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Arranjo Fsico Industrial

DMT Distncia Mdia de Transporte

DMT - DISTNCIA MDIA DE TRANSPORTE

Introduo
O conceito de distncia mdia de transporte advm dos primrdios da construode
estradas, quando a distribuio dos materiais era feita pela observao do perfil da
locao e acompanhamento simultneo das operaes de terraplenagem.
As distncias de transporte resultantes eram tomadas medindo-se na escala do
desenho as distncias entre os centros de gravidade de cada escavao e cada aterro.
Para fins de pagamento do transporte, calculava-se a distncia mdia resultante pela
expresso:

DMT= vi x di
-------------vi
Onde:
vi:volumes parciais escavados.
di:distncias de transporte parciais.
vi:volume total escavado.

O numerador da expresso de clculo anterior indica, portanto, o momento de


transporte total de distribuio em causa:

MT = vi x di

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Momento de transporte
O produto de um volume escavado pela distncia segundo a qual este volume
transportado representa, em terraplenagem, o parmetro conhecido como momento de
transporte.
Define-se Momento de Transporte como o produto dos volumes transportados pelas
distncias mdias de transporte

M = V x dm
Onde:
- M = momento de transporte, em m x Km;
- V = volume material transportado (solo), em m;
- dm = distncia mdia de transporte, em Km

xistem inmeras possibilidades de se executar uma distribuio de terras na


terraplenagem. A cada uma destas alternativas corresponder uma distncia mdia de
transporte global e, conseqentemente, um determinado custo de construo. Assim, o
projeto de terraplenagem dever procurar indicar a melhor distribuio de terras, de
sorte que a distncia mdia de transporte e, consequentemente, o custo das operaes
de terraplenagem, sejam reduzidos a valores mnimos, ou prximos a estes.A prtica
de projeto de estradas tem desenvolvido, em seus vrios estgios, diversos
procedimentos grficos visando a execuo de uma adequada distribuio de materiais
na terraplenagem. Esta distncia dever ser igual distncia entre os centros de
gravidade dos trechos de cortes e aterros compensados

Planejamento da movimentao de terras


Para o planejamento da movimentao de terras, dois tipos de estudos so
fundamentais para o correto dimensionamento das equipes de trabalho e a adequada
elaborao do cronograma de uma obra:
- Clculo dos volumes a movimentar; e
- Clculo das distncias de transporte

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Clculo dos volumes a movimentar


O clculo dos volumes se d inicialmente calculando o volume de cada segmento
compreendido entre duas sees transversais consecutivas. O volume de terra entre
duas sees consecutivas ser calculado como o volume no ponto mdio (Am)

V = (A1 + A2)x(L/2)
V = Volume de terra entre duas estacas sucessivas.
A1 e A2 = reas das sees transversais sucessivas as estacas;
Am = rea da seo transversal no ponto mdio entre as estacas;
L/2 = metade da distncia entre as sees ou entre estacas sucessivas
(semi-distncias) em metro (m).

Clculo das distncias de transporte


Calculados os volumes de cortes e aterros existentes entre cada par de sees
sucessivas e estabelecidos os demais controles do projeto de terraplenagem
(classificao quanto dificuldade extrativa, critrios para a seleo qualitativa e fatores
de homogeneizao), necessrio que se execute a distribuio terica do material a
ser escavado, ou seja: definir toda a origem e destino dos materiais envolvidos na
terraplenagem, seus volumes e classificao e as correspondentes distncias mdias
de transporte.
Quando executado um transporte de solo de um corte para um aterro, as distncias
de transporte se alteram a cada viagem, sendo necessria, portanto, a determinao de
uma distncia mdia de transporte

DISTNCIA MDIA DE TRANSPORTE


Conceito:
a distancia, em projeo horizontal, entre o centro de massa de uma camada do
pavimento e o(s) centro(s) de massa da(s) jazidas(s) que fornecer(o) materiais para a
execuo da camada.

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- Transporte
O custo unitrio do transporte calculado, considerando o veculo a ser utilizado, pela
frmula geral:

Custo Unitrio = Custo horrio de utilizao do caminho


Produo Horria

A produo do veculo em funo do tipo de rodovia a ser percorrido e da distncia de


transporte.
Esse clculo envolve conceitos, tais como a produo do veculo em m3/h ou em t/h, a
capacidade em m3 ou em t, a eficincia de operao, a velocidade mdia, o tempo de
espera, a distncia de transporte em km. Dele se obtm os coeficientes a e b da
equao para clculo do transporte.
Utiliza-se a equao do tipo y = ax + b, onde, substituindo-se o x pelo valor da distncia
mdia de transporte em quilmetros, considerando o tipo de via que est sendo
percorrido, obtm-se o valor de y, em reais.
Todos os materiais precisam chegar do local da sua aquisio at o local da obra, bem
como da sua preparao em usinas at o local da aplicao. Todas as distncias
consideradas so Distncias Mdias de Transporte - DMT.
Todos os insumos (materiais industrializados) precisam ir at o local da obra. Todos os
materiais terrosos, ptreos e areia tm que ser deslocados do local de
extrao/aquisio at a pista e/ou usina e, aps, at a sua aplicao na pista.

FRMULA GERAL:

DMT = ViDi
Vi
onde:
Di = distncia mdia de transporte correspondente ao segmento de camada i" (DMT
parcial).
Vi = volume do segmento de camada "i" (volume parcial).
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APLlCACO:
A DMT utilizada para elaborao de quantitativos de pavimentao para oramento
ou pagamento do transporte dos materiais necessrios execuo de uma camada do
pavimento.
A DMT pode, tambm, ser aplicada quando se dispe de vrias opes de jazidas para
execuo de uma camada do pavimento, permitindo-se excluir aquelas que
proporcionam maior DMT e determinar a distribuio mais econmica dos materiais,
atravs do clculo do "ponto econmico".

CASOS ESPECFICOS:

1 caso:
Quando existe apenas uma jazida para a execuo de um trecho (segmento de trecho)
que apresenta largura de plataforma e espessura de camada constantes. O acesso
jazida externo ao trecho.
DMT = Vi Di
Vi
onde:
Di = distncia mdia de transporte correspondente ao segmento de camada i" (DMT
parcial).
Vi = volume do segmento de camada "i" (volume parcial)

j1

DMT = a + b +

Nota: Observe que existiro situaes onde o acesso a jazida estar no incio ou no
final do trecho e b ser igual a zero,
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2 caso:
Quando existe apenas uma jazida para a execuo de um trecho (segmento de trecho)
que apresenta largura de plataforma e espessura de camada constantes. O acesso
jazida interno ao trecho.

j1

DMT = a +

b2 + c2
2 (b + c)

3 caso:
Quando existe mais de uma jazida de material para a execuo de um trecho
(segmento de trecho).

x= b-a+d
2

j1

(x)

j2
b

Como existe um trecho "d" situado entre as duas jazidas necessrio determinar at
que ponto econmico utilizar-se o material da jazida J-1. Chamando de "x" a distncia
que inicia no ponto de acesso da jazida J-1, at o ponto de mxima economia de
utilizao desta jazida (ponto econmico), para a situao descrita no croqui anterior
tem-se: x = (b a + d) / 2
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PROCEDIMENTO:
1) Separar o trecho em segmentos de largura da plataforma e espessura de camadas
constantes;
2) Calcular os pontos econmicos (Xi) se houver vrias jazidas;
3) Separar os segmentos de largura e espessura constantes por uma nica fonte de
fornecimento de material (jazida);
4) Calcular as DMTs parciais de cada segmento, aplicando os casos especficos;
5) Calcular os volumes parciais de cada segmento;
6) Calcular a DMT total, aplicando a frmula geral.

CONSIDERAES
Existem vrias situaes onde sero necessrios adaptaes s simplificaes aqui
mostradas, para se obter a DMT referente a um servio.
Por exemplo: as misturas de materiais, em usina ou na pista, implicando em
procedncia, percentuais de composio e localizao diferentes para a formao de
um s material que ser utilizado na execuo de uma camada. So considerados
casos especiais.

Variaes na espessura
Quando existe mais de uma espessura de camada de material para a execuo de um
trecho, a DMT ser dada pela relao entre a soma dos momentos de transporte para
cada espessura e o volume transportado em cada trecho de cada espessura.

. V1

e1

C
e2

. V2

D
. V3

e3

d1
d2
d3
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Sendo a direo de transporte de A para D, o momento de transporte ser:

Momento de Transporte (M):

Mtotal = V1xd1 + V2xd2 + V3xd3


Vtotal = V1 + V2 + V3
d1 = AB/2
d2 = AB + BC/2
d3 = AC + CD/2

DT = Mtotal = V1xd1 + V2xd2 + V3xd3


Vtotal
V1 + V2 + V3
DT = M
Vtotal

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