Informe Hidrologia

Consorcio M&V
2.4
ESTUDIO
DE
HIDRULICA
HIDROLOGA
NDICE
2.4.1.
GENERALIDADES........................................Error! Marcador no definido.
2.4.1.1.
Evaluacin de campo....................................................................................3
2.4.1.2.
Ubicacin..........................................................................................................3
2.4.1.3.
Accesos............................................................................................................3
2.4.2.
METODOLOGIA DE ESTUDIOS...................................................................4
2.4.2.1.
Recopilacin de informacin........................................................................4
2.4.2.2.
Trabajos de campo.........................................................................................4
2.4.2.3.
Fase de gabinete.............................................................................................5
2.4.3.
INFORMACION BASICA................................................................................5
2.4.3.1.
Cartografa........................................................................................................5
2.4.3.2.
Pluviometra.....................................................................................................6
2.4.4.
EVALUACION DE CAMPO............................................................................8
2.4.4.1.
Obras de drenaje existente..........................................................................8
2.4.4.1.1. Alcantarillas.....................................................................................................8
2.4.4.1.2. Afloramientos de agua..................................................................................9
2.4.4.1.3. Defensas Ribereas.....................................................................................12
2.4.5.
HIDROLOGIA.................................................................................................16
2.4.5.1.
Subcuencas Hidrogrficas........................................................................17
2.4.5.2.
Precipitacin de diseo..............................................................................17
2.4.5.3.
Anlisis de frecuencias..............................................................................18
2.4.5.4.
Intensidad de diseo...................................................................................24
2.4.5.5.
Tiempo de concentracin...........................................................................26
Estudio Definitivo para la Rehabilitacin del Camino Vecinal: Emp. Pe-1sh (Pte. Arma) - Marcani
Consorcio M&V
2.4.5.7
Periodo de recurrencia...............................................................................28
2.4.5.6.
Caudal de diseo..........................................................................................28
2.4.5.6.1. Mtodo Racional...........................................................................................28

2.4.5.6.2. Mtodo del Hidrograma Unitario..............................................................29
2.4.6.
DISEO DE OBRAS DE DRENAJE PROYECTADA..............................34
2.4.6.1.
Drenaje Transversal.....................................................................................34
2.4.6.1.1. Estructuras de cruce...................................................................................34

2.4.6.2.
Drenaje Longitudinal...................................................................................37
2.4.6.2.1. Cunetas...........................................................................................................37
2.4.6.3.
Subdrenaje.....................................................................................................37
2.4.6.4.
Defensas Ribereas.....................................................................................38
2.4.7.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................39
Consorcio M&V
2.4.0
ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRAULICA
2.4.1.
GENERALIDADES
Segn el DS N 036-2011-MTC el clasificador que corresponde al tramo en estudio
corresponde a la red Vecinal AR 647 con parte de la trayectoria Emp. AR-106
Sihuicha Chapacoco Orcopampa Huancarama - Dv.Cachuycho - Nuevo Tolconi
- Pte Ccampacullo - Emp. AR-112(Caylloma) y la red Vecinal AR-663 con parte de la
trayectoria Emp. AR-647 Marcani Corococha.
La carretera Andahua Orcopampa-Marcani, se encuentran ubicados en el
Departamento de Arequipa, Provincia de Castilla, desarrollndose sobre los distritos
de Andahua, Chilcaymarca y Orcopampa
y las localidades de Chapococo,
Chilcaymarca, Orcopampa y Huancarama.
De acuerdo a la Resolucin Directorial N 521-2012-MTC/21 emitido por Provas
descentralizado, no se intervendr del Km. 25+000 al Km. 44+800.
2.4.1.1.
Evaluacin de campo
En la va existente diagnosticar el estado actual del sistema de drenaje existente
relacionados con el comportamiento a las condiciones hidro geomorfolgicas de la
zona, con la finalidad de verificar el estado funcional de las estructuras existentes y
proponer obras de drenaje necesarias, complementarias y/o adicionales que
aseguren la operatividad de la va dentro de los niveles de riesgo aceptables.
2.4.1.2.
Ubicacin
2.4.1.3.
Hidrogrficamente, la carretera se ubica en la cuenca de Camana, se adjunta el

plano de la cuenca con la ubicacin del eje del proyecto.
Accesos
Desde la ciudad de Lima, puede darse:
Va area.- El principal acceso a la zona de estudio se da a travs del Aeropuerto
Internacional Teniente FAP. Alfredo Rodrguez Balln, ubicado en la ciudad de
Arequipa. A partir de all se puede dirigir va terrestre hacia la ciudad de Orcopampa,
la cual se encuentra asfaltada hasta Caylloma siendo el tiempo aproximado de viaje
de diez horas con treinta minutos.
Va terrestre.- la red vial de la zona est formado por un eje troncal longitudinal,
representado por la carretera panamericana sur, ruta Lima Nazca reparticin de
Arequipa con 10 horas promedio de viaje en camioneta. . A partir de all se puede
dirigir va terrestre hacia la ciudad de Orcopampa, la cual se encuentra asfaltada
hasta Caylloma siendo el tiempo aproximado de viaje de diez horas con treinta
minutos.
Consorcio M&V
CUADRO N 1. ACCESOS AL TRAMO DEL PROYECTO
PARTIDA
DESTINO
RUTA 1
MORRO
SIHUAS
Andahua
(Progr. Km.
0+000 del
tramo)
RUTA 2
2.4.2.
DISTR.
YURAAREQUIPA
Localidad
Marcani
(Prog. Km.
65+270 del
tramo)
RECORRIDO
Morro Sihuas - Andagua
Ruta departamental AR-105
(Emp. PE-1S (Dv. Aplao) - Pte. Molles Mesana - Pte. Punta Colorada - Corire
- Aplao Acoy)
Emp. AR-105 (Acoy) - Pte. Huario 2 Andamayo - Dv. Capiza - Tipan - Dv.
Tagre - Viraco - Dv. Machahuay Chilarumi - Andagua
Yura - Marcani
Ruta Nacional PE-34 A
Emp. PE-1S (La Reparticin) Uchumayo - Dv. Chiguata (PE-34 C) Yura - Dv. Viscachane (PE-34 E)
Patahuasi

Chivay
Ruta departamental AR-110 , AR-111 Y

AR112
METODOLOGA DE ESTUDIOS
El presente informe se ha elaborado en cumplimiento a lo indicado en los Trminos
de Referencia, cuya metodologa a desarrollar es la siguiente:
2.4.2.1.
Recopilacin de informacin
Comprende la revisin y conclusin a los informes en el rea de Hidrologa e Hidrulica
de estudios anteriores, as como la recoleccin de documentacin cartogrfica,
pluviomtrica, hidromtrica en el rea de estudio.
2.4.2.2.
Trabajos de campo
Diagnosticar a partir de la evaluacin de campo la funcionabilidad de las estructuras
existentes ubicadas en la va actual, considerando los siguientes aspectos:
-
Evaluar los sistemas de drenaje existentes con el fin de determinar su estado de

conservacin y operatividad, adems de proponer soluciones de rehabilitacin si
fuera necesario.
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2.4.2.3.
Identificar cuencas hidrogrficas que son interceptadas por la va determinando los

parmetros hidrolgicos e hidrulicos a partir de las evidencias encontradas, tales
como cobertura, material de arrastre, niveles mximos de flujo que sern para
calibrar y plantear diseos de obras de drenaje que pudieran comprometer la
serviciabilidad a la va.
Identificar sectores crticos de origen hdrico con la finalidad de plantear soluciones

tcnicas econmicas acorde a las condiciones del entorno.
Fase de gabinete
Desarrollo de los estudios hidrolgicos que conducen a la determinacin de los
caudales de diseo tanto para la verificacin de las estructuras existentes como para
las proyectadas.
En general el estudio consistir en elaborar el inventario de campo, anlisis estadstico,
plano de cuencas, memoria de clculo y ficha de campo de las estructuras de drenaje
existentes.
2.4.3.
INFORMACIN BSICA
2.4.3.1.
Cartografa
La informacin cartogrfica bsica para la determinacin de las cuencas se obtuvieron
de las Cartas Nacionales editadas por el Instituto Geogrfico Nacional (IGN) a escala
1:100,000, con curvas de nivel cada 50m, cuyo Datum horizontal provisional de sur
Amrica - zona 18, se utilizo la siguiente carta nacional:
Cuadro N 01.- Informacin Cartogrfica
Nombre
Escala
Hoja
ORCOPAMPA 1/100,000 31-r

Fuente: Carta IGN, esc. 1/100,000
Fecha de
Informacin
compilada
1967
DATUM Sistema
Geodsico
UTM ZONA 18
La identificacin de las cuencas de la cartografa se ha complementado con la

informacin recopilada en la visita de campo, Google Earth y con los planos
topogrficos, lo que ha permitido la mejor precisin de la delimitacin de las cuencas
de drenaje de los cauces que son interceptados por la va.
2.4.3.2.
En el anexo se adjunta el Plano de cuencas (N-PC-01H), Plano de ubicacin de

estacin pluviomtrica e hidromtrica (N-UE-02H )
Pluviometra
La informacin disponible consiste en series histricas de precipitaciones mximas en
24 horas, obtenidas del Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI).
Consorcio M&V
La ubicacin y caracterstica de las Estaciones Pluviomtricas seleccionadas, se
presentan en el siguiente Cuadro:
Cuadro N 02.- Estaciones Pluviomtricas en la zona de estudio
NOMBRE DE
LA ESTACIN
ORCOPAMPA/
157311/DRE06
ANDAHUA/15
7310/DRE-06
UBICACIN
PARMETRO
LAT.
Precipitacin
mxima (mm)
en 24 hrs
Precipitacin
mxima (mm)
en 24 hrs
LONG.
1515
1529
7220
7220
ALT.
msnm
3801
3528
CUENCA
Ocoa
Camana
PERIODO
DE
REGISTRO
PROVINCIA
DPTO.
Castilla
Arequipa
1996-2011
Castilla
Arequipa
1992-2011
ntFuente: Entidad Operadora Senamhi
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Figura N03.- Ubicacin de Estaciones
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2.4.4.
EVALUACIN DE CAMPO
2.4.4.1.
Obras de drenaje existente

El tramo cuenta con sistema de drenaje constituido principalmente por alcantarillas de
pase de quebradas, desage de riego, canales de riego, drenes.
2.4.4.1.1. Alcantarillas
Las alcantarillas de drenaje transversal a la carretera existente evaluadas corresponden
a estructuras de cruce de evacuacin de flujos de quebradas, depresiones, canales de
riego, drenes, las que indican en el siguiente cuadro:
Cuadro N 03.- Relacin de Estructuras de cruce existente

Tipo
de estructura
ML
Quebradas
depresin
Filtraciones
Pase de riego
Total
TF
11
rstica
Total
3
7
5
6
1
2
9
21
Leyenda:
ML: Alcantarilla de muro + losa de concreto
TF: Tubera de FG
rstica: tajea de piedra
Conclusin.En la evaluacin de campo se identificaron las siguientes deficiencias:

a. Colmatacin de las alcantarillas por falta de mantenimiento.
b. Sedimentadas al ingreso y salida
c. Alcantarillas que carecen de cabezales
d. Falta de estructuras de cruce (alcantarillas) para drenar las aguas pluviales en
puntos de inflexin o cruces que interceptan la carretera a fin de darle continuidad al
flujo de escorrenta superficial y no afectar su estabilidad.
Es una estructura de cruce existentes entre el Km. 0+000 al Km.25+000 Km del tramo
Andahua a Orcopampa, lo que da una densidad de obras de arte de 0.04 unidades de
estructuras por Kilmetro.
Son 11 estructuras de cruce existentes entre el Km. 44+800 al Km.65+000 Km del
tramo de Orcopampa al final del tramo, lo que da una densidad de obras de arte de 0.5
unidades de estructuras por Kilometro.
2.4.4.1.2. Afloramientos de agua
Consorcio M&V
En la evaluacin de campo desarrollado, se han identificado los siguientes sectores con
presencia de afloramientos de agua:
Tramo I.- 0+0000 - Orcopampa
Entre el Km.10+615 al Km. 10+970.- sobre el lado izquierdo de la va, al pie de una
quebrada extensa existe presencia de ojos de agua (puquiales), que vienen causando
la saturacin de los suelos y parte del flujo discurre a travs de una acequia que en el
tramo indicado va paralela a la carretera.
Solucin planteada:
Proyectar subdrenaje en tramos donde se presenten saturacin de suelos.
Entre el Km. 12+725 al Km. 13+130.- sobre el lado derecho de la va, afloramientos
de agua, provenientes de las precipitaciones, las que indican la variabilidad del nivel
fretico segn los perodos hmedos y secos.
Solucin planteada:
De acuerdo al estudio de suelos se propondr la solucin a plantear.
Entre el Km. 13+563 al Km. 13+680.- sobre el lado derecho de la va, afloramientos
de agua, provenientes de las precipitaciones, las que indican la variabilidad del nivel
Solucin planteada:
Entre el Km.19+350 al Km. 19+460.- sobre el lado izquierdo de la va, afloramientos de
agua, provenientes de las precipitaciones, las que indican la variabilidad del nivel
Estos afloramientos de agua causan humedecimiento en el talud de corte y de la
plataforma.
Solucin planteada:
Entre el Km.19+674 al Km. 19+710.- sobre el lado izquierdo de la va, afloramientos de
plataforma.
Solucin planteada:
Entre el Km.20+330 al Km.20+520.- sobre el lado derecho de la va, afloramientos de
Solucin planteada:
Consorcio M&V
Entre el Km.20+670 al Km.20+735.- sobre el lado izquierdo de la va, afloramientos de
plataforma.
Solucin planteada:
Tramo II.- Orcopampa - Marcani
Entre el Km.44+804 al Km.45+314.- sobre el lado izquierdo de la va, afloramientos de
Estos afloramientos de agua causan humedecimiento en el talud de corte que pueden
afectar a la plataforma.
Solucin planteada:
y cuneta sin revestir
Entre el Km. 45+906 al Km.46+100.- sobre el lado izquierdo de la va, afloramientos de
Estos afloramientos de agua causan humedecimiento en el talud de corte que podran
Solucin planteada:
Entre el Km. 46+250 al Km.46+260.- sobre el lado izquierdo de la va se observa la
presencia de ojos de agua (puquiales), que vienen causando la saturacin de los suelos
y parte del flujo discurre a travs de una acequia que descarga en la alcantarilla 395.
Solucin planteada:
Km. 47+340.- sobre el lado izquierdo de la va, existe presencia de un ojo de agua
(puquial), que vienen causando la saturacin de los suelos y parte del flujo discurre al
pie del talud de corte siguiendo la direccin de la pendiente de la va.
Solucin planteada:
Disear la captacin del afloramiento y proyectar subdrenaje en tramos donde se
presenten saturacin de suelos.
Entre el Km. 49+100 al Km.49+126.- sobre el lado izquierdo de la va, al pie del talud
existe presencia de ojos de agua (puquiales), que vienen causando la saturacin de los
suelos y parte del flujo discurre al pie del talud de corte siguiendo la direccin de la
pendiente de la va descargando a terreno natural.
Consorcio M&V
Solucin planteada:
Entre el Km.51+754 al Km.51+837.- sobre el lado izquierdo de la va existe
afloramientos de agua al pie del talud de corte, que vienen causando la saturacin de
los suelos.
Solucin planteada:
Entre el Km. 52+040 al Km.52+055.- sobre el lado izquierdo de la va, se observa
los suelos.
Solucin planteada:
Entre el Km. 52+209 al Km.52+285.- sobre el lado izquierdo de la va, se observa
los suelos.
Solucin planteada:
Entre el Km. 52+324 al Km.52+415.- sobre el lado izquierdo de la va, al pie de una
quebrada extensa existe afloramientos de agua al pie del talud de corte, que vienen
causando la saturacin de los suelos y que por la falta de una debida conduccin del
flujo esta descargando en la plataforma provocando el ahuellamiento y empozamiento
de agua en la misma.
Solucin planteada:
y cuneta sin revestir.
Entre el Km. 52+937 al Km. 52+946.- sobre el lado izquierdo de la va, afloramientos
de agua que han ocasionado el humedecimiento en el talud de corte que pueden
Solucin planteada:
y cuneta sin revestir.
2.4.4.1.3. DEFENSAS RIBEREAS
En la evaluacin de campo desarrollado, se han identificado los siguientes sectores con
erosin riberea:
Tramo I.- 0+0000 - Orcopampa
Consorcio M&V
Entre el Km. 5+220 Km. 5+280 (lado derecho).- En este tramo debido a la
cercana del rio a la carretera existente, se observa el efecto erosivo del flujo del rio
hacia el talud del terrapln de la carretera.
Solucin planteada:
Proyectar Defensas ribereas de acuerdo al seccionamiento de trazo.
Grfico N 1 defensa planteada Km. 5+220 Km. 5+280
Entre el Km. 6+640 al km. 6+760 (lado derecho).- En este tramo debido a la
hacia el talud del terrapln de la carretera, el sector ms crtico Km. 493.
Solucin planteada:
Proyectar limpieza y des colmatacin de cauce, colocando el material extrado al lado
derecho de la va.
Entre el Km. 7+100 al Km. 7+330 (lado derecho).- En este tramo debido a la
Solucin planteada:
derecho del cauce del rio. Y colocacin de muros de Gavin entre las progresivas Km.
7+210 al Km. 7+230 y Km. 7+310 al Km. 7+330.
Entre el Km. 7+690 al km. 7+820 (lado derecho).- En este tramo debido a la
Solucin planteada:
Consorcio M&V
Grfico N 2 defensas rivereas Km. 7+690 al km. 7+820
Solucin planteada:
Consorcio M&V
Grfico N 3. Defensas rivereas Km. 8+300 al Km. 8+450
hacia el talud del terrapln de la carretera, el sector ms crtico Km. 14+390.
Solucin planteada:
derecho del cauce del rio.
Entre el Km. 14+470 al Km. 14+520 En este tramo debido a la cercana del rio a la
carretera existente, se observa el efecto erosivo del flujo del rio hacia el talud del
terrapln de la carretera.
Solucin planteada:
Consorcio M&V
Grfico N 4. Defensas rivereas 14+470 al Km. 14+520
hacia el talud del terrapln de la carretera, el sector ms crtico Km. 15+540 al Km.
15+640.
Solucin planteada:
Proyectar Defensas ribereas de acuerdo al seccionamiento de trazo, en el sector ms
crtico correspondiente al tramo Km. 15+540 al Km. 15+640.
Grfico N 5. Defensas rivereas Km. 15+540 al km. 15+640
cercana del rio a la carretera existente, se observa que el flujo del rio recorre cercano y
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paralelo al eje de la va, pero en un cauce confinado, dominado por la resistencia de las
riveras y la pendiente del cauce, que no representa riesgos actuales a la estabilidad de
la va.
Solucin planteada:
Proyectar limpieza y descolmatacin de cauce, colocando el material extrado al lado
derecho del cauce del rio.
Entre el Km. 18+450 al Km. 18+480 (Lado derecho).- En este tramo debido a la
hacia el talud del terrapln de la carretera, se ha ubicado sectores crticos a tomar en
cuenta que debern tomarse en cuenta en la rehabilitacin de la va.
Solucin planteada:
Entre Km. 19+065 al Km. 19+300 (lado derecho).- En este tramo debido a la
hacia el talud del terrapln de la carretera, se ha ubicado sectores crticos a tomar en
cuenta que debern tomarse en cuenta en la rehabilitacin de la va.
Km. 19+065 al km. 19+210 y Km. 19+240 al Km. 19+300
Solucin planteada:
Proyectar Defensas ribereas de acuerdo al seccionamiento de trazo en los sectores
crticos.
Grfico N 6. Defensas rivereas km. 19+080 al km. 19+200 y Km.
19+240 al km. 19+300
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2.4.5.
HIDROLOGA
2.4.5.1.
Subcuencas Hidrogrficas
Las alcantarillas de La carretera atraviesa quebradas y cursos naturales, que son
cruzadas a travs de estructuras de cruce, sus cauces se encuentran ocupados por
quebradas secas y activas, quebradas ocupadas por terrenos de cultivo, cuyas laderas
son aprovechadas para el desarrollo agrcola a travs del aprovechamiento de irrigacin
de los canales de riego.
Se identificaron 17 sub cuencas y quebradas, con reas entre 0.06Km2 y 309.17Km2:
Cuadro N 04.- Relacin de los parmetros geomorfolgicos de las subcuencas y quebradas
2.4.5.2.
Precipitacin de diseo
La informacin disponible consiste en series histricas de precipitaciones mximas en
24 horas, obtenidas del Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI).
Se identific la estacin pluviomtrica Andahua (Long. 7220 , Lat. 1529,Alt. 3528
msnm) y la estacin pluviomtrica de Orcopampa (Long. 7220, Lat. 1515, alt. 3801
msnm) las ms prximas al rea de influencia a la carretera.
De acuerdo al trazo del polgono de Thiessen se ha distribuido la va en dos tramos en
la que ser diseado el sistema de drenaje. Es decir:
Estacin Andahua.Km.0+000 Km. 25+000
Estacin Orcopampa.Km.44+800 Km. 65+270
Para la estimacin de caudales se efectu el anlisis de frecuencias de los eventos
hidrolgicos.
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Para la estimacin de caudales se efectu el anlisis de frecuencias de los eventos
hidrolgicos mximos (registros de precipitacin mxima en 24 horas) y la obtencin de
la distribucin del mejor ajuste a los registros histricos.
Con el registro de precipitacin mxima en 24 horas, se procedi a calcular las alturas
de precipitacin extrema probable correspondiente a diferentes perodos de retorno,
sobre cuya base se estimaron los caudales mximos para la verificacin y diseo de las
obras de drenaje que requiere el tramo en estudio.
Se ha considerado un factor de ponderacin de Hershfield 1.13 a la precipitacin
mxima en 24 horas, este ajuste da valores que se aproximan a los que se obtendran
de una anlisis de los mximos reales (Capitulo 28, Gua de prcticas hidrolgicasOrganizacin Meteorolgica Mundial. OMN-N 168).
2.4.5.3.
Anlisis de frecuencias
Para el anlisis de frecuencia comprendi el anlisis de funciones de la distribucin
terica: Normal, Log-normal, Log-Pearson III y Gumbel, por ser las ms usadas en
Hidrologa para caso de eventos mximos.
a. Funcin de distribucin Normal
Esta distribucin se define:
1 x

1
f ( x)
e 2
2
Donde:
f(x) = densidad de probabilidad
x = variable aleatoria
b. Funcin de distribucin Log-Normal
Esta distribucin es una extensin de la distribucin Normal, en la cual los valores
logartmicos de una secuencia son considerados como normalmente distribuidos.
f ( x)
1
x. y 2
( y y ) 2
;x 0
2 y 2
.exp
Donde:
y = log(x)
f(x) = densidad de probabilidad
x = variable aleatoria
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y = media de los logaritmos naturales de x
y = desviacin estndar de los logartmicos naturales de x
e = base de los logaritmos naturales
c. Funcin de distribucin Log-Pearson Tipo III
Esta distribucin es una extensin de la distribucin Normal, en la cual los valores
logartmicos:
f ( x)
a B
x
ln 8 x y / a
B 1 e
a
Donde:
a = parmetro de escala
B = parmetro de forma
y = lmite inferior de la distribucin
d. Funcin de distribucin Gumbel

Esta distribucin Gumbel se deriva de otras distribuciones de tipo exponencial que
convergen hacia una funcin exponencial a medida que la variable aleatoria (x)
crece.
La funcin de densidad de probabilidad es:
x e x
f ( x ) e
Donde a y b son los parmetros de la funcin.

Los parmetros y , se estiman para muestras muy grandes, como:
1.2825

S
x 0.45 S
Para muestras relativamente pequeas, se tiene:
y
S
x uy /
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Los valores de y y y se encuentran en tablas.
e. Prueba de bondad de ajuste
Con el fin de seleccionar la funcin de distribucin adecuada a los datos
registrados, se aplico la prueba de bondad de ajuste prueba 2 y Kolmogorov
Smirnov.
a.
Prueba 2
Para aceptar una distribucin dada debe cumplir:
D 12 ,k 1m
El valor de 1 , k 1 m se obtiene de tablas de la funcin de distribucin 2.
2
D<2 aceptable
f.
Prueba Kolmogorov Smimov

Consiste en comparar el mximo valor absoluto de la diferencia D entre la funcin
de distribucin de probabilidad observada Fo(xm) y la estimada F (xm).
D max Fo xm F xm
con un valor critico d que depende del nmero de datos y del nivel de
significacin ( Cuadro N05) . Si D<d, se acepta que la hiptesis es nula.
La funcin de distribucin de probabilidad observada se calcula como:
Fo xm 1
m
n 1
donde m es el numero de orden del dato Xm en una lista de mayor a menor y n

es el nmero total de datos.
Cuadro N 05.- Valores crticos d para la prueba Kolmgorov - Sminorv

Tamao de
la muestra
=0.10
=0.05
=0.01
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5
10
15
20
25
30
35
40
0.51
0.37
0.30
0.26
0.24
0.22
0.20
0.19
0.56
0.41
0.34
0.29
0.26
0.24
0.22
0.21
0.67
0.49
0.40
0.35
0.32
0.29
0.27
0.25
Fuente: Aparicio, 1999
g. Resultados
De las pruebas de Smirnov-Kolgomorov, verificacin de normalidad del coeficiente

de simetra y de bondad de ajuste 2 , se concluye que los datos que mejor se
ajustan es la Distribucin Normal tanto para los datos de la Estacin Andahua
como de la Estacin Orcopampa.
En el Anexo B, se presenta los clculos correspondientes a la prueba de ajuste de
las distribuciones consideradas en el Estudio.
En el Cuadro N 06 se presenta las precipitaciones mximas en 24 horas
obtenidas a partir de la distribucin de probabilidades.
Cuadro N 06.- Precipitacin Mxima 24 horas para diferentes periodos de retorno
Estacin Andahua
Consorcio M&V
Figura N05.- Grafico de Precipitacin Mxima 24 horas para diferentes periodos de retorno
Cuadro N 07.- Precipitacin Mxima 24 horas para diferentes periodos de retorno

Estacin Orcopampa
Consorcio M&V
Figura N06.- Grafico de Precipitacin Mxima 24 horas para diferentes periodos de retorno
Conclusin.Para la estimacin de caudales efectuaron el anlisis de frecuencias de los eventos

hidrolgicos mximos (registros de precipitacin mxima en 24 horas) y la obtencin
de la distribucin del mejor ajuste a los registros histricos:
Cuadro N 08.- Resumen de Precipitacin Mxima 24 horas

ESTACION
Andahua
Orcopampa
FUNCION DE
PROBABILIDAD
Normal
Normal
ALTITUD
(msnm)
3528
3801
Tr = 10
aos
34.5
32.4
PRECIPITACIN
Tr = 50 Tr = 100 Tr = 500
aos
aos
aos
39.0
40.6
43.9
36.2
37.6
40.2
De acuerdo de la influencia de la ubicacin de las estaciones en las cuencas se han

ponderado en los tributarios y quebradas que son interceptadas por la va las que
son las siguientes:
Consorcio M&V
Cuadro N 09.- Influencia de la Precipitacin Mxima 24 horas
2.4.5.4.
Subcuenca
Km.
referencial
Andahua
Orcopampa
SC-1
1+570
Q1
1+850
Q2
5+560
Q3
6+050
Q4
6+489
Q5
7+940
Q6
9+993
Q7
10+704
SC-2
11+228
10
Q8
11+975
11
Q9
12+300
12
Q10
15+700
13
Q11
16+540
14
Q12
18+464
15
SC-3
24+150
16
Q13
53+780
17
Q14
64+547
Intensidad de diseo
Se recurri al principio conceptual, referente a que los valores extremos de lluvias de
alta intensidad y corta duracin aparecen, en el mayor de los casos, marginalmente
dependientes de la localizacin geogrfica, con base en el hecho de que estos eventos
de lluvia estn asociados con celdas atmosfricas las cuales tienen propiedades fsicas
similares en la mayor parte del mundo.
Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros pluviogrficos

que permitan obtener las intensidades mximas. Sin embargo estas pueden ser
calculadas a partir de las lluvias mximas sobre la base del modelo de Frederich Bell
que permite calcular la lluvia mxima en funcin del perodo de retorno, la duracin de
la tormenta en minutos y la precipitacin mxima de una hora de duracin y periodo de
retorno de 10 aos. La expresin es la siguiente:
Pt T (0.21 log e T 0.52)(0.54t 0.25 0.50) P6010
Consorcio M&V
Donde:
t = duracin en minutos
T = periodo de retorno en aos
PTt = precipitacin cada en t minutos con periodo de retorno de T aos
P1060 = precipitacin cada en 60 minutos con periodo de retorno de 10 aos.
El valor de P1060, se calcula a partir del modelo matemtico propuesto por Yance Tueros,
que estima la intensidad mxima horaria a partir de la precipitacin mxima en 24
horas.
I aP24b
I = intensidad mxima de precipitacin en mm/h
a, b = parmetros del modelo, ( a=0.4602, b=0.876)
P24 = precipitacin mxima en 24 horas
Para un perodo de retorno de 10 aos, P 24 de 32.4mm (obtenido de la distribucin
Normal), se tiene una altura de lluvia de 9.7mm, correspondiente a una duracin de 60
minutos.
Las curvas de intensidad duracin frecuencia, se han calculado indirectamente,
mediante la siguiente relacin:
KT m
tn
Donde:
I = Intensidad mxima (m/min)
K,m,n = factores caractersticos de la zona de estudio
T = perodo de retorno en aos
t = duracin de la precipitacin equivalente al tiempo de concentracin (min)
Si se toman los logaritmos de la ecuacin anterior se obtiene:
Log (I) = Log (K) + m Log (T) -n Log (t)
o bien: Y = a0 + a1 X1 + a2 X2
Donde:
Y = Log(I)
ao= logK
X1= Log(T)
a1= m
X2= Log(t)
a2=- n
La ecuacin resultante para la Estacion Andahua y Orcopampa es la siguiente:

Estacin Andahua:
Consorcio M&V
I
66.50 T 0.131
t 0.499
Estacin Orcopampa:
64.56 T
I
t
0.148
0.536
1.5.1 Tiempo de concentracin

Para calcular el tiempo de concentracin crtico se utiliz la formula de Kirpich, U.S.
Corps of Engineers, U.S. Hathaway.
Frmula de Kirpich.Frmula de U.S. Corps of Engineers.-
t c 0.06628 L0.77 S 0.385
tc 0.30
Frmula de U.S. Hathaway.-
tc
L0.76
S 0.19
Ln
0.606
0.467
s 0.234
Donde:
tc = tiempo de concentracin (hrs)
L = Longitud de curso principal (Km)
S= Pendiente a lo largo del cauce (m/m)
n = factor de rugosidad
Debido que existe una relacin inversa entre la duracin de una tormenta y su
intensidad, se asume que la duracin critica es igual tiempo de concentracin.
Consorcio M&V
CUADRO N10.- Determinacin del tiempo de concentracin (horas)
Conclusin.Como se puede apreciar en el cuadro, los tiempos de concentracin estimados

difieren, dando la Formula de Us Corp of Engineers que da valores ms elevados, en
cambio los otros dos mtodos se parecen en valor. Pero debido que la determinacin
del tiempo de concentracin est en funcin de la longitud de recorrido y la
pendiente, solo el caso de la formula de Hataway est en funcin de la cobertura
vegetal.
En la realidad existen parmetros que influyen en el comportamiento de la cuenca
como las caractersticas del suelo, cobertura vegetal, topografa de la cuenca, obras
de encauzamiento, represamientos que influyen en la determinacin del valor ms
real del tiempo de concentracin.
2.4.5.5.
Para el caso del estudio se ha considerado la Formula de Us Corp of Engineers para

la determinacin del tiempo de concentracin.
Periodo de recurrencia
Consorcio M&V
En el cuadro N 10, se indican perodos de retorno aconsejables segn el tipo de obra
de drenaje.
Cuadro N 11.- Periodos de retorno para diseo de obras de drenaje en caminos de bajo
volumen de transito
DESCRIPCION
PERIODO DE RETORNO
( aos)
Puentes y pontones
100
Alcantarillas de paso
50
Alcantarillas de alivio
10-20
Drenaje de la plataforma
10
Fuente.- Manual de diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito
Con respecto a la determinacin de la altura de socavacin de acuerdo a lo indicado

en el Manual de Diseo de Puentes,.. ttulo 1-2 Estudios de Hidrologa e Hidrulica
(elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones), se indica que se
debe garantizar un estndar hidrulico mayor para el diseo de la cimentacin del
puente que el usualmente requerido para el dimensionamiento del rea de flujo a ser
confinada por ste, por lo que consideramos lo planteado por Laursen (1999) que
recomienda verificar la profundidad de socavacin para un periodo de 500 aos.
2.4.5.6.
Caudal de diseo
La estimacin del caudal de diseo, se ha determinado en funcin de la estimacin de
precipitacin, las caractersticas fisiogrficas y que de acuerdo al rea de la cuenca se
aplicara el Mtodo Racional, Mtodo de Hidrograma Unitario.
2.4.5.6.1. Mtodo Racional

Este mtodo Racional, aplicado para cuencas menores 5 km2y determina la descarga
mxima instantnea en funcin de la siguiente expresin:
CIA
Q
3.6
Donde:
Q = Descarga mxima en m3/seg.
C = Coeficiente de escorrenta de la cuenca
A = rea de cuenca en Km2
I = Intensidad de precipitacin horaria en mm/hora, con una duracin igual al tiempo
de concentracin
Consorcio M&V
La determinacin del coeficiente de escorrenta se determino de acuerdo al periodo
de retorno y las caractersticas de las superficies de acuerdo a lo que se indica en el
Cuadro N12.
Cuadro N12.-Coeficientes de escorrenta para ser usados en el Mtodo Racional
Fuente.- Hidrologa Aplicada, Ven Te Chow, David R. Maidment, Larry W. Mays
El mtodo asume que:

La magnitud de una descarga originada por cualquier intensidad de precipitacin
alcanza su mximo cuando esta tiene un tiempo de duracin igual o mayor que el
tiempo de concentracin.
La frecuencia de ocurrencia de la descarga mxima es igual a la de la precipitacin
para el tiempo de concentracin dado.
La relacin entre la descarga mxima y tamao de la cuenca es para la misma que
entre la duracin e intensidad de la precipitacin.
2.4.5.6.2. Mtodo del Hidrograma Unitario
Este mtodo est limitado para cuencas mayores a 5 km 2, y establece que el caudal
pico de hidrogramas puede expresarse mediante la expresin siguiente:
Q p q p * Pe
Donde:
Qp = Caudal pico (m3/s).
qp = Gasto pico de un hidrograma unitario. (m3/s/mm)
Pe = Precipitacin efectiva.(mm)
Mockus desarroll un hidrograma unitario sinttico de forma triangular. De la geometra
del hidrograma unitario, se expresa el gasto pico como:
Consorcio M&V
qp
0.555 * A
tb
Donde:
A = rea de la cuenca (Km2).
tb = tiempo base (hrs)
qp = Gasto pico de un hidrograma unitario. (m3/s/mm)
La precipitacin efectiva segn, Soil Conservation Service (SCS), expresada en mm es:
5080
P 50.8
Pe
20320
P 203.2
N
El caudal de diseo se ha obtenido multiplicando el caudal unitario por la altura efectiva,

este valor ha sido calculado tomando en cuenta la curva I-D-F y los nmeros de
escurrimiento.
La determinacin del coeficiente de escorrenta se determino de acuerdo al uso de la
tierra y cobertura, pendiente y tipo de suelo. Considerndose CN = 70, lo que se
indica en el Cuadro N13.
Consorcio M&V
Cuadro N13.- Nmeros de escurrimiento
Fuente: Aparicio Francisco.-Fundamentos de Hidrologa de Superficie
Consorcio M&V
Cuadro N12.-Determinacin del Caudal de Diseo de cauces mayores ( A>5Km 2 ) - Mtodo del Hidrograma Unitario Triangular
Consorcio M&V
Cuadro N13.-Determinacin del Caudal de Diseo de cauces menores ( A<5Km 2 ) - Mtodo Racional
Consorcio M&V
2.4.6.
DISEO DE OBRAS DE DRENAJE PROYECTADA

En este captulo se indica el anlisis para el control de los flujos de agua superficial y
subsuperficial que discurren en el rea de la carretera.
Para ello se ha tenido como soporte la evaluacin hidrulica y las condiciones de las
obras de drenaje existentes, las caractersticas del rea de proyecto y el estudio
hidrolgico realizado.
A continuacin abordamos los diversos elementos del sistema de drenaje propuestos en
el estudio.
2.4.6.1.
Drenaje Transversal
En el desarrollo de la evaluacin de campo se han tomado lecturas de las evidencias
existentes, tales como secciones del cauce, tipo de material de arrastre y niveles
mximos de flujo que han servido para determinar la seccin hidrulica de la estructura
a proyectar.
Se ha previsto estructuras de cruces para cubrir las siguientes necesidades:
En ubicaciones nuevas tanto para el pase de quebradas, cruce de canales de
riego, como de descarga de cunetas.
Reemplazo de alcantarillas existentes cuya seccin hidrulica es insuficiente.
Reemplazo de pases de agua para riego, considerando las condiciones actuales
de operacin.
2.4.6.1.1. Estructuras de cruce

a.
Alcantarillas en cauces mayores
En cauces mayores y menores se ha determinado el caudal hidrolgico para un perodo

de retorno de 50 aos y se verifico las condiciones hidrulicas de las estructuras
existentes.
Cuadro N14.- Relacin de estructura a reemplazar y/o proyectar en cauces mayores

N
Cuenca
SC-2
Progresiva
(Km)
11+228
Nombre
Rio Ocoruro
Condicin
existente
ML 4.5x6.0
Permanece
Permanece
Los resultados de los clculos se presentan en el Anexo: Cuadro N 03 Verificacin y

clculo de las dimensiones mnimas de las estructuras de cruce quebradas
mayores.
b.
Alcantarillas en cauces menores
Consorcio M&V
En el estudio hidrolgico se han determinado los caudales mximos de los cauces
existentes, para definir la seccin hidrulica de la nueva estructura.
Cuadro N15.- Relacin de estructura a reemplazar y/o proyectar en cauces menores
N
Cuenca
q1
q4
q10
Progresiva
(Km)
Condicin
existente
-
1+850
6+489
15+700
Proyectar
Proyectar MC 1.0x1.0
Los resultados de los clculos se presentan en el Anexo: Cuadro N 04 Verificacin y

clculo de las dimensiones mnimas de las estructuras de cruce quebradas
mayores.
Conclusin
En los cuadros N 03 y 04, los aportes de caudal hidrolgico estimado que captar la
estructura de cruce es menor que el caudal de diseo determinado por la aplicacin
de la Ecuacin de continuidad, cumplindose la dimensin existentes y/o propuestas
para las estructura de cruce indicadas.
c.
badn, en quebradas
Las quebradas al ser interceptadas con la va proyectada el fondo de la quebrada es

igual a la cota de la rasante, por lo que se determin como estructura de drenaje
transversal un badn que tendr una inflexin mnima que permitir el escurrimiento
del flujo libremente, considerndose adems la proteccin a la entrada y salida de la
estructura.
Cuadro N16.- Relacin de badn en cauces mayores

N
Cuenca
Progresiva
(Km)
Nombre
SC-1
q7
q9
SC-3
1+570
10+704
12+300
24+150
Qda.Membrilluyoc1
Qda.Membrilluyoc2
Qda.Quimsa Turia
Qda.Toreapata
Condicin
existente
-
Proyectar
Proyectar badn
Proyectar badn
Proyectar alcantarilla
Proyectar badn
Cuadro N17.- Relacin de badn en cauces menores

N
Cuenca
Progresiva
(Km)
Condicin
Consorcio M&V
q2
q3
q5
q6
q8
q11
q12
q14
q15
5+560
6+050
7+940
9+993
11+975
16+540
18+464
53+730
64+547
Existente
-
Proyectar
Proyectar badn
Proyectar badn
Proyectar badn
Proyectar badn
Proyectar badn
Proyectar badn
El clculo hidrulico a partir de la Formula de Manning:
Qd
AR 2 / 3 S 1 / 2
n
Qd > Qh
Donde:
b = base del badn
Si = pendiente al ingreso
Ss = pendiente a la salida
n = rugosidad
H = altura
Y = tirante
Qh (m3/seg) = Descarga mxima proyectada en m3/seg. (Proveniente del estudio
hidrolgico)
Qd (m3/seg) = Descarga de diseo
Se adjunta Cuadro N05 Determinacin de la seccin hidrulica del badn
d.
Alcantarillas de alivio, descarga de cunetas
Las alcantarillas de alivio permiten el paso del flujo que conduce el drenaje
longitudinal (cunetas).
Las alcantarillas han sido diseadas de acuerdo a las caractersticas topogrficas del
terreno donde se ubicar la estructura, adems de tomar en cuenta el mximo aporte
de las cunetas y dando las mrgenes de seguridad para el mantenimiento
De acuerdo al aporte de cunetas de 350m como mximo en una direccin, se tiene
un caudal estimado de Qaporte cunetas = 84.5 l/seg.
Considerando el aporte mximo de cunetas de 700m en ambas direcciones, se tiene
un caudal estimado de Qaporte cunetas = 169 l/seg.
Consorcio M&V
Para una MC 0.60x0.60m, el caudal mximo Q= 1.76 m 3/seg, cuyo el flujo discurrir
con velocidad mxima de 2.5m/seg para un tirante de 0.69m y pendiente s= 2%.
Qaporte de cunetas < Qalcantarilla
Por lo que se considera como seccin mnima de alcantarilla de alivio de MC
0.6mx0.6m.
En el Anexo se indica en el Cuadro N04 la relacin de alcantarillas propuestas.
2.4.6.2. Drenaje Longitudinal
2.4.6.2.1. cunetas
El control de las aguas superficiales que discurren por la superficie de rodadura as
como por los taludes de corte, se realiza a travs de las cunetas, que conducen el flujo
hasta las estructuras de cruce o al terreno natural.
El tipo de cuneta a proyectar es:
o Seccin triangular, (altura de 0.30m), en zonas de media ladera, inclinacin del
talud interior en la cuneta de 2.5H:1V, el talud externo ( talud de corte) de
acuerdo al talud de corte.
Fuente: Manual para el Diseo de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de transito
La cuneta triangular sigue un curso paralelo a la rasante proyectada de la carretera y

esta vara de acuerdo a la topografa existente.
2.4.6.3.
Subdrenaje
A partir de la evaluacin de campo se detect sectores con problemas de
acolchonamiento o saturacin en la plataforma as como filtraciones en el talud.
Considerando que la conexin entre el proceso hidrolgico y subterrneo, depende
del tipo de suelo y la topografa donde la trayectoria de la precipitacin que filtra fluye
a travs de medios porosos no necesariamente se pueden visualizar, por lo que se
deber tener en cuenta sectores adicionales en el momento de la ejecucin es por
ello que considerando las limitaciones tanto por la fecha de evaluacin como la
imposibilidad de desarrollar programas de exploracin donde se tendrn corte
Consorcio M&V
cerrado o trabajos de corte donde se puede presentar vena de escurrimiento que
aflore en el talud, las progresivas del inicio y final de los tramos de subdrenaje
debern ser verificados en forma conjunta entre el Contratista y Supervisor.
Se adjunta en el anexo los clculos respectivos.
2.4.6.4.
Defensas Ribereas
A partir de la evaluacin de campo se detect sectores con erosin riberea, para lo
cual se realiz el levantamiento topogrfico de las secciones, perfil del cauce y
determino el tirante de agua y velocidad del rio en los sectores donde se presentaron
erosin en el borde la plataforma existente.
Para la determinacin del caudal de diseo se aplico los datos de la estacin de
Orcopampa para un Tr= 50 aos.
Se adjunta en el anexo con los clculos respectivos.
Consorcio M&V
2.4.7.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1.
La cuantificacin de las descargas de diseo para las obras de drenaje propuestas, se

ha efectuado en base a los registros de precipitaciones mximas en 24 horas mediante
relaciones precipitacin-escorrenta. Se utiliz los registros histricos de la Estacin
Metereolgica de Andahua y Orcopampa, cercana a la zona de estudio.
2.
En el anlisis estadstico tanto para los registros de la Estacion de Andahua como de

Orcopampa establece que la Distribucin Normal, es la que mejor se ajusta
satisfactoriamente a los datos de la muestra, resultado de la prueba de bondad
Kolmogorov Smirnov.
3.
En el tramo se evaluaron (05) quebradas de cuencas mayores con superficies entre

5.49 Km2 y 309.17Km2, identificadas en la carta nacional y (12) quebradas de cauces
menores con superficies de cuencas de 0.06 Km2 a 3.04Km2, en la evaluacin en
campo y verificadas en la carta nacional.
El caudal de diseo, para la determinacin de la seccin hidrulica en las quebradas
cuencas mayores, se ha obtenido mediante el Mtodo del Hidrograma Triangular.
Con el caudal determinado y las caractersticas topogrficas y geomorfolgicas de la
cuenca, se dimension la seccin hidrulica, las cuales se indican en el cuadro N11.
El caudal de diseo, para la determinacin de la seccin hidrulica en las quebradas
de cuencas menores, se obtuvo mediante el Mtodo Racional. Con el caudal
determinado y las caractersticas topogrficas y geomorfolgicas de la cuenca, se
determinaron las secciones hidrulicas de las obras de drenaje transversal, las cuales
se indican en el cuadro N12.
4.
El diseo de los obras de drenaje fueron apoyadas con informacin de campo como
un elemento de calibracin a los resultados obtenidos de los clculos hidrulicos.
5.
De acuerdo al caudal estimado de la cuenca mayor (SC-02) se ha verificado la

dimensin hidrulica de la alcantarilla existente.
6.
De acuerdo al caudal estimado de las cuencas menores se ha verificado las

dimensiones hidrulicas de las alcantarillas existentes y proyectadas en las
quebradas que no cuentan con estructuras de cruce, alcantarillas de seccin de
1.0mx1.0m. Para descargas el drenaje pluvial del aporte de cunetas, se ha previsto
alcantarillas de alivio tipo MC 0.60x0.60m.
7.
Se han proyectado ochenta y tres (83) alcantarillas tipo marco de concreto, de dos
dimensiones tpicas como son: 1.0m x1.0m siete (07) unidades y 0.60m x 0.60m en
setentiseis (76) unidades.
8.
Para el drenaje transversal se han proyectado 19 badenes, de dimensiones variables

y ubicaciones correspondientes que se indican en el presente informe.
Consorcio M&V
9.
En sectores con afloramientos de agua cercana a la plataforma para controlar el flujo

subsuperficial se est recomendando proyectar estructuras de subdrenaje.se ha
proyectado 2,331 m. de Subdrenaje mediante tubera perforada.
10.
Se han proyectado 765.00 m de defensas ribereas mediante el uso de muros de tipo

gavin.
11.
Se ha proyectado 33,696.00 m de cunetas en el lado izquierdo y 4,462.50 m de

cuentas en el lado derecho, totalizando una longitud de 38,158.50 m de cunetas
segn las dimensiones indicadas en el presente informe.
12.
Se ha proyectado en 471.00 m la limpieza y descolmatacin de cauce en las

progresivas descritas, debiendo de colocarse el material extrado al lado derecho del
cauce del rio a modo de proteccin.

Informe Hidrologia

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Consorcio M&V

GENERALIDADES........................................Error! Marcador no definido.

Obras de drenaje existente..........................................................................8

2.4.5.6.1. Mtodo Racional...........................................................................................28

DISEO DE OBRAS DE DRENAJE PROYECTADA..............................34

2.4.6.1.1. Estructuras de cruce...................................................................................34

ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRAULICA

Hidrogrficamente, la carretera se ubica en la cuenca de Camana, se adjunta el

Ruta departamental AR-109

Ruta departamental AR-110 , AR-111 Y

Evaluar los sistemas de drenaje existentes con el fin de determinar su estado de

Identificar cuencas hidrogrficas que son interceptadas por la va determinando los

Identificar sectores crticos de origen hdrico con la finalidad de plantear soluciones

ORCOPAMPA 1/100,000 31-r

La identificacin de las cuencas de la cartografa se ha complementado con la

En el anexo se adjunta el Plano de cuencas (N-PC-01H), Plano de ubicacin de

ntFuente: Entidad Operadora Senamhi

Obras de drenaje existente

Cuadro N 03.- Relacin de Estructuras de cruce existente

Conclusin.En la evaluacin de campo se identificaron las siguientes deficiencias:

Cuadro N 04.- Relacin de los parmetros geomorfolgicos de las subcuencas y quebradas

d. Funcin de distribucin Gumbel

Donde a y b son los parmetros de la funcin.

Para muestras relativamente pequeas, se tiene:

Para aceptar una distribucin dada debe cumplir:

Prueba Kolmogorov Smimov

La funcin de distribucin de probabilidad observada se calcula como:

donde m es el numero de orden del dato Xm en una lista de mayor a menor y n

Cuadro N 05.- Valores crticos d para la prueba Kolmgorov - Sminorv

Fuente: Aparicio, 1999

De las pruebas de Smirnov-Kolgomorov, verificacin de normalidad del coeficiente

Cuadro N 07.- Precipitacin Mxima 24 horas para diferentes periodos de retorno

Conclusin.Para la estimacin de caudales efectuaron el anlisis de frecuencias de los eventos

Cuadro N 08.- Resumen de Precipitacin Mxima 24 horas

De acuerdo de la influencia de la ubicacin de las estaciones en las cuencas se han

Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros pluviogrficos

Pt T (0.21 log e T 0.52)(0.54t 0.25 0.50) P6010

La ecuacin resultante para la Estacion Andahua y Orcopampa es la siguiente:

1.5.1 Tiempo de concentracin

t c 0.06628 L0.77 S 0.385

Frmula de U.S. Hathaway.-

Conclusin.Como se puede apreciar en el cuadro, los tiempos de concentracin estimados

Para el caso del estudio se ha considerado la Formula de Us Corp of Engineers para

Fuente.- Manual de diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito

Con respecto a la determinacin de la altura de socavacin de acuerdo a lo indicado

2.4.5.6.1. Mtodo Racional

Fuente.- Hidrologa Aplicada, Ven Te Chow, David R. Maidment, Larry W. Mays

El mtodo asume que:

El caudal de diseo se ha obtenido multiplicando el caudal unitario por la altura efectiva,

Fuente: Aparicio Francisco.-Fundamentos de Hidrologa de Superficie

DISEO DE OBRAS DE DRENAJE PROYECTADA

2.4.6.1.1. Estructuras de cruce

Alcantarillas en cauces mayores

En cauces mayores y menores se ha determinado el caudal hidrolgico para un perodo

Cuadro N14.- Relacin de estructura a reemplazar y/o proyectar en cauces mayores

Los resultados de los clculos se presentan en el Anexo: Cuadro N 03 Verificacin y

Alcantarillas en cauces menores

Los resultados de los clculos se presentan en el Anexo: Cuadro N 04 Verificacin y

Las quebradas al ser interceptadas con la va proyectada el fondo de la quebrada es

Cuadro N16.- Relacin de badn en cauces mayores

Cuadro N17.- Relacin de badn en cauces menores

El clculo hidrulico a partir de la Formula de Manning:

Alcantarillas de alivio, descarga de cunetas