1 Desgaste por partículas abrasivas

䉴Pequenas endentações ao redor das

2 Desgaste por lubrificação inadequada
7 Endentações por mont. incorreta ou sobrecarga
8 Endentações por penetração de part. estranhas 13 Arranhamento por escorregamento 14 Arranhamento por montagem incorreta
䉴Superfícies desgastadas, 䉴Endentações nas pistas dos anéis 䉴Pequenas endentações 䉴Áreas marcadas e descoloridas no 䉴Arranhamento em riscos
pistas e corpos rolantes. Superfícies freqüentemente espelhadas, em externo e interno, com distribuídas em torno das pistas ínicio da zona de carga nas pistas transversais nas pistas dos
opacas e desgastadas. estágio avançado, de cor azulada espaçamento igual ao dos corpos de ambos anéis e nos corpos e nos rolos. rolamentos de rolos cilíndricos,
Verde descorado de graxa por partículas ou marrom. rolantes. rolantes. autocompensadores de rolos e de
䉴Causada pela aceleração dos rolos
de desgaste de gaiola de latão. 䉴O lubrificante tornou-se 䉴Pressão para montagem aplicada 䉴Entrada de partículas estranhas quando entram na zona de carga. rolos cônicos (espaçados em
䉴Falta de limpeza antes ou durante gradualmente escasso ou foi no rolamento. intervalos iguais à distância entre
no anel errado. Deslocamento 䉴Selecionar um lubrificante mais os rolos).
a operação de perdendo suas propriedades excessivo em assento cônico.
montagem.Lubrificante lubrificantes. Sobrecarga com rolamento parado.
䉴Observar a limpeza durante a adequado por exemplo um óleo
䉴Durante a operação de montagem,
contaminado.Vedação ineficientes. 䉴Verificar se o lubrificante está montagem. mais viscoso;
o anel com o conjunto de rolos e
chegando ao rolamento. 䉴Aplicar a pressão para montagem Utilizar lubrificante limpo. – Reduzir a folga interna dos
gaiolas entra desalinhado em
䉴Não desembalar o rolamento até o Relubrificação mais constante. no anel interferente. Melhorar a vedação. rolamentos.
momento da montagem.Utilizar – Utilizar rolamentos No Wear™. relação ao outro anel. Pressão de
Seguir corretamente as instruções montagem aplicadas ao anel
lubrificante novo e limpo.Verificar e SKF para montagem de
melhorar a vedação. errado ou pré-carga sem girar o
rolamentos com furo cônico. rolamentos.
Evitar sobrecarga ou usar
rolamento com maior capacidade 䉴Girar o anel com rolos e gaiolas
de carga estática. durante a montagem com
superfícies bem lubrificadas, ou
utilizar anel de guia. Girar o
rolamento quando estiver sendo
ajustado. Não permitir que a
pressão de montagem se transfira

3 Desgaste por vibração

4 Arranhamento de superfícies externas
9 Arranhamento dos paces de rolos e anéis guia 10 Corrosão por assento irregular 15 Arranhamento em rolamentos axiais de esferas 16 Descascamento por assento irregular
䉴Depressões nas pistas. São longas 䉴Superfícies externas dos anéis 䉴As faces dos rolos e flanges 义䉴Ocorre quando existe movimento 䉴Riscos de arranhamento diagonais 䉴Fortes marcas de trabalho em
em rolamentos de rolos e riscadas, desgastadas ou marcados e descoloridos devido a relativo entre rolamento e eixo nas pistas. duas regiões diametralmente
circulares em rolamentos de manchadas. escorregamento sobre grandes ou caixa. Áreas de ferrugem na opostas de um dos anéis do
䉴Carga muito leve em relação à
esferas, e são brilhantes ou 䉴Rotação do anel em relação ao esforços axiais e lubrificação superfície externa do anel
velocidade de rotação.
rolamento. Descascamento nestas
oxidadas no seu fundo. eixo ou à caixa. inadequadas. externo ou no furo do anel regiões.
䉴Rolamento exposto a vibrações 䉴Selecionar o ajuste adequado. 䉴Esse tipo de dano pode ser evitado interno. 䉴Pré-carregar o rolamento por 䉴Ovalização do eixo ou do
através do uso de lubrificante de Marca de trabalho na pista meio de molas. alojamento. O último é um defeito
quando parado. fortemente assinalada nas
maior viscosidade. comum em caixas bipartidas e
䉴Travar o rolamento durante regiões correspondentes à carcaças de máquinas.
transporte, protegendo o mancal. corrosão de contato. O alojamento de caixas com base
Providenciar base amortecedora de 䉴Ajuste muito folgado. montadas sobre apoio irregular
vibrações. Empregar banho de óleo Assento do eixo ou da caixa com torna-se oval quando os parafusos
quando possível. erros de forma. são apertados.
䉴Selecionar o ajuste adequado. 䉴Trocar eixo ou caixa.
Ajustar a base de apoio das caixas.

5 Deterioração da superfície
6 Corrosão por penetração de umidade
11
䉴Pequenas crateras com superfícies 䉴Marcas escuras ou acinzentadas
de fratura cristalina. nas pistas, coincidindo em geral
com o espaçamento dos corpos
䉴Lubrificação inadequada. Quando o rolantes. Em estágio avançado,
filtro de óleo não consegue separar cavidades nas pistas e outras
as superfícies devido a mudança superfícies do rolamento.
de viscosidade com acréscimo de
temperatura as superfícies ficarão 䉴Presença de água, umidade aou
momentaneamente em contato. substância corrosiva no rolamento
䉴Melhorar a lubrificação. por um longo período de tempo.
䉴Melhorar a vedação.
Utilizar lubrificante com maior
propriedade inibidora à corrosão.
Passagem de corrente elétrica c/ rolam. em rotação
12
䉴Estrias (ondulações) cor marrom
escuro ou preto-cinza, ou
crateras nas pistas e rolos. Às
vezes queimaduras em zigue-
zague nas pistas dos rolamentos
de esferas.
䉴Passagem de corrente elétrica
através do rolamento em rotação.
䉴Desviar a corrente que passa pelo
rolamento ou utilizar rolamentos
isolados eletricamente.
Descascamento por pré-carga
䉴Fortes marcas de trabalho nas
pistas de ambos os anéis.
Descascamento em geral na zona
mais pesadamente carregada.
䉴Pré-carga causada por ajuste
demasiadamente interferente.
Excessivo deslocamento em
assento cônico. Rolamentos de
contato angular ou de rolos
cônicos com excessiva pré-carga.
䉴Selecionar ajuste adequado ou
escolher um rolamento com folga
interna maior. Não deslocar o
rolamento com furo cônico
demasiadamente em seu assento.
Reajustar os rolamentos para
obter uma pré-carga menor.
Efetuar montagem em eixo cônico
pelo método SKF Drive-up.
17 Descascamento por sobrecarga axial
䉴Fortes marcas de trabalho
deslocadas para um dos lados de
ambos os anéis em rolamentos
rígidos de esferas. Fortes marcas
de trabalho na pista de um das
carreiras de esferas ou rolos em
rolamentos autocompensadores.
Descascamento nestas regiões.
䉴Montagem incorreta, gerando
cargas axiais. Rolamento do lado
livre está comprimido. Liberdade
axial insuficiente para acomodar a
expansão térmica.
䉴Verificar os ajustagem durante a
montagem. Verificar o ajuste e
lubrificar as superfícies. Ampliar a
liberdade de movimento axial.
18 Descascamento por desalinhamento
䉴Em rígidos de esferas, marcas de
trabalho em diagonal, marcada
fortemente em duas regiões
diametralmente opostas, onde
ocorre o descascamento. Em
rolamentos de rolos cilíndricos,
descascamento no canto das
pistas.
䉴Assentos fora de alinhamento.
Rolamentos montados com anéis
enviesados.
䉴Alinhar os assentos.
Usar luvas de montagem com
faces de apoio paralelas.

䉴 Aparência 䉴 Causa 䉴 Correção 䉴 Aparência 䉴 Causa 䉴 Correção 䉴 Aparência 䉴 Causa 䉴 Correção

19 Descascamento por endentações
䉴Descascamento em conjunto com
endentações coincidindo com o
espaçamento dos corpos rolantes.
Descascamento em conjunto com
pequenas endentações.
䉴Endentações resultantes de falha
de montagem ou sobrecarga no
rolamento parado.
Endentações produzidas por
partículas estranhas.
䉴Seguir instruções de montagem da
SKF.
21 Descascamento por corrosão
䉴Descascamento originário de dano
por corrosão
Descascamento em uma das
pistas do anel interno ou externo.
Área corroída na parte
correspondente do furo ou da
superfície externa.
䉴Corrosão profunda.
Corrosão de contato.
䉴Verificar ajustes, corrigir assentos.
23 Trincas por montagem incorreta
䉴Trincas ou pedaços quebrados,
geralmente em uma das faces do
anel do rolamento.
䉴Golpes com martelo ou punção
temperado, direto contra o anel
quando o rolamento estava sendo
montado.
䉴Usar sempre luva de montagem
ou punção mole, e evitar aplicar
golpes diretos nos anéis.
25 Trincas por arranhamento
䉴Trinca ou trincas conjugadas com
arranhamento do anel do
rolamento. O anel pode ter trinca
reta transversal.
Trincas por arranhamento
geralmente são transversais ao
escorregamento.
䉴Arranhamento.
䉴Usar lubrificante com boas
propriedades antidesgaste.
䉴 Aparência 䉴 Causa 䉴 Correção
20 Descascamento por arranhamento
䉴Descascamento no início da zona
de carga nas pistas e
descascamento, coincidente com o
espaçamento dos rolos, nas pistas
de rolamentos
de rolos.
䉴Arranhamento por
escorregamento.
Arranhamento transversal
resultante de falha no método de
montagem.
䉴Seguir instruções de montagem da
SKF.
22 Descascamento por estrias ou crateras
䉴Descascamento conjugado com
estrias ou crateras polidas ou
corroídas.
Descascamento conjugado com
estrias ou crateras escurecidas ou
queimadas.
䉴Desgaste resultante de vibrações
enquanto o rolamento está
parado.
Dano causado por corrente
elétrica.
䉴Instalar isolador de vibração,
desviar corrente elétrica ou utilizar
rolamentos isolados eletricamente.
24 Trincas por interferência excessiva
䉴O anel do rolamento trinca na
transversal e perde o aperto no
eixo.
䉴Deslocamento excessivo em um
assento cônico ou bucha cônica.
Ajuste muito interferente.
䉴Seguir corretamente as instruções
de montagem da SKF para
rolamentos sobre assentos cônicos.
Selecionar o ajuste correto. Efetuar
montagem em eixo cônico
utilizando o método SKF Drive-up.
® SKF é marca registrada da SKF.
26 Trincas por corrosão de contato
䉴Trincas transversais nos anéis © Direitos autorais SKF 2005
internos e geralmente O conteúdo dessa publicação está
longitudinais nos anéis externos,
conjugada com corrosão de protegido por direitos autorais do editor
contato. e não pode ser reproduzido.
䉴Corrosão de contato causada por SKF 2005 - Pub. 0711 BR
ajuste folgado ou assento com
erros de forma.
䉴Verificar ajuste e corrigir assento.