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NDICE
NOTAS DE SEGURANA ..................................................................................... 02
CARACTERSTICAS ............................................................................................. 04
ESPECIFICAES ............................................................................................... 04
Especificaes Gerais ...................................................................................... 04
Especificaes Eltricas .................................................................................. 05
ACESSRIOS ................................................................................................... 07
Acessrios Fornecidos ..................................................................................... 07
Acessrios Opcionais ...................................................................................... 07
OPERAO
................................................................................................... 07
O Bsico do Multmetro ................................................................................... 08
Display Analgico e Digital ............................................................................... 09
Chave Rotativa e Botes de Funes ............................................................... 10
Funes do Multmetro - Tenso (V) ................................................................ 12
Funes do Multmetro - Resistncia () ......................................................... 13
Funes do Multmetro - Teste de Continuidade (Teste Audvel) ...................... 14
Funes do Multmetro - Verificao do Diodo ................................................. 14
Funes do Multmetro - Capacitncia ............................................................. 15
Funes do Multmetro - Temperatura (TEMP) ................................................ 16
Funes do Multmetro - Frequncia (Hz) ........................................................ 16
Funes do Multmetro - RPM / x10RPM ......................................................... 17
Funes do Multmetro - Duty Cycle (Ciclo de Trabalho) [%] .................... 18
Funes do Multmetro - Pulso ms (ms Pulse) ............................................. 19
Funes do Multmetro - Dwell ........................................................................ 19
Funes do Multmetro - Corrente AC ou DC (A) ......................................... 20
EFETUANDO DIAGNSTICOS BSICOS ......................................................... 21
Diagnsticos do Sistema Eltrico ................................................................. 22
Testando a Bateria ........................................................................................ 22
Testando a Queda de Tenso ...................................................................... 25
Testando o Motor de Partida ........................................................................ 28
Testando o Sistema de Carga ...................................................................... 29
Testando o Sistema de Ignio .................................................................... 31
TESTANDO COMPONENTES BSICOS ........................................................... 34
Sistemas Controlados por Computador ........................................................ 35
Teste de Componentes (Entrada) ................................................................. 38
Teste de Componentes (Sada) .................................................................... 43
MANUTENO ................................................................................................... 43
Troca do Fusvel e da Bateria ...................................................................... 43
Solucionando Problemas ............................................................................. 44
NOTAS DE SEGURANA
1. Motores emitem monxido de carbono, o qual no possui
odor, mas causa diminuio de reao e pode provocar
ferimentos srios. Quando o motor estiver ligado, mantenha
a rea de servio BEM VENTILADA ou coloque um
sistema de exausto no escapamento do veculo.
2. Puxe o freio de mo e trave as rodas antes de reparar ou
testar o veculo. Bloquear as rodas dianteiras muito importante, pois s o freio de mo no oferece total segurana.
3. Vista um protetor para os olhos (culos de proteo) quando estiver testando ou reparando o veculo.
4. Exceder os limites do instrumento perigoso. Ele ir expor voc a srios riscos ou at ferimentos fatais. Leia cuidadosamente e entenda as precaues e os limites de
especificao desse multmetro.
5. Tenso entre qualquer terminal e o terra no deve exceder
1000V DC ou 750V AC.
6. Tome cuidado quando estiver medindo tenses acima de
25V AC ou DC.
7. O circuito testado deve estar protegido por um fusvel de
20A ou outra proteo.
8. No use o multmetro se ele estiver danificado.
9. No use as pontas de prova se elas estiverem danificadas
ou com alguma parte do metal exposta.
10. Use a garra transformadora para medir correntes acima de
10A.
Perigo
1. Evite choque eltrico. No toque nas pontas de prova ou no
circuito que estiver sendo testado.
2. No tente medir tenso com as pontas de prova nos terminais 20A ou mA.
3. Quando estiver testando na presena de tenso ou corrente, tenha certeza de que o medidor est funcionando corretamente. Tome uma medida de uma tenso ou corrente conhecida antes de aceitar uma leitura zero.
4. Escolha uma funo e a escala apropriada para a medida. No tente medir tenses ou
correntes que excedam os limites marcados na escala ou no terminal.
5. Quando medir corrente conecte o multmetro em srie com a carga.
6. Nunca conecte mais do que um conjunto de pontas de prova no multmetro.
7. Desconecte a ponta de prova viva antes de desconectar a ponta de prova comum.
8. Os terminais mA e 20A esto protegidos por fusveis. Para evitar ferimentos ou danos,
use somente em circuitos limitados para corrente contnua de 400mA ou 10A, em 20A
por no mximo 30 segundos.
Veja tambm...
Troca de fusvel
Importante:
1. Para manter a preciso do multmetro, troque a bateria descarregada imediatamente
quando aparecer o smbolo
no display do multmetro.
2. Para evitar erros de medida por interferncia externa, mantenha o instrumento longe
de fios de alta tenso ou bobinas.
3. Para evitar danos ao instrumento quando testando tenso, desconecte as pontas de
prova dos pontos de teste antes de trocar de funo.
4. No exceda os limites mostrados abaixo:
AC V
Terminal: V//RPM
Limites de Entrada: 750V AC RMS
DC V
Terminal: V//RPM
Limites de Entrada: 1000V DC
Frequncia
Terminal: V//RPM
Limites de Entrada: 500V AC/DC
[1] Resistncia
Terminal: V//RPM
Limites de Entrada: 500V AC/DC
Diodo
Terminal: V//RPM
Limites de Entrada: 500V AC/DC
AC/DC 400mA
Terminal: mA
Limites de Entrada: 400mA AC/DC
AC/DC 20A
Terminal: 20A
Limites de Entrada: *20A AC/DC
RPM
Terminal: V//RPM
Limites de Entrada: 500V AC/DC
Duty Cycle (%)
Terminal: V//RPM
Limites de Entrada: 500V AC/DC
ngulo Dwell
Terminal: V//RPM
Limites de Entrada: 500V AC/DC
* Medidas de corrente continuamente de no mx. 10A ou 20A por no mximo 30 segundos.
[1] No podemos medir resistncia com presena de tenso. No entanto, o multmetro
est protegido para 500V.
CARACTERSTICAS
Este multmetro automotivo supera todas as expectativas que se pode ter de um instrumento de medio de componentes eltricos de um automvel. Com ele pode-se medir:
Tenso, Resistncia, Continuidade, Testar Diodo, Temperatura, Frequncia, RPM, Duty
Cycle (Ciclo de Trabalho), Dwell (ngulo de Permanncia) e Corrente AC ou DC. Confira
todas essas poss bilidades na seo OPERAO (Testando Diagnsticos Bsicos e Testando Componentes Bsicos).
ESPECIFICAES
Especificaes Gerais
Display: 3 dgitos (contagem 4000), 9999 contagens (modo frequncia), barra grfica
analgica de 40 segmentos.
Polaridade: Automtica, (-) indicao de polaridade negativa.
Indicao de Sobre-faixa: Pisca 4000 dgito mais significativo.
Indicao de Bateria Fraca: O smbolo
mostrado no display quando a
tenso da bateria estiver abaixo do nvel de operao.
Taxa de Medio: 2/seg., nominal. 1/seg., modo capacitncia e frequncia. 20/seg.,
display analgico.
Ambiente de Operao: 0C a 50C (32F a 122F), R.H. <70%.
Ambiente de Armazenamento: -20C a 60C (-4F a 140F), R.H.<80%.
Coeficiente de Temperatura: 0.1 x (preciso especificada)/C (<18C ou >28C).
Auto-desligamento: Aps 30 minutos sem atividade.
Alimentao: Bateria simples 9V.
Vida da Bateria: 200 horas tpico com bateria alcalina.
Fusvel: 20A/500V, 10.3 x 38mm tipo cermico de ao rpida.
0.5A/250V, 6.3 x 25mm de ao rpida.
Conformidade: EN61010 (IEC-1010) Categoria de Instalao II, Marca CE.
Dimenses: 189(A) x 87(L) x 37(P)mm.
Peso: Aprox. 385g (somente o multmetro), 495g (Com Holster).
4
Especificaes Eltricas
A preciso dada como ([ % da leitura] + [nmero de dgitos menos significativos]) em
18C a 28C, com umidade relativa de at 70%.
RPM (Tacho)
Faixas: 600-4000, 1000-12000 (x 10 RPM)
Resoluo: 1 RPM
Leitura Efetiva: > 600 RPM
Preciso: (2.0% Leit. + 1 Dg.)
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
Largura de Pulso
Faixa: 0.1ms-10.0ms
Preciso: (2.0% Leit. + 0.2ms)
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
% Duty Cycle (Ciclo de Trabalho)
Faixa: 0.0-90.0%
Resoluo: 0.1%
Largura de Pulso: >100s, <100ms
Preciso: (2.0% Leit. + 5 Dg.)
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
ngulo Dwell
Nmero de Cilindros: 4, 5, 6 e 8
Faixas: 0-90.0 (4 cil.), 0-72.0 (5 cil.), 0-60 (6 cil.), 0-45.0 (8 cil.)
Resoluo: 0.1
Preciso: (2.0% Leit. + 5 Dg.)
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
Temperatura
Faixas: -50 a 1100C, -50 a 2000F
Resoluo: 1C/1F
Preciso: (1.0% Leit. + 2C)
(1.0% Leit. + 4F)
Sensor: Termopar Tipo K
Proteo de Sobrecarga: 60V DC ou 24V AC RMS
Tenso DC (Autorange)
Faixas: 400mV, 4V, 40V, 400V e 1000V
Resoluo: 100mV
Preciso: (0.5% Leit. + 1 Dg.)
Impedncia de Entrada: > 10M
Proteo de Sobrecarga: 1000V DC ou 750V AC RMS
Tenso AC (Autorange)
Faixas: 400mV, 4V, 40V, 400V, 750V (400mV somente em manual)
Resoluo: 100mV
Preciso: (1.2% Leit. + 3 Dg.) de 50Hz a 500Hz
(2.0% Leit. + 5 Dg.) de 500Hz a 1kHz
* A resposta em frequncia para a escala de 400mV somente de 50Hz a 100Hz
Impedncia de Entrada: >10M
Proteo de Sobrecarga: 1000V DC ou 750V AC RMS
5
Corrente DC
Faixas: 400mA, 20A
Resoluo: 0.1mA
Preciso: (1.0% Leit. + 1 Dg.) na faixa 400mA
(1.5% Leit. + 1 Dg.) na faixa 20A
Proteo de Sobrecarga: Fusvel 0.5A/250V na faixa 400mA
Fusvel de alta potncia de 20A/500V na faixa 20A
Corrente AC
Faixas: 400mA, 20A
Resoluo: 0.1mA
Preciso: (1.5% Leit. + 3 Dg.) na faixa 400mA
(2.0% Leit. + 3 Dg.) na faixa 20A
Resposta em Frequncia: 50Hz a 500Hz
Proteo de Sobrecarga: Fusvel 0.5A/250V na faixa 400mA
Fusvel de alta potncia de 20A/500V na faixa 20A
Resistncia (Autorange)
Faixas: 400, 4k, 40k, 400k, 4M e 40M
Preciso: (1.2% Leit. + 4 Dg.) na faixa 400
(1.0% Leit. + 2 Dg.) nas faixas 4k a 400k
(2.0% Leit. + 4 Dg.) nas faixas 4M a 40M
Tenso de Circuito Aberto: 0.4V DC
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
Frequncia (Autorange)
Faixas: 100Hz, 1kHz, 10kHz, 100kHz e 400kHz
Resoluo: 0.01Hz
Preciso: (0.1% Leit. + 4 Dg.) nas faixas 1kHz a 100kHz
(0.1% Leit. + 15 Dg.) nas faixas 100Hz a 400kHz
Sensibilidade: 400mV
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
Capacitncia (Autorange)
Faixas: 4nF, 40nF, 400nF 4F e 40F
Resoluo: 1pF
Preciso: (2.0% Leit. + 20 Dg.) na faixa 4nF
(2.0% Leit. + 4 Dg.) nas faixas 40nF a 20F
(5.0% Leit. + 4 Dg.) nas faixas 20F a 40F
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
Teste de Diodo
Corrente de Teste: 0.6mA tpico
Resoluo: 1mV
Preciso: (2.0% Leit. + 2 Dg.)
Tenso de Circuito Aberto: 3.0V DC tpico
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
Continuidade Audvel
Tenso de Circuito Aberto: 0.4V DC
Limiar Audvel: < 40
Proteo de Sobrecarga: 500V DC ou AC RMS
ACESSRIOS
Manual de Instrues
Pontas de Prova (par)
Sensor Termopar Tipo K
Bateria 9V
Holster Protetor
Garra Indutiva para RPM
Garra Transformadora para Corrente
OPERAO
Este captulo ajudar voc a iniciar o manuseio desse instrumento. Ele descreve as
funes bsicas do multmetro.
Guarda Pontas
O Bsico do Multmetro
Holster do Multmetro
O holster do multmetro designado para proteger o instrumento durante uma queda acidental. Adicionalmente, ele provm um conveniente mtodo para guardar as pontas de
prova. Ele tambm serve como um porta
ponta de prova que permite ao operador segurar o instrumento com uma mo e deixar a outra
mo livre para manusear a outra ponta de prova.
Porta Ponta
de Prova
Holster do
Multmetro
Apoio do
Multmetro
1a
1b
1c
3
4
Caractersticas de Desativao
Auto-desligamento do aparelho aps 30 minutos sem atividade.
Voc pode desabilitar o auto-desligamento quando o display estiver com o mesmo
valor por um perodo de tempo acima de 30 minutos. Para desabilitar o modo autodesligamento, segure o boto amarelo PWR RST apertado ao mesmo tempo que
liga o instrumento.
Display Analgico e Digital
12
11
10
1
2
3
4
1-
Unidade da Medida:
dwell: graus ()
mili: (m=1/1000)
segundos: s
porcentagem: %
volts: (V)
amperes: (A)
mega: (M=1.000.000)
kilo: (k=1.000)
ohms: ()
hertz: (Hz)
nano: (n)
micro: ()
Farads: (F)
multiplicao por 10: (x10)
rotaes por minuto: (RPM)
10
Temperatura (C/F)
A caracterstica temperatura mostrar o dado em
graus Celsius ou em Fahrenheit.
Aperte o boto C/F para mudar o display em C
ou F.
11
Cilindros
Selecione a fun o DWELL, aperte o boto CYL
para selecionar entre 4, 5, 6 ou 8 cilindros.
TRIGGER
Selecione a funo Duty Cycle e Pulse Width, aperte o boto TRIGGER para mudar entre inclinao negativa (-) ou positiva (+).
12
Preta
()
Verme
lha
( )
Importante:
Se voc est testando uma aplicao que possui
capacitor(es) no circuito, tenha certeza de desligar o
circuito e descarregar o(s) capacitor(es). Ter preciso
na medida no possvel se tivermos tenso externa
ou residual presente.
Selecione pela chave rotativa a faixa de resistncia
().
Selecione as faixas de resistncias pelo boto RANGE se voc deseja maior preciso.
Insira:
- A ponta de prova preta no terminal COM.
- A ponta de prova vermelha no terminal V//RPM.
Preta
()
Vermelha
( )
Nota:
A resistncia das pontas de prova podem afetar a preciso na faixa de 400. Curte-Circuite as pontas de
prova e pressione o boto REL para, automaticamente, subtrair a resistncia das pontas de prova das
medidas.
Encoste as pontas de prova no resistor a ser medido.
13
Vermelha
( )
Preta
()
Circuito Fechado
Buzina
Insira:
- A ponta de prova preta no terminal COM.
- A ponta de prova vermelha no terminal V//RPM.
Encoste a ponta de prova preta no lado negativo do diodo.
Encoste a ponta de prova vermelha no lado positivo do
diodo.
Inverta as pontas de prova: preta no lado positivo e vermelha no lado negativo.
Nota:
Num diodo bom voc ler um valor baixo de tenso em
uma direo e alto na outra, quando as pontas de prova
so invertidas (vice-versa).
Preta
()
Vermelha
( )
Diodo
14
Num diodo defeituoso voc ter a mesma leitura nas duas direes ou leitura entre 1.0 a
3.6V nas duas direes.
D i odo
Polarizao Direta
Polarizao Reversa
0.4 a 0.9V
3.0 a 3.6V
3.0 a 3.6V
0.4 a 0.9V
B om
Ruim
3.0 a 3.6V
1.0 a 3.0V
1.0 a 3.0V
3.0 a 3.6V
0.4 a 0.9V
0.4 a 0.9V
3.0 a 3.6V
3.0 a 3.6V
.000V
.000V
15
Preta
()
Vermelha
( )
Sensor de
emperatura
ermopar
Preta
()
Vermelha
( )
Lado
erra
Lado
Sada do Sinal
Lado
Entrada do
Sinal
16
18
Preta
()
Vermelha
( )
Controle
de
Mistura
Para ECM
Preta
()
Verme ha
()
Para
Platinado
19
Vermelha
()
Preta
()
Insira:
- A ponta de prova preta no terminal COM.
- A ponta de prova vermelha no terminal 20A ou mA
(selecione 20A se voc desconhece a corrente).
Lado da
Fonte
Ladodo
erra
Importante:
Desligue todas as alimentaes do circuito ou desconecte o circuito de sua fonte
de alimentao.
Conecte:
- A ponta de prova vermelha mais prxima possvel da fonte de alimentao.
- A ponta de prova preta mais prxima possvel do terra.
- Ligue o circuito e teste.
Nota:
A corrente deve ser medida sempre com o multmetro conectado em srie, como
descrito anteriormente.
20
21
A srie de testes que segue verificam reas primrias que so responsveis pela maioria
dos problemas eltricos encontrados em um veculo. Execute estes testes bsicos primeiro, mesmo se um veculo possuir um cdigo de problemas no computador. Um componente com mal funcionamento detectado pelo computador pode ser causado por um
problema bsico de aterramento no sistema eltrico. Simplesmente trocando um componente defeituoso no solucionar o problema se continuar com um aterramento pobre.
Os testes comeam pela verificao das conexes da fonte principal de alimentao e do
circuito terra do chassis. Os circuitos de terra necessitam de um mnimo de compreenso, so extremamente simples, mas potencialmente, as reas de maior embarao para
a eletrnica automotiva. Um aumento excessivo de tenso no circuito de terra afeta o
circuito eltrico inteiro. Por isso que importante termos conhecimento dos circuitos
bsicos, antes de verificar proble mas e componentes.
Testando a Bateria
Teste da Bateria (Descarga Superficial)
Nota:
Remova os cabos positivo e negativo da bateria e limpe completamente os terminais do
cabo e os terminais da bateria.
A ignio deve estar desligada para prevenir danos ao computador do veculo (se tiver)
quando conectamos e desconectamos os cabos da bateria.
22
Preta
()
Vermelha
()
23
Preta
()
Vermelha
()
Leitura do Multmetro
12.6V
100%
12.4V
75%
12.2V
50%
12.0V
25%
Nota:
Deixe o cabo da bateria desconectado e proceda com
o teste seguinte.
Teste da Bateria (Carga Parasita)
Este teste verifica se h excessivo dreno de carga
parasita da bateria.
- Ligue a ignio e desligue todos os acessrios.
Importante: No d a partida no motor durante este
teste; pode resultar em danos ao multmetro.
- Ajuste a chave rotativa para a posio 20A.
- Insira a ponta de prova positiva (+) no terminal 20A
do multmetro.
- Desconecte o cabo negativo (-) da bateria.
- Conecte a ponta de prova positiva (+) no cabo
desconectado do negativo da bateria.
- Conecte a ponta de prova negativa (-) no terminal
negativo da bateria.
- Ajuste a funo MAX/MIN no multmetro.
As cargas parasitas no devem exceder 100mA.
Se houver carga parasita em excesso, remova os fusveis; um de cada vez, at ser detectada. Tambm
verifique as aplicaes sem fusvel como luzes internas, rels de computador e capacitores nos instrumentos do painel.
Reconecte o cabo da bateria para o prximo teste.
24
Preta
()
Verme ha
()
B ateri a / Temp. do A r
10.0V
90F/33C
9.8V
80F/27C
9.6V
70F/21C
9.4V
60F/16C
9.2V
50F/10C
9.0V
40F/4C
8.8V
30F/-1C
8.6V
20F/-7C
Nota:
- Para cada 10 acima ou abaixo de 70F, adicione ou
subtraia 0.2V.
- A temperatura da bateria pode ser verificada com o
prprio multmetro.
25
Preta
()
Vermelha
()
Fio
0 1V
Mximo
erra
0 1V
Mximo
Conexo
0 1V
Mximo
Conexo
0 1V
Mximo
26
Vermelha
()
Preta
()
Preta
()
Vermelha
()
Preta
()
Vermelha
()
Solen de
de Partida
27
No exemplo temos 2 conectores e 1 fio. Uma queda de tenso maior do que 0.3V
indica um circuito com alta resistncia.
Limpe e inspecione as conexes do cabo da bateria e as conexes do cabo, faa o teste
novamente.
Importante: Repita este teste enquanto o motor estiver completamente aquecido. A
expanso de calor do metal pode causar aumento de resistncia.
Alimentao da Bateria para o Circuito Completo de
Partida (+).
Este teste verifica a eficincia da alimentao da bateria para a
partida atravs do solenide de partida.
- Ajuste a chave rotativa para a posio V (tenso DC).
- Estabelea a tenso base para comparar com o teste
de tenso (veja a tenso base, no teste de queda de
tenso).
- Conecte a ponta de prova positiva (+) no terminal positivo da bateria.
- Conecte a ponta de prova negativa (-) no terminal positivo do motor de partida.
- Ajuste a funo MAX/MIN no multmetro.
- Desabilite a ignio, d a partida no motor por 2-3seg.
Vermelha
()
Preta
()
28
Preta
()
Vermelha
()
Teste rpido
Ligue a ignio e mantenha todos os acessrios desligados. Coloque a garra no cabo da bateria, depois ligue a luz
interna. Se a leitura for negativa, desconecte a garra, inverta e reconecte.
29
Preta
()
Vermelha
()
Preta
()
Teste rpido
Ligue a ignio e mantenha todos os acessrios desligados. Coloque a garra no cabo da bateria, depois ligue a luz
interna. Se a leitura for negativa, desconecte a garra, inverta e reconecte.
30
Verme ha
()
Insira:
- A ponta de prova preta no terminal COM.
- A ponta de prova vermelha no terminal V//RPM.
- Desconecte os fios de ligao da bobina do veculo.
Nota:
A resistncia das pontas de prova deve ser subtrada para
a obteno de medidas com preciso nas faixas de 0.52.0. Curte-Circuite as pontas de prova e pressione o boto ZERO D. O multmetro automaticamente ir subtrair
a resistncia das pontas de prova.
- Conecte a ponta de prova negativa (-) no terminal negativo da bobina.
- Conecte a ponta de prova positiva (+) no terminal positivo da bobina.
Vermelha
()
Preta
()
Vermelha
()
Bobina DIS GM
ipo I
Preta
()
Insira:
- A ponta de prova preta no terminal COM.
- A ponta de prova vermelha no terminal V//RPM.
- Desconecte os fios de ligao da bobina do veculo.
- Conecte a ponta de prova negativa (-) no terminal de
alta tenso da bobina.
- Conecte a ponta de prova positiva (+) no terminal positivo da bobina.
Preta
()
Bobina D S GM
ipo I
31
Verme ha
()
Uma medida tpica est entre 6.000-30.000. Consulte as especificaes do fabricante para adquirir
informaes sobre essa medida.
Teste da Resistncia do Cabo de Ignio Secundrio
().
Este teste diferencia entre circuito aberto ou alta resistncia nos cabos de vela de ignio.
Importante: Para este teste junte e dobre os cabos de
vela de ignio enquanto faz a medio.
- Ajuste a chave rotativa para a posio resistncia ().
Insira:
- A ponta de prova preta no terminal COM.
- A ponta de prova vermelha no terminal V//RPM.
- Conecte as pontas de prova uma em cada lado do cabo
de vela de ignio.
- Ajuste a funo MAX/MIN no multmetro.
Preta
()
Vermelha
()
- Conecte as pontas de prova nos lados opostos dos contatos da tampa do distribuidor como mostra a figura.
Preta
()
32
Vermelha
()
Teste do Cachimbo:
- Conecte as pontas de prova nos lados opostos dos contatos do cachimbo como mostra a figura.
Em geral, a resistncia deve ser 0.1 ou menos. Tome referncia no manual do fabricante.
Teste de Tenso (V) / Resistncia () da Bobina do
Sensor do Distribuidor
- O teste de resistncia verifica circuito aberto ou alta
resistncia.
- O teste de tenso compara a sada de tenso do sensor.
Procedimento do teste:
- Ajuste a chave rotativa para a posio resistncia ().
Insira:
- A ponta de prova preta no terminal COM.
- A ponta de prova vermelha no terminal V//RPM.
- Conecte as pontas de prova na bobina do sensor como
mostra a figura.
Preta
()
Especificaes da resistncia
Vermelha
()
- A maioria das bobinas tero resistncia entre 5001500. Veja na especificao do fabricante para certificar a faixa.
- Ajuste a chave rotativa para a posio V (tenso). Pressione o boto azul, alternando a funo para AC.
- D a partida no motor por 10-15seg. em rotao normal; mea a tenso.
Teste de Resistncia / Sada de Tenso.
- A resistncia () em uma boa bobina corresponder a tenso de sada AC (Ex.: 950
= sada 950mV).
A resistncia pode estar boa mas a tenso pode estar baixa se o im possuir baixo
magnetismo ou se o relutor estiver muito longe do estator (brecha de ar).
Teste de Tenso do Sensor de Efeito Hall (V)
Este teste verifica a ao de chaveamento em qualquer sensor de efeito hall (ignio,
RPM, etc.)
33
Preta
()
Vermelha
()
a
e
Te
T a ss
aveame
e
s
34
Sensor de
Temperatura
Sensor de
Vcuo
Sensor de
Posio do
Distribuidor
RPM
Sensor
Baromtrico
Sensor de
Oxignio
Computador
do Veculo
Bomba de Ar
Carburador
EletroMecnico
Injetor de
Combustvel
Avano da
Fasca
de Ignio
Canister
Vvula de
Recirculao
do Gs do
Escapamento
Conversor
de Torque
35
Sensores de temperatura
Dispositivos a 2 fios
Dispositivos a 3 fios
Sensor de oxignio
Sensores de presso
36
Positivo
Negativo
Duty Cycle
+ Volts
0 Volts
Volts
1 segundo
Sinal Analgico
+ Volts
0 Volts
1 segundo
Sinal Digital
37
Pulso de
Tenso
Tempo ON
Injetor
Ligado
Injetor
Desligado
Injetor (PFI)
Pulso de
Tenso
Injetor Mantido
Ligado
Injetor
Ligado
Injetor (TBI)
38
Aquecedores
Condensadores A/C
Evaporadores A/C
Sensores de resfriamento do motor
Chaves de temperatura de resfriamento
Sensores de temperatura do ar
Preta
()
Vermelha
()
Presena de Tenso
- Desconecte o sensor do veculo.
- Selecione a faixa de tenso (V) atravs da chave
rotativa.
Insira:
- A ponta de prova preta no terminal COM
- A ponta de prova vermelha no terminal V//RPM
- Conecte as pontas de prova em paralelo: Positiva
(+) no circuito que vem da fonte de alimentao e
negativa (-) no circuito negativo que vem do sensor.
- Ligue a chave de ignio, mas no d a partida no
veculo.
A medida deve estar entre 5-9V (verifique as
especificaes do fabricante).
39
Preta
()
Vermelha
()
Variao de Tenso
- Conecte os fios entre o conector e o sensor.
- Conecte as pontas de prova em paralelo: Positiva
(+) no circuito que vem da fonte de alimentao e
negativa (-) no circuito negativo que vem do sensor.
- D a partida no motor.
- Ajuste a funo MAX/MIN no multmetro.
A tenso deve mudar com a temperatura. Este o
sinal que mandado para o computador para
processamento.
Preta
()
Tome referncia nas especificaes do manual do fabricante. Se a variao de tenso no est dentro das
especificaes, verifique a alimentao da resistncia; se as conexes esto ruins, conectores ou fios
quebrados.
Vermelha
()
Preta
()
Vermelha
()
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e Te s
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V
Te
40
Vermelha
()
Preta
()
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T
Preta
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Verme ha
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e
V
Te
Vermelha
()
Preta
()
Variao de Tenso
- Conecte os fios entre o conector e o sensor.
- Conecte as pontas de prova em paralelo: Positiva
(+) na linha de sinal e negativa (-) no circuito terra.
- Coloque a chave de ignio na posio ligado, no
d partida no motor.
- Ajuste a funo MAX/MIN no multmetro.
Preta
()
Observe o display de barra grfica. A queda de tenso deve mudar quando o eixo do potencimetro gira.
Tome referncia nas especificaes do manual do fabricante. Se a variao de tenso no est dentro das
especificaes, verifique a alimentao da resistncia; se as conexes esto ruins, conectores ou fios
quebrados.
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a
e Te s
essa
a
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V
a
Te
Vermelha
()
Preta
()
41
Vermelha
()
Preta
()
Insira :
- A ponta de prova preta no terminal COM.
- A ponta de prova vermelha no terminal V//RPM.
- Conecte as pontas de prova em paralelo: Positiva
(+) no fio do sensor e negativa (-) no circuito de
aterramento do veculo.
- Ajuste a funo MAX/MIN no multmetro.
- O motor do veculo deve estar rodando com temperatura de operao (com giro de
2.000 RPM por dois minutos).
Vermelha
()
A leitura de tenso deve variar entre 0.2 (pobre) e 0.8 (rica). A tenso DC mdia deve
estar ao redor de 0.50.
Teste do Sensor de Presso
O teste eltrico para o sensor de presso tal como presso absoluta do coletor de admisso (MAP) e presso baromtrica (BARO) varia muito, dependendo do tipo e fabricante.
Consulte o esquema, especificaes e procedimentos do manual de servios do veculo
para os testes.
Procedimentos de Testes Gerais
Nota: Voc no pode fazer o teste de resistncia () nos sensores de presso.
Sensor Analgico
- Um sensor analgico pode ser testado com a mesma srie de testes de tenso (V)
sugerido para potencimetros de 3 fios. No lugar de varrer o sensor, use uma bomba
de vcuo para variar a presso no sensor.
Sensor Digital
- Ajuste a chave rotativa do multmetro para Hz procedendo da mesma forma que na
srie de testes de tenso do potencimetro para 3 fios. No lugar de
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varrer o sensor, uma bomba de vcuo geralmente usada para variar a presso
no sensor. Em todos os casos, tome referncia ao manual de servios do veculo
para os procedimentos corretos.
Testes de Componentes (Sada)
Dispositivos de Sada
Os testes eltricos para dispositivos de sada variam muito, dependendo do tipo e fabricante. Consulte o manual de servios do veculo para esquemas, especificaes e procedimentos para teste.
Os dispositivos de sada primrios (atuadores) so na
forma de um eletromagneto que pode estar ligado ou
desligado. O sinal ligado/desligado, em geral, assume uma das trs configuraes:
Chave
- Ciclo de trabalho medido em porcentagem de tempo em nvel alto ou baixo ou em graus de defasagem (solenide de controle da mistura).
Tempo ON
Injetor de Combustvel
Tempo Baixo
Um Ciclo
Manuteno
Troca do Fusvel e da Bateria
Advertncia:
- Evite choques eltricos, remova as pontas de prova antes de abrir o multmetro.
- No opere o multmetro nem gire a chave rotativa enquanto o multmetro estiver aberto.
1. Para trocar a bateria ou o fusvel, retire os trs parafusos da parte de trs do
multmetro e remova a tampa levantando-a.
Troque a bateria com uma bateria alcalina de 9 Volts.
2. Para trocar o fusvel, retire os quatro parafusos que fixam as placas superior e
inferior. Segure firmemente a placa de circuito impresso superior pelas bordas e
levante-a para fora.
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Importante:
- Para prevenir contaminao do circuito, suas mos devem estar limpas e a placa de
circuito impresso deve ser segura pelas bordas.
- Utilize somente fusveis com a mesma especificao.
- 20A um F20A, 500V alta potncia, fusvel de ao rpida.
- mA um F500mA, 250V alta potncia, fusvel de ao rpida.
- Tenha certeza de que o fusvel trocado esteja centralizado no porta fusvel.
3. Cuidadosamente recoloque a placa de circuito impresso dentro do multmetro.
Recoloque a tampa e aperte os trs parafusos.
Parafusos
Soltos
Placa Superior
F20A, 500V
F500mA, 250V
Placa Inferior
Gabinete
Bateria
Solucionando Problemas
1. O multmetro no liga.
- Verifique se os contatos da bateria esto bem justos.
- Verifique se a bateria est com pelo menos 8.0V.
- Confira se os fios de ligao da bateria no esto prensados pela tampa.
2. Leitura de corrente errada ou sem leitura.
- Desmonte a traseira do multmetro e teste os fusveis por continuidade.
3. Leitura do multmetro est errada.
- A placa de circuito impresso est contaminada por marcas de mo.
- Bateria fraca.
- Circuito aberto em uma das pontas de prova (fio interrompido ou desfiado).
- Faixa selecionada errada.
- Para frequncias abaixo de 1Hz, o display mostrar 00.00Hz.
- Fusvel queimado.
4. A leitura do multmetro no muda.
- A funo HOLD est ativada.
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