MANUAL PARA EL TRAZO GEOMTRICO DE UNA CARRETERA UTILIZANDO CLIP WINDOWS.

1. Se abre el programa y se crea un nuevo trabajo con el icono, se abre el panel donde el
nombre del trabajo, si contiene curvas de nivel, ejes, bases, planos de planta, polgonos,
malla, marco general.

2. A continuacin se insertan las curvas de nivel de la zona; para ello seleccionamos con clic
secundario en panel donde dice C [[NO HAY]] y seleccionamos la opcin aadir. En la nueva
ventana se da el nombre al archivo de curvas de nivel y luego a abrir.

3. Una vez creado el nuevo archivo de curvas importamos un archivo DXF donde viene la
informacin de las curvas, para eso volvemos a seleccionar en el panel con clic secundario
el nombre que se le dio al archivo de curvas; en las opciones escogemos formatos -> leer
externo.

4. En la nueva ventana en la opcin tipo de fichero seleccionamos DXF, y luego en aadir la

cual abrir una ventana donde buscaremos el fichero en formato DXF, finalmente le damos
en aceptar a la ventana y esperamos a que cargue el fichero.

5. Una vez teniendo las curvas de nivel comenzamos con el trazo de la carretera, por lo que
damos clic secundario a eje en panel y luego en nuevo, en la nueva ventana se da nombre a
la carretera y el tipo de carretera.

6. Se comienza con el trazo por lo que se da clic secundario en la pantalla donde se

encuentran las curvas y en la opcin editar geometra, en ella se insertaran las propiedades
de la carretera con son los radios de curvatura, distancias que est dada por punto 1 y
punto 2 y tipo de elemento que se quiere trazar.

7. Dependiendo de la topografa del lugar y de las especificaciones de la carretera segn los

reglamentos se van empleando cada uno de los tipos de elementos de los que dispone
CLIP; para este caso es una carretera tipo C con grado mximo de curvatura de 11 y una
velocidad de 60 km/hr.

8. Para emplear los radios de curvatura se puede usar cualquiera de los elementos de CLIP,
pero para el sentido de giro se ocupan los signos (-) para el sentido horario y para el sentido
anti-horario el signo (+) o sin signo.

HORARIO

ANTI-HORARIO

9. Se van colocando cada uno de los elementos para formar el eje de la carretera hasta llegar
del punto de origen hasta el punto de destino.

10. El color de las partes del eje indica el elemento que fue utilizado y las partes de color gris
del eje son las longitudes de entrada y salida calculas por el programa de manera
automtica.

11. Una vez realizado el trazo de todo el eje se procede a crear el perfil del terreno natural,
para esto se va al panel, se selecciona donde dice terrenos y con clic secundario se abren
las opciones y escogemos nuevo; en la ventana se da nombre y color de la lnea del perfil
de terreno.

12. Una vez creado el terreno, nos aparece una nueva ventana pero sin el perfil por lo que
damos clic secundario al nombre del terreno, en este caso tn y seleccionamos la opcin
Adquisicin la cual nos mostrara la estacin inicial, final, a cada cuanto se quiere las
secciones, el ancho de las secciones, por lo que solo seleccionamos adquisicin automtica
y luego en aceptar.

13. Ya creado el terreno, ahora se crea la rasante, por lo que damos clic secundario a la rasante
y luego en nuevo, en la ventana le damos nombre y color al perfil de la rasante.

14. Ya creado la rasante y el perfil del terreno, se va modificando la rasante para que cumpla
con las normas, las pendientes mximas y se van insertando las curvas verticales, as como,
tratando de que quede compensada la carretera. Tambin se pueden ver las secciones a
cada 20 mts.

TERRAPLN

CORTE

15. El primer trazo de la carretera con el programa es el que a continuacin se muestra. Este
trazo no respeta las condiciones de grado de curvatura mximos, pendientes mximas,
aunque la carretera esta compensada.

16. Segunda solucin de la carretera. con pocas curvas que no cumplen el grado de curvatura
mximo, hay menos pendientes que no cumplen pero la carretera no esta compensada.

17. La tercera solucin cumple con los grados de curvatura mximos, la carretera se encuentra
compensada, aunque tiene pocas pendientes que cumplen con las