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SIRR09 Seminrio Internacional de Reforo e Reabilitao Ligaes Estruturais

REFORO E REABILITAO DE ESTRUTURAS DE BETO


ARMADO INTERVENES

N. VILA POUCA
Prof. Auxiliar
FEUP
Porto - Portugal

ANBAL COSTA
Prof. Catedrtico
Univ. Aveiro
Aveiro - Portugal

XAVIER ROMO
Assistente
FEUP
Porto - Portugal

VALTER LOPES
Engenheiro Civil

E. PAUPRIO
Engenheira Civil

FEUP

IC-FEUP

Porto - Portugal

Porto - Portugal

RESUMO
O presente artigo aborda um conjunto de intervenes de reforo e reabilitao de estruturas de
beto armado. Estas intervenes resultaram da necessidade de se aumentar a capacidade de
carga destas estruturas, da necessidade de alteraes com a incorporao de novos elementos
estruturais, e ainda pelo facto das estruturas no apresentarem condies para desempenhar
correctamente as funes para as quais foram dimensionadas.
Neste contexto, a utilizao de elementos metlicos no reforo de estruturas de beto armado
revela-se uma soluo adequada, em particular nos casos de intervenes em estruturas
existentes de unidades industriais. Estas estruturas tm em geral condicionantes especficas que
se prendem com os equipamentos industriais instalados e que condicionam de forma
significativa as condies de execuo em obra. Neste mbito, so apresentados diversos casos
de reforo de estruturas de beto armado aplicados em unidades industriais, tendo diferentes
objectivos, nomeadamente o reforo ssmico e o reforo localizado de elementos estruturais
resultantes da alterao de equipamentos.
Nos casos concretos apresentados, faz-se, para alm da abordagem dos aspectos de concepo
e das condicionantes que conduziram s solues de reforo preconizadas, uma descrio
detalhada dos aspectos de projecto e de execuo. Neste contexto, dado especial destaque aos
aspectos relacionados com a ligao dos elementos metlicos de reforo aos elementos de
beto armado existentes. Esta questo assume grande importncia neste tipo de intervenes,
quer pelos aspectos relacionados com o seu dimensionamento, quer pelos os aspectos
relacionados com a sua execuo que se pretende que interfira o mnimo possvel na laborao
das unidades industriais.

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1. INTRODUO
As intervenes de reforo e reabilitao de estruturas de beto armado resultam, em regra
geral, da necessidade de aumentar a sua capacidade resistente ou do facto de j no
apresentarem as condies necessrias para desempenhar correctamente as funes para as
quais foram dimensionadas. Nesta situao, a utilizao de elementos metlicos no reforo
deste tipo de estruturas revela-se uma soluo adequada, em particular nos casos de
intervenes em estruturas existentes de unidades industriais. Assim, sero discutidos no
presente artigo alguns dos aspectos mais relevantes relativos a um conjunto de intervenes de
reforo e de reabilitao em estruturas industriais de beto armado.
A presente comunicao dedicada discusso de dois casos concretos de reforo estrutural,
nos quais se faz a aplicao de elementos metlicos de reforo. Nestes casos so discutidos de
forma detalhada os aspectos, de avaliao, de concepo das solues de reforo, de projecto e
de aplicao em obra das solues preconizadas.
O primeiro caso refere-se interveno numa estrutura porticada de beto armado situada nas
instalaes da refinaria da GALP. Esta estrutura de beto, que se encontrava em estado de
degradao estrutural avanado, faz o apoio de uma coluna metlica que contm petrleo bruto
e seus destilados a elevadas temperaturas. O segundo caso abordar o reforo de uma laje
macia de beto armado numa unidade industrial. Trata-se, neste caso, de uma estrutura
recente, em que, aps a construo, se verificou que as cargas que se pretendiam instalar iriam
ser superiores s preconizadas em projecto.
2. CASO 1 ESTRUTURA PORTICADA NA GALP
2.1 Descrio sumria da estrutura
A estrutura de beto armado que foi alvo de reabilitao, datada de 1973, possui cerca de
13,60m de altura e executa o suporte da coluna metlica denominada T-3001 que tem cerca de
48,0m de altura. A estrutura executada em beto armado (B300 e A40T segundo
especificao do projecto) e constituda por duas plataformas octogonais em anel situadas a
nveis diferentes, apoiadas em 8 pilares de seco quadrada. Da Figura 1 Figura 3,
apresentam-se fotografias gerais da estrutura que permitem o seu melhor entendimento

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Figura 1: Vista geral da Figura 2: Vista geral da estrutura de


coluna T-3001
beto de apoio da coluna T-3001

Figura 3: Vista da 1 e 2
plataformas

Os pilares possuem seco de 0,60x0,60m2, com uma distncia perpendicular entre faces de
pilares opostos de cerca de 6,0m e estando alinhados pela face exterior das plataformas. A 1
plataforma executada por uma viga com seco de 0,60x0,50m2 que executa o travamento
dos pilares e onde apoia uma laje em consola que serve de passadio. A fundao, tambm de
beto armado, tem dimenso em planta de 9,70x9,70m2 e uma altura de 2,0m.
A 2 plataforma, que se situa a 13.6m do solo, executada por uma viga com seco de
1,35x1,80m2 que d apoio coluna T-3001 e que, por reduo da sua seco, encaixa na zona
oca da estrutura cerca de 9,0m. O apoio da coluna metlica na viga efectuado atravs de
ligao flangeada com conectores metlicos chumbados na viga de beto e que se encontram
recobertos por uma saia de beto antifogo de proteco. Apresentam-se na Figura 4 e Figura 5
os desenhos de projecto dos nveis da 1 (N1) e 2 (N2) plataformas.

Figura 5: Planta ao nvel da 1 plataforma

Figura 6: Planta ao nvel da 2 plataforma

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A coluna metlica que, em situao de ensaio hidrosttico (enchimento mximo) pesa cerca de
1.100 ton, contm petrleo bruto e seus destilados a elevadas temperaturas, existindo uma saia
de proteco em beto antifogo que envolve a coluna ao nvel da 2 plataforma na zona de
ligao da coluna viga de beto. Medies de temperaturas efectuadas por tcnicos da Galp
indicaram que as temperaturas mdias so de 80C na zona do beto antifogo da saia da
coluna, de 220C na boca da sada Sul e de 50C na 2 plataforma. Salienta-se, ainda, que, do
ponto de vista operacional, esta coluna faz a destilao do petrleo bruto e que a sua paragem
de funcionamento acarretaria a paragem de parte do complexo, a qual se traduziria em elevadas
perdas econmicas por no-produo. Na Figura 7 e na Figura 8 apresentam-se um corte
vertical da estrutura retirado dos elementos de projecto de beto armado e uma vista do modelo
tridimensional da estrutura efectuado no decorrer deste estudo.

Figura 7: Estrutura de beto de apoio


coluna T-3001

Figura 8: Modelo 3D da estrutura de beto


armado

2.2 Patologias observadas e respectivas causas


A estrutura de beto armado de apoio da coluna T-3001, actualmente com cerca de 40 anos,
inserida num ambiente industrial agressivo e localizada em zona costeira, apresentava data da
inspeco uma grave degradao estrutural da qual se destacam:

a existncia de fissurao longitudinal e radial na viga do nvel N2 que executa o apoio da


coluna metlica. Uma das fissuras verticais possua j abertura preocupante e, em algumas
fissuras longitudinais, era possvel observar o destacamento de beto e a delaminao de
armaduras;
a existncia de fissurao longitudinal, vertical e radial generalizada nas vigas e lajes que
executam as plataformas, com destacamento de beto e delaminao de armaduras;

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a existncia de fissurao generalizada nos pilares junto linha das armaduras


longitudinais, potenciando o destacamento do beto de recobrimento e a corroso de
armaduras.

Adicionalemente, refere-se que a anlise do levantamento topogrfico fornecido pela Galp


mostrou que poderiam estar a ocorrer deformaes importantes na estrutura de beto,
principalmente ao nvel da viga N2. Neste contexto, de notar que estes movimentos da
estrutura de beto poderiam originar fugas de hidrocarbonetos a altas temperaturas sobre as
ligaes flangeadas das tubagens coluna T-3001.
Tendo sido efectuado um levantamento das avarias estruturais, apresentam da Figura 9
Figura 12 alguns exemplos das avarias observadas.

Figura 9: Fissura vertical na face exterior da


viga do nvel 2

Figura 10: Fissurao da viga com indcios de


corroso de armaduras. Vista de N1 para N2

Figura 11: Fissurao radial generalizada na


face superior da viga

Figura 12: Fissurao vertical na face lateral


da viga

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2.3 Avaliao da capacidade resistente face s aces directas


A avaliao da capacidade resistente da estrutura face s aces directas foi efectuada
considerando 3 combinaes de aces correspondentes s situaes mais desfavorveis para
os pilares. Desta anlise foi possvel concluir que os pilares apresentavam uma substancial
reserva de segurana (avaliada de acordo com a regulamentao), mesmo para a situao mais
condicionante [1].
Atendendo a que os pilares no apresentavam danos responsveis por uma significativa
diminuio da sua capacidade resistente, e considerando a reserva de segurana anteriormente
referida, no se considerou necessrio orientar a soluo de reforo no sentido de aumentar a
capacidade resistente dos pilares. De forma a assegurar a durabilidade e a manuteno da
segurana estrutural, optou-se pela reabilitao global do beto e das armaduras dentro das
condicionantes existentes e por garantir o confinamento da estrutura no nvel N2. Salienta-se
que, no estudo da estrutura de confinamento, o efeito da variao de temperatura um dos
factores mais relevantes no seu comportamento.
2.4 Proposta e execuo do reforo global da estrutura de beto armado
Tendo em considerao as necessidades de reabilitao da estrutura de beto armado e face
impossibilidade de se parar, por perodo prolongado, o funcionamento da coluna metlica
qual esto ligadas inmeras linhas, foram analisados e ponderados os dados obtidos da
inspeco visual, da monitorizao topogrfica e da anlise numrica de modo a decidir a
interveno global de reforo e o respectivo faseamento de execuo.
A reabilitao do beto armado foi efectuada de acordo com os procedimentos usuais, tendo-se
dado particular ateno viga do nvel N2 onde esta reparao foi efectuada por tramos entre
pilares e com a estrutura de confinamento j colocada, uma vez que existiam fissuras verticais
importantes que poderiam originar o seu desconfinamento com a consequente perda de
estabilidade da coluna metlica.
A soluo de confinamento consistiu na execuo de uma estrutura metlica constituda por
um conjunto de 6 tirantes perimetrais com dimetro 32 que envolvem a viga do patamar do
nvel N2 na sua face exterior e que, por aco de aperto prvio, lhe conferem um confinamento
lateral. Esta estrutura tem configurao octogonal, sendo o aperto dos tirantes efectuado em
peas metlicas colocadas no alinhamento dos pilares (ver Figura 13 Figura 16).
Adicionalmente, foram colocados 9 pernos 20 na seco transversal de cada tramo da viga
que realizam o aperto das suas faces laterais, estabilizando a fissurao longitudinal. Esta
soluo foi adoptada pela impossibilidade da substituio de estribos, facto que obrigaria
picagem de beto na zona de apoio da coluna. Note-se que a referida fissurao longitudinal
que ocorre junto ao eixo da viga, na zona de apoio da coluna metlica, d-se numa zona de
fissurao preferencial, dadas as disposies construtivas da armadura transversal que se
podem observar na Figura 17. Na face interior da viga de beto, estes vares 20 foram
fixados por chapas com rosca incorporada. Quanto reabilitao dos pilares, adoptou-se a

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aplicao de uma estrutura de cintagem em cantoneiras e barras aps a remoo do beto


degradado e a reposio da sua seco com um microbeto.
B

PILAR

Pormenor 3

182x32

32

32

Pormenor 2
Pormenor 1

150x32

257

Figura 13: Soluo geral de confinamento

100x15

150x32

M16

Figura 14: Pormenor 1 alado

Barra 100x15

PILAR

182x32
257

182x32

514

257

20

Barra 100x15
20

32
32

32
257

150x32

514

257

32

32

150x32

Barra 100x15
20

PILAR

PILAR

Figura 15: Pormenor 1: planta

Figura 16: Pormenor 2: alado

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Zona da coluna metlica

12 a 0.30

320/nvel

Figura 17: Corte transversal da viga do nvel N2 com indicao da


disposio de armaduras existentes e das armaduras de reforo
2.5 Faseamento de obra e tipos de ligao
A importncia das ligaes neste tipo de obras de reabilitao fundamental de modo a
garantir um bom funcionamento de conjunto da estrutura. As ligaes utilizadas nesta obra
(mecnicas, por injeco, ou por colagens com resinas epoxy) encontram-se descritas junto ao
faseamento da obra que foi condicionado pelas altas temperaturas que se faziam sentir na
plataforma de trabalho N2. Salienta-se, ainda, que as diversas estruturas metlicas colocadas
em obra foram executadas em ao inox 316L.
De uma forma geral, a execuo da obra, que foi sendo monitorizada quer topograficamente,
quer com a colocao de fissurmetros na estrutura, contemplou ento as seguintes fases:

Reforo dos pilares atravs de um confinamento efectuado com cantoneiras e barras


de ao inox. Este reforo foi executado aps terem sido terminados os trabalhos de
reconstituio da seco degradada, por vazamento de microbeto.
Montagem de estruturas em ao inox para confinamento da viga do nvel N2,
dispostas sobre cada um dos pilares, de acordo com o especificado em projecto. Foi
dado um aperto inicial mnimo aos tirantes 32 que estabeleceu a ligao entre cada
uma destas estruturas, para que estas no se deslocassem e estabelecessem uma
cintagem estrutural na viga do nvel N2 enquanto decorriam as operaes de
reabilitao de beto sobre este elemento (Figura 14 a Figura 16).

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Picagem e remoo do beto degradado e preenchimento das fendas verticais da viga


de beto do nvel N2 por injeco e vazamento de microbeto.
Reabilitao do beto da viga do nvel N2 nas faces laterais e inferior. Esta tarefa
incluiu os trabalhos de picagem do beto degradado, tratamento de armaduras,
refechamento das fissuras e injeco com caldas com cimento expansivo no retrctil.
Reabilitao do beto da viga do nvel N2 na sua face superior, desenvolvendo-se os
trabalhos j referidos nos pontos anteriores. Esta tarefa obrigou demolio da saia
antifogo que envolve a coluna T-3001, na sua ligao com a viga do nvel N2, at ao
plano vertical que contm os pernos metlicos que estabelecem a sua ligao com a
viga de beto, devido existncia de uma chapa metlica que impossibilitava o
trabalho. Assim, apenas foi realizado o tratamento do beto na zona exterior ao plano
vertical dos pernos metlicos. Dado algumas das armaduras longitudinais e estribos
serem de difcil substituio por implicarem a picagem na zona de apoio da coluna,
para alm da colocao dos 320 em 3 diferentes nveis que cosem transversalmente
a viga do nvel N2, as operaes de recuperao nesta viga foram efectuadas de
acordo com o esquema j apresentado na Figura 17.
Execuo da furao transversal na viga de beto do nvel N2 para colocao dos
tirantes 20 em ao inox. Na face interior da viga de beto, estes foram fixados por
chapas 200x200x15mm com rosca incorporada.
Aplicao das barras horizontais 100x15mm de ligao entre as estruturas de ao inox
sobre os pilares e respectivos trabalhos de soldadura e fixao com parafusos M16.
Aperto dos tirantes transversais 20 e respectiva selagem.
Aperto final dos tirantes 32 em ao inox para a fora de estiramento preconizada em
projecto, seguindo um processo iterativo baseado na medio das aceleraes da zona
central de cada troo de tirante entre dois apoios fixos atravs de acelermetros
colocados nos tirantes. Mediante a anlise dos registos de acelerao, obteve-se a
frequncia do modo de vibrao fundamental de cada troo de tirante, a qual se
relaciona com a tenso instalada.
Colagem estrutural de todas as estruturas em ao inox com recurso a resinas epoxy.
Pintura da estrutura de forma a dar-se uma proteco adicional ao beto face aos
agentes atmosfricos.

Da Figura 18 Figura 35, apresentam-se algumas das fases da obra aqui descritas, no
necessariamente pela ordem apresentada. Refere-se ainda que, sendo a aco da temperatura
uma aco importante na estrutura, foram introduzidos nas zonas de beto reparado da viga do
nvel N2 2 sensores de deformao (transversal e longitudinal) e 2 de temperatura (intradorso e
extradorso da viga), todos baseados nas redes de Bragg, que permitem obter um registo
contnuo da evoluo da estrutura.

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Figura 18: Limpeza do beto degradado


das zonas com fissurao

Figura 19: Limpeza do beto degradado das zonas


com fissurao. Monitorizao das fissuras

Figura 20: Pernos de ligao da coluna T-3001


viga N2 j sem a saia de beto antifogo

Figura 21: Pormenor da figura anterior.


Rotura de armaduras

Figura 22: Remoo do beto degradado de Figura 23: Pormenor da corroso e delaminao
parte da face superior da viga de N2
das armaduras

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Figura 24: Execuo de molde da pea de


confinamento da estrutura

Figura 25: Pea de confinamento colocada e


tirantes apertados a um nvel inferior para
permitir os trabalhos de remoo e reparao do
beto e reposicionamento de armaduras

Figura 26: Pormenor das novas armaduras

Figura 27: Pormenor de colocao de estribos

Figura 28: Linhas de nafta a alta temperatura


ainda sem isolamento trmico junto aos tirantes

Figura 29: Pormenor dos vares 20 que


cosem transversalmente a viga

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Figura 30: Injeco de fendas e colocao


dos tirantes 20 transversais viga

Figura 31: Pormenor do aperto dos tirantes 20


pelo interior da viga. Injeco das fissuras

Figura 32: Reforo de pilares com


cantoneira e barra de ao inox

Figura 33: Vista geral de pilares e viga do nvel


N2

Figura 34: Colocao de acelermetros

Figura 35: Vista geral de um acelermetro

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3. CASO 2 REFORO DE UMA LAJE DE BETO ARMADO AVALIAO DE


SEGURANA, CONCEPO E EXECUO
O edifcio em estudo neste segundo caso constitui uma ampliao das instalaes de uma
unidade industrial, correspondendo a um novo corpo que apresenta uma implantao
aproximadamente rectangular, com dimenses de cerca de 50m numa direco e 45m na outra.
O presente estudo refere-se ao reforo do pavimento do piso 0 (laje Lm1) associado s novas
sobrecargas que se pretendem instalar na zona de armazm.
As juntas de dilatao existentes definem 3 zonas da laje referenciadas por Zona A (zona de
armazm), Zona B (zona do cais de carga) e por Zona C. A laje Lm1 materializada por uma
laje macia em beto armado, com uma espessura de 0.20m, apoiando-se em vigas de seco
rectangular com dimenses variadas e, na sua periferia, em muros de conteno de beto
armado, com espessuras de 25 ou 30 centmetros consoante a zona em que estes se inserem.
Na Zona A, a laje Lm1 apresenta um comportamento de laje contnua unidireccional com 4
vos iguais de cerca de 5.0m e um vo extremo de 2.8m. Na Zona B e na Zona C, a laje Lm1
tem dois tramos de 5.0m de vo que esto em continuidade com uma laje aligeirada de vigotas
pr-esforadas. As vigas de beto armado que servem de apoio laje Lm1 apresentam seces
de largura varivel (entre 0.25m e 0.50m) e uma altura constante de 0.50m. Na Zona A e na
Zona B, as vigas desenvolvem-se em 6 tramos contnuos de cerca de 5.0m de vo. Na zona C,
as vigas em anlise, com 2 e 3 tramos contnuos, apoiam-se nos pilares interiores e num dos
muros. A generalidade dos pilares que constituem os apoios intermdios das vigas so pilares
de beto armado de seco circular com 0.35m de dimetro.
3.1 Avaliao de segurana
A anlise estrutural efectuada teve como principal objectivo a avaliao de segurana da laje
Lm1 do piso 0 do edifcio em estudo, no se tendo efectuado portanto a anlise estrutural
global do edifcio. Contudo, a anlise contemplou os aspectos relevantes associados ao
funcionamento estrutural da laje, bem como todos os elementos estruturais a ela associados.
Refira-se a este propsito que a estrutura da cobertura no foi considerada no modelo
numrico, tendo sido consideradas unicamente as aces transmitidas pelos pilares estrutura
de beto armado.
Na anlise e verificao de segurana da estrutura foram adoptadas as disposies definidas na
regulamentao nacional aplicvel e em vigor e na regulamentao europeia, nomeadamente
no que respeita aos procedimentos de verificao de segurana, quantificao das aces e s
combinaes de aces de Estados Limite ltimos e Estados Limite de Servio.
As aces contabilizadas nas verificaes efectuadas consistiram, para alm das cargas
permanentes (peso prprio dos elementos estruturais, peso dos revestimentos e paredes
divisrias), nas sobrecargas aplicveis ao edifcio em estudo, tendo sido estudados 3 cenrios
distintos: cenrio de sobrecargas de projecto; cenrio de sobrecargas Eref.01, correspondendo
a um ligeiro aumento no seu valor em relao aos valores de projecto; e cenrio Eref.02,

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correspondendo a um aumento significativo do valor das sobrecargas, sendo este o cenrio


correspondente s necessidades definidas pelo dono de obra.
A avaliao da segurana foi baseada nos resultados obtidos do modelo numrico analisado
com o programa de clculo automtico SAP2000 v10. O modelo numrico global utilizado na
anlise consistiu num modelo tridimensional da estrutura que utiliza elementos de barra para a
simulao de pilares e vigas, e elementos finitos (elementos de casca) na simulao das lajes.
A anlise efectuada com este modelo foi baseada numa anlise linear elstica considerando-se
em geral a rigidez dos elementos definida a partir do mdulo de elasticidade inicial do beto.
Apresenta-se na Figura 36 uma representao do modelo de clculo utilizado onde so ainda
identificadas as diferentres zonas da laje Lm1. Salienta-se, ainda, que na avaliao da
segurana foram igualmente utilizados modelos parcelares para a anlise da laje e que
consistiram em modelos de viga contnua.
Atendendo a que a disposio de armaduras dos painis rectangulares das lajes corresponde a
um funcionamento essencialmente numa direco, foi adoptada, nestes painis, uma rigidez
diferente em cada uma das direces, de forma a atender-se direco principal de
funcionamento da laje e correspondente distribuio das armaduras. Para a anlise detalhada
da laje, foram considerados ainda no modelo de clculo os efeitos da fendilhao associada aos
momentos flectores negativos nas zonas de apoio da laje.

Zona C

Zona B

Zona A
Figura 36: Vista do modelo numrico e identificao das diferentes zonas da laje Lm1
Do ponto de vista da verificao de segurana, os resultados obtidos indicam [2]:

A segurana estrutural foi apenas condicionada pelos resultados das anlises para os
Estados Limite ltimos (ULS);
Com base nos diferentes cenrios de carga analisados, observou-se que a zona B da
laje Lm1 no cumpria as condies de segurana para o cenrio de carga Eref.02,
havendo, portanto, necessidade de proceder ao seu reforo;
Relativamente s vigas, verificou-se a necessidade de reforar a capacidade em flexo
de algumas vigas da Zona A, bem de reforar a capacidade ao corte de algumas vigas
da Zona B;

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No que respeita os pilares, a verificao de segurana foi efectuada com base na


avaliao da sua capacidade resistente em flexo desviada com compresso, no tendo
sido sendo observadas deficincias de segurana nestes elementos para os cenrios de
carga analisados;
Em relao s sapatas, a anlise de segurana foi efectuada com base nas
caractersticas definidas em projecto tendo em vista avaliar o nvel de tenses
instaladas no terreno e avaliar a sua segurana estrutural em relao ao punoamento
e s armaduras inferiores. Observou-se que, para os cenrios de carga admitidos, a
segurana estrutural verificada em todas as sapatas, salientando-se que os valores de
clculo mximos da tenso no terreno (sempre inferiores a 350kPa) so aceitveis
para a generalidade dos terrenos de fundao com caractersticas mdias.

3.2 Medidas de reforo estrutural


Aps a identificao dos elementos estruturais que no cumprem as condies de segurana
para o cenrio de carga designado por Eref.02, no qual foram definidas as aces para a zona
de armazm e de cais de carga que se pretende instalar, foram equacionadas as medidas de
reforo estrutural a tomar, no sentido de se proporcionar a funcionalidade para o nvel de carga
estabelecido, garantindo-se as adequadas condies de segurana. Relativamente Zona B
onde se verificou-se a necessidade de reforo, a soluo adoptada consistiu na:

Colocao de perfis metlicos (HEB) na direco de funcionamento da laje em todos


os alinhamentos dos pilares. Estes perfis so posicionados na face inferior da laje e
fixados na zona superior dos pilares por intermdio de elementos metlicos. Os perfis
metlicos servem de apoio laje Lm1, passando esta laje a ter um funcionamento nas
duas direces, formando painis de laje de 5.0x5.0m2;
Colocao de uma malha de armadura e aplicao de uma camada de cerca de 6,5cm
de beto projectado na face inferior da laje, constituindo esta soluo num aumento da
armadura inferior da laje (colocando armadura nas duas direces) e num aumento da
espessura. As armaduras a incorporar foram amarradas aos perfis HEB e ancoradas
laje atravs de ligadores metlicos.

Em relao ao reforo das vigas da Zona e da Zona B, a soluo adoptada consistiu na:

Colocao de cantoneiras metlicas nos vrtices inferiores em todo o


desenvolvimento das vigas. Estas cantoneiras so ligadas a barras, tambm metlicas,
dispostas na vertical em cada face lateral das vigas. Este sistema de reforo, confere
um aumento de resistncia em relao aos momentos flectores positivos, traduzindose por um aumento da capacidade de carga destas vigas.

3.3 Reforo estrutural


Com vista a determinar os esforos de clculo com maior rigor de modo a proceder ao
dimensionamento dos elementos de reforo [3], foram desenvolvidos 2 modelos de clculo,

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com base no modelo previamente utilizado, para a verificao de segurana. Cada um destes
modelos permitiu avaliar os esforos instalados na estrutura em duas fases distintas: o primeiro
modelo (R1), sem qualquer estrutura de reforo, permitiu avaliar as cargas actualmente na laje
Lm1 e nas respectivas vigas de apoio aps a sua execuo, ou seja, ainda sem quaisquer
sobrecargas instaladas; o segundo modelo (R2), semelhante ao primeiro mas agora
considerando a introduo dos elementos de reforo (perfis metlicos HEB) e as suas
implicaes no funcionamento estrutural, permitiu avaliar o acrscimo de esforos provocado
pela actuao das restantes cargas necessrias para completar os cenrios de Estados Limite
ltimos. Refira-se que nos 2 modelos foram considerados os efeitos da fendilhao associada
aos momentos flectores negativos nas zonas de apoio da laje, semelhana do efectuado no
modelo usado para a verificao de segurana.
Adicionalmente, salienta-se que a concepo estrutural do reforo dos diferentes elementos
teve em especial ateno os aspectos associados definio e execuo da ligao entre os
elementos estruturais existentes e os novos elementos que compem o reforo, de modo a
potenciar o seu funcionamento em conjunto.
3.3.1 Reforo da laje
Numa primeira fase foram avaliados os esforos instalados na laje aps o reforo (modelo R2),
de modo a determinar quais os perfis metlicos HEB a colocar. Verificou-se que a escolha
destes perfis no era condicionada pelo seu dimensionamento, j que qualquer que fosse o
perfil escolhido possuiria capacidade de suportar os esforos instalados, mas sim por questes
de rigidez relativa em relao laje, pois perfis metlicos muito flexveis no desempenhariam
a sua funo de apoio de uma forma eficaz. Para que o funcionamento bidireccional da laje
fosse o desejado, os perfis a introduzir teriam de ser suficientemente rgidos para sofrer
deformaes pequenas. A escolha do perfil ficou ento condicionada altura aparente das
vigas de beto armado, j que no se pretendia que a altura til do piso diminusse com a
execuo do reforo. Assim, os perfis escolhidos foram HEB300. A Figura 37 mostra um
desenho de pormenor dos perfis e da sua fixao a uma viga de beto armado existente.
Quanto ao reforo da laje por via da introduo de armadura inferior suplementar, esta foi
dimensionada para a soma dos esforos obtidos atravs dos dois modelos (R1 e R2),
contabilizando a contribuio da armadura j existente. Note-se que a malha de armadura
quadrada, possuindo os mesmos vares nas duas direces perpendiculares (Figura 38).

17

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Armaduras existentes da viga


4 Vares roscados M20 - 8.8
8 Porcas M 20 - 8
8 Anilhas 22 - Ao

60
120
300
120

120

300
120

60

200

PISO 0

HEB300

HEB300

Chapa 25x300x300
4 Furos 22

Chapa 25x300x300
4 Furos 22

500

Figura 37: Pormenor da ligao dos perfis HEB300 viga V2


- V IGAS E XISTEN TE S C/RE FOR O METLICO

P AIN IS D AS LAJ ES

- PA IN IS DE LAJ E A RE FOR AR

. A rma du ra i n feri o r d e re forr: #10//0.20+8//0.20


. B eton ag em c/Bet o Proj ec tado (6,5cm)

P AIN IS D AS LAJ ES

AA

A'A

F'

. A rma du ra i n feri o r d e reforo: #10//0.10


. B eton ag em c/Bet o Proj ec tado (6,5cm)

P o rm. 5

UNP 65

P o rm. 4

UNP 65

UNP 65

UNP 65

UNP 65

UNP 65

C
0.20
0.20

0.20

10//0. 20 (L= 4.40)

10//0.20
+

+
8//0. 20 (L =4.00)

8//0. 20 (L =4.00)
0.20

L60x60x6

UNP 65

B arra 50x6

L60x 60x6

0.20

UNP 65

0.20

L60x60x6

UNP 65

B arra 50x6

0.20

0.20

UNP 65

E
HE B 300

HE B 300

0.20

HE B 300

0.20

B
HE B 300

HE B 300

0.20

UNP 65

UNP 65

B arra 50x6

L60x60x6

L60x60x6

UNP 65

B arra 50x6

L60x 60x6

UNP 65

B arra 50x6

B arra 50x6

R V TIPO 2

300
80

300

300

300 300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

L60x60x6

UNP 65

300
100

300
100

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300 300

300

L60x 60x6

UNP 65

300
100

300
100

300

300

300

300

300

300

300 300

300

UNP 65

300

300

300

300

L60x60x6

300
100

300
100

300

300

300

300

300

300

300

300

300 300

300

300

300

L60x60x6

UNP 65

300
100

300
100

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300 300

300

L60x 60x6

UNP 65

300
100

300
100

300

300

300

300

300 300

300

300

300

300

300

300

300

L60x60x6

UNP 65

300
100

D'

0.20

HE B 300

HE B 300

C'

HE B 300

B'

0.20
0.20

UNP 65

0.20

E'
10//0. 20 (L= 4.40)

10//0.20
+
10//0 .20 ( L=4.00)

+
10//0 .20 ( L=4.00)
0.20

300

300

300

300

300

300

UNP 65

L60x 6

300

300

300

300

L60x 6

UNP 65

B arra 50x6

300

300

300

300 270
1 30.01

270
130

300

300

300

300

300

UNP 65

300

300

300

300

300

300

P o rm. 3

UNP 65

B arra 50x6

300

300

270
1 30.01

270 300
130

300

300

300

300

UNP 65

B arra 50x6

300

300

600

0.20

UNP 65

UNP 65

300

300

300

300

270
1 30.01

270

300

300

600

300

130

L60x6

300

300

300

300

300

300

300

300 270
1 30.01

270

300

300

300

300

300

UNP 65

B arra 50x6

R V TIPO 3

UNP 65

P o rm. 2

0.20

0.20

0.20

UNP 65

F'
HE B 300

0.20

A'

HE B 300

0.20

UNP 65

300

300

300

300

300

130

UNP 65

600

300

270
1 30.01

270 300
130

300

300

300

300

UNP 65

B arra 50x6

300

300

300

300

300

300

300

300

300

L60x6

Figura 38: Planta da zona B (zona do reforo) da laje Lm1


No que respeita verificao ao esforo transverso nas lajes, concluiu-se que a colocao dos
perfis metlicos HEB300, pelo efeito de desvio das cargas instaladas em duas direces
ortogonais, faz com que se verifique a segurana face ao esforo transverso em Estado Limite
ltimo. Esta verificao foi efectuada de uma forma conservativa, sem a contribuio do
reforo com beto projectado, ou seja considerando-se a altura da laje existente de 20cm.
3.3.2 Reforo das vigas
A soluo de reforo adoptada para as vigas resulta na execuo de uma estrutura metlica em
barras e perfis de ao estrutural S275. O dimensionamento das cantoneiras de reforo, face aos

18

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esforos de flexo, permitiu obter a rea de ao adicional necessria para resistir aos momentos
totais aplicados na seco. Na Figura 39 apresenta-se um caso genrico, onde esto
representadas: (a) a seco com as armaduras existentes assinaladas a azul e as cantoneiras de
reforo assinaladas a vermelho; (b) o diagrama de extenses da seco, onde se assinalam as
extenses das duas armaduras (existente e de reforo) com as cores em correspondncia; (c) as
foras internas que equilibram os momentos totais calculados com recurso aos modelos R1 e
R2.
Fc

s
s,r

As
As,r

Fs
Fs,r

Figura 39: Esquema de uma seco tipo de uma viga com indicao dos parmetros que
intervm no equilbrio da mesma
Quanto ao reforo ao esforo transverso, este foi conseguido atravs da colocao de barras
metlicas (S275) verticais junto s faces laterais das vigas, funcionando assim como armadura
de corte suplementar. No caso das vigas que no necessitavam de reforo para este tipo de
esforos, estas barras foram dimensionadas de modo a transmitir viga de beto as foras
instaladas nas cantoneiras de reforo de flexo, no se tendo considerado, de modo
conservativo, a aderncia na transmisso destes esforos. Na Figura 40 apresenta-se um corte
de uma das vigas com a indicao dos elementos tipo utilizados no reforo.
Vares roscados M20 - 8.8 (afastados de 300mm)
Porcas M20 - 8
Anilhas 22 - Ao

65
= =

65

200

PISO 0

181

Barra 50x6

60

Barra 50x6

60

300

181

UNP 65
UNP 65

L60x6

L60x6
Barra 50x6
60

392

60

500

Figura 40: Esquema do reforo tipo das vigas de beto armado

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3.4 Execuo
A execuo do reforo da estrutura seguiu um faseamento pr-definido [2], concebido de
modo a optimizar o tempo de execuo. Aps a preparao e aprovisionamento dos materiais,
incluindo as soldaduras e a preparao das superfcies dos elementos metlicos (Figura 41 e
Figura 42), foi feita a deteco dos estribos nas vigas a reforar (Figura 43), e a sua respectiva
marcao, de modo a evitar que as furaes para a fixao dos elemento metlicos de reforo
os interceptassem. Foi tambm feita a decapagem da face inferior da laje com jacto de areia, de
modo a conferir superfcie uma maior rugosidade e melhorar a aderncia entre o beto
projectado e esta superfcie.

Figura 41: Estruturas de


reforo das vigas

Figura 42: Perfis metlicos


HEB300

Figura 43: Deteco das


armaduras de uma das vigas

De seguida foram efectuadas as furaes nas vigas para a fixao dos perfis UNP100 (Figura
44), onde as estruturas de reforo da Figura 41 viriam a ser soldadas. Ao mesmo tempo, foram
efectuadas as furaes da laje para a colocao das fixaes dos perfis e dos grampos
conectores da laje existente ao beto projectado (Figura 45).

Figura 44: Furaes numa das vigas

Figura 45: Execuo das furaes na laje

Posteriormente foram colocados os perfis metlicos HEB300 (Figura 46) e devidamente


fixados s vigas e laje (Figura 47)

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Figura 46: Colocao de um perfil metlico


HEB300

Figura 47: Perfis soldados s chapas de testa e


fixados viga de beto armado

Aps a fixao dos perfis HEB300, foram colocados os perfis UNP100 nas faces das vigas
(Figura 48). Na zona B, onde se iria proceder projeco de beto, as armaduras de espera que
fariam a amarrao com os vares de reforo a colocar encontravam-se j soldadas a estes
perfis. Nesta zona foram tambm fixados laje os grampos que fazem a sua conexo com o
beto projectado (Figura 49).

Figura 48: Colocao dos perfis UNP100

Figura 49: Grampos de conexo

Seguidamente, foram colocados os elementos de reforo das vigas, tendo sido devidamente
soldados aos perfis UNP100 (Figura 50). Aps a sua colocao, foi efectuada a selagem de
todos os elementos metlicos de reforo, incluindo os perfis HEB300 e os grampos colocados
na face inferior da laje. Depois foi montada a armadura inferior de reforo da laje (Figura 51),
encontrando-se a estrutura preparada para a projeco do beto, com todos os elementos
existentes devidamente protegidos.
Finalmente, foi efectuada a projeco de beto (Figura 52) e foram consumados os
acabamentos das superfcies e pintura dos elementos metlicos (Figura 53).

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Figura 50: Colocao da estrutura de reforo


da viga

Figura 51: Armadura de reforo da laje


montada

Figura 52: Camada de beto projectado

Figura 53: Aspecto final da estrutura

21

AGRADECIMENTOS
Os autores manifestam o seu agradecimento ao Prof. Carlos Rebelo da Faculdade de Cincias e
Tecnologia da Universidade de Coimbra pelo apoio prestado na fase final da obra da GALP,
ao Eng. Paulo Vasconcelos, ao Eng. Carlos Fagundes da Galp, ARL, ao Eng. Miguel Santos da
STAP, SA e ao Eng. Joo Graa da STB, Lda.

REFERNCIAS
[1] Costa, A., Vila Pouca, N., Romo, X., Pauprio, E., Relatrio de Inspeco Estrutura de
Apoio da Coluna T3001 Porto (2005).
[2] Costa, A., Vila Pouca, N., Pauprio, E., Sousa, J., Relatrio Tcnico de Avaliao
Estrutural de Edifcio de Comrcio e Servios Valongo (2007).
[3] Costa, A., Vila Pouca, N., Pauprio, E., Lopes, V., Projecto de Reforo Laje do piso 0
Edifcio de Comrcio e Servios Valongo (2007)

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