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1 Desgaste por partículas abrasivas

䉴Pequenas endentações ao redor das


2 Desgaste por lubrificação inadequada
7 Endentações por mont. incorreta ou sobrecarga
8 Endentações por penetração de part. estranhas 13 Arranhamento por escorregamento 14 Arranhamento por montagem incorreta
䉴Superfícies desgastadas, 䉴Endentações nas pistas dos anéis 䉴Pequenas endentações 䉴Áreas marcadas e descoloridas no 䉴Arranhamento em riscos
pistas e corpos rolantes. Superfícies freqüentemente espelhadas, em externo e interno, com distribuídas em torno das pistas ínicio da zona de carga nas pistas transversais nas pistas dos
opacas e desgastadas. estágio avançado, de cor azulada espaçamento igual ao dos corpos de ambos anéis e nos corpos e nos rolos. rolamentos de rolos cilíndricos,
Verde descorado de graxa por partículas ou marrom. rolantes. rolantes. autocompensadores de rolos e de
䉴Causada pela aceleração dos rolos
de desgaste de gaiola de latão. 䉴O lubrificante tornou-se 䉴Pressão para montagem aplicada 䉴Entrada de partículas estranhas quando entram na zona de carga. rolos cônicos (espaçados em
䉴Falta de limpeza antes ou durante gradualmente escasso ou foi no rolamento. intervalos iguais à distância entre
no anel errado. Deslocamento 䉴Selecionar um lubrificante mais os rolos).
a operação de perdendo suas propriedades excessivo em assento cônico.
montagem.Lubrificante lubrificantes. Sobrecarga com rolamento parado.
䉴Observar a limpeza durante a adequado por exemplo um óleo
䉴Durante a operação de montagem,
contaminado.Vedação ineficientes. 䉴Verificar se o lubrificante está montagem. mais viscoso;
o anel com o conjunto de rolos e
chegando ao rolamento. 䉴Aplicar a pressão para montagem Utilizar lubrificante limpo. – Reduzir a folga interna dos
gaiolas entra desalinhado em
䉴Não desembalar o rolamento até o Relubrificação mais constante. no anel interferente. Melhorar a vedação. rolamentos.
momento da montagem.Utilizar – Utilizar rolamentos No Wear™. relação ao outro anel. Pressão de
Seguir corretamente as instruções montagem aplicadas ao anel
lubrificante novo e limpo.Verificar e SKF para montagem de
melhorar a vedação. errado ou pré-carga sem girar o
rolamentos com furo cônico. rolamentos.
Evitar sobrecarga ou usar
rolamento com maior capacidade 䉴Girar o anel com rolos e gaiolas
de carga estática. durante a montagem com
superfícies bem lubrificadas, ou
utilizar anel de guia. Girar o
rolamento quando estiver sendo
ajustado. Não permitir que a
pressão de montagem se transfira

3 Desgaste por vibração


4 Arranhamento de superfícies externas
9 Arranhamento dos paces de rolos e anéis guia 10 Corrosão por assento irregular 15 Arranhamento em rolamentos axiais de esferas 16 Descascamento por assento irregular
䉴Depressões nas pistas. São longas 䉴Superfícies externas dos anéis 䉴As faces dos rolos e flanges 义䉴Ocorre quando existe movimento 䉴Riscos de arranhamento diagonais 䉴Fortes marcas de trabalho em
em rolamentos de rolos e riscadas, desgastadas ou marcados e descoloridos devido a relativo entre rolamento e eixo nas pistas. duas regiões diametralmente
circulares em rolamentos de manchadas. escorregamento sobre grandes ou caixa. Áreas de ferrugem na opostas de um dos anéis do
䉴Carga muito leve em relação à
esferas, e são brilhantes ou 䉴Rotação do anel em relação ao esforços axiais e lubrificação superfície externa do anel
velocidade de rotação.
rolamento. Descascamento nestas
oxidadas no seu fundo. eixo ou à caixa. inadequadas. externo ou no furo do anel regiões.
䉴Rolamento exposto a vibrações 䉴Selecionar o ajuste adequado. 䉴Esse tipo de dano pode ser evitado interno. 䉴Pré-carregar o rolamento por 䉴Ovalização do eixo ou do
através do uso de lubrificante de Marca de trabalho na pista meio de molas. alojamento. O último é um defeito
quando parado. fortemente assinalada nas
maior viscosidade. comum em caixas bipartidas e
䉴Travar o rolamento durante regiões correspondentes à carcaças de máquinas.
transporte, protegendo o mancal. corrosão de contato. O alojamento de caixas com base
Providenciar base amortecedora de 䉴Ajuste muito folgado. montadas sobre apoio irregular
vibrações. Empregar banho de óleo Assento do eixo ou da caixa com torna-se oval quando os parafusos
quando possível. erros de forma. são apertados.
䉴Selecionar o ajuste adequado. 䉴Trocar eixo ou caixa.
Ajustar a base de apoio das caixas.

5 Deterioração da superfície
6 Corrosão por penetração de umidade
11 Passagem de corrente elétrica c/ rolam. em rotação
12 Descascamento por pré-carga 17 Descascamento por sobrecarga axial 18 Descascamento por desalinhamento
䉴Pequenas crateras com superfícies 䉴Marcas escuras ou acinzentadas 䉴Estrias (ondulações) cor marrom 䉴Fortes marcas de trabalho nas 䉴Fortes marcas de trabalho 䉴Em rígidos de esferas, marcas de
de fratura cristalina. nas pistas, coincidindo em geral escuro ou preto-cinza, ou pistas de ambos os anéis. deslocadas para um dos lados de trabalho em diagonal, marcada
com o espaçamento dos corpos crateras nas pistas e rolos. Às Descascamento em geral na zona ambos os anéis em rolamentos fortemente em duas regiões
䉴Lubrificação inadequada. Quando o rolantes. Em estágio avançado, vezes queimaduras em zigue- mais pesadamente carregada. rígidos de esferas. Fortes marcas diametralmente opostas, onde
filtro de óleo não consegue separar cavidades nas pistas e outras zague nas pistas dos rolamentos de trabalho na pista de um das ocorre o descascamento. Em
as superfícies devido a mudança superfícies do rolamento. de esferas.
䉴Pré-carga causada por ajuste carreiras de esferas ou rolos em rolamentos de rolos cilíndricos,
de viscosidade com acréscimo de demasiadamente interferente.
rolamentos autocompensadores. descascamento no canto das
temperatura as superfícies ficarão 䉴Presença de água, umidade aou 䉴Passagem de corrente elétrica Excessivo deslocamento em
Descascamento nestas regiões. pistas.
momentaneamente em contato. substância corrosiva no rolamento através do rolamento em rotação. assento cônico. Rolamentos de
䉴Melhorar a lubrificação. por um longo período de tempo.
䉴Desviar a corrente que passa pelo contato angular ou de rolos 䉴Montagem incorreta, gerando 䉴Assentos fora de alinhamento.
cônicos com excessiva pré-carga. cargas axiais. Rolamento do lado Rolamentos montados com anéis
䉴Melhorar a vedação. rolamento ou utilizar rolamentos
livre está comprimido. Liberdade enviesados.
Utilizar lubrificante com maior isolados eletricamente. 䉴Selecionar ajuste adequado ou axial insuficiente para acomodar a
propriedade inibidora à corrosão. escolher um rolamento com folga
expansão térmica.
䉴Alinhar os assentos.
interna maior. Não deslocar o Usar luvas de montagem com
rolamento com furo cônico 䉴Verificar os ajustagem durante a faces de apoio paralelas.
demasiadamente em seu assento. montagem. Verificar o ajuste e
Reajustar os rolamentos para lubrificar as superfícies. Ampliar a
obter uma pré-carga menor. liberdade de movimento axial.
Efetuar montagem em eixo cônico
pelo método SKF Drive-up.

䉴 Aparência 䉴 Causa 䉴 Correção 䉴 Aparência 䉴 Causa 䉴 Correção 䉴 Aparência 䉴 Causa 䉴 Correção


19 Descascamento por endentações 20 Descascamento por arranhamento
䉴Descascamento em conjunto com 䉴Descascamento no início da zona
endentações coincidindo com o de carga nas pistas e
espaçamento dos corpos rolantes. descascamento, coincidente com o
Descascamento em conjunto com espaçamento dos rolos, nas pistas
pequenas endentações. de rolamentos
de rolos.
䉴Endentações resultantes de falha
de montagem ou sobrecarga no 䉴Arranhamento por
rolamento parado. escorregamento.
Endentações produzidas por Arranhamento transversal
partículas estranhas. resultante de falha no método de
montagem.
䉴Seguir instruções de montagem da
SKF. 䉴Seguir instruções de montagem da
SKF.

21 Descascamento por corrosão 22 Descascamento por estrias ou crateras


䉴Descascamento originário de dano 䉴Descascamento conjugado com
por corrosão estrias ou crateras polidas ou
Descascamento em uma das corroídas.
pistas do anel interno ou externo. Descascamento conjugado com
Área corroída na parte estrias ou crateras escurecidas ou
correspondente do furo ou da queimadas.
superfície externa.
䉴Desgaste resultante de vibrações
䉴Corrosão profunda. enquanto o rolamento está
Corrosão de contato. parado.
䉴Verificar ajustes, corrigir assentos. Dano causado por corrente
elétrica.
䉴Instalar isolador de vibração,
desviar corrente elétrica ou utilizar
rolamentos isolados eletricamente.

23 Trincas por montagem incorreta 24 Trincas por interferência excessiva


䉴Trincas ou pedaços quebrados, 䉴O anel do rolamento trinca na
geralmente em uma das faces do transversal e perde o aperto no
anel do rolamento. eixo.
䉴Golpes com martelo ou punção 䉴Deslocamento excessivo em um
temperado, direto contra o anel assento cônico ou bucha cônica.
quando o rolamento estava sendo Ajuste muito interferente.
montado. 䉴Seguir corretamente as instruções
䉴Usar sempre luva de montagem de montagem da SKF para
ou punção mole, e evitar aplicar rolamentos sobre assentos cônicos.
golpes diretos nos anéis. Selecionar o ajuste correto. Efetuar
montagem em eixo cônico
utilizando o método SKF Drive-up.

® SKF é marca registrada da SKF.


25 Trincas por arranhamento 26 Trincas por corrosão de contato
䉴Trinca ou trincas conjugadas com 䉴Trincas transversais nos anéis © Direitos autorais SKF 2005
arranhamento do anel do internos e geralmente O conteúdo dessa publicação está
rolamento. O anel pode ter trinca longitudinais nos anéis externos,
reta transversal. conjugada com corrosão de protegido por direitos autorais do editor
Trincas por arranhamento contato. e não pode ser reproduzido.
geralmente são transversais ao
escorregamento. 䉴Corrosão de contato causada por SKF 2005 - Pub. 0711 BR
ajuste folgado ou assento com
䉴Arranhamento. erros de forma.
䉴Usar lubrificante com boas 䉴Verificar ajuste e corrigir assento.
propriedades antidesgaste.

䉴 Aparência 䉴 Causa 䉴 Correção