6

CAPITULO 2

ECUACIONES BASICAS PARA EVALUAR LA TRANSFERENCIA DE CALOR

EN LINEAS AEREAS

La relacin que determina la temperatura del conductor es conocida como

ecuacin de calor y depende de la corriente de carga, las caractersticas elctricas
y trmicas del conductor, adems de las condiciones atmosfricas tales como el
viento y la radiacin solar [ 1,2 ].

La ecuacin de calor para condiciones normales de operacin y estado

permanente de las variables involucradas es la siguiente:

PJ PM PS PC PR PV

(2.1)

Este modelo trmico se basa en un balance bsico de energa sobre un

segmento especfico del conductor, en que:
PJ : ganancia de calor por efecto Joule W/m.

PM : ganancia de calor por efecto magntico W/m.

PS : ganancia de calor producto de la radiacin solar W/m.

PC : prdida de calor por conveccin W/m.

PR : prdida de calor por radiacin emitida por el conductor W/m.
PV : prdida de calor por evaporacin de humedad en el conductor W/m.

Todos los componentes de la ecuacin de calor son variables dependientes

del tiempo, tambin se sabe que las hebras de los conductores de una lnea son
buenos conductores trmicos, por lo tanto la temperatura del conductor se
considera idntica en toda la zona de estudio. La dependencia del tiempo de las

7
variables que intervienen en la ecuacin de calor y el carcter isotrmico del
conductor nos indica que debe insertarse un trmino en la ecuacin para incluir la
energa almacenada en el conductor durante perodos de operacin transiente
[ 3 ]. Debido a esto tenemos que el nuevo modelo trmico es el siguiente:

m cp

dT
PJ PM PS PC PR PV
dt

(2.2)

donde:

m : masa del conductor por unidad de largo Kg/m.

c P : calor especfico del material del conductor J/KgC.
c P = 869 J/KgC para el aluminio y la aleacin de aluminio.
c P = 381 J/KgC para el cobre.

T : temperatura del conductor C.

t : tiempo s.

En condiciones de cortocircuito la ecuacin de calor slo considera el

efecto Joule de la corriente, puesto que durante perodos cortos de tiempo no se
produce intercambio de calor entre el conductor y el medio ambiente, sino que
slo una respuesta trmica adiabtica del conductor [ 4 ]. La ecuacin en
condiciones de cortocircuito es:

m cp

2.1

dT
PJ
dt

Efecto Joule y Radiacin solar

(2.3)

8
2.1.1 Efecto Joule

El aumento de la temperatura debido al calor desarrollado por las prdidas

Joule, se representa por la siguiente expresin [ 1-4 ]:
PJ I 2 t R AC T I 2 t k J R0 1 0 T

(2.4)

en que:
: corriente efectiva A.

R AC : resistencia en corriente alterna /m.

: factor que incrementa el valor de la resistencia debido al efecto

pelicular y de proximidad.

R0

: resistencia en corriente continua a 0 C /m.

: coeficiente de

temperatura de la resistencia entre 0 C y

la

temperatura T del conductor 1/ C.

0 4.03 10 3 1/ C para el aluminio.

0 3.86 10 3 1/ C para el aluminio y la aleacin de aluminio.

0 3.93 10 3 1/ C para el cobre

La resistencia de corriente alterna ( R AC ) vara en forma lineal con respecto

a la temperatura y adems se ve afectada por el efecto pelicular y de proximidad a
travs del factor k J , el que se define como sigue:

k J k SK k PR 1
en que:

k SK : factor que toma en cuenta el efecto pelicular.

k PR : factor que toma en cuenta el efecto de proximidad.

(2.5)

9
En corriente continua k J 1, y el efecto de proximidad para frecuencias de
50 o 60 Hz es despreciable, por lo tanto el nico efecto a considerar es el
pelicular, en el cual debido a la frecuencia, la corriente tiende a irse por la
superficie del conductor [ 5 ]. Los factores de correccin para considerar el efecto
pelicular se encuentran en la tabla 2.1.

Tabla 2.1. Coeficiente pelicular para cables de cobre o aluminio.

Factor pelicular
mm 2

Cables instalados al aire

AWG

o en ducto no metlico

MCM

Hasta

Cobre

Aluminio

Hasta

26.7

1.000

1.000

33.6

1.000

1.000

42.4

1.000

1.000

53.5

1.001

1.000

1/0

67.4

1.001

1.001

2/0

85

1.002

1.001

3/0

107

1.004

1.002

4/0

127

1.005

1.002

250

152

1.006

1.003

300

177

1.009

1.004

350

203

1.011

1.005

400

253

1.018

1.007

500

304

1.025

1.010

600

355

1.034

1.013

700

380

1.039

1.015

750

2.1.2 Radiacin solar

10
La localizacin geogrfica de la lnea, las condiciones atmosfricas, la
poca del ao, el dimetro y la capacidad de absorcin del conductor influyen en
la cantidad de calor absorbido por ste, producto de la radiacin solar [ 1-4 ].

Parte de la energa emitida por el sol es absorbida por la atmsfera antes

de llegar a la superficie terrestre. La energa solar absorbida por ejemplo a 3000
metros de altura es un 25 % mayor que a nivel del mar [ 6 ].

Otros factores que inciden en la cantidad de calor absorbido son la

inclinacin del sol con respecto al conductor y la turbiedad de la atmsfera.

El aumento de temperatura en el conductor producto de la radiacin solar,

est dada por [ 2,8 ]:

PS S D I B sen Ag F sen H S cos2 cos2 I d 1 F (2.6)

2
2
2
2

en que:

S : coeficiente de absorcin de radiacin solar, que vara segn el estado

en que se encuentre el conductor y cuyos valores podemos encontrar
en la tabla 2.2.

D : dimetro del conductor m.

I B : radiacin solar directa W/m 2 .

Ag : ngulo entre la radiacin solar directa y el eje del conductor, que

coincide con la altitud solar, considerando al conductor en posicin
horizontal sexag.

: ngulo de la radiacin solar directa con respecto a un meridiano

considerado como origen sexag.

Ae : inclinacin del

eje del

geogrfico sexag.

conductor

con respecto al

Este

11

: factor de reflectancia del terreno bajo el conductor.

H S : altitud solar sexag.

: inclinacin del conductor con respecto a la horizontal sexag.

Id

: radiacin solar difusa, en una superficie horizontal W/m 2 .

Radiacin
Solar
Directa
Hs

N
Ag

Recorrido
del Sol

Ae

Eje del
Conductor

S
Fig. 2.1. Diagrama de ngulos para determinar la radiacin solar directa que incide sobre la lnea
area.

Tabla 2.2. Coeficiente de absorcin de radiacin solar para conductores constituidos por varias
hebras.

Material

12
Superficie del

Cobre

Aluminio

conductor

Aleacin de
Aluminio y
ACSR

Coeficiente de absorcin de radiacin solar S

Brillante

0.22 - 0.31

0.28 - 0.35

0.31 - 0.39

Oxidada

0.56 - 0.61

0.55 - 0.60

0.58 - 0.65

Desgaste en

0.38 - 0.48

0.38 - 0.48

0.67 - 0.81

0.78 - 0.93

0.78 - 0.96

0.80 - 0.95

ambiente rural
Desgaste en
ambiente industrial

Para simplificar los clculos se ignora el efecto reflectante ( F ) y la

inclinacin del conductor con respecto a la horizontal ( ) se considera igual a
cero, por lo tanto la nueva expresin para considerar el efecto de la radiacin solar
es

[ 2 ]:

PS S D I B sen Ag I d
2

(2.7)

donde:

sen Hs sen S sen( ) cos S cos( ) cos S

S 23.45 sen360 284 n / 365

S 180 HORA * 15

(2.8)

(2.9)

(2.10)

Si HORA > 12 y HORA < 24, entonces:

HORA HORA 12

(2.11)

13

S 15* HORA

(2.12)

en que:

: declinacin solar sexag.

: nmero de da del ao.

: latitud del conductor sexag, la cual es considerada positiva en el

hemisferio norte y negativa en el hemisferio sur.

: ngulo horario del sol sexag.

HORA : hora del da de acuerdo al uso horario.

cos S sen S

cos Hs

Arc sen

(2.13)

Si consideramos al conductor como un vector, cuya orientacin la

determinamos por su desviacin en (o sexag) con respecto al Este geogrfico
( Ae ), y a su vez consideramos a la radiacin solar directa como un vector cuya
orientacin la determinamos a travs de la Altitud Solar ( H S ) (o sexag) y el ngulo
con respecto al meridiano

origen (o sexag), tenemos que el ngulo entre la

radiacin solar directa y el eje del conductor lo podemos calcular por medio de la
teora de vectores [ 9 ].

En efecto:

MOD (sen ) 2 (cos ) 2 (sen Hs) 2 (cos Ae) 2 (sen Ae) 2

PROP sen cos Ae cos sen Ae

(2.14)

(2.15)

14
PROP
Ag cos 1

MOD

(2.16)

en que:

MOD

: mdulo entre los vectores (sen ,cos ,sen H S ) y (cos Ae ,sen Ae ).

PROP : producto punto

entre los

vectores (sen ,cos ,sen H S ) y

(cos Ae ,sen Ae ).

La intensidad de radiacin solar directa ( I B ) vara con la masa de aire

atravesada, con la altitud solar ( H S ) y la turbiedad de la atmsfera producto de la
dispersin causada por las molculas de aire, partculas de polvo, vapor de agua y
absorcin por ozono [ 1,2 ].

El valor de I B se incrementa a medida que aumenta la altitud con respecto

al mar de acuerdo a la siguiente expresin:

I B C N I B 0 14
. 10 4 H M I 0 I B 0

en que

I B0

1280 sen H S
sen H S 0.314

donde:

C N : coeficiente que determina la turbiedad de la atmsfera.

0.8 C N 1.1 para atmsfera clara.

0.5 C N 0.7 para sector industrial o con bruma.
C N 0.5 para cielo nublado o oscureciendo.

(2.17)

(2.18)

15

I B 0 : radiacin solar directa a nivel del mar W/m 2 .

H M : altura sobre el nivel del mar m.

I0

: intensidad de radiacin solar ms all de la atmsfera, cuyo valor

es 1353 W/m 2 .

Ecuador

Latitud

Paralelo

Sol

Radiacin
Solar
Directa

Lne
a

Fig. 2.2. ngulo de declinacin solar y latitud del conductor.

La intensidad de la radiacin difusa est dada por:

I d 570 0.47 I B 0 sen H S

1.2

2.2

Radiacin y Conveccin.

2.2.1 Radiacin.

(2.19)

16
El conductor emite energa radiante desde su superficie a su alrededor y la
prdida de calor se obtiene de acuerdo a la siguiente relacin [ 1-3 ]:

PR

T 273 T

D B g T 273 Tg 273
4

273

(2.20)

en que:

: dimetro del conductor m.

: constante de Stefan-Boltzmann.

B = 5.67 10 8 W/m 2 K 4 .
T

: temperatura del conductor C.

Tg

: temperatura en el suelo C.

Td

: temperatura en el cielo C.

g y d : coeficientes de emisividad efectiva para las partes del conductor

expuestas al suelo y al cielo respectivamente.

La temperatura del suelo usualmente es ms alta que la temperatura del

aire en el da y menor que sta en la noche, particularmente con el cielo
despejado. La temperatura en el cielo ( Td ) para un da despejado es entre 5 a 18
C menor que la temperatura del suelo, dependiendo de la estacin del ao y la
cantidad de vapor de agua acumulada en la atmsfera. Una relacin aproximada
para la temperatura en el cielo es:

Td 0.052 Ta 273

1.5

273

(2.21)

Puesto que la prdida de calor por radiacin es usualmente slo una

fraccin de las prdidas totales, particularmente cuando existe conveccin
forzada, ser aceptable considerar la siguiente relacin [ 2 ]:

17

PR D B T 273 Ta 273
4

(2.22)

donde:

: coeficiente

de

emisividad

efectiva

total

de

radiacin

del

conductor, cuyos valores para distintos tipos de conductores se

encuentran en la tabla 2.3.

Ta : temperatura ambiente C.

Tabla 2.3. Coeficiente emisividad efectiva total de radiacin

para conductores constituidos por varias hebras

Material
Superficie del

Cobre

Aluminio

conductor

Aleacin de
Aluminio y
ACSR

Coeficiente de emisividad efectiva total de

radiacin
Brillante

0.10 - 0.26

0.27 - 0.36

0.28 - 0.35

Oxidada

0.35 - 0.54

0.20 - 0.50

0.31 - 0.58

Desgaste en

0.35 - 0.60

0.35 - 0.60

0.38 - 0.61

0.62 - 0.90

0.62 - 0.95

0.62 - 0.98

ambiente rural
Desgaste en
ambiente industrial

2.2.2 Conveccin.

La prdida de calor por conveccin est dada por [ 1-2 ]:

PC f T Ta Nu D, f

(2.23)

18

donde los subndices D y f denotan que el valor de Nu , est determinado por el

dimetro del conductor y su temperatura pelicular ( T f ) respectivamente. sta
ltima se obtiene de la siguiente relacin:

Tf 0.5 T Ta

(2.24)

El nmero de Nusselt Nu D , f , est definido para dos situaciones: sin viento

y con viento. Su expresin general es la siguiente:

Nu D, f

h D

(2.25)

en que:

: coeficiente de transferencia de calor por conveccin W/m 2 C.

f : conductividad

trmica

de

la pelcula

de aire cercana a

la

superficie del conductor W/mC.

f 2.42 10 2 7.2 10 5 Tf

(2.26)

La temperatura ambiente vara con la altura sobre el nivel del mar ( H M ) de

acuerdo a la siguiente relacin:
Ta H M Ta 0 6.5 10 3 H M

(2.27)

Durante condiciones nulas de viento, la densidad del aire cerca del

conductor caliente es menor que la del resto del aire; ste hecho produce fuerzas

19
de empuje ascendentes que provocan un flujo de aire vertical alrededor de la
superficie del conductor. Este proceso es llamado conveccin natural o libre.

La transferencia de calor producto de la conveccin forzada ocurre cuando

el conductor caliente es enfriado por accin del viento y es funcin de muchas
variables, las principales son la velocidad del viento, su direccin y la intensidad
de la turbulencia. Otros factores que intervienen en este fenmeno son la
rugosidad del conductor y el arreglo de las fases [ 2 ].

Como dijimos el nmero de Nusselt, vara para dos casos:

a)

Sin viento, V = 0

Nu D. f

A Gr Pr D, f

(2.28)

donde:

A = 0.850 y m = 0.188 para 10 2 Gr Pr D, f 10 4

A = 0.480 y m = 0.250 para 10 4 Gr Pr D, f 10 7

Gr

D 3 g T Ta
2

(2.29)

Pr 0.715 2.5 10 4 Tf

(2.30)

273 f 2

6.5 10 3 H M
y f H M f 0 1

28816
.

5.2561

(2.31)

20

. 10 5 9.5 10 8 Tf
con f 0 132

(2.32)

en que:

A y m : constantes

evaluadas para varios rangos del nmero de

Rayleigh Gr Pr D, f .

Gr

: adimensional denominado nmero de Grashof.

Pr

: adimensional denominado nmero de Prandtl, sustancialmente

independiente de la presin y por lo tanto de la altura.

: viscosidad

cinemtica

del

aire,

funcin

de

la

temperatura
pelicular ( T f ) y la altura sobre el mar ( H M ).
g

: aceleracin de gravedad.
g = 9.8 m/s 2 .

Para este caso se ha ignorado la inclinacin del conductor con respecto a la

horizontal ( ).

b)

Con viento, V 0

Nu D, f

B Re D, f

C D sen 1 E Tu
n

(2.33)

donde:

: velocidad del viento m/s.

Re D, f

: adimensional denominado nmero de Reynolds.

: ngulo de impacto del viento con respecto al eje del conductor

21
sexag. Sus valores se encuentran en la tabla 2.4.

Tu

:intensidad de la turbulencia del viento en %, cuyos valores

aparecen en la tabla 2.4.

B, C, D, E , n, p y q son constantes cuyos valores se encuentran en la tabla

2.4.

Re D, f

Veff D

(2.34)

donde Veff es la velocidad efectiva del viento dada por:

Veff U 2 2 U V cos V 2

1/ 2

(2.35)

U es la velocidad del viento determinada por:

Nu D, f

(2.36)

es el ngulo entre la direccin del viento y el eje perpendicular a la orientacin

longitudinal del conductor en sexag.

Viento

Angulo de
Impacto del
Viento

Eje del
conductor

22

Fig.2.3. Direccin del viento, orientacin del conductor y perfil de la velocidad.

Tabla 2.4. a), b) y c) Valores de constantes de ecuacin 2.28.

100 - 2650

0.641

0.471

0 - 24

0.42

0.68

1.08

2650 - 50000

0.178

0.633

24 - 90

0.42

0.58

0.90

2650 - 50000

0.048

0.800

V D

a)

b)

Tu

0.1 - 1

0.144

0.82

1 - 3.5

0.144

0.46

3.5 - 12

0.107

0.70

c)

2.3

Evaporacin y efecto magntico.

2.3.1 Evaporacin

Cuando el conductor est seco no se produce transferencia de calor

producto del vapor de agua en el aire; sin embargo si el conductor est mojado se

23
produce la siguiente prdida de calor por evaporacin desde la superficie del
conductor [ 1,2 ]:

PV

PC Pws Pwa
Aw Pa T Ta

(2.37)

donde:

log Pws 10.23255 1750.286 T 235

Pw

r Pwa sat

(2.38)

(2.39)

100

log Pwa sat 10.23255 1750.286 Ta 235

(2.40)

en que:

PC

: prdida de calor por conveccin W/m.

Pws

: presin parcial de vapor en la superficie del agua Pascal.

Pwa

: presin parcial de vapor en la atmsfera Pascal.

Aw

: coeficiente psicomtrico

Aw = 5.810 4
Pa

: presin atmosfrica Pascal.

La variacin de presin atmosfrica ( Pa ) con la altura sobre el nivel del mar

( H M ) est dada por:

6.5 10 3 H M
Pa H M Pa 0 1

28816
.

5.2561

(2.41)

24

2.3.2 Efecto magntico.

El aumento de temperatura debido al efecto magntico es causado por las

corrientes de Foucault y la Histresis, ambas producidas por el flujo magntico
cclico de la corriente alterna. El efecto magntico es usualmente despreciable en
conductores no frreos, pero puede ser significativo en conductores con alma de
acero, puesto que el flujo magntico es producido en las hebras de acero por las
corrientes en las hebras no frreas del conductor que se enlazan alrededor de
stas. El flujo magntico vara la distribucin de corriente entre las capas de las
hebras no frreas [ 1,2 ].

La ganancia de calor por corrientes parsitas ( PE ) , es funcin de la

induccin magntica en las hebras de acero debido a la fuerza magnetizante, y
tambin es funcin de las caractersticas fsicas del conductor.

La ganancia de calor por histresis ( PH ) , debido al campo magntico

alterno en las hebras de acero depende de la induccin magntica, las
caractersticas del conductor y la composicin qumica del acero.
El aumento de temperatura total, PM PE PH , debido a las prdidas
ferromagnticas en conductores ACSR, est dada por:

PM 4.9 106 d 1/ 2 Ac Bm

donde:
d : dimetro de las hebras de acero m.

1.82

2.5103 T

(2.42)

25
Ac : seccin transversal del conductor m 2 .

Bm : induccin magntica en el acero T .

Sustituyendo todos los trminos que intervienen en la transferencia de calor

dentro de la ecuacin bsica de balance de energa, obtenemos la siguiente
relacin en que se ha omitido la prdida por efecto magntico puesto que es
aplicable slo en conductores con alma de acero.

m cP

dT

I 2 t k J R0 1 0 T S D I B sen I d
dt
2

f T Ta NuD, f D B T 273 Ta 273

f T Ta Nu D, f Pws Pwa
Aw Pa

(2.43)