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GT OPEN 2015 1. MODELOS A decoração é livre, devendo manter-se as São admitidos neste
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GT OPEN 2015

GT OPEN 2015 1. MODELOS A decoração é livre, devendo manter-se as São admitidos neste Campeonato

1. MODELOS

A decoração é livre, devendo manter-se as
A
decoração
é
livre,
devendo
manter-se
as

São admitidos neste Campeonato os modelos das seguintes marcas:

SLOT.IT Ferrari F40. NSR Corvette C6R, Audi R8, Porsche 997,Aston Martin DBR9. ARROW SLOT Saleen S7R. BLACK ARROW - Aston Martin DBR9. SCALEAUTO Mercedes SLS, Bmw Z4, Pagani Zonda, Honda HSV, Spyker C8. MB SLOT Pagani Zonda. NINCO Honda NSX, Toyota Supra, Mosler MT900R, Nissan 350z, Ford GT, Mercedes SLS, Porsche 911 GT3, Audi R8, Porsche 997, Corvette C6R, Ferrari 360 GTC, Callaway C12R, Lamborghini Murcielágo e Diablo, Ascari. PROSLOT Ferrari 360 Modena, Ferrari 355, Porsche 911 GT2 e GT3. SPIRIT Peugeot 406. FLY Saleen S7R, Ferrari F40.

2.

CARROÇARIA

EEssccaallaa:: As Carroçarias devem ser reproduções à escala 1/32, de acordo com os dados do fabricante. MMaatteerriiaall:: Fabricado em plástico rígido. PPeeççaass oobbrriiggaattóórriiaass:: É obrigatório manter todos os componentes da carroçaria originais, sendo permitido eliminar ou acrescentar antenas, retrovisores, limpa-parabrisas e faróis suplementares.

DDeeccoorraaççããoo::

superfícies

transparentes originais.

HHaabbiittááccuulloo:: É permitida a sua substituição por uma bancada de lexan, devendo ocultar totalmente a parte mecânica.

PPiilloottoo:: Deve utilizar-se uma figura tridimensional em plástico, resina ou lexan,

resina ou lexan, onde deve estar reproduzido o capacete, braços, torso e volante, como mínimo obrigatório.

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3. CHASSIS TTiippoo ee MMaatteerriiaall:: Original fornecido com o modelo ou suas evoluções. É permitida
3.
CHASSIS
TTiippoo ee MMaatteerriiaall:: Original fornecido com o modelo ou suas evoluções. É
permitida a colagem dos casquilhos e/ou suporte do motor nas suas posições
correspondentes.
SSuuppoorrtteess ddee MMoottoorr HHoommoollooggaaddooss:: Estão homologados todos os suportes de
motor comercializados pelos fabricantes que possuam carros e/ou motores
homologados. Podem ser fixados aos chassis com cola e/ou fita adesiva.
ÍÍmmaannss:: É proibido o uso de ímans, para além dos do motor.
SSuuppoorrttee ddoo PPaattiillhhããoo:: Original do chassi. É permitido o reforço do suporte do
patilhão bem como a utilização de anilhas que limitem o movimento vertical do
patilhão. São permitidas alterações a fim de permitir que o patilhão fique
embutido no chassi,(Ex:Alguns modelos antigos da Ninco), devendo ser mantida
a sua localização original.
SSuuppoorrttee ddooss eeiixxooss:: Original do chassi. É permitido acrescentar elementos que
limitem o movimento vertical/horizontal do eixo dianteiro, devendo este
continuar integralmente inscrito no perímetro original dos suportes.
FFiixxaaççããoo ddaa CCaarrrrooççaarriiaa:: Mediante o sistema original fornecido. Se utilizarem
parafusos, estes poderão ser substituídos por outros de comprimento e
material diferente do original. É permitido o reforço dos pinos de fixação da
carroçaria.
SSiisstteemmaass ddee ssuussppeennssããoo:: É permitida a utilização dos vários sistemas
comercializados pelas várias marcas.
4.
TRANSMISSÃO
TTiippoo:: Mecânico do tipo pinhão/cremalheira. Tracção traseira.
PPiinnhhããoo:: Livre em número de dentes e material.
CCrreemmaallhheeiirraa:: Livre em número de dentes e material.
RReellaaççããoo ddee TTrraannssmmiissssããoo:: Livre.

5. EIXOS

EEiixxooss:: Livres de qualquer marca comercial. CCaassqquuiillhhooss:: Livres de qualquer marca comercial. FFoollggaass:: É permitido o uso de anilhas e/ou espaçadores para redução de folgas nos eixos.

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6. RODAS D D e e v v e e m m s s e

6. RODAS

6. RODAS D D e e v v e e m m s s e e
6. RODAS D D e e v v e e m m s s e e
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DDeevveemm sseerr compostas por jante e pneu.

D e e v v e e m m s s e e r r compostas

As jantes podem ser de qualquer marca comercial, livres em material.

Devem ser idênticas em dimensões e desenho no respectivo eixo.

As jantes lisas deverão ser completadas com tampões.

PPnneeuuss:: De borracha ou silicone, pretos, podendo ser rectificados, colados e envernizados. O pneu deve cobrir totalmente a jante na sua circunferência e largura.

7.

PATILHÃO, CABOS E PATILHAS

CCaabbooss:: Livres.

PPaattiillhhããoo:: Livre.

PPaattiillhhaass:: Livres.

8. MOTOR

MMoottoorreess HHoommoollooggaaddooss:: Conforme anexo A, motores de caixa longa limitados a 22.500 rpm., motores de caixa curta limitados a 25.000 rpm. O referido anexo poderá ser actualizado sempre que surjam novos motores que se enquadrem nas respectivas classes. CCaarraacctteerrííssttiiccaass:: De série sem quaisquer modificações. É permitido alterar o comprimento do veio do motor de modo a ajustar a engrenagem pinhão/cremalheira. Não é permitida a inclusão de qualquer elemento mecânico, eléctrico ou electrónico que altere o rendimento do motor. É permitido remover condensadores ou outros elementos de filtragem que equipem originalmente o motor.

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9. PESOS E MEDIDAS É É p p e e r r m m i
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9. PESOS E MEDIDAS

ÉÉ ppeerrmmiittiiddoo

o uso de lastro desde que solidamente fixo na base interior do

chassis.

AA ddiissttâânncciiaa mmíínniimmaa do modelo ao solo(Placa de verificação) é de 0,25 mm. Os únicos elementos não abrangidos por esta limitação são o patilhão (patilhas) e as quatro rodas.

AAss qquuaattrroo rrooddaass mmoonnttaaddaass nnooss eeiixxooss,, ppooddeerrããoo ssoobbrreessssaaiirr aattéé 11mmmm ddee ccaaddaa llaaddoo ddaa ccaarrrrooççaarriiaa ((mmeeddiiddoo nnoo pprroolloonnggaammeennttoo vveerrttiiccaall ddoo eeiixxoo))

NNããoo éé oobbrriiggaattóórriioo qquuee aass rrooddaass ddiiaanntteeiirraass ttooqquueemm nnaa ppllaaccaa ddee vveerriiffiiccaaççããoo

AA llaarrgguurraa mmááxxiimmaa ddoo mmooddeelloo ((eeiixxoo ccoomm rrooddaass iinncclluuííddoo)) éé ddee 6655mmmm

§§ EEssttee rreegguullaammeennttoo poderá ser alterado pela Organização sempre que se justifique e sem aviso prévio, passando a referida alteração a ser definitiva.

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