TRANSFERNCIA DE CALOR II
Prof. Dr. Jorge E. Corra
Avaliao 01 Problemas Propostos
1) Para velocidades do ar V entre 0,15 e 1,5 m/s o coeficiente de
transferncia de calor por conveco, numa pessoa parada no ar
em movimento, dado por h 14,8V 0,69 . A correlao de
DuBois, AD 0, 202 m0,425 l 0,725 , fornece a rea da superfcie do
corpo humano despido em funo do peso m em kilogramas e da
altura l em metros. Uma pessoa com peso de 70 kg, altura de
1,70 m, apresenta temperatura mdia na superfcie da pele de
30C. Determine a taxa de perda de calor por conveco do corpo
para o ar, que se encontra 10C com velocidade de 1,2 m/s.
2) Ar atmosfrico escoa, com velocidade uniforme, em contato com
a superfcie de uma placa plana de 3m de comprimento. Um
conjunto de barra circulares, posicionado um pouco acima da placa,
na direo perpendicular ao escoamento, perturba o escoamento
(Vide Figura). Medies em laboratrio mostram que os
coeficientes locais, em W/m.C, so correlacionados por
hx e o coeficiente local
hx .
h 5,05kar Re1/3 / D
onde o dimetro D o comprimento caracterstico. As laranjas so
resfriadas com ar frio com velocidade de 0,3 m/s e temperatura de
5 C. Determine: (a) A taxa inicial de transferncia de calor de uma
laranja com 7 cm de dimetro, que est inicialmente 15C, e
apresenta condutividade trmica = 0,50 W/m.C; (b) Gradiente
inicial de temperatura na superfcie da laranja; (c) O nmero de
Nusselt.
13) Um eixo de 6 cm de dimetro gira a 3.000 rpm dentro de um
mancal com 20 cm de comprimento e folga uniforme de 0,2 mm.
Em condies de regime permanente, o mancal e o eixo, nos
pontos de contato com o leo lubrificante que preenche a folga,
esto temperatura de 50C. A viscosidade dinmica do
lubrificante 0,05 N.s/m e sua condutividade trmica 0,17 W/m.K.
Realizando as simplificaes necessrias e resolvendo as
equaes da continuidade, conservao de quantidade de
movimento e de energia, determine: (a) A mxima temperatura do
leo lubrificante, C; (b) As taxas de transferncia de calor para o
eixo e para o mancal, W; (c) A potncia mecnica desperdiada por
dissipao viscosa no lubrificante, W.
Bom Trabalho!