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LAVADO
I.
II.
III.
IV.
Preparado. Se le colocan unos ganchos a las puertas para que se puedan abrir de manera
indirecta durante el proceso.
aspersores y en forma de chorro dentro de una cabina cerrada para quitar partculas y
grasa que trae del proceso anterior que es hojalatera.
Enjuague por aspersin. Se le aplica agua con un aditivo para lavar parcialmente la
carrocera.
RAMAL 2. FOSFATADO.
Uno de los beneficios de la proteccin catdica por medio de la utilizacin de pinturas es la
ausencia de corrosin sub-peculiar. Las pinturas ricas en zinc, tambin llamadas pinturas de
proteccin catdica, son formuladas con resinas apropiadas y pigmentadas con zinc metlico de
alta pureza. Estas formulaciones utilizan un polvo de zinc muy fino, dispersado en un agente
ligante o una resina, completando una clula electroqumica cuando es aplicado sobre el acero.
El pintado con este tipo de materiales, cuando son adecuadamente formulados, permite que las
superficies del acero expuestas a los medios corrosivos, an sin la aplicacin de otro material
sobre l, resistan a la corrosin.
Cuando el acero es expuesto, por ejemplo con daos mecnicos en la pintura, el zinc metlico
forma sobre la pelcula de pintura rica en zinc, porque el zinc protege al acero catdicamente, lo
que no ocurre con las pinturas no pigmentadas con zinc.
I.
II.
III.
IV.
V.
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IX.
signo opuesto (Pieza metlica a pintar). El objetivo principal del tratamiento es la proteccin de
superficies contra la corrosin. Este tratamiento permite el pintado de zonas de difcil acceso como
son las zonas huecas, tubos, etc.
I.
III.
II.
IV.
V.
Electrodepositacin
Sopleteo.
Horneado.
RAMAL 4. SELLO
En esta etapa se sellan las juntas y se protegen las partes bajas de la carrocera mediante
materiales a base de PVC. Se consumen aproximadamente 12 kgs. de este material por cada
carrocera.
I.
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III.
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II.
III.
Aplicacin de primer.
Aplicacin de filler.
Horneado.
II.
III.
IV.
Esmalte.
Prehorneado.
Barniz.
Horneado final.
RAMAL 7. DETALLADO
Es una zona con gran iluminacin para poder revisar toda la carrocera de fallas en la pintura
como escurrimiento, piel de naranja, ojo de pescado, diferente tono, pintura sucia de partculas,
etc.
Si se puede retrabajar ah mismo se hace sino se pasa a las reas de retrabajos y sino se anota en la
tarjeta viajera para su posterior retrabajo en otra nave.
ZONA DE RETRABAJOS Y ZONAS NEGRAS.
En esta zona se realizan retrabajos por las fallas localizadas en el rea de detallado.
Tambin se realiza el pintado especial de reas en negro para ediciones especiales.