Viaduc des Mercureaux

tude de la fondation d'un ouvrage

d'art exceptionnel au droit d'une faille majeure
du faisceau Bisontin
Patrice MAURIN
Ingnieur des Travaux publics de ltat
Chef du bureau dtudes gotechniques
Laboratoire rgional des Ponts et Chausses dAutun

RSUM
Le projet routier de la voie des Mercureaux,
reliant par le sud de Besanon la route
nationale 57 (RN 57) la route nationale
273 (RN 273), comporte un viaduc courbe
long de 260 m en sortie de tunnel. La comprhension de la gologie du secteur de
Bois de Peu s'est avre indispensable
pour implanter et prciser le mode de fondation des appuis de ce viaduc.
L'analyse gologique du site a montr que
la zone de fondation du viaduc tait traverse par deux failles. La premire est une
faille inverse majeure, parallle au Doubs,
avec un rejet de plus de 40 m dans les formations du Squanien. La seconde faille
dcroche la premire au droit du viaduc.
Ces deux failles dlimitent quatre compartiments structuraux distincts.
L'analyse gologique et gotechnique du
site et du projet a comport deux tapes
principales :

dans une premire tape, la ralisation

de sondages destructifs avec mesures de
la radioactivit naturelle en forage (RAN) a
permis de reconstituer en grande partie la
gomtrie de trois des compartiments ;
dans la seconde tape, les moyens
d'investigation ont t concentrs pour
caractriser le quatrime compartiment,
particulirement fractur et masqu sous
des boulis. Des sondages carotts de plus
de 50 m de profondeur ont t raliss,
avec mesures de RAN et relevs des pendages des couches par camra numrique.
Enfin, en raison de la complexit du site,
l'ensemble des rsultats a t synthtis
dans un modle gomtrique tridimensionnel. Un des appuis, initialement implant
dans la zone d'boulis au voisinage de
l'intersection des failles, a t dplac pour
tre fond par puits marocain profond de
25 m distance suffisante des deux failles.
DOMAINE : Gotechnique et risques naturels.

Introduction
Le projet routier de la voie des Mercureaux contourne
Besanon par le sud, pour relier la RN 57 la RN 273. La
figure 1 localise le trac du projet sur un extrait de carte
IGN 1/25 000. Depuis Beure, la voie longe tout d'abord
le Doubs, puis monte flanc de coteaux jusqu'au pied de
la falaise situe en crte de versant et, enfin, traverse la
colline du Bois de Peu en tunnel, pour dboucher dans le
vallon des Mercureaux. Ct Doubs, le tube de la voie
descendante du tunnel dbouche sur un viaduc courbe
six traves dune longueur totale denviron 260 m, compris, douest en est, entre les profils P84 et P97 du projet
de la voie des Mercureaux. L'tude gotechnique prliminaire de cet ouvrage d'art exceptionnel a t confie au
Laboratoire rgional des Ponts et Chausses (LRPC)
d'Autun par la Direction dpartementale de l'quipement
du Doubs, matre duvre du projet.
Le trac du viaduc des Mercureaux et lensemble des
reconnaissances gotechniques auxquelles cet article fera
rfrence ont t reprs sur la figure 2. Au sud, l'ensemble du site est domin par des barres calcaires. Depuis
l'extrmit ouest du viaduc (profil P84), le trac est situ
sur une pente abrupte et monte flanc de coteau pour
enjamber un imposant peron rocheux, entre les profils
P91 et P95. Cet peron se distingue parfaitement dans la
topographie locale et forme une avance dans la pente de
la colline que l'on ne retrouve pas au-del du profil P95.
Jusqu' l'extrmit est du viaduc (profil P97), le trac se
poursuit dans un cne dboulis.
Cet article prsente le droulement de ltude gotechnique des fondations du viaduc des Mercureaux, qui sest
appuye sur une analyse gologique dtaille du site.

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Fig. 1 - Plan de situation du viaduc

des Mercureaux sur un extrait
de la carte IGN 3323 est 1/25 000.

Fig. 2 - Vue en plan du viaduc des Mercureaux et des reconnaissances gotechniques ralises dans les diffrentes phases d'tude.

Fig. 3 - Coupe transversale du massif jurassien dans le dpartement du Doubs.

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Environnement gologique du viaduc

des Mercureaux
Le Doubs est une partie du Jura septentrional,
constitue dune succession de plateaux spars
par des faisceaux plisss orients NE-SW. Le
socle est compos de terrains granitiques et mtamorphiques qui formaient la chane hercynienne,
alors en place lre Primaire.
Au Secondaire, la rgion se situe en domaine
marin suite une grande phase de transgression.
Deux priodes principales peuvent tre distingues, tout d'abord le Trias, qui marque le dbut
de la transgression puis le Jurassique et le Crtac,
qui voient saffirmer le caractre marin du milieu
avec une sdimentation continue.
Enfin, durant le Tertiaire, la rgion va subir un
style tectonique compressif montrant plusieurs
phases de surrections, plissements et fracturations, rsultant dune pousse dirige vers le nordouest qui font que les structures actuelles adoptent
un axe prfrentiel dorientation NE-SW.
Comme reprsent sur la figure 3, d'aprs le
Guide gologique rgional du Jura (Chauve,
1975), trois zones principales peuvent tre
distingues :
les Avants Monts et la zone Prjurassienne,
le Jura externe,
le Jura interne, constitu de plis parallles.
La colline du Bois de Peu, o est situ le viaduc
des Mercureaux, se trouve dans le Jura externe,
l'intrieur du faisceau Bisontin.
Les terrains qui affleurent ct Doubs appartiennent au flanc sud-est de l'anticlinal de la citadelle
de Besanon. Ce flanc d'anticlinal, dont les couches sont inclines vers le sud-est, est recoup par
une srie de failles parallles la valle du Doubs
et par des failles perpendiculaires, qui dcoupent
des grands blocs ayant un jeu relatif les uns par
rapport aux autres. D'aprs la carte gologique
1/50 000 dite par le Bureau de recherches gologiques et minires (BRGM), reprsente sur la
figure 4, le viaduc des Mercureaux se situerait
proximit dune de ces grandes failles parallles
au Doubs.
Au droit de louvrage, les terrains sont constitus
de roches sdimentaires du Jurassique suprieur.
Cette formation, d'une paisseur totale d'environ
90 m, est compose de trois sries sdimentaires :
le Squanien suprieur, form de calcaires
varis, le plus souvent oolithiques, cryptocristallins ou pte fine,

Fig. 4 - Situation du viaduc des Mercureaux sur un agrandissement

de la carte gologique du BRGM 1/50 000.

le Squanien moyen, form d'une alternance

de marno-calcaires et de marnes bleues,
le Squanien infrieur, form de calcaires sublithographiques assez bien lits.
La figure 5 montre les rsultats d'une analyse gologique locale, au voisinage du viaduc. D'est en
ouest, le projet traverse les formations suivantes :
du profil P84 au P91 : marno-calcaires et marnes bleues du Squanien moyen, puis,
du profil P91 au P95 : un peron calcaire du
Squanien suprieur, trs fractur et karstifi et,
enfin,
du profil P95 au P97 : un cne dboulis calcaires.
Les levs de terrain ont galement montr que la
zone de fondation du viaduc tait traverse par au
moins deux failles. La premire faille (F1), parallle au Doubs, semble correspondre laccident
gologique majeur indiqu sur la carte gologique
du BRGM. La seconde faille (F2) correspondrait
une des failles perpendiculaires, comme expliqu dans l'analyse de la formation du massif en
dbut de ce chapitre. Au sud, l'amont du trac, la
faille F2 dcroche les barres calcaires du Squanien suprieur avec un jeu dextre. Vers l'est, les
deux failles se perdent sous un important cne
d'boulis.
Cette premire analyse gologique, base sur les
lments visibles l'affleurement, a soulev deux
questions qui devaient tre rsolues pour pouvoir
dfinir les fondations des appuis de l'ouvrage. Ces
questions portent sur l'origine de l'peron rocheux
(1) et la structure gologique sous le cne d'bou-

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Fig. 5 - Principaux lments gologiques visibles laffleurement proximit du viaduc des Mercureaux.

lis, rsultant du jeu des failles F1 et F2 (2). Ces

questions sont explicites ci-dessous :
(1) lorigine de lperon rocheux prsent aux
alentours du profil P95 na pu tre dtermine.
Deux hypothses sont envisageables : il sagit soit
dun bloc effondr depuis les barres calcaires susjacentes, soit dune partie des calcaires du Squanien suprieur perturbe par la proximit des deux
failles F1 et F2. Si cet peron n'tait pas en place, la
faisabilit de l'ouvrage serait remise en question ;
(2) les deux failles F1 et F2 se perdent sous le
cne dboulis et aucun indice structural ne permet dindiquer formellement lantriorit dune
faille par rapport lautre. Par consquent, la
structure gologique du substratum en place sous
les formations du cne dboulis est totalement
imprvisible.

Poursuite de l'analyse gologique

paralllement l'tude des fondations
Afin d'approfondir la connaissance gologique du
site du viaduc des Mercureaux et d'apprcier les
proprits mcaniques des terrains, un sondage
destructif et un sondage pressiomtrique, pro80

fonds de 15 m, avec mesures de la radioactivit

naturelle en forage (RAN) furent raliss au droit
de chaque appui.
Dans ces terrains carbonats, les mesures de RAN
dans les forages au droit de la cule C1 et des
piles P2, P3 et P4 ont pu aisment tre relies
entre elles, conduisant la construction du profil
en long de la figure 6. La figure 7 illustre plus en
dtail l'identification des niveaux repres l'aide
des logs de RAN. L'identification de niveaux
repres a permis de remonter dans la srie normale
du Squanien moyen jusquau Squanien suprieur, d'identifier les principaux marqueurs connus de cette srie et de dterminer le pendage
apparent des couches.
Par contre, au-del du profil P95, au droit des
piles P5, P6 et de la cule C7, aucune continuit
gologique n'a pu tre mise en vidence par analyse des mesures de RAN.
Possibilit de sollicitation de lperon rocheux
Dans l'bauche de projet d'ouvrage d'art, la pile P5
devait tre fonde sur l'peron calcaire situ entre
les profils P91 et P95 (cf. fig. 2). Comme expliqu

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Fig. 6 - Apport des mesures de RAN dans la ralisation du profil en long gologique entre les appuis C1 et P4.

Sondage
P3B

Sondage
C1B

Fig. 7 - Exemples
de corrlation entre
les enregistrements de
RAN des sondages C1B,
P2B et P3B.

Sondage
P2B

prcdemment, les observations sur le terrain

n'avaient pas permis de dterminer si cet peron
tait en place, condition imprative pour fonder
une pile d'un ouvrage exceptionnel.
L'existence d'un accident gologique majeur (la
faille F1) proximit du trac pouvait expliquer la
prsence de cet peron rocheux. En effet, cet peron calcaire, stratigraphiquement, doit appartenir
au Squanien suprieur, mais les formations
observes l'amont de l'peron sont des marnocalcaires du Squanien moyen. La srie stratigraphique tant normale dans cette partie de la colline

du Bois de Peu, le jeu de la faille F1 pouvait expliquer ce doublement de srie.

Cependant, cette hypothse devrait tre vrifie,
d'autant plus que les relevs de pendage des couches constituant l'peron manquaient de cohrence avec le pendage gnral des formations du
site. Alors que depuis la cule C1 jusqu'
l'appui P4, le pendage des couches tait relativement constant (15 degrs), les pendages relevs en
falaise nord de l'peron changeaient progressivement, de N150-15 degrs au profil 91 N1505 degrs au profil P95.

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Fig. 8 - Coupe gologique

au droit de la pile P5 du viaduc
des Mercureaux.

Pour valuer le rle de la faille F1, et ventuellement prciser le jeu de cette faille, des sondages
destructifs complmentaires, profonds de 50 m,
avec mesures de RAN ont t raliss au droit de
lperon rocheux, perpendiculairement au trac
du viaduc. Comme le montre la figure 8, sous les
calcaires de lperon rocheux, le sondage destructif P5A a rencontr des marnes, dont les enregistrements de RAN correspondaient parfaitement
aux enregistrements observs en d'autres points
du trac, dans les marnes prsentes la jonction
Squanien suprieur Squanien moyen.
l'amont de l'peron, le sondage P5B a rencontr,
sous les marno-calcaires et marnes du Squanien
moyen, du calcaire identifi au Squanien infrieur par analogie avec les enregistrements de
RAN effectus dans cette formation en d'autres
points du trac. Apparemment, le sondage n'a pas
recoup la faille F1. Cette faille est donc sub-verticale.
En conclusion, la faille F1 est donc une faille
inverse majeure parallle au Doubs, prsentant un
rejet de plus de 40 m. Cet accident semble effectivement correspondre laccident gologique
identifi sur la carte gologique du BRGM 1/
50 000. La faille F1 permet d'expliquer la prsence des marno-calcaires et des marnes du
Squanien moyen l'amont des calcaires du
Squanien suprieur.
Les mesures de RAN ont permis de suivre la stratigraphie locale entre la cule C1 et la pile P5. Par
consquent, il est possible d'affirmer que lperon
rocheux est en place. Avec des prcautions parti82

culires, en raison de la forte fracturation de l'peron calcaire et de la proximit de la faille F1, fonder un appui du viaduc des Mercureaux au droit de
ce compartiment rocheux est envisageable.
Fondation de louvrage au-del de lintersection
des failles
Dans le sens des profils croissants, au-del de
l'peron calcaire, le trac de la faille majeure F1 se
perd sous le cne dboulis. Comme prsent sur
la figure 5, une seconde faille (F2) intercepte la
faille F1 l'extrmit de l'peron. Une attention
particulire doit donc tre porte la structure
gologique du substratum sous le cne dboulis
pour positionner avec prcision les fondations de
la pile P6 et de la cule C7. Notamment, le mcanisme tectonique du secteur et la chronologie
d'apparition des failles F1 et F2 doivent tre dtermins.
Les forages destructifs avec enregistrements de
RAN raliss au droit de la cule C1 et des
piles P2, P3, P4 et P5 ayant permis de recaler la
gologie de la partie ouest de louvrage et de prciser lorigine de lperon rocheux, la mme technique d'investigation fut tente pour la partie est.
Dans le cne dboulis situ au-del de lintersection des deux failles, dix sondages destructifs profonds de 50 m avec des mesures de RAN furent
raliss en amont et au droit du trac.
Bien que le matriel utilis soit parfaitement
adapt la ralisation de forages de cette profondeur dans ces terrains (sondeuse lourde), de nom-

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breuses difficults de foration ont eu lieu sur la

plupart des sondages. Malgr un tubage important, les sondages ont souvent t raliss en
aveugle par les sondeurs, en raison de pertes
totales de fluide d'injection (air ou boue) et
d'absence de remontes de cuttings.
L'interprtation des enregistrements de RAN de
ces sondages destructifs sest avre trs dlicate,
voire impossible. Seuls deux sondages proximit de la cule C7 prsentaient des corrlations
franches. Parfois, une analyse plus fine des enregistrements de RAN semblait montrer des parties
de quelques mtres analogues entre sondages.
Une hypothse fut alors mise : la majorit des
sondages a t ralise dans une zone broye,
proximit d'une faille pouvant correspondre au
dcrochement de la faille F1 par la faille F2. Considrant lemplacement des sondages, la faille F2
aurait ainsi dcroch la faille F1 avec un jeu dextre. Ce jeu conciderait effectivement au jeu visible dans les barres calcaires du Squanien suprieur qui surplombent le projet (cf. la carte des
affleurements, fig. 5).
Selon cette hypothse, le scnario tectonique du
secteur, illustr par les schmas de la figure 9,

pourrait tre le suivant. Dans un premier temps, la

faille F1 a coup le massif en deux, provoquant un
effondrement du compartiment nord, le plus proche du Doubs (tape (II)). Dans une seconde
tape, la faille F2, dcrochement dextre, a coup
les deux compartiments existants (tape (III)),
organisant ainsi le massif en quatre compartiments structuraux distincts. Trois compartiments
ont t identifis, le quatrime est masqu sous le
cne dboulis (compartiment b1).
La figure 10 montre la position des compartiments structuraux et des failles dans une vue en
plan au voisinage de l'ouvrage. ce stade de
l'tude, il fut dcid, en accord avec le Bureau
dtudes Structures, la Division Ouvrages dart du
Centre dtudes techniques de lquipement
(CETE) de Lyon, de dplacer la pile P6 et la
cule C7. La pile fut dplace vers l'est pour
lloigner de lperon rocheux et du point de rencontre des deux failles. La cule C7 fut galement
dplace vers lest, au-del du passage de la
faille F1bis.
Afin de vrifier cette hypothse sur la structure
gologique du site et d'identifier le quatrime
compartiment structural masqu sous les boulis
Fig. 9 - Schma simplifi
des mouvements tectoniques
au droit du projet.

Fig. 10 - Vue en plan des quatre compartiments structuraux et des nouveaux emplacements des appuis de louvrage.

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(b1 sur la figure 9), deux sondages carotts profonds furent raliss, avec mesures de RAN et
reconnaissance par camra numrique. L'objet de
cette visualisation du forage tait de dterminer
les pendages rels des couches sous les boulis.
Lacquisition des images numriques a t ralise par la socit COLAS CAMERA.
Le premier sondage carott (SC95 + 10) fut
implant au droit de lemplacement initial de la
pile P6, le second (SC97 + 10) environ dix mtres
plus lest de la position initiale de la cule C7,
car il tait escompt qu'un dplacement vers l'est
de la pile P6 et de la cule C7 conduirait une
amlioration des conditions gotechniques de fondation de ces appuis.
Les carottes et l'analyse par camra numrique ont
montr que le sondage SC95 + 10 avait recoup
sur toute sa hauteur (49 m) une importante zone
broye autour d'un plan de faille confirmant bien
la prsence de la faille F2 dans cette partie du
trac, dlimitant lperon rocheux. Lanalyse des
rsultats du sondage SC97 + 10, profond de 65 m,
a permis d'identifier la nature lithologique du
substratum en place prsent sous les boulis.
Lanalyse des images numriques dans le sondage
SC97 + 10 a montr que, sous 13,60 m dboulis,
se trouve jusqu' 23,30 m de profondeur une formation de transition constitue de calcaires en
alternance avec des niveaux marneux, au sein desquels ont t reprs des plans de cisaillement
matrialiss par des stries prsentant des angles
importants par rapport lhorizontale. Cette formation, qualifie de brche gravitaire , semble correspondre un paquet de couches non en place, fauches ou glisses, depuis le haut du cne d'boulis.

lisation du toit du Squanien infrieur. Les quatre

compartiments structuraux, dlimits par les deux
failles F1 et F2, ont t identifis et localiss.

Dfinition des appuis base

sur un modle gologique tridimensionnel
Comme indiqu sur la figure 10, l'implantation
des appuis P6 et C7 du viaduc a t optimise pour
loigner les fondations des zones failles. Compte
tenu des difficults reprsenter le profil gotechnique du site dans des vues en plan, un modle
gologique tridimensionnel, bas sur les observations de terrain et les travaux de reconnaissance, a
t constitu par la socit EOSYS. Ce modle,
reprsent sur la figure 11, a permis daffiner les
niveaux dappuis des fondations et dorienter les
campagnes de reconnaissance ultrieures, ncessaires au dimensionnement en phase de projet.
Le franchissement par le viaduc d'un peron
rocheux, de deux failles et dun cne dboulis
conduit employer diffrents systmes de fondation, adapts aux diffrentes conditions gotechniques. Entre la cule C1 (profil 84) et la pile P4
(profil 90 + 15 m), les terrains rencontrs sont des
marno-calcaires et des marnes du Squanien
moyen. Ces appuis seront fonds sur des semelles
superficielles ralisables sans difficult.

Sous cette brche gravitaire , les niveaux de

marno-calcaires et marnes bleues du Squanien
moyen en place ont t rencontrs jusqu'
57,35 m, profondeur partir de laquelle le sondage a atteint les formations calcaires sub-lithographiques du Squanien infrieur. La limite infrieure de ces calcaires na pas t atteinte par le
sondage, interrompu 65 m. Les paisseurs des
diffrentes couches rencontres dans ce sondage
sont conformes aux paisseurs donnes dans la littrature (Chauve, 1975 ; notice de la carte gologique du BRGM 1/50 000).

Entre les profils 91 et 95, se trouve lperon calcaire du Squanien suprieur, en contact avec les
formations marneuses du Squanien moyen par
l'intermdiaire de la faille F1, sub-verticale, lgrement oblique par rapport l'axe de la colline du
Bois de Peu. Considrant limportante fracturation sub-verticale du calcaire, la prsence de
karsts et la proximit de la falaise, les efforts
devront tre reports en profondeur, dans les
marno-calcaires et marnes du Squanien moyen,
situs sous la base de l'peron calcaire. Pour raliser lappui de la pile P5, les fondations seront de
type puits marocain ou barrettes rectangulaires
denviron 20 m de profondeur. Aucune injection
de lperon ne devra tre effectue pour ne pas
crer de barrire tanche pouvant induire des
pousses hydrauliques l'arrire de l'peron, par
mise en charge du plan de faille.

La profondeur laquelle a t rencontr le calcaire

du Squanien infrieur confirme lhypothse
mise sur la tectonique de la colline du Bois de
Peu au voisinage du viaduc des Mercureaux. En
effet, le rejet observ l'affleurement entre les
compartiments a1 et a2 concide avec le rejet entre
les compartiments b1 et b2, dtermin par la loca-

Au-del du profil 95, il sera ncessaire de traverser

la couche dboulis, puis les couches marneuses
glisses ou fauches et de fonder les appuis de la
pile P6 et de la cule C7 dans les marno-calcaires
et marnes du Squanien moyen en place. Par consquent, les fondations de ces appuis seront de type
puits marocain denviron 25 m de profondeur.

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Fig. 11 - Modle gologique tridimensionnel du secteur du viaduc des Mercureaux (Document EOSYS).

Conclusion
L'tude gologique mene dans le cadre de ltude
des fondations du viaduc des Mercureaux a montr que le projet allait tre ralis dans un site trs
perturb, o les conditions gotechniques taient
essentiellement lies la gologie locale du faisceau Bisontin.
Une analyse de terrain approfondie a montr que
le trac du viaduc des Mercureaux recoupait deux
failles, dont une correspondait un accident
majeur du faisceau Bisontin, un peron rocheux
disloqu et un cne d'boulis.
Dans ces terrains carbonats, les principaux marqueurs de la srie du Jurassique suprieur ont t
identifis par lanalyse des enregistrements de
radioactivit en forage. L'identification de ces
marqueurs a permis de prciser les conditions
gologiques au droit de la cule C1 et des piles P2
P5, information essentielle pour dfinir les fondations d'un viaduc exceptionnel dans un versant
accident.
Deux sondages carotts profonds ont d tre raliss dans le cne d'boulis, au-del de l'appui P5.

Une analyse des pendages et de la lithologie des

formations rencontres dans ces forages, base sur
des relevs par camra numrique, a permis
d'expliquer le jeu des failles dans cette zone de la
colline du Bois de Peu et de prciser ainsi les conditions gologiques au voisinage des deux derniers appuis du viaduc, la pile P6 et la cule C7.
Enfin, compte tenu des difficults reprsenter la
gologie du site dans des vues en plan, un modle
gologique tridimensionnel, bas sur les observations de terrain et les travaux de reconnaissance, a
t ralis.
L'implantation, le type et le niveau de fondation
de chaque appui de l'ouvrage ont t dfinis en
fonction des contraintes induites par la gologie
du site. La cule C1 et les piles P2 P4 pourront
tre fondes sur semelles superficielles, sans
crainte d'induire de mouvement dans le versant.
La fondation de la pile P5 devra traverser l'peron
rocheux, en place dans la srie gologique, mais
trop disloqu pour supporter une fondation. La
pile P6 et la cule C7, situes dans le cne d'boulis, ont d tre dplaces, pour tre fondes par
puits marocains distance des failles.

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RFRENCES BIBLIOGRAPHIQUES
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TSCHANZ X., Analyse de la dformation du Jura central entre Neuchtel (Suisse) et Besanon (France),
Belogae geol. Helv., 1990, pp. 543-558.

ABSTRACT
The Mercureaux Viaduct : Study of the foundation of large bridge built across a major fault lying in
the Besanon fault system
P. Maurin
The road project along the Mercureaux route, which connects National Highway (RN) 57 with RN 273 in the
south of the city of Besanon (eastern France), includes a 260-m long curved viaduct at the exit of a tunnel.
An in-depth understanding of the geology of this sector (called Le Bois de Peu) has proved vital to establishing both the location and type of foundation system for the viaduct.
A geological analysis of the site revealed that the foundation zone was crossed by two faults : the first is a
major inverse fault, running parallel to the Doubs River, with a throw of over 40 m in the Squanien rock formations. The second is out of alignment from the first at the location of the viaduct. The two faults together
create four distinct structural compartments.
The combined geological and geotechnical analyses of both the site and project included two main steps :
In the first step, a series of destructive borings was performed. Measurements of natural radioactivity in the
boreholes led to the definition of the geology of three of the four compartments.
The second step focused the investigation on characterizing the fourth compartment, which was highlyfractured underneath rock debris. Core sampling, 50-m deep, were performed in conjunction with natural
radioactivity measurements and the use of a digital camera in the boreholes to define the orientation of rock
fractures.
Finally, due to the site's complexity, all results obtained were run through a 3D synthesis model. As a result
of this study, one of the structural supports (initially located in the rock debris zone near the intersection of the
two faults) was moved to a sufficient distance from both faults and a foundation on a 25-meter deep shaft was
set up.

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BULLETIN DES LABORATOIRES DES PONTS ET CHAUSSES - 233 - JUILLET-AOT 2001 - RF. 4383 - PP. 77-86