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Nossa metodologia de aplicao de notas

A atribuio de notas a 16 quesitos um fator primordial para a definio dos melhores


colocados em um comparativo do Best Cars Web Site. Da a importncia de o leitor
conhecer esse procedimento com detalhes.
O BCWS utiliza critrios subjetivos de atribuio de notas, por uma importante razo: a
virtual impossibilidade de definir critrios objetivos para a maioria dos quesitos.
Tomando como exemplo o desempenho, o critrio subjetivo permite que um automvel
com motor de 1,0 litro que obtenha certo desempenho possa obter uma nota igual, ou
mesmo superior, de um equipado com motor de 1,6 litro e desempenho pouco superior,
em comparativos distintos, desde que o modelo de 1,0 litro tenha se destacado com maior
expresso dentro de sua categoria. Estabelecer um critrio objetivo implicaria, certamente,
um julgamento injusto dessa virtude, atribuindo-lhe nota inferior do modelo de maior
cilindrada.
O mesmo se aplica a item como porta-malas, em que um hatchback com capacidade de 400
litros seria considerado inferior a uma perua de 450, embora, na realidade, a capacidade
desse hatchback seja mais expressiva por sua proposta que a da perua.
Saiba mais sobre os critrios de cada quesito:
> Estilo - Trata-se de item muito subjetivo e sujeito a preferncias pessoais. Por isso,
analisamos se o modelo se insere nas tendncias atuais, se apresenta equilbrio de linhas e
se tem obtido boa aceitao entre o pblico consultado pelo site durante as avaliaes.
> Acabamento - So julgados os materiais utilizados no acabamento interno e, no menos
importante, a qualidade de sua montagem. Um modelo de acabamento simples pode obter
nota at mesmo superior de um mais luxuoso, de acordo com a qualidade de montagem
dos componentes.
> Posio de dirigir - Analisamos se os ajustes do banco e do volante (caso existentes) so
suficientes para se obter a posio mais adequada, se o espao acomoda corretamente
motoristas de diversas estaturas, se os pedais e alavanca de cmbio esto em posio
adequada, se fcil e intuitivo o acionamento dos comandos.
> Instrumentos - O painel julgado tanto pelo volume de informaes fornecidas quanto
pela eficincia com que as dispe: a clareza de leitura, a iluminao noturna, a presena de
informaes em portugus (e de unidades de medida usuais no Brasil) nos sistemas de
verificao e computadores de bordo.

> Itens de convenincia - Todos os equipamentos que possam facilitar a vida do motorista
ao volante so considerados neste quesito. Como comum que muitos desses itens sejam
opcionais, o site considera a unidade avaliada, mas sua presena como equipamentos de
srie positiva.
> Espao interno - Atravs de detalhado julgamento do espao disponvel em cada
dimenso nos bancos dianteiros e traseiro(s), o site estabelece a comparao desse fator
dentro do segmento em que o veculo se insere. As exigncias de espao em um carro de
maiores dimenses externas, portanto, so tambm maiores.
> Porta-malas - A nota baseia-se na capacidade, com o banco traseiro em posio normal,
e tambm considera o porte do veculo e o segmento em que se insere. Em uma perua ou
minivan, por exemplo, as exigncias so maiores que em um carro pequeno. No caso de
picapes, o item denominado "espao de carga" e inclui tanto a caamba quanto eventual
espao interno para bagagem.
> Motor - So analisados a modernidade de projeto, a potncia e o torque fornecidos nos
variados regimes de rotao (considerando-se sempre a cilindrada e a presena ou no de
superalimentao), a suavidade de funcionamento, o nvel de rudo.
> Desempenho - A anlise baseia-se tanto nos ndices de velocidade mxima, acelerao e
retomada, obtidos pelo BCWS atravs do Simulador de Desempenho, quanto nas sensaes
experimentadas ao volante. Dois carros equivalentes nesses ndices podem receber notas
distintas se apresentarem comportamentos muito diferentes no uso prtico.
> Consumo - Tambm baseado nos ndices do Simulador para consumo em cidade e
estrada. Considera-se sempre o segmento em que o veculo se insere; portanto, veculos de
mesmos ndices podem receber notas distintas se pertencerem a segmentos diferentes.
> Cmbio - Analisamos se os engates so leves e precisos, incluindo o da marcha r. No
so julgadas aqui as relaes de marcha, pois seus efeitos se manifestam nos quesitos
Motor e Desempenho.
> Freios - So julgadas a eficincia de frenagem, a facilidade de modular a presso no
pedal, a presena ou no de recursos de auxlio (como sistemas antitravamento e de presso
adicional em emergncia) e a resistncia ao uso intensivo.
> Suspenso - Neste quesito influem basicamente trs fatores: a eficincia das disposies
adotadas; o conforto e o nvel de rudo de rodagem; e a aptido para transpor lombadas. A
estabilidade julgada em quesito prprio.
> Estabilidade - Julga-se o comportamento dinmico do veculo em situaes variadas de
uso. No se considera apenas a velocidade mxima em curva (acelerao lateral), mas com
que segurana o veculo a atinge e com que facilidade o motorista mantm o controle do
veculo em manobras de emergncia.

> Segurana passiva - Trata-se da segurana que procura minimizar as conseqncias de


um acidente, sendo os aspectos de segurana ativa julgados nos quesitos Freios e
Estabilidade. Assim, analisamos se o veculo possui bolsas inflveis, cintos de segurana de
trs pontos e encostos de cabea para todos os ocupantes, entre outros fatores. A presena
desses itens como equipamentos de srie considerada.
> Custo-benefcio - Julgar apenas o preo tornaria injusta a anlise dos melhores
automveis, em geral mais caros. Por isso, o site utiliza o critrio da relao entre custo e
benefcio, isto , o preo do veculo avaliado (com os opcionais que o equipavam)
confrontado s qualidades demonstradas nos quesitos anteriores. Modelos de mesmo preo
podem, assim, receber notas distintas de acordo com suas qualidades constatadas nas
demais notas.