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Eixos Definio, classificao, materiais, aplicao, cargas e

dimensionamento

DEFINIO:
Elementos de mquinas utilizados para suportar componentes
rotativos e/ou transmitir potncia ou movimento rotativo ou axial. Os eixos
trabalham em condies extremamente variveis de carregamento.

INTRODUO:
Apresentam normalmente forma cilndrica (existem excees).
Podendo apresentar perfis lisos e compostos, bem como se apresentarem
com sees cheias ou vazadas, com grande variedade de tamanhos,
consequentemente podendo ser utilizados em diversos campos de aplicao
na Engenharia.

INTRODUO:
Normalmente so construdos em materiais metlicos, porm em
funo de novos materiais ou aplicaes especficas, materiais alternativos
passaram a ser utilizados.

INTRODUO:

Eixos de transmisso ou simplesmente eixos, so utilizados em


praticamente todas as partes de mquinas que possuem algum movimento
rotativo para transmitir o movimento de rotao e torque de um ponto ao
outro.

INTRODUO:
O projetista de mquinas est frequentemente envolvido com a tarefa
de projetar um eixo (tipo de material, comprimento e principalmente o
dimetro) que atenda de forma segura todos os requisitos solicitados.

CLASSIFICAO:
Podem ser classificados de duas formas:
Eixos propriamente ditos
Sua caracterstica principal que nesta situao, este elemento
trabalha fixo. Ex.: eixos no tracionados de veculo ou equipamento (eixo
que sustenta a roda de um carrinho de mo).
Eixos-rvore
Nesta situao, o elemento est em movimento. Ex.: Eixos que compem a
caixa de transmisso de um veculo, ou um eixo de uma serra circular.
APLICAO:
Um eixo tipicamente transmite diretamente torque de um dispositivo
de comando (motor eltrico ou de combusto interna) atravs da mquina.
Outras vezes, aos eixos, integramos engrenagens, polias, correntes que
transmitem o movimento rotativo para outra unidade.

O eixo pode ser parte integral do acionador, tal como um eixo de motor
(eltrico ou a combusto), ou pode ser livre conectado a seu vizinho por
algum tipo de acoplamento.
APLICAO:
Mquinas de produo automatizadas frequentemente possuem eixos
em linha que se estendem pelo comprimento da mquina e levam potncia
para todas as estaes de trabalho.

MONTAGEM:
Os eixos so montados sobre apoios (mancais), em duas
configuraes possveis: uma configurao biapoiada (montagem em sela)
ou em balano (montagem saliente), dependendo da configurao da
mquina. Cada tipo de montagem apresenta seus prs e seus contras.
PERFIL:
s vezes possvel projetar eixos de transmisso teis que no tm
variaes do dimetro de seo ao longo de seu comprimento, mas mais
comum que os eixos tenham um nmero
de degraus ou ressaltos onde o dimetro mude para acomodar elementos
fixados tais como mancais, catracas,

engrenagens entre outros.


CONEXES E TRAVAMENTO:
Chavetas, anis retentores ou pinos transversais so frequentemente
usados para segurar elementos fixados ao eixo, a fim de transmitir o torque
requerido ou para prender a parte axialmente.
MATERIAIS PARA OS EIXOS:
Normalmente se utiliza materiais metlicos resistentes na produo
de eixos tais como:
Ao de baixo ou mdio carbono laminados a frio ou a quente: so os
mais usuais, devido ao fato de apresentar elevado mdulo de
elasticidade. Quando utilizados com mancais de deslizamento, devem
ser endurecidos superficialmente (total ou parcial);
Ferro fundido nodular: empregado principalmente quando h
engrenagens ou junes integralmente fundidas ao eixo;
Bronze e ao inoxidvel: utilizados em ambientes corrosivos ou
martimos.

Ao ABNT- 1020; 1025; 1045;


Ao ABNT- 2340 (Cromo Nquel);
Ao ABNT- 4143; 4140 (Cromo Molibdnio);
Ao ABNT- 6115; 6120; 6140 (Cromo Vandio);
Ao ABNT- 8640; 8660 (Cromo Nquel Molibdnio);
Ao ABNT- 51210; 51410 (Ao Inoxidvel).

CONSTRUO DE EIXOS:
Os eixos de um modo geral, que em funo do dimensionamento possurem
dimetro menor do que 150mm, podem ser construdos atravs de
processos como torneamento ou trefilao a frio. Em casos mais especficos,
estes podem ser produzidos por mtodos de fundio e posterior retificao
por meio de usinagem.
Podem ser utilizados tratamentos trmicos e revestimentos para aumentar a
resistncia ao desgaste.
Reparao de partes danificadas podem ser realizadas a partir de
processos de eletrodeposio e posterior retfica.
CONSTRUO DE EIXOS:
O estudo e dimensionamento dos eixos relativamente complexo.
Isto acontece porque, normalmente h uma grande quantidade de
solicitaes que este elemento pode sofrer. Por exemplo, tores, flexes,
esforos cortantes e esforos normais.
No h de forma contundente
uma nica rotina que pode ser empregada para tal trabalho. Mesmo assim
algumas sero propostas, porm um bom conhecimento na rea de
Mecnica (esttica e dinmica) e Resistncia dos Materiais indispensvel.
CONSTRUO DE EIXOS:
Uma metodologia empregada a de calcular as solicitaes por
separado e, aps, somar os resultados para identificar a fora resultante.
No dimensionamento dos elementos de mquinas ou estruturas,
como os eixos, vrios so os critrios que podem ser utilizados para o

estabelecimento de suas dimenses mnimas, compatveis com as


propriedades mecnicas dos materiais utilizados.
Tais critrios surgem quando se busca a resposta do ponto onde ocorrer a
deteriorao do material, por ruptura, por plastificao, por ser ultrapassado
o limite de proporcionalidade, ou de escoamento etc, dependendo de seu
uso. Assim o dimensionamento do eixo deve ser realizado considerando que
o material elstico e linear, (Lei de Hooke).

CARGAS EM EIXOS:
A carga em eixos de transmisso de rotao predominantemente
uma de dois tipos:
Toro devido ao torque transmitido;
Flexo devido s cargas transversais em engrenagens, polias e catracas.
Essas cargas normalmente ocorrem em combinao, porque, o torque
transmitido pode estar associado com foras nos dentes das engrenagens
ou de catracas fixadas aos eixos. O carter de ambas as cargas pode ser
fixo (constante) ou variar no tempo.
O dimensionamento de eixos se baseia na teoria de vigas, da Resistncia
dos Materiais.

DIMENSIONAM
ENTO:

Torque no eixo T,
Esforos na transmisso Ft, Fr, Fn,
Momento Fletor Resultante Mr(max), Mc
Momento Fletor Ideal Mi,
Coeficiente de Bach a,
Fator de Forma b,
Dimetro do Eixo d.
TORQUE NO EIXO:

POTNCIA NO EIXO:
A potncia transmitida
por um eixo pode ser
encontrada a partir de
princpios bsicos. A potncia
instantnea para um sistema
rotativo o produto do torque
pela velocidade angular:

SI = W
Onde a velocidade angular expressa em radianos por unidade de tempo
(rad/s) e o torque em N.m
ESFOROS NA TRANSMISSO:
Como visto anteriormente, existe elementos de transmisso
(engrenagens, polias, correntes, rodas entre outros) acoplados ao eixo.
Nesses pontos onde ocorrem os acoplamentos dos elementos e onde este
eixo est apoiado (mancais) deve-se realizar o levantamento dos esforos
para que se possa efetuar o dimensionamento.
ESFOROS NA TRANSMISSO:
Fora Tangencial (Ft) - Engrenagem

ESFOROS NA TRANSMISSO:
Fora Radial (Fr) - Engrenagem

ESFOROS NA TRANSMISSO:
Fora Resultante (Fn) - Engrenagem
ESFOROS NA TRANSMISSO:
Fora Resultante (Fn) Polia
Para clculo da fora resultante em polias, existe a necessidade de se
realizar a soma vetorial de duas foras (F1-motora e F2-resistiva). Esta soma
igual a Ft.

ESFOROS NA
TRANSMISSO:

ESFOROS NA
TRANSMISSO:

Onde:
ESFOROS NA
TRANSMISSO:
Fora Resultante (Fn)

MOMENTO FLETOR:
Determinao do momentos fletores nos
pontos de apoio.
MOMENTO
FLETOR:

MOMENTO FLETOR:
Condio bi apoiada. Para calcular de maneira rpida o momento fletor
mximo, deve-se identificar a maior carga concentrada aplicada (P) no eixo
e algumas distncias.
Mr(max) = (P.a.b)/L
Onde:
a=Distncia da carga P e o ponto a
b=Distncia da carga P e o ponto b
L=comprimento do eixo ou viga

MOMENTO

Onde:
FATOR DE FORMA:
Para calcular o fator de forma

DIMETRO DO EIXO:

DIMETRO DO EIXO:
Existem diversas outras formas citadas em
bibliografia de se calcular o dimetro.

fs = Fator de segurana, adimensional


ex.:1,2-2,5

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