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> Itens de convenincia - Todos os equipamentos que possam facilitar a vida do motorista
ao volante so considerados neste quesito. Como comum que muitos desses itens sejam
opcionais, o site considera a unidade avaliada, mas sua presena como equipamentos de
srie positiva.
> Espao interno - Atravs de detalhado julgamento do espao disponvel em cada
dimenso nos bancos dianteiros e traseiro(s), o site estabelece a comparao desse fator
dentro do segmento em que o veculo se insere. As exigncias de espao em um carro de
maiores dimenses externas, portanto, so tambm maiores.
> Porta-malas - A nota baseia-se na capacidade, com o banco traseiro em posio normal,
e tambm considera o porte do veculo e o segmento em que se insere. Em uma perua ou
minivan, por exemplo, as exigncias so maiores que em um carro pequeno. No caso de
picapes, o item denominado "espao de carga" e inclui tanto a caamba quanto eventual
espao interno para bagagem.
> Motor - So analisados a modernidade de projeto, a potncia e o torque fornecidos nos
variados regimes de rotao (considerando-se sempre a cilindrada e a presena ou no de
superalimentao), a suavidade de funcionamento, o nvel de rudo.
> Desempenho - A anlise baseia-se tanto nos ndices de velocidade mxima, acelerao e
retomada, obtidos pelo BCWS atravs do Simulador de Desempenho, quanto nas sensaes
experimentadas ao volante. Dois carros equivalentes nesses ndices podem receber notas
distintas se apresentarem comportamentos muito diferentes no uso prtico.
> Consumo - Tambm baseado nos ndices do Simulador para consumo em cidade e
estrada. Considera-se sempre o segmento em que o veculo se insere; portanto, veculos de
mesmos ndices podem receber notas distintas se pertencerem a segmentos diferentes.
> Cmbio - Analisamos se os engates so leves e precisos, incluindo o da marcha r. No
so julgadas aqui as relaes de marcha, pois seus efeitos se manifestam nos quesitos
Motor e Desempenho.
> Freios - So julgadas a eficincia de frenagem, a facilidade de modular a presso no
pedal, a presena ou no de recursos de auxlio (como sistemas antitravamento e de presso
adicional em emergncia) e a resistncia ao uso intensivo.
> Suspenso - Neste quesito influem basicamente trs fatores: a eficincia das disposies
adotadas; o conforto e o nvel de rudo de rodagem; e a aptido para transpor lombadas. A
estabilidade julgada em quesito prprio.
> Estabilidade - Julga-se o comportamento dinmico do veculo em situaes variadas de
uso. No se considera apenas a velocidade mxima em curva (acelerao lateral), mas com
que segurana o veculo a atinge e com que facilidade o motorista mantm o controle do
veculo em manobras de emergncia.