Perfil Pistas

PERFIL: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA
DEL CENTRO POBLADO DE GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
INDICE
INDICE
I.
RESUMEN EJECUTIVO
A.- Nombre del Proyecto.
B.- Objetivo del Proyecto.
C.- Balance Oferta y Demanda de los Bienes y Servicios del PIP.
D.- Descripcin Tcnica del Proyecto.
E.- Costo del Proyecto.
F.- Beneficios del Proyecto.
G.- Resultados de la Evaluacin Social.
H.- Sostenibilidad del Proyecto.
I.- Impacto Ambiental.
J.- Organizacin y Gestin.
K.- Plan de Implementacin.
L.- Conclusiones y Recomendaciones.
M.- Marco Lgico.
II. ASPECTOS GENERALES

2.1
Nombre del Proyecto.
2.2
Unidad Formuladora y Ejecutora.
2.3
Participacin de las Entidades Involucradas y Beneficiarios.
2.4
Marco de Referencia.
2.4.1
Antecedentes del proyecto.
2.4.2
Lineamientos de poltica relacionados con el proyecto.
III. IDENTIFICACION
3.1
Diagnstico de la Situacin Actual.

3.1.1
Diagnstico socioeconmico.
3.1.1.1 Diagnstico del rea de estudio.
3.1.1.2 Diagnstico del rea del problema.
3.1.2.- Descripcin de la situacin actual.

3.1.3.- Caractersticas de las vas.
3.2
Definicin del Problema y sus Causas.

3.2.1.- Problema central.
3.2.2.- Identificacin de las causas del problema central.
3.2.3.- Identificacin de los efectos del problema central.
3.3
Objetivo del Proyecto.

3.3.1.- Objetivo central.
3.3.2.- Medios para alcanzar el objetivo central.
3.3.3.- Fines del objetivo central.
3.4
Alternativas de Solucin.
3.4.1.- rbol de medios fundamentales y acciones.
3.4.2.- Planteamiento de alternativas.
3.4.3.- Intentos de soluciones anteriores.
IV. FORMULACION Y EVALUACION

4.1
4.2
Anlisis de la Demanda.
4.1.1
Horizonte del proyecto.
4.1.2
Anlisis de la demanda.
4.1.2.1
rea de influencia.
4.1.2.2
Demanda actual.
4.1.2.3
Demanda proyectada.
Anlisis de la Oferta.
4.2.1
Oferta sin proyecto.
4.2.2
Oferta con proyecto.
4.3
Balance Oferta-Demanda.
4.4
Planteamiento Tcnico de las Alternativas.
4.5
Costos.
4.5.1
Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto y con proyecto a precios

privados y sociales.
4.6
4.5.2
Costos de inversin a precios privados y sociales.
4.5.3
Costos incrementales.
Beneficios.
4.6.1
Beneficios sin proyecto.
4.6.2
Beneficios con proyecto.
4.7
Evaluacin Socia.
4.8
Anlisis de Sensibilidad.
4.9
Anlisis de Sostenibilidad.
4.10
Impacto Ambiental.
4.11
Plan de implementacin del proyecto.
4.12
Seleccin de Alternativas.
4.13
Organizacin y Gestin.
4.14
Matriz del Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada.
V.-
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
VI.-
ANEXOS
I.
RESUMEN
EJECUTIVO
I. RESUMEN EJECUTIVO
A.-
NOMBRE DEL PROYECTO:

PIP: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y
AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO DE GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
B.-
OBJETIVO DEL PROYECTO:

El objetivo central del presente proyecto es que existan Adecuadas Condiciones de
Transitabilidad Vehicular y Peatonal en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del
Centro Poblado Guadalupe del Distrito de Salas Ica - Ica, mediante la construccin de
Pistas, veredas y sardineles.
C.-
BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES Y SERVICIOS DEL PIP:

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que existe un dficit
de pavimentacin de calles y veredas en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del
Centro Poblado Guadalupe del Distrito de Salas, por lo que con el proyecto dicho dficit se
reducir en un 100%. En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas
de las calles y veredas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con
proyecto (oferta proyectada)
BALANCE OFERTA DEMANDA
Caractersticas Tcnicas
Calzadas
IMD (veh/da)
Longitud Total (m)
Cobertura con pavimento
Superficie de rodadura
Ancho promedio de Superficie
de rodadura
Velocidad directriz (Km/hora)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de pavimento
Veredas, Martillos y rampas
rea (m2)
Ancho
Losa
Espesor de la vereda
Concreto
Sardineles sumergidos
Longitud (m.)
Concreto
rea (m2)
Sin Proyecto
Con Proyecto
(%)
<50
1,066 ml.
0
Tierra
>50
1,066 ml.
6,869.96 m2
Asfalto
100.00
100.00
Ancho
10-30.
-
6.44 m.
30-40
Variable
2%
0.05m.
---
Tierra
-
2,512.88 m2
1.20
Concreto
0.10m.
Fc=175 Kg/cm2
100.0
887.18 ml.
887.18 ml.
Fc=175 Kg/cm2
100.00
6,869.96 m2
D.-
DESCRIPCIN TECNICA DEL PROYECTO:

Los componentes del proyecto son:
Intangibles:
Elaboracin de 01 Expediente Tcnico
Supervisin de Obra
Infraestructura:
E.-
Se ha considerado la pavimentacin con carpeta asfltica en caliente de e=2, en la Calle

Jorge Chvez. Con una longitud de 406 ml. y un ancho de 6.20m.
Arequipa. Con una longitud de 300 ml. y un ancho de 6.20m.
29 de Abril. Con una longitud de 360 ml. y un ancho de 7.00m.
El rea de pavimentacin es 6,869.96 metros cuadrados.
Se ha considerado la construccin de sardineles sumergidos de concreto fc = 175 kg/cm2

a los bordes de la carpeta asfltica con un ancho de 0.15 m y un peralte de 0.30m y una
longitud de 887.18 ml.
Se ha considerado la construccin de 2,512.88 metros cuadrados de veredas, martillos y

rampas de concreto de fc = 175 kg/cm2, con un acabado de cemento pulido, y un ancho
1.20 m. un espesor de 0.10 m.
Se ha considerado la sealizacin preventiva y direccional para el flujo vehicular, as

como para el cruce peatonal.
Se ha considerado la habilitacin de reas verdes con la plantacin de 111 plantones de

rboles.
COSTOS DEL PROYECTO:

El costo estimado a precio de mercado del proyecto en la Alternativa N01, asciende a
S/.1793,477.69 (UN MILLN SETECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y SIETE
CON 69/100 NUEVOS SOLES).
COSTO DEL PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA 01

PRESUPUESTO DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE
ABRIL Y AREQUIPA DEL DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
COSTOS DEL PROYECTO A PRECIO DE MERCADO - ALTERNATIVA 1

Item
01
02
03
04
05
06
07
Descripcin
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO ASFALTICO
CONSTRUCCION DE VEREDAS DE CONCRETO
CONSTRUCCION DE SARDINELES DE CONCRETO
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
CONTROL DE CALIDAD
Und.
GLB
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
Metrado
1
1.00
6,869.96
2,512.88
887.18
1
1
Precio S/.
Parcial S/.
16,179.20
234,049.64
646,832.58
338,309.01
26,328.11
4,417.80
4,700.00
16,179.20
234,049.64
94.15
134.63
29.68
4,417.80
4,700.00
1,270,816.35
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10.00 %
UTILIDAD 5.00%
SUBTOTAL
IMPUESTO IGV 18%
TOTAL PRESUPUESTO
127,081.63
63,540.82
------------------------1,461,438.80
263,058.98
================
1,724,497.78
SON : UN MILLN SETECIENTOS VEINTICUATRO MIL CUATROCIENTOS NOVENTA Y SIETE CON 78/100 NUEVOS SOLES
ELABORACIN DE EXPEDIENTE TCNICO (2 %) =
SUPERVISIN DE OBRA (2%) =
TOTAL COSTO DE PROYECTO =
34,489.96
34,489.96
================
1,793,477.69
SON: UN MILLN SETECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y SIETE CON 69/100 NUEVOS SOLES
NOTA: En el cuadro: Precio S/, se estn considerando segn los dgitos decimales que
se muestran.
COSTO DEL PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA 02

PRESUPUESTO DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ,
29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
Item
01
02
03
04
05
06
07
Descripcin
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO RIGIDO DE
CONTROL DE CALIDAD
Und.
GLB
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
Metrado
1
1.00
6,869.96
2,512.88
887.18
1.00
1.00
Precio S/.
16,179.20
234,049.64
115.29
134.63
29.68
4,417.80
5,100.00
COSTO DIRECTO
UTILIDAD 5.00%
SUBTOTAL
IMPUESTO IGV 18%
TOTAL PRESUPUESTO
Parcial S/.
16,179.20
234,049.64
792,014.41
338,309.01
26,328.11
4,417.80
5,100.00
1,416,398.17
141,639.82
70,819.91
-------------------------
1,628,857.90
293,194.42
================
1,922,052.32
SON: UN MILLN NOVECIENTOS VEINTIDS MIL CINCUENTA Y DOS CON 32/100 NUEVOS SOLES
ELABORACIN DE EXPEDIENTE TCNICO (2.0%) =
SUPERVISIN DE OBRA (2.0 %) =
38,441.05
38,441.05
================
1,998,934.41
SON: UN MILLN NOVECIENTOS NOVENTA Y OCHO MIL NOVECIENTOS TREINTA Y CUATRO CON 41/100 NUEVOS SOLES
NOTA: En el cuadro: Precio S/, se estn considerando segn los dgitos decimales que se
muestran.
COSTO DEL PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 01

COSTOS DE PROYECTO A PRECIO DE MERCADO Y PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 1
Item
Descripcin
Und.
01
OBRAS PROVISIONALES
GLB
02
03
04
05
06
07
OBRAS PRELIMINARES
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
CONTROL DE CALIDAD
COSTO DIRECTO
Metrado
1.00
1.00
6869.96
2512.88
887.18
1.00
1.00
Precio S/.
Parcial S/.
16,179.20
234,049.64
646,832.58
338,309.01
26,328.11
4,417.80
4,700.00
16,179.20
234,049.64
94.15
134.63
29.68
4,417.80
4,700.00
127,081.63
63,540.82
100,394.49
50,197.25
================
TOTAL PRESUPUESTO
12,781.57
184,899.22
510,997.74
267,264.12
20,799.21
3,490.06
3,713.00
1,003,944.91
UTILIDAD 5.00%
IMPUESTO IGV 18%
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
PRECIOS
SOCIALES
1,270,816.35
SUBTOTAL
FACTOR DE
CORRECCION
1,461,438.80
263,058.98
================
1,724,497.78
=================
1,154,536.65
207,816.60
=================
1,362,353.25
34,489.96
34,489.96
================
TOTAL COSTO DE PROYECTO A PRECIO DE MERCADO =
1,793,477.69
SON: UN MILLN SETECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y SIETE CON
69/100 NUEVOS SOLES
TOTAL COSTO DE PROYECTO A PRECIOS SOCIALES =
1,416,847.38
SON: UN MILLN CUATROCIENTOS DIEZ Y SEIS MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y SIETE CON 38/100
NUEVOS SOLES
NOTA.- El factor de correccin para la inversin es 0.79 (anexo 10-SNIP)
27,247.06
27,247.06
=================
1,416,847.38
COSTO DEL PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 02

COSTOS DEL PROYECTO A PRECIO DE MERCADO Y PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 2
Item
Descripcin
Und.
01
OBRAS PROVISIONALES
GLB
02
03
04
05
06
07
OBRAS PRELIMINARES
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO RIGIDO DE CONCRETO
CONTROL DE CALIDAD
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
Metrado
1.00
1.00
6869.96
2512.88
887.18
1.00
1.00
Precio S/.
16,179.20
234,049.64
115.29
134.63
29.68
4,417.80
5,100.00
COSTO DIRECTO
Parcial S/.
FACTOR DE
CORRECCION
16,179.20
234,049.64
792,014.41
338,309.01
26,328.11
4,417.80
5,100.00
1,118,954.55
141,639.82
111,895.46
55,947.73
UTILIDAD 5.00%
70,819.91
================
1,628,857.90
293,194.42
IMPUESTO IGV 18%

TOTAL PRESUPUESTO
12,781.57
184,899.22
625,691.38
267,264.12
20,799.21
3,490.06
4,029.00
1,416,398.17
SUBTOTAL
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
PRECIOS
SOCIALES
================
1,922,052.32
=================
1,286,797.74
231,623.59
=================
1,518,421.33
38,441.05
38,441.05
================
1,998,934.41
SON: UN MILLN SEISCIENTOS DIEZ Y SIETE MIL CIENTO DIEZ Y OCHO CON 72/100 NUEVOS SOLES
37,960.53
60,736.85
=================
1,617,118.72
COSTO DE MATENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS DE MERCADO Y PRECIOS

SOCIALES ALTERNATIVA 01
Item
01.00
01.01
01.02
02.00
02.01
02.02
03.00
03.01
04.00
04.01
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO GLOBAL - PRECIOS PRIVADOS Y PRECIOS SOCIALES

ALTERNATIVA 1 -PISTAS-VEREDAS
EN NUEVOS SOLES)
COSTOS
Actividad
Unidad
Cantidad
Unitario
Parcial
Carpeta Asfltica
Limpieza General (25% del rea total)
m2
1,717.49
2.67
4,585.70
Pintura de Pavimento (25% del rea pintada)
m2
304.66
17.89
5,450.37
Veredas
Reparacin parcial de losa (12.5% del rea total)
m2
314.11
16.34
5,132.56
Reparacin parcial de juntas (12.5% de L. total)
ml
61.73
4.45
274.68
Sardineles
Reparaciones (12.5% de L. total)
ML
110.90
23.31
2,585.02
Mitigacin Ambiental
Mantenimiento de Arboles (50% del total)
Und
55.00
12.00
660.00
Costo Total
10,036.07
5,407.23
2,585.02
660.00
18,688.32
1,868.83
934.42
21,491.57
3,868.48
25,360.05
0.75
19,020.04
Costo Directo =
Gastos Generales (10%) =
Utilidad (5%) =
Sub Total =
IGV (18%) =
TOTAL =
Factor de Correccin =
COSTO TOTAL A PRECIOS SOCIALES =
NOTA.- El factor de correccin para la operacin y mantenimiento es 0.75 (anexo 10-SNIP)

COSTO DE MATENIMIENTO PERIODICO A PRECIOS DE MERCADO Y PRECIOS
COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO GLOBAL - PRECIOS PRIVADOS Y PRECIOS SOCIALES
EN NUEVOS SOLES)
Item
Actividad
01.00
01.01
01.02
01.03
02.00
02.01
02.02
03.00
03.01
04.00
04.01
Carpeta Asfltica
Limpieza General
Pintura de Pavimento
Reparacin de carpeta asfltica
Veredas
Reparacin parcial de losa
Reparacin parcial de juntas
Sardineles
Reparaciones
Mitigacin Ambiental
Mantenimiento de Arboles
Unidad
Cantidad
COSTOS
Unitario
Parcial
m2
m2
m2
1,717.49
304.66
343.50
2.67
17.89
31.24
4,585.70
5,450.37
10,730.88
m2
ml
314.11
61.73
16.34
4.45
5,132.56
274.68
ML
110.90
23.31
2,585.02
Und
55.00
12.00
660.00
Costo Directo =
Utilidad (5%) =
Sub Total =
IGV (18%) =
TOTAL =
Costo Total
20,766.94
5,407.23
2,585.02
660.00
29,419.20
2,941.92
1,470.96
33,832.08
6,089.77
39,921.85
0.75
29,941.39
COSTO DE MATENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS DE MERCADO Y PRECIOS

ALTERNATIVA 2-PISTAS-VEREDAS
EN NUEVOS SOLES)
Item
01.00
01.01
01.02
02.00
02.01
02.02
03.00
03.01
04.00
04.01
Actividad
Unidad
Pavimento Rgido de concreto

Veredas
Sardineles
Reparaciones
Mitigacin Ambiental
Cantidad
COSTOS
Unitario
Parcial
m2
m2
1,717.49
304.66
2.67
17.89
4,585.70
5,450.37
m2
ml
314.11
61.73
16.34
4.45
5,132.56
274.68
ML
110.90
23.31
2,585.02
Und
55.00
12.00
660.00
Costo Total
10,036.07
5,407.23
2,585.02
660.00
18,688.32
1,868.83
934.42
21,491.57
3,868.48
25,360.05
0.75
19,020.04
Costo Directo =
Utilidad (5%) =
Sub Total =
IGV (18%) =
TOTAL =
COSTO DE MATENIMIENTO PERIODICO A PRECIOS DE MERCADO Y PRECIOS

EN NUEVOS SOLES)
Item
01.00
01.01
01.02
01.03
01.04
02.00
02.01
02.02
03.00
03.01
04.00
04.01
Actividad
Limpieza General
Reparacin parcial de losa (10% de rea)
Reparacin parcial de juntas (10% de L. juntas)
Veredas
Sardineles
Reparaciones
Mitigacin Ambiental
Unidad
Cantidad
COSTOS
Unitario
Parcial
m2
m2
m2
ML
1,717.49
304.66
687.00
485.10
2.67
17.89
18.17
4.08
4,585.70
5,450.37
12,482.72
1,979.21
m2
ml
314.11
61.73
16.34
4.45
5,132.56
274.68
ml
110.90
23.31
2,585.02
Und
55.00
12.00
660.00
Costo Directo =
Utilidad (5%) =
Sub Total =
IGV (18%) =
TOTAL =
Costo Total
24,497.99
5,407.23
2,585.02
660.00
33,150.25
3,315.02
1,657.51
38,122.78
6,862.10
44,984.88
0.75
33,738.66
F.-
BENEFICIOS DEL PROYECTO:

Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son los siguientes:
G.-
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro
en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras,
tierra, montculos.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos
Ahorro en tiempo de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes
proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo ruidos
y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una
reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas
existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal
con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y los
pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo hacen.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor transitabilidad por
las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura
optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme
el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir
drsticamente las partculas de polvo en suspensin en las calles.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora de la imagen de las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro Poblado
Guadalupe.
RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL:

Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente:
EVALUACIN SOCIAL - ANLISIS COSTO EFECTIVIDAD

CLCULO DEL VALOR ACTUAL DE COSTO TOTAL - CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES
JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
ALTERNATIVA N01 - PRECIOS SOCIALES

Ao
Inversin Inicial
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1,416,847.38
Ingresos
Beneficiarios
n
Egresos (OyM)
Costo Total (Ct)
TDS=r, (2014) (%)
Ct/(1+r)
TDS
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
29941.38835
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
29941.38835
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
29941.38835
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
29941.38835
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
17449.57592
16008.78525
14686.95895
13474.27426
19459.84804
11341.02707
10404.61199
9545.515588
8757.35375
12647.56601
1231
1282
1335
1390
1448
1508
1570
1635
1702
1773
1846
Beneficiarios
Total
VACT
1,550,622.89
REA (M2) =
9,382.84
ICE
1,001.13
ICE.= S/. xM2 =
165.26
133,775.52
1549
El ndice costo efectividad, considerando la poblacin beneficiaria es de S/.1,001.13 por

habitante.
El ndice costo efectividad, considerando el rea de intervencin del proyecto es de S/.165.26
por M2

Ao
Inversin Inicial
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1,617,118.72
Ingresos
Beneficiarios
n
Egresos (OyM)
Costo Total (Ct)
TDS=r, (2014) (%)
Ct/(1+r)
TDS
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
33738.66225
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
33738.66225
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
33738.66225
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
33738.66225
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
17449.57592
16008.78525
14686.95895
13474.27426
21927.81553
11341.02707
10404.61199
9545.515588
8757.35375
14251.57554
1231
1282
1335
1390
1448
1508
1570
1635
1702
1773
1846
Beneficiarios
Total
VACT
1,754,966.21
REA (M2) =
9,382.84
ICE
1,133.06
ICE.= S/. xM2 =
187.04
137,847.49
1549

habitante.
H.-
SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO:

El proyecto, ser sostenible en el tiempo, en la medida que se cumplan los compromisos
asumidos por la Municipalidad Distrital de Salas.
Los costos de operacin y mantenimiento de las Pistas estarn a cargo de la Municipalidad
Distrital de Salas en lo referente a los recursos humanos, materiales y pago de servicios.
As mismo la poblacin beneficiaria, es decir los propietarios de las viviendas localizadas en
ambas mrgenes de las calles a intervenir asumirn los costos de mantenimiento de las veredas
colindantes con sus fachadas.
I.-
IMPACTO AMBIENTAL:
En la etapa pre-operativa:
Se debe evitar polvaredas y elementos particulados en las calles ocasionados por el acarreo de
material de escombros, materiales de construccin, etc.
Eliminacin total de escombros en la etapa de trmino de obra y excedentes de materiales de
construccin.
Desde el inicio de la construccin y durante su ejecucin, se debe contar con la sealizacin que
delimite la zona de obra y carteles que indiquen la actividad que se est realizando y con
advertencias para limitar el acceso a personal asignado a la ejecucin de obra.
En la etapa operativa:
Todos los servicios deben cumplir los requisitos ambientales de recirculacin,
acondicionamiento, espacio adecuado y las respectivas reas para circulacin de peatones.
J.-
ORGANIZACIN Y GESTION
a) Organizacin y Gestin en la etapa de inversin:
En la etapa de inversin participar la Municipalidad Distrital de Salas quien tiene la capacidad
tcnica y administrativa para llevar adelante la organizacin y gestin del proyecto durante la
etapa de inversin, para ello una vez Viabilizado el perfil de proyecto, esta Oficina elaborar las
bases de elaboracin para la contratacin del expediente tcnico, as como los estudios
definitivos necesarios que demande el proyecto.
De otro lado en la etapa de operacin y mantenimiento del proyecto la organizacin y gestin
estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Salas, a travs de sus programas de
mantenimiento rutinario y peridico. El Gobierno Local tiene la responsabilidad de mantener
adecuadamente las pistas y veredas, en estrecha coordinacin con los moradores del lugar.
b) Gestin de los recursos:
La Municipalidad Distrital de Salas, cuenta con los recursos logsticos requeridos en la etapa
pre-operativa para la contratacin de los estudios de elaboracin de los expedientes tcnicos,
convocatoria para la ejecucin de obra, adquisicin de equipamiento y contratacin de provisin
de servicios bsicos.
Todo ello requerido para la ejecucin de los componentes de la etapa pre operativa.
Los gastos de operacin y mantenimiento estarn cubiertos por las asignaciones presupuestales
de la Municipalidad Distrital de Salas.
c) Gestin institucional:
Para la etapa pre-operativa en la alternativa seleccionada, la municipalidad distrital notificar a
los propietarios de las viviendas sobre los trabajos a realizar en las calles propuestas en el
presente proyecto
K.-
PLAN DE IMPLEMENTACION:
CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIN DEL PROYECTO SELECCIONADO
Item
Descripcin
1.00
1.01
1.02
1.03
2.00
2.01
2.02
2.03
2.04
2.05
2.06
2.07
2.08
2.09
ETAPA PRE OPERATIVA

INTANGIBLES
EXPEDIENTE TCNICO
ELABORACIN DE TRMNOS DE
PROCESO DE SELECCIN
ELABORACIN Y APROBACIN
EJECUCIN DE OBRA
PROCESO DE SELECCIN
CONTRATACIN DE EMPRESA CONST.
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
CONSTRUCCION DE VEREDAS DE
CONSTRUCCION DE SARDINELES DE
CONTROL DE CALIDAD
3.00
3.01
3.02
3.03
L.-
Und.
GLB
GLB
GLB
Metrado
1.00
1.00
1.00
GLB
GLB
GLB
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
1.00
1.00
6,869.96
2,512.88
887.18
1.00
1.00
SUPERVISIN DE OBRA
PROCESO DE SELECCIN
SUPERVISIN DE OBRA
LIQUIDACIN DEL PROYECTO
GLB
GLB
GLB
1.00
1.00
1.00
ETAPA OPERATIVA
OPERACIN
MANTENIMIENTO
GLB
GLB
1.00
1.00
PERIODO EN MESES
3
4
5
6
AOS
01 a 10
X
X
xxxxxx
xxxxxx
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
CONCLUSIONES
El proyecto de Inversin Pblica: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES
Tiene como objetivo brindar condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal en las
calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro Poblado Guadalupe del Distrito de Salas.
La poblacin total directamente beneficiada actual se estima en 1,231 habitantes, en
aproximadamente 233 viviendas, los mismos que estn comprendidos dentro del grupo
socioeconmico pobre.
Las alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista tecnolgico
son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe soportar, y cumple con las
exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
El monto de inversin del proyecto a precios privados de la Alternativa N 01, planteada

(seleccionada) es: S/. 1793,477.69 (UN MILLN SETECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS
SETENTA Y SIETE CON 69/100 NUEVOS SOLES).
El plazo de ejecucin del proyecto es de 120 das calendarios.
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad,
establece que la Alternativa 1 es la de menor costo efectividad, tanto a nivel de componentes
como a nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y
ambiental.
El proyecto ha demostrado ser viable y sostenible, por lo que est en condiciones de ser
considerado en el programa de inversiones del Ministerio de Vivienda y Construccin.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin de la
Municipalidad Distrital de Salas y los beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto.
RECOMENDACIONES:
Se recomienda a la OPI del la Municipalidad Distrital de Salas la aprobacin y viabilidad del
presente estudio de Pre inversin a nivel de perfil, as como la implementacin de la primera
alternativa.
M.-
MARCO LGICO:
PERFIL: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO DE GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
Componente o nivel de la
Lgica Vertical
Resumen Narrativo
Supuestos
Mejora de la Calidad de vida de la Poblacin

en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y
Arequipa del Centro Poblado Guadalupe,
Distrito de Salas - Ica.
Reducir una de las

Necesidades Bsicas
Insatisfechas para el ao 1
Cuadros estadsticos
publicados por el INEI
Se cuenta con estabilidad

social y econmica en el Pas.
Condiciones Adecuadas para la transitabilidad

vehicular y peatonal, en las calles Jorge
Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro
Poblado Guadalupe del Distrito de Salas - Ica
30% Reduccin de accidentes

de personas en el ao 2
25% Reduccin de casos de
enfermedades respiratorias en
el 2 ao.
Resultado de encuestas
realizadas por la
Municipalidad
Boletines Informativos
de Centro Salud.
Los esfuerzos de la
Municipalidad Distrital de Salas
tienen que ser compartidos con
los beneficiarios para conseguir
el mantenimiento permanente.
Al ao 1, el 100% del rea que

conforma el Centro Poblado
de Guadalupe, cuenta con
calzada, veredas y reas
verdes.
Informacin de
Seguimiento de la
Municipalidad Distrital de
Salas
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
Informes de
Valorizaciones de
Contratistas.
Informes de Supervisin.
Expediente Tcnico de
la Obra.
Liquidacin de la Obra y
su aprobacin resolutiva
La Municipalidad Distrital de
Salas realiza mantenimientos
rutinarios y peridicos.
Poblacin Beneficiaria
mantienen adecuadamente las
veredas de su fachada.
Se cuenta con el
Financiamiento para la
ejecucin del proyecto por
parte de la Municipalidad
Distrital de Salas, a travs de
Gestiones con el Ministerio de
Vivienda.
OBJETIVO GENERAL
Calles pavimentadas y en servicio.

Veredas de Concreto y en servicio.
Sardineles sumergidos de Concreto
reas verdes en buenas condiciones
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
CONSTRUCCIN DE 6,869.96 M2 DE PAVIMENTO
ASFLTICO
CONSTRUCCIN DE 2,512.88 M2 DE VEREDAS DE
CONCRETO.
CONSTRUCCIN DE 887.18 ML. DE SARDINELES DE
CONCRETO
MITIGACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
CONTROL DE CALIDAD
GASTOS GENERALES (10%)
EXPEDIENTE TCNICO (2%)
SUPERVISIN DE OBRA (2%)
ACTIVIDADES
Medios de Verificacin
FIN
COMPONENTES
ndices Objetivamente Verificables
20,337.25
294,200.40
813,068.56
425,254.43
33,094.43
5,553.17
5,907.90
127,081.63
34,489.96
34,489.96
Costo Total del Proyecto:
S/. 1793,477.69
NOTA.- El Objetivo General de 30% reduccin de accidentes y el 25% de enfermedades respiratorias se determinan de fuente propia.
I. ASPECTOS GENERALES
II.
2.1
ASPECTOS GENERALES
NOMBRE DEL PROYECTO DE INVESRIN PBLICA:
CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA
Ubicacin:
Regin:
Provincia:
Distrito:
Centro Poblado
Regin Geogrfica:
Altitud:
ICA
ICA
SALAS
GUADALUPE
COSTA
418.00 m.s.n.m.
MAPA DE REGION ICA
MAPA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE ICA
Localidad
Distrito
Provincia
Regin
: Centro Poblado Guadalupe

: Salas
: Ica
: Ica
Ubicacin del rea del Proyecto
Calle Arequipa
Calle 29 de Abril
Ubicacin de las tres calle dentro del rea del Proyecto
Calle Jorge Chvez
LOCALIZACION
El rea del proyecto se encuentra definido por el Centro Poblado Guadalupe, el mismo que se
localiza a 10 Km. Al norte de la ciudad de Ica; las zonas especficas que determinan el rea del
proyecto se enmarcan en torno a las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del centro
poblado de Guadalupe en el distrito de Salas Ica.
El acceso principal al rea del proyecto es a travs de la panamericana sur. Desde la ciudad de
Ica a travs de esta va importante de comunicacin se accede de modo directo, ya que se
localiza a 10Km. Al norte aproximadamente.
Existen diversos medios de comunicacin terrestre (unidades de transporte pblico), mnibus y
colectivos, lo cual la hace un centro poblado de fcil acceso durante casi las 24 horas del da.
Centro Poblado
Guadalupe
Localizacin del rea del proyecto
La ubicacin poltica del Proyecto corresponde a:

DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
CENTRO POBLADO
: Ica
: Ica
: Salas
: Guadalupe
2.2
2.3
UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA:

Unidad Formuladora
Responsable de la Unidad Formuladora
Responsable de Formular el PIP
:
:
:

Ing. Miguel ngel Lmaco Escalante
Ing. Ivn Alexander Monroe Espinoza
Unidad Ejecutora
Representante de la Unidad Ejecutora
Entidad Encargada
:
:
:

Javier Eugenio Fernndez Matta
Oficina de Obras Pblicas
PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones,
entidades y organizaciones pblicas y privadas del Distrito de Salas con el mbito de
intervencin del mismo, debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida desde hace
muchos aos por la poblacin de dicho centro poblado, la misma que est relacionada con la
problemtica de la transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los
centros de servicios, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de la
poblacin beneficiaria de las citadas arterias en el centro poblado de Guadalupe y de la
Municipalidad Distrital de Salas.
Los involucrados en este proyecto de pre inversin son:
La Municipalidad Distrital de Salas, a travs de la Oficina de Desarrollo Urbano y Obras
Pblicas tiene la responsabilidad de formular el Proyecto y brindar la Asistencia Tcnica, apoyar
el proceso de implementacin del Proyecto y la elaboracin de los Estudios Definitivos.
La Municipalidad Distrital de Salas, es la encargada de declarar la prioridad del proyecto, as
mismo el Consejo Municipal la Municipalidad Distrital deber coordinar dar mantenimiento a las
pistas y veredas una vez ejecutado el proyecto, garantizando la sostenibilidad del proyecto
durante su horizonte de evaluacin.
Los Pobladores cuyas viviendas se ubican en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y
Arequipa en el Centro Poblado de Guadalupe, del Distrito de Salas Ica.
Los beneficiarios cuyas viviendas se ubican en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa
en el Centro Poblado de Guadalupe, como beneficiarios directos, y a travs de sus
representantes en coordinacin con la Mesa de Concertacin de Lucha Contra La Pobreza, en
sesin plenaria del Presupuesto Participativo para el ao 2014, priorizaron el proyecto en
estudio.
As mismo los pobladores coordinarn con la Municipalidad Distrital de Salas el mantenimiento
de las veredas y calzadas en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril, y Arequipa del Centro
Poblado Guadalupe.
CUADRO N 01
CUADRO DE INVOLUCRADOS
Grupo de
involucrados
Poblacin afectada
Municipalidad
Distrital de Salas
Empresas de
Transportes de
colectivos,
vehculos
particulares,
camiones, etc
2.4
Problemas percibidos
Intereses
Aumento en incidencia de
enfermedades respiratorias y
frecuentes accidentes de trnsito por la
falta de pistas y veredas.
Que se reduzca la incidencia de

enfermedades respiratorias y los
accidentes de trnsito vehicular y
peatonal
Prdida de imagen Institucional e

incremento de accidentes por el mal
estado de las vas, ya que no estn
asfaltadas.
Cumplimiento de las metas y objetivos

estratgicos del desarrollo urbano y
local.
Elevados costos operativos

vehiculares a causa de una
Deficiente Infraestructura vial
terrestre de comunicacin en el
Distrito de Salas
Ahorro en los costos operativos

vehiculares a causa de una Eficiente
Infraestructura vial terrestre de
comunicacin en el Distrito de Salas
Estrategias
Solicitud a la
Municipalidad Distrital
de Salas, para gestionar
la ejecucin del
proyecto.
Gestin
ante
instituciones
pblicas
regionales y nacionales
para
obtener
financiamiento para la
ejecucin del proyecto.
Entrega de Memoriales a
la Municipalidad Distrital
de Salas, solicitando la
construccin de las
pistas y veredas
Acuerdos y
Compromisos
Compromisos para el
cuidado de la obra y
cumplimiento con pagos
de sus tributos municipales
Priorizacin en el
Presupuesto Participativo
del Ao 2014, ejecucin
del Proyecto
Formalizacin de las
empresas de colectivos y
de transporte, pago de
tributos municipales
MARCO DE REFERENCIA
2.4.1.- ANTECEDENTES DEL PROYECTO
El Distrito de Salas, ubicada al norte de la Ciudad de Ica, es una ciudad con una densidad
poblacional elevada, con una actividad econmica basada principalmente en el comercio y la
agricultura y con un patrn de asentamiento poblacional desordenado, sobre todo en las zonas
perifricas de la ciudad; problema que se viene acrecentando con el transcurrir de los aos.
La Municipalidad Distrital de Salas es una entidad bsica de la organizacin territorial de la
Provincia de Ica y un canal inmediato de participacin vecinal en los asuntos pblicos, que
institucionalizan y gestionan con autonoma los intereses propios de las correspondientes
colectividades; siendo elementos esenciales del gobierno local, el territorio, la poblacin y la
organizacin. Adems, de ser un rgano de gobierno promotor del desarrollo local, con
personera jurdica de derecho pblico y plena capacidad para el cumplimiento de sus fines.
El rea en estudio que comprende son las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa en el
Centro Poblado Guadalupe, Distrito de Salas Ica Ica.
Posee sus arterias con pavimentos deteriorados en la calle 29 de Abril y sin pavimentar en las
calles Jorge Chvez y Arequipa. As mismo sus veredas se encuentran en malas condiciones,
con evidentes deterioros frente a los necesarios trabajos de reposicin de conexiones
domiciliarias; razones que han propiciado un ambiente con condiciones de riesgos sociales,
como en temas de salud, de ornato, y accidentes entre otros.
La iniciativa de este proyecto se genera bsicamente a pedido de los pobladores afectados por
el problema, gestionando en reiteradas oportunidades ser atendidos por su autoridad local, con
la finalidad de mitigar dicho problema. La importancia y necesidad de este proyecto es una
necesidad sentida desde hace muchos aos.
Es as, que los representantes de estos centros poblados llevaron la propuesta para ser
atendidos y priorizados, teniendo como resultado la participacin directa de la Municipalidad
Distrital de Salas en la intervencin del rea afectada por el problema, mediante un estudio de
pre inversin a nivel de perfil tcnico sobre la intervencin de vas vehiculares y peatonales.
Con ste proyecto la poblacin beneficiaria gozar de adecuadas condiciones en infraestructura
para el trnsito vehicular y peatonal, mejorando sus condiciones de vida.
2.4.2.- LINEAMIENTOS DE POLTICA RELACIONADOS CON EL PROYECTO
El proyecto se enmarca dentro de los lineamientos del clasificador funcional programtico del
Anexo SNIP 01, especficamente en la Funcin 15: Transporte, Programa 036: Subprograma
0074: Vas Urbanas, Comprende las acciones destinadas orientadas al planeamiento,
construccin, implementacin y mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de vehculos
y de personas en los centros urbanos, tales como avenidas, jirones, calles y similares.
El proyecto se enmarca adems, en el Sector Transporte dentro de sus Lineamientos de Poltica
Nacional que establece: Conservacin prioritaria de la infraestructura de transporte en los
distintos modos y niveles de gobierno. Desarrollo ordenado de la infraestructura de transporte.
Asimismo, dentro del contexto local, se enmarca dentro de los lineamientos de la Ley N 27972,
Ley Orgnica de Municipalidades, que en su artculo N 179: Organizacin del espacio fsico y
uso del suelo, dentro de sus funciones especficas compartidas de las municipalidades distritales
dice: Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural
que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el
comercio, el transporte y la comunicacin del distrito, tales como pistas o calzadas, vas,
puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, locales comunales, y obras similares, en
coordinacin con la municipalidad provincial respectiva.
III.- IDENTIFICACION
III.
IDENTIFICACIN
3.1.-
DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:
3.1.1.-
DIAGNOSTICO SOCIOECONOMICO:
3.1.1.1.- DIAGNOSTICO DEL REA DE ESTUDIO:

El Centro Poblado Guadalupe, ubicado a 10 Km. Al norte de la ciudad de Ica, con acceso a
travs de la panamericana sur; cuenta con vas de comunicacin tanto vehicular como
peatonal, parcialmente en estado natural y en malas condiciones; es decir, del total de
arterias que conforman al centro poblado de Guadalupe; las calles Jorge Chvez, 29 de Abril
y Arequipa muestran una superficie carrozable en malas condiciones de accesibilidad vial,
con iguales condiciones en las vas peatonales, de modo que se hace incmodo e
inadecuado el trnsito vehicular y peatonal por las calles que conforman el presente estudio
de pre inversin. Este factor representa un malestar cada vez ms creciente para los
moradores de este centro poblado, quienes deben desarrollar mayores esfuerzos para
trasladarse desde las vas importantes de acceso hasta sus viviendas.
Segn informacin oficial del INEI, el distrito de Salas cuenta para el ao 2007 con una
poblacin de 17,973 habitantes, con un crecimiento demogrfico anual de 4.136%; una
cantidad de 5,001 viviendas, lo cual describe una densidad de 3.59 habitantes por vivienda.
En el centro poblado de Guadalupe, segn datos del INEI Censo del ao 2007 existen
2,821 viviendas, con una poblacin de 11,229 habitantes; lo cual determina una densidad de
3.98 habitantes / vivienda y obtenindose en funcin al crecimiento demogrfico distrital de
4.136% anual, una poblacin resultante al ao 2014 en el rea de estudio de 14,912
habitantes.
En el rea de estudio especficamente, se ha podido demostrar la existencia de 233
viviendas; registrndose segn datos del ao 2007 (INEI) una poblacin de 927 habitantes y
para el ao 2014 una poblacin de 1,231 habitantes.
Para esta poblacin en el centro poblado de Guadalupe, existe una totalidad de 1,066 ML. De
vas carrozables en malas condiciones de accesibilidad vial. Determinndose un dficit de
6,869.96 m2 de pavimentos; 2,512.88 m2 de veredas y 887.18 ML. De sardineles.
SERVICIOS EXISTENTES
Cabe resaltar que dentro del rea del proyecto ya existen servicios bsicos, como agua
potable, Alcantarillado y suministro de energa elctrica con el correspondiente alumbrado
pblico; As mismo se dispone con educacin pblica de nivel inicial, primario y secundario.
VIVIENDAS
Debido a la aplicacin de programas nacionales de construccin de viviendas bsicas para
las poblaciones de estratos sociales pobres como es el caso del rea del proyecto, se cuenta
hoy en da con un 60% de las viviendas construidas de material noble y solo el 40% lo
constituyen viviendas de adobe, esteras o madera, considerando un total de 696 viviendas.
Calle Jorge Chvez.- como se puede apreciar en esta arteria las vas peatonales y
vehiculares se constituyen con una superficie natural, sin pavimentos ni veredas; esta calle
cuenta con una longitud de 406 ML.
Ilustracin 1.- Vista de la calle Jorge Chvez, sin pavimentos ni veredas
Ilustracin 2.- Vista de la calle Jorge Chvez, sin pavimentos y con veredas en malas condiciones, con
dimensiones y niveles disparejos
Calle 29 de Abril.- como se puede apreciar en esta arteria las vas peatonales y vehiculares
cuentan con pavimentos y veredas en malas condiciones. Longitud = 360 ml. Lo cual
demanda una rehabilitacin total.
Ilustracin 3.- Vista de la calle 29 de Abril
Ilustracin 4.- Vista de la calle 29 de Abril, con pistas y veredas en malas condiciones
Calle Arequipa.- como se puede apreciar en esta arteria de un notable mal estado, las vas
peatonales y vehiculares no cuentan con pavimento y sus veredas como sardineles muestran
malas condiciones. Longitud total de va = 300 ml.
Ilustracin 5.- Vista de la Calle Arequipa, con sus pistas y veredas en malas condiciones
Ilustracin 6.- Vista de la calle Arequipa, con sus pistas y veredas en malas condiciones
SERVICIOS DE EDUCACIN EN EL REA DE ESTUDIO:

En el Centro Poblado Guadalupe, existen las siguientes Instituciones Educativas:
Cuadro 1: Instituciones Educativas
Centro de Estudios
Cantidad
Alumnos
I. E. Juan Pablo Fernandini - Primaria
544
I. E. Juan Pablo Fernandini - Secundaria
686
I. E. Juan Pablo Fernandini - Nocturna
110
I.E. Juan Donaire Vizarreta - Primaria
215
I.E. Juan Donaire Vizarreta - Secundaria
345
I.E.I. N04 CC.PP. Guadalupe
180
I.E.I. N505 Santa Rosa CC.PP. Guadalupe
38
Diagnstico de la Gestin Administrativa.

Las instituciones educativas del sector pblico cuentan con sus respectivas asociaciones de padres de
familias, que de forma organizada, coadyuvan con el buen funcionamiento de sus instalaciones aportando
en sus trabajos de mantenimiento. No obstante la administracin est a cargo de la UGEL ICA a travs
de la Direccin Regional de Educacin Ica, quien asigna presupuesto para el desarrollo de las
actividades educativas durante el ao escolar, como el mantenimiento de la infraestructura existente,
pago a los profesores, mantenimiento del mobiliario escolar, tambin los libros de la biblioteca escolar,
asimismo la Municipalidad Distrital de Salas, tambin apoya con los gastos no presupuestados como los
profesores que no alcanzaron ser presupuestos por la UGEL, o con el mantenimiento o construccin de
ambientes, o mantenimiento de ambientes imprevistos como los servicios higinicos, suministro de
mobiliario cuando hay un incremento imprevisto de matriculados, as tambin la Asociacin de Padres de
Familia (APAFA), son tambin quienes asumen tales gastos con el apoyo generalmente de mano de obra
no calificada cuando la intervencin implica un gasto importante apoyndose adems en actividades por
fondos de la Institucin Educativa, as tambin los textos escolares, entre otros.
Tanto la poblacin de estudiantes en sus tres niveles as como todo el personal docente y administrativo
ligados a la educacin deben transitar de modo inadecuado por vas de comunicacin en completo mal
estado, lo cual representa un peligro para la salud de los mismos.
Caractersticas Socioeconmicas del Centro Poblado Guadalupe.
Las principales actividades de la regin fueron recogidas en el censo nacional de 2007, es la agricultura
con el 21.90% de la PEA seguido del comercio con el 15.70% las otras actividades se indican en el
siguiente cuadro:
Cuadro N II.08. PEA Segn Rama de Actividad.
Cuadro N II.09. PEA Ocupada por Rama Censada de Actividad Segn Provincia.
Cuadro N II.10. PEA Ocupada Segn Principales Ocupaciones.
El rea de influencia presenta las mismas caractersticas de las actividades econmicas puesto que la
mayora de la poblacin trabaja en los fundos agro exportadores, otro pequeo porcentaje se dedica a
actividades comerciales como los negocios en casa como tiendas adems de dedicarse al transporte urbano
dedicados al servicio de taxi colectivo desde la ciudad de Ica a los Centros Poblados de Guadalupe, Santa
Cruz de Villacur, Villa Rotary Nueva Esperanza, Nuestra Seora de Guadalupe y Cerro Prieto.
El ingreso promedio de las familias del rea de influencia es de hasta S/. 1,040.00, en temporadas de alta
cosecha que son alrededor de ocho meses, puesto que generalmente ms de un miembro de familia trabaja
en el hogar, generalmente padre y madre y en el mejor de los casos hasta el hijo(a) mayor, lo que los hace
muy vulnerables a los menores, puesto que quedan solos en casa o al cuidado de alguno de los hermanos
menores o con vecinos o familiares de confianza.
En el rea de influencia el costo de vida es relativamente alto, pues los que brindan los diferentes servicios
pblicos se aprovechan de la distancia a las ciudades ms cercanas como Guadalupe o el centro de la
provincia, los costos promedios de los ciudadanos del rea de influencia del presente estudio es como se
indica en el siguiente detalle:
Descripcin
Alimentos
Agua Potable
Vestido
Medicinas
Movilidad
Otros
:
:
:
:
:
:
Costo (S/.)
410.00
80.00
75.00
50.00
280.00
75.00
Total
970.00
Actividades econmicas ms representativas.

El sector ms influyente es el agro industrial que ocupa a gran parte de la poblacin econmicamente
activa, cuya retribucin al servicio prestado es del orden de S/. 750.00 sin embargo hay un notable avance
del sub empleo sobre todo con los pequeos fundos.
La actividad comercial es quien trabaja de la mano con el desarrollo de la agro-exportacin de uso muy
intensivo en mano de obra no calificada, esta actividad genera puestos de trabajo en su mayora mujeres en
actividades de cocina por la venta de comida.
El sector turstico y la pesca, en este sector el ingreso es nulo no se ha desarrollado pese al desarrollo de
la industria vitivincola.
En el sector transportes la actividad es intensa; particularmente en el servicio de taxi colectivo y transporte
privado de personal a los fundos agro-exportadores.
Son estos tres sectores los que dinamizan la economa del distrito, por mantener a buena parte de la
poblacin econmicamente activa.
El sector de la construccin es estacional pues son temporales como la rentabilidad de estos son menores
a los otros expuestos hacen que pierda el arraigo de anteriores aos, producto del terremoto del 15 de
agosto del 2007 con la ayuda nacional e internacional permito el desarrollo del sector.
CARACTERSTICAS DEMOGRFICAS.
La gran demanda por el servicio de mejores vas de comunicacin tanto vehicular como peatonal se
presenta debido al notable incremento demogrfico que se ha presentado en los ltimos aos: entre los
censos del ao 1993 y del ao 2007, se ha presentado un incremento poblacional con una tasa de
crecimiento demogrfico de 4.136% anual. Estimndose para el presente ao en que se elabora el estudio y
para el rea de estudio; una poblacin de 1,231 habitantes, el cual representa el 5.16% de la poblacin
distrital.
CENSO DEL AO
2007
17973 HABITANTES
11229 HABITANTES
2821 VIVIENDAS
POBLACION DEL DISTRITO

POBLACION DEL CC. PP. DE GUADALUPE
N DE VIVIENDAS EN EL CC.PP. GUADALUPE
3.980503368
DENSIDAD POBLACIONAL
HAB./VIVIENDA
AREA DEL PROYECTO

N DE VIVIENDAS
POBLACION EN EL REA DEL PROYECTO
TASA DE CRECIMIENTO DEMOGRAFICO
CENSO DEL AO
233
927
4.13658%
1993
POBLACION DEL DISTRITO DE SALAS
10190 HABITANTES
POBLACION ESTIMADA AL AO 2014

AO
Po =
Pf =
2014
927 habitantes
1231 habitantes
2007
2014
POBLACIN:
Para el clculo de la Poblacin de diseo del Proyecto se ha tenido en cuenta los datos Censales del INEI y
las viviendas verificadas en campo; adems del plano de lotizacin proporcionado por la Oficina de Obras
Pblicas de la Municipalidad Distrital de Salas.
De acuerdo a los ltimos Censos realizado respecto a los datos de la poblacin del Distrito de Salas y de los
dems centros poblado de la periferia dentro de la jurisdiccin distrital son:
CENSO 2007
Guadalupe
Poblacin
11229
Vivienda
2821
Hacienda Sur
211
100
Santa Cruz de Villa curi
878
367
Cerro Prieto
1791
463
Collazos
963
270
Camino de Reyes
751
213
Huarmey
220
105
Poblacin Dispersa
1930
662
TOTAL
17973
5001
Poblacin
Vivienda
Salas
8717
2214
Cerro Prieto (Pueblo)
872
205
CENSO 1993
Cerro Prieto (PP.JJ.)

TOTAL
CENSO 1981
601
133
10190
2552
Poblacin
Vivienda
Salas
8975
1725
TOTAL
8975
1725
De los cuadros podemos obtener una tasa de crecimiento demogrfico de r = 4.136% y la densidad
poblacional del distrito 3.98 habitantes / viviendas, determinando que en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril
y Arequipa del centro poblado Guadalupe existe una poblacin de 1,231 para el ao 2014.
BENEFICIARIOS.- El presente estudio se ha efectuado basndose en la informacin obtenida de campo y
del plano de lotizacin del centro poblado Guadalupe, proporcionado por la Municipalidad Distrital de Salas;
en tal sentido se tiene los siguientes resultados cuantitativos:
1,231 habitantes para el ao 2014

1,549 habitantes para efectos de la evaluacin social, dentro del horizonte de evaluacin, que
segn el SNIP es de 10 aos.
233 viviendas
Segn los datos censales en el Distrito de Salas se tienen los siguientes cuadros:
CUADRO 2: POBLACIN ESTIMADA AL 30 DE JUNIO, POR AOS CALENDARIO Y SEXO,

SEGN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2000-2002
UBIGEO
DEPARTAMENTO,
PROVINCIA Y DISTRITO
2000
Total
2001
Hombre
Mujer
Total
2002
Hombre
Mujer
Total
Hombre
Mujer
110000
ICA
657,255
327,112
330,143
666,976
332,095
334,881
676,667
337,177
339,490
110100
ICA
290,460
142,430
148,030
295,628
145,041
150,587
300,801
147,706
153,095
110101
ICA
120,149
58,360
61,789
121,344
58,978
62,366
122,498
59,597
62,901
110102
LA TINGUIA
27,173
13,136
14,037
27,772
13,451
14,321
28,372
13,772
14,600
110103
LOS AQUIJES
14,004
6,976
7,028
14,358
7,152
7,206
14,715
7,332
7,383
110104
OCUCAJE
3,611
1,884
1,727
3,630
1,891
1,739
3,648
1,898
1,750
110105
PACHACUTEC
5,418
2,655
2,763
5,517
2,704
2,813
5,616
2,754
2,862
110106
PARCONA
46,810
22,817
23,993
47,478
23,136
24,342
48,135
23,457
24,678
110107
PUEBLO NUEVO
4,707
2,351
2,356
4,714
2,353
2,361
4,719
2,355
2,364
110108
SALAS
14,018
7,155
6,863
14,565
7,449
7,116
15,128
7,755
7,373
110109
SAN JOSE DE LOS MOLINOS
5,989
2,968
3,021
6,025
2,985
3,040
6,059
3,002
3,057
110110
SAN JUAN BAUTISTA
10,698
5,324
5,374
10,966
5,448
5,518
11,236
5,574
5,662
110111
SANTIAGO
19,551
9,764
9,787
20,153
10,080
10,073
20,765
10,405
10,360
110112
SUBTANJALLA
13,337
6,480
6,857
14,063
6,840
7,223
14,820
7,217
7,603
110113
TATE
3,723
1,861
1,862
3,789
1,890
1,899
3,854
1,919
1,935
110114
YAUCA DEL ROSARIO
1,272
699
573
1,254
684
570
1,236
669
567

UBIGEO
DEPARTAMENTO,
2003
2004
2005
Total
Hombre
Mujer
Total
Hombre
Mujer
Total
Hombre
Mujer
110000
ICA
686,254
342,269
343,985
695,663
347,284
348,379
704,822
352,135
352,687
110100
ICA
305,948
150,385
155,563
311,034
153,041
157,993
316,028
155,634
160,394
110101
110102
110103
110104
110105
110106
110107
110108
110109
110110
110111
110112
110113
110114
ICA
LA TINGUIA
LOS AQUIJES
OCUCAJE
PACHACUTEC
PARCONA
PUEBLO NUEVO
SALAS
SAN JUAN BAUTISTA
SANTIAGO
SUBTANJALLA
TATE
YAUCA DEL ROSARIO
123,592
28,970
15,073
3,664
5,714
48,777
4,724
15,704
6,091
11,507
21,385
15,610
3,918
1,219
60,197
14,095
7,513
1,904
2,804
23,774
2,357
8,070
3,018
5,701
10,736
7,613
1,948
655
63,395
14,875
7,560
1,760
2,910
25,003
2,367
7,634
3,073
5,806
10,649
7,997
1,970
564
124,616
29,563
15,432
3,678
5,810
49,398
4,729
16,291
6,118
11,777
22,009
16,431
3,981
1,201
60,764
14,417
7,695
1,909
2,853
24,081
2,359
8,392
3,032
5,827
11,071
8,025
1,976
640
63,852
15,146
7,737
1,769
2,957
25,317
2,370
7,899
3,086
5,950
10,938
8,406
2,005
561
125,555
30,148
15,787
3,690
5,903
49,992
4,734
16,890
6,142
12,045
22,637
17,281
4,042
1,182
61,280
14,735
7,874
1,913
2,900
24,371
2,361
8,720
3,044
5,951
11,407
8,451
2,002
625
64,275
15,413
7,913
1,777
3,003
25,621
2,373
8,170
3,098
6,094
11,230
8,830
2,040
557

DEPARTAMENTO,
UBIGEO
2006
Total
Hombre
2007
Mujer
Total
Hombre
2008
Mujer
Total
Hombre
Mujer
110000
ICA
713,692
356,802
356,890
722,321
361,343
360,978
730,767
365,788
364,979
110100
ICA
320,910
158,155
162,755
325,701
160,629
165,072
330,428
163,069
167,359
110101
ICA
126,397
61,739
64,658
127,159
62,158
65,001
127,846
62,537
65,309
110102
LA TINGUIA
30,723
15,046
15,677
31,288
15,353
15,935
31,848
15,658
16,190
110103
LOS AQUIJES
16,139
8,050
8,089
16,487
8,224
8,263
16,836
8,398
8,438
110104
OCUCAJE
3,699
1,915
1,784
3,707
1,917
1,790
3,714
1,919
1,795
110105
PACHACUTEC
110106
PARCONA
110107
PUEBLO NUEVO
110108
SALAS
110109
110110
SAN JUAN BAUTISTA
12,311
110111
SANTIAGO
23,266
110112
SUBTANJALLA
18,162
110113
TATE
4,101
110114
YAUCA DEL ROSARIO
1,163
5,994
2,946
3,048
6,082
2,990
3,092
6,168
3,033
3,135
50,558
24,644
25,914
51,097
24,902
26,195
51,614
25,148
26,466
4,739
2,363
2,376
4,744
2,365
2,379
4,749
2,367
2,382
17,497
9,053
8,444
18,113
9,391
8,722
18,742
9,737
9,005
6,161
3,053
3,108
6,176
3,060
3,116
6,188
3,065
3,123
6,073
6,238
12,575
6,193
6,382
12,836
6,311
6,525
11,743
11,523
23,896
12,080
11,816
24,529
12,419
12,110
8,892
9,270
19,075
9,349
9,726
20,020
9,822
10,198
2,028
2,073
4,158
2,052
2,106
4,214
2,075
2,139
610
553
1,144
595
549
1,124
580
544

DEPARTAMENTO,
UBIGEO
2009
2010
2011
Total
Hombre
Mujer
Total
Hombre
Mujer
Total
Hombre
Mujer
110000
ICA
739,087
370,164
368,923
747,338
374,501
372,837
755,508
378,792
376,716
110100
ICA
335,113
165,487
169,626
339,782
167,894
171,888
344,430
170,289
174,141
110101
ICA
128,468
62,882
65,586
129,040
63,200
65,840
129,555
63,485
66,070
110102
LA TINGUIA
32,402
15,960
16,442
32,953
16,261
16,692
33,501
16,561
16,940
110103
LOS AQUIJES
17,182
8,570
8,612
17,530
8,743
8,787
17,877
8,915
8,962
110104
OCUCAJE
3,720
1,921
1,799
3,726
1,923
1,803
3,731
1,925
1,806
110105
PACHACUTEC
110106
PARCONA
110107
PUEBLO NUEVO
110108
SALAS
110109
110110
SAN JUAN BAUTISTA
13,099
110111
SANTIAGO
25,169
110112
SUBTANJALLA
21,001
110113
TATE
4,269
110114
YAUCA DEL ROSARIO
1,105
6,252
3,075
3,177
6,336
3,117
3,219
6,419
3,158
3,261
52,112
25,384
26,728
52,595
25,611
26,984
53,061
25,829
27,232
4,754
2,369
2,385
4,759
2,371
2,388
4,764
2,373
2,391
19,382
10,089
9,293
20,037
10,450
9,587
20,704
10,818
9,886
6,198
3,069
3,129
6,205
3,072
3,133
6,211
3,075
3,136
6,429
6,670
13,360
6,545
6,815
13,623
6,662
6,961
12,762
12,407
25,814
13,108
12,706
26,465
13,457
13,008
10,314
10,687
22,020
10,824
11,196
23,079
11,355
11,724
2,098
2,171
4,322
2,119
2,203
4,375
2,141
2,234
565
540
1,085
550
535
1,065
535
530
CUADRO 6: Poblacin Proyectada en el Centro Poblado Guadalupe

CENSO DEL AO
2007

N DE VIVIENDAS EN EL DISTRITO DE SALAS
3.593881224
DENSIDAD POBLACIONAL
CENSO DEL AO
17973 HABITANTES
5001 VIVIENDAS
HAB./VIVIENDA
1993
10190 HABITANTES
POBLACION ESTIMADA AL AO 2014

AO
Po =
Pf =
2014
927 habitantes
1231 habitantes
2007
2014
CUADRO N 7
PEA SEGN ACTIVIDAD ECONOMICA DE LA CAPITAL DEL DISTRITO DE SALAS AO
2007
Categoras
Casos
%
Acumulado %
Agri.ganadera, caza y silvicultura
Pesca
Explotacin de minas y canteras
Industrias manufactureras
Suministro electricidad, gas y agua
Construccin
Venta, mant. y rep. veh.autom.y motoc.
Comercio por mayor
Comercio por menor
Hoteles y restaurantes
Transp.almac.y comunicaciones
Intermediacin financiera
Activit.inmobil.,empres.y alquileres
Admin.pub.y defensa;p.segur.soc.afil.
Enseanza
Servicios sociales y de salud
Otras activi. serv.comun.,soc.y personales
Hogares privados y servicios domesticos
Organiz. Y rganos extratorriales
Actividad econmica no especificada
Total
Fuente: INEI - Censo de poblacin y vivienda 2007
2,172
10
130
850
42
881
223
255
2,219
574
1,512
42
471
375
779
248
292
351
1
76
11,503
18.88 %
0.09 %
1.13 %
7.39 %
0.37 %
7.66 %
1.94 %
2.22 %
19.29 %
4.99 %
13.14 %
0.37 %
4.09 %
3.26 %
6.77 %
2.16 %
2.54 %
3.05 %
0.01 %
0.66 %
100.00 %
18.88 %
18.97 %
20.10 %
27.49 %
27.85 %
35.51 %
37.45 %
39.67 %
58.96 %
63.95 %
77.09 %
77.46 %
81.55 %
84.81 %
91.58 %
93.74 %
96.28 %
99.33 %
99.34 %
100.00 %
100.00 %
CLIMA:
Su clima es rido, con dficit permanente de agua, debido a que las precipitaciones son
insignificantes, un total anual de 10 mm, que se registra generalmente entre los meses de enero a
marzo (verano). En lo que respecta a la temperatura, presenta dos perodos trmicos bien
definidos: verano, caracterizado por la temperatura media superior a 20 C entre los meses de
noviembre a abril, y media estacin, con una temperatura entre 10 20 C entre los meses de
mayo a octubre. La temperatura mnima media durante el ao oscila entre 12.5 C (julio agosto)
y 18,7 C (febrero), por lo que no hay peligro de heladas.
3.1.1.2.- DIAGNOSTICO DEL REA DEL PROBLEMA:

UBICACIN DENTRO DEL DISTRITO DE SALAS:
La poblacin beneficiaria cuyas viviendas se ubican en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y
Arequipa, se encuentran ubicadas en el mismo centro poblado de Guadalupe, que es la capital
del distrito de Salas, y se localiza especficamente en el margen este de la panamericana sur a
10 Km. Al norte de la ciudad de Ica.
Vas de Acceso:
La calle Jorge Chvez en el centro poblado de Guadalupe se encuentra ubicada a 230 M. al este
de la panamericana sur; a esta arteria vial se accede a travs de la calle 29 de Abril, a partir de
la va panamericana.
La calle 29 de Abril en el centro poblado de Guadalupe se encuentra ubicada desde la
panamericana Sur, hasta su longitud 360M. Hacia el este y se accede a esta va de modo directo
desde la va panamericana.
La calle Arequipa en el centro poblado de Guadalupe se encuentra ubicada desde la
panamericana Sur, hasta su longitud 300M. Hacia el este y se accede a esta va de modo directo
desde la va panamericana.
El transporte local es a travs de taxis colectivos, inclusive un servicio masivo como microbuses
que den el servicio de transporte de pasajeros. el tiempo de recorrido desde el centro de la
ciudad de Ica es de 15 minutos como mximo, con una distancia promedio de 10 kilmetros.
Gran parte del Distrito de Salas cuenta con vas asfaltadas; la va ms importante que vincula al
distrito con el resto de las provincias y distrito es la Panamericana Sur, conformada por una va
totalmente asfaltada en buen estado. El resto del distrito cuenta con sus vas parcialmente
pavimentadas, quedando todava importantes brechas de este sector.
Calles y viviendas
El rea del proyecto que se encuentra conformado por las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y
Arequipa, ubicado en el Centro Poblado de Guadalupe, con acceso a travs de la panamericana
sur; cuenta con sus vas de comunicacin tanto vehicular como peatonal, en estado natural y en
malas condiciones; es decir dispone de una superficie vial sin pavimento ni afirmado, que
imposibilita un normal trnsito vehicular y peatonal. Este factor representa un malestar cada vez
ms creciente para los moradores de este centro poblado, quienes deben desarrollar mayores
esfuerzos para trasladarse desde la panamericana hasta sus viviendas. El resto de arterias
viales que cuentan con servicios de saneamiento, ya cuentan con sus calles debidamente
pavimentadas y veredas.
Debido a la aplicacin de programas nacionales de construccin de viviendas bsicas para las
poblaciones de estratos sociales pobres como es el caso del rea del proyecto, se cuenta hoy en
da con un 60% de las viviendas construidas de material noble y solo el 40% lo constituyen
viviendas de adobe, esteras o madera, considerando un total de 696 viviendas.
Calles y Poblacin:
La poblacin directamente afectada asciende a 1,231 habitantes. Para obtener esta cantidad de
habitantes se ha considerado el total de nmero de viviendas en la zona del proyecto (233
viviendas) multiplicado por el nmero promedio de habitantes por vivienda (3.98 hab/vivienda),
aplicndose una tasa de crecimiento demogrfico de 4.136% anual hasta obtener la poblacin
del ao 2014.
El estado actual en que se muestran las calles, en situacin natural; representa un obstculo y
problema para el normal desarrollo de las actividades socioeconmicas de su poblacin:
incremento de los tiempos de transporte, emisin constante de polvo en perjuicio de la salud, y
creciente frecuencia de accidentes de trnsito. En tal sentido la poblacin de este centro
poblado ha hecho sentir su pedido a la autoridad edil a efectos que se inicien con los
procedimientos para el mejoramiento de las vas peatonales y vehiculares.
SERVICIOS BSICOS:
En Las viviendas que forman parte del rea del proyecto en el Centro Poblado de Guadalupe,
existen los servicios bsicos de alumbrado elctrico, agua potable y alcantarillado, obras que han
sido recientemente puestos al servicio de la poblacin beneficiaria, y que se encuentran bajo la
administracin de la EPS EMAPA SALAS.
Energa.
El rea de influencia cuenta con cobertura de energa elctrica al 100%.
Telecomunicaciones.
El sistema de telecomunicaciones en el rea de influencia es limitado dado que hay
zona donde la cobertura de telefona celular muy buena para los tres operadores
existentes en el mercado nacional, el servicio de telefona fija no existe, el servicio de
internet es limitado para el rea de influencia.
Servicios de Saneamiento.
El rea de influencia cuenta recientemente con en el abastecimiento de agua potable
dotando solo 06 a 08 horas diarias de agua por sectores, la presin de agua se ha
incrementado con la puesta en operacin de la nueva obra de agua y desage que
abarca hasta el rea del proyecto.
En una anterior oportunidad, la falta de un ptimo servicio de agua potable y
alcantarillado, significaron un problema que desencaden en frecuentes enfermedades
diarreicas, gastrointestinales, drmicas y las vinculadas con la falta de agua potable
adems de la inadecuada disposicin de excretas.
Actualmente en el centro poblado con la ejecucin de proyectos de agua y desage se
permitir que este cuente con el servicio de agua potable las 24 horas del da, este
proyecto es integral comprendido por el sistema de agua potable y alcantarillado, el
sistema se conectar con el reservorio que con financiamiento del FORSUR se ha
construido un reservorio de 1,000 m3 de capacidad, el cual se encuentra ubicado en la
calle 28 de Julio del centro poblado de Guadalupe a 350 metros al este de la
panamericana sur.
Actividad Principal de la Poblacin y la Poblacin Econmicamente Activa (PEA)

La actividad principal de la poblacin econmicamente activa de los centros poblados en estudio
se basa principalmente en la Agricultura, y servicios diversos, con un ingreso promedio mensual
de S/. 1,040.00 nuevos soles.
3.1.2.- DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL:
Actualmente la poblacin del centro poblado de Guadalupe, cuenta con servicios bsicos de
electricidad, agua potable y alcantarillado a nivel de conexiones domiciliarias, Respecto al
-
servicio de electricidad el 100% de las viviendas cuenta con este servicio, las conexiones
domiciliarias son del tipo areo y con un sistema monofsico.
El 100% de las viviendas posee el servicio de agua potable (abastecidos desde el reservorio del
Centro Poblado de Guadalupe), el 100% de las viviendas cuentan con el servicio de desage.
En lo que respecta a las calles que forman parte del rea del proyecto; y que constituyen
urbansticamente al centro poblado Guadalupe como objeto del presente PIP se encuentran sin
pavimentar o con pavimentos en malas condiciones; as mismo las veredas se encuentran en
tierra y las que existen no muestran condiciones adecuadas por estar deterioradas y
desniveladas; en algunos tramos han sido construidas por los colindantes de las viviendas sin
ninguna direccin tcnica diferencindose en sus niveles, ancho y alineamiento
Actualmente en las citadas calles que forman parte del proyecto, el trnsito vehicular origina
polvaredas, dejando como consecuencia partculas suspendidas en el aire, lo cual origina que
las familias sean afectadas directamente por elevados ndices de contaminacin ambiental que
les generan enfermedades respiratorias. Por otro lado daan el patrimonio pblico y privado y
dificultan el desplazamiento de las personas y el trnsito vehicular.
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que la deterioran ocasionando un incremento en
los costos de conservacin de las mismas. Especficamente se ven afectadas las fachadas de
las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la
vivienda (artefactos de bao y cocina) y el piso de la vivienda por la tierra.
Los enseres se ven afectados por el polvo, producindose un deterioro temprano de los mismos
(disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos de mantenerlos limpios.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la
emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a
aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como
consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros, lo que obliga a la poblacin a
efectuar largos recorridos a pie, con la finalidad de acceder a las vas principales y de all tomar
los vehculos de transportes pblicos para dirigirse a las entidades pblicas y privadas para
realizar sus trmites correspondientes y a sus centros de labores.
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar caminatas por las
calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de
productos alimenticios respectivamente, situacin que ha ocasionado accidentes peatonales.
3.2.-
DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS:
3.2.1.- PROBLEMA CENTRAL:

El problema central se define como:
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES
JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO GUADALUPE, DISTRITO DE
SALAS ICA - ICA
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, ha permitido establecer que el problema
principal que afecta a la poblacin, son las INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO GUADALUPE,
DISTRITO DE SALAS ICA - ICA
Siendo la causa principal la Infraestructura vial y peatonal con caractersticas tcnicas y de diseo
inadecuadas al contexto urbano existente.
3.2.2.- IDENTIFICACIN DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA CENTRAL:
Las principales causas del problema son:
CAUSAS INDIRECTAS
Entre las causas indirectas identificadas que generan la causa directa o principal se encuentran:
1.
2.
3.
Calles sin pavimento para el adecuado trnsito vehicular.

Calles sin veredas adecuadas para el trnsito peatonal.
Inexistencia de sealizacin vehicular y peatonal
CAUSA DIRECTA
La causa directa consiste en lo siguiente:
1.
Inadecuadas e inseguras vas para el desplazamiento vehicular y peatonal.
3.2.3. IDENTIFICACION DELOS EFECTOS DEL PROBLEMA CENTRAL

EFECTO FINAL
El efecto final se define como:
DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACIN EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE
ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS ICA - ICA.
EFECTOS DIRECTOS
1.
2.
3.
Contaminacin del aire por emisiones de partculas suspendidas.

Incremento de porcentaje de accidentes vehiculares y peatonales.
Dificultad y mayor tiempo de traslado de vehculos.
EFECTOS INDIRECTOS
1.
2.
3.
Incremento de casos de daos a la salud de los pobladores.

Incremento de daos al patrimonio pblico y privado.
Aumento de los costos de traslado y operacin vehicular.
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
EFECTO
FINAL
DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACIN EN LAS CALLES JORGE

CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO GUADALUPE, DISTRITO DE
SALAS ICA- ICA
EFECTOS
INDIRECTOS
Incremento de casos de
daos a la salud de los
pobladores.
Incremento de daos al
patrimonio pblico y
privado.
Aumento de los costos de

traslado y operacin
vehicular.
EFECTOS
DIRECTOS
Contaminacin del aire por
emisiones de partculas
suspendidas.
Incremento de porcentaje
de accidentes vehiculares
y peatonales.
Dificultad y mayor tiempo

de traslado de vehculos.
PROBLEMA
PRINCIPAL
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS
CALLES JORGE CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO GUADALUPE,
DISTRITO DE SALAS - ICA
CAUSA
DIRECTA
Inadecuadas e inseguras vas para el

desplazamiento vehicular y peatonal.
CAUSAS
INDIRECTAS
Calles sin pavimento para el
adecuado trnsito vehicular
Calles sin veredas

adecuadas para el trnsito
peatonal
Inexistencia de
sealizacin vehicular y
peatonal.
3.3.-
OBJETIVO DEL PROYECTO:
Del problema central del proyecto podemos definir el Objetivo Central del Proyecto el cual se traduce
como:
PROBLEMA CENTRAL
INADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES JORGE
CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA
DEL CENTRO POBLADO
GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS
ICA- ICA
OBJETIVO CENTRAL
ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES JORGE
CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA
DEL CENTRO POBLADO GUADALUPE,
DISTRITO DE SALAS ICA- ICA
3.3.1. OBJETIVO CENTRAL

El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES JORGE
CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS ICA ICA
3.3.2. MEDIOS PARA ALCANZAR EL OBJETIVO CENTRAL

Los medios para lograr los objetivos son:
1.
2.
3.
Calles adecuadamente pavimentadas

Calles con veredas adecuadas y reas verdes en buenas condiciones.
Sistema eficiente de sealizacin vehicular y peatonal.
3.3.3. FINES DEL OBJETIVO CENTRAL

Los fines a alcanzar:
El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para la poblacin cuyas
viviendas se ubican en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro Poblado
Guadalupe, Distrito de Salas Ica - Ica, los que se manifestarn en las acciones siguientes:
FINES DIRECTOS
- Reduccin de la contaminacin del aire por emisiones de partculas suspendidas.
- Reduccin de porcentaje de accidentes vehiculares y peatonales.
- Facilidad y menor tiempo de traslado de vehculos.
FINES INDIRECTOS
- Disminucin de casos de daos a la salud de los pobladores.
- Reduccin de daos al patrimonio pblico y privado.
- Disminucin de los costos de traslado y operacin vehicular.
La concrecin de dichos objetivos permitir lograr en el mediano o largo plazo el mejoramiento de las
condiciones de vida de los moradores cuyas viviendas se ubican en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y
Arequipa del Centro Poblado Guadalupe, Distrito de Salas Ica - Ica.
ARBOL DE MEDIOS Y FINES
FIN
PRINCIPAL
INCREMENTO DE MEJORES CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACIN EN LAS CALLES JORGE CHVEZ, 29
DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS - ICA
FINES
INDIRECTOS
Disminucin en casos de
daos a la salud de los
pobladores.
Reduccin de daos al
patrimonio pblico y
privado.
Disminucin de los costos

de traslado y operacin
vehicular.
FINES
DIRECTOS
Reduccin de la
contaminacin del aire por
emisiones de partculas
suspendidas.
Reduccin de porcentaje de
accidentes vehiculares
y peatonales.
Facilidad y menor tiempo de

traslado de vehculos.
OBJETIVO
CENTRAL
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA
POBLACION EN LAS CALLES JORGE CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO
POBLADO GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS - ICA
MEDIO
PRIMER
NIVEL
Adecuadas y seguras vas para el

desplazamiento vehicular y peatonal.
MEDIOS
FUNDAMENTALES
Calles adecuadamente
pavimentadas
Calles con veredas

adecuadas y reas verdes
en buenas condiciones
Eficiente sealizacin
vehicular y peatonal.
3.4.-
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN:
3.4.1.- ARBOL DE MEDIOS FUNDAMENTALES Y ACCIONES:

MEDIO
FUNDAMENTAL 01
Calles
adecuadamente
pavimentadas.
ACCIN 1.1.
Construccin de pistas
con carpeta asfltica en
caliente e=2
MEDIO
FUNDAMENTAL 02
MEDIO
FUNDAMENTAL 03
Calles con veredas

peatonales y reas verdes
adecuadas.
Eficiente sealizacin
vehicular y peatonal.
ACCIN 2.1
Construir veredas y sardineles
con losa de concreto fc=175
Kg./cm2. reas verdes
ACCIN 3.1
Colocacin de
sealizacin vertical
(letreros) y horizontal
(marcas en pavimento)
ACCIN 1.2
Construccin de pistas con carpeta de concreto
fc=175 Kg./cm2; veredas y sardineles de
concreto y reas verdes.
3.4.2.- PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS:

Habindose identificado el Problema y las Causas que los producen, el Objetivo Central as como los
Medios para lograrlo, se plantean a partir de stos ltimos una serie de acciones que ordenadas e
interrelacionadas permiten determinar las alternativas de solucin al problema. A continuacin se
presenta las dos alternativas obtenidas:
Adems del anlisis de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas y econmicas por las
cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solucin, citndose entre ellas el adoquinado, el
bicapa, asfaltado etc.
La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares generales establecidos por el
Reglamento Nacional de Edificaciones, para las caractersticas y categora de las vas intervenidas.
ALTERNATIVA N01
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL
CENTRO POBLADO AREQUIPA, DISTRITO DE SALAS ICA; CON LA CONSTRUCCIN DE 6,869.96 M2 DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES CON ASFALTO EN CALIENTE E=2; 2,512.88 M2 DE VEREDAS DE CONCRETO
FC=175 KG/CM2; 887.18 ML. DE SARDINELES DE CONCRETO Y 1,218.64 M2 DE SEALIZACIONES Y 111
PLANTONES DE ARBOLES.
ALTERNATIVA N02
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL
CENTRO POBLADO AREQUIPA, DISTRITO DE SALAS ICA; CON LA CONSTRUCCIN DE 6,869.96 M2 DE
PAVIMENTOS RIGIDOS DE CONCRETO FC=175 KG/CM2, E=0.20M.; 2,512.88 M2 DE VEREDAS DE
CONCRETO FC=175 KG/CM2; 887.18 ML. DE SARDINELES DE CONCRETO Y 1,218.64 M2 DE
SEALIZACIONES Y 111 PLANTONES DE ARBOLES.
DIFERENCIA ENTRE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS

Las alternativas propuestas se diferencian en el tipo de pavimento a utilizar para la construccin de las
pistas que forman parte del proyecto. La alternativa 02 consiste en el uso de PAVIMENTO RIGIDO, a
base de Concreto fc=175 Kg/cm2, con un espesor de 20cm. la misma que posee un mayor costo.
La alternativa 01 consiste en el uso de PAVIMENTOS FLEXIBLE con asfalto en caliente, de 5cm. de
espesor, la misma que posee un menor costo
Ambas alternativas se proponen tomando en cuenta los mejores comportamientos de manera que se
logre un servicio adecuado de pistas y veredas y se le asegure al usuario comodidad, seguridad y dems
beneficios que todo ciudadano merece.
3.4.3.- INTENTOS DE SOLUCIONES ANTERIORES:
Los moradores del centro poblado Guadalupe, han sido informados de modo tcnico y con anterioridad,
que no es posible la construccin de pistas ni veredas si an no se cuenta con servicios de saneamiento
bsico ya en operacin. En ese sentido en el presente PIP se han considerado como trabajos
preliminares, el mejoramiento y complementacin del sistema de agua y desage que forman parte del
sistema integral en el centro poblado de Guadalupe. Solo de ese modo se hace posible la ejecucin de
las pistas y veredas en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa, en tal sentido se ha propuesto a
travs del presupuesto participativo, su financiamiento y correspondiente ejecucin.
Los Pobladores, ha insistido pacientemente buscando que el Municipio de Salas les d la solucin a sus
problemas comunales, organizndose en visitas permanentes a la Municipalidad Distrital de Salas
solicitando apoyo de la misma para la consecucin de proyectos en beneficio de los moradores en las
calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro Poblado Guadalupe.
IV.- FORMULACION
IV.
FORMULACIN
4.1.-
ANALISIS DE LA DEMANDA:
4.1.1.- HORIZONTE DEL PROYECTO:

El horizonte de evaluacin establecido para el presente proyecto es de 10 aos, el mismo que es
compatible con la vida til de los principales componentes (calzada de asfalto + veredas de concreto).
Asimismo, es el periodo ptimo establecido por la DGPM y publicado en la Gua de General de
Identificacin, Formulacin y Evaluacin Social de Proyectos de Inversin Pblico a Nivel de Perfil del
Ministerio de Economa y Finanzas.
4.1.2.- ANALISIS DE LA DEMANDA:
4.1.2.1.- AREA DE INFLUENCIA:
El rea de influencia directa del proyecto lo constituye las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del
Centro Poblado Guadalupe en el distrito de Salas Ica.
El rea de estudio involucra de manera general al centro poblado Guadalupe en el Distrito de Salas
(incluyen a todos sus Centros Poblados).
4.1.2.2.- DEMANDA ACTUAL:
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las arterias viales
propuestas para su pavimentacin con pavimento flexible tienen un corto recorrido vehicular y son calles
contiguas, aproximadamente por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los
costos de operacin vehicular no son significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los
beneficios atribuibles al proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de
disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como variables de anlisis, la
poblacin del rea de influencia directa del proyecto (promedio calculado dentro del horizonte de
evaluacin), que se estima en 1,549 habitantes, es decir la poblacin integra, que habitan colindantes a
las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro Poblado Guadalupe, que habitan en las
viviendas colindantes con las vas proyectadas, el mismo que suman un total de 233 viviendas y el ndice
medio diario vehicular de 45 Veh/d.
La Poblacin de referencia del proyecto se encuentra localizada en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y
Arequipa del Centro Poblado Guadalupe en el Distrito de Salas y es una zona donde en los ltimos 10
aos se vienen consolidando con sus servicios bsicos, por lo tanto el trfico vehicular es escaso por las
mismas condiciones actual de sus calles, estimndose para el proyecto un IMD de 45 Veh/da.
4.1.2.3.- DEMANDA PROYECTADA:
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estimado considerando la formula y
variables
La poblacin del rea de influencia directa del proyecto es de 1,231 habitantes en el Ao Cero (Ao 0).
Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento para la poblacin, tomando como tasa de
crecimiento la tasa poblacional del 4.136%.
Poblacin Proyectada en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro
Poblado Guadalupe
POBLACIN PROYECTADA
AO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
POBLACIN
1231
1282
1335
1390
1448
1508
1570
1635
1702
1773
1846
POBLACIN PROMEDIO =
4.2.-
1549
HAB.
ANALISIS DE LA OFERTA:
4.2.1.- OFERTA SIN PROYECTO
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actuales vas o arterias que
conforman a las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro Poblado Guadalupe en
el Distrito de Salas Ica , la misma que brinda un inadecuado servicio; que se traduce en una
restringida y lenta transitabilidad del flujo vehicular y peatonal, debido a que tienen una superficie
de rodadura conformada por arenas elicas, tierra natural y pavimentos deteriorados, con
secciones longitudinales y transversales irregulares; esta oferta es medida por el IMDA que
registra el trnsito vehicular. Igualmente se cuenta con veredas de tierra con tramos
discontinuos, con diferentes niveles y secciones, que no guardan el alineamiento adecuado, ni
respetan el lmite de propiedad con la va pblica.
El cuadro N 4.2.2.1 de la oferta con proyecto, ubicado rengln abajo.
Por lo tanto la cobertura de pavimentacin y de veredas es cero, es decir no existen

calzadas ni veredas.
4.2.2.- OFERTA CON PROYECTO:
La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de las siguientes vas
asfaltadas y con veredas peatonales.
La puesta en servicio de dichas vas permitir la circulacin vehicular y peatonal en
condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad de las calles. Las
Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadro siguiente:
CUADRO N 4.2.2.1
OFERTA CON PROYECTO
Con Proyecto
Calzadas
>50
IMD (veh/da)
Longitud Total (m)
1,066 ml.
100 %
Cobertura con pavimento (%)
Asfalto en caliente, e=2
Ancho de Superficie de rodadura (prom.)
6.44 m.
30-40
6,869.96 m2
rea (m2)
Ancho de Bermas (m)
Variable
2%
Bombeo (%)
2"
rea m2
2,512.88 m2
Ancho
1.20 m.
Losa
Concreto
4
Longitud (m.)
887.18 ml.
Plantones Arboles (und)
111
4.3.- BALANCE OFERTA - DEMANDA:

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que, existe un dficit
de pavimentacin de calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho dficit se reducir en un
100%. En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles y
veredas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto
(oferta proyectada)
CUADRO N 4.3.1
BALANCE OFERTA DEMANDA
Calzadas
IMD (veh/da)
Longitud Total (m)
Cobertura con pavimento (%)
Ancho de Superficie de rodadura (m.)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
rea m2
Ancho
Losa
Longitud (m.)
Plantones Arboles ( und)
4.4.-
Sin Proyecto
Con Proyecto
<50
1,066 ml.
0
Tierra
Variable
10-30
-
>50
1,066 ml.
100 %
Asfalto
6.44
30-40
Variable
2%
2"
Tierra
-
2,512.88 m2
1.20
Concreto
4
887.18 ml.
111
PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS:

En esta seccin se analizan las alternativas planteadas. Como el objetivo del proyecto es dotar
de adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal con la CONSTRUCCION DE
PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO
GUADALUPE EN EL DISTRITO DE SALAS ICA - ICA.
Para mejorar las condiciones existentes del servicio de las vas vehiculares y las peatonales se
requiere dotarlas de la infraestructura correspondiente ya que actualmente la demanda de
servicios no est siendo atendida adecuadamente.
El proyecto atender al 100% de la demanda proyectada para todo el horizonte del proyecto.
Localizacin:
La ubicacin poltica del Proyecto corresponde a:
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
CENTRO POBLADO
:
:
:
:
Ica
Ica
Salas
Guadalupe
Tecnologa de Construccin:
El planteamiento tcnico de las alternativas se ha realizado bajo las indicaciones tcnico
normativo del Ministerio de Transporte (Manual de Diseo Geomtrico de Vas Urbanas), y del
Reglamento Nacional de Edificaciones. La infraestructura fsica ser moderna y
econmicamente factible.
Alternativa N 01:
Pavimentacin de vas con carpeta asfltica en caliente e=2
Pavimentacin de 6,869.96 m2 de calzada con carpeta asfltica en caliente e=2. de espesor, sub
base granular e=0.20 m, base granular e=0.20 m.
Construccin de veredas de concreto fc = 175 kg/cm2:
Construccin de 2,512.88 m2 de veredas de concreto simple e = 0.10 m, ancho 1.20 m.
Construccin de sardineles de concreto fc = 175 Kg/cm2:
Construccin de 887.18 ml. De sardineles sumergidos de concreto Fc=175 Kg/cm2.
Mitigacin Ambiental con la plantacin de 111 rboles.
CUADRO N 4.4.1
CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO - ALTERNATIVA N 01
CARACTERSTICAS TCNICAS
Pista o Calzada
Longitud
Topografa
Ancho promedio de Superficie de Rodadura (m)
rea (m2)
N de Carriles
Velocidad Directriz (km/hora)
Tipo de Superficie de Rodadura
Estado de la Va
Espesor de Pavimento
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Acera o Vereda
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
Espesor de Vereda (m)
Losa
Concreto
Longitud (ml.)
Fuente: Consultor
1,066 ml
irregular
6.44
6,869.96 m2
2
30 40
Pavimento Flexible
Bueno
2"
Variable
2%
2,512.88 m2
1.20
0,10
Concreto
f'c = 175 kg/cm2
887.18 ml.
Alternativa N 02:
Pavimentacin de vas con Pavimento Rgido de fc=175 Kg/cm2

Pavimentacin de 6,869.96 M2 de calzada con Pavimento Rgido, base granular e=0.20 m.
Construccin de veredas de concreto fc = 175 kg/cm2:
Construccin de 2,512.88 m2 de veredas de concreto simple e = 0.10 m, ancho 1.20 m.
Construccin de sardineles de concreto fc = 175 Kg/cm2:
Construccin de 887.18 ml. De sardineles sumergidos de concreto Fc=175 Kg/cm2.
Mitigacin Ambiental con 111 plantaciones de rboles.
CUADRO N 4.4.2
CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO - ALTERNATIVA N 02
CARACTERSTICAS TCNICAS
Pista o Calzada
Longitud
Topografa
Ancho de Superficie de Rodadura (m)
rea (m2)
N de Carriles
Velocidad Directriz (km/hora)
Tipo de Superficie de Rodadura
Estado de la Va
Espesor de Pavimento
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Acera o Vereda
rea de Veredas
Ancho de Vereda (m)
Espesor de Vereda (m)
Losa
Concreto
Longitud (ml.)
Fuente: Consultor
4.5.-
1,066 ml.
Irregular
6.44 m.
6,869.96 m2
2
30 40
Pavimento Rgido
Bueno
8"
Variable
2%
2,512.88 m2
1.20
0,10
Concreto
f'c = 175 kg/cm2
887.18 ml.
COSTOS:
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha valorado
los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han considerado
como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para
ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de lograr el propsito
del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categoras:
Costos de Inversin:
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas y las
veredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Otros.
Costos de Mantenimiento:
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada
de la pavimentacin de las vas y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales,
mano de obra calificada y mano de obra no calificada.
4.5.1
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO Y CON PROYECTO

A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES.
Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de las calles son las
siguientes:
Calzada de Asfalto:
Limpieza General
Calzada de Concreto:
Limpieza General
Pintura de pavimento
En la situacin actual no existen costos de mantenimiento tanto de las calles y veredas. Por lo
tanto los costos de mantenimiento sin proyecto es cero.
En la situacin con proyecto los costos de mantenimiento a precios privados y sociales
corresponden a la combinacin de costos de mantenimiento rutinario y costos de mantenimiento
peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y son los siguientes:
CUADRO N 4.5.1.1
Item
01.00
01.01
01.02
02.00
02.01
02.02
03.00
03.01
04.00
04.01

EN NUEVOS SOLES)
COSTOS
Actividad
Unidad
Cantidad
Unitario
Parcial
Carpeta Asfltica
m2
1,717.49
2.67
4,585.70
m2
304.66
17.89
5,450.37
Veredas
Reparacin parcial de losa (12.5% del rea total)
m2
314.11
16.34
5,132.56
Reparacin parcial de juntas (12.5% de L. total)
ml
61.73
4.45
274.68
Sardineles
Reparaciones (12.5% de L. total)
ML
110.90
23.31
2,585.02
Mitigacin Ambiental
Mantenimiento de Arboles (50% del total)
Und
55.00
12.00
660.00
Costo Directo =
Utilidad (5%) =
Sub Total =
IGV (18%) =
TOTAL =
NOTA.- El factor de correccin para la Operacin y Mantenimiento es 0.75 (anexo 10-SNIP)
Costo Total
10,036.07
5,407.23
2,585.02
660.00
18,688.32
1,868.83
934.42
21,491.57
3,868.48
25,360.05
0.75
19,020.04
CUADRO N 4.5.1.2
EN NUEVOS SOLES)
Item
Actividad
01.00
01.01
01.02
01.03
02.00
02.01
02.02
03.00
03.01
04.00
04.01
Carpeta Asfltica
Limpieza General
Reparacin de carpeta asfltica
Veredas
Sardineles
Reparaciones
Mitigacin Ambiental
Unidad
Cantidad
COSTOS
Unitario
Parcial
m2
m2
m2
1,717.49
304.66
343.50
2.67
17.89
31.24
4,585.70
5,450.37
10,730.88
m2
ml
314.11
61.73
16.34
4.45
5,132.56
274.68
ML
110.90
23.31
2,585.02
Und
55.00
12.00
660.00
Costo Total
20,766.94
5,407.23
2,585.02
660.00
29,419.20
2,941.92
1,470.96
33,832.08
6,089.77
39,921.85
0.75
29,941.39
Costo Directo =
Utilidad (5%) =
Sub Total =
IGV (18%) =
TOTAL =
CUADRO N 4.5.1.3
ALTERNATIVA 2-PISTAS-VEREDAS
EN NUEVOS SOLES)
Item
01.00
01.01
01.02
02.00
02.01
02.02
03.00
03.01
04.00
04.01
Actividad
Veredas
Sardineles
Reparaciones
Mitigacin Ambiental
Unidad
Cantidad
COSTOS
Unitario
Parcial
m2
m2
1,717.49
304.66
2.67
17.89
4,585.70
5,450.37
m2
ml
314.11
61.73
16.34
4.45
5,132.56
274.68
ML
110.90
23.31
2,585.02
Und
55.00
12.00
660.00
Costo Directo =
Utilidad (5%) =
Sub Total =
IGV (18%) =
TOTAL =
Costo Total
10,036.07
5,407.23
2,585.02
660.00
18,688.32
1,868.83
934.42
21,491.57
3,868.48
25,360.05
0.75
19,020.04

CUADRO N 4.5.1.4
EN NUEVOS SOLES)
Item
01.00
01.01
01.02
01.03
01.04
02.00
02.01
02.02
03.00
03.01
04.00
04.01
Actividad
Limpieza General
Reparacin parcial de losa (10% de rea)
Reparacin parcial de juntas (10% de L. juntas)
Veredas
Sardineles
Reparaciones
Mitigacin Ambiental
Unidad
Cantidad
COSTOS
Unitario
Parcial
m2
m2
m2
ML
1,717.49
304.66
687.00
485.10
2.67
17.89
18.17
4.08
4,585.70
5,450.37
12,482.72
1,979.21
m2
ml
314.11
61.73
16.34
4.45
5,132.56
274.68
ml
110.90
23.31
2,585.02
Und
55.00
12.00
660.00
Costo Directo =
Utilidad (5%) =
Sub Total =
IGV (18%) =
TOTAL =
Costo Total
24,497.99
5,407.23
2,585.02
660.00
33,150.25
3,315.02
1,657.51
38,122.78
6,862.10
44,984.88
0.75
33,738.66

4.5.2.
COSTOS DE INVERSION A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES

Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas y las
veredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Otros.
En la etapa de Inversin se consideran los siguientes costos:
- Estudios definitivos para la elaboracin del expediente tcnico
- La infraestructura.
Los costos de infraestructura estn referidos a los componentes de la infraestructura
total. Estos componentes son:
- Pavimentacin de calles.
- Construccin de veredas.
- Construccin de Sardineles
PRESUPUESTO ALTERNATIVA N01

PROYECTO: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
FECHA:
JULIO DEL 2014
ITEM
DESCRIPCIN DE PARTIDA
UND
METRADO
C.U.
PARCIAL
01.00.00
OBRAS PROVISIONALES
01.01.00
CASETA DE ALMACEN Y/O GUARDIANIA
M2
30.00
49.22
1,476.60
01.02.00
SERVICIO DE BAO PORTATIL (INODORO Y LAVADERO) TIPO DISAL O SIMILAR
GLB
1.00
6,000.00
6,000.00
01.03.00
CARTEL DE OBRA 3.60 x 2.40 M.
UND
1.00
888.96
888.96
01.04.00
MOVILIZACION DE MAQUINARIAS-HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
GLB
1.00
1,679.24
1,679.24
01.05.00
MANTENIMIENTO DE TRANSITO
EST
10.00
613.44
6,134.40
02.00.00
OBRAS PRELIMINARES
02.01.00
RED MATRIZ DE AGUA POTABLE
02.01.01
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DE ZANJAS
516.00
1.49
768.84
02.01.02
EXCAVACION MANUAL DE ZANJA
516.00
27.24
14,055.84
02.01.03
REFINE NIVELACION Y CONFORMACION DE ZANJA
516.00
6.37
3,286.92
02.01.04
CAMA DE APOYO PARA TUBERIA INCLUYE CAMA DE ARENA E = 10 CM.
516.00
2.71
1,398.36
02.01.05
RELLENO Y COMPACTACION DE ZANJA HASTA H=1.50M.
516.00
14.53
7,497.48
02.01.06
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (DESECHOS DE OBRA) HASTA D=5KM.
M3
7.00
21.65
151.55
02.01.07
TUBERIA PVC A-7.5 /AGUA POTABLE DE 110MM.+ELEM.UNION+3% DESPEDR
516.00
19.81
10,221.96
02.01.08
CRUZ DE PVC PARA RED AGUA POTABLE DE 110mm.X 110mm.
UND
7.00
85.00
595.00
02.01.09
TEE PVC UF NTP ISO4422 DN 160MM x 110MM.
UND
3.00
99.23
297.69
02.01.10
UNION FLEXIBLE TIPO DRESSER DE (160MM)
UND
3.00
396.76
1,190.28
02.01.11
TAPON DE PVC UF ISO 4422 DN 110MM.PARA RED AGUA POTABLE
UND
2.00
25.00
50.00
02.01.12
VALVULA DE COMPUERTA DE FIERRO FUNDIDO MAZZA DE 4"
UND
1.00
671.47
671.47
02.01.13
UND
1.00
817.47
817.47
02.01.14
DADO DE CONCRETO
UND
13.00
51.94
675.22
02.01.15
DOBLE PRUEBA HIDRAULICA TUBERIA PVC SAP AGUA
462.00
1.76
813.12
02.02.00
CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE
02.02.01
1,108.00
1.49
1,650.92
02.02.02
1,108.00
27.24
30,181.92
02.02.03
1,108.00
6.37
7,057.96
02.02.04
1,108.00
2.71
3,002.68
02.02.05
1,108.00
14.53
16,099.24
02.02.06
M3
02.02.07
CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA 1/2" x 2.0ML
UND
02.02.08
CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA 1/2" x 10ML
UND
02.02.09
02.03.00
RED COLECTORA DE ALCANTARILLADO
02.03.01
337.00
1.49
502.13
02.03.02
EXCAVACION DE ZANJA C/MAQUINARIA
M3
337.00
6.78
2,284.86
02.03.03
337.00
6.37
2,146.69
02.03.04
337.00
2.71
913.27
02.03.05
RELLENO COMP.ZANJA TERR.NORMAL HASTA 3.0 M
337.00
31.24
10,527.88
02.03.06
M3
12.70
21.65
274.96
02.03.07
SUMINISTRO E INST. DE TUBERIA PVC DE 200MM.
337.00
36.34
12,246.58
02.03.08
PRUEBA HIDRAULICA+ESCORRENTIA DE TUB.8"(200MM) A ZANJA TAPA
337.00
2.24
754.88
02.04.00
CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGE
02.04.01
553.00
1.49
823.97
02.04.02
M3
553.00
6.78
3,749.34
02.04.03
553.00
6.37
3,522.61
02.04.04
553.00
2.71
1,498.63
02.04.05
553.00
31.24
17,275.72
02.04.06
M3
02.04.07
CONEXION DOMICILIARIA SIMPLE DE DESAGE INCLUYE CAJA Y TAPA DE C.A. HASTA L=10.0M. 160MUND
03.00.00
03.01.00
OBRAS PRELIMINARES
03.01.01
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
03.01.02
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR
03.01.03
RIEGO RENDIMIENTO=670 M2/DIA
03.02.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01
CORTE DE MATERIAL SUELTO RENDIMIENTO=690 M3/DIA
2.60
21.65
56.29
104.00
207.37
21,566.48
100.00
221.77
22,177.00
1,108.00
1.76
1,950.08
13.30
21.65
287.95
71.00
436.71
31,006.41
M2
6,869.96
2.67
18,342.79
M2
6,869.96
0.89
6,114.26
M2
6,869.96
2.56
17,587.10
M3
3,243.00
2.47
8,010.21
SUB TOTAL
TOTAL
16,179.20
42,491.20
103,742.57
29,651.25
58,164.63
42,044.16
234,049.64
03.02.02
RELLENO Y COMPACTACION CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO
M3
0.01
41.39
0.41
03.02.03
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE
M2
6,869.96
2.09
14,358.22
03.02.04
SUB - BASE DE 0.20 M.
M2
6,869.96
9.24
63,478.43
03.02.05
BASE GRANULAR E=0.20 M REND.=1000 M2/DIA FACT. COMPACT.=1.20
M2
6,869.96
11.26
77,355.75
03.02.06
M3
3,891.60
21.65
84,253.14
03.03.00
OBRAS DE PAVIMENTACION
03.03.01
IMPRIMACION ASFALTICA C/COCINA 320 GALONES
M2
6,869.96
8.43
57,913.76
03.03.02
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"
M2
6,869.96
35.67
245,051.47
03.04.00
SEALIZACION
03.04.01
PINTURA DE SEALIZACIN Y SIMBOLOS EN EL PAVIMENTO
M2
286.80
17.89
5,130.85
03.04.02
PINTURA DE CRUCE PEATONAL Y LNEAS DE PARE EN EL PAVIMENTO
M2
330.00
17.89
5,903.70
03.04.03
PINTURA DE LINEAS DISCONTINUAS EN EL PAVIMENTO
849.40
7.20
6,115.68
03.04.04
PINTURA DE LINEAS CONTINUAS PARA SEALIZACION EN EL PAVIMENTO
5,169.00
7.20
37,216.80
04.00.00
04.01.00
OBRAS PRELIMINARES
04.01.01
DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 M.
M2
1,988.08
41.40
82,306.51
04.01.02
M2
2,512.88
2.67
6,709.39
04.01.03
M2
2,512.88
0.89
2,236.46
04.02.00
04.02.01
CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.20 MT
M3
376.93
15.23
5,740.64
04.02.02
EXCAVACION MANUAL DE ZANJA - ANCLAJE DE VEREDA
106.02
27.24
2,887.98
04.02.03
AFIRMADO DE 4" PARA VEREDAS
M2
2,512.88
15.97
40,130.69
M3
579.54
21.65
12,547.04
302,965.24
54,367.03
646,832.58
91,252.36
04.02.04
04.03.00
CONCRETO SIMPLE
04.03.01
CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 PARA VEREDAS
M3
357.30
366.98
131,121.95
04.03.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
M2
567.24
20.78
11,787.25
04.03.03
ACABADO PULIDO DE VEREDA C/MORTERO 1:2 X 1.5 CM. DE ESPESOR
M2
2,467.28
16.34
40,315.36
04.03.04
MORTERO BRUADO PARA RAMPAS CEMENTO ARENA 1:3
M2
45.60
7.20
328.32
183,552.88
04.04.00
JUNTAS DE DILATACION
04.04.01
JUNTA DE DILATACION CON ASFALTO RC-250, E=1"
493.80
4.45
2,197.41
2,197.41
05.00.00
61,306.36
5,509.51
338,309.01
05.01.00
OBRAS PRELIMINARES
05.01.01
DEMOLICION DE SARDINELES EXISTENTES DE CONCRETO
M2
133.08
41.40
05.01.02
M2
133.08
2.67
355.32
05.01.03
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DE SARDINELES
887.18
1.49
1,321.88
05.02.00
05.02.01
EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINELES
M3
26.62
81.88
2,179.65
05.02.02
M3
31.94
21.65
691.50
05.03.00
CONCRETO SIMPLE
05.03.01
CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 PARA SARDINELES
M3
26.62
366.98
9,769.01
05.03.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
M2
88.72
20.78
1,843.60
05.03.03
ACABADO PULIDO DE SARDINELES C/MORTERO 1:2 X 1.5 CM. DE ESPESOR
M2
133.08
16.34
2,174.53
13,787.14
05.04.00
SEALIZACION
05.04.01
PINTURA EN SARDINELES
ML
1,116.55
2.09
2,333.59
2,333.59
05.05.00
05.05.01
33.60
4.45
149.52
149.52
26,328.11
06.00.00
06.01.00
AREAS VERDES
111.00
39.80
4,417.80
4,417.80
4,417.80
300.00
06.01.01
PLANTACION DE ARBOLES
09.00.00
CONTROL DE CALIDAD
UND
09.01.00
DISEO DE MEZCLA
UND
1.00
300.00
09.02.00
ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL CONCRETO
UND
10.00
20.00
200.00
09.03.00
ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO Y PROCTOR MODIFICADO
UND
21.00
200.00
4,200.00
COSTO DIRECTO
UTILIDAD (5%)
SUB TOTAL
IGV (18%)
TOTAL PRESUPUESTO
SON: UN MILLN SETECIENTOS VEINTICUATRO MIL CUATROCIENTOS NOVENTA Y SIETE CON 78/100
NUEVOS SOLES
247,456.16
7,186.72
2,871.15
4,700.00
1,270,816.35
127,081.63
63,540.82
1,461,438.80
263,058.98
1,724,497.78
RESUMEN DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA N01 A PRECIO DE MERCADO

PRESUPUESTO DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE
ABRIL Y AREQUIPA DEL DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA

Item
01
02
03
04
05
06
07
Descripcin
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
CONTROL DE CALIDAD
Und.
GLB
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
Metrado
1
1.00
6,869.96
2,512.88
887.18
1
1
Precio S/.
Parcial S/.
16,179.20
234,049.64
94.15
134.63
29.68
4,417.80
4,700.00
16,179.20
234,049.64
646,832.58
338,309.01
26,328.11
4,417.80
4,700.00
1,270,816.35
COSTO DIRECTO
UTILIDAD 5.00%
SUBTOTAL
IMPUESTO IGV 18%
TOTAL PRESUPUESTO
127,081.63
63,540.82
------------------------1,461,438.80
263,058.98
================
1,724,497.78
ELABORACIN DE EXPEDIENTE TCNICO (2 %) =
34,489.96
34,489.96
================
1,793,477.69
SON: UN MILLN SETECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y SIETE CON 69/100 NUEVOS SOLES
RESUMEN DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA N01 A PRECIOS SOCIALES
COSTOS DE PROYECTO A PRECIO DE MERCADO Y PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 1

Descripcin
Item
Und.
01
OBRAS PROVISIONALES
GLB
02
03
04
05
06
07
OBRAS PRELIMINARES
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
CONTROL DE CALIDAD
COSTO DIRECTO
Metrado
1.00
1.00
6869.96
2512.88
887.18
1.00
1.00
Precio S/.
Parcial S/.
16,179.20
234,049.64
94.15
134.63
29.68
4,417.80
4,700.00
16,179.20
234,049.64
646,832.58
338,309.01
26,328.11
4,417.80
4,700.00
127,081.63
63,540.82
100,394.49
50,197.25
================
TOTAL PRESUPUESTO
12,781.57
184,899.22
510,997.74
267,264.12
20,799.21
3,490.06
3,713.00
1,003,944.91
UTILIDAD 5.00%
IMPUESTO IGV 18%
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
PRECIOS
SOCIALES
1,270,816.35
SUBTOTAL
FACTOR DE
CORRECCION
1,461,438.80
263,058.98
================
1,724,497.78
=================
1,154,536.65
207,816.60
=================
1,362,353.25
34,489.96
34,489.96
================
TOTAL COSTO DE PROYECTO A PRECIO DE MERCADO =
1,793,477.69
SON: UN MILLN SETECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y SIETE CON
69/100 NUEVOS SOLES
TOTAL COSTO DE PROYECTO A PRECIOS SOCIALES =
1,416,847.38
SON: UN MILLN CUATROCIENTOS DIEZ Y SEIS MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y SIETE CON 38/100
NUEVOS SOLES
27,247.06
27,247.06
=================
1,416,847.38
PRESUPUESTO ALTERNATIVA N02

PROYECTO: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
FECHA:
AGOSTO DEL 2014
ITEM
DESCRIPCIN DE PARTIDA
UND
METRADO
C.U.
PARCIAL
01.00.00
OBRAS PROVISIONALES
01.01.00
CASETA DE ALMACEN Y/O GUARDIANIA
M2
30.00
49.22
1,476.60
01.02.00
SERVICIO DE BAO PORTATIL (INODORO Y LAVADERO) TIPO DISAL O SIMILAR
GLB
1.00
6,000.00
6,000.00
01.03.00
CARTEL DE OBRA 3.60 x 2.40 M.
UND
1.00
888.96
888.96
01.04.00
MOVILIZACION DE MAQUINARIAS-HERRAMIENTAS PARA LA OBRA
GLB
1.00
1,679.24
1,679.24
01.05.00
MANTENIMIENTO DE TRANSITO
EST
10.00
613.44
6,134.40
02.00.00
OBRAS PRELIMINARES
02.01.00
RED MATRIZ DE AGUA POTABLE
02.01.01
516.00
1.49
768.84
02.01.02
516.00
27.24
14,055.84
02.01.03
516.00
6.37
3,286.92
02.01.04
516.00
2.71
1,398.36
516.00
14.53
7,497.48
7.00
21.65
151.55
516.00
19.81
10,221.96
595.00
02.01.05
02.01.06
M3
02.01.07
TUBERIA PVC A-7.5 /AGUA POTABLE DE 110MM.+ELEM.UNION+3% DESPEDR
02.01.08
CRUZ DE PVC PARA RED AGUA POTABLE DE 110mm.X 110mm.
UND
7.00
85.00
02.01.09
TEE PVC UF NTP ISO4422 DN 160MM x 110MM.
UND
3.00
99.23
297.69
02.01.10
UNION FLEXIBLE TIPO DRESSER DE (160MM)
UND
3.00
396.76
1,190.28
02.01.11
TAPON DE PVC UF ISO 4422 DN 110MM.PARA RED AGUA POTABLE
UND
2.00
25.00
50.00
02.01.12
UND
1.00
671.47
671.47
02.01.13
UND
1.00
817.47
817.47
02.01.14
DADO DE CONCRETO
UND
13.00
51.94
675.22
02.01.15
462.00
1.76
813.12
02.02.00
CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE
02.02.01
1,108.00
1.49
1,650.92
02.02.02
1,108.00
27.24
30,181.92
02.02.03
1,108.00
6.37
7,057.96
02.02.04
1,108.00
2.71
3,002.68
02.02.05
1,108.00
14.53
16,099.24
02.02.06
M3
02.02.07
CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA 1/2" x 2.0ML
UND
02.02.08
CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA 1/2" x 10ML
UND
02.02.09
02.03.00
RED COLECTORA DE ALCANTARILLADO
2.60
21.65
56.29
104.00
207.37
21,566.48
100.00
221.77
22,177.00
1,108.00
1.76
1,950.08
02.03.01
337.00
1.49
502.13
02.03.02
M3
337.00
6.78
2,284.86
2,146.69
02.03.03
337.00
6.37
02.03.04
337.00
2.71
913.27
02.03.05
337.00
31.24
10,527.88
02.03.06
M3
12.70
21.65
274.96
02.03.07
SUMINISTRO E INST. DE TUBERIA PVC DE 200MM.
337.00
36.34
12,246.58
02.03.08
PRUEBA HIDRAULICA+ESCORRENTIA DE TUB.8"(200MM) A ZANJA TAPA
337.00
2.24
754.88
02.04.00
CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGE
02.04.01
553.00
1.49
823.97
02.04.02
M3
553.00
6.78
3,749.34
02.04.03
553.00
6.37
3,522.61
02.04.04
553.00
2.71
1,498.63
17,275.72
02.04.05
553.00
31.24
02.04.06
M3
13.30
21.65
287.95
02.04.07
CONEXION DOMICILIARIA SIMPLE DE DESAGE INCLUYE CAJA Y TAPA DE C.A. HASTA L=UND
71.00
436.71
31,006.41
03.00.00
03.01.00
OBRAS PRELIMINARES
18,342.79
03.01.01
M2
6,869.96
2.67
03.01.02
M2
6,869.96
0.89
6,114.26
03.01.03
RIEGO RENDIMIENTO=670 M2/DIA
M2
6,869.96
2.56
17,587.10
03.02.00
03.02.01
CORTE DE MATERIAL SUELTO RENDIMIENTO=690 M3/DIA
M3
3,243.00
2.47
8,010.21
03.02.02
RELLENO Y COMPACTACION CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO
M3
0.01
41.39
0.41
03.02.03
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE
M2
6,869.96
2.09
14,358.22
03.02.04
SUB - BASE DE 0.20 M.
M2
0.00
9.24
0.00
03.02.05
BASE GRANULAR E=0.20 M REND.=1000 M2/DIA FACT. COMPACT.=1.20
M2
6,869.96
11.26
77,355.75
03.02.06
M3
3,891.60
21.65
84,253.14
03.03.00
OBRAS DE PAVIMENTACION, LOSA DE CONCRETO E=0.20M.
SUB TOTAL
TOTAL
16,179.20
42,491.20
103,742.57
29,651.25
58,164.63
42,044.16
183,977.73
234,049.64
03.03.01
LOSA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2, E=0.20M.
M2
6,869.96
68.40
03.03.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE CONCRETO
M2
970.20
20.78
469,877.78
20,160.76
03.03.03
ML
4,851.00
4.45
21,586.95
03.04.00
SEALIZACION
03.04.01
PINTURA DE SEALIZACIN Y SIMBOLOS EN EL PAVIMENTO
M2
286.80
17.89
5,130.85
03.04.02
PINTURA DE CRUCE PEATONAL Y LNEAS DE PARE EN EL PAVIMENTO
M2
330.00
17.89
5,903.70
03.04.03
PINTURA DE LINEAS DISCONTINUAS EN EL PAVIMENTO
849.40
7.20
6,115.68
03.04.04
PINTURA DE LINEAS CONTINUAS PARA SEALIZACION EN EL PAVIMENTO
5,169.00
7.20
37,216.80
04.00.00
04.01.00
OBRAS PRELIMINARES
82,306.51
04.01.01
DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 M.
M2
1,988.08
41.40
04.01.02
M2
2,512.88
2.67
6,709.39
04.01.03
M2
2,512.88
0.89
2,236.46
04.02.00
04.02.01
CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.20 MT
M3
376.93
15.23
5,740.64
04.02.02
EXCAVACION MANUAL DE ZANJA - ANCLAJE DE VEREDA
106.02
27.24
2,887.98
04.02.03
AFIRMADO DE 4" PARA VEREDAS
M2
2,512.88
15.97
40,130.69
04.02.04
M3
579.54
21.65
12,547.04
04.03.00
CONCRETO SIMPLE
131,121.95
511,625.49
54,367.03
91,252.36
61,306.36
04.03.01
CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 PARA VEREDAS
M3
357.30
366.98
04.03.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
M2
567.24
20.78
11,787.25
04.03.03
ACABADO PULIDO DE VEREDA C/MORTERO 1:2 X 1.5 CM. DE ESPESOR
M2
2,467.28
16.34
40,315.36
04.03.04
MORTERO BRUADO PARA RAMPAS CEMENTO ARENA 1:3
M2
45.60
7.20
328.32
183,552.88
04.04.00
M
493.80
4.45
2,197.41
2,197.41
5,509.51
04.04.01
05.00.00
05.01.00
OBRAS PRELIMINARES
338,309.01
05.01.01
DEMOLICION DE SARDINELES EXISTENTES DE CONCRETO
M2
133.08
41.40
05.01.02
M2
133.08
2.67
355.32
05.01.03
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DE SARDINELES
887.18
1.49
1,321.88
05.02.00
05.02.01
EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINELES
M3
26.62
81.88
2,179.65
05.02.02
M3
31.94
21.65
691.50
05.03.00
CONCRETO SIMPLE
05.03.01
CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 PARA SARDINELES
M3
26.62
366.98
9,769.01
05.03.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
M2
88.72
20.78
1,843.60
05.03.03
ACABADO PULIDO DE SARDINELES C/MORTERO 1:2 X 1.5 CM. DE ESPESOR
M2
133.08
16.34
2,174.53
13,787.14
05.04.00
SEALIZACION
05.04.01
PINTURA EN SARDINELES
ML
1,116.55
2.09
2,333.59
2,333.59
05.05.00
33.60
4.45
149.52
149.52
26,328.11
111.00
39.80
4,417.80
4,417.80
4,417.80
05.05.01
06.00.00
06.01.00
AREAS VERDES
06.01.01
PLANTACION DE ARBOLES
09.00.00
CONTROL DE CALIDAD
UND
09.01.00
DISEO DE MEZCLA
UND
1.00
300.00
300.00
09.02.00
ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL CONCRETO
UND
30.00
20.00
600.00
09.03.00
ENSAYO DE DENSIDAD DE CAMPO Y PROCTOR MODIFICADO
UND
21.00
200.00
4,200.00
COSTO DIRECTO
UTILIDAD (5%)
SUB TOTAL
IGV (18%)
TOTAL PRESUPUESTO
792,014.41
7,186.72
2,871.15
5,100.00
1,416,398.17
141,639.82
70,819.91
1,628,857.90
293,194.42
1,922,052.32
RESUMEN DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA N02 A PRECIO DE MERCADO

PRESUPUESTO DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ,
29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA
Item
01
02
03
04
05
06
07
Descripcin
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO RIGIDO DE
CONTROL DE CALIDAD
Und.
GLB
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
Metrado
1
1.00
6,869.96
2,512.88
887.18
1.00
1.00
Precio S/.
16,179.20
234,049.64
115.29
134.63
29.68
4,417.80
5,100.00
COSTO DIRECTO
UTILIDAD 5.00%
SUBTOTAL
IMPUESTO IGV 18%
TOTAL PRESUPUESTO
Parcial S/.
16,179.20
234,049.64
792,014.41
338,309.01
26,328.11
4,417.80
5,100.00
1,416,398.17
141,639.82
70,819.91
-------------------------
1,628,857.90
293,194.42
================
1,922,052.32
SUPERVISIN DE OBRA (2.0 %) =
38,441.05
38,441.05
================
1,998,934.41
RESUMEN DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA N02 A PRECIOS SOCIALES

COSTOS DEL PROYECTO A PRECIO DE MERCADO Y PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 2
Item
Descripcin
Und.
01 OBRAS PROVISIONALES
GLB
02
03
04
05
06
07
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
OBRAS PRELIMINARES
CONTROL DE CALIDAD
Metrado
1.00
1.00
6869.96
2512.88
887.18
1.00
1.00
Precio S/.
Parcial S/.
16,179.20
234,049.64
792,014.41
338,309.01
26,328.11
4,417.80
5,100.00
16,179.20
234,049.64
115.29
134.63
29.68
4,417.80
5,100.00
COSTO DIRECTO
12,781.57
184,899.22
625,691.38
267,264.12
20,799.21
3,490.06
4,029.00
1,118,954.55
141,639.82
111,895.46
55,947.73
UTILIDAD 5.00%
70,819.91
================
1,628,857.90
293,194.42
IMPUESTO IGV 18%

TOTAL PRESUPUESTO
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
PRECIOS
SOCIALES
1,416,398.17
SUBTOTAL
FACTOR DE
CORRECCION
================
1,922,052.32
=================
1,286,797.74
231,623.59
=================
1,518,421.33
38,441.05
38,441.05
================
1,998,934.41
SON: UN MILLN SEISCIENTOS DIEZ Y SIETE MIL CIENTO DIEZ Y OCHO CON 72/100 NUEVOS SOLES
37,960.53
60,736.85
=================
1,617,118.72
4.5.3.
COSTOS INCREMENTALES:
Los costos totales incrementales estn dados por la diferencia que resulta de restar los
Costos de Inversin, y de Operacin y Mantenimiento que corresponde a la situacin
con proyecto y la situacin sin proyecto.
4.6.-
BENEFICIOS:
4.6.1 BENEFICIOS SIN PROYECTO

Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular y peatonal en
las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y Arequipa del CENTRO POBLADO GUADALUPE, la
poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual, que implica no tener
calzadas y veredas para la circulacin fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir
destinando recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos
cualitativos son iguales que en la situacin actual.
4.6.2 BENEFICIOS CON PROYECTO
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro
en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras,
tierra, montculos.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos
Ahorro en tiempo de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes
proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo ruidos
y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una
reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas
existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal
con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y los
pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo hacen.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor transitabilidad por
las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura
optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme
el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir
drsticamente las partculas de polvo en suspensin en las calles.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora de la imagen en el Centro Poblado Guadalupe, en el Distrito De Salas Ica.
4.7.- EVALUACIN SOCIAL

Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa Costo-Efectividad,
debido a que los flujos vehiculares tienen un poco recorrido porque se trata de calles contiguas, y
por lo tanto no es relevante la cuantificacin y valoracin de los costos operativos de los
vehculos y costos por el valor del tiempo.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en
trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que no
ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con
seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria.
Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la
importancia y alcance del proyecto de pavimentacin de calles y construccin de veredas
propuestas en el proyecto.
Metodologa Costo Efectividad
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar
decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia
econmica posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin de
dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la ms
conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por unidad de
beneficio cubierta. Los resultados se muestran en los Cuadros siguientes:
CUADRO 4.7.1


Ao
Inversin Inicial
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1,416,847.38
Ingresos
Egresos (OyM)
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
29941.38835
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
29941.38835
Beneficiarios
Costo Total (Ct) TDS=r, (2014) (%)
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
29941.38835
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
29941.38835
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
Total
VACT
1,550,622.89
REA (M2) =
9,382.84
ICE
1,001.13
ICE.= S/. xM2 =
165.26
Beneficiarios
Ct/(1+r)n
TDS
17449.57592
16008.78525
14686.95895
13474.27426
19459.84804
11341.02707
10404.61199
9545.515588
8757.35375
12647.56601
1231
1282
1335
1390
1448
1508
1570
1635
1702
1773
1846
133,775.52
1549

habitante.
por M2 de intervencin
CUADRO N 4.7.2


Ao
Inversin Inicial
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1,617,118.72
Ingresos
Beneficiarios
Egresos (OyM)
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
33738.66225
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
33738.66225
Costo Total (Ct) TDS=r, (2014) (%)
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
33738.66225
19020.03776
19020.03776
19020.03776
19020.03776
33738.66225
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
Total
VACT
1,754,966.21
REA (M2) =
9,382.84
ICE
1,133.06
ICE.= S/. xM2 =
187.04
Ct/(1+r)n
TDS
17449.57592
16008.78525
14686.95895
13474.27426
21927.81553
11341.02707
10404.61199
9545.515588
8757.35375
14251.57554
1231
1282
1335
1390
1448
1508
1570
1635
1702
1773
1846
137,847.49
Beneficiarios
1549

habitante.
por M2.
CUADRO 4.7.3
RESUMEN DE EVALUACIN SOCIAL

ALTERNATIVA
ALT. N01
ALT. N02
PRECIOS
PRIVADOS
1,793,477.69
1,998,934.41
PRECIOS
SOCIALES
1,416,847.38
1,617,118.72
VACT
1,550,622.89
1,754,966.21
ICE
1,001.13
1,133.06

El ICE de la alternativa 1 es menor al ICE de la alternativa 2, lo que la significa que la
segunda alternativa es menos rentable.
El VACT de la alternativa 1 es menor al de la alternativa 2, por lo tanto la alternativa 1 es de
menor costo que la alternativa 2.
4.8 ANALISIS DE SENSIBILIDAD
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los
indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser esta la variable
ms importante del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacin que
puede ocurrir en los costos de inversin sin que el ICE sobre pase el valor referencial en los
casos de pistas y veredas.
Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al valor medio estimado, de
acuerdo al detalle siguiente:
Variable
Monto total de la inversin
Rango de Variacin
+-20%,+-15%,+-10%, +-5
Los resultados obtenidos de la sensibilizacin para los escenarios antes sealados, se muestran
en los cuadros siguientes:
CUADRO N 4.8.1
ANALISIS DE SENSIBILIDAD - ALTERNATIVA N 01

%
Variacin
Indicador
Componente
VACT
Unidad
-20.00%
-15.00% CREACIN DE
-10.00%
-5.00%
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
PISTAS Y
VEREDAS EN
LAS CALLES
JORGE CHAVEZ,
29 DE ABRIL Y
AREQUIPA DEL
DISTRITO DE
SALAS - ICA ICA
Habitantes
A Precios Sociales
A Precios Privados
Valor
Costo / Objetivo
VACT
(C / E)
Costo / Objetivo
(C / E)
Habitantes
1549
1549
1,613,149.51
1,702,823.40
1,041.50
1,099.39
1,267,253.42
1,338,095.79
818.18
863.92
Habitantes
1549
1,792,497.28
1,157.29
1,408,938.16
909.65
Habitantes
Habitantes
1549
1549
1,882,171.16
1,971,845.05
1,215.19
1,273.08
1,479,780.53
1,550,622.89
955.39
1,001.13
Habitantes
1549
2,061,518.93
1,330.98
1,621,465.26
1,046.87
Habitantes
1549
2,151,192.82
1,388.88
1,692,307.63
1,092.61
Habitantes
1549
1549
2,240,866.70
2,330,540.59
1,446.77
1,504.67
1,763,150.00
1,833,992.37
1,138.34
1,184.08
Habitantes
FUENTE : Elaborado para el Proyecto
CUADRO N 4.8.2
ANALISIS DE SENSIBILIDAD - ALTERNATIVA N 02

Indicador
%
Variacin
VACT
Unidad
A Precios Sociales
A Precios Privados
Componente
Valor
Costo / Objetivo
VACT
Costo / Objetivo
(C / E)
(C / E)
-20.00%
Habitantes
1549
1,782,944.19
1,151.12
1,431,542.47
924.25
-15.00% CREACIN DE
PISTAS Y
-10.00%
Habitantes
Habitantes
Habitantes
1549
1549
1,882,890.91
1,982,837.63
1,215.65
1,280.18
1,512,398.40
1,593,254.34
976.45
1028.65
1549
2,082,784.35
1,344.71
1,674,110.28
1080.86
Habitantes
1549
2,182,731.07
1,409.24
1,754,966.21
1133.06
Habitantes
1549
2,282,677.79
1,473.77
1,835,822.15
1185.26
Habitantes
1549
1549
2,382,624.51
2,482,571.23
1,538.30
1,602.82
1,916,678.08
1,997,534.02
1237.47
1289.67
1549
2,582,517.95
1,667.35
2,078,389.95
1341.87
VEREDAS EN
LAS CALLES
JORGE CHAVEZ,
29 DE ABRIL Y
5.00%
AREQUIPA DEL
10.00% DISTRITO DE
15.00% SALAS - ICA ICA
-5.00%
20.00%
Habitantes
Habitantes
FUENTE : Elaborado para el Proyecto.
Los resultados del anlisis de sensibilidad de los cuadros anteriores, nos indican que ante un
incremento mayor de 11.75% en los costos de inversin del componente pistas y veredas, la
alternativa 1 deja de ser rentable, debido a que el ndice costo efectividad superara al ndice
costo efectividad de la alternativa N02.
4.9.-
ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD:
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su
operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica
considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de vista:
Institucional:
La Municipalidad Distrital de Salas, en concordancia con sus funciones y competencia municipal,
una vez concluida, recepcionar la obra, hacindose responsable del mantenimiento durante la
vida til del mismo.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin de este tipo de
proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan
con capacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones del presente proyecto.
La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la
identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de
operacin.
4.10.-
IMPACTO AMBIENTAL:
La finalidad del anlisis de impacto medio ambiental busca predecir y evaluar las consecuencias
que el proyecto puede ocasionar en el rea de influencia y, especficamente, en el
comportamiento del ecosistema de su entorno.
En este sentido se evaluarn si el proyecto producir uno de los efectos siguientes:
Positivo
:
cuando el impacto favorece al medio en el que se manifiesta;
Neutro
:
cuando no afecta el medio, permitiendo solo la sostenibilidad del mismo y;
Negativo
:
cuando el impacto perjudica al medio, reduciendo o limitando las
caractersticas de los ecosistemas.
Las variables a utilizarse en la evaluacin del impacto del proyecto en el medio ambiente
dependen de los componentes del ecosistema que generalmente son cuatro:
El medio fsico natural, referido a los elementos de la naturaleza considerados orgnicos:

agua, suelo y el aire entre los ms importantes.
El medio biolgico, referido a los elementos de la naturaleza considerados orgnicos

(exceptuando al ser humano), es decir, la flora y fauna.
El medio socioeconmico, constituido por el ser humano (el hombre) y sus atributos
culturales, sociales y econmicos. En forma general este medio lo constituye la sociedad

en su conjunto y;
El medio paisajstico y cultural, constituido por el paisaje del rea y por los elementos
arqueolgicos de valor cientfico y cultural.
Por lo tanto, las variables que se identifiquen para evaluar el proyecto desde un punto de vista
ambiental, dependern del componente que este afecte.
NORMAS LEGALES:
En cuanto a los proyectos del sector, referentes a los proyectos viales, que se refieren al
mejoramiento de la oferta, podrn ser de aplicacin de normas municipales como aquellas
referidas al uso o acondicionamiento del espacio urbano. As tambin, son aplicables normas
sectoriales como aquellas referidas a la importacin de bienes o insumos o las referidas al
dimensionamiento del pavimento; as tambin, las normas referidas a la evaluacin ambiental de
proyectos o aquellas concernientes a los procedimientos de participacin ciudadana.
Los impactos identificados se presentan en el siguiente cuadro:
Etapa
Etapa Pre Operativa
En el reforzamiento
Traducida como ruidos, polvo
el ambiente y/o desmonte
construccin en el rea de
obra, que impactaran en
infraestructura actual.
en
de
la
la
Medio Afectado e Impacto

Medio Fsico (Ruido)
Impacto negativo que sera moderado y
transitorio.
Accin de mitigacin
Los trabajos que generen ruidos (equipos neumticos) debern
ejecutarse en las horas ms apropiadas, con el diseo ms
adecuado de distribucin de los trabajos, teniendo en cuenta el
grado de concentracin y complejidad que requiere cada
actividad y la naturaleza de los ruidos derivados de ella; se
deber elegir los equipos menos productores de ruidos y/o
incrementar las distancias entre la fuente y el receptor, alejando
a uno y a otro o ambos; el uso de protectores auditivos
individuales as como los dems implementos de seguridad se
hacen necesarios.
El nivel de ruidos no deber sobrepasar los 50 dB en el rea
externa de trabajo.
Medio Fsico (Polvo en el ambiente)

Impacto negativo que sera moderado y
transitorio.
El control de polvos deber efectuarse a travs de un regado

constante de los elementos a remover y/o descargar y todo
aquello que implique la generacin de polvos en el ambiente.
Ademas de la utilizacin de aditivos no txicos durante el
manipuleo de los materiales a emplearse en la ejecucin de la
obra.
Medio Biolgico
Impacto neutro
No se ejecutarn actividades de tala de
rboles o bosques ni el aprovechamiento
de materiales de prstamo durante la
ejecucin de la obra, garantizando el
equilibrio ambiental de la localidad.
Medio Socio Econmico
(Movimiento de Tierras)
Impacto negativo moderado y transitorio
Medio paisajstico y cultural

Impacto neutro
Las obras se planificaran tcnicamente de
modo que se adecuen a las condiciones
fsicas del terreno y tratando de que
guarden equilibrio con el paisaje local.
Etapa Operativa
Poblacin de las
intervenir
calles
Medio socio econmico (Infraestructura

moderna y segura)
Impacto Positivo, continuo por la vida til
del proyecto
Medio
paisajstico
y
cultural
(Infraestructura moderna)
Impacto Positivo, continuo por la vida til
del proyecto
Ninguna
La administracin de la obra deber tomar las medidas

necesarias a fin de que el contratista cumpla con una constante
limpieza y entregue una obra libre de residuos slidos y/o
material de demolicin. Se considerar necesario coordinar con
la autoridad local, la previsin del uso de vas y espacios
necesarios para el traslado del material excedente (disposicin
final de los desmontes y basura que se generaran durante la
obra) a los lugares indicados por la municipalidad.
El transporte y almacenamiento de materiales de construccin,
no afectarn las actividades de los pobladores, pues estos sern
depositados en reas adecuadas sealadas por la Municipalidad,
situacin que no permitir afectar a terrenos destinados para
otros usos.
Ninguna
Ninguna
Ninguna
Respecto al costo de eliminacin de material de desmonte provocados por demolicin y

eliminacin de material excedente se encuentra incluido en el presupuesto de inversin.
Durante la ejecucin del proyecto se considera como una medida de mitigacin de impactos
ambientales, la plantacin de rboles en las reas correspondientes, con un costo incorporado al
presupuesto del PIP, equivalente a la suma de S/.4,417.80, a nivel de costo directo.
4.11.
PLAN DE IMPLEMENTACIN DEL PROYECTO

Para el presente proyecto se definen las acciones en las que se ejecutarn tanto en la
etapa pre-operativa y en la etapa operativa. Se plantea como unidad de tiempo el mes para
la etapa pre-operativa y el ao para la etapa operativa. A continuacin se presenta el
cronograma de implementacin que comprende el proyecto; los resultados se presentan en
la tabla siguiente:
CUADRO N 4.11.1
CRONOGRAMA DE IMPLEMENTACIN DEL PROYECTO SELECCIONADO

Item
Descripcin
1.00
1.01
1.02
1.03
2.00
2.01
2.02
2.03
2.04
2.05
2.06
2.07
2.08
2.09
ETAPA PRE OPERATIVA

INTANGIBLES
EXPEDIENTE TCNICO
ELABORACIN DE TRMNOS DE
PROCESO DE SELECCIN
ELABORACIN Y APROBACIN
EJECUCIN DE OBRA
PROCESO DE SELECCIN
CONTRATACIN DE EMPRESA CONST.
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
CONSTRUCCION DE VEREDAS DE
CONSTRUCCION DE SARDINELES DE
CONTROL DE CALIDAD
3.00
3.01
3.02
3.03
Und.
GLB
GLB
GLB
Metrado
1.00
1.00
1.00
GLB
GLB
GLB
GLB
M2
M2
ML
GLB
GLB
1.00
1.00
6,869.96
2,512.88
887.18
1.00
1.00
SUPERVISIN DE OBRA
PROCESO DE SELECCIN
SUPERVISIN DE OBRA
LIQUIDACIN DEL PROYECTO
GLB
GLB
GLB
1.00
1.00
1.00
ETAPA OPERATIVA
OPERACIN
MANTENIMIENTO
GLB
GLB
1.00
1.00
PERIODO EN MESES
3
4
5
6
AOS
01 a 10
X
X
xxxxxx
xxxxxx
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Se estima para la ejecucin del proyecto un plazo de 04 meses 120 das calendarios.
X
X
4.12 SELECCIN DE ALTERNATIVAS:
Para seleccionar la mejor alternativa se evalan los resultados costo efectividad, la sensibilidad y
sostenibilidad. Para ello se muestra el siguiente cuadro comparativo.
CUADRO N 4.12.1
Seleccin de Alternativa
RESUMEN DE EVALUACIN SOCIAL

ALTERNATIVA
ALT. N01
ALT. N02
PRECIOS
PRIVADOS
1,793,477.69
1,998,934.41
PRECIOS
SOCIALES
1,416,847.38
1,617,118.72
VACT
1,550,622.89
1,754,966.21
ICE
1,001.13
1,133.06
Como se aprecia en la tabla anterior, la alternativa 1 es la ms recomendable por tener un menor costo
efectividad y encontrarse por debajo del valor referencial.
4.13. ORGANIZACION Y GESTION
d) Organizacin y Gestin en la etapa de inversin:
En la etapa de inversin participar la Oficina de Obras Pblicas de la Municipalidad
Distrital de Salas quien tiene la capacidad tcnica y administrativa para llevar adelante la
organizacin y gestin del proyecto durante la etapa de inversin, para ello una vez
Viabilizado el perfil de proyecto, esta Oficina elaborar las bases de contratacin para la
elaboracin del expediente tcnico, as como los estudios definitivos necesarios que
demande el proyecto.
De otro lado en la etapa de operacin y mantenimiento del proyecto la organizacin y
gestin estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Salas, a travs de sus programas
de mantenimiento rutinario y peridico. El Gobierno Local tiene la responsabilidad de
mantener adecuadamente las pistas y veredas.
e) Gestin de los recursos:
La Municipalidad Distrital de Salas, cuenta con los recursos logsticos requeridos en la
etapa pre-operativa para la contratacin de los estudios de elaboracin de los
expedientes tcnicos, convocatoria para la ejecucin de obra, adquisicin de
equipamiento y contratacin de provisin de servicios bsicos.
La Municipalidad distrital de Salas deber destinar recursos para la ejecucin del proyecto
y en el caso de existir dficit presupuestal efectuar todas las gestiones necesarias ante
el Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento a travs del Programa
Mejoramiento Integral de Barrios, correspondiente al Vice ministerio de Vivienda y
Urbanismo a efectos de obtener los recursos para el financiamiento de la ejecucin del
presente PIP.
Los gastos de operacin y mantenimiento estarn cubiertos por las asignaciones

presupuestales de la Municipalidad Distrital de Salas.
f)
Gestin institucional:
Para la etapa pre-operativa en la alternativa seleccionada, la municipalidad distrital de
Salas notificara a los propietarios de las viviendas sobre los trabajos a realizar en las
calles propuestas en el presente proyecto.
4.14.-
MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA:

Se muestra el marco lgico de la Alternativa N 01, la cual ha sido seleccionada.
PERFIL: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO DE GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS - ICA ICA
Componente o nivel de la
Lgica Vertical
Resumen Narrativo
Supuestos
Mejora de la Calidad de vida de la Poblacin

en las calles Jorge Chvez, 29 de Abril y
Arequipa del Centro Poblado Guadalupe,
Distrito de Salas - Ica.
Reducir una de las

Necesidades Bsicas
Insatisfechas para el ao 1
Cuadros estadsticos
publicados por el INEI
Se cuenta con estabilidad

social y econmica en el Pas.
Condiciones Adecuadas para la transitabilidad

vehicular y peatonal, en las calles Jorge
Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro
Poblado Guadalupe del Distrito de Salas - Ica
30% Reduccin de accidentes

de personas en el ao 2
25% Reduccin de casos de
enfermedades respiratorias en
el 2 ao.
Resultado de encuestas
realizadas por la
Municipalidad
Boletines Informativos
de Centro Salud.
Los esfuerzos de la
tienen que ser compartidos con
los beneficiarios para conseguir
el mantenimiento permanente.
Al ao 1, el 100% del rea que

conforma el Centro Poblado
Villa Rotary Nueva
Esperanza, cuenta con
calzada, veredas y reas
verdes.
Informacin de
Seguimiento de la
Municipalidad Distrital de
Salas
La Municipalidad Distrital de
Salas realiza mantenimientos
rutinarios y peridicos.
Poblacin Beneficiaria
mantienen adecuadamente las
veredas de su fachada.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
S/.
Informes de
Valorizaciones de
Contratistas.
Informes de Supervisin.
Expediente Tcnico de
la Obra.
Liquidacin de la Obra y
su aprobacin resolutiva
OBJETIVO GENERAL
Calles pavimentadas y en servicio.

Veredas de Concreto y en servicio.
Sardineles sumergidos de Concreto
reas verdes en buenas condiciones
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
CONSTRUCCIN DE 6,869.96 M2 DE PAVIMENTO
ASFLTICO
CONSTRUCCIN DE 2,512.88 M2 DE VEREDAS DE
CONCRETO.
CONSTRUCCIN DE 887.18 ML. DE SARDINELES DE
CONCRETO
MITIGACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
CONTROL DE CALIDAD
EXPEDIENTE TCNICO (2%)
SUPERVISIN DE OBRA (2%)
ACTIVIDADES
Medios de Verificacin
FIN
COMPONENTES
ndices Objetivamente Verificables
20,337.25
294,200.40
813,068.56
425,254.43
33,094.43
5,553.17
5,907.90
127,081.63
34,489.96
34,489.96
Costo Total del Proyecto:
S/. 1793,477.69
NOTA.- El Objetivo General de 30% reduccin de accidentes y el 25% de enfermedades respiratorias se determinan de fuente propia.
Se cuenta con el
Financiamiento para la
ejecucin del proyecto por
parte de la Municipalidad
Distrital de Salas, a travs de
Gestiones con el Ministerio de
Vivienda.
V.-
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
CONCLUSIONES
El proyecto de Inversin Pblica: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES

JORGE CHVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA DEL CENTRO POBLADO DE GUADALUPE,
DISTRITO DE SALAS ICA ICA, tiene como objetivo brindar condiciones adecuadas de
transitabilidad vehicular y peatonal a los moradores cuyas viviendas se ubican las calles Jorge
Chvez, 29 de Abril y Arequipa del Centro Poblado Guadalupe, Distrito de Salas - Ica.
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 1,231 habitantes, en aproximadamente 233
viviendas, los mismos que estn comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.
Las alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista tecnolgico
son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe soportar, y cumple con las
exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
El monto de inversin del proyecto a precios privados de la Alternativa 1 (seleccionada) es:
S/.1,793,477.69 (UN MILLN SETECIENTOS NOVENTA Y TRES MIL CUATROCIENTOS SETENTA Y SIETE
CON 69/100 NUEVOS SOLES).
El tiempo de ejecucin del proyecto es de 120 das calendarios
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad,
establece que la Alternativa 1 es la de menor costo efectividad, tanto a nivel de componentes
como a nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y
ambiental.
El proyecto ha demostrado ser viable y sostenible, por lo que est en condiciones de ser
considerado en el programa de inversiones de la Municipalidad Distrital de Salas - Ica.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin de la
Municipalidad Distrital de Salas y los beneficiarios, en todo el ciclo del proyecto.
RECOMENDACIONES:
Se recomienda a la OPI del la Municipalidad Distrital de Salas la aprobacin y viabilizacion del
presente estudio de Pre inversin a nivel de perfil, as como la implementacin de la primera
alternativa.
PANEL FOTOGRFICO
Ilustracin 7.- Vista de la calle Jorge Chvez, sin pavimentos ni veredas
Ilustracin 8.- Vista de la calle Jorge Chvez, sin pavimentos y con veredas en malas condiciones, con
dimensiones y niveles disparejos
Ilustracin 9.- Vista de la calle 29 de Abril
Ilustracin 10.- Vista de la calle 29 de Abril, con pistas y veredas en malas condiciones
Ilustracin 11.- Vista de la Calle Arequipa, con sus pistas y veredas en malas condiciones
Ilustracin 12.- Vista de la calle Arequipa, con sus pistas y veredas en malas condiciones

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PERFIL: CREACIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JORGE CHAVEZ, 29 DE ABRIL Y AREQUIPA

DEL CENTRO POBLADO DE GUADALUPE, DISTRITO DE SALAS - ICA - ICA

II. ASPECTOS GENERALES

Nombre del Proyecto.

Unidad Formuladora y Ejecutora.

Participacin de las Entidades Involucradas y Beneficiarios.

Antecedentes del proyecto.

Lineamientos de poltica relacionados con el proyecto.

Diagnstico de la Situacin Actual.

3.1.2.- Descripcin de la situacin actual.

Definicin del Problema y sus Causas.

Objetivo del Proyecto.

IV. FORMULACION Y EVALUACION

Horizonte del proyecto.

Oferta sin proyecto.

Oferta con proyecto.

Planteamiento Tcnico de las Alternativas.

Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto y con proyecto a precios

Costos de inversin a precios privados y sociales.

Beneficios sin proyecto.

Beneficios con proyecto.

Plan de implementacin del proyecto.

Matriz del Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada.

NOMBRE DEL PROYECTO:

OBJETIVO DEL PROYECTO:

BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES Y SERVICIOS DEL PIP:

DESCRIPCIN TECNICA DEL PROYECTO:

Se ha considerado la pavimentacin con carpeta asfltica en caliente de e=2, en la Calle

El rea de pavimentacin es 6,869.96 metros cuadrados.

Se ha considerado la construccin de sardineles sumergidos de concreto fc = 175 kg/cm2

Se ha considerado la construccin de 2,512.88 metros cuadrados de veredas, martillos y

Se ha considerado la sealizacin preventiva y direccional para el flujo vehicular, as

Se ha considerado la habilitacin de reas verdes con la plantacin de 111 plantones de

COSTOS DEL PROYECTO:

COSTO DEL PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA 01

COSTOS DEL PROYECTO A PRECIO DE MERCADO - ALTERNATIVA 1

COSTO DEL PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA 02

COSTO DEL PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 01

IMPUESTO IGV 18%

GASTOS GENERALES 10.00 %

NOTA.- El factor de correccin para la inversin es 0.79 (anexo 10-SNIP)

COSTO DEL PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 02

IMPUESTO IGV 18%

GASTOS GENERALES 10.00 %

NOTA.- El factor de correccin para la inversin es 0.79 (anexo 10-SNIP)

COSTO DE MATENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS DE MERCADO Y PRECIOS

COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO GLOBAL - PRECIOS PRIVADOS Y PRECIOS SOCIALES

NOTA.- El factor de correccin para la operacin y mantenimiento es 0.75 (anexo 10-SNIP)

NOTA.- El factor de correccin para la operacin y mantenimiento es 0.75 (anexo 10-SNIP)

COSTO DE MATENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS DE MERCADO Y PRECIOS

Pavimento Rgido de concreto

NOTA.- El factor de correccin para la operacin y mantenimiento es 0.75 (anexo 10-SNIP)

COSTO DE MATENIMIENTO PERIODICO A PRECIOS DE MERCADO Y PRECIOS

NOTA.- El factor de correccin para la operacin y mantenimiento es 0.75 (anexo 10-SNIP)

BENEFICIOS DEL PROYECTO:

RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL:

EVALUACIN SOCIAL - ANLISIS COSTO EFECTIVIDAD

ALTERNATIVA N01 - PRECIOS SOCIALES

Costo Total (Ct)

TDS=r, (2014) (%)

ICE.= S/. xM2 =

El ndice costo efectividad, considerando la poblacin beneficiaria es de S/.1,001.13 por

ALTERNATIVA N02 - PRECIOS SOCIALES