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Origen y clasificacin
La energa representa una relacin entre capital y trabajo. Si un sistema posee energa y
podemos variarla, entonces podremos realizar directa o indirectamente un trabajo a su
costa. La energa se define como la capacidad para realizar un trabajo.
La energa se nos presenta de muchas formas. Los tipos de energa que existen son:
Potencial
Cintica
Trmica
Qumica
Elctrica
Nuclear
Radiante
Energa Potencial:
Es la debida al movimiento
Energa Trmica:
Procede de la capacidad de los tomos para generar calor cuando se juntan o separan
Energa Elctrica:
Se trata de una energa que est en transito en el espacio. Se emite cuando chocan dos
electrones al cambiar al cambiar de rbita, o cuando los ncleos atmicos estn
realizando una fusin o fisin nuclear.
Todas las formas de energa pueden transformarse en otras, y en particular est el calor.
Energa Solar
E. Elica
E. Hidrulica
Combustible
Energa Solar
Estas energa representan una mnima parte de las que usa el hombre, aunque poseen un
gran potencial en general
Energa ti
Gas natural
Electricidad
Para poder comparar los diferentes tipos de energa para una planificacin energtica
adecuada, por ejemplo, se han definido dos `unidades: el TEC (Tonelada equivalente
de carbn) y el TEP (Tonelada equivalente de petrleo)
El combustible es toda aquella sustancia que sea capaz de arder. Por lo tanto se debe de
poder combinar con el oxgeno de manera rpida. Adems, en el transcurso de la
reaccin, se va a desprender una gran cantidad de calor.
Por otra parte, el combustible industrial es toda aquella sustancia capaz de arder,
siempre que en esa reaccin no sea necesario realizar un proceso complicado y caro, y
que adems el combustible no sirva para algo ms rentable o noble.
Estos combustibles se caracterizan por ser mezclas o combinaciones de pocos
elementos, en general. La mayor parte de un combustible industrial lo constituyen los
elementos combustibles, es decir, carbono, hidrgeno y azufre. El resto son
considerados impurezas. Las impurezas siempre originan problemas tecnolgicos, y por
lo tanto econmicos.
Caractersticas de un combustible industrial
La ley de Hess dice que se pueden usar ecuaciones ms sencillas que se puedan
combinar posteriormente linealmente para dar la ecuacin final con el fin de calcular de
una manera ms fcil los calores de reaccin. Este procedimiento sirve para
combustibles sencillos para los que se conoce la composicin
Continuamos ahora con otras propiedades de los combustibles:
Temperatura de Combustin: La temperatura de combustin va a aumentar con el
poder calorfico y con la cantidad de residuos y productos que se generen en la
combustin.
Residuos de Combustin: Es lo que no arde en un combustible. Son de dos clases,
segn la fase en la cual se encuentren:
No fsiles: El resto
Grado de Preparacin:
Estado de Agregacin:
Combustibles slidos
Origen y Clasificacin
Los combustibles slidos naturales son principalmente la lea, el carbn, y los residuos
agrcolas de diverso origen.
Los combustibles slidos artificiales son los aglomerados o briquetas, alcoque de
petrleo y de carbn y carbn vegetal.
Los aglomerados o briquetas son transformados a partir de los combustibles slidos
naturales. Las briquetas se obtienen aglomerando grano menudo y polvo de carbn.
Los combustibles slidos artificiales son el resultado de procesos de pirogenacin a que
sometemos los combustibles slidos naturales. La pirogenacin es un proceso mediante
el cual, aplicando calor sin contacto con aire, obtenemos los combustibles slidos
artificales (por ejemplo, en las carboneras).
La madera se ha empleado como combustibles slidos desde que se descubri el fuego.
Hasta mediados del S. XVIII era prcticamente el nico combustible utilizado. El
desarrollo industrial fue el que propici el uso de otros combustibles ms eficientes y
potentes, como por ejemplo el carbn
Madera
Composicin
La madera est compuesta por fibras leosas, nitrgeno, savia y agua. El nitrgeno
forma parte de la estructura vegetal de la madera. La savia es una disolucin acuosa con
sales inorgnicas, azcares, celulosas,.. El agua es el prinicipal componente no
inflamable de la madera.
En invierno es cuando la madera contiene menos agua. El porcentajes de las cenizas o
residuos de la combustin es pequeo. Suelen contener fosfatos, silicatos, carbonatos,
Na, K, Fe Mg, Mn.
El proceso de formacin de la madera es un proceso endotrmico (reaccin de la vida).
Su temperatura de inflamacin se situa por los 250-300C. Arde con llama larga. Las
unidades de medicin son:
Duras: Peso especfico mnimo de 0,55. Proceden de rboles con hoja ancha, como
pueden ser el manzano, peral, cerezo, nogal, roble, haya
Liptobiolitos
La lignina parece ser, hoy por hoy, la responsable de la formacin de los carbones. En el
proceso de formacin del carbn, las plantas sufren la putrefaccin. La celulosa es
atacada por bacterias. La celulosa, como se sabe, es un compuesto hidrocarbonado, que
se descompone en diversos productos. La lignina, sin embargo, solo se descompone en
cidos hmicos. La lignina posee una estructura aromtica que no se perder en su
descomposicin.
Los componentes fundamentales del carbono son:
Combinaciones Hidrogenadas
Combinaciones oxigenadas
Combinaciones nitrogenadas
Combinaciones sulfuradas
Un carbn est compuesto por carbono, hidrgeno, oxgeno, nitrgeno, azufre, agua.
Tambien puede tener componentes inorgnicas que proceden de diferentes lugares.
Estos componentes inorgnicos nos van a dar lugar a las cenizas tras la combustin.
Todos los elementos que forman el carbn pueden alterar las caractersticas del
combustible, beneficindolos o perjudicndolos. Por ejemplo, la humedad y las cenizas
no modifican las cualidad intrnsecas del combustibles, pero van a modificar el poder
calorfico y la inflamabilidad.
La humedad de un carbn disminuye el PCI. Aumenta adems el volumen de gases de
combustin, disminuyendo de este modo el rendimiento del combustible.
Las cenizas no sufren combustin, pero forman xidos en las escorias, lo que puede
impedir el contacto con el aire, atacan la instalacin, apantallan el proceso, Un dato
importante sobre las cenizas es su punto de fusin. Si se alcanza esta temperatura, las
cenizas fundidas se escurren por la parrilla y pueden provocar grandes daos en la
instalacin
Se denomina valor de un combustible a la relacin entre el contenido de carbono y el
contenido en hidrgeno (C/H). Cuanto mayor sea esta relacin, mayor ser su valor.
Adems, el valor vaa disminuir con la aparicin de oxgeno, azufre, agua (humedad),
cenizas,
La formacin del carbn, y por tanto, su composicin vienen dadas por la reaccin de la
vida. Adems de los tejidos vegetales fosilizados que existan en el carbn, tambin
pueden aparecer tejidos animales.
Los principales elementos que forman las plantas son
Los agentes de la transformacin qumica de la materia vegetal van a ser las bacterias, la
temperatura , el tiempo y la presin.
Las bacterias son los principales agentes de descomposicin. Actan fundamentalmente
de dos maneras
Aerbia
Anaerobia
aerobias. Este tipo de bacterias actuar hasta que el depsito se cubre de una capa
sedimentaria imperbeable.
La temperatura, el tiempo y la presin tambin actan, sobre todo cuando la actividad
bacteriana ha cesado. La temperatura aumenta al ir acercndonos al ncleo terrestre. La
temperatura suele favorecer la cintica de la reaccin. El tiempo a su vez es necesario
por la velocidad de reaccin. La presin tambin influye y ayuda a estratificar y
favorecer cierto tipo de reacciones. En esto tienen que ver tambin los plegamientos.
Pasamos ahora a estudiar separadamente las dos fases de la formacin del carbn:
Tiene lugar en la materia vegetal sobre la que se han ido depositando ciertos elementos
arrastrados por los agentes geolgicos (arcillas, arenas,) Esto hace que la masa
vegetal se vaya progresivamente enterrando. Llegar un momento en que el
enterramiento es tal (40 cms) que los organismo vivos dejarn de actuar. Hay ahora una
cierta masa de materia hmica junto con un 90% de agua. Es en este momento cuando
entre en juego los factres geolgicos.
Grado de carbonificacin. Clasificacin de los combustibles slidos
Los lignitos son unos carbones inmaturos con un porcentaje entre la turba y los
bituminosos. Podemos clasificarlos por:
i)
Su formacin:
ii)
Hullas
Son los carbones que poseen el siguiente grado de carbonificacin a los lignitos. La
hullas son carbones que presentan un inters mayor que los anteriores porque nos
pueden aportar ms energa que los anteriores. El poder calorfico oscila entre las 75008000 kcal/kg, refirindolas a materias secas. Se formaron en 3 pocas diferentes del
periodo carbonfero.
Dinantiense
Estafaniense
Westfaliense
Antracita
Estefaniense
Westfaliense
El carbn es una roca sedimentaria, no homognea, que tiene una serie de vetas
superpuestas. Podemos apreciar unos constituyentes litolgicos que son distintos entre
s. En una misma veta carbonfera se pueden presentar distintas propiedades que son
funcin de las masas de restos vegetales y animales que se hayan depositado y
transformado, as como de los cambios de composicin qumica.
Fundamentos
A simple vista se pueden diferenciar diferentes partes del carbn. En 1859 Dawson
elabor una teora en la que deca que el carbn proceda de distintas partes de las
plantas. Posteriormente, Muclc intent denominar las partes que se apreciaban en una
hulla, distintguiendo las siguientes partes:
Posteriormente fue FAYOL el que estuiando estos tres compuestos de la hulla apreci
las siguientes partes:
Hulla foliar
Hulla granular
Fuseno
El gran reto era unificar las nomenclaturas para as poder clasificar de una manera
uniforme los carbones
Nomenclatura
STOPES y THIESSEN publicaron unos trabajos sobre los componentes de los carbones.
A la nomenclatura ideada por Stopes tambin se la denomina europea, mientras que a la
de Thiessen se le llama americana.
Nomenclatura de Stopes
Vitreno
Clareno
Dureno
Fuseno
Nomenclatura de Thiessen
Antraxylon
Attritus
Fuseno
La petrografa es la parte de la Historia Natural que se ocupa del estudio de las rocas.
Forma parte de la Geologa. Se ocupa no solo de la composicin qumica y
mineralgica, sino que tambin se ocupa de qu estructura presentan esas rocas, as
como su clasificacin.
La petrologa se ocupa del estudio de los compuestos minerales individuales de una
masa mineral (roca o carbn) por medios visuales.
Si queremos hacer un anlisis qumico de una roca tendremos que atacar una parte de
esa roca con un reactivo adecuado para solubilizarla y as poder saber su composicin
qumica. La muestra de roca se destruye en el proceso.
En 1920 se empez a desarrollar la petrologa y la petrografa del carbn. Es sta, como
veremos, una ciencia muy til.
Terminologa
Consiste en cortar una seccin muy fina de la masa carbonosa que queremos estudiar y
observarla a travs de un microscopio petrogrfico
De superficies pulidas
Las cenizas es la parte incombustible del carbn, que procede de la materia mineral de
la masa vegetal.
Nos proporciona una idea de que tipo de minerales formaban parte del carbn: SiO2
(silicatos), Al (aluminosilicatos), CO32- (carbonatos), S2-(sulfuros), SO42- (sulfatos), Na,
Mg, K, Ca, Pb, Ca, P.
5. Determinacin de trazas
Las trazas son elementos que se encuentra en contenidos muy pequeos, del orden de
p.p.b. (parts per billion = 1/109)
Las tcnicas consisten en detectar una serie de elementos que pueden estar en
concentraciones muy pequeas, y que si no se detectan pueden causar, a veces,
problemas realmente graves.
Las tcnicas anlticas a emplear son ms sofisticadas y ms caras: rayos X,
espectroscopa de masas,...
Sistemas de Clasificacin del Carbn
Estos sistemas indican algo que se va a pedir a ese carbn. Un buen sistema de
clasificacin ha de reunir las siguientes caractersticas:
que sea capaz de decir que tipo de carbn tiene un uso mejor
3.- Internaciones :
a) carbones duros
b) nueva clasificacin internacional para carbones duros
4.- Internacionales modificados.
La preparacin del carbn consiste en toda una serie de operaciones que son necesarias
efectuar con el carbon desde que se extrae hasta ser usado en proceso tecnolgico.
Preparacin del carbn
Es aplicable siempre que existan vetas bien definidas en la veta carbonfera. El picador
es el que selecciona para que se pueda efectuar de este modo la separacin.
2. Tamizado
Se usan tamices para poder clasificar los carbones por tamao de partcula. Los tamices
son placas cuadradas con cuadrculas de diferentes tamaos (luz de malla). Esto es lo
que hace posible seleccionar los tamaos.
Las tamices que se emplean a nivel industrial pueden ser cilndricos o de tambor,
oscilatorios (criba de vaivn). stos ltimos son bandejas rectangulares que tienen un
movimiento de vaivn. La velocidad aumenta al ir disminuyendo el tamao de partcula.
3. Escogido a mano
Se aplica a trozos de carbn de gran tamao. En una cinta de escogido con 6 hombres se
separn los estriles que a simple vista puedan ser detectados. La cinta deber tener
movimiento lento.
4. Trituracin y quebrantamiento
Se trata de reducir el tamao para mejor manejo y salida comercial. Las acciones
mecnicas que se van a efectuar son:
Compresin
Rodadura
Impacto
Flexin
Desgaste o rozamiento
En los equipos industriales suele predominar una de estas acciones, o bien se combinan
varias. (tabla 4.1). Segn la mquina y el equipo que se use, se obtendrn diferentes
tamaos.
5. Lavado Mecnico
Se trata de reducir las cenizas que nos va a dar el producto en el proceso de combustin.
Se abarata as el coste del proceso industrial de eliminacin de cenizas posterior a la
combustin. Se deben tener en cuenta caractersticas como tamao, forma, elasticidad,
conductividad, humidictividad, densidad.
La densidad es la caracterstica ms importante en cuanto a la clasificacin por tamaos.
Los procesos de lavado pueden ser en seco y en hmedo.
El denominado proceso de flotacin por espuma es el nico proceso que vale para
limpiar el carbn fino. Consiste en mojar las partculas de carbn con busrbujas de
espuma. Esta espuma va a humedecer el carbn fino para de esta manera limpiarlo. El
carbn fino flota con la espuma y las impurezas se hunden. Esta masa de espuma con
impurezas se pasa por un filtro para as volver a obtener un carbn ms puro.
Mezclado de Carbones
Floculacin
Desaguado
Mezclado
La floculacin consiste en recuperar del agua los productos del lavado del carbn (polvo
fino del carbn, 5 m) y otros productos mediante la actuacin de ciertos elementos
que los van a hacer precipitar. La funcin ms importante de esto es eliminar estos
productos de las aguas de lavado y poder usar as el carbn en procesos posteriores
(aglomerados y briquetas). Para ello se les aade una especie de coagulante: almidn,
alginatos, peptatos, alumbre (sulfato de almina). De esta manera se forman los
flculos. Este proceso se ayuda a veces de ciclones.
El desaguado consiste en sacar parte del agua que tienen los carbones, debido a los
procesos descritos anteriormente. Para ello se pasan por tamices con reja metlica. El
tamao debe estar entre 12-13 mm. Para tamaos menores se usan tolvas y
centrifugados. Para tamaos ms pequeos an se usan filtros de vaco y filtros a
presin. La dificultad aumenta al disminuir el tamao.
El mezclado, finalmente, consiste en mezclar varias clases de carbones con diferentes
propiedades para que la mezcla resultante cumpla ciertos requisitos que pudieran ser
demandados por el usuario final. Es lo que se hace actualmente en la CT As Pontes.
Peso
Contenido en oxgeno
Temperatura de ignicin
Higroscopicidad
Solubilidad en alcohol
Contenido en hidrgeno
Poder calorfico
Poder coquizante
Al estar el carbn en contacto con el aire, esto implica que va a estar en contacto con el
oxgeno, que es un gran oxidante. Esto hace que el carbono se transforme en CO2 segn
la siguientes reaccin:
C0+O2
CO2 + 1
CO2+ H2O
Esto tiene la misma forma que una reaccin de combustin ordinaria. La velocidad de
oxidacin del carbn aumenta con la temperatura, con el tamao de las partculas de
carbn y con la concentracin de O2 en contacto con ella. El fenmeno de combustin
del carbn en la pila se denomina combustin espontnea del carbn almacenado. Para
que se produzca una combustin espontnea apreciable es necesario que el calor se vaya
transmitiendo y aumentando la temperatura. Se llegar as a una temperatura crtica en
la que la oxidacin es lo suficientemente rpida para que se produzca el autoencendido
del carbn.
Las causas de la combustin espontnea son:
Rango
Tamao
La velocidad de oxidacin vara de modo inverso al rango. Es decir, cuanto mayor sea el
rango (menor contenido en materias voltiles), menor ser la oxidacin sufrida.
poder calorfico
% de C y H2
Poder aglomerante
Tamao
Lugar: El suelo debe estar bien nivelado, firme, sin grietas y bien
drenado
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
Calor: Se debe tener cuidado con el calor ambiental y con el calor que
se vaya desprendiendo.
Mecnicas
Dureza
Abrasividad
Resistencia Mecnica
Cohesin
Friabilidad
Fragilidad
Triturabilidad
Trmicas
Conductibilidad Trmica
Calor especfico
Dilatacin
Elctricas
Conductividad Elctrica
Constante dielctrica
Fsicas
Contenido en agua
Propiedades mecnicas
Fuerzas de rozamiento
Fuerzas de choque
Esto es debido a que los aparatos y maquinaria que se usa en el procesado del carbn
ejercen estos dos tipos de fuerzas sobre el carbn.
vii) Triturabilidad: Es la facilidad con la que el carbn se desmenuza sin reducirse
totalmente a polvo. Es una combinacin de dureza, resistencia, tenacidad y modo de
fractura
Cada vez es ms tenida en cuenta esta propiedad mecnica del carbn, debido sobre
todo al empleo de tcnicas novedosas de combustin, como el lecho fluido.
Rittenger desarroll muchos trabajos que tratan sobre la triturabilidad de los carbones y
concluye que el tamao de superficie es directamente proporcional a la energa utilizada
en la molienda.
Propiedades trmicas
ii) Contenido en agua: El carbn contiene agua tanto por su proceso de formacin en
origen como por las transformaciones sufridas. El agua se puede presentar de varias
maneras:
Agua Ocluida: La que queda retenida en los poros del carbn. Puede
proceder del lugar donde se form el carbn o de las reacciones
posteriores a esa formacin.
Aceites ligeros
Amonaco (NH3)
Azufre
Gases incondensables
Segundo Miembro
Combustible + comburente
Combustibles
Combustin COMPLETA
Combustin neutra
Es aqulla que se produce cuando el aire empleado aporat la cantidad justa de oxgeno
para que todos los reactivos de transformen en productos. Para que la estequiometra se
cumpla, hay que considerar TODOS los elementos que sufren la reaccin de combustin
en el combustible. Cuando la reaccin tenga lugar totalmente, entonces no habr H, O, S
y C, que se transformarn en productos correspondientes que irn en los gases de
combustin. Como inertes aparecer, por lo menos, el nitrgeno.
A veces, a los gases de combustin se les llama poder comburvoro o poder fumgeno.
Se define ste como los gases hmedos ttales procedentes de una combustin neutra o
estequiomtrica (de todos los elementos combustibles e inertes tambin)
Combustin incompleta
Es aqulla en la que por defecto en el suministro de aire no hay oxgeno necesario para
que se produzca la oxidacin total del carbono. Esto quiere decir que no todo el carbono
se va a transformar en CO2 y aparecer como producto de combustin de CO. Aparecen
entonces los inquemados. Los inquemados tambin se pueden producir por defecto en el
aparato quemador. Los inquemados se definen como la materia combustible que ha
quedado sin quemar o parcialmente quemada. Pueden ser de dos clases:
Gaseosos: CO, H2
Combustin completa
Para que se produzca una combustin completa se hace necesario aportar un exceso de
aire, es decir, de oxgeno. El exceso se realiza sobre la cantidad estequiomtricamente
necesaria para que todos los productos combustibles sufran la oxidacin (tanto el C
como el O el H). En este caso no se van a producir inquemados. En la prctica se hace
difcil conseguir la combustin completa. Por ello es necesario aportar un exceso de
aire. El exceso de aire se define como la cantidad de aire por encima del terico que hay
que aportar para que se realice la combustin completa del combustible
Productos resultantes de la reaccin de combustin
Teora de la llama
La llama se define como el medio gaseoso en el que se desarrollan las reacciones de
combustin; aqu es donde el combustible y el comburente se encuentran mezclados y
en reaccin.
La llama puede adoptar diferentes formas, segn el medio tcnico, y tambin la forma
del quemador. Esto es as porque el quemadro es donde se pulveriza el combustible para
que entre en contacto con el aire.
El frente de llama es la zona qe marca la separacin entre el gas quemado y el gas sin
quemar. Aqu es donde tienen lugar las reacciones de oxidacin principales. El espesor
del frente de llama puede ir desde menos de 1mm hasta ocupar totalmente la cmara de
combustin.
La propagacin de la llama es el desplazamiento de sta a travs de la masa gaseosa. Se
efecta esta propagacin en el frente de llama. La velocidad de propagacin va a
depender de la transmisin de calor entre la llama y las zonas contiguas (gases
La forma que presenta una llama depende del medio tcnico que prepara el
combustible/comburente; es decir, depende del quemador utilizado, ya que ste es el
encargado de pulverizar y repartir el combustible. Si la combustin es buena, la llama
no ser opaca, negruzca,... El color negro lo van a dar los inquemados.
La temperatura que va a alcanzar la llama depender de:
Por aspiracin
Por filtro
Mtodos. Para medir los inquemados slidos (carbono que queda sin quemar, holln), se
usan los papeles Ringleman, que en realidad lo que miden es la opacidad de los humos.
Tambin se puede usar la escala Bacharah (por crculos)
Estudios y clculos de las reacciones que tienen lugar en la
combustin
En este tema estudiaremos las diferentes reacciones que tienen lugar en el proceso de
combustin
Parmetros de la combustin
H2
Oxidacin
C+O2 CO2
(1:1: 1)
H2+O2
H2O
(1: 1)
Moles
Comburente
Gases de
combustin
nO2
Compone Moles
nte
CO2
nCO2=n
C
H2O
nH2O=n
H2
S+O2
SO2
(1: 1: 1)
SO2
nSO2=n
S
nGc=
ni
CO2
VCO2 = 224*nCO2
H2O
VH2O = 224*nH2O
SO2
VSO2 = 224*nSO2
Vtotal= VCO2+VH2O+VSO2
Queremos ahora saber los moles mnimos, es decir, la cantidad mnima de oxgeno
necesaria para la reaccin de combustin. Este aire nos lo va a aportar el aire. Como
sabemos el aire est formado, en volumen, por 79% de N2 y un 21% de O2. El aire
mnimo, referido al porcentaje de oxgeno, ser:
Hay que tener en cuenta que este aire se toma directamente de la atmsfera, y que esto
implica que las condiciones en las que est este aire pueden variar: humedad relativa,
temperatura, presin vapor, presin real.
Esto implica que para la cantidad de aire necesaria hace falta un aire hmedo en una
cantidad superior. El aire hmedo mnimo viene dado por:
Amh= F*Am
De esta manera, Amh est en C/N, pero est claro que el aire que vamos a tomar de la
atmsfera no va a estar en esas condiciones de manera general. Si se cumplen las
condiciones del gas ideal, entonces podremos poner que:
Los combustibles que requieren menos porcentaje de exceso de aire para su combustin
son los gaseosos, y los que ms, son los slidos.
Si tenemos exceso de aire, en los gases de combustin tendremos:
CO2
H2O
SO2
Oxgeno en exceso: O2 del exceso de aire - O2 mnimo
N2 del exceso de aire
Lo que habr que calcular ser:
O2m
Am
Amh
Ar
n (ndice de exceso de aire)
%(n-1)
La combustin incompleta es aquella que se realiza sin que todo el carbono del
combustible pueda transformarse en CO2. Se va a realizar, pues, con defecto de oxgeno,
o lo que es lo mismo, con defecto de aire. Las reacciones que van a tener lugar son:
H2 + O2
S + O2
H2O
SO2
Las PCN son un caso particular dentro de las PCO y se caracterizan por:
1) La concentracin de CO es prcticamente nucla en los gases de combustin (humos
secos)
2) No existe O2 en los gases de combustin
Otro caso de combustin incompleta son las que se realizan con defecto de aire (n<1).
El estudio de estas combustiones es muy complicado, ya que es muy difcil llegar a
deducir que elementos se han quemado y cuales no. Son ms fciles de estudiar si se
empiezan analizando los gases de combustin, deduciendo a partir de aqu como
transcurre la combustin
Diagramas de combustin