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Movimentao e

Armazenagem

Professor conteudista: Jean Carlos Cavaleiro

Sumrio
Movimentao e Armazenagem
Unidade I

1 MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM .........................................................................................................2


1.1 Conhecendo a armazenagem.............................................................................................................5
1.2 Breve histrico..........................................................................................................................................6
1.3 Conceitos ....................................................................................................................................................7
1.4 Princpios da armazenagem................................................................................................................9
1.5 Localizao de um armazm ........................................................................................................... 21
1.6 Parmetros quantitativos na localizao fsica ....................................................................... 23
1.7 Tcnicas de localizao ...................................................................................................................... 24
1.8 Parmetros qualitativos na localizao....................................................................................... 31
2 DEFINIES DE ESTRUTURA DE ARMAZM ......................................................................................... 32
2.1 Capacidade esttica ............................................................................................................................ 32
Unidade II

3 EMPILHAMENTO .............................................................................................................................................. 45
3.1 Problemas de armazenagem quanto ao aproveitamento do p direito ........................ 46
3.2 Fator de estiva ....................................................................................................................................... 48
3.2.1 Capacidade esttica real ...................................................................................................................... 51

3.3 Quebra de espao ................................................................................................................................. 52


3.4 Pontos importantes na armazenagem ........................................................................................ 60
3.5 As operaes da armazenagem ...................................................................................................... 61
3.5.1 Recebimento e descarregamento de veculo .............................................................................. 61

4 PRINCIPAIS CUIDADOS NO RECEBIMENTO........................................................................................... 62


4.1 Alguns tipos de embalagens ............................................................................................................ 65
4.2 Funes da embalagem na armazenagem ................................................................................ 67
4.3 Tipos e sistemas de unitizao........................................................................................................ 70
Unidade III

5 TIPOS DE ARMAZENAGENS ......................................................................................................................... 90


6 RISCOS DE CARGAS E MERCADORIAS .................................................................................................122
6.1 Cargas perigosas .................................................................................................................................132

Unidade IV

7 CONTINERES .................................................................................................................................................143
7.1 Operaes com contineres ...........................................................................................................146
7.2 Cuidados na ovao ..........................................................................................................................148
7.3 Custos da armazenagem .................................................................................................................150
8 MEDINDO O DESEMPENHO DO ARMAZM ........................................................................................170
8.1 Tecnologia da informao em armazm ..................................................................................173
8.1.1 WMS Warehouse Management System ................................................................................. 174
8.1.2 Cdigo de barras e leitura ptica .................................................................................................. 177
8.1.3 RFID Radio Frequency IDentication ....................................................................................... 177
8.1.4 Intercmbio eletrnico de dados EDI ...........................................................................................181

8.2 O futuro da armazenagem .............................................................................................................181

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM

Unidade I

10
15
20

APRESENTAO

Caro aluno,

25

Esta disciplina vai trazer para o aluno conhecimento sobre


30 as prticas de armazenagem e movimentao, apontando as
melhores tcnicas de armazenagens e os equipamentos.
35
O aluno de logstica deve dominar esses conceitos, que hoje
a base do planejamento da cadeia logstica. Quando se est
em busca de competio, no suciente apenas mexer nos
produtos, os processos operacionais so importantes ferramentas
para ampliar a competitividade.
Objetivos

Esta disciplina tem como objetivo desenvolver as seguintes


competncias:
Denir os melhores sistemas de armazenagem para cada
situao.
Elaborar projetos de armazenagem e gesto de estoques.
Realizar estudo para conhecer as evolues sobre sistemas
de armazenagens.
Denir tipos de mquinas e equipamentos a serem
utilizados na armazenagem, levando em considerao a
demanda, as normas e os regulamentos de segurana,
alm dos tipos de produtos.

Unidade I
Escolher acertadamente sistemas de gesto de estoque.
Avaliar o impacto dos custos da implantao de sistemas
de armazenagens.
1 MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM

Vamos observar um modelo para entender:

8t

6t

Fbrica C

7t

Fbrica D

5t

Armazm de
distribuio

26 t

Cliente

Armazm para consolidar


Fonte: Ballou, 2001.

Para observar essa gura, que aponta vrias etapas da cadeia


logstica, vamos relembrar a misso da logstica:
A misso da logstica dispor a mercadoria ou o servio
certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condies
desejadas, ao mesmo tempo em que fornece a maior
contribuio empresa (Ballou, 2001).
O que as empresas precisam fazer para cumprir essa
misso?

< h tt p : / / w w w. i m a m . c o m . b r /
logistica/Artigos.asp?pPage=2>.
<http://www.logweb.com.br/novo>.
<http://www.logweb.com.br/novo/
upload/revista/97/logweb97site.pdf>.

Consolidao
Fbrica B

Para ampliar seus conhecimentos,


leia artigos destes sites:
<http://www.revistaintralogistica.
com.br>.

importante que em cada disciplina estudada o aluno


enxergue o papel da disciplina dentro do curso. Assim, qual o
papel da armazenagem na logstica?

Fbrica A

Dica

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
As estratgias podem ser inmeras, mas em busca de um
mesmo objetivo: ecincia e eccia nas operaes; a ideia
fazer mais, melhor e mais barato.
Vejamos as possibilidades, imagine uma empresa que
tenha quatro plantas, a planta A, B, C e D, cada planta
produz um grupo de produtos, mas vendem em um mesmo
mercado.
Nesse cenrio, uma opo seria sair da fbrica e ir direto
para o cliente:

Fbrica A

8t

Fbrica B

6t

Fbrica C

7t

Fbrica D

5t

Cliente

Fonte: ibidem.

Como so quatro fbricas, as diculdades comeariam na


expedio da fbrica, que deveria ter a preocupao de separar e
embalar os pedidos, ter toda a preocupao de preparao para
a entrega aos clientes, e isso em cada uma das fbricas. Se os
caminhes de cada uma das fbricas sassem ao mesmo tempo,
isso causaria um acmulo de caminhes nos clientes esperando
para fazer o recebimento, alm de todos os caminhes andarem
um percurso maior para fazer as entregas. A fbrica teria
que se preocupar em roteirizar as entregas ou contratar uma
transportadora para que zesse isso. Veja quantas preocupaes

Unidade I
a fbrica teria que ter, o que poderia prejudicar o core business
da empresa. O core business o foco principal da empresa, uma
fbrica deve se preocupar com a fabricao.
Outra alternativa o exposto na gura 1. Situao em
que as fbricas produzem e entregam em um armazm, o
destino nico, e podem-se transportar quantidades maiores.
A operao de preparar e enviar os pedidos ca a cargo de um
armazm central, onde feita uma consolidao, a entrega
em um nico veculo do contedo das quatro fbricas; isso
consolidar.
Comparando as duas alternativas, percebe-se que a segunda
torna a operao mais gil, mais prxima do cliente, e, por
consequncia, menos onerosa.
Tivemos aqui dois conceitos diferentes, por isso importante
fazer um adendo:

Core business: um termo em ingls, que signica


parte central de um negcio. Mais especicamente se
utiliza para conceituar ou limitar o negcio principal
de uma empresa.
Reexo

Consolidao: pode ser entendido como um conjunto


de processos, como analisar e agrupar pedidos com
base nas caracersticas do produto, rotas de entrega,
datas requeridas e localizao dos clientes, visando
obter o menor custo e o melhor servio pelo melhor
aproveitamento do transporte e pela melhoria de
atividades operacionais do armazm ou centro de
distribuio (Bertaglia, 2006).
Pudemos perceber a importncia da disciplina, vamos agora
conhecer os aspectos tcnicos e conceituais sobre armazenagem
e reexos na movimentao de materiais.

Voc percebeu como o armazm


pode auxiliar na misso logstica? A
logstica tem vrias reas, e cada uma
das reas tem seu papel especco para
tornar a empresa mais eciente.

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
1.1 Conhecendo a armazenagem

Uma viso antiga, mas que traz uma clareza enorme sobre a
importncia de estocar ou armazenar o que est registrado na
Bblia em Gnesis 41:25-30,34-36,47-49,53,54 interpretao
do sonho do Fara por Jos:
As setes vacas formosas so sete anos, as setes espigas
formosas tambm so sete anos: o sonho um s. E as setes
vacas magras e feias vista, que subiam depois delas, so
sete anos, como as sete espigas midas e queimadas do
vento oriental, sero sete anos de fome.
E eis que vem sete anos, e haver grande fartura em
toda a terra do Egito.
E depois deles levantar-se-o sete anos de fome, e toda
aquela fartura ser esquecida na terra do Egito, e a fome
consumir a terra (...).
(...) Ponha governadores sobre a terra, e tome a quinta
parte da terra do egito nos sete anos de fartura.
Ajuntem toda a comida destes bons anos, que vm, e
amontoem trigo debaixo da mo de fara, para mantimentos
nas cidades, e o guardem.
E a terra produziu nos sete anos de fartura a maos cheias.
E ajuntou todo o mantimento dos sete anos, que houve
na terra do Egito, e guardou o mantimento nas cidades,
pondo nas cidades o mantimento do campo que estava ao
redor de cada cidade. Assim juntou Jos muitssimo trigo,
como a areia do mar, at que cessou de contar (...).
Ento acabaram-se os sete anos de fartura que havia
na terra do Egito. E comearam a vir os sete anos de fome,
como Jos tinha dito, e havia fome em todas as terras, mas
em toda a terra do Egito havia po.

Unidade I
Na poca, no havia tcnicas para se armazenar em espaos
apropriados, com as ferramentas necessrias nem com os
cuidados que garantissem agilidade nas operaes, mas, mesmo
de maneira rstica, o objetivo foi cumprido.
1.2 Breve histrico

Os conceitos de armazenagem esto intimamente relacionados


com a histria do comrcio entre os povos; a atividade de vendas
requer necessariamente em alguma etapa a armazenagem.
Trs mil anos a.C, os egpcios construram os primeiros
depsitos registrados pelos historiadores, com o objetivo
especco de armazenar o trigo excedente e papiros. A
localizao do depsito, mesmo na poca, foi estrategicamente
escolhido, estava situado no frtil vale do Nilo. Os materiais
eram carregados em navios e utilizados como moeda de troca
no Lbano, onde os egpcios iam em busca de madeira.
Os romanos tm papel grandioso na histria. Eles estenderam
seus domnios at o mar do Norte, fundaram Londres,
desenvolveram bastante a navegao, e tinham dois ditos que
poderamos chamar hoje de valores: navegar preciso e todos
os caminhos levam a Roma. A supremacia que foi romana no
seria possvel sem a prtica de armazenagem e distribuio,
levando riqueza para todo o pas.
Por outro lado, os vikings, piratas saqueadores, atuantes entre
sculos VI e IX, foram conhecidos pela histria somente como
possuidores de grande poderio blico e vastos conhecimentos
de navegao, mas no tinham conhecimento de armazenagem,
no juntaram riqueza, saqueavam e consumiam tudo que
possuam; eram verdadeiros predadores.
Havia praticamente o monoplio de especiarias no sculo XI.
O Imprio de Veneza e Gnova virou uma potncia no comrcio
graas aos conhecimentos de armazenagem e comercializao.

Papiro: planta encontrada na


margem do rio Nilo; os egpcios a
utilizavam para produzir uma espcie de
papel, o papel papiro, que na poca era
muito utilizado.

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Nos sculos XV e XVI, os escandinavos construram
entrepostos e dominaram o comrcio ao longo da Escandinvia,
Holanda e Alemanha.
J no sculo XV, o poderio comercial est com a Pennsula
Ibrica, que, na busca por fortalecer o Imprio, espalhou
entrepostos comerciais em diversos pontos da rota de
navegao.

Entrepostos: espcie de armazm


localizado estrategicamente entre duas
cidades com interesses econmicos.

Na segunda metade do sculo XVIII, a Revoluo


Industrial multiplicou rapidamente a gerao de riqueza.
Surgia nesse momento a viso de produzir em grande escala,
a produo em massa; a armazenagem passou a ser ainda
mais relevante.
Aps o fim da Segunda Guerra Mundial, os pases
estavam em reconstruo, as trocas comerciais entre os
pases eram frequentes como nunca. Assim, as tcnicas de
armazenagem nos portos eram agora essenciais, pois o trfego
martimo cresceu rapidamente, impondo modernizaes e
racionalizao no uso das restritas reas de armazenagem
porturias. Desde ento a armazenagem no parou de se
desenvolver.
1.3 Conceitos

A armazenagem tem o papel de administrar duas coisas


importantssimas: o espao e o tempo. O espao nunca
suciente, sempre escasso; no podemos ampliar espao
sempre que necessrio, pois isso implica custos. O tempo
to escasso quanto, mas considera-se ainda mais complexo
gerenci-lo.
Ento o que armazenagem?
Resumidamente, armazenagem a imobilizao de uma
mercadoria entre dois movimentos consecutivos.

Unidade I
Rodrigues (2008) arma que
o processo logstico responsvel por gerenciar
ecazmente o espao tridimensional de um local
adequado e seguro, colocado disposio para a
guarda de mercadorias, que sero movimentadas
rpida e facilmente, com tcnicas compatveis s suas
respectivas caractersticas, de forma a preservar a sua
integridade fsica e entregando a quem de direito no
momento que for necessrio.
Para melhor entendimento, vamos interpretar essa
denio:
1. O que utilizar melhor o espao tridimensional?
Algo muito importante para a armazenagem a seletividade
e a densidade; seletividade a facilidade de ter acesso aos itens
estocados, e densidade o volume x peso estocado no espao.
Ento, ao mesmo tempo em que se deve ter facilidade de acesso
aos itens, devemos garantir ainda que se aproveite melhor o
espao do armazm.
Esticar os prdios onde os itens cam estocados no
possvel, temos que buscar estratgias que os tornem mais
ecientes. Como acontece na produo, o armazm tem sua
capacidade operacional, quando essa capacidade alcanada, os
itens so estocados uns sobre os outros nos corredores, nas docas
de embarque e reas de espera; o resultado muita diculdade
e lentido nas operaes. Assim, o excesso de material em um
armazm algo muito ruim e interfere no fator tempo.
2. O que um local adequado e seguro?
A armazenagem antes de ser bonitinha deve ser funcional,
um local adequado, o que signica a escolha de um local que
garanta fcil acesso, na logstica de materiais chamamos de

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
seletividade. Alm de seletividade necessrio que se garanta
que o produto armazenado estar do mesmo jeito na hora em
que for consumido. A segurana uma preocupao constante
dos operadores logsticos, e as perdas com itens armazenados
devem ser as menores possveis. Exemplo de insegurana no
armazm: local em que o sol, a gua da chuva daniquem os
produtos, em que o acesso para colocar ou retirar os itens de
estoque seja difcil, proporcionando risco de queda.
3. O que movimentao rpida e fcil?
Os itens estocados devem respeitar o critrio de uso, de
peso, de custo, entre outros. Nesse sentido, a classicao ABC
proporciona indicao de onde estocar cada item. Os itens de
classicao A na movimentao o item de maior uso, com
maior giro, e seu posicionamento deve ser em local prximo
porta. Em relao ao peso, os itens mais pesados cariam na parte
de baixo, minimizando os riscos e fazendo com que os operadores
andem menos na hora de localizar um item em estoque.

E armazm, o que vem a ser?


o local onde os materiais ou
produtos so recebidos, classicados,
estocados e expedidos.

1.4 Princpios da armazenagem

A armazenagem tem um papel estratgico nas operaes


logsticas. Seu objetivo obter alguns princpios bsicos como:
Planejamento:
Para que o processo de armazenagem cumpra seu papel,
necessrio avaliar previamente a rea disponvel para
estocagem a m de planejar a aquisio dos itens a
armazenar. Devem-se vericar as efetivas condies
de espao, equipamentos, mo de obra para receber,
controlar e entregar adequadamente, respeitando
todos os aspectos como natureza, peso, tamanho,
caractersticas de manuseio e de segurana. Tudo deve
ser programado antecipadamente para que as aes
ocorram de maneira mais tranquila.

Unidade I
Observao: Esse planejamento prejudicado quando
os setores comerciais, de compras, de produo e de estoque
no se conversam, quando cada um planeja de acordo
com suas convices sem se preocupar com quem est na
prxima etapa.
Flexibilidade operacional:
Um armazm deve proporcionar a adaptao de
corredores, docas, portas e equipamentos disponveis
nos espaos de estocagem, recebimento e expedio;
tudo isso importante para receber com facilidade
diferentes produtos que requeiram diferentes
equipamentos ao mesmo tempo. Deve-se garantir ainda
que se possa expedir e receber ao mesmo tempo.
Observao: Voc pode se perguntar: necessrio
receber e expedir ao mesmo tempo? Para tal, necessrio
que se tenham espaos especcos para cada operao.
H um local de recebimento e outro para expedio,
isso exige maior espao, mais mo de obra, mas garante
maior produtividade, tanto para receber como para
expedir. indicado para empresas que precisem de maior
movimentao.
Simplicao:
A armazenagem deve ainda proporcionar a
implantao ou adaptao de arranjo fsico de
uma rea de armazenagem, considerando as
caractersticas dos equipamentos disponveis, a
posio das docas, portas e corredores. Isso com
o objetivo de simplificar ao mximo o fluxo de
entrada e sada das mercadorias, de modo a buscar
maior produtividade possvel, sem criar gargalos e
minimizando os j existentes.

10

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Observao: Essa simplicao busca criar espaos
para que as empilhadeiras, paleteiras e os veculos se
movimentem sem prejudicar um ao outro, a ideia facilitar
todas as operaes.
Integrao:
Em um armazm, fundamental que as aes sejam
integradas, que se saiba, por exemplo, o que se vai
receber no dia seguinte, para onde o setor de compras
envia um espelho de pedidos. Assim, posso programar as
aes de recebimento, preparar os espaos necessrios
para a estocagem, reservar pessoas para a operao.
Otimizar espao fsico:
No processo de armazenagem, otimizar o espao fsico
signica aproveitar da melhor maneira possvel os
espaos disponveis e ao mesmo tempo proporcionar
a fcil movimentao da maior quantidade possvel
de mercadoria em uma mesma rea de armazenagem,
claro que respeitando a capacidade volumtrica da
rea.
A produtividade de uma linha de produo mensurado
por quantidade produzida, a produtividade de um vendedor
a quantidade vendida, a produtividade de um armazm
mensurado pela quantidade de itens recebidos, estocados
e expedidos, quanto mais vezes zer isso, maior ser sua
produtividade.
Otimizao de equipamentos e mo de obra:
Um layout estratgico e um mapa de localizao
bem-definido proporcionam que os equipamentos

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Unidade I
e as pessoas usem sua capacidade mxima,
para que se faa mais com menos desgastes.
Quando se posicionam, por exemplo, os itens de
maior movimentao mais prximos da sada, as
empilhadeiras se movimentam menos, gastam
menos combustveis, menos tempo etc.
Verticalizao:
A verticalizao uma tcnica muito utilizada, uma
forma de ampliar o p direito. Isso signica que a altura
est sendo ampliada ou melhor utilizada. Isso porque
mais barato crescer para cima do que para os lados
(horizontalizao), o que requer aquisies de plantas;
a verticalizao no requer aquisio de imveis, mas
exige equipamentos especiais.
Veja exemplo de um equipamento que facilita a operao
em uma estrutura verticalizada:
Transelevador

Fonte: Scheffer Logstica. Disponvel em: <www.schefferlogistica.com.br>.


http://www.mecalux.pt/external/products/pt-PT/prod-mt0-ilu-11134.jpg

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MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Esses dois modelos exemplicam bem um sistema
verticalizado e as diculdades de operao que temos, como
acesso aos itens, agilidade para movimentao, segurana dos
materiais e dos funcionrios. Essas diculdades so minimizadas
pela utilizao de equipamentos adequados.
Mecanizao:
Um armazm deve levar em considerao as
possibilidades de mecanizao, de maneira que os
custos sejam cobertos pelo ganho nas operaes.
Um bom exemplo desenvolvido pela Schefer Logstica e
Automao o carregador lateral:
Carregador lateral

Fonte: Schefer Logstica e Automao. Imagem captada de um vdeo disponvel


em: <www.schefferlogistica.com.br>.

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Unidade I
Um sistema como esse agiliza, e muito, o processo de
expedio das caixas de bebidas. Esse equipamento foi
desenvolvido para carregamento de cargas unitizadas em
paletes, com carregamento pela lateral do caminho, podendo
ser carregado simultaneamente todos os paletes em uma nica
operao, reduzindo o tempo de carga e descarga.
Elevador monta-carga

Fonte: ibidem.

Esse equipamento facilita a movimentao dos materiais de


um pavimento para outro de maneira rpida e segura.

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MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Transelevador automtico

Fonte: ibidem.

Um equipamento como esse proporciona agilidade na


seleo de itens no armazm. Para que um item seja acessado,
o operador posiciona automaticamente o equipamento, dando
as coordenadas dos itens a serem acessados de acordo com o
endereamento.
Controle:
O processo de controle nas atividades de um gestor
o que garante a sustentabilidade da operao. Assim,

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Unidade I
deve-se acompanhar sistematicamente um adequado
meio de registro dos recebimentos, tempo de descarga,
quantidade recebida, tempo de conferncia, tempo em
que as cargas caram armazenadas, fazer inventrio
fsico de mercadorias etc.
Segurana:
A rea de armazenagem deve ser protegida com
sistemas que garantam a integridade fsica tanto das
mercadorias armazenadas quanto da mo de obra,
deve proporcionar a segurana das instalaes e dos
equipamentos e a proteo da sade nanceira da
empresa, mantendo as equipes de trabalho treinadas
para eventuais emergncias.
Custo:
Toda essa operao deve custar o mesmo que a mdia
de mercado, se se gastar mais do que o mercado
est gastando, no se justica o investimento, pois a
concorrncia gastar menos fazendo o mesmo que voc.
CASE

Uma empresa distribuidora de brinquedos est enfrentando


srios problemas na operao de seu depsito. A rea de
armazenagem no adequada, o prdio precisa de reformas,
e as estruturas porta-paletes no tm nenhum tipo de
identicao de endereamento. O recebimento e a expedio
esto subdimensionados, e quase todos os dias h a necessidade
de horas extras para atender aos pedidos.
A rea de vendas tem reclamado constantemente porque
no consegue visualizar o estoque no momento do pedido e
promete prazos de entregas que no so cumpridos ou mesmo
vende produtos sem estoque.

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MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Pontos importantes de estocagem para gesto de
armazenagem
Todos os princpios discutidos at aqui so perceptveis quando
partimos para a prtica. Enxergar essas prticas no planejamento de
layout e/ou plantas de um armazm garante a boa funcionalidade do
empreendimento. Vamos aqui conhecer as tcnicas para elaborao
de layout e alguns termos tcnicos bastante utilizados.
Para a elaborao e/ou construo de um armazm, o
planejamento requer pensar em alguns pontos como:
Dimenses do armazm
As dimenses do armazm so as medidas existentes
em seu interior, como largura, profundidade e altura,
chamadas aqui de p direito. Essa dimenso aponta a
rea interna tridimencional e a capacidade volumtrica
inicial do armazm. importante frisar capacidade inicial,
pois a capacidade real de armazenagem ser diferente, isso
porque temos as reas para movimentao de mercadorias,
movimentao de equipamentos, reas de segurana etc.
Mas, mesmo sendo a capacidade incial, uma informao
indispensvel para planejar a armazenagem.
Planta
Contm informaes importantes, que fazem parte do
planejamento operacional do espao. A chamada planta
baixa do prdio identica escritrios, instalaes eltricas,
hidrulicas e sanitrias, pontos de iluminao e respectivas
capacidades, redes de combate a incndio, entre outros.
Layout operacional
A planta desenvolvida precisa agora ser estruturada de maneira
que o armazm seja funcional. O termo layout operacional

17

Unidade I
dado ao arranjo fsico de uma rea de armazenagem, levando
em conta a separao das pilhas, a facilidade de acesso aos
volumes e o uxo de trfego dos equipamentos. Um layout
estratgico, combinado com criao de uxos, previamente
planejado traz algumas vantagens:
Racionalizao no uso da rea de armazenagem:
em que cada rea utilizada de maneira a ser mais
produtiva. Deve-se buscar a maior utilizao da
metragem quadrada e cbica.
Simplicao na movimentao de volumes: em que
cada SKU stock keeping unit ca estocado em
posies estratgicas de acordo com a movimentao,
com as caractersticas de cada SKU.
Reduzir o tempo perdido dos equipamentos: cada
empilhadeira ou paleteira deve ser otimizada, pois
equipamento parado signica que foi feito investimento
desnecessrio.
Racionalizar o uso de mo de obra: em que se busca a
reduo do esforo e das movimentaes de pessoas.
Devem-se buscar reduzir os gargalos e minimizar a
distncia de viagem e os tempos de realizao das
tarefas. Deve-se, tambm, minimizar as vezes que um
produto tocado, pois, cada vez em que for tocado, os
custos vo subir.
Reduzir as possibilidades de avarias: fazer com que
tudo seja pensado para ter menos movimentao; com
produtos em locais adequados, as chances de perd-los
por avarias sero menores.
Vimos as vantagens de um layout operacional e o que se
deve buscar para atingi-lo. Mas o que levar em conta para
denir um layout operacional?

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MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Tendo conhecimento do tipo de produtos com os quais se
vai trabalhar, os volumes previstos para hoje e para o futuro
devem denir:
Portas de acesso devem-se denir a quantidade,
medidas e localizao, para facilitar o acesso, a m de
receber e expedir os itens.
Docas local de embarque e desembarque de caminhes
, deve-se apontar a quantidade de docas, se as docas
de recebimento e expedio sero juntas ou separadas;
devem-se pensar nos espaos para circulao dos
caminhes e evitar gargalo no encontro de caminhes
que esto chegando e saindo.
Ruas internas do armazm devem-se pensar na
disposio e largura das ruas e denir a largura dos
corredores internos no sentido longitudinal e das travessas
dos corredores no sentido transversal. Os equipamentos
utilizados interferiro diretamente nas larguras das ruas,
a no ser que se escolha equipamentos de acordo com a
largura das ruas.
Localizao, medidas e capacidade volumtrica da
praa, que o total das reas do armazm realmente
destinada ao empilhamento de mercadorias, pois o
armazm tem outras reas que no necessariamente
estaro estocando mercadorias.
Localizao, medidas e capacidade volumtrica das
coxias, que cada uma das zonas de empilhamento na
praa; aps descontar os corredores e outros espaos no
disponveis, o que se pode chamar de rea til.
Localizao, medidas e capacidade volumtrica do
xadrez, que so as reas reservadas guarda segura de
mercadorias de alto valor agregado.

19

Unidade I
Deve-se pensar ainda na localizao, dimenso e
capacidade volumtrica e dispositivos de segurana
das reas destinadas segregao de mercadorias
perigosas (classes IMO1 de 1 a 9).
Em alguns casos, importante pensar ainda na
localizao, dimenso e capacidade das reas destinadas
ova e desova de contineres.
Condies e resistncia estrutural do piso o limite
mximo de peso que um metro quadrado do piso pode
suportar sem se deteriorar, expresso em t/m.
Com todos esses pontos, podemos iniciar a montagem ou
organizao de um armazm com mais segurana, mas, para
termos um caminho a seguir, vamos observar as etapas no
projeto de um armazm:
1. Anlise da cadeia logstica.
2. Anlise da funo bsica do armazm na cadeia logstica.
3. Determinao das premissas bsicas da logstica, como:
a. estratgia de atendimento ao cliente;
b. nvel de servio;
c. poltica de estoque.
4. Anlise do uxo de materiais e determinao da localizao
fsica do armazm.
5. Anlise do sistema de armazenagem de materiais frente
s necessidades futuras, considerando as operaes de:
a. recebimento;
b. estocagem;
1

International Maritime Organization (Organizao Martima


Internacional). Visite sua pgina na internet, disponvel em <http://www.
imo.org>.

20

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
c. separao de pedidos;
d. expedio.
6. Determinao dos requisitos funcionais de cada provvel
recurso operacional, como equipamentos e instalaes.
7. Anlise preliminar de viabilidade tcnica e econmica
para as estimativas iniciais.
8. Pesquisar as alternativas de mercado que atendam
aos requisitos funcionais e s premissas do sistema de
armazenagem.
9. Analisar as alternativas disponveis; deve-se fazer uma
anlise de valor das alternativas.
10. Escolha da melhor alternativa logstica para o processo
logstico, para o processo de armazenagem, levando em
considerao parmetros qualitativos e quantitativos.
1.5 Localizao de um armazm

Um bom projeto de armazm se torna mais funcional


quando respeita critrios de escolha do local. Aps denidas as
premissas logsticas bsicas, como visto anteriormente, vamos
iniciar agora o projeto de localizao fsica; devem-se levar em
considerao toda a anlise da cadeia logstica da empresa e
ainda a funo que a armazenagem ter na cadeia.
Para se falar em anlise da cadeia logstica, temos que
saber e entender quem so os elos participantes do negcio:
De quem voc recebe material? Como o recebe? Qual a
frequncia com que recebe? Que volume recebe? Que tipo
de veculo traz as mercadorias? Que tipo de material recebe?
Quanto tempo o item precisa car estocado? Quantos
pedidos so separados por dia? Qual o volume de expedio?
Quais recursos a expedio ter? Para quem voc enviar os
itens? Que volume ser enviado para cada cliente? E com
que frequncia? O transporte prprio ou terceirizado? E
os custos de distribuio?

21

Unidade I
Quando se fala em funo da armazenagem na cadeia
logstica, temos levar em considerao as intenes de
atendimento aos clientes. Se se quer atender, por exemplo,
a todos os clientes na regio Sudeste do Brasil em um prazo
de 8 horas, os estoques no poderiam se concentrar em
um armazm central, visto que no teria infraestrutura
de distribuio fsica que possibilitasse o atendimento ao
cliente como pretendido. Isso levando em considerao que
o modal a ser usado fosse o rodovirio.
Assim como critrio de escolha na localizao, podemos
trabalhar as pretenses da empresa ou reformular as estratgias
de armazenagem como:
Em vez de atender 100% dos clientes em 8 horas, podemos
atender 90% dos clientes ou somente os clientes de
classicao A e B.
Em vez de utilizar armazm centralizado, podemos
trabalhar descentralizando ou, em outras palavras, ter
armazns mais prximos dos clientes.
Podem-se utilizar mais de um canal de distribuio e/ou
variar os meios de transportes.
Assim sendo, a localizao fsica deve ser constantemente
avaliada por meio de uma administrao logstica que acompanhe
parmetros ou indicadores logsticos que apontem as variaes
quantitativas e qualitativas da localizao fsica, de maneira
que justique o investimento feito, indicando o momento de
mudana de local ou a escolha por um local de implantao.
Saiba mais
Como critrios de localizao, podemos denir duas
partes importantes:
A macrolocalizao: dene a melhor a regio geogrca,
como estado e cidade; entretanto, importante lembrar
que um estado pode ser bastante grande, o que obriga
a uma denio mais precisa.

22

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
A microlocalizao: avalia parmetros mais especcos
daquela regio e possibilita a melhor escolha do local,
como qual bairro, distrito industrial, em m, qual o local
especco em que o armazm deve ser localizado.
Como dito anteriormente, devemos levar em considerao
parmetros quantitativo e qualitativo. Vejamos cada um deles:
1.6 Parmetros quantitativos na localizao
fsica

Na tomada de deciso para a localizao fsica do armazm,


importante levar em considerao:
custos de importao;
os impostos estaduais e municipais, que podem variar
muito de um local para outro, e esses custos podem ser
decisivos na escolha;
custos de portos;
locao de espao de estocagem intermediria;
custos de transportes;
transporte porto-armazm;
transporte aeroporto-armazm;
transporte armazm-principais clientes;
custos de armazenagem;
depreciao das instalaes e dos equipamentos de
armazenagem;
aluguel de armazenagem e equipamentos;
manuteno do armazm e dos equipamentos;
custo do capital investido;

23

Unidade I
custo de mo de obra;
custo de segurana;
custo de comunicao;
custos administrativos;
encargos tributrios;
oscilao dos custos em funo dos volumes.
Considere que esses so alguns dos parmetros considerados
em projetos de localizao de armazm, que podem variar de
negcio para negcio. E como so dados quantitativos, no
se trabalha somente no achmetro, os nmeros apontam e
auxiliam nas decises.
1.7 Tcnicas de localizao

Mtodo do centro de gravidade


uma tcnica de posicionamento que procura o ponto em
que se tenha menor custo de entrega de acordo com os volumes
entregues e com o posicionamento dos clientes. importante levar
em considerao tambm o posicionamento dos fornecedores
principais, pois isso ter impacto nos custos totais de logstica.
O conceito centro de gravidade relaciona-se local de atrao
estratgico, ponto central de atuao, o ponto que concentraria
as atuaes da empresa de maneira mais econmica e gil.
Vejamos:
Esse quadro abaixo representa uma rea a ser atendida:

24

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Temos aqui uma rea dividida em quatro quadrantes, sendo
que no quadrante 1, temos um cliente; no quadrante 2, temos um
cliente; no quadrante 3, temos dois clientes; e, no quadrante 4,
temos quatro clientes. Para agilizar as operaes de entrega, qual
o quadrante ideal para instalar o armazm? Voc deve ter pensado
em responder que seria o quadrante 4, mas vamos ter calma, pois
precisamos saber os volumes consumidos por regio, no somente
o nmero de clientes. Imagine que a empresa venda um volume de
100 t/ano e que 70 toneladas so consumidas pelos clientes dos
quadrantes 1 e 3 e que o restante consumido em quantidades
iguais pelos outros dois quadrantes. Percebe que mudaria o ponto
de vista? Nessa situao, 70% das suas operaes estariam nos
quadrante 1 e 3. Para reduzir tempo de entrega e custos, seria
estratgico estar prximo desses clientes. Assim o centro de atrao
ou de gravidade seria a regio entre os quadrante 1 e 3.
Essa localizao no pode ser unicamente visual, existem
frmulas matemticas para encontrar o ponto da gravidade,
no somente para armazns, mas para vrios objetivos, como:
localizao de fbrica, localizao de armazm, localizao dos
postos de servios, entre outros, no importa o que se quer
buscar, o conceito e a aplicao so os mesmos.
Vamos visualizar isso.
Acesse Google Maps, digite Casas Bahia, e a imagem obtida ser:

Fonte: <http://maps.google.com.br>.

25

Unidade I
Observe no mapa que temos bolinhas, cada bolinha
representa uma loja Casas Bahia. possvel perceber onde se
concentra uma grande quantidade de lojas? Imagine a riqueza
na hora de decidir a localizao dos centros de distribuio.
Recentemente a rede inaugurou um CD centro de distribuio
em So Bernardo do Campo em So Paulo, com o intuito de
atender todo o ABC e litoral paulista.
Alm de frmulas matemticas, podemos resumidamente
apontar uma maneira simblica.
A partir da mesma ideia mostrada anteriormente, pegue
uma chapa de madeira, que tenha aproximadamente a rea da
regio a ser atendida.
Pegue mapa da regio:
So Jos do
Rio Preto

Ribeiro
Preto

Araatuba

Presidente
Prudente

Araraquara
Marlia

Bauru

Campinas

Sorocaba
Vale do
Ribeira

Grande
So Paulo

So Jos
dos Campos

Santos

Fonte: <http://festivaldebesteirasnaimprensa.wordpress.com/tag/serra/>.

Cole essa imagem em uma chapa de madeira, faa buracos


na localizao dos clientes ou dos fornecedores, pode ser tanto
para um como para outro, depende dos objetivos da empresa.
Em cada um dos buracos, coloque um barbante, transpassando
para o outro lado, d um n na ponta do barbante, pendure
na ponta de cada barbante pesos que sejam equivalentes aos

26

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
volumes transacionados em cada regio, posteriormente procure
o ponto onde a madeira que balanceada sobre a ponta de uma
vara, esse ponto ser a localizao ideal, o centro de gravidade.
Vejamos modelo do mtodo do centro de gravidade:

Fonte: Banzato et. al. 2003, p. 94.

Tecnicamente, podemos fazer:


Cx =

dix * Vi
Vi

Cy =

diy * Vi
Vi

Em que:
Cx coordenada x no eixo horizontal do centro de gravidade.
Cy coordenada y no eixo vertical do centro de gravidade.
dix coordenada x a distncia horizontal a partir do
ponto zero.
diy coordenada y a distncia vertical a partir do ponto.
Vi volume de bens movimentados em cada um dos pontos.

27

Unidade I
Esse mtodo tenta responder ao grande problema: Onde
localizar um armazm intermedirio entre as fbricas e os
distribuidores e ainda com mnimos custos de transportes
envolvidos?
Vejamos um exemplo:
Pegamos o mapa da regio a ser considerada, no caso o
Estado de So Paulo, determinamos escalas de 100, de forma
que toda a regio seja contemplada tanto na horizontal como
na vertical.
Assim, possvel dar a localizao da fbrica e de todos os
distribuidores, vejamos:
Fbrica: posio 630-330
Distribuidores:
Presidente Venceslau: 120-510
Bauru: 410-470
Franca: 590-650
So Jos dos Campos: 720-350
Para completar o raciocnio, vamos supor que a fbrica
em So Paulo tenha distribudo no ano 15,5 toneladas de um
produto da seguinte maneira:
Presidente Venceslau: 2,5 toneladas;
Bauru: 5,5 toneladas;
Franca: 3,0 toneladas;
So Jos dos Campos: 4,5 toneladas.

28

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Assim sendo, temos que apontar a melhor posio para o
armazm, seguindo a seguinte frmula:
Cx =

dix * Vi para encontrar o ponto no eixo X.


Vi

Cy =

diy * Vi para encontrar o ponto no eixo Y.


Vi

No cruzamento de X e Y, ser o ponto ideal para o


armazm.
Primeiro, vamos calcular o eixo X.
Pegamos as distncias em X para cada um dos pontos e
multiplicamos pelos volumes transacionados pelos pontos:
Dix
posio em X

Vi
Volume

Dix
(posio x volume)

Fbrica

630

15,5

9.765

Presidente Venceslau

120

2,5

300

Bauru

410

5,5

2.255

Franca

590

3,0

1.770

So Jos dos Campos

720

4,5

3.240

31

17.330

Total

Para encontrar o Cx que ser o ponto no eixo X , vamos


dividir a (dix . Vi) pela Vi: 17.330 / 31 = 559.
Agora, vamos calcular o Y:
Da mesma maneira, vamos pegar a distncia em Y para cada
um dos pontos e multiplicar pelo volume transacionado em
cada um deles:

29

Unidade I
Diy
posio em Y

Vi
Volume

Diy
(posio x volume)

Fbrica

330

15,5

5.115

Presidente Venceslau

510

2,5

1.275

Bauru

470

5,5

2.585

Franca

650

3,0

1.950

So Jos dos Campos

350

4,5

1.575

31

12.500

Total

Para encontrar o Cy que ser o ponto no eixo y , vamos


dividir a (diy . Vi) pela Vi: 12.500 / 31 = 403.

100 200 300 400 500 600 700 800

Ento, as coordenadas indicam que a posio do armazm


ideal seria 559 em X e 403 em Y.

Fbrica
Distribuidores clientes

100 200 300 400 500 600 700 800 X

Fonte: S. M. S. Localizao-alocao de instalaes com sistemas de informaes


geogrcas e modelagem matemtica. Itajub, 2007. Dissertao (Mestrado
em Engenharia de Produo) Programa de Ps-Graduao em Engenharia de
Produo. UNIFEI, 2007. Adaptado pelo autor.

30

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Redes de mltiplos depsitos
Tende-se a utilizar o modelo citado quando se tem apenas
um depsito central, mas com a ajuda de um computador
possvel fazer simulaes com mltiplas reas, usando os
mesmos critrios.
1.8 Parmetros qualitativos na localizao

Alm dos critrios matemticos utilizados at aqui, os aspectos


qualitativos so essenciais. Esses aspectos so decises que cada
empresa toma de acordo com suas convices. So pontos que
dariam uma vantagem competitiva em relao ao mercado:
nvel servio % de servios atendidos, um parmetro
de qualidade na prestao de servios;
tempo de desembarao;
tempo de incorporao dos itens ao estoque referente a
tempo de recebimento , conferncia e estocagem;
tempo de atendimento;
proximidade aos grandes clientes;
facilidade de acesso;
frequncia de navios;
riscos de greves (portos e aeroportos);
disponibilidade de transportadoras;
facilidade de despachantes;
leis de zoneamento;
congestionamento de trnsito na regio;
proximidades dos fornecedores;
capacitao do pessoal da regio.

31

Unidade I
Esses so apenas alguns parmetros qualitativos, no se
referem a custos nem a investimentos, mas so to importantes
que muitas empresas decidem o posicionamento dos armazns
considerando apenas esses parmetros, pois eles afetam a
imagem da empresa, a velocidade de atendimento, a qualidade
de vida e a motivao no trabalho.
2 DEFINIES DE ESTRUTURA DE ARMAZM
2.1 Capacidade esttica

Na implantao ou ampliao de um armazm, preciso


que a capacidade de operao que bem denida, uma das
capacidades necessrias a capacidade esttica.
A capacidade esttica pode ser calculada de maneira hipottica,
multiplicando a rea do piso pela resistncia estrutural.
Vejamos:
Um armazm foi estruturado de forma que a resistncia
estrutural do piso fosse de 10,0 t/m, e ele tem as seguintes
dimenses:

40 m

120 m

rea do piso: 120 m x 40 m = 4.800 m


Resistncia estrutural do piso: 10,0 t/m
Capacidade esttica = 4.800 m x 10,0 t/m = 48.000 t.

32

Capacidade esttica o limite


mximo nominal de carga que uma
rea pode receber simultaneamente,
expressa em toneladas.

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Esse clculo apenas um parmetro inicial, pois na prtica h
outros fatores que inuenciaro na capacidade de armazenagem.
Perceba que o ponto de partida para o clculo da capacidade
esttica so as dimenses da rea de armazenagem, mas fatores
como caractersticas de movimentao, dimenses, relao
volume/peso, altura mxima de empilhamento e a necessidade
de separao entre os lotes vo inuenciar diretamente no
clculo da capacidade de estocagem.
Vejamos uma situao, imagine 1.000 toneladas de uma
mercadoria de baixa densidade, ou seja, grande volume e baixo
peso, isso pode lotar completamente um armazm. Se for uma
mercadoria com elevada densidade, poder receber 10.000
toneladas e ocupar o mesmo espao que 1.000 toneladas.
Encontrar a capacidade esttica de uma rea de armazenagem
depende basicamente de trs fatores, que veremos a seguir:
praa til ou rea til;
altura de empilhamento;
fator de estiva.
Praa til
Chamamos de praa til de armazenagem o conjunto total de
espaos realmente destinados armazenagem e no a rea total
de pisos (Rodrigues 2008). Em busca da rea que efetivamente
estar disponvel para armazenagem, devemos deduzir da rea
total do piso todos os espaos no utilizveis, como corredores,
pilastras e colunas, escritrios, banheiros, refeitrios, espaos de
segurana ao redor das pilhas etc.
Devemos ainda levar em considerao as aes operacionais
da empresa, alguns armazns ou ptios podem ter reas
reservadas para pesagem, conferncia, separao e reembalagem.
Essas reas so consideradas como reas no utilizveis.

33

Unidade I
Vejamos um exemplo, um armazm foi estruturado de forma
que apresentasse as seguintes dimenses:

40 m

120 m

rea do piso: 120 m x 40 m = 4.800 m


Para iniciar o clculo, devemos levar em considerao
tambm os fatores legais, tais como:
Norma Regulamentadora n 11 do Ministrio do
Trabalho: transporte, armazenagem e manuseio de
materiais:
11.3 Armazenamento de materiais.
11.3.1 O peso do material armazenado no poder
exceder a capacidade de carga calculada para o piso.
11.3.2 O material armazenado dever ser
disposto de forma a evitar a obstruo de
portas, equipamentos contra incndio, sadas de
emergncias etc.
11.3.3. Material empilhado dever car afastado
das estruturas laterais do prdio a uma distncia
de pelo menos 0,50 m (cinquenta centmetros).
11.3.4 A disposio da carga no dever dicultar
o trnsito, a iluminao e o acesso s sadas de
emergncia.

34

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
11.3.5 O armazenamento dever obedecer aos
requisitos de segurana especiais a cada tipo de
material.
Assim, a exigncia de no mnimo 50 cm, mas, para melhorar
as aes operacionais, como espao necessrio para as pessoas
circularem em torno das pilhas para vistori-las e eventualmente
para solucionar algum problema, vamos considerar os espaos
para tais atividades de 1,0 metro de largura ao redor do permetro
do armazm.

38 m
118 m

A nova rea seria de: 118 m X 38 m = 4.484 m.


Antes a rea era de 4.800 m houve uma reduo de 316 m.
Agora, j descontada a rea em torno do armazm, vamos
supor a necessidade de um corredor longitudinal com 8 metros
de largura.
15 m
118 m

118 m
corredor

8m

38 m

15 m

Qual a rea disponvel agora?


Vamos calcular a rea do corredor. Perceba que ser uma
rea no armazenvel, abateremos da rea anterior, e ainda
vamos abater todas as reas no estocveis.

35

Unidade I
rea do corredor longitudinal: 118 m x 8 m = 944 m.
Agora vamos supor que seja necessrio trs corredores
transversais de 6,0 metros de largura cada.
15 m
118 m
15 m

c
o
r
r
e
d
o
r

corredor

c
o
r
r
e
d
o
r

118 m

c
o
r
r
e
d
o
r

38 m

Qual foi a rea perdida agora com os trs corredores?


38 m x 6,0 m = 228 m em cada corredor, como temos 3
corredores: 3 x 228 = 684 m.
Entretanto, perceba que temos a interseco dos corredores
que j foram contabilizados, no podemos abater a mesma rea
duas vezes, vamos abater essa rea:
A interseco tem dimenses de 8 m por 6 m = 48 m em
cada corredor, como temos 3 corredores: 3 x 48 = 144 m.
Assim, o valor correto a bater seria de 684 m 144 = 540 m.
Agora, vamos considerar que as instalaes destinadas a
escritrios, banheiros e outras funes administrativas ocupem
uma rea de 12,0 m x 6,0, como caria a rea a ser abatida?
15 m
118 m
15 m

Escritrio

36

c
o
r
r
e
d
o
r

corredor

c
o
r
r
e
d
o
r

118 m

c
o
r
r
e
d
o
r

38 m

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
rea do escritrio: 12,0 m x 6,0 m = 72 m.
Assim, qual a rea til?
Temos, ento, 316 m dos corredores laterais + 944 m do
corredor longitudinal + 540 m dos corredores transversais +
72 m das reas administrativas = 1.872 m a ser abatido do
armazm de 4.800 m.
rea til: 4.800 1.872 = 2.928 m.
Em uma anlise percentual, a rea aproveitada corresponde
a 61 % da rea total.
(2.928 / 4.800) X 100 = 61%
O mercado considera ideal uma utilizao superior a 70%, o
que aponta a necessidade de ajustes, pois a operao deve ser
eciente e rentvel para a empresa como um todo.
Para esses ajustes, necessrio considerar os equipamentos
utilizados, pois no se pode reduzir a largura dos corredores se
as empilhadeiras no conseguirem trafegar por eles. Mas seria
uma possibilidade reduzir o corredor longitudinal de 8,0 m para
6,0 m, e os corredores transversais de 6,0 para 4,0 m. Qual seria
a rea a ser acrescida na rea j calculada?
A rea recuperada contar com reduo do corredor
longitudinal, de 8,0 m de largura para 6,0 metros.
118,0 m de comprimento X 2,0 m, que a rea reduzida:
236,0 m recuperados.
rea recuperada com os corredores transversais: 38,0, que
a largura do armazm, x 2,0, que a rea reduzida em cada
corredor: 76,0 m x 3, que a quantidade de corredores, igual
a 228,0 m recuperados.

37

Unidade I
A interseco seria de 2,0 m, que a rea recuperada, x 6,0
m, que a largura do corredor longitudinal, o que igual a 12
m por corredor, que x 3, igual a 36.
Ento, o total da rea recuperada seria: 236 + 228 36 =
428,0 m.
Assim, se se acrescentar esse valor recuperado (428) na rea
til anterior, que era de 2.928, teramos 3.356, a porcentagem
de uso seria:
3.356/4.800 = 69,91 % de uso, arredondando, 70%.
EXERCCIOS

1. O que causa a falta de identicao ou endereamento no


armazm dessa empresa?
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
2. As atividades de recebimento e expedio esto
subdimencionados. O que isso quer dizer? Por que se
precisa de horas extras?
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
3. Quais as sugestes para minimizar esses problemas?
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________

38

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
6. Uma empresa que diminui as larguras dos corredores e
diminui a quantidade de corredores no armazm trar
quais impactos ao armazm?
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
7. Um estoque que atue com itens de elevada densidade
consome mais ou menos espao? Justique.
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
8. Como a boa gesto de um armazm pode proporcionar
maior competitividade para a empresa?
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
___________________________________________
Observao: importante que voc responda com suas
palavras para depois comparar com o padro esperado.
Resoluo dos exerccios

1. Um armazm sem identicao ou endereamento faz


com que ningum saiba onde est cada item, para separar
um pedido perder-se- grande tempo na localizao dos
mesmos. Criar diculdades para armazenar novos itens,
pois no h denio prvia; assim, possvel que se tenha
o mesmo item estocado em mais de um lugar, o que faz
com se leve mais tempo que o necessrio para a reposio,
a separao de pedidos ou o deslocamento dos itens para
linha de produo. Dessa forma, o giro de estoque ser
prejudicado, o tempo de estocagem vai ser maior, elevando
os custos, criando atrasos em entregas, entre outros.

39

Unidade I
2. Quer dizer que a capacidade de recebimento e de
expedio diria no conhecida, no se sabe quanto se
pode fazer por dia; assim, esto tanto com recebimento
quanto expedio em excesso, no tendo condies de
cumprir dentro do expediente com as obrigaes. As
horas extras completam as operaes, porm ampliam os
custos. causado pela falta de planejamento e integrao
entre os setores da empresa.
3. Deve-se fazer um planejamento da rea, a fim de
adequar o espao aos itens e aos volumes recebidos.
Quando se recebem produtos acima da capacidade
de estocagem e da capacidade de operar, pode-se
trabalhar com a integrao, buscando alinhar as aes
de todas as reas envolvidas, como compras, vendas etc.
A otimizao do espao fsico tambm outra medida
importante, o que implica a criao de espaos para cada
item estocado e de endereamento e identificao dos
itens. Um processo de verticalizao poderia ampliar a
capacidade de estocagem. As operaes de controle de
recebimento e expedio, emitindo relatrios dirios
das ocorrncias, poderiam trazer maior visibilidade aos
problemas. A automao tambm seria outra soluo
importante, pois a tecnologia auxilia muito nas aes
de um armazm.
4. Aumentar a capacidade de armazenagem, a ocupao
ser maior, mas pode interferir na seletividade e rapidez
de movimentao.
5. Consome menos espao, pois seriam itens mais pesados e
menos volumosos.
6. Reduzindo o tempo de espera de um cliente, cometendo
menos erros, reduzindo os custos. Agilidade no atendimento
ao cliente e retido o que vai diferenciar uma empresa
da outra.

40

MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Saiba mais
Receita Federal
Crditos de PIS e Cons sobre frete
Deciso relatada pelo ministro Herman Benjamin, da 2
Turma do Superior Tribunal de Justia (STJ), publicada em
abril deste ano, vedou aos contribuintes o direito aos crditos
do PIS e da Cons na base de clculo dessas contribuies
relativos a despesas com fretes na transferncia entre liais
(Resp 1.147.902). A medida causou enorme insegurana s
empresas que fazem uso desses crditos.
O referido acrdo tomou como base o objeto social
da recorrente que, no caso, tratava-se da operao
de transferncia entre liais de empresa dedicada
comercializao de produtos e mercadorias. Alis, hiptese
essa que no possui qualquer previso legal para permitir a
deduo.
Essa jurisprudncia consolida diversas decises
manifestadas pelo Conselho Administrativo de Recursos
Fiscais (Carf), que tem declarado a inexistncia de direito
ao creditamento na apurao da base de clculo das
contribuies, alegando que esse gasto no corresponde a
servios utilizados como insumo na produo ou fabricao
de bens ou produtos destinados venda.
O cerne da questo jurdica gira em torno do conceito
de insumo que, em uma denio simplicada, aquilo
que compe o processo de industrializao (input), em
contraposio ao produto (output), que o que sai ao m.
Assim, os fretes decorrentes da transferncia entre liais
de insumos necessrios para produo de bens ou produtos
destinados venda poder ser descontado da base de clculo
do PIS e da Cons, pois compem o custo de fabricao e
industrializao das empresas.

41

Unidade I
Como exemplo, ilustramos operaes comuns nas
empresas, em que os gastos de fretes permitem o uso do crdito
para atender a caracterstica da no cumulatividade dessas
contribuies, o caso de uma lial fabricante de tecido que
o transfere para outra com o objetivo de tingi-lo, ou quando
uma lial exploradora de minerais transfere o mineral bruto
extrado para ser tratado na indstria normalmente distante
liais que industrializam os produtos que sero vendidos -,
nos termos do artigo 3, inciso II, da Lei n 10.833, de 2003.
Alm do frete correspondente s transferncias de insumos
necessrios produo, h tambm o frete correspondente
transferncia da fbrica produtora para sua lial armazenadora,
geralmente centro de distribuio ou similar, para os produtos
carem mais prximos do mercado consumidor. Em realidade,
essas situaes conferem direito ao crdito de PIS e Cons
pelos motivos que explicaremos em seguida.
Nesses casos de transferncias para liais armazenadoras,
na verdade trata-se de despesa na venda de produto j
produzido, portanto, um ciclo mediato de comercializao
superveniente produo do bem demandado por motivos
logsticos, prtico e de tempo, entre o trecho da fbrica ao
estabelecimento do cliente comprador.
Essas despesas so mero adiantamento do frete cobrado
entre a unidade fabril at seu cliente nal e, portanto, so
gastos com vendas que no se identicam com o processo
de transformao ou produo dos bens e produtos, mas
sim esto relacionadas aos valores gastos com a estrutura
comercial da empresa.
Ademais, salientamos que no voto do relator, ministro
Herman Benjamin, ele sinalizou armativamente para
o direito ao crdito quando mencionou equiparao s
despesas de frete em operaes de venda.
Contabilmente, registre-se que a despesa de frete (venda) no
sinnimo de custo ou de insumo e no relacionada ao processo
produtivo dos bens ou servios, mas sim com a manuteno das
atividades comerciais da empresa sendo, portanto, nesse caso
aplicado o inciso IX do artigo 3 da Lei n 10.833.

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MOVIMENTAO E ARMAZENAGEM
Partindo dessa premissa, a despesa de frete na venda
pode ocorrer de diferentes formas, que variam consoante a
estratgia de vendas adotada pela empresa.
Pode ocorrer de forma direta quando, por exemplo, um
fornecedor de So Paulo vende para um cliente na Bahia,
esse frete, corresponde despesa de venda e compe os
crditos abatidos ou descontados da base de clculo do PIS/
Cons no cumulativos, com fundamento no inciso IX do
artigo 3 da Lei n 10.833, ocorre porque o frete compe o
preo de venda do produto e um gasto necessrio para a
obteno de faturamento.
Por outro lado, advm a forma indireta quando o mesmo
fornecedor de So Paulo vende por meio da operao de
consignao ao cliente na Bahia e, com vistas a facilitar seu
fornecimento, constitui uma lial no estabelecimento desse
cliente esta situao comum, ocorrendo quando o cliente
busca ter o menor estoque possvel e/ou em circunstncias
just-in-time. Assim, o produto sai do fornecedor de So
Paulo, via transferncia (ocorre o frete) e, a partir da
necessidade de produo e/ou comercializao do cliente,
h o faturamento do produto.
Outro exemplo ocorre quando o fornecedor de So
Paulo transfere o produto para armazenagem na Bahia para
habilitar a entrega do produto a ser vendido naquele Estado
com maior rapidez.
De todas essas formas, o frete nus suportado pelo
vendedor, que compor o preo de venda ao cliente e, por
este motivo, ser base de clculo do PIS e da Cons.
Qual a diferena entre os processos? Nenhuma, pois
a consequncia comercial rigorosamente a mesma. Sob
o aspecto temporal, no entanto, essa venda tornou-se
efetiva em duas fases como melhor estratgia de logstica
(indireta), enquanto aquela se realizou numa nica fase
(direta), usufrudo de direito ao crdito com base no inciso
IX do artigo 3 da Lei n 10.833.

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Unidade I
Conclumos,
considerando
as
circunstncias
anteriormente elencadas, que a despesa de frete nas
transferncias de insumos entre diferentes unidades fabris
tambm um componente insumo crdito nos termos
do artigo 3, inciso II, da Lei n 10.833. Outra concluso
que a despesa do frete nas transferncias de produtos para
centros de distribuio, depsito ou armazm despesa
de vendas, pois a operao realizada com esse propsito
e o nus suportado pelo vendedor, permitindo, ento, o
direito ao creditamento de tal despesa com o frete conforme
previso no inciso IX do artigo 3 da Lei n 10.833.
Fonte: Valor econmico 16/07/2010. Disponvel em <http://www.jusbrasil.com.
br/noticias/2284457/creditos-do-pis-e-da-cons-referentes-ao-frete>.

Resumindo
Os conceitos de movimentao e armazenagem so
a direo para atingir a misso logstica, que dispor
a mercadoria certa no local certo e do jeito certo. V-se,
assim, a importncia de um armazm na cadeia logstica.
A evoluo da armazenagem deve ser acompanhada
pelo prossional de logstica; devem-se conhecer os
princpios da armazenagem e os equipamentos que agilizem
as operaes.
Pontos importantes:
dimenses da armazenagem;
plantas de armazns;
layout operacional;
localizao de um armazm;
parmetros na localizao;
tcnicas de localizao;
capacidade esttica.

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