Matrises et Cadres

cheminots

Mobilisation unitaire
interprofessionnelle

Rompre avec
laustrit et
9 avril
changer de cap!
En ce dbut danne 2015, la mobilisation devient dcisive pour renouer
avec le progrs. Lobsession de baisse du cot du travail poursuivi par le
patronat et le gouvernement nous enferme dans la crise. Lhorizon de la France est-il
de devenir un pays low cost et de courir aprs les pays dans lesquels les
salaires et la protection sociale sont les plus bas? Si les entreprises
nembauchent pas, ce nest pas parce que les salaires sont trop levs, mais
parce que leurs carnets de commandes sont vides! De mme le fer doit-il tre
en concurrence avec les autres modes de transport ou au contraire
complmentaire ? Lhorizon de la SNCF est-il de devenir une entreprise low cost ?
Pour renouer avec le progrs et la croissance, il faut changer de cap et rompre
avec la financiarisation, laustrit pour les salaris et les logiques de court
terme, dont les actionnaires sont les bnficiaires exclusifs.
Pour cela il est ncessaire de:

Rduire le temps de travail et instaurer un droit la dconnexion!

Nous sommes aujourdhui bien loin des 35h! Les salaris travaillent 39,5h en
moyenne par semaine, les cadres 44,1h/semaine et le nombre dheures
supplmentaires non rmunres explose. Pour la SNCF, lexpertise CHSCT
de Brtigny a point le temps de travail de certains cadres estims
77h/semaine. Rduire le temps de travail cest mieux travailler, crer des
emplois en partageant le travail, et permettre toutes et tous de pouvoir
mener de front carrire professionnelle et vie prive et familiale.

Laissez-nous bien travailler! Nous sommes chaque jour pressuriss par

des objectifs de court terme, souvent loppos de notre thique professionnelle. Nous proposons un autre mode de management, bas sur des
dynamiques collectives de long terme, reconnaissant notre rle contributif
afin de bien exercer notre mtier.

Adopter un plan de relance lchelle nationale et Europenne. Nos

INGS
CADRES
TECHS

entreprises sont mises en danger par la finance et les actionnaires qui exigent une rentabilit toujours plus importante au dtriment de lemploi. Avec la
confdration europenne des Syndicats, la CGT propose dadopter un plan
de relance au service des investissements davenir, des services publics et des
infrastructures. Pour imposer des stratgies de long terme, il est ncessaire de
rorienter le crdit des banques et de taxer la spculation financire. Les 200
milliards daides publiques accordes chaque anne en France aux entreprises
doivent tre conditionnes des objectifs demploi, de salaires et dinvestissements, pour dvelopper notre outil productif.

CONSTRUIRE LA MOBILISATION
Dfendre nos retraites
complmentaires
Les ngociations sur les
retraites complmentaires
AGIRC-ARRCO doivent se
conclure en juin. Elles ont
pour objectif de rtablir les
quilibres financiers. Deux
possibilits: baisser les
droits retraite
(proposition Medef) ou
augmenter les ressources
(proposition CGT) LAGIRC
cest 40% de la pension
des cadres hommes et
25% de la pension des
cadres femmes du priv.
La baisse des pensions des
cadres les pousserait vers
la capitalisation et les
marchs financiers.
Limpact serait immdiat
pour les contractuels et
autres cheminots hors
Statut SNCF et cette
exprience servirait de
base pour diminuer les
pensions des rgimes
spciaux, comme chaque
fois.

Reconnatre nos qualifications, augmenter nos salaires et nos

retraites, mettre fin aux ingalits femmes/hommes. Dans
le cadre de la ngociation sur les retraites complmentaires AGIRC/
ARRCO, la CGT dfend trois mesures concrtes permettant dassurer
immdiatement le maintien de lAGIRC et du niveau des pensions:
Lgalit salariale entre les femmes et les hommes, progressivement ralise, permettrait un accroissement des cotisations tel que le dficit de lAGIRC serait rduit de 46%*.
Lalignement des taux de cotisation retraite au-dessus du
plafond de la Scurit sociale sur ceux pratiqus en-dessous,
soit pour un salaire mensuel de 4000 brut, 7, 72 de plus
cotiss chaque mois. Cette mesure suffirait rtablir lquilibre
financier de lAGIRC*.
Linstauration dune cotisation strictement patronale, sur
les lments de rmunration non soumis cotisation dans les
rgimes complmentaires (intressement, participation, pargne
salariale, etc): les dficits de lAGIRC seraient rduits de 24% et de
74% pour lARRCO.
*Les propositions ont t values par les services de lAGIRC

INGS
CADRES
TECHS

Trois bonnes raisons de se mobiliser

le 9 avril:

1 - Exiger une rupture avec les politiques

daustrit qui nous mnent dans le mur, y
compris dans le Groupe Public Ferroviaire.

2 - Faire reculer le Gouvernement sur la loi

Macron.

3 - Dfendre la retraite par rpartition en

pesant sur la ngociation AGIRC-ARRCO.

9 avril 2015
Manifestation nationale Paris
rdv 13h place dItalie
www.ugict.cgt.fr

www.cheminotcgt.fr

UFCM-CGT - 9 avril 2015 - Ne pas jeter sur la voie publique

Lutter contre le projet

de loi Macron
Le Gouvernement na pas
trouv de majorit pour son
projet et est pass en force
en utilisant le 49-3. Ce
projet de loi gnralise le
travail le dimanche et la nuit
avec lobjectif de tasser la
rmunration associe,
casse les protections des
salaris dans les
licenciements collectifs,
privatise et drglemente
des secteurs entiers
(autocars, aroports).
Lexamen du projet de loi
commence le 7 avril au
snat. Nous avons dj
russi faire reculer le
gouvernement sur certaines
dispositions (secret des
affaires, mdecine du
travail).
Il nous faut amplifier ces
reculs par la mobilisation.