NTC5375

NORMA TCNICA
COLOMBIANA
NTC
5375
2012-05-16
REVISIN TCNICO-MECNICA Y DE EMISIONES

CONTAMINANTES EN VEHICULOS AUTOMOTORES
E:
TECHNICAL-MECHANICAL AND POLLUTION EMISSION

INSPECTIONS IN AUTOMOTIVE VEHICLES
CORRESPONDENCIA:
DESCRIPTORES:
vehculos automotores -revisin tcnicomecnica; vehculos automotores revisin de emisiones contaminantes.
I.C.S.: 43.180.00
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC)
Apartado 14237 Bogot, D.C. - Tel. (571) 6078888 - Fax (571) 2221435
Prohibida su reproduccin
Tercera actualizacin
Editada 2012-05-18
PRLOGO
El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo

nacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993.
ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es fundamental
para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor. Colabora con el
sector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas competitivas en
los mercados interno y externo.
La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica
est garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimo
caracterizado por la participacin del pblico en general.
La NTC 5375 (Tercera actualizacin) fue ratificada por el Consejo Directivo de 2012-05-16
Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.
A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a
travs de su participacin en el Comit Tcnico 196. Centros de Diagnstico Automotor.
ASOCIACIN NACIONAL DE EMPRESARIOS
DE COLOMBIA ANDI
ASOCIACIN DE CENTROS DE DIAGNSTICO
ASO CDA
AUTECO
CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTOR
DIAGNOSTIYA LTDA.
DE LA 183
DEL OCCIDENTE
DEL VALLE LTDA.
SERVICOCHES
TECNOTEST LTDA.

UNIMILENIO
FEDERACIN NACIONAL DE COMERCIANTES
-FENALCOINCOLMOTOS YAMAHA S.A.
IQSA S.A.S
INSTITUTO FERRARI
IVESUR COLOMBIA S.A.
MINISTERIO DE TRANSPORTE
ORGANISMO NACIONAL DE ACREDITACIN
DE COLOMBIA -ONACPREVICAR S.A.
REVISION PLUS S.A.
SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE
SOLUMER S.A.
TECNOINGENIERA
Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las

siguientes empresas:
ABRAHAM HERNANDO CASTELBLANCO
MUOZ
AIRE LIMPIO CARDIESEL
AJUSTEV S.A.S
ASEDAN
ASOCIACIN
COLOMBIANA
DE
VEHCULOS AUTOMOTORES
ASOCIACIN DE COMERCIANTES DE
AUTOPARTES -ASOPARTES-
ASOCIACIN GRUPO EMPRESARIAL

RECTIFICADORAS DE MOTORES DE
COLOMBIA
ASOCIACIN NACIONAL DE EMPRESARIOS
ANDI SEDE NACIONAL
ASOCIACIN
NACIONAL
DE
TRANSPORTADORES ASOTRANS
AUTOMVIL CLUB DE COLOMBIA
AUTOTCNICA COLOMBIANA S.A.
AUTOTOOLS LTDA.
C.I. DISTRICANDELARIA LTDA.
CADETEC
CALIDAD E INGENIERA LTDA.
CANGURO CENTRO DE DIAGNSTICO
AUTOMOTOR
CDA 37 SA
CDA AUTOMAS LTDA
CERTIGASES LOS PATIOS
DE BOYAC LTDA.
DE CALDAS LTDA.
DE CARTAGO LTDA.
DE CUCUTA LIMITADA CEDAC
DE CUCUTA LIMITADA CEDAC
DE NARIO LTDA.
DE PALMIRA LTDA.
DE POPAYN
DE RISARALDA
DE TULU LTDA.
S.A.
CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTRIZ
CDA REVITEC S.A.
CENTROS DE ENSEANZA AUTOMOVILSTICA
COLOMBIA
COLLISIN SCS
COMERKOL S.A.
COMPAA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ
S.A.
COMPAA COLOMBIANA DE SERVICIO
AUTOMOTRIZ S.A.
COMPAA
DE
ENTRENAMIENTO
TCNICO AUTOMOTRIZ
CONTROL AUTOS DE FUSAGASUGA S.A.S.
CORPORACIN AUTONMA REGIONAL
DE CUNDINAMARCA
DAIMER CHRYSLER COLOMBIA S.A.
DIAGNOSTIAUTOS S.A.
DIAPOPA LTDA.
DISMACOR S.A.
EPA CARTAGENA
ESTACIN TEXACO 37
FBRICA NACIONAL DE AUTOPARTES
S.A. -FANALCAFORD MOTOR DE COLOMBIA SUC.
GENERAL MOTORS COLMOTORES S.A.
GESCYAM LTDA.
GOLD ELECTRONIC.S.A
INDUSTRIAS TECNOLOGA DE EQUIPOS
PARA SECCIN AUTOMOTRIZ
J. DAVID ASOCIADOS
JORGE ELICER DORIA CORRALES
JUAN BARAJAS & CA. LTDA.
MACO LTDA.
MAXITEK S.A.
MEC C. I. SERVICIOS INTERNACIONALES
MECATRNICA
MEDIDORES TCNICA EQUIPOS S.A. C.I
MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL
MULTISERVICIOS 140
PYXIS TECHNOLOGIES S.A.S
SANTANA SINCRONIZACIN
SECRETARA
DE
TRNSITO
Y
TRANSPORTE DE BOGOT
SERVIAUTOS EL PORVENIR
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
(REGIONAL CUNDINAMARCA)
SERVICIOS INDUSTRIALES TCNICOS S.A.
SETSA LTDA.
SINGECIEL LTDA.
SOCIEDAD
DE
FABRICACIN
DE
AUTOMOTORES S.A
SUBARU DE COLOMBIA S.A
SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
COMERCIO
SURTILLANTAS CASANARE
TECFIN INTERNATIONAL S.A.
TECNICENTRO AUTOMOTRIZ
HYUNDAUTOS LTDA.
TECNICHECK S.A
TECNMA LTDA.
TRANSPORTES CIRCULAR S.A.S.

ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados.
DIRECCIN DE NORMALIZACIN
NORMA TCNICA COLOMBIANA
NTC 5375 (Tercera actualizacin)
CONTENIDO
Pgina
1.
OBJETO .......................................................................................................................1
2.
REFERENCIAS NORMATIVAS ...................................................................................1
3.
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ...........................................................................2
3.1
DEFINICIONES ............................................................................................................2
3.2
ABREVIATURAS .............................................................................................................. 3
4.
ESQUEMA DE EVALUACIN .....................................................................................3
4.1
CLASIFICACIN DE DEFECTOS ...............................................................................3
4.2
RESULTADOS DE LA REVISIN TCNICO-MECNICA Y DE

EMISIONES CONTAMINANTES..................................................................................3
5.
PRE-REVISIN ................................................................................................................. 4
5.1
PRESENTACIN .........................................................................................................4
5.2
IDENTIFICACIN .........................................................................................................5
6.
REVISION DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS .................................................... 5
6.1
REVISIN EXTERIOR .................................................................................................5
6.2
REVISIN INTERIOR ....................................................................................................... 7
6.3
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ....................................................................... 8
6.4
ALUMBRADO Y SEALIZACIN ...............................................................................9
6.5
SALIDA DE EMERGENCIA ...........................................................................................10
6.6
EMISIONES CONTAMINANTES ...................................................................................10
Pgina
6.7
SISTEMA DE FRENOS ..................................................................................................11
6.8
SUSPENSIN ............................................................................................................15
6.9
TAXMETROS ............................................................................................................16
6.10
DIRECCIN.....................................................................................................................16
6.11
RINES Y LLANTAS ........................................................................................................17
6.12
MOTOR............................................................................................................................17
6.13
SISTEMA DE COMBUSTIBLE ...................................................................................17
6.14
TRANSMISIN ...........................................................................................................17
7.
REVISIN TCNICO-MECNICA PARA MOTOCICLETAS Y MOTOCICLOS .......18
7.1
ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR .........................................................................18
7.2
SILLN Y REPOSAPIS .................................................................................................18
7.3
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ..................................................................18
7.4
ALUMBRADO Y SEALIZACIN .................................................................................19
7.5
EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE ..............................19
7.6
SISTEMA DE FRENOS ..............................................................................................19
7.7
SUSPENSIN .................................................................................................................21
7.8
DIRECCIN ................................................................................................................22
7.9
RINES Y LLANTAS ........................................................................................................22
7.10
SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO ............................................................................22
7.11
MOTOR Y CAJA .............................................................................................................22
8.
REVISIN TCNICO-MECNICA PARA REMOLQUES ..........................................22
8.1
REVISIN EXTERIOR ...............................................................................................22
Pgina
8.2
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO .....................................................................23
8.3
ALUMBRADO Y SEALIZACIN .............................................................................24
8.4
8.5
SUSPENSIN ............................................................................................................25
8.6
RINES Y LLANTAS ........................................................................................................25
9.
REVISIN TCNICO-MECNICA PARA MOTOCARROS ......................................25
9.1
ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR .........................................................................26
9.2
REVISIN INTERIOR .....................................................................................................27
9.3
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ..................................................................28
9.4
ALUMBRADO Y SEALIZACIN .................................................................................28
9.5
EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE ..............................29
9.6
9.7
SUSPENSIN .................................................................................................................31
9.8
DIRECCIN.....................................................................................................................31
9.9
RINES Y LLANTAS ....................................................................................................31
9.10
MOTOR Y CAJA .............................................................................................................32
ANEXOS
ANEXO A (Normativo)
ADAPTACIONES DE LOS VEHCULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR
LA ENSEANZA AUTOMOVILSTICA .................................................................................33
ANEXO B (Normativo)
TERCERA PLACA PARA VEHCULOS DE SERVICIO PBLICO ......................................34
ANEXO C (Informativo)
BIBLIOGRAFA ......................................................................................................................35
REVISIN TCNICO-MECNICA Y DE EMISIONES

CONTAMINANTES EN VEHCULOS AUTOMOTORES
1.
OBJETO
1.1
Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los vehculos automotores en la
Revisin Tcnico-Mecnica y de Emisiones Contaminantes en los Centros de Diagnstico
Automotor.
1.2
Esta norma no aplica a los vehculos agrcolas, maquinara rodante de construccin o
minera, montacargas, vehculos antiguos, clsicos, los cuatrimotos ni los Sidecar de las
motocicletas.
1.3
En cuanto a los vehculos a los cuales se han hecho adaptaciones para impartir la
enseanza automovilstica, adems de cumplir los requisitos de su respectivo tipo de vehculo,
vase el Anexo A.
2.
REFERENCIAS NORMATIVAS
Los siguientes documentos normativos referenciados son indispensables para la aplicacin de

este documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica nicamente la edicin citada.
Para referencias no fechadas, se aplica la ltima edicin del documento referenciado (incluida
cualquier correccin).
NTC 4231, Procedimientos de evaluacin y caractersticas de los equipos de flujo parcial
necesarios para medir las emisiones de humo generadas por las fuentes mviles accionadas
con ciclo DISEL. Mtodo de aceleracin libre.
NTC 4983, Calidad del aire. Evaluacin de gases de escape de fuentes mviles utilizando
motores basados en el ciclo OTTO. Mtodo de ensayo en marcha mnima (ralent) y velocidad
crucero, y especificaciones para los equipos empleados en esta evaluacin.
NTC 5365, Calidad del aire. Evaluacin de gases de escape de motocicletas, motociclos,
mototriciclos, motocarros y cuatrimotos accionados tanto con gas o gasolina (motor a cuatro
tiempos) como con mezcla gasolina aceite (motor dos tiempos). Mtodo de ensayo en marcha
mnima (Ralent) y especificaciones para los equipos empleados en esta evaluacin.
NTC 5385, Centros de Diagnostico automotor. Especificaciones del servicio.
1 de 36
3.
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
3.1
DEFINICIONES
Para efectos de esta norma se aplican las siguientes definiciones.

3.1.1 Campo visual. Es la porcin de espacio, tanto horizontal como vertical, medida en grados,
que se percibe manteniendo fijos la cabeza y los ojos.
3.1.2 Campo de visin mnima del conductor. Es la zona delimitada por el parabrisas y
enmarcada por el barrido del limpiaparabrisas.
3.1.3 Corrosin. Destruccin paulatina de los partes metlicas por accin de agentes externos.
3.1.4 Defecto. Incumplimiento de un requisito relacionado con el uso previsto o especificado
3.1.5 Inspeccin sensorial. Examen que se realiza por personal competente segn
requerimientos especificados mediante percepcin sensorial de los elementos del vehculo con
la ayuda de herramientas, sin retirar o desarmar partes del vehculo, atendiendo a probables
ruidos, vibraciones anormales, holguras, fuentes de corrosin, soldaduras incorrectas, o
desensamble de conjuntos.
NOTA 1
Para efectos de esta norma se aclara que los trminos de revisin e inspeccin son equivalentes.
NOTA 2
Se debe encender el motor donde el funcionamiento del sistema lo requiere para su inspeccin.
3.1.6 Inspeccin mecanizada. Revisin que se realiza cuando sea aplicable y segn el tipo de
vehculo que se inspecciona, con la ayuda de los equipos y mtodos establecidos en la NTC 5385
o la norma que la actualice o reemplace. Los resultados obtenidos se reportan de manera
automtica y sistematizada al servidor de datos sin la manipulacin de stos por parte del
operario.
3.1.7 Mal funcionamiento: incumplimiento de la funcin para la que est previsto
3.1.7 Luces altas. Luces de conduccin, diseadas para el manejo del vehculo cuando no hay
presencia de trfico.
3.1.8 Luces bajas. Luces de conduccin diseadas para minimizar el encandilamiento del
trfico que cruza el sentido contrario.
3.1.9 Luces delimitadoras o de posicin. Aquellas diseadas para que el observador pueda
establecer la presencia del vehculo, distancia y velocidad relativa.
NOTA
Los cocuyos son luces delimitadoras frontales y traseras.
3.1.10 Resonador. Dispositivo no original instalado en el tubo de escape del vehculo que
genera ruido anormal y que es detectable por el odo humano y diferenciable de un ruido
normal por la experiencia o comparacin con un sistema de escape original sin estos
elementos instalados. En algunos casos estos elementos pueden ser detectables visualmente
como aquellos que poseen series de agujeros o mallas alrededor de su superficie interna, o
elementos rotatorios. Los elementos conocidos como Headers no originales del vehculo y
que son reemplazados por el mltiple de escape original, no sern considerados como
resonadores salvo disposicin de la autoridad competente.
3.1.11 Revisin tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes. Evaluacin de la
conformidad de un vehculo automotor en uso con respecto a los requisitos especificados en
2
esta norma o en los requisitos legales,

mecanizada.
aplicando
procesos de
inspeccin sensorial y
3.1.12 Sistema de silenciador. Sistema compuesto por uno o ms elementos que son parte
integral del tubo de escape de un vehculo y que tienen como funcin reducir la presin sonora
producida por los gases de escape. Para los efectos de la presente norma, un sistema de
silenciador en mal estado corresponde a la ausencia de alguno de los elementos del sistema,
roturas o fugas en los elementos, fugas que se presenten en el sistema de escape que provocan
que los gases no pasen por el elemento silenciador, modificaciones o mal funcionamiento del
sistema siempre y cuando produzcan ruido anormal detectable por el odo humano sin la
necesidad de utilizar un equipo para la medicin de presin sonora.
3.1.13 Unidad tractora. Vehculo automotor destinado a arrastrar un remolque, un semiremolque, o una combinacin de ellos.
3.1.14 Vehculo vaco. El vehculo sin carga y sin pasajeros.
3.2
ABREVIATURAS
3.2.1 CDA: Centro de Diagnstico Automotor.

3.2.2 RUNT: Registro nico Nacional de Trnsito.
3.2.3 EUSAMA: European Shock Absorber Manufacturer Association.
4.
ESQUEMA DE EVALUACIN
4.1
CLASIFICACIN DE DEFECTOS
Los defectos en los vehculos automotores, se clasifican en:

4.1.1
Defectos Tipo A
Son aquellos defectos graves que implican un peligro inminente para la seguridad del vehculo,
la de otros vehculos, la de sus ocupantes, la de los dems usuarios de la va pblica o al
ambiente.
4.1.2
Defectos Tipo B
Son aquellos defectos que implican un peligro potencial para la seguridad del vehculo, la de
otros vehculos, de sus ocupantes o de los dems usuarios de la va pblica o al ambiente.
4.2
RESULTADOS DE
CONTAMINANTES
LA
REVISIN
TCNICO-MECNICA
DE
EMISIONES
A partir de la revisin tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes se obtendr dos tipos de

resultados que se clasifican como vehculo aprobado o rechazado

4.2.1
Vehculo aprobado
El vehculo debe ser aprobado cuando se cumplan las siguientes condiciones:

a)
No se encuentren defectos Tipo A para vehculos de servicio particular, pblico, tipo

motocicleta, motocarro, remolque y enseanza automotriz.
b)
La cantidad de defectos Tipo B encontrados son:

-
Menores a 10 para vehculos de servicio particular.
Menores a 5 para vehculos de servicio pblico.
Menores a 5 para vehculos tipo motocicleta.
Menores a 7 para vehculos tipo motocarro.
Menores a 5 para vehculos de enseanza automotriz.
4.2.2 Vehculo rechazado

El vehculo debe ser rechazado cuando se presente uno de los siguientes casos:
a)
Se encuentre al menos un defecto Tipo A para vehculos de servicio particular, pblico,

tipo motocicleta, motocarro, remolque y enseanza automotriz.
b)
La cantidad total de defectos Tipo B encontrados son:

-
Iguales o superiores a 10 para vehculos particulares.
Iguales o superiores a 5 para vehculos pblicos.
Iguales o superiores a 5 para vehculos tipo motocicleta.
Iguales o superiores a 7 para vehculos tipo motocarros.
Iguales o superiores a 5 para vehculos de enseanza automotriz.
5.
PRE-REVISIN
5.1
PRESENTACIN
5.1.1 El vehculo debe presentarse descargado (vaco) y en estado de limpieza que permita la
labor de inspeccin del vehculo. Igualmente debe estar sin tapacubos (copas) y la alarma
desactivada.
5.1.2
Ingreso al CDA.
5.1.3
Recepcin en el rea de pre-revisin.
5.1.4 Ingreso de informacin referente al vehculo, en cuanto a su identificacin con la licencia

de trnsito y seguro obligatorio de accidentes de trnsito, y confrontarla con las bases de datos
del RUNT.
4

5.1.5
Traslado a la lnea de revisin.
5.2
IDENTIFICACIN
Se debe comprobar la identificacin del vehculo confrontando: placa, marca, clase de vehculo,
servicio y color, con base en los siguientes documentos:
-
La licencia de trnsito del vehculo.
El seguro obligatorio de accidentes de trnsito vigente.
Para los vehculos convertidos para funcionar con gas natural, se debe verificar la
vigencia del certificado de revisin de la instalacin exigido por la reglamentacin para
este tipo de vehculos.
6.
REVISION DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS
La revisin en cuanto a los defectos presentados en este numeral se debe realizar a todo tipo
de vehculo.
Cuando los vehculos automotores por especificaciones de equipo original, presenten
diferencias con los criterios establecidos en la presente norma, se debe tener en cuenta tales
especificaciones previa verificacin de los manuales de fabricante correspondiente.
6.1
REVISIN EXTERIOR
6.1.1 Carrocera y chasis

Mediante inspeccin sensorial, se debe detectar:
Descripcin del defecto
Presencia de aristas vivas o bordes cortantes exteriores en el vehculo.
Cierre inadecuado de puertas o cap.
Cierre Inadecuado del bal.
Partes exteriores de la carrocera o cabina en mal estado (flojas, sueltas), que presenten
peligro para los dems usuarios de la va.
Mal estado de los elementos de sujecin de la carrocera al chasis.
Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, carrocera o suspensin.
Corrosin o mal estado de la carrocera.
Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitculo de pasajeros.
Mal estado o problemas en el funcionamiento de los dispositivos de sujecin de las cabinas
basculantes.
La inexistencia de los sistemas mecnicos, neumticos y elctricos de acoplamiento. (Es
aplicable a vehculos diseados para llevar remolques o semi- remolques).
Presencia de fisuras, cortes, dobleces o corrosin de los largueros y travesaos del chasis.
Inexistencia o riesgo de desprendimiento de defensas o parachoques.
Mal estado de parachoques y/o defensas.
El cumplimiento de alguno de los requisitos establecidos en el Anexo B, sobre placas en
vehculos de servicio pblico.
A
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

6.1.2
Limpiaparabrisas

Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiaparabrisas delanteros.
6.1.3
Peldaos
Es aplicable para vehculos de transporte colectivo y masivo de pasajeros.

La inexistencia o deterioro de peldaos o estribos para acceso y salida del vehculo.
6.1.4
Retrovisores

La inexistencia de al menos dos espejos retrovisores funcionales e independientes, o

cmaras que cumplan esta funcin.
Estado de las superficies o fijacin deficiente de cualquier espejo retrovisor funcional.
6.1.5
Soporte exterior de rueda de repuesto
En el caso que la(s) rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior de la carrocera.

Soporte de fijacin roto o alguno de sus anclajes.
Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto.
6.1.6
Vidrios

Vidrio(s) parabrisas que distorsionan y/o deforman el campo de visin mnima del
X
conductor
Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios mviles.
Inexistencia de algn vidrio fijo diferente a los parabrisas.
La existencia de fisuras, impactos o lminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a los)

X
parabrisa (s), que dificulten el campo de visin mnima del conductor.
La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de
X
los vidrios para vehculos de transporte pblico o especial de pasajeros.
los vidrios para vehculos particulares.
Vidrios que no sean transparentes en los vehculos de transporte pblico de pasajeros de
circulacin urbana.
X
X

6.1.7
Dispositivos de retencin de la carga

Mal estado de los anclajes y dems elementos para sujetar los contenedores cuando sea aplicable.
La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga para vehculos con platn,
estacas o furgones.
Puertas o compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados para impedir que estas
se abran por las fuerzas normales que actan en su movilizacin.
6.2
REVISIN INTERIOR
6.2.1
Habitculo del conductor y pasajeros

Asientos mal anclados o con riesgo de desprendimiento.
El nmero de sillas excede con lo estipulado en la licencia de trnsito.
Elementos deteriorados, sueltos o con riesgo de desprendimiento que pueden ocasionar

lesiones a los ocupantes del vehculo. (Asideros, manijas, y portaequipajes).
La existencia en el interior del habitculo o cabina de partes puntiagudas o con aristas que
puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
Estado deficiente de las sillas o tapicera (Rota, cortada, descocidos) en vehculos de

servicio pblico o especial de pasajeros.
Sillas, carteras y tapizados en mal estado (Rota, cortada, descocidos) en vehculos de

servicio particular.
Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y seguros.
Estado o funcionamiento deficiente del sistema de cierre y apertura de puerta(s) de servicio

accionado por el conductor cuando aplique.
La inexistencia, mala sujecin o el mal funcionamiento de los timbres o dispositivos

similares, en vehculos de servicio pblico de transporte colectivo de pasajeros.
Agujeros, cortes o perforaciones visibles en el habitculo o cabina, que permitan la entrada

de gases o agua, o que representen peligro para los ocupantes del vehculo.
Tubos de escape en el habitculo o cabina de los pasajeros o conductor.
Batera ubicada en el habitculo de pasajeros o del conductor.
6.2.2
Cinturones de seguridad y sus anclajes
Todo vehculo debe estar equipado con cinturones de seguridad, cumpliendo los requisitos
legales o reglamentarios nacionales aplicables vigentes.
Mediante inspeccin sensorial, se busca detectar:
Inexistencia o mal funcionamiento del cinturn (anclajes daados, cierre del broche no
funcional, sujecin deficiente y/o deterioro evidente en el rea de la correa).
Anclajes o sistemas de broche con materiales diferentes a metlicos (no debe haber
sistema de cierre plstico o con hebilla plstica).

6.2.3
Dispositivo de control de velocidad

La inexistencia de los elementos de control de velocidad y tipos de alarma reglamentados
de acuerdo con la modalidad del servicio para los vehculos de transporte pblico de
pasajeros por carretera, vehculos de servicio pblico especial (turismo, empresarial y
escolar)
La no ubicacin de la alarma o dispositivo sonoro en la parte delantera del vehculo, dentro
del rea dispuesta para los pasajeros y no audible para el conductor del vehculo.
La no ubicacin de la pantalla digital en la parte superior delantera del vehculo, dentro del
rea dispuesta para los pasajeros
El mal funcionamiento del sistema de chequeo que no permita verificar el dispositivo sonoro
y la pantalla digital, al ser activado en estado de reposo, de acuerdo con el tipo de alarma
correspondiente
La inexistencia de la calcomana reglamentada para informar sobre la existencia del
dispositivo de control de velocidad a los usuarios de los vehculos de transporte pblico de
pasajeros por carretera, de servicio pblico especial, (turismo, empresarial y escolar)
6.3
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO
6.3.1
Dispositivos sonoros no permitidos
X
X
X

La existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido, tales
como vlvulas, cornetas y pitos adaptados a los sistemas de bajo y de frenos de aire.
Ausencia o defectos como perforaciones no originales o fisuras de los sistemas de salida

de gases.
Presencia de resonadores en el sistema de escape de gases.
6.3.2
Bocina, pito o dispositivo acstico

El no funcionamiento de la bocina, pito o dispositivo acstico.
A
X
6.4
ALUMBRADO Y SEALIZACIN
6.4.1

El no funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces.
A
X
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o no

funcionamiento de cualquier luz direccional.
Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) o el no

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz (luces) de parada o freno

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz(luces) de reversa.

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz(luces) de estacionamiento.

funcionamiento de las luces delimitadoras o de posicin.
NOTA
La cantidad y especificaciones de dichas luces son las que establezca la autoridad competente.
El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos, (como mnimo

luces plenas o altas, batera, aceite y falla de motor si aplica).
Mal estado o funcionamiento parcial de las luces interiores en los vehculos de servicio
pblico de pasajeros.
Falla total de las luces interiores en vehculos de servicio pblico de pasajeros.
Inexistencia de las seales reflectivas reglamentarias, de acuerdo con las normas vigentes.
Mal estado o el no funcionamiento de la luz que indica que se encuentra libre para prestar
el servicio, en los vehculos pblicos de servicio individual urbano (Ejemplo: Taxis).
Testigos o indicadores encendidos en el tablero de instrumentos que indican falla.
Cantidad o nmero de luces mnimas reglamentarias y/o color de luz emitido diferente en la
estipulada en la reglamentacin vigente o disposiciones legales.
Existencia de luces exploradoras traseras.
Existencia de luces exploradoras delanteras por encima del nivel de las defensas, cuando
no es equipo original del fabricante.
Inexistencia o mal funcionamiento del dispositivo de control de velocidad, para vehculos de

servicio pblico de pasajeros en los que aplique, de acuerdo a la reglamentacin vigente
y con el procedimiento adoptado por la autoridad competente.
6.4.2 Se deben seguir las instrucciones del fabricante del luxmetro para el posicionamiento
del equipo con respecto a la fuente a medir.
Utilizando el alineador de luces con luxmetro se busca detectar:
La intensidad en algn haz de luz baja, es inferior a los 2,5 klux a 1 m 4 lux a 25 m.
La intensidad sumada de todas las luces que se puedan encender simultneamente, no

puede ser superior a los 225 klux a 1 m de distancia 360 lux a 25 m.
La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas esta por fuera del rango 0,5 y
3,5 %, siendo 0 el horizonte y 3,5 % la desviacin hacia el piso.

6.5
SALIDA DE EMERGENCIA

La inexistencia de una (1) salida de emergencia en vehculos de

transporte colectivo de pasajeros con capacidad superior a 10
pasajeros sin incluir el conductor.
La inexistencia del nmero de salidas adicionales requeridas para
vehculos de transporte colectivo de pasajeros con capacidad
superior a 15 pasajeros sin incluir el conductor.
La falta de sealizacin, la imposibilidad de leer la leyenda SALIDA
DE EMERGENCIA o ilegibilidad de la misma.
La inexistencia de mecanismos de expulsin o fragmentacin de la

ventana dispuesta como salida de emergencia.
Empuadura exterior de la puerta, dispuesta como salida de

emergencia, ubicada a una altura superior a 1,8 m con respecto al
pavimento (piso).
La puerta dispuesta como salida de emergencia no abre hacia

afuera del vehculo sino hacia adentro o existen obstculos que
impidan el cumplimiento de su funcin.
Inexistencia o malfuncionamiento del mecanismo de control manual

que impide el accionamiento involuntario cuando el vehculo esta
dotado de escotillas eyectables dispuestas como salida emergencia.
6.6
EMISIONES CONTAMINANTES
6.6.1 De acuerdo con el tipo de vehculo, las emisiones contaminantes en los gases de
escape del vehculo automotor no deben exceder los niveles mximos permisibles establecidos
por la reglamentacin vigente y/o los lmites ms estrictos especificados por la autoridad
ambiental municipal o regional competente. Las concentraciones de gases contaminantes se
deben determinar mediante los procedimientos establecidos en las Normas Tcnicas
Colombianas relacionadas a continuacin, o las que las reemplacen.
Tipo de combustible
NTC
Gasolina
Diesel
Gasolina y mezcla gasolina - aceite en motocicletas,
mototriciclos motociclos y motocarros
4983
4231
5365
NOTA Para vehculos que utilicen combustibles alternativos diferentes a los relacionados en la tabla, se evaluaran
respecto a la normatividad expedida sobre la materia.
6.6.2
Concentraciones:
Los vehculos cuyas emisiones de gases de escape tengan concentraciones de gases y

sustancias contaminantes mayores a las establecidas por los requisitos legales ambientales
definidos por la autoridad competente.
10
6.6.3 Mediante inspeccin sensorial, se busca detectar:

El uso de tubos de escape de descarga horizontal en vehculos diesel con capacidad de carga
superior a tres (3) toneladas o diseados para transportar ms de diecinueve (19) pasajeros que
transiten por la va pblica. Los tubos de escape de dichos vehculos deben estar dirigidos hacia
arriba y efectuar su descarga a una altura no inferior a tres (3) metros del suelo o a quince (15)
centmetros por encima del techo de la cabina del vehculo. Este tem es aplicable solo a
modelos anteriores a 2001.
Roturas, perforaciones o salidas adicionales al diseo del vehculo o diferente a las del equipo
original, desacople o inexistencia del sistema de escape.
NOTA
Algunos diseos de sistemas de escape en vehculos, tienen un pequeo orificio, el cual no debe
considerarse defecto.
6.6.4
Emisiones de presin sonora (ruido).

Los vehculos cuyas emisiones de ruido superen los niveles de presin sonora especificados en
la reglamentacin ambiental vigente
6.7
SISTEMA DE FRENOS
6.7.1
Pedal
Mediante inspeccin sensorial con el vehculo encendido se busca detectar:

Carrera o movimiento de los dispositivos de accionamiento del sistema de frenos sean

excesivos o insuficientes.
Retorno inadecuado del pedal.
Desajuste o desgaste de la superficie antideslizante del pedal.
6.7.2
Guayas
Para el freno de estacionamiento mediante inspeccin sensorial, se busca detectar::

Mandos, fundas, cables, guayas o varillas deterioradas, con riesgo de desprendimiento o

interferencia con otros elementos.
Inexistencia o Inoperancia de freno de estacionamiento.
6.7.3
B
X
Bomba de vaco (Booster) o compresor y anclajes
Esta revisin se debe realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico para el
sistema de frenado. Mediante inspeccin sensorial, se busca detectar:
11
Bomba de vaco deteriorada o con riesgo de desprendimiento.
Compresor deteriorado o con riesgo de desprendimiento.
Presin o vaco insuficiente para permitir al menos dos frenadas a fondo, consecutivas, una
vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso.
Prdida de aire que provoca un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas de

aire audibles cuando est o no aplicado el freno.
Inexistencia de un dispositivo capaz de indicar los lmites de la presin o vaco de

funcionamiento.
6.7.4
Vlvula de regulacin del freno de estacionamiento (parqueo o de mano)
Mal estado del mando que opera el sistema de freno de estacionamiento (de parqueo, o de mano).
Presencia de fugas de aire al tener accionado el freno neumtico.
6.7.5
Vlvulas de frenado
Montaje con riesgo de desprendimiento.
Goteo continuo de aceite del compresor.
Descarga visible de fluido hidrulico en los frenos mixtos.
6.7.6
Tanques o depsitos de presin
Tanques o depsitos de presin excesivamente corrodos, con prdidas o con riesgo de

desprendimiento.
Dispositivo de purga inoperante (si no es automtico).
6.7.7
Acoplamiento de los frenos de la unidad tractora

Vlvulas de aislamiento o de cierre automticas deterioradas o con prdida de aire

excesiva y audible.
12

6.7.8
Servofreno (Booster). Cilindro de mando (sistemas hidrulicos)

Servofreno deteriorado o con fugas.
Cilindro de mando (bomba de freno) deteriorado, con prdidas o con riesgo de

desprendimiento.
Cantidad de lquido de frenos por fuera de los niveles indicados.

Ausencia de la tapa del depsito de lquido de frenos.
6.7.9
X
X
Tubos y mangueras de frenos

Prdidas de lquido en los tubos, mangueras o en las conexiones.
Tubos o mangueras deteriorados, daados, deformados o excesivamente corrodos o con

riesgo de desprendimiento.
6.7.10 Cilindros del sistema de frenado

Cilindros con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan tornillos).
6.7.11 Vlvula que permite o limita el frenado y vlvula sensora o compensadora de

carga o la que haga sus veces
En caso de estar equipado con este dispositivo, mediante inspeccin sensorial, se busca
detectar:
Vlvulas con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento.
6.7.12 Condiciones por medir

Esta inspeccin se debe realizar por medio de un frenmetro o dispositivo similar que cumpla la
misma funcin. Se debe verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
-
El frenado de la ruedas.
La progresin no gradual del frenado (agarre).
El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno.
La eficacia.
13
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los
siguientes aspectos:
-
Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo
que es necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura
debe presentar un labrado suficiente.
En algunos vehculos dotados de sistemas antibloqueo se puede encender el testigo de

avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir
este problema una vez que el vehculo haya salido del frenometro, se parar el motor y
se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar
tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido
para que ste se apague.
En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en

el frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin
stop, proceder normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de
servicio el sistema, se proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el
frenmetro.
Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser
desacoplados manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las
caractersticas que presenta dicho sistema. Por lo general el proceso de pruebas es
ms largo que en un vehculo normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para
poder evaluar correctamente el sistema de frenos.
En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, o en aquellos

que por geometra no sea posible su comprobacin mediante frenmetro, solo se comprobar
la eficacia de frenado mediante un decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos que
cumplan la misma funcin.
6.7.12.1 Eficacia
Se entiende por eficacia (E) la relacin en porcentaje de la suma de las fuerzas de frenado
respecto al peso total, vaco, en el momento de la prueba. Se deducir por la frmula:
F
E = 100
P
en donde
E
valor de la eficacia en porcentaje [%].
suma de todas las fuerzas de frenado, en Newton [N].
masa total vaco [kg] * gravedad [9.81 m/s ].

Eficacia de frenado inferior al 50 %.
Freno de estacionamiento (de parqueo de mano) con una eficacia inferior al 18 %.
X
X
6.7.12.2 Desequilibrio por eje

Se entiende por desequilibrio (D) la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un
mismo eje. La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje, y se
14
hallar como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomar,
para cada rueda, como esfuerzo de frenado, el valor mximo que indique el frenmetro.
Fmx Fmn
D = 100
Fmx
en donde
Fmx
valor mximo registrado entre las dos ruedas del mismo eje.
Fmn
valor mnimo registrado entre las dos ruedas del mismo eje.
Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en cualquiera de
sus ejes, superior al 30 %.
sus ejes, entre el 20 % y 30 %.
6.8
SUSPENSIN
6.8.1 Mediante inspeccin sensorial y con ayuda del detector de juegos mecnicos (holguras)
cuando sea aplicable, se busca detectar:
Mal estado de las fijaciones al chasis de los elementos de la suspensin.
Elementos de la suspensin rotos, deformados o con excesiva corrosin.
Inexistencia de alguno de los amortiguadores.
Fugas visibles o audibles en los amortiguadores.
Inexistencia o mal estado de los topes de suspensin.
Mal estado o fijacin defectuosa de muelles, resortes, tijeras, espirales, ballestas o barras de torsin.
Barra estabilizadora mal anclada o fracturada, cuando sea aplicable.
Tirantes o brazos de la suspensin deformados o con riesgo de desprendimiento.
Inexistencia o ruptura de los guardapolvos de las rtulas de suspensin.
6.8.2
Probador de suspensin (Mtodo de EUSAMA)
Se entiende por adherencia (A), la relacin expresada en porcentaje, entre la mnima fuerza
vertical de contacto entre la rueda y el probador de suspensin registrada durante la oscilacin
vertical de la rueda, con respecto al peso vaco registrado en la misma rueda. Se deducir por
la frmula:
Fmn
A = 100
P
en donde
adherencia en porcentaje [%].
Fmn
fuerza mnima vertical durante oscilacin vertical [N]. (en la rueda).
masa vaco [kg] * gravedad [9.81 m/s^2]. (en la rueda).
15

Adherencia registrada en cualquier rueda inferior al 40 %.
6.9
TAXMETROS
Con ayuda del probador de taxmetros, se busca comprobar:

NOTA
Se aplica para los tipos de taxmetro que tomen la seal a partir del giro de algn elemento del vehculo.

La inexistencia del taxmetro, para los vehculos que estn obligados a usarlo.
Error en la medida de distancia, por fuera de 2 %, tomada en una distancia cualquiera entre
300 m y 1 km
Error en la medida de tiempo por fuera del 2 %, tomada en un tiempo cualquiera entre 60 s a
180 s.
El taxmetro est ubicado en un sitio donde no es visible para cualquier pasajero.
A
X
X
X
X
NOTA Si el taxmetro entrega sus resultados en otras unidades diferentes a distancia [m] tiempo [s], estos deben
ser calculados con respecto a los requisitos legales o reglamentarios establecidos por la autoridad local
competente.
6.10
DIRECCIN
6.10.1 Mediante inspeccin sensorial con movimiento alternos lado a lado del volante de la
direccin y con ayuda de juegos mecnicos (holguras), cuando sea aplicable, se busca
detectar:
Fijacin defectuosa o riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la
direccin.
Holguras y/o desgaste excesivo en cualquiera de los elementos que conforman el sistema
de direccin.
Guardapolvos inexistentes o rotos.
Fugas visibles sin goteo continuo en el sistema hidrulico de direccin.
Fugas con goteo continuo en el sistema hidrulico de direccin.
X
X
X
X
X
6.10.2 Usando un equipo de desviacin lateral, se busca detectar para cada uno de los ejes:
Desviacin lateral en el primer eje superior a 10 [m/km].
Desviacin lateral para los dems ejes superior a 10 [m/km].
16
A
X
B
X

6.11
RINES Y LLANTAS
Mediante inspeccin sensorial y con ayuda de un medidor de profundidad, se busca detectar:

Falta de una o ms tuercas, esprragos, tornillos, o pernos en cualquier rueda del carro.
Deformaciones excesivas en cualquiera de los rines.
Fisuras en cualquiera de los rines.
Inexistencia de algn rin o llanta, en los vehculos que usan ms de dos ruedas por eje.
Deterioro, deformaciones, fisuras o riesgo de desprendimiento en los aros de los rines artilleros.
Profundidad de labrado en el rea de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de servicio,
menor a 1.6 mm o inferior a las marcas de desgaste especificadas por los fabricantes. Es
aplicable a vehculos con peso bruto vehicular hasta 3 500 kg.
Profundidad de labrado en el rea de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de servicio, es
menor a 2 mm o es inferior a las marcas de desgaste especificadas por los fabricantes. Se
aplica para vehculos con peso bruto vehicular igual o mayor a 3 500 kg.
Inexistencia de la llanta de repuesto, o inadecuado estado para su servicio, cuando aplique.
Despegue o rotura en las bandas laterales de una o ms llantas.
Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o ms llantas.
En cualquiera de las llantas con banda de rodamiento regrabadas, a excepcin cuando es
permitido por el fabricante.
6.12
A
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
MOTOR

Prdidas de aceite sin goteo continuo.
B
X
Prdidas de aceite con goteo continuo.
Mal estado, mala distribucin y/o sujecin de cualquier componente del sistema elctrico.
Batera con soporte suelto o con riesgo de desprendimiento.
Fugas en el sistema de refrigeracin.
6.13
SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Mala fijacin, deterioro excesivo, fugas, riesgo de desprendimiento del depsito y de los
conductos del combustible.
6.14
TRANSMISIN

Juegos mecnicos (holguras) excesivos en las juntas del cardn.
Perdidas de aceite sin goteo continuo en la transmisin o caja.
Perdidas de aceite con goteo continuo en la transmisin o caja.
Existencia de holguras excesivas en los elementos de la transmisin.

Inexistencia de protector para desprendimiento del cardan trasero.
17
X
X

7.
REVISIN TCNICO-MECNICA PARA MOTOCICLETAS Y MOTOCICLOS
La revisin en bsqueda de defectos citados en este numeral se debe realizar para

motocicletas y motociclos.
7.1
ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR
7.1.1
Exterior y chasis

Partes exteriores en mal estado (flojas, sueltas), que presenten peligro para los dems usuarios
de la va.
Presencia de aristas o bordes cortantes exteriores en el vehculo.
Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, chasis o suspensin.
Corrosin exterior en elementos diferentes al chasis.
Corrosin en chasis.
Roturas, perforaciones, desacople o inexistencia del sistema de escape.

NOTA
Algunos diseos de sistemas de escape en motocicletas, tienen un pequeo orificio, el cual no
debe considerarse defecto.
7.1.2
Retrovisores

7.2
La inexistencia de cualquiera de los dos espejos retrovisores funcionales.
Mal estado o fijacin deficiente del(los) espejo(s) retrovisor(es).
SILLN Y REPOSAPIS

Silln y/o reposapis mal anclados o con riesgo de desprendimiento.
7.3
7.3.1
Dispositivos de ruido no permitidos

Existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido
o motocicletas sin silenciador.
18
A
X

7.3.2

El no funcionamiento o inexistencia de la bocina, pito o dispositivo acstico.
7.4
7.4.1
El no funcionamiento o inexistencia de los comandos que encienden o conmutan las luces.

funcionamiento del sistema o cualquiera de las luces direccionales.

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz (luces) de parada o freno
Mal estado o el no funcionamiento de las luces de tablero de instrumentos.
Color de luz emitido diferente o en cantidad inferior a la estipulada en las Normas Tcnicas
X
Colombianas o disposiciones legales aplicables vigentes.
A
La intensidad de la luz menor a 2,5 klux a 1 m o 4 lux a 25 m. Se debe acelerar la moto hasta
X
lograr la mayor intensidad de luz.
La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas esta por fuera del rango entre 0,5 y
X
3,5 %, siendo 0 el horizonte y 3,5 % la desviacin hacia el piso.
7.5
EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE

Concentraciones de gases y sustancias contaminantes mayores a las establecidas por la

X
autoridad competente.
NOTA
Las emisiones de gases contaminantes se verificaran segn el tipo de motor y de combustible.
7.6
SISTEMA DE FRENOS
7.6.1
Pedal de freno trasero/manigueta de freno delantero y/o trasero
Mediante inspeccin sensorial con el vehculo apagado se busca detectar:

A
X
Retorno inadecuado del pedal/ palanca del freno trasero y/o delantero.
Inoperancia total del freno en alguna de las ruedas.
19

7.6.2
Guayas

Fundas, cables, guayas o varillas deterioradas, con riesgo de desprendimiento o interferencia
con otros elementos.
7.6.3
Cilindro maestro (bomba de freno)

Cilindro maestro (bomba de freno) deteriorado, con fuga de lquido o con riesgo de
desprendimiento.
7.6.4
X
X
X

Tubos o mangueras deteriorados, daados, deformados o excesivamente corrodos o con riesgo
de desprendimiento.
7.6.5
A
X
Mordaza de freno

Mordazas de freno con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan tornillos).
7.6.6
Condiciones por medir
Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo similar que cumpla la misma
funcin. Se debe verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
-
La eficacia.
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los
siguientes aspectos:
20
Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo
que es necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura
debe presentar un labrado suficiente.
En algunos vehculos dotados de sistemas antibloqueo se puede encender el testigo de

avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir
este problema una vez que el vehculo haya salido del frenometro, se parar el motor y
se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar
tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido
para que ste se apague.
En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en

el frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin
stop, proceder normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de
servicio el sistema, se proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el
frenmetro.
NOTA En el caso de las motocicletas (dos ruedas), al momento de evaluar los frenos (Eficacia), es necesario tener
en cuenta las especificaciones de diseo del fabricante (peso, dimetro de la rueda, capacidad de carga, velocidad,
etc.) las cuales pueden variar de acuerdo al modelo y tipo de motocicleta.
7.6.6.1 Eficacia
respecto al peso total del vehculo vaco, en el momento de la prueba. Se deducir por la
frmula:
E = 100(F/P)
en donde
la suma de todas las fuerzas de frenado, en Newtons [N].
masa total vaco [kg] * gravedad [9,81 m/s ].

7.7
SUSPENSIN

Elementos de la suspensin en mal estado (amortiguadores, rodamientos, bujes de

amortiguadores, bujes de tijera, pasador) deformados, con juegos excesivos o corrosin.
Inexistencia de alguno de los amortiguadores.
Fugas visibles en los amortiguadores.
21

7.8
DIRECCIN

Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la

X
direccin.
7.9
RINES Y LLANTAS

Falta alguna de las tuercas, en cualquier rueda de la motocicleta.
Deformaciones en cualquiera de los rines.
Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o ms

llantas.

menor a 1 mm o inferior a las marcas de desgaste especificadas por los fabricantes.
7.10
SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO

La inexistencia o el mal funcionamiento del los soportes de estacionamiento.
7.11
B
X
MOTOR Y CAJA

B
X
Mal estado del cableado elctrico.
Fugas en el sistema de refrigeracin, cuando aplique.
8.
REVISIN TCNICO-MECNICA PARA REMOLQUES
8.1
REVISIN EXTERIOR
8.1.1 Carrocera y chasis

22
Partes mal ensambladas o que se proyecten por fuera del vehculo.
Mal estado de los elementos de sujecin de la carrocera.
Corrosin en carrocera.
8.1.2
Dispositivos de acoplamiento
Es aplicable a vehculos diseados para llevar remolques o semi - remolques. Mediante

inspeccin sensorial, se busca detectar:
La inexistencia de los sistemas mecnicos, neumticos y elctricos de acoplamiento.
8.1.3
En el caso que la(s) rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior de la carrocera.

Soporte o broche con riesgo de desplazamiento o desprendimiento.
8.1.4

Mal estado de los anclajes y dems elementos para sujetar los contenedores cuando sea
aplicable.
La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga.
8.2
Dispositivos sonoros no permitidos

Existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido.
23
A
X

8.3


funcionamiento de cualquiera de la(s) luz(luces) direccionales traseras.

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz(luces) de parada o freno.

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz(luces) de reversa.

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz(luces) de estacionamiento.
funcionamiento de las luces delimitadoras, cuando sea aplicable. (Vase el numeral 3.1.8).
Nota: La cantidad y especificaciones de dichas luces son las que establezca la autoridad competente

funcionamiento de los cocuyos. (Vase numeral 3.1.8).
Cantidad o numero de luces mnimas reglamentarias y/o color de luz emitido diferente en la
8.4
SISTEMA DE FRENOS
8.4.1
Sistema neumtico de freno
Esta revisin se debe realizar a los vehculos remolques que dispongan de un circuito
neumtico para el sistema de frenado. Mediante inspeccin sensorial, se busca detectar:
Prdida de aire que provoca un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas de

aire audibles cuando este o no aplicado el freno.
8.4.2
Vlvulas de frenado
Esta revisin se debe realizar a los vehculos remolques que dispongan de un circuito
neumtico para el sistema de frenado. Mediante inspeccin sensorial, se busca detectar:
Montaje con riesgo de desprendimiento.
8.4.3

Tubos o mangueras deteriorados, daados, deformados o excesivamente corrodos o con
riesgo de desprendimiento.
24
A
X
X
8.4.4 Vlvula que permite o limita el frenado y vlvula sensora o compensadora de

carga o la que haga sus veces
En caso de estar equipado con este dispositivo, mediante inspeccin sensorial, se busca
detectar:
Vlvulas con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento.
8.5
SUSPENSIN
Mediante inspeccin sensorial y con ayuda del detector de juegos mecnicos (holguras)
cuando sea aplicable, se busca detectar:
Elementos de la suspensin rotos, deformados o con excesiva corrosin.
Inexistencia o mal estado de los topes de suspensin.

Mal estado o fijacin defectuosa de muelles, resortes, tijeras, espirales, ballestas o barras
de torsin.
8.6
X
X
RINES Y LLANTAS
Mediante inspeccin sensorial y con ayuda de un medidor de profundidad, se busca detectar,

cuando exista visin directa:
9.
Falta de una o ms tuercas, esprragos, tornillos, o pernos en cualquier rueda del vehculo.
Deformaciones excesivas en cualquiera de los rines.
Deterioro, deformaciones, fisuras o riesgo de desprendimiento en los aros de los rines artilleros.
Profundidad de labrado en el rea de mayor desgaste de cualquiera de las llantas de

servicio, es menor a 2 mm o es inferior a las marcas de desgaste especificadas por los
fabricantes.
Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o

ms llantas.
REVISIN TCNICO-MECNICA PARA MOTOCARROS
La revisin en bsqueda de defectos citados en este numeral se debe realizar para motocarros.
25

9.1
ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR
9.1.1 Carrocera, exterior y chasis

Presencia de aristas o bordes cortantes exteriores en el vehculo
Cierre inadecuado de puertas, y/o tapa motor cuando aplique
Cierre Inadecuado de compuertas de carga o de bodega cuando aplique
Partes exteriores de la carrocera o cabina en mal estado (flojas, sueltas), que presenten
peligro para los dems usuarios de la va.
Mal estado de los elementos de sujecin de la carrocera al chasis.
Corrosin o mal estado de la carrocera.
Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitculo de pasajeros
cuando aplique.
A
X
X
X
X
X
X
X
X
Roturas, perforaciones, desacople o inexistencia del sistema de escape.

NOTA
Algunos diseos de sistemas de escape en motocarros, tienen un pequeo orificio, el cual no
debe considerarse defecto.
Mal estado de parachoques y/o defensas.
Parachoques y defensas, en mal estado.
9.1.2
X
X
X
X
Vidrios
Mediante inspeccin sensorial, se busca detectar cuando aplique:

Vidrios que distorsionan y/o deforman el campo mnimo de visin del conductor.
Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios mviles.
Inexistencia de algn vidrio fijo diferente a los parabrisas.
La existencia de fisuras, impactos o lminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a los)

parabrisas, que dificulten el campo de visin mnima del conductor.

los vidrios mviles.
Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiaparabrisas delanteros.
9.1.3
X
X
Retrovisores

La inexistencia de cualquiera de los dos espejos retrovisores funcionales.
Mal estado o fijacin deficiente del(los) espejo(s) retrovisor(es).
26

9.1.4
En el caso que la(s) rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior, cuando aplique
9.1.5
Soporte de fijacin roto o alguno de sus anclajes.
Holgura con riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto.

Mal estado de los anclajes y dems elementos para sujetar la carga cuando sea aplicable.
La inexistencia o mal funcionamiento de puertas o compuertas de carga para vehculos con

platn, estacas o furgones.
Puertas o compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados para impedir que
estas se abran por las fuerzas normales que actan en su movilizacin.
9.2
REVISIN INTERIOR
9.2.1
Habitculo del conductor y pasajeros

Asientos mal anclados o con riesgo de desprendimiento.
Elementos deteriorados, sueltos o con riesgo de desprendimiento que pueden ocasionar

lesiones a los ocupantes del vehculo. (Asideros, manijas, y portaequipajes).
La existencia en el interior del habitculo o cabina de partes puntiagudas o con aristas que
puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
Sillas, carteras y tapizados en mal estado (Rota, cortada, descosida).
Estado o funcionamiento deficiente de las chapas y seguros, cuando aplique.
9.2.2
Silln y reposapis
Mediante inspeccin sensorial, se busca detectar, cuando aplique:

Silln y/o reposapis mal anclados o con riesgo de desprendimiento.
9.2.3 Cinturones de seguridad y sus anclajes

Todo vehculo debe estar equipado con cinturones de seguridad, cumpliendo los requisitos
legales o reglamentarios nacionales aplicables vigentes.
27

Inexistencia o mal funcionamiento del cinturn (anclajes daados, cierre del broche no
funcional, sujecin deficiente y/o deterioro evidente en el rea de la correa).
Anclajes o sistemas de broche con materiales diferentes a metlicos (no debe haber
sistema de cierre plstico o con hebilla plstica).
9.3
9.3.1
Dispositivos de ruido no permitidos

Existencia de algn tipo de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido

o motocarros sin silenciador.
9.3.2

El no funcionamiento o inexistencia de la bocina, pito o dispositivo acstico.
9.4
9.4.1

El no funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces.

funcionamiento del de cualquiera de la(s) luz(luces) direccionales.

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz (luces) de parada o freno.

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz (luces) de reversa, de acuerdo a la normatividad
vigente.

funcionamiento de cualquiera de la(s) luz (luces) de estacionamiento.

funcionamiento de las luces delimitadoras o de posicin.
X
NOTA La cantidad y especificaciones de dichas luces son las
autoridad competente
que establezca la
El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos, (como mnimo:

luces plenas o altas, batera, aceite y falla de motor si aplica).
Cantidad o numero de luces mnimas reglamentarias y/o color de luz emitido diferente en la
Existencia de luces exploradoras traseras.
Existencia de luces exploradoras delanteras por encima del nivel de las defensas, cuando
no es equipo original del fabricante.
28
La intensidad de la luz menor a 2,5 klux a 1 m o 4 lux a 25 m.
Nota
Cuando sea necesario, se debe acelerar el motocarro hasta lograr la mayor intensidad de luz.
La desviacin de cualquier haz de luz en posicin de bajas esta por fuera del rango entre 0.5 y
3.5%, siendo 0 el horizonte y 3.5% la desviacin hacia el piso.
9.5
X
X
EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE

Concentraciones de gases y sustancias contaminantes mayores a las establecidas por la

autoridad competente.
X
Nota Las emisiones de gases contaminantes se verificaran segn el tipo de motor y de combustible.
9.6
SISTEMA DE FRENOS
9.6.1
Mecanismo de accionamiento del freno delantero y/o trasero:
Mediante inspeccin sensorial se busca detectar

A
X
Retorno inadecuado del pedal/ palanca del freno trasero y/o delantero.
Inoperancia total del freno en alguna de las ruedas.
9.6.2
Guayas

Fundas, cables, guayas o varillas deterioradas, con riesgo de desprendimiento o interferencia
con otros elementos.
9.6.3
Cilindro maestro (bomba de freno)

Cilindro maestro (bomba de freno) deteriorado, con fuga de lquido o con riesgo de
desprendimiento.
29
X
X
X

9.6.4

Tubos o mangueras deteriorados, daados, deformados o excesivamente corrodos o con riesgo
de desprendimiento.
9.6.5
A
X
Mordaza de freno
Mediante inspeccin sensorial, se busca detectar cuando aplique:

Mordazas de freno con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan tornillos).
9.6.6 Condiciones por medir

Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo similar que cumpla la misma
funcin. Se debe verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
-
La eficacia.
Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta que
una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo que es
necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura debe presentar
un labrado suficiente.
9.6.6.1 Eficacia
respecto al peso total del vehculo vaco, en el momento de la prueba. Se deducir por la frmula:
E = 100(F/P)
en donde
la suma de todas las fuerzas de frenado, en Newtons [N].
masa total vaco [kg] * gravedad [9,81 m/s ].

A
X
30
9.6.6.2 Desequilibrio por eje

Se entiende por desequilibrio (D) la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un
mismo eje. La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje, y se
hallar como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomar,
para cada rueda, como esfuerzo de frenado, el valor mximo que indique el frenmetro.
Fmx Fmn
D = 100
Fmx
en donde
Fmx
valor mximo registrado entre las dos ruedas del mismo eje.
Fmn
valor mnimo registrado entre las dos ruedas del mismo eje.
sus ejes, superior al 30 %.
sus ejes, entre el 20 % y 30 %.
Freno de estacionamiento (de parqueo de mano) con una eficacia inferior al 18 %.
9.7
SUSPENSIN
Mediante inspeccin sensorial se busca detectar:

Elementos de la suspensin en mal estado (amortiguadores, rodamientos, bujes de

X
amortiguadores, bujes de tijera, pasador) deformados, con juegos excesivos o corrosin.
X
Fugas visibles en los amortiguadores, cuando aplique.
9.8
DIRECCIN

Fijacin defectuosa o con riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la direccin.
9.9
RINES Y LLANTAS

Falta alguna de las tuercas, en cualquier rueda del motocarro.
Deformaciones en cualquiera de los rines.
Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o ms llantas.

menor a 1 mm o inferior a las marcas de desgaste especificadas por los fabricantes.
31

9.10
MOTOR Y CAJA

B
X
Mal estado del cableado elctrico.
Fugas en el sistema de refrigeracin, cuando aplique.
32

ANEXO A
(Normativo)
ADAPTACIONES DE LOS VEHCULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR

LA ENSEANZA AUTOMOVILSTICA
En los vehculos autorizados para impartir enseanza automovilstica se busca detectar:

En los tipo motocicletas, motocarros, motociclos, moto triciclos o cuatrimotos:
Inexistencia o mal funcionamiento del doble mando de freno.
En los tipo automviles, camperos, camionetas y microbuses:

Inexistencia o mal funcionamiento de doble pedal de freno y embrague.
Inexistencia de doble juego de espejos retrovisores interiores.
En los tipo busetas, buses, camiones rgidos y vehculos articulados:

Inexistencia o mal funcionamiento de doble pedal de freno y embrague.
Inexistencia doble juego de espejos exteriores.
Se deben verificar visualmente que los vehculos de las categoras B1, C1, B2, C2, B3 y C3 las
siguientes caractersticas externas:
La pintura del vehculo cuenta con un color diferente al blanco en su parte exterior, parcial
o totalmente.
Ausencia o ilegibilidad en la parte anterior y posterior del vehculo de la palabra

ENSEANZA; ambas en letras de color verde, cortadas en material retrorreflectivo con
dimensiones mnimas de ocho (8) centmetros de alto, por cuatro (4) centmetros de ancho.
Ausencia o ilegibilidad del logotipo y razn social del Centro de Enseanza Automovilstica
y el nmero telefnico.
33

ANEXO B
(Normativo)
TERCERA PLACA PARA VEHCULOS DE SERVICIO PBLICO

La inexistencia de la placa impresa en los vehculos de servicio pblico en los costados o

en el techo del vehculo.
La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media de

cada costado en el caso de los vehculos clase bus, buseta y microbus.
La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media de las
puertas traseras en el caso de los vehculos clase automvil y camioneta.
puertas delanteras en caso de los vehculos tipo campero.
puertas de la cabina en el caso de los vehculos de transporte de carga.
La ubicacin de la placa en el techo en lugar diferente al eje longitudinal del vehculo

cualquiera sea la clase de vehculo (debe estar colocada en cualquier punto a lo largo del
eje longitudinal en forma perpendicular y centrada transversalmente).
La ubicacin de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media del
segundo cuerpo de cada costado del vehculo en los vehculos de servicio pblico de
transporte masivo, tipo articulado y biarticulado.
34

ANEXO C
(Informativo)
BIBLIOGRAFA
Las siguientes publicaciones referenciadas se consideraron en la elaboracin de esta Norma

Tcnica Colombiana. Para referencias fechadas, se aplica nicamente la edicin citada. Para
referencias no fechadas se aplica la ltima edicin del documento referenciado.
GTC ISO/IEC 99, Vocabulario Internacional de Metrologa.
ISO 10604, Road Vehicles Measurement Equipment for Orientation of Headlamp Luminous
Beams.
ISO 11614: 1999, Reciprocating Internal Combustion Compression-Ignition Engines- Apparatus
for Measurement of the Opacity and for Determination of the Light Absorption Coefficient of
Exhaust Gas.
ISO 3929:2003, Road Vehicles. Measurement Methods for Exhaust Gas Emissions During
Inspection or Maintenance.
OIML 99-1, Instruments for Measuring Vehicle Exhaust Emissions. Part .1 Metrological and
Technical Requirements
OIML 99-2, Instruments for Measuring Vehicle Exhaust Emissions. Part. 2 Metrological Controls
and Performance Test
SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS. Artculos tcnicos: SAE 982830 Judging the
Stopping Capability of Commercial Vehicles Using the Results of a Performance-Based Brake
Force Measurement; SAE 901701 Low Speed Plate Brake Tester; SAE 960735 An Improved
Non-Intrusive Automotive Suspension Testing Apparatus With Means to Determine the
Condition of the Dampers; SAE 2000-01-1329 Experimental Evaluation of a Non-Intrusive
Automotive Suspension Testing Apparatus.
COLOMBIA. Congreso de la Repblica. Ley 769 de 2002, por la cual se expide el Cdigo
Nacional de Trnsito.
COLOMBIA. Congreso de la Repblica. Ley 1005 de 2006, por la cual se adiciona y modifica el
Cdigo Nacional de Terrestre, Ley 769 de 2002.
COLOMBIA. Congreso de la Repblica. Ley 1383 de 2010, por la cual se reforma la ley 769
Cdigo Nacional de Terrestre, y se dictan otras disposiciones.
COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucin 5666 del 2003, por la cual se reglamentan
las caractersticas tcnicas de las salidas de emergencia en los vehculos de transporte
colectivo de pasajeros, de acuerdo con lo previsto en el Artculo 31 de la Ley 769 del 2002.
COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucin 19200 de 2002, por la cual se reglamenta el
uso e instalacin del cinturn de seguridad de acuerdo con el artculo 82 del Cdigo Nacional
de Trnsito Terrestre.
35
COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucin 3245, 21 del Julio de 2009, por la cual se
reglamenta el Decreto 1500 y se establecen requisitos para la habilitacin de los Centros de
Enseanza Automovilstica
COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucin 02181 del 29 de mayo de 2009. por el cual
se establecer las caractersticas y especificaciones tcnicas de los vehculos clase motocarro y
se dictan otras disposiciones.
COLOMBIA. Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. Resolucin 910 del
2008. por la cual se reglamentan los niveles permisibles de emisin de contaminantes que
debern cumplir las fuentes mviles terrestres, se reglamenta el artculo 91 del Decreto 948 de
1995 y se adoptan otras disposiciones.
COLOMBIA. CONSULTORIA DAMA-ANDI. Manual de operacin centros de diagnostico
automotor. Instructivo de procedimientos revisin TCNICO-MECNICA vehicular. Colombia,
2004, 215 pp.
ESPAA. Ministerio de Ciencia y Tecnologa. Manual de procedimientos de inspeccin de las
estaciones I.T.V. 2006, 389 pginas.
36

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NORMA TCNICA

REVISIN TCNICO-MECNICA Y DE EMISIONES

TECHNICAL-MECHANICAL AND POLLUTION EMISSION

vehculos automotores -revisin tcnicomecnica; vehculos automotores revisin de emisiones contaminantes.

El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo

CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTOR

Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las

ASOCIACIN GRUPO EMPRESARIAL

TRANSPORTES CIRCULAR S.A.S.

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Tercera actualizacin)

REFERENCIAS NORMATIVAS ...................................................................................1

DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ...........................................................................2

ESQUEMA DE EVALUACIN .....................................................................................3

CLASIFICACIN DE DEFECTOS ...............................................................................3

RESULTADOS DE LA REVISIN TCNICO-MECNICA Y DE

REVISION DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS .................................................... 5

REVISIN EXTERIOR .................................................................................................5

REVISIN INTERIOR ....................................................................................................... 7

ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ....................................................................... 8

ALUMBRADO Y SEALIZACIN ...............................................................................9

SALIDA DE EMERGENCIA ...........................................................................................10

EMISIONES CONTAMINANTES ...................................................................................10

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Tercera actualizacin)

SISTEMA DE FRENOS ..................................................................................................11

RINES Y LLANTAS ........................................................................................................17

SISTEMA DE COMBUSTIBLE ...................................................................................17

REVISIN TCNICO-MECNICA PARA MOTOCICLETAS Y MOTOCICLOS .......18

ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR .........................................................................18

SILLN Y REPOSAPIS .................................................................................................18

ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ..................................................................18

ALUMBRADO Y SEALIZACIN .................................................................................19

EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE ..............................19

SISTEMA DE FRENOS ..............................................................................................19

RINES Y LLANTAS ........................................................................................................22

SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO ............................................................................22

MOTOR Y CAJA .............................................................................................................22

REVISIN TCNICO-MECNICA PARA REMOLQUES ..........................................22

REVISIN EXTERIOR ...............................................................................................22

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Tercera actualizacin)

ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO .....................................................................23

ALUMBRADO Y SEALIZACIN .............................................................................24

SISTEMA DE FRENOS ..................................................................................................24

RINES Y LLANTAS ........................................................................................................25

REVISIN TCNICO-MECNICA PARA MOTOCARROS ......................................25

ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR .........................................................................26

REVISIN INTERIOR .....................................................................................................27

ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ..................................................................28

ALUMBRADO Y SEALIZACIN .................................................................................28

EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE ..............................29

SISTEMA DE FRENOS ..................................................................................................29

RINES Y LLANTAS ....................................................................................................31

MOTOR Y CAJA .............................................................................................................32

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Tercera actualizacin)

REVISIN TCNICO-MECNICA Y DE EMISIONES

Los siguientes documentos normativos referenciados son indispensables para la aplicacin de

NORMA TCNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Tercera actualizacin)

Para efectos de esta norma se aplican las siguientes definiciones.

Los cocuyos son luces delimitadoras frontales y traseras.