Gasolina

1 Caractersticas

Pistola despachadora surtiendo gasolina para un automvil.

Gasolinera en Alemania

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifticos obtenida del petrleo por destilacin fraccionada, que se utiliza como combustible en motores de combustin interna
con encendido por chispa convencional o por compresin
(DiesOtto), as como en estufas, lmparas, limpieza con
solventes y otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y
Uruguay, la gasolina se conoce como nafta (del rabe
naft), y en Chile, como bencina.

Debe de cumplir una serie de condiciones, unas para que

el motor funcione bien y otras de tipo ambiental, ambas
reguladas por ley en la mayora de los pases. La especicacin ms caracterstica es el ndice de octano (en
ingls: MON, motor octane number, RON research octane number o el promedio de los anteriores que se llama PON pump octane number") que indica la resistencia
Tiene una densidad de 760 g/L[1] (un 20 % menos que el que presenta el combustible a producir el fenmeno de la
gasleo, que tiene 850 g/L. El gasoil A tiene una densidad detonacin.
de 845 g/L, es amarillento y se usa para turismos, el ga- En Espaa, en 2008, se comercializaban dos tipos de gasoil B tiene una densidad de 855 g/L, es rojizo y es para solina sin plomo de diferente octanaje cada una denomiuso agrcola, y el gasoil C es azulado y tiene un uso do- nadas Sin Plomo 95 y Sin Plomo 98, aunque las petrolemstico). Un litro de gasolina proporciona, al arder, una ras realizaban distintas modicaciones en su composicin
energa de 34,78 megajulios, aproximadamente un 10 % para mejorar el rendimiento, y ofrecer productos ligeramenos que el gasoil, que proporciona 38,65 megajulios mente distintos que la competencia. Sus precios, en octupor litro de carburante. Sin embargo, en trminos de ma- bre de 2010, rondaban los 1,15 /litro para la sin plomo
sa, la gasolina proporciona un 3,5 % ms de energa.
95 y los 1,27 /litro para la sin plomo 98, segn la petroes
En general se obtiene a partir de la gasolina de des- lera. Actualmente, julio de 2014, su precio en Espaa [2]
de
1,40

el
litro
de
95
octanos
y
1,52
de
98
octanos.
tilacin directa, que es la fraccin lquida ms ligera
del petrleo (exceptuando los gases). La nafta tambin
se obtiene a partir de la conversin de fracciones pesadas del petrleo (gasoil de vaco) en unidades de proceso denominadas FCC (craqueo cataltico uidizado) o 1.1 ndice de octano
hidrocraqueo.
El ndice de octano o, vulgarmente, octanaje, indica la
La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos in- presin y temperatura a la que puede ser sometido un
dividuales desde C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, combustible carburado mezclado con aire antes de autopor ejemplo, el metilnaftaleno.
detonar al alcanzar su temperatura de ignicin debido a
Gasolina de destilacin directa: ausencia de hidrocar- la ley de los gases ideales. Hay distintos tipos de gasoliburos no saturados, de molculas complejas aromticas nas comerciales, clasicadas en funcin de su nmero de
- naftnicas. El contenido aromtico se encuentra entre octano. La gasolina ms vendida en Europa (2004) tiene
10-20 %.
un MON mnimo de 85 y un RON mnimo de 90.
1

2 GASOLINA CON PLOMO

un proceso que usa catalizadores slidos en base platino/aluminio o zeolticos. Es un componente libre de
azufre, benceno, aromticos y olenas, con unos nmeros de octano (MON/RON) en torno a 87/89.
La gasolina de pirlisis desbencenizada se obtiene como
subproducto de la fabricacin de etileno a partir de nafta ligera. Est compuesta aproximadamente por un 50 %
de aromticos (tolueno y xilenos) y un 50 % de olenas
(isobuteno, hexenos). Tiene en torno a 200 ppm de azufre.
El benceno que contiene en origen suele ser puricado y
vendido como materia prima petroqumica. Sus nmeros
de octano (MON/RON) estn en torno a 85/105.
El alquilato se obtiene a partir de isobutano y butenos,
mediante un proceso que usa catalizadores cidos (bien
cido sulfrico bien cido uorhdrico). Tampoco tiene
azufre, benceno, aromticos ni olenas. Sus nmeros de
octano (MON/RON) estn en torno a 94/95.

1.3 Comparaciones

2 Gasolina con plomo

Tarro con gasolina.

A partir de los aos 20 y como consecuencia de los mayores requerimientos de los motores de explosin, derivados del aumento de compresin para mejorar su rendi1.2 Composiciones qumicas
miento, se inicia el uso de compuestos para aumentar su
octanaje a base de plomo (Pb) y manganeso (Mn) en las
Normalmente se considera nafta a la fraccin del petrleo gasolinas.
cuyo punto de ebullicin se encuentra aproximadamente
entre 28 y 177 C (umbral que vara en funcin de las El uso de antidetonantes a base de plomo y manganeso
necesidades comerciales de la renera). A su vez, este en las gasolinas obedece principalmente a que no hay forsubproducto se subdivide en nafta ligera (hasta unos 100 ma ms barata de incrementar el octanaje en las gasoliC) y nafta pesada (el resto). La nafta ligera es uno de los nas que usando compuestos de ellos (tetraetilo de plomo
componentes de la gasolina, con unos nmeros de octano -TMP- y a base de manganeso conocido por sus siglas
en torno a 70. La nafta pesada no tiene la calidad su- en ingls como MMT) comparando con los costos que
ciente como para ser utilizada para ese n, y su destino conllevan las instalaciones que producen componentes de
es la transformacin mediante reformado cataltico, pro- alto octanaje (reformacin de naftas, desintegracin caceso qumico por el cual se obtiene tambin hidrgeno, a taltica, isomerizacin, alquilacin, produccin de teresMTBE, TAME-, etc.).
la vez que se aumenta el octanaje de dicha nafta.
Adems de la nafta reformada y la nafta ligera, otros
componentes que se usan en la formulacin de una gasolina comercial son la nafta de FCC, la nafta ligera isomerizada, la gasolina de pirlisis desbencenizada, butano, butenos, MTBE, ETBE, alquilato y etanol. Las frmulas de
cada renera suelen ser distintas (incluso perteneciendo
a las mismas compaas), en funcin de las unidades de
proceso de que dispongan y segn sea verano o invierno.

A partir de los aos 70, el uso de compuestos de plomo

en las gasolinas tena dos razones: la primera era la comentada de alcanzar el octanaje requerido por los motores con mayor relacin de compresin y la segunda la de
proteger los motores contra el fenmeno denominado
Recesin del Asiento de las Vlvulas de Escape (Exhaust
Valve Seat Recession, EVSR) junto a la labor lubricante
que el plomo ejerce en la parte alta del cilindro (pistn,
camisa, segmentos y asientos de vlvula).

La nafta se obtiene por un proceso llamado uid catalytic

cracking FCC (a veces denominada gasolina de FCC) de
gasoil pesado. Si no est renada puede tener hasta 1.000 2.1 Efectos negativos del plomo en la gasoppm de azufre. Tiene alrededor de un 40 % de aromticos
lina
y 20 % de olenas. Sus nmeros de octano (MON/RON)
estn en torno a 80/93.
Los metales pesados (plomo, manganeso, mercurio, cadLa nafta ligera isomerizada (isomerato) se obtiene a par- mio, etc.) resultan perniciosos tanto para el medio amtir de la nafta ligera de destilacin directa, mediante biente como para la salud humana. Se jan en los tejidos

3
llegando a desencadenar procesos mutagnicos en las c- mo (a nales de 1999 un 40 % de todos los coches que
lulas.
circulaban por las carreteras espaolas usaban gasolinas
Desde el punto de vista de la salud, la presencia de plo- con plomo), por lo que a lo largo de la dcada fueron remo en el aire que respiramos tiene diferentes efectos en tirando del mercado la gasolina normal 91, con menos
funcin de la concentracin presente y del tiempo a que demanda cada vez, quedando nicamente la gasolina sse est expuesto. Algunos de sus principales efectos cl- per 97 como gasolina con plomo.
nicos, detectados en el envenenamiento agudo con plomo, son interferencia en la sntesis de la hemoglobina,
anemia, problemas en el rin, bazo e hgado, as como
afectacin del sistema nervioso, los cuales se pueden manifestar cuando se detectan concentraciones por encima
de 60 mg de Pb por cada 100 mililitros de sangre.

Cuando la Unin Europea aprob la normativa por la que

se retiraran todas las gasolinas con plomo del mercado
antes de enero de 2001, a Espaa le concedieron una prrroga, dada la cantidad de vehculos que consuman este
tipo de combustibles con plomo que an existan en territorio nacional. A partir de agosto de 2001 se comenzaron a retirar paulatinamente la gasolina sper 97 con
plomo para, nalmente, en enero de 2002, prohibir por
ley la comercializacin de cualquier tipo de gasolina con
plomo.[3] En abril de 2001, el consumo de gasolina sper
representaba el 28,5 % del total de las gasolinas.

En los aos 70, ante los graves problemas de deterioro

ambiental y su impacto sobre los seres humanos, los gobiernos de los pases iniciaron una serie de acciones para
detener y prevenir esta problemtica ambiental. Se impusieron leyes a n de reducir paulatinamente el uso de
aditivos con plomo y manganeso de las gasolinas.
Por otra parte, las petroleras ofrecieron un sustituto a la
Las empresas petroleras se vieron obligadas a desarrollar gasolina sper 97 con plomo que introdujeron en su
nuevas gasolinas de mayor octanaje sin plomo o manga- mercado a la par que retiraban sta. Segn la petrolera
neso. Por otro lado, los fabricantes de motores tuvieron su denominacin era distinta: Repsol YPF Nueva sper 97; CEPSA, Nueva sper y BP BP Ecosper 97
que empezar a utilizar materiales ms resistentes que no
dependiesen de la lubricacin del plomo para su mejor con sustitutivo del plomo. Estas nuevas gasolinas, ligeramente ms caras, incluan un aditivo basado en potasio
conservacin (en concreto, la mejora de la resistencia de
(K) que reemplaza al plomo.[4] Aun as, y pese a ser melos asientos de las vlvulas).
nos contaminante que el plomo, el Gobierno orden su
Adems, para reducir las emisiones de NOx y de CO a retirada para nales de 2005.[5] El objetivo fundamental
la atmsfera, se empezaron a utilizar catalizadores que consista en la retirada masiva de vehculos que consuse destruyen rpida e irremediablemente con el plomo, man en exceso y producan mucha contaminacin, dehacindolos incompatibles con ste.
bido en gran parte a no poseer catalizador (nicamente
La Unin Europea j como lmite el 1 de enero de 2000 posible de usar en motores de combustible sin plomo).
para la retirada de los combustibles con plomo del mer- Tambin el alto precio de este sustitutivo motiv su reticado; pero, ante la situacin de algunos mercados, la Co- rada. En 2004, el consumo de gasolina sper representaba
misin Europea concedi una moratoria a Espaa, Italia el 12 % del total de las gasolinas.
y Grecia hasta el 1 de enero de 2002.
A partir de 2006 en las gasolineras slo existan sin plomo 95 y sin plomo 98. Quienes quisieran utilizar motores que no soportan gasolinas sin plomo ni sustitutivos,
3 Historia de las gasolinas en Espa- podran adquirir el sustitutivo de potasio aparte y mezclarlo con la gasolina, aunque se recomendaba en la mea
dida de lo posible acondicionar el motor para poder usarlo
con gasolina sin plomo y dotarlo de un catalizador.
La primera gasolina comercializada en Espaa no tuvo
ninguna denominacin particular. sta era con plomo y
de 85 octanos. En los aos 80 y con la evolucin de los
motores se aument el octanaje a 91, y a su vez se comen- 4 Historia de las gasolinas en Mz a comercializar una gasolina con plomo de mayor ocxico
tanaje, de 97, que se denomin gasolina sper. As, la
anterior gasolina comenz a denominarse paulatinamente
como gasolina normal. De este modo, las gasolineras La gasolina en Mxico no tiene una historia muy nutriofrecieron durante muchos aos gasolina normal 91 oc- da antes de 1940, pero dos aos despus del nacimiento
de PEMEX tras la expropiacin del 18 de marzo de 1938,
tanos y gasolina sper 97 octanos.
En 1989 se empezaron a comercializar en masa los mo- apareci la primera gasolina de Mxico, denominada Metores que utilizaban gasolina sin plomo, con lo que co- xolina, con un octanaje de 70.
menz la comercializacin de las gasolinas denominadas
sin plomo 95 y sin plomo 98. A mediados y nales
de los aos 90 el uso de gasolinas sin plomo comenz a
ser notablemente superior que el de las gasolinas con plo-

Diez aos despus, obligados por los requerimientos automotrices, se mejor la gasolina para ofrecer la Supermexolina de 80 octanos. Le siguieron, en 1956, Gasolmex
de 90 octanos y Pemex 100, de 100 octanos, una dcada

CMO AHORRAR GASOLINA

despus.

cmara de combustin de los automviles genere menor

Hasta 1973 se mantuvieron en el mercado estas cuatro cantidad de contaminantes.
gasolinas, todas conteniendo tetraetilo de plomo (com- Las gasolinas Magna y Premium no se diferencian slo
ponente qumico utilizado para incrementar el nmero de por el color de las bombas, su principal caracterstica es
octanos). Gracias a estudios de mercado realizados en ese su nivel de octanaje: la Premium cuenta con 92 octanos,
mismo ao, se deni que el promedio de octanaje que mientras que la Magna tiene 87. Dentro de las sustancias
el pas requera era de 85, por lo que todas las gasolinas que conforman la gasolina podemos encontrar molculas
anteriores fueron sustituidas por la Nova, con 81 octanos de distintos tamaos como los heptanos (compuestos de
y la Extra con Plomo de 94 octanos, las cuales, segn la siete carbonos), los octanos (ocho carbonos), nonanos (9
sugerencia que les daban a los consumidores de aquellos carbonos), etctera. Por ejemplo, la gasolina Magna tiene
aos, deban ser combinadas para satisfacer las necesida- 87 octanos, esto es, que en su comportamiento antidetodes de sus autos; sin embargo, el pblico preri utilizar nante equivale al de una mezcla formada por un por 87
la Nova.
% de octano y un 13 % de nonano. Ahora bien, el ndiPor eso, a partir de 1982, la gasolina Nova experimen- ce de octanos requerido por un motor est directamente
t cambios en su composicin bsica para disminuir el asociado con su nivel de compresin, que es la relacin
uso de tetraetilo de plomo, lo que permiti un avance sig- que existe entre el volumen de la cmara de combustin
nicativo en contra del impacto ambiental. Y es que la y el volumen del cilindro, ms la suma del volumen de
dcada de los ochenta estuvo marcada por la preocupa- la propia cmara. En trminos sencillos, basta con decir
cin sobre el dao que estbamos produciendo a la at- que a mayor octanaje (siempre que el automvil as lo remsfera: el hecho de que en 1985 una estacin de sondeo quiera) es mejor la combustin, lo que previene el desgasbritnica detectara que en la Antrtida la concentracin te prematuro del motor. No todos los vehculos trabajan
del manto de ozono prcticamente haba desaparecido, con niveles de compresin iguales. Los autos ms sosfue una evidencia que no se pudo soslayar ms. As en- ticados, de alto desempeo y alta compresin requieren
tonces, en 1986, como resultado de los estudios hechos de gasolina de alto octanaje (en el caso de nuestro pas,
para reducir la contaminacin ambiental, se crearon las Pemex Premium); el no utilizar este tipo de combustible
gasolinas Nova Plus y Extra Plus. De forma gradual, las ocasionara cascabeleo, prdida de potencia y daos al
gasolinas fueron disminuyendo sus niveles de plomo has- motor a largo plazo. En cambio, un consumidor que tiene
ta que en 1990 apareci la gasolina Magna Sin, un com- un vehculo comn y acostumbra a utilizar gasolina Premium, desperdicia su dinero porque no le traer ningn
bustible sin plomo.
benecio adicional.
Los convertidores catalticos, introducidos en 1991, fueron parte importante para reducir los daos al medio am- As entonces, la gasolina Pemex Magna est recomendabiente causados por los autos (ver recuadro). El plomo es da para todo tipo de automviles, mientras que la Pemex
un veneno para el catalizador de los convertidores, lle- Premium es para automviles de lujo o deportivos. En el
gando a estropearlos, por lo que se hizo indispensable el mundo, la relacin de los automviles que necesitan de
uso de gasolinas libres de plomo. As fue como desapare- gasolina de 87 y 92 octanos es de 90 % y 10 % respecci la gasolina Nova para dar paso a una nueva generacin tivamente. Verique el manual de propietario de su auto
o recurra a la agencia automotriz para saber qu tipo de
de gasolinas: Pemex Magna y Pemex Premium.
gasolina requiere el motor.[6]
Con cada auto que sale de las agencias automotrices, el
consumo de gasolinas aumenta. Tan slo en el periodo de
1990 al 2002, las ventas de gasolina pasaron de 362 mil 5 Cmo ahorrar gasolina
a 565 mil barriles por da, y se espera que alcancen los
720 mil barriles hacia el 2010. Hoy en da en el pas se
1. Evite altas velocidades. Conducir a 100 km/h
consumen alrededor de 640 mil barriles diarios[actualizar] ,
en lugar de a 120 km/h le permite ahorrar un
esto es, un aproximado de 103 millones de litros de ga60 % en el consumo de gasolina en el mismo
solina, una cantidad tan grande que nuestro pas se ve en
trayecto.[cita requerida]
la necesidad de importar cerca del 20 % de las gasolinas
que consumimos. Al pensar en una gasolinera en segui1. No acelere o frene bruscamente. Acelerar y freda nos vienen a la mente los colores que predominan en
nar suavemente le permite ahorrar hasta un 20 % de
stas: rojo y verde, pero en Mxico existen tres tipos de
gasolina.
gasolina, la gasolina que est en bombas verdes (Pemex
Magna), la gasolina que est en rojas (Pemex Premium) y
una tercera gasolina denominada Magna Oxigenada, que
se vende en la Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico, Guadalajara y Monterrey; lugares que, por su congestionamiento vehicular, requieren de una gasolina con un
mayor nmero de oxidantes para que al quemarse en la

1. Revise la presin de los neumticos. Vigile la presin del aire de los neumticos y mantngalos inados a la presin correcta. Un solo neumtico de su
coche inado 0,14 kp/cm (2 PSI) menos de lo recomendado, puede incrementar un 1 % el consumo
de gasolina.

5
1. Buen estado del vehculo. La revisin peridica y
el buen mantenimiento del automvil contribuyen al
ahorro de combustible.

Alternativas a la gasolina

En tiempos actuales en los cuales se ve un incremento en

el precio del petrleo, se han propuesto variadas posibilidades energticas que pueden ser capaces de reemplazar
a la gasolina en un futuro en donde los precios del petrleo aumentarn y la demanda fuera superior a la oferta
que todas las compaas petroleras puedan ofrecer. Algunas de ellas requerirn que se adapten y fabriquen nuevos tipos de vehculos que puedan usar este tipo de combustibles. Sin embargo estas alternativas requieren de un
esfuerzo que a la larga puede resultar benecioso para
poder optimizar el uso de la energa usada por nuestros
vehculos o los que usarn las prximas generaciones.
Etanol: El etanol se ha convertido en una opcin
muy popular para mezclarlo con la gasolina, y como
combustible en mercados como el de Brasil, Estados
Unidos, Suecia, Tailandia y otros, con la ventaja de
que su combustin es menos contaminante y altamente oxigenada. Sin embargo requiere adaptaciones a los vehculos existentes o el desarrollo de motores con capacidad multicombustible para poder
aprovecharlo al mximo, adems de que se necesita un porcentaje de tierra cultivable importante para
generar el combustible que puede usarse en mezclas
E20, E85, E98 O E100.
Metanol: Tambin se ha difundido pero debido a su
toxicidad recibe menos atencin.
Butanol: ste es de investigacin reciente. Es un alcohol tiene una composicin ms similar a la gasolina, lo que le permite tolerar mejor la contaminacin
por agua y poder utilizarse en vehculos con encendido a chispa sin modicar, pero los mtodos para
producirlo an necesitan perfeccionarse para llevarse a una escala mayor. Los creadores BP y DuPont
abogan por su uso, ya que tambin puede producirse
a partir de plantas y algas.
Gas natural: Es una de las opciones tambin populares pero que tiene un limitado alcance ya que el
nmero de estaciones de servicio que lo suministran
es bajo. No obstante se puede aumentar su nmero
y comenzar a investigar la generacin de biogs para
poder ser usado en los vehculos.
Biogasolina: Esta tambin es una opcin interesante ya que se trata de producir gasolina tradicional
con un mejor contenido energtico y menos contaminante que su contraparte proveniente del rena-

miento de petrleo. Al igual que el biobutanol, puede usarse en motores de combustin interna con encendido a chispa sin modicar, aunque an sus procesos estn en una etapa de prototipo. Hay algunas
compaas que apoyan esta alternativa pensando en
el precio del petrleo, cada da ms alto; incluso se
ha logrado producir este mismo biocombustible con
ayuda de bacterias; y se cree que, eventualmente, los
procesos mejorarn, para implantarse a gran escala
y considerarse una alternativa viable.[7]
Electricidad: Los vehculos elctricos pueden ser
una opcin interesante pero sus tiempos de recarga
y capacidad limitada no podran satisfacer al principio los requerimientos normales. No obstante la
tecnologa se va actualizando para poder brindar un
coche elctrico que sea capaz de cubrir un trayecto largo. Asimismo existen los automviles hbridos
que combinan este tipo de motores con los convencionales para ahorrar energa de combustin todo lo
posible.
Hidrgeno: Se ha convertido en la promesa del futuro al tratarse de un combustible ms limpio y que
puede ser usado de manera convencional, en celdas de combustible o para generar electricidad, pero
el alto costo energtico en su obtencin, almacenamiento, transporte y repostaje ha despertado controversias importantes. Es un buen medio de promocin para los fabricantes de coches.
Biodisel: Tambin se ha convertido en una opcin
popular para los vehculos propulsados por un motor
disel aunque tambin sufre los embates de la limitada capacidad de produccin, sea cual sea el procedimiento de fabricacin; no obstante si se logra aumentar la produccin de insumos y equilibrarla con
la de los alimentos podra ser una buena alternativa.
Incluso su ndice cetano mayor al del Disel comn
y su ndice libre de azufre contribuiran a reducir la
contaminacin y aumentaran su eciencia.

7 Vase tambin
Precio de la gasolina y del disel
Tetraetilo de plomo

8 Referencias
[1] Tabla de densidades de varias sustancias, incluida la gasolina Fsicanet.com.ar
[2] http://www.dieselogasolina.com/

[3] El Gobierno prohibir la comercializacin de la gasolina

'sper' desde el prximo 1 de agosto. El Pas. 6 de julio
de 2001. Consultado el 1 de febrero de 2008.
[4] Un nuevo combustible sin plomo sustituye a partir de
hoy a la gasolina 'sper'. El Pas. 1 de agosto de 2001.
Consultado el 1 de febrero de 2008.
[5] El Gobierno suprimir la gasolina 'sper' de 97 octanos
a nal de ao. El Pas. 3 de mayo de 2005. Consultado el
1 de febrero de 2008.
[6] http://www.ref.pemex.com/octanaje/13gas.htm
[7] http://www.cubadebate.cu/noticias/2013/10/06/
logran-producir-biogasolina-con-la-bacteria-e-coli/

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre GasolinaCommons.

EFOA.
ATSDR en espaol - ToxFAQs: efectos de la gasolina de automvil sobre la salud.
Instituto de Seguridad e Higiene en el Trabajo: Ficha
internacional de seguridad qumica de la gasolina.

ENLACES EXTERNOS

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10.1

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Gasolina Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Gasolina?oldid=81411424 Colaboradores: Mac, Oblongo, Lourdes Cardenal, Zwobot, Mikhoyan, Triku, Sms, Galio, Felipealvarez, Jarl, Robotito, Joselarrucea, Barahonasoria, Mandramas, Cinabrium, Balderai, Chewie, LeonardoRob0t, Airunp, JMPerez, Taichi, Rembiapo pohyiete (bot), Flexar, RobotQuistnix, Superzerocool, Yrbot, Vitamine, YurikBot, Mortadelo2005, Daniel Mayer, Willtron, Beto29, Gaijin, KnightRider, Vayavay, Germanramos, Baneld, BOTpolicia, CEM-bot, Gejotape, Laura
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