Estrias y particulas en la

superficie de trabajo de los

cojinetes

DIAGNOSTICO

-En la superficie hay estias en

sentido circunferencial y
particulas extraas en el
material

DANIEL VELEZ

CAUSAS

-Particulas extraas en el
aceite,Cuerpos extraos en el
motor, Impurezas en el sistema
de admision, componentes que
han generado abrasion,
Mantenimiento deficiente.

REMEDIO/PREVENCION

-Procurar la maxima limpieza,

utilizar filtros de calidad, limpiar
el filtro, mantenimieto periodico

DANIEL VELEZ

Marcas de desgaste sobre

la superficie de trabajo de
los cojinetes

DIAGNOSTICO

-Sobre la superficies del

cojinete hay marcas de
desgaste

DANIEL VELEZ

CAUSAS

-Hay cuerpos extraos

entre los cojinetes o un
mecanizado deficiente

REMEDIO/PREVENCION

-Procurar la maxima
limpieza tras rectificas las
muequillas del cigueal,
desbarbar los orificios de
aceite

DANIEL VELEZ

Fuertes marcas de desgaste en la

union de los cojinetes

DIAGNOSTICO

-En la zona de union de los

cojinetes se aprecian fuertes
marcas de desgaste

DANIEL VELEZ

CAUSAS

-Sombrerete del cojinete

desplazado intercambiado o mal
orientado, diametro de orificios
pequeos al rectificar, se ha
montado una biela con cabeza
ovalada

REMEDIO/PREVENCION

-Los tornillos deben ser

apretados con la herramienta
adecuada, respetar lospares de
apriete y la colocacion del
sombrerete, comprobar el
alojamiento del cojinete

DANIEL VELEZ

Puntos pulidos, marcas de

deslizamiento o corrosin
en el lado exterior del
cojinete

DIAGNOSTICO

-Hay puntos pulidos o

huellas de deslizamiento en
sentido circunferencial

DANIEL VELEZ

CAUSAS

-Hay suciedad incrustada

en el alojamiento, los
tornillos del sombrerete no
se han ajustado lo
suficiente

REMEDIO/PREVENCION

-Procurar la maxima
limpieza durante el
montaje, comprobar los
tornillos y apretar segun
especificaciones

t
DANIEL VELEZ

Desgaste o daos en los bordes

exteriores del cojinete

DIAGNOSTICO

-Los cojinetes estan muy

desgastados

DANIEL VELEZ

CAUSAS

-Error en el mecanizado del

cigueal, los bordes del cojinete
sobre el ciguea presentan un
radio angular demasiado grande,
los bordes externos se desgastan
por este radio

REMEDIO/PREVENCION

-Los bordes del cojinete se

deben rectificar conforme a las
especificaciones, procurar que el
asiento de los semi cojinetes sea
el adecuado durante el montaje

DANIEL VELEZ

Fuerte desgaste en todos los

semicojinetes de bancada

DIAGNOSTICO

-Todos los cojinetes de bancada

presentan claras marcas de
desgaste

CAUSAS

-ERROR DE GEOMETRIA en los

soportes del cojinete de bancada,
nivel de temperatura excesivo del
motor, falta de refrigerante, par de
apriete erroeneo en los tornillos de
culata

-CIGUEAL DOBLADO no se ha
alineado correctamente -ha
presentado un sobrecarga
mecanica, la demanda de par
impuesto al cigueal ha sido
excesivo
DANIEL VELEZ

REMEDIO/PREVENCION

-Procurar una suficiente

refrigeracion del motor, apretar los
tornillos segun las especificaciones
y respetar el orden de apriete, el
cigueal debe estar perfectamente
alineado

DANIEL VELEZ

Desgaste desigual en los cojinetes

DIAGNOSTICO

-Huellas de contacto desiguales

DANIEL VELEZ

CAUSAS

-Desviaciones geometricas de la biela

y/o ejes del cigueal debido a
divergencias, La biela se ha doblado
debido a un bloqueo hidraulico, la
biela no se alineo antes del montaje,
los bordes de los cojinetes no se han
rectificado correctamente

REMEDIO/PREVENCION

-Antes del montaje se deben

comprobar las bielas, los bordes de
los cojinetes se deben rectificar de
forma cilindrica

DANIEL VELEZ

Gripado en los cojinetes

DIAGNOSTICO

-Los primeros son puntos blancos en el

cojinete
-En funcionamiento bajo insuficiente
lubricacion empienzan a adquirir un tono
azulado

CAUSAS

-HAY UN COJINETE DAADO si los

semicojinetes se montar inversamente el
orificio de aceite quedara tapado, estos
provocan una lubricacion insuficiente

-La capa deslizante puede llegar a fundirse

-TODOS LOS COJINETES ESTAN DAADOS Debe

tratarse de una falta de aceite general,
-bomba de aceite averiada
-fuga en el sistema de lubricacion
-nivel de aceite bajo
- una posicion inclinada muy pronuncia del
vehiculo

DANIEL VELEZ

REMEDIO/PREVENCION

-Se den montar con forme a las

especificaciones, el aceite y el filtro se
deben cambiar periodicamente, comprobar
el nivel de aceite y aadir si es necesario

DANIEL VELEZ

Desprendimiento de material en la cara

de trabajo de los cojinetes

DIAGNOSTICO

CAUSAS

-Debido a la fatiga de material puede

estar causado por:
-Se pueden distinguir desprendimientos
parciales de material

DANIEL VELEZ

Una carga desigual, el vastago de la biela

no se ha alineado antes del montaje,los
bordes del cojinete no se han rectificado
correctamente, sobrecarga en el cojinete

REMEDIO/PREVENCION

-Utilizar las calidades de aceite

autorizadas por el fabricante, comprobar
la angulosidad de los vastagos de biela,
rectificar cojinetes de forma cilindrica

DANIEL VELEZ

Cara de trabajo

DIAGNOSTICO

-La capa de deslizamiente se ha

oscurecido y presenta puntos
porosos

DANIEL VELEZ

CAUSAS

-Componentes quimicos en el
aceite pueden actuar de forma
agresiva, el aceite se ha acidificado,
los intervalos de cambio se han
sobrepasado, hay restos de
refrigerante en el aceite

REMEDIO/PREVENCION

-El cambio de aceite se debe

realizar segun las especificaciones,
comprobar periodicamente que el
sistema de refrigeracion no
presente fugas

DANIEL VELEZ