Você está na página 1de 232

TCNICAS DE PAVIMENTAES

AULA 21 -11/10/2012
Prof. Thiago Augusto Silva Ribeiro

PAVIMENTO DO PONTO DE VISTA


ESTRUTURAL E FUNCIONAL
Pavimento
mltiplas camadas de espessuras finitas,
construda sobre a superfcie final de terraplenagem,
destinada tcnica e economicamente a resistir aos
esforos oriundos do trfego de veculos e do clima,
e a propiciar aos usurios melhoria nas condies de
rolamento, com conforto, economia e segurana.

PAVIMENTO DO PONTO DE VISTA


ESTRUTURAL E FUNCIONAL
Pavimento Rgido
o revestimento uma placa de concreto de cimento Portland,
a espessura em funo da resistncia flexo das placas de
concreto e das resistncias das camadas subjacentes,
podem ser armadas ou no,
subcamada desse pavimento como sub-base.

PAVIMENTO DO PONTO DE VISTA


ESTRUTURAL E FUNCIONAL
Pavimento Flexvel
Pavimentos asflticos;
revestimento composto por uma mistura constituda basicamente
de agregados e ligantes asflticos;
camadas principais:
revestimento asfltico:
camada de rolamento + binder (camada de ligao),

base,
sub-base,
reforo do subleito
subleito .

PAVIMENTO DO PONTO DE VISTA


ESTRUTURAL E FUNCIONAL
Revestimento Asfltico
camada superior destinada a resistir diretamente s
aes do trfego;
transmiti-las de forma atenuada s camadas inferiores,
Impermeabilizar o pavimento, alm de melhorar as
condies de rolamento (conforto e segurana).

PAVIMENTO DO PONTO DE VISTA


ESTRUTURAL E FUNCIONAL
Revestimento Asfltico
Os revestimentos asflticos so constitudos por
associao de agregados e de materiais asflticos.
Por penetrao
Por mistura

PAVIMENTO DO PONTO DE VISTA


ESTRUTURAL E FUNCIONAL
Revestimento Asfltico por penetrao
executados com uma ou mais aplicaes de material
asfltico;
de operaes de espalhamento;
compresso de camadas de agregados com
granulometrias apropriadas.

PAVIMENTO DO PONTO DE VISTA


ESTRUTURAL E FUNCIONAL
Revestimento Asfltico por mistura
o agregado pr-envolvido com o material asfltico,
antes da compresso;
Quando o pr-envolvimento feito na usina
Pr-misturado;

Quando o pr-envolvimento feito na pista


Pr-misturado na pista.

Ligante Asfltico
Razes para o uso do asfalto em pavimentao:
proporciona forte unio dos agregados, agindo como um
ligante que permite flexibilidade controlvel;
impermeabilizante, durvel e resistente ao da
maioria dos cidos, dos lcalis e dos sais,
podendo ser utilizado aquecido ou emulsionado, em
amplas combinaes de esqueleto mineral, com ou sem
aditivos.

Asfalto
um ligante betuminoso;
provm da destilao do petrleo;
tem a propriedade de ser um adesivo
termoviscoplstico,
impermevel gua e pouco reativo.

Asfalto
Quando o asfalto se enquadra em uma
classificao, que se baseia em propriedades
fsicas que pretendem assegurar o bom
desempenho do material na obra, ele passa a ser
denominado CAP cimento asfltico de petrleo,
seguida de algum outro identificador numrico

CAP
produto semi-slido a temperaturas baixas,
viscoelstico temperatura ambiente,
lquido a altas temperaturas,
Se enquadra em limites de consistncia para
determinadas temperaturas. (termoviscoelasticidade)

Composio Qumica
Os petrleos ou leos crus diferem em suas
propriedades fsicas e qumicas, variando de
lquidos negros viscosos at lquidos castanhos
bastante fluidos.
Existem perto de 1.500 tipos de petrleo
explorados no mundo, porm somente uma
pequena poro deles considerada apropriada
para produzir asfalto.

Composio Qumica
Os petrleos distinguem-se pela maior ou menor
presena de asfalto em sua composio.
Petrleos venezuelanos, so reconhecidos
mundialmente como os de melhor qualidade para
a produo de asfalto para pavimentao.

Composio Qumica
Os CAPs so constitudos de:
90 a 95% de hidrocarbonetos;
de 5 a 10% de heterotomos (oxignio, enxofre,
nitrognio e metais vandio, nquel, ferro,
magnsio e clcio);
unidos por ligaes covalentes.

Composio Qumica
A composio varia com a fonte do petrleo, com as modificaes
induzidas nos processos de refino e durante o envelhecimento na
usinagem e em servio.
carbono de 82 a 88%;
hidrognio de 8 a 11%;
enxofre de 0 a 6%;
oxignio de 0 a 1,5%
nitrognio de 0 a 1%.

Estocagem
As emisses de vapores visveis e fumaas
comeam a ser percebidas a temperaturas em
torno de 150C e so compostas de
hidrocarbonetos e pequena quantidade de H2S.
Pode acumular- se em ambientes fechados, tais
como o tanque de estocagem, e pode ser letal
caso no haja ventilao adequada.

Estocagem
Em torno de 400C, apresentaria autocombusto.
Porm, apesar de baixo risco, cuidados especiais
devem ser tomados.
Evitar que o CAP aquecido tenha contato com
gua, pois haver grande aumento de volume
resultando em espumao.

Produo Brasileira
A Petrobras possui nove conjuntos produtores e
distribuidores de asfalto de petrleo no Brasil:

Amazonas,
Cear,
Bahia,
Minas Gerais,
Rio de Janeiro,
So Paulo (dois),
Paran e
Rio Grande do Sul,
Paran, que produz insumos para pavimentao

Produo Brasileira
Os tipos de ligantes asflticos existentes no
mercado brasileiro so denominados:
a) cimentos asflticos de petrleo CAP;
b) asfaltos diludos ADP;
c) emulses asflticas EAP;
d) asfaltos oxidados ou soprados de uso industrial;
e) asfaltos modificados por polmero AMP ou por
borracha de pneus AMB;
f) agentes rejuvenescedores AR e ARE.

Propriedades fsicas do asfalto


Todas as propriedades fsicas do asfalto esto
associadas sua temperatura.
Em temperaturas muito baixas, as molculas no tm
condies de se mover umas em relao s outras e
a viscosidade fica muito elevada; nessa situao o
ligante se comporta quase como um slido.

Propriedades fsicas do asfalto


Todas as propriedades fsicas do asfalto esto
associadas sua temperatura.
medida que a temperatura aumenta, algumas
molculas comeam a se mover podendo mesmo
haver um fluxo entre as molculas. O ligante se
comporta como um lquido. Essa transio
reversvel.

Propriedades fsicas do asfalto


Os ensaios fsicos dos cimentos asflticos
podem ser categorizados entre ensaios
de consistncia,
de durabilidade,
de pureza e;
de segurana.

Propriedades fsicas do asfalto


Os ensaios fsicos dos cimentos asflticos
podem ser categorizados entre ensaios
de consistncia,
de durabilidade,
de pureza e;
de segurana.

Ensaio de Penetrao

Ensaios de Viscosidade

Ensaios de Viscosidade
Com viscosmetro capilar,
medido o tempo que um volume fixo do material
leva para escoar em um tubo capilar, de baixo para
cima, sob condio preestabelecida e controlada de
temperatura e de vcuo.

Ensaios de Viscosidade
Viscosmetro capilar,
medido o tempo que um volume fixo do material
leva para escoar em um tubo capilar, de baixo para
cima, sob condio preestabelecida e controlada de
temperatura e de vcuo.

Ensaios de Viscosidade
Equipamento Saybolt-Furol

Ensaios de Viscosidade
Equipamento Saybolt-Furol,
O aparelho consta, basicamente, de um tubo com formato e
dimenses padronizadas, no fundo do qual fica um orifcio de
dimetro 3,15 0,02mm.
O tubo, cheio de material a ensaiar, colocado num recipiente
com leo (banho) com o orifcio fechado. Quando o material
estabiliza na temperatura exigida (25 a 170C dependendo do
material e 135C para os cimentos asflticos), abre-se o
orifcio e inicia-se a contagem do tempo. Desliga-se o
cronmetro quando o lquido alcana, no frasco inferior, a
marca de 60ml.

Viscosidade
Importante na determinao da consistncia
adequada que ele deve apresentar quando da
mistura com os agregados
para proporcionar uma perfeita cobertura dos mesmos e
quando de sua aplicao no campo.

necessrio se obter, para cada ligante asfltico,


uma curva de viscosidade com a temperatura que
permita escolher a faixa de temperatura adequada
para as diversas utilizaes.

Ensaios de Viscosidade
O viscosmetro Brookfield
permite medir as propriedades de consistncia
relacionadas ao bombeamento e estocagem.
Permite ainda obter grfico de temperaturaviscosidade para projeto de mistura asfltica.

Ensaios de Viscosidade
O viscosmetro Brookfield
por meio de medida do comportamento do fluido a
diferentes taxas de cisalhamento, obtidas por rotao
de cilindros coaxiais que ficam mergulhados na
amostra em teste

Ensaios de Viscosidade
O viscosmetro Brookfield

Ensaio de ponto de amolecimento


O ponto de amolecimento uma medida emprica
que correlaciona a temperatura na qual o asfalto
amolece quando aquecido sob certas condies
particulares e atinge uma determinada condio
de escoamento.

Ensaio de ponto de amolecimento


Uma bola de ao de dimenses e peso especificados
colocada no centro de uma amostra de asfalto que est
confinada dentro de um anel metlico padronizado. Todo o
conjunto colocado dentro de um banho de gua num bquer.
O banho aquecido a uma taxa controlada de 5C/minuto.
Quando o asfalto amolece o suficiente para no mais suportar
o peso da bola, a bola e o asfalto deslocam-se em direo ao
fundo do bquer. A temperatura marcada no instante em que
a mistura amolecida toca a placa do fundo do conjunto padro
de ensaio. O teste conduzido com duas amostras do mesmo
material. Se a diferena de temperatura entre as duas amostras
exceder 2C, o ensaio deve ser refeito.

Ensaio de ponto de amolecimento


Uma bola de ao de dimenses e peso especificados
colocada no centro de uma amostra de asfalto que est
confinada dentro de um anel metlico padronizado. Todo o
conjunto colocado dentro de um banho de gua num bquer.
O banho aquecido a uma taxa controlada de 5C/minuto.
Quando o asfalto amolece o suficiente para no mais suportar
o peso da bola, a bola e o asfalto deslocam-se em direo ao
fundo do bquer. A temperatura marcada no instante em que
a mistura amolecida toca a placa do fundo do conjunto padro
de ensaio. O teste conduzido com duas amostras do mesmo
material. Se a diferena de temperatura entre as duas amostras
exceder 2C, o ensaio deve ser refeito.

Ensaio de dutilidade
A coeso dos asfaltos avaliada indiretamente pela medida
emprica da dutilidade que a capacidade do material de se
alongar na forma de um filamento.
Nesse ensaio, corpos-de-prova de ligantes colocados em
moldes especiais, so imersos em gua dentro de um banho.
A dutilidade dada pelo alongamento em centmetros obtido
antes da ruptura de uma amostra de CAP, na seo diminuda
do molde com largura inicial de 10mm, em banho de gua a
25C, submetida pelos dois extremos velocidade de
deformao de 5cm/minuto.

Ensaio de dutilidade

Ensaio de solubilidade
Uma amostra do asfalto dissolvida por um
solvente, sendo ento filtrada. A quantidade de
material retido no filtro representa as impurezas
no cimento asfltico.

Ensaio de solubilidade
O cimento asfltico refinado consiste
basicamente de betume puro, que, por definio,
inteiramente solvel em bissulfeto de carbono
(S2C).
Para determinar o grau de pureza do asfalto (teor
de betume), realizado o ensaio de solubilidade.
As especificaes para asfaltos de pavimentao
geralmente requerem um mnimo de 99,0% .

Propriedades fsicas do asfalto


Os ensaios fsicos dos cimentos asflticos
podem ser categorizados entre ensaios
de consistncia,
de durabilidade,
de pureza e;
de segurana.

Ensaios de durabilidade
Os asfaltos sofrem envelhecimento
(endurecimento) de curto prazo quando
misturados com agregados minerais em usinas
devido a seu aquecimento.
Os ensaios de envelhecimento acelerado
designados de efeito do calor e do ar so
usados para tentar simular o envelhecimento do
ligante na usinagem.

Ensaios de durabilidade
O ensaio de efeito do calor e do ar (ECA) como
conhecido no Brasil (ABNT NBR 14736/2001)
corresponde ao designado no exterior como
ensaio de estufa de filme fino ou ensaio de
pelcula delgada..

Ensaios de durabilidade
O ensaio de efeito do calor e do ar (ECA) como
conhecido no Brasil (ABNT NBR 14736/2001)
corresponde ao designado no exterior como
ensaio de estufa de filme fino ou ensaio de
pelcula delgada..

Ensaios de durabilidade
Consiste em submeter amostras do ligante,
colocadas em pelcula de pequena espessura
dentro de um recipiente padronizado, a um certo
tempo de solicitao de temperatura elevada e
jatos de ar, por exposio dentro de uma estufa
especial

Ensaios de durabilidade
A estufa de pelcula fina plana provoca o envelhecimento do ligante
asfltico por oxidao e evaporao, permitindo avaliar a presena de
fraes de leos mais leves e a oxidao que ocorre durante o
aquecimento a 163C durante 5 horas.
Esse ensaio procura simular o efeito do envelhecimento do ligante que
ocorre durante a usinagem e compactao da mistura.
Mede-se o efeito do envelhecimento acelerado nas modificaes das
caractersticas de penetrao, dutilidade ou viscosidade do ligante
envelhecido em relao ao ligante original.

Ensaios de durabilidade
H muitos mecanismos envolvidos no
envelhecimento dos ligantes asflticos, porm
dois so mais relevantes:
a perda de componentes volteis;
a reao qumica do asfalto com o oxignio do ar.

Ensaios de durabilidade
O endurecimento do ligante verificado pela
diminuio da penetrao e aumento do ponto de
amolecimento e da viscosidade.
Potencial do envelhecimento avaliado como
uma relao entre as caractersticas fsicas de
fcil medio antes e aps o processo de
envelhecimento ou em diversas idades.

Envelhecimento
O efeito do envelhecimento nas vrias etapas de
uso do ligante, feita por um ndice de
envelhecimento que a relao entre a
viscosidade a cada tempo (nt) e a viscosidade
inicial (n0) do ligante recm-produzido

Envelhecimento
As maiores perdas ocorrem durante a usinagem,
transporte e compactao. Nessas etapas o
ligante submetido simultaneamente aos trs
fatores necessrios para que ocorra o
envelhecimento acelerado:
altas temperaturas,
elevada relao rea superficial de agregados e
volume de ligante (baixa espessura de pelcula);
exposio ao ar (mistura solta).

Propriedades fsicas do asfalto


Os ensaios fsicos dos cimentos asflticos
podem ser categorizados entre ensaios
de consistncia,
de durabilidade,
de pureza e;
de segurana.

Ensaio de ponto de fulgor


O ponto de fulgor um ensaio ligado segurana de
manuseio do asfalto durante o transporte,
estocagem e usinagem.
Representa a menor temperatura na qual os vapores
emanados durante o aquecimento do material
asfltico se inflamam por contato com uma chama
padronizada.
Valores de pontos de fulgor de CAP so
normalmente superiores a 230C.

Ensaio de ponto de ruptura Fraass


Ensaio para qualificar o asfalto sob condio de
temperaturas negativas, que consiste basicamente
em buscar determinar a temperatura que leva o
ligante a uma rigidez crtica que resulta em
trincamento.
Muitos pases que tm invernos muito rigorosos
como, por exemplo, Canad, Finlndia, Noruega,
Alemanha e Sucia, tm valores mximos de
temperatura Fraass nas especificaes de asfaltos.

Ensaio de ponto de ruptura Fraass

Suscetibilidade trmica
Trata-se de uma propriedade importante dos ligantes
asflticos uma vez que se eles forem muito
suscetveis variao de estado ou de propriedades
frente variao de temperatura, no sero
desejveis na pavimentao.
desejvel que o ligante asfltico apresente
variaes pequenas de propriedades mecnicas, nas
temperaturas de servio dos revestimentos, para
evitar grandes alteraes de comportamento frente
s variaes de temperatura ambiente.

ESPECIFICAE S BRASILEIRAS
A penltima especificao brasileira de CAP, vigente
de 1992 at julho de 2005, separava em duas
famlias de ligantes.
Por viscosidade os asfaltos brasileiros eram subdivididos
em trs grupos: CAP 7, CAP 20 e CAP 40, sendo esses
nmeros associados ao incio da faixa de viscosidade de
cada classe.
Por penetrao, havia quatro classes de asfalto: CAP 3045, CAP 50-60, CAP 85-100 e CAP 150-200, sendo
esses nmerosassociados faixa de penetrao obtida
no ensaio.

ESPECIFICAE S BRASILEIRAS
Em julho de 2005 foi aprovada pela Agncia
Nacional de Petrleo, Gs e Energia (ANP) uma
nova especificao de CAP para todo o Brasil,
em substituio s duas anteriores mostradas.
Essa nova especificao baseia-se na penetrao
e nos ensaios vistos anteriormente.

ANP: 2005
Especificao brasileira de cimento asfltico de
petrleo (CAP)

Tabela

Tcnicas de Pavimentaes
Aula 22 18/010/2012
Thiago Augusto Silva Ribeiro
Prof. Msc. Eng. Civil

ASFALTO MODIFICADO POR POLMERO


Para condies de volume de veculos comerciais e
peso por eixo crescente;
Rodovias especiais ou nos aeroportos;
Corredores de trfego pesado canalizado;
Para condies adversas de clima,
Grandes diferenas trmicas entre inverno e vero.
Gilsonita ou asfaltita,
Polmeros de vrios tipos.

Os Polmeros
So classificados em categorias:
Termorrgidos:
no se fundem,
sofrem degradao numa temperatura limite;
endurecem irreversivelmente quando aquecidos.
Por exemplo: resina epxi, polister, poliuretano;

Os Polmeros
Termoplsticos:
se fundem;
tornam-se maleveis reversivelmente quando
aquecidos.
So incorporados aos asfaltos a alta temperatura.
Por exemplo: polietileno, polipropileno, PVC;

Os Polmeros
Elastmeros:
so aqueles que, quando aquecidos, se decompem
antes de amolecer,
com propriedades elsticas.
Por exemplo: SBR;

Os Polmeros
elastmeros termoplsticos:
so aqueles que, a baixa temperatura, presentam
comportamento elstico,
porm quando a temperatura aumenta passam a
apresentar comportamento termoplstico.
Por exemplo: SBS e EVA.

O uso de asfaltos modificados por


polmeros
Pode reduzir a freqncia das manutenes;
Aumentar a vida de servio de pavimentos de
locais de difcil acesso ou de custo muito elevado
de interrupo do trfego para reparos.
Locais de trfego canalizado tambm podem se
beneficiar com o uso de asfaltos modificados.

O uso de asfaltos modificados por


polmeros
Para que a modificao do ligante seja vivel
tcnica e economicamente, necessrio:
que o polmero seja resistente degradao nas
temperaturas usuais de utilizao do asfalto;
misture-se adequadamente com o asfalto;

O uso de asfaltos modificados por


polmeros
Para que a modificao do ligante seja vivel tcnica
e economicamente, necessrio:
melhore as caractersticas de fluidez do asfalto a altas
temperaturas;
sem que o ligante fique muito viscoso para a misturao
e espalhamento;
nem to rgido ou quebradio a baixas temperaturas.

O uso de asfaltos modificados por


polmeros
O asfalto-polmero tem que manter suas
propriedades durante a
Estocagem ,
Aplicao
e servio,

O uso de asfaltos modificados por


polmeros
Deve poder ser processado nos equipamentos
convencionais,
permanecer estvel fsica e quimicamente,
no necessitar de temperaturas muito diferenciadas
para aplicao.

O uso de asfaltos modificados por


polmeros
Em termos qualitativos as influncias de vrios tipos
de modificadores de asfalto no comportamento da
mistura asfltica no pavimento ao longo da vida til,
considerando defeitos de:

Deformao permanente,
Fadiga,
Trincas trmicas;
Envelhecimento;
Adesividade.

Benefcios de diferentes tipos de


modificadores de asfalto

Polmeros mais comuns para uso em


pavimentao
O grupo de polmeros termoplsticos
normalmente usados em modificao de CAP:
bloco de estireno-butadieno (SB),
estireno-butadieno-estireno (SBS),
estireno-isopreno-estireno (SIS),
estireno-etileno-butadieno-estireno (SEBS),
crilonitrila-butadieno-estireno (ABS)e;
acetato de vinila (EVA).

Especificao tcnica para asfalto


modificado com polmero (AMP )

Asfalto-borracha
utilizar a borracha de pneus inservveis em
misturas asflticas.
incorporar os benefcios de um polmero ao
ligante asfltico,
reduzir problemas ambientais,

Um pneu de veculo de passeio tpico


(Goodyear P 195/ 75R14),
Com massa aproximada de 10kg, contm:
2,50kg de diferentes tipos de borracha sinttica;
2,0kg de 8 diferentes tipos de borracha natural;
2,5kg de 8 tipos de negro-de-fumo;
0,75kg de ao para as cinturas;
0,50kg de polister e nilon;
0,25kg de arames de ao;
1,5kg de diferentes tipos de produtos qumicos,
leos, pigmentos etc.

Asfalto Modificado com Borracha (AMB)


So dois os mtodos de incorporao da
borracha triturada de pneus s misturas
asflticas:
o processo mido;
e o processo seco.

Asfalto Modificado por Borracha (AMB)


PROCESSO MIDO,
a borracha finamente triturada adicionada ao CAP
aquecido,
produzindo ligante modificado, que tem sido
denominado de asfalto-borracha .
No processo mido, o p de pneus representa em
geral 15 a 20% da massa de ligante
ou menos que 1,5% da massa total da mistura.

Asfalto-borracha

Asfalto-borracha
O ligante modificado por borracha moda de pneus por via
mida, dependendo do seu processo de fabricao, pode
ser:
O sistema no-estocvel , produzido com equipamento
misturador na prpria obra e, nessa condio, deve ser
aplicado imediatamente devido sua instabilidade.
O sistema estocvel , preparado com borracha moda de
pneus finssima (partculas passantes na peneira no 40) e
devidamente misturado em um terminal especial, produzindo
um ligante estvel e relativamente homogneo, posteriormente
transportado para cada obra.
Vantagens?

Asfalto-borracha estocvel
O asfalto-borracha estocvel deve ser:
processado em altas temperaturas por agitao em alto
cisalhamento.
Obtm-se a despolimerizao da borracha de pneu.
Permitindo a reao da borracha desvulcanizada e
despolimerizada com molculas do CAP, o que resulta em
menor viscosidade do produto final.

Asfalto Modificado por Borracha (AMB)


O asfalto-borracha no estocvel :
Tambm pelo processo de mistura via mida
imediatamente antes da usinagem em equipamentos
especiais.
adiciona a borracha moda ao CAP minutos antes de
ele ser incorporado ao agregado.

Asfalto Modificado por Borracha (AMB)


O asfalto-borracha no-estocvel:
conduz a um inchamento superficial da borracha;
permite o uso de borracha com maior tamanho de
partcula e aumento da viscosidade;
No ocorre despolimerizao nem desvulcanizao
e a agitao feita em baixo cisalhamento.

Asfalto Modificado por Borracha (AMB)


PROCESSO SECO:
a borracha triturada entra como parte do agregado
ptreo da mistura e juntamente com o ligante asfltico d
origem ao produto agregado-borracha ou concreto
asfltico modificado com adio de borracha.
A mistura modificada com adio de borracha via seca
s deve ser utilizada em misturas asflticas a quente
(concreto asfltico convencional)

Ensaio de resilincia
Mede a capacidade de um cimento asfltico
retornar ao seu estado original depois de ser
submetido compresso.

Mede a capacidade de um cimento asfltico


retornar ao seu estado original depois de ser
submetido compresso.

Ensaio de resilincia
Enche-se uma cuba padronizada com o ligante
aquecido at se tornar fluido para poder ser
vertido na cuba e, aps o resfriamento do
material, lev-lo a um banho de gua a 25C.
A seguir, submeter a amostra colocada em um
penetrmetro a uma presso de uma esfera de
ao padronizada, sob carga estabelecida de 75g,
por 5 segundos e medir o quanto ela penetra na
amostra (P).

EMULSO ASFLTICA
Para que o CAP possa recobrir convenientemente
os agregados necessrio que apresente uma
viscosidade em torno de 0,2 Pa.s.

EMULSO ASFLTICA
possvel promover mudanas no ligante utilizandose dois processos de preparao:
adio de um diluente voltil ao asfalto produzindo o
asfalto diludo ADP;
emulsionamento do asfalto EAP.
Uma emulso definida como uma disperso estvel de dois ou
mais lquidos imiscveis.
No caso da emulso asfltica os dois lquidos so o asfalto e a
gua.

EMULSO ASFLTICA
Agente emulsionante ou emulsificante uma
substncia que reduz a tenso superficial:
permite que os glbulos de asfalto permaneam em
suspenso na gua por algum tempo;
evitando a aproximao entre as partculas e sua
posterior coalescncia (juno de partes que se
encontravam separadas);
A proporo tpica entre leo e gua de 60 para 40%.

EMULSO ASFLTICA
A ao mecnica de obteno dos glbulos feita
em um moinho coloidal especialmente preparado
para a quebra do asfalto aquecido em pores
minsculas que devem ter um tamanho especificado
que micromtrico:
normalmente variando entre 1 e 20m.
apresentam carga de partcula negativa ou positiva:
aninica
catinica.

Esquema representativo de uma


emulso asfltica catinica

EAP EMULSO ASFLTICA DE


PETRLEO
A EAP produzida por
disperso dos glbulos de asfalto que saem do
moinho
e caem em uma soluo de gua j misturada com o
agente emulsificante e com outros aditivos.

EAP EMULSO ASFLTICA DE


PETRLEO
A EAP produzida por
disperso dos glbulos de asfalto que saem do
moinho
e caem em uma soluo de gua j misturada com o
agente emulsificante e com outros aditivos.

MOINHO COLOIDAL

EAP EMULSO ASFLTICA DE


PETRLEO
As designaes das classes das emulses brasileiras so
feitas em funo
(i) do tempo necessrio para que ocorra a ruptura, dividida em
lenta, mdia ou rpida;

(ii) do teor de asfalto contido na mesma; e


(iii) da carga inica.

Por exemplo, uma emulso designada de RR 1C


representa uma emulso de ruptura rpida RR, catinica
C, e o nmero 1 indica a faixa de viscosidade.

Carga de partcula
Por exemplo, agentes emulsificantes do tipo
sulfato de sdio produzem emulse aninicas (carga
negativa)
emulsificantes tipo amina produzem emulses
catinicas (positivas).

Ensaios bsicos de emulso:


Ensaio de carga de partcula

Ensaios bsicos de emulso:


Ensaio de carga de partcula

Ruptura da emulso
Quando a emulso entra em contato com o
agregado ptreo, inicia-se o processo de ruptura
da emulso que a separao do CAP e da gua:
permite o recobrimento do agregado por uma pelcula
de asfalto.
A gua liberada e evapora.
A ruptura da emulso consiste na anulao da
camada de envolvimento dos glbulos de asfalto
dispersos na gua, com a conseqente unio desses
glbulos (coagulao ou floculao).

Ensaio de sedimentao

Ensaio de sedimentao
Deixar em repouso total por 5 dias 500ml de emulso numa
proveta
aps esse perodo retirar uma amostra de aproximadamente
55ml do topo da proveta e 55ml do fundo.
colocando-se os bqueres contendo o material coletado
durante 2 horas no interior da estufa temperatura de (163
3)C.
Aps esse perodo remover cada bquer e agitar o resduo
vigorosamente.
Recolocar os bqueres na estufa durante uma hora e ento
remover e deixar esfriar temperatura ambiente.
Por diferena de peso determina-se o resduo.

Ensaio de peneirao

Ensaio de peneirao

Ensaio de peneirao
A funo desse ensaio garantir a qualidade na
fabricao da emulso.
Consiste em determinar a porcentagem em peso de
partculas de asfalto retidas na peneira de malha n
20 (0,84mm).
Utiliza-se 1.000 ml de emulso, que peneirada e
em seguida pesada novamente para determinar a
quantidade que ficou retida na peneira.

Ensaio de peneirao
indesejvel que a emulso possua grumos,
formando pelotas de CAP que ficam retidas na
peneira.
O limite deespecificao para qualquer emulso
de 0,1% de CAP (em peso) retido na peneira

Ensaio de peneirao

Ensaio de resduo por evaporao

Determinao da quantidade de resduo seco


contido em uma emulso asfltica aps
aquecimento at a total evaporao da gua,
determinada por peso constante.

Ensaio de resduo por evaporao

Ensaio de resduo por evaporao

Determinao do resduo por destilao


A amostra colocada em um destilador metlico
especificado e aquecida por bico de Bunsen sob
condies estabelecidas at 260C;
A amostra consiste de aproximadamente 300g da
emulso que sero passados em peneira de
abertura de 841m.

Determinao do resduo por destilao


O trmino da destilao deve ocorrer entre 45 e
75 minutos aps atingida a temperatura de
destilao que ser mantida durante 15 minutos.
O resduo expresso como a porcentagem de
peso residual de material asfltico emulsionado.

Determinao do resduo por destilao

Ensaio de desemulsibilidade
Utilizado para determinar se uma quantidade
conhecida de emulso parcial ou totalmente
rompida pela adio de um reagente adequado,
sendo o resultado expresso em porcentagem do
teor do asfalto residual da emulso.
o reagente utilizado o aerossol OT a 0,8%+ (dioctil
sulfosuccionato de sdio).

Ensaio de desemulsibilidade
coloca-se 100g de emulso dentro de um
bquer;
adiciona-se 35g do reagente temperatura de
25oC;
agita-se o contedo por 2 minutos com o auxlio
de um basto, comprimindo eventuais grumos
formados contra as paredes do bquer.

Ensaio de desemulsibilidade
Verte-se a mistura sobre uma peneira com abertura de
1,40mm e lava-se o bquer, o basto e a peneira com gua
destilada;
coloca-se o conjunto em estufa a 160oC deixando secar at
constncia de peso.
Subtrai-se o peso dos acessrios utilizados (bquer, basto e
tela) do peso seco do conjunto, obtendo-se o resduo de
desemulsibilidade (A).
A desemulsibilidade dada pela expresso:

Ensaio de desemulsibilidade
A desemulsibilidade dada pela expresso:

Ensaio de desemulsibilidade

Viscosidade
A viscosidade determina a trabalhabilidade da
emulso e influenciada pela:
quantidade de asfalto presente,
pelo emulsificante,
pelo tamanho dos glbulos.

Ensaios de Viscosidade
Equipamento Saybolt-Furol

Ensaios de Viscosidade
Equipamento Saybolt-Furol

Ensaios de Viscosidade
Equipamento Saybolt-Furol

Determinao do pH da emulso
asfltica

Emulso Asfaltica de Petrleo


Consideraes sobre as emulses
O balano entre a estabilidade da emulso e a
velocidade da ruptura crtico no seu desempenho e
no sucesso dos servios,
devendo a emulso apresentar estabilidade adequada
para o transporte e estocagem, mas ao ser aplicada
deve apresentar ruptura em tempo adequado ao tipo
de servio.

Emulso Asfltica de Petrleo


Consideraes sobre as emulses
A ruptura da emulso usualmente iniciada por
adsoro entre a emulso e os agregados.

Asfaltos Diludos de Petrleo (ADP)


So produzidos pela adio de um diluente
voltil, obtido do prprio petrleo, que varia
conforme o tempo necessrio para a perda desse
componente adicionado restando o asfalto
residual aps a aplicao.
O diluente serve apenas para baixar a viscosidade
e permitir o uso temperatura ambiente

Asfaltos Diludos de Petrleo (ADP)


O termo cura refere-se perda dos volteis e
depende da natureza do diluente utilizado.
A denominao dos tipos dada segundo a
velocidade de evaporao do solvente:
cura rpida (CR) cujo solvente a gasolina ou a nafta;
cura mdia (CM) cujo solvente o querosene

Asfaltos Diludos de Petrleo (ADP)


O principal uso do asfalto diludo na
pavimentao no servio de imprimao de
base de pavimentos.
Tambm possvel a utilizao desse produto em
servios de tratamento superficial,

ASFALTO-ESPUMA
Uma terceira forma de diminuir a viscosidade do
asfalto e melhorar a sua disperso quando da
mistura com agregados, mas ainda utilizando o
CAP aquecido, a tcnica chamada de asfaltoespuma.

ASFALTO-ESPUMA
Para algumas utilizaes especiais, a espumao
do asfalto sob condies particulares e
controladas pode se mostrar uma grande aliada
para melhor envolver agregados e at mesmo
solos.

ASFALTO-ESPUMA
Consiste em se promover o aumento de volume
do CAP por choque trmico pela injeo de um
pequeno volume de gua temperatura
ambiente, em um asfalto aquecido, em
condies controladas, dentro de uma cmara
especialmente desenvolvida para isso.

ASFALTO-ESPUMA
A taxa de expanso
relao entre o volume mximo do CAP em estado de
espuma e o volume de CAP remanescente, aps a
espuma estar completamente assentada.

A meia-vida
o tempo em segundos necessrio para uma espuma
regredir do seu volume mximo at a metade desse
volume.

ASFALTO-ESPUMA

ASFALTO-ESPUMA
Uso em manuteno de pavimentos pela tcnica da
reciclagem
Pode ser usada em usina estacionria ou em
unidades mveis de reciclagem, permitindo uma
variedade de utilizaes, pois pode ser adicionada
aocom economia de energia
agregado natural ou fresado, no-aquecido e at mesmo
mido, resultando em misturas menos suscetveis aos
efeitos climticos do que as misturas com emulso.

Tcnicas de Pavimentaes
Aula 23 19/010/2012
Thiago Augusto Silva Ribeiro
Prof. Msc. Eng. Civil

Agregados
Trata dos agregados utilizados em revestimentos
asflticos de pavimentos.
Todos os revestimentos asflticos associaes
de ligantes asflticos,
de agregados e,
de produtos complementares.

Agregados
material sem forma ou volume definido,
geralmente inerte,
de dimenses e propriedades adequadas para
produo de argamassas e de concreto.

Agregados
Os ensaios de laboratrio e a experincia prtica
devem indicar como uma rocha que existe h
milhes de anos ir se comportar durante sua
vida de projeto em um pavimento.
Esse o objetivo dos ensaios de desempenho.

Agregados
O agregado escolhido para uma determinada
utilizao deve apresentar propriedades de modo
a suportar tenses impostas na superfcie do
pavimento e tambm em seu interior.
A escolha feita em laboratrio onde uma srie
de ensaios utilizada para a predio do seu
comportamento posterior quando em servio.

Agregados
O nvel de desempenho em servio depende:
propriedades geolgicas da rocha de origem.

o tipo de rocha,
sua composio mineralgica,
sua composio qumica,
sua granulao,
seu grau de alterao,
sua tendncia degradao,
abraso ou
fratura sob trfego
o potencial de adeso do ligante asfltico em sua superfcie.

Agregados
Os agregados utilizados em pavimentao podem
ser classificados em trs grandes grupos,
segundo
(i) natureza,
(ii) tamanho e,
(iii) distribuio dos gros.

Agregados Naturais
Obtidos por:
desmonte, escavao e dragagem em depsitos
continentais, marinhos, e rios.
pedregulhos, as britas, os seixos, as areias
podem ser empregados em pavimentao na forma e
tamanhocomo se encontram na natureza.

Agregados Naturais
Os agregados provenientes de rochas naturais
gneos,
sedimentares,
metamrficos,
areias e pedregulhos:

Agregados Naturais
Rochas gneas so aquelas que se
solidificaram de um estado lquido;
alguns tipos so resultantes de esfriamento lento
em granitos de granulao grossa.

outros tipos so extrusivos, provenientes de fluxos de


lava para a superfcie da Terra,
resultando em rochas de granulao fina, como os
basaltos;

Agregados Naturais
Rochas sedimentares so tipicamente formadas

pelo intemperismo e eroso de rochas preexistentes, e


seu resultado transportado pela ao da gua, vento ou
gelo.
caracterizadas por camadas estratificadas, originadas
pelos processos de deposio.
podem ser formadas tambm por precipitao qumica de
minerais dissolvidos em gua,
como o caso do calcrio;

Agregados Naturais
rochas metamrficas ocorrem como resultado
de alterao por aquecimento,
presso ou
atividade qumica de rochas gneas ou sedimentares
existentes.

Agregados Naturais
areias e pedregulhos so agregados naturais,
provenientes das rochas de que so originrios
e dos processos de transporte sofridos antes da
deposio.

Agregados
Artificial So resduos de processos industriais,
tais como a escria de alto-forno
como a argila calcinada e
a argila expandida.

Elas podem apresentar problemas de expansibilidade e


heterogeneidade, requerendo tratamento adequado para
utilizao.
Reciclado Nessa categoria esto os provenientes de
reuso de materiais diversos

Agregados: quanto ao tamanho


GRADO
o material com dimenses maiores do que 2,0mm, ou
seja, retido na peneira no 10.
as britas, cascalhos, seixos;

MIDO
o material com dimenses maiores que 0,075mm e
menores que 2,0mm.
o material que retido na peneira de no 200, mas que
passa na de abertura no 10.
So as areias, o p de pedra etc.;

Agregados: quanto ao tamanho


material de enchimento (fler)
o material onde pelo menos 65% das partculas
menor que 0,075mm, correspondente peneira de
no 200,
cal hidratada, cimento Portland etc

Influencia do tamanho dos agregados


O tamanho mximo do agregado em misturas
asflticas para revestimentos pode afetar essas
misturas de vrias formas.
Pode tornar instveis misturas asflticas com agregados
de tamanho mximo excessivamente pequeno e
prejudicar a trabalhabilidade.
Provocar segregao em misturas asflticas com
agregados de tamanho mximo excessivamente grande.

Influencia do tamanho dos agregados


Quando a porcentagem de p aumenta,
reduzem-se os vazios do esqueleto mineral
aumenta-se a trabalhabilidade da mistura asfltico at
certo ponto.

Acima de determinado teor,

o p comea a prejudicar a trabalhabilidade


a estabilidade do esqueleto mineral,
diminuindo os contatos entre as partculas grossas,
alterando tambm a capacidade de compactao da
mistura.

Tamanho mximo do Agregado


a menor abertura de malha de peneira atravs da
qual passam 100% das partculas da amostra de
agregado.
definido como a abertura de malha imediatamente
maior do que a correspondente ao tamanho nominal
mximo;

Tamanho nominal mximo


a maior abertura de malha de peneira que retm
alguma partcula de agregado, mas no mais de
10% em peso.
o tamanho nominal mximo definido como a
abertura de malha de peneira imediatamente
maior do que a da primeira peneira a reter mais
de 10% do material.

Distribuio granulomtrica dos


agregados
Em misturas asflticas a distribuio granulomtrica
do agregado influencia:

rigidez,
estabilidade,
durabilidade,
permeabilidade,
trabalhabilidade,
resistncia fadiga,
deformao permanente.

Peneiras a serem usadas na anlise


granulomtrica

Graduaes
Agregado de graduao densa ou bemgraduada aquele que apresenta distribuio
granulomtrica contnua, prxima de
densidade mxima;

Graduaes
agregado de graduao aberta
apresenta distribuio granulomtrica contnua,
mas com insuficincia de material fino (menor que
0,075mm) para preencher os vazios entre as
partculas maiores,
resultando em maior volume de vazios.
Nas fraes de menor tamanho a curva
granulomtrica abatida e prxima de zero;

Graduaes
agregado de graduao uniforme
apresenta a maioria de suas partculas com
tamanhos em uma faixa bastante estreita.
A curva granulomtrica bastante ngreme;

Graduaes
agregado com graduao com degrau ou
descontnua
apresenta pequena porcentagem de agregados com
tamanhos intermedirios,
formando um patamar na curva granulomtrica
correspondente s fraes intermedirias.
So agregados que devem ser adequadamente
trabalhados quando em misturas asflticas, pois so
muito sensveis segregao.

Distribuio granulomtrica
Assegura a estabilidade da camada de
revestimento asfltico, por estar relacionada ao
entrosamento entre as partculas e o
conseqente atrito entre elas.

Operao de britagem
O propsito bsico da explorao de uma pedreira
desmonte da rocha s por meio de explosivos e
utilizando uma srie de britadores,
reduzir o material de modo a produzir os agregados
utilizveis na execuo de um pavimento.
desejvel produzir agregado britado que tenha formato
cbico e no achatado ou alongado

Britador Completamente Mvel

Britador de impacto

AGREGADOS
PARA PAVIMENTAO ASFLTICA
Os revestimentos asflticos modernos
constituem um material composto formado
por agregados de vrios tamanhos e propores
mantidos unidos por um ligante asfltico.

Seu nvel de desempenho ser tanto melhor


quanto maior for o entendimento de como seus
constituintes, reagindo juntos.

Tipos de Brita

AGREGADOS
PARA PAVIMENTAO ASFLTICA
So propriedades fsicas e mecnicas:
a resistncia,
a porosidade e,
a densidade.

AGREGADOS
PARA PAVIMENTAO ASFLTICA
Propriedades fsico-qumicas:
tais como umidade,
adesividade ( descolamento da pelcula de asfalto so
funo da composio e da estrutura dos minerais).

As propriedades qumicas :
compatibilidade com aditivos que podem ser
incorporados ao ligante asfltico.

Amostragem de agregados
Depois de tomadas as quantidades requeridas e
levadas ao laboratrio, cada amostra deve ser
reduzida para o tamanho apropriado aos ensaios
especficos, podendo-se usar para isso um
separador ou proceder a um quarteamento.

Separador

Quarteamento

Limpeza
Alguns agregados contm certos materiais que
os tornam imprprios para utilizao em
revestimentos asflticos.
vegetao,
conchas
grumos de argila presentes sobre a superfcie das
partculas do agregado.

O ensaio de equivalente de areia,


Determina a proporo relativa de materiais do
tipo argila ou p em amostras de agregados
midos:

O ensaio de equivalente de areia


Por exemplo, para que um agregado possa ser
utilizado em concreto asfltico, o equivalente de
areia deve ser de pelo menos 55%.

Resistncia abraso
Durante o processo de manuseio e execuo de
revestimentos asflticos, os agregados esto
sujeitos a quebras e abraso.
A abraso ocorre tambm durante a ao do
trfego.
Eles devem apresentar habilidade para resistir a
quebras, degradao e desintegrao.

Resistncia abraso
Nesses ensaios, os agregados so submetidos a
algum tipo de degradao mecnica e medida a
alterao provocada, principalmente na
granulometria original, ao final da degradao.
Dessa forma as caractersticas de tenacidade,
resistncia abrasiva e at mesmo de dureza dos
agregados so presumidamente avaliadas

Determinao da abraso Los Angeles

Determinao da abraso Los Angeles


Nesse ensaio uma amostra de agregado de cerca
de 5.000g (mi) submetida a 500 ou 1.000
revolues no interior do cilindro.

Determinao da abraso Los Angeles


Nesse ensaio uma amostra de agregado de cerca
de 5.000g (mi) submetida a 500 ou 1.000
revolues no interior do cilindro.
O resultado avaliado pela reduo de massa
dos agregados retidos na peneira 12 (1,7mm)
em relao massa inicial da amostra
especificada.

Determinao da abraso Los Angeles


Agregados em camadas de base e revestimento
de pavimentos, normalmente limitam o valor da
abraso Los Angeles (LA) entre 40 e 55%.