Perfil Camino Vecinal Huanuco

C6L2 007, proyecto: Mejoramiento del camino vecinal Uchucchaca Monterrey San Pedro
de Pillao. Distrito Chinchao, Prov. Hunuco, Hunuco.
MEMORIA DEL PROYECTO

A. INTRODUCCION:
Las localidades de Uchucchaca 52 familias, Monterrey 27 familias y San
Pedro de Pillao 41 familias, actualmente carecen de una infraestructura vial
adecuada, el estudio del MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL
UCHUCCHACA MONTERREY SAN PEDRO DE PILLAO, DISTRITO

DE CHINCHAO HUANUCO - HUANUCO es de necesidad vital de las
comunidades de Uchucchaca, Monterrey y San Pedro de Pillao y el distrito
de Chinchao y de ser vinculados a travs de una carretera que ahora se
proyecta para un futuro de plazo inmediato. Esta impulsar el desarrollo de
los centros poblados, comunidades y
anexos del Distrito, ante
esta
situacin la Municipalidad Distrital de Chinchao presento un perfil en la

Convocatoria FPA2 C6L2 2012 del Fondo Contravalor Per Alemania para
la ejecucin de la obra Mejoramiento del Camino Vecinal materia del
presente estudio, resultando ganador .
El presente Expediente Tcnico denominado MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL UCHUCCHACA MONTERREY SAN PEDRO DE

PILLAO, DISTRITO DE CHINCHAO HUANUCO - HUANUCO ha sido
elaborado por la Municipalidad Distrital de Chinchao con el cofinanciamiento
del Fondo Contravalor Per Alemania en cumplimiento a un Convenio
suscrito entre ambas instituciones y con el fin de superar las deficiencias
actuales de la infraestructura vial. La ejecucin del proyecto ser
cofinanciado por el Fondo Contravalor Per Alemania, la Municipalidad
Distrital de Chinchao y las comunidades de Uchucchaca, Monterrey y San
Pedro de Pillao con su aporte de mano de obra no calificada, compromiso
asumido durante la etapa de la convocatoria como documento obligatorio
anexo al Perfil presentado.
I.
VISIN DEL PROYECTO

El proyecto comprende el componente de Infraestructura Vial, cuya
meta es el mejoramiento de la va y obras de arte que sern ejecutados
por la Municipalidad Distrital de Chinchao segn trminos del Convenio
a suscribirse.
El mantenimiento rutinario de la va una vez culminado ser realizado
por el Instituto Vial Provincial de Hunuco segn documento de
compromiso emitido por esta institucin y adjunto al Perfil presentado
en la convocatoria.
II.
ASPECTOS FINANCIEROS/PLANOS/FOTOGRAFAS
RESUMEN PRESUPUESTAL Y FINANCIERO
Cuadro N 01: Costo Directo
item
Referencia
Costo (soles)
Materiales
78,628.66
Equipo mecnico
75,663.59
Mano de obra
30,968.33
Servicios contratados
195,641.00
Total
380,901.58
Cuadro N 02: Presupuesto

tem
2
3
Referencia
Costo
Infraestructura
438,036.82
a) Costo directo (CD)
380,901.58
b) Gastos generales (10% de CD)
38,090.16
c) Imprevistos (5% de CD)
19,045.08
Servicio contratados por el FPA (retenciones)
35,042.95
a) Supervisin (8% de Infraestructura)
35,042.95
TOTAL PROYECTO (1+2)
473,079.77
Costo Referencial
Costo Total: El costo del presente proyecto de Mejoramiento Del

Camino Vecinal Uchucchaca - MonterreySan Pedro de Pillao, Distrito de
Chinchao Hunuco Hunuco es de S/. 473,079.77 Nuevos soles
Longitud: La longitud del Proyecto Mejoramiento Del Camino Vecinal

Uchucchaca - MonterreySan Pedro de Pillao, Distrito de Chinchao
Hunuco - Hunuco es de 07 + 168 Km.
Costo/Km:
65,998.85 Soles/Km.
Lnea de Corte:
66,000 Soles/Km.
El costo del proyecto Mejoramiento Del Camino Vecinal Uchucchaca MonterreySan Pedro de Pillao, Distrito de Chinchao Hunuco
Hunuco es inferior a la lnea de corte establecida por el Fondo
Per Alemania.
Cuadro N 03: Financiamiento
Referencia
En efectivo
FPA
350,159.62
MD *
Demandante*
Colaboradora
108,727.76
Valorizado
14,192.39
TOTAL
350,159.62
Porcentaje
74.02%
108,727.76
14,192.39
22.98%
3.00%
TOTAL
458,887.38
97%
14,192.39
3%
473,079.77 100%
0.00%
100.0%
Nota: El aporte de la alianza debe ser como mnimo 20%

JUSTIFICACION DE APORTES VALORIZADOS
Slo se considerar como aporte propio valorizado, equipo mecnico, en
caso de Municipios y Mano de obra en caso de los Demandantes, con las
justificaciones siguientes:
1.
JUSTIFICACION DE EQUIPO MECANICO
NINGUNO.
2.
JUSTIFICACION DE MANO DE OBRA

Los trabajos a realizar por parte de la comunidad como parte de
su cofinanciamiento en mano de obra no calificada y el metrado
se detallan a continuacin en el siguiente cuadro:
PLANO GENERAL
394200E
394000E
393800E
393600E
393400E
393200E
393000E
392800E
392600E
392400E
392200E
392000E
8921600N
391800E
391600E
8921600N
8921400N
5 +0KM
00
8921400N
0.00
5+90
5+000.00
0.00
0.00
5+600.00
0.00
4+90
.00
4+600
5+100.00
4+880
4+40
5+80
0.00
5+70
4+500.00
6 +0KM
00
6+000.00
A LCANTARILLA
5+500.00
A LCANTARILLA
5+400.00
4+662
8921200N
0
4+ KM
00
0.00
4+30
5+200.0
0
6+200.00
0
00.0
3+9
0.00
4+80
4+7
0
00.0
0.00
6+10
8921200N
5+300.00
6+300.00
00.0
0
4+2
4+000.00
0.00
3+800.00
4+10
6+400.00
8921000N
AN
8921000N
EX
3+700.00
6+5
0
00.0
DE
ON
3+600.00
M
TE
6+60
0.00
RR
EY
00.0
0
3+500.00
6+7
8920800N
8920800N
6+800.00
0
00.0
3+4
LA
RIL
NTA
LCA
3+30
7 + KM
00
0.00
0.00
6+90
22
6+9
7+00
0.00
0
00.0
3+2
8920600N
8920600N
7+100.00
3+100.00
B ADEN
7+197
KM 0
00
00.0
0
0
00.0
3+
8920400N
2+8
2+9
.00
3+000
8920400N
F IN DEL T RAMO
UCHUCCHACA - MONTERREY SAN P EDRO DE PILLAO
2+700.00
2+500.00
2+600.00
(L= 7+ 168.00 km.)
8920200N
A
LCA
NT
AR
ILL
2+2
80
2+4
00.0
0
8920200N
2+200.00
2+300.00
8920000N
8920000N
0.00
2+00
2+100.00
KM
2+000
00
1+900.
0
00.0
.00
1+8
8919800N
1+700
8919800N
8919600N
1+40
0.00
1+500.00
1+600.00
8919600N
8919400N
8919400N
00.0
0
1+3
.00
1+200
8919200N
1+100.00
8919200N
1+000.00
0
0+90
KM
1+000
8919000N
00
0+8
8919000N
0+600
0+700
0+500
8918800N
8918800N
00
00
0+3
0+4
A
0+200
CA
AN
TR
0+100
8918600N
KM
0+000
0+0
00
8918600N
A HUANACAURE
INICIO DE L TRAMO
UCHUCCHACA - MONTERREY SAN P EDRO DE PILLAO
(L= 7+ 168.00 km.)
8918400N
8918400N
394200E
394000E
393800E
393600E
393400E
393200E
393000E
392800E
392600E
392400E
392200E
8918000N
392000E
8918000N
391800E
8918200N
391600E
8918200N
P L A N O C L AVE
ESCALA: 1/25,000
INFRAESTRUCTURA
I.
RESUMEN EJECUTIVO
I.
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
1.-
LONGITUD DE LA VIA
2.-
ANCHO DE PLATAFORMA
Actual:
3.-
7.168 Km.
3.50
Con
Proyecto:
m.
5.00
m.
PROPUESTA TECNICA Y COSTOS
ITEM
REFERENCIA
1.00
PRECIO
UNITARIO
22,115.12
COSTO
DIRECTO
22,115.12
UNIDAD
METRADO
Global
Actividades Preliminares
Ampliacin Plataforma
Km.
7.168
15,294.04
109,627.66
Cunetas
Km.
7.168
948.05
6,795.60
Afirmado compactado
Km.
7.168
19,892.51
142,589.52
Alcantarilladas
9.00
2,724.95
24,524.56
Badenes
4.00
5,775.81
23,103.23
Pontones
1.00
42,068.11
42,068.11
Tajeas
3.00
682.51
2,047.52
Zanjas de Coronacin
--
0.00
10
Dren Subterrneo
--
0.00
11
Seales Informativas
4.00
773.00
3,091.98
12
Seales Preventivas
10.00
391.61
3,916.10
13
Hitos de Km.
8.00
91.96
735.68
14
Medio ambiente
Global
1.00
286.50
286.50
TOTAL
4.-
380,901.58
EVALUACION
Familias beneficiadas :
Costo
Total:
Costo
/Km.:
Periodo de Ejecucin:
120
473,079.77
65,998.85
4
Meses
II.
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

1. ASPECTOS GENERALES
1.1 Ubicacin.
Regin
Hunuco.
Provincia
Hunuco.
Distrito
Chinchao.
Localidades
Uchucchaca, Monterrey y San

Pedro de Pillao.
Ubicacin Geogrfica:
El Distrito de Chinchao posee una geografa variada con
temperaturas que pueden oscilar desde los 8 hasta los 12
centgrados con relacin a su ubicacin.
La capital del Distrito de Chinchao se encuentra a una
altitud de
2,074 m.s.n.m segn la clasificacin de los
Geosistemas, podemos encontrar el geosistema Yunga y

Quechua.
Localizacin del Proyecto:
El proyecto se encuentra en la regin Yunga del Per, en el
departamento de Hunuco, Provincia de Hunuco, Distrito de
Chinchao, en las localidades de Uchucchaca, Monterrey y San
Pedro de Pillao, para
mayor visualizacin se muestra los
siguientes mapas de ubicacin del proyecto:

Vas de Acceso:
El acceso a la zona de proyecto desde la ciudad de
Hunuco es como sigue
Desde
Hunuco
Hacia
Distancia
(Km)
Tipo de
va
Tiempo
de viaje
Tipo de
movilidad
Pachachupan
32.00
Asfaltado
40 min.
Automvil
25.50
Afirmada
Pachachupan Uchucchaca
1.20 horas Automvil
Mapa N 01: Ubicacin departamental y provincial del proyecto.
LOCALIZACIN:
NACIONAL - REGIONAL
LOCALIZACIN:
PROVINCIAL - LOCAL
CHINCHAO
TUNEL CARPISH
ABRA CARPISH
C
AL
LA
U
AN
U
FIN DEL
TRAMO
KM 07+300
INICIO DEL
TRAMO
KM 00+000
STA ISABEL
UCHUCCHACA
PI
ACOMAYO
LL
AO
PA
C
SAN PEDRO
DE PILLAO
2700 msnm.
CANCEJOS
H
A
H CH
IN
U
PA
C
H
IN N
G
A
VINCHOS
RANCHO
HUIYAN
PINQUIRAY
UMARI
YANANO
TARUCA
AURIMACHAY
CHAGLLA
A
PAN
MOLINOS
CANGALLA
HUAMAN
LLA
NCO
TIPSA
HUARICHACA
MANZANO
AUCAR
PUNTA
YANUNA
10
1.2 Lugares que son o sern conectadas.

Los lugares son las comunidades de Uchucchaca, Monterrey y
San Pedro de Pillao.
Longitud de va
7.168 km.
1.3 Volumen de trfico actual y futuro IMD.

El IMD actual (segn informacin cuando el camino vecinal
estaba operativo) es de
09 veh/dia y se espera en el
futuro que el IMD se incremente a 15 veh/dia.

1.4 Tipo de vehculos que transitan (porcentaje).
30% Vehculos Pesados, 30% de Vehculos Medianos y 40% de
Vehculos Livianos.
2. DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA ACTUAL
2.1 Poblacin afectada por el estado actual de la va (centro
poblado y nmero de familias).
Comunidad de Uchucchaca
: con 52 familias (Directamente).
Comunidad de Monterrey
: con 27 familias
(Directamente).
Comunidad de San Pedro de Pillao : con 41 familias

(Directamente).
2.2 Deficiencias del Sistema Actual.
El ancho de la superficie de plataforma promedio es de
3.50 m., no cuenta con plazoletas de cruce, existen tramos
con pendientes mayores al 12%, curvas con radios menores a
15.00 m., no tiene obras de drenaje completas o necesarias
(cunetas,
alcantarillas,
badenes)
por
consiguiente
el
ingreso de las aguas de lluvia deterioran la superficie de

rodadura y no existe ningn tipo de sealizacin.
11
Por estos motivos la velocidad directriz es de 8 Km/h a 13

Km/h, no pudiendo circular los vehculos en pocas de lluvias,
por lo tanto se limita el uso de dicho camino solo a 8 meses al
ao.
2.3 Velocidad directriz.
Actualmente existe baja velocidad directriz que van de 13
km/hora en estiaje y 8 km/hora en periodo de lluvias el cual se
debe por la deficiente situacin del camino vecinal.
3. CARACTERSTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL
3.1 Geometra de la va.
Longitud.-
la
longitud
total
del
Camino Vecinal
Uchucchaca Monterrey San Pedro de Pillao, es de 07 +

168 Km.
Ancho de plataforma y superficie de rodadura o

calzada.-El ancho de plataforma promedio es de 3.50 m. y
de superficie de rodadura se encuentra
totalmente
deteriorada por lo que no existe capa de afirmado.
Perfil longitudinal, pendientes crticas.- El perfil

longitudinal presenta una pendiente variable de ascenso
y descenso, teniendo como pendiente mxima excepcional
del 12 %.
Planta de la va - radio de curvas.- El
camino
vecinal a travs de su eje presenta una trayectoria sinuosa

propia de la topografa de la sierra, manteniendo curvas
horizontales
con radio mnimo excepcional menores a
15.00mts.
Taludes.-
El
camino
vecinal
presenta
taludes
moderados de material suelto.

3.2 Obras de arte (drenaje de la va).
Bombeo.- No presenta bombeo.

12
Cunetas.- Estn colmatadas a lo largo del tramo.
Zanjas de coronacin.- No existen en todo el trayecto.
Alcantarillas.- No existen badenes.
Badenes.- No existen badenes.
Puentes y/o Pontones.- No existen.
Otras.-Ninguna.
Sealizacin.- No existen sealizaciones de ningn tipo

(Informativas y Preventivas).
3.3 Superficie de rodadura.
Material
sub -
rasante
(clasificacin
SUCS
CBR).- Se ha determinado que en todo el tramo la

superficie de rodadura presenta una gran heterogeneidad
en los suelos de la sub rasante que no permite una como
predominante por lo que el CBR de diseo se basar en
el suelo ms dbil que se encuentra.
El CBR de diseo de la sub rasante considera el caso ms
crtico y conservador, segn el siguiente detalle:
1+000 CBR al 95%= 10.00%
6+000 CBR al 95% = 3.00%
Por lo que se considera que la subrasante, es de
categora Regular
(S2),
segn
el
Manual
de
Diseo
Geomtrico de Carreteras No Pavimentadas.
Tratamiento de la base.- Perfilado y compactado con

material de afirmado.
3.4 Peligros y limitaciones existentes.
Inestabilidad de taludes y plataforma.- No presenta

taludes inestables en toda su longitud.
Presencia de huaycos y/o inundaciones.- No existen

peligro alguno de huayco e inundaciones, debido a que la
13
topografa de la zona est bien definida en cuanto a la

presencia de quebradas y lomadas.
Ancho de la va, radio de curvas y pendientes.- El

ancho de la va es de 3.50 m. donde existen radios de
curvas horizontales excepcionales menores a 15.00m. y
pendientes mximas excepcionales de 12.00%.
Baches.- Existen baches a lo largo de todo el tramo

como
consecuencia
de
un
inadecuado
sistema
de
evacuacin de agua pluvial por falta de obras de drenaje y

por el mal uso de los pobladores quienes hacen cruzar
aguas de riego por la superficie de rodadura del camino
vecinal.
Nmero de meses de utilizacin de la va.- La

transitabilidad del
camino vecinal
disminuye
en un
40.00% durante la poca de lluvias (4 meses / ao que

van de Diciembre a Marzo), el cual se debe por la deficiente
situacin de la capa de rodadura. Por lo que solamente es
utilizada durante 8 meses por ao.
14
III.
FORMULACIN
1. Marco lgico
Problema especfico que se quiere resolver
El Camino Vecinal Uchucchaca Monterrey San Pedro de Pillao en
sus 07 + 168 km, presentan los siguientes problemas centrales :
1. Baja Velocidad Directriz 13 Kms/Hora en temporadas de estiaje y
8 Kms/Hora en temporadas de lluvias, porque se convierte en una
va intransitable.
2. Falta de obras de drenaje (pontn, alcantarillas, badenes y tajeas)
por lo que la superficie de rodadura presenta, baches y huellas
profundas en algunos tramos como consecuencia de la actividad
erosiva de las aguas pluviales.
3. Mediana a alta peligrosidad por lo angosto de la va.
4. Altas pendientes en tramos cortos.
5. Derrumbes de taludes de la va
6. Falta de plazoletas de estacionamientos para cruce de vehculos
7. Falta de banquetas de visibilidad y sealizacin.
Causas
El Camino Vecinal Uchucchaca Monterrey San Pedro de Pillao en
sus 07 + 168 kms, presentan las siguientes causas :
a. Curvas de ascenso y descenso con insuficientes radios de
curvatura.
b. La Superficie de Rodadura es menor de 3.00m. que no tiene
ninguna intervencin con material afirmado, lo cual ha
originado la formacin de baches y ahuellamientos.
c. No existen bermas y obras de drenaje como pontones,
alcantarillas, badenes y tajeas y las cunetas existentes tienen
una insuficiente seccin y se encuentran colmatadas como
consecuencia de la falta de mantenimiento.
d. Falta tramos de descanso para pendientes altas
15
e. Taludes con ngulos de inclinacin verticales en material

suelto
f. Falta de zonas de plazoletas de estacionamiento o cruces
g. Falta de sealizacin informativa y de prevencin.
Objetivo
Dotar mediante el mejoramiento del Camino Vecinal Uchucchaca
Monterrey San Pedro de Pillao en sus 07 + 168 kms, una Velocidad
Directriz de 25- 30 Kms/Hora durante todo el ao y el trnsito de
vehculos durante todo el ao con seguridad y facilidad de
mantenimiento.
Resultados
a. Superficie de Rodadura de 3.60 m de ancho con material
afirmado y compactado ms 1.00 m de berma a cada lado de
la superficie de rodadura.
b. Incremento del ancho de la plataforma.
c. Obras de Drenaje (cunetas, pontn, alcantarillas, badenes y
tajeas)
d. Taludes estables.
e. Adecuada visibilidad y sealizacin
f. Mitigacin de Impactos Ambientales negativos durante la
ejecucin.
Actividades
a. Ampliacin de Plataforma del camino vecinal en los 07 + 168
km.
b. Conformacin de cunetas en los 07 + 168 km.
c. Tratamiento de Superficie de Rodadura con la colocacin de
afirmado y compactado de 0.20 m de espesor y 3.60 metros
de ancho en los 07 + 168 km.
d. Estabilizacin de taludes con los cortes con inclinacin segn
tipo de material.
16
e. La construccin de 01 Pontn de 5.00 m de luz, 09

Alcantarillas (01 alcantarilla de Servicio, 08 alcantarillas de
Alivio), 04 Badenes y 03 Tajeas.
f.
Sealizacin (04 informativas, 10 preventivas y 08 hitos

kilomtricos)
2. Informacin bsica
2.1.
Topografa.
Por la naturaleza del proyecto, en primer orden se realiz el

reconocimiento de campo de toda la longitud del camino vecinal,
la cual se encuentra ubicado entre las cotas de 2,770 msnm y
2,950 msnm, posteriormente se realiz el replanteo para la
mejora de las curvas de transicin para posteriormente realizar el
wincheo con el apunte de las progresivas en los taludes, de
donde se concluye que el 70% de la plataforma es de 3.50 m,
razn por la cual se decidi realizar el levantamiento del eje y
seccionamiento, que se realiz con un Teodolito Electrnico, por
lo que en gabinete se realiz o desarrollo la planimetra con el
perfil longitudinal y seccionamiento representativo de toda el
camino vecinal.
En general la topografa es semi ondulada desde el inicio hasta la
progresiva
07+168,
primando
un
terreno
ondulado
con
quebradas semi profundas, taludes inclinados donde priman

terrenos con cultivos.
2.2.
Geologa y geotecnia (ubicacin canteras).
En la zona no existen terrenos inestables que puedan causar

derrumbes o procesos geodinmicos activos.
Caractersticas de la sub-rasante - (Clasificacin SUCS

y CBR); material suelto que requiere en algunos casos
17
tratamiento de la sub rasante en forma excepcional y con la

conformacin de la base de suelo granular.
Ubicacin y Caractersticas de las canteras para

afirmado. (SUCS y CBR);
UBICACION
DENTRO DEL TRAMO
CLASIFICACION
CBR
PROGRESIVA
SUCS
ESPERADO
03+870
GP - GM
47%-71%
Nota: La cantera se encuentra ubicado dentro del tramo en la

progresiva 03+870.
2.3.
Clima (precipitacin pluvial mensual).
La temperatura en la cual se encuentra el rea del proyecto varia

de 8 C a 18 C durante el ao, siendo la temperatura promedio
de 13 C, y en los meses de enero a abril se
registran los
mayores niveles de temperatura.

Las precipitaciones pluviales son estacionales, es decir las
mayores precipitaciones coinciden con las estaciones de verano e
invierno y los periodos ms lluviosos los meses de Diciembre a
Abril.
2.4.
Hidrologa (para clculo de obras de drenaje).
Existen cauces naturales de quebradas cuyo caudal aforado en el

mes de mayo fecha de levantamiento topogrfico es del orden
desde 50.00
a 250 litros/segundo, por lo que se plantean
alcantarillas y badenes de menor seccin que garantiza la

escorrenta en la temporada de mayor precipitacin pluvial, en el
plano clave se observa la ubicacin de los que se han de
construir.
18
3. Diseo de proyecto
3.1.
Conceptualizacin y eleccin de alternativas

Tramos
que
pendientes,
se
radios
plantean
de
curva,
mejorar
obras
de
(ancho,
arte
afirmado).- De acuerdo a los trabajos de campo y a los

datos obtenidos, el proyecto contempla mejorar el ancho
de la superficie de rodadura a 3.60 m; en los casos de
fuertes pendientes se aliviar con una nueva rasante de
diseo; en cuanto a las curvas horizontales se mejorarn
las mismas dndole como mnimo un radio excepcional de
8.50m. y en algunos casos se conservaran a causa de que no
se permite la ampliacin de radios de curva por encontrarse
cercano a viviendas y terrenos de cultivo segn la geometra
actual de la va.
Las obras de arte proyectadas para mejorar el buen
funcionamiento del sistema de drenaje son: 01 Pontn de
L=5.00m, alcantarillas tipo concreto armado (servicio) y
encofrado perdido (alivio), badenes y tajeas.
El
espesor
del
afirmado
despus
de
obtener
los
resultados de los ensayos realizados se determina un e=0.20

m.
Velocidad directriz.- De acuerdo a la topografa del

terreno donde se ubica el camino vecinal se considera la
velocidad directriz en 30 Km/hora.
3.2.
Parmetros de diseo
3.2.1. Conformacin de plataforma

a. Alineamiento del trazo.- El alineamiento del presente
estudio, se adapta a la geometra actual de la va,
19
conservando
bsicamente
las
caractersticas
geomtricas en planta y en perfil.

b. Velocidad directriz.- Es necesario indicar que el tramo
Uchucchaca Monterrey San Pedro de Pillao, est
clasificado como camino de 3er orden factor importante
para
determinar
condiciones
mnimas
de
transitabilidad, considerando una velocidad directriz

de 30 Km/hr.
c. Ancho de va.- El ancho de va definido es de
5.20m, considerando el ancho de cuneta.
d. Radio de curvas.- Se contempla radio mnimo de
curva horizontal excepcional de 8.50 m.
e. Pendiente.- La mxima pendiente de diseo es del
12.00% adaptado a la geometra actual de la va.
f. Taludes de corte y relleno por tipo de suelo.Se ha considerado taludes de corte en material de
1:2 y talud de relleno de 1.5 :1
g. Distancias mximas para ampliacin de cruce.Las distancias mnimas proyectadas para las plazoletas
de cruce es de 500 m. como promedio y en los tramos
donde la geometra actual de la va lo permita.
h. Longitud
ancho
de
cruces.- Los
cruces
proyectados tendrn una longitud de 10.00 m por 2.00

m de ancho.
3.2.2. Tratamiento superficie de rodadura
a. Tipo de suelos de la sub-rasante (clasificacin
SUCS y CBR).- En el estudio de suelo realizado
se ha encontrado que la capacidad de soporte del
suelo de subrasante, se encuentra constituido por
Arena Mal Graduada con Limo SP-SM.
20
Considerando la clasificacin de los materiales, el

estado de la dosificacin y humedad, puede calificarse
como regular, en todo el tramo, ello debido a que las
secciones
suelos
correspondientes
Limo
Arcilloso
de
se encuentran
compacidad
sobre
media
regular estado de humedad; tomando en consideracin

los criterios procedentes,
los
resultados
de
los
ensayos de laboratorio, las observaciones de campo,

para el anlisis del CBR de la sub rasante se ha
encontrado un CBR del 10.0 % - 3.0 % el cual se
tomar como base para el diseo de todo el tramo.
b. Afirmado (ancho, espesor, material).- El camino
vecinal a rehabilitar tendr un ancho de 3.60 m, un
espesor de 0.20 m. de afirmado.
c. Compactacin (tramos, condiciones).- Durante la
ejecucin de la carretera se deber, realizar el
tratamiento de la compactacin a nivel de Sub-rasante y
a nivel de afirmado.
Tratamiento a nivel de la Sub-rasante, se deber
realizar los Ensayos de Proctor Modificado (ASTM D1 557), a los distintos materiales que conforman la
sub-rasante o terreno de fundacin, para una ptima
compactacin mayor o igual al 95% de su Mxima
Densidad Seca.
Tratamiento a nivel de Afirmado, se deber realizar los
Ensayos de Proctor
Modificado
(ASTM
D-1557), al
material de afirmado para una ptima compactacin

mayor o igual al 100% de su Mxima Densidad
Seca.
21
Tratamiento de rellenos con material seleccionado,

se deber emplear material de afirmado, el cual
deber
ser
sucesivas,
colocado
debiendo
y compactado en capas
lograrse
que
el
grado
de
compactacin en cada capa sea mayor o igual al 95% y

al 100% de la mxima densidad seca, obtenida para
dicho material mediante el ensayo Proctor Modificado
(Norma ASTM D-1557) y Densidades de Campo (Norma
ASTM D-1 556).
d. Ubicacin
de
canteras,
de
afirmado
de
agregados.- La cantera del material de afirmado se

encuentra
ubicado
en
la
zona de Monterrey, est
ubicado en la progresiva 3+870 dentro del tramo en

estudio. (Ver Plano Clave en Anexos.)
La cantera de agregados que se utilizar para la
construccin
de obras
de
arte
(Alcantarillas)
es
utilizada en diferentes obras de concreto, debiendo ser

zarandeada y
separada como agregado
grueso y
agregado fino respectivamente, est ubicada en la

zona denominada Chullqui distante a unos 35 Km.
Del
inicio
del tramo del proyecto Uchucchaca
Monterrey San Pedro de Pillao.

3.3.
Obras de drenaje
a. Cunetas.- Se rehabilitarn en los 07 + 168 Km, como se

indican en los planos de secciones transversales, con cunetas
triangulares de tierra compactada cuyas secciones son de
0.50 x 0.30m.
b. Zanjas de coronacin.- No se proyectan zanjas de
coronacin.
22
c. Alcantarillas (de paso y de alivio).- El proyecto contempla

la ejecucin de 09 alcantarillas (01 de concreto armado
servicio y 01 tipo encofrado perdido alivio).
UBICACIN DE ALCANTARILLA TIPO I - SERVICIO

N
01
UBICACIN
01+147
L (m)
4.30
A (m)
0.80
H (m)
0.80
|UBICACIN DE ALCANTARILLA TIPO II - ALIVIO

N
01
02
03
04
05
06
07
08
UBICACIN
01+235
01+540
01+720
02+280
04+300
04+662
04+880
06+992
L (m)
4.30
4.30
4.30
4.30
4.30
4.30
4.30
4.30
A (m)
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
H (m)
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
d. Badenes.- Se proyecta ejecutar 04 badenes.
UBICACIN DE BADENES TIPO I

N
01
02
UBICACIN
03+433
07+148
L (m)
6.00
6.00
A (m)
5.00
5.00
UBICACIN DE BADENES TIPO II

N
01
02
UBICACIN
06+204
06+596
L (m)
6.00
6.00
A (m)
5.00
5.00
e. Puentes.- No se ejecutaran.
f. Pontones.- Se proyecta ejecutar 01 Pontn de 5.00 m de luz.
UBICACIN DEL PONTON

N
01
UBICACIN
01+265
L (m)
5.00
23
g. Tajeas.- Se proyecta ejecutar 03 tajeas.
UBICACIN DE TAJEAS
N
01
02
03
3.4.
UBICACIN
03+703
04+185
06+204
L (m)
4.50
4.50
4.50
Sealizacin.
a. Preventivas.- El proyecto contempla la instalacin de 4

unidades de seales preventivas
UBICACIN DE SEALES
PREVENTIVAS
UBICACIN
01
00+560
02
01+200
03
01+880
04
02+880
05
03+420
06
04+780
07
05+910
08
06+190
09
06+580
10
07+200
b. Informativas.- El proyecto contempla la instalacin de

10 unidades de seales informativas.
UBICACIN DE SEALES
PREVENTIVAS
UBICACIN
01
00+000
02
02+265
03
03+700
04
07+168
24
c. Hitos de Kilometraje.- El proyecto contempla la colocacin

de 8 unidades de hitos kilomtricos, ubicados en c/kilometro.
3.5.
Estrategias de ejecucin
Consideraciones generales.- La obra ser ejecutada
de
acuerdo
a las
indicaciones
mencionadas
en
las
especificaciones tcnicas del presente expediente tcnico.

Antes: Se deber tener reuniones de coordinacin con los
pobladores de la zona de mbito de influencia directa,
como son con las comunidades de Uchucchaca, Monterrey y
San Pedro de Pillao, con la finalidad de informar sobre las
actividades a realizar durante la ejecucin de la obra y el
de su participacin con el aporte comunal en la mano de obra
no calificado.
Durante: El campamento y/o patio de mquinas estar
ubicado
en
Uchucchaca
(Km.
01+000),
lugar
donde
existe las condiciones adecuadas en la zona de trabajo,

sobre todo por ser un lugar plano.
El personal obrero deber ser tomado de las
comunidades
directamente beneficiadas, coordinando directamente con las

autoridades locales.
Se capacitar al personal obrero respecto a las actitudes de
respeto y de mantener buenas relaciones con los pobladores
de la zona a fin de evitar conflictos laborales.
Despus: Concluido el trabajo se deber abandonar la zona
de trabajo realizando las labores de medidas de impacto
ambiental en las zonas de patio de mquinas.
Cronograma de ejecucin.-Diagrama de Gantt (ver cuadro

adjunto).
25
Meses
tem
Referencia
Und.
Cantidad
Costo
1
I. Infraestructura
1
Actividades Preliminares
Global
1.00
22,115.12
Ampliacin Plataforma
Km.
7.17
109,627.66
Cunetas
Km.
7.17
6,795.60
Afirmado compactado
Km.
7.17
142,589.52
Alcantarilladas
9.00
24,524.56
Badenes
4.00
23,103.23
Pontones
1.00
42,068.11
Tajeas
3.00
2,047.52
Zanjas de Coronacin
--
0.00
10
Dren Subterrneo
--
0.00
11
Seales Informativas
4.00
3,091.98
12
Seales Preventivas
10.00
3,916.10
13
Hitos de Km.
8.00
735.68
14
Medio ambiente
Global
1.00
286.50
APORTES
VALORIZADOS
Mano de obra
MESES
1
2
1,274.00 12,918.39
Equipo mecnico
Autorizacin y/o permisos de uso (terreno, expropiacin).Se adjunta en el volumen II Anexos.

Acuerdos Formales - Del presente Expediente Tcnico.
IV.
COSTOS Y EVALUACION
1. Costo del Proyecto (Copiar cuadro N 3)
item
A.-
Referencia
COSTO DIRECTO
380,901.58
26
1
Materiales de construccin
78,628.66
Maquinaria y Equipo
75,663.59
Mano de Obra
30,968.33
Servicios
195,641.00
B.-
GASTOS GENERALES (10% del C.D.)
38,090.16
C.-
IMPREVISTOS (5% del C.D.)
19,045.08
TOTAL INFRAESTRUCTURA S/.

D.-
DETRACCIONES (Financia y administra el FPA)

SUPERVISIN (8% de INFRAESTRUCTURA)
438,036.82
35,042.95
35,042.95
CAPACITACIN EN OyM (slo en APyS y Riego)

PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO
473,079.77
2. Evaluacin econmica
A = 473,079.77 = S/. 65,998.85
7.168
2.1.
Linea de corte:
S/. 66,000.00 soles/km.
27

Perfil Camino Vecinal Huanuco

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C6L2 007, proyecto: Mejoramiento del camino vecinal Uchucchaca Monterrey San Pedro

de Pillao. Distrito Chinchao, Prov. Hunuco, Hunuco.

MEMORIA DEL PROYECTO

UCHUCCHACA MONTERREY SAN PEDRO DE PILLAO, DISTRITO

anexos del Distrito, ante

situacin la Municipalidad Distrital de Chinchao presento un perfil en la

CAMINO VECINAL UCHUCCHACA MONTERREY SAN PEDRO DE

VISIN DEL PROYECTO

Cuadro N 02: Presupuesto

a) Costo directo (CD)

b) Gastos generales (10% de CD)

c) Imprevistos (5% de CD)

Servicio contratados por el FPA (retenciones)

a) Supervisin (8% de Infraestructura)

TOTAL PROYECTO (1+2)

Costo Total: El costo del presente proyecto de Mejoramiento Del

Longitud: La longitud del Proyecto Mejoramiento Del Camino Vecinal

Nota: El aporte de la alianza debe ser como mnimo 20%

JUSTIFICACION DE EQUIPO MECANICO

JUSTIFICACION DE MANO DE OBRA

(L= 7+ 168.00 km.)

CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

PROPUESTA TECNICA Y COSTOS

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

Uchucchaca, Monterrey y San

2,074 m.s.n.m segn la clasificacin de los

Geosistemas, podemos encontrar el geosistema Yunga y

mayor visualizacin se muestra los

siguientes mapas de ubicacin del proyecto:

1.20 horas Automvil

Mapa N 01: Ubicacin departamental y provincial del proyecto.

1.2 Lugares que son o sern conectadas.

1.3 Volumen de trfico actual y futuro IMD.

futuro que el IMD se incremente a 15 veh/dia.

: con 52 familias (Directamente).

Comunidad de San Pedro de Pillao : con 41 familias

ingreso de las aguas de lluvia deterioran la superficie de

Por estos motivos la velocidad directriz es de 8 Km/h a 13

Uchucchaca Monterrey San Pedro de Pillao, es de 07 +

Ancho de plataforma y superficie de rodadura o

deteriorada por lo que no existe capa de afirmado.

Perfil longitudinal, pendientes crticas.- El perfil

Planta de la va - radio de curvas.- El

vecinal a travs de su eje presenta una trayectoria sinuosa

con radio mnimo excepcional menores a

moderados de material suelto.

Bombeo.- No presenta bombeo.

Cunetas.- Estn colmatadas a lo largo del tramo.

Zanjas de coronacin.- No existen en todo el trayecto.

Alcantarillas.- No existen badenes.

Badenes.- No existen badenes.

Puentes y/o Pontones.- No existen.

Sealizacin.- No existen sealizaciones de ningn tipo

3.3 Superficie de rodadura.

CBR).- Se ha determinado que en todo el tramo la

Geomtrico de Carreteras No Pavimentadas.

Tratamiento de la base.- Perfilado y compactado con

3.4 Peligros y limitaciones existentes.

Inestabilidad de taludes y plataforma.- No presenta

Presencia de huaycos y/o inundaciones.- No existen

topografa de la zona est bien definida en cuanto a la

Ancho de la va, radio de curvas y pendientes.- El

Baches.- Existen baches a lo largo de todo el tramo

evacuacin de agua pluvial por falta de obras de drenaje y