REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA
ARMADA BOLIVARIANA
EXTENSION PUERTO ORDAZ
INGENIERIA CIVIL IX SEM/ SECCION 01-NOCTURNO

CONC
RETO
ALUMNOS:

CEDULA

AINARU DE LOS A. CASTRO 13.837.

FIGUEROA
402

CIUDAD GUAYANA, 05/08/2014

El concreto es un material de construccin bastante resistente, que se trabaja en

su forma lquida, por lo que puede adoptar casi cualquier forma. Este material est
constituido, bsicamente de agua, cemento y otros aadidos, a los que
posteriormente se les agrega un cuarto ingrediente denominado aditivo. Aunque
comnmente se le llama cemento, no se les debe confundir, y en verdad aquellas
mezclas que hacen los camiones tolva en las construcciones son en realidad
concreto, es decir, cemento con aditivos para alterar sus propiedades.
El concreto es un material de construccin relativamente reciente. Slo se ha
convertido en un material de construccin establecido durante el ltimo siglo.
Desde la alborada de la historia, el hombre ha buscado materiales para pegar
piedras y ladrillos en paredes y fundaciones. Los asirios y babilonios utilizaron
materiales bituminosos en sus muros; los egipcios utilizaron morteros de cal y
yeso en la construccin de la Pirmide de Keops y en otras estructuras. Los
morteros romanos han tenido una muy buena reputacin debido a la durabilidad
de sus estructuras. Los acueductos y el Coliseo lo confirman. Dichos morteros se
hacan de cal mezclada con una roca volcnica llamada puzolana, hallada cerca
del Monte Vesubio. Esto formaba un material firme, cementante, que endureca
bajo el agua. Los romanos no saban por qu el mortero de puzolana era superior
al de cal, pero desplegaron una gran habilidad en prepararlo y utilizarlo.
La marcada duracin de estas estructuras se debe en parte a este mortero de cal
y slice y en parte al clima favorable en la zona.
El primer paso para llegar a los morteros de los tiempos modernos fue la
manufactura y uso de cales hidrulicas. Durante la reconstruccin del faro de Eddy
stone en 1756, John Smeaton (1724 - 1792) observ que el mortero de cal
ordinario no se endurecera bajo el agua, por lo que no sera lo suficientemente
durable para resistirlas olas y descubri que l mejor mortero provena de las
calizas con el ms alto porcentaje de arcilla. Smeaton tuvo as la primera nocin
de los tiempos modernos acerca de los elementos que incrementan la existencia
de los morteros de cal y le permiten endurecerse bajo el agua. En la historia dela
ingeniera civil el faro de Eddy stone es un punto decisivo, ya que ilumin el

"oscuridad" de cerca de 2.000 aos. Es la base sobre la que se ha construido

nuestro conocimiento de los morteros hidrulicos. El siguiente hombre en extender
notablemente nuestro conocimiento de los morteros fue el eminente ingeniero
francs J.L. Vicat (1786 - 1861). Las calizas que proporcionaban cementos
hidrulicos, concluy Vicat, contenan slice, almina, manganeso, magnesia e
hierro, de una quinta a una cuarta parte del total.
No poda existir mortero hidrulico sin slice y toda cal digna de ese nombre
contena algo de arcilla, compuesta por slice y almina. La construccin de
canales como el de Erie y otros cre la necesidad de cemento. El primer cemento
natural fabricado en los Estados Unidos provena de una roca de cemento natural
descubierta en 1818 cerca de Chittenango, Condado de Madison, Nueva York, por
Canvass White, un ingeniero en el Canal de Erie.
A principios de la dcada de1830 la industria americana de cemento natural
estaba en su infancia, los constructores tenan que importar de Inglaterra cemento
natural o el nuevo cemento portland.
EL NACIMIENTO DEL CE-MENTO PORTLAND
El 15 de diciembre de 1824, Joseph Aspdin (1779 - 1855), un albail ingls,
registr una patente para la manufactura de un cemento nuevo y mejorado. Lo
llam cemento "portland" porque su color se pareca al de las piedras de la Isla de
Portland. El promovi la idea y su hijo William Aspdin (1816 -1864) se hizo cargo
de su fabricacin. El cemento portland comenz a fabricarse en forma en Europa
hacia 1850. Su primer uso extensivo fue en la construccin del sistema de
alcantarillado de Londres entre 1859 y 1867, un proyecto que increment
enormemente la popularidad del cemento portland. La fabricacin del cemento
portland en los Estados Unidos comenz en la dcada de1870. La primera planta
exitosa quedaba en Coplay, Pennsylvania, fundada por David O. Saylor en 1871.
Su cemento se us en la construccin de los rompe olas de Eads/Jetties. Los
primeros fabricantes americanos tuvieron dificultades debido a la competencia
extranjera, pues los ingenieros preferan un cemento con reputacin, pero
gradualmente el cemento domstico desarroll la suya propia. Aunque al

comienzo el principal uso del cemento era en morteros para pegar ladrillos y
piedras en la construccin de puentes, pilas, contrafuertes, fundaciones y muros,
los ingenieros a veces usaban una mezcla de cemento, arena y piedra que los
franceses llamaban "bton" y los americanos "concrete". En la ciudad de Nueva
York, Obadiah Parker construy una casa renacentista griega de concreto en
1835; 21 aos ms tarde, Horace Greeley, editor del "New York Tribune",
construy

un

granero

de

concreto

de

tres

pisos

medio

en

Chappaqua, Nueva York. Ms tarde, convertido en una residencia, este granero ha

sido

utilizado durante el ltimo siglo. Algunas

casas

grandes

de

concreto

construidas siguiendo el ejemplo de Greeley, an sobreviven en Nueva York.

Para lograr avanzar en el desarrollo de puentes de concreto, hubo que esperar el
advenimiento del concreto reforzado. El episodio ms dramtico en los anales del
concreto ocurri en el Ocano Indico en 1880.Un irlands, John Kenlon, naufrag
en las Islas Crozet cuando un rayo incendi su velero. Como las islas estaban muy
lejos de las rutas transitadas y el rescate era improbable, Kenlon busc la forma
de construir una embarcacin que lo retornara a la civilizacin. Entonces record
una

casa

de

concreto

en

la

que

haba

trabajado

cuando

era

un muchacho. Despus de algunos experimentos encontr ciertas rocas, las moli

y las quem para hacer cemento. Construy una chalupa de concreto de 9,8 m y
naveg en ella1.600 millas (2.575 km) antes de ser rescatado por un barco que
pasaba.
INVENCION DEL CONCRETO REFORZADO
A pesar de su valor como material de fundacin, el concreto nunca hubiera
alcanzado una popularidad muy grande si se hubiera usado solamente para
eso. La produccin de cemento portland fue 20 veces mayor en la dcada de
1.900 a 1.909 que durante la dcada precedente. Este explosivo crecimiento del
cemento se debi en gran medida a la invencin del concreto reforzado. El ao de
1832 marc el primer intento de usar refuerzo a traccin en concreto o
mampostera. Durante la construccin de un tnel bajo el ro Tmesis en Londres,
Sir Marc Brunel (1769- 1849) construy un arco experimental de ladrillo y
cemento, usando tiras de anillos de hierro y de madera como refuerzo. La idea de

usar hierro o acero para resistir la tensin en el concreto no fue producto de un

slo hombre, sino ms bien dela poca. Aunque Lambot en Francia construy un
bote de remos de concreto reforzado en 1850, la invencin del concreto reforzado
usualmente se le atribuye a un jardinero parisino, Joseph Monier (1832 - 1906),
quien en los sesentas construy macetas y baldes de concreto y los reforz con
una malla de alambre de hierro. La primera construccin de concreto reforzado en
Amrica fue una casa en Port Chester, Nueva York, construida en1875 por W.
E. Ward. Las paredes interiores y exteriores, las torres, vigas, pisos y techos
fueron construidos en concreto. La parte inferior de las vigas se reforz con vigas
en L de pequeas dimensiones. En los Estados Unidos el concreto reforzado fue
promovido primero en la Costa Pacfica, donde Ernest Ransome (1844 -1917) us
en

1875

cable

de

alambre

usado

anillos

de

hierro como refuerzo. Adems en1884 registr una patente para una barra de
refuerzo deformada, de seccin cuadrada. Durante la dcada de 1890, la
produccin americana de cemento portland haba aumentado a un fantstico 38%
anual

continuar

hacindolo

por

otra

dcada

un

espectacular

ritmo del 25% anual. Hacia1905 el concreto haba sido usado en grandes
alcantarillados, tuberas de agua, estanques, depsitos de carbn, presas,
chimeneas, graneros, puentes y edificios. El Canal de Panam us ocho millones
de la capacidad de la industria cementera en el ao en que se comenz; y bajo el
Acta de Recuperacin de 1902, el U. S. Bureau of Reclamation construy cientos
de presas utilizando millones de barriles de cemento.
EL CONCRETO REFORZADO: UN MATERIAL ESPECTACULAR PARA
EDIFICIOS
En 1888 Ransome construy un piso de concreto reforzado en un edificio en
Santa Helena, California. Despus construy los pisos de la Academia de Ciencias
de California en San Francisco. Luego vino el museo Leland Stanford Jr., de dos
pisos, en Palo Alto, California, en donde us como refuerzo a tensin para el
concreto, cable de alambre de desecho proveniente de un tranva. Este museo
sobrevivi al terremoto de1906 con pocos daos, mientras que unas ampliaciones
posteriores de mampostera fueron afectadas gravemente. Lo que impuls a

Ransome a experimentar con refuerzo de cable de acero y anillos de hierro fue el

alto costo de las vigas de acero en California, que eran tradas de las lejanas
fbricas de acero del este. La ampliacin de la fbrica de Borax de Alameda,
California, hecha por Ransome en 1889, fue la primera construccin en Amrica
de piso nervado, aunque la primera viga con losa hecha con concreto reforzado se
utiliz en la construccin de una biblioteca en Amsterdam, Holanda, en 1886.
Antes de esto las losas para el piso eran sostenidas por vigas y columnas de
hierro o acero. En los comienzos del uso del concreto reforzado, el piso consista
en una losa apoyada en nervios o vigas, siguiendo el patrn de construccin de
los marcos de acero. Francois Hennibique en Francia, vaci la losa, las vigas y las
columnas en una sola unidad estructural; coloc barras en la parte superior de las
vigas, sobre las columnas, para resistir el momento negativo y estribos y barras
dobladas cerca de los extremos para resistir la cortante. Este mtodo se implant
en los Estados Unidos y Hennibi que fue reconocido como el iniciador de la
construccin monoltica. El sistema de losa, viga y nervios rein hasta 1910. Pero
por esta poca empez a construirla losa sin nervios, a veces llamada "losa en
hongo" (por la forma de las columnas que la soportan), o simplemente "los
aplana". Estas losas se vaciaban ntegramente con la columna, sin vigas ni
nervios y la seccin alrededor de las columnas es mayor para soportar los grandes
momentos negativos que se presentaban all. Arthur R. Lord fue el primero en usar
este

ensanchamiento

alrededor

de

las

columnas,

tambin

llamado

panel en "gota". Turner aument el tamao del capital. Las primeras propuestas
para hacer columnas en concreto se deben a W. H. Wood, quien en1862 patent
la idea de llenar con concreto una columna de hierro fundido y a Hyatt, quien en
1878 propuso colocar aros o acero longitudinal. Sin embargo, las columnas de
concreto reforzado se usaron muy poco antes de 1900. Los ensayos mostraban
que el efecto sobre la resistencia era mayor para el acero en espiral que para la
misma cantidad de acero longitudinal. Durante las primeras dos dcadas de este
siglo, las compaas productoras de acero explotaron la bonanza del concreto
lanzado muchos estilos patentados de barras de refuerzo y sistemas de refuerzo
prefabricados. Pero hacia 1925 comprendieron la sabidura de la normalizacin y

adoptaron 11 tamaos estndar de barras de refuerzo, que son los mismos

tamaos que se utilizan hoy en da.
ARCOS DE CONCRETO PARA PUENTES Y EMBAR-CACIONES
El primer puente de arco de concreto simple en Europa fue el puente del Grand
Maitre, construido en 1869 en el Parque Fountaineblue, para sostener el
acueducto de las obras hidrulicas de Pars. El primero en Estados Unidos fue
construido en Brooklyn en 1871, con 9,4 m de luz. El primer puente con arcos de
concreto se construy en Copenhague en 1879, tena 21,9 m de luz, mientras que
en Estados Unidos E. L. Ransome construy uno de 10,7 m de luz en San
Francisco en 1889. Adems del notable aumento en nmero y tamao de los
puentes de concreto reforzado en dcadas recientes, los ingenieros le han
prestado otra vez ms atencin, tanto al diseo artstico como al estructural. Una
etapa pasajera en el desarrollo del concreto reforzado fue el intento de construir
embarcaciones de concreto durante la Primera Guerra Mundial, aunque ya en
1887 se haban construido pequeos botes y planchones de concreto. Para el final
de la guerra se llevaba a cabo la construccin de embarcaciones de concreto en
20 astilleros en Gran Bretaa. En Estados Unidos se haban construido pequeas
lanchas para la navegacin en agua dulce. La primera embarcacin de gran
calado que se construy fue el Faith, de 5.00 toneladas, botado en 1918. El xito
de esta nave incentiv el trabajo posterior. La construccin de embarcaciones de
concreto proporcion mucha informacin valiosa sobre resistencia al impacto,
impermeabilidad y resistencia acortante de vigas profundas de concreto,
reforzadas arriba y abajo. Tambin surgieron los agregados ligeros; en 1918 J.S.
Hayde patent un proceso para producir un agregado ligero de arcilla quemada.
Aunque los costos de construccin se redujeron, las embarcaciones de concreto
tenan dos defectos inherentes: La fragilidad del casco de concreto y la poca
capacidad de carga.
APARECE EL PAVIMENTODE CONCRETO
El

primer

pavimento

de

concreto

fue

construido

en

Inverness,

Escocia, en 1865. Unos pavimentos construidos en Edimburgo en 1872 todava se

usan hoy en da. En Estados Unidos, el primer pavimento de concreto se coloc

en Belfountaine, Ohio, en 1892 y era una faja de 3 m de ancho y 67,1 m de largo,
colocada en un costado de una plaza pblica para cubrir un mar de lodo. El punto
decisivo, sin embargo, fue la construccin de una va de concreto en el Condado
de Wayne, Michigan, en 1909. El bajo costo de mantenimiento de este pavimento
le dio mucha publicidad favorable, estimulando el desarrollo posterior. La invencin
de mquinas elaboradas para colocar, nivelar y terminar la superficie del concreto
fue

un

factor

importante

en

el

crecimiento

de

los

pavimentos

de concreto. Otros factores de crecimiento fueron: El crecimiento explosivo del

automvil y el perfeccionamiento del diseo cientfico de pavimentos. El tema de
las vas de concreto parece apropiado para cerrar esta breve historia. Aspdin tom
de las vas los materiales brutos para su cemento portland y ahora el cemento
portland superando a las vas en cantidades que Aspdin nunca so.
Obras Emblemticas en Concreto
Internacional:
PUENTE RIO NEGRO

El puente atirantado une la capital del estado de Amazonas y la localidad de

Iranduba, cerca de la confluencia de los ros Negro y Amazonas, y ha costado
1.099 millones de reales (unos 625 millones de dlares).

La obra es el segundo puente atirantado ms largo del mundo, despus de uno

que atraviesa el ro Orinoco en Venezuela.
El pilar central del puente mide 185 metros de altura, la estructura cuenta con dos
vanos de 200 metros de longitud que permiten la navegacin y la va tiene dos
carriles en cada sentido para el trfico de vehculos.
La obra dur tres aos y diez meses, dio empleo a 3.400 trabajadores y consumi
20.000 toneladas de acero, 1,5 millones de sacos de cemento y 47.000 metros
cbicos de arena y cantos rodados y 72.000 toneladas de revestimiento de betn.
El puente beneficia principalmente a Iranduba, localidad dedicada a la produccin
de cermica, y tambin Manacapuru, el principal ncleo urbano de la zona, que
dista 80 kilmetros de Manaos.
NACIONAL:
EL HELICOIDE

Edificio singular de la ciudad de Caracas, de forma geomtrica triangular,

construido sobre una colina de la que adopta su forma piramidal. El lenguaje
arquitectnico sostiene una perfecta simbiosis con la topografa del terreno, puesto
que todo se adapta a ella y nada se impone y representa un llamativo experimento
de la modernidad.
Se trata de un proyecto en el que participaron tres jvenes arquitectos, Jorge
Romero Gutirrez, Pedro Neuberger y Dirk Bornhorst, pioneros de la herencia de
Le Corbusier en Venezuela. El singular edificio est ubicado sobre la Roca
Tarpeya, en la prolongacin de las avenidas Fuerzas Armadas, Presidente Medina
Angarita (Victoria) y Nueva Granada.
El Helicoide ocupa una superficie total de 101.940 metros cuadrados. En el
proyecto, el rea construida es de 77.748 metros cuadrados, consta de 360
locales comerciales que ocupan una superficie de 46.715 metros cuadrados, otros
29.192 metros cuadrados corresponden a vas y reas verdes y 8.845 metros
cuadrados seran destinados al rea de exposicin e industria nacional. La idea
contemplaba un centro comercial y exposicin de industrias, un hotel 5 estrellas,
un parque, un club de propietarios y en sptimo nivel un palacio de espectculos.
Su construccin se emprendi por una compaa privada durante gobierno del
entonces presidente Marcos Prez Jimnez en 1956. La obra se finalizara su
primera etapa en 1961. La particularidad de la obra era que los automviles una
vez ingresaran a la edificacin por medio de rampas en ella se encontraran
locales comerciales con estacionamiento, estas rampas recorreran 4 km en seis
niveles bordeando la colina sobre la cual fue construida y culmina con una cpula
geodsica de aluminio como remate superior de la infraestructura de concreto.
Dimensiones:

Superficie total: 101.940 m

rea construida: 77.748 m

Locales comerciales: 46.715 m

Vas y reas verdes: 29.192 m

rea de exposicin e industria: 8.445 m

REGIONAL:
CONCHA ACUSTICA

Est conformada por una plataforma de concreto

1 m de altura, de

cemento pulido, a la que se accede por unos escalones hasta

el escenario

cubierto

por

una

concha

que

producen

un

acondicionamiento acstico al aire libre realizado completamente en

concreto revestido de cermica, con el propsito de lograr una
audicin ptima para los espectadores. El espacio que ocupa la
construccin es de 20 a 22 m de largo por 10 a 12 m de ancho, en los
alrededores hay muros de piedras que sirven de proteccin a la zona
verde, la parte trasera tiene vista al ro. Es una obra comunitaria de
reconocido valor patrio, concebida como un espacio cultural de relevancia y
sitio obligado para los mejores espectculos del pueblo; aqu se presentan
diversas agrupaciones culturales de danza, teatro, yoga y tteres. Sus
capacidades espaciales y ubicacin estratgica permiten la formulacin y
ejecucin de una slida actividad cultural para el municipio.