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generador AC
Espaol - Spanish
QAS 275-325 Volvo
Printed matter N
2954 3880 40
07/2009
-4-
Enhorabuena por su adquisicin del generador AC. Ha comprado una mquina slida, segura y fiable, construida con la tecnologa ms avanzada. Si respeta las
instrucciones de este manual, le garantizamos un funcionamiento sin fallos durante aos. Por favor, lea detenidamente las instrucciones siguientes antes de utilizar la
mquina
Aunque no se han escatimado esfuerzos para garantizar la exactitud de la informacin contenida en este manual, Atlas Copco declina cualquier responsabilidad en
caso de errores. Atlas Copco se reserva el derecho de cambiar sin previo aviso la informacin de este manual.
ndice
Precauciones de seguridad para
generadores transportables .......................6
Caractersticas principales ........................13
Descripcin general................................13
Carrocera................................................15
Seales ....................................................15
Tapones de drenaje y llenado ...............16
Conexin del depsito externo de
combustible ............................................16
Panel de mando y de indicadores
Qc1002 .................................................16
Panel de mando y de indicadores
Qc2002 .................................................26
Panel de mando y de indicadores
Qc4002 .................................................39
Tablero de terminales de salida ............70
Frecuencia doble ....................................71
Interruptor de batera .............................71
Bastidor de proteccin contra derrames ..
71
Mantenimiento ............................................78
Programa de mantenimiento.................78
Mantenimiento del motor ......................80
(*) Medicin de la resistencia de
aislamiento del alternador .....................80
Especificaciones de combustible
para el motor ..........................................80
Especificaciones del aceite del motor...80
Verificacin del nivel de aceite del
motor ......................................................81
Cambio de aceite y filtro de aceite
del motor .................................................81
Especificaciones del refrigerante
del motor .................................................82
Comprobacin del refrigerante .............83
-5-
Comprobaciones, localizacin y
reparacin de averas .................................85
Comprobacin del voltmetro P4 ..........85
Comprobacin de los
ampermetros P1, P2 y P3 ......................85
Localizacin y reparacin de
averas en el motor.................................85
Localizacin y reparacin de
averas en el alternador..........................86
Introduccin
La poltica de Atlas Copco consiste en suministrar a los
usuarios de sus equipos productos seguros, fiables y
eficaces. Algunos de los factores que se consideran son,
entre otros:
-
-6-
Precauciones generales de
seguridad
1
seales
etiquetas
-7-
-8-
Realice
las
peridicamente,
mantenimiento.
tareas
segn
-9-
de
el
mantenimiento
programa
de
Seguridad durante el
mantenimiento y las reparaciones
El trabajo de mantenimiento, revisin y reparacin
solamente deber ser realizado por personal que haya
recibido la formacin correspondiente; si es necesario,
bajo la supervisin de una persona cualificada para tal
fin.
1
- 10 -
- 11 -
- 12 -
Caractersticas principales
Descripcin general
El QAS 275-325 Volvo es un generador de corriente alterna construido para funcionar continuamente en lugares donde no hay electricidad disponible o en calidad de
equipo de reserva para casos de interrupcin del suministro de la red elctrica. El generador funciona a 50 Hz, 400 V trifsico, 50 Hz, 230 V trifsico y 60 Hz, 480 V
trifsico. El generador Volvo QAS 275-325 es impulsado por un motor disel refrigerado con agua, fabricado por VOLVO PENTA. En el diagrama siguiente, se muestra
una presentacin general de los componentes principales.
- 13 -
1
2
3
4
5
6
7
8
9
DH
FCF
A
AF
C
DFO
DFW
E
F
FCO
FCW
FF
G1
ODP
OF
OLD
S1
- 14 -
Alternador
Filtro de aire
Acoplamiento
Conducto flexible de drenaje del aceite del motor
Conducto flexible para drenaje del agua de
refrigeracin
Motor
Ventilador
Tapn de llenado, aceite del motor
Tapn de llenado del agua de refrigeracin
Filtro de combustible
Batera
Bomba de drenaje de aceite
Filtro de aceite
Varilla de nivel de aceite del motor
Interruptor de batera
Carrocera
El alternador, el motor, el sistema de refrigeracin,
etc. van albergados en una carrocera aislada
acsticamente, que puede abrirse por medio de
puertas laterales (y placas de mantenimiento).
La viga de izado, que permite elevar el generador por
medio de una gra, est integrada en la carrocera y
resulta fcilmente accesible desde el exterior. Los
huecos del techo presentan varillas de gua a ambos
lados.
No levante nunca el generador por
medio de las varillas de gua.
Seales
- 15 -
Indica
el
depsito
combustible externo.
de
XXXXXXXXXXXX
Engine oil
XX
XX
XX
XXXX XXXX XX
Indica el nmero de
referencia de los diferentes
paquetes de servicio y del
aceite del motor. Estos
componentes pueden
encargarse al fabricante.
H0
OFF
L1L2
L2L3
L3L1
LL
S2
L1-N
L2-N
L3-N
LN
A1
N13
Q2
X2
Q1
X4
X5
Q3
Q4
Q5
Q6
X6
X3
A1 .......Pantalla de Qc1002
F10 ......Fusible
El fusible se activa cuando la corriente
proveniente de la batera hacia el circuito de
control del motor sobrepasa su valor
preestablecido.
El
fusible
puede
restablecerse pulsando el botn.
H0 .......Luz del panel
- 16 -
Mdulo Qc1002
AN
C
02
10 145
Qc
- 17 -
Qc1002 CAN
145
Alarm
Lista de parmetros
Lista de alarmas
Start/Stop
Remote
Power
Remote
Start/Stop
Alarm
Lista de registro
Voltaje de la batera
R.p.m. (velocidad)
Nivel de combustible
- 18 -
Qc1002 CAN
Alarm List
0 Alarm(s)
Service 1
Service 2
59h
59h
v1.00.0
En esta vista se muestra el tipo de controlador y el
nmero de versin ASW.
Pantalla de parmetros
Parameter
LOG List
Battery 25.2 V
00168.1h
En esta vista se muestran el voltaje de la batera y las
horas de funcionamiento.
- 19 -
Water
62C
Fuel
75%
00168.1h
00168.1h
En esta vista se muestran la temperatura del
refrigerante y las horas de funcionamiento.
Consulte tambin la seccin Lista de parmetros,
en la pgina 21 para obtener informacin sobre cmo
seleccionar entre C y F.
400V
50Hz
00168.1h
Oil
3.2bar
00168.1h
En esta vista se muestran la presin del aceite y las
horas de funcionamiento.
Consulte tambin la seccin Lista de parmetros,
en la pgina 21, para obtener informacin sobre cmo
seleccionar entre bar y psi.
RPM
1500
00168.1h
PRECALENTAMIENTO
PUESTA EN
MARCHA/PARADA
AMPLIADA
(TEMPORIZADOR)
- 20 -
Lista de parmetros
El men de parmetros est preprogramado.
Se le pedir una contrasea cuando intente cambiar
un ajuste (contrasea de usuario = 2003).
Mens mostrados en la pantalla LCD de la lista de
parmetros:
Ajuste de las horas de funcionamiento
Este men se utiliza para ajustar el nmero de
horas de funcionamiento. El nmero de horas de
funcionamiento slo se puede incrementar, nunca
reducir.
Tipo de unidad
Tipo de unidad 2 para QAS 275-325
Volvo
Puesta a cero del temporizador de servicio 2
- 21 -
Qc1002 CAN
Qc1002 CAN
145
145
Parameter
Running time
Unit type
Unit type
Unit type
3
- 22 -
ALTERNADOR DE
CARGA
NIVEL DE
COMBUSTIBLE BAJO
NIVEL DE
REFRIGERANTE BAJO
SOBRETENSIN DEL
GENERADOR
ALTA TEMPERATURA
DEL REFRIGERANTE
FRECUENCIA
EXCESIVA DEL
GENERADOR
- 23 -
FRECUENCIA
INSUFICIENTE DEL
GENERADOR
SPN16
FALLO DE PARADA
SPN51
"THROTTLE POS"
SPN52
"INTERCOOL TEMP"
SPN94
"FUEL PRESS"
SPN95
TEMPOR SERV 2
PARADA DE
EMERGENCIA
FALLO DE ARRANQUE
"WATER IN FUEL"
SPN98
"OIL LEVEL"
SPN99
agua en el combustible
nivel de aceite
diferencia de presin sobre el filtro de
aceite
SPN100
"OIL PRESSURE"
SPN101
"CRANKCASE PRESS"
SPN104
SPN105
- 24 -
SPN106
Lista de registro
"COOLANT TEMP.
"COOLANT LEVEL"
desconexiones
SPN110
SPN111
"BATT VOLTAGE"
voltaje de la batera
SPN171
SPN172
Clases de fallo
"AIR IN TEMP"
"OIL TEMP"
temperatura del aceite
SPN190
"SPEED"
Qc1002
Water
Time:
velocidad
FMI00
FMI15
FMI16
1
2
3
4
Tipo de controlador
Nmero de evento
Evento
Horas de funcionamiento
FMI17
FMI18
"FUEL TEMP"
temperatura del combustible
SPN175
- 25 -
Mdulo Qc2002
OFF
L1L2
L2L3
L3L1
LL
S2
L1-N
L2-N
L3-N
LN
A1
N13
Q2
X2
Q1
X4
X5
Q3
Q4
Q5
Q6
X6
X3
- 26 -
Power
CONTACTOR DE LA
RED: Se usa para abrir o
cerrar el contactor de la red,
si el mdulo Qc2002 se
encuentra en
funcionamiento manual.
CONTACTOR DEL
GENERATOR: Se usa
para abrir o cerrar el
contactor del generador, si
el mdulo Qc2002 se
encuentra en
funcionamiento manual.
- 27 -
Qc2002 CAN
Automatic
145
Start
Alarm
Stop
G
Generator
Contactor
Mains
Contactor
Power
Automatic
Start/Stop
Generator
contactor
Mains
contactor
Alarm
Lista de parmetros
Lista de alarmas
Lista de registro
Voltaje de la batera
R.p.m. (velocidad)
Nivel de combustible
Contador de kWh
- 28 -
G L1-L2
G L2-L3
G L3-L1
400V
400V
400V
Qc2002 CAN
1.00.1
En esta vista se muestra el tipo de controlador y el
nmero de versin ASW.
Pantalla de parmetros
Parameter
LOG List
Battery 25.2 V
00168.1h
Pantalla de r.p.m.
RPM
00168.1h
Alarm List
Service 1
Service 2
59h
59h
0 Alarm(s)
En esta vista se muestra el nmero de alarmas activas,
a las que se puede tener acceso directamente.
Se proporciona informacin general en Pantalla de
alarmas (ventana emergente), en la pgina 36.
- 29 -
Water
62C
00168.1h
En esta vista se muestran la temperatura del
refrigerante y las horas de funcionamiento.
Consulte tambin la seccin Lista de parmetros,
en la pgina 31 para obtener informacin sobre cmo
seleccionar entre C y F.
Oil
3.2bar
4860kWh
G L1-L2
G f L1
P
00168.1h
En esta vista se muestran la presin del aceite y las
horas de funcionamiento.
Consulte tambin la seccin Lista de parmetros,
en la pgina 31, para obtener informacin sobre cmo
seleccionar entre bar y psi.
Fuel
75%
00168.1h
En esta vista se muestran el nivel de combustible y las
horas de funcionamiento.
400V
50Hz
80kW
0.00
50Hz
50Hz
PF
G f L1
M f L1
P
Q
S
80kW
0kVAr
80kVA
G I1
G I2
G I3
100A
100A
100A
- 30 -
M L1-N
M L2-N
M L3-N
230V
230V
230V
M L1-L2
M L2-L3
M L3-L1
400V
400V
400V
G L1-N
G L2-N
G L3-N
230V
230V
230V
DIAGNSTICO
PRECALENTAMIENTO
Lista de parmetros
El men de parmetros est preprogramado.
Se le pedir una contrasea cuando intente cambiar
un ajuste (contrasea de usuario = 2003).
Al entrar en la lista de parmetros, el pulsador
AUTOMTICO deja de tener funcionalidad.
Es posible desplazarse entre los mens de
configuracin con ayuda de los botones ARRIBA y
ABAJO.
Al pulsar el botn Intro se activa el men de
configuracin que se muestra en la pantalla.
PUESTA EN
MARCHA/PARADA
AMPLIADA
(TEMPORIZADOR)
- 31 -
Genset Mode
Island
Island
AMF
Funcionamiento en islas
Este tipo de operacin se selecciona para
aplicaciones de arranque local/remoto, sin red
elctrica (= independiente).
Funcionamiento
de
la
Interrupcin
automtica de la red elctrica (AMF)
Esta aplicacin slo es posible en combinacin
con el modo automtico. Si est seleccionado el
modo
de
funcionamiento
manual,
el
funcionamiento con AMF no ser posible!
Cuando la red elctrica sobrepase los lmites
definidos de voltaje/frecuencia durante un tiempo
de retardo definido, el generador asumir la carga
automticamente.
Cuando se restablezca la alimentacin elctrica
principal dentro de los lmites definidos durante
un tiempo especificado, el generador se
descargar antes de la desconexin y de conmutar
de nuevo a la red elctrica.
El generador se ir enfriando y se detendr.
Cableado para la instalacin: Consulte el
diagrama del circuito 9822 0993 26/01 para
conocer las conexiones adecuadas.
Retraso de la bocina
Horn Delay
0.0s
20.0s
990.0s
Running Time
Cur.
168
20000
St 2 Reset
No
- 32 -
No
Yes
St 1 Reset
No
No
Men de unidades
Unit
C/bar
C/bar
MF high freq
F/psi
Language
Men de diagnsticos
English
Diagnostics
Off
Off
100%
110
120%
Yes
On
Engine I Comm
OFF
Este men sirve para seleccionar el tipo de sistema
electrnico del motor con que el controlador
Qc2002 debe comunicarse a travs del bus CAN.
- 33 -
MF low freq
80%
90
100%
M freq delay
10s
30
MF freq delay
2.0
MF high volt
100%
110
120%
9900s
1.0s
990.0s
MF low volt
80%
90
100%
MF volt delay
1.0s
M volt delay
30
9900s
- 34 -
990.0s
> Volt
Enable
10s
2.0
enable
enable
disable
> Volt
warning
warning
FC
shutdown
Retraso de sobrevoltaje
> Volt
0
Retraso de subvoltaje
Delay
1
< Volt
99
> Volt
0
Enable
< Volt
999
enable
enable
< Volt
warning
99
disable
SP
450
> Freq
Enable
enable
enable
shutdown
> Freq
warning
warning
- 35 -
> Freq
999
disable
FC
99
warning
Habilitacin de subvoltaje
< Volt
Delay
SP
450
FC
shutdown
SP
38
70
< Freq
Enable
enable
enable
disable
< Freq
warning
warning
FC
shutdown
99
< Freq
0
SP
38
70
- 36 -
ALTA TEMPERATURA
DEL REFRIGERANTE
ALTERNADOR DE
CARGA
FRECUENCIA
INSUFICIENTE DEL
GENERADOR
FALLO DE PARADA
NIVEL DE
COMBUSTIBLE BAJO
TEMPOR SERV 1
FALLO DE HZ/V
NIVEL DE
REFRIGERANTE BAJO
TEMPOR SERV 2
NIVEL DE ACEITE
SOBRETENSIN DEL
GENERADOR
TEMPERATURA DEL
ACEITE
PARADA DE
EMERGENCIA
FRECUENCIA
EXCESIVA DEL
GENERADOR
FALLO DE ARRANQUE
- 37 -
SPN94
SPN95
SPN51
"THROTTLE POS"
posicin del acelerador
SPN52
"INTERCOOL TEMP"
temperatura del refrigerador intermedio
SPN172
SPN174
"WATER IN FUEL"
SPN98
"OIL LEVEL"
agua en el combustible
nivel de aceite
SPN99
SPN100
"OIL PRESSURE"
presin del aceite
SPN101
"CRANKCASE PRESS"
presin del crter
SPN102
SPN104
SPN105
SPN110
"COOLANT TEMP.
temperatura del refrigerante
SPN111
"COOLANT LEVEL"
nivel del refrigerante
SPN158
"BATT VOLTAGE"
voltaje de la batera
- 38 -
"AIR IN TEMP"
temperatura del aire de entrada
"FUEL TEMP"
temperatura del combustible
SPN175
"OIL TEMP"
SPN190
"SPEED"
SPN97
SPN171
presin de combustible
SPN106
SPN16
"FUEL PRESS"
velocidad
FMI00
FMI11
FMI15
FMI16
FMI17
FMI18
Lista de registro
Clases de fallo
desconexiones
reinicio del temporizador de servicio 1/2
Junto con cada evento, se almacenar el tiempo real
del evento.
1
S11
X25
alarma
de
funcionamiento,
supervisin
nicamente cuando est funcionando la mquina
(RUN).
Qc2002
EVENT LOG #04
Water
Time:
27/6
14:27
X32
OK
Qc4002
50HZ
60HZ
0 1
LOG
S2
S11
S20
N13
Q2
X2
X30
X31
1
2
3
4
X30
Tipo de controlador
Nmero de evento
Evento
Fecha y hora del evento
X31
A2 .......Pantalla de Qc4002
F10 ......Fusible
El fusible (10 A) se activa cuando la
corriente procedente de la batera hacia el
circuito de control del motor sobrepasa su
valor preestablecido. El fusible puede
restablecerse pulsando el botn.
- 39 -
Mdulo Qc4002
OK
Qc
0
40
2
LO
G
pc
tla
o.c
om
sco
w.a
ww
- 40 -
- 41 -
OK
Qc4002
!
(GB)
activado
2
3
4
LOG
10
G
2
3
5
6
Alarm
8
9
(MB)
activado
Tensin de la
red elctrica
10 Auto
- 42 -
1
2
3
4
5
Vista V2
Vista principal
Men SETUP
Los parmetros de control y proteccin pueden
programarse de acuerdo con la aplicacin. Estas
operaciones pueden realizarse desplazndose por el
men de configuracin hasta los parmetros
apropiados. Cada parmetro tiene un nmero de canal
especfico y se enumera en uno de los cuatro mens
principales del entorno de configuracin (SETUP):
Vista V1
Vista V3
El usuario puede desplazarse por estas vistas con los
botones de desplazamiento:
- 43 -
DEL
OA
OB
ENA
Para una funcin de proteccin, en la primera entrada
se muestra el parmetro de Generator reverse power
(G -P> 1).
FC
- 44 -
El botn de SALTO
En lugar de navegar por todo el men, el usuario
puede saltar directamente hasta el parmetro
necesario, si conoce el nmero del canal
correspondiente a ese parmetro en cuestin.
Si se pulsa el botn de SALTO, aparecer la vista de
la contrasea. El usuario final no puede cambiar todos
los parmetros. El nivel de contrasea necesario para
cada parmetro se proporciona en la lista de puntos de
ajuste.
El acceso a los siguientes mens slo es posible a
travs del botn SALTO.
9000 Versin de software
9020 Puerto de servicio
911X Contrasea de usuario
Las contraseas de nivel 2 y nivel 3 slo pueden
establecerse mediante el software de utilidad para
PC de Atlas Copco.
9120 Men de servicio
9130 Monofsico/Dividido/Trifsico
9140 Comp. ngulz BB/G
Utilice los botones de desplazamiento hacia arriba y
hacia abajo para cambiar la configuracin y el botn
SEL para almacenar el nuevo ajuste.
- 45 -
El flujo del men es similar en la CONFIGURACIN DE CONTROL, la CONFIGURACIN DE ENTRADA/SALIDA y la CONFIGURACIN DEL SISTEMA.
Para obtener informacin ms detallada acerca del men de configuracin, consulte el manual de usuario del mdulo Qc4002.
- 46 -
Resumen de parmetros (para conocer los valores correctos, consulte el apartado referente al controlador)
En el siguiente prrafo se muestra la descripcin de todos los parmetros en el nivel del cliente, a los que se puede tener acceso mediante la contrasea "2003".
Para recibir los parmetros predeterminados para su unidad, pngase en contacto con el personal de servicio tcnico de Atlas Copco.
Configuracin de la proteccin
1000 G -P> 1
1001
1002
1003
1004
1005
1006
-50% 200.0%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
50.0% 200.0%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
-50% 200.0%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
-50% 200.0%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1060 G I> 4
1061
1062
1063
1064
1065
1066
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
150.0% 350.0%
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1141
1142
1143
1144
1145
1146
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
150.0% 350.0%
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1151
1152
1153
1154
1155
1156
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
50.0% 100.0%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
50.0% 100.0%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1211
1212
1213
1214
1215
1216
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.2 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.2 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
80.0% 100.0%
0.2 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1230 G f>3
1231
1232
1233
1234
1235
1236
1240 G f<1
1170 G U<1
1171
1172
1173
1174
1175
1176
1191
1192
1193
1194
1195
1196
1210 G f>1
1150 G U>1
1050 G I>3
1051
1052
1053
1054
1055
1056
1131
1132
1133
1134
1135
1136
1140 G I>>2
1030 G I>1
1031
1032
1033
1034
1035
1036
1190 G U<3
1130 G I>>1
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
- 47 -
1241
1242
1243
1244
1245
1246
1261
1262
1263
1264
1265
1266
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
80.0% 100.0%
0.2 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.10 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
50.0% 100.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1270 BB U>1
1271
1272
1273
1274
1275
1276
50.0% 100.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1321
1322
1323
1324
1325
1326
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
50.0% 100.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1331
1332
1333
1334
1335
1336
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
50.0% 100.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1351
1352
1353
1354
1355
1356
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
100.0% 120.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1381
1382
1383
1384
1385
1386
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
80.0% 100.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
80.0% 100.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
80.0% 100.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
80.0% 100.0%
0.00 s 99.99 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1390 BB f<2
1391
1392
1393
1394
1395
1396
1400 BB f<3
1360 BB f>2
1361
1362
1363
1364
1365
1366
1371
1372
1373
1374
1375
1376
1380 BB f<1
1350 BB f>1
1300 BB U<1
1301
1302
1303
1304
1305
1306
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
1330 BB U<4
1290 BB U>3
1291
1292
1293
1294
1295
1296
1311
1312
1313
1314
1315
1316
1320 BB U<3
1280 BB U>2
1281
1282
1283
1284
1285
1286
1370 BB f>3
1310 BB U<2
1260 G f<3
1401
1402
1403
1404
1405
1406
1410 BB f<4
- 48 -
1411
1412
1413
1414
1415
1416
1421
1422
1423
1424
1425
1426
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
Setpoint
Output A
Output B
Enable
Failclass
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
1.0% 200%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
1.0% 200%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1450 G P>1
1451
1452
1453
1454
1455
1456
1470 G P>3)
1471
1472
1473
1474
1475
1476
1481
1482
1483
1484
1485
1486
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
1.0% 200%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
1.0% 200%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1490 G P>5
1431
1432
1433
1444
1455
1480 G P>4
0.1Hz/s 10.0Hz/s
1 per 20 per
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1491
1492
1493
1494
1495
1496
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
0.0% 50%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
0.0% 150%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
0.0% 100%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
1520 G -Q>
1501
1502
1503
1504
1505
1506
1511
1512
1513
1514
1515
1516
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
1521
1522
1523
1524
1525
1526
1530 G Q>
0.0% 100%
0.1 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
- 49 -
1531
1532
1533
1534
1535
1536
Configuracin de control
Sincronizacin
2240 Sep. sync. relay
2001
Type
2121
2122
2123
2124
2125
Setpoint
Delay
Output A
Output B
Enable
2.0% 20.0%
0.1 s 2.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
30.0 s 300.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
2141
2142
2143
2144
2145
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
GB
MB
2251
2252
2253
2254
Setpoint
Delay
Output A
Enable
2131
2132
2133
2134
2135
2241
2242
30.0 s 300.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
2261
2262
2263
Break
Delay
Rpm OK
2270 Cl.bef.exc.fail
2271
2272
2273
2274
2275
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
2151
2152
2153
Output A
Output B
Failclass
- 50 -
Regulacin
2510 f control
2511
2512
2513
Kp
Ti
Td
0.0 s 60.0 s
0.0 s 60.0 s
0.0 s 2.0 s
2530 P control
2531
2532
2533
Kp
Ti
Td
0.0 s 60.0 s
0.0 s 60.0 s
0.0 s 2.0 s
2541
2542
2543
2544
Kp
Ti
Td
Pw
0.0 s 60.0 s
0.0 s 60.0 s
0.0 s 2.0 s
0.0% 100.0%
2551
Offset
0.0% 100.0%
2561
2562
2563
2564
Deadband
Delay
Output A
Output B
Ramp
Point
Delay
Ramp
Breaker Open
2631
2632
2633
2634
2635
Delay
Output A
Output B
Enable
Failclass
0.0 s 60.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Kp
Ti
Td
0.0 s 60.0 s
0.0 s 60.0 s
0.0 s 2.0 s
Kp
Ti
Td
0.0 s 60.0 s
0.0 s 60.0 s
0.0 s 2.0 s
2640 U control
2641
2642
2643
2650 Q control
2651
2652
2653
1.0% 100.0%
10.0 s 300.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
2611
2612
2613
2621
2622
2661
2662
2663
2664
2671
Kp
Ti
Td
Qw
Offset
2681
2682
2683
2684
Deadband
Delay
Output A
Output B
1.0% 100.0%
10.0 s 300.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
2741
2742
2743
2744
Delay
Output A
Output B
Enable
0.0 s 9900.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
2900 f - Regulation
2901
2902
2903
2904
2905
2905
Type
Droop
EAEA+
EPEP+
2910 U - Regulation
0.0 s 60.0 s
0.0 s 60.0 s
0.0 s 60.0 s
0.0% 100.0%
0.0% 100.0%
- 51 -
2911
2912
2913
2914
2915
2915
Type
Droop
EAEA+
EPEP+
Configuracin de entrada/salida
Configuracin de entrada binaria
3**0 Dig. input ***
3**1 Delay
3**2 Output A
3**3 Output B
3**4 Enable
3**5 Failclass
3**6 High Alarm
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
N/O N/C
** = 00, 01, 02, 03, 04, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20,
21, 22, 23, 24, 25, 43, 45, 46, 47, 48
Off On
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
4mA 20mA
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
4mA 20mA
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
42*0 V DC 105.*
42*1
Setpoint
42*2
Delay
42*3
Output A
42*4
Output B
42*5
Enable
42*6
Failclass
42*7
High Alarm
0.0V DC 40.0V DC
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
4mA 20mA
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 8, 9
41*0 V DC 102.*
Setpoint
41*1
Delay
41*2
Output A
41*3
Output B
41*4
Enable
41*5
Failclass
41*6
High Alarm
41*7
0.0V DC 40.0V DC
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 7, 8
44*0 V DC 108.*
44*1
Setpoint
44*2
Delay
44*3
Output A
44*4
Output B
44*5
Enable
44*6
Failclass
44*7
High Alarm
0.0V DC 40.0V DC
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 0, 1
* = 4, 5
- 52 -
41*0 PT 102.*
41*1
Setpoint
41*2
Delay
41*3
Output A
41*4
Output B
41*5
Enable
41*6
Failclass
41*7
High Alarm
* = 6, 7
4**0 PT 105.*
4**1
Setpoint
4**2
Delay
4**3
Output A
4**4
Output B
4**5
Enable
4**6
Failclass
4**7
High Alarm
** = 29, 30
44*0 PT 108.*
44*1
Setpoint
44*2
Delay
44*3
Output A
44*4
Output B
44*5
Enable
44*6
Failclass
44*7
High Alarm
* = 2, 3
41*0 VDO oil 102.*
41*1
Setpoint
41*2
Delay
41*3
Output A
41*4
Output B
41*5
Enable
41*6
Failclass
41*7
High Alarm
* = 8, 9
-49.0C 482.0C
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
-40.0C 250.0C
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 1, 2
44*0 VDO oil 108.*
44*1
Setpoint
44*2
Delay
44*3
Output A
44*4
Output B
44*5
Enable
44*6
Failclass
44*7
High Alarm
-40.0C 250.0C
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 4, 5
42*0 VDO water 102.*
41*1
Setpoint
41*2
Delay
41*3
Output A
41*4
Output B
41*5
Enable
41*6
Failclass
41*7
High Alarm
* = 0, 1
43*0 VDO water 105.*
43*1
Setpoint
43*2
Delay
43*3
Output A
43*4
Output B
43*5
Enable
43*6
Failclass
43*7
High Alarm
40.0C 150.0C
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 6, 7
42*0 VDO fuel 102.*
42*1 Setpoint
42*2 Delay
42*3 Output A
42*4 Output B
42*5 Enable
42*6 Fa ilclass
42*7 High Alarm
0.0% 100.0%
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
40.0C 150.0C
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 2, 3
43*0 VDO fuel 105.*
43*1 Setpoint
43*2 Delay
43*3 Output A
43*4 Output B
43*5 Enable
43*6 Failclass
43*7 High Alarm
0.0% 100.0%
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
40.0C 150.0C
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 5, 6
44*0 VDO fuel 108.*
44*1 Setpoint
44*2 Delay
44*3 Output A
44*4 Output B
44*5 Enable
44*6 Failclass
44*7 High Alarm
0.0% 100.0%
0.0 s 600.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
* = 8, 9
* = 3, 4
- 53 -
4504
Failclass
4520 Overspeed 2
4521
Setpoint
4522
Delay
4523
Output A
4524
Output B
4525
Enable
4526
Failclass
0.0 s 20.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
8.0 V 32.0 V
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Configuracin de salida
5**0 Relay **
5**1
Function
5**2
Off Delay
** = 00, 01, 02, 03, 04, 05, 06, 11, 12, 13, 14
- 54 -
12.0 V 36.0 V
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
8.0 V 32.0 V
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
12.0 V 36.0 V
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
48.0Hz 62.0Hz
10kW 20000kW
0A 9000A
100V 25000V
100 rpm 4000 rpm
48.0Hz 62.0Hz
10kW 20000kW
0A 9000A
100V 25000V
100 rpm 4000 rpm
Island
6080 Language
6081
Type
English Qc
0.0 s 990.0 s
0.0 s 300.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Run. detection
Remove starter
Start prepare
Ext. start prepare
Start ON time
Start OFF time
0.0 s 600.0 s
0.0 s 600.0 s
1.0 s 30.0 s
1.0 s 99.0 s
1 10
6324
6325
Hysteresis
Enable
10.0C 250.0C
1.0 s 300.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
6230 GB control
6231 GB Close Delay 0.0 s 30.0 s
6232 GB Load Time 0.0 s 30.0 s
1V 5V
0h 23h
0h 23h
1.0 s 999.0 s
0.1Hz 1.0Hz
Off On
6210 Stop
6211
6212
Cooldown
Ext. stop time
6220 Hz/V OK
6221 Timer
6261
6262
6263
6264
6265
0.0 s 990.0 s
1.0 s 99.0 s
1.0 s 99.0 s
Input
Start Derate @
Derate Slope
Enable
Derate Limit
0 20000
0.1%/U 100.0%/U
Off On
0.0% 100.0%
- 55 -
6414
6415
6416
Output A
Enable
Failclass
8.0V DC 32.0V DC
0.1 s 300.0 s
Power supply
MI 102
MI 105
MI 108
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
Monday (1) Sunday (7)
0h 23h
1 52
Start Relay Option dependent
20.0C 250.0C
Not Used Option dependent
1.0C 70.0C
Off On
20.0C 250.0C
0.0 s 60.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Off On
0.0 s 999.0 s
Off On
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
0.0 s 999.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
- 56 -
10.0 s 900.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
Failclass
-20000kW 20000kW
-20000kW 20000kW
0 20000kW
-20000kW 0kW
0h 23h
0' 59'
0h 23h
0' 59'
5.0% 100.0%
0.0 s 990.0 s
0.0% 100.0%
0.0% 80.0%
0.0 s 990.0 s
Setpoint
Timer
Return mode
Type
- 57 -
1.0% 100.0%
0.5 s 999.0 s
Semi-Auto Auto
Simple
Load
Full
0.0% 100.0%
0.6 1.0
1.0 s 990.0 s
10.0 s 9900.0 s
80.0% 100.0%
100.0% 120.0%
Start eng. + Open MB
Start eng.
1.0 s 990.0 s
10.0 s 9900.0 s
80.0% 100.0%
100.0% 120.0%
7080 MB control
7081 Mode shift
7082 MB close delay
7083 Backsync
7084 Sync to mains
7085 Breaker type
7086 MB load time
Off On
0.0 s 30.0 s
Off On
Off On
MB No breaker
0.0 s 30.0 s
Configuracin de comunicaciones
7510 Ext. comm.
7511
ID
7512
Speed
7513
Mode
1 247
9600Baud 19200Baud
RTU ASCII
1.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
7533
7534
7535
7536
1 16
Manual
Semi-auto
No mode change
Alarm (1)
Alarm (1)
Alarm (1)
Alarm (1)
Trip MB (6)
Trip MB (6)
Trip MB (6)
Trip MB (6)
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Warning (2) Trip MB (6)
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Warning (2) Trip MB (6)
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Warning (2) Trip MB (6)
- 58 -
-40.0C 210.0C
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
-40.0C 210.0C
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
0bar 10bar
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
0bar 10bar
0.0 s 100.0 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
Alarm (1) Trip MB (6)
0kW 20000 kW
0.0 s 90.0 s
0kW 20000 kW
Setpoint
Timer
0kW 20000 kW
5.0 s 990.0
1 16
No mains
Single mains
Multiple mains
8023
8024
PMS active
Start/Stop
Off On
Remote
Local
Timer
8025
Command Unit
Off On
Manual
Running hours
Fuel optimisation
8032
Multistart set 1
1 16
8033
1 16
8034
Multistar config.
Off On
8035
Multistart set 2
1 16
8036
1 16
Off
Off
Off
Off
Off
Off
8**0 Priority
8**1
P1
8**2
P2
8**3
P3
8**4
P4
8**5
P5
8**6
Tx
* = 08, 09, 10
1 16
1 16
1 16
1 16
1 16
Off On
On
On
On
On
On
On
10 s 600.0 s
30.0% 100.0%
50kW 20000 kW
0.0 s 999.0 s
1h 20000 h
Off On
10kW 20000 kW
1.0 s 999.9 s
Not Used Option dependent
Not Used Option dependent
Off On
1h 20000h
Absolute run hours
Relative run hours
Reset relative counter Off On
Enable
Nota: Clases de fallo posibles: Alarma (1) - Advertencia (2) - Disparo de GB (3) - Disparo y parada (4) - Desconexin (5) - Disparo de MB (6)
- 59 -
Contraseas
Clases de fallo
Motor parado:
Sin contrasea
Motor en marcha:
Contrasea
de
usuario
predeterminada = 2003)
(configuracin
Contrasea de servicio
Contrasea maestra
Despus de introducir la contrasea, el usuario puede
cambiar todos los puntos de ajuste a los que tenga
acceso.
El usuario puede cambiar la contrasea de usuario
(debe ir con el botn SALTO hasta el canal 9116).
- 60 -
Idiomas
El ingls es el idioma predeterminado de fbrica.
Modos estndar
Modo semiautomtico
Modo de bloqueo
Modo de test
Permite al usuario probar el generador
peridicamente. El generador seguir una secuencia
de acciones predefinida.
En este modo se pueden realizar las siguientes
pruebas:
Prueba simple
Prueba de carga
Modo automtico
Prueba completa
Modo manual
Cuando se selecciona el modo manual, el grupo
electrgeno se puede controlar con entradas digitales.
No se puede seleccionar el modo
MAN cuando est seleccionado el
modo AUTO. Para pasar el modo
AUTO a MAN primero hay que
pasar por SEMI-AUTO, de modo
que MAN est disponible.
- 61 -
Men de diagnsticos
El acceso a este men de diagnsticos es posible a
travs del canal 6700. Este men se utiliza para la
realizacin de diagnsticos del motor.
Si se selecciona la opcin de diagnsticos en este
men, la salida del rel del solenoide de combustible
se desactivar durante 30 segundos (para garantizar
que la unidad est totalmente detenida) y luego
volver a activarse. A continuacin pueden realizarse
los diagnsticos del motor.
Para salir de este estado, inhabilite los diagnsticos en
el canal 6700 o pulse el botn de parada o arranque la
mquina (no durante los primeros 30 segundos).
Slo puede ponerse en marcha el
generador cuando se selecciona la
opcin Normal.
Aplicaciones estndar
En el mdulo Qc4002 se pueden seleccionar 9 tipos
de aplicaciones. Una combinacin de un tipo de
aplicacin con el modo de funcionamiento da lugar a
una aplicacin especfica.
Funcionamiento en islas
Modo de grupo
electrgeno
Modo de funcionamiento
Auto Semi Test Man Bloq.
Interrupcin
automtica de la red
elctrica (sin
retrosincronizacin)
(X)
Interrupcin
automtica de la red
elctrica (con
retrosincronizacin)
(X)
Funcionamiento en
islas
Potencia fija/carga
base
Ahorro de picos
Generador en carga
(relevo de carga)
Exportacin de
potencia de red
Varios grupos
electrgenos, reparto
de carga
Varios grupos
electrgenos, gestin
de alimentacin
(X)
- 62 -
Funcionamiento de la Interrupcin
automtica de la red elctrica (AMF)
Esta aplicacin slo es posible en combinacin con el
modo AUTO. Si est seleccionado el modo SEMIAUTO, la funcin de interrupcin automtica del
suministro elctrico no ser posible.
La unidad pone en marcha el grupo electrgeno de
forma automtica y pasa al suministro del generador
ante una interrupcin del suministro de la red
elctrica tras un tiempo de demora ajustable.
Interrupcin automtica de la red elctrica (AMF)
sin retrosincronizacin:
Cuando el suministro de la red elctrica se
restablezca, la unidad volver a funcionar con
alimentacin de red principal, se enfriar y
detendr el grupo electrgeno. La vuelta al
suministro de la red elctrica principal se lleva a
cabo sin retrosincronizacin cuando ha
transcurrido el tiempo establecido para el
parmetro Mains OK (Red elctrica correcto).
Interrupcin automtica de la red elctrica (AMF)
con retrosincronizacin:
Cuando se restablezca el suministro elctrico
principal, la unidad sincronizar el disyuntor
principal con la barra colectora cuando haya
transcurrido el perodo establecido para el
parmetro Mains OK (Red elctrica correcto).
Funcionamiento de la nivelacin de
cargas punta (PS, Peak Shaving)
Esta aplicacin suele utilizarse en combinacin con el
modo AUTO. Instalacin con la red elctrica.
El generador se pondr en marcha cuando la potencia
importada de la red elctrica (medida a travs de un
- 63 -
para la
(consulte
para la
(consulte
- 64 -
para la
(consulte
Funcionamiento de exportacin de
potencia de red (MPE, Mains Power
Export)
Esta aplicacin es posible en combinacin con el
modo SEMI-AUTO o AUTO. El temporizador con
reloj interno de tiempo real slo se puede utilizar en
el modo AUTO. La instalacin utiliza la red elctrica.
El modo de exportacin de potencia de red elctrica
puede servir para mantener un nivel de potencia
constante a travs del disyuntor principal. La potencia
se puede exportar a la red elctrica o importarla de
sta, pero siempre se mantendr en un nivel
constante.
para la
(consulte
Funcionamiento en paralelo
Antes de iniciar el funcionamiento en paralelo de dos
generadores, es necesario realizar las siguientes
conexiones:
Conecte el cable de comunicaciones entre los
generadores (enchufes X30 y X31)
- 66 -
QAS 1
QAS 2
Site distribution
panel
QAS 1
QAS 2
Load
Load
CORRECT
WRONG
Ahorro de picos
Potencia fijada
Generador en carga
Modo
Comentarios
Modo semiautomtico
= Arranque local
Modo automtico
= Arranque remoto
(Modo semiautomtico)
Modo automtico
Modo semiautomtico
Modo automtico
Modo semiautomtico
Modo automtico
Modo semiautomtico
Modo automtico
Modo semiautomtico
Modo automtico
(*) Un transductor de potencia (PT) es un dispositivo que mide la potencia real de la red elctrica y que convierte esta entrada en una seal de 4...20 mA hacia el mdulo
Qc4002 Para obtener informacin ms detallada, puede ponerse en contacto con Atlas Copco.
- 67 -
Ahorro de picos
Potencia fijada
Generador en carga
Modo
Comentarios
Modo semiautomtico
Modo automtico
(Modo semiautomtico)
Modo automtico
Modo semiautomtico
Modo automtico
Modo semiautomtico
Modo automtico
Modo semiautomtico
Modo automtico
Modo semiautomtico
Modo automtico
(Modo semiautomtico)
Modo automtico
(**) El sistema de gestin de energa (PMS) permite la comunicacin entre los mdulos Qc4002 sobre bus CAN. Incluye un sistema totalmente inteligente, que pondr
en marcha/cargar/detendr el generador de acuerdo con la carga real y el estado de cada generador. La instalacin puede contener hasta 16 mdulos Qc4002. Si se
incluye la red elctrica en la instalacin, se necesita un mdulo Qc4002 adicional. La instalacin puede ser supervisada y controlada mediante el paquete de software
PMS. Para obtener ms informacin acerca de esta aplicacin, puede ponerse en contacto con Atlas Copco.
- 68 -
1. Cada instalacin debe ser preparada y revisada con sumo cuidado antes de la puesta en marcha. Un cableado incorrecto o
incompleto puede daar la instalacin irremediablemente!
2. Cada aplicacin requiere una combinacin especfica de los siguientes parmetros:
-
El tipo de aplicacin en islas/AMF/PS/FP/LTO/MPE/PMS (en modo AUTO PS/FP/LTO se puede combinar con el de
funcionamiento con interrupcin del suministro de red).
- 69 -
S13
N13
OFF
L1L2
L2L3
L3L1
LL
L1-N
L2-N
L3-N
LN
S2
N13
Q2
X2
Q1
X4
Q4
Q5
X5
Q3
Q6
X6
X3
X1
- 70 -
Frecuencia doble
Interruptor de batera
S11
OFF
L1L2
L2L3
R12
L3L1
LL
L1-N
L2-N
L3-N
LN
- 71 -
Instrucciones de
funcionamiento
Por su propio inters, observe siempre
estrictamente todas las instrucciones de
seguridad pertinentes. No haga
funcionar el generador de manera que
exceda las limitaciones indicadas en las
Especificaciones
tcnicas.
Deben
respetarse las leyes locales para las
instalaciones de baja tensin (inferior a
1000 V) cuando se conecten al
generador mecanismos de control,
cargas o cuadros de distribucin para el
emplazamiento. Debe verificarse la
puesta a tierra del generador durante
cada puesta en marcha y cada vez que se
conecte una nueva carga. Dicha puesta a
tierra debe realizarse con ayuda de la
varilla a tierra o, si se encuentra
disponible, con una instalacin existente
adecuada. El sistema de proteccin
contra voltaje de contacto excesivo no
surte efecto a no ser que se halle
instalada una conexin a tierra
adecuada. El cableado del generador es
adecuado para un sistema TN a
CEI364-3; es decir, un solo punto de la
fuente de alimentacin directamente
conectado a tierra (en este caso concreto
el neutro). Las piezas conductivas
expuestas de la instalacin elctrica
deben conectarse directamente a la
toma de tierra funcional.
Instalacin
- 72 -
Alma nica
H07 RN-F
101
123
155
191
228
273
314
358
421
477
88
110
138
170
205
239
275
313
371
428
- 73 -
3 I L ( R cos + X sin )
e = -----------------------------------------------------------------------------1000
e = Cada de voltaje (V)
I = Corriente nominal (A)
L = Longitud de los conductores (m)
R = Resistencia (/km a VDE 0102)
X = Reactancia (/km a VDE 0102)
Conexin de la carga
Cuadro de distribucin en el
emplazamiento
Si se incluyen enchufes de toma de corriente, deben
montarse sobre un panel de distribucin en el
emplazamiento; se alimentar a partir del tablero de
terminales del generador y con arreglo las
disposiciones locales en materia de instalaciones
elctricas en obras de construccin.
Proteccin
Por razones de seguridad, es
necesario que se instale un
interruptor separador o un disyuntor
en cada circuito de carga. Es posible
que las leyes locales impongan el uso
de dispositivos separadores con cierre.
Compruebe que la frecuencia, el voltaje y la
corriente cumplen con los valores nominales del
generador.
Provase del cable de carga, sin longitud excesiva,
y tindalo de manera segura (sin que se enrolle).
Abra la puerta del panel de mando e indicadores y
la puerta transparente situada en la parte delantera
del tablero de terminales X1.
Monte en los extremos de los hilos lengetas de
conexin para cable adecuadas para los
terminales.
Afloje la mordaza del cable e introduzca los
extremos de los hilos de la carga a travs del
orificio y la mordaza.
Conecte
los
hilos
a
los
terminales
correspondientes (L1, L2, L3, N y PE) de X1 y
apriete firmemente los pernos.
Apriete la mordaza del cable.
Cierre la puerta transparente situada en la parte
delantera de X1.
Antes de arrancar
Con el generador en posicin estabilizada,
compruebe el nivel de aceite del motor y
compltelo si fuera necesario. El nivel de aceite
el
disyuntor
Q1
est
- 74 -
Desconecte la carga.
- 75 -
- 76 -
- 77 -
Mantenimiento
Programa de mantenimiento
Antes de llevar a cabo cualquier operacin de mantenimiento, verifique que el interruptor de arranque est en su posicin O y que no haya
corriente elctrica en los terminales.
Programa de mantenimiento
Paquetes de servicio
Diario
2912 4509 05
Para todos los subsistemas importantes, Atlas Copco ha desarrollado kits de servicio que combinan todas las piezas sometidas a desgaste. Dichos kits de servicio le
ofrecen las ventajas de las piezas genuinas, adems de un ahorro en costes de administracin, al mismo tiempo que se ofrecen a un precio reducido en comparacin
con las piezas por separado. Consulte la lista de componentes para obtener ms informacin sobre el contenido de los kits de servicio
Comprobar prdidas de aire/combustible/refrigerante y aceite
- 78 -
- 79 -
Notas:
En entornos en los que haya mucho polvo, estos
intervalos de mantenimiento no son de aplicacin.
Compruebe o reemplace los filtros y limpie el
radiador peridicamente.
(1) Las correas de transmisin deben reemplazarse
cada 2000 horas de funcionamiento o cada 36
meses:
Correa del alternador: nmero de referencia AC
2914 9848 00
Correa del ventilador: nmero de referencia AC
2914 8398 00
Especificaciones de combustible
para el motor
Holgura de la vlvula:
Admisin: 0.20+/-0,05 mm
Escape: 0.50+/-0,05 mm
- 80 -
Tipo de lubricante
entre -15C y 40 C
PAROIL 15W40
entre -25 C y 40 C
PAROIL 5W40
Especificaciones PAROIL
PAROIL de Atlas Copco es el NICO aceite probado
y homologado para su uso en todos los motores
incorporados a los compresores y generadores Atlas
Copco.
Las exhaustivas pruebas de resistencia (tanto en
campo como en laboratorio) realizadas con los
equipos Atlas Copco han demostrado que PAROIL se
adapta a todas las necesidades de lubricacin en
diferentes situaciones. Satisface las especificaciones
de exigentes controles de calidad, con el fin de
garantizar que su equipo funcionar con fiabilidad y
sin contratiempos.
Los aditivos lubricantes de calidad presentes en
PAROIL permiten intervalos de sustitucin de aceite
ms amplios y sin prdidas de rendimiento ni
longevidad.
PAROIL proporciona proteccin contra el desgaste
en condiciones extremas. Potente resistencia a la
oxidacin, alta estabilidad qumica y aditivos
antioxidantes ayudan a reducir la corrosin, incluso
en motores dejados al ralent durante periodos
prolongados.
PAROIL contiene antioxidantes de gran calidad para
controlar los depsitos, sedimentos y contaminantes
que tienden a acumularse a temperaturas muy
elevadas.
Los aditivos detergentes de PAROIL hacen que los
sedimentos tomen la forma de finas partculas en
suspensin, de modo que no obstruyan el filtro ni se
acumulen en la zona de la vlvula/tapa de balancines.
Litros
Gal.
EE.UU.
Gal.
IMP
lata
1,3
1,1
0,175
1615 5953 00
lata
20
5,3
4,4
0,7
1615 5954 00
tonel
210
55,2
46
7,35
1615 5955 00
PAROIL 5W40
PAROIL 5W40 es un aceite sinttico para motor
disel de altsimo rendimiento, con un elevado ndice
de viscosidad. PAROIL 5W40 de Atlas Copco ha sido
diseado para proporcionar una lubricacin excelente
desde el arranque y con bajas temperaturas (de hasta
-25C).
Litros
Gal.
EE.UU.
Gal.
IMP
pies
Nmero de
cbicos
pedido
lata
1,3
1,1
0,175
1604 6060 01
tonel
210
55,2
46
7,35
1604 6059 01
PAROIL 15W40
PAROIL 15W40 es un aceite mineral para motor
diesel de alto rendimiento con un elevado ndice de
viscosidad. PAROIL 15W40 de Atlas Copco ha sido
diseado para proporcionar un elevado nivel de
rendimiento y proteccin en condiciones ambientales
estndar, a partir de -15C.
- 81 -
pies
Nmero
cbicos de pedido
0,5-1,0%
>1,0%
250 h/
12 meses
125 h/
12 meses
Especificaciones PARCOOL EG
PARCOOL EG es el nico refrigerante que ha sido
probado y homologado por todos los fabricantes de
motores actualmente utilizados en los compresores y
generadores Atlas Copco.
El refrigerante de vida prolongada PARCOOL EG de
Atlas Copco constituye la nueva gama de
refrigerantes orgnicos diseados especialmente para
satisfacer las necesidades de los motores modernos.
PARCOOL EG puede ayudarle a evitar fugas
provocadas por la corrosin. Adems, PARCOOL
EG es totalmente compatible con todos los tipos de
juntas y selladores desarrollados para unir los
diferentes materiales utilizados dentro de un motor.
PARCOOL EG es un refrigerante basado en
etilenglicol listo para usar, premezclado con una
proporcin de dilucin ptima de 50/50, para obtener
proteccin anticongelante garantizada hasta -40C.
Puesto que PARCOOL EG inhibe la corrosin, se
minimiza la formacin de depsitos. De este modo se
elimina de forma eficaz el problema de las
restricciones del flujo que circula a travs de los
- 82 -
Gal.
EE.UU.
Gal.
pies
Nmero de
IMP cbicos
pedido
lata
1,3
1,1
0,175
1604 5308 00
lata
20
5,3
4,4
0,7
1604 5307 01
tonel
210
55,2
46
7,35
1604 5306 00
Comprobacin visual
Compruebe la apariencia (color) del refrigerante y
asegrese de que no se aprecian partculas
flotando.
Intervalos
de
mantenimiento
prolongados
Intervalo de drenaje cada 5 aos para
minimizar costes de mantenimiento
(cuando se utilice segn las
instrucciones).
Medicin de la concentracin de
glicol
Para optimizar las exclusivas caractersticas de
proteccin del refrigerante PARCOOL EG, la
concentracin de glicol en agua debe ser siempre
superior al 33% en volumen.
No se recomiendan mezclas con una proporcin
de ms de 68% en volumen en agua, ya que eso
dara lugar a temperaturas de funcionamiento del
motor demasiado elevadas.
Se puede encargar un refractmetro a Atlas Copco
citando la referencia 2913 0028 00.
En el caso de una mezcla de distintos
productos refrigerantes, este tipo de
medicin podra generar valores
incorrectos.
Llenado de refrigerante
Compruebe si el sistema de refrigeracin del
motor se encuentra en buen estado (limpio, sin
fugas...).
Medicin del pH
- 83 -
Lavar
Lave dos veces con agua limpia. El refrigerante
usado debe desecharse o reciclarse con arreglo a
las leyes y normativas locales.
Siguiendo el manual de instrucciones de Atlas
Copco, determine la cantidad necesaria de
PARCOOL EG y vierta esa cantidad en el
depsito superior del radiador.
Se sobreentiende que el riesgo de contaminacin
se reduce si la limpieza es correcta.
En caso de que quedasen restos de otro
refrigerante en el sistema, el refrigerante de menor
rendimiento afectara a la calidad del refrigerante
mezclado.
Rellenar
Para asegurar un correcto funcionamiento y a fin
de que se libere el aire que pudiera haber quedado
atrapado, haga funcionar el motor hasta que se
alcance la temperatura normal de funcionamiento.
Apague el motor y deje que se enfre.
Vuelva a comprobar el nivel del refrigerante y
aada lquido si es necesario.
Almacenamiento del
generador
Almacenamiento
Almacene el generador en un recinto seco y bien
ventilado, protegido de las heladas.
Haga funcionar el motor a intervalos regulares;
por ejemplo, semanalmente, hasta que est
caliente. Si esto fuera imposible, debern tomarse
precauciones especiales:
Preparacin para el
funcionamiento despus del
almacenamiento
Antes de hacer funcionar de nuevo el generador, retire
la envoltura, el papel VCI y las bolsas de gel de slice
e inspeccinelo a fondo (compruebe todos los puntos
de la lista de verificacin Antes de arrancar, en la
pgina 74).
Consulte el manual del operador del motor.
Compruebe que la resistencia de aislamiento del
generador sobrepase los 2 M.
Reemplace el filtro de combustible y llene el
depsito de combustible. Purgue el sistema de
alimentacin de combustible.
Si fuera necesario, reinstale y conecte la batera
despus de recargarla.
Realice una prueba de funcionamiento del
generador.
- 84 -
Comprobaciones, localizacin
y reparacin de averas
No efecte nunca una prueba de
funcionamiento con los cables de
suministro elctrico conectados. No
toque nunca un conector elctrico sin
comprobar el voltaje.
Cuando ocurra un fallo, informe
siempre lo que ha sucedido antes,
durante y despus de la anomala. La
informacin con respecto a la carga
(tipo, tamao, factor de potencia, etc.),
vibraciones, color de los gases de
escape, comprobacin del aislamiento,
olores, voltaje de salida, fugas y piezas
daadas, temperatura ambiente,
mantenimiento diario y normal, as
como la altitud, puede ser til para
localizar fcilmente el problema.
Comunique
tambin
cualquier
informacin relativa a la humedad y
la ubicacin del generador (p. ej.
cerca del mar).
Comprobacin de los
ampermetros P1, P2 y P3
Mida la corriente de salida durante la carga, por
medio de una sonda de pinza.
Compare la corriente medida con la corriente
indicada en el ampermetro. Los dos valores
ledos deben ser los mismos.
Localizacin y reparacin de
averas en el motor
Para la solucin de problemas en el motor,
consulte el manual de funcionamiento de ste.
Hay disponible a travs de Volvo Penta un
completo manual de solucin de problemas del
motor. Si desea ms informacin, dirjase a Volvo
Penta.
- 85 -
Posible causa
Fusible fundido.
Reemplace el fusible.
Accin correctora
Sustituya el regulador.
Sustituya el regulador.
Sustituya el regulador.
Regulador desajustado.
- 86 -
Circuito
de la unidad
QAS 275-325
QAS 275-325 Qc4002
9822 0993 30
9822 0993 28
de la unidad
9822 0993 25
9822 0993 26
9822 0993 28
xxxx
xxxxxxxx
xxxx
Circuito de alimentacin
DEIF
-power in control
xxxx
xxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxx
Ajuste:
- 87 -
Q1
OFF
L1L2
L2L3
L3L1
LL
L1-N
L2-N
L3-N
LN
X2 X4 S2 X5
N13
Q2
X2
Q1
X4
X5
Q3
Q4
Q5
Q6
X3 X6
X1
- 88 -
El
cambio
del
modo
de
funcionamiento de unidad estndar
a unidad EDF, o viceversa, debe
realizarlo personal cualificado de
Electricit de France.
- 89 -
Asegrese de lo siguiente:
Existen disponibles
mecnicas:
las
siguientes
opciones
Acoplamientos rpidos
Descripcin de opciones
mecnicas
Acoplamientos rpidos
La opcin de acoplamientos rpidos permite
prescindir del depsito de combustible interno y
conectar un depsito externo a la unidad.
EFR
EFT
EFR
EFT
EFR
EFT
- 90 -
Especificaciones tcnicas
Especificaciones tcnicas para las unidades QAS 275
Lectura en los medidores/indicadores
Indicador
Lectura
Unidad
A
V
Ajustes de interruptores
Interruptor
Funcin
Se activa a
Interrupcin
Interrupcin
0,5 bar
103C
Especificaciones de motor/alternador/unidad
50 Hz
60 Hz
50 Hz
1500 r.p.m.
PRP
100 kPa
30%
25C
60 Hz
1800 r.p.m.
PRP
100 kPa
30%
25C
Limitaciones 2)
50C
4000 m
85%
-15C
-25C
50C
4000 m
85%
-15C
-25C
220 kW
0,8 cos
228 kW
0,8 cos
3) 4) 5)
- 91 -
Modo de funcionamiento
Lugar
Funcionamiento
Modo de puesta en marcha y control
Tiempo de puesta en marcha
Movilidad/Config. (segn ISO 8528-1:1993)
Montaje
- 92 -
275 kVA
275 kVA
400 V
230 V
397 A
701 A
G2
60%
132 kW
<5%
iscrona
5,98 kg/h
25,38 kg/h
36,00 kg/h
46,35 kg/h
0,21 kg/kWh
10 h
30 h
285 kVA
480 V
343 A
G2
65%
148 kW
<5%
iscrona
8,51 kg/h
28,20 kg/h
38,55 kg/h
50,40 kg/h
0,22 kg/kWh
9h
28 h
0,03 l/h
97 dB(A)
0,03 l/h
-
603 l
1709 l
100%
220 kW
603 l
1709 l
100%
228 kW
PRP
uso en tierra
individual/paralelo
manual/automtico
no especificado
transportable/D
totalmente elstico
PRP
uso en tierra
individual/paralelo
manual/automtico
no especificado
transportable/D
totalmente elstico
Exposicin ambiental
Estado de lnea neutra
Alternador
Estndar
Marca
Modelo
Salida nominal, aumento temperatura clase H
tipo de clasificacin segn ISO 8528-3
Grado de proteccin
Estator con clase de aislamiento
Rotor con clase de aislamiento
Nmero de conductores
Motor
Estndar
Tipo Volvo
Potencia de salida neta nominal
tipo de clasificacin segn ISO 3046-7
Refrigerante
Sistema de combustin
Aspiracin
Nmero de cilindros
Cilindrada
Control de velocidad
Capacidad del crter de aceite
Capacidad del sistema de refrigeracin
Sistema elctrico
Cumplimiento de normas sobre emisiones
Circuito de alimentacin
Disyuntor, trifsico
Nmero de polos
Liberacin trmica It (la liberacin trmica es ms alta a 25C)
- 93 -
exterior
a tierra
exterior
a tierra
IEC34-1
ISO 8528-3
LEROY SUMMER
LSA 46.2 L9
280 kVA
BR 125/40 C
IP 23
H
H
12
IEC34-1
ISO 8528-3
LEROY SUMMER
LSA 46.2 L9
344 kVA
BR 125/40 C
IP 23
H
H
12
ISO 3046
ISO 8528-2
TAD940 GE
241 kW
ICXN
agua
inyeccin directa
sobrealimentado
refrigeracin intermedia
6
9,36 l
electrnico
EMS 2
30 l
41 l
24 V CC
EU STAGE II
ISO 3046
ISO 8528-2
TAD940 GE
248 kW
ICXN
agua
inyeccin directa
sobrealimentado
refrigeracin intermedia
6
9,36 l
electrnico
EMS 2
30 l
41 l
24 V CC
EU STAGE II
4
400 A
4
400 A
Liberacin magntica Im
3,5 x In
3,5 x In
3
690 A
4 x In
0,030-30 A
10-100 kOhm
0,030-30 A
10-100 kOhm
domstica (1x)
2f + E
16 A/230 V
Formato CEE (1x)
Trifsico + N + PE
16 A/400 V
Formato CEE (1x)
Trifsico + N + PE
32 A/400 V
Formato CEE (1x)
Trifsico + N + PE
63 A/400 V
Formato CEE (1x)
Trifsico + N + PE
125 A/400 V
Unidad
- 94 -
Notas
1)
2)
Para informacin relativa a otras condiciones, consulte el diagrama de disminucin (reduccin de rgimen nominal) o dirjase al fabricante
3)
4)
5)
Tabla de reduccin (en %, 100% se declara como potencia en Datos sobre rendimiento)
Altura
(m)
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
0
100
100
100
100
95
90
85
65
50
5
100
100
100
100
95
90
85
65
50
10
100
100
100
100
95
90
85
65
50
15
100
100
100
100
95
90
85
65
50
20
100
100
100
100
95
90
85
65
50
Temperatura
(C)
25
100
100
100
100
95
90
85
65
50
30
100
100
100
100
95
90
85
65
50
Para utilizar el generador al margen de estas condiciones, pngase en contacto con Atlas Copco.
- 95 -
35
100
100
100
100
95
90
85
65
50
40
100
100
100
95
85
80
80
60
45
45
90
90
90
85
75
70
70
50
35
50
80
80
80
75
65
60
60
40
25
Lectura
Unidad
A
V
Ajustes de interruptores
Interruptor
Funcin
Se activa a
Interrupcin
Interrupcin
0,5 bar
103C
Especificaciones de motor/alternador/unidad
50 Hz
60 Hz
50 Hz
1500 r.p.m.
PRP
100 kPa
30%
25C
60 Hz
1800 r.p.m.
PRP
100 kPa
30%
25C
50C
4000 m
85%
-15C
50C
4000 m
85%
-15C
-25C
-25C
260 kW
0,8 cos
325 kVA
276 kW
0,8 cos
345 kVA
3) 4) 5)
- 96 -
Modo de funcionamiento
Lugar
Funcionamiento
Modo de puesta en marcha y control
Tiempo de puesta en marcha
Movilidad/Config. (segn ISO 8528-1:1993)
- 97 -
319 kVA
400 V
230 V
469 A
816 A
G2
55%
143 kW
<5%
iscrona
6,07 kg/h
29,07 kg/h
41,41 kg/h
54,92 kg/h
0,211 kg/kWh
9h
25 h
480 V
415 A
G2
75%
207 kW
<5%
iscrona
8,85 kg/h
34,10 kg/h
48,65 kg/h
62,29 kg/h
0,266 kg/kWh
8h
22 h
0,04 l/h
97 dB(A)
0,04 l/h
-
603 l
1709 l
100%
208 kW
80%
260 kW
603 l
1709 l
100%
276 kW
100%
276 kW
PRP
uso en tierra
individual/paralelo
manual/automtico
no especificado
transportable/D
PRP
uso en tierra
individual/paralelo
manual/automtico
no especificado
transportable/D
Alternador
Montaje
Exposicin ambiental
Estado de lnea neutra
totalmente elstico
exterior
a tierra
totalmente elstico
exterior
a tierra
Estndar
IEC34-1
ISO 8528-3
LEROY SUMMER
LSA 46.2 VL 13
325 kVA
BR 125/40 C
IP 21
H
H
12
IEC34-1
ISO 8528-3
LEROY SUMMER
LSA 46.2 VL 13
381 kVA
BR 125/40 C
IP 21
H
H
12
ISO 3046
ISO 8528-2
TAD941 GE
280 kW
ICXN
agua
inyeccin directa
sobrealimentado
refrigeracin intermedia
6
9,36 l
electrnico
EMS 2
30 l
41 l
24 V CC
EU STAGE II
ISO 3046
ISO 8528-2
TAD941 GE
296 kW
ICXN
agua
inyeccin directa
sobrealimentado
refrigeracin intermedia
6
9,36 l
electrnico
EMS 2
30 l
41 l
24 V CC
EU STAGE II
Marca
Modelo
Salida nominal, aumento temperatura clase H
tipo de clasificacin segn ISO 8528-3
Grado de proteccin
Estator con clase de aislamiento
Rotor con clase de aislamiento
Nmero de conductores
Motor
Estndar
Tipo Volvo
Potencia de salida neta nominal
tipo de clasificacin segn ISO 3046-7
Refrigerante
Sistema de combustin
Aspiracin
Nmero de cilindros
Cilindrada
Control de velocidad
Capacidad del crter de aceite
Capacidad del sistema de refrigeracin
Sistema elctrico
Cumplimiento de normas sobre emisiones
Circuito de alimentacin
Disyuntor, trifsico
Nmero de polos
- 98 -
470 A
3,5 x In
470 A
3,5 x In
3
800 A
4 x In
0,030-30 A
10-100 kOhm
0,030-30 A
10-100 kOhm
domstica (1x)
2f + E
16 A/230 V
Formato CEE (1x)
Trifsico + N + PE
16 A/400 V
Formato CEE (1x)
Trifsico + N + PE
32 A/400 V
Formato CEE (1x)
Trifsico + N + PE
63 A/400 V
Formato CEE (1x)
Trifsico + N + PE
125 A/400 V
Unidad
- 99 -
Notas
1)
2)
Para informacin relativa a otras condiciones, consulte el diagrama de disminucin (reduccin de rgimen nominal) o dirjase al fabricante
3)
4)
5)
Tabla de reduccin (en %, 100% se declara como potencia en Datos sobre rendimiento)
Altura
(m)
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
0
100
100
100
100
95
90
85
65
50
5
100
100
100
100
95
90
85
65
50
10
100
100
100
100
95
90
85
65
50
15
100
100
100
100
95
90
85
65
50
20
100
100
100
100
95
90
85
65
50
Temperatura
(C)
25
100
100
100
100
95
90
85
65
50
30
100
100
100
100
95
90
85
65
50
Para utilizar el generador al margen de estas condiciones, pngase en contacto con Atlas Copco.
- 100 -
35
100
100
100
95
95
85
85
65
50
40
95
95
95
90
85
80
80
60
45
45
85
85
85
80
75
70
70
50
35
50
75
75
75
70
65
60
60
40
25
14,504 psi
1g
0,035 oz
1 kg
2,205 lb
1 km/h
0,621 milas/h
1 kW
1l
1l
1l
1m
3,281 ft
1 mm
0,039 pulg
1 m/min
35,315 cfm
1 mbar
1N
1 Nm
tF
32 + (1,8 x tC)
tC
(tF - 32)/1,8
Placa de datos
A
B
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
- 101 -
- 102 -
Esquema de conexiones
- 103 -
A
B
C
D E
CH
aa0 b6 aa9 a6 a3
F G H
a6
a6
a0
1 2 3 4 5 6 7 19 21 23 24 25 26 27
H0
Qc1002 canbus
a0 a0
a2
a0
a0
X25
X25
a6
- 104 -
a3
a6
a0
a0
a0
X9
12
141
a8 142
a8 143
a8
13
A
P3
9 3 2
7
6
5
10
1
4
11 12 8
K7
a8
S4
12
A
P2
a0
a0
a3
12
a3
V7
P4
Sx
1
Y7
b6
X25
a3 a3
2
a6
Sx=Remote
Start/Stop-switch
max. 24Vdc, 4A
Canopy
Cubicle
71
70
to A1.36
to A1.35
X9
70
12
17
17
X9
12
a3
13
38
a3
X9
X9
a2
K7
b3
13
12
70
(O)
13
X9
19
a2
12
b3
S2a
128
32 33 34 35 36
b2
129
12
12
b2
to Circ.Diagr Power
T1-T3
to Circ.Diagr Power
F1-N
a6 a3
14
70
14
a3
14
12
17
X9 X9
12 126 125
NO
14
17
a2
17
NO
Com
NO
Com
0 Vdc (Batt-)
Load Contactor
a3 a3
Preheat Relay
19
60
X11
NO
NO
Input
Input
12 13 14 15 16 17 18
Remote Start
Start/Stop
Generator Voltage L1
Generator Voltage L2
Input
Input
X25
X11 X25
125
126
Input
50/60Hz
W/L Input
a2
S11d (O)
Input
17
a6
11
12
Input
b2
38 12
12
R3
Input
A1
a6
a3
b3
CAN-H
13
S20
12 14 5
b2
b3
12
10A
CL
Common
a3
14
F10
12
CAN-L
b2
5
13
b2
K7
b3
b6
(O)
a6
A
P1
a8
140
to Control Module A1
X25
a0 a6
4
Plant Contactor
Output: 24Vdc,
max. 8Adc1
Customer's Installation
(see Instruction Manual)
D E
F G H
A1
12
b6
PE
B1
B2
C2
C4
PE
B1
B2
C2
b3
aa0
aa9
12
CL
14
5
a3
A5
C1
A5
C1
Cubicle
Canopy
a3
a2
c6
B7
12
a6
l0
S11d
S11 a
(O)
35
37b
36b
22b
12b
12b
60b
12
l0
a6 a3 a3 a3 a6 a6 a3
X11-9
X11-2
X11-1
X11-7
X11-8
X11-3
X11-4
l0
Legend
35
37
36
22
12
12
60
l0
S1
a3
b3
c2
c6
aa0
aa9
CH CL 12 1 14 5
CANBUS
M1
10
+
- G1
+
-
S4
12345678
l0
12
c2
X10
11
C4
C5
17
C5
A1
CH
A1
X10
B7
F10
G1
H0
K7
M1
P1-3
P4
R3
S1
S2a
a6 a3 a3 a3 a6 a6 a3
Colour code :
Wire size :
Connect wires
..b only if S11
is required
or
connect wire 35
to X11-2 if S11
is not required
0 = black
aa = 0.5mm
1 = brown
a = 1 mm
2 = red
b = 1.5mm
3 = orange
c = 2.5mm
4 = yellow
d = 4 mm
5 = green
e = 6 mm
6 = blue
f = 10 mm
7 = purple
g = 16 mm
8 = grey
h = 25 mm
9 = white
i = 35 mm
54= green/yellow
j = 50 mm
k = 70 mm
l = 95 mm
bx = 1.5 mm NSGAFOeU
- 105 -
S20
V7
X9
X10
X11
X25
Y7
(O)
Mdulo de control
(configuracin en unidad de tipo 2)
Sensor del nivel de combustible
Fusible
Batera 24V
Luz de panel
Rel auxiliar para Y7 (O)
Motor de arranque
Ampermetro
Voltmetro
Resistencia 120 Ohm
Interruptor de batera
Botn de parada de emergencia
(S2b: ver Circuito de alimentacin)
Interruptor de conmutacin de
voltmetro
Conmutador selector de 50/60 Hz
(S11a,b ver Circuito de alimentacin)
Interruptor encendido/apagado
Diodo Y7 de circulacin libre (O)
Bloque de terminales (Ver Circuito de
alimentacin)
Conector de 15 polos
Bloque de terminales (Ver Circuito de
alimentacin)
Bloque de terminales
Vlvula de desconexin en entrada de
aire (O)
Equipo opcional
a8
a8
a8
a8
P1
P2
P3
A
B
C
aa0 b6 aa9 a6 a3
D E
a2
- 106 a3
a3 a3
H I
A
J K
(O)
PE
Qc2002 canbus
1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 17 18 23 24 25 32 33 34 35 36
a3 a3
s2
s1
s2
s1
s2
s1
Fx
X9
13
70
12
13
a0 a0 a0
PE
2
X9
X9
b6
71
Spare Output
Preheat Relay
Com
NC
Com
53 54 55 56 57 58
NO
Com
NO
Com
NO
NO
NO
Mains Contactor
Generator Contactor
NO
4
5
Fx Fx Fx Fx
6A
6A
250mA
N
L1
250mA 250mA
L1
L3
L2
(O)
(see Instruction Manual)
K7
a3
b6
a8 a8 a8 a8 a8 a8
70
Remote Start
Spare Input
W/L-Input D+
Input
Input
Input
Input
Mains Voltage L1
Mains Voltage L2
Mains Voltage L3
Generator Voltage L1
Generator Voltage L2
A1
X25
a6 b6 b0 a0 a0 a0 a0 a0 a0 a6
8
V7
a6 a3
Sx
Y7
12
18
124
447
446
445
444
443
442
442
441
441
140
151
140
152
140
153
442
446
125
447
443*
441*
444*
445*
125*
126*
124*
127*
17
12
124
to A1.18
to A1.38
to Circ.Diagr POWER
X9.441 & X9.442
Canopy
Cubicle
Input
Input
GND
Input
Generator Voltage L3
37 38 39 41 43 45 46 47 49 50 51 52
Input
a0 a6 a0 a0 a0 a0 a6 a0 a0 a0 a0 a0
14
14
18
60
17
11
26 27
towards
X25.8
12
R3
17
12
445
444
443
127
126
125
a6
12
a8 a8 a8 a8
CAN-H
0 Vdc (Batt-)
a6 a2
12
V
Engine CAN-bus Interface
a2
GND
a6
CH
P4
CAN-L
5 3 1
12
a2
CL
a6
17
12
445g
a0 a0 a0
70
a0
140
128
444g
443g
127g
126g
125g
Galvanic Separation
(Only in case of Dual Voltage)
15 13 11
12
a6
153
6
10
4
a0
152
11 12 8
129
S4
151
7
5
1
9 3 2
141
a0 a0 a0
142
a6 a0 a0 a0
127
126
125
124
26 28 30
143
a0
T4 a0 a0 a0
16 18 20
140
a0
a0
to Circ.Diagr POWER
Current Transfo T1-T3
to Circ.Diagr POWER
Fuses F1-F3
X25
a3 a6
10
Sx=Remote
Start/Stop-switch
max. 24Vdc, 4A
b2
K7
b3
a2
13
14 60 17
a3
60
a3
a3
12
12
a3
a6
a3
a3
a2
60
a3
S11d
3
J K
a3
a6
60
a3
X11
H I
a3
a6
12 5
12 5
a3
60
S2a
to Circ.Diagr POWER
X9.5 / X9.12 / X9.13
X11
a2
a2
10A
D E
14
b2
S20
17
13
F10
X25
a6
H0
b2
aa9
X10
b6
a3
A5
A5
a2
B7
12
11
X10
C1
C1
11
5
a3
X10
a3
a2
C2
C2
17
C4
C4
a6
17
b6
a3
C5
C5
14
B2
B2
CH
aa0
B1
B1
CL
PE
PE
X10
a3
A1
A1
12
(O)
a3
4
l0
a6
36b
37b
12b
60b
22b
12b
35
a3 a3 a6 a3 a3 a6 a6
X11-1
X11-2
X11-3
X11-4
X11-7
X11-8
X11-9
12
l0
S11 a
(O)
36
37
12
60
22
12
35
l0
CH CL 12 1 14 5
l0
S1
CANBUS
12345678
M1
10
+
- G1
+
-
12
l0
12
Canopy
Cubicle
12
a6
12
a6
14
a6
12
14
11
Alternator
Cubicle
12
S10d
b2
12
a3 a3 a6 a3 a3 a6 a6
See also Circ.Diagr Power
X11
A1
B7
F10
G1
H0
K7
M1
P1-3
P4
R3
S1
S2a
Legend
S4
Colour code :
Wire size :
0 = black
a = 1 mm
1 = brown
b = 1.5 mm
2 = red
c = 2.5 mm
3 = orange
d = 4 mm
4 = yellow
e = 6 mm
5 = green
f = 10 mm
6 = blue
g = 16 mm
7 = purple
h = 25 mm
8 = grey
i = 35 mm
9 = white
j = 50 mm
54 = green/yellow
k = 70 mm
l = 95 mm
lx = 95 mm EPR-CSP (BS6195-4C)
bx = 1.5 mm NSGAFOeU
S10d
S11d
S20
T4
V7
X9
- 107 -
K5
d3
K7
c8
X10
X11
X25
Y7
(O)
Alternator
Cubicle
U1
Voltage
Adjustm.
T2
35
36
a3 a3
b0
x0
z54
x6
C
2
60
Hz
142
c8
143
c8
c8
12
a6
17
T3
T2
140
T1
a2
N1
a0
125
a0
F2
a0
F3
a0
N1
a6
See Note 1
T13
a6
12
N13
a6
T1
T2
17
W1
a0
F1
126
U1
V1
a0
127
z54
x6
124
x0
x0
N1
W1
V1
U1
c8
x0
a2
In
A1
A2
31 32
x0
x0
x0
x6
z54
5
a3
a2
a6
118
118
S2a
X9
5
a0
X9
12
12
z54
a0
a0
a6
12
PE
N1
W1
119
12
102
a3
S13
13
g54
Canopy
Cubicle
z54 z54
PE
a6
- 108 -
13
442
S11a
141
x0
N1
W1
V1
U1
x0
441
X9
a3
9 1
b6
X9
b0
b6
X11
50
Hz
N
442
442
a2
2
37
PE
N1
V1
a0
1 3
T3
U1
T12
U1
T11
PE
441
29
Frequency
Selection
T10
B+
400V/480V
B-
R5
Z A1
B1 C1
441
T9
a2
Canopy
Cubicle
Cubicle
Canopy
T7
T10 T11
T8
T12
T5
T6
13
12
a6
28
T3
X9
12
17
S20
N12
T1
T4
V1
S13
X9
G3
U1
R9
S1
S2
S11a,b,d
PE
A1
A2
B7
F1-6
F10
G1
G3
K6
K7
K11
K12
M1
M3
N12
N13
Q1
Q2
R3
R5
R7
a2
D1 E1
A
B
Z A1
a0
a3
D1 E1
13
118
a3
a0
B1 C1
1
OFF
RESET
a0
131
M
ON
a0
11
X1
L2
L3
a6
PE
X11
8
(O)
443
444
a3
X11
7
c0
c6
X2
L
N
16A
Cubicle
Canopy
445
446
16A
30mA
SHT
60
Hz
S11b
- 109 -
c54
c6
c0
22
50
Hz
a3
12
Q2
L1
X9
5
5
z54
X25
a0
3
X25
a0
4
M
X25
a0
5
M
X25
6 a6
PE
x6
X9
12
PE
L2
L3
a6
a0
X25
33
X25
34
X25
35
X25
36
L3
L3
a0
x0
b2
2L3
L1
L2
a0
x0
a0
b6
z54
x0
COM
12
a6
a6
(E)
P2(F)
12
d1(-)
132
UVT
13
14
2N
12
a6
130
d2(+)
P1(C)
G
H
12
b2
M3
Q1
L1
(O)
12
X9
X10
X11
X25
X32
Y7
Transformadores de corriente
Fuga a tierra de junta trica
Cargador de la batera
Diodo K6 de circulacin libre
Diodo Y7 de circulacin libre (O)
Diodo K11,K12 de circulacin libre
Tablero de terminales
Zcalo de toma de corriente (16A1phase)
Bloque de terminales
Manguera de cables de conectores
Bloque de terminales
Regleta de conexiones del cliente
Terminales de interfaz PMS
Vlvula de desconexin en entrada de
aire (O)
Equipo opcional
PE
T1-T3
T13
U1
V6
V7
V11,V12
X1
X2
F
c8
c8
c8
c8
c8
a0
a0
a0
127
a6
453
a0
F4
a0
a0
F5
a0
a6
N
a6
455
a0
F6
a0
a2
a6
K L
a3
a6
a2
M N O
- 110 a3
X25
9
b3
5
a3
P Q
R3
aa0
aa9
R
a2
CAN-H
36
37
12
60
22
12
35
X11-1
X11-2
X11-3
X11-4
X11-7
X11-8
X11-9
36b
37b
12b
60b
22b
12b
35
NO
Com
a3
GND
X11
4
12
70
to A1.115
(O)
S11d
X11
3
(O)
X9 X9
70 12
a6
Display
A3 A2 A1 B3 B2 B1
X9
a0
S T
a0
Canopy
Cubicle
X9
X9
S11 a
71
70
13
X9
12
to A1.61
Customer's Installation
(see Instruction Manual)
13
12
to A1.62
151
153
a2
NO
Com
GND
GND
153
151
GND
153
Customer's Installation
(see Instruction Manual)
CAN-L
a2
CAN-H
Com
NO
Com
a0
CH
Relay Output 59
17
Customer's Installation
(see Instruction Manual)
151
73 74 75 76 77 78 79 81 83 84 85 87 88 89 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124
Engine CAN-bus Interface
NO
X32
GND
Relay Output 57
a2
CAN-L
Input
Input
Input
Input
Input
Input
a3
Configurable
Configurable
Configurable
Configurable
NO
Starter Relay
Starter Relay
Preheat Relay
Input
12
Com
NO
Com
NO
NO
Configurable
Configurable
Configurable
Input
Input
Configurable
Input
116
115
CL
W/L-Input D+
Start Enable
Input
Input
Remote Start/Stop
Service port
14
18
Input
Qc4002
Input
V12
K6
X30
3
Configurable
K12
Configurable
Configurable
a3
Input
60
139
114
16
Input
Input
a0
Input
Input
a3
a3
X31
1
2
K11
113
X25
17
a3
a3
17
15
12
a3
138
X25
11
a2
137
112
14
134
111
13
a3
a3
133
a6
a3
a3
a3
a3
11
X25
12
a0
a3
112
10
a3
12
10
111
Sx
Alarm Inhibit
L3
<--
<--
<--
<--
Sx=Remote
Start/Stop-switch
to Q1/X1
Customer's Installation
(see Instruction Manual)
X25
GND
L2
18
L1
Input
a6
36
0 Vdc (Batt-)
35
(-)
34
12
(+)
132
131
446
445
444
443
442
441
33
17
a0
132
a0
NC
131
a0
Mains/Busbar Voltage L3
a0
NO
NC
a0
Com
a0
456
Close Generator CB
130
to F4-F6
Mains/Busbar Voltage L2
Mains/Busbar Voltage L1
132
130
12
a0
Com
17
110
12
a6
454
0pen Generator CB
a0
a2
NO
NC
Com
NO
17
109
a6
K12
124
NO
a0
Generator Voltage L3
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 37 38 39 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64
NC
Com
a3
126
Close Mains CB
0pen Mains CB
V11
Generator Voltage L2
Generator Voltage L1
12
17
A
B
C
125
140
s2
s1
a2
a0
445
c8
s2
NO
a3
a0
446
R7
s1
Com
a6
b0
444
a0
NC
NC
a6
K11
143
66 67 70 71
6
Com
(-)
b6
140
(+)
142
Status Relay
s2
s1
140
141
GND
Outp
0 Vdc (Batt-)
443
a2
29
28
a2
GND
Outp
A1
Fx
b2
K7
K7
70 a3
V7
b3
Wire size :
Y7
a6
12 b6
b6
a = 1 mm 2
0 = black
1 = brown
b = 1.5mm 2
c = 2.5mm 2
2 = red
d = 4 mm 2
3 = orange
e = 6 mm 2
4 = yellow
f = 10 mm 2
5 = green
g = 16 mm 2
6 = blue
h = 25 mm 2
7 = purple
8 = grey
i = 35 mm 2
j = 50 mm 2
9 = white
k = 70 mm 2
54= green/yellow
2
l = 95 mm
2
jx = 50 mm EPR-CSP (BS6195-4C)
2
kx = 70 mm EPR-CSP (BS6195-4C)
2
lx = 95 mm EPR-CSP
(BS6195-4C)
2
nx = 150 mm EPR-CSP
(BS6195-4C)
2
bx = 1.5mm NSGAFOeU
Legend
Colour code :
(O)
To grid positions
a2, g2 and b7.
c
Note with X11
a3 a3 a6 a3 a3 a6 a6
a3 a3 a6 a3 a3 a6 a6
Connect wires
..b only if S11
is required
or
connect wire 35
to X11-2 if S11
is not required
S20
S T
a2
a6
b3
b3
12
17
P Q
14
17
b6
S2b
b2
12
a2
a2
14
17
G
H
M N O
17
K L
Qc4002 Display
A2
K6
AOP-1
13
V6
ML2
b2
CAN1 CAN2
13
F10
a2
a2
aa0
B2
B2
aa9
l0
b5
12
a6
Canopy
Cubicle
a3
b3
c2
c6
aa0
aa9
12
S1
K6
2
CH CL 12 1 14 5
l0
CANBUS
G1
10
+
+
-
1 2 3 4 5 6 7 8
M1
1
12
l0
l0
Q1
1
QAS275
QAS325
T1-3
400A 400/5A
470A 600/5A
P1-3
0-400A
0-600A
Wire size
X
Z
jx
lx
nx
kx
Breaker Set.
QAS275 Q1
Q1
400A
Ir
1.00xIn
Breaker Set.
QAS325 Q1
Q1
470A
Ir
0.75xIn
l0
Notes
Note 1:
a3
4
B7
B1
B1
CH
PE
PE
Canopy
Cubicle
C5
C5
a3
b6
17
b3
A5
C1
X10 A5 X10 C1
12
14
1
b2
a3
a2
C2
C2
CL
b6
C4
C4
b3
A1
X10 A1
11
14
b2
12 13
11
12
X9
17
10A
Ii
3.5xIn
Characteristic dial
8
- 111 -
K11
a6
K12
a7
K7
a10
T3
T6
37
X0
a3
T3
X0
T12
X0
Z54
X6
141
a8 142
a8 143
a8
X11
1
T1
T2
T3
140
T1
I n
T2
A2
34
31
12
T13
X9
Z54
PE
g54
118
Q1
See Note 1
a3
s1
S2b
12
13
STATIC BATT.
CONDITIONER
X9
Canopy
Cubicle
a2
a6
U1
R5
a2
B-
B+
PE
(O)
441
SHT
s2
a2
X9
13
12
a6
a6
a0
X9 X9
X9
12
442
24
441
442
- 112 -
S11a,b
S13
T1-3
T13
U1
X1
X2
X3
13
23
13
a6
13
12
X9
a6
a0
a0
a6
a3
125
F3
a0
126
a0
to Circ.Diagr Engine
S4
A1
F2
a0
127
a0
N13
124
U1
a3
F1
1
V1
S13
a8
W1
102
ELR-Relay
S11a
N1
R12
60
Hz
Colour code :
Wire size :
0 = black
aa = 0.5 mm
1 = brown
a = 1 mm
2 = red
b = 1.5 mm
3 = orange
c = 2.5 mm
4 = yellow
d = 4 mm
5 = green
e = 6 mm
6 = blue
f = 10 mm
7 = purple
g = 16 mm
8 = grey
h = 25 mm
9 = white
i = 35 mm
54 = green/yellow
j = 50 mm
k = 70 mm
l = 95 mm
n = 150 mm
hx = 25 mm EPR-CSP to BS6195 4C
ix = 35 mm EPR-CSP to BS6195 4C
jx = 50 mm EPR-CSP to BS6195 4C
kx = 70 mm EPR-CSP to BS6195 4C
lx = 95 mm EPR-CSP to BS6195 4C
mx = 120 mm EPR-CSP to BS6195 4C
nx = 150 mm EPR-CSP to BS6195 4C
X9 X9
12
9
50
Hz
Cubicle
T2
Canopy
T1
to Circ.Diagr Engine
P1-P3
a3 a3
T2
PE
35
36
28
29
a2 a0
T5
N1
U1
a0
T12
T9
400V/480V
Frequency
Selection
W1
29
V1
28
Voltage
Adjustm.
a2
T11
T8
Cubicle
Canopy
COOLANT HEATER
T7
T10
Legend
13
T1
T4
Cubicle
G3
Alternator
N12
F1-3
G3
N12
N13
Q1
Q2
Q3
Q4
Q5
Q6
R5
R12
S2b
(O)
X4
X5
X6
X9
X11
X25
(O)
Fusible 4A
Alternador
Regulador automtico de voltaje
Rel de fuga a tierra
Disyuntor del circuito principal
Disyuntor (16A+30mA)
Disyuntor (125A - 3ph)
Disyuntor (63A - 3ph)
Disyuntor (32A - 3ph)
Disyuntor (16A - 3ph)
Calentador del refrigerante
Potencimetro de ajuste de voltaje (1kOhm)
Parada de emergencia
(S2a ver Circuito motor)
Selector de 50/60 Hz
(S11c ver Circuito motor)
Interruptor de bloqueo de rel a tierra
Transformador de corriente
Rel de fuga a tierra toroidal
Acondicionatdor esttico de batera
Tablero de terminales
Zcalo de toma de corriente (16A-1phase)
Zcalo de toma de corriente (125A 3ph+N+PE)
Zcalo de toma de corriente (63A 3ph+N+PE)
Zcalo de toma de corriente (32A 3ph+N+PE)
Zcalo de toma de corriente (16A 3ph+N+PE)
Bloque de terminales (Ver Circuito motor)
Bloque de terminales (Ver Circuito motor)
Bloque de terminales
Equipo opcional
X9
12
X9
5
a6
12
Notes
a3
X11
8
50
Hz
60
Hz
S11b
(O)
X11
c54
c6
c0
PE
L3
X0
X0
X0
hx0
hx0
hx6 hx54
Q4
g0
g0
g0
g6
Q5
g54
e0
e0
e0
e6
Q6
e54
c0
c0
c0
PE
L3
L2
L1
PE
L3
L2
L1
PE
L3
L2
L1
PE
L3
hx0
c6
c54
L3
L2
L1
Q3
L2
L1
Q2
X6
16A
30mA
Z54
125A
63A
16A
32A
SHT
L1
L2
L3
hx0
PE
hx0
g0
hx0
g0
125A
L3
x6
T13
1
2
h54
L2
L3
See Note 2
63A
c0
PE
32A
c0
a3
X6
L3
16A
L2 L1
L2 L1
c0
2N
2L3
22
6L3
6L2
6L1
5L2
5L1
5L3
c0
X5
N
c6
X2
16A
L2 L1
Breaker Set.
QAS275 Q1
Q1
400A
Ir
1.00xIn
Breaker Set.
QAS325 Q1
Q1
470A
Ir
0.75xIn
Breaker Set.
QAS500 Q1
Q1
720A
Io
1.00xIn
Ii
3.5xIn
Q1
PE
X1
L1
e0
L3
PE
PE
x0
L3
L2
L1
x0
e0
X4
L2 L1
x0
e0
g0
X3
L3
z54
4L3
4L2
4L1
3L3
3L2
3L1
X1
PE-EDF
Characteristic dial
8
I1
0.90xIo
(O) N-EDF
- 113 -
I2=I3
4
T1
10
T2
0,1
I t
OFF
T1-3
P1-3
QAS275 400A
QAS325 470A
400/5A
600/5A
0-400A
0-600A
Wire size
X
Z
lx
jx
nx kx
QAS500 720A
800/5A
0-800A
2x lx
lx
www.atlascopco.com