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303-14-1

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-1

SEO 303-14 Controles Eletrnicos do Motor


APLICAO NO VECULO: New Fiesta

CONTEDO

PGINA

DIAGNSTICO E VERIFICAES ......................................................................................

303-14-02

CONTROLES ELETRNICOS DO MOTOR ....................................................................

303-14-02

TABELAS DE DTCs .........................................................................................................

303-14-02

TESTE PONTO A PONTO................................................................................................

303-14-04

COMPONENTES DE CONTROLE DO MOTOR VISTA EXPLODIDA ............................. 303-14-1172


ESPECIFICAES ............................................................................................................... 303-14-1180

New Fiesta

303-14-2

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-2

DIAGNSTICO E VERIFICAES
CONTROLES ELETRNICOS DO MOTOR
TABELAS DE DTCs
Tabela de DTC do PCM
DTC

Descrio

P0125:00

Temperatura do lquido de arrefecimento insuficiente para controle de


combustvel em malha fechada: Sem informao de subtipo.

P0128:00

Termostato do lquido de arrefecimento (temperatura do lquido de


arrefecimento abaixo da temperatura de regulagem do termostato):
Sem informao de subtipo.

P0504:00

Correlao de interruptores do freio A/B: Sem informao de subtipo.

P0531:2F

Faixa/Performance do circuito do sensor de presso de refrigerante do


A/C A: Sinal erratic.

P0532:16

Circuito do sensor de presso de refrigerante do A/C A baixo: Voltagem


do circuito abaixo do limiar.

P0533:17

Circuito do sensor de presso de refrigerante do A/C A alto: Voltagem do


circuito acima do limiar.

P0578:00

Circuito da entrada multifunes do controle de cruzeiro A preso: Sem


informao de subtipo.

P0579:00

Faixa/Performance do circuito da entrada multifunes do controle de


cruzeiro A: Sem informao de subtipo.

P0617:12

Circuito do rel de partida alto: Curto-circuito com bateria.

P0645:13

Circuito de controle do rel da embreagem A/C: Circuito aberto.

P0646:11

Circuito de controle do rel da embreagem A/C baixo: Curto-circuito com


massa.

P0647:12

Circuito de controle do rel da embreagem A/C alto: Curto-circuito com


bateria.

P065B:09

Faixa/Performance do circuito de controle do alternador: Falha de


componente.

P065C:09

Performance mecnica do alternador: Falha de componente.

P0833:00

Circuito do interruptor do pedal de embreagem B: Sem informao de


subtipo.

P0850:00

Circuito de entrada do interruptor Park/ Neutro: Sem informao de


subtipo.

P0851:00

Circuito de entrada do interruptor Park/ Neutro baixo: Sem informao de


subtipo.

New Fiesta

303-14-3

Controles Eletrnicos do Motor

DTC

303-14-3

Descrio

P0A3B:19

Temperatura excessiva do alternador: Falha de componente.

P162D:00

Performance de controle de cruzeiro do mdulo de controle interno: Sem


informao de subtipo.

P1794:16

Circuito de voltagem da bateria: Voltagem do circuito abaixo do limiar.

P1794:17

Circuito de voltagem da bateria: Voltagem do circuito acima do limiar.

U0120:88

Perda de comunicao com mdulo de controle do motor de partida/


alternador: Bus Off.

U0167:00

Perda de comunicao com controle do imobilizador do veculo Module:


Sem informao de subtipo.

U0426:00

Dado invlido recebido de controle do imobilizador do veculo Module:


Sem informao de subtipo.

U0469:09

Dado invlido recebido de Mdulo de controle do motor de partida/


alternador: Falha de componente.

U3003:16

Voltagem da bateria: Voltagem do circuito abaixo do limiar.

U3003:17

Voltagem da bateria: Voltagem do circuito acima do limiar.

Todos os outros DTCs

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303-14-4

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-4

TESTE PONTO A PONTO


TESTE PONTO A PONTO P0031: AQUECEDOR DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)
BAIXA TENSO DO SINAL
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0031: AQUECEDOR DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


BAIXA TENSO DO SINAL
Condies

Detalhes / Resultados / Aes

031.1 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
2. Mea a resistncia entre o pino 4 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 031.3.
No
V para 031.2.

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(a

303-14-5

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-5

Detalhes / Resultados / Aes

031.2 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
- Conector em linha (C11).
2. Mea a resistncia entre o pino 4 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
031.12.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o fio do pino 4 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
031.12.

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303-14-6

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-6

Detalhes / Resultados / Aes

031.3 VERIFICAO ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR HEGO


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 031.7.
No
V para 031.4.

031.4 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO AQUECEDOR DO SENSOR HEGO


(FUSVEL F17 DA EJB 15A)
1. Remova e examine o fusvel F17 da EJB.
O fusvel est em ordem?
Sim
V para 031.6.
No
V para 031.5.

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303-14-7

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-7

Detalhes / Resultados / Aes

031.5 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


HEGO (F17 DA EJB - 15A)
1. Instale um novo fusvel F17. Ligue o motor e
verifique o comportamento do fusvel:
O fusvel volta a queimar?
Sim
O circuito de sada do fusvel F17 est em
curto ao terra. Para localizar o curto siga
as instrues do teste ponto a ponto
P0135.
No
TESTE o sistema como descrito em
031.12.

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303-14-8

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-8

Detalhes / Resultados / Aes

031.6 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DE PROTEO DO SENSOR


(FUSVEL F17 DA EJB 15A)
1. Remova o fusvel F17 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F17.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o fusvel F17 ao pino 2 do conector
do sensor HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
031.12.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de alimentao do fusvel F17.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
031.12.

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303-14-9

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
031.7

303-14-9

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), pino 1.
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 031.9.
No
V para 031.8.

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303-14-10

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
031.8

303-14-10

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 13.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do conector do sensor HEGO
(C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
031.12.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 4 do conector do PCM (C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
031.12.

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303-14-11

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-11

Detalhes / Resultados / Aes

031.9 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO C89.
- Conector do PCM (C101a), pino 4.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 4 e todos os
pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 031.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 4 do conector C101A do PCM
e o fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
031.12.

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303-14-12

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-12

Detalhes / Resultados / Aes

031.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais de contaminao, localize a causa antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0031 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema


como descrito em 031.12.
No
Instale novamente
do veculo.
V para 031.11.

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sensor

original

303-14-13

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-13

Detalhes / Resultados / Aes

031.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0031 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e TESTE o sistema
como descrito em 031.12.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo


das medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 031.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 031.12.

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303-14-14

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-14

Detalhes / Resultados / Aes

031.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes de
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0031 volte a ocorrer, v para
031.1.

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303-14-15

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-15

TESTE PONTO A PONTO P0032: AQUECEDOR DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


ALTA TENSO DO SINAL
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0032: AQUECEDOR DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


ALTA TENSO DO SINAL
Condies

Detalhes / Resultados / Aes

032.1 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 032.3.
No
V para 032.2.

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303-14-16

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-16

Detalhes / Resultados / Aes

032.2 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
032.9.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 4 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
032.9.

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303-14-17

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
032.3

303-14-17

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), pino 1.
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 032.5.
No
V para 032.4.

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303-14-18

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
032.4

303-14-18

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 13.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do conector do sensor HEGO
(C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
032.9.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 4 do conector do PCM (C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
032.9.

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303-14-19

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-19

Detalhes / Resultados / Aes

032.5 VERIFICAO ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR HEGO


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 032.6.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0135.

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303-14-20

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-20

Detalhes / Resultados / Aes

032.6 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO C89.
- Conector do PCM (C101a), pino 4.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 4 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 032.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 4 do conector C101A do PCM
e o fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
032.9.

New Fiesta

303-14-21

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-21

Detalhes / Resultados / Aes

032.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais de contaminao, localize a causa antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0032 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo est defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 032.9.
No
Instale novamente o sensor original
do veculo.
V para 032.8.

New Fiesta

303-14-22

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-22

Detalhes / Resultados / Aes

032.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0032 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 032.9.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo


das medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 032.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 032.9.

New Fiesta

303-14-23

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
032.9

303-14-23

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0032 volte a ocorrer, v para
032.1.

New Fiesta

303-14-24

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-24

TESTE PONTO A PONTO P0037: AQUECEDOR DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR


(CMS) BAIXA TENSO DO SINAL
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0037.1


Condies

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA
Detalhes / Resultados / Aes

037.1 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
2. Mea a resistncia entre o pino 3 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 037.3.
No
V para 037.2.

New Fiesta

(a

303-14-25

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-25

Detalhes / Resultados / Aes

037.2 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITOS CE235A e CE235B)


LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector em linha (C11).
2. Mea a resistncia entre o pino 3 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do conector do sensor CMS
(C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
037.12.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 3 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
037.12.

New Fiesta

303-14-26

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-26

Detalhes / Resultados / Aes

037.3 VERIFICAO ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR CMS


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 037.7.
No
V para 037.4.

037.4

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO AQUECEDOR DO SENSOR HEGO


(FUSVEL F17 DA EJB 15A)
1. Remova e examine o fusvel F17 da EJB.
O fusvel est em ordem?
Sim
V para 037.6.
No
V para 037.5.

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303-14-27

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-27

Detalhes / Resultados / Aes

037.5 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


HEGO (F17 DA EJB - 15A)
1. Instale um novo fusvel F17. Ligue o motor e
verifique o comportamento do fusvel:
O fusvel volta a queimar?
Sim
O circuito de sada do fusvel F17 est em
curto ao terra.
Para localizar o curto siga as instrues
do teste ponto a ponto P0141.
No
TESTE o sistema como descrito em
037.12.

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303-14-28

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
037.6

303-14-28

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DE PROTEO DO SENSOR


(FUSVEL F17 DA EJB 15A)
1. Remova o fusvel F17 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F17.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o fusvel F17 ao pino 2 do conector
do sensor HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
037.12.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de alimentao do fusvel F17.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
037.12.

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303-14-29

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
037.7

303-14-29

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), pino 1.
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 037.9.
No
V para 037.8.

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303-14-30

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
037.8

303-14-30

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 14.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do conector do sensor CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
037.12.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 3 do conector do PCM (C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
037.12.

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303-14-31

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-31

Detalhes / Resultados / Aes

037.9 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS C89.
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 3 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 037.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 3 do conector C101A do PCM
e o fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
037.12.

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303-14-32

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-32

Detalhes / Resultados / Aes

037.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR


(CMS)
1. Para efeito de teste substitua o sensor
CMS por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais
de
contaminao,
examine tambm o catalisador. Localize a causa da
contaminao antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0037 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e TESTE o sistema


como descrito em 037.12.
No
Instale novamente o sensor original
do veculo.
V para 037.11.

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303-14-33

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-33

Detalhes / Resultados / Aes

037.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0037 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e TESTE o sistema
como descrito em 037.12.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo


das medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 037.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale

novamente o PCM original do veculo e


teste-o como descrito em 037.12.

New Fiesta

303-14-34

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-34

Detalhes / Resultados / Aes

037.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0037 volte a ocorrer, v para
037.1.

New Fiesta

303-14-35

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0038:

ATENO:

303-14-35

AQUECEDOR DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR


(CMS) ALTA TENSO DO SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0038: AQUECEDOR DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR


(CMS) ALTA TENSO DO SINAL
Condies
038.1

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 3 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 038.3.
No
V para 038.2.

New Fiesta

303-14-36

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
038.2

303-14-36

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 3 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do conector do sensor
CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
038.9.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
038.9.

New Fiesta

303-14-37

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
038.3

303-14-37

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), pino 1.
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 038.5.
No
V para 038.4.

New Fiesta

303-14-38

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
038.4

303-14-38

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 14.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do conector do sensor CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
038.9.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 3 do conector do PCM (C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
038.9.

New Fiesta

303-14-39

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-39

Detalhes / Resultados / Aes

038.5 VERIFICAO ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR CMS


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 038.6.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0141.

New Fiesta

303-14-40

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-40

Detalhes / Resultados / Aes

038.6 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS C89.
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 3 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 038.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 3 do conector C101A do PCM e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
038.9.

New Fiesta

303-14-41

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-41

Detalhes / Resultados / Aes

038.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
CMS por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais
de
contaminao,
examine tambm o catalisador. Localize a causa da
contaminao antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0038 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema


como descrito em 038.9.
No
Instale novamente o sensor original
do veculo.
V para 038.8.

New Fiesta

303-14-42

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-42

Detalhes / Resultados / Aes

038.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0038 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 038.9.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo


das medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 038.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale

novamente o PCM original do veculo e


teste-o como descrito em 038.9.

New Fiesta

303-14-43

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
038.9

303-14-43

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0038 volte a ocorrer, v para
038.1.

New Fiesta

303-14-44

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-44

TESTE PONTO A PONTO P065B: ALTERNADOR FALHAS INTERNAS


NOTA:

utilize esta seqncia de testes quando uma ou mais das falhas abaixo estiver
presente:

P065B:

ALTERNADOR BAIXA PERFORMANCE (ELTRICA)

P065C:

ALTERNADOR BAIXA PERFORMANCE (MECNICA)

P0A3B:

ALTERNADOR SUPERAQUECIMENTO

ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seus conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 65B:

ALTERNADOR FALHAS INTERNAS

Condies
065b .1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAES INICIAIS INSTALAO MECNICA


1. Certifique-se que o alternador esteja corretamente instalado:
- Verifique o torque dos parafusos de
fixao.
- Verifique o estado e o alinhamento da
polia do alternador. Certifique-se do bom
estado e funcionamento da correia de
acionamento do alternador.
- Certifique-se que a ventoinha e as janelas
de ventilao do alternador estejam em
bom estado.
- Certifique-se que o fluxo de ar pode correr
pelo alternador.
NOTA:

caso o alternador apresente


indcios de problemas internos, ele
dever ser removido e avaliado.

Resultado correto: nenhuma irregularidade


foi encontrada.

Em ordem?
Sim
V para 065b.2.
No
Repare as irregularidades encontradas.
TESTE o sistema como indicado em
065b.5.

New Fiesta

303-14-45

Controles Eletrnicos do Motor


Condies

065b .2

303-14-45

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAES INICIAIS INSTALAO ELTRICA


1. Examine o alternador e seus conectores
quanto ao estado de conservao e perfeita
conexo. Certifique-se de seu aterramento.
2. Certifique-se que no existam corroses,
contaminaes ou terminais soltos.
3. Verifique o estado das conexes.
NOTA:

caso o alternador apresente


indcios de problemas internos, ele
dever ser removido e avaliado.

Resultado correto: nenhuma irregularidade


foi encontrada.

Em ordem?
Sim
V para 065b.3.
No
Repare as irregularidades encontradas.
TESTE o sistema como indicado em
065b.5.

New Fiesta

303-14-46

Controles Eletrnicos do Motor

CONDIES

303-14-46

DETALHES/RESULTADOS/AES

065b.3 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR


1. Para efeito de teste substitua o alternador
por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto.


Ligue diversos consumidores eltricos, tais
como desembaador traseiro, faris altos,
luzes de advertncia.
Acelere at o motor atingir 2000 rpm e
mantenha-o nessa rotao por 30 segundos
Desligue o motor.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: nenhuma das falhas
listadas abaixo est presente:
- P065B
- P065C
- P0A3B
Em ordem?
Sim
O alternador removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o alternador e teste o sistema
como descrito em 065b.5.
No
Mantenha instalado o alternador removido.
V para 065b.4.

New Fiesta

303-14-47

Controles Eletrnicos do Motor

CONDIES
065b.4

303-14-47

DETALHES/RESULTADOS/AES

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO: A instalao de um novo PCM
exige uma srie de ajustes.
Consulte o Manual de Reparaes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto.
Ligue diversos consumidores eltricos, tais
como desembaador traseiro, faris altos,
luzes de advertncia.
Acelere at o motor atingir 2000 rpm e
mantenha-o nessa rotao por 30 segundos
Desligue o motor.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: nenhuma das falhas
listadas abaixo est presente:
- P065B
- P065C
- P0A3B
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 065b.5.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
dos testes.
5. Mantenha instalado o novo PCM e instale
novamente o alternador original do veculo.
Reinicie os testes a partir de 065b.1.
Aps localizada e sanada a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 065b.5.

New Fiesta

303-14-48

Controles Eletrnicos do Motor

CONDIES
065b.5

303-14-48

DETALHES/RESULTADOS/AES

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes de
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto.


Ligue diversos consumidores eltricos, tais
como desembaador traseiro, faris altos,
luzes de advertncia.
Acelere at o motor atingir 2000 rpm e
mantenha-o nessa rotao por 30 segundos
Desligue o motor.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso qualquer das falhas listadas abaixo
volte a ocorrer, v para 065b.1.
- P065B
- P065C
- P0A3B

New Fiesta

303-14-49

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0100:

303-14-49

SENSOR DE FLUXO DE MASSA DE AR (MAF)


FALHA ELTRICA

ATENO:O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0100: SENSOR DE FLUXO DE MASSA DE AR (MAF) FALHA


ELTRICA
Condies
100.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO MAF


1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pino 6.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra:
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 100.2.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 6 do conector do MAF
(C82) ao fusvel F20 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

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303-14-50

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-50

Detalhes / Resultados / Aes

100.2 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO MAF


1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pinos 5 e 6.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre os pinos 5 e 6.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 100.9.
No
V para 100.3.

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303-14-51

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-51

Detalhes / Resultados / Aes

100.3 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO


AO POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 69.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 69.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 100.5.
No
V para 100.4.

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303-14-52

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-52

Detalhes / Resultados / Aes

100.4 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MAF LOCALIZAO DO CURTO AO


POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 69.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 69.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto ao positivo no
fio do pino 5 do conector do MAF (C82).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio do pino 69 do conector C101a do
PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

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303-14-53

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-53

Detalhes / Resultados / Aes

100.5 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MAF VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pino 5
- Conector do PCM (C101A), pino 69.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima:
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 100.6.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 69 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos..
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

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303-14-54

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-54

Detalhes / Resultados / Aes

100.6 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO


AO CHICOTE DO PCM
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101A), pino 69.
4. Mea a resistncia entre o pino 69 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 100.7.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
69 do PCM e o fio com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

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303-14-55

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-55

Detalhes / Resultados / Aes

100.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado:
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote
as falhas registradas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.
Acelere-o bruscamente por duas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue o motor.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0100 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 100.23.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 100.8.

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303-14-56

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-56

Detalhes / Resultados / Aes

100.8 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO MAF


1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pinos 5 e 6.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre os pinos 5 e 6.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la mantenha instalado o
novo PCM e v para 100.1.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 100.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 100.23.

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303-14-57

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-57

Detalhes / Resultados / Aes

100.9 CIRCUITO DE RETORNO DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE


DO PRPRIO SENSOR
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pinos 1, 2, 4 e 5.
- Conector do PCM (C101A).
2. Mea a resistncia entre o pino 4 e os
demais pinos identificados acima.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 100.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 4 e o fio com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

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303-14-58

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-58

Detalhes / Resultados / Aes

100.10 CIRCUITO DE RETORNO DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 9 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 100.12.
No
V para 100.11.

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303-14-59

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-59

Detalhes / Resultados / Aes

100.11 CIRCUITO DE RETORNO DO MAF LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 9 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto ao positivo no
fio do pino 4 do conector do MAF (C82).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio do pino 9 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

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303-14-60

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-60

Detalhes / Resultados / Aes

100.12 CIRCUITO DE RETORNO DO MAF VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pino 4.
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 100.13.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 9 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

New Fiesta

303-14-61

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
100.13

303-14-61

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE RETORNO DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE


DO PCM
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B).
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
4. Mea a resistncia entre o pino 9 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 100.14.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
9 do PCM e o fio com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

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303-14-62

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-62

Detalhes / Resultados / Aes

100.14 CIRCUITO DO SINAL DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO


PRPRIO SENSOR
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pinos 1, 2, 3,
4 e 5.
- Conector do PCM (C101A).
2. Mea a resistncia entre o pino 3 e os
demais pinos identificados acima.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 100.15.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 3 e o fio com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

New Fiesta

303-14-63

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-63

Detalhes / Resultados / Aes

100.15 CIRCUITO DO SINAL DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 10.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 100.17.
No
V para 100.16.

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303-14-64

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-64

Detalhes / Resultados / Aes

100.16 CIRCUITO DO SINAL DO MAF LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
- Conector em linha (C11).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 10.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare curto ao terra no fio do
pino 3 do conector do T-MAF.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.
No
Localize e repare curto ao terra no fio do
pino 10 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

New Fiesta

303-14-65

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-65

Detalhes / Resultados / Aes

100.17 CIRCUITO DO SINAL DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 10.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 100.19.
No
V para 100.18.

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303-14-66

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-66

Detalhes / Resultados / Aes

100.18 CIRCUITO DO SINAL DO MAF LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 10.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare curto ao positivo no fio
do pino 3 do conector do T-MAF.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.
No
Localize e repare curto ao positivo no fio
do pino 10 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

New Fiesta

303-14-67

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
100.19

303-14-67

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO MAF VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 100.20.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 10 do conector C101A do
PCM ao pino 3 do conector do MAF.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

New Fiesta

303-14-68

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
100.20

303-14-68

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO RETORNO DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 9.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 9.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 100.21.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino 9 do conector C101A do
PCM ao pino 4 do conector do MAF.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
100.23.

New Fiesta

303-14-69

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-69

Detalhes / Resultados / Aes

100.21 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MAF


1. Para efeito de teste, substitua o MAF por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria de


falhas ou antes de apag-la, anote
as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


Acelere-o bruscamente por duas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue o motor.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0100 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O MAF original do veculo est defeituoso.
Substitua o MAF e teste o sistema como
descrito em 100.23.
No
Instale novamente o MAF original do
veculo.
V para 100.22.

New Fiesta

303-14-70

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
100.22

303-14-70

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria de


falhas ou antes de apag-la, anote
as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


Acelere-o bruscamente por duas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue o motor.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0100 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 100.23.
No
ATENO:

Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta duas falhas simultneas.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 100.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 100.23.

New Fiesta

303-14-71

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-71

Detalhes / Resultados / Aes

100.23 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria de


falhas ou antes de apag-la, anote
as falhas registradas.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


3. Acelere-o bruscamente por duas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Consulte novamente a memria de falhas.
6. Caso a falha P0100 volte a ocorrer, v para
100.1.

New Fiesta

303-14-72

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0102:

ATENO:

303-14-72

SENSOR DE FLUXO DE MASSA DE AR (MAF)


BAIXA TENSO DE SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0102: SENSOR DE FLUXO DE MASSA DE AR (MAF) BAIXA


TENSO DE SINAL
Condies
102.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO MAF


1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pinos 5 e 6.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre os pinos 5 e 6:
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 102.2.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0100.

New Fiesta

303-14-73

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-73

Detalhes / Resultados / Aes

102.2 CIRCUITO DO SINAL DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 10.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 102.4.
No
V para 102.3.

New Fiesta

303-14-74

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-74

Detalhes / Resultados / Aes

102.3 CIRCUITO DO SINAL DO MAF LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
- Conector em linha C11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 10.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare curto ao terra no fio do
pino 3 do conector do T-MAF.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
102.5.
No
Localize e repare curto ao terra no fio do
pino 10 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
102.5.

New Fiesta

303-14-75

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-75

Detalhes / Resultados / Aes

102.4 CIRCUITO DO SINAL DO MAF VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0100.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 10 do conector C101A
do PCM ao pino 3 do conector do MAF.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
102.5.

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303-14-76

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-76

Detalhes / Resultados / Aes

102.5 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria de


falhas ou antes de apag-la, anote
as falhas registradas.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


3. Acelere-o bruscamente por duas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Consulte novamente a memria de falhas.
6. Caso a falha P0102 volte a ocorrer, v para
102.1.

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303-14-77

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0103:

ATENO:

303-14-77

SENSOR DE FLUXO DE MASSA DE AR (MAF)


ALTA TENSO DE SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0103: SENSOR DE FLUXO DE MASSA DE AR (MAF) ALTA


TENSO DE SINAL
Condies
103.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO MAF


1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pinos 5 e 6.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre os pinos 5 e 6:
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 103.2.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0100.

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303-14-78

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-78

Detalhes / Resultados / Aes

103.2 CIRCUITO DO SINAL DO MAF VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 10.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 103.4.
No
V para 103.3.

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303-14-79

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-79

Detalhes / Resultados / Aes

103.3 CIRCUITO DO SINAL DO MAF LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
- Conector em linha C11.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 10.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare curto ao positivo no fio
do pino 3 do conector do T-MAF.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
103.5.
No
Localize e repare curto ao positivo no fio
do pino 10 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
103.5.

New Fiesta

303-14-80

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-80

Detalhes / Resultados / Aes

103.4 CIRCUITO DO SINAL DO MAF VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C82), pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 10.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0100.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 10 do conector C101A do
PCM ao pino 3 do conector do MAF.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
103.5.

New Fiesta

303-14-81

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-81

Detalhes / Resultados / Aes

103.5 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria de


falhas ou antes de apag-la, anote
as falhas registradas.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


3. Acelere-o bruscamente por duas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Consulte novamente a memria de falhas.
6. Caso a falha P0103 volte a ocorrer, v para
103.1.

New Fiesta

303-14-82

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0112:

303-14-82

SENSOR DE TEMPERATURA DO COLETOR DE


ADMISSO (IAT) BAIXA TENSO DO SINAL

ATENO:O sensor de temperatura do ar de admisso parte integrante do Sensor


de Fluxo de Ar (T-MAF).
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector
com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0112: SENSOR DE TEMPERATURA DO COLETOR DE ADMISSO


(IAT) BAIXA TENSO DO SINAL
Condies
112.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


1. Consulte a memria de falhas.
Alguma falha referente ao sensor
T-MAF est presente na memria de
falhas?
Sim
Siga primeiramente os testes ponto a
ponto referentes s falhas relativas ao
T-MAF.
No
V para 112.2.

New Fiesta

303-14-83

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-83

Detalhes / Resultados / Aes

112.2 CIRCUITO DO SINAL DO IAT (FIO VT/GY CIRCUITO 740B) VERIFICAO QUANTO
A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
- Conector do T-MAF (C82), pino 1.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 112.3.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 1 do sensor T-MAF ao
pino 13 do conector C101A do PCM (fio
violeta/cinza circuito 740B).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
112.9.

New Fiesta

303-14-84

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-84

Detalhes / Resultados / Aes

112.3 CIRCUITO DO SINAL DO IAT (FIO VT/GY CIRCUITO 740B) VERIFICAO QUANTO
A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
2. Mea a resistncia entre o pino 13 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 112.4.
No
V para 112.9.

New Fiesta

(a

303-14-85

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-85

Detalhes / Resultados / Aes

112.4 CIRCUITO DO SINAL DO IAT (FIO VT/GY CIRCUITO 740B) VERIFICAO QUANTO
A CURTO AO CHICOTE DO T-MAF
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do T-MAF (C82), pinos 1, 2, 3, 4
e 5.
2. Mea a resistncia entre os pinos do T-MAF
como indicado na tabela abaixo.
Mea a resistncia
entre os pinos:
1e2

1e3

1e4

1e5

Resultado correto
Circuito aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms).

Em ordem?
Sim
V para 112.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 1 do T-MAF e o fio com o qual
ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
112.9.

New Fiesta

303-14-86

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-86

Detalhes / Resultados / Aes

112.5 CIRCUITO DO SINAL DO IAT VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO


PCM
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
- Conector do PCM (C101B).
4. Mea a resistncia entre o pino 13 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 112.6.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
13 do conector C101A do PCM e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
112.9.

New Fiesta

303-14-87

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-87

Detalhes / Resultados / Aes

112.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO IAT


1. Para efeito de teste, substitua o T-MAF por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0112 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O T-MAF original do veculo est
defeituoso.
Substitua o T-MAF e teste o sistema
como descrito em 112.9
No
Instale novamente o T-MAF original do
veculo.
V para 112.7.

New Fiesta

303-14-88

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-88

Detalhes / Resultados / Aes

112.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0112 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 112.9.
No
ATENO:

Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta duas falhas simultneas.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 112.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 112.9.

New Fiesta

303-14-89

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-89

Detalhes / Resultados / Aes

112.8 CIRCUITO DO SINAL DO IAT (FIO VT/GY CIRCUITO 740B) LOCALIZAO DO


CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
- Conector em linha (C11).
2. Mea a resistncia entre o pino 13 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 1 do sensor T-MAF ao
pino 30 do conector C11 (lado fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
112.9.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 30 do conector C11 (lado
macho) ao pino 13 do conector C101A do
PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
112.9.

New Fiesta

303-14-90

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-90

Detalhes / Resultados / Aes

112.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
3. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
4. Caso a falha P0112 volte a ocorrer, v para
112.1.

New Fiesta

303-14-91

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0113:

303-14-91

SENSOR DE TEMPERATURA DO AR DE ADMISSO


(IAT) ALTA TENSO DO SINAL

ATENO:O sensor de temperatura do ar de admisso parte integrante do Sensor


de Fluxo de Ar (T-MAF).
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector
com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0113.1 SENSOR DE TEMPERATURA DO AR DE ADMISSO (IAT)


ALTA TENSO DO SINAL
Condies
113.1

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO IAT (FIO VT/GY CIRCUITO 740B) VERIFICAO QUANTO


A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
2. Ligue a ignio.
3

Mea a tenso entre o pino 13 e o terra.


Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 113.3.
No
V para 113.2.

New Fiesta

303-14-92

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-92

Detalhes / Resultados / Aes

113.2 CIRCUITO DO SINAL DO IAT (FIO VT/GY CIRCUITO 740B) LOCALIZAO DO


CURTO AO POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio
3. Mea a tenso entre o pino 13 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 1 do sensor T-MAF ao
pino 30 do conector C11 (lado fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 30 do conector C11
(lado macho) ao pino 13 do conector
C101A do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.

New Fiesta

303-14-93

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-93

Detalhes / Resultados / Aes

113.3 CIRCUITO DO SINAL DO IAT (FIO VT/GY CIRCUITO 740B) VERIFICAO QUANTO
A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
- Conector do T-MAF (C82), pino 1.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 113.4.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 1 do sensor T-MAF ao
pino 13 do conector C101A do PCM (fio
violeta/cinza circuito 740B).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.

New Fiesta

303-14-94

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-94

Detalhes / Resultados / Aes

113.4 CIRCUITO DO SINAL DO IAT VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO


T-MAF
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do T-MAF (C82), pinos 1, 3, 4 e
6.
2. Mea a resistncia entre os pinos do T-MAF
como indicado na tabela abaixo.
Mea a resistncia
entre os pinos:
1e3

1e4

1e6

Resultado correto
circuito aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms).
circuito aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms).
circuito aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms).

Em ordem?
Sim
V para 113.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 1 do T-MAF e o fio com o qual
ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.

New Fiesta

303-14-95

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-95

Detalhes / Resultados / Aes

113.5 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT F


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82), pino 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o positivo e o pino 2.
Resultado correto: Tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 113.12.
No
V para 113.6.

New Fiesta

303-14-96

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-96

Detalhes / Resultados / Aes

113.6 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82), pino 2.
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 113.7.
No
Localize e repare a interrupo no fio
que liga o pino 2 do sensor T-MAF ao
pino 33 do conector C101A do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.

New Fiesta

303-14-97

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-97

Detalhes / Resultados / Aes

113.7 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT VERIFICAO QUANTO A CURTO


AO POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 33 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 113.9.
No
V para 113.8.

New Fiesta

303-14-98

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-98

Detalhes / Resultados / Aes

113.8 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT LOCALIZAO DO CURTO AO


POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 33 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 2 do sensor T-MAF ao
pino 3 do conector C11 (lado fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 3 do conector C11
(lado macho) ao pino 33 do conector
C101A do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.

New Fiesta

303-14-99

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-99

Detalhes / Resultados / Aes

113.9 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT VERIFICAO QUANTO A CURTO


AO CHICOTE DO PCM
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique.
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 33.
- Conector em linha (C11).
4. Mea a resistncia entre o pino 33 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 113.10.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
33 do conector C101A do PCM e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.

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303-14-100

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-100

Detalhes / Resultados / Aes

113.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0113 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 113.15.
No
Mantenha o novo PCM instalado.
V para 113.11.

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303-14-101

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-101

Detalhes / Resultados / Aes

113.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Desconecte e identifique.
- Conector do T-MAF (C82), pino 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o positivo e o pino 2.
Resultado correto: Tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 113.1.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 113.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 113.15.

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303-14-102

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-102

Detalhes / Resultados / Aes

113.12 CIRCUITO DO SINAL DO IAT VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO


PCM
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAF (C82).
- Conector do PCM (C101A), pino 13.
- Conector do PCM (C101B).
4. Mea a resistncia entre o pino 13 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 113.13.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
13 do conector C101A do PCM e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
113.15.

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303-14-103

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-103

Detalhes / Resultados / Aes

113.13 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO IAT


1. Para efeito de teste, substitua o T-MAF por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0113 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O T-MAF original do veculo est defeituoso.
Substitua o T-MAF e teste o sistema
como descrito em 113.15.
No
Instale novamente o T-MAF original do
veculo.
V para 113.14.

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303-14-104

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-104

Detalhes / Resultados / Aes

113.14 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0113 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 113.15.
No
ATENO: Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta
duas falhas simultneas.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 113.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 113.15.

New Fiesta

303-14-105

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
113.15

303-14-105

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
3. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
4. Caso a falha P0113 volte a ocorrer, v para
113.1.

New Fiesta

303-14-106

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0115:

ATENO:

303-14-106

SENSOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE


ARREFECIMENTO (ECT) FALHA ELTRICA

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0115.1: SENSOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE


ARREFECIMENTO (ECT) FALHA ELTRICA
Condies
115.1

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO COMPLETO DO SENSOR ECT VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
2. Mea a resistncia entre o pino 84 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 115.2.
No
Interrompa esta seqncia de testes e
siga as instrues do teste ponto a ponto
P0117.

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303-14-107

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-107

Detalhes / Resultados / Aes

115.2 VERIFICAO DO SENSOR E SEU CHICOTE QUANTO A CURTO AO POSITIVO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 84 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 115.3.
No
Interrompa esta seqncia de testes e
siga as instrues do teste ponto a ponto
P0118.

New Fiesta

303-14-108

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-108

Detalhes / Resultados / Aes

115.3 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR DE TEMPERATURA (ECT)


MEDIO FEITA COM O SENSOR CONECTADO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pinos 84 e
108.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
3. Compare o resultado obtido com os relacionados abaixo:
Resultado Obtido
Continuidade (a
resistncia menor
que 5 Ohms).
Circuito Aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms)
Um valor diferente
dos indicados acima

New Fiesta

Ao:
Interrompa esta
seqncia de
testes e siga as
instrues do
teste ponto a
ponto P0117.
V para 115.4.

303-14-109

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-109

Detalhes / Resultados / Aes

115.4 CIRCUITO DO SINAL DO ECT (FIO BN/GN- CIRCUITO RE141B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Antes de iniciar os testes remova o fusvel
indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor ECT (C77).
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
- Conector do PCM (C101A.
4. Mea a resistncia entre o pino 84 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 115.5.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
84 do conector C101B do PCM e o fio do
(fio marrom/verde - circuito RE141B) pino
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
115.7.

New Fiesta

303-14-110

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-110

Detalhes / Resultados / Aes

115.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ECT


1. Para efeito de teste substitua o ECT por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0117 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O ECT original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o ECT e teste o sistema como
descrito em 115.7.
No
Instale novamente o ECT original do
veculo.
V para 115.6.

New Fiesta

303-14-111

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-111

Detalhes / Resultados / Aes

115.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o ECT por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba no mnimo 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0115 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 115.7.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 115.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 115.7.

New Fiesta

303-14-112

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-112

Detalhes/Resultados/Aes

115.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at atingir a temperatura de trabalho.
3. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
4. Caso a falha P0115 volte a ocorrer, v para
115.1.

New Fiesta

303-14-113

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0116:

303-14-113

SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR (ECT)


FALHA DE PERFORMANCE A

ATENO:O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0116.1: SENSOR DE TEMPERATURA DO MOTOR (ECT)


FALHA DE PERFORMANCE A
Condies
116.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se existem outras falhas referentes
ao componentes listados abaixo:
- Sensor de temperatura do ar admitido
(IAT).
- Sensor de temperatura do sistema de
arrefecimento (ECT).
- Rel do ventilador do radiador.
Alguma das falhas acima est prsente?
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 116.2.

New Fiesta

303-14-114

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
116.2

303-14-114

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO COMPLETO DO SENSOR DE TEMPERATURA (ECT) VERIFICAO DA


RESISTNCIA
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pinos 84 e 108.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
3. Compare o resultado com a tabela abaixo:

New Fiesta

Resultado Obtido

Ao

Circuito aberto
(a resistncia maior
que 10.000 )

V para 116.4.

Continuidade

V para 116.3.

Um valor diferente
dos listados acima

V para 116.5.

303-14-115

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-115

Detalhes / Resultados / Aes

116.3 VERIFICAO DOS CABOS DO SENSOR DE TEMPERATURA QUANTO A CURTO


ENTRE SI
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pinos 84 e 108.
- Conector do ECT (C77).
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima:
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Substitua o sensor ECT.
TESTE o sistema como indicado em
116.11.
No
Localize e repare o curto entre os cabos
dos pinos 1 e 2 do conector do ECT.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
116.11.

New Fiesta

303-14-116

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
116.4

303-14-116

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR DE TEMPERATURA


1. Desconecte o conector do ECT.
2. Mea a resistncia entre os dois pinos do
prprio ECT.
3. Compare o resultado com a tabela abaixo:
Resultado Obtido

Ao

Circuito aberto
(a resistncia maior
que 10.000 )

Substitua o sensor.
TESTE o sistema
como indicado em
116.11.
Substitua o sensor.
TESTE o sistema
como indicado em
116.11.
Siga as instrues do
teste ponto a ponto
P0117.

Continuidade

Um valor diferente
dos listados acima

New Fiesta

303-14-117

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
116.5

303-14-117

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR DE TEMPERATURA DO AR


DE ADMISSO (IAT)
1. Desconecte o conector do T-MAF (C82).
2. Identifique os pinos 1 e 2 no prprio T-MAF.
3. Compare o resultado com a tabela abaixo:
Resultado Obtido
Circuito aberto
(a resistncia maior
que 10.000 )

Continuidade
Um valor diferente
dos listados acima

Ao
Substitua o sensor.
TESTE o sistema
como indicado em
116.11.
Substitua o sensor.
TESTE o sistema
como indicado em
116.11.
V para 116.6.

New Fiesta

303-14-118

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
116.6

303-14-118

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO

ATENO:

Caso existam indcios do motor ter superaquecido, interrompa esses


testes e verifique o sistema de arrefecimento.
1. Examine o sistema de arrefecimento:
- Verifique o nvel do fludo de arrefecimento.
- Verifique a qualidade do fludo. Certifiquese que no esteja contaminado com leo
lubrificante.
- Examine o leo do motor. Certifique-se
que no exista contaminao com fludo
de arrefecimento.
ATENO:

Caso exista contaminao


de leo no fludo de arrefecimento, remova e examine o ECT.

- Examine o radiador e o ventilador do


radiador.
- Examine o estado das mangueiras do
circuito de arrefecimento.
Em ordem?
Sim
V para 116.7.
No
Repare as irregularidades encontradas.
TESTE o sistema como indicado em
116.11.

New Fiesta

303-14-119

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
116.7

303-14-119

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAES INICIAIS
1. Examine visual do IAT:
- Certifique-se que o T-MAF no apresenta
sinais de contaminao por formao de
borra de leo ou combustvel.
- Examine seu conector, terminais e fios.
Eles devem estar limpos, livres de
oxidao e firmes.
- Certifique-se que o T-MAF esteja corretamente instalado em seu alojamento.
- Examine o coletor de admisso quanto
entradas falsas de ar.
- Certifique-se que o T-MAF instalado seja
o especificado no catlogo de peas.
2. Exame visual do ECT:
- O ECT, seu conector terminais e fios
devem estar limpos, livres de oxidao e
firmes.
- Certifique-se que o ECT instalado seja o
especificado no catlogo de peas.
Em ordem?
Sim
V para 116.8.
No
Repare as irregularidades encontradas.
TESTE o sistema como indicado em
116.11.

New Fiesta

303-14-120

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
116.8

303-14-120

Detalhes/Resultados/Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA


1. Estacione o veculo em rea coberta e
mantenha-o com o motor desligado por um
mnimo de 6 horas.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.

3. Aps as 6 horas, execute o auto teste


KOEO.
Resultado correto: a falha P0116 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sistema est funcionando corretamente.
No
ATENO:

New Fiesta

No ligue o motor.
V para 116.9.

303-14-121

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
116.9

303-14-121

Detalhes/Resultados/Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ECT

ATENO:

O motor do veculo no deve ser ligado!


1. Para efeito de teste, substitua o ECT por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Execute o auto teste KOEO.
Resultado correto: a falha P0116 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O ECT original do veculo est defeituoso.
Substitua o ECT e teste o sistema como
descrito em 116.11.
No
Instale novamente o ECT original do
veculo.
V para 116.10.

New Fiesta

303-14-122

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-122

Detalhes / Resultados / Aes

116.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor por alguns instantes.
4. Estacione o veculo em rea coberta e
mantenha-o com o motor desligado por um
mnimo de 6 horas.
5. Aps as 6 horas, execute o auto teste
KOEO.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0116 no voltou
a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 116.11.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste esto sendo
cumpridas.
b.

Mantenha instalado o novo PCM


reinicie os testes a partir de 116.1.

c. Aps localizar e corrigir a falha, instale


novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 116.11.

New Fiesta

303-14-123

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-123

Detalhes/Resultados/Aes

116.11 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor por alguns instantes.
3. Estacione o veculo em rea coberta e
mantenha-o com o motor desligado por um
mnimo de 6 horas.
4. Aps as 6 horas, ligue o motor e mantenhao em funcionamento at que ele atinja a
temperatura normal de trabalho.
5. Execute os auto testes KOEO e KOER.
6. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas presentes.
Caso a falha P0116 volte a ocorrer, v para
116.1.

New Fiesta

303-14-124

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0117:

ATENO:

303-14-124

SENSOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE


ARREFECIMENTO (ECT) BAIXA TENSO DO SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0117.1:

Condies
117.1

VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR


DE TEMPERATURA (ECT) MEDIO FEITA COM O
SENSOR CONECTADO
Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR DE TEMPERATURA (ECT)


MEDIO FEITA COM O SENSOR CONECTADO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pinos 84 e 108.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
3. Compare o resultado obtido com os relacionados abaixo:
Resultado Obtido
Continuidade (a
resistncia menor
que 5 Ohms).
Circuito Aberto (a
resistncia maior
que 10.000 Ohms)
Um valor diferente
dos indicados acima

New Fiesta

Ao:
V para 117.8.

V para 117.9.
V para 117.2.

303-14-125

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
117.2

303-14-125

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR DE TEMPERATURA (ECT)


1. Compare o valor obtido em 117.1 com a
tabela abaixo:
Temperatura
do sensor (C)
Entre 100 e 120
Entre 70 e 90
Entre 40 e 60
Entre 10 e 30

Resistncia do
ECT (k)
1,13 a 2,18
2,66 a 5,60
7,17 a 16,92
23 a 62

Em ordem?
Sim
V para 117.3.
No
V para 117.7.

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303-14-126

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-126

Detalhes / Resultados / Aes

117.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR ECT (FIO BN/GN CIRCUITO RE141B)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ECT (C77).
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
2. Mea a resistncia entre o pino 84 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 117.4.
No
Localize e repare o curto ao terra
no fio que liga o pino 84 do conector
C101B do PCM ao pino 1 do conector do
ECT (C77).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
117.11.

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303-14-127

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
117.4

303-14-127

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO ECT (FIO BN/GN-CIRCUITO RE141B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Antes de iniciar os testes remova o fusvel
indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor ECT (C77).
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
- Conector do PCM (C101A.
4. Mea a resistncia entre o pino 84 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 117.5.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
84 do conector C101B do PCM e o fio do
(fio marrom/verde circuito RE141B)
pino com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
117.11.

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303-14-128

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
117.5

303-14-128

Detalhes/Resultados/Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ECT


1. Para efeito de teste, substitua o ECT por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do motor suba
aproximadamente 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0117 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O ECT original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o ECT e teste o sistema como
descrito em 117.11.
No
Instale novamente o ECT original do
veculo.
V para 117.6.

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303-14-129

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
117.6

303-14-129

Detalhes/Resultados/Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do lquido de
arrefecimento suba aproximadamente 10
graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0117 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 117.11.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 117.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 117.11.

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303-14-130

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
117.7

303-14-130

Detalhes/Resultados/Aes

VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO SENSOR DE TEMPERATURA


MEDIO NO PRPRIO ECT
1. Desconecte o conector do ECT.
2. Mea a resistncia entre os pinos do prprio
ECT.
Resultado correto: veja tabela abaixo.
Temperatura
do sensor (C)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10

Resistncia do
ECT (kOhms)
1,13 a 1,25
1,49 a 1,64
1,9 a 2,18
2,66 a 2,95
3,65 a 4,03
5,07 a 5,60
7,17 a 7,95
10,38 a 11,47
15,3 a 16,92
23 a 25,47
35 a 39,2
56 a 62

Em ordem?
Sim
Verifique o ECT, seu conector e o
conector C101B do PCM.
Certifique-se que:
Seus pinos estejam firmes e sem
contaminaes ou oxidao.
Seus cabos esto em boas condies no apresentando danos na
isolao, indcios de amassamento,
etc.
O conector no apresenta sinais de
infiltrao de lquidos ou impurezas.
Procure por indcios de infiltrao de
gua, lubrificantes, etc.
Corrija as irregularidades encontradas.
TESTE o sistema como indicado em
117.11.
No
Substitua o ECT.
TESTE o sistema como descrito em
117.11.

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303-14-131

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-131

Detalhes/Resultados/Aes

117.8 VERIFICAO DO CHICOTE DO ECT QUANTO A CURTO ENTRE OS FIOS


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ECT (C77).
- Conector do PCM (C101B), pinos 84 e
108.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Substitua o ECT.
TESTE o sistema como indicado em
117.11.
No
Localize e repare o curto entre os fios
descritos abaixo:
- Fio do pino 84 do conector C101B do
PCM.
- Fio do pino 108 do conector C101B do
PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
117.11.

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303-14-132

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
117.9

303-14-132

Detalhes/Resultados/Aes

CIRCUITO DO SINAL DO ECT (FIO BN/GN- CIRCUITO RE141B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ECT (C77), pino 1.
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 117.10.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 84 do PCM (C101B) ao pino 1
do conector do sensor de temperatura
(C77).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
117.11.

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303-14-133

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-133

Detalhes/Resultados/Aes

117.10 CIRCUITO NEGATIVO DO ECT (FIO YE- CIRCUITO VE716B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ECT (C77), pino 2.
- Conector do PCM (C101B), pino 108.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Substitua o ECT.
TESTE o sistema como descrito em
117.11.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 108 do PCM (C101B) ao pino
2 do conector do sensor de temperatura
(C77).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
117.11.

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303-14-134

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-134

Detalhes/Resultados/Aes

117.11 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at atingir a temperatura de trabalho.
3. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
4. Caso a falha P0117 volte a ocorrer, v para
117.1.

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303-14-135

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0118:

ATENO:

303-14-135

SENSOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE


ARREFECIMENTO (ECT) ALTA TENSO DO SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector


com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos ao de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0118: SENSOR DE TEMPERATURA DO LQUIDO DE


ARREFECIMENTO (ECT) ALTA TENSO DO SINAL
Condies

Detalhes/Resultados/Aes

118.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO SENSOR DE TEMPERATURA


1. Desconecte o conector do ECT (C77).
2. Mea a resistncia entre os dois pinos do
prprio ECT.
Resultado correto: veja tabela abaixo:
Temperatura
do sensor (C)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10

Resistncia do
ECT (kOhms)
1,13 a 1,25
1,49 a 1,64
1,9 a 2,18
2,66 a 2,95
3,65 a 4,03
5,07 a 5,60
7,17 a 7,95
10,38 a 11,47
15,3 a 16,92
23 a 25,47
35 a 39,2
56 a 62

Em ordem?
Sim
V para 118.2.
No
Substitua o ECT.
TESTE o sistema como descrito em
118.10.

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303-14-136

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
118.2

303-14-136

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO ECT (FIO BN/GN- CIRCUITO RE141B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ECT (C77), pino 1.
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 118.3.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 84 do PCM (C101B) ao pino 1
do conector do sensor de temperatura
(C77).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como descrito em
118.10.

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303-14-137

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-137

Detalhes / Resultados / Aes

118.3 CIRCUITO NEGATIVO DO ECT (FIO YE- CIRCUITO VE716B) VERIFICAO QUANTO
A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ECT (C77), pino 2.
- Conector do PCM (C101B), pino 108.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 118.4.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 108 do PCM (C101B) ao pino
2 do conector do sensor de temperatura
(C77).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
118.10.

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303-14-138

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
118.4

303-14-138

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SENSOR E SEU CHICOTE QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 84 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 118.6.
No
V para 118.5.

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303-14-139

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
118.5

303-14-139

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO ECT (FIO BN/GN- CIRCUITO RE141B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
- Conector do ECT (C77).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 84 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 2 do ECT (fio amarelo
circuito VE716B).
TESTE o sistema como descrito em
118.10.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do ECT (fio marrom/
verde circuito RE141B).
TESTE o sistema como descrito em
118.10.

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303-14-140

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
118.6

303-14-140

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO ECT (FIO BN/GN- CIRCUITO RE141B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

Antes de iniciar este teste remova o fusvel de proteo do PCM fusvel


No 22 (7,5A) da PJB).
As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Mantenha a ignio desligada.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor ECT (C77).
- Conector do PCM (C101B), pino 84.
- Conector do PCM (C101A).
3. Mea a resistncia entre o pino 84 e todos
os pinos dos conectores C101A e, C101B
do PCM.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 118.7.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
84 do conector C101B do PCM e o fio do
(fio marrom/verde - circuito RE141B)
pino com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
118.10.

New Fiesta

303-14-141

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-141

Detalhes / Resultados / Aes

118.7 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR (FIO YE CIRCUITO VE716B)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

Antes de iniciar este teste remova o fusvel de proteo do PCM fusvel


No 22 (7,5A) da PJB).
As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Mantenha a ignio desligada.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do (ECT).
- Conector do PCM (C101A).
- Conector do PCM (C101B), pino 108.
3. Mea a resistncia entre o pino 108 e todos
os pinos dos conectores C101a e C101B
do PCM.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 118.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 108 (fio amarelo circuito VE716B)
e o fio com o qual ocorreu continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como descrito em
118.10.

New Fiesta

303-14-142

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-142

Detalhes / Resultados / Aes

118.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR ECT


1. Para efeito de teste, substitua o ECT por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que a temperatura do motor suba
aproximadamente 10 graus.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0118 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O ECT original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o ECT e teste o sistema como
descrito em 118.10.
No
Instale novamente o ECT original do
veculo.
V para 118.9.

New Fiesta

303-14-143

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
118.9

303-14-143

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue a ignio, mantenha-a ligada por
aproximadamente 5 segundos antes de ligar
o motor. Mantenha o motor em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0118 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 118.10.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 118.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 118.10.

New Fiesta

303-14-144

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-144

Detalhes / Resultados / Aes

118.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at atingir a temperatura de trabalho.
3. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
4. Caso a falha P0118 volte a ocorrer, v para
118.1.

New Fiesta

303-14-145

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0122:

ATENO:

303-14-145

SENSOR No 1 DE POSIO DA POSIO DA BORBOLETA (TPS-1) BAIXA TENSO DO SINAL

O motor possui dois TPS distintos (TPS-1 e TPS-2). Os dois sensores so


parte integrante do Atuador Eletrnico da Borboleta (ETA).
Caso seja necessrio substituir o atuador eletrnico da borboleta, siga
rigorosamente as instrues do manual de reparaes.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus
conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0122:


Condies
122.1

SENSOR N 1 DE POSIO DA POSIO DA BORBOLETA (TPS-1) BAIXA TENSO DO SINAL


Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1


1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 6.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
V para 122.7.
No
V para 122.2.

New Fiesta

303-14-146

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.2

303-14-146

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 98.
- Conector do atuador eletrnico
borboleta (ETA) (C37).

da

2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 98.


Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 122.3.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 98 do conector do PCM
(C101B) ao pino 6 do conector do atuador
eletrnico da borboleta (C37).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
122.12.

New Fiesta

303-14-147

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.3

303-14-147

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1 VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 98.
- Conector do ETA (C37), pino 6.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 122.4.
No
Localize e repare a interrupo no fio
que liga o pino 98 do conector do PCM
(C101B) ao pino 6 do conector do
atuador eletrnico da borboleta (C37).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
122.12.

New Fiesta

303-14-148

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.4

303-14-148

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 98.
4. Mea a resistncia entre o pino 98 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Em ordem?
Resultado correto: circuito aberto (a
resistncia maior que 10.000 Ohms).
Sim
V para 122.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 98 (C101B) e o fio do pino com o
qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
122.12.

New Fiesta

303-14-149

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.5

303-14-149

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue a ignio, acione progressivamente o
pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere-o. Repita a operao mais duas
vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0122 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 122.12.
No
Mantenha o novo PCM instalado.
V para 122.6.

New Fiesta

303-14-150

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.6

303-14-150

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA TENSO NO CIRCUITO DE ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1


(MEDIO APS A SUBSTITUIO DO PCM)
1. Desconecte e identifique:
- Conector do atuador eletrnico
borboleta (ETA) (C37), pino 6.

da

2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 122.1.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 122.1. Aps
localizada e sanada a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 122.12.

New Fiesta

303-14-151

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.7

303-14-151

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-1 (FIO GN/OG CIRCUITO CE114B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 92.
2. Mea a resistncia entre o pino 92 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 122.8.
No
Localize e repare o curto ao terra
no fio que liga o pino 92 do conector do
PCM (C101B) ao pino 1 do conector do
atuador eletrnico da borboleta (C37)
(fio verde/laranja circuito CE114B).
TESTE o sistema como indicado em
122.12.

New Fiesta

303-14-152

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.8

303-14-152

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-1 (FIO GN/OG CIRCUITO CE114B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 92.
- Conector do ETA (C37), pino 1.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 122.9.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 92 do conector do PCM
(C101B) ao pino 1 do conector do ETA
(C37) fio verde/laranja circuito
CE114B).
TESTE o sistema como indicado em
122.12.

New Fiesta

303-14-153

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.9

303-14-153

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-1 (FIO GN/OG CIRCUITO CE114B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 92.
4. Mea a resistncia entre o pino 92 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 122.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 92 do conector C101B e o fio do pino
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
122.12.

New Fiesta

303-14-154

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-154

Detalhes / Resultados / Aes

122.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO TPS-1


1. Para efeito de teste, substitua o atuador
eletrnico da borboleta (ETA) por outro em
bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue a ignio e mantenha-a acionada por
dois minutos.
ATENO:

Durante esse tempo no


acione o pedal do acelerador.

4. Desligue a ignio e mantenha desligada


por dois minutos.
5. Ligue a ignio e acione progressivamente o
pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
6. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
7. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
8. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0122 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O ETA original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o ETA e teste o sistema como
descrito em 122.12.
No
Instale novamente o ETA original do
veculo.
V para 122.11.

New Fiesta

303-14-155

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-155

Detalhes / Resultados / Aes

122.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue a ignio e acione progressivamente o

pedal do acelerador at o final de seu curso


e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0122 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O atuador PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 122.12.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 122.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 122.12.

New Fiesta

303-14-156

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
122.12

303-14-156

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0122 volte a ocorrer, v para
122.1.

New Fiesta

303-14-157

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0123:

ATENO:

303-14-157

SENSOR DE POSIO DA POSIO DA BORBOLETA


(TPS-1) TENSO DO SINAL ACIMA DO ESPECIFICADO

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
O motor possui dois TPS distintos (TPS-1 e TPS-2). Os dois sensores so
parte integrante do Atuador Eletrnico da Borboleta (ETA).
Caso seja necessrio substituir o atuador eletrnico da borboleta, siga
rigorosamente as instrues do manual de reparaes.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0123:


Condies
123.1

SENSOR DE POSIO DA POSIO DA BORBOLETA


(TPS-1) TENSO DO SINAL ACIMA DO ESPECIFICADO
Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO TPS-1


1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pinos 6 e 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre os pinos identificados
acima.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volts.
Em ordem?
Sim
V para 123.2.
No
V para 123.7.

New Fiesta

303-14-158

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-158

Detalhes / Resultados / Aes

123.2 CIRCUITO DO SINAL DO TPS-1 (FIO GN/OG CIRCUITO CE114B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 92.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 92 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 123.3.
No
Localize e repare o curto ao positivo
no fio que liga o pino 92 do conector do
PCM (C101B) ao pino 1 do conector do
ETA (fio verde/laranja circuito CE114B).
TESTE o sistema como indicado em
123.18.

New Fiesta

303-14-159

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.3

303-14-159

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-1 (FIO GN/OG CIRCUITO CE114B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 92.
- Conector do ETA (C37), pino 1.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 123.4.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 92 do conector do PCM
(C101B) ao pino 1 do ETA (fio
verde/laranja - circuito CE114B).
TESTE o sistema como indicado em
123.18.

New Fiesta

303-14-160

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.4

303-14-160

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-1 (FIO GN/OG CIRCUITO CE114B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 92.
4. Mea a resistncia entre o pino 92 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 123.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 92 do conector do PCM (C101B) e o
fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
123.18.

New Fiesta

303-14-161

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-161

Detalhes / Resultados / Aes

123.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO TPS-1


1. Para efeito de teste, substitua o atuador
eletrnico da borboleta (ETA) por outro em
bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue a ignio e mantenha-a acionada por
dois minutos.
ATENO:

Durante esse tempo no


acione o pedal do acelerador.

4. Desligue a ignio e mantenha desligada


por dois minutos.
5. Ligue a ignio e acione progressivamente o
pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
6. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
7. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
8. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0123 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O ETA original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o ETA e teste o sistema como
descrito em 123.18.
No
Instale novamente
veculo.
V para 123.6.

ETA

original

do

New Fiesta

303-14-162

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.6

303-14-162

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue a ignio e acione progressivamente o
pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0123 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O atuador PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 123.18.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 123.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 123.18.

New Fiesta

303-14-163

Controles Eletrnicos do Motor


Condies

123.7

303-14-163

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1


1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 6.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
V para 123.12.
No
V para 123.8.

New Fiesta

303-14-164

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.8

303-14-164

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 92.
- Conector ETA (C37).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 92 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 123.9.
No
Localize e repare o curto ao positivo
no fio que liga o pino 92 do conector do
PCM (C101B) ao pino 6 do conector do
atuador eletrnico da borboleta (C37).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
123.18.

New Fiesta

303-14-165

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.9

303-14-165

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B, pino 98.
4. Mea a resistncia entre o pino 98 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Em ordem?
Sim
V para 123.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 98 do conector do PCM (C101B) e o
fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
123.18.

New Fiesta

303-14-166

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-166

Detalhes / Resultados / Aes

123.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue a ignio, acione progressivamente o


pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere-o. Repita a operao mais duas
vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0123 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 123.18.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 123.11.

New Fiesta

303-14-167

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-167

Detalhes / Resultados / Aes

123.11 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-1 (MEDIO APS


A SUBSTITUIO DO PCM)
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do atuador
borboleta (C37), pino 6.

eletrnico

da

2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 123.1.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 123.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 123.18.

New Fiesta

303-14-168

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.12

303-14-168

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-1


1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 2.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o positivo e o pino 2.
Resultado correto: Tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
ATENO:

Provvel erro na execuo


de uma ou mais medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Reinicie os testes a partir de 123.1.
No
V para 123.13.

New Fiesta

303-14-169

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.13

303-14-169

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-1 VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 2.
- Conector do PCM (C101B), pino 93.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 123.14.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 93 do conector C101B ao pino
2 do conector C37.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
123.18.

New Fiesta

303-14-170

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.14

303-14-170

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-1 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 93.
- Conector do ETA (C37).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 93 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 123.15.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio que liga do pino 93 do conector do
C101B.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
123.18.

New Fiesta

303-14-171

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.15

303-14-171

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-1 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 93.
4. Mea a resistncia entre o pino 93 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 123.16.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 93 do conector do PCM (C101B) e o
fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
Teste o sistema como indicado em
123.18.

New Fiesta

303-14-172

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-172

Detalhes / Resultados / Aes

123.16 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue a ignio e acione progressivamente o
pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0123 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 123.18.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 123.17.

New Fiesta

303-14-173

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.17

303-14-173

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-1 (VERIFICAO APS A


SUBSTITUIO DO PCM)
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 2.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o positivo e o pino 2.
Resultado correto: Tenso da bateria.

Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 123.1.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 123.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 123.18.

New Fiesta

303-14-174

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
123.18

303-14-174

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.

2. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,


aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0123 volte a ocorrer, v
para 123.1.

New Fiesta

303-14-175

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0130:


ATENO:

303-14-175

SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) FALHA ELTRICA

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.

ou remover seus

Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus


conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0130:


Condies
130.1

SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) FALHA ELTRICA


Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR HEGO


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 130.11.
No
V para 130.2.

New Fiesta

303-14-176

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.2

303-14-176

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR HEGO MEDIO


REALIZADA COM O SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS) DESCONECTADO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
- Conector do sensor CMS (C62).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 130.3.
No
V para 130.5.

New Fiesta

303-14-177

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.3

303-14-177

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE SADA DO CATALISADOR


(CMS)
1. Para efeito de teste substitua o sensor
CMS por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: as falhas P0130 e
P0132 no esto presentes.
Em ordem?
Sim
O sensor CMS original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 130.20.
No
Mantenha instalado
CMS.
V para 130.4.

novo

sensor

New Fiesta

303-14-178

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.4

303-14-178

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR MEDIO REALIZADA


COM O SENSOR CMS DESCONECTADO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
- Conector do sensor CMS (C62),
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
O sensor CMS original apresenta
falhas e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localizar a causa siga as instrues
abaixo:
- Caso a falha P0130 esteja presente,
reinicie os testes a partir de 130.1.
- Caso a falha P0132 esteja presente,
siga as instrues do teste ponto a
ponto P0132.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo CMS e
reinicie os testes a partir de 130.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o sensor original do veculo e
teste-o como descrito em 130.20.

New Fiesta

303-14-179

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-179

Detalhes / Resultados / Aes

130.5 CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 130.7.
No
V para 130.6.

New Fiesta

303-14-180

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-180

Detalhes / Resultados / Aes

130.6 CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 1.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 4 do sensor HEGO ao pino 1
do conector em linha (C11).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 1 do conector em linha (C11)
ao pino 32 do conector C101A do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.

New Fiesta

303-14-181

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.7

303-14-181

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR HEGO VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
- Conector do sensor CMS (C62).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 32.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 130.8.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 32 do conector C101A do
PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.

New Fiesta

303-14-182

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.8

303-14-182

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE


DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO C89.
- Conector do PCM (C101a), pino 32.
- Conector do PCM (C101b).
- Conector do sensor CMS (C62).
4. Mea a resistncia entre o pino 32 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 130.9.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 32 do conector C101A do PCM e o
fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.

New Fiesta

303-14-183

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.9

303-14-183

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: as falhas P0130 e
P0132 no esto presentes.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 130.20.
No
Mantenha o novo PCM instalado.
V para 130.10.

New Fiesta

303-14-184

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-184

Detalhes / Resultados / Aes

130.10 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localizar a causa siga as instrues
abaixo:
- Caso a falha P0130 esteja presente,
reinicie os testes a partir de 130.1.
- Caso a falha P0132 esteja presente,
siga as instrues do teste ponto a
ponto P0132.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 130.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o sensor original do veculo e
teste-o como descrito em 130.20.

New Fiesta

303-14-185

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-185

Detalhes / Resultados / Aes

130.11 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 130.13.
No
V para 130.12.

New Fiesta

303-14-186

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-186

Detalhes / Resultados / Aes

130.12 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) LOCALIZAO


DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 12.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 3 do sensor HEGO ao pino 12
do conector em linha C11 (lado fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 11 do conector do PCM
(C101a) ao pino 12 do conector em linha
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.

New Fiesta

303-14-187

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.13

303-14-187

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 130.15.
No
V para 130.14.

New Fiesta

303-14-188

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.14

303-14-188

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A)


LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO

ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 11 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.

New Fiesta

303-14-189

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.14

303-14-189

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO NEGATIVO

ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 130.17.
No
V para 130.16.

New Fiesta

303-14-190

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-190

Detalhes / Resultados / Aes

130.15 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A)


LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA

ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha C11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 3 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino11 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.

New Fiesta

303-14-191

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-191

Detalhes / Resultados / Aes

130.17 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO C89.
- Conector do PCM (C101a), pino 11.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 11 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 130.18.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 11 do conector C101A do PCM e os
fios com os quais ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
130.20.

New Fiesta

303-14-192

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
130.18

303-14-192

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais de contaminao, localize a causa antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0130 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema como


descrito em 130.20.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 130.19.

New Fiesta

303-14-193

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-193

Detalhes / Resultados / Aes

130.19 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0130 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 130.20.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 130.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 130.20.

New Fiesta

303-14-194

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-194

Detalhes / Resultados / Aes

130.20 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0130 volte a ocorrer, v para
130.1.

New Fiesta

303-14-195

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0131:

ATENO:

303-14-195

SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) A TENSO DO SINAL


EST ABAIXO DO ESPECIFICADO

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0131:

Condies
131.1

SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) A TENSO DO SINAL


EST ABAIXO DO ESPECIFICADO
Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 131.2.
No
V para 131.7.

New Fiesta

303-14-196

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
131.2

303-14-196

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89). Lado
chicote, pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 131.3.
No
V para 131.8.

New Fiesta

303-14-197

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
131.3

303-14-197

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR (FIO GN) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 131.4.
No
V para 131.9.

New Fiesta

303-14-198

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
131.4

303-14-198

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO C89.
- Conector do PCM (C101a), pino 11.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 11 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 131.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 11 do conector C101A do PCM e os
fios com os quais ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
131.10.

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303-14-199

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-199

Detalhes / Resultados / Aes

131.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais de contaminao, localize a causa antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0131 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema como


descrito em 131.10.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 131.6.

New Fiesta

303-14-200

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
131.6

303-14-200

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0131 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 131.10.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 131.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 131.10.

New Fiesta

303-14-201

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
131.7

303-14-201

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) LOCALIZAO


DO CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha C11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 3 do conector do sensor
HEGO (C89).

CONSULTE o Diagrama Eltrico para


identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
131.10.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 11 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
131.10.

New Fiesta

303-14-202

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
131.8

303-14-202

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) LOCALIZAO


DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 12.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 3 do sensor HEGO ao pino 12
do conector em linha C11 (lado fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
131.10.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 11 do conector do PCM
(C101a) ao pino 12 do conector em linha
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
131.10.

New Fiesta

303-14-203

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
131.9

303-14-203

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR (FIO GN) LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 1.
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 4 do sensor HEGO ao
pino 1 do conector em linha C11 (lado
fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
131.10.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 32 do conector do PCM
C101a) ao pino 1 do conector em linha
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
131.10.

New Fiesta

303-14-204

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-204

Detalhes / Resultados / Aes

131.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0131 volte a ocorrer, v para
131.1.

New Fiesta

303-14-205

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0132:

ATENO:

303-14-205

SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) TENSO DO SINAL


EST ACIMA DO ESPECIFICADO

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0132:

Condies
132.1

SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) A TENSO DO SINAL


EST ACIMA DO ESPECIFICADO
Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 132.2.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0130.

New Fiesta

303-14-206

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
132.2

303-14-206

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) QUANTO CURTO


AO CHICOTE DO PRPRIO SENSOR
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pinos 1, 2 e 3.
- Conector do PCM (C101A).
2. Mea a resistncia entre o pino 3 e os pinos
1 e 2.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 132.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 3 e o fio com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
132.10.

New Fiesta

303-14-207

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
132.3

303-14-207

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89). Lado
chicote, pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 132.5.
No
V para 132.4.

New Fiesta

303-14-208

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
132.4

303-14-208

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) LOCALIZAO


DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 12.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 3 do sensor HEGO ao
pino 12 do conector em linha C11 (lado
fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
132.10.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 11 do conector do PCM
(C101a) ao pino 12 do conector em linha
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
132.10.

New Fiesta

303-14-209

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
132.5

303-14-209

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 132.7.
No
V para 132.6.

New Fiesta

303-14-210

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
132.6

303-14-210

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) LOCALIZAO


DO CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
132.10.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 11 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
132.10.

New Fiesta

303-14-211

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
132.7

303-14-211

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO C89.
- Conector do PCM (C101a), pino 11.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 11 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 132.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 11 do conector C101A do PCM e os
fios com os quais ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
132.10.

New Fiesta

303-14-212

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-212

Detalhes / Resultados / Aes

132.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais de contaminao, localize a causa antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0132 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo est defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 132.10.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 132.9.

New Fiesta

303-14-213

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
132.9

303-14-213

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0132 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 132.10.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 132.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 132.10.

New Fiesta

303-14-214

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-214

Detalhes / Resultados / Aes

132.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0132 volte a ocorrer, v para
132.1.

New Fiesta

303-14-215

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0133:

CUIDADO:

303-14-215

SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) A RESPOSTA


DO SENSOR EST LENTA

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0133: SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) A RESPOSTA DO


SENSOR EST LENTA
Condies
133.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se esto presentes falhas referentes aos componentes listados abaixo:
Injetores.
Sensor MAF.
Sensor CMS.
Atuador eletrnico da borboleta.
Outras falhas referentes ao HEGO.

Existem falhas referentes aos componentes listados acima?


Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas.
No
V para 133.2.

New Fiesta

303-14-216

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
133.2

303-14-216

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL DO MOTOR

NOTA:

a falha P0133 pode ser causada por entradas falsas de ar, falhas no fornecimento
de combustvel, m conexo do escapamento ou coletor de admisso.
1. Examine o motor.
Atente para:
Sinais de vazamento ou obstruo na
linha de combustvel.
M conexo dos injetores e sensores.
Estado de conservao do filtro de ar.
Presena de contaminantes como borra
de leo, etc., nos dutos de admisso,
principalmente na regio do T-MAF.
2. Verifique o estado de conservao e de
fixao (montagem) dos seguintes itens:
Mangueiras da vlvula EVAP.
T-MAF.
Sensor CMS.
Atuador eletrnico da borboleta.
Corpo das borboletas.
3. Examine atentamente a vedao dos componentes:
Coletor de admisso.
Coletor de escapamento.
Sensor de oxignio (HEGO).
Mangueiras do respiro do crter.
T-MAF.
4. Atente para indcios de reparos recentes nas
regies e componentes listados acima.

Em ordem?
Sim
V para 133.3.
No
Repare a irregularidade.
TESTE o sistema como indicado em
133.6.

New Fiesta

303-14-217

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
133.3

303-14-217

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO COMBUSTVEL
1. Verifique o combustvel utilizado. Assegurese que seja um combustvel de boa
qualidade.
NOTA: caso seja constatado o uso de combustvel de baixa qualidade, os sensores de oxignio devero ser
removidos e examinados quanto
contaminao e/ou ataque qumico.
Os injetores e velas de ignio
tambm devero ser examinados.
2. Procure por indcios de utilizao recente de
combustvel de baixa qualidade tais como:
Presena de contaminao do leo do
motor.
Presena de goma no corpo de borboletas.
3. Examine as mangueiras da ventilao
positiva do crter quanto a:
Presena de contaminao do leo do
motor.
Fluxo excessivo, presena de vapor de
combustvel ou indcios de vazamento
pelos anis do pisto.
4. Examine o nvel do leo lubrificante.
NOTA:

se o nvel estiver excessivamente


alto, remova e examine o HEGO.
Em ordem?
Sim
V para 133.4.
No
Repare a irregularidade.
TESTE o sistema como indicado em
133.6.

New Fiesta

303-14-218

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
133.4

303-14-218

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR HEGO


1. Desconecte e identifique:
Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 2.
2.

Ligue a ignio.

3.

Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.


Resultado Correto: tenso da bateria.

Em ordem?
Sim
V para 133.5.
No

NOTA: a falha P0135 tambm deve estar


presente na memria de falhas.
Interrompa este teste e siga as
instrues do teste ponto a ponto
P0135.

New Fiesta

303-14-219

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
133.5

303-14-219

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL DO HEGO


1. Remova o sensor HEGO.
2. Examine atentamente o sensor removido
quanto contaminao.
NOTA: a utilizao de seladores qumicos
pode contaminar o sensor. Verifique
se esses produtos foram utilizados
no veculo.
NOTA: caso o sensor apresente sinais de
contaminao, localize e repare a
causa da contaminao antes de dar
prosseguimento a este teste.
3. Para efeito de teste, substitua o HEGO por
outro em bom estado.
4. Apague a memria de falhas.
5. Realize uma viagem de teste de modo que o
motor seja utilizado em diversos regimes.
6. Realize uma nova consulta e anote as falhas
registradas.
Resultado Correto: a falha P0133 no voltou
a ocorrer.

Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o sensor e teste o sistema
como indicado em 133.6.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0130.

New Fiesta

303-14-220

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
133.6

303-14-220

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1.

Apague a memria de falhas.

NOTA: sempre anote os as falhas registradas antes de apag-las ou antes de


efetuar uma nova consulta.
2. Realize uma viagem de teste de modo que o
motor seja utilizado em diversos regimes.
3. Realize uma nova consulta e anote as falhas
registradas.
4. Caso a falha P0133 volte a ocorrer, v para
133.1.

New Fiesta

303-14-221

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-221

TESTE PONTO A PONTO P0134: SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) NENHUMA ATIVIDADE


DETECTADA
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.

ou remover seus

Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus


conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0134: SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) NENHUMA ATIVIDADE


DETECTADA
Condies

Detalhes / Resultados / Aes

134.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se as falhas listadas abaixo esto
presentes.
Falha
P0131
P0132
P0133

Componente
Sensor de oxignio
(HEGO)

Alguma das falhas listadas acima


esto presentes?
Sim
Interrompa esta seqncia de testes e
siga as instrues do teste ponto a ponto
referente falha encontrada.
No
V para 134.2.

New Fiesta

303-14-222

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
134.2

303-14-222

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL DO MOTOR


1. Examine o motor.
Atente para:
Sinais de vazamento ou obstruo na
linha de combustvel.
M conexo dos injetores e sensores.
Estado de conservao do filtro de ar.
Presena de contaminantes, como borra
de leo, nos dutos de admisso,
principalmente na regio do T-MAF.
2. Verifique o estado de conservao e de
fixao (montagem) dos seguintes itens:
Mangueiras da vlvula EVAP.
T-MAF.
Sensor CMS.
Atuador eletrnico da borboleta.
Corpo das borboletas.
3. Examine atentamente a vedao dos componentes:
Coletor de admisso.
Coletor de escapamento.
Sensor de oxignio (HEGO).
Mangueiras do respiro do crter.
T-MAF.
4. Atente para indcios de reparos recentes nas
regies e componentes listados acima.

Em ordem?
Sim
V para 134.3.
No
Repare a irregularidade.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.

New Fiesta

303-14-223

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
134.3

303-14-223

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 134.5.
No
V para 134.4.

New Fiesta

303-14-224

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
134.4

303-14-224

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) LOCALIZAO


DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 12.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 3 do sensor HEGO ao pino 12
do conector em linha C11 (lado fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 11 do conector do PCM
(C101a) ao pino 12 do conector em linha
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.

New Fiesta

303-14-225

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-225

Detalhes / Resultados / Aes

134.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 134.7.
No
V para 134.6.

New Fiesta

303-14-226

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
134.6

303-14-226

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) LOCALIZAO


DO CURTO AO POSITIVO

ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 11 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.

New Fiesta

303-14-227

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
134.7

303-14-227

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO NEGATIVO

ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 134.9.
No
V para 134.8.

New Fiesta

303-14-228

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
134.8

303-14-228

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) LOCALIZAO


DO CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 11.
- Conector em linha C11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 11.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 3 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 11 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.

New Fiesta

303-14-229

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-229

Detalhes / Resultados / Aes

134.9 CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 134.11.
No
V para 134.10.

New Fiesta

303-14-230

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-230

Detalhes / Resultados / Aes

134.10 CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 1.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 4 do sensor HEGO ao pino 1
do conector em linha (C11).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 1 do conector em linha (C11)
ao pino 32 do conector C101A do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.

New Fiesta

303-14-231

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-231

Detalhes / Resultados / Aes

134.11 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR HEGO


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 134.12.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0132.

New Fiesta

303-14-232

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-232

Detalhes / Resultados / Aes

134.12 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO VT/GN CIRCUITO VE735A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO C89.
- Conector do PCM (C101a), pino 11.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 11 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 134.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 11 do conector C101A do PCM e os
fios com os quais ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
134.15.

New Fiesta

303-14-233

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-233

Detalhes / Resultados / Aes

134.13 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais de contaminao, localize a causa antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0134 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo est defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 134.15.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 134.14.

New Fiesta

303-14-234

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-234

Detalhes / Resultados / Aes

134.14 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0134 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 134.15.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 134.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 134.15.

New Fiesta

303-14-235

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-235

Detalhes / Resultados / Aes

134.15 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho.
3. Realize os auto-teste KOEO e KOER.
4 Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
5. Caso a falha P0134 volte a ocorrer, v para
134.1.

New Fiesta

303-14-236

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-236

TESTE PONTO A PONTO P0135: AQUECEDOR DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


FALHA ELTRICA
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0135: AQUECEDOR DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


FALHA ELTRICA
Condies
135.1:

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR HEGO


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), lado
chicote, pino 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 135.2.
No
V para 135.11.

New Fiesta

303-14-237

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-237

Detalhes / Resultados / Aes

135.2 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITOS CE235A e CE235B)


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), pino 1.
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 135.4.
No
V para 135.3.

New Fiesta

303-14-238

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.3

303-14-238

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITOS CE235A e CE235B)


LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 13.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do conector do sensor HEGO
(C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 4 do conector do PCM (C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.

New Fiesta

303-14-239

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-239

Detalhes / Resultados / Aes

135.4 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITOS CE235A e CE235B)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
2. Mea a resistncia entre o pino 4 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 135.6.
No
V para 135.5.

New Fiesta

303-14-240

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-240

Detalhes / Resultados / Aes

135.5 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITOS CE235A E CE235B)


LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
- Conector em linha (C11).
2. Mea a resistncia entre o pino 4 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 4 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.

New Fiesta

303-14-241

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-241

Detalhes / Resultados / Aes

135.6 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITOS CE235A E CE235B)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 135.8.
No
V para 135.7.

New Fiesta

303-14-242

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.7

303-14-242

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITO CE235A e CE235B)


LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 4.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do conector do sensor
HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 4 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.

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303-14-243

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-243

Detalhes / Resultados / Aes

135.8 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITO CE235A e CE235B)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO C89.
- Conector do PCM (C101a), pino 4.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 4 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 135.9.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 4 do conector C101A do PCM
e o fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.

New Fiesta

303-14-244

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-244

Detalhes / Resultados / Aes

135.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais de contaminao, localize a causa antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0135 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema


como descrito em 135.21.
No
Instale novamente o sensor original
do veculo.
V para 135.10.

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303-14-245

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.10

303-14-245

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0135 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 135.21.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo


das medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 135.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale

novamente o PCM original do veculo e


teste-o como descrito em 135.21.

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303-14-246

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-246

Detalhes / Resultados / Aes

135.11 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO AQUECEDOR DO SENSOR HEGO


(FUSVEL F17 DA EJB 15A)
1. Ligue o motor e deixe-o em funcionamento
por alguns instantes.
2. Desligue a ignio.
3. Remova e verifique o fusvel F17 (15A) da
central eltrica da bateria (EJB).
O fusvel est em ordem?
Sim
V para 135.12.
No
V para 135.14.

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303-14-247

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.12

303-14-247

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DE PROTEO DO SENSOR


(FUSVEL F17 DA EJB 15A)
1. Remova o fusvel F17 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F17.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 135.13.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de alimentao do fusvel F17.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.

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303-14-248

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-248

Detalhes / Resultados / Aes

135.13 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1. Remova o fusvel F17 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de sada do fusvel F17.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89), pino 2.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
ATENO:

Provvel erro na execuo


de uma ou mais medies.

a. Certifique-se que o equipamento de


teste foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Reinicie os testes a partir de 135.1.
No
Localize e repare a interrupo no fio
que liga o fusvel F17 ao pino 2 do
conector do sensor HEGO (C89).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.

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303-14-249

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.14

303-14-249

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


HEGO (F17 DA EJB -15A)
1. Instale um novo fusvel F17. Ligue o motor e
verifique o comportamento do fusvel:

O fusvel volta a queimar?


Sim
V para 135.15.
No
TESTE o sistema como descrito em
135.21.

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303-14-250

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.15

303-14-250

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR HEGO


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel F17.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do sensor HEGO (C89), pino 2.
3. Mea a resistncia entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 135.16.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito de sada do fusvel F17.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
135.21.

New Fiesta

303-14-251

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.16

303-14-251

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


HEGO (F17 DA EJB - 15A) MEDIO REALIZADA COM O CMS
DESCONECTADO
1. Instale um novo fusvel F17.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
3. Ligue o motor e verifique o comportamento
do fusvel.

O fusvel volta a queimar?


Sim
V para 135.17.
No
V para 135.19.

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303-14-252

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.17

303-14-252

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR


(CMS)
1. Para efeito de teste substitua o sensor
CMS por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0135 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor CMS original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o CMS e teste o sistema como
descrito em 135.21.
No
V para 135.18.

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303-14-253

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.18

303-14-253

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


HEGO (F17 DA EJB - 15A) MEDIO REALZIADA COM O CMS DESCONECTADO
1. Instale um novo fusvel F17.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
3. Ligue o motor e verifique o comportamento
do fusvel.
O fusvel volta a queimar?
Sim
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo sensor e reinicie
os testes a partir de 135.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o sensor original do veculo e
teste-o como descrito em 135.21.
No
O sensor CMS original do veculo
apresenta falha e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha o novo sensor
instalado e reinicie os testes a partir de
135.1.

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303-14-254

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.19

303-14-254

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0135 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor HEGO original do veculo
est defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 135.21.
No
V para 135.20.

New Fiesta

303-14-255

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
135.20

303-14-255

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


HEGO (F17 DA EJB - 15A)
1. Instale um novo fusvel F17. Ligue o motor e
verifique o comportamento do fusvel:
O fusvel volta a queimar?
Sim
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo sensor e reinicie
os testes a partir de 135.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o sensor original do veculo e
teste-o como descrito em 135.21.
No
O sensor HEGO original do veculo
apresenta falha e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha o novo sensor
instalado e reinicie os testes a partir de
135.1.

135.21

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0135 volte a ocorrer, v para
135.1.

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303-14-256

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-256

TESTE PONTO A PONTO P0136: SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS) FALHA


ELTRICA
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0136: SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS) FALHA


ELTRICA
Condies
136.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR CMS


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 136.11.
No
V para 136.2.

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303-14-257

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.2

303-14-257

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR CMS MEDIO


REALIZADA COM O SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) DESCONECTADO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 4.
- Conector do sensor HEGO (C89).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 136.3.
No
V para 136.5.

New Fiesta

303-14-258

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.3

303-14-258

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR HEGO


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: as falhas P0136 e
P0138 no esto presentes.
Em ordem?
Sim
O sensor HEGO original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 136.20.
No
Mantenha instalado
HEGO.
V para 136.4.

New Fiesta

novo

sensor

303-14-259

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.4

303-14-259

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR MEDIO REALIZADA


COM O SENSOR HEGO DESCONECTADO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 4.
- Conector do sensor HEGO (C89).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
O sensor HEGO original apresenta falhas
e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localizar a causa siga as instrues
abaixo:
- Caso a falha P0136 esteja presente,
reinicie os testes a partir de 136.1.
- Caso a falha P0138 esteja presente,
siga as instrues do teste ponto a
ponto P0138.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo HEGO e
reinicie os testes a partir de 136.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o sensor original do veculo e
teste-o como descrito em 136.20.

New Fiesta

303-14-260

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-260

Detalhes / Resultados / Aes

136.5 CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 4.
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 136.7.
No
V para 136.6.

New Fiesta

303-14-261

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-261

Detalhes / Resultados / Aes

136.6 CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR LOCALIZAO DA INTERRUPO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 1.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 4 do sensor CMS ao pino 1 do
conector em linha (C11).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 1 do conector em linha (C11)
ao pino 32 do conector C101A do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.

New Fiesta

303-14-262

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.7

303-14-262

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR CMS VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
- Conector do sensor CMS (C62).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 32.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 136.8.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 32 do conector C101A do
PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.

New Fiesta

303-14-263

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.8

303-14-263

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE


DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do PCM (C101a), pino 32.
- Conector do PCM (C101b).
- Conector do sensor CMS (C62).
4. Mea a resistncia entre o pino 32 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 136.9.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 32 do conector C101A do PCM e o
fio com o qual ocorreu a continuidade.

CONSULTE o Diagrama Eltrico


para identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.

New Fiesta

303-14-264

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.9

303-14-264

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: as falhas P0136 e
P0138 no esto presentes.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 136.20.
No
Mantenha o novo PCM instalado.
V para 136.10.

New Fiesta

303-14-265

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-265

Detalhes / Resultados / Aes

136.10 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localizar a causa siga as instrues
abaixo:
Caso a falha P0136 esteja presente,
reinicie os testes a partir de 136.1.
Caso a falha P0138 esteja presente,
siga as instrues do teste ponto a
ponto P0138.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 136.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o sensor original do veculo e
teste-o como descrito em 136.20.

New Fiesta

303-14-266

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-266

Detalhes / Resultados / Aes

136.11 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 136.13.
No
V para 136.12.

New Fiesta

303-14-267

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-267

Detalhes / Resultados / Aes

136.12 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) LOCALIZAO


DA INTERRUPO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 17.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 3 do sensor CMS ao
pino 17 do conector em linha C11 (lado
fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 12 do conector do PCM
(C101a) ao pino 17 do conector em linha
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.

New Fiesta

303-14-268

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.13

303-14-268

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 136.15.
No
V para 136.14.

New Fiesta

303-14-269

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-269

Detalhes / Resultados / Aes

136.14 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 do Conector do sensor
CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 11 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.

New Fiesta

303-14-270

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.15

303-14-270

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO NEGATIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 136.17.
No
V para 136.16.

New Fiesta

(a

303-14-271

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.16

303-14-271

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha C11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 3 do Conector do sensor CMS
(C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 12 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.

New Fiesta

303-14-272

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-272

Detalhes / Resultados / Aes

136.17 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1.
-

Remova o fusvel indicado abaixo:


Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).

2. Mantenha a ignio desligada.


3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101a), pino 12.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 12 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 136.18.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 11 do conector C101A do PCM e os
fios com os quais ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
136.20.

New Fiesta

303-14-273

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
136.18

303-14-273

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSORCMS


1. Para efeito de teste substitua o sensor
CMS por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais
de
contaminao,
examine tambm o catalisador. Localize a causa da
contaminao antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0136 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema como


descrito em 136.20.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 136.19.

New Fiesta

303-14-274

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-274

Detalhes / Resultados / Aes

136.19 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0136 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 136.20.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 136.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 1136.20.

New Fiesta

303-14-275

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-275

Detalhes / Resultados / Aes

136.20 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas antes de apag-las ou antes


efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0136 volte a ocorrer, v para
136.1.

New Fiesta

303-14-276

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-276

TESTE PONTO A PONTO P0137: SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS) A TENSO


DO SINAL EST ABAIXO DO ESPECIFICADO
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0137: SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS) A TENSO


DO SINAL EST ABAIXO DO ESPECIFICADO
Condies
137.1

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino
12.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 137.2.
No
V para 137.7.

New Fiesta

(a

303-14-277

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
137.2

303-14-277

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 137.3.
No
V para 137.8.

New Fiesta

303-14-278

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
137.3

303-14-278

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR (FIO GN) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62). Lado
chicote, pino 4.
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 137.4.
No
V para 137.9.

New Fiesta

303-14-279

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
137.4

303-14-279

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101a), pino 12.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 12 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 137.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 12 do conector C101A do PCM e os
fios com os quais ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
137.10.

New Fiesta

303-14-280

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-280

Detalhes / Resultados / Aes

137.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR CMS


1. Para efeito de teste substitua o sensor
CMS por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais
de
contaminao,
examine tambm o catalisador. Localize a causa da
contaminao antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0137 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema como


descrito em 137.10.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 137.6.

New Fiesta

303-14-281

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
137.6

303-14-281

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0137 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 137.10.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 137.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 137.10.

New Fiesta

303-14-282

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
137.7

303-14-282

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha C11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 3 do Conector do sensor CMS
(C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
137.10.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 12 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
137.10.

New Fiesta

303-14-283

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
137.8

303-14-283

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) LOCALIZAO


DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 17.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 3 do sensor CMS ao
pino 17 do conector em linha C11 (lado
fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
137.10.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 12 do conector do
PCM (C101a) ao pino 17 do conector em
linha C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
137.10.

New Fiesta

303-14-284

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
137.9

303-14-284

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR (FIO GN) LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 1.
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 4 do sensor CMS ao
pino 1 do conector em linha C11 (lado
fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
137.10.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 32 do conector do PCM
(C101a) ao pino 1 do conector em linha
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
137.10.

New Fiesta

303-14-285

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-285

Detalhes / Resultados / Aes

137.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0137 volte a ocorrer, v para
137.1.

New Fiesta

303-14-286

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-286

TESTE PONTO A PONTO P0138: SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS)


TENSO DO SINAL EST ACIMA DO ESPECIFICADO
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 138: SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS) TENSO


DO SINAL EST ACIMA DO ESPECIFICADO
Condies
138.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 138.2.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0136.

New Fiesta

303-14-287

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
138.2

303-14-287

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) QUANTO CURTO


AO CHICOTE DO PRPRIO SENSOR
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pinos 1, 2 e 3.
- Conector do PCM (C101A).
2. Mea a resistncia entre o pino 3 e os pinos
1 e 2.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 138.3.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 3 e o fio com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
138.10.

New Fiesta

303-14-288

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
138.3

303-14-288

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 138.5.
No
V para 138.4.

New Fiesta

303-14-289

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
138.4

303-14-289

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) LOCALIZAO


DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 17.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 3 do sensor CMS ao pino 17
do conector em linha C11 (lado fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
138.10.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 12 do conector do PCM
(C101a) ao pino 17 do conector em linha,
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
138.10.

New Fiesta

303-14-290

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
138.5

303-14-290

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 138.7.
No
V para 138.6.

New Fiesta

303-14-291

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
138.6

303-14-291

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 do Conector do sensor
CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
138.10.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 12 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
138.10.

New Fiesta

303-14-292

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
138.7

303-14-292

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
-

Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de


proteo do PCM).

2. Mantenha a ignio desligada.


3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101a), pino 12.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 12 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 138.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 12 do conector C101A do PCM e os
fios com os quais ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
138.10.

New Fiesta

303-14-293

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-293

Detalhes / Resultados / Aes

138.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR CMS


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais
de
contaminao,
examine tambm o catalisador. Localize a causa da
contaminao antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0138 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema como


descrito em 138.10.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 138.9.

New Fiesta

303-14-294

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
138.9

303-14-294

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0138 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 138.10.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 138.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 138.10.

New Fiesta

303-14-295

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-295

Detalhes / Resultados / Aes

138.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0138 volte a ocorrer, v para
138.1.

New Fiesta

303-14-296

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0140:

ATENO:

303-14-296

SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS)


NENHUMA ATIVIDADE DETECTADA

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.

ou remover seus

Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus


conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0140:

SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS)


NENHUMA ATIVIDADE DETECTADA

Condies
140.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se as falhas listadas abaixo esto
presentes.
Falha
P0136
P0137
P0138

Componente
Sensor da sada
do catalisador
(CMS)

Alguma das falhas listadas acima


esto presentes?
Sim
Interrompa esta seqncia de testes e
siga as instrues do teste ponto a ponto
referente falha encontrada.
No
V para 140.2.

New Fiesta

303-14-297

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
140.2

303-14-297

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL
1. Verifique o estado de conservao e de
fixao (montagem) do sensor CMS. Verifique tambm o estado de seus conectores e
terminais eltricos.
2. Verifique o estado de conservao de:
Coletor de escapamento.
Catalisador.
3. Atente para problemas de vazamento nas
juntas e danos externos.

Em ordem?
Sim
V para 140.3.
No
Repare a irregularidade.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.

New Fiesta

303-14-298

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
140.3

303-14-298

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR CMS (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 3.
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 140.5.
No
V para 140.4.

New Fiesta

303-14-299

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
140.4

303-14-299

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR CMS (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 17.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade
(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 3 do sensor CMS ao
pino 17 do conector em linha C11 (lado
fmea).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 12 do conector do PCM
(C101a) ao pino 17 do conector em linha
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.

New Fiesta

303-14-300

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-300

Detalhes / Resultados / Aes

140.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR CMS (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 140.7.
No
V para 140.6.

New Fiesta

303-14-301

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
140.6

303-14-301

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR CMS (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 do Conector do sensor
CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 11 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.

New Fiesta

303-14-302

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
140.7

303-14-302

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR CMS (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO NEGATIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C89).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 140.9.
No
V para 140.8.

New Fiesta

(a

303-14-303

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
140.8

303-14-303

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR CMS (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A)


LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 12.
- Conector em linha C11.
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 12.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 3 do Conector do sensor CMS
(C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 12 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.

New Fiesta

303-14-304

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-304

Detalhes / Resultados / Aes

140.9 CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR CMS VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 4.
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 140.11.
No
V para 140.10.

New Fiesta

303-14-305

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-305

Detalhes / Resultados / Aes

140.10 CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR CMS LOCALIZAO DA INTERRUPO


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 32.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 1.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 4 do sensor CMS ao pino 1 do
conector em linha (C11).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 1 do conector em linha (C11)
ao pino 32 do conector C101A do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.

New Fiesta

303-14-306

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-306

Detalhes / Resultados / Aes

140.11 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR CMS


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 4.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 4 e o positivo.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 140.12.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0138.

New Fiesta

303-14-307

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-307

Detalhes / Resultados / Aes

140.12 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (FIO YE/GN CIRCUITO VE713A) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
3.
-

Remova o fusvel indicado abaixo:


Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).

2. Mantenha a ignio desligada.


3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101a), pino 12.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 12 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 140.13.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 11 do conector C101A do PCM e os
fios com os quais ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
140.15.

New Fiesta

303-14-308

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-308

Detalhes / Resultados / Aes

140.13 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR CMS


1. Para efeito de teste substitua o sensor
CMS por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais
de
contaminao,
examine tambm o catalisador. Localize a causa da
contaminao antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0140 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema como


descrito em 140.15.
No
Instale novamente o sensor original do
veculo.
V para 140.14.

New Fiesta

303-14-309

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-309

Detalhes / Resultados / Aes

140.14 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0140 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 140.15.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 140.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 140.15.

New Fiesta

303-14-310

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-310

Detalhes / Resultados / Aes

140.15 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0140 volte a ocorrer, v para
140.1.

New Fiesta

303-14-311

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-311

TESTE PONTO A PONTO P0141: AQUECEDOR DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR


(CMS) FALHA ELTRICA
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0141: AQUECEDOR DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR


(CMS) FALHA ELTRICA
Condies

Detalhes / Resultados / Aes

141.1 VERIFICAO ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR CMS


1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), lado
chicote, pino 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 141.2.
No
V para 141.11.

New Fiesta

303-14-312

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.2

303-14-312

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), pino 1.
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 141.4.
No
V para 141.3.

New Fiesta

303-14-313

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.3

303-14-313

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DA INTERRUPO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 14.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 1 do conector do sensor CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
Teste o sistema como indicado em
141.21.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 3 do conector do PCM (C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.

New Fiesta

303-14-314

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-314

Detalhes / Resultados / Aes

141.4 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
2. Mea a resistncia entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 141.6.
No
V para 141.5.

New Fiesta

(a

303-14-315

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-315

Detalhes / Resultados / Aes

141.5 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR (FIO BN/GN CIRCUITOS CE235A E CE235B)


LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector em linha (C11).
2. Mea a resistncia entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 1 do conector do sensor CMS
(C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
fio do pino 3 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.

New Fiesta

303-14-316

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.6

303-14-316

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 3 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 141.8.
No
V para 141.7.

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303-14-317

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.7

303-14-317

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR LOCALIZAO DO CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62).
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector em linha (C11).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 3 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 1 do conector do sensor
CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio do pino 3 do conector do PCM
(C101A).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.

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303-14-318

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-318

Detalhes / Resultados / Aes

141.8 CIRCUITO NEGATIVO DO AQUECEDOR VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS C89.
- Conector do PCM (C101A), pino 3.
- Conector do PCM (C101b).
4. Mea a resistncia entre o pino 3 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 141.9.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 3 do conector C101A do PCM
e o fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.

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303-14-319

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-319

Detalhes / Resultados / Aes

141.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR (CMS)


1. Para efeito de teste substitua o sensor CMS
por outro em bom estado.
ATENO: Examine atentamente o sensor removido. Procure por
sinais de contaminao por
leo, gua, etc. Caso existam
sinais
de
contaminao,
examine tambm o catalisador. Localize a causa da
contaminao antes de prosseguir com os testes.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0141 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o sensor e teste o sistema


como descrito em 141.21.
No
Instale novamente
do veculo.
V para 141.10.

sensor

original

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303-14-320

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.10

303-14-320

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0141 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 141.21.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo


das medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 141.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale

novamente o PCM original do veculo e


teste-o como descrito em 141.21.

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303-14-321

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-321

Detalhes / Resultados / Aes

141.11 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO AQUECEDOR DO SENSOR CMS


(FUSVEL F17 DA EJB 15A)
1. Ligue o motor e deixe-o em funcionamento
por alguns instantes.
2. Desligue a ignio.
3. Remova e verifique o fusvel F17 (15A) da
central eltrica da bateria (EJB).
O fusvel est em ordem?
Sim
V para 141.12.
No
V para 141.14.

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303-14-322

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-322

Detalhes / Resultados / Aes

141.12 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DE PROTEO DO SENSOR


(FUSVEL F17 DA EJB 15A)
1. Remova o fusvel F17 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F17.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 141.13.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de alimentao do fusvel F17.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.

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303-14-323

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-323

Detalhes / Resultados / Aes

141.13 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1. Remova o fusvel F17 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de sada do fusvel F17.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor CMS (C62), pino 2.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
ATENO:

Provvel erro na execuo


de uma ou mais medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Reinicie os testes a partir de 141.1.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o fusvel F17 ao pino 2 do conector
do sensor CMS (C62).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.

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303-14-324

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.14

303-14-324

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


HEGO (F17 DA EJB - 15A)
1

Instale um novo fusvel F17. Ligue o motor e


verifique o comportamento do fusvel:
O fusvel volta a queimar?
Sim
V para 141.15.
No
TESTE o sistema como descrito em
141.21.

New Fiesta

303-14-325

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.15

303-14-325

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO AQUECEDOR DO SENSOR CMS


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel F17.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
- Conector do sensor CMS (C62), pino 2.
3. Mea a resistncia entre o pino 2 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 141.16.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito de sada do fusvel F17.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
141.21.

New Fiesta

303-14-326

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.16

303-14-326

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


HEGO (F17 DA EJB - 15A) MEDIO REALIZADA COM O SENSOR HEGO
DESCONECTADO
1. Instale um novo fusvel F17.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
3. Ligue o motor e verifique o comportamento
do fusvel.
O fusvel volta a queimar?
Sim
V para 141.17.
No
V para 141.19.

141.17

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE OXIGNIO (HEGO)


1. Para efeito de teste substitua o sensor
HEGO por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0141 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor HEGO original do veculo est defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o HEGO e teste o sistema
como descrito em 141.21.
No
V para 141.18.

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303-14-327

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.18

303-14-327

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


CMS (F17 DA EJB - 15A) MEDIO REALZIADA COM O HEGO DESCONECTADO
1. Instale um novo fusvel F17.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do sensor HEGO (C89).
3. Ligue o motor e verifique o comportamento
do fusvel.
O fusvel volta a queimar?
Sim
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo sensor e reinicie
os testes a partir de 141.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o sensor original do veculo e
teste-o como descrito em 141.21.
No
O sensor HEGO original do veculo
apresenta falha e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha o novo sensor
instalado e reinicie os testes a partir de
141.1.

New Fiesta

303-14-328

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.19

303-14-328

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DA SADA DO CATALISADOR


(CMS)
1. Para efeito de teste substitua o sensor
CMS por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0141 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor CMS original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 141.21.
No
V para 141.20.

New Fiesta

303-14-329

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
141.20

303-14-329

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO DO AQUECEDOR DO


CMS (F17 DA EJB - 15A)
1. Instale um novo fusvel F17. Ligue o motor e
verifique o comportamento do fusvel:
O fusvel volta a queimar?
Sim
ATENO: Provvel falha na execuo
das medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo sensor e reinicie
os testes a partir de 141.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o sensor original do veculo e
teste-o como descrito em 141.21.
No
O sensor CMS original do veculo
apresenta falha e deve ser substitudo.
O sistema
falha.

apresenta

uma

segunda

Para localiz-la, mantenha o novo


sensor instalado e reinicie os testes a
partir de 141.1.

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303-14-330

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-330

Detalhes / Resultados / Aes

141.21 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1.

Apague a memria de falhas.

NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
4. Caso a falha P0141 volte a ocorrer, v para
141.1.

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303-14-331

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0169A:

ATENO:

303-14-331

REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO PRIMRIO)


BAIXA TENSO DO SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0169A: REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO PRIMRIO)


BAIXA TENSO DO SINAL
Condies
169A.1

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL DA PARTIDA A FRIO (R6) VERIFICAO DA


ALIMENTAO POSITIVA
1. Remova o rel R6.
2. Identifique:
- Conector do rel (C6), pino 1.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 169A.2.
No
Localize e repare a interrupo entre o
pino 1 do rel e o pino de sada do
fusvel F20 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169A.7.

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303-14-332

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169A.2

303-14-332

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R6 (LADO NEGATIVO) VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel (R6).
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 47.
3. Mea a resistncia entre o pino 47 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169A.3.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 47 do conector C101A do
PCM ao pino 2 do conector do rel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169A.7.

New Fiesta

303-14-333

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169A.3

303-14-333

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R6 (LADO NEGATIVO) VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel (R6).
2. Identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 47.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 47.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169A.4.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 47 do conector C101A
do PCM ao pino 2 do conector do rel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169A.7.

New Fiesta

303-14-334

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169A.4

303-14-334

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R6 (LADO NEGATIVO) VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Remova o rel (R6).
- Conector do PCM (C101A), pino 47.
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 47.
- Conector do PCM (C101B).
5. Mea a resistncia entre o pino 47 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169A.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 47 do conector C101A, do PCM (fio
laranja/preto circuito ZA107A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169A.7.

New Fiesta

303-14-335

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169A.5

303-14-335

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DA PARTIDA A FRIO

ATENO:

Antes de iniciar este teste, certifique-se que o farol baixo est funcionando
corretamente.
1. Remova o rel do farol baixo (R12).
2. Remova o rel da partida a frio (R6).
3. Instale o rel R6 no lugar do rel do farol
baixo.
4. Ligue a ignio, ligue as lanternas e acione
o farol baixo.
Resultado correto: os faris baixos funcionam normalmente.
Em ordem?
Sim
Instale novamente cada rel em seu
conector de origem.
V para 169A.6.
No
O rel da partida a frio apresenta falhas e
deve ser substitudo.
Substitua o rel e teste o sistema como
indicado em 169A.7.

New Fiesta

303-14-336

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169A.6

303-14-336

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Execute os auto testes KOEO e KOER.
ATENO:

Para efetuar o teste abaixo


o motor deve estar frio
(20 C).

4. Acione a partida e desligue o motor em


seguida.
5. Observe se durante a partida houve
acionamento do sistema de partida a frio.
6. Realize uma nova consulta e anote as falhas
registradas.
Resultado correto: a falha P169A no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
indicado em 169A.7.
No
ATENO:

Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta duas falhas simultneas.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 169A.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 169A.7.

New Fiesta

303-14-337

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169A.7

303-14-337

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.

2. Execute os auto testes KOEO e KOER.


ATENO:

Para efetuar o teste abaixo


o motor deve estar frio
(20 C).

3. Acione a partida e desligue o motor em


seguida.
4. Observe se durante a partida houve
acionamento do sistema de partida a frio.
5. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
Caso a falha P169A volte a ocorrer, v para
169A.1.

New Fiesta

303-14-338

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0169B:

ATENO:

303-14-338

REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO PRIMRIO)


ALTA TENSO DO SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0169B: REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO PRIMRIO)


ALTA TENSO DO SINAL
Condies
169B.1

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R6 (LADO NEGATIVO) VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel R6.
2. Identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 47.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino 47 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 169B.2.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 47 do conector C101A
do PCM ao pino 2 do conector do rel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169B.6.

New Fiesta

303-14-339

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169B.2

303-14-339

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R6 (LADO NEGATIVO) VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel (R6).
2. Identifique:
- Conector do rel (C6), pino 2.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 47.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169B.3.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 47 do conector C101A do
PCM ao pino 2 do conector do rel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169B.6.

New Fiesta

303-14-340

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169B.3

303-14-340

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R6 (LADO NEGATIVO) VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Remova o rel (R6).
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 47.
- Conector do PCM (C101B).
5. Mea a resistncia entre o pino 47 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169B.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 47 do conector C101A, do PCM (fio
laranja/preto circuito ZA107A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169B.6.

New Fiesta

303-14-341

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169B.4

303-14-341

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DA PARTIDA A FRIO

ATENO:

Antes de iniciar este teste, certifique-se que o farol baixo est funcionando
corretamente.
1. Remova o rel do farol baixo (R12).
2. Remova o rel da partida a frio (R6).
3. Instale o rel R6 no lugar do rel do farol
baixo.
4. Ligue a ignio, ligue as lanternas e acione
o farol baixo.
Resultado correto: os faris baixos funcionam normalmente.
Em ordem?
Sim
Instale novamente cada rel em seu
conector de origem.
V para 169B.5.
No
O rel da partida a frio apresenta falhas e
deve ser substitudo.
Substitua o rel e teste o sistema como
indicado em 169B.6.

New Fiesta

303-14-342

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169B.5

303-14-342

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Execute os auto testes KOEO e KOER.
ATENO:

Para efetuar o teste abaixo


o motor deve estar frio
(20 C).

4. Acione a partida e desligue o motor em


seguida.
5. Observe se durante a partida houve
acionamento do sistema de partida a frio.
6. Realize uma nova consulta e anote as falhas
registradas.
Resultado correto: a falha P169B no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
indicado em 169B.6.
No
ATENO:

Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta duas falhas simultneas.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 169B.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 169B.6.

New Fiesta

303-14-343

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169B.6

303-14-343

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.

2. Execute os auto testes KOEO e KOER.


ATENO:

Para efetuar o teste abaixo


o motor deve estar frio
(20 C).

3. Acione a partida e desligue o motor em


seguida.
4. Observe se durante a partida houve
acionamento do sistema de partida a frio.
5. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
Caso a falha P169B volte a ocorrer, v para
169B.1.

New Fiesta

303-14-344

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0169C:

ATENO:

303-14-344

REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO SECUNDRIO)


FALHA ELTRICA

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 169C:

REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO SECUNDRIO)


FALHA ELTRICA

Condies
169C.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se as falhas listadas abaixo esto
presentes.
Falha
P1698
P169A
P169B

Componente
Rel de partida a
frio (circuito primrio)

Alguma das falhas listadas acima


esto presentes?
Sim
Interrompa esta seqncia de testes e
siga as instrues do teste ponto a ponto
referente falha encontrada.
No
V para 169C.2.

New Fiesta

303-14-345

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169C.2

303-14-345

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DA PARTIDA A FRIO

ATENO:

Antes de iniciar este teste, certifique-se que o farol baixo est funcionando
corretamente.
1. Remova o rel do farol baixo (R12).
2. Remova o rel da partida a frio (R6).
3. Instale o rel R6 no lugar do rel do farol
baixo.
4. Ligue a ignio, ligue as lanternas e acione
o farol baixo.
Resultado correto: os
funcionam normalmente.

faris

baixos

Em ordem?
Sim
Instale novamente cada rel em seu
conector de origem.
V para 169C.3.
No
O rel da partida a frio apresenta falhas e
deve ser substitudo.
Substitua o rel e teste o sistema como
indicado em 169C.15.

New Fiesta

303-14-346

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169C.3

303-14-346

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL DA PARTIDA A FRIO (R6) VERIFICAO DA


ALIMENTAO POSITIVA
1. Remova o rel R6.
2. Identifique:
- Conector do rel (C6), pino 3.
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Mea a tenso entre o pino 3 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 169C.4.
No
V para 169C.11.

New Fiesta

303-14-347

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169C.4

303-14-347

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel do ventilador (R6).
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector da bomba da partida a frio
(C54).
- Conector da vlvula eletromagntica da
partida a frio (C57).
3. Mea a resistncia entre o pino 59 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169C.5.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 5 do conector C6 do
rel R6 aos componentes listados abaixo:
- PCM (C101a, pino 59).
- Vlvula eletromagntica da partida a
frio (C57, pino 1).
- Bomba da partida a frio (C54, pino 2).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-348

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169C.5

303-14-348

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel do ventilador (R6).
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector da bomba da partida a frio
(C54).
- Conector da vlvula eletromagntica da
partida a frio (C57).
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino 59 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 169C.6.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 5 do conector C6 do
rel R6 aos componentes listados abaixo:
- PCM (C101a, pino 59).
- Vlvula eletromagntica da partida a
frio (C57, pino 1).
- Bomba da partida a frio (C54, pino 2).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-349

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169C.6

303-14-349

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel (R6).
2. Identifique:
- Conector do rel (C6), pino 5.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169C.7.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 59 do conector C101A
do PCM ao pino 5 do conector do rel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-350

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169C.7

303-14-350

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE MONITORAO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel (R6).
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector da bomba da partida a frio
(C54), pino 2.
3. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169C.8.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o pino 59 do conector C101A
do PCM ao pino 5 do conector do rel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-351

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169C.8

303-14-351

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DA BOMBA DE PARTIDA A FRIO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula eletromagntica
(C57), pino 2.
- Conector da bomba da partida a frio
(C54), pino 1.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169C.9.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de aterramento da vlvula e da
bomba de partida a frio.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-352

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169C.9

303-14-352

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Remova o rel ventilador (R6).
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector do PCM (C101B).
- Conector da bomba da partida a frio
(C54).
- Conector da vlvula eletromagntica da
partida a frio (C57).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169C.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 59 do conector C101A, do PCM e o
fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-353

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-353

Detalhes / Resultados / Aes

169C.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Execute os auto testes KOEO e KOER.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P169C no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como indicado em 169C.15.
No
ATENO:

Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta duas falhas simultneas.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 169C.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 169C.15.

New Fiesta

303-14-354

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-354

Detalhes / Resultados / Aes

169C.11 FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO SECUNDRIO DO REL DA PARTIDA A


FRIO (FUSVEL F28 DA EJB) VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA
1. Remova o fusvel F28 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de entrada do fusvel F28.
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Mea a tenso entre o pino de entrada e o
terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 169C.12.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de alimentao do fusvel F28.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

169C.12 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO CIRCUITO SECUNDRIO DO REL


(FUSVEL F28 DA EJB)
1. Examine o fusvel F28 da EJB.
O fusvel est queimado?
Sim
V para 169C.13.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o fusvel F28 ao pino 3 do rel R6.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-355

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-355

Detalhes / Resultados / Aes

169C.13 CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F28 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


TERRA
1. Remova o fusvel F28.
2. Remova o rel R6.
3. Identifique:
- Conector do rel (C6), pino 3.
4. Mea a resistncia entre o terra e o pino 3.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169C.14.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o fusvel F28 ao pino 3 do rel
R6.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-356

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-356

Detalhes / Resultados / Aes

169C.14 CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel ventilador (R6).
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector da bomba da partida a frio
(C54).
- Conector da vlvula eletromagntica da
partida a frio (C57).
3. Mea a resistncia entre o pino 59 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
ATENO:

Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta duas falhas simultneas.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Reinicie os testes a partir de 169D.1.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 5 do conector C6 do
rel R6 aos componentes listados abaixo:
- PCM (C101a, pino 59).
- Vlvula eletromagntica da partida a
frio (C57, pino 1).
- Bomba da partida a frio (C54, pino 2).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169C.15.

New Fiesta

303-14-357

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-357

Detalhes / Resultados / Aes

169C.15 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Execute os auto testes KOEO e KOER.


3. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
4. Caso a falha P169C volte a ocorrer, v para
169C.1.

New Fiesta

303-14-358

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0169D:


ATENO:

303-14-358

REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO SECUNDRIO)


BAIXA TENSO DO SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 169D:


Condies
169D.1

REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO SECUNDRIO)


BAIXA TENSO DO SINAL
Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se as falhas listadas abaixo esto
presentes.
Falha
P1698
P169A
P169B
P169D

Componente
Rel de partida a
frio (circuito primrio)
Rel de partida a
frio (circuito
secundrio)

Alguma das falhas listadas acima


esto presentes?
Sim
Interrompa esta seqncia de testes e
siga as instrues do teste ponto a ponto
referente falha encontrada.
No
V para 169D.2.

New Fiesta

303-14-359

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169D.2

303-14-359

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DA PARTIDA A FRIO

ATENO:

Antes de iniciar este teste, certifique-se que o farol baixo est funcionando
corretamente.
1. Remova o rel do farol baixo (R12).
2. Remova o rel da partida a frio (R6).
3. Instale o rel R6 no lugar do rel do farol
baixo.
4. Ligue a ignio, ligue as lanternas e acione
o farol baixo.
Resultado correto: os
funcionam normalmente.

faris

baixos

Em ordem?
Sim
Instale novamente cada rel em seu
conector de origem.
V para 169D.3.
No
O rel da partida a frio apresenta falhas e
deve ser substitudo.
Substitua o rel e teste o sistema como
indicado em 169D.8.

New Fiesta

303-14-360

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169D.3

303-14-360

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL DA PARTIDA A FRIO (R6) VERIFICAO DA


ALIMENTAO POSITIVA
1. Remova o rel R6.
2. Identifique:
- Conector do rel (C6), pino 1.
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 169D.4.
No
Interrompa esta seqncia de teste e
siga as instrues do teste ponto a ponto
P169D.

New Fiesta

303-14-361

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169D.4

303-14-361

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel do ventilador (R6).
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector da bomba da partida a frio
(C54).
- Conector da vlvula eletromagntica da
partida a frio (C57).
3. Mea a resistncia entre o pino 59 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169D.5.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 5 do conector C6 do
rel R6 aos componentes listados abaixo:
PCM (C101a, pino 59).
Vlvula eletromagntica da partida a
frio (C57, pino 1).
Bomba da partida a frio (C54, pino
2).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169D.8.

New Fiesta

303-14-362

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169D.5

303-14-362

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel (R6).
2. Identifique:
- Conector do rel (C6), pino 5.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169D.6.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 59 do conector C101A do
PCM ao pino 5 do conector do rel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169D.8.

New Fiesta

303-14-363

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169D.6

303-14-363

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Remova o rel ventilador (R6).
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector do PCM (C101B).
- Conector da bomba da partida a frio
(C54).
- Conector da vlvula eletromagntica da
partida a frio (C57).
5. Mea a resistncia entre o pino 59 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169D.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 59 do conector C101A, do PCM e o
fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169D.8.

New Fiesta

303-14-364

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169D.7

303-14-364

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Execute os auto testes KOEO e KOER.
ATENO:

Para efetuar o teste abaixo o


motor deve estar frio (20 C).

4. Acione a partida e desligue o motor em


seguida.
5. Observe se durante a partida houve acionamento do sistema de partida a frio.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P169D no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est defeituoso. Substitua o PCM e teste o sistema
como indicado em 169D.8.
No
ATENO:

Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta duas falhas simultneas.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 169D.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 169D.8.

New Fiesta

303-14-365

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169D.8

303-14-365

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
2. Execute os auto testes KOEO e KOER.
ATENO:

Para efetuar o teste abaixo o


motor deve estar frio (20 C).

3. Acione a partida e desligue o motor em


seguida.
4. Observe se durante a partida houve acionamento do sistema de partida a frio.
5. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
6. Caso a falha P169D volte a ocorrer, v para
169D.1.

New Fiesta

303-14-366

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0169E:


ATENO:

303-14-366

REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO SECUNDRIO)


ALTA TENSO DO SINAL

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 169E:


Condies
169E.1

REL DA PARTIDA A FRIO (CIRCUITO SECUNDRIO)


A LTA TENSO DO SINAL
Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se as falhas listadas abaixo esto
presentes.
Falha
P1698
P169A
P169B
P169C

Componente
Rel de partida a
frio (circuito primrio)
Rel de partida a
frio (circuito
secundrio)

Alguma das falhas listadas acima


esto presentes?
Sim
Interrompa esta seqncia de testes e
siga as instrues do teste ponto a ponto
referente falha encontrada.
No
V para 169E.2.

New Fiesta

303-14-367

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169E.2

303-14-367

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DA PARTIDA A FRIO

ATENO:

Antes de iniciar este teste, certifique-se que o farol baixo est funcionando
corretamente.
1. Remova o rel do farol baixo (R12).
2. Remova o rel da partida a frio (R6).
3. Instale o rel R6 no lugar do rel do farol
baixo.
4. Ligue a ignio, ligue as lanternas e acione
o farol baixo.
Resultado correto: os
funcionam normalmente.

faris

baixos

Em ordem?
Sim
Instale novamente cada rel em seu
conector de origem.
V para 169E.3.
No
O rel da partida a frio apresenta falhas e
deve ser substitudo.
Substitua o rel e teste o sistema como
indicado em 169E.8.

New Fiesta

303-14-368

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169E.3

303-14-368

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


POSITIVO
1. Remova o rel do ventilador (R6).
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector da bomba da partida a frio (C54).
- Conector da vlvula eletromagntica da
partida a frio (C57).
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino 59 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 169E.4.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 5 do conector C6 do
rel R6 aos componentes listados abaixo:
PCM (C101a, pino 59).
- Vlvula eletromagntica da partida a
frio (C57, pino 1).
- Bomba da partida a frio (C54, pino 2).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169E.9.

New Fiesta

303-14-369

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169E.4

303-14-369

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel (R6).
2. Identifique:
- Conector do rel (C6), pino 5.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169E.5.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 59 do conector C101A do
PCM ao pino 5 do conector do rel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169E.9.

New Fiesta

303-14-370

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169E.5

303-14-370

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE MONITORAO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO


ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel (R6).
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector da bomba da partida a frio
(C54), pino 2.
3. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169E.6.
No
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 59 do conector C101A do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169E.9.

New Fiesta

303-14-371

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169E.6

303-14-371

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DA BOMBA DE PARTIDA A FRIO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula eletromagntica
(C57), pino 2.
- Conector da bomba da partida a frio
(C54), pino 1.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 169E.7.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de aterramento da vlvula e da
bomba de partida a frio.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169E.9.

New Fiesta

303-14-372

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169E.7

303-14-372

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R6 VERIFICAO QUANTO A CURTO AO


CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Remova o rel ventilador (R6).
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 59.
- Conector do PCM (C101B).
- Conector da bomba da partida a frio
(C54).
- Conector da vlvula eletromagntica da
partida a frio (C57).
5. Mea a resistncia entre o pino 59 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 169E.8.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 59 do conector C101A, do PCM e o
fio com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
169E.9.

New Fiesta

303-14-373

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169E.8

303-14-373

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Execute os auto testes KOEO e KOER.
ATENO: Para efetuar o teste abaixo o

motor deve estar frio (20 C).


4. Acione a partida e desligue o motor em
seguida.
5. Observe se durante a partida houve acionamento do sistema de partida a frio.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P169E no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est defeituoso. Substitua o PCM e teste o sistema
como indicado em 169E.9.
No
ATENO:

Ocorreram erros na execuo de uma ou mais medies ou o sistema apresenta duas falhas simultneas.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


esteja sendo operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 169E.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 169E.8.

New Fiesta

303-14-374

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
169E.9

303-14-374

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Execute os auto testes KOEO e KOER.


ATENO: Para efetuar o teste abaixo o
motor deve estar frio (20 C).
3. Acione a partida e desligue o motor em
seguida.
4. Observe se durante a partida houve acionamento do sistema de partida a frio.
5. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
6. Caso a falha P169E volte a ocorrer, v para
169E.1.

New Fiesta

303-14-375

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-375

TESTE PONTO A PONTO P0171: SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) INDICA QUE O SISTEMA
EST COM MISTURA POBRE
ATENO:

A falha P0171 no acusa que o sensor de oxignio (HEGO) esteja


defeituoso, mas sim que o sistema de injeo est trabalhando com falta
de combustvel ou com excesso de ar admitido.
Caso haja suspeita que o motor tenha trabalhado com combustveis de
baixa qualidade, o sensor HEGO dever ser removido e examinado.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar
conectores com a ignio ligada poder danific-lo.

ou remover seus

Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus


conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0171: SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) INDICA QUE O SISTEMA
EST COM MISTURA POBRE
Condies
171.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se esto presentes falhas referentes aos componentes listados abaixo:
- Injetores.
- Sensor T-MAF.
- Vlvula EVAP.
- Sensor TPS.
- Atuador eletrnico da borboleta (ETA).
Existem falhas referentes aos componentes listados acima?
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas
No
V para 171.2.

New Fiesta

303-14-376

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
171.2

303-14-376

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL

ATENO:

A falha P0171 pode ser gerada por entradas falsas de ar, falha no fornecimento de combustvel (tais como vazamentos, m conexo da bomba ou
filtro obstrudo), m conexo do escapamento ou do coletor de admisso.
1. Examine atentamente o motor.
Atente para:
- Sinais de vazamento de combustvel.
- M conexo dos injetores e sensores.
- Presena de contaminantes como borra
de leo, etc., nos dutos de admisso,
principalmente na regio dos sensores
T-MAF e ETA.
2. Verifique o estado de conservao e de
fixao (montagem) dos seguintes itens:
- Mangueiras da vlvula EVAP.
- Sensor T-MAF.
- Corpo das borboletas.
- Vlvula EVAP.
- Coletores de admisso e escapamento.
3. Atente para indcios de reparos recentes
nas regies e componentes listados acima.
Em ordem?
Sim
V para 171.3.
No
Repare a irregularidade.
TESTE o sistema como indicado em
171.11.

New Fiesta

303-14-377

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
171.3

303-14-377

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL DA TUBULAO DE ESCAPAMENTO E DO SENSOR DE


OXIGNIO (HEGO)
1. Examine a tubulao de escapamento
quanto a presena de vazamentos, principalmente na regio prxima ao sensor
HEGO.
2. Examine atentamente o conector do HEGO
quanto presena de gua ou danos nos
terminais e cabos. Assegure-se tambm que
o HEGO que est sendo utilizado
apropriado ao veculo.
Em ordem?
Sim
V para 171.4.
No
Corrija as irregularidades.
TESTE o sistema como indicado em
171.11.

New Fiesta

303-14-378

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
171.4

303-14-378

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL DO SISTEMA DE ADMISSO


1. Examine o sistema de admisso quanto a
presena de vazamentos.
2. Certifique-se tambm que o sensor
T-MAF no tenha sofrido danos em seu
conector ou terminais. Assegure-se que o
sensor que est sendo utilizado apropriado ao veculo.
3. Verifique as mangueiras do sistema de
purga do cnister quanto a vazamentos.
4. Certifique-se que a vlvula EVAP esteja
estanque e funcione corretamente.
5. Certifique-se que a borboleta do acelerador
move-se livremente por todo seu curso e
que esteja fechando corretamente.
Em ordem?
Sim
V para 171.5.
No
Corrija as irregularidades.
TESTE o sistema como descrito em
171.11.

New Fiesta

303-14-379

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
171.5

303-14-379

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA DE COMBUSTVEL

ATENO:

Certifique-se que o veculo esteja utilizando combustveis de boa


qualidade.
Caso haja suspeita do veculo ter utilizado combustvel adulterado, o
motor, os componentes de injeo e o sensor de oxignio devero ser
examinados.
1. Mea a presso e a estanqueidade da linha
de combustvel.
2. Certifique-se que no haja obstrues ao
fluxo de combustvel, tais como filtros
obstrudos, dobras ou amassamentos nas
tubulaes.
3. Certifique-se que a bomba de combustvel
funciona apropriadamente.
Em ordem?
Sim
V para 171.6.
No
Corrija as irregularidades.
TESTE o sistema como descrito em
171.11.

171.6

INSPEO VISUAL DOS INJETORES


1. Certifique-se que:
- Os injetores no estejam entupidos ou
travados.
- Que os injetores que esto sendo
utilizados so apropriados ao veculo.
ATENO: O uso de combustvel de
baixa qualidade pode danificar os injetores.

Em ordem?
Sim
V para 171.7.
No
Corrija as irregularidades.
TESTE o sistema como descrito em
171.11.

New Fiesta

303-14-380

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
171.7

303-14-380

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO DO MOTOR
1. Examine o motor quanto a:
- Sincronismo (ponto mecnico).
- Compresso dos cilindros.
- Conexo e funcionamento do sistema de
ventilao do crter.

Em ordem?
Sim
V para 171.8.
No
Corrija as irregularidades.
TESTE o sistema como descrito em
171.11.

171.8

TESTE DE RODAGEM
1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes de
efetuar uma nova consulta.

2. Abastea o veculo com combustvel de boa


qualidade.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho. Realize um teste de rodagem, de
modo que o motor seja utilizado em diversos
regimes.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0171 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente no momento.
recomendvel que aps alguns dias de
uso o veculo seja reavaliado.
No
V para 171.9.

New Fiesta

303-14-381

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
171.9

303-14-381

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO HEGO


1. Para efeito de teste, substitua o HEGO
por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho. Realize uma viajem de teste de
modo que o motor seja utilizado em diversos
regimes.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0171 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor.
TESTE o sistema como descrito em
171.11.
No
V para 171.11.

New Fiesta

303-14-382

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-382

Detalhes / Resultados / Aes

171.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM
por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes de
efetuar uma nova consulta.

3. Faa uma viagem de teste. Submeta o


motor a vrios regimes funcionamento.
Certifique-se que o motor atingiu sua
temperatura de trabalho.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0171 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

TESTE o sistema como descrito em


171.11.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 171.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 171.11.

New Fiesta

303-14-383

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-383

Detalhes / Resultados / Aes

171.11 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Faa uma viagem de testes. Utilize o veculo


em diversos regimes, inclusive freio motor.
3. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
4. Caso a falha P0171 volte a ocorrer, v para
171.1.

New Fiesta

303-14-384

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-384

TESTE PONTO A PONTO P0172: SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) INDICA QUE O SISTEMA
EST COM MISTURA RICA
ATENO:

A presena da falha P0172 no significa que o sensor de oxignio


(HEGO) esteja defeituoso, mas sim que o sistema de injeo est
trabalhando com excesso de combustvel ou com pouco ar admitido. De
todo modo, caso haja suspeita de que o motor tenha trabalhado com
combustveis de baixa qualidade, o sensor dever ser removido e
examinado.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar
conectores com a ignio ligada poder danific-lo.

ou remover seus

Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus


conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0172: SENSOR DE OXIGNIO (HEGO) INDICA QUE O SISTEMA
EST COM MISTURA RICA
Condies
172.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se esto presentes falhas referentes aos componentes ou sistemas listados abaixo:
- Falhas de combusto.
- Injetores.
- Bobina.
- Sensor T-MAF.
- Vlvula EVAP.
- Atuador eletrnico da borboleta (ETA).
- Sistema de partida a frio.
Existem falhas referentes aos componentes listados acima?
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas.
No
V para 172.2.

New Fiesta

303-14-385

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
172.2

303-14-385

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL
1. Assegure-se que o nvel do leo do motor
esteja correto. Nveis altos de lubrificante
podem gerar a falha P0172. Verifique
tambm se o leo apresenta indcios de
contaminao.
2. Certifique-se tambm que o T-MAF no
sofreu danos em seu sensor e/ou terminais.
Assegure-se tambm que o T-MAF que est
sendo utilizado apropriado ao veculo.
3. Desconecte o conector do PCM e o examine
seus terminais quanto a sujidade e
oxidao.
4. Examine a vlvula de purga do cnister.
Certifique-se de que ela no esteja travada
na posio aberta.
5. Examine atentamente o conector do HEGO
quanto a presena de gua, contaminantes ou danos nos terminais e cabos.
Assegure-se tambm que o HEGO que
est sendo utilizado apropriado ao veculo.
Em ordem?
Sim
V para 172.3.
No
Corrija as irregularidades.
TESTE o sistema como descrito em
172.8.

New Fiesta

303-14-386

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
172.3

303-14-386

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA DE COMBUSTVEL


1. Mea a presso e a estanqueidade da linha
de combustvel.
ATENO: A

falha P0172 pode ser


causado por injetores com
vazamento.

2. Assegure-se que os seguintes componentes


so adequados ao veculo:
- Injetores.
- Bobina.
- Vlvula EGR.
- Sensor HEGO.
- Velas de ignio.
- Vlvula eletromagntica do sistema de
partida a frio.
3. Procure por indcios de reparos recentes
nos sistemas de injeo e ignio.
Em ordem?
Sim
V para 172.4.
No
Corrija as irregularidades.
TESTE o sistema como descrito em
172.8.
172.4

INSPEO DO MOTOR
1. Examine o motor quanto a:
- Sincronismo (ponto mecnico).
- Compresso dos cilindros.
Em ordem?
Sim
V para 172.5.
No
Corrija as irregularidades.
TESTE o sistema como descrito em
172.8.

New Fiesta

303-14-387

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
172.5

303-14-387

Detalhes / Resultados / Aes

TESTE DE RODAGEM
1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes de
efetuar uma nova consulta.

2. Abastea o veculo com combustvel de boa


qualidade.
3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de
trabalho. Realize um teste de rodagem, de
modo que o motor seja utilizado em diversos
regimes.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0172 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente no momento.
recomendvel que aps alguns dias de
uso o veculo seja reavaliado.
No
V para 172.6.

New Fiesta

303-14-388

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
172.6

303-14-388

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO HEGO


1. Para efeito de teste, substitua o HEGO
por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho. Realize uma viajem de teste de
modo que o motor seja utilizado em diversos
regimes.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0172 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor.
TESTE o sistema como descrito em
172.8.
No
V para 172.7.

New Fiesta

303-14-389

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
172.7

303-14-389

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento at que ele atinja a temperatura de


trabalho. Realize uma viajem de teste de
modo que o motor seja utilizado em diversos
regimes.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0172 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo
defeituoso. Substitua o PCM.

est

TESTE o sistema como descrito em


172.8.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 172.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 172.8.

New Fiesta

303-14-390

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-390

Detalhes / Resultados / Aes

172.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1 Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Faa uma viagem de testes. Utilize o veculo


em diversos regimes, inclusive freio motor.
3. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
4. Caso a falha P0172 volte a ocorrer, v para
172.1.

New Fiesta

303-14-391

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-391

TESTE PONTO A PONTO P0201: INJETOR DO CILINDRO 1 CIRCUITO ABERTO

ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0201: INJETOR DO CILINDRO 1 CIRCUITO ABERTO


Condies
201.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INJETOR 1


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C71), pino 1.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 201.8.
No
V para 201.2.

New Fiesta

303-14-392

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
201.2

303-14-392

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MOTOR


1. Acione a partida do motor:
O motor entra em funcionamento?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o injetor 1 ao pino 7 do conector em
linha C11 (lado fmea).
No
V para 201.3.

New Fiesta

303-14-393

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
201.3

303-14-393

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DO INJETOR (FUSVEL F20 DA


EJB 15A)
1. Remova o fusvel F20 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F20.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 201.4.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o fusvel F20 ao pino 3 do
rel do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
201.19.

New Fiesta

303-14-394

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
201.4

303-14-394

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO INJETOR FUSVEL F20 (15A) DA


EJB
1. Examine o fusvel F20.
O fusvel est queimado?
Sim
V para 201.5.
No
V para 201.7.

201.5 SUBSTITUIO DO FUSVEL DE PROTEO DO INJETOR FUSVEL F20 (15A) DA


EJB
1. Substitua o Fusvel F20.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por alguns instantes.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Examine o fusvel F20.


O fusvel voltou a queimar?

Sim
V para 201.6.
No
TESTE o sistema como indicado em
201.19.

New Fiesta

303-14-395

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
201.6

303-14-395

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F20 LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA


1. Remova:
- Rel do ventilador do motor.
- Rel do sistema de partida a frio.
- Fusvel F20 da EJB.
2. Desconecte:
- Conectores dos 4 injetores.
- Conector do sensor de velocidade (C88).
- Conector da vlvula de purga (C35).
- Conector do T-MAF (C82).
3. Identifique:
- Conector do injetor 1 (C71), pino 1.
4. Mea a resistncia entre o terra e o pino 1.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Um ou mais dos componentes desconectados acima apresentam falhas (provavelmente curto interno. Teste-os individualmente.
Aps localizar e corrigir a falha, teste o
sistema como indicado em 201.19.
No
Localize e repare o curto ao terra no de
sada do fusvel F20 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
201.19.

New Fiesta

303-14-396

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
201.7

303-14-396

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F20 DA EJB LOCALIZAO DA INTERRUPO


1. Desconecte e identifique:
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 7.
2. Remova o fusvel F20 da EJB.
Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F20.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 7 (lado fmea) do conector C11.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
201.19.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o fusvel F20 ao pino 7 do
conector C11 (lado macho).
Consulte o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
201.19.

New Fiesta

303-14-397

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
201.8

303-14-397

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C71), pino 2.
2. Conecte uma lmpada de prova como
indicado ao lado.
3. Acione a partida e observe o comportamento da lmpada.
Resultado correto: a lmpada deve piscar.
Em ordem?
Sim
V para 201.9.
No
V para 201.14.

201.9 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C71).
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: 11,5 a 12,5 Ohms.
Em ordem?
Sim
V para 201.10.
No
V para 201.13.

New Fiesta

303-14-398

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-398

Detalhes / Resultados / Aes

201.10 AUTO TESTE


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Execute os auto testes KOEO e KOER.


Atente para as instrues apresentadas no
equipamento de diagnstico durante a
execuo dos auto-testes.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0201 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente neste
momento.
Certifique-se que os cabos do PCM e dos
injetores esto firmemente conectados.
Faa uma viagem de teste e refaa o
auto-teste.
No
V para 201.11.

New Fiesta

303-14-399

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-399

Detalhes / Resultados / Aes

201.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0201 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 201.19.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 201.12.

New Fiesta

303-14-400

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-400

Detalhes / Resultados / Aes

201.12 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0201 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.
Instale novamente o injetor original do
Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
201.19.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 201.1.

New Fiesta

303-14-401

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-401

Detalhes / Resultados / Aes

201.13 SUBSTITUIO DO INJETOR


1. Substitua o injetor do cilindro 1.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor, mea a resistncia entre
seus pinos. O valor encontrado deve ser de 11,5 a 12,5
Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0201 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0201.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 201.1.

New Fiesta

303-14-402

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
201.14

303-14-402

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B)


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
- Conector do injetor do cilindro 1 (C71),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 201.15.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 1 (C71) ao
pino 112 do conector C101B do PCM
(fio amarelo/azul circuito RE205B).
TESTE o sistema como descrito em
201.19.

New Fiesta

303-14-403

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-403

Detalhes / Resultados / Aes

201.15 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
- Conector do injetor do cilindro 1 (C71).
2. Mea a resistncia entre o terra e o
pino 112.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 201.16.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o injetor do cilindro 1 (C71) ao
pino 112 do conector C101B do PCM
(fio amarelo/azul circuito RE205B).
TESTE o sistema como indicado em
201.19.

New Fiesta

303-14-404

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-404

Detalhes / Resultados / Aes

201.16 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1(C71).
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
4. Mea a resistncia entre o pino 112 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 201.17.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 112 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
201.19.

New Fiesta

303-14-405

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-405

Detalhes / Resultados / Aes

201.17 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0201 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 201.19.
No
V para 201.18.

New Fiesta

303-14-406

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-406

Detalhes / Resultados / Aes

201.18 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C71), pino 2.
2. Conecte uma lmpada de prova como
indicado ao lado.
3. Acione a partida e observe o comportamento da lmpada.
Resultado correto: a lmpada deve piscar.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha o novo PCM
instalado e reinicie os testes a partir
de 201.1.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 201.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 201.19.

New Fiesta

303-14-407

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
201.19

303-14-407

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0201 volte a ocorrer, v para
201.1.

New Fiesta

303-14-408

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-408

TESTE PONTO A PONTO P0202: INJETOR DO CILINDRO 2 CIRCUITO ABERTO

ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0202: INJETOR DO CILINDRO 2 CIRCUITO ABERTO


Condies
202.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INJETOR 2


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C72), pino 1.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 202.8.
No
V para 202.2.

New Fiesta

303-14-409

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.2

303-14-409

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MOTOR


1. Acione a partida do motor:
O motor entra em funcionamento?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o injetor 2 ao pino 7 do conector em
linha C11 (lado fmea).
No
V para 202.3.

New Fiesta

303-14-410

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.3

303-14-410

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DO INJETOR (FUSVEL F20 DA


EJB 15A)
1. Remova o fusvel F20 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F20.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 202.4.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o fusvel F20 ao pino 3 do
rel do PCM .
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
202.19.

New Fiesta

303-14-411

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.4

303-14-411

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO INJETOR FUSVEL F20 (15A) DA


EJB
1. Examine o fusvel F20.
O fusvel est queimado?
Sim
V para 202.5.
No
V para 202.7.

202.5

SUBSTITUIO DO FUSVEL DE PROTEO DO INJETOR FUSVEL F20 (15A) DA


EJB
1. Substitua o Fusvel F20.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por alguns instantes.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.
3. Examine o fusvel F20.
O fusvel voltou a queimar?

Sim
V para 202.6.
No
TESTE o sistema como indicado em
202.19.

New Fiesta

303-14-412

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.6

303-14-412

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F20 LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA


1. Remova:
- Rel do ventilador do motor.
- Rel do sistema de partida a frio.
- Fusvel F20 da EJB.
2. Desconecte:
- Conectores dos 4 injetores.
- Conector do sensor de velocidade (C88).
- Conector da vlvula de purga (C35).
- Conector do T-MAF (C82).
3. Identifique:
- Conector do injetor 2 (C72), pino 1.
4. Mea a resistncia entre o terra e o pino 1.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Um ou mais dos componentes desconectados acima apresentam falhas (provavelmente curto interno. Teste-os individualmente.
Aps localizar e corrigir a falha, teste o
sistema como indicado em 202.19.
No
Localize e repare o curto ao terra no de
sada do fusvel F20 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
202.19.

New Fiesta

303-14-413

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.7

303-14-413

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F20 DA EJB LOCALIZAO DA INTERRUPO


1. Desconecte e identifique:
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 7.
2. Remova o fusvel F20 da EJB.
3. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F20.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 7 (lado fmea) do conector C11.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
202.19.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o fusvel F20 ao pino 7 do
conector C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
202.19.

New Fiesta

303-14-414

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.8

303-14-414

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C72), pino 2.
2. Conecte uma lmpada de prova como
indicado ao lado
3. Acione a partida e observe o comportamento da lmpada.
Resultado correto: a lmpada deve piscar.
Em ordem?
Sim
V para 202.9.
No
V para 202.14.

New Fiesta

303-14-415

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-415

Detalhes / Resultados / Aes

202.9 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C72).
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: 11,5 a 12,5 Ohms.
Em ordem?
Sim
V para 202.10.
No
V para 202.13.

New Fiesta

303-14-416

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.10

303-14-416

Detalhes / Resultados / Aes

AUTO TESTE
1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Execute os auto testes KOEO e KOER.


Atente para as instrues apresentadas no
equipamento de diagnstico durante a
execuo dos auto-testes.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0202 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente neste momento. Certifique-se que os cabos do
PCM e dos injetores esto firmemente
conectados.
Faa uma viagem de teste e refaa o
auto-teste.
No
V para 202.11.

New Fiesta

303-14-417

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.11

303-14-417

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5 Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0202 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 202.19.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 202.12.

New Fiesta

303-14-418

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.12

303-14-418

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0202 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.
Instale novamente o injetor original do
Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
202.19.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 202.1.

New Fiesta

303-14-419

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-419

Detalhes / Resultados / Aes

202.13 SUBSTITUIO DO INJETOR


1. Substitua o injetor do CILINDRO 2.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor,
mea a resistncia entre seus
pinos. O valor encontrado deve
ser de 11,5 a 12,5 Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0202 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0202.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 202.1.

New Fiesta

303-14-420

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.14

303-14-420

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B)


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
- Conector do injetor do CILINDRO 2 (C72),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 202.15.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do CILINDRO 2 (C72) ao
pino 113 do conector C101B do PCM
(fio azul/laranja circuito RE206B).
TESTE o sistema como descrito em
202.19.

New Fiesta

303-14-421

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-421

Detalhes / Resultados / Aes

202.15 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
- Conector do injetor do CILINDRO 2 (C72).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino
113.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 202.16.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o injetor do CILINDRO 2 (C72)
ao pino 113 do conector C101B do PCM
(fio azul/laranja circuito RE206B).
TESTE o sistema como indicado em
202.19.

New Fiesta

303-14-422

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-422

Detalhes / Resultados / Aes

202.16 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C72).
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
4. Mea a resistncia entre o pino 113 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 202.17.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 113 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
202.19.

New Fiesta

303-14-423

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-423

Detalhes / Resultados / Aes

202.17 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.


4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0202 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 202.19.
No
V para 202.18.

New Fiesta

303-14-424

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-424

Detalhes / Resultados / Aes

202.18 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C72), pino 2.
2. Conecte uma lmpada de prova como
indicado ao lado.
3. Acione a partida e observe o comportamento da lmpada.
Resultado correto: a lmpada deve piscar.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha o novo PCM
instalado e reinicie os testes a partir
de 202.1.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 202.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 202.19.

New Fiesta

303-14-425

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
202.19

303-14-425

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0202 volte a ocorrer, v para
202.1.

New Fiesta

303-14-426

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-426

TESTE PONTO A PONTO P0203: INJETOR DO CILINDRO 3 CIRCUITO ABERTO

ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0203: INJETOR DO CILINDRO 3 CIRCUITO ABERTO


Condies
203.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INJETOR 3


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73), pino 1.
2. Ligue a ignio.
Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 203.8.
No
V para 203.2.

New Fiesta

303-14-427

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
203.2

303-14-427

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MOTOR


1. Acione a partida do motor:
O motor entra em funcionamento?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o injetor 3 ao pino 7 do conector em
linha C11 (lado fmea).
No
V para 203.3.

New Fiesta

303-14-428

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
203.3

303-14-428

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DO INJETOR (FUSVEL F20 DA EJB


15A)
1. Remova o fusvel F20 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F20.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 203.4.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o fusvel F20 ao pino 3 do rel do
PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
203.19.

New Fiesta

303-14-429

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
203.4

303-14-429

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO INJETOR FUSVEL F20 (15A) DA


EJB
1. Examine o fusvel F20.
O fusvel est queimado?
Sim
V para 203.5.
No
V para 203.7.

203.5 SUBSTITUIO DO FUSVEL DE PROTEO DO INJETOR FUSVEL F20 (15A) DA


EJB
1. Substitua o Fusvel F20.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por alguns instantes.
NOTA: caso o motor no pegue, acione a
partida por aproximadamente 10 segundos.
3. Examine o fusvel F20.
O fusvel voltou a queimar?

Sim
V para 203.6.
No
TESTE o sistema como indicado em
203.19.

New Fiesta

303-14-430

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
203.6

303-14-430

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F20 LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA


1. Remova:
- Rel do ventilador do motor.
- Rel do sistema de partida a frio.
- Fusvel F20 da EJB.
2. Desconecte:
- Conectores dos 4 injetores.
- Conector do sensor de velocidade (C88).
- Conector da vlvula de purga (C35).
- Conector do T-MAF (C82).
3. Identifique:
- Conector do injetor 3 (C73), pino 1.
4. Mea a resistncia entre o terra e o pino 1.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Um ou mais dos componentes desconectados acima apresentam falhas (provavelmente curto interno. Teste-os individualmente.
Aps localizar e corrigir a falha, teste o
sistema como indicado em 203.19.
No
Localize e repare o curto ao terra no de
sada do fusvel F20 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
203.19.

New Fiesta

303-14-431

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
203.7

303-14-431

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F20 DA EJB LOCALIZAO DA INTERRUPO


1. Desconecte e identifique:
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 7.
2. Remova o fusvel F20 da EJB.
3. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F20.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 7 (lado fmea) do conector C11.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
203.19.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o fusvel F20 ao pino 7 do
conector C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
203.19.

New Fiesta

303-14-432

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-432

Detalhes / Resultados / Aes

203.8 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73), pino 2.
2. Conecte uma lmpada de prova como
indicado ao lado
3. Acione a partida e observe o comportamento da lmpada.
Resultado correto: a lmpada deve piscar.
Em ordem?
Sim
V para 203.9.
No
V para 203.14.

203.9 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73).
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: 11,5 a 12,5 Ohms.
Em ordem?
Sim
V para 203.10.
No
V para 203.13.

New Fiesta

303-14-433

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-433

Detalhes / Resultados / Aes

203.10 AUTO TESTE


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Execute os auto testes KOEO e KOER.


Atente para as instrues apresentadas no
equipamento de diagnstico durante a
execuo dos auto-testes.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0203 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente neste momento.
Certifique-se que os cabos do PCM e dos
injetores esto firmemente conectados.
Faa uma viagem de teste e refaa o
auto-teste.
No
V para 203.11.

New Fiesta

303-14-434

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-434

Detalhes / Resultados / Aes

203.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0203 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 203.19.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 203.12.

New Fiesta

303-14-435

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-435

Detalhes / Resultados / Aes

203.12 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0203 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.

est

Instale novamente o injetor original do


Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
203.19.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 203.1.

New Fiesta

303-14-436

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-436

Detalhes / Resultados / Aes

203.13 SUBSTITUIO DO INJETOR


1. Substitua o injetor do cilindro 3.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor, mea a resistncia entre
seus pinos. O valor encontrado deve ser de 11,5 a 12,5
Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0203 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0203.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 203.1.

New Fiesta

303-14-437

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
203.14

303-14-437

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B)


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
- Conector do injetor do cilindro 3 (C73),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 203.15.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 3 (C73) ao
pino 104 do conector C101B do PCM
(fio verde/violeta circuito RE207B).
TESTE o sistema como descrito em
203.19.

New Fiesta

303-14-438

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-438

Detalhes / Resultados / Aes

203.15 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
- Conector do injetor do cilindro 3 (C73).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino
104.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 203.16.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o injetor do cilindro 3 (C73) ao
pino 104 do conector C101B do PCM
(fio verde/violeta circuito RE207B).
TESTE o sistema como indicado em
203.19.

New Fiesta

303-14-439

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-439

Detalhes / Resultados / Aes

203.16 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73).
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
4. Mea a resistncia entre o pino 104 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 203.17.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 104 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
203.19.

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303-14-440

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-440

Detalhes / Resultados / Aes

203.17 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.


4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0203 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 203.19.
No
V para 203.18.

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303-14-441

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-441

Detalhes / Resultados / Aes

203.18 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73), pino 2.
2. Conecte uma lmpada de prova como
indicado ao lado
3. Acione a partida e observe o comportamento da lmpada.
Resultado correto: a lmpada deve piscar.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha o novo PCM
instalado e reinicie os testes a partir
de 203.1.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 203.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 203.19.

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303-14-442

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
203.19

303-14-442

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em seguida.


3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0203 volte a ocorrer, v para
203.1.

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303-14-443

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-443

TESTE PONTO A PONTO P0204: INJETOR DO CILINDRO 4 CIRCUITO ABERTO

ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0204: INJETOR DO CILINDRO 4 CIRCUITO ABERTO


Condies
204.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INJETOR 4


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C74), pino 1.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 204.8.
No
V para 204.2.

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303-14-444

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
204.2

303-14-444

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MOTOR


1. Acione a partida do motor:
O motor entra em funcionamento?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o injetor 4 ao pino 7 do conector em
linha C11 (lado fmea).
No
V para 204.3.

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303-14-445

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
204.3

303-14-445

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DO INJETOR (FUSVEL F20 DA


EJB 15A)
1. Remova o fusvel F20 da EJB.
2. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F20.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino de alimentao
e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 204.4.
No
Localize e repare a interrupo no
fio que liga o fusvel F20 ao pino 3 do
rel do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
204.19.

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303-14-446

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
204.4

303-14-446

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO INJETOR FUSVEL F20 (15A) DA


EJB
1. Examine o fusvel F20.
O fusvel est queimado?
Sim
V para 204.5.
No
V para 204.7.

204.5

SUBSTITUIO DO FUSVEL DE PROTEO DO INJETOR FUSVEL F20 (15A) DA


EJB
1. Substitua o Fusvel F20.
2. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por alguns instantes.
NOTA: caso o motor no pegue, acione a
partida por aproximadamente 10 segundos.
3. Examine o fusvel F20.
O fusvel voltou a queimar?

Sim
V para 204.6.
No
TESTE o sistema como indicado em
204.19.

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303-14-447

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
204.6

303-14-447

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F20 LOCALIZAO DO CURTO AO TERRA


1. Remova:
- Rel do ventilador do motor.
- Rel do sistema de partida a frio.
- Fusvel F20 da EJB.
2. Desconecte:
- Conectores dos 4 injetores.
- Conector do sensor de velocidade (C88).
- Conector da vlvula de purga (C35).
- Conector do T-MAF (C82).
3. Identifique:
- Conector do injetor 4 (C74), pino 1.
4. Mea a resistncia entre o terra e o pino 1.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Um ou mais dos componentes desconectados acima apresentam falhas (provavelmente curto interno. Teste-os individualmente.
Aps localizar e corrigir a falha, teste o
sistema como indicado em 204.19.
No
Localize e repare o curto ao terra no de
sada do fusvel F20 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
204.19.

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303-14-448

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
204.7

303-14-448

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F20 DA EJB LOCALIZAO DA INTERRUPO


1. Desconecte e identifique:
- Conector em linha (C11), lado macho,
pino 7.
2. Remova o fusvel F20 da EJB.
3. Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F20.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no fio do
pino 7 (lado fmea) do conector C11.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
204.19.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o fusvel F20 ao pino 7 do conector
C11 (lado macho).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
204.19.

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303-14-449

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-449

Detalhes / Resultados / Aes

204.8 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C74), pino 2.
2. Conecte uma lmpada de prova como
indicado ao lado
3. Acione a partida e observe o comportamento da lmpada.
Resultado correto: a lmpada deve piscar.
Em ordem?
Sim
V para 204.9.
No
V para 204.14.

204.9 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C74).
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: 11,5 a 12,5 Ohms.
Em ordem?
Sim
V para 204.10.
No
V para 204.13.

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303-14-450

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-450

Detalhes / Resultados / Aes

204.10 AUTO TESTE


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.
2. Execute os auto testes KOEO e KOER.
Atente para as instrues apresentadas no
equipamento de diagnstico durante a
execuo dos auto-testes.
3. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0204 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente neste momento.
Certifique-se que os cabos do PCM e dos
injetores esto firmemente conectados.
Faa uma viagem de teste e refaa o
auto-teste.
No
V para 204.11.

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303-14-451

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-451

Detalhes / Resultados / Aes

204.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0204 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o injetor e teste o sistema como


descrito em 204.19.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 204.12.

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303-14-452

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-452

Detalhes / Resultados / Aes

204.12 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0204 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.

est

Instale novamente o injetor original do


Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
204.19.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 204.1.

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303-14-453

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-453

Detalhes / Resultados / Aes

204.13 SUBSTITUIO DO INJETOR


1 Substitua o injetor do cilindro 4.
ATENO: Antes de instalar o novo
injetor, mea a resistncia
entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de 11,5
a 12,5 Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0204 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0204.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 204.1.

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303-14-454

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
204.14

303-14-454

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 105.
- Conector do injetor do cilindro 4 (C74),
pino 2.
2 Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 204.15.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 4 (C74) ao
pino 105 do conector C101B do PCM
(fio azul circuito RE208B).
TESTE o sistema como descrito em
204.19.

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303-14-455

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-455

Detalhes / Resultados / Aes

204.15 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 105.
- Conector do injetor do cilindro 4 (C74).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino
105.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 204.16.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o injetor do cilindro 4 (C74) ao
pino 105 do conector C101B do PCM
(fio azul circuito RE208B).
TESTE o sistema como indicado em
204.19.

New Fiesta

303-14-456

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-456

Detalhes / Resultados / Aes

204.16 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4(C74).
- Conector do PCM (C101B), pino 105.
4. Mea a resistncia entre o pino 105 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 204.17.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 105 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
204.19.

New Fiesta

303-14-457

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-457

Detalhes / Resultados / Aes

204.17 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar uma
nova consulta.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0204 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 204.19.
No
V para 204.18.

New Fiesta

303-14-458

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-458

Detalhes / Resultados / Aes

204.18 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C74), pino 2.
2. Conecte uma lmpada de prova como
indicado ao lado.
3. Acione a partida e observe o comportamento da lmpada.
Resultado correto: a lmpada deve piscar.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha o novo PCM
instalado e reinicie os testes a partir
de 204.1.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 204.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 204.19.

New Fiesta

303-14-459

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-459

Detalhes / Resultados / Aes

204.19 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0204 volte a ocorrer, v para
204.1.

New Fiesta

303-14-460

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-460

TESTE PONTO A PONTO P0222: SENSOR No 1 DE POSIO DA POSIO DA BORBOLETA (TPS-2) BAIXA TENSO DO SINAL
ATENO:

O motor possui dois TPS distintos (TPS-1 e TPS-2). Os dois sensores


so parte integrante do Atuador Eletrnico da Borboleta (ETA).
Caso seja necessrio substituir o atuador eletrnico da borboleta, siga
rigorosamente as instrues do manual de reparaes.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus
conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus
conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0222: SENSOR No 1 DE POSIO DA POSIO DA BORBOLETA


(TPS-2) BAIXA TENSO DO SINAL
Condies
222.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2


1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 6.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
V para 222.7.
No
V para 222.2.

New Fiesta

303-14-461

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.2

303-14-461

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 98.
- Conector do atuador eletrnico
borboleta (ETA) (C37).

da

2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 98.


Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 222.3.
No
Localize e repare o curto ao terra
no fio que liga o pino 98 do conector do
PCM (C101B) ao pino 6 do conector do
atuador eletrnico da borboleta (C37).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
222.12.

New Fiesta

303-14-462

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.3

303-14-462

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2 VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 98.
- Conector do ETA (C37), pino 6.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 222.4.
No
Localize e repare a interrupo no fio
que liga o pino 98 do conector do PCM
(C101B) ao pino 6 do conector do
atuador eletrnico da borboleta (C37).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
222.12.

New Fiesta

303-14-463

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.4

303-14-463

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 98.
4. Mea a resistncia entre o pino 98 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Em ordem?
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Sim
V para 222.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 98 (C101B) e o fio do pino com o
qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
222.12.

New Fiesta

303-14-464

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.5

303-14-464

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue a ignio, acione progressivamente o


pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere-o. Repita a operao mais duas
vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0222 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 222.12.
No
Mantenha o novo PCM instalado.
V para 222.6.

New Fiesta

303-14-465

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.6

303-14-465

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA TENSO NO CIRCUITO DE ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2


(MEDIO APS A SUBSTITUIO DO PCM)
1. Desconecte e identifique:
- Conector do atuador eletrnico
borboleta (ETA) (C37), pino 6.

da

2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 222.1.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 222.1. Aps
localizada e sanada a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 222.12.

New Fiesta

303-14-466

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.7

303-14-466

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-2 (FIO BN/YE CIRCUITO CE415B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 91.
2. Mea a resistncia entre o pino 91 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 222.8.
No
Localize e repare o curto ao terra
no fio que liga o pino 91 do conector do
PCM (C101B) ao pino 4 do conector do
atuador eletrnico da borboleta (C37)
(fio marrom/amarelo circuito CE415B).
TESTE o sistema como indicado em
222.12.

New Fiesta

303-14-467

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.8

303-14-467

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-2 (FIO BN/YE CIRCUITO CE415B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 91.
- Conector do ETA (C37), pino 4.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 222.9.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 91 do conector do PCM
(C101B) ao pino 4 do conector do ETA
(C37) fio marrom/amarelo circuito
CE415B).
TESTE o sistema como indicado em
222.12.

New Fiesta

303-14-468

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.9

303-14-468

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-2 (FIO BN/YE CIRCUITO CE415B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 91.
4. Mea a resistncia entre o pino 91 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 222.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 91 do conector C101B e o fio do pino
com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
222.12.

New Fiesta

303-14-469

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-469

Detalhes / Resultados / Aes

222.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO TPS-2


1. Para efeito de teste, substitua o atuador
eletrnico da borboleta (ETA) por outro em
bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue a ignio e mantenha-a acionada por


dois minutos.
ATENO:

Durante esse tempo no


acione o pedal do acelerador.

4. Desligue a ignio e mantenha desligada


por dois minutos.
5. Ligue a ignio e acione progressivamente o
pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
6. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
7. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
8. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0222 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O ETA original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o ETA e teste o sistema como
descrito em 222.12.
No
Instale novamente o ETA original do
veculo.
V para 222.11.

New Fiesta

303-14-470

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-470

Detalhes / Resultados / Aes

222.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue a ignio e acione progressivamente o

pedal do acelerador at o final de seu curso


e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0222 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O atuador PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 222.12.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 222.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 222.12.

New Fiesta

303-14-471

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
222.12

303-14-471

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,


aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0222 volte a ocorrer, v para
222.1.

New Fiesta

303-14-472

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-472

TESTE PONTO A PONTO P0223: SENSOR DE POSIO DA POSIO DA BORBOLETA


TENSO DO SINAL ACIMA DO ESPECIFICADO
ATENO:

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
O motor possui dois TPS distintos (TPS-1 e TPS-2). Os dois sensores
so parte integrante do Atuador Eletrnico da Borboleta (ETA).
Caso seja necessrio substituir o atuador eletrnico da borboleta, siga
rigorosamente as instrues do manual de reparaes.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos
aos de um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0223: SENSOR DE POSIO DA POSIO DA BORBOLETA


TENSO DO SINAL ACIMA DO ESPECIFICADO
Condies
223.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO TPS-2


1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pinos 6 e 2.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre os pinos identificados
acima.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volts.
Em ordem?
Sim
V para 223.2.
No
V para 223.7.

New Fiesta

303-14-473

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-473

Detalhes / Resultados / Aes

223.2 CIRCUITO DO SINAL DO TPS-2 (FIO BN/YE CIRCUITO CE415B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 91.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 91 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 223.3.
No
Localize e repare o curto ao positivo
no fio que liga o pino 91 do conector do
PCM (C101B) ao pino 4 do conector
do ETA (fio marrom/amarelo circuito
CE415B).
TESTE o sistema como indicado em
223.18.

New Fiesta

303-14-474

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.3

303-14-474

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-2 (FIO BN/YE CIRCUITO CE415B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 91.
- Conector do ETA (C37), pino 4.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 223.4.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 91 do conector do PCM
(C101B) ao pino 4 do ETA (fio marrom/
amarelo - circuito CE415B).
TESTE o sistema como indicado em
223.18.

New Fiesta

303-14-475

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.4

303-14-475

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DO SINAL DO TPS-2 (FIO BN/YE CIRCUITO CE415B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 91.
4. Mea a resistncia entre o pino 91 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 223.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 91 do conector do PCM (C101B) e o
fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
223.18.

New Fiesta

303-14-476

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.5

303-14-476

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO TPS-2


1. Para efeito de teste, substitua o atuador
eletrnico da borboleta (ETA) por outro em
bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou antes
efetuar uma nova consulta.

3. Ligue a ignio e mantenha-a acionada por


dois minutos.
ATENO:

Durante esse tempo no


acione o pedal do acelerador.

4. Desligue a ignio e mantenha desligada


por dois minutos.
5. Ligue a ignio e acione progressivamente o
pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
6. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
7. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
8. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0223 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O ETA original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o ETA e teste o sistema como
descrito em 223.18.
No
Instale novamente
veculo.
V para 223.6.

New Fiesta

ETA

original

do

303-14-477

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.6

303-14-477

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue a ignio e acione progressivamente o

pedal do acelerador at o final de seu curso


e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0223 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O atuador PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 223.18.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 223.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 223.18.

New Fiesta

303-14-478

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.7

303-14-478

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2


1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 6.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
V para 223.12.
No
V para 223.8.

New Fiesta

303-14-479

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.8

303-14-479

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 98.
- Conector ETA (C37).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 98 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 223.9.
No
Localize e repare o curto ao positivo
no fio que liga o pino 98 do conector do
PCM (C101B) ao pino 6 do conector do
atuador eletrnico da borboleta (C37).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
223.18.

New Fiesta

303-14-480

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.9

303-14-480

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 98.
4. Mea a resistncia entre o pino 98 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 223.10.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 98 do conector do PCM (C101B) e o
fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
223.18.

New Fiesta

303-14-481

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-481

Detalhes / Resultados / Aes

223.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue a ignio, acione progressivamente o


pedal do acelerador at o final de seu curso
e libere-o. Repita a operao mais duas
vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0223 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o PCM e teste o sistema como


descrito em 223.18.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 223.11.

New Fiesta

303-14-482

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-482

Detalhes / Resultados / Aes

223.11 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO TPS-2 (MEDIO APS


A SUBSTITUIO DO PCM)
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do atuador
borboleta (C37), pino 6.

eletrnico

da

2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o pino 6 e o terra.
Resultado correto: 4,95 a 5,05 Volt.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 223.1.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 223.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 223.18.

New Fiesta

303-14-483

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-483

Detalhes / Resultados / Aes

223.12 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-2


1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 2.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o positivo e o pino 2.
Resultado correto: Tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
ATENO:

Provvel erro na execuo


de uma ou mais medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Reinicie os testes a partir de 223.1.
No
V para 223.13.

New Fiesta

303-14-484

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.13

303-14-484

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-2 VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 2.
- Conector do PCM (C101B), pino 93.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade (a


resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 223.14.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 93 do conector C101B
ao pino 2 do conector C37.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
223.18.

New Fiesta

303-14-485

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.14

303-14-485

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-2 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 93.
- Conector do ETA (C37).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 93 e o terra.
Resultado correto: zero Volt
Em ordem?
Sim
V para 223.15.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o fio que liga do pino 93 do conector do
C101B.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
223.18.

New Fiesta

303-14-486

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.15

303-14-486

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-2 VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37).
- Conector do PCM (C101B), pino 93.
4. Mea a resistncia entre o pino 93 e todos
os pinos dos dois conectores do PCM
(C101A e C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 223.16.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 93 do conector do PCM (C101B) e o
fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
223.18.

New Fiesta

303-14-487

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.16

303-14-487

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue a ignio e acione progressivamente o

pedal do acelerador at o final de seu curso


e libere o pedal. Repita a operao mais
duas vezes.
4. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,
aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
5. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0223 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 223.18.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 223.17.

New Fiesta

303-14-488

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.17

303-14-488

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO TPS-2 (VERIFICAO APS A


SUBSTITUIO DO PCM)
1. Desconecte e identifique:
- Conector do ETA (C37), pino 2.
2. Ligue a ignio:
3. Mea a tenso entre o positivo e o pino 2.
Resultado correto: Tenso da bateria.

Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 223.1.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 223.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 223.18.

New Fiesta

303-14-489

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
223.18

303-14-489

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, acelere-o algumas vezes,


aguarde a estabilizao da marcha-lenta e
desligue-o.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0223 volte a ocorrer, v
para 223.1.

New Fiesta

303-14-490

Controles Eletrnicos do Motor

TESTE PONTO A PONTO P0230:

ATENO:

303-14-490

REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL FALHA NO


CIRCUITO PRIMRIO

O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus


conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos
ao de um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0230: REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL FALHA NO


CIRCUITO PRIMRIO
Condies
Detalhes / Resultados / Aes
230.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO
REL R11
ATENO:

No New Fiesta o rel da bomba de combustvel tambm alimenta a bobina


de ignio. No diagrama eltrico esse rel est identificado como R11 rel do sistema de ignio.
1. Remova o rel R11.
2. Identifique:
- Conector do rel R11, pino 1.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 230.2.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito que liga o pino 1 do rel R11 ao
pino 3 do rel do PCM (R5).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
230.10.

New Fiesta

303-14-491

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
230.2

303-14-491

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO CIRCUITO PRIMRIO DO REL R11


1. Remova o rel.
2. Identifique:
- Conector do
pinos 1 e 2.

rel

da

bomba

(R11),

3. Mea a tenso entre os pinos 1 e 2 as


condies descritas na tabela abaixo:
Medio
Ignio desligada
Ignio ligada
Durante a partida

Resultado correto
Zero Volt
Tenso da bateria
Tenso da bateria

Em ordem?
Sim
V para 230.9.
No
V para 230.3.

New Fiesta

303-14-492

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
230.3

303-14-492

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R11 (LADO NEGATIVO) - VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 46.
3. Mea a resistncia entre o pino 46 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 230.4.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito que liga o pino 2 do rel R11 ao
pino 46 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
230.10.

New Fiesta

303-14-493

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
230.4

303-14-493

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R11 (LADO NEGATIVO) - VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel R11.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 46.
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o pino 46 e o terra.
Resultado correto: zero volt.
Em ordem?
Sim
V para 230.5.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
circuito que liga o pino 2 do rel R11 ao
pino 46 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
230.10.

New Fiesta

303-14-494

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-494

Detalhes / Resultados / Aes

230.5 CIRCUITO PRIMRIO DO REL R11 (LADO NEGATIVO) - VERIFICAO


QUANTO A CURTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o rel.
2. Identifique:
- Conector do rel (R11), pino 2.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 46.
4. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 230.6.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito que liga o pino 2 do rel R11 ao
pino 46 do conector C101a do PCM.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
230.10.

New Fiesta

303-14-495

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
230.6

303-14-495

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO PRIMRIO DO REL R11 (LADO NEGATIVO) VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente


os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Remova o rel R11.
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101A), pino 46.
- Conector do PCM (C101B).
5. Mea a resistncia entre o pino 46 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 230.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 46 do conector do PCM e o fio do
pino com o qual ocorreu a continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
230.10.

New Fiesta

303-14-496

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
230.7

303-14-496

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue a ignio e mantenha-a ligada
por aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
6. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0230 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
indicado em 230.10.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 230.8.

New Fiesta

303-14-497

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
230.8

303-14-497

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO CIRCUITO PRIMRIO DO REL R11


(MEDIO REALIZADA APS A SUBSTITUIO DO PCM)
1. Remova o rel.
2. Identifique:
- Conector do rel da bomba (R11), pinos
1 e 2.
3. Mea a tenso entre os pinos 1 e 2 nas
condies descritas na tabela abaixo:
Medio
Ignio desligada
Ignio ligada
Durante a partida

Resultado correto
Zero Volt
Tenso da bateria
Tenso da bateria

Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo apresenta
falhas e deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la mantenha instalado o
novo PCM reinicie os testes a partir
de 230.1.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
dos testes.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e
reinicie os testes a partir de 230.1.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 230.10.

New Fiesta

303-14-498

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-498

Detalhes / Resultados / Aes

230.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL


1. Para efeito de teste, substitua o rel R11
por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue a ignio e mantenha-a ligada por
aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0230 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O rel original do veculo est
defeituoso.
Substitua o rel e teste o sistema como
descrito em 230.10.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
dos testes.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo rel e reinicie os
testes a partir de 230.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o rel original do veculo e testeo como descrito em 230.10.

New Fiesta

303-14-499

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-499

Detalhes / Resultados / Aes

230.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue a ignio e mantenha-a ligada


por aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0230 volte a ocorrer, v para
230.1.

New Fiesta

303-14-500

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-500

TESTE PONTO A PONTO P0231:

REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL BAIXA TENSO


NO CIRCUITO SECUNDRIO

TESTE PONTO A PONTO P0232:

REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL ALTA TENSO


NO CIRCUITO SECUNDRIO

ATENO:

No New Fiesta o rel da bomba de combustvel tambm alimenta a


bobina de ignio. No diagrama eltrico esse rel est identificado
como R11 rel do sistema de ignio.
O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seus
conectores com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos
ao de um componente defeituoso..

TESTE PONTO A PONTO 0231:

REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL BAIXA TENSO


NO CIRCUITO SECUNDRIO

TESTE PONTO A PONTO 0232:

REL DA BOMBA DE COMBUSTVEL ALTA TENSO


NO CIRCUITO SECUNDRIO

Condies
231.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO DO CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R11

ATENO:

Caso a falha P0230 tambm esteja presente, realize primeiro a instrues


do teste ponto a ponto P0230.
1. Remova o rel R11.
2. Identifique:
- Conector do rel da bomba (C21), pino 3.
3. Mantenha a ignio desligada.
4. Mea a tenso ente o pino 3 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Sim
V para 231.2.
No
Verifique o circuito entre o pino 3 e o
fusvel F8 da EJB.
Verifique tambm o fusvel F8.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-501

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.2

303-14-501

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R11 (CIRCUITO DA BOMBA DE COMBUSTVEL)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
1. Remova o rel R11.
2. Remova o fusvel F18 da EJB.
3. Desconecte o conector do interruptor inercial (C61).
4. Identifique:
- Conector do rel da bomba (R11), pino 5.
5. Mea a resistncia entre o pino 5 e o terra.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 231.3.
No
Localize e repare o curto ao terra nos
circuitos listados abaixo:
- ligao entre o pino 5 do rel R11 e o
pino 1 do conector do interruptor
inercial.
- ligao entre o pino 5 do rel R11 e
fusvel F18 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-502

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.3

303-14-502

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R11 (CIRCUITO DA BOMBA DE COMBUSTVEL)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1. Remova o rel R11.
2. Remova o fusvel F18 da EJB.
3. Identifique:
- Conector do rel da bomba (R11), pino 5.
4. Ligue a ignio.
5. Mea a tenso entre o pino 5 e o terra.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 231.4.
No
Localize e repare o curto ao positivo nos
circuitos listados abaixo:
- ligao entre o pino 5 do rel R11 e
bomba de combustvel.
- ligao entre o pino 5 do rel R11 e
fusvel F18 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-503

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.4

303-14-503

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R11 (CIRCUITO DA BOMBA DE COMBUSTVEL)


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 Remova o rel R11.
2. Remova o fusvel F18 da EJB.
3. Identifique:
- Conector do rel da bomba (R11), pino 5.
- Conector do interruptor inercial (C61),
pino 1.
- Pino de entrada do fusvel F18.
4. Mea a continuidade entre:
- Pino 5 do rel R11 e pino 1 do conector
C61.
- Pino 5 do rel R11 e pino de entrada do
fusvel F18.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 231.5.
No
Localize e repare a interrupo nos
circuitos listados abaixo:
- Ligao entre o pino 5 do rel R11 e
bomba de combustvel.
- Ligao entre o pino 5 do rel R11 e
fusvel F18 da EJB.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-504

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.5

303-14-504

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R11 (CIRCUITO DA BOBINA DE IGNIO)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel F18 da EJB.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101a), pino 40.
- Conector da bobina de ignio (C123).
3. Mea a resistncia entre o terra e o pino 40.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 231.6.
No
Localize e repare o curto ao terra nos
circuitos listados abaixo:
- Ligao entre o fusvel F18 e o pino 40
do conector C101A.
- Ligao entre o fusvel F18 e o pino 2
do conector da bobina de ignio
(C123).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-505

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.6

303-14-505

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R11 (CIRCUITO DA BOBINA DE IGNIO)


VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel F18 da EJB.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101a), pino 40.
- Conector da bobina de ignio (C123).
3. Ligue a ignio.
4. Mea a tenso entre o terra e o pino 40.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 231.7.
No
Localize e repare o curto ao positivo nos
circuitos listados abaixo:
- Ligao entre o fusvel F18 e o pino 40
do conector C101A.
- Ligao entre o fusvel F18 e o pino 2
do conector da bobina de ignio
(C123).
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-506

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.7

303-14-506

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO SECUNDRIO DO REL R11 (CIRCUITO DA BOBINA DE IGNIO)


VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel F18 da EJB.
2. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101a), pino 40.
- Conector da bobina de ignio (C123),
pino 2.
- Conector do fusvel F18, pino de sada.
3. Mea a continuidade entre:
- O pino 40 do conector C101a e o pino 2
do conector C123.
- O pino 40 do conector C101a e o pino de
sada do fusvel F18.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 231.8.
No
Localize e repare a interrupo nos
circuitos listados abaixo:
- Ligao entre o pino 40 do conector
C101A e o pino 2 do conector da
bobina (C123).
- Ligao entre o fusvel F18 e o pino 40
do conector C101a.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-507

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.8

303-14-507

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO DE MONITORAO DO REL DE IGNIO (R11) VERIFICAO QUANTO


CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
- Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Remova o rel R11.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101a), pino 40.
- Conector do interruptor inercial (C61).
- Conector da bobina de ignio (C123).
4. Mea a resistncia entre o pino 40 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101A e
C101B).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Sim
V para 231.9.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
40 do PCM e o fio com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-508

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-508

Detalhes / Resultados / Aes

231.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL


1. Para efeito de teste, substitua o rel
R11 por outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue a ignio e mantenha-a ligada por
aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: as falhas P0231 e/ou
P0232 no voltaram a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O rel original
defeituoso.

do

veculo

est

Substitua o rel e teste o sistema como


descrito em 231.17.
No
Mantenha instalado o rel original do
veculo.
Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o rel original do veculo e
teste-o como descrito em 231.17.
V para 231.10.

New Fiesta

303-14-509

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-509

Detalhes / Resultados / Aes

231.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA BOMBA


1. Remova o fusvel F18 da EJB.
2. Remova o rel R11.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor inercial (C61),
pino 2.
4. Utilizando um fusvel e um cabo auxiliar,
faa a ligao indicada ao lado.
5. Observe a bomba de combustvel.
Resultado correto: a bomba de combustvel funciona.
Em ordem?
Sim
V para 231.11.
No
a. Caso o fusvel auxiliar tenha queimado:
- V para 231.14.
b. Caso o fusvel auxiliar no tenha queimado:
- V para 231.12.

New Fiesta

303-14-510

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-510

Detalhes / Resultados / Aes

231.11 VERIFICAO DO INTERRUPTOR INERCIAL


1. Desconecte:
- Conector do interruptor inercial (C61),
2. Identifique:
- Pinos 1 e 2 no prprio interruptor inercial.
3. Certifique-se que o interruptor inercial esteja
na posio correta de trabalho.
4. Mea a resistncia entre os pinos 1 e 2 no
prprio interruptor inercial.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 231.15.
No
Substitua o interruptor inercial.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-511

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.12

303-14-511

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO POSITIVO DA BOMBA DE COMBUSTVEL VERIFICAO QUANTO A


CIRCUITO ABERTO
1. Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor inercial (C61),
pino 2.
- Conector da bomba de combustvel
(C31), pino 5.
2. Mea a continuidade entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: existe continuidade (a
resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 231.13.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino 2 do interruptor inercial ao
pino 5 da bomba de combustvel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-512

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.13

303-14-512

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DA BOMBA


1. Desconecte e identifique:
- Conector da bomba (C31), pino 4.
2. Mea a continuidade entre o pino 4 e o
terra.
3. Utilizando uma lmpada de 21 Watts e um
fusvel auxiliar, faa a ligao indicada ao
lado.
ATENO: Mantenha a ligao
apenas 5 segundos.
Resultados corretos:
- Existe continuidade
menor que 5 Ohms).
- A lmpada acende.

(a

resistncia

por

Em ordem?
Sim
Substitua a bomba de combustvel.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.
No
Localize a interrupo entre o terra e o
fio do pino 4 do conector da bomba.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
localizar todos os componentes envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-513

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
231.14

303-14-513

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO POSITIVO DA BOMBA DE COMBUSTVEL VERIFICAO QUANTO A


CURTO AO TERRA
1. Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor inercial (C61),
pino 2.
- Conector da bomba de combustvel
(C31).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino 2.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
Substitua a bomba de combustvel.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 2 do interruptor inercial ao
pino 5 da bomba de combustvel.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
231.17.

New Fiesta

303-14-514

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-514

Detalhes / Resultados / Aes

231.15 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA BOBINA DE IGNIO


1. Para efeito de teste, substitua a bobina por
outra em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue a ignio e mantenha-a ligada por
aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: as falhas P0231 e/ou
P0232 no voltaram a ocorrer.
Em ordem?
Sim
A bobina original do veculo est
defeituosa.
Substitua a bobina e teste o sistema como
descrito em 231.17.
No
Instale novamente a bobina original do
veculo.
V para 231.16.

New Fiesta

303-14-515

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-515

Detalhes / Resultados / Aes

231.16 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outra em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
3. Ligue a ignio e mantenha-a ligada por
aproximadamente 5 segundos antes de
ligar o motor.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: as falhas P0231 e/ou
P0232 no voltaram a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 231.17.
No
ATENO:

Provvel falha na execuo de uma ou mais


medies.

a. Certifique-se que o equipamento de testes


foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Mantenha instalado o novo PCM e reinicie
os testes a partir de 231.1.
c. Aps localizar e corrigir a falha, instale
novamente o PCM original do veculo e
teste-o como descrito em 231.17.

New Fiesta

303-14-516

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-516

Detalhes / Resultados / Aes

231.17 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)


1. Limpe a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Realize os auto testes KOEO e KOER.


3. Realize uma viagem de testes.
4. Faa uma nova consulta e anote as falhas
registradas.
5. Caso as falhas P0231 e/ou P0232 voltem a
ocorrer, v para 231.1.

New Fiesta

303-14-517

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-517

TESTE PONTO A PONTO P0261: INJETOR DO CILINDRO 1 BAIXA TENSO DO SINAL


ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 261: INJETOR DO CILINDRO 1 BAIXA TENSO DO SINAL


Condies
261.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INJETOR 1


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C71), pino 1.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 261.8.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0201.

New Fiesta

303-14-518

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-518

Detalhes / Resultados / Aes

261.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte:
- Conector do injetor 1 (C71).
2. Mea a resistncia entre os dois pinos do
prprio injetor.
3. Mea tambm a resistncia entre o terra e
um dos pinos do injetor.
Resultados corretos:
Medio
Resistncia do
injetor

11,5 a 12,5 Ohms

Resistncia ao
terra

circuito aberto (a
resistncia
maior que 10.000
Ohms).

Em ordem?
Sim
V para 261.4.
No
V para 261.3.

New Fiesta

Resultado
Correto

303-14-519

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
261.3

303-14-519

Detalhes / Resultados / Aes

SUBSTITUIO DO INJETOR
1. Substitua o injetor do cilindro 1.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor,

mea a resistncia entre seus


pinos. O valor encontrado deve
ser de 11,5 a 12,5 Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0261 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0261.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 261.1.

New Fiesta

303-14-520

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
261.4

303-14-520

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
- Conector do injetor do cilindro 1 (C71).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino
112.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 261.5.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o injetor do cilindro 1 (C71) ao
pino 112 do conector C101B do PCM
(fio amarelo/azul circuito RE205B).
TESTE o sistema como indicado em
261.9.

New Fiesta

303-14-521

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
261.5

303-14-521

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
- Conector do injetor do cilindro 1 (C71),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 261.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 1 (C71) ao
pino 112 do conector C101B do PCM
(fio amarelo/azul circuito RE205B).
TESTE o sistema como descrito em
261.9.

New Fiesta

303-14-522

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
261.6

303-14-522

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1(C71).
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
4. Mea a resistncia entre o pino 112 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 261.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 112 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
261.9.

New Fiesta

303-14-523

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
261.7

303-14-523

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0261 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 261.9.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 261.8.

New Fiesta

303-14-524

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
261.8

303-14-524

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar uma
nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0261 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.
Instale novamente o injetor original do
Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
261.9.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 261.1.

New Fiesta

303-14-525

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-525

Detalhes / Resultados / Aes

261.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0261 volte a ocorrer, v para
261.1.

New Fiesta

303-14-526

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-526

TESTE PONTO A PONTO P0262: INJETOR DO CILINDRO 1 ALTA TENSO DO SINAL


ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0262: INJETOR DO CILINDRO 1 ALTA TENSO DO SINAL


Condies

Detalhes / Resultados / Aes

262.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C71).
- Pinos 1e 2 no prprio injetor.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: 11,5 a 12,5 Ohms.
Em ordem?
Sim
V para 262.3.
No
V para 262.2.

New Fiesta

303-14-527

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-527

Detalhes / Resultados / Aes

262.2 SUBSTITUIO DO INJETOR


1. Substitua o injetor do cilindro 1.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor,
mea a resistncia entre seus
pinos. O valor encontrado deve
ser de 11,5 a 12,5 Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0262 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0262.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 262.1.

New Fiesta

303-14-528

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
262.3

303-14-528

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
- Conector do injetor do cilindro 1 (C71).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 112.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 262.4.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o injetor do cilindro 1 (C71)
ao pino 112 do conector C101B do PCM
(fio amarelo/azul circuito RE205B).
TESTE o sistema como indicado em
262.8.

New Fiesta

303-14-529

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-529

Detalhes / Resultados / Aes

262.4 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
- Conector do injetor do cilindro 1 (C71),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 262.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 1 (C71) ao
pino 112 do conector C101B do PCM
(fio amarelo/azul circuito RE205B).
TESTE o sistema como descrito em
262.8.

New Fiesta

303-14-530

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
262.5

303-14-530

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO YE/BU CIRCUITO RE205B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C71).
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
4. Mea a resistncia entre o pino 112 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 262.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 112 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
262.8.

New Fiesta

303-14-531

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-531

Detalhes / Resultados / Aes

262.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0262 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 262.8.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 262.7.

New Fiesta

303-14-532

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
262.7

303-14-532

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0262 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.
Instale novamente o injetor original do
Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
262.8.
No
ATENO: Provvel falha na execuo

de uma ou mais medies.


a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 262.1.

New Fiesta

303-14-533

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-533

Detalhes / Resultados / Aes

262.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0262 volte a ocorrer, v para
262.1.

New Fiesta

303-14-534

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-534

TESTE PONTO A PONTO P0264: INJETOR DO CILINDRO 2 BAIXA TENSO DO SINAL


ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 264: INJETOR DO CILINDRO 2 BAIXA TENSO DO SINAL


Condies
264.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INJETOR 2


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C72), pino 1.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 264.8.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0202.

New Fiesta

303-14-535

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-535

Detalhes / Resultados / Aes

264.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte:
- Conector do injetor 2 (C72).
2. Mea a resistncia entre os dois pinos do
prprio injetor.
3. Mea tambm a resistncia entre o terra e
um dos pinos do injetor.
Resultados corretos:
Medio

Resultado
Correto

Resistncia do
injetor

11,5 a 12,5 Ohms

Resistncia ao
terra

circuito aberto (a
resistncia
maior que 10.000
Ohms).

Em ordem?
Sim
V para 264.4.
No
V para 264.3.

New Fiesta

303-14-536

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-536

Detalhes / Resultados / Aes

264.3 SUBSTITUIO DO INJETOR


1. Substitua o injetor do cilindro 2.
ATENO: Antes de instalar o novo
injetor, mea a resistncia
entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de 11,5
a 12,5 Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0264 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0264.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 264.1.

New Fiesta

303-14-537

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
264.4

303-14-537

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
- Conector do injetor do cilindro 2 (C72).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino
113.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 264.5.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o injetor do cilindro 2 (C72) ao
pino 113 do conector C101B do PCM
(fio azul/laranja circuito RE206B).
TESTE o sistema como indicado em
264.9.

New Fiesta

303-14-538

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-538

Detalhes / Resultados / Aes

264.5 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
- Conector do injetor do cilindro 2 (C72),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 264.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 2 (C72) ao
pino 113 do conector C101B do PCM
(fio azul/laranja circuito RE206B).
TESTE o sistema como descrito em
264.9.

New Fiesta

303-14-539

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
264.6

303-14-539

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2(C72).
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
4. Mea a resistncia entre o pino 113 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 264.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 113 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
264.9.

New Fiesta

303-14-540

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
264.7

303-14-540

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0264 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o injetor e teste o sistema como


descrito em 264.9.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 264.8.

New Fiesta

303-14-541

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
264.8

303-14-541

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0264 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.

est

Instale novamente o injetor original do


Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
264.9.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 264.1.

New Fiesta

303-14-542

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-542

Detalhes / Resultados / Aes

264.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0264 volte a ocorrer, v para
264.1.

New Fiesta

303-14-543

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-543

TESTE PONTO A PONTO P0265: INJETOR DO CILINDRO 2 ALTA TENSO DO SINAL


ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 265: INJETOR DO CILINDRO 2 ALTA TENSO DO SINAL


Condies

Detalhes / Resultados / Aes

265.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C72).
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: 11,5 a 12,5 Ohms.
Em ordem?
Sim
V para 265.3.
No
V para 265.2.

New Fiesta

303-14-544

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-544

Detalhes / Resultados / Aes

265.2 SUBSTITUIO DO INJETOR


1. Substitua o injetor do cilindro 2.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor,
mea a resistncia entre seus
pinos. O valor encontrado deve
ser de 11,5 a 12,5 Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0265 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0265.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 265.1.

New Fiesta

303-14-545

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
265.3

303-14-545

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
- Conector do injetor do cilindro 2 (C72).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 113.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 265.4.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o injetor do cilindro 2 (C72)
ao pino 113 do conector C101B do PCM
(fio azul/laranja circuito RE206B).
TESTE o sistema como indicado em
265.8.

New Fiesta

303-14-546

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
265.4

303-14-546

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
- Conector do injetor do cilindro 2 (C72),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 265.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 2 (C72) ao
pino 113 do conector C101B do PCM
(fio azul/laranja circuito RE206B).
TESTE o sistema como descrito em
265.8.

New Fiesta

303-14-547

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
265.5

303-14-547

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU/OG CIRCUITO RE206B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C72).
- Conector do PCM (C101B), pino 113.
4. Mea a resistncia entre o pino 113 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 265.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 113 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
265.8.

New Fiesta

303-14-548

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-548

Detalhes / Resultados / Aes

265.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0265 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 265.8.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 265.7.

New Fiesta

303-14-549

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
265.7

303-14-549

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0265 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.
Instale novamente o injetor original do
Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
265.8.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 265.1.

New Fiesta

303-14-550

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-550

Detalhes / Resultados / Aes

265.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0265 volte a ocorrer, v para
265.1.

New Fiesta

303-14-551

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-551

TESTE PONTO A PONTO P0267: INJETOR DO CILINDRO 3 BAIXA TENSO DO SINAL


ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0267: INJETOR DO CILINDRO 3 BAIXA TENSO DO SINAL


Condies
267.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INJETOR 3


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73), pino 1.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 267.8.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0203.

New Fiesta

303-14-552

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-552

Detalhes / Resultados / Aes

267.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte:
- Conector do injetor 3 (C73).
2. Mea a resistncia entre os dois pinos do
prprio injetor.
3. Mea tambm a resistncia entre o terra e
um dos pinos do injetor.
Resultados corretos:
Medio
Resistncia do
injetor

11,5 a 12,5 Ohms

Resistncia ao
terra

circuito aberto (a
resistncia
maior que 10.000
Ohms).

Em ordem?
Sim
V para 267.4.
No
V para 267.3.

New Fiesta

Resultado
Correto

303-14-553

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-553

Detalhes / Resultados / Aes

267.3 SUBSTITUIO DO INJETOR


1. Substitua o injetor do cilindro 3.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor, mea a resistncia entre
seus pinos. O valor encontrado deve ser de 11,5 a 12,5
Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0267 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0267.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 267.1.

New Fiesta

303-14-554

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-554

Detalhes / Resultados / Aes

267.4 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
- Conector do injetor do cilindro 3 (C73).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino
104.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 267.5.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o injetor do cilindro 3 (C73) ao
pino 104 do conector C101B do PCM
(fio verde/violeta circuito RE207B).
TESTE o sistema como indicado em
267.9.

New Fiesta

303-14-555

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-555

Detalhes / Resultados / Aes

267.5 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
- Conector do injetor do cilindro 3 (C73),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 267.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 3 (C73) ao
pino 104 do conector C101B do PCM
(fio verde/violeta circuito RE207B).
TESTE o sistema como descrito em
267.9.

New Fiesta

303-14-556

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
267.6

303-14-556

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73).
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
4. Mea a resistncia entre o pino 104 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 267.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 104 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
267.9.

New Fiesta

303-14-557

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
267.7

303-14-557

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas antes de apag-las ou de


efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0267 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o injetor e teste o sistema como


descrito em 267.9.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 267.8.

New Fiesta

303-14-558

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
267.8

303-14-558

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas antes de apag-las ou de


efetuar uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0267 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.

est

Instale novamente o injetor original do


Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
267.9.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 267.1.

New Fiesta

303-14-559

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-559

Detalhes / Resultados / Aes

267.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0267 volte a ocorrer, v para
267.1.

New Fiesta

303-14-560

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-560

TESTE PONTO A PONTO P0268: INJETOR DO CILINDRO 3 ALTA TENSO DO SINAL


ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0268: INJETOR DO CILINDRO 3 ALTA TENSO DO SINAL


Condies

Detalhes / Resultados / Aes

268.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73).
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: 11,5 a 12,5 Ohms.
Em ordem?
Sim
V para 268.3.
No
V para 268.2.

New Fiesta

303-14-561

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
268.2

303-14-561

Detalhes / Resultados / Aes

SUBSTITUIO DO INJETOR
1. Substitua o injetor do cilindro 3.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor,
mea a resistncia entre seus
pinos. O valor encontrado deve
ser de 11,5 a 12,5 Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0268 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0268.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 268.1.

New Fiesta

303-14-562

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
268.3

303-14-562

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
- Conector do injetor do cilindro 3 (C73).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 104.
Resultado correto: zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 268.4.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o injetor do cilindro 3 (C73)
ao pino 104 do conector C101B do PCM
(fio verde/violeta circuito RE207B).
TESTE o sistema como indicado em
268.8.

New Fiesta

303-14-563

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-563

Detalhes / Resultados / Aes

268.4 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
- Conector do injetor do cilindro 3 (C73),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 268.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 3 (C73) ao
pino 104 do conector C101B do PCM
(fio verde/violeta circuito RE207B).
TESTE o sistema como descrito em
268.8.

New Fiesta

303-14-564

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
268.5

303-14-564

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO GN/VT CIRCUITO RE207B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C73).
- Conector do PCM (C101B), pino 104.
4. Mea a resistncia entre o pino 104 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 268.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 104 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
268.8.

New Fiesta

303-14-565

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
268.6

303-14-565

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0268 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.

est

Substitua o injetor e teste o sistema como


descrito em 268.8.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 268.7.

New Fiesta

303-14-566

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
268.7

303-14-566

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0268 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.

est

Instale novamente o injetor original do


Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
268.8.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 268.1.

New Fiesta

303-14-567

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-567

Detalhes / Resultados / Aes

268.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre que consultar a memria de
falhas ou antes de apag-la, anote as
falhas registradas.
2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0268 volte a ocorrer, v para
268.1.

New Fiesta

303-14-568

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-568

TESTE PONTO A PONTO P0270: INJETOR DO CILINDRO 4 BAIXA TENSO DO SINAL


ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0270: INJETOR DO CILINDRO 4 ALTA TENSO DO SINAL


Condies
270.1

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INJETOR 4


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C74), pino 1.
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o pino 1 e o terra.
Resultado correto: tenso da bateria.
Em ordem?
Sim
V para 270.8.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0204.

New Fiesta

303-14-569

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-569

Detalhes / Resultados / Aes

270.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte:
- Conector do injetor 4 (C74).
2. Mea a resistncia entre os dois pinos do
prprio injetor.
3. Mea tambm a resistncia entre o terra e
um dos pinos do injetor.
Resultados corretos:
Medio

Resultado
Correto

Resistncia do
injetor

11,5 a 12,5 Ohms

Resistncia ao
terra

circuito aberto (a
resistncia
maior que 10.000
Ohms).

Em ordem?
Sim
V para 270.4.
No
V para 270.3.

New Fiesta

303-14-570

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-570

Detalhes / Resultados / Aes

270.3 SUBSTITUIO DO INJETOR


1. Substitua o injetor do cilindro 4.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor, mea a resistncia entre
seus pinos. O valor encontrado deve ser de 11,5 a 12,5
Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0270 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0270.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 270.1.

New Fiesta

303-14-571

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-571

Detalhes / Resultados / Aes

270.4 CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 105.
- Conector do injetor do cilindro 4 (C74).
2. Mea a resistncia entre o terra e o pino
105.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 270.5.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o injetor do cilindro 4 (C74) ao
pino 105 do conector C101B do PCM
(fio azul circuito RE208B).
TESTE o sistema como indicado em
270.9.

New Fiesta

303-14-572

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
270.5

303-14-572

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 105.
- Conector do injetor do cilindro 4 (C74),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 270.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 4 (C74) ao
pino 105 do conector C101B do PCM
(fio azul circuito RE208B).
TESTE o sistema como descrito em
270.9.

New Fiesta

303-14-573

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
270.6

303-14-573

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C74).
- Conector do PCM (C101B), pino 105.
4. Mea a resistncia entre o pino 105 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 270.7.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 105 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
270.9.

New Fiesta

303-14-574

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
270.7

303-14-574

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0270 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 270.9.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 270.8.

New Fiesta

303-14-575

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
270.8

303-14-575

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA: sempre anote as falhas registradas
antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.
3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em
seguida.
4. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0270 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.
Instale novamente o injetor original do
Veculo.
TESTE o sistema como descrito em
270.9.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 270.1.

New Fiesta

303-14-576

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-576

Detalhes / Resultados / Aes

270.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1 Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0270 volte a ocorrer, v para
270.1.

New Fiesta

303-14-577

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-577

TESTE PONTO A PONTO P0271: INJETOR DO CILINDRO 4 ALTA TENSO DO SINAL


ATENO:

O mdulo PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover


seu conector com a ignio ligada poder danific-lo.
Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de
seus conectores.
Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de um
componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0271: INJETOR DO CILINDRO 4 ALTA TENSO DO SINAL


Condies

Detalhes / Resultados / Aes

271.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR


1. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C74).
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
2. Mea a resistncia entre os pinos identificados acima.
Resultado correto: 11,5 a 12,5 Ohms.
Em ordem?
Sim
V para 271.3.
No
V para 271.2.

New Fiesta

303-14-578

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
271.2

303-14-578

Detalhes / Resultados / Aes

SUBSTITUIO DO INJETOR
1. Substitua o injetor do cilindro 4.
ATENO: Antes de instalar o novo injetor,
mea a resistncia entre seus
pinos. O valor encontrado deve
ser de 11,5 a 12,5 Ohms.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

3. Ligue o motor e mantenha-o em funcionamento por aproximadamente um minuto.


4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0271 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causador da falha P0271.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 271.1.

New Fiesta

303-14-579

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
271.3

303-14-579

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO POSITIVO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste
conector dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 105.
- Conector do injetor do cilindro 4 (C74).
2. Ligue a ignio.
3. Mea a tenso entre o terra e o pino 105.
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 271.4.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o injetor do cilindro 4 (C74)
ao pino 105 do conector C101B do PCM
(fio azul circuito RE208B).
TESTE o sistema como indicado em
271.8.

New Fiesta

303-14-580

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
271.4

303-14-580

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CIRCUITO ABERTO

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C101B), pino 105.
- Conector do injetor do cilindro 4 (C74),
pino 2.
2. Mea a continuidade
identificados acima.

entre

os

pinos

Resultado correto: existe continuidade


(a resistncia menor que 5 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 271.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o injetor do cilindro 4 (C74) ao
pino 105 do conector C101B do PCM
(fio azul circuito RE208B).
TESTE o sistema como descrito em
271.8.

New Fiesta

303-14-581

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
271.5

303-14-581

Detalhes / Resultados / Aes

CIRCUITO NEGATIVO DO INJETOR (FIO BU CIRCUITO RE208B) VERIFICAO


QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM

ATENO:

As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os


pinos do conector do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1. Remova o fusvel indicado abaixo:
Fusvel No 22 (7,5A) da PJB (fusvel de
proteo do PCM).
2. Mantenha a ignio desligada.
3. Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4(C74).
- Conector do PCM (C101B), pino 112.
4. Mea a resistncia entre o pino 112 e todos
os pinos dos conectores do PCM (C101a e
C101b).
Resultado correto: circuito aberto
resistncia maior que 10.000 Ohms).

(a

Em ordem?
Sim
V para 271.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 112 do conector do PCM (C101B) e
o fio do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
CONSULTE o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
TESTE o sistema como indicado em
271.8.

New Fiesta

303-14-582

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
271.6

303-14-582

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR


1. Para efeito de teste substitua o injetor por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0271 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 271.8.
No
Mantenha o novo injetor instalado.
V para 271.7.

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303-14-583

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
271.7

303-14-583

Detalhes / Resultados / Aes

VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM


1. Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
2. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre anote as falhas registradas


antes de apag-las ou de efetuar
uma nova consulta.

3. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
4. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
5. Realize uma nova consulta e anote as
falhas registradas.
Resultado correto: a falha P0271 no
voltou a ocorrer.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM.

est

Instale novamente o injetor original do


veculo.
TESTE o sistema como descrito em
271.8.
No
ATENO: Provvel falha na execuo
de uma ou mais medies.
a. Certifique-se que o equipamento de testes
foi operado corretamente.
Certifique-se tambm que as condies
solicitadas em cada teste estejam sendo
cumpridas.
b. Instale as peas originais do veculo.
c. Reinicie os testes a partir de 271.1.

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303-14-584

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-584

Detalhes / Resultados / Aes

271.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)


1. Apague a memria de falhas.
NOTA:

sempre que consultar a memria


de falhas ou antes de apag-la,
anote as falhas registradas.

2. Ligue o motor, mantenha-o em funcionamento por 1 minuto e desligue-o em


seguida.
3. Execute os auto-testes KOEO e KOER.
4. Consulte novamente a memria de falhas e
anote as falhas registradas.
5. Caso a falha P0271 volte a ocorrer, v para
271.1.

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303-14-585

Controles Eletrnicos do Motor

303-14-585

TESTE PONTO A PONTO P0300: FALHAS ALEATRIAS DE COMBUSTO


CUIDADO:

Antes de testar ou substituir um componente, verifique o estado de seus


conectores. Contatos soltos ou sujos geram problemas idnticos aos de
um componente defeituoso.

TESTE PONTO A PONTO 0300: FALHAS ALEATRIAS DE COMBUSTO


Condies

Detalhes / Resultados / Aes

300.1 VERIFICAES INICIAIS


NOTA:

a falha P0300 indica que esto ocorrendo falhas de combusto em um ou mais


cilindros. Essas falhas podem ser intermitentes e no ocorrer durante a
realizao dos testes.
1. Examine atentamente os componentes do
sistema de ignio e de distribuio de
combustvel.
Atente para:
Sinais de vazamento de combustvel.
M conexo dos injetores e bobina de
ignio.
Perfeito encaixe do rel do sistema de
ignio (R11).
Procure por conectores ou chicotes
retrabalhados.
Verifique o nvel do leo lubrificante.
2. Examine a bobina de ignio quanto a:
Trincas ou danos.
Sinais de fuga de corrente.
Oxidao nos terminais da vela.
Oxidao nos terminais do chicote.
3. Examine as velas de ignio. Procure por
indcios de falha de combusto.

Em ordem?
Sim
V para 300.2.
No
Repare a irregularidade.
TESTE o sistema como indicado em
300.6.

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303-14-586

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-586

Detalhes / Resultados / Aes

300.2 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS


1. Consulte a memria de falhas.
2. Verifique se esto presentes falhas referentes
aos componentes listados abaixo:
Atuador eletrnico da borboleta (ETA).
Injetores.
Bobina de ignio.
Sensor CKP.
Sensores de oxignio.
Vlvula EVAP.

Existem
falhas
referentes
componentes listados acima?

aos

Sim
Realize primeiro os testes referentes
falha encontrada.
No
V para 300.3.

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303-14-587

Controles Eletrnicos do Motor

Condies
300.3

303-14-587

Detalhes / Resultados / Aes

INSPEO VISUAL DO SISTEMA DE ADMISSO

NOTA: Caso o motor tenha usado combustvel de m qualidade, necessrio que sejam
removidos e examinados os seguintes componentes:
Sensores de oxignio.
Injetores.
MAF.
Velas de ignio.
1. Examine todo o sistema de captao de ar
quanto a entradas falsas de ar ou obstrues.
2. Examine o filtro de ar. Ele deve estar em
boas condies de uso.
3. Procure por indcios de utilizao recente de
combustvel de baixa qualidade tais como:
Presena de contaminao do leo do
motor.
Presena de goma no corpo de
borboleta.
4. Verifique o MAF quanto contaminao por
goma.
5. Examine as mangueiras da ventilao
positiva do crter quanto a:
Presena de contaminao do leo do
motor.
Fluxo excessivo, presena de vapor de
combustvel ou indcios de vazamento
pelos anis do pisto.

Em ordem?
Sim
V para 300.4.
No
Repare as irregularidades encontradas.
TESTE o sistema como descrito em
300.6.

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303-14-588

Controles Eletrnicos do Motor

Condies

303-14-588

Detalhes / Resultados / Aes

300.4 VERIFICAO DA PRESSO DO COMBUSTVEL


1. Instale um manmetro para a leitura de
presso do combustvel (consulte o Manual
de Servio).
2. Acione o motor e verifique a presso de
combustvel.
3. Desligue o motor e examine a presso
durante alguns minutos.
Resultado correto: Veja tabela abaixo.
Condio do Motor
Motor em funcionamento
Motor DESLIGADO

Presso Correta
3,6 a 4,4 bar.
5 minutos aps
desligar a ignio a
presso superior a
1,7 bar.

Em ordem?
Sim
V para 300.5.
No
Repare as irregularidades encontradas.
TESTE o sistema como descrito em
300.6.

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303-14-589

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303-14-589

Detalhes / Resultados / Aes

300.5 VERIFICAO DO MOTOR QUANTO A FALHAS MECNICAS


1. Mea a compresso dos cilindros do motor.
2. Examine o sincronismo mecnico do motor.
3. Procure por indcios de superaquecimento do
motor.
Em ordem?
Sim
Teste o sistema como indicado em
300.6.
No
REPARE as irregularidades encontradas.
TESTE o sistema como indicado em
300.6.
300.6 TESTE DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1. APAGUE os DTCs registrados.
NOTA: sempre ANOTE os DTCs registrados antes de apag-los ou antes de
efetuar uma nova consulta.
2. LIGUE o motor e MANTENHA-O em
funcionamento at atingir a temperatura de
trabalho (na prtica, at que a ventoinha do
radiador entre em funcionamento pela
segunda vez).
3. ACELERE o motor at 2000 rpm e
MANTENHA-O nessa condio por um
minuto.
4. REALIZE uma nova consulta e ANOTE os
DTCs registrados. Caso o DTC P0300 volte
a ocorrer, v para 300.1.

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