BRICO:

Instalacin de luz en el maletero

Muy buenas chic@s, aqu estoy de nuevo con un brico para la instalacin de una luz de
maletero a un Fiat Punto MK1. Como sabris, los modelos bsicos, cuyo nombre de
acabado era S no traan muchos accesorios que si traan los modelos SX, EL,
ELX y GT. Pues bien, como ya comprobamos en bricos anteriores, es muy fcil
adaptar esas mejoras a los que nos tuvimos que conformar en su da con la versin S.
El presente brico tambin puede servir como base para la adaptacin de una luz de
maletero a otros modelos de Punto (MK2 o MK3) o a otras marcas, pues la instalacin
es sencilla y se basa en el siguiente esquema elctrico aplicable a cualquier vehculo.

Como veis es tan sencillo que casi da vergenza ponerlo, pero as veremos luego este
mismo esquema aplicado al coche y lo entenderemos todo mucho mejor.
Veamos lo que necesitamos antes de ponernos en faena:
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Luz de maletero de algn Punto MK1 superior al S.

Pulsador de luz en el portn.
Pulsador de luz del marco del portn en el vehculo.
Cable paralelo (doble) de al menos 3 metros de largo.
Cinta aislante.
Pelacables (o unas tijeras y maa).
Destornilladores de estrella y plano.
Llave allen pequea (no s el nmero)
Sierra de metal (slo la hoja).

Como siempre las piezas del coche lo mejor es traerlas de un desguace que adems nos
servir para hacer la primera aproximacin al montaje y desmontaje de dichas piezas.
Adems el precio es muchsimo ms ventajoso. En mi caso dos luces de maletero y los
dos pulsadores necesarios me costaron 3 euros! Para que os hagis una idea, en
recambios de cualquier concesionario Fiat, solo la luz de maletero cuesta casi 10
euros
Hay que tener cuidado de coger un pulsador de luz del marco de portn que no tenga
su rabito roto, observad bien la siguiente foto y veris de qu hablo.

Os pongo una foto del pulsador de luz en el portn

La luz del maletero est en la parte izquierda, junto a la base del altavoz. Se desmonta
metiendo un destornillador plano pequeo en los laterales y haciendo un poco de
palanca.

Os recuerdo tambin que os debis traer los tornillos de anclaje y la mayor cantidad de
cable posible en cada conector de luces, pulsadores, etc. Esto nos ayudar en posteriores
trabajos pelando cables y cosas as.
Bueno si ya lo tenemos todo, lo mejor es ponerse con ello. Lo primero es desmontar los
pulsadores de portn y marco de portn del coche. Como comprobaras en el
desguace se desmontan con destornillador de estrella y van duros de cojon Paciencia
e intentad que no se estropeen demasiado las cabezas de esos tornillos, ok?
El que est situado en el portn (que no tiene ningn pulsador) hay que sacarlo de su
alojamiento cortando los cables que lo unen al coche con la precaucin de dejar visible
la mayor cantidad de cable posible pues esos cables hay que pelarlos para unirlos al
nuevo que hemos trado del desguace que s tiene pulsador. Esta operacin es ms de
maa que de otra cosa. Ahora tendremos el pulsador negro colgando del portn y unido
por los cables empalmados. Evidentemente que cada color coincida con el suyo para
evitarnos disgustos posteriores. Este pulsador superior no tiene ms cables por tener
pulsador: su funcin es nicamente accionar el pulsador inferior o de marco de
portn.
Pues bien, ahora vamos a por el inferior o de marco de portn que sale igual de mal el
muy cabr Una vez que los tenemos en la mano, lo mejor es no cortar los cables pues
el conector es desmontable en su parte posterior evitndonos as tener que estar pelando
y empalmando cables, tarea engorrosa y que a veces puede dar fallos por mala
conexin. En este caso tampoco hay variaciones en el nmero de cables, pues los dos
que nos interesan ya estn preinstalados en los Puntos S:
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Negro: a masa directamente.

Negro-Violeta: que uniremos a la luz de maletero.

Una vez que tenemos el pulsador inferior ya instalado llega el momento de tirar cable
para alimentarlo todo. Fijaos en el dibujo siguiente que os ayudar en este paso.

Daos cuenta que hay que empezar primero desde el hueco que tiene la luz ya prevista,
para conducirlo a la base del maletero con un cable paralelo, para una vez all conducir
una punta de las dos a buscar el cable Negro-Violeta que viene desde el pulsador
inferior.
Con el otro cable hay que hacer un recorrido un tanto largo hasta la llave de contacto!
Ese recorrido se hace desmontando el asiento trasero y los 2 plsticos inferiores de los
2 huecos de las puertas (mi coche es 5 puertas, como el del dibujo anterior). El de la
puerta trasera se sujeta con 3 tornillos de estrella y el de la puerta delantera con 2 de
estrella (estos por suerte van un poco ms suaves). Las fotos que acompao ilustran lo
anterior. Hay que tener cuidado al meter el cable por ah pues debemos recordar que
luego los plsticos al montarse y atornillarse pueden pillar nuestro cable, pelndolo y os
recuerdo que ese cable llevo 12 voltios!!!

Una vez que tenemos el cable cerca del volante hay que desmontar el plstico inferior
del volante (3 tornillos allen)

Con los cables de la cerradura de contacto a la vista desmontaremos los dos conectores
y buscaremos en el que tiene 3 cables (de bastante grosor) el que tiene color marrn.
Ese tiene positivo directo de batera as que manejadlo con cuidado ok? Hay que
pelarlo pero solo en 3-4 mm de ancho para que podamos conectar ah nuestro cable y
encintarlo posteriormente para evitar sustos.

El modo que debemos pelar ese cable marrn es el siguiente:

Este mtodo nos garantiza que el cable marrn no se vea cortado en ningn momento.
La cinta aislante del paso 4 es tambin muy importante, ok? Este paso de unir los 2
cables lo mejor es hacerlo con el portn cerrado pues si lo hacemos con l abierto el
circuito estara cerrado y seguramente nos llevemos algn ligero chispazo al unir los

cables e incluso en esos instantes de duda en la unin, la bombilla podra llegar a

fundirse. Mi consejo: cierra el portn para evitarte eso.
Ahora que ya tenemos todo conectado, hay que proceder a abrir el portn para ver si se
enciende la luz. Debera encenderse, si no es as, comprueba que la bombilla no est
fundida (si lo est y no tienes ninguna de recambio a mano, puedes poner la de la luz de
techo pues es la misma, tanto la del acabado S como la de los acabados mayores).
Si la bombilla est bien y sigue sin encenderse comprueba de nuevo el cableado, pues
todava no tendrs los cables que has puesto ocultos tras los plsticos, asiento posterior,
tapizado del maletero, etc.
El ltimo paso (o penltimo, ya os explicar) es atornillar todas las tapas plsticas que
habamos desarmado para conducir los cables hasta la llave de contacto, cuidando como
os indiqu de no pellizcar el cable con tornillos o grapas. Una vez todo cerrado volved
a comprobar que la luz se enciende y se apaga accionando nosotros mismos el pulsador
inferior o de marco de portn tantas veces como queramos.
Ahora queda comprobar que la luz se apaga al cerrar el portn. De noche esta tarea es
fcil, pues se vera algo de luz por las rendijas que hay entre la bandeja trasera y soporte
de los altavoces traseros. De da es imposible as que accederemos al maletero a travs
del asiento posterior que como bien sabis se desmonta desde el interior.
Todo esto os lo indico porque en mi caso los pulsadores no coincidan exactamente y
hubo que desplazar hacia la derecha el pulsador superior para que presionara el
inferior increble pero cierto que con piezas originales haya que hacer adaptaciones
de ese estilo Seguid el siguiente esquema para desplazar el agujero del portn SLO
si es necesario. No os preocupis que los tornillos siguen dejando la pieza bien sujeta al
portn. La direccin de desvo se ve bien si juntis sin llegar a cerrar el portn y
miris cmo la pieza inferior recibe a la superior.

La chapa del coche se recortar con una sierra de metal, pero slo con la hoja para
acceder mejor a esa zona tan estrecha.
Como apuntes deciros que hay gente en el foro que se queja de mala iluminacin de esa
bombilla. Para m ilumina bastante bien sobre todo si piensas que hace tan solo 2 horas
el coche NO tena nada para iluminar el maletero. Aunque de da no lo parezca, de
noche se aprecia perfectamente el paso dado. Yo de hecho me traje del desguace dos
luces por si una era poco pero no la voy a instalar. Probablemente la deje para ponerle
una luz a la guantera pero eso ya es tema de otro brico!

SALUDOS!!!