acionamento
Fluido recomendado
Dimetro externo do disco x espessura
Limite de espessura do disco de freio
Limite de deflexo do disco de freio
Espessura da pastilha do freio (interna)
Limite
Espessura da pastilha do freio (externa)
Limite
Dimetro interno do cilindro mestre
Dimetro interno do cilindro da pina x quantidade

Freio a disco simples


Mo direita
DOT 4
282,0 x 4,0 mm
3,50 mm
0,10 mm
5,2 mm
1,50 mm
5,2 mm
1,50 mm
11,0 mm
25,4 mm x 2

Freio traseiro
Tipo
Acionamento
Fluido recomendado
Posio do pedal do freio (abaixo da pedaleira)
Dimetro externo do disco x espessura
Limite de espessura do disco de freio
Limite de deflexo do disco de freio
Espessura da pastilha do freio (interna)
Limite
Espessura da pastilha do freio (externa)
Limite
Dimetro interno do cilindro mestre
Dimetro interno do cilindro da pina

Freio a disco simples


P direito
DOT 4
29 mm
220,0 x 4,5 mm
4,0 mm
0,10 mm
5,5 mm
1,50 mm
5,5 mm
1,50 mm
12,7 mm
30,23 mm

Direo
Tipo do rolamento da direo
ngulo de batente (esquerdo)
ngulo de batente (direito)

Rolamento de esferas
39,0
39,0

Suspenso dianteira
Tipo
Tipo de mola / amortecedor
Curso da garfo dianteiro
Comprimento livre da mola
Comprimento da mola do garfo instalada
Limite

Garfo telescpico
Mola helicoidal/ amortecedor a leo
120,0 mm
494,6 mm
476,6 mm
484,7 mm

15

ESPECIFICAES GERAIS ESPEC


Fora da mola K1
Curso da mola K1
Mola opcional disponvel
leo recomendado
Quantidade

6,37 N/mm
120 mm
No
10W ou equivalente
320,0 cm3

Nvel de leo da bengala do garfo


dianteiro
(de cima do tubo interno, com o tubo totalmente
comprimido e sem a mola do garfo)
Dimetro externo do tubo interno

118,0 mm
37,0 mm

Suspenso traseira
Tipo
Tipo da mola / amortecedor
Curso do conjunto do amortecedor
traseiro
Comprimento livre da mola
Comprimento da mola instalada
Fora da mola K1
Curso da mola K1
Mola opcional disponvel

Brao oscilante (monocross)


Mola espiral/amortecedor a leo
54,0 mm
178,0 mm
163,0 mm
98,1 N/mm
54,0 mm
No

Balana traseira
Limite de folga radial (na extremidade)
Limite de folga axial (na extremidade)

1,00 mm
0,70 mm

Corrente de transmisso
Modelo/fabricante
Quantidade de elos
Folga da corrente de transmisso
Seo de 15 elos mxima

428V/I3/DAIDO
132
25,0 - 35,0 mm
191,5 mm

16

SISTEMA ELTRICO ESPEC


Tenso
Tenso do sistema

12V

Sistema de ignio
Tipo de sistema de ignio
Ponto de ignio
Tipo do mecanismo de avano
Resistncia/ cor bobina de pulso

Bobina de ignio transistorizada (digital)


10 APMS a 1.400 rpm
Digital
192 - 288 a 20C
Azul/ amarelo - verde
AZ 112100-7630-44C-10 / DENSO

Modelo/fabricante da ECU
Bobina de ignio
Modelo/ fabricante
Folga mnima da vela de ignio
Resistncia da bobina primria
Resistncia da bobina secundria

2JN / YAMAHA
6,0 mm
2,16 - 2,64 a 20 C
8,64 - 12,96 k a 20 C

Cachimbo da vela de ignio


Material
Resistncia

Resina
5,0 K a 20 C

Sistema de alimentao
Tipo de sistema
Modelo/ fabricante
Sada nominal

Magneto de Corrente Alternada


TLL07X / DENSO
288W / 5000 rpm
branco - branco

Retificador / regulador
Tipo regulador
Tenso regulada sem carga
Capacidade mxima admitida

Semicondutor, tipo circuito aberto


14,1 - 14,9 V
22,0 A

Bateria
Tipo/ fabricante da bateria
Tenso/ capacidade da bateria
Taxa de amperagem de 10 horas

YTX7L-BS
12V, 6,0 Ah
0,60 A

Farol
Tipo de lmpada

Lmpada halgena

Luz Indicadora
Luz indicadora do neutro
Luz indicadora de farol alto
Luz indicadora do pisca
Luz do sistema BlueFlex
Luz de advertncia de problema no motor

LED
LED
LED
LED
LED

17

SISTEMA ELTRICO ESPEC


Lmpadas (Tenso, potncia x quantidade)
Farol
Luz de freio / lanterna traseira
Luz do pisca dianteiro
Luz do pisca traseiro
Iluminao do painel

12V, 60W / 55,0 W x 1


LED
12V, 10W x 2
12V, 10W x 2
LED

Sistema de partida eltrica


Tipo de sistema
Motor de partida
Modelo / fabricante
Potncia de sada
Resistncia da bobina do rotor

Engrenamento constante
SM18/MITSUBA DO BRASIL LTDA
0,60 kW
10 a 20 m a 20C

Rel do motor de partida


Modelo/ Fabricante
Amperagem mxima
Resistncia da bobina

MS5F-721/JIDECO
180,0 A
4,18 - 4,62 a 20C

Buzina
Tipo de buzina
Modelo / fabricante x quantidade
Amperagem mxima
Resistncia da bobina

Plana
1532D2911000 / Knight horn x 1
3,5 A
105 - 115 dB/2m

Rel dos piscas


Tipo de rel
Modelo/ fabricante
Dispositivo autocancelante embutido
Frequncia do pisca da seta

Totalmente transistorizado
05 0150 00 / KOSTAL
No
85,0 ciclos/minuto

Sensor de temperatura do motor


Modelo / fabricante do motor
Resistncia a 20C
Resistncia a 120C

MIKUNI
13,03 k
0,621 k

Fusveis
Fusvel principal
Fusvel do sistema de sinalizao
Fusvel do farol
Fusvel de ignio
Fusvel de backup

30 A
10 A
15 A
10 A
10 A

18

ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE ESPEC


ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE
A tabela a seguir especifica torques para
fixadores com rosca padro ISO. As
especificaes dos torques para componentes
ou conjuntos especiais so fornecidas nos respectivos captulos deste manual.

A
B
(Porca) (Parafuso)

Para evitar empenamentos, aperte os conjuntos com vrios fixadores progressivamente e


de forma cruzada ou alternada at atingir o torque
especificado. Desde que no exigido de outra
maneira, os torques especificados requerem
roscas limpas e secas. Os componentes devero se encontrar na temperatura ambiente.

A: Distncia entre os planos


B: Dimetro externo da rosca

19

Especificaes gerais
de torque
kgf.m

Nm

10 mm

6 mm

0,6

12 mm

8 mm

1,5

15

14 mm

10 mm

3,0

30

17 mm

12 mm

5,5

55

19 mm

14 mm

8,5

85

22 mm

16 mm

13,0

130

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


TORQUES DE APERTO DO MOTOR
Componente a ser fixado

Torque
.
kgf m
Nm

Rosca

Qtde.

Alavanca impulsora da embreagem

M8

1,2

12

Limitadora do seletor do trambulador

M6

1,0

10

Fixador do cabo da embreagem

M6

1,0

10

Interruptor de neutro

M10

2,0

20

Parafuso do dreno de leo do crter

M12

2,0

20

Sensor de velocidade

M6

1,0

10

Bomba de leo

M6

0,7

Guia da corrente de comando

M6

0,8

Placa de rolamento do eixo secundrio

M6

1,0

10

Ajustador da folga de vlvula

M6

1,4

13,5

Tubo de distr. de leo (lat. do cilindro)

M8

1,7

17

Tampa da coroa do eixo de comando

M6

1,0

10

Engrenagem de partida sentido nico

M8

3,0

30

Conjunto estator

M6

1,0

10

Fixador de bobina de pulso

M5

0,7

Fixador do chicote do estator conjunto

M5

0,7

Eixo do virabrequim (visor sincronismo)

M32

0,4

Rotor do magneto (visor sincronismo)

M14

0,4

Mangueira de leo do radiador

M6

0,7

6,5

Suportes laterais do radiador

M6

0,7

6,5

Abraadeira do corpo de injeo

M4

0,2

Placa de fixao do eixo de comando

M6

0,8

Sensor de temperatura

M8

0,9

Juno do corpo de injeo

M6

0,8

Tubo do escape ao cabeote

M8

1,5

15

Vela de ignio

M12

1,8

17,5

Molas/Placa de presso da campana

M6

0,8

Engrenagem primria

M16

8,0

80

Use arruela trava nova

Engrenagem do balanceiro

M12

5,5

55

Use arruela trava nova

Parafuso do fluxo de leo

M6

0,7

Cilindro (lateral do comando)


L = 65 mm

M6

1,0

10

Pinho da corrente de transmisso

M18

11,0

110

20

LT

LT

LT

LT

LT

LT

Obs.

Use arruela trava nova

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


Componente a ser fixado

Torque
.
kgf m
Nm

Rosca

Qtde.

L = 55 mm

M6

1,0

10

L = 50 mm

M7

1,0

10

L = 35 mm

M8

1,0

10

L = 25 mm

M9

1,0

10

Sensor de O2

M18

4,5

45

Protetor do sensor de O2

M6

1,0

10

Tampa do filtro de leo


L = 70 mm
L = 20 mm

M6
M6

1
2

1,0
1,0

10
10

Cabeote (lateral de comando)


L = 45 mm

M8

2,0

20

M8

2,2

22

Motor de partida

M6

1,0

10

Rotor do magneto

M10

6,0

60

Tubo de distr. de leo (carcaa


direita)

M10

2,0

20

Coroa da corrente de sincronismo

M10

6,0

60

Tampa lateral direita

L = 117 mm

Esticador da corrente de
comando
Tampa lateral esquerda
L = 55 mm
L = 45 mm
L = 30 mm

M6

0,8

7,5

M6
M7
M8

1
3
3

1,0
1,0
1,0

10
10
10

Tampa da engrenagem (motor de


partida)
Mangueira de leo no motor
Carcaas do motor
L = 60 mm
L = 70 mm
L = 45 mm
L = 55 mm

M6
M6
M8
M6
M6
M6
M6

3
2
1
2
3
4
3

1,0
1,0
1,7
1,0
1,0
1,0
1,0

10
10
17
10
10
10
10

Tampa da caixa do filtro de ar

M6

2,1

21

Tubo de escape e cilindro

M16

8,0

80

Escape e conexo central


(estribo)

M10

2,0

20

Escape e suporte do estribo


(posterior)

M10

4,0

40

Parafuso do protetor do escape

M6

0,8

80

21

Obs.

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


TORQUES DE APERTO DO CHASSI
Rosca Qtde.

Torque
kgf.m Nm

Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
Parafuso

M8
M8
M12
M6
M5
M10
M6

2
4
1
1
1
1
1

1,5
3,0
5,8
1,0
0,4
4,3
1,0

15
30
58
10
4
43,5
10

Parafuso
Parafuso
Porca
Porca
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
Parafuso
Porca
Porca

M12
M5
M12
M10
M6
M12
M12
M6
M6
M6
M10
M6
M25
M25

1
4
1
1
2
1
1
1
2
2
6
2
1
1

5,8
0,7
7,2
4,9
0,7
5,8
5,8
1,0
0,7
6,5
3,0
0,7
5,2
1,3

58
7
72
49
6,5
58
58
10
6,5
65
30
7
52
13

Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso

M8
M8
M14
M8
M14
M6
M5
M8
M8
M12
M5
M6
M10
M22
M10
M10
M6
M6

6
6
1
6
1
2
2
4
4
1
2
2
2
1
2
5
4
4

4,3
2,3
5,9
2,3
10,4
0,8
0,3
0,8
2,3
5,8
0,3
1,0
3,0
11,0
3,0
6,5
0,7
0,8

43
23
59
23
104
8
3
7,5
23
58
3,5
10
30
110
30
65
7
8

Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso

M8
M8
M6
M6
M8
M8

1
2
2
2
1
1

3,0
3,0
0,1
0,7
0,6
0,6

30
30
1
7
6
6

22

Obs.

LS

LS

LS
LS

Ver
NOTA

LT

Contraporca dos ajustadores da folga


da corrente de transmisso
Ala traseira
Amortecedor e chassi
Amortizador do tanque de combustvel
Tanque de combustvel e bomba
Cavalete lateral
Articulao do pedal de cmbio
Balana traseira e haste conectora
do rel
Rabeta conjunto
Balana traseira e chassi
Barra tensora e balana traseira
Bobina de ignio
Brao rel e amortecedor
Brao rel e chassi
Buzina
Cabos do rel de partida
Caixa do filtro de ar e chassi
Chassi e suporte do motor
Chave de ignio
Coluna de direo (1 torque)
Coluna de direo (2 torque)
Coroa de transmisso e cubo da roda
traseira
Disco de freio e cubo da roda dianteira
Eixo da roda dianteira
Disco de freio e cubo da roda traseira
Eixo da roda traseira
Bloco tico do farol
Farol conjunto
Ajuste do facho do farol
Fixador superior do guido
Haste conectora do rel e brao do rel
Interruptor traseiro do freio
Manete de freio e guido
Mesa inferior e garfo dianteiro
Mesa superior
Mesa superior e garfo dianteiro
Motor e chassi
Para-lama dianteiro
Para-lama e protetor de corrente
Pedal do cmbio e suporte do estribo
traseiro
Pina de freio dianteiro e garfo
Radiador de leo e chassi
Regulador/ retificador
Sangrador da pina de freio dianteiro
Sangrador da pina de freio traseiro

Pea

LT

Componente a ser fixado

LS

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


Torque
kgf.m Nm

Componente a ser fixado

Pea

Sensor de corte por ngulo de inclinao


Setas direcionais (piscas)
Suporte da licena
Suporte da mangueira do freio dianteiro
Suporte da mangueira do freio traseiro
Juno da mangueira do freio dianteiro
na pina
Juno da mangueira do freio traseiro
na pina
Suporte do eixo dianteiro
Suporte do estribo e chassi
Tampa do pinho
Terminal do guido
Trava do assento

Parafuso
Porca
Parafuso
Parafuso
Parafuso

M4
M8
M6
M6
M6

2
4
4
1
1

0,2
0,1
0,1
0,8
0,8

2
1,5
11
7,5
7,5

Parafuso

M10

2,6

26

Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Porca

M10
M8
M8
M6
M6
M6

2
1
4
3
2
2

2,6
5,4
2,3
1,0
0,4
0,7

26
54
23
10
4
6,5

Rosca Qtde.

Obs.

NOTA:
Primeiro, exera um torque na porca castelo inferior da haste da coluna de direo de 5,2 kgf.m,
utilizando um torqumetro.
Reaperte novamente a porca castelo inferior, utilizando o torqumetro, e aplique o torque definitivo
de 1,3 kgf.m.

23

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTES
MOTOR

Pontos de lubrificao

Smbolo

Lbios dos retentores

LS

Anis O-rings

LS

Parafusos de fixao do cabeote do cilindro

Parafusos de fixao do cilindro

Rolamentos

Pino do virabrequim
Superfcie interna da corrente de comando

Biela (inferior)

Pino do pisto

Canal do anel no pisto

Porca de fixao do balanceiro

Parafuso de fixao do rotor do magneto AC

Extremidade das hastes (admisso e escape)

Eixo do balanceiro

Hastes das vlvulas (admisso e escape)

Cames do eixo de comando


E

Rotor da bomba de leo (interno e externo)

Engrenagem da embreagem (interna e externa)

Conjunto de embreagem

Eixo da bomba de leo

Porca de fixao da engrenagem primria


E

Engrenagem primria

Porca de fixao do cubo da embreagem

24

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


Pontos de lubrificao

Smbolo

Engrenagens de transmisso (coroa e pinho)

Eixo principal e de acionamento

Haste de acionamento

Garfos de mudana

Trambulador

Eixo dos garfos

Sensor de velocidade (O-rings)


Superfcie de contato das carcaas

Cola Yamaha N 1215

Ilho isolante do chicote do magneto AC (tampa do magneto de AC)

Cola Yamaha N 1215

Parafuso de fixao do tubo de distribuio de leo

Cola Yamaha N 1215

25

DIAGRAMAS DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC


CHASSI

Pontos de lubrificao

Smbolo

Lbios dos retentores da roda dianteira (esquerdo e direito)

LS

Lbios dos retentores da roda traseira (esquerdo e direito)

LS

Superfcie de contato do cubo da roda traseira

LS

Eixo piv da balana e retentores

LS

Superfcie de guarda-ps

LS

Parafuso da balana traseira e amortecedor

LS

Lbios dos retentores da balana e amortecedor

LS

Parafuso da balana traseira e brao rel

LS

Lbios dos retentores da balana traseira e brao rel

LS

Parafuso da balana traseira e haste conectora

LS

Lbios dos retentores da balana traseira e haste conectora

LS

Superfcie externa do pedal de freio

LS

Rolamentos da coluna de direo (superior e inferior)

LS

Superfcie interna da guia (do cabo do acelerador)

LS

Superfcie do parafuso do manete de embreagem

LS

Superfcie de contato do descanso lateral

LS

Piv do estribo principal

LS

Extremidade da mola do estribo

LS

Superfcie externa do eixo traseiro

LS

Piv do estribo do passageiro

LS

26

DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAO ESPEC


(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)

Eixo do comando de vlvula


Tubo de distribuio de leo
Parafuso - juno
Eixo principal
Eixo de acionamento
Haste da alavanca da embreagem

3
2
3

27

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)

(9) Abraadeira
(10)Cabo do interruptor do freio traseiro
(11)Interruptor do freio traseiro
(12)Cabo do sensor de velocidade
(13)Conector do cabo do sensor de velocidade
(14)Guia do sensor
(15)Sensor de velocidade
(16)Cabo negativo da bateria
(17)Cabo do motor de partida
(18)Solenide do PCV

Cabo do interruptor do guido (lado direito)


Mangueira do freio
Cabo do acelerador 2
Cabo do acelerador 1
Presilha dos cabos
Tubo de respiro do crter
Cabo da unidade trmica
Mangueira de combustvel 1
(conjunto do corpo de acelerao)

3
7

16

9
B

17

10
C
11

12

13

18

14
D
15

28

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


(A) Passe os dois cabos do acelerador pela parte
interna do suporte.
(B) Fixe o chicote do interruptor do freio traseiro
ao chassi, utilizando uma cinta plstica.
(C) A sada do cabo deve estar virada para o
lado da frente da motocicleta.
(D) A guia do sensor deve ser montada antes
de conectar ao sensor de velocidade.

3
7

16

9
B

17

10
C
11

12

13

14
D
15

29

18

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)

Conjunto do painel
Conjunto do farol
Presilha do chicote
Cabo da buzina
Presilha do cabo do sensor de O2
Cabo do sensor de oxignio
Sensor de O2
Cabo do interruptor do cavalete lateral
Cabo do sensor de ponto morto
Presilha

27

(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)

Conector do interruptor do cavalete lateral


Cabo negativo da bateria
Chicote (capa, conector)
Conjunto da rabeta
Ferramenta de servio
Capa lateral
Conjunto do retificador/regulador
Chicote dos cabos
Mangueira de combustvel 1
Cabo do acelerador 1

26

1
25

24

23 22

14

21 20 18
19

15
E 16

17

28

3
A

29
4

12

B
5

30
D

11

6
C
7

10
8

30

13

PASSAGEM DE CABOS ESPEC


(31) Cabo do magneto

(21) Cabo do acelerador 2


(22) Cabo de alta tenso
(23) Bobina de ignio
(24) Cabo de embreagem
(25) Presilha do cabo de embreagem
(26) Cabo do interruptor do guido (lado esquerdo)
(27) Cabo do interruptor da embreagem
(28) Cabo da luz do pisca traseiro (lado esquerdo)
(29) Cabo da luz da placa de identificao
(30) Cabo da luz do pisca traseiro (lado direito)

27

(A) Posicione o chicote principal dentro do suporte da mesa inferior.


(B) Prenda o cabo do sensor de O2 junto ao tubo.
(C) Prenda o cabo do motor de partida e o cabo
negativo na lateral do suporte do motor.
(D) Passe o chicote principal pelo guia da caixa da bateria.
(E) A capa lateral no deve colidir com o chicote.

26

1
25

24

23 22

14

21 20 18
19

15
E 16

17

28

3
A

29
4

12

B
5

30
D

11

6
C
7

10
8

31

13

INSPEO E AJUSTES PERIDICOS / INSP


TABELA DE MANUTENO PERIDICA AJUS
INSPEO E AJUSTES PERIDICOS
INTRODUO
Este captulo abrange as informaes necessrias para a execuo das inspees e ajustes recomendados. Se seguidos, estes procedimentos asseguraro uma operao mais confivel do veculo,
uma vida til maior e reduziro a possibilidade de trabalho de recondicionamento dispendioso. Estas
informaes aplicam-se a veculos j em operao e tambm a veculos novos que estejam sendo
preparados para a venda. Todos os tcnicos de manuteno devem estar familiarizados com este
captulo.
NOTA:
As verificaes devem ser efetuadas a cada 5000 km ou a cada 6 meses, exceto se for efetuada
uma manuteno com base na quilometragem percorrida.
A partir dos 15000 km, repita os intervalos de manuteno comeando de 5000 km.
Os itens marcados com um asterisco devem ser efetuados por um concessionrio Yamaha, devido necessidade de ferramentas especiais, dados e capacidade tcnica.

TABELA DE MANUTENO PERIDICA PARA O SISTEMA DE


CONTROLE DE EMISSES

ITEM

TRABALHO DE VERIFICAO OU
MANUTENO

LEITURA DO HODMETRO
( 1000 km)
1

10

* Mangueira de Verificar se h vazamentos ou danos na


mangueira.
combustvel

Filtro de
combustvel
* (bomba de
combustvel)

Substituir.

A cada 30.000 km

Filtro de
* combustvel
(externo)

Substituir.

A cada 15.000 km

Vela de
ignio

Verificar a condio.
Limpar e corrigir a folga do eletrodo.

* Vlvulas

Injeo
eletrnica

Verificar a folga das vlvulas.


Ajustar.

Ajustar a marcha lenta do motor.

Silenciador e Verificar o aperto do parafuso da abraadeira.


tubo de
escape
Vlvula de
palheta

A cada 10.000 km

Substituir.
5

A CADA
5000 KM
OU 6
MESES

Verificar se a vlvula de palheta e a mangueira


apresentam danos.
Trocar as peas danificadas, se necessrio.

32

INSP
TABELA DE LUBRIFICAO AJUS
TABELA GERAL DE MANUTENO E LUBRIFICAO
N
1
2

TRABALHO DE VERIFICAO OU
MANUTENO

ITEM
* Elemento do
filtro de ar
Embreagem

* Freio dianteiro

* Freio traseiro

Verificar o funcionamento, nvel de fluido e se


existem vazamentos de fluido na motocicleta.

Sempre que estiverem gastas at o


limite.

Verificar se h rachaduras ou danos.


Verificar se a passagem e aperto dos cabos
esto corretos.

A cada 4 anos.

Verificar a folga e desgaste dos rolamentos.

Verificar o funcionamento e se h folga excessiva.

* Pneus

* Rolamentos
da roda

* Balana
traseira

Cavalete
lateral

Sempre que estiverem gastas at o


limite.

13

Verificar se apresentam desgastes ou danos.

12 * Fixaes do
chassi

* Rodas

11 * Rolamento da
direo

Verificar se h rachaduras ou danos.


Verificar se a passagem e aperto dos cabos
* Mangueira do
esto corretas.
freio
Substituir.

Corrente de
transmisso

10

Verificar o funcionamento.
Ajustar.

10

A CADA
5000 KM
OU 6
MESES

Substituir, se necessrio.

Substituir.

Limpar.

Trocar as pastilhas do freio.

LEITURA DO HODMETRO
( 1000 km)

Verificar a profundidade do sulco e se h danos.


Substituir se necessrio.
Verificar a presso de ar.
Corrigir se necessrio.

Lubrificar com graxa de bissulfeto de molibdnio.


Verificar a folga, alinhamento e condio.
Ajustar e lubrificar a corrente com lubrificante
especial para corrente com O-ring.
Verificar a folga dos rolamentos e a aspereza da
direo.

A cada 10.000 km.


A cada 500 km e aps lavar a
motocicleta ou conduzir na chuva.

Lubrificar com graxa base de sabo de ltio.

Verificar o funcionamento.
Lubrificar.

Verificar o funcionamento.

Garfo
15 * dianteiro

Verificar o funcionamento e se h vazamentos de


leo.

33

A cada 20.000 km.

Certificar-se que todas as porcas, cupilhas e


parafusos esto devidamente apertados.

Interruptor do
cavalete
14 * lateral

TABELA DE LUBRIFICAO
N

ITEM

16 * Amortecedor
traseiro

TRABALHO DE VERIFICAO OU
MANUTENO

LEITURA DO HODMETRO
( 1000 km)
1

Verificar o funcionamento e vazamento de leo.

Pontos de
articulao do Verificar o funcionamento.
brao de
17 * conexo e da
balana da
Lubrificar com graxa base de sabo de ltio.
suspenso
traseira
Trocar.
leo do motor Ventilar o nvel de leo e se h vazamentos.

19

Elemento do
filtro de leo

Substituir.

Verificar o funcionamento.

21

A CADA
5000 KM
OU 6
MESES

10

A cada 10.000 km

18

Interruptores
20 * dos freios
dianteiro e
traseiro

INSP
AJUS

Cabos e
Lubrificar.
peas mveis

Verificar o funcionamento.
Manopla do
22 * acelerador

Verificar a folga da manopla do acelerador e


ajustar, se necessrio.
Lubrificar o cabo e o alojamento da manopla.

Tubo de
abastecimento
23 * do tanque de Verificar a operao de fechamento da vlvula de
lmina.
combustvel
Luzes,
24 * piscas e
interruptores
25

Vlvula
solenoide do
tanque de
captura

A cada 15.000 km

Verificar o funcionamento.

Ajustar o facho do farol.


Verificar o funcionamento e vazamento de lquido.

A cada 10.000 km

NOTA:
O filtro de ar precisa ser inspecionado com mais frequncia se conduzir em reas com muita
poeira ou umidade.
Servios do freio hidrulico:
Verificar regularmente e se necessrio, corrigir o nvel do fluido de freio.
A cada dois anos, substituir os componentes internos do cilindro mestre do freio e da pina do
freio, e trocar o fluido.
Substituir as mangueiras do freio a cada quatro anos ou se apresentarem rachaduras ou danos.

34

INSP
VERIFICAO DA VELA DE IGNIO AJUS
VERIFICAO DA VELA DE IGNIO

1. Desconecte:
Cachimbo da vela de ignio (1).
2. Remova:
Vela de ignio (2).
CUIDADO:

Antes de remover a vela de ignio, elimine


com ar comprimido a sujeira acumulada nos
componentes, evitando que caiam no cilindro.
3. Inspecione:
Tipo de vela de ignio.
Incorreto Substitua.
Tipo de vela de ignio (fabricante):
DR8EAN (NGK)

4. Inspecione:
Eletrodos (1).
Danificado/gasto Substituir vela de ignio.
Isolador (2)
Cor anormal Substituir vela de ignio.
Cor normal "castanho" de mdio a leve.

5. Limpe:
Vela de ignio (use o limpador de vela ou
escova de ao).
6. Inspecione:
Folga da vela de ignio (a) (com um
calibrador de lminas);
Fora de especificao Ajustar a folga.

1
Folga da vela de ignio:
0,6 - 0,7 mm

7. Instale:
Vela de ignio.
NOTA:
Antes da instalao, limpe a vela de ignio e a
superfcie da gaxeta.
8. Conecte:
Cachimbo da vela de ignio.

35

VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR

INSP
AJUS

VERIFICAO DO ELEMENTO DO
FILTRO DE AR
NOTA:
H uma mangueira de inspeo (1) na base da
caixa do filtro de ar. Se poeira e/ou gua acumularem nessa mangueira, limpe o filtro de ar e
a caixa do filtro de ar.

1. Remova:
Tampa lateral direita
Consulte "CARENAGEM, TAMPAS E
ABAS LATERAIS", no captulo 3.
2. Retire:
Tampa da caixa do filtro de ar (direita) (1);
Parafusos (2);
Respirador do sistema de ventilao positiva do crter.

2
2

3. Remova:
Elemento do filtro de ar (1).

CUIDADO:
Nunca opere o motor sem o elemento do filtro de ar instalado. O ar no filtrado causar
desgaste prematuro de peas do motor e
pode-r danific-lo.

2
1

4. Verifique:
Elemento do filtro de ar (2).
Danificado Substitua;
Guia do elemento do filtro de ar (3).

5. Instale:
Elemento do filtro de ar;
Tampa do elemento de filtro de ar;
Respirador do sistema de ventilao positiva do crter.
CUIDADO:
Nunca funcione o motor sem o elemento de
filtro de ar instalado. Ar no filtrado provocar o desgaste prematuro das peas do motor, podendo danific-lo. O funcionamento
do motor sem o filtro de ar tambm afetar o
ajuste da acelerao, levando a um pobre desempenho e possvel superaquecimento.

36

VERIFICAO DO ELEMENTO INSP


DO FILTRO DE AR COMBUSTVEL AJUS
Parafuso da tampa do filtro de ar:
0,2 kgf.m (2 Nm)
6. Instale:
Tampa lateral direita;
Assento.
Consulte "CARENAGEM, TAMPAS E
ABAS LATERAIS", no captulo 3.

SUBSTITUIO DO FILTRO EXTERNO


Na fazer YS250BlueFlex foi feita a incluso de
dois filtros de combustvel.

FILTRO EXTERNO
Localizado na lateral esquerda abaixo do
corpo de acelerao
Troca: a cada 15.000KM

NOTA:
Antes de remover o filtro externo, proteja o motor de partida a fim de evitar derramar o combustvel existente no filtro.
1. Remova:
O banco
As tampas laterais
As mangueiras do filtro
A abraadeira central do filtro
O filtro
2. Instalao do novo conjunto:
Siga o procedimento inverso a
desmontagem, atentando-se a marcao indicativa de fluxo de combustvel existente na carcaa do filtro externo.

37

VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR

INSP
AJUS

PR- FILTRO DE COMBUSTVEL


Localizado no interior do tanque de combustvel junto bomba de combustvel
Troca: a cada 30.000KM
1. Remova:
Drene o combustvel do tanque atravs de
uma bomba
O banco
As tampas laterais
As tomadas de ar
O parafuso de fixao do tanque
O conector da bomba de combustvel
A mangueira da bomba de combustvel
O tanque de combustvel
O suporte da bomba de combustvel
Remova o conjunto da bomba de combustvel e do pr-filtro do tanque

38

INSP
VERIFICAO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR AJUS
Remova a trava central do pr-filtro.
1. Remova:
A trava superior do pr-filtro

A trava central do pr-filtro

Com o auxilio de um alicate de bico e uma


chave de fenda, a trava clip atrs do prfiltro

2. Instalao do novo conjunto:


Siga o procedimento inverso a
desmontagem, observando a correta posio de montagem da trava clip

NOTA:
Certifique-se que o oring antigo foi removido
antes da instalao do novo conjunto.

39

VERIFICAO DO ELEMENTO DO INSP


FILTRO DE AR/ AJUSTE DO AMORTECEDOR AJUS
Obs: antes da instalao do novo conjunto certifique-se que o oring antigo foi removido.
Para que no haja falhas no funcionamento,
aps drenas o tanque de combustvel, a motocicleta deve ser reabastecida com a mesma
proporo de Etanol e Gasolina.
1. Ajuste
Proporo 50%
Consulte TABELA DE CDIGO DIAGNSTICO, pgina 65.
NOTA:
Aps instalar, abastecer 50%, etanol e ajustar
o painel para 50%.

SISTEMA DE VENTILAO POSITIVA


DO CRTER
1. Retire:
Banco
Tampa lateral direita
Mangueiras
Parafusos
2. Verifique:
Mangueiras
Conexes soltas Conecte corretamente.
Rachaduras/danos Substitua.
3. Instale:
Parafusos
Mangueiras
Fixe as braadeiras
Tampa lateral direita
Banco.

NOTA:
Verifique a posio das mangueiras. Para que
no haja erro, as mangueiras e a caixa do respirador possuem as mesmas marcaes.

40

AJUSTE DO AMORTECEDOR/ SISTEMA INSP


DE VENTILAO POSITIVA DO CRTER AJUS
AJUSTE DO AMORTECEDOR
ADVERTNCIA

Apoie a motocicleta com segurana, para


que no haja o risco de queda.

Pr-carga da mola.
CUIDADO:
No exceda as posies de ajuste mximo
ou mnimo.

2
a

1. Ajuste:
Pr-carga da mola.

a. Ajuste a pr-carga da mola com a ferramenta especial (1) e uma chave catraca.
Chave de regulagem da
suspenso
90890-11107
b. Gire o anel de ajuste (2) no sentido (a) ou
(b).
c. Alinhe a posio desejada do anel de ajuste
com o limitador (3).
Sentido (a)
A pr-carga aumenta.
(suspenso endurece)
Sentido (b)
A pr-carga diminui.
(suspenso amolece)

Posies de ajuste:
Mnimo: 1
Padro: 3
Mximo: 5

41

INSPEO DA VLVULA DE PALHETA/ INSP


INSPEO DA VLVULA SOLENIDE AJUS
INSPEO DA VALVULA DE
PALHETA
1. Verifique:
Mangueiras
Conexes soltas Conecte corretamente.
Rachaduras/danos Substitua.
Tubo
Rachaduras/danos Substitua

2. Verifique:
Vlvula de palheta
Limitador
Sede da vlvula
Rachaduras/danos Substitua o conjunto da vlvula de palheta
NOTA:
A vlvula de palheta aberta pela presso negativa do crter, recebendo o ar fresco .

Direo do
fluxo

INSPEO DA VLVULA SOLENIDE


segure a vlvula solenide.
vire o interruptor de parada do motor de
on off.
verifique se h vibrao.
NOTA:
A vlvula solenide vibra apenas quando o motor desligado. Desta forma, para efetuar o teste necessrio que o motor esteja ligado e seja
desligado.

42

VERIFICANDO A VLVULA DE INSP


LMINA DO TUBO DE ABASTECIMENTO AJUS
VERIFICANDO A VLVULA DE
LMINA DO TUBO DE
ABASTECIMENTO
1. Inspecione:
Folga da vlvula de lmina (a) do tubo de
abastecimento, (com o calibrador de lminas).
Fora de especificao Torque o tanque
Folga da vlvula de lmina:
1 mm

43

GARFO DIANTEIRO CHAS


GARFO DIANTEIRO

Ordem

Servio/pea

Qtde

Remoo das bengalas do garfo

Observaes
Remova as peas na ordem listada

dianteiro

NOTA:
O seguinte procedimento se aplica s
duas bengalas do garfo dianteiro.

Roda dianteira

Paralama dianteiro

Fixador da mangueira de freio

Pina do freio dianteiro

44

Consulte RODA E DISCO DE FREIO


DIANTEIRO, no captulo 3.
Consulte CARENAGENS E TAMPAS
LATERAIS, no captulo 3.
Consulte SUBSTITUIO DAS PASTILHAS DE
FREIO, no captulo 3.
Consulte INSTALAO DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO, no captulo 3.

GARFO DIANTEIRO CHAS

Ordem
4

Servio/pea

Qtde

Parafuso de fixao da mesa

Observaes

Solte

Solte

superior
5

Parafuso de fixao da mesa

Consulte REMOO DAS


BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO e
INSTALAO DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO, no captulo 3.

inferior
6

Bengala do garfo dianteiro

2
Para a instalao, inverta o procedimento de
remoo.

45

GARFO DIANTEIRO CHAS


GARFO DIANTEIRO

Ordem

Servio/pea

Qtde

Desmontagem da bengala do
garfo dianteiro

Observaes
Remova as peas na ordem listada

Parafuso tampa

O-ring

Espaador

Mola do garfo

Guarda-p

Presilha do retentor

Parafuso da haste do amortecedor


/Arruela de cobre

1
1

8
9

Haste do amortecedor
Mola de recuo

1
1

46

NOTA:
O seguinte procedimento se aplica s
duas bengalas do garfo dianteiro.

Consulte DESMONTAGEM DAS BENGALAS


DO GARFO DIANTEIRO e MONTAGEM
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO,
no captulo 4.

GARFO DIANTEIRO CHAS

Ordem

Servio/pea

Qtde

10

Tubo interno

11

Retentor

12

Arruela

13

Bucha do tubo externo

14

Interruptor do fluxo de leo

15

Bucha do tubo interno

16

Tubo externo

47

Observaes

Consulte MONTAGEM DAS BENGALAS DO


GARFO DIANTEIRO, no captulo 3.

Para a instalao, inverta o procedimento de


remoo.

REMOO DAS BENGALAS


DO GARFO DIANTEIRO/ DESMONTAGEM
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO

CHAS

REMOO DAS BENGALAS DO


GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica s duas bengalas do garfo dianteiro.
1. Coloque a motocicleta em uma superfcie plana.

ADVERTNCIA

Posicione a motocicleta firmemente para que


no haja perigo de queda.
NOTA:
Coloque a motocicleta em um suporte adequado para que a roda dianteira fique elevada.
2. Remova:
Fixadores da mangueira do freio (1)
3. Solte:
Parafusos de fixao da mesa superior (1)
Parafuso bujo (2)
Parafusos de fixao da mesa inferior (3)
ADVERTNCIA

Antes de soltar os parafusos de fixao das


mesas superior e inferior, apoie as bengalas
do garfo dianteiro.
4. Remover:
Bengalas do garfo dianteiro
Pina do freio dianteiro
Consulte RODA E DISCO DE FREIO
DIANTEIRO, no captulo 3.

DESMONTAGEM DAS BENGALAS


DO GARFO DIANTEIRO

O seguinte procedimento se aplica s duas bengalas do garfo dianteiro.


1. Remover:
Parafuso bujo (1)
Espaador
Mola do garfo

48

DESMONTAGEM
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
2. Drene:
leo do garfo
NOTA:
Movimente o tubo externo vrias vezes enquanto drena o leo do garfo.

3. Remova:
Guarda -p (1)
Presilha do retentor (2)
(com uma chave de fenda de ponta
chata)
CUIDADO:
No arranhe o tubo interno.

4. Remova:
Parafuso da haste do amortizador
Arruela de cobre

NOTA:
Enquanto segura o conjunto da haste do
amortizador com o adaptador (2), o alongador
(4) e a chave T (3), solte o parafuso da haste do
amortizador (1).

Adaptador da haste do amortizador


90890-11109
Chave T
90890-01326
5. Remova:
Tubo interno

a. Segure a bengala do garfo dianteiro na posio horizontal.


b. Prenda com firmeza o suporte da pina do
freio em um torno de bancada com fixadores
suaves.
c. Separe o tubo interno do externo, puxando o
tubo externo com fora, mas cuidadosamente.

49

DESMONTAGEM DAS BENGALAS


DO GARFO DIANTEIRO/ VERIFICAO
CHAS
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO
CUIDADO:
O excesso de fora danificar o retentor
de leo e a bucha do tubo interno. Um
retentor de leo ou bucha danificada deve
ser substitudo.
Evite sustentar o tubo interno dentro do
externo durante o procedimento acima,
pois isso danificar a ponta de fluxo de
leo.

VERIFICAO DAS BENGALAS DO


GARFO DIANTEIRO

O seguinte procedimento se aplica s duas bengalas do garfo dianteiro.


1. Verifique:
Tubo interno (1)
Tubo externo (2)
Danos/ Riscos Substituir.

ADVERTNCIA

No tente alinhar um tubo interno empenado, isso poder enfraquec-lo perigosamente.

2. Mea:
Comprimento livre da mola (a)
Fora de especificao Substituir.
Comprimento livre da mola:
494,6 mm
Limite:
484,7 mm

50

MONTAGEM DAS
BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
MONTAGEM DAS BENGALAS DO
GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica s duas bengalas do garfo dianteiro.

ADVERTNCIA

Certifique-se que os nveis de leo nas


duas bengalas do garfo dianteiro esto
iguais.
Nveis diferentes de leo podem resultar
em dificuldade de manuseio e perda de
estabilidade.

NOTA:
Quando montar a bengala do garfo dianteiro,
certifique-se de substituir as seguintes peas:
- bucha do tubo interno
- bucha do tubo externo
- retentor
- guarda-p
Antes de montar a bengala do garfo dianteiro, certifique-se que os outros componentes
esto limpos.
1. Instale:
Haste do amortecedor
Mola de recuo (2)
1

CUIDADO:
Faa com que o conjunto da haste do amortecedor deslize lentamente para dentro do
tubo interno (3) at que aparea na parte inferior do tubo interno. Tome cuidado para
no danificar o tubo interno.

2. Lubrifique:
Superfcie externa do tubo interno
Lubrificante recomendado:
leo para suspenso 10 W ou
equivalente.

51

MONTAGEM DAS
BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
3. Aperte:
Parafuso da haste do amortizador (1)

NOTA:
Enquanto segura o conjunto da haste do
amortizador com o adaptador (2), o alongador
(4) e a chave T (3), solte o parafuso da haste do
amortizador (1).

4. Instale:
Bucha do tubo instalador (1) Novo
(com o instalador deslizante para o retentor
do garfo (3) e adaptador (4) )
Arruela (2)

3
4
2

Instalador de retentor de bengala:


90890-01367
Adaptador:
90890-11106

1 Novo

5. Instale:
Retentor Novo
(com o instalador deslizante (1) e o
adaptador (2))

CUIDADO:
2

Certifique-se que o lado numerado do


retentor de leo est voltado para cima.
NOTA:
Antes de instalar o retentor, lubrifique os lbios com graxa base de sabo de ltio.
Lubrifique a superfcie externa do tubo interno com leo para garfo.
Cubra o topo da bengala do garfo dianteiro
com um saco plstico (3) para proteger o
retentor durante a instalao.

52

MONTAGEM DAS
BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
6. Instale:
Presilha (1)
NOTA:
Ajuste a presilha de vedao do leo para que
se encaixe na ranhura do tubo externo.

7. Instale:
Guarda p (1)
Instalador de retentor de bengala:
90890-01367
Adaptador:
90890-11106

8. Abastea:
bengala do garfo dianteiro
(com a quantidade especificada do leo
para garfo recomendado)
Quantidade (cada bengala):
320,0 cm3
leo recomendado:
leo para suspenso 10W

9. Medir:
Bengala do garfo dianteiro (com a quantidade especificada do leo para garfo recomendado)

Nvel de leo da bengala (do topo do


tubo interno, com o tubo interno
totalmente comprimido e sem a mola
do garfo):
118,0 mm
NOTA:
Enquanto abastece a bengala do garfo dianteiro, mantenha-a ereta.
Aps abastecer, movimente lentamente a
bengala do garfo dianteiro para cima e para
baixo para distribuir o leo do garfo.

53

MONTAGEM DAS BENGALAS


DO GARFO DIANTEIRO/ INSTALAO
DAS BENGALAS DO GARFO DIANTEIRO CHAS
10.

Medir:
Mola (1)
Espaador (2)
Anel o-ring Novo
Parafuso tampa (3)

NOTA:
Instale a mola com o passo maior voltada
para cima.
Antes de instalar o parafuso tampa, lubrifique seu anel o-ring com graxa base de sabo ltio.
Aperte o parafuso tampa temporariamente.

INSTALAO DAS BENGALAS DO


GARFO DIANTEIRO
O seguinte procedimento se aplica s duas bengalas do garfo dianteiro.
1. Instale:
Bengala do garfo dianteiro
Aperte temporariamente os parafusos de
fixao da mesa inferior

NOTA:
Para instalar a bengala do garfo dianteiro,
alinhe o tubo interno com sua extremidade
superior ultrapassando o topo da mesa superior em 1,0 mm.
2. Fixe:
Parafuso bujo da bengala (1)
Parafuso bujo:
2,3 kgf.m (23 Nm)
Parafuso de fixao da mesa inferior
Parafuso de fixao da mesa superior (2)
Parafusos de fixao
Mesa inferior:
3,0 kgf.m (30 Nm)
Mesa superior:
2,5 kgf.m (25 Nm)

54

INSTALAO DAS BENGALAS DO GARFO


DIANTEIRO/ INSTALAO DO BRAO REL CHAS
ADVERTNCIA

Certifique-se de que a mangueira do freio


esteja posicionada adequadamente.
3. Fixe:
Fixadores da mangueira de freio (1)
Fixadores da mangueira de freio:
0,7 kgf.m (7 Nm)
Para-lama dianteiro
ADVERTNCIA

O posicionamento adequado da mangueira


de freio essencial para garantir a operao
segura da motocicleta. Consulte PASSAGEM DE CABOS no captulo 2.
4. Instale:
Parafusos (pina de freio).
Parafusos (pina de freio):
3,0 kgf.m (30 Nm)
5. Instale:
Roda dianteira
Consulte RODA E DISCO DE FREIO
DIANTEIRO, no captulo 4.

55

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL

FI

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)

ECU
Sensor de inclinao
F.I.D.
Sensor da posio do virabrequim
Vela de ignio
Bobina de ignio
Sensor hbrido:
T.P.S. posio do acelerador
Temperatura de admisso
Presso de admisso
(18) Filtro externo de combustvel

(1)
(2)
(3)
(4)

Sensor de O2
Luz de alerta de falha de motor
Tanque de combustvel
Bomba de combustvel (inclui o regulador
de presso de combustvel)
(5) Filtro interno de combustvel
(6) Mangueira de combustvel
(7) Injetor de combustvel
(8) Caixa do filtro de ar
(9) Bateria
(10)Catalisador

15

14

4,5

16

10

13

17

56

18

12

11

CDIGO DE CORES
CDIGO DE CORES
B ................................. Preto
Br ............................... Marrom
Ch .............................. Chocolate
Dg .............................. Verde-escuro
G ................................ Verde
Gy .............................. Cinza
L ................................. Azul
Lg ............................... Verde-claro
O ................................ Laranja
P ................................. Rosa
R ................................ Vermelho
Sb ............................... Azul-celeste
W ................................ Branco
Y ................................. Amarelo
B/L .............................. Preto/Azul
B/R ............................. Preto/Vermelho
B/W ............................ Preto/Branco
B/Y ............................. Preto/Amarelo
Br/L............................. Marrom/Azul
Br/R ............................ Marrom/Vermelho
Br/W ........................... Marrom/Branco
G/L ............................. Verde/Azul
G/R............................. Verde/Vermelho
G/W ............................ Verde/Branco
G/Y ............................. Verde/Amarelo
L/B .............................. Azul/Preto
L/G ............................. Azul/Verde
L/R.............................. Azul/Vermelho
L/W ............................. Azul/Branco
L/Y .............................. Azul/Amarelo
O/R............................. Laranja/Vermelho
O/B ............................. Laranja/Preto
P/W ............................ Rosa/Branco
R/B ............................. Vermelho/Preto
R/G............................. Vermelho/Verde
R/L.............................. Vermelho/Azul
R/W ............................ Vermelho/Branco
R/Y ............................. Vermelho/Amarelo
Y/B ............................. Amarelo/Preto
Y/G ............................. Amarelo/Verde
Y/L .............................. Amarelo/Azul
Y/R ............................. Amarelo/Vermelho
Ch/B ........................... Chocolate/Preto
G/B ............................. Verde/Preto

57

FI

(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)

LW

MAIN
ON
OFF

20

Lg

Sb

Sb

SbW

W3

W2

Br

Br1

Br

10A

TACHO

24

22

21

10A

10A

Br

YR

RW

Br

LB LG

Br

R BrL

W1

LY LB

(BLACK)

LG

W1

NEUTRO

10

Br

RB

W2

SbW

Sb

Sb

LW Sb SbW

12

W3

ILUMINAO

SbW

Dg

ILUMINAO

(BLACK)

Ch L
Y Lg B Br RB

R1

LB GY

48

25

(BLACK)

(BLACK)

LG

START
OFF
START

LW

(BLACK)

LR GY

(BLACK)

RB B
Gy LW

RW Br

35

R1

LB LR

LB

GY

Br1 RW

Ch

LW BrR

30A

19

FAROL ALTO

R2

R2

B1

B1

R3

R3

SETA

LB

LR
LR

LB

GY

37

PASSAGEM

OFF
ON

BrR
RW

B1
B2

38

OFF
ON

LUZ

(BLUE)

23

E/G STOP
OFF
RUN

44

GY
LB
LW
LG

LW

LG
B

ADVERTNCIA DO
MOTOR 2

Br1

(BLUE)

LG

29

LG Sb

39

HI
LO

Y1

G
B3

33

OFF
ON

PW

BL1

YG

L1

BL4
RW3

W A W
BL7 A BL7

BL2

GR

YL

BrW

BL 3

34

L
N
R

SETA

W L

B1 B2

41

27

BL1 BL7BL2BL3BL4BL5BL6 (BLACK)

15

11

31

BUZINA

L1 L2 L3

FAROL ALTO/BAIXO

17

B
(BLACK)

L1 YG BL1

(BLACK)

W BL7

(BLACK)

GR BL2

(BLACK)

BrWPW BL3 YL L2

L2

RL RW3

42

36

40

BrW L

Br1 YR

L BrW

28
Br

RL

GyR

Br B

Br

BrW

BL6

GyR BL4

(BLACK) (BLACK)

BL3

W1

W1

GY

BL1

R1

10A

RB

ADVERTNCIA DO
MOTOR 1

L2

W3 W2

Dg

L3

LY

B2

L1
Br1
Y1

W3

43

Y1 Br1

30

LR

BL6

YG

Sb

LG

LR

GR

YL

BrW

PW

L3

RL

GyR

YR

13

VM

VD

EXT

FP

FS

IJ

IG

CRK

L
B

B1

BW

CGND PGND

LAN
DAT

LA
SGND

NL

SS

ST

SP

ET

TP

AT

PD

PCC

OH

O2

AC

(BLACK)

46

BrR3

RW1

YB

OrB

Or

LY

G LR BrR3 LG GR BrW YL BLG PW RB1 Y YB B2

YR RL Sb Lg YG GyR LY BW L3 W RW1OrB Or

Y2

W2

B2

B4

Y2 L

OrB

YR

YB

14

32

RW4

B1

BrR2

RW4 YR

47
RW5

(BLACK)

BrR1 Y

(BLACK)

16

RL OrB

18

(BLUE)

YB RW5

(BLACK)

OrB BrR2

Or

BrR

G
B1

BL5

BW

BrR1
Y
Y1

G
G

26

BrR3

45

BrR4

BrR2
RW3

BrR1

B1 B2

B3 B4 B5

Y1 Y3 Y2 GY R RB1 RB2

BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5

2. Sensor de posio do virabrequim


3. Bateria
9. Sensor hbrido
11. Sensor de temperatura
12. Interruptor de neutro
13. ECU
14. Bobina de ignio
15. Sensor do ngulo de inclinao
16. F.I.D (Fast idle)
18. Injetor de combustvel
20. Chave de ignio
21. Fusvel de ignio

RW BrR BrR BrR BrR

RW2

W W

B3
B3

Y1
B2

LY G

YR

LG
Sb
Y1
Y1

12V60/55W

GY
B3

BL2
Ch
B

RW1
B4

BL5 LY

Ch
12V 10W
B

Dg
12V 10W
B

B1

BL5
Dg

RW4
RB1

BL7
Ch

Ch
12V 10W
B

BL4
Dg

Dg
12V 10W
B

12V 5W

B1
B

RB1
L
B4

RW5
RB2

58
B

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


FI

DIAGRAMA ELTRICO

LB

(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)

LW

MAIN
ON
OFF

20

Lg

Sb

Sb

SbW

Br

Br1

Br

10A

TACHO

24

22

21

10A

10A

Br

YR

RW

Br

LB LG

Br

R BrL

W1

LY LB

(BLACK)

W3

W2

LG

W1

NEUTRO

10

Br

RB

W2

SbW

Sb

Sb

LW Sb SbW

12

W3

ILUMINAO

SbW

Dg

ILUMINAO

(BLACK)

Ch L
Y Lg B Br RB

R1

LB GY

25

(BLACK)

(BLACK)

(BLACK)

START
OFF
START

LG

(BLACK)

LR GY

48

LW

RB B
Gy LW

LW BrR

35

R1

LB LR

LB

GY

RW Br

Ch

Br1 RW

30A

19

FAROL ALTO

R2

R2

B1

B1

R3

R3

SETA

LB

LR
LR

LB

GY

37

PASSAGEM

OFF
ON

BrR
RW

B1
B2

38

OFF
ON

LUZ

(BLUE)

23

E/G STOP
OFF
RUN

44

GY
LB
LW
LG

LW

LG
B

ADVERTNCIA DO
MOTOR 2

Br1

(BLUE)

LG

29

LG Sb

39

HI
LO

Y1

G
B3

33

OFF
ON

PW

BL1

YG

L1

BL4
RW3

W A W
BL7 A BL7

BL2

GR

YL

BrW

BL 3

34

L
N
R

SETA

W L

B1 B2

41

27

BL1 BL7BL2BL3BL4BL5BL6 (BLACK)

15

11

31

BUZINA

L1 L2 L3

FAROL ALTO/BAIXO

17

B
(BLACK)

L1 YG BL1

(BLACK)

W BL7

(BLACK)

GR BL2

(BLACK)

BrWPW BL3 YL L2

L2

RL RW3

42

36

40

BrW L

Br1 YR

L BrW

28
Br

RL

GyR

Br B

Br

BrW

BL6

GyR BL4

(BLACK) (BLACK)

BL3

W1

W1

GY

BL1

R1

10A

RB

ADVERTNCIA DO
MOTOR 1

L2

W3 W2

Dg

L3

LY

B2

L1
Br1
Y1

W3

43

Y1 Br1

30

LR

BL6

YG

Sb

LG

LR

GR

YL

BrW

PW

L3

RL

GyR

YR

13

VM

VD

EXT

FP

FS

IJ

IG

CRK

L
B

B1

BW

CGND PGND

LAN
DAT

LA
SGND

NL

SS

ST

SP

ET

TP

AT

PD

PCC

OH

O2

AC

(BLACK)

46

BrR3

RW1

YB

OrB

Or

LY

G LR BrR3 LG GR BrW YL BLG PW RB1 Y YB B2

YR RL Sb Lg YG GyR LY BW L3 W RW1OrB Or

Y2

W2

B2

B4

Y2 L

OrB

YR

YB

14

32

RW4

B1

BrR2

RW4 YR

47
RW5

(BLACK)

BrR1 Y

(BLACK)

16

RL OrB

18

(BLUE)

YB RW5

(BLACK)

OrB BrR2

Or

BrR

G
B1

BL5

BW

BrR1
Y
Y1

G
G

BrR3

45

BrR4

BrR2
RW3

BrR1

B1 B2

B3 B4 B5

Y1 Y3 Y2 GY R RB1 RB2

BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5

23. Interruptor do cavalete lateral


31. Sensor de velocidade
32. Bobina de combustvel/ Sensor do
nvel de combustvel
35. Painel multi funes
37. Interruptor do guido lado direito

26

RW BrR BrR BrR BrR

RW2

W W

B3
B3

Y1
B2

LY G

YR

LG
Sb
Y1
Y1

12V60/55W

GY
B3

BL2
Ch
B

RW1
B4

BL5 LY

Ch
12V 10W
B

Dg
12V 10W
B

B1

BL5
Dg

RW4
RB1

BL7
Ch

Ch
12V 10W
B

BL4
Dg

Dg
12V 10W
B

12V 5W

RB1
L
B4

B1
B

RW5
RB2

59
B

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


FI

DIAGRAMA ELTRICO

LB

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL

FI

MODO DIAGNSTICO
Ajuste o modo diagnstico.
2

1AG
RESET

4 5 6

1. Gire o interruptor principal para OFF e ajuste


o interruptor de parada do motor para .

8
9
10
11

1
0

SELECT

2. Desconecte o conector do chicote da bomba de combustvel.


3. Pressione e segure simultaneamente os botes SELECT e RESET, gire o interruptor principal para ON e continue pressionando os botes por 8 segundos ou mais.
NOTA:
A tela do painel fica limpa, exceto as indicaes de relgio e hodmetro parcial.
dIAG aparece no visor do painel.
4. Pressione o boto "SELECT" para selecionar o modo de ajuste do monxido de carbono "CO" ou o modo de monitoramento de diagnstico "dIAG".
5. Depois de selecionar "dIAG", simultaneamente pressione os botes "SELECT" e
"RESET" por 2 segundos ou mais para realizar a seleo.
6. Selecione o nmero do cdigo de diagnstico que se aplica ao item verificado com o
nmero do cdigo de falha, pressionando os
botes "SELECT" e "RESET".

NOTA:
O nmero do cdigo de diagnstico aparece no
visor do painel (01-71).

1
RESET

SELECT

2
1
0

4 5 6

Para diminuir o nmero do cdigo de diagnstico selecionado, pressione o boto


"RESET".
Para aumentar o nmero do cdigo de diagnstico selecionado, pressione o boto
SELECT.

8
9
10
11

60

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL

FI

8. Verifique a operao do sensor ou do atuador.


Funcionamento do sensor
Os dados que representam as condies
de funcionamento do sensor so exibidos
no visor do painel.
Funcionamento do atuador
Ajuste o interruptor de parada do motor para
" " para operar o atuador.
NOTA:
Se o interruptor de parada do motor estiver ajustado como " ", ajuste-o como " " e, em seguida, ajuste-o como " " novamente.
9. Gire o interruptor principal OFF para cancelar o modo diagnstico.

61

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL

FI

FUNCIONAMENTO EM MODO DE SEGURANA


Se a ECU detectar um sinal anormal de um sensor enquanto o veculo estiver sendo dirigido, a luz de
alerta de falha se acende e fornece ao motor as instrues de operao alternativa, de acordo com o
defeito.
Quando o sinal anormal for recebido de um sensor, a ECU processa os valores especificados
que so programados para cada sensor, a fim de fornecer ao motor as instrues de operao
alternativas que permitem ao motor continuar funcionando ou parar de funcionar, dependendo
das condies.
A ECU aplica as aes de segurana contra falhas de duas maneiras: uma na qual cada sada dos
sensores ajustada para um valor preestabelecido.
Os detalhes das aes de segurana contra falhas so fornecidos na tabela abaixo.

Cdigo de
falha n

Item

Sintoma

Ao de segurana
contra falhas

Pode ligar
a moto?

Pode
pilotar?

Sensor da posio
do virabrequim.

No chega sinal do
sensor de posio do
virabrequim.

Para o motor
(desligando a injeo de
combustvel e a ignio).

No

No

Sensor de presso
do ar de admisso
(circuito aberto ou
em curto) (coletor).

Sensor com circuito


aberto ou em curto.
Defeito fsico ou de
vedao no coletor de
admisso.

Para o motor
(desligando a injeo de
combustvel e a ignio).

Sim

No

Sensor de posio
da borboleta (TPS).

Circuito aberto ou em Fixar o sensor de


posio da borboleta
curto no chicote
totalmente aberto.
principal.
TPS com defeito ou
instalado
incorretamente.
Mau funcionamento da
ECU.

Sim

Sim

19

Filtro preto/branco
da ECU
(interrompido ou
desconectado).

Uma interrupo ou
desconeco do fio
preto/branco da ECU foi
detactada.

Sim

Sim

24

Sensor de O2.

Sinal anormal recebido


do sensor de O2.

Sim

Sim

42

Sensor de
velocidade.

Sinal anormal recebido


do sensor de velocidade.

Sim

Sim

43

Voltagem do sistema
de combustvel.

Voltagem incorreta
fornecida ao injetor de
combustvel.

Sim

Sim

71

Sensor de
aquecimento de O2.

Condio inconsistente
entre o sinal fornecido
ao sensor de O2 do
condutor e os sinais de
monitoramento.

Sim

Sim

12

13
14

15

62

_
_

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL

FI

TABELA DE CDIGO DE FALHAS


Cdigo de
falha n
12

Sintoma

Provvel causa do mau funcionamento

Nenhum sinal recebido do


sensor de posio do
virabrequim.

Circuito aberto ou em curto no chicote.


Sensor de posio do virabrequim defeituoso.
Mau funcionamento no rotor da bobina de pulso.
Mau funcionamento na ECU.
Sensor instalado incorretamente.

13

Sensor da presso do ar de
admisso:
circuito aberto ou curtocircuito detectado.

Mau contato na conexo.


Circuito aberto ou curto-circuito no chicote principal.
Sensor da presso do ar de admisso defeituoso.
Mau funcionamento na ECU.

14

Sensor de presso do ar de
admisso defeituoso.

Mau contato na conexo.


Sensor est obstrudo (entupido) ou mau instalado.
Mau funcionamento na ECU.
Problema de vedao.

15

Sensor de posio do
acelerador (TPS)
(aberto ou curto-circuito).

Mau contato na conexo.


Circuito aberto ou em curto no chicote principal.
TPS com defeito.
Mau funcionamento na ECU.
TPS mau instalado.

16

TPS est preso/agarrado.

TPS est preso/agarrado.


Mau funcionamento na ECU.

22

Sensor da temperatura do ar
de admisso - circuito aberto
ou curto-circuito detectado.

Circuito aberto ou em curto-circuito no chicote.


Sensor da temperatura do ar de admisso defeituoso.
Mau funcionamento na ECU.
Sensor instalado incorretamente.

24

Sensor de O2 defeituoso.

Mau funcionamento na conexo.


Defeito no sensor de O2.
M instalao do sensor.
Mau funcionamento da ECU.

28

Sensor da temperatura do
motor - circuito aberto ou
curto-circuito detectado.

Circuito aberto ou curto-circuito no chicote.


Sensor de temperatura do motor defeituoso.
Mau funcionamento na ECU.
Sensor instalado incorretamente.

30

A motocicleta caiu.

Inclinao superior a 65 graus (queda).


Mau funcionamento na ECU.

33

Circuito aberto detectado no


enrolamento primrio da
bobina de ignio.

Circuito aberto no chicote.


Mau funcionamento na bobina de ignio.
Mau funcionamento na ECU.
Mau funcionamento em um componente do
sistema de corta corrente.

Circuito aberto ou curtocircuito detectado no injetor


de combustvel.

Circuito aberto, mau contato ou curto-circuito


no chicote.
Injetor de combustvel defeituoso (defeito eltrico).
Mau funcionamento na ECU.

39

63

Cdigo do
diagnstico

D03

D03

D01

D01

D05

D11

D08

D30

D36

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


Cdigo de
falha n

Sintoma

FI

Provvel causa do mau funcionamento

41

Sensor de inclinao com


circuito aberto ou curto-circuito.

42

Nenhum dos sinais normais so Circuito aberto, mau contato ou em curto-circuito


recebidos do sensor de
no chicote.
velocidade ou um circuito averto. Sensor de velocidade com defeito.
Conector do sensor de velocidade desconectado.
Defeito detectado na unidade do sensor de
velocidade do veculo.

44

Erro detectado durante a


leitura ou a gravao da
E2PROM.

Mau funcionamento na ECU (o valor de ajuste do CO


e valor de notificao da vlvula de borboleta
completamente fechada no so corretamente
gravados ou reconhecidos na memria interna).

46

Fornecimento de energia para


o sistema FI no est normal.

Mau funcionamento no sistema de carga.


Queda na tenso da bateria.

50

Memria da ECU defeituosa.


Mau funcionamento na ECU (O programa e os
Quando este mau funcionamento dados no so corretamente gravados ou lidos
detectado, o nmero do cdigo da memria interna).
provavelmente no aparecer
no medidor.

Cdigo do
diagnstico

Circuito aberto, mau contato ou em curto-circuito


no chicote.
Sensor de inclinao defeituoso.
Mau funcionamento na ECU.

D08

D07

D60

TABELA DE MODO DE DIAGNSTICOS


Mude a tela de exibio do medidor: de modo regular para o modo diagnstico. Para ligar a tela de
exibio, refira-se ao "MODO DE DIAGNSTICO", no captulo 7.
NOTA:
Verifique a temperatura do ar de admisso o mais prximo possvel do sensor de temperatura do
ar de admisso.
Se no for possvel a verificao da temperatura do ar de admisso, use a temperatura ambiente
como referncia.

Cd.
Diag.

Item

D05

Dados mostrados na ferramenta de diagnstico FI


(valor de referncia)

Sensor de posio do
acelerador (TPS).

Mostra o ngulo de abertura da borboleta de acelerao.


Verifique com o acelerador totalmente fechado.
Verifique com o acelerador totalmente aberto.

0 - 125 graus.
Fechado: 15 - 18 graus.
Aberto: 94 - 99 graus.

Presso do ar de admisso.

Mostra a presso do ar de admisso.


Cheque a presso no coletor de admisso.

Compare com os valores mostrados na ferramenta de diagnstico


FI.

Temperatura do ar de
admisso.

Mostra a temperatura do ar de admisso.


Cheque a temperatura na caixa do filtro de ar.

Compare com os valores mostrados na ferramenta de diagnstico


FI.

D01

D03

Descrio da ao

64

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


Cd.
Diag.
D08

D09

Sensor de inclinao.

Voltagem do sistema de
combustvel
(voltagem da bateria).
Temperatura do motor.

D11

D20

D21

Descrio da ao

Item

Interruptor do cavalete lateral:


Cavalete retrado
Cavalete extendido
Interruptor de posio de
marcha e manete da embreagem:
A marcha est em neutro
A marcha est em outra
que no neutro e no opera a embreagem
A marcha est em outra
que no neutro, opera a
embreagem e utiliza o cavalete lateral
A marcha est em outra
que no neutro, opera a
embreagem e o cavalete
lateral est recolhido.

Mostra os valores apresentados pelo sensor de inclinao.

FI

Dados mostrados na ferramenta de diagnstico FI


(valor de referncia)
Posio correta (de p):
0,4 - 1,4 V.
Inclinada (cada): 3,8 - 4,2 V.

Mostra a voltagem do sistema de combustvel (volta- 0 - 18,7 V.


gem atual da bateria)
Normalmente, aproximadamente
12,0 V.
Mostra a temperatura do motor.
Verifique a temperatura do motor.

Compare com os valores mostrados na ferramenta de diagnstico


FI.
Ajuste em on/off o interruptor do
cavalete lateral (com a transmisso
engatada).

ON
OFF

ON
OFF
Engate a transmisso.

OFF

ON

Bobina de ignio.

Quando o boto "MODE" pressionado, a bobina de


ignio acionada 5 vezes e o LED de cor laranja
"WARNING" ("ADVERTNCIA") acende.
Conecte o testador de fasca.

A fasca de ignio dever "pular"


por 5 vezes em conjunto com a luz
"WARNING" enquanto o boto
"MODE" pressionado.

Injetor de combustvel.

Quando o boto "MODE" pressionado, o injetor de


combustvel acionado 5 vezes e o LED de cor
laranja "WARNING" ("ADVERTNCIA") acende.

Verifique o som do funcionamento


do bico injetor 5 vezes em conjunto
com a luz "WARNING" enquanto o
boto "MODE" pressionado.

FID (marcha lenta e partida a frio)


Vlvula solenide.

Quando o boto "MODE" pressionado, o FID acionado 5 vezes e o LED (laranja) "WARNING" ("ADVERTNCIA") liga.

Verifique o som do funcionamento


do FID 5 vezes em conjunto com a
luz "WARNING" enquanto o boto
"MODE" pressionado.

D60

Cdigo de falha mostrado no E2PROM.

Transmite a parcela anormal dos dados do E2PROM


que foi detectado como cdigo de falha 44 (CO e TPS).
Se mltiplos maus funcionamentos foram detectados,
diferentes cdigos sero mostrados em uma sequncia
e o processo repetido.

01 - valores de ajuste de CO detectado.


00 - mostra quando no h mau funcionamento.

D61

Mostra o histrico do cdigo de mau funcionamento.

Mostra o histrico dos cdigos de falha apresentados anteriormente pelo auto diagnstico (exemplo:
um cdigo de mau funcionamento que ocorreu uma
vez e foi corrigido).
Se vrias falhas foram detectadas, diferentes cdigos sero mostrados em um intervalo de 2 segundos
e o processo repetido.

12 - 50 - mostra cdigo de falha apresentados em ordem crescente.


00 - mostra que no houve mau funcionamento.

D62

Apagar cdigos do histrico de mau funcionamento.

Mostra o nmero total de cdigos que esto sendo


detectados pelo autodiagnstico e os cdigos de
falhas do histrico passado.
Apaga somente os cdigos do histrico quando o
boto "MODE" pressionado.

00 - 12 - nmero de cdigos
registrados
00 - mostra que no h/houve mau
funcionamento.

D30

D36

D54

65

FI
Cd.
Diag.

Item

D68

Condio de porcentagem da mistura de etanol


e da gasolina.

D70

Nmero de controle.

Descrio da ao
Condio atual de aprendizagem

Mostra o nmero do controle do programa


(Mapeamento da E.C.U).

66

Dados mostrados na ferramenta de diagnstico FI


(valor de referncia)
Ateno:
A condio de aprendizagem no
pode ser desfeita caso o interruptor de parada do motor altere entre ON & OFF.
Condio da porcentagem da mistura pode ser alterada ao mudar o
interruptor do motor de parada em
ON & OFF.
A condio pode
ser alternada em 25%, 50%, 75%
e 100%.
00 - 254.

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL

FI

INDICAO DE ERROS NA FERRAMENTA DE DIAGNSTICO DA INJEO


Display

Sintoma

Causa provvel da falha

Waiting for conection...

Nenhum sinal recebido da ECU

Conexo incorreta do chicote.


A chave de ignio est em
"OFF".
Defeito na ferramenta de diagnstico da injeo.
Defeito da ECU.

Error 4

Comandos da ferramenta de diagnstico no so


aceitos pela ECU

Posicione a chave de ignio


para "OFF" uma vez, e ento
troque de volta para o modo de
ajuste "CO" ou modo diagnstico.
Carga insuficiente na bateria.
Defeito na ferramenta de diagnstico de injeo.
Defeito da ECU.

DETALHES DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE DEFEITOS


Esta seo descreve as medidas corretivas para os cdigos de falhas exibidos no painel.
Verifique e efetue a manuteno dos itens ou componentes que so a causa provvel do defeito
seguindo a ordem na "TABELA DE LOCALIZAO E ELIMINAO DE FALHAS", no captulo 7.
Aps a verificao e manuteno da pea com defeito, resete a tela de exibio do painel.
N do cdigo de falha:
O nmero do cdigo de falha exibido no painel quando o motor deixou de funcionar normalmente.
Consulte a "TABELA DO CDIGO DE FALHAS", no captulo 7.
N do cdigo do diagnstico:
O nmero do cdigo do diagnstico a ser usado quando o modo de diagnstico operado. Consulte
o "MODO DE DIAGNSTICO", no captulo 7.
N do cdigo de falha

12

Sintoma

Ausncia de sinal do sensor de posio


do virabrequim.

--

--

N do cdigo de diagnstico
Ordem
1

Inspeo

Verificao ou manuteno

Condio de instalao.

Verifique o sensor quanto sua folga ou


aperto.

Condio de conectores
Verifique o contato e se h
pinos desconectados.
Verifique a unio do conector.

Se houver mau contato, repare e


certifique-se da conexo correta.
Sensor de posio do virabrequim,
chicote principal e conector da ECU.

NOTA:
Posicione a chave de ignio em
OFF antes desta operao.

Circuito aberto ou em curto no


chicote.

Repare ou substitua se houver um


circuito aberto ou em curto no chicote
entre os conectores da ECU e do sensor
Azul/Amarelo - Preto/Azul.

Sensor da posio do
virabrequim com defeito.

Substitua o sensor se estiver com defeito.


Consulte o SISTEMA DE IGNIO, no
captulo 8.

67

Restaurao
Restabelecido ao
colocar o motor em
movimento.

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

13

Sintoma

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Inspeo
Condio de conectores
Verifique o contato e se h
pinos desconectados.
Verifique a unio do conector

Circuito aberto ou em curto foi detectado no sensor


de presso de admisso

D03

Sensor de presso do ar de admisso


Verificao ou manuteno

Restaurao

Se necessrio, repare o conector ou


conecte-o firmemente.
- Sensor de presso de admisso;
- Conector;
- Chicote inferior.

Restabelecido ao
posicionar chave de
ignio em "ON".

NOTA:
Posicione a chave de ignio em
OFF antes desta operao.
Verifique a continuidade da fiao entre
os conectores do sensor e da ECU
2

Circuito aberto no chicote

Preto/Azul - Preto/Azul
Rosa/ Branco - Rosa/Branco
Azul - Azul

Execute o modo de diagnstico. (Cdigo


n D03).
Substitua o sensor se estiver com defeito.
1. Conecte o multmetro (DC de 20V) no
conector do sensor de presso de
admisso (na extremidade do chicote)
como mostrado.

FI

Sensor de presso de admisso


com defeito

2. Coloque a chave de ignio

Voltagem de sada do sensor


de presso de admisso
3,4 ~ 3,8V

68

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

14

Sintoma

Mangueira do sensor de presso de admisso


(desconectada ou obstruda)

D03

Sensor hbrido

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Inspeo

Mangueira do sensor de presso


de admisso desconectada,
dobrada ou prensada.
Defeito do sensor de presso de
admisso no potencial eltrico
intermedirio.

Verificao ou manuteno
Repare ou substitua a mangueira.
Verifique e repare a conexo.
Substitua o sensor se estiver com
defeito.

Condio do conector de presso


de admisso
(Conector do chicote para ECU)

Verifique se alguns pinos dos conectores


possam estar fora de posio.
Verifique se os acopladores esto
conectados firmemente.
Se necessrio, repare o conector ou
conecte-o firmemente.

Sensor de presso de admisso


com defeito.

Execute o modo de diagnstico


(Cdigo n D03).
Substitua o sensor se estiver com
defeito.
Consulte o Cdigo de falha n 13

N do cdigo de falha

15

Sintoma

N do cdigo de diagnstico
Ordem
1

Inspeo

Restaurao
Restabelecido
ao colocar o
motor em
movimento e
oper-lo
acima de
3000 rpm.

Circuito aberto ou em curto foi detectado no sensor


da posio do acelerador

D03

(Sensor de posio do acelerador) Sensor hbrido


Verificao ou manuteno

Instalao do sensor de posio


do acelerador

Verifique o sensor quanto a folga na fixao.


Verifique se o sensor est instalado na
posio especificada.
Consulte "CORPO DE INJEO", no
captulo 7.

Condio do conector
Verifique as conexes dos
conectores.

Verifique se os conectores esto conectados


firmemente.
Se necessrio, repare o conector ou conecteo firmemente.
Sensor de posio do acelerador (conector
do chicote para ECU).

Circuito aberto no chicote

Verifique a continuidade da fiao entre os


conectores do sensor e da ECU.
Preto/Azul - Preto/Azul
Amarelo/Azul - Amarelo/Azul
Azul - Azul

Sensor de posio do acelerador


com defeito

Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n


D01).
Substitua o sensor se estiver com defeito.
Consulte "CORPO DE INJEO", no
captulo 7.

FI

69

Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

16

Sintoma

N do cdigo de diagnstico

FI

O sensor de posio do acelerador est travado.

D01

(Sensor de posio do acelerador) Sensor hbrido

Ordem

Inspeo

Verificao ou manuteno

Restaurao

Condio de instalao do sensor


de posio do acelerador

Verifique a conexo do conector. Consulte


"CORPO DE INJEO", no captulo 7.

Restabelecido ao
ligar o motor,
operando em
marcha lenta e em
seguida
acelerando-o.

Sensor de posio do acelerador


com defeito

Execute o modo de diagnstico (Cdigo n


D01).
Substitua o sensor se estiver com defeito.
Verifique se o sensor est instalado na
posio especificada.
Consulte "CORPO DE INJEO", no captulo
7.

Quando o cdigo de falha n 15


detectado.

Consulte "Cdigo de falha n 15".

N do cdigo de falha

19

Sintoma

Uma interrupo ou desconeco do fio preto/branco


da ECU foi detectada.

20

Interruptor do cavalete lateral

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Inspeo

Verificao ou manuteno

Conexo
O conector do chicote principal
da ECU.

Execute o modo de diagnstico (Cdigo


n 20).
Verifique o conector para pinos que
possam ser desconectados.
Verifique a condio de trava do conector.
Se houver mau funcionamento, conserte e
conecte o conector com segurana.

Circuito aberto ou em curto do


chicote

Conserte ou substitua se houver circuito


aberto ou em curto.
Entre a ECU e o fio preto/branco.

Interruptor do cavalete lateral


defeituoso

Substitua se defeituoso.
Refere-se a "VERIFICANDO OS
INTERRUPTORES".

70

Restaurao
Reconectando o
fio e recolhendo o
cavalete lateral.

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

22

Sintoma

Circuito aberto foi detectado no sensor de


temperatura de admisso

D05

Sensor hbrido

N do cdigo de diagnstico
Ordem

FI

Inspeo

Verificao ou manuteno

Condio de instalao

Verifique o sensor quanto a folgas de


fixao.

Condio dos conectores


Verifique se os pinos dos
conectores esto fora do lugar.
Verifique se os conectores esto
conectados firmemente.

Se necessrio, repare o conector ou


conecte-o firmemente.
Sensor de temperatura da admisso
(conector do chicote para ECU).

Circuito aberto no chicote

Verifique a continuidade da fiao entre


os conectores do sensor e da ECU.
Preto/Azul Preto/Azul
Marrom/Branco Marrom/Branco

Sensor de temperatura de
admisso com defeito.

Execute o modo de diagnstico.


(Cdigo n D05).
Substitua o sensor se estiver com
defeito.
1. Remova o sensor de temperatura
de admisso (hbrido).
2. Conecte o multmetro ao terminal do
sensor de temperatura de admisso,
como mostrado.
Ponta positiva marrom/branco (1)
Ponta negativa preto/azul (2)
2
Br

B
L

3. Mea a resistncia do sensor de


temperatura de admisso.
Resistncia do sensor de
temperatura de admisso
(a 20oC)
2,00 - 3,65 k

ADVERTNCIA

Manuseie o sensor de temperatura


de admisso com cuidado especial.
Nunca submeta o sensor de
temperatura de admisso a fortes
impactos.
Se o sensor de temperatura de
admisso cair, substitua-o.

71

Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a chave
de ignio em
ON

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

24

Sintoma

FI

Nenhum sinal normal recebido do sensor de O2 .

N do cdigo de diagnstico

Sensor de O2

Ordem

Inspeo

Verificao ou manuteno

Condio instalada do sensor de


temperatura do ar de admisso

Verifique se h afrouxamento ou dobra na


rea instalada.

Estado conectado do conector


Conector do sensor de O2
Conector principal da ECU do
chicote principal
Conector do chicote

Verifique o conector em busca de pinos


que possam ter cado.
Verifique a condio de trava do
conector.
Caso haja um mau funcionamento,
repare e conecte-o bem.

Chicote e/ou subcabo em circuito


aberto ou em curto.

Repare ou troque em caso de circuito


aberto ou em curto.
Chicote principal
(Preto - Vermelho/Azul)
(Preto - Vermelho/Branco)
(Branco - Preto/Azul)
(Azul - Cinza/Vermelho)

Verifique a presso do
combustvel.

Consulte VERIFICAO DA PRESSO


DE COMBUSTVEL, no captulo 7.

Sensor de O2 com defeito

Troque em caso de defeito.

72

Restaurao
Dar partida no
motor, aquec-lo
at que a
temperatura seja
60o C ou mais e,
em seguida,
execut-lo entre
2000 a 3000 r/min
at que o indicador
de problemas no
motor seja
desligado.

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

28

Sintoma

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Inspeo

FI

Detectado sensor de temperatura do motor aberto ou


em curto-circuito

D11

Sensor de temperatura do motor


Verificao ou manuteno

Condio de instalao

Verifique o sensor quanto a folgas de


fixao.

Condio dos conectores


Verifique se os pinos dos
conectores esto fora do lugar.
Verifique se os conectores esto
conectados firmemente.

Se necessrio, repare o conector ou


conecte-o firmemente.
Sensor de temperatura da admisso
(conector do chicote para ECU).

Circuito aberto no chicote

Verifique a continuidade da fiao entre


os conectores do sensor e da ECU.
Preto/Azul Preto/Azul
Verde/Vermelho Verde/Vermelho

Sensor de temperatura do
motor com defeito.

Execute o modo de diagnstico.


(Cdigo n D11).
Substitua o sensor se estiver com defeito.
1. Remova o sensor de temperatura do
motor do cilindro.
2. Conecte o multmetro ao terminal do
sensor de temperatura do motor como
mostrado.

3. Mea a resistncia do sensor de


temperatura do motor.
Resistncia do sensor de
temperatura do motor
11 ~ 13K (em 20oC)

ADVERTNCIA
Manuseie o sensor de temperatura do
motor com cuidado especial.
Nunca submeta o sensor de temperatura
do motor a fortes impactos. Se o sensor de
temperatura do motor cair, substitua-o.
4. O sensor de temperatura de admisso
est OK?

73

Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a chave
de ignio em
ON

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

30

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Sintoma

A motocicleta tombou

D08

Inspeo

Sensor de inclinao
Verificao ou manuteno

A motocicleta tombou

Levante a motocicleta.

Condio de instalao do sensor


de inclinao.

Verifique o interruptor para folgas ou aperto.

Condio dos conectores


Verifique se pinos dos conectores
no esto fora do lugar.
Verifique se os conectores esto
conectados firmemente.

Se necessrio, repare o conector ou


conecte-o firmemente.
Sensor de inclinao (conector do chicote
para ECU).

Sensor de inclinao com defeito.

FI

Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n


D08).
Substitua o sensor se estiver com defeito.
Consulte o "SISTEMA DE IGNIO" no
captulo 8.
1. Remova o sensor de inclinao do veculo.
2.Conecte o sensor de inclinao ao
chicote.
3.Conecte o multmetro (DC 20V) aos
terminais do interruptor como mostrado.

4.Virar o sensor e verificar se h mudana na


leitura do multmetro de 0,9V para 4,1V
quando o ngulo atinge 45.
5.O sensor de inclinao est Ok?

74

Restaurao
Restabelecido ao
posicionar chave
de ignio em
"ON" (no pode
ser dada a partida
no motor a menos
que a chave de
ignio tenha sido
posicionada em
"OFF" primeiro).

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

33

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Sintoma

Circuito aberto detectado no enrolamento primrio da


bobina de ignio

D30

Bobina de ignio
Verificao ou manuteno

Restaurao

Condio dos conectores


Verifique os pinos e o conector
que podem ter se soltado.
Verifique se o conector e o
terminal esto firmemente
conectados.

Se necessrio, repare o terminal ou conecteo firmemente.


Primrio da bobina de ignio (laranja)
(conector do chicote para ECU).

Restabelecido ao
ligar o motor e
deixando-o operar
em marcha lenta.

Circuito aberto ou em curto no


chicote

Repare ou substitua se houver um circuito


aberto ou em curto entre o terminal da
bobina e o conector da ECU no chicote.
Laranja - Laranja

Bobina de ignio com defeito

Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n


D30).
Teste a continuidade dos enrolamentos
primrio e secundrio.
Substitua a bobina se estiver com defeito.
Consulte o "SISTEMA DE IGNIO" no
captulo 8.

Inspeo

FI

N do cdigo de falha

39

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Inspeo

Sintoma

Circuito aberto ou em curto detectado no injetor

D36

Injetor
Verificao ou manuteno

Restaurao
Restabelecido ao
ligar o motor e
deixando-o operar
em marcha lenta.

Condio dos conectores


Verifique os pinos e o conector
que podem ter se soltado.
Verifique se o conector e o
terminal esto firmemente
conectados.

Se necessrio, repare o terminal ou conecteo firmemente.


Conector do injetor - Laranja/Preto
Conector da ECU no chicote

Circuito aberto no chicote

Repare ou substitua se houver um circuito


aberto entre o conector intermedirio do
injetor (a) e o conector da ECU no chicote.
Conector da ECU no chicote
Marrom/Vermelho - Vermelho/Azul (1)
Laranja/Preto - Laranja/Preto (2)

a
Or/B
R/L

2
Or/B
Br/R

ECU

INJETOR

Injetor defeituoso

Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n


D36).
Substitua-o se estiver defeituoso.

75

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

41

Sintoma

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Circuito aberto ou em curto detectado no sensor de


inclinao

D08

Inspeo

Sensor de inclinao
Verificao ou manuteno

Verifique se os pinos dos


conectores podem ter se soltado.
Verifique se os conectores esto
conectados firmemente.
Circuito aberto ou em curto no
chicote

Se necessrio, repare o conector ou


conecte-o firmemente.
Conectores sensor de inclinao.
Conector do chicote para ECU.

Circuito aberto no chicote

Verifique a continuidade da fiao entre os


conectores do interruptor e da ECU.
Preto/Azul - Preto/Azul
Amarelo/Verde - Amarelo/Verde
Azul - Azul

Sensor de inclinao com defeito

Execute o modo de diagnstico. (Cdigo n


D08).
Substitua-o se estiver defeituoso.
Consulte o "Cdigo de falha n 30".

N do cdigo de falha

42

Sintoma

Inspeo
Localize o mau funcionamento

Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".

Os sinais normais no so recebidos do sensor de velocidade

N do cdigo de diagnstico
Ordem

FI

Sensor de velocidade
Verificao ou manuteno
Verifique o modo de diagnstico (Cdigo n7).
Gire a roda traseira e certifique-se que o
valor de indicao aumenta.
Mau funcionamento - V para a seo Mau
funcionamento do sistema do sensor de
velocidade.

76

Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha

43

Sintoma

N do cdigo de diagnstico
Ordem

FI

A ECU foi incapaz de monitorar a voltagem da bateria


(um circuito aberto ou em curto na linha da ECU).

d:09
Verificao ou manuteno

Restaurao

Conexo
Conector da unidade do rel.
Conector do chicote da EC.
Conector do chicote na
carenagem dianteira.

Verifique o conector para pinos que


possam ser desconectados.
Verifique a condio da trava do conector
Se houver mau funcionamento, conserte e
conecte o conector com segurana.

Acionando o
motor e operandoo no ralenti.

Circuito aberto ou em curto no


chicote de fios e/ou no chicote de
fios da carenagem dianteira.

Conserte ou substitua se houver circuito


aberto ou em curto.
Entre a unidade do conector do rel e o
conector da ECU.
(azul/amarelo-azul/amarelo)
(vermelho/azul-vermelho/azul)
Entre o conector da unidade do rel e o
conector do interruptor do motor de
parada.
(vermelho/preto-vermelho/preto)

Mau funcionamento ou circuito


aberto no rel da bomba de
combustvel.

Execute o modo de diagnstico.


(Cdigo nd:09)
Substitua se defeituoso.
Se no houver mau funcionamento com o
rel da bomba de combustvel, substitua a
ECU.

Inspeo

N do cdigo de falha

44

N do cdigo de diagnstico
Ordem

Inspeo
Defeito na ECU

Sintoma

O erro foi detectado durante a leitura ou gravao no E2PROM


(valores do sensor de posio do acelerador).

D60
Verificao ou manuteno
Execute o modo de diagnstico.
(Cdigo n 60).
Reajuste o CO do cilindro exibido
Consulte "AJUSTE DO VOLUME DO GS DE
EXAUSTO" no captulo 3.
Substitua a ECU se estiver com defeito.

77

Restaurao
Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".

SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL


N do cdigo de falha
Ordem

46

Sintoma

Alimentao de energia anormal no sistema de FI


Verificao ou manuteno

Restaurao

Condio dos conectores


Verifique os pinos e o conector
que podem ter se soltado.
Verifique se o conector e o
terminal esto firmemente
conectados.

Se necessrio, repare o terminal ou conecteo firmemente.


Conector da ECU

Restabelecido ao
ligar o motor e
deixando-o operar
em marcha lenta.

Bateria deficiente

Substitua ou recarregue a bateria.


Consulte "INSPEO E CARGA DA
BATERIA" no captulo 3.

Circuito aberto ou em curto no


chicote

Reparar ou substituir se existir um circuito


aberto ou em curto.
Entre bateria e chave de ignio.
Vermelho - Vermelho
Entre chave de ignio e fusvel (ignio)
Marrom/Azul - Marrom/Azul
Entre fusvel (ignio) e ECU.

Inspeo

FI

N do cdigo de falha

Ordem

50

Sintoma

Inspeo

Falha na memria da ECU. (Quando detectado, o cdigo


de falha pode no aparecer no display da ferramenta de
diagnstico FI).
Verificao ou manuteno

Substitua a ECU

ECU defeituosa
1

N do cdigo de falha

Ordem

71

Sintoma

Restabelecido ao
posicionar a
chave de ignio
em "ON".

Circuito aberto ou em curto do aquecedor do sensor de


O2 ou mau funcionamento do aquecedor do sensor
de O2 do condutor.

Inspeo

Verificao ou manuteno

Conexo do conector do sensor


de O2.
Verifique se a conexo do
conector segura.
Retire o conector, e verifique cada
pino (para curvas, desgastes ou
bloqueios).

Conexo pobre
Conecte-a firmemente, ou repare/substitua o
chicote de fios.

Conexo do conector do chicote


principal da ECU
Verifique se a conexo do
conector segura.
Retire o conector, e verifique cada
pino (para curvas, desgastes ou
bloqueios).

Conexo pobre Conecte-a firmemente, ou


repare/substitua o chicote de fios.

A continuidade do chicote de fios

Circuito aberto ou em curto Substitua o


chicote de fios.
Sensor (Vermelho/Azul) - ECU (Vermelho/
Azul, 2 pinos)
Sensor (Vermelho/Branco ) -Interruptor
principal (Marrom)
*O fusvel da ignio fica entre o sensor e o
interruptor principal.

Restaurao

78

Restaurao
Gire o interruptor
principal para
"ON".

INSTALAO DO CORPO DE INJEO /


VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL
N do cdigo de falha

71

Sintoma

FI

Circuito aberto ou em curto do aquecedor do sensor de


O2 ou mau funcionamento do aquecedor do sensor
de O2 do condutor.

Ordem

Inspeo

Verificao ou manuteno

Mau funcionamento do aquecedor


do sensor de O2.

Substitua o sensor de O2.

Mau funcionamento do aquecedor


do sensor de O2 do condutor.

Substitua a ECU.

Restaurao
Gire o interruptor
principal para
"ON".

VERIFICAO DA BOMBA DE
COMBUSTVEL
ADVERTNCIA
O combustvel extremamente inflamvel e
sob certas circunstncias pode ocasionar
exploso ou fogo. Tome o mximo cuidado
e observe os seguintes pontos:
Desligue o motor antes de reabastecer.
No fume, e mantenha-se distante de chamas abertas, fascas, ou qualquer outra
fonte de fogo.
Se acidentalmente derramar combustvel,
limpe imediatamente com um pano seco.
Se o combustvel tocar o motor quando
estiver quente, poder ocorrer incndio.
Portanto, certifique-se de que o motor
esteja completamente frio antes de realizar o seguinte teste:

79

FI
1. Verifique
Funcionamento da bomba de gasolina

a. Abastea o tanque de combustvel.


b. Coloque a extremidade da mangueira de
combustvel dentro de um recipiente aberto.
c. Conectar uma bateria (12 V DC) ao
conectorda bomba de combustvel como
mostrado.
Positivo da bateria marrom/vermelho (1)
Negativo da bateria amarelo (2)
d. Se o combustvel fluir da mangueira, a bomba de gasolina est em ordem. Se o combustvel no fluir, substitua a bomba de gasolina.

2. Verifique:
Presso do combustvel

a. Desconecte a mangueira de combustvel do


corpo de injeo.
Consulte TANQUE DE COMBUSTVEL no
captulo 3.
NOTA:
Embora o combustvel tenha sido removido, tenha cuidado ao remover a mangueira: poder
ainda haver combustvel pressurizado no circuito.
b. Conecte o medidor de presso de combustvel (1).
Medidor de presso de combustvel
90890-508XM
c. Conecte a mangueira da bomba de combustvel na mangueira e adaptador de entrada
(2) do medidor
d. Conecte a mangueira e adaptador de sada
do medidor (3) linha de combustvel do corpo de injeo.
e. Coloque a chave de ignio em "ON" e o interruptor de parada do motor em " ".

f. Ligue o motor.
2

80

VERIFICAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL/


INSTALAO DA BOMBA DE COMBUSTVEL

FI

g. Mea a presso do combustvel.


Fora da especificao Substitua a bomba
de gasolina.

Presso do combustvel
3,24 kg.cm2 (324,0 kPa)
1

CUIDADO:
Antes de desconectar as mangueiras do
medidor, drene o combustvel pressurizado
no sistema rosqueando a mangueira (1) no
corpo da ferramenta (2).

INSTALAO DA BOMBA DE
COMBUSTVEL
1. Instale:
Bomba de combustvel
Parafuso da bomba de combustvel
0,4 kgf.m (4 Nm)

NOTA:
Ao instalar a bomba de combustvel, cuidado para no danificar a superfcie da bomba
do tanque.
Utilize sempre uma nova gaxeta. Novo
Alinhe a projeo a do tanque de combustvel com o detalhe (b) da bomba de combustvel.
Fixe parafusos da bomba de combustvel
com o torque especificado e na sequncia
mostrada.
A Frente da motocicleta.

81

LW Sb SbW

Sb

Sb

SbW

LW

20

W2

Br

Br1

Br

10A

TACHO

24

22

21

10A

10A

Br

YR

RW

Br

LB LG

Br

R BrL

W1

LY LB

(BLACK)

W3

LG

W3

ILUMINAO

SbW

Dg

ILUMINAO

(BLACK)

Ch L
Y Lg B Br RB

R1

LB GY

48

25

(BLACK)

(BLACK)

LG

START
OFF
START

LW

(BLACK)

LR GY

(BLACK)

RB B
Gy LW

RW Br

35

R1

LB LR

LB

GY

Br1 RW

Ch

LW BrR

30A

Sb

Sb

(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)

MAIN
ON
OFF

Lg

W1

NEUTRO

10

Br

RB

W2

SbW

R1

10A

RB

ADVERTNCIA DO
MOTOR 1

12

FAROL ALTO

R2

R2

B1

B1

R3

R3

SETA

LB

LR
LR

19

LB

GY

37

PASSAGEM

OFF
ON

BrR

GY

RW

B1
B2

38

OFF
ON

LUZ

(BLUE)

23

E/G STOP
OFF
RUN

44

Br1

(BLUE)

LG

29

LG Sb

39

HI
LO

Y1

G
B3

ADVERTNCIA DO
MOTOR 2

33

OFF
ON

BL1

YG

L1

BL4
RW3

W A W
BL7 A BL7

BL2

GR

YL

BrW

BL 3

PW

L2

RL RW3

34

L
N
R

SETA

W L

B1 B2

41

27

42

36

40

BrW L

Br1 YR

L BrW

28
Br

RL

GyR

Br B

Br

BrW

BL6

GyR BL4

(BLACK) (BLACK)

BL1 BL7BL2BL3BL4BL5BL6 (BLACK)

15

11

31

BUZINA

L1 L2 L3

FAROL ALTO/BAIXO

17

B
(BLACK)

L1 YG BL1

(BLACK)

W BL7

(BLACK)

GR BL2

(BLACK)

BrWPW BL3 YL L2

LB
LW
LG

LW

LG
B

BL3

W1

GY

BL1

W1

Dg

L2

W3 W2

B2

L3

LY

G
G

L1
Br1
Y1

W3

43

Y1 Br1

30

LR

BL6

YG

Sb

LG

LR

GR

YL

BrW

PW

L3

RL

GyR

YR

13

VM

VD

EXT

FP

FS

IJ

IG

CRK

L
B

B1

BW

CGND PGND

LAN
DAT

LA
SGND

NL

SS

ST

SP

ET

TP

AT

PD

PCC

OH

O2

AC

(BLACK)

46

BrR3

RW1

YB

OrB

Or

LY

G LR BrR3 LG GR BrW YL BLG PW RB1 Y YB B2

YR RL Sb Lg YG GyR LY BW L3 W RW1OrB Or

Y2

W2

B2

B4

Y2 L

OrB

YR

YB

14

32

RW4

B1

BrR2

RW4 YR

47
RW5

(BLACK)

BrR1 Y

(BLACK)

16

RL OrB

18

(BLUE)

YB RW5

(BLACK)

OrB BrR2

Or

BrR

G
B1

BL5

BW

BrR1
Y
Y1

B3
B3

BrR3

45

BrR4

BrR2
RW3

BrR1

B1 B2

B3 B4 B5

Y1 Y3 Y2 GY R RB1 RB2

BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5

2. Sensor de posio do virabrequim


3. Bateria
7. Fusvel principal/ Rel de partida
13. ECU
14. Bobina de ignio
15. Sensor do ngulo de inclinao
20. Chave de ignio
21. Fusvel de ignio
37. Interruptor do guido lado direito

26

RW BrR BrR BrR BrR

RW2

W W

YR

LG
Sb
Y1
Y1

12V60/55W

Y1
B2

BL2
Ch
B

GY
B3

LY G

Ch
12V 10W
B

Dg
12V 10W
B

B1

BL5
Dg

RW1
B4

BL7
Ch

Ch
12V 10W
B

BL4
Dg

Dg
12V 10W
B

12V 5W
B

RB1
L
B4

B1
B

RW5
RW4
RB1

82

RB2

BL5 LY

SISTEMA DE IGNIO ELET

SISTEMA DE IGNIO

DIAGRAMA ELTRICO

LB

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA


PASSOS DE INSPEO

O MOTOR ENCONTRA-SE COM MISTURA RICA DE COMBUSTVEL


Procedimentos
Verifique:
1. Bateria
2. Vela de ignio
3. Aquecedor do sensor de O2
4. Sensor de O2
1. Bateria
Verifique a condio da bateria.
Consulte VERIFICAO E CARGA DA
BATERIA, no captulo 3
NO

Tenso mnima em circuito aberto:


12,8 V ou mais a 20C
A bateria est OK?

Limpe os terminais da bateria.


Carregue ou troque a bateria.

SIM

2. Vela de ignio
Verifique a condio da vela de ignio.
Verifique o tipo da vela de ignio.
Mea a folga da vela de ignio.
Consulte VERIFICAO DA VELA DE
IGNIO, no captulo 3
Vela de ignio:
DR8EA (NGK)
Folga da vela de ignio:
0,6 - 0,7 mm
NO

A vela de ignio est em boas condies,


do tipo certo e sua folga est dentro da
especificao?

Corrija ou troque a vela de ignio.

SIM

83

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA


3. Aquecedor do sensor de O2
Mea a resistncia do aquecedor do
sensor de O2.
Conecte o multitester () ao sensor de O2.
Ponta positiva Terminal preto
Ponta negativa Terminal preto

B B
W L

Resistncia do aquecedor do
sensor de O2:
11,7 A 15,5 a 20C
(preto-preto)
Resistncia do aquecedor do sensor de
O2 est dentro do especificado?

NO

NOTA:
Antes de medir a resistncia do aquecedor
do sensor de O2, certifique-se que o motor
esteja frio.
Troque o sensor de O2.
SIM

84

ELET

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

4. Sensor de O2
Conecte o multitester (DC 20) ao sensor
de O2
Ponta positiva Terminal Azul
Ponta negativa Terminal Branco

B B
W L

Tenso do sensor de O2:


0,01 - 1,00 V
(Branco,Azul)
Com o multitester conectado, ligue a motocicleta. Aps 1 minuto com o motor ligado, a tenso de sada deve oscilar dentro
do especificado.

NO

A tenso do Sensor de O2 oscila dentro


do especificado?
SIM

Sensor travado em uma tenso ou fora do


especificado. Troque o sensor de O2.

Sensor de O2 OK.

85

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA ELET

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA


PASSOS DE INSPEO

SE O SISTEMA DE IGNIO FALHAR


(SEM FASCA OU FASCA INTERMITENTE)
Procedimentos
Verificar:
1. Fusveis principal e de ignio
2. Bateria
3. Vela de ignio
4. Fasca
5. Resistncia do cachimbo da vela de ignio

6. Resistncia da bobina de ignio


7. Resistncia do sensor de posio do
virabrequim
8. Chave de ignio
9. Interruptor de engine stop
10. Sensor de inclinao
11. Conexes da fiao (de todo o sistema de
ignio)

NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, remova as seguintes peas:
1. Assento
2. Tampas laterais (esquerda e direita)
3. Tampas laterais (esquerda e direita) do tanque de combustvel
4. Tanque de combustvel
Faa o diagnstico e soluo de problemas com as seguintes ferramentas especiais:
Multmetro digital:
90890-03174
Testador dinmico de fasca:
90890-06754
1. Fusveis principal e de ignio
Verifique a continuidade dos fusveis principal e de ignio.
Consulte "VERIFICAO DOS FUSVEIS" no captulo 3.
Os fusveis principal e de ignio esto
OK?

NO

SIM

Troque o(s) fusvel(is).

2. Bateria
Verifique a condio da bateria.
Consulte "VERIFICAO E CARGA DA
BATERIA", no captulo 3.
NO

Tenso mnima em circuito aberto:


12,8 V ou mais a 20C
A bateria est OK?
SIM

86

Limpe os terminais da bateria.


Recarregue ou troque a bateria.

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

3. Vela de ignio
Verifique a condio da vela de ignio.
Verifique o tipo da vela de ignio.
Mea a folga da vela de ignio.
Consulte "VERIFICAO DA VELA DE
IGNIO" no captulo 3.
Vela de ignio:
DR8EA (NGK)
Folga da vela de ignio:
0,6~ 0,7 mm

NO

A vela de ignio est em boas condies,


do tipo certo e sua folga est dentro da
especificao?
Corrija ou troque a vela de ignio
SIM

4. Folga da fasca
Desconecte o cachimbo (1) da vela de ignio.
Conecte o testador dinmico de fasca (2)
como indicado.
Coloque a chave de ignio na posio
"ON".
Mea a folga entre os eletrodos (a).
Acione o motor acionando o interruptor de
partida e aumente gradualmente o
espaamento at ocorrer uma falha na fasca.

Folga mnima:
6,0 mm

NO

H fasca e a folga est dentro da


especificao?
O sistema de ignio est OK

SIM

87

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA ELET


5. Resistncia do cachimbo da vela de ignio
Remova o cachimbo da vela do cabo.
Conecte o multmetro ao cachimbo da vela,
como indicado.
Mea a resistncia do cachimbo da vela
de ignio.

Resistncia do cachimbo da vela:


5,0 k a 20C

NO

H fasca e a folga est dentro da


especificao?
Troque o cachimbo da vela

SIM

88

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA ELET


6. Resistncia da bobina de ignio
Desconecte os conectores da bobina de
ignio dos terminais.
Conecte o multmetro bobina de ignio,
como indicado.
Ponta positiva do multmetro marrom/
vermelho
Ponta negativa do multmetro laranja

Mea a resistncia da bobina primria.


Resistncia da bobina primria:
2,16 ~ 2,64 a 20C
Conecte o multmetro bobina de ignio,
como indicado.
Ponta negativa do multmetro cabo
condutor (1)
Ponta positiva do multmetro marrom/
vermelho (2)

Mea a resistncia da bobina secundria.

NO

Resistncia da bobina secundria:


8,64 ~ 12,96 k a 20C
A bobina de ignio est OK?

Substitua a bobina de ignio

SIM

89

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

7. Resistncia do sensor de posio do


virabrequim
Desconecte o conector do sensor de posio do virabrequim do chicote.
Conecte o multmetro ( x 100) ao terminal do sensor como indicado.
Ponta positiva do multmetro azul/amarelo 1
Ponta negativa do multmetro verde 2

Mea a resistncia do sensor de posio


do virabrequim.
Resistncia do sensor de posio
do virabrequim:
192 ~ 288 a 20C (entre preto/
azul e azul/amarelo)

NO

O sensor de posio do virabrequim est


OK?
Substitua o sensor de posio do
virabrequim
SIM

8. Chave de ignio

NO

Verifique a continuidade da ignio.


Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES", no captulo 8.
A ignio est OK?
Substitua a chave ignio
SIM

90

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

9. Interruptor de engine stop


Verifique a continuidade do interruptor de
parada do motor.
Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES, no captulo 8.
O interruptor de parada do motor est OK?

NO

SIM

Substitua o interruptor do guido direito

10. Sensor de inclinao


Conecte o multmetro (CC 20 V) aos terminais do interruptor como indicado.
Ponta positiva do multmetro amarelo/
verde (1)
Ponta negativa do multmetro preto/azul (2)

Tenso do sensor de inclinao:


Menos que 45 (a) 0,4 ~ 1,4 V
Mais que 45 (b) 3,7 ~ 4,4 V

NO
O sensor de inclinao est OK?
SIM
Substitua o sensor de inclinao

91

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA


11.

ELET

Fiao

Verifique toda a fiao do sistema


deignio.
Consulte o "DIAGRAMA ELTRICO", no
captulo 8.
A fiao do sistema de ignio est
conectada corretamente e sem defeitos?

NO

Conecte ou repare a fiao do sistema de


ignio.

SIM
Substitua a ECU.

92

(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)

LW

MAIN
ON
OFF

20

Br

RB

Lg

W3

W2

Br

Br1

Br

10A

TACHO

24

22

21

10A

10A

Br

YR

RW

Br

LB LG

Br

R BrL

W1

LY LB

(BLACK)

LG

W1

NEUTRO

Sb

Sb

SbW

W2

SbW

10

W3

ILUMINAO

SbW

Dg

ILUMINAO

(BLACK)

Y Lg B Br RB

Ch L

R1

RB B

48

25

(BLACK)

(BLACK)

LG

START
OFF
START

LW

Gy LW

RW Br

(BLACK)

LR GY

(BLACK)

35

R1

LB LR

LB

GY

R
LB GY

Br1 RW

Ch

LW BrR

30A

Sb

Sb

LW Sb SbW

12

FAROL ALTO

R2

R2

B1

B1

R3

R3

SETA

LB

LR
LR

19

ADVERTNCIA DO
MOTOR 2

LB

GY

37

PASSAGEM

OFF
ON

BrR

GY

RW

B1
B2

38

OFF
ON

LUZ

(BLUE)

23

E/G STOP
OFF
RUN

44

Br1

(BLUE)

LG

29

LG Sb

39

HI
LO

Y1

G
B3

33

OFF
ON

L2

L1
YG
BL1

BL4
RW3

W A W
BL7 A BL7

BL2

GR

YL

BrW

BL 3

PW

34

L
N
R

SETA

W L

B1 B2

41

27

BL1 BL7BL2BL3BL4BL5BL6 (BLACK)

15

11

31

BUZINA

L1 L2 L3

FAROL ALTO/BAIXO

17

B
(BLACK)

L1 YG BL1

(BLACK)

W BL7

(BLACK)

GR BL2

(BLACK)

BrWPW BL3 YL L2

RL RW3
GyR BL4

42

36

(BLACK) (BLACK)

40

BrW L

Br1 YR

L BrW

28
Br

RL

GyR

Br B

Br

BrW

BL6

W1

LB
LW
LG

LW

LG
B

BL3

R1

LY

GY

BL1

10A

RB

ADVERTNCIA DO
MOTOR 1

L2

W3

Dg

L3

W2

B2

L1
Br1
Y1

W1

43

Y1 Br1

30

LR

BL6

YG

Sb

LG

LR

GR

YL

BrW

PW

L3

RL

GyR

YR

13

VM

VD

EXT

FP

FS

IJ

IG

CRK

L
B

B1

BW

CGND PGND

LAN
DAT

LA
SGND

NL

SS

ST

SP

ET

TP

AT

PD

PCC

OH

O2

AC

(BLACK)

46

BrR3

RW1

YB

OrB

Or

LY

G LR BrR3 LG GR BrW YL BLG PW RB1 Y YB B2

YR RL Sb Lg YG GyR LY BW L3 W RW1OrB Or

Y2

BL5

B2

B4

Y2 L

OrB

YR

YB

14

32

RW4

B1

BrR2

RW4 YR

47
RW5

(BLACK)

BrR1 Y

(BLACK)

16

RL OrB

18

(BLUE)

YB RW5

(BLACK)

OrB BrR2

Or

BrR

G
B1

BW

BrR1
Y
Y1

W W

G
G

BrR3

45

BrR4

BrR2
RW3

BrR1

B1 B2

B3 B4 B5

Y1 Y3 Y2 GY R RB1 RB2

BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5

3. Bateria
4. Motor de partida
7. Fusvel principal/ Rel de partida
12. Interruptor do neutro
20. Chave de ignio
23. Interruptor do cavalete lateral
25. Interruptor da embreagem
37. Interruptor do guido lado direito

26

RW BrR BrR BrR BrR

RW2

LY G

B3
B3

Y1
B2

W3 W2

YR

LG
Sb
Y1
Y1

12V60/55W

GY
B3

BL2
Ch
B

RW1
B4

BL5 LY

Ch
12V 10W
B

Dg
12V 10W
B

B1

BL5
Dg

RW4
RB1

BL7
Ch

Ch
12V 10W
B

BL4
Dg

Dg
12V 10W
B

12V 5W

RB1
L
B4

B1
B

RW5
RB2

93
B

SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA


ELET

SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA

DIAGRAMA ELTRICO

LB

SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA

ELET

CIRCUITO DE PARTIDA E SISTEMA DE


CORTE
Operao
Se o interruptor de parada do motor est
posicionado em "
" e a ignio est
posicionada em "ON" (ambos os interruptores
esto fechados), o motor de arranque poder
operar se uma das condies a seguir for
atendida:
A transmisso estiver em ponto morto (o
interruptor de ponto morto est fechado).
A alavanca da embreagem estiver puxada (o interruptor da embreagem est fechado) e o cavalete lateral estiver para
cima (o interruptor do cavalete lateral est
fechado).
O sistema de corte evita que o motor de partida
funcione quando nenhuma dessas condies foi
atendida. Neste caso, o circuito de partida
aberto, ento a corrente no consegue chegar
at o motor de partida. Quando pelo menos uma
das condies acima foi atendida, o circuito de
partida fechado e pode-se dar partida no motor ao apertar o interruptor de partida.

QUANDO A TRANSMISSO ESTIVER EM PONTO MORTO


QUANDO O CAVALETE LATERAL ESTIVER PARA CIMA E A
ALAVANCA DA EMBREAGEM
FOR PUXADA

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)

94

Bateria
Fusvel principal
Chave de ignio
Fusvel de ignio
Interruptor de engine stop
Rel
Diodos
Interruptor da embreagem
Interruptor do cavalete lateral
Interruptor do neutro
Interruptor de partida
Rel de partida
Motor de partida

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS


MOTOR DE PARTIDA NO FUNCIONA
Procedimentos
Verifique:
1. Fusveis principal e de ignio
2. Bateria
3. Motor de partida
4. Rel de partida
5. Chave de ignio

6. Interruptor de engine stop


7. Interruptor do neutro
8. Interruptor do cavalete lateral
9. Interruptor da embreagem
10. Interruptor de partida
11. Conexes da fiao (sistema de partida)

NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, remova as seguintes peas:
1. Assento
2. Tampas laterais (esquerda e direita)
3. Tampas laterais (esquerda e direita) do tanque de combustvel
4. Tanque de combustvel
Faa o diagnstico e soluo de problemas com as seguintes ferramentas especiais:
Multmetro digital:
90890-03174
1. Fusveis principal e de ignio
Verifique a continuidade dos fusveis principal e de ignio.
Consulte "VERIFICAO DE FUSVEIS"
no captulo 3.
Os fusveis principal e de ignio esto
OK?

NO

Troque o(s) fusvel(is).

SIM
2. Bateria
Verifique a condio da bateria.
Consulte "VERIFICAO E CARGA DA
BATERIA", no captulo 3.

NO

Tenso mnima em circuito aberto:


igual a 12,8 V ou mais a 20C
Limpe os terminais da bateria.
Recarregue ou troque a bateria.

A bateria est OK?


SIM

95

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

3. Motor de partida
Conecte o terminal positivo da bateria (1)
e o cabo do motor de partida (2) com um
cabo jumper (3).

ADVERTNCIA
Um fio usado como cabo jumper deve
ter a mesma capacidade que o cabo original ou pode queimar.
provvel que esta verificao produza fascas, ento no deixe gs ou fluidos inflamveis em reas prximas.

NO

O motor de partida funciona?


SIM
Repare ou substitua o motor.
4. Rel de partida
Desconecte o conector do rel de partida.
Conecte o multmetro ( x 1) e a bateria
(12V) ao conector do rel de partida, como
indicado.
Fio positivo da bateria azul/preto (1)
Fio negativo da bateria cinza/amarelo (2)
Ponta positiva do multmetro vermelho (3)
Ponta negativa do multmetro preto (4)

NO

O rel de partida possui continuidade entre vermelho e preto?


SIM

Substitua o rel de partida.

96

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

5. Chave de ignio
Verifique a continuidade da chave de ignio.
Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES", no captulo 8.
A chave de ignio est OK?

NO

Substitua a chave de ignio.

SIM

6. Interruptor de engine stop


Verifique a continuidade do interruptor de
parada do motor.
Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES", no captulo 8.
O interruptor de parada do motor est
OK?

NO

Substitua o interruptor do guido direito.

SIM

7. Interruptor do neutro
Verifique a continuidade do interruptor do
neutro.
Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES", no captulo 8.
O interruptor do neutro est OK?

NO

Substitua o interruptor do neutro

SIM

8. Interruptor do cavalete lateral


Verifique a continuidade do interruptor do
cavalete lateral.
Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES", no captulo 8.
O interruptor do cavalete lateral est OK?

NO

Substitua o interruptor do cavalete lateral.

SIM

97

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMA

ELET

9. Interruptor da embreagem
Verifique a continuidade do interruptor da
embreagem.
Consulte Consulte "VERIFICAO DOS
INTERRUPTORES", no captulo 8.
O interruptor da embreagem est OK?

NO

SIM

Substitua o interruptor da embreagem.

10. Interruptor de partida


Verifique a continuidade do interruptor de
partida.
Consulte "VERIFICAO DOS INTERRUPTORES", no captulo 8.
O interruptor de partida est OK?

NO

SIM

Substitua o interruptor de partida.

11. Fiao
Verifique toda a fiao do sistema de partida.
Consulte o "DIAGRAMA ELTRICO", no
captulo 8.
A fiao do sistema de partida est
conectada corretamente e sem falhas?

NO

SIM

Substitua, conecte ou repare a fiao do


sistema de partida.

O sistema de partida est OK.

98

MOTOR DE PARTIDA

ELET

MOTOR DE PARTIDA

1,0 kgfm (10 Nm)

1,0 kgfm (10 Nm)

1
3
2

Ordem

Servio/Pea

Qtde

Observaes
Remover as peas na ordem listada.

Remoo do motor de partida


1

Cabo positivo da bateria

Parafusos

Motor de partida

Desconectar.

Para instalao, reverter o procedimento de


remoo

99

VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA

ELET

VERIFICAO DO MOTOR DE
PARTIDA
1. Verifique:
Comutador do induzido
Sujo Limpar com lixa de granulao 600.

2. Medir:
Rebaixamento da mica (a)
Fora de especificao Raspe a mica at
a medida correta com uma serra de arco para
metais.
Rebaixamento de mica:
0,70 mm
NOTA:
A mica do comutador deve ser rebaixada para
garantir o funcionamento adequado do
comutador.

3. Medir:
Resistncias das bobinas (comutador e
isolamento)
Fora da especificao Substitua

a. Mea as resistncias com o multmetro.


Multmetro digital:
90890-03174
Bobina do induzido
Resistncia do comutador:
0,0100 ~ 0,0200 20 C
Resistncia do isolamento acima de
1M a 20C
b. Se a resistncia estiver fora das
especificaes, substitua o motor de arranque.

100

VERIFICAO DO MOTOR DE PARTIDA/


MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA ELET

4. Medir:
Comprimento da escova (a).
Fora da especificao Substitua as escovas como um conjunto.
Limite de desgaste:
6,5 mm

5. Medir:
Fora da mola da escova
Fora da especificao Substitua as molas da escova como um conjunto.
Fora da mola da escova:
0,614 ~0,664 kgf (6,02 ~ 6,51 N)

6. Verifique:
Estrias do eixo do induzido
Danificados/desgastados Substitua o
motor de partida
7. Verifique:
Rolamento
Retentor
Danificados/desgastados Substitua as
peas com defeito.

MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA


1. Instale:
Suporte das escovas (1)
Escovas (2)

101

MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA

ELET

2. Instale:
induzido (1)
NOTA:
Fixe o suporte traseiro para facilitar a operao.
Utilizando uma chave de fenda, trave uma
das escovas.

3. Instale:
Suporte traseiro
NOTA:
Alinhe a marca (a) no suporte traseiro com a
marca da armadura (1).

4. Instale:
Arruela de encosto (1)
Suporte dianteiro/rolamento/retentor (2)
O-ring externo (3) Novo
Parafusos
Parafusos do suporte dianteiro:
0,5 kgf.m (5 Nm)

NOTA:
Alinhe as marcas (a) na armadura do motor
departida s marcas (b) nos suportes dianteiro
e traseiro.

102

LW

20

Br

Br1

Br

10A

TACHO

24

22

21

10A

10A

Br

YR

RW

Br

LB LG

Br

R BrL

W1

LY LB

(BLACK)

W3

W2

LG

Sb

LW Sb SbW

Sb

Sb

SbW

Sb

(DENTRO DA CAIXA
DE FUSVEL)

MAIN
ON
OFF

Lg

W1

NEUTRO

10

Br

RB

W2

SbW

12

W3

ILUMINAO

SbW

Dg

ILUMINAO

(BLACK)

Ch L
Y Lg B Br RB

R1

LB GY

25

(BLACK)

(BLACK)

(BLACK)

START
OFF
START

LG

(BLACK)

LR GY

48

LW

RB B
Gy LW

LW BrR

35

R1

LB LR

LB

GY

RW Br

Ch

Br1 RW

30A

19

FAROL ALTO

R2

R2

B1

B1

R3

R3

SETA

LB

LR
LR

LB

GY

37

PASSAGEM

OFF
ON

BrR
RW

B1
B2

38

OFF
ON

LUZ

(BLUE)

23

E/G STOP
OFF
RUN

44

GY
LB
LW
LG

LW

LG
B

ADVERTNCIA DO
MOTOR 2

Br1

(BLUE)

LG

29

LG Sb

39

HI
LO

Y1

G
B3

33

OFF
ON

PW

BL1

YG

L1

BL4
RW3

W A W
BL7 A BL7

BL2

GR

YL

BrW

BL 3

34

L
N
R

SETA

W L

B1 B2

41

27

BL1 BL7BL2BL3BL4BL5BL6 (BLACK)

15

11

31

BUZINA

L1 L2 L3

FAROL ALTO/BAIXO

17

B
(BLACK)

L1 YG BL1

(BLACK)

W BL7

(BLACK)

GR BL2

(BLACK)

BrWPW BL3 YL L2

L2

RL RW3

42

36

40

BrW L

Br1 YR

L BrW

28
Br

RL

GyR

Br B

Br

BrW

BL6

GyR BL4

(BLACK) (BLACK)

BL3

W1

W1

GY

BL1

R1

10A

RB

ADVERTNCIA DO
MOTOR 1

L2

W3 W2

Dg

L3

LY

B2

L1
Br1
Y1

W3

43

Y1 Br1

30

LR

BL6

YG

Sb

LG

LR

GR

YL

BrW

PW

L3

RL

GyR

YR

13

VM

VD

EXT

FP

FS

IJ

IG

CRK

L
B

B1

BW

CGND PGND

LAN
DAT

LA
SGND

NL

SS

ST

SP

ET

TP

AT

PD

PCC

OH

O2

AC

(BLACK)

46

BrR3

RW1

YB

OrB

Or

LY

G LR BrR3 LG GR BrW YL BLG PW RB1 Y YB B2

YR RL Sb Lg YG GyR LY BW L3 W RW1OrB Or

Y2

W2

B2

B4

Y2 L

OrB

YR

YB

14

32

RW4

B1

BrR2

RW4 YR

47
RW5

(BLACK)

BrR1 Y

(BLACK)

16

RL OrB

18

(BLUE)

YB RW5

(BLACK)

OrB BrR2

Or

BrR

G
B1

BL5

BW

BrR1
Y
Y1

G
G

26

RW BrR BrR BrR BrR

RW2

W W

B3
B3

Y1
B2

LY G

YR

LG
Sb
Y1
Y1

12V60/55W

GY
B3

BL2
Ch
B

RW1
B4

BL5 LY

Ch
12V 10W
B

Dg
12V 10W
B

B1

BL5
Dg

BrR3

45

BrR4

BrR2
RW3

BrR1

B1 B2

B3 B4 B5

Y1 Y3 Y2 GY R RB1 RB2

BrR1BrR2BrR3BrR4
RW1RW2RW3RW4RW5

1. Retificador/ Regulador
2. Sensor de posio do virabrequim/
Magneto AC
3. Bateria
7. Fusvel principal/ Rel de partida

RW4
RB1

BL7
Ch

Ch
12V 10W
B

BL4
Dg

Dg
12V 10W
B

12V 5W

RB1
L
B4

B1
B

RW5
RB2

103
B

SISTEMA DE CARGA
ELET

SISTEMA DE CARGA

DIAGRAMA ELTRICO

LB

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS

ELET

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS


A BATERIA NO EST CARREGANDO
Procedimentos
Verifique:
1. Fusvel principal.
3. Voltagem de carga.
5. Fuga de corrente no circuito.

2. Bateria.
4. Resistncia da bobina do estator.
6. Conexes de fiao (de todo o sistema de
carga).

NOTA:
Antes de fazer o diagnstico e soluo de problemas, retire as seguintes peas:
Assento.
Tampa lateral esquerda.
Faa o diagnstico e soluo de problemas com as seguintes ferramentas especiais:
Multitester:
90890-03174

1. Fusveis principais
Verifique a continuidade do fusvel principal.
Consulte "VERIFICAO DOS FUSVEIS", no captulo 3.
O fusvel principal est OK?

NO

SIM

Substitua o fusvel.

2. Bateria
Verifique a condio da bateria.
Consulte "VERIFICAO E CARGA DA
BATERIA" no captulo 3.
Tenso mnima em circuito aberto:
12,8 V ou mais a 20C

NO

A bateria est OK?


SIM

Limpe os terminais da bateria.


Recarregue ou troque a bateria.

104

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS

ELET

3. Voltagem de carga
Conecte o multiteste (DC 20 V) bateria,
como indicado.
Ponta positiva terminal positivo da bateria
Ponta negativa terminal negativo da bateria

Ligue o motor e deixe-o funcionando a


aproximadamente 5.000 rpm.
Mea a voltagem de carga.
Voltagem de carga:
12,5 - 14,5 V a 5.000 rpm
NOTA:
Certifique-se que a bateria esteja totalmente
carregada.

NO

A voltagem de carga est dentro da


especificao?
Se a voltagem de carga estiver maior que
a determinada, troque o retificador (regulador).
Se a voltagem de carga estiver menor que
a determinada, verifique a resistncia da
bobina do estator.

SIM

O circuito de carga est OK.

105

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS


4. Resistncia da bobina do estator
Desconecte o conector do magneto A.C.
do chicote.
Conecte o multiteste ( ) as bobinas de
carga, como indicado.
Ponta positiva Branco (1)
Ponta negativa Branco (3)

W x1

W W
1

Mea a resistncia da bobina do estator.,


Resistncia da bobina do estator:
0,22 - 0,32 a 20C:
(entre branco e branco)

NO

A bobina do estator est OK?


Substitua o estator.

SIM

106

ELET

DIAGNSTICO E SOLUO DE PROBLEMAS

ELET

5. Fuga de corrente no circuito


Remova o fusvel principal
Conecte o multitester (DC), como indicado
Ponta positiva Lado da bateria
Ponta negativa Lado do chicote
Com a ignio desligada a fuga de corrente no circuito deve ficar dentro do especificado.
Corrente com a ignio desligada:
0A
Com o motor ligado a fuga de corrente no
circuito deve ficar dentro do especificado.
Corrente com o motor ligado:
Maior que 0 A

NO

A fuga de corrente est dentro do especificado?


Verifique a fiao na procura de possvel curto
circuito.

SIM

6. Fiao
Verifique a fiao do sistema de carga.
Consulte "DIAGRAMA ELTRICO, no
captulo 8.
A fiao do sistema de carga est corretamente conectada e sem defeitos?

NO

Conecte ou repare a fiao do sistema de


carga.

SIM

Substitua o retificador/regulador.

107

SISTEMA DE SINALIZAO

ELET

1. Medidor de combustvel
Desconecte o conector do medidor de
combustvel da bomba de combustvel.
Conecte o multmetro (K x 1) ao medidor de combustvel, como indicado.
Ponta positiva verde (1)
Ponta negativa preto (2)

G B
Y

Br
R

B 2

NO

Verifique a continuidade do medidor de


combustvel.
O medidor de combustvel est OK?

Substitua o medidor de combustvel.

SIM

2. Tenso
Conecte o multmetro (DC 20 V) ao conector
do painel (chicote), como indicado.
Ponta positiva verde (1)
Ponta negativa preto (2)
1

LB YBDg
Sb

LY

W Lg

G Ch L
B Br RB
2

108

DIAGRAMA ELTRICO FAZER BLUEFLEX

LEGENDA
(1) Retificador/ regulador
(2) Magneto AC/Sensor de posio do
virabrequim
(3) Bateria
(4) Motor de partida
(5) Cabo positivo da bateria
(6) Diodo B
(7) Fusvel principal/ Rel de partida
(8) Cabo negativo da bateria
(9) Sensor hbrido
(10) Fusvel (backup)
(11) Sensor de temperatura
(12) Interruptor do neutro
(13) ECU
(14) Bobina de ignio/ Vela de ignio
(15) Sensor do ngulo de inclinao
(16) FID
(17) Diodo A
(18) Injetor de combustvel
(19) Terminal
(20) Chave de ignio
(21) Fusvel de ignio
(22) Fusvel do farol
(23) Interruptor do cavalete lateral
(24) Fusvel de sinalizao
(25) Interruptor da embreagem

16

(BLUE)

(BLACK)
(BLACK) (BLACK)

AC

36

CRK

O2

IG

OH
R2

R3

R2

R3

14
PCC

10A

19
P

18

30A

PD
AT

IJ

10
1

12

(BLACK)

B1

(BLACK)

TP

44

B1

(BLACK)

13

(BLACK)

FS

4
ET

MAIN
ON
OFF

32

(BLACK)

(BLACK)

(BLACK)

11

20

48
FP
SP

31
(BLACK)

ST
SS
NL

47
EXT

21

10A

LA
SGND

15

VD
VM

LAN
DAT

22

CGND PGND

40

10A

START
OFF
START
(BLACK)

29

E/G STOP
OFF
RUN

(BLACK)

37

(BLACK)

(26) Buzina
(27) Rel do pisca
(28) Interruptor do freio traseiro
(29) Interruptor do freio dianteiro
(30) Luz da lanterna
(31) Sensor de velocidade
(32) Bomba de combustvel/Sensor de
nvel de combustvel
(33) Luz do pisca dianteiro (esquerdo)
(34) Luz d pisca dianteiro (direito)
(35)Painel
(36) Sensor de O2
(37) Interruptor do guido lado direito
(38) Interruptor do guido lado esquerdo
(39) Farol
(40) Conector
(41) Luz do pisca traseiro (esquerdo)
(42) Luz do pisca traseiro (direito)
(43) Luz da placa de identificao
(44) Diodo C
(45) Conector 2
(46) Juno
(47) Vlvula solenide
(48) Diodo D

CDIGOS CORES

24
10A

25

23

28

17

Preto

Marrom/Preto

Vermelho/Azul

Marrom

Marrom/Azul

Vermelho/Amarelo

Chocolate

Marrom/Vermelho

Vermelho/Branco

Marrom/Branco

Rosa/Preto

Verde/Preto

Rosa/Branco

Verde/Azul

Laranja/Preto

Vermelho

Verde/Amarelo

Amarelo/Preto

Rosa

Verde/Branco

Amarelo/Verde

Amarelo

Cinza/Preto

Amarelo/Azul

Branco

Cinza/Verde
Azul/Vermelho

Branco/Azul

27
(BLACK)

(BLACK)

(BLUE)

(BLUE)

46
45

Verde escuro
Verde
Azul

(DENTRO DE CAIXA DE FUSVEL)

PASSAGEM

OFF
ON

FAROL BAIXO/ALTO

HI
LO

Azul celeste

SETA

BUZINA

L
N
R

OFF
ON

SETA

FAROL ALTO

ILUMINAO

35
30

26

Preto/Azul

(BLACK)

43
12V 5W

12V 10W

42

41
12V 10W

12V 10W

12V 10W

34

33

39
12V60/55W

TACHO

NEUTRO

38
ADVERTNCIA
DO MOTOR 1

ADVERTNCIA DO MOTOR 2

OFF
ON

LUZ

Preto/Vermelho
Preto/Amarelo
Preto/Branco

Azul/Amarelo
Azul/Branco
Vermelho/Preto
Vermelho/Verde

YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA.

IMPRESSO NO BRASIL
2012/07